螺杆式空压机爆炸原因及预防措施(一)
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析
1空气压缩机爆炸原因
压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2诱发空气压缩机爆炸的主要因素
1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生
空压机常见起火原因及预防措施 空压机常见起火原因分析： 众所周知，燃烧的必要条件为：点火源、可燃物和氧化剂。三个条件缺少任何一个，都不会发生燃烧。下面我们就这三个方面对空压机常见起火原因进行分析。 一、点火源 1、电气设备故障引起的火花。空气压缩是一个放热反应，所以在空压机及其周围，温度都是比较高的，甚至有的部位能够达到100度以上，电器设备处在高温环境中，极易发生老化、焦化现象，存在发生短路引发火灾的隐患。另外，空压机长时间运行后，电气设备的各连接点，可能因为震动作用，使连接处发生松动，造成火花，引起火灾。 2、高温 2.1、机械设备故障引起的高温。空压机电机长时间处于转动状态，轴承保养不及时的话，会造成摩擦力增大，温度升高，造成火灾。另外气缸由于缺油或者积碳过多，造成摩擦力增大温度升高，甚至会造成爆炸现象。 2.2、法兰连接处松动，空气泄漏，会引起空气的高速流动，产生高频率的震动和摩擦，引起高温。 2.3、冷却系统发生故障，冷却效率降低，空压机温度会急剧上升，润滑剂蒸发，压力达到爆炸极限，会引起爆炸和火灾，后果严重。
2.4、其他原因引起的高温。 3、静电。由于空气高速流动摩擦，极易产生静电，聚积为危险的高压电荷，引起火灾。 4、其他。 二、可燃物。可燃物包括空压机油罐由于高温产生的渗油，油罐口密封不严导致的漏油，维护保养时滴落地面的油渍和遗落的擦拭油渍的抹布等，柜体内的灰尘飞絮，电线和电器设备等塑料制品，防尘棉，降噪棉等等。 三、氧化剂。氧化剂为空气中的氧气，此处就不必多说。 空压机火灾防范措施： 一、定期检查电气和机械设备，注意空压机柜内有无异味、异响、异常高温等，定期加固连接部位（切断电源）。 二、定期维护保养，维保后及时清除漏油和杂物。 三、柜内定期清洁，发现漏油现象及时修复并清理漏油。 四、空压机室为专用，严禁用作其他用途，室内严禁放置可燃物，保持室内卫生清洁，道路通畅，配备规定数量干粉灭火剂。 五、柜体可靠接地。 六、安装压力、振动、供水、温度等监测报警连锁系统。
爆炸事故预防 爆炸事故发生的时间往往很短，使得在发生爆炸前几乎没有逃离和疏散的机会，因而容易造成较严重的伤亡事故。因此对容易发生爆炸事故的现场进行重点监控并采取预防措施是预防爆炸事故的重要手段。预防爆炸事故可从以下几个方面入手： 1．采取监测措施，当发现空气中的可燃气体、蒸汽或粉尘浓度达到危险值时，就应采取适当的安全防护措施。 2．在有火灾、爆炸危险的车间内，应尽量避免焊接作业，进行焊接作业的地点必须要和易燃易爆的生产设备保持一定的安全距离。3．如需对生产、盛装易燃物料的设备和管道进行动火作业时，应严格执行隔绝、置换、清洗、动火分析等有关规定，确保动火作业的安全。 4．在有火灾、爆炸危险的场合，汽车、拖拉机的排气管上要安火星熄灭器。 5．搬运盛有可燃气体或易燃液体的容器、气瓶时要轻拿轻放，严禁抛掷，防止相互撞击。 6．进入易燃易爆车间应穿防静电的工作服、不准穿带钉子的鞋。
7．对于物质本身具有自燃能力的油脂、遇空气能自燃的物质以及遇水能燃烧爆炸的物质，应采取隔绝空气、防水、防潮或采取通风、散热、降温等措施，以防止物质自燃和爆炸。 8．不能混合存放相互接触会引起爆炸的物质；遇酸、碱有可能发生分解爆炸的物质应避免与酸碱接触，对机械作用较为敏感的物质要轻拿轻放。 9．防止生产过程中易燃易爆物的跑、冒、滴、漏，以防扩散到空间而引起火灾爆炸事故。 10．锅炉操作人员必须经过有资格的培训单位培训并考试合格，取得操作证以后方可进行操作。 11．锅炉、压力容器在使用前应检查安全阀、压力表、液位计等安全装置是否完好，否则不准使用；严禁超温超压运行。 12．废旧金属在进入冶炼炉以前必须经过检查，清除里面可能混进的爆炸物。 13．经常保持金属冶炼、浇注场地干燥，不能有积水，以防高温金属液泄露遇水发生爆炸。
编号：SM-ZD-70704 空气压缩机安全运行Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
空气压缩机安全运行 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）空气压缩机的用途及分类 1.用途 生产高压空气的机械叫空气压缩机，简称空压机。由空压机生产的压缩空气（压气）用以带动风镐、风钻以及其他风动机械进行工作。矿山空压机站一般设在井上，用管道把压缩空气送到井下沿大巷和上、下山到达工作面，带动风动工具工作。根据矿井具体情况，也有的 矿井在井下设固定或移动空压机站。压风设备主要由电动机（包括电气控制设备）、空压机风包、输气管道等组成。 空压机的种类很多，按原理和结构不同，可分为：活塞式（往复式）、回转式、离心式和轴流式空压机。煤矿常用的活塞式和回转式空压机。 （二）空气压缩机的排气温度单缸不得超过 190℃、双缸不得超过160℃。必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。空气压缩机吸气口必须设置过滤
文件编号：RHD-QB-K3245 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防标 准版本
矿用空压机风包爆炸事故的原因分 析及预防标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 摘要: 以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。 关键词: 空压机; 风包爆炸; 原因分析; 预防措施 1 前言 空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩
台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1 ] 。目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L —20/ 8 型和5L —40/ 8 型2 种。近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4 号机组曾发生2 级气缸排气阀室和2 级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。 2 空压机风包爆炸事故的原因分析 2.1 风包缺陷 造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018 MPa 。若风包局部存在缺陷,如壁厚不
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 空压机风包爆炸的原因分析及预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2448-57 空压机风包爆炸的原因分析及预防 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 空压机是煤矿重要动力设备之一,专为各种风动机械及风动工具提供动力源,如风镐、风钻、混凝土喷射机、锻钎机、空气锤等。2005 年8 月29 日李村煤矿使用的活塞式4L -20/8 型空压机发生了风包爆炸事故。 1 空压机风包爆炸事故的原因分析 1. 1 风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,矿用空压机风包的额定压力一般为0. 8MPa。若风包局部存在缺陷,如壁厚不均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。 1. 2 风包超压风包内气体额定压力是由压力
文件编号：RHD-QB-K1388 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 爆炸事故的预防措施标 准版本
爆炸事故的预防措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、爆炸事故的预防措施 1、选择具有相应资质的人员、车辆负责爆炸品的运输、押运和装卸； 2、火工品设置专库保管，仓库位置、结构和储存爆破器材的数量，按当公安部门的规定执行； 3、开箱时使用木质工具，严禁使用铁器开箱； 4、火工品的堆放储存，按不同品种，进库日期及有效期分别堆放； 5、罐装、桶装油料，储存在阴凉通风场所，将容器密封，且隔绝热源和火种； 6、运输辆入库、停放必须经管理员同意，并停
放在指定位置； 7、油罐、桶装燃油留有不少于7%的空间，防止受热漏出或胀裂； 8、对入库的乙炔气、氢气检查是否加垫圈及防护罩，各种气瓶的存放要距离明火10m以上，有保持通风和防砸、防晒措施； 9、由专人负责发放、回收，建立台帐，对领用人、日期品种、数量等进行登记，爆破器材的领用需有主管领导的审批，严禁任何单位和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转借； 10、爆破施工前，编制详细的施工方案，由项目总工程师批准后实施； 11、爆破作业人员选用经公安机关或安全机关指定的部门培训、考试合格后，持有县级以上公安机关核发的有效操作证的人员；
12、爆破作业时，设专人负责指挥；在危险区的边界，设置警戒岗哨和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，始准爆破。爆破后，对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号； 13、爆破点附近有高压走廊时，采取在爆破点上部用草袋子、胶管帘和安全网三层覆盖，并用钢钎将网绳固定在石缝中，保证高压走廊的安全； 14、每次爆破作业结束后，对现场进行认真清理，按爆炸物品的操作规程对瞎炮进行处理。 二、应急方案 1、成立以项目经理为领导的应急小组,健全相应的组织机构,明确小组成员的责职。 2、做好应急物资及设备的准备，定期检查物资及设备的储备情况。
空调压缩机爆炸原因分析 空调器不制冷的原因很多，需要对空调器各部件的运行情况进行全面检查，找出具体故障问题进行维修处理。其中系统有漏点，造成制冷剂泄露是空调器不制冷的原因之一。在市场实际操作中，在进行制冷系统检漏时，常出现如下违规操作： 1、违规检漏操作导致压缩机爆炸 操作过程：关闭高压阀 开启压缩机 利用压缩机对室外机制冷系统进行充 注空气加压，以便进行漏点的检查 运行数分钟。 结果：压缩机发生爆炸。 过程分析：主要为压缩机吸入空气运行的危险* ● 压缩机内部有一定量的冷冻机油（350cc—950cc 随机型的大小而不同）； ● 在特定的压力、温度条件下，冷冻机油会发生自燃，造成压缩机内部出现异常高温、高压状况，最终会造成压缩机壳体破裂继而发生爆炸 压缩机发生爆炸的条件： ●
空调器制冷循环系统高压侧发生堵塞； ● 压缩机运行； ● 吸入空气； 压缩机发生爆炸的机理： 空调器制冷循环系统高压侧堵塞压缩机运行吸入空气数分钟压缩机过热冷冻机油过热汽化压缩机内部油气混合物大量增加，温度、压力持续增加一定压力、温度时，压缩机内油气混合物自燃，温度、压力急剧上升超过压缩机壳体耐压强度继而发生压缩机壳体爆裂。 应对措施： 在进行制冷系统漏点的检查时，不得使用空调器自身压缩机进行打压，必须在停机状态下使用氮气按规范进行。 2、移机时（含更换室内机或需要回收制冷剂的操作），违规回收制冷剂操作引起压缩机爆炸 空调器移机也是一种经常性的业务，在移机过程中均需要进行制冷剂的回收。但是如果操作不当，同样会造成压缩机爆炸的严重后果。 操作过程：压缩机运行关闭高压阀空调器系统低压侧泄漏吸入空 气运行数分钟压缩机爆炸 过程分析：因本台空调器制冷系统存在漏点，系统内因低压侧存在漏点已经没有制冷剂或残留少量的制冷剂，导致压缩机吸入空气并且在高压侧关闭的情况下运
螺杆式空压机爆炸原因及预防 措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0286
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施(最新 版) 由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷
却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。 2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。因而，沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm，极限自燃温度在150℃。后
空气压缩机爆炸原因及预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
空气压缩机爆炸原因及预防措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随 压缩机压气儿过程，沿着整个排汽通道形成油淤积物，这 个淤积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而 导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器 和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1 空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏 和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些事物在缸体内 形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合 在一路而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸
后，就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物－积碳。没事了情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，淤积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成淤积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)若压缩空气的温度超过某1个极限值时，将会促成淤积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与淤积物的厚度密切相关。是以，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。 2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加，将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。淤积物越厚，自燃极限温度越低；淤积物越薄，自燃极限温度越高。如淤积物
编号：AQ-JS-04214 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 锅炉爆炸事故预防措施 Preventive measures for boiler explosion accident
锅炉爆炸事故预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1.压力容器爆炸事故预防措施 1.在设计上，应采用合理的结构。 2.修理、安装、改造时，加强焊接管理，提高焊接质量并按规范要求进行热处理和探伤； 3.加强材料管理，避免采用有缺陷的材料或用错钢材、焊接材料。 4.加强使用管理，避免操作失误，超温、超压、超负荷运行、失检、失修、安全装置失灵等。 5.加强检验工作，及时发现缺陷并采取有效措施。 2.锅炉尾部再燃烧预防措施 1.尽可能减少不完全燃烧损失，减少锅炉的启停次数。 2.加强尾部受热面的吹灰，保证烟道各种门孔及烟风挡板的密封良好。 3.锅炉炉膛爆炸事故预防措施
1.根据锅炉的容量和大小，装设可靠的炉膛安全保护装置。 2.尽量提高炉膛及刚性梁的抗爆能力。 3.加强使用管理，提高司炉工人技术水平。 4.锅炉汽包缺满水预防措施 1、缺水事故 （1）轻微缺水时，可以立即向锅炉上水，使水位恢复正常。 （2）严重缺水时，必须紧急停炉。 2、满水事故 关闭给水阀停止向锅炉上水，启用省煤器再循环管路，减弱燃烧，开启排污阀及过热器、蒸汽管道上的疏水阀；待水位恢复正常后，关闭排污阀及各疏水阀；查清事故原因并予以消除，恢复正常运行。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
文件编号：GD/FS-2138 （解决方案范本系列） 空压机振动波动的原因及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
空压机振动波动的原因及预防措施 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 摘要:本文针对离心式空压机正常运行过程中出现因振动现象及出现喘振的现象，从空压机结构、工作原理及故障特征进行分析，以找到故障原因及影响，并在机组日常维护中做好相关预防措施。 关键词：空压机；振动波动；喘振；原因；措施。 引言 空分装置为化工企业的主要装置，空压机又是空分装置主要设备，空压机长期稳定运行，才能确保空分装置为其它工艺系统装置提供氧气及氮气。而振动是压缩机的常见故障，当振动过大时会影响压缩机的
可靠运行，给生产造成很大的损失，因此保证压缩机的安全可靠运行，对提高生产效率及经济效益有重要的意义。压缩机与电机由刚性联轴节相连接，变速箱中各级齿轮轴与压缩机叶轮为同一根轴，轴承的平衡对压缩机平稳运行至关重要。空压机是将经自洁式空气过滤器过滤后的原料空气，经空压机压缩送至预冷岗位。工作原理：电机将电能转化为机械能并传给叶轮，叶轮通过高速旋转将机械能传给气体，使空气获得速度能并变为压力能。此过程中动平衡和振动的平稳起着重要的作用。 2、流程简述 空气经自洁式空气过滤器过滤后，除去空气中大量灰尘和其它机械杂质，进入空压机中经三级压缩、三级冷却后，压力升至0.88MPa，温度不超过40℃
文件编号：GD/FS-4276 （解决方案范本系列） 锅炉爆炸事故预防措施详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
锅炉爆炸事故预防措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1. 压力容器爆炸事故预防措施 1. 在设计上，应采用合理的结构。 2. 修理、安装、改造时，加强焊接管理，提高焊接质量并按规范要求进行热处理和探伤； 3. 加强材料管理，避免采用有缺陷的材料或用错钢材、焊接材料。 4. 加强使用管理，避免操作失误，超温、超压、超负荷运行、失检、失修、安全装置失灵等。 5. 加强检验工作，及时发现缺陷并采取有效措施。 2. 锅炉尾部再燃烧预防措施 1.尽可能减少不完全燃烧损失，减少锅炉的启停
次数。 2.加强尾部受热面的吹灰，保证烟道各种门孔及烟风挡板的密封良好。 3. 锅炉炉膛爆炸事故预防措施 1.根据锅炉的容量和大小，装设可靠的炉膛安全保护装置。 2.尽量提高炉膛及刚性梁的抗爆能力。 3.加强使用管理，提高司炉工人技术水平。 4.锅炉汽包缺满水预防措施 1、缺水事故 （1）轻微缺水时，可以立即向锅炉上水，使水位恢复正常。 （2）严重缺水时，必须紧急停炉。 2、满水事故 关闭给水阀停止向锅炉上水，启用省煤器再循环
螺杆式空压机爆炸原因及 预防措施 Revised by Hanlin on 10 January 2021
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。 2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发
生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。因而，沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm，极限自燃温度在150℃。后风包爆炸点的沉积物厚度大于 3mm，极限自燃温度在115℃。 3)当压缩空气的流速降低时，将会使这里的压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象最容易发生。另外，压缩空气流速降低时也会使沉积物自燃温度界限下降。所以，二级排气缸至储气罐一段是最敏感地域，冷却器和储气罐最容易发生爆炸。如果排气总管内积碳相当厚，在空气压缩机停止运转或进行工况调节时，这时的流速突然下降或降至为零，极易发生沉积物自燃爆炸的危险。空气压缩机爆炸的时间最容易发生在矿井负荷降低的时间内。交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。 4)由于吸入空气温度增加后，在压缩过程中产生大量过热水蒸气，疏松的沉积物大量吸附过热水蒸气并散出热量，使排气温度升高而造成沉积物自燃。雨天和雾天也易发生空气压缩机爆炸。 5)在空气压缩机开始卸荷的瞬间，二级吸气阀动作时间比一级吸气阀滞后1.5－2s，仍处在正常工作状态，造成二级排气温度急剧升高；当卸荷终了开始恢复正常工作时，被切断的这段空气受气缸与活塞加热，温度由常温升至150℃，吸入高温、空气其二级排气温度可达250℃。因
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.螺杆式空压机爆炸原因及预防措施正式版
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施正 式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1 空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内形成变质
的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变
燃烧爆炸及事故预防措施(通 用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0649
燃烧爆炸及事故预防措施(通用版) 氧气是助燃剂，又是化学活性极大的物质，当可燃物与氧气并存且有高速流动的摩擦冲击、静电等激发能源，即燃烧3要素具备时，必然会引起燃烧，甚至发生火灾爆炸。在空分生产过程中常见的燃烧原因有：氧气管道内的焊渣、铁锈、粉尘与管道内壁高速摩擦或与管道接头、弯管处冲撞以及这些物质间的相互冲撞产生高热而发生燃烧；氧气管道或阀门内残存油脂、溶剂等可燃物质在高纯度和高速度的氧气流中快速燃烧；氧气管道的气流出口或调节阀处会产生高压静电；由于雷击产生巨大的电磁、热、机械效应等也会引起火灾爆炸；绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧；液氧、液空中碳氢化合物超标等。燃烧爆炸事故预防措施如下： (1)设备、管道及阀门设计选型应符合国家现行有关法规、标准的规定；
(2)空分装置的吸风口应远离碳氢化合物生产场所，并位于常年最小频率风向的下风侧； (3)在空分设备管道安装过程中，凡与氧接触的部位一定要进行脱脂处理，脱脂后用不含油的空气或氮气吹扫干净；焊接时应用氩弧焊或电弧焊，焊接完成后应清除管道内残存的焊渣，并做探伤试验，确保焊接质量； (4)在现场开关阀门时要缓慢操作，避免氧气流速过快； (5)设备、管道及阀门要按规程定期检验、维护保养，定期进行除锈防腐； (6)设备管道上的安全装置、仪器仪表要定期校验，保证使其始终处于完好状态； (7)严禁在富氧条件下进行焊接作业，动火作业前动火部位要与其他系统可靠隔绝，对动火的管道进行置换吹扫并分析合格落实好安全措施后方可动火作业； (8)严格执行岗位操作法和安全操作规程，加强岗位操作技能培训，操作者应有一定的操作经验，对所操作的阀门的结构、性能、
空气压缩机及其系统爆炸事故的预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
空气压缩机及其系统爆炸事故的预防措 施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 当压缩空气冷却时，必须及时吹除冷却器、贮气桶 和油分离器内凝结的油水混合物，至少每小时一次。 2. 空气压缩机在运转中，如果冷却水供应不及时，必 须立刻停车以待冷却。 3. 空气压缩机在启动前，气缸和冷却器的水套先进 水。 4. 在气缸水套未完全冷却前，不得进水，以免气缸壁 发生裂缝。 5. 进入水套的冷却水，应由特设的具有水压落差的盛 水槽放入，水槽上装设水平面指示标尺，在水平面降至限 度以下时，信号装置即起作用；也可以采用离心泵进水；
不要直接利用自来水管进水，因为难以看出进水与否。 6. 由气缸水套或冷却器水套排水，必须用开放的液流，以便检查所有冷却装置的不间断作用和测量排水温度。排水温度较进水温度不得高出20℃～30 ℃。 7. 为避免超压而引起爆炸，在压缩机装备上应设有经校验合格的压力表及安全阀。 8. 当必须把压缩空气导入压力较低的系统时，必须装置减压器。 9. 为避免压缩机系统由于气体爆炸性混合物的发火而遭破裂，必须采取下列措施： (1）进气管应设于不使不洁气体、挥发物及灰尘等混入的位置。进气管的进气口应有防止雨水、冰雪和其他杂物侵入的防护罩。 (2）空气须经过滤器以完全去除其中的灰尘。 (3）气缸出来的空气，须经特设的水管冷却器降至
YF-ED-J9957 可按资料类型定义编号 空压机预防措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
空压机预防措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 一般预防措施 1.1 操作员必须遵循安全操作准则，并遵 守当地所有相关的工作安全要求及规定。 1.2 .如果以下任何说明不符合当地法 规，以两者中更严格的那项规定为准。 1.3 安装、操作、保养和维修工作只能由 经过授权认可的训练有素的专业人员执行。 1.4 压缩机产生的空气不视为可达到呼吸 质量。要使压缩空气达到呼吸质量，必须根据 当地法规和标准对压缩空气进行充分净化。 1.5 任何保养、维修、调节或其它任何非
常规检查之前，请停止运行压缩机，按下紧急停机按钮，切断电源并为压缩机降压。此外，必须打开和锁定电源隔离开关。 1.6 请勿把玩压缩空气。请不要让空气接触您的皮肤或者将气流对着人。请勿使用压缩空气为衣服除尘。使用压缩空气清洁设备时，务必小心并佩戴防护眼镜。 2 安装过程中的预防措施 2.1 只能根据当地的安全规定使用适当的设备起吊该机器。起吊之前，必须安全地固定松动的零件或旋转的零件。起吊重物时严禁在危险区域暂停或逗留。起吊加速和减速时必须保持在安全的限度内。在高空或起吊设备区域工作时，必须佩戴安全帽。
空压机爆炸原因及预防示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
空压机爆炸原因及预防示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随 压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个 沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导 致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和 储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1 空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏 和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内 形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合 在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸 后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积
碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。 2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。因而，沉积
文件编号：TP-AR-L2669 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 螺杆式空压机爆炸原因 及预防措施正式样本
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施 正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机 油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积 物，这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生 自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀 室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能 发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1 空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、 分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质
在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
空压机爆炸原因及预防 由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1 空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。 2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素
1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。 2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。因而，沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm ，极限自燃温度在150℃。后风包爆炸点的沉积物厚度大于3mm ，极限自燃温度在115℃。 3)当压缩空气的流速降低时，将会使这里的压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象最容易发生。另外，压缩空气流速降低时也会使沉积物自燃温度界限下降。所以，二级排气缸至储气罐一段是最敏感地域，冷却器和储气罐最容易发生爆炸。如果排气总管内积碳相当厚，在空气压缩机停止运转或进行工况调节时，这时的流速突然下降或降至为零，极易发生沉积物自燃爆炸的危险。空气压缩机爆炸的时间最容易发生在矿井负荷降低的时间内。交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。