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一级锥齿轮减速器

一级锥齿轮减速器
一级锥齿轮减速器

机械设计基础课程设计计算说明书设计题目

系(院)

设计者

指导教师

2013 年12 月日

(校名)

机械设计课程设计说明书

目录

设计题目 (1)

一、传动方案拟定 (2)

二、电动机的选择 (3)

三、计算总传动比及分配各级的传动比 (5)

四、运动参数及动力参数计算 (6)

五、传动零件的设计计算 (8)

六、轴的设计计算 (16)

七、滚动轴承的选择及校核计算 (26)

八、键联接的选择及计算 (27)

九、联轴器的设计 (28)

十、减速器的润滑 (29)

十一、箱体的结构设计 (30)

十二、设计小结 (34)

设计题目

第三组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动

(1)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。

启动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±0.75% (2)原始数据:输出轴功率Pw=4.2kw

输出轴转速n=140r/min

一、传动方案拟定

第三组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动

(3)工作条件:传动不可逆,载荷平稳。

启动载荷为名义载荷的1.25倍,传动比误差为±

0.75%

(4)原始数据:输出轴功率Pw=4.2kw

输出轴转速n=140r/min

二、电动机选择

1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机

2、电动机功率选择:

(1)传动装置的总功率:

η总=η带×η2轴承×η齿轮

=0.96×0.982×0.96

=0.8851

(2)电机所需的工作功率:

P工作= Pw/η总

=4.2/0.8851

=4.7KW

P =1.25x4.7=5.8kw

3、确定电动机转速:

已知:n=140r/min

按推荐的传动比合理范围,取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=2~3。取V带传动比I’1=2~4,则总传动比理时范围为I’a=4~12。故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×

n筒=(4~12)×140=560~1680r/min

符合这一范围的同步转速有750和1000 r/min。η总=0.8851 P工作=4.7kw n=140r/min

根据容量和转速,由有关手册查出有三种适用的电动机型号:因此有三种传支比方案:综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第2方案比较适合,则选n=960r/min 。

4、确定电动机型号

根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y132M1-6。

中心高H

外形尺寸

(AC/2+AD)HD

底角安装尺寸

A×B

地脚螺栓

孔直径K

轴伸尺寸

D×E

装键部位寸

F×G

112 400×305×

265 190×140 12 28×60 8×24

选定电动机型

号为

Y132M1-6。

三、计算总传动比及分配各级的传动比

1、总传动比:

i 总=n 电动/n=960/140=7

2、分配各级传动比

(1) 据指导书,取齿轮i 齿轮=3(单级减速器i=2~3合理) (2) ∵i 总=i 齿轮×I 带

∴i 带=i 总/i 齿轮=7/3=2.3

i 总=7

i 带=2.3

四、运动参数及动力参数计算

1、计算各轴转速(r/min)

n I =n I/i带=960/2.3=417r/min)

n II=n II/i齿轮=417/3=139(r/min)

II轴即为工作机构的转速n II=n

2、计算各轴的功率(KW)

P I= P工作×η带=4.7×0.96=4.51KW

P II= P I×η轴承×η齿轮=4.51×0.98×0.96

=4.24KW

3、计算各轴扭矩(N·m)

T I=9550×P I/n I=9550×4.51/417

=103.28N·m

T II=9550×P II/n II

=9550×4.24/139

=291.30N·m n I=417(r/min) n II=139(r/min)

P I=4.51KW

P II=4.24KW

T I=103.28N·m T II=291.30N·m

轴号功率

p/kw 转矩

T/n·m

转速n

(r/min)

传动

效率

电动

机轴

5.5 2.56 960 7 0.96

I 4.51 136.65417 3 0.98 II 4.24 334.25139 2.3 0.98 卷筒轴 4.2 334.25140 1.0 0.96

五、传动零件的设计计算

1、皮带轮传动的设计计算

(1)选择普通V带截型

由课本P87表5-6得:k A=1.1

P C=K A P=1.1×4.7=5.17KW

由课本P188图5-7得:选用A型V带确定带轮基准直径,并验算带速

由课本图5-7得,推荐的小带轮基准直径为

80~100mm

则取d d1=100mm>dmin=75

d d2=i·d d1=2.3×100=230mm

由课本P88表5-8,取d d2=254mm

实际从动轮转速n2`=n1d d1/d d2=417×100/230

=181r/min

转速误差为:n2-n1/n2=139-417/139

=0.003<+0.75%(允许值) k A=1.1

P C=5.17KW

d d1=100mm d d2=230mm

V=5.02m/s

带速V :V=πd d1n 1/60×1000

×100×417/60×1000

=5.02m/s

在5~25m/s 范围内,带速合适。 (2) 确定带长和中心矩 根据课本P90式(5-18)得 0. 7(d d1+d d2)≤a 0≤2(d d1+d d2) 0. 7(100+230)≤a 0≤2×(100+230)

由课本P90式(5-18)得: 所以有:330mm ≤a 0≤660mm 按结构设计初定a 0=500

L 0=2a 0+1.57(d d1+d d2)+(d d2-d d1)2/4a 0

=2×500+1.57(100+230)+(230-100)2/4×500 =1667.74mm

根据课本P80表(5-3)取L d =1600mm 根据课本P90式(5-20)得:

a ≈a 0+L d -L 0/2=500+(1600-1667.74)/2 =500-13.17 =486.83mm

(4)验算小带轮包角 α1=1800-d d2-d d1/a ×57.30 =1800-(230-100/486.83)×57.30

a 0=500

L d =1600mm

a=483.83mm

a 1=151.760>120

P 0=0.95KW

△P 0=0.12KW

=151.760>1200(适用) (5)确定带的根数

根据课本P86表(5-5)P 0=0.95KW 根据课本P91式(5-10)△P 0=0.12KW 根据课本P90表(5-9)K α=0.96 根据课本P80表(5-3)K L =0.99 由课本P90式(5-21)得 Z=P C /P’=P C /(P 0+△P 0)K αK L =5.17/(0.95+0.12) ×0.96×0.99

=4.4取Z=5 (6)计算轴上压力

由课本P83表5-4查得q=0.1kg/m ,单根V 带的初拉力: F 0=500P C /ZV (2.5/K α-1)+qV 2

=[500×5.17/(5×5.02)×(2.5/0.96-1)+0.1×5.022]N =132.28N

则作用在轴承的压力F Q 2sin 210αF F Z Q ≈=2×5×132.28sin161.76/2

=1484.75N

选用5根A —1600 GB/T 11544—1997V 带中心距a=486.83带轮直径d d1=100mm d d2=230mm

K α=0.96 K L =0.99 Z=5

q=0.1kg/m

F 0=132.28N

F Q ==1484.75N

d d1=100mm

d d2=230mm

考虑减速器传递功

轴上压力F Q =1484.75N

2、齿轮传动的设计计算

(1)选择齿轮材料及精度等级

考虑减速器传递功率不在,所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用45钢调质,齿面硬度为220~250HBS 。大齿轮选用45钢,正火,齿面硬度170~210HBS ;选8级精度。齿面精糙度R a ≤1.6~3.2μm (2)按齿面接触疲劳强度设计

由d 1≥[KT 1/φR u[4.98 Z E /(1-0.5φR )(σH ) ]2] 1/3 由式(6-15) 确定有关参数如下: 传动比i 齿=3

取小齿轮齿数Z 1=28。则大齿轮齿数:

Z 2=iZ 1=3×28=84 实际传动比I 0=84/28=3

传动比误差:i-i 0/I=3-3/3=0%<0.75% 可用 齿数比:u=i 0=3 (3)载荷系数k

率不在,所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用45钢调质,齿面硬度为220~250HBS 。大齿轮选用45钢,正火,齿面硬度170~210HBS ;选8级精度。齿面精糙度R a ≤1.6~3.2μm

Z 1=28 Z 2=84 I 0=3 u=i 0=3 k=1.1 σ

HlimZ1=

560Mpa σ

HlimZ2=

530Mpa

由课本P117表6-3取k=1.1 (4)许用接触应力[σH ] [σH ]= σHlim Z N /SH min 由课本

126图6-16查得:

σ

HlimZ1=560Mpa σHlimZ2=530Mpa

由课本P125图6-16查得

接触疲劳的寿命系数: Z NT1=1.1 Z NT2=1.13

通用齿轮和一般工业齿轮,按一般可靠度要求选取安全系数S H =1.0 [σH ]1=σ

Hlim1Z NT1/S H =560×1.1/1.0Mpa

=616Mpa [σH ]2=σ

Hlim2Z NT2/S H =530×1.13/1.0Mpa

=598.9Mpa 故得:

由d 1≥[KT 1/φR u[4.98 Z E /(1-0.5φR )(σH )

]2]

1/3

d 1=77.2

模数:m=d 1/Z 1=77.2/28=2.76mm 根据课本表6-1取标准模数:m=2.5mm (5)校核齿根弯曲疲劳强度 根据课本P214(11.25)式

Z NT1=1.1

Z NT2=1.13

Y Fa1=2.58 Y Fa2=2.25 Y sa1=1.61 Y sa2=1.77

σF=(2kT1/bm2Z1)Y Fa Y Sa≤[σF] 齿形系数Y Fa和应力修正系数Y Sa

根据齿数Z1=28,Z2=84由表11.12相得

Y Fa1=2.58 Y Sa1=1.61

Y Fa2=2.25 Y Sa2=1.77

(6)许用弯曲应力[σF]

根据课本P127(6-14)式:

[σF]= σFlim Y NT/S F

由课本图6-22查得:

σFlim1=210Mpa σFlim2 =190Mpa

由图6-21查得:Y NT1=Y NT2=1

按一般可靠度选取安全系数S F=1.3

计算两轮的许用弯曲应力

[σF]1=σFlim1Y NT1/S F=210×1/1.3Mpa

=162Mpa

[σF]2=σFlim2 Y NT2/S F =190×1/1.3Mpa

=146Mpa

将求得的各参数代入式

σF1=4kT1Y F Y S/φR(1-0.5φR)2 Z2 m3(u2+1) 1/ 2

=4×1.1×1.1×105×2.58×1.61/0.3(1-0.5×0.3)2282×2.53×(27+1) 1/ 2 Mpa Y N1=Y N2=1

Yx=1

S F=1.3

[σF]1=162Mpa [σF]2=146Mpa

σF1=

121.43Mpa

σF2

=116.42Mpa

[]

2

2F

F

σ

σ<合格

d1=90mm

=121.43Mpa< [σF ]1 σ

F2=4kT 1Y F Y S /φR (1-0.5φR )

2

Z 2 m 3(u 2+1) 1/ 2

=4×1.1×1.1×105×2.25×1.77/0.3(1-0.5×0.3) 2 ×842×2.53×(27+1)

1/ 2

Mpa =116.42Mpa < [σF ]2

故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够

(7)几何尺寸计算

1.分度圆直径d d 1 =mZ 1 d 2=mZ 2

2.节锥δ 1δ=arctan

2

1Z Z

2δ=90

-1δ 3.节锥距R

R=

11sin 2δd =2

2

sin 2δd

4.齿宽b=R R ?

5.周节P=πm

6.齿顶高ha ha=m

7.齿根高h f h f =1.2m

d 2=238.5mm

1δ=20.674

2δ=69.326

R=127.46mm

b=38.238mm 取b=40mm P=14.13mm ha=4.5mm h f =5.4mm

c=0.9mm

1a d =91.9mm

2a d =241.7mm

1f d =79.9mm 2f d =234.7mm

8.齿顶间隙 c=0.2m 9.齿顶圆直径 1a d =m(Z+21cos δ)

2a d =m(Z+22cos δ)

10.齿根圆直径

1f d = m(Z-2.41cos δ)

2f d = m(Z-2.42cos δ)

由课本P233表11.19取φr =0.3 (8)转矩T1

T I =9.55×106×P I /n I =9550000×4.51/417 =1.03×105N ·m

受力分析

F t1=-F t2=

)

5.01(2211

11R m d T d T ?-=

Fr 1=-Fa 2= F t1*tan *α1cos δ

T I =

1.03×105N ·m

F t1=F t2= F t F t =2413.32N Fr 1=-Fa 2=643.25N

Fa 1=-Fr 2=242.59N

Fa1=-Fr2= F t1*tan*

α

sinδ

1

六 轴的设计计算

1.齿轮轴的设计

(1)确定轴上零件的定位和固定方式 (如图)

(2)按扭转强度估算轴的直径

选用45#调质,硬度217~255HBS 轴的输入功率为P Ⅰ=4.51 Kw

转速为n I =417r/min

根据课本P197(8-2)式,并查表8-3,取c=117

d ≥mm n P A 0.2396051.4117·33=?=Ⅰ

(3)确定轴各段直径和长度

○1从大带轮开始右起第一段,由于齿轮与轴通过

键联接,则轴应该增加5%,取D1=Φ28mm,又带轮

的宽度b=40 mm 则第一段长度L1=40mm

○2右起第二段直径取D2=Φ36mm根据轴承端盖的装拆以及对轴承添加润滑脂的要求和箱体的厚度,取端盖的内端面与带轮的左端面间的距离为30mm,则取第二段的长度L2=40mm

○3右起第三段,该段装有滚动轴承,选用圆锥滚子轴承,则轴承承受径向力和轴向力为零,选用30209型轴承,其尺寸为45×85×19,那么该段的直径为D3=Φ45mm,长度为L3=20mm

○4右起第四段,为滚动轴承的定位轴肩,其直径应小于滚动轴承的内圈外径,取D4=Φ50mm,长度取L4= 80mm

○5右起第五段为滚动轴承段,则此段的直径为D5=Φ45mm,长度为L5=20mm

○6右起第六段,为联轴器接入轴,由于电机

Y160M2-8的轴的直径为d2=Φ42mm,故选择齿式联轴器GICL3型,选d1=Φ42mm。即D6=Φ42mm。长度取L6= 100mm 。

(4)求齿轮上作用力的大小、方向

○1小齿轮分度圆直径:d1=90mm D1=Φ28mm L1=40mm

D2=Φ36mm L2=40mm

D3=Φ45mm L3=20mm

D4=Φ50mm L4=80mm

D5=Φ45mm L5=20mm

D6=Φ42mm L6= 100mm

锥齿轮减速器——开式齿轮

锥齿轮减速器——开式齿轮机械课程设计 说明书 设计题目:单级锥齿轮减速器 专业班级:09热能与动力工程 林学生姓名:赵仲 学生学号:2 0 0 9 0 8 7 9 指导教师:雒晓兵 2011-6-30 兰州交通大学博文学院 (1)引言…………………………………………………………………………………… (2)设计题目……………………………………………………………………………… (3)电动机的选择………………………………………………………………………… (4)传动零件的设计和计算…………………………………………………………… (5)减速箱结构的设计………………………………………………………………… (6)轴的计算与校核………………………………………………………………………

(7)键连接的选择和计算……………………………………………………………… (8)联轴器的选择……………………………………………………………………… (9)设计小结…………………………………………………………………………… (10)参考文献…………………………………………………………………………… 2 一、引言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个锥齿 轮减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设计 内容包括:设计题目,电机选择,运动学动力学计算,传动零件的设计及计算, 减速器结构设计,轴的设计计算与校核。 锥齿轮减速器的计算机辅助机械设计,计算机辅助设计及计算机辅助制造 (CAM/CAD)技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术,通过本课题的研究,将进一步深入的对这一技术进行深入的了解和学习。 3 重要数据: 设计题目:锥齿轮减速器——开式齿轮 1. 传动方案 编号:b

单级锥齿轮减速器设计

机械课程设计 说明书 设计题目:带式运输机传动装置的设计专业班级: 学生姓名: 学生学号: 指导教师: 时间:2013-1-17

(1)引言……………………………………………………………………………………(2)设计题目………………………………………………………………………………(3)电动机的选择…………………………………………………………………………(4)传动零件的设计和计算……………………………………………………………(5)减速箱结构的设计…………………………………………………………………(6)轴的计算与校核………………………………………………………………………(7)键连接的选择和计算………………………………………………………………(8)联轴器的选择………………………………………………………………………(9)设计小结……………………………………………………………………………(10)参考文献……………………………………………………………………………

一、引言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个锥齿轮减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设计内容包括:设计题目,电机选择,运动学动力学计算,传动零件的设计及计算,减速器结构设计,轴的设计计算与校核。 锥齿轮减速器的计算机辅助机械设计,计算机辅助设计及计算机辅助制造(CAM/CAD)技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术,通过本课题的研究,将进一步深入的对这一技术进行深入的了解和学习。 减速器的设计基本上符合生产设计的要求,限于作者水平有限,错误之处在所难免,望老师予以批评改正。

一级圆锥齿轮减速器传动方案

设计题目:一级圆锥齿轮减速器传动方案 运动简图: (1) 原始数据 运输带牵引力F=2200N 运输带线速度v=1.8m/s 驱动滚筒直径D=280mm (2)工作条件及要求 ①使用5年,双班制工作,单向工作 ②载荷有轻微冲击 ③运送煤,盐,沙等松散物品 ④运输带线速度允许误差为±5% ⑤有中等规模机械厂小批量生产 目录 机械设计基础课程设计任务书.................................................. 第1章引言 ............................................................................. 第2章电机的选择 ................................................................. 第3章带传动的设计 ................................................................. 第4章、齿轮传动的设计计算.................................................. 第5章、齿轮上作用力的计算................................................ 第6章、轴的设计计算 ............................................................. 第7章、密封与润滑 ................................................................. 第8章课程设计总结 ............................................................... 参考资料 .....................................................................................

二级圆锥圆柱齿轮减速器设计(就这个)

机械设计课程设计任务书 设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容: (1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张 系统简图: 原始数据:运输带拉力 F=2100N ,运输带速度 s m 6.1=∨,滚筒直径 D=400mm 工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速度误差为±5%, 小批量生产。

设计步骤: 一、 选择电动机和计算运动参数 (一) 电动机的选择 1. 计算带式运输机所需的功率:P w = 1000FV =1000 6 .12100?=3.36kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆锥 滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动),5η=0.96(卷筒). 所以总传动效率:∑η=2 1η4 2η3η4η5η =96.097.096.098.099.042???? =0.808 3. 计算电动机的输出功率:d P = ∑ ηw P = 808 .036 .3kw ≈4.16kw 4. 确定电动机转速:查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25(华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄 平主编),工作机卷筒的转速w n =400 14.36 .1100060d v 100060???= ?π=76.43 r/min , 所 以 电 动机转速范围为 min /r 75.1910~44.61143.7625~8n i n w d )()(’=?= =∑。则电动机同步转速选择可选为 750r/min ,1000r/min ,1500r/min 。考虑电动机和传动装置的尺寸、价格、及结构紧凑和 满足锥齿轮传动比关系(3i i 25.0i ≤=I ∑I 且),故首先选择750r/min ,电动机选择如表所示 表1 (二) 计算传动比: 1. 总传动比:420.943 .76720 n n i w m ≈== ∑

带式输送机传动装置中的二级圆锥圆柱齿轮减速器设计

优秀设计 机械设计课程设计 说明书 设计课题:二级圆锥圆柱齿轮减速器的设计 专业班级: 学生姓名: 指导教师: 设计时间:

工程技术学院 任务书 姓名:专业:班级: 指导教师:职称: 课程设计题目:带式输送机传动装置的设计 1.已知技术参数和设计要求:1)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室 内工作,有粉尘,环境最高温度35℃; 2)使用折旧期:8年; 3)检修间隔期:一年一次大修,半年一次小修。 4)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V; 5)运输带速度允许误差:±5%; 6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产 7)已知运输链曳引力F=4KN,运输链速度v=1.6m/s,卷筒直径:D=400mm工作年限8年。 所需仪器设备:电脑。 成果验收形式:1.减速器装配图一张; 2.零件工作图2张( 齿轮和轴,同组的同学不能画相同的零件); 3.设计计算说明书一份 4. 机械设计课程设计结束时进行课程设计总结和答辩。 参考文献:1、《机械设计(第八版)》高等教育出版社 2、《机械设计课程设计手册(第3版)》高等教育出版社 3、《机械设计基础实训指导(第三版)》高等教育出版社 4、《机械原理(第七版)》高等教育出版社 5、《公差配合与技术测量(第3版)》高等教育出版社 时间 20**年12月13日~20**年12月27日 安排

指导教师:教研室主任: 年月日。

目录 一、设计任务书 (5) 二、动力机的选择 (5) 三、计算传动装置的运动和动力参数 (6) 四、传动件设计计算(齿轮) (10) 五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .... .. . (20) 六、滚动轴承的选择及计算 (32) 七、键连接的选择及校核计算 (34) 八、联轴器的选择 (35) 九、设计总结 (37) 十、参考资料 (38)

一级圆锥齿轮减速器.

机械设计课程设计 说明书 题目:一级圆锥齿轮减速器 指导老师: 学生姓名: 学号: 所属院系:机械工程学院 专业:机械工程及自动化 班级:机械10-2 完成日期:2014年1月25日 目录 第一章机械设计课程设计任务书

1.1设计题目 (1) 第二章电动机的选择2 2.1选择电动机类型 (2) 2.2确定电动机的转速 (3) 第三章各轴的运动及动力参数计算 3.1 传动比的确定 (4) 3.2 各轴的动力参数计算 (4) 第四章锥齿轮的设计计算 4.1选精度等级、材料及齿数 (5) 4.2按齿面接触强度设计 (5) 第五章链传动的设计 (8) 第六章轴的结构设计 6.1 轴1(高速轴)的设计与校核 (9) 6.2 轴2(低速轴)的设计 (10) 第七章对轴进行弯扭校核 7.1输入轴的校核轴 (12) 7.2输入轴的校核 (13) 第八章轴承的校核 8.1输入轴的校核 (14) 8.2输出轴的校核 (15) 第九章键的选择与校核 (16) 第十章减速箱体结构设计 10.1 箱体的尺寸计算 (18) 10.2窥视孔及窥视孔 (20) 设计小结 (23) 参考文献 (24)

第一章机械设计课程设计任务1.1设计题目 1)减速器装配图一张; 2)零件工作图二张(大齿轮,输出轴); 3)设计说明书一份。

第二章电动机的选择 2.1选择电动机类型 因为本传动的工作状况是:载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y系列全封闭自冷式笼型三相异步电动机,电压380V。 1. 电动机容量的选择 1)工作机所需功率 p w =FV=2800×1.8=5.04KW 电动机的输出功率Pd=p w/η 2)效率: 弹性连轴器工作效率η 1 =0.99 圆锥滚子轴承工作效率η 2 =0.99 锥齿轮(8级)工作效率η 3 =0.97 滚子连工作效率η 4 =0.96 传动滚筒工作效率η 5 =0.96 传动装置总效率: η=η1×η23×η3×η4×η 5 =0.99×0.993×0.97×0.96×0.96=0.87 则所需电动机功率为: Pd=p w/η=5.04/0.87=5.79KW 取P d=5.7KW 2.2电动机转速的选择 滚筒轴工作转速 n w =60×1000v/πD=60×1000×1.8/π×320r/min=107r/min (5)通常链传动的传动比范围为i 1=2-5,一级圆锥传动范围为i 2 =2-4,则总的传动比范 围为i=4-20,故电动机转速的可选范围为n 机= n w ×i=(4~20)×107=428-2140 r/min (6)符合这一范围的同步转速有750 r/min,1000 r/min,1500 r/min,现以同步转速750 r/min,1000 r/min,1500 r/min三种方案比较,由第六章相关资料查的电动机

机械机电毕业设计_设计单级圆锥齿轮减速器

课程设计说明书 班级: 姓名: 学号:0505231111 指导教师:

目录 一、传动方案拟定 (2) 二、电动机的选择 (2) 三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4) 四、运动参数及动力参数计算 (5) 五、传动零件的设计计算 (6) 六、轴的设计计算 (8) 七、滚动轴承的选择及校核计算 (10) 八、键联接的选择及计算 (13) 九、设计小结 (14) 十、参考资料目录 (15) 传动方案拟定

第四组:设计单级圆锥齿轮减速器 一、设计任务书 设计一混料机传动及直齿圆锥齿轮减速器。 设计参数如下表所示。 1. 减速器输出轴转矩T=80(N?m ) 2.减速器输出轴转速n=140r/min 运转方向不变,工作载荷平稳;工作寿命10年,每年300个工作日,每日工作8小时 部件:1电动机 2V 带传动 3减速器 4联轴器 5混料机 传动方案设计如下: 二、电动机选择 1、电动机类型的选择: Y 系列三相异步电动机 2、电动机功率选择: η w P Pd = 5432 21ηηηηηη= 式中1η、2η、3η、4η、5η依次为V 带传动、齿轮传动轴承、锥齿轮传动、联轴器传动、滚子链轴承的效率。取η1=0.96、η2=0.99、η3=0.95、η4=0.96、η5=0.99 n=1min 140-?r

KW P P w d 47.4'== η KW P P d D 59.5'== 3、电动机的转速w n 为1min 140-?r ,按照推荐的合理传动比范围,取V 带传动的传动比4~2'1=i ,单级锥齿轮传动的传动比3~2' 2=i ,则合理传 动比的范围12~4'=i ,故电动机转速的可选范围是 ' ''w d n i n = ' d n =560~16801min -?r 符合这一范围的同步转速有7501min -?r 、10001min -?r 、15001min -?r ,再跟据计算出的功率,由《机械设计基础课程设计》附录2.1得三种电动机型号。技术参数如下图: 方案1、方案3虽然总传动比都不大,但机座较高,而且方案3中电动机机座较高,所以选方案3。

三级圆锥齿轮减速器设计

目录 摘要 (2) 前言 (3) 1 概论 (4) 2 轴及轴上零件的设计 (5) 2.1 一轴及轴上零件的设计 (5) 2.2 二轴参数及轴上零件设计 (6) 2.3 三轴参数及轴上零件设计 (7) 3 齿轮设计与参数计算 (12) 3.1 第一级齿轮传动设计与参数计算 (12) 3.2 第二级齿轮传动设计与参数计算 (13) 3.3 第三级齿轮传动设计及参数计算 (14) 4 传动装置的布置及传动参数的计算 (16) 4.1 传动装置的布置原则 (16) 4.2 电动机选择 (16) 4.3 总传动比计算及分配 (18) 4.4 传动参数的计算 (18) 5 箱体设计 (20) 附表一 (22) 附表二 (22) 附表三 (23) 附表四 (24) 结论 (25) 致谢 (26) 参考文献 (27)

摘要 进入21世纪,科学技术有着飞速的发展,伴随着科学技术的发展机械制造技术也有了较大的发展。 在实际生产中,标准减速器不可能完全满足机械社备的各种功能要求,故常常还要自行设计非标准的减速器,而非标准的减速器又有通用和专用两种,而本次主要介绍刮板链式运输机三级圆锥齿轮减速器的设计。 面对我国经济近年来的快速发展,机械行业的壮大,在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。由于减速器应用广泛,为了提高质量,降低成本,便于专业化生产和用户选用,使得作为制造行业重要设备的各类机加工艺装备也有了许多新的变化。 设计既是产品开发周期中的关键环节,有贯穿于产品开发过程的始终。设计决定了实现产品功能和目标的方案,结构和选材。制造手段以及产品运行,使用和维修方法。设计不合理会导致产品功能不完善,成本提高或可靠性,安全性不好。产品设计上的缺陷造成的先天不足,难以采取制造和使用措施加以弥补。少数情况下,即有可能,损失也大。严重的设计不合理甚至会造成的产品不能用或产品制造不出来,导致产品开发失败。 减速器的装配图是用来表达减速器的工作原理及各零件间装配关系的图样,也是制造、装配减速器和拆绘减速器零件图的依据,故附减速器装配图。 关键字:减速器圆弧锥齿轮刮板输送机优化设计齿轮

三级圆柱圆锥齿轮减速器的设计

1 绪论 通过查阅一些文献我们可以了解到带式传动装置的设计情况,为我所要做的课题确定研究的方向和设计的容。 1.1 带传动 带传动是机械设备中应用较多的传动装置之一,主要有主动轮、从动轮和传动带组成。工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递。 带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点。 1.2圆锥-圆柱齿轮传动减速器 YK系列圆锥-圆柱齿轮传动减速器适用的工作条件:环境温度为-40~40度;输入轴转速不得大于1500r/min,齿轮啮合线速度不大于25m/s,电机启动转矩为减速器额定转矩的两倍。YK系列的特点:采用一级圆弧锥齿轮和一、二、三级圆柱齿轮组合,把锥齿轮作为高速级(四级减速器时作为第二级),以减小锥齿轮的尺寸;齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火、精加工而成,圆柱齿轮精度达到 GB/T10095中的6级,圆锥齿轮精度达到GB/T11365中的7级;中心距、公称传动比等主要参数均采用R20优先数系;结构上采用模块

式设计方法,主要零件可以互换;除底座式实心输出轴的基本型外,还派生出输出轴为空心轴的有底座悬挂结构;有多中润滑、冷却、装配型式。所以有较大的覆盖面,可以满足较多工业部门的使用要求。 减速器的选用原则:(1)按机械强度确定减速器的规格。减速器的额定功率P1N 是按载荷平稳、每天工作小于等于10h、每小时启动5次、允许启动转矩为工作转矩的两倍、单向运转、单对齿轮的接触强度安全系数为1、失效概率小于等于1%等条件算确定.当载荷性质不同,每天工作小时数不同时,应根据工作机载荷分类按各种系数进行修正.减速器双向运转时,需视情况将P1N乘上0.7~1.0的系数,当反向载荷大、换向频繁、选用的可靠度K R较低时取小值,反之取大值。功率按下式计算:P2m=P2*K A*K S*K R ,其中P2 为工作功率;K A 为使用系数; K S 为启动系数; K R 为可靠系数。(2)热功率效核.减速器的许用热功率P G适用于环境温度20℃,每小时100%连续运转和功率利用律(指P2/P1N×100%)为100%的情况,不符合上述情况时,应进行修正。(3)校核轴伸部位承受的径向载荷。 2结构设计 2.1V带传动

圆锥-圆柱齿轮减速器.

课程设计说明书 设计题目:用于带式传输机的圆锥-圆柱齿轮减速器 机械系机械设计制造及其自动化专业 机设C135班 设计者:马骏 指导教师:高宝霞 2016年1月12日 河北工业大学城市学院

目录 第1章选择电动机和计算运动参数 (2) 第2章齿轮设计 (5) 第3章设计轴的尺寸并校核。 (15) 第4章滚动轴承的选择及计算 (20) 第5章键联接的选择及校核计算 (21) 第6章联轴器的选择及校核 (21) 第7章润滑与密封 (22) 第8章设计主要尺寸及数据 (22) 第9章设计小结 (24) 第10章参考文献: (24)

机械设计课程设计任务书 题目4:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器。 系统简图: 原始数据:运输带拉力 F=2600N ,运输带速度 s m 5.1=∨,滚筒直径 D=270mm 说明: 1、输送机运转方向不变,工作在和稳定,恐再启动,传动效率取为95%。 2、工作寿命为8年,每年300个工作日,每日工作8小时。 3、输送带速度允许误差为%5±。 设计工作量:设计说明书1份;减速器装配图,A0图1张;零件工作图2张(轴、大齿轮,A3) 参考文献: 1、《机械设计》教材 2、《机械设计课程设计指导书》 3、《机械设计课程设计图册》 4、《机械零件手册》 5、其他相关资料 1 2 3 2 4 5 F v 1-电动机 2-联轴器 3-二级圆柱齿轮减速器 4-卷筒 5-运输带

设计步骤: 传动方案拟定 由图可知,该设备原动机为电动机,传动装置为减速器,工作机为带型运输设备。 减速器为两级展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动,轴承初步选用圆锥滚子轴承。 联轴器2、8选用弹性柱销联轴器。 第1章 选择电动机和计算运动参数 1.1 电动机的选择 1. 计算带式运输机所需的功率:P w = 1000w w V F =1000 5 .12600?=3.9kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆 锥滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动), 5η=0.95(卷筒). 所以总传动效率:∑η=21η4 2η3η4η5η =95.097.096.098.099.042????

单级圆锥齿轮减速器说明书知识讲解

目录 一、设计任务书 (1) 二、电动机的选择 (2) 三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4) 四、运动参数及动力参数计算 (4) 五、传动零件的设计计算 (7) 六、轴的设计计算 (12) 七.箱体结构设计 (21) 八、键联接的选择及计算 (23) 九、滚动轴承的选择及计算 (24) 十、密封和润滑的选择 (24) 十一.联轴器的选择 (25) 十二、课程设计小结 (26) 十三、参考文献 (27)

课程设计任务书 一、设计任务:设计胶带输送机的传动装置(见下图)工作条件如下表 工作年限8 工作班 制2 工作环 境 清洁 载荷性质平稳生产批量小批 动力来源电力,三相交流电,电压380/220 检修间隔四年一次大修,两年一次中修二、原始数据: 滚筒圆周力F (N) 2500 带速V(m/s) 1.4 滚筒直径D(mm)300 滚筒长度(mm) 450 三、主要设计内容 1.选择电动机; 2.设计链传动和直齿轮传动; 3.设计轴并校核; 4.设计滚动轴承并校核; 5.选择联轴器; 6.选择并验算键; 7.设计减速器箱体及附件; 8.确定润滑方式。

n=60×1000v/πD =60×1000×1.4/π×300 r/min =89.13 r/min 根据[1]P7表1推荐的传动比,取圆锥齿轮传动比i1,=2~3再取链传动比i2’=2~6,则总传动比合理的范围为i a’=4~18 故电动机转速的可选范为 n d’= i a’.n =(4~18) ×89.13 r/min =356.5~1604.3 r/min 则符合这一范围的同步转有750、1000 和1500r/min 额定功率大于4.12Kw的有:Y132M2-6. 其主要性能见下表: 电动机型号额定功率 (Kw) 满载转速 /(r/min) 堵转转矩最大转矩质量 /kg 额定转矩额定转矩 Y132M2-6. 5.5 960 2.0 2.0 84 电动机主要外形和安装尺寸列于下表 中心高 H 外形尺寸 L×(AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸 A×B 地脚螺栓孔直径 K 轴伸尺寸 D×E 装键部位尺寸 F×GD 132 515×(270/2+210) ×315 216×178 12 38×80 10×33

圆锥齿轮圆柱齿轮减速器(内含装配图和零件图)

目录. 第1章选择电动机和计算运动参数 (3) 1.1 电动机的选择 (3) 1.2 计算传动比: (4) 1.3 计算各轴的转速: (4) 1.4 计算各轴的输入功率: (5) 1.5 各轴的输入转矩 (5) 第2章齿轮设计 (5) 2.1 高速锥齿轮传动的设计 (5) 2.2 低速级斜齿轮传动的设计 (13) 第3章设计轴的尺寸并校核。 (19) 3.1 轴材料选择和最小直径估算 (19) 3.2 轴的结构设计 (20) 3.3 轴的校核 (25) 3.3.1 高速轴 (25) 3.3.2 中间轴 (27) 3.3.3 低速轴 (29) 第4章滚动轴承的选择及计算 (33) 4.1.1 输入轴滚动轴承计算 (33) 4.1.2 中间轴滚动轴承计算 (35) 4.1.3 输出轴滚动轴承计算 (36) 第5章键联接的选择及校核计算 (38) 5.1 输入轴键计算 (38) 5.2 中间轴键计算 (38) 5.3 输出轴键计算 (38) 第6章联轴器的选择及校核 (39) 6.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。 (39) 6.2 联轴器的校核 (39) 第7章润滑与密封 (39) 第8章设计主要尺寸及数据 (40) 第9章设计小结 (41) 第10章参考文献: (42)

机械设计课程设计任务书 设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容: (1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张 系统简图: 联轴器 联轴器 输送带 减速器 电动机 滚筒 原始数据:运输带拉力 F=2400N ,运输带速度 s m 5.1=∨,滚筒直径 D=315mm,使 用年限5年 工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速 度误差为±5%,小批量生产。 设计步骤:

单级锥齿轮减速器课题设计

(1)引言……………………………………………………………………………………(2)设计题目………………………………………………………………………………(3)电动机的选择…………………………………………………………………………(4)传动零件的设计和计算……………………………………………………………(5)减速箱结构的设计…………………………………………………………………(6)轴的计算与校核………………………………………………………………………(7)键连接的选择和计算………………………………………………………………(8)联轴器的选择………………………………………………………………………(9)设计小结……………………………………………………………………………(10)参考文献…………………………………………………………………………… 二、设计题目:带式运输机传动装置的设计 1. 传动方案 锥齿轮减速器——开式齿轮 2.带式运输机的工作原理 如图20-1

3. 工作情况 1)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35度; 2)使用折旧期:8年; 3)检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 4)动力来源:电力,三相流,电压380、220V; 5)运输带速度允许误差:±5%; 6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 4.设计数据 运输带工作拉力F/N 2800 运输带工作速度V/(m/s ) 1.4 卷筒直径D/mm 350 5 设计内容 1)按照给定的原始数据和传动方案设计减速器装置; 2)完成减速器装配图1张; 3)零件工作图1-3张; 4)编写设计计算说明书一份。 三、电动机的选择: (一)、电动机的选择 1、选择电动机的类型: 按工作要求和条件,选用三机笼型电动机,封闭式结构,电压380V ,Y 型。 2、选择电动机容量 : 电动机所需的功率为:kw a w d p p η=

单级锥齿轮减速器设计

单级锥齿轮减速器设计

机械课程设计 说明书 设计题目:带式运输机传动装置 的设计 专业班级: 学生姓名: 学生学号: 指导教师: 时间:2013-1-17

(1)引 言………………………………………………… ………………………………… (2)设计题目………………………………………………… …………………………… (3)电动机的选择……………………………………………… ………………………… (4)传动零件的设计和计算………………………………………………… …………

(5)减速箱结构的设计………………………………………………… ……………… (6)轴的计算与校核……………………………………………… ……………………… (7)键连接的选择和计算………………………………………………… …………… (8)联轴器的选择………………………………………………… …………………… (9)设计小

结………………………………………………… ………………………… (10)参考文献………………………………………………… …………………………

一、引言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个锥齿 轮减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设计 内容包括:设计题目,电机选择,运动学动力学计算,传动零件的设计及计算, 减速器结构设计,轴的设计计算与校核。 锥齿轮减速器的计算机辅助机械设计,计算机辅助设计及计算机辅助制造 (CAM/CAD)技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术,通过本课题的 研究,将进一步深入的对这一技术进行深入的了解和学习。 减速器的设计基本上符合生产设计的要求,限于作者水平有限,错误之处在所难 免,望老师予以批评改正。

三级圆锥圆柱齿轮减速器

三级圆锥圆柱齿轮减速器设计 摘要 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿引轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。根据负载情况进行一般的齿轮强度、几何尺寸的设计计算,然后要进行传动比条件、同心条件、装配条件、相邻条件的设计计算。本文的主要研究内容为,齿轮的选型,壳体的空间布局,三级轴的分布,高速轴、低速轴、中速轴的设计及校核,齿轮的选型及校核。 关键词:减速器,齿轮,装配,载荷

Design of three stage bevel cylindrical gear reducer ABSTRACT Reducer between prime mover and work machine or actuator has a function in matching speed and transfer torque reducer is a relatively sophisticated machinery, the use of its purpose is to reduce rotation speed, increase torque, round shape can be divided into cylindrical gear reducer, cone gear speed reducer and cone - cylinder gear wheel reducer; According to the transmission can be divided into the expansion of decorate a form, shunt type and with the shaft speed reducer. Reducer is a kind of the closed in rigid casing of gear transmission, worm drive and gear - worm drive composed of independent components, commonly used for the original reduction drive device between moving parts and working machine. Between the prime mover and work machine or actuator has a function in matching speed and transfer torque is widely applied in modern machinery.According to the load situation general gear strength, the design calculation of geometry size, and then to transmission ratio condition, concentric condition, assembly condition, design and calculation of the adjacent conditions.In this paper, the main research contents of the, gear selection, shell of space layout, distribution of three axis, high-speed shaft, low speed shaft, intermediate shaft design and checking, gear selection and checking. KEY WORDS:gear reducer,Gear;,Assembly;,load

两级锥齿轮减速器设计

优秀设计 机械设计课程设计任务书 题目6:设计带式运输机传动装置(两级锥齿轮—圆柱齿轮减速器) 一、总体布置简图 二、工作条件:连续单向运转,工作时有轻微震动,小批量生产,单班制工作,运输带速度 允许误差为±5%。 三、原始数据:mm s m v N F 270D ,/5.1,2600===卷筒直径 四、设计内容: 1、 电动机选择与运动参数的计算; 2、 齿轮传动设计计算; 3、 轴的设计; 4、 滚动轴承的选择; 5、 键和联轴器的选择与校核; 6、 装配图、零件图的绘制; 7、 设计计算说明书的编写; 五、设计任务 1、 绘制装配图1张,1号图纸。 2、 零件工作图二张,中间轴上大齿轮及中间轴,要求按1∶1绘制。 3、 写设计计算说明书一份装袋。 六、时间安排 第一阶段:计算3天; 第二阶段:装配草图2天; 第三阶段:总装配图5天;

目录 一、电动机的选择——————————————————————2 二、传动系统的运动和动力参数计算——————————————2 三、传动零件的计算—————————————————————3 四、轴的计算————————————————————————9 五、轴承的计算———————————————————————19 六、键连接的选择及校核计算—————————————————21 七、减速器附件的选择————————————————————21 八、润滑与密封———————————————————————22 九、设计小结————————————————————————22 十、参考资料目录——————————————————————22

减速器课程设计--锥齿轮减速器

减速器课程设计--锥齿轮减速器

机械课程设计 说明书 设计题目:锥齿轮减速器 专业班级:机械1003班 学生姓名:杨黎明 学生学号:20107208 指导教师:赵登峰 西南科技大学

目录 一、引言 (1) 二、设计题目 (2) 2.1 传动方案 2.2 带式运输机的工作原理 2.3 工作情况 2.4 设计数据 2.5 设计内容 三、电动机的选择 (3) 3.1 选择电动机的类型 3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 四、传动零件的设计和计算 (4) 4.1 选择圆锥齿轮传动的设计计算 4.2 开式圆柱齿轮的设计计算 五、减速箱结构的设

计 (5) 5.1 箱体整体设计及参数选择 5.2 减速器的尺寸及型号选择 六、轴的计算与校核 (6) 6.1 轴的材料选择 6.2 轴的尺寸计算 6.3 轴上的载荷及其校核 6.4 校核该轴承的寿命及强度 七、键连接的选择和计算 (7) 7.1查表选择符合要求的键 7.2 校核键是否符合设计要求 八、联轴器的选择 (8) 8.1根据电动机转轴直径、轴的最小直径、传动转矩选取联轴器 九、密封和润滑的设计 (9)

9.1齿轮的润滑 9.2滚动轴承的润滑 9.3润滑油的选择 9.4密封方法选取 十、设计小结 (10) 10.1心得体会 10.2 致谢 十一、参考文献 (11) 一、引言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个锥 轮减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设计 内容包括:设计题目,电机选择,运动学动力学计算,传动零件的设计及计算,减速器结构设计,轴的设计计算与校核。 此次课程设计是完成一个锥轮减速器的设计和CAD软件等相关专业课程学习之后,一个重要的综合环节,在设计之前,要具备机械制图、公差与技术测量、机械原理、工程材料成型技术、机械设计、等方面的基础知识和专业知识。 课程设计主要目的是: (1)综合运用机械设计、机械制图、公差与测量技术等方面的知识,分析和解决机械课程设计过程中遇到的问题,近一步加深对所学的知识理解和解决相关不懂的问题。 (2)通过设计实践,逐步树立正确的设计思路,增强创新意识,基本掌握机械课程设计的一般规律,培养分析问题和解决问题的能力。 (3)通过计算绘图和运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料,进

一级圆锥齿轮减速器传动方案设计

设计题目:一级圆锥齿轮减速器传动方案运动简图: (1) 原始数据 运输带牵引力F=2200N 运输带线速度v=1.8m/s 驱动滚筒直径D=280mm (2)工作条件及要求 ①使用5年,双班制工作,单向工作 ②载荷有轻微冲击 ③运送煤,盐,沙等松散物品 ④运输带线速度允许误差为±5% ⑤有中等规模机械厂小批量生产

目录 机械设计基础课程设计任务书 ...... 错误!未定义书签。第1章引言 . (3) 第2章电机的选择 .............. 错误!未定义书签。第3章带传动的设计 . (9) 第4章、齿轮传动的设计计算 ...... 错误!未定义书签。第5章、齿轮上作用力的计算 ..... 错误!未定义书签。第6章、轴的设计计算 ............ 错误!未定义书签。第7章、密封与润滑 .............. 错误!未定义书签。第8章课程设计总结 ............. 错误!未定义书签。参考资料 ........................ 错误!未定义书签。

第1章引言 1、本课题的背景及意义 计算机辅助设计及辅助制造(CAD/CAM)技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术。本次设计是蜗轮蜗杆减速器,通过本课题的设计,将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。 2、国内外减速机产品发展状况 国内的减速器多以齿轮传动,蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上,工艺水平和材料品质方面没有突破,因此没能从根本上解决传递功率大,传动比大,体积小,重量轻,机械效率高等这些基本要求。 国外的减速器,以德国、丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主,体积和重量问题也未能解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。

圆锥齿轮减速器

综合课题说明书 题目 机械工程系 完成人 同组人 指导教师 完成日期

目录 课题任务书 (1) 一、减速器测绘与结构分析 (1) 1、分析传动系统的工作情况 (1) 2、分析减速器的结构 (2) 3、测绘零件 (3) 二、传动系统运动分析计算 (7) 1、计算总传动比i;总效率 ;确定电机型号 (7) 2、计算各级传动比和效率 (9) 3、计算各轴的转速功率和转矩 (9) 三、工作能力分析计算 (10) 1、校核齿轮强度 (10) 2、轴的强度校核 (13) 3、滚动轴承校核 (17) 四、装备图设计 (18) 1、装备图的作用 (18) 2、减速器装备图的绘制 (19) 五、零件图设计 (22) 1、零件图的作用 (22) 2、零件图的内容及绘制 (22) 参考文献 (25)

综合课题任务书 一、学号:姓名:指导教师 二、同组姓名: 三、目的 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能,完成传动装置的测绘与分析,通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识,培养综合分析、实际解决工程问题的能力,培养团队协作精神。 四、已知条件 1.展开式二级齿轮减速器产品(有关参数见名牌) 2.工作机转矩:300N.m,不计工作机效率损失。 3.动力来源:电压为380V的三相交流电源;电动机输出功率 P=1.5kw。 4.工作情况:两班制,连续单向运行,载荷较平稳。 5.使用期:8年,每年按360天计。 6.检修间隔期:四年一次大修,二年一次中修,半年一次小修。 7.工作环境:室内常温,灰尘较大。 五、工作要求 1.每组拆卸一个减速器产品,测绘、分析后将零件装配复原,并使用传动系统能正常运转。 2.每组测绘全部非标准件草图(徒手绘制),并依据测量数据确定全部标准的型号。 3.每组一套三轴系装配图(每人一轴系)。 4.各人依据本组全部零件测绘结果用规尺绘制减速器装配图、低速级大齿轮和输出轴的零件工作图。 5.对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能

单级圆锥齿轮减速器课程设计方案

机械设计基础课程设计一级锥齿轮减速器设计说明书

目录 一、传动方案拟定 (4) 二、电动机的选择 (4) 三、计算行动装置总传动比及分配各级传动比 (6) 四、普通V带的设计 (6) 五、直齿圆锥齿轮传动设计 (9) 六、轴的结构设计 (10) 七、轴承的选择及校核 (15) 八、箱体的设计 (16) 九、键的选择及校核 (18) 十、联轴器的选择 (19) 十一、减速器附件的选择 (19) 十二、设计小结及参考文献 (34)

三.技术条件 1)传动装置的使用寿命预定为8年,单班制; 2)工作机的载荷性质平稳,起动过载不大于5%,单向回转; 3)电动机的电源为三相交流电,电压为380伏; 4)允许鼓轮的速度误差为±5%; 5)工作环境:室。 四.设计要求 6)减速器装配图一; 7)零件图2:输出轴和输出轴上齿; 8)设计说明书一份,按指导书的要求书写。

计算过程及计算说明: 一、传动方案拟定 第二组:设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动 1.电动机 2.带传动 3.减速器 4.联轴器 5.鼓轮 (1)工作条件:传送机单班制,连续单向回转,载荷平稳, 空载起动,室工作;传动装置的使用寿命预定为8 年。该机动力来源为三相交流电,电压为380 /220 伏,传输带速度允许误差±5%。 (2)已知数据:鼓轮上的圆周力F = 4.2 kN,运输带速 度V =1.1m/s,鼓轮直径D = 250 mm。 二、电动机选择 1、电动机类型的选择: Y系列三相异步电动机,其结构简 单,工作可靠,价格低廉,维护方便,具有适用于不易燃, 不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机功率选择: (1)计算工作所需功率Pw Pwkw (2)计算电动机输出功率P d 按《常用机械传动效率简表》确定各部分效率为 V带传动效率η 1 =0.96,滚动轴承效率η 2 =0.98,圆锥齿轮 传动效率η 3 =0.96,弹性联轴器效率η 4 =0.99,卷筒轴滑动 效率η 5 =0.98,卷筒效率η 6 =0.97。传动装置总效率为η =η 1 η 2 2η 3 η 4 η 5 η 6 =0.96×0. 982×0.96×0.99×0.98× 0.97=0.83得出电动机所需功率为Pd =Pw=5.6Kw (3)确定电动机的转速 输送机卷筒转速84.0 一般可选用同步转速1000r/min或1500r/min的电动机 作为原动机。通常,V带传动常用的传动比围i 1 =2~4, 单级 圆锥齿轮的传动比围i 2 =2~3,则电动机转速可选围为 =i=84.0×(4~12)=336~1008r/min 符合这一同步转速围的有 750r/min,1000r/min,1500r/min。电机从重量、价格及传动 比等方面考虑,选用Y160M2-8型电动机。其相关参数如下: 型号额定功 率 满载转速 额定转矩 起动转矩 额定转矩 最大转矩轴径中心高 计算数据 PwKw η =0.83 Pd =5.6Kw =84.0

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