?许继电源有限公司
XU JI POWER CO.,LTD.
EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽
车直流快速充电机
使
用
说
明
书
2016-7-15
版本：
目录
1 概述
1.1 适用范围
EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机主要用于电动乘用车的快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力蓄电池提供直流电能。满足GBT 充电接口设计标准和按GBT 27930标准设计的车载BMS 系统的电动汽车方允许采用此产品进行充电操作。 1.2 型号说明
EVQC31-产品外观序列号额定输出电压额定输出电流产品型号
120A
500V -产品功能序列号D1
G001
-
EVQC: Electric Vehicle Quick Charger ，电动汽车快速充电机
EVQC31：31系列的直流快速充电机,该系列充电机为一体式一机一充直流快速充电机
120A ：充电机额定输出电流 500V ：充电机额定输出电压 D1：产品外观序列编号
G001：产品功能序列号，G001为满足国网充电机产品功能配置要求的充电机编号 1.3 产品概述 1.3.1 产品构成
EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机，是一个能提供国标充电接口和安全可靠充电业务，具有良好的用户体验，满足精确计量计费、充电记录存储、消费结账功能，并具有一定的配置能力，方便调试的产品。主要有7个功能单元：交流配电
单元、功率转换单元、直流输出单元、充电接口、充电控制单元、计费认证单元、用户终端。其产品功能架构如图1-1所示：
图1-1 直流快速充电机产品功能架构
1)交流配电单元：该单元配置交流断路器、交流接触器、微断控制开关及C级防雷器，该功能单元将交流电能分配至各用电设备，保证设备的安全运行。
2)功率转换单元：该单元有多个充电模块并联组成，每台充电模块均具备自动均流功能和故障自动退出功能，当其中一个充电模块出现故障时，充电系统仍然可以正常运行。
3)直流输出单元：将功率转换单元转换出的直流电能传递给充电接口。
4)充电接口：与车辆的耦合接口，根据GBT 充电接口设计标准设计。
5)充电控制单元：该控制单元具备控制交流输入通断、直流回路绝缘检测、与功率转换单元进行数据传递、与车辆BMS进行数据传递等功能，以保障用户、设备和车辆的安全。
6)计费认证单元：该模块单元采集用户用电信息并传输给用户终端，且数据经过加密处理可通过无线传输方式上传至运营管理中心。
7)用户终端：该终端为人机操作界面，采用全触摸式液晶屏，并有刷卡区域和语音提示系统，能更好的实现人机互动。
1.3.2产品原理
1.4使用环境
1)环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-30℃～+70℃；
2)海拔高度≤2000 m；
3)相对湿度：5％～95％，无凝结;
4)工作位置：垂直安装，最大斜度不大于5°;
5)使用地点应具有防风沙、雨、雪的设施；无腐蚀性气体；无爆炸性气体的环境
中;
6)使用地点不允许有强烈的震动与冲击。
1.5性能参数
表1-1 EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机性能参数
项目技术指标
产品型号规格EVQC31-120A500V-D1-G001
输入特性输入电压AC380V±15%三相五线制交流频率50±1Hz
功率因数≥ (额定工况)
电流谐波畸变率THD
i
≤ 5%(额定工况)满载效率≥ 94％(额定工况)
输
输出特性额定输出功率60KW
输出电压范围200-500V
输出电流范围0-120A(大于500V时，最大电流为110A)
限流调节范围20%～100%额定值
稳压精度≤±﹪
稳流精度≤±1﹪
纹波系数有效值系数：≤﹪峰值系数：≤ 1﹪
保护特输入过压保护输入电压高于过压保护设定值时，充电机可以自动保护输入欠压保护输入电压低于欠压保护设定值时，充电机可以自动保护输出过压保护输出电压超过过压设定值时，充电机可以自动保护
性
输出短路保护
当输出短路时，充电机可以自动保护，故障点切除时，自动
恢复
过温保护充电机内部温度超过过温设定值时，充电机可以自动保护通信保护对电动汽车通信失败关机
人机界面工作指示灯显示待机、充电、充满和故障运行状态
人机操作单元
配7寸液晶触摸屏：显示充电信息、电池信息、人机操作界
面
其它辅助电源规格DC 12V/10A
使用环境温度-20℃ - +50℃
冷却方式强制风冷
音响噪声≤65 dB
防护等级IP54
外形尺寸（mm）2700（高）*975（宽）*495（深）
1.6外形结构尺寸
图1-2产品尺寸示意图
1.7 充电机接口 1.7.1 接口定义
直流充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 的要求，如下图1-5所示：
S
R2非车载充电机
189
车辆插头
R3
2
直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）
3
4567设备地（ ）R4
189
23
6
54
车辆插座
电动汽车
底盘地（ ）
充电通信CAN_H （S+）
充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）
低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）
直流电源正（DC+）
直流电源负（DC-）充电通信CAN_H （S+）
充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）
低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）
7
图1-5 直流充电机充电接口定义示意图
1.7.2 接口要求
触头编号/标识 额定电压和
额定电流 功能定义
1-（DC+） 750V 125A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极 2-（DC-） 750V 125A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极 3-（） — 保护接地（PE ），连接供电设备地线和车辆底盘地线 4-（S+）
30V 2A
充电通信CAN_H ，连接非车载充电机与电动汽车的通信线@
5-（S-） 30V 2A 充电通信CAN_L ，连接非车载充电机与电动汽车的通信线@
6-（CC1） 30V 2A 充电连接确认1 7-（CC2） 30V 2A 充电连接确认2
8-（A+） 30V 20A 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的
低压辅助电源
9-（A-）
30V 20A
低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的
1.7.3触头布置方式
车辆插头、车辆插座的触头布置方式如图1-6和图1-7所示。
图1-6 车辆插头触头布置图图1-7 车辆插座触头布置图
2功能特点
2.1基本功能
1)充电机可对下述电池中的一种或多种充电：锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、铅酸
蓄电池，适用于常见电动汽车车型。
2)人机界面为“全触摸屏操作”方式，操作方便快捷。且充电机具备工作状态指
示功能，通过充电机顶部灯光可以方便观察充电机的运行状态。
3)具备刷卡加密、计量计费、对后台通信、对电动汽车通信、充电状态指示等功
能；
2.2安全保护功能
1)充电设备具备输入过压、输入欠压、输出过压、输出短路、充电机过温等保护
功能，当出现故障时，充电机应能自动切断输出，并有报警提示，全方位保护
充电安全；
2)充电机具备输出回路与电网隔离、绝缘检测功能，残压泄放、连接确认、极性
检测、通讯中断保护等功能，保护充电时设备和人员的安全。
3)充电机具备急停开关，在发生紧急情况时能通过手动快速切断电源，停止充电。
4)充电机与车辆BMS系统进行通讯联络，实时监测动力蓄电池的充电状态，当出
现动力蓄电池过冲、温度过高或电池极性反接等故障报警时，能迅速停止充电，
保护车辆设备和动力蓄电池的安全。
5)充电机有明显的状态指示和文字提示，防止人员误操作。
6)充电机具备与电动汽车动力蓄电池系统连接正确后，充电机才允许启动充电过
程；当充电机检测到与电动汽车动力蓄电池系统连接不正常时，充电过程中若
出现连接异常，充电机能停止充电，并断开直流输出回路，然后电子锁解锁。
具备此连锁功能，以保证与电动汽车分开以前车辆不启动。
2.3计量消费功能
1)充电机配备直流电度表，具有对充电电能进行计量的功能。
2)通过输入分时电量，内部实现转换电量计费，输出完成充电费用的收取、结算。
3)可方便通过充电卡、二维码扫描、手机验证码及账号密码支付方式进行消费结
算。
2.4通讯功能
1)充电机具有与电动汽车蓄电池管理系统BMS通信的功能，判断充电机是否与电
动汽车蓄电池系统正确连接；获得电动汽车蓄电池系统充电参数和充电实时数
据。
2)充电机还具有与上层监控系统通信的功能，将电量、费用、IC卡等信息上传给
远程监控，同时接受远程监控的控制。
2.5定位功能
充电机配置支持北斗系统的定位模块，运营管理系统可获得充电机的位置信息，方便用户通过手机APP查找附近的充电设备。
2.6语音提示功能
充电机配置语音提示装置，通过语音提示指导用户操作。
2.7历史记录功能
充电机具备断电记录现场数据功能，可以防止意外断电而丢失充电数据的现象发生，主要记录以下数据。
1)记录最近发生的报警事件的名称、起始时间；
2)记录最近发生的定值修改事件和充电事件的名称、起始时间；
2.8环控功能
为了充电机柜内设备和器件始终在适宜的状态下运行，充电机柜内配置有环控系统。
3操作使用说明
3.1充电操作流程
充电费用支付方式为充电卡支付、二维码支付、手机验证码支付和账户密码支付。
3.1.1充电卡支付操作流程
1)连接充电插头
将设备充电插头取下连接至车辆充电插座。
2)在充电机操作界面点击“选择充电”按钮。
3)在充电支付方式页面点击“充电卡”，选择充电卡支付。
4)选择或输入预充金额，输入充电卡支付密码，确认后点击键盘“确定”按钮；无密码充电卡直接点击键盘“确认”按钮。
5)界面出现刷卡提示时，将充电卡放置在刷卡区域，注意在界面未切换前，请勿取走充电卡。
6)启动充电，设备进入自检，此时切勿拔出充电枪。
7)设备自检完成后启动充电，在充电过程中可点击“停止”按钮终止充电
8)充电完成后，充电机自动跳转至等待结算界面
9)在充电完成后或充电过程中选择停止充电，会弹出确认界面，选择“确定”按钮
10)当弹出提示刷卡提示界面时，将充电卡放置在刷卡区域，注意在画面未切换前请勿移开充电卡
11)充电卡信息确认无误后，弹出结算信息界面。
12)将充电枪拔出并放回到充电机插座，完成充电操作。
3.1.2二维码支付操作流程
1)连接充电插头
将设备充电插头取下连接至车辆充电插座。
2)在充电机操作界面点击“选择充电”按钮。
3)在充电支付方式页面点击“二维码”，选择二维码支付。
4)选择或输入预充金额，点击“确定”按钮。
5)用手机客户端软件扫描界面上的二维码，正常情况下会自动跳转到设备自检界面。若界面没有跳转，则需要在编辑框内输入从手机获取的验证码，点击“确认”按钮。
6)扫码成功或验证码确认无误后，充电机会自动进入自检状态。
7)设备自检完成后启动充电，在充电过程中可点击“停止”按钮终止充电
8)充电完成后，充电机自动跳转至等待结算界面
1)在充电完成后或充电过程中选择停止充电，会弹出确认界面，选择“确定”按钮
9)在编辑框输入验证码，并点击“确认”按钮
10)验证码确认无误后，弹出结算信息界面。
11)将充电枪拔出并放回到充电机插座内，完成充电操作。
3.1.3手机验证码支付操作流程
1)连接充电插头
将设备充电插头取下连接至车辆充电插座。
2)在充电机操作界面点击“选择充电”按钮。
3)在充电支付方式页面点击“手机验证码”，选择手机验证码支付。
4)输入手机号及在手机客户端软件上预购的充电码信息，点击“确认”按钮
5)充电码信息确认后，充电机进入自检状态。
6)设备自检完成后开始充电，在充电过程中可点击“停止”按钮终止充电
7)充电完成后，充电机自动跳转至等待结算界面
8)在等待结算界面选择停止充电，会弹出确认界面，选择“确定”按钮
9)在编辑框输入手机支付码，并点击“确认”按钮
10)支付码确认后，弹出结算信息界面。
电动车组合仪表使用说明书 一．用途 电动车组合仪表是专门为电动车辆设计的一款车辆仪表。他能及时反映电动车运行时的蓄电池放电电流、蓄电池剩余电量、车速、累计行驶里程、各种灯光使用以及控制器出现故障时以数字代码反映故障源的显示。由于采用步进电机驱动指针，因此有很好的抗振性能。 二．型号和功能 型号：YB—1 YB—2 功能：1．蓄电池放电电流值的指针式指示 2．车速（公里、英里）指针式指示 3．累计行驶（公里、英里）里程液晶显示 4．蓄电池剩余电量指针式指示 5．远光灯、转向灯开启显示，仪表面板灯光照明 6．蓄电池电量不足、倒车、控制器故障、停车、刹车状态图标显示 7．数字代码显示控制器故障源（仅与本公司生产的控制器配套使用有此功能） 三．技术参数 仪表工作电压直流12V （应与动力蓄电池完全电气隔离） 蓄电池放电电流指示0—450A ±5% 电流传感输入信号模拟信号，1V/100A 车速指示0—80Km / h (0—50Mp / h) ±5% 车速传感输入信号脉冲方波信号，高电平≥10V，低电平≤0.3V 累计里程显示0—99999.9Km ±5% 蓄电池剩余电量0—100% ±10% 各种灯光、图标显示输入信号 12V正极 故障源显示代码个数 9个 * 车速指示有0—40Km/h和0—120Km/h的量程 四．安装尺寸
五．使用注意事项 1．在使用本仪表前需事先向我公司提供：动力蓄电池电压、电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数、电机至轮胎传动总减速比、轮胎直径等四个参数，以便编制程序写入表内。 2．仪表的12V工作电源必须与动力蓄电池电气隔离，否则容易受到干扰而无法正常工作。 3. 12V的全部用电设备必须采用“双线”供电制，不能使用“一线一搭铁”的方法。 3．车辆的电锁开关在断开后，仪表必须维持12V工作电源电压达2秒钟以上，否则蓄电池电量表指针可能回不到“0”位置。 4．与仪表配套使用的车速传感器、电流传感器的12V工作电源负极必须可靠地与仪表的12V 工作电源负极相连。 5．电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数和电机至轮胎传动总减速比的乘积需达到20以上，否则车辆在低速运行时车速指针会出现抖动现象。 六．接线方法及接插件排列 1．接线方法
电动汽车整车充电机 使用说明书 许继电动汽车充电站事业部 1.概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。 2)相对湿度：5％～95％。 3)海拔高度：≤2000米。 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。
3．规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。 ZCD10-□/□ 标称输出电压（单位：V，指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下： 11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4．技术参数 1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2% 2)输入功率因数：≥0.94。 3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。 4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。 5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。 6)输出电压误差：不超过±1％。 7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流 ＜30A时，不超过±0.3A。 8)输出稳流精度：不超过±1％。 9)输出稳压精度：不超过±0.5％。 10)输出纹波系数：≤0.5％。 11)均流不平衡度：不超过±5％。
电动车组合仪表 MKYB-A4812 说 明 书 广州迈凯电子科技有限公司 2010年
一、概述： MKYB电动车数字组合仪表采用了先进的电子技术成果，对输入信号进行了高精度的数字化处理，主要有指示灯、电流表、电压表、电量表、以及小时计、车速表、里程表7部分组成。液晶显示器通过内部微处理器的控制能显示多种信息，十段数码显示条可以清晰的显示车辆电池的状态，六组状态指示灯可以实时准确的指示车辆的状态。该仪表克服了传统仪表精度差，稳定度不高，参数修改和扩展困难，发热量大，耗电多，易损坏，开放性差等缺点，具有外形美观、性能稳定、易扩展的优点。是各种电动轿车、游览车、牵引车、高尔夫球车的理想配置。 产品实物 二、技术参数： 电源说明: 正常工作电压30V-72V 指示灯工作电压为12V 转速传感器脉冲高电平为5~12V 1.指示灯 内容： 左转向灯（绿色）、右转向灯（绿色）、远光灯（蓝色）、前雾灯（绿色）、驻车制动灯（红色）、后雾灯（黄色）、近光灯（绿色）、位置灯（绿色）、倒车灯（绿色） 操作方法： 把“左转向灯、右转向灯、远光灯、前雾灯、驻车制动灯、前雾灯、近光灯、位置灯、倒车灯”信号分别接＋12V电源，对应的指示灯应对应点亮，且颜色符合要求。 平时背光灯不点亮。把“大灯”信号接＋12V电源，背光灯应该点亮。 2.电流表 内容： 以指针方式实时显示电流。指示范围：0～300（A） 标准： 电流波动范围小于4A，误差小于正负4A。 操作方法： 使用300A/75mV的分流器。把分流器串接在电源主回路中。且分流器负极、仪表负极都直接从蓄电池负极直接引线。分流器正极接仪表正极，分流器负极接仪表负极。
ZBC—90/190 隔爆型常规充电装置 使用说明书 （在使用本装置前，请详细阅读此说明书） 吉林省白山市佳合电气设备制造有限责任公司（原通化矿务局电气设备厂）
ZBC—90/190 隔爆型常规充电装置 1、概述 欢迎您使用本公司生产的ZBC—90/190隔爆型常规充电装置。该装置是为煤矿井下高沼气矿井中使用的蓄电池机车电池进行快速或常规充电装置。 1.1产品特点： a、自动识别交流相序，无须倒换交流相序； b、各种保护齐全、可靠，智能化； c、可控硅移相控制数字集成化，免调试，现场使用安全可靠，操作简单、方便、免维护。 1.2主要用途及适用范围 ZBC—90/190隔爆型常规充电装置是为井下蓄电池电机车的蓄电池进行常规充电的设备，适用充电的蓄电池及电机车型号如下： a、装备80DG-440，66DG- 440（DG-370）、96TN-350的8吨900轨距机车蓄电池组； b、装备55DG-400，55DG-400（DG-370）、80TN-350的8吨600轨距机车 蓄电池组； c、装备DG-330（DG-370）、45DG-330-KT的5吨机车蓄电池组； d、装备24DG-330(DG-370)、24DG-330-KT的确2.5吨机车蓄电池组； e、与上述蓄电池容量相近，电化学特性相同及额定电压在40至 140V之间（如2吨、3吨、4吨等非标准机车）都可以进行常规充电。也可对电化学特性不同及构造特殊的蓄电池进行充电，以及对蓄电池进行初充电及均衡充电。
1.3产品型号 Z B C—90/ 190 输出电压范围（V） 最大充电电流（A） 充电机 隔爆 装置 1.4使用环境及条件 a、海拔高度不超过1000米（如超过1000m作用应适当降低容量）； b、环境温度不高于40 ℃； c、空气相对湿度不大于95%（25℃）； d、空气流通的场所或硐室中 e、无强烈颠簸震动，以及与垂直斜度不超过15°的环境中； f、在无腐蚀金属和破坏绝缘的气体中； g、水和其他液体不能侵入的地方。 2、结构特征 ZBC-90/190隔爆型常规充电装置为箱式防爆充电机，由可控硅整流器和整流变压器两大部分组成，并装在同一隔爆腔内。外壳均系钢板焊接方箱结构，方箱四周是波纹钢板。箱体内装有抽屉式机芯架，安装在下箱体的导轨上，由紧固螺栓固定。上箱体由主接线腔的仪表腔组成。整流变压器其初级、次级出线端子全部连接到变压器旁侧的电工板上。在需要更换抽头或电源电压由380V （或660V）改换成660伏（380伏）接线时，只要将接线端子上的导线连接片
DTA-Z电动车报警器使用说明 一、遥控器按键介绍 二、主要功能及操作 1、安装连接：将本报警器的红色连接线接12V电瓶的正端，黑色连接线 接负端。将天线拉直悬空。 2、防盗设置：电动车停止取下钥匙后，按下键，喇叭响一声，方向灯 闪一下，3秒后进入警戒状态。 3、防盗解除： 闪二下，电动车取消警戒状态，恢复正常使用状态。 4、紧急报警：在警戒状态下，按键，启动报警，喇叭响6秒，报警结 束后继续处于警戒状态。报警过程中再次按键，则立即停止报警，继续处于警戒状态。 5、震动报警：在警戒状态下，电动车受到震动，喇叭响1声，若5—10 秒内再次受到震动立即启动报警，喇叭响6秒。报警停止后10秒钟内再次受到震动，则再次启动报警。10秒钟后自动恢复警戒状态。 6、遥控寻车：按键，喇叭响6秒，可方便在停车场寻车。 7、固定调节感应灵敏度：若震动灵敏度过高，可剪断用于调节灵敏度的 环形短路线，以降低灵敏度。 8、遥控调节感应灵敏度：同时按住和键，车灯闪动三次（闪动次数 与灵敏度等级一致。灵敏度出厂值为三级），表示己进入灵敏度调节状 态。每按键一次，灵敏度改变一级。车灯闪动的次数代表灵敏度的级数，次数越多，代表级数越高，也就越灵敏，共四级循环调节。当 目前灵敏度级数。 三、注意事项
①本防盗报警器工作电压范围为DC 12V±3V。 ②安装前请仔细阅读接线参考示意图和操作使用说明； ③为了保证有效遥控距离，请将主机天线拉直悬空；远距离遥控时， 可将遥控器的天线拉出。 ④遥控器是精密电子产品，要注意防摔、防水、防潮和防高温； ⑤当遥控距离变短或遥控器指示灯变暗，请更换同型号的12V电池； ⑥电池电压不足时，会影响本防盗报警器的功能使用。 四、产品包装清单
EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽 车直流快速充电机 使 用 说 明 书
目录 1 概述........................................... 错误!未指定书签。 1.1 ....................................................... 适用范围错1.2 ....................................................... 型号说明错1.3 ....................................................... 产品概述错1.3.1 ..................................................... 产品构成错1.3.2 ..................................................... 产品原理错1.4 ....................................................... 使用环境错1.5 ....................................................... 性能参数错1.6 ................................................... 外形结构尺寸错1.7 ..................................................... 充电机接口错1.7.1 ..................................................... 接口定义错1.7.2 ..................................................... 接口要求错 1.7.3 ................................................. 触头布置方式错 2 功能特点....................................... 错误!未指定书签。 2.1 ....................................................... 基本功能错2.2 ................................................... 安全保护功能错2.3 ................................................... 计量消费功能错2.4 ....................................................... 通讯功能错2.5 ....................................................... 定位功能错2.6 ................................................... 语音提示功能错2.7 ................................................... 历史记录功能错 2.8 ....................................................... 环控功能错 3 操作使用说明................................... 错误!未指定书签。 3.1 ................................................... 充电操作流程错3.1.1 ........................................... 充电卡支付操作流程错3.1.2 ........................................... 二维码支付操作流程错3.1.3 ....................................... 手机验证码支付操作流程错3.1.4 ......................................... 账号密码支付操作流程错3.2 ................................................... 充电信息查询错3.3 ................................................. 充电状态指示灯错3.4 ....................................................... 其他操作错3. 4.1 ........................................... 下载手机客户端APP 错3.4.2 ................................................. 获取设备信息错3.4.3 ................................................... 充电卡查询错3.4.4 ................................................... 充电卡解锁错3.5 ................................................... 使用注意事项错
电动车铅酸蓄电池的正确使用、维护保养和充电方法 蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动车用户角度讲，对维修以及电池本身的质量精品文档，你值得期待 我们在这里不讲述，读者可以参考我们后面的讲解或其他资料）： 1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。 2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。 3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。 4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。 5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。 6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。 避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
自行车电动车打码 系统说明书 第一章: 引言 自行车电动车打码系统的工作原理是: 操作人员按一定的规则将需打印的字符和图形输入计算机, 计算机控制打印针按字符、图形的轨迹移动, 同时压缩空气使打印针以每秒350 次的频率往复运动, 从而在车架上打出由连续点阵构成的字符和图形. 根据这一原理, 有以下几点结论: A ．打印深度和车架材质, 打印针离车架表面的距离、气压、打 印速度有关.一般而言, 材料越软, 打印越深; 打印针离车架表 面越近（大于最小距离） , 打印越深; 气压越高, 打印越深;
打印速度越慢, 打印越深。 B．打印线条宽度和针尖形越深状有关。打印针越尖, 打印线条越窄。 C．打印线条的连续性舆打印速度有关。打印越快, 构成线条的连续性越差。 A．在拆装本机任何连接线, 部件之前, 必须关闭所有电源和气源否则装将损坏机器。 B．机头X、Y 轴平台上的圆柱导轨每周必须清洁并加普通机油一次, 传动齿形皮带上不能沾染油污。 C．本系统是精密数控设备, 任何不遵循操作操作指南都有可能损坏机器。操作人员必须熟读本说明书后才能上机操作。 D．X 、Y 轴电机皮带松紧要合适（不要太紧、也不要太松）
第二章：安装 安装要求 (1)应准备电脑一台。 (2)确保AC220V 士10%,50Hz稳压电源，且必须接地，以保证 设备及人身安全。 (3)应准备一根内径为8mm的高压直插软管，以便连接到本系 统。确保气源气压在0.3~0.7Mpa。 (4)电源插座需用电脑专用插座。现场应避免有强电磁场、超声波 辐射，以免干扰微机的正常运行。环境通风良好、干净、少 尘，以延长设备使用寿命。 XE-001标记打印机连接平面图 一台自行车电动车打码系统由下列所示部件组成电tim 星示冬曹 袒 主九費 視 S
执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）
尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………
敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。
物业电动车使用管理规定 一、目的 为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。 二、适用范围 全体使用电动车的岗位人员。 三、电动车配备情况 四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。 五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮 胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过 减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导 致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；
8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼 貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。 六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签 写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记 表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用， 在使用后24小时内补齐手续。 七、电动车警用装置使用的规范管理 配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况： 八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决 后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需 求； 4.充电器由各部门负责人保管。 九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行 定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏， 整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；
电动汽车整车充电机 使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1. 概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1）工作温度：一10 C?+ 40C （室内）；一20 C?+ 50 C （室外）。 2）相对湿度：5%?95 %。
3）海拔高度：冬2000米 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足—30 C ?+ 50 Co 3 .规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护幵关、接触器、用户终端设备 等组成，其型号规格定义如下。 标称输出电压（单位：V指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下: 11 ――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4 .技术参数 1）输入电压：三相五线；电压范围380VAC i20% ;频率50HZ i2% 2）输入功率因数：》0.94 o 3）输入谐波电流总畸变率：冬27%。 4）额定输出功率：N X10kW （N=1、2、3……）o 5）输出电压范围：100 ?200V ; 200 ?400V ; 250 ?500V ; 350 ?700V。 6）输出电压误差：不超过土1%
许继集团?许继电源有限公司 XU JI POWER CO.,LTD. EVQC30电动汽车快速充电机 使 用 说 明 书 许继电源有限公司 2014-9-12 版本：V1.00
1、概述 EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽 车的快速充电设备。 2、环境条件 a)环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃； b)海拔高度≤2000m； c)相对温度：5％～95％，无凝结。 充电机外形图 信号指示灯 人机界面 急停按钮 键盘与刷卡区 充电枪及插座 急停按钮 充电枪及插座 图2 充电机外形图
4.3直流充电机接口 4.3.1 接口定义 充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示： S R2非车载充电机 18 9车辆插头R32直流电源正（DC+） 直流电源负（DC-）34 567 设备地（ ）R4 1892 3 65 4车辆插座电动汽车 底盘地（ ）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-） 直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ） 充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）7 图3 直流充电机充电接口定义示意图 4.3.2 接口要求 车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示。 表1 触头电气参数值及功能定义 触头编号/标识 额定电压和额定电流 功能定义 1-（DC+） 750V 125A/250A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极 2-（DC-） 750V 125A/250A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极 3-（） — 保护接地（PE ），连接供电设备地线和车辆底盘地线 4-（S+） 30V 2A 充电通信CAN_H ，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a) 5-（S-） 30V 2A 充电通信CAN_L ，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a) 6-（CC1） 30V 2A 充电连接确认1 7-（CC2） 30V 2A 充电连接确认2 8-（A+） 30V 20A 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源 9-（A-） 30V 20A 低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源
电动车安全使用手册 1、安全守则 1、1人离开车子的时候，把档位置于前进档的位置上，把锁匙转到“OFF”（停止）的位置上把锁匙拔出，并且踩下刹车。 1.、2驾驶电瓶车的时候，请注意周围情况，安全驾驶，驾驶时请注意道路上的来往车辆。 1、3上下坡时请尽量沿直线行走。 1、4停车时，一定要踩下驻车刹车。 1、5在行驶时，请不要把身体伸出车外。 1、6在高低不平的路上行驶时要格外小心。 1、7在改变行走方向时，一定要确认前后左右的情况。 1、8在转弯时一定要放慢速度。 1、9在下坡时，可利用刹车，边放慢速度边驾驶车辆。 1、10需要改变（前进-后退）的换挡位置时，必须在车子完全停下后才能进行操作。 1、11突然的起动，原地打方向盘，急刹车等操作行为十分危险，请
尽量不要发生。 1、12在下坡时不要加快速度，如急刹车或突然改变行车方向，车子会失去控制。 1、13在车子后退时一定要注意车辆后方情况。 1、14车辆起动或行驶时请抓紧扶手。 2、电池充电及保养 2、1充电操作步骤：先把直流电源插头插进位于驾驶员座位下面的插座里，再插进交流电源插座。充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方，充电器工作时有一定的温度升、请注意散热。充电时间一般在7-8小时，视电池使用状态而不同。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色，充满后，充电指示灯为绿色，在指示灯由红色转绿色后1-2小时停止充电，停止充电后，先拔出交流电源插头后再拔直流电源插头。违反此操作程序，会导致充电器烧坏无法充电。 2、2充电期间中途停电应按上述步骤把插座拔掉，来电后按上述步骤重新充电，否则自动保护功能将无法起动重新充电。 2、3必须使用原车配给的充电器，进行充电。充电器坏了需更换充电器时，必须咨询专业人士，及时更换正确的充电器。使用不正确的充电器充电，会导致电池充坏。充电器属于较精密的电子设备，因此，
长岛慢系统电瓶车管理制度 为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。 一、电瓶观光车管理总则 1、电动观光车作为公司固定资产，由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车司机由公司运营部统一管理。 3、电动观光车钥匙全部由运营部指定专人统一管理，电动观光车司机每天上班时到指定的保管人领用钥匙，下班后将钥匙归还给保管员。 4、电动观光车的工具、充电机、打气泵、电池及其它配件由公司指定的专人统一管理。 5、电动观光车证件含：《产品合格证》、《电动观光车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由公司指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护时使用。 6、电动观光车按规定统一停放在景区指定的位置，并保证夜间照明，监控录像清晰，能识别可疑人员。电动观光车收班后，每天要检查充电、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。 二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用
1）电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 2）电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 1)严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池状态。 2)定期检查
手机充电器使用说明书 一，产品规格参数： 1）输入:AC100V-240V 2）输出: DC5V-1000mA 3）选用物料: 精密电气组件, 防火线路版, 进口防火塑料. 4)使用环境:此款产品可在-5℃到40℃环境中正常使 用。 5)此款产品所用的所有物料都符合RoHS标准。 6)适用范围：数码相机,手机,平板电脑。 7)具有：限流，限压，短路、过热四重保护。恒流恒压充电,不怕短路.全功能保护,非常适合旅行充电。 二，注意事项： 1）请勿短路，拆解或置于高温，以免发生危险。 2）当长期不使用该充电器时，应将其自电源插座上拔下， 3）使用时，本产品会微微发热，这属于正常现象，不会影响产品安全性和使用寿命。 4）为防止发生触电，请勿将本产品暴露于雨中或潮湿处。 5）请勿将本产品置于儿童容易接触的地方。 6）请勿将旅充使用在超过充电规格外的电子产品，以免因规格不符产生任何问题 。 7）旅充于使用过程中会发热,在正常室温时,发热不超过40度属正常现象. Mobile phone charger instructions A, product specifications: 1) input: AC100V-240V 2) output: DC5V-1000mA
3) selection of materials: precision electrical components, fire line version, imported fire plastic. 4) the use of the environment: This product may be at the temperature of -5 DEG C to 40 C in the normal use of the environment. 5) all materials used in this product conforms to the RoHS standard. 6) scope of application: digital camera, mobile phone, tablet computer. 7) has: current limiting, the pressure limiting, short circuit, overheat protection four. Constant current constant voltage charging, not afraid short. All protection, very suitable for travel charge. In two, the matters needing attention: 1) do not short circuit, dismantling or in high temperature, to avoid danger. 2) when not used for a long time the charger, it should be from the power supply socket plucked, 3) when in use, this product will be a slight fever, this belongs to normal phenomenon, does not affect product safety and service life. 4) to prevent electric shock, do not expose the product to rain or moisture.
电瓶车的使用说明书 敬告用户 1、在未仔细阅读本说明书，了解电瓶三轮车性能之前，请勿随意使用电瓶三轮车 2、不要借给不会操作电瓶三轮车的热骑行 3、停车时必须将组合开关置于“停”位 4、停车时要拉紧手刹装置 5、严禁爬坡和长时间的操作，操作时间不能超过1个小时 6、必须严格遵守交通规则，行驶于非机动车道 使用保养 1、插入电源钥匙，向右旋转，电压表指示针指示到36度或40之间 2、起动：将组合开关打开、放开刹车，将手柄慢慢转动，车辆即缓慢起动，不能全速行驶 3、制动：刹车制动时，车子会自行断电，停止行驶再将组合开关旋到中间的位置，锁定手 刹车，拔掉钥匙，人即可离开 4、应急情况：车辆行驶中，如有高桥、高坡、满载、载重无法上去时，一定要助力或拉或 推，长时间的过重行驶会烧坏电动机以及电器元件线路。遇到有电器故障或其他原因刹车不能使车子断路时，首先关掉组合开关，再关掉钥匙开关。 5、在行车途中，如发现电压指示跌倒32时，表明电量已严重不足，不宜再用，需充电后 再行使，如果严重亏电，需充电24小时以上。充电前应检查充电器输入电压电区域，防止金属物短路。 6、在充电时，请先关掉钥匙和组合开关，然后接通220V电源，按下慢档，待电瓶量充到 半数时，可用中档或快档，否则将烧掉变压器，在阴雨或潮湿天气时，请检查变压器是否受湿，以免造成漏电事故。如遇异常情况，立即切断电源，并请专业技师修理。正常情况下，充电时间在12小时以上。 7、电瓶表面应保持干燥，清洁，以免电瓶漏电，不得让杂物落入瓶内，以免电瓶损伤或断 路。车辆行驶半年，应拆卸检修、润滑。 8、每次开车前，都需要检查刹车的灵敏度，紧固易松动的螺丝，以免螺丝脱落刹车失灵而
before operation，users should read this specification carefully 操作前，用户应仔细阅读本说明书 1.note：注 turn off the power before taking off the changing collet of the battery 更换夹头前关闭电源 when charging up，it may generrate inflammable gas，so fire and spark are strictly prohibited，and avoid erosion of rainwater ，snow and dampness； 充电时，它可能产生可燃性气体，所以严禁烟火，避免雨水的侵蚀，雪和湿； the red collet goes to the positive terminal,whilethe black one goes to the negative tenminal.dont reverse the collets when charging; 红色夹子夹到正极，而黑色夹子夹道负终。不反夹头充电； dont use demaged wires and/or collets.the battery charger should avoid shake and crash when charging .and don’t refresh frozen storage batteries; 不要使用损坏的电线或夹头。电池充电器应避免震动和碰撞时充电。不要给冻结的蓄电池充电； must use standard fuse 必须使用标准保险丝 before charging,clear the storge battery carefully and check it initial voltage 充电前，清除蓄电池仔细检查它的初始电压 principle 原则 when charging current lies on the type of storage battery，generally is about 10% of the max. current of the battery. 当充电电流取决于蓄电池的类型，一般是电池的最大电流10%。 time:upon to the type of starge battery .the formula is : charging time=barrery current /charging current 时间：在屋子的电池类型。计算公式是：充电时间= barrery电流/充电电流 additionally,with the charging time goes by ,the charging will drop,so the actual charging time should 1/4 time loner than theoretical time. 此外，随着充电时间的推移，充电将下降，所以实际的充电时间应1 / 4比理论时间更长 this machine can refresh one or more batteries simultaneously as show below. certainly,the charging time will expand 这台机器可以给一个或多个电池同时充电如下所示。当然，充电时间将扩大 when refresh the storage batteries for vehicals the charging collets should be removed.when starting vehicals please note: 当给蓄电池为汽车充电时,充电夹头应removed.when启动车辆请注意： firstly,when starting high-power engine,it is better to make a quick charge or about 15 minutes before starting : 首先，起动大功率发动机时，最好是做一个快速充电或大约15分钟前： secondly,when starting diesel motor,forewarm up the spark plug before plug before starting when connecting the collets,the red collet goes to the positive terminal.while the black one goes to the posital terminal.while the black one goes to the negative tenmianl. 其次，当启动柴油发动机预热时，在火花塞连接时才开始收集，红色是正极端子夹头.然后黑色是负极端子夹头。