国产轴承给悦翔新手的贴膜宝典 2-14更新
部分内用引用自另其他地方，尊重原作者特此声明
新的一年又开始了，现在春节已过，南方很多城市渐渐开始进入春天，气温逐渐回暖。在沿
海地区已经逐渐有了暖和的感觉。
春天来了，夏天还会远吗？一想到夏天烈日暴晒下的环境，关于贴膜的话题又摆在很多新车友的眼前。现在夏季未至，尚未到汽车贴膜业的旺季，还没贴的同学应该抓紧时间争取低价
搞定。
目前网上有很多帖子讨论汽车是否应该贴膜的问题，甚至还有“专家”抛出“国外不贴膜”的学说。作者在这里不想做过多解释，只想说一句“专家们，请你们开一辆没有隔热玻璃，也没贴膜的几万元经济型轿车，在7月的正午阳光下转上俩小时再发言”。
为了应对炎炎夏日，我们这些驾驶中低档轿车的车主，只能通过贴膜来缓解一下车内的恶劣环境，改善一下空调效果，这是无可厚非的。但是很多新手缺乏对汽车贴膜的了解，不知道什么样的贴膜适合自己的爱车，什么样的贴膜是好东西，什么样的价钱是好价钱。
首先介绍汽车防爆膜的技术要点：
1、侧后档贴膜
由于驾驶员在行驶过程中，对侧后窗的观察远远少于前窗，所以侧后档膜的技术要求不高。
通常满足以下几个要素即可：
A、尽可能高的紫外线隔离率（95%以上）
B、尽可能高的隔热率（40%以上）
C、尽可能低的反光性（尽量少的镜面效果）
D、尽量高的耐磨性（防磨花）
E、与车身搭配的适合颜色
由于侧后档贴膜对技术水平要求不高，对驾驶安全影响不大。值得提醒的一点是，不要为了私密性选择透光率过低的膜，在夜间行驶时会严重影响侧后视线，影响行车安全。
2、前档贴膜
前档贴膜在行驶中直接影响驾驶员的视线，所以其技术要求比侧后档贴膜要高很多，通常要
满足以下几个要素：
A、尽可能高的紫外线隔离率（95%以上）
B、尽可能高的隔热率（30%以上）
C、尽可能高的透光率（70%以上）
D、尽可能低的反光性（尽量少的镜面效果）
E、尽量高的耐磨性（防磨花）
前档膜和侧后膜相比，其最大的不同就是对透光率的要求。理想的前挡膜透光率是100%，但是由于透光率和隔热率是一对矛盾体，要保证透光率又要提升隔热率，这两个技术要点在物理上是矛盾的。因此前挡膜对技术的要求非常苛刻。往往只有拥有很强研发能力的企业才能研发和制造优质的前档膜。而一些不知名的产品，往往是虚标参数，实际根本达不到参数
的要求。
接下来说说如何通过简单的方法鉴别汽车膜的好坏，需要取一点废弃的膜片来做一些实验。
1、目测反光性
反光性越高的膜越不好，如果拿在手上明显看到和镜子一样，带有金属反光越明显，说明它
的反光越严重。
2、打火机测试隔热性
不要盲目相信一些不知名品牌虚标的隔热率，用打火机火焰隔着膜片用手背感受火焰的热辐射（注意，是手背膜片火焰在一个水平线上，不是用火焰去烧膜），然后拿开膜片对比。
温差越大的隔热越好。下图是使用浴霸灯泡类的设备测试效果更佳。
3、验钞机测试紫外线隔绝率
验钞机隔着膜片去研百元钞票，如果仍然能看到钞票上的荧光字，说明紫外线隔绝率不合格。
以下第一张图为不合格品，第二张为合格品
4、地上磨测试耐磨性
用膜片在水泥地面用适中的力量磨几下，有明显划痕的，说明耐磨性不合格
5、前挡膜测试透光性
用膜片挡在眼睛前观察，对比隔膜和不隔膜的区别，透明度越好的，透光性越佳。如果明显昏暗，甚至模糊的膜，一定不能用于汽车前档。
6、最后，不要盲目迷信商家宣传的“名牌”“X国进口”“特级”“A级”等字眼。任何合格产品，都应该有产地，厂家地址，联系方式等，否则就是“三无产品”，另外特别低廉的
价格也是需要警惕的，尤其是前档贴膜。
接下来介绍3M汽车防爆膜的几个产品
汽车膜的品牌多如牛毛，为了避免打广告的嫌疑，我们选择汽车防爆膜的创始人3M公司的
产品为例来介绍。
以下是3M汽车防爆膜的全系列产品和技术参数