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船舶电缆敷设的相关要求
作者：刘志新毛建强龙海黄志刚
来源：《企业技术开发·中旬刊》2014年第04期
摘要：文章结合相关规范、公约及船舶建造工艺，总结了普通民用船舶电缆的敷设要
求，对同类船舶的设计及建造工作有一定的借鉴作用。
关键词：电缆敷设；船舶设计；船舶建造
中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）11-0011-02
船舶电网的作用相当于人类的血管与神经，电缆的敷设情况直接影响着船舶的性能与安全。本文以相关规范、公约及建造工艺基础，结合现场建造过程中容易出现的问题，对普通民用船舶电缆敷设的设计及施工进行了论述。
1 电缆敷设的一般要求
①安装和敷设电缆应尽量避免摩擦和不适当的挤压，电缆托架和链接附件应确保牢靠，如电缆无法避免和电缆托架之间的摩擦，可以增加铅皮或者橡胶垫保护。
②所有的电缆应尽可能的被安放在牢固的镀锌钢或者不锈钢托架上，并用不锈钢喷塑扎带或者不锈钢包塑扎带将其固定在托架上（生活区可用尼龙扎带），电缆不能碰触到任何锋利的边缘，同时为了不损伤电缆，应尽可能的保证每条扎带绑紧的力道相同，扎带留的余量及朝向相同以保证美观整洁。
③以电缆外径为准的电缆总截面不得超过电缆管及贯穿件截面积的40%，在电缆托架上低压电缆及通讯电缆敷设高度不能超过70 mm，高压动力电缆敷设高度不能超过100 mm。在电缆拉敷过程中，应保证电缆的拉敷半径，对于信号电缆及低压电缆，转弯半径为大于等于6倍电缆直径，对于高压动力电缆，转弯半径为大于等于8倍电缆直径。
④由于单芯电缆在通过高压交流电的情况小会产生较强的电磁场，如果敷设在铁磁材料的托架上，铁磁材料的托架切割磁感线，会由于磁滞作用产生涡流，从而损伤电缆。所以，应尽量避免使用动力单芯电缆，如无法避免，电缆应以品字形敷设，以尽可能的减小涡流产生的热量对电缆的影响，由于短路电流和接地故障引起的强电力作用，单芯电缆应紧固在可承受此强电磁力的托架上（电缆托架为非铁磁材料材质），在电力作用1 s内，紧固件不可损伤电缆。
⑤电缆禁止油漆。
⑥不同电压等级的电缆应有不同颜色的外护套，如：红色-高压电缆；灰色-仪表、控制和通信；蓝色-本质安全电缆；黄绿-接地电缆；黑色-其他所有电缆。