道路绿化及景观提升工程EPC项目设计进度安排控制措施1.设计进度总体计划
设计包含以下四个阶段：初步设计完成并通过评审、全部施工图设计完成并通过审查、过程服务至全部单体主体结构验收合格、过程服务至全部单体竣工验收合格并交付使用。具体设计阶段安排如下。
设计阶段安排表：
保证设计进度的措施2.进度控制的方法2.1项目进度控制的方法主要是规划、控制和协调。规划就是确定工程总进度目标和分项进度目标，并编制其进度计划。控制是指在项目实施的全过程中，进行实际进度和计划进度的比较，当出现偏差时，及时采取措施调整。协调是指协调与工作进度有关的单位、部门和工作对组之间的进度关系。进度控制的措施2.2创新街、六朝路、该工程包括但不限于江南路、诚信街、农花路、松风路、梅香路、宏运大道（双龙大道至机场高速万平方米包17高架）、滨河学校周边道路等。景观绿化面积括道路树池、人行道及道路、广场硬质景观铺装、市政照明附属设施等工程。．
完成施工图设计后，报送有资质的审图机构进行施工图审查，相关审查意见、修改单及审图合格证原件提交业主方，所有设计配合业主方通过相关管理部门审核。
2.2.1项目组织保障
鉴于本项目的重要性，我们将加强本项目的设计进度管理，从项目组织结构上满足设计进度的要求，具体措施包括：
在初步设计阶段采用集中设计的模式，项目成员全职投入本工程的设计工作；
在施工图设计阶段采用强矩阵的组织机构形式，确保设计人员始终处于受控状态；
在项目的土建施工、设备安装、调试和试运行期间提供优质的现场技术服务，派驻现场的工地代表满足工程需要；
在设备采购招标、施工和调试招标期间派出工作小组编制招标技术文件，参与评标、合同谈判、准备合同技术文本等技术工作，保证实现设计进度要求；
由多位具有丰富设计和管理经验的专家组成技术专家提供支持。（包括进度控制工作）组对项目的技术和管理工作2.2.2人力资源保障
设计管理部组织机构中项目设计总负责人、各专业设计负责人、各专业设计师均严格按照招标文件要求的设计班子相关规定进行配置，确保人员的职业资格、职称和个人素质不低于招标文件的要求。
2.2.3采用集中设计，加快设计进度
集中设计较常规设计可以提高20%以上的工作效率。在本工程的初步设计阶段，将周密安排项目组进行集中设计，加快设计进度。
2.2.4实现标准化、模块化、个性化设计，提高设计质量，加快设计进度。
以示范工程设计来推动标准化设计，统一设计原则、统一技术标准，基本实现了设计的模块化、集成化。同时加强个性
化设计服务，努力满足业主在投资规模和技术等级等方面的不同要求，最大限度地满足客户的多样化需求。
2.2.5以先进的设计手段为实现进度目标提供保障
采用先进的设计手段和方法，对工程设计进行创新和优．化，提高设计效率和水平。目前设计工作中普遍使用先进的计算分析软件，大大提高了设计管理部劳动生产率，在提高设计产品质量的同时，缩短设计工期，加快了设计进度。
2.2.6实行设计进度动态管理制度
设计管理部依托企业信息化系统进行生产计划控制，每个设计人员的设计进度、相互之间的资料接口等都处于严密的过程控制之下。设计管理部在项目设计策划阶段就把整个工程阶段的所有关键控制点整理出来，各专业之间的接口配合关系能够清楚地确认，使各关键点和接口随时处于有效的控制中。
2.2.7加强接口管理和专业配合
专业间接口是影响设计质量和设计进度的关键点，为避免因接口问题引起设计变更和设计质量事故，保证设计质量和工程进度，由各专业主要设计人和计划工程师、项目设计总负责人编制本项目的内、外部接口资料进度计划，动态反映接口交换情况，分析进度偏差产生的原因及对进度目标的影响，提出纠正的意见或措施。．
2.2.8加强对设计输入文件的管理，避免设计错误和返工
设计输入文件包括业主提供的资料、设备制造商提供的图纸和资料，其他设计单位提供的设计接口资料以及设计管理部内部各专业互相提供的资料等。一旦设计输入文件错误，将导致设计错误和返工，设计输入文件不能及时提供将影响设计进度。因此，应按照设计管理部的质量体系文件加强对设计输入文件的催交、设计输入评审的管理。
2.2.9加强团队建设，保证项目人员的稳定
一个具有共同目标、高度凝聚力、进行合理分工与协作、成员之间相互信任保持有效沟通和一个不断学习向上的团队
是项目成功的关键。设计管理部将加强本项目团队的建设，向业主提供最优质的设计和技术服务。
项目设计人员不稳定将对设计和技术服务的进度带来影响，设计管理部将采取有力的措施，确保参加本项目设计和技术服务人员的稳定。担任本项目专业主要设计人及主要卷册的人员不安排其它项目，以确保本项目的主要设计岗位
人员稳定。
4.3设计工作内容
本项目绿化及景观提升工程包括：江南路、六朝路、诚信街、创新街、农花路、松风路、梅香路、宏运大道（双龙大道至机场高速高架）、滨河学校周边道路等。景观绿化面积17万平方米包括道路树池、人行道及道路、广场硬质景观铺装、市政照明附属设施等。具体如下：
4.3.1 改造范围：
（1）南广场周边道路：主要包括江南路、六朝路、诚信街、创新街、农花路和松风路的树池、人行道、围墙及景观绿化工程的提档升级；其中江南路绿化面积为6570平方202.5诚信街绿化面积为平方米；7425六朝路绿化面积为米；
平方米；创新街绿化面积为1375平方米；农花路绿化面积为2800平方米；松风路绿化面积为364平方米。
（2）梅香路：主要包括树池、人行道及围墙改造工程的提档升级；
（3）宏运大道（双龙大道至机场高速高架）：主要包括中分带、侧分带景观绿化及市政工程的提档升级；宏运大道（双龙大道至机场高速高架）绿化面积为49868平方米。
（4）滨河学校周边道路：主要包括树池、人行道及景观绿化工程的提档升级。滨河学校周边道路绿化面积为466平方米。
4.3.2 项目其他市政工程:
米，宏运大道（双龙大道至机450包括诚信街增加护栏
场高速高架）增加护栏1124米，江南路底洼积水路段路面提高改造长度约90米。
4.4实施计划管理
为此，项目组将作好充分准备，除了完善组织结构加强人员和设备配备，明确各职责及制定周密的实施计划，同时从以下几方面来保证对项目的管理。
4.4.1关键环节的管理
在项目实施中，通过加强对关键环节的管理来实现项目的管理。为保证本项目的顺利实施，设计管理部将从初步设计之时，严格按照程序进行设计，确保本项目的需求能够得到满足。
4.4.2项目分阶段管理
项目实施按照阶段来划分，可以划分为多个阶段。因此，对项目的管理可以通过明确各个阶段的任务分配及目标管理来实现对项目的管理，从而高效、优质地完成设计任务。
经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。
景观及绿化工程施工方案总部署、主要项目的施工方法
第一章施工方案总部署、主要项目的 施工方法 一、工程概况 工程名称：XX市新城京沪高铁祁连山路景观及绿化工程 建设地点： 工程范围：图纸及工程清单范围内的道路绿化、景观等工程 质量要求：国家验收规范合格 工期要求：计划工期110天（日历天）；从发包人通知进场算起 二. 施工组织设计说明 施工组织设计是投标文件的重要组成部分，是编制投标工程报价和组织工程施工和管理的指导性文件。本工程我公司施工时将给予高度重视，严格按山东省及XX市有关规定做到文明施工、规范施工，严格把好各道施工工序的质量，确保工程质量，并按合同要求如期完成工程建设，本工程采用项目法管理进行组织施工，为确保工程按时优质完成施工任务，力争提前完成，在施工部署上将分区确立施工重点，按施工总进度计划合理安排劳动力、物力、财力，尽量做到综合平衡配套施工，确保工程顺利完成本工程分别按以下编制依据和原则进行施工组织设计编制工作。 1）根据工程的实际情况，制定切实可行的施工方案，在此基础上，合理安排施工顺序，保证施工目标的圆满成功。熟悉审查施工图纸和有关的设计、技术资料，对原始资料作调查分析 2）合理布置施工现场，编制种植土、植物、施工机械和机具准备等
材料各种材料的进场计划，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3）积极采用新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4）做好施工现场准备，“四通一清”，根据施工平面图规定的地点安排材料堆放，同时做好冬、雨季施工安排。 5）本工程涉及绿化专业，结合本工程的特点，在施工队伍的组织上考虑各种专业队伍同时进场，施工时，以绿化种植组的施工顺序为主线，各专业配合，详见施工进度计划表。具体原则：先植树再乔木，再灌木，后地被；先做种植色块、地被、草坪。 6）加强现场协调工作。坚决执行XX市有关施工现场标准化管理的各项要求。对所有进场人员必须进行安全教育，特殊工程必须持证上岗。对施工现场的安全设施、消防器材、安全工具应配全，定时、定员对安全进行全面严格检查，发现问题及时解决，切实把好安全生产这一关。 1．施工指导思想 为“安全、优质、按期、有序”地完成本标段项目工程，确保兑现承包合同，以精品工程回报业主，制定施工指导思想为：精心组织、强化管理、科技引路、技术先行、严控质量、兑现工期、注重环保、安全文明。 精心组织成立组织精干、高效的项目经理部，公司上下协调一致，确保合同的兑现。 强化管理以“保工期、保安全、创鲁班”为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，精心组织，以人为本，充分挖掘各生产要素的
大学城中学项目 景观绿化工程 施工方案 重庆教育建设（集团）有限公司
目录 第一篇：总体概述 (1) 第一章编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2本设计有关标准、规范规程 (1) 1.3 编制原则 (2) 第二章工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2施工的重点、难点 (3) 第二篇：主要施工方案及技术措施 (9) 第一章施工测量技术方案及技术措施 (9) 1.1测量工程总体设想 (9) 1.2平面轴线基准控制网的建立 (9) 1.3水准基准网建立 (10) 1.4标高控制 (10) 1.5技术措施 (10) 1.6测量精度的主要保证措施 (11) 第二章结构工程 (11) 2.1混凝土垫层 (11)
2.2钢筋混凝土工程 (13) 2.3混凝土工程 (14) 2.4砌筑工程 (18) 第三章花岗石铺装工程 (19) 3.1材料要求 (19) 3.2技术措施： (19) 3.3施工工艺： (20) 3.4施工要点： (22) 3.5质量检验要求 (23) 第四章：防水工程 (25) 4.1材料介绍 (25) 4.2施工步骤及技术要求 (25) 第五章：景观装饰工程 (27) 5.1施工细节标准 (27) 5.2天然景石安装 (31) 第六章绿化工程 (33) 6.1 绿化施工工艺流程 (33) 6.2 雨季施工 (38) 6.3 苗木的供应及管理 (39)
6.4 苗木种植后（养护）的管理 (43) 第七章、水电工程 (48) 7.1、施工总原则 (48) 7.2、施工准备 (48) 7.3、给排水安装 (49) 7.4、景观水池 (52) 7.5、电气工程安装 (52) 第八章季节性施工措施 (62) 8.1雨季施工技术措施 (62) 8.2夏季施工措施 (63) 第九章新技术、新工艺、新材料、新设备的应用 (64) 9.1天然花岗石护理 (64) 9.2防泛碱措施 (66) 附表一劳动力需求计划表 (68) 附表二施工机械设备 (69)
道路景观论文道路绿化论文 浅谈城市道路绿地景观设计 摘要:道路绿化在我国具有悠久的历史,随着城市现代化道路交通的发展,特别是十一届三中全会以来,改革开放带来了城市现代化和城 市道路建设的突飞猛进,我国道路绿化为适应新的功能要求,在不断 的创新中发展提高,出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路,形成了多行密植、层次丰富,落叶树与常绿树相结合,绿化与美化相结合,用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。 关键词:绿化作用存在问题景观营造 一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 道路是城市中具有重要地位的空间环境,在大部分的城市中,道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要 素都要沿着它布置并与它相联系。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化 资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的
平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。据观测资料,在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝一15分贝,4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝;根据苏联的测定,树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42%;又根据北京的测定,多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50%。 此外,城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。 二、道路绿化目前存在的问题 (一)忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木,结果使植株生长势减弱,甚至因根系无法伸展,吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木,因产生树线矛盾不得不疏枝,影响了美化效果,更严重的是大风季节,因疏枝不及时,造成线路中断,给人民生命财产带来危害。 (二)片面强调绿化,忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木,阻挡了行车视线。
小区绿化养护方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
*****管理有限公司 绿化养护方案 目录 一、概况： 随着**房产项目的发展，****已经服务于广大市民，******已经交房入住， ****项目加速建设中，*****住房也已入住；项目交接后绿化养护管理任务重，为了更好的系统管理，科学养护，根据项目实际情况制定绿化景观养护计划。 二、项目相关情况 ******和回迁区绿化养护管理待移交，文化广场有大量不同品种不同规格的乔木例如有法桐、大叶女贞、雪松、银杏、国槐、白皮松等，不同规格品种的灌木例如有西府海棠、石榴、紫叶李、紫薇、榆叶梅、紫丁香、连翘等，以及修剪造型的地被和草坪，回迁区以小乔木（法桐、造型松）和灌木（大叶黄杨）草坪为主。 三、养护职责 在养护管理期间，按照《园林工程质量检验评定标准》DG/TJ08-701-2000和《园林植物养护技术规程》0BJ08-19-91执行，分栽植基础工程、植物材料工程、栽植工程、养护管理工程四个分项工程进行质量检测和评定，合理组织，精心养护，根据各个季节天气及植物生长情况灵活派出有经验的绿化养护工人，保质保量的完成养护管理任务。 四、人员配备方案 1、固定养护人员：根据****的绿地面积，每万平方米设置固定的绿化养护工2人（根据季节调整）以男工为主，年龄在25-55岁。 2、临时养护人员: 在植物生长旺盛季节或绿化专项工作，根据实际现场工作需要合理安排部分临时工，保证工作质量需要。 五、园林机械工具配备 1、手推式剪草机:用于修建草坪，快速高效完成修建草坪任务
道路绿化设计 ----- 焦作市人民东路绿化 景观规划设计说明前期分析 道路绿化设计应该解决的问题 1、提供良好、安全的交通环境是首要问题，主要体现引导、诱导视线种植，防眩种植等方面； 2、生态防护问题，体现在遮荫、滞尘、吸收有害气体等方面； 3、城市形象的体现，道路是城市的风景线，道路绿化应该反映城市特色，体现城市形象。 4、充分考虑道路绿化的后期养护，尽力降低养护成本。利用生态学原理，使植物自然更新，最终达到稳定的道路绿化景观效果。 焦作市人民东路道路绿化景观设计应该注意的主要问题 1、人民东路是人民西路的延伸段，绿化景观设计应考虑与已建成的人民西路的景观协调问题； 2、与周边用地性质的协调问题； 3、人民路是城市主干道之一，道路景观设计应考虑体现城市形象，体现焦作作为旅游城、煤炭城、拥军城等城市特色； 4、节点的处理应考虑节点与整个道路景观的连续性和衔接性。 区位 人民东路（东环路――文昌路段）位于焦作市老城区南部，与新城区毗邻，规划为焦作市城市主干道。 绿化景观设计范围 焦作市人民东路绿化景观设计要求对人民东路（东环路――文昌路段）道路中央12米宽绿化分车带以及慢车道外7米宽绿化带进行绿化景观设计。 现状分析 人民东路（东环路――文昌路段）全长约5300米，道路为两板三带式，道路总宽（含人行道）76米。其中中央分车带花坛宽12米，两侧车道各17米，慢车道外各7米宽绿化带，此绿化带外各8米宽人行道。全线由西往东分别与东环路、文渊路、东二环路、山阳路、文丰路、中原路、云阳路、长林路、西径大道、宁远路、中兴路、文昌路交叉，其中在东二环路与山阳路段之间与瓮涧河交叉，现瓮涧河主要用于城市泄洪。道路周边规划用地为居住用地、行政办公用地与商业金融业用地。区内地下水位偏高，种植土基本为回填土，局部需做土壤改良，地形平整。 规划设计依据 1.河南省焦作市规划建筑设计院绘制的《焦作市人民路(东环路－文昌路)道路平面布置图》
景观绿化工程主要施工方案 第一节施工总体部署 一、整体工程划块穿插施工 合同签定后，立即组织人员进驻施工现场，积极筹备施工工作。在冬季来临前，将土方、道路铺装、广场、平台、廊架、景墙、围墙等小品基础工程完成，给绿化部分争取时间。绿化工程根据土建工程的进度穿插进行，对苗木的施工有充足的技术处理空间和必要的技术措施准备。让土建工程和绿化工程交替穿插进行，互不影响。 二、施工部署要求 1、各作业段的进度有一定的时间差，使劳动力安排尽可能均匀，减少窝工和劳动力紧张的机率，并且考虑了施工通道，由里向外逐步退出，有利于保护已建成品，同时也减少工、料、机的行走路线，节约时间和费用。 2、作业段各分部分项工程空间安排上，点、线、面相结合。为确保进度，尽可能多开工作面，各不相关的相邻景点安排相同工序同时进行，严格遵循相应的工艺要求按点、
线、面搭接施工。 3、按实际情况完善进度计划，项目部每周例会检查、 督促和调整计划。各班组每天完成计划，有问题及时反馈和 解决。抓紧前期、不松中期、按合同要求完工。 第三节土壤改良的施工方案 为了改善植物生长的立地环境，对土壤要进行必要的改良和施肥措施。 一、土壤改良的原则 1、综合治理，培肥土壤。 2、全面改善土的水、肥、气、热状况，提高其生态活性。 3、因地、因时、因树制宜科学地运用具体的改良措施。 二、土壤改良的方案 我公司拟将工程改良措施、农业改良措施和化学改良措施相结合，采取设置排水设施、客土作业和施用化学肥料的土壤改良方案。 1、设置排水设施 我公司将根据设计图和现场地形的实际要求，布置排水设
施，以起到快速地降低雨季地下水位的作用，从而达到排涝除碱的效果。 2、土壤深翻 我公司将依据绿化种植翻土深度的要求，分别按照乔木0.8-1.0米、灌木0.5-0.7米、草皮及地被0.2-0.3米的翻土深度，进行表土深翻，以削弱或切断上、下层土壤的毛细管联系，阻止地下水与土壤水直接上升到地表。另外，对于能就地平衡的地块，能不用机械施工的，则尽量不用。 3、客土作业 我公司将严格按设计要求进行客土作业，以达到降低地下水位、改善土壤结构和增强土壤肥力的作用。 4、施用土壤改良介质 我公司将施入能降低土壤PH值、减轻盐碱危害、增加通气孔隙和有机质的土壤改良介质和有机肥料，以改善土壤结构，提高土壤肥力。 5、施用化学肥料 我公司将施用化学酸性肥料，如过磷酸钙等，来降低土壤
道路绿化设计——焦作市人民东路绿化景观规划设计说明 本文地址: https://www.doczj.com/doc/7f7976516.html,/paper/detail.asp?id=1892 前期分析 道路绿化设计应该解决的问题 1、提供良好、安全的交通环境是首要问题，主要体现引导、诱导视线种植，防眩种植等方面； 2、生态防护问题，体现在遮荫、滞尘、吸收有害气体等方面； 3、城市形象的体现，道路是城市的风景线，道路绿化应该反映城市特色，体现城市形象。 4、充分考虑道路绿化的后期养护，尽力降低养护成本。利用生态学原理，使植物自然更新，最终达到稳定的道路绿化景观效果。 焦作市人民东路道路绿化景观设计应该注意的主要问题 1、人民东路是人民西路的延伸段，绿化景观设计应考虑与已建成的人民西路的景观协调问题； 2、与周边用地性质的协调问题； 3、人民路是城市主干道之一，道路景观设计应考虑体现城市形象，体现焦作作为旅游城、煤炭城、拥军城等城市特色； 4、节点的处理应考虑节点与整个道路景观的连续性和衔接性。 区位 人民东路（东环路――文昌路段）位于焦作市老城区南部，与新城区毗邻，规划为焦作市城市主干道。 绿化景观设计范围 焦作市人民东路绿化景观设计要求对人民东路（东环路――文昌路段）道路中央12米宽绿化分车带以及慢车道外7米宽绿化带进行绿化景观设计。 现状分析 人民东路（东环路――文昌路段）全长约5300米，道路为两板三带式，道路总宽（含人
行道）76米。其中中央分车带花坛宽12米，两侧车道各17米，慢车道外各7米宽绿化带，此绿化带外各8米宽人行道。全线由西往东分别与东环路、文渊路、东二环路、山阳路、文丰路、中原路、云阳路、长林路、西径大道、宁远路、中兴路、文昌路交叉，其中在东二环路与山阳路段之间与瓮涧河交叉，现瓮涧河主要用于城市泄洪。道路周边规划用地为居住用地、行政办公用地与商业金融业用地。区内地下水位偏高，种植土基本为回填土，局部需做土壤改良，地形平整。 规划设计依据 1.河南省焦作市规划建筑设计院绘制的《焦作市人民路(东环路－文昌路)道路平面布置图》 2．《焦作市人民东路绿化设计招标通告》 3．《焦作市人民东路绿化设计、施工招标文件》 4．《焦作园林志》 5．《城市道路绿化规划与设计规范》 综合分析 道路性质 ?人民东路属于城市道路，服务对象主要为城市居民，应体现以人为本的设计原则。人民路作为城市主干道，是造成“城市热岛效应”的一个重要源头，运用绿化手段，提高道路绿化覆盖率，从源头上解决城市“热岛效应”，特别在炎热的夏季，使市民穿行在荫凉的街道上。通过合理的植物配置，降低机动车造成的空气污染、噪声、吸收灰尘。枇杷、广玉兰、紫叶李、金枝槐、法国冬青、丰花月季等植物材料的应用，给市民带来了色彩斑斓的视觉感受，还起到杀菌滞尘的作用。 ?人民东路作为城市主干道，性质上属于城市景观大道，代表了焦作市的整体形象，应突出焦作作为省级园林城市的城市风貌与城市特色。 人民路道路现状特点及规划要求 ?人民西路现已通车，焦作市市政府位于人民西路中段；人民东路正在建设中。全线路板结构为双向8车道，中央12米分车带，两侧车行道各17米宽，车道外各7米宽绿化带，此绿化带外各8米宽人行道，总宽76米。道路两边规划用地为居住用地、行政办公用地与商业金融业用地。 标准平面结构如下： 设计指导思想 ?结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。 ?因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。
道路景观绿化工程 1.1设计原则 1）景观设计满足交通要求，保证行车安全，使司机视线畅通，具有足够的安全视距。 2）景观设计与道路两侧用地相结合，充分利用大罗山隧道及接线两侧的山、水、林等自然资源，创造和谐、统一的生态景观效果。 3）环境设计分区把握，注重植物树型、花期、花色的变化和合理搭配。 1.2设计指导思想 作为滨海新城的副中心，将以打造多元功能与滨海环境紧密结合、体现“滨海风情”的城市新区为目标，并突出“现代风格、滨海特色、绿色生态、传承文脉、以人为本”的特色。构筑一个与当地文化相呼应，美观、便捷、快速、高效的体系，坚持以人为本，坚持可持续发展。 1.3景观设计 1)景观设计就是艺术想像力的创造活动，这种创造活动赋予了景观新的语言，沟通了人与自然之间的情感。 2)强调节奏感和韵律感，它是产生形式美不可忽视的一种艺术手法，一切艺术都与节奏和韵律有关。节奏，近似节拍，是一种波浪起伏的律动。 3)形式与内容不能分离，形式美是艺术发展和生存的条件，是从形式探索上开始的，美感富于形式之中，没有形式就没有设计，所以对于道路景观设计的形式美，不仅是自然美，还要体现出周边环境的创造美。 4)抽象手法的运用:用理性归纳法，将自然形象进行整理，舍弃一切具体的东西，然后越过具象的界限，达到抽象的境界。 道路景观设计理念是：道路绿化设计以“滨海风情、百花争鸣、绿色长廊”为主题，体现道路的景观特点。在绿化设计过程中，可根据本项目位置、周边环境和基地条件创造特色景观，以生态理论为指导，贯彻可持续发展战略，展现出大绿色空间环境，塑造具有文化性、参与性的绿色城市公共活动空间。设计中着重考虑车行及人行的不同感受，本项目绿化设计主要为中央分隔带、机非分隔带设计。 城市家具，是指城市中各种户外环境设施，它蕴含了人们对城市生活的憧憬。“城市家具”是城市景观设计中不可缺少的元素，它体现着城市的生活价值取向及文化内涵，反映出城市品位的提高，展现着城市生机勃勃的魅力。 城市家具具有最基本的两大功能，一是使用功能，二是装饰功能。它的形态应该考虑城市的文化底蕴、城市的特征性质，与城市的景观相吻合，如：电话亭、书报亭、指示牌等等。
住宅小区绿化景观方案内容 住宅小区建设单位提交的绿化景观方案须具备以下内容： 一、设计单位的设计资质及设计人员组成； 二、经市政府批准的建设工程设计方案总平面图； 三、设计项目所在区域的气候条件、土壤环境等资料； 四、详细的设计说明，包括设计思路、规划布局要点、主要景点设置、各类指标分析（用地总面积、绿化组成及面积、道路面积等）等内容； 五、详实的设计图纸，包括绿化景观设计总平面图、植物配置图、景观结构图、景观功能图、剖面分析图、绿地分类图、道路交通图（含宽度）、景观照明图、健身器材、环卫构筑物等配套家具图、主要节点设计图及效果图（不少于三张）等设计图纸，并作适当文字说明； 六、丰富的设计意向，包括苗木配置（品种、规格），铺装材质，小品示意图，照明灯具、健身器材、环卫设施等配套设施示意图； 七、设计工程量清单及投资概算（绿化单位面积造价不低于200元/平方米）； 八、设计单位认为体现绿化景观设计的其他内容。 注： 1、植草砖、屋顶绿化按20%的比例折算成绿化面积； 2、垂直绿化按15%的比例折算成绿化面积。
一辈子活得就是这一颗人心！ 但是善良，要有个度，因为总有人利用你的善良伤害你。 人善，人欺，天不欺；人好，心好，有好报 为人行善，你把善良给对了人，别人就会对你感恩； 为人行善，你把善良给错了人，那么别人就会让你寒心。 真心待人，你把心软给对了人，别人会感谢你情深意重； 真心待人，你把心软给错了人，那就会让你痛心疾首。 心软做人，你把宽容给对了人，别人会对你热忱款待； 心软做人，你把宽容给错了人，别人就会让你窝心难受。 人善，人欺，天不欺；人好，心好，有好报 你做人谦让可以，但要看情况， 如果遇到善解人意的人，那么就会各退一步； 如果遇到得寸进尺的人，那么就会更近一步。 你待人善良可以，但要看什么样的人， 如果遇到有良心的人，他就会知恩图报； 如果遇到没良心的人，他就会卸磨杀驴。 人善，人欺，天不欺；人好，心好，有好报 现实这么的残酷，别想拿什么装无辜。 改变不了的事就别太在意，太在意只会让自己更伤心，
园林景观工程 施 工 方 案 XX工程公司 年月日
（一）场地平整和改造 1、原则 （1）严格按照《技术规程》及设计的要求精心组织施工。 （1）绿化工程所用土壤分段进行土壤分析，结合每段所种植苗木的生态学特性进行改良和改造，做到适地适树。 （2）对于没有地形变化的平整绿地，必须做到土地平整，排水坡度恰当，无积水，避免因绿地排水不当而影响植物生长和景观效果。 （3）对于不同种类的植物，在种植时要结合各自的特点，保持足够的土壤厚度和一定的种植表土，确保植物正常、可持续性地生长。 （4）对于不同地段的土壤平整要分别对待，注意土壤的自然沉降和人行道边缘土壤不能太高的特点，确保地形改造达到规范和设计的要求。 （5）对于不同地段的土壤平整要分别对待，注意土壤的自然沉降和道路边缘不能太高的的特点，确保地形改造达到规范和设计的要求。 2、具体措施 ①对于该标准段绿地的地形改造，根据图纸设计要求做好绿地的平整和排水工作。对于绿地平整工作要把动用小型园林机械进行粗平和人工进行精平细整相结合；对于有坑洼的地方在回填土方过程中，要注意回填土方自然沉降的特性，回填时土壤稍高于周围土壤3-5CM，待降雨或浇水后，恢复到周围土壤相平齐。 ②由于该标准段绿化，是以白三叶草坪为主，故在平整场地过程中要结合深翻和土壤施基肥。利用小型农耕机深翻土地至30CM，然后施入复合肥100KG/亩，用农耕机轻耕至10CM 内混合均匀。 ③在场地平整过程中清除其中不需要的物质，确保绿地内无石砾、瓦砾及石灰等建筑垃圾和有害物质。 ④场地平整结束后，要用水准仪对地形标高进行测量，使绿地标高达到设计的要求。
（二）种植施工方案 1、原则 （1）严格按照设计图纸要求，规范施工。 （2）按照《技术规程》及设计图纸对苗木种植的技术要求施工。 （3）据现场实际情况，充分尊重各种植物的生物学和生态学特性，做到具体问题，具体分析，确保苗木成活率及成活后的效果。 （4）把好苗木栽植工艺关，规范种植各环节的技术管理，加强植物检疫，确保工程质量。（5）在植物选择上，要依据设计要求，精挑细选，确保绿化种植体现设计意图。 2、种植具体措施 1）苗木种植 苗木的栽植程序有放线定点，挖穴，起苗，运输，栽植，修剪和栽后管理等。 （1）放线定点 此工序在施工中，技术人员严格按照图纸施工。 由于太湖大道西-IV 段绿化植物是以自然式种植为主，故在绿化施工定点放样中，我们依据设计图纸要求，以道路两侧固定地物为参照物，以道路标高为基准点进行操作，确保放样定点准确性，使整个绿地的放样定点工作达到《技术规程》所允许的范围内。在具体操作中拟采用：“平板仪定点法”、“精纬仪交会法”等技术放样定点。 （2）苗木选择、起挖，运输 ①苗木选择：绿化苗木的选择以满足设计要求为准，花木需树干挺直，树冠完整，枝条充实，不脱脚，生长健壮，根系茂盛；灌木要求枝条丰满，不脱脚。同时所选苗木要具有苗木病虫害检疫证书，严格有病虫害的苗木进场。 ②苗木的起挖、运输对于带土球移植的苗木，质检人员到起挖现场按质检程序对苗木规格、携带土球大小、有无病虫害进行检查，做到随检、随掘、随栽，及时进行养护管理。 起挖过程中苗木的土球大小，以乔灌木土球及其挖穴表为准。 乔灌木土球及挖穴表
城市道路绿地景观设计论文 引言 道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。XX作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。 解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，
用大树绿化城市道路等XX城市道路绿化的特点与特色。 一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。 道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych 在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它
小区景观绿化工程施工方案 小区景观绿化工程施工方案提要：种植穴定点放线应符合图纸设计要求，位置必须准确，标记明显，也应标明中心位置及树种名称、规格，行道树定点遇有障碍物影响株距时，应与业主进行联系 小区景观绿化工程施工方案 第1节绿化种植方案概述 1、放样 关键：突出设计要求的层次感，灌木配置出优美的弧线。 办法：放样是对设计意图的充分体现，因此放样不仅要按照施工图纸 严格准确，更要领会意图，以点传神。方法上以"方格网"为基础， 兼顾所种植植物的外观形态，以形定位。对于规则式的地块，力求 准确；对于景区块，力求"点题"，放样一定要讲究艺术，体现园艺 水平。 2、起苗、包扎、运输、种植、绑扎 关键：确保施工过程中苗木成活，并一次性成型。 办法：种植是绿化部分最关键的一步，首先要作好苗的
起苗、包扎和运输工作。为了减少水分蒸发，起苗前根据需要，在叶面上喷PVo水分蒸腾抑制剂，降低水分蒸发，且不影响植物呼吸；如果苗太干，则在起挖前两天灌水，保持土壤湿度，保证泥球不易散裂；运输装运尽量在当天或夜间进行，用篷布遮盖以防止水分过量蒸发。 第2节土壤、土质的准备 土方工程在保证所有土方质量的基础上，对各个绿化区域场地进行整理，同时对于种植不同类型（乔、灌、草等）植株的位置进行处理。其中，乔木种植区域的有效土层在以上，灌木种植区域的土层在以上，草坪及花卉的深度不少于。多年生木本花卉深度大于。 第3节种植材料和播种材料 1.种植材料应根系发达，生长茁壮，无病虫害，规格及形态应符合设计要求。 2.苗木挖掘、包装应符合《城市绿化和园林绿地用植物材料-木本苗》的规定。 露地栽培花卉应符合下列规定： （1）一、二年生花卉，株高应为10～40cm，冠径应为15～35cm。分枝不应少于3～4个，叶簇健壮，色泽明亮。 （2）宿根花卉，根系必须完整，无腐烂变质。 （3）球根花卉，根茎应茁壮、无损伤，幼芽饱满。 （4）观叶植物，叶色应鲜艳，叶簇丰满。
绿化工程绿化景观工程施工方案
绿化工程、绿化景观工程施工方案 1、土方工程 提出合理的建议, 为配合施工方晚上及节假日进土, 我方均现场跟踪, 对待施工方以控制质量及进度为主要内容。提出土壤改良, 进土标高的有效控制( 沉降量控制) , 对设计方提高绿化效果的合理化建议, 对不符合质量的土方做到坚决不进场, 严格执行绿化工程中的强制性条款, 如对土壤的检测, 督促承包方办理。 2、绿化工程 （1）一般要求 ※综合工程中栽植工作应在主体工程、地下管线及管道工程完成后进行。 ※绿化栽植应在栽植季节进行。综合工程的主体工程如在非栽植季节完工, 栽植工作应在随后的第一个栽植季节内完成。 ※成活率和保存率 A、植的苗木, 其成活率应为100％。 B、完工后养护三个月的苗木, 其保存率应为100％。 ※树木与地下管线的间距 A、中心与各种地下管线边缘的间距均不小于0.95M。 B、边缘与各种地下管线边缘间距均不小于0.50M。 注: 各种管线指给水管、雨水管、污水管、煤气管、电力电缆、弱点电缆、 （2）栽植材料的质量要求
※栽植材料的主要质量要求是应具有根系发达、生长茁壮、无检疫性病虫害及草害, 并符合设计要求的规格。 ※设计中无明确规定规格的乔灌木均应符合下列二表规定。 A、乔木的质量要求 种植种类 要求 树干树冠根系 重要地点栽植材料 ( 主要干 道、广场及绿地中主 景) 树干挺直胸径 大于8cm 树冠要茂盛, 针叶树应苍 翠层次清晰 根系必须 发育良好 不得有损 伤, 土球 应符合种 植规程规 定 一般绿地栽植材料主干挺拔, 胸径大于6cm 防护林带和大片绿地树干弯曲不得 两处 具有抗风、耐烟尘、抗 有害气体等要求针叶树宜 树冠紧密分枝较低 绿篱有丛生特性容 易发生隐芽潜 芽 常绿树稍耐修剪、萌发 力强 发育正常 注: ( 1) 道路上机动车道旁乔木, 主干分叉点高度不小于3.2m,分支均匀, 斜出水平角以45～60度为宜。( 2) 胸径系树木离地面 1.3m高处树干直径。 B、灌木的质量要求 种植种类 要求 高度地上部分根系 重要栽 植材料 150～200cm 枝不在多, 须有上拙下垂, 横猗之势根系须茂盛一般栽 植材料 150cm 枝条要有分歧交叉回折、盘曲之势同上 防护林 带和大 片绿地 150cm 枝条宜多, 树冠浑厚同上 花篱茎干有攀缘性枝密树茂, 能依附她物, 随机成型同上( 3) 苗木栽植
道路交通景观设计分析
道路交通景观设计分析 摘要：为了提高道路交通安全，改善乘车环境，另一方面促进人与自然的和谐发展。本文通过对道路交通景观总体地分析和了解，探讨道路交通景观设计的基本定义，以及道路交通景观设计的基本原则和步骤，具体分析了不同类型道路交通的景观设计，加强其在实际设计工作中的运用的目的。结果表明随着道路交通建设的快速展开，道路沿线的环境景观问题日益突出，建立科学的符合我国国情的道路交通景观设计及评价理论显得十分迫切。 关键词：道路景观景观设计交通环境以人为本 1.引言 1.1研究背景 随着道路交通事业的飞速发展，人们对交通的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求改善乘车环境，促进人与自然的和谐发展，给乘客以精神上美的享受，所以对城市道路景观的研究变得日益迫切。 1.2国内外研究概况 景观设计概念的提出已经有100 年了，它是一门集艺术、科学、工程技术于一体的应用学科，然而在我国，作为一门新兴学科，它还没有被学术工程界完整地接受和理解，我们对道路交通景观设计理论也一直缺少深入的研究。开展道路景观设计的研究工作起步较晚，无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对城市道路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨，全面系统地道路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。 国外的道路景观行业，对于道路沿线生态环境的保护与景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的生态道路或景观生态绿化。它强调道路景观应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。欧美等发达国家在城市道路景观理论的研究上已逐渐成熟，经过经济迅猛发展之后，都已经转到对以往忽视的环境生态问题，生活品质问题的研究上，他们注重从人的行为活动、环境心理出发，创造舒适宜人的城市道路景观环境
道路景观设计项目设计说明 一、项目概况介绍（项目背景、目的及意义） （一）.项目背景，本设计是一条交通景观型城市主干道，全长292米，绿化总面积为8072平方米，路宽14米，断面形式为两板三带式：绿化带（13米）+人行道（3米）+机动车道（14米）+中央绿化带（3米）+机动车道（14米）+人行道（3米）+绿化带（13米）。本次绿化设计的内容为3米宽中央绿化带、人行道绿化和两侧13米宽的绿化景观带。 （二）.目的及意义，道路景观作为城市整体景观环境的一个有机组成部分，将城市景观和道路景观紧密结合。大气、时尚的道路景观风格体现着新通州蓬勃发展的城市风貌。线条流畅而富有韵律感的绿篱像是给通朝大街披上了飞舞的彩带，自然搭配的花灌、乔木像一个个跳动的音符点缀其中，无处不在的洋溢着动感都市的特有魅力。充分考虑满足使用功能在不同地段合理的划分了商业、居住休闲、自然风景绿地等公共开放空间，每个空间在满足交通需求的同时，形成各具特色的景观大道。因地制宜，根据周围环境及人们的使用需要，适当设置与整体城市风格相协调的道路铺装、文化休息、公共服务设施。 二、项目的研究方法、设计思路（设计立意、构思及指导思想） （一）.设计立意，设计结合城市道路设计规范，体现以人为本的指导思想、道路与景观、人文、生态有机结合在一起的理念，结合现有道路现状，我们提出合理的布局及按照“绿化、美化、文化”的建设思路，深入挖掘民族文化元素，以人为本，极力打造具有民族文化特色且性格独特的新景观街区。 （二）.构思，本段路的绿化景观设计结合交通型主干道车速快、车流量大的特点，突出景观、生态效益，贯彻“四季常绿、四季有花、错落有致、色彩丰富、简洁明快”的设计原则，达到引导视线、美化环境、组织交通的目的。本次设计运用几何构图形式，形成简洁、明快、具有时代特色的道路绿化景观，为驾乘人员提供优美、舒适、安全的外部环境，使司乘人员有“人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。
目录 第一章编制依据及原则 2 第二章重点难点分析及应对措施 4 第三章施工组织机构及施工准备计划 6 第一节工程规划目标 6 第二节总体施工组织机构 7 第三节施工准备计划 10 第四章各分部分项施工方案 14 第一节施工放线的施工方案 14 第二节地形塑造工程施工方案 15 第三节苗木种植工程施工方案 17 第四节园林苗木病虫害防治措施 24 第五节养护管理措施 26 第六节应用新科技保证质量 29 第七节、给水工程 30 第五章质量保证措施 35 第六章安全、文明施工 38 第一节安全防护措施 38 第二节文明施工措施 40 第三节车辆、机械设备安全管理措施 43 第四节施工机械设备管理措施 43
第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）； 2、《城市园林绿化工程施工及验收规范》（DB11/T212-2003）； 3、《城市园林绿化用植物材料木本苗》（DB11/T211-2003）； 4、《城市园林绿化养护管理标准》（DB11/T213-2003）； 5、《关于北京市城市绿地植物种植的若干意见》（北京市园林局2001年6月19日）； 6、《工程测量规范和条文》（GB50026-93）； 7、《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93）； 8、《北京市建筑工程施工现场安全防护、场管卫生、环境保护及保卫消防标准》； 9、施工现场当地人民政府有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准； 10、施工现场考察情况及业主的其他要求； 二、编制原则 1、本工程本着优质、高效、经济、合理的原则； 2、以提前工期为原则安排施工进度计划； 3、以确保质量创优目标为原则，安排专业化施工队伍；配备优良的机械设备；组织强有力的指挥机构；采用先进的质量检测手段及现代化的管理办法； 4、本工程采用项目管理法施工的管理模式，严格控制、科学管理、精心施工； 5、优化施工方案，并采用先进的施工技术及工艺，确保优质高效； 6、以确保安全生产，文明施工为原则制定各项保证措施，严格执行技术操作规程； 7、以节约土地、保护环境及确保现场施工为原则确定施工总平面布置； 三、编制范围 本工程编制范围是中关村创新园中环路绿化景观工程施工图纸范围内的工程内容，工程范围包括绿化种植工程、绿化给水工程、地形塑造工程等。 1、对本工程的承诺
浅谈城市道路绿地景观设计 关键字：城市景观植物功能道路 摘要：道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用，目前存在的问题，应该注重的问题以及道路景观和营造等几方面来展开，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。 要害字：道路绿地；分车带 引言 道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在市的道路两旁种植树木；随着三海水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，非凡是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一
条绿化带宽广、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。 一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步熟悉到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，非凡是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。 道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的骨
4.7具体设计方案 4.7.7绿化工程 1、设计依据 1）建设部《城市道路绿化规划设计规范》； 2）《城市绿地设计规范》； 3）投标提供的相关资料； 4）现场踏查核实资料。 2、设计目标 结合片区的未来发展，依托良好的区位条件和自然资源，营造舒适通行、景色优美的独特隧道道路景观。良好的道路景观空间在本片区不仅仅是综合交通资源的载体，亦是人们休憩交流的场所。 3、设计原则 1）以人为本，安全导向:绿化设计通过园林植物的配置和道路铺装及小品设施布置，保障道路交通安全，正确导向，有效减弱汽车眩光，降低驾驶者疲劳度等，创建适宜人的行车与人行的道路环境，体现人文关怀。 2）整体设计：道路景观基于市政道路设计和现状及规划建筑设计整体统一设计，结合各段道路两侧建筑特性构景，尽量减少因道路建设而对环境所带来的负面影响，使道路景观与周边不同性质用地有机融合。 3）适地适树：植物选择应因地制宜，多利用本土树种进行园林绿化。以岭南树种为主，同时兼顾引种适应性，观赏性强的树种，合理搭配。 4）地域文化：突出岭南的历史文化特色，将一些文化符号和岭南特有的建筑材料应用到交通标识、景观小品和街道家具当中。 4、主要措施 （1）在绿化带范围种植乔木和少量的灌木，形成统一、整齐的道路绿化景观，突出线性感。 （2）沿路标识、垃圾箱、广告牌等小品设施进行统一的设计，形成该片区独特的个性元素。 （3）为了打造完整的道路形象，隧道出口和入口的绿化设计方式大致统一，衔接成完整的道路景观。 5、设计内容 1）景观空间设计 主要为道路绿化带的绿化设计，通过乔、灌、草立体结合及垂直绿化的有机配置设计，形成“简约、现代、彩色”且赋有文化气息的景观特点。以简洁大气，规则的乔木种植与统一的道路铺装，突出道路线性空间。 2）道路铺装设计 在人行道铺装采用环保型透水砖。环保型透水砖是一种新型环保建材，具有环保、高强度、耐磨不脱层、透水秀气、自然呼吸、通透散热、隔音、防滑、保持色彩鲜艳不易褪色等优点。人行道铺装以简洁大方，色彩统一，审美耐久的灰色透水砖为主题，局部以暖色系列进行分割，打造一条即统一又有变化的个性化道路空间。 人行道铺装 3）景观小品设计 道路设施小品以简洁现代、自然生态为基调，突出深圳滨海城市的特点，并力求在造型、体量、色彩和材料上均与总体环境的立意和绿地效果相协调。