综合
重大
一般
川维30万吨/年醋酸乙烯项目
聚乙烯醇装置设备吊装
施 工 技 术 方 案
编制：
审核：
批准：
中国石化集团第四建设公司
川维项目部
二○○九年十二月十五日
目次
1适用范围 (1)
2编制依据 (1)
3工程概况 (1)
4吊装工艺及方案 (3)
5施工组织 (12)
6HSE管理 (13)
7主要施工机索具及措施用料一览表 (25)
8附图 (25)
1 适用范围
本方案适用于川维30万吨/年醋酸乙烯项目聚乙烯醇装置的设备吊装施工。
2 编制依据
2.1业主提供资料
《川维30万吨/年醋酸乙烯项目平面布置图》
设备一览表
2.2执行规范和标准
《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002
《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003
《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999
《起重机试验规范和程序》GB-5905-1986
2.3相关起重机性能表
QUY260型260吨履带吊车性能表
TG-500E型50吨汽车吊性能表
3 工程概况
川维30万吨/年醋酸乙烯项目聚乙烯醇装置设备总计482台，其中储罐15
台，设备数量较多，分布较散，工作量较大，但并无重大件设备，吊装难度相
对较小，吊装最重设备约为50.4t，20t以上的设备数量为14台，本装置预计
选用一台QUY260型260吨履带吊车和数台TG-500E型50吨汽车吊将装置中设
备吊装完毕，按照尽量减少大型履带吊的使用次数和行走次数的原则，以最低
的成本、最高的效率将设备安全、平稳的吊装至设备基础上。
现将设备重量相对较重，吊装难度相对较大的设备规格、重量列于下表所示：
4 吊装工艺及方案
4.1吊装工艺
本方案涉及的设备中的立式设备均采用双吊车抬吊滑移法，即主吊车吊设备的
上部，抬尾吊车吊设备的下部，两台吊车先将设备抬起，主吊车负责提升设
备，抬尾吊车负责送递，来实现立式设备由平卧状态逐渐过渡到垂直状态，完
成设备的直立，最后主吊车通过旋转主臂，将设备放在其基础上，找正拧紧固
定螺栓完成吊装工作；而本方案涉及的卧式设备均不需要抬尾吊车，亦不需设
置吊耳，只需一台吊车通过捆绑设备即可完成吊装作业。
4.2吊装步骤
4.3地基处理
1）地基处理要求
260吨履带吊车对地压力计算
260吨履带吊车总重约260吨，
吊车行走时履带对地压强：
260/（2×1.2×8.8）=12.3t/m2，
吊车吊装时履带对地压强：
[260+51(所吊最重设备重量)]/（2×1.2×8.8）×1.1（动载综合系数）
=16.2t/ m2。
2）地基处理方法
260吨履带式吊车吊装站位范围（详见平面布置图）内，对于已开挖地基并且
回填部分，将表层素土挖出，挖深500mm。开挖后，用10t振捣压路机碾平、
压实，使其承载力达到10t/m2，然后回填毛石, 回填深度约400mm,毛石间隙采
用碎石填充,并压实,毛石层上铺垫碎石,厚度100mm,压实。
地基处理剖面图如下：
3）地基承载力的校核
1）外载下，软弱下卧层顶面处所受压力计算：
软弱下卧层顶面处附加压力P Z参考《建筑地基基础设计规范》按下列公式计
算
式中：P Z=BL（P- P C）/[（B+2Ztgφ）（L+2Ztgφ）]
B——矩形底排的宽度；B=2.4m
L——矩形底排的长度；L=8.8m
P——矩形底排下的外载压力P=16.2t/m2
P C——回填部分底面处土的自重压力
P C=VZ
V——毛石的容重V=2.2t/m3
Z——回填地基顶面与软弱下卧层顶面的距离Z=0.5m
计算结果：P C=1.1t/m2
φ——回填地基压力扩散角（根据GB50007-2002《建筑地基基础设计规
范》），Z/B=0.5/2.4=0.21,取40°
软弱下卧层顶面处所受压力计算结果：P Z=7.46t/m2
2）软弱下卧层顶面处地基允许承载力f计算：
参考《建筑地基基础设计规范》采用公式如下：
f=f K+ηbγ（b-3）+ηdγO（d-0.5）
式中: f K——地基承载力标准值（f K=10t/m2）
ηb—分别为地基宽度和深度地基承载力修正系数（查表7.23:
ηb=0 ηd=1.2）
b——基础地面宽度b=2.4m
d——基础埋深d=0.5m
γ——基底持力层土的天然重度γ=1.75t/m3
γO——基础底面以上，毛石的加权平均重度γO=2.2t/m3
计算结果：f=10 t/m2
对比校核结果：P Z+ P C=7.46+1.1=8.56<10
即：P Z+ P C＜ f
结论：软弱下卧层顶面处承载力能够满足要求
4.4最重设备D-42001（回收第一精馏塔）吊装详述：
由于本装置设备较多，在此只将最重设备D-42001（回收第一精馏塔）的吊装
过程进行详细描述，其余设备均按此方法进行吊装，在此不再赘述。
4.4.1 吊车工况选择及吊装过程
1）吊车工况：该塔的吊装选用260吨履带吊车主吊、50吨汽车吊车配合抬尾。
260吨履带吊车行至该塔北部14米处，主杆接杆60m、作业半径14m，额定吊装
载荷73.5吨, 50吨汽车吊杆长10.8m、作业半径5m，额定吊装载荷30.2吨，
满足吊装要求；
2）吊装方法及吊装工序：①吊装前技术人员向作业人员进行详细的技术交底；
②吊装前须向安全部门申报，经批准后方可吊装；③两车吊装采用双吊车抬吊
滑移法，即260吨吊车吊设备上部,50吨吊车吊设备底部, 两车挂好绳扣后，开
始吊装，④试吊：两吊车将设备抬起至距离地面大约300mm左右,停止吊装，检
查设备整体形状是否变形，吊耳有无异常，钢丝绳有无断丝现象等，若无异常
则继续吊装，⑤正式吊装：260吨吊车负责设备提升，50吨吊车负责前送,实现
设备由平卧状态逐渐过渡到垂直状态，在此过程中主吊车载荷随着设备的提升
而逐渐增加（25.1t→50.4t），而抬尾吊车的载荷随着设备的提升而逐渐减小
直至摘钩（25.3t→0t）。在完成提升滑移阶段后，260吨吊车的主臂通过旋转
将设备吊装就位。
4.4.2 吊装索具选择
260吨履带吊吊钩挂Φ44mm-6×37+FC-1670MPa、20米/根的钢丝绳一对, 一弯
两股/根与设备吊耳连接，中间一根200吨级支撑型平衡梁，平衡梁通过两个10
吨卸扣和一对Φ24mm-6×37+FC-1670MPa、10米/根的钢丝绳与吊钩连接；抬尾
50吨吊车吊钩挂Φ32mm-6×37+FC-1670MPa、16米/根的钢丝绳一对,一弯两股/
根配合两个10吨卸扣将设备抬尾吊装就位。
4.4.3 钢丝绳安全系数核算
主吊钢丝绳安全系数核算:
钢丝绳安全系数K=95.3t×4×sin60°/51t=6.5＞5
抬尾钢丝绳安全系数核算:
钢丝绳安全系数K=50.4t×4/25.3t=8＞5
4.4.4 主吊力和抬尾力的计算
设备的上封头重量为G1，筒体重量为G2，下封头重量为G3，裙座重量为
G4，设备主吊力为F1，离上封头切线1米，抬尾力F2，在底座上环板上部。
具体形式如下图
设备主吊力F1＝25.1t，设备抬尾力F2=25.3t
4.4.5 设备整体稳定性计算：
本设备D-42001（回收第一精馏塔）规格φ3000*39000*14，则设备截面模量：
()
333m m 7491500232
30003028=-=
πW
根据上面设备受力简图的最大弯矩为mm N ?4649370000 则设备所受弯曲应力为MPa MPa mm N mm W M 1181.629150024746493700003
<=?==
σ（钢制压力容器标准GB150-1998）。 可知设备整体强度没有问题。
4.5
设备吊装参数表
- 10 -
- 11 -
注：1、一般情况下，抬尾力都小于设备重量的一半，本表中的设备抬尾力设为设备重量的一半，且抬尾吊车的负荷率都不太高，故抬尾吊车较为安全。
2、本表中只把本装置中重量较大的，吊装难度较高的设备列出，其余设备均为小设备，可由起重队长现场决定方案进行施工。
5 施工组织
5.1组织机构
项目组织机构图
5.2主要管理人员职责
项目经理：全面负责生产和经营的组织工作，是项目第一负责人，安全生产
和质量管理的第一责任人。负责项目规章制度的建立和发布，负责综合办和经
营部工作。
施工经理：分管吊装工程的施工组织工作，资源的调查分析组织、施工计划
的编制、车辆进出场的组织、地基处理的组织、吊装的现场组织、车辆现场调
度管理、周转物资的管理、运输的组织、承揽委托吊装并组织实施、主持工程
管理部工作。
总工程师：主持项目技术和质量管理工作，负责组织设计和方案编制的组织工
作、方案的制定和审批，负责施工措施条件的确认等工作。
HSE经理：负责项目安全保证体系的组织、运行和协调管理工作，组织编制安
全管理制度、安全技术措施计划，监督检查项目各部门安全职责的履行和各项
安全管理制度的执行情况，及时纠正施工中的失职和违章行为，组织安全大检
查，落实施工隐患的整改，组织召开安全生产例会，及时解决安全生产中的存
在的问题。
5.3主要管理部门职责
工程管理部：负责吊装资源的调查，负责车辆进出场的组织，车辆现场调度
管理，地基处理的组织，吊装的现场组织，运输组织，编制施工计划，承揽委
托吊装并组织实施，设备管理和物资管理，负责设备维修管理，负责车辆的材
料、配件、油料消耗的费用控制和统计分析工作，参加不合格品的评审和处
置，执行项目管理有关规定。
技术质量管理部：负责项目全面技术质量管理，牵头编制项目施工组织设计，
编制吊装方案，负责技术交底，负责现场技术指导，负责吊装前技术质量确
认，负责技术类资料的管理。
HSE管理部：负责项目全面HSE 管理工作，编制项目HSE管理方案，编制项目
HSE管理规章制度，编制项目HSE管理计划，负责项目HSE现场管理，主持项
目HSE工作例会，编制项目事故应急预案，负责项目事故应急管理，组织吊装
前条件确认，组织汇签《大型设备吊装起吊令》。
经营管理部：负责项目部的经营、财务管理工作，参加合同评审，并组织合同
修改内容的评审，负责合同管理包括合同预算、合同签订、合同结算，负责财
务收支管理及财务报销。
6 HSE管理
6.1HSE保证体系
6.2吊装管理体系
6.3职责分工
6.4HSE管理措施
所有参加施工人员必须严格遵守《石油化工施工安全技术规程》SH3505—
1999 和业主/地方政府的有关安全管理制度，并接受监督检查；入场前需进
行安全教育，进入现场必须戴好安全帽，作业时按规定穿戴防护用品；
对参加高处作业的人员进行职业病体检,严禁有职业禁忌症(高血压、心脏
病、贫血病、癫痫病等)者进行高处作业。
施工前进行详尽的技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班
组长、及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作
落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号；
所有选用机具、工具、索具等必须严格检查，不合格产品严禁使用。现场的
机具工具及材料等堆放整齐，所有拆除构件及时运出现场，做到文明施工；
高处作业时必须系挂好安全带，严禁抛接或从高处向下抛掷工具、材料等物
品；
履带吊作业时,履带板下必须铺垫路基板/箱,并保证地基坚实；吊装作业时应
设立警戒线，关键位置设专人监护，非工作人员严禁进入吊装区域；
起重吊装作业，必须持证上岗，严格执行吊装措施，对使用的索具要进行仔
细的检查。吊装指挥必须分工明确，统一指挥，有旗有哨，信号清晰；
吊装过程中，作业人员应坚守岗位，听从指挥，发现问题立即向指挥者报
告，无指挥者的命令不得擅自操作；
吊装作业时，应先进行试吊，检查合格后，方可正式起吊。起吊后，应有专
人观察吊车运行状况，发现异常情况，立即报告指挥负责人，并采取相应措
施；吊车司机或起重人员在操作前必须吹哨提示。对紧急停车信号不论任何
人发出，都应立即执行；吊装作业时风力等级不得大于6级（即风速不得大
于10.8m/s）；
吊装作业时，被吊物件严禁从人员头顶上方吊装经过；
吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患；
参加施工的人员必须熟悉施工现场情况，熟悉工作内容、施工程序、检验要
求等，并严格按施工技术方案要求进行施工；
吊装过程中绳扣旋转方向无障碍物；吊装过程中应设抬尾绳，严禁带有活松
动的物体进行吊装作业；
有关事项严格执行SH3505-1999规定及各工种操作规程与公司HSE规程及
方案保证措施。
6.5吊装作业应急预案
6.5.1应急组织机构
成立HSE应急管理组织机构：
总指挥：谈忠明
指挥：边永亮
副指挥：陶飞
成员：伍先东、金鑫、王升基、何文亮、陆本华
分工
总指挥：负责向安全处及业主HSE部门汇报；
指挥：项目副经理负责设立警戒区和车辆调度；
副指挥（HSE部部长）：负责组织抢救受伤人员、保护现场；
成员：各部门负责人协调物资、器材；
班组长负责报告及保护现场；
专业公司负责人组织本单位人员撤离危险区域；
安全员协助抢救受伤人员；
其他有关人员随时听候调遣。
6.5.2紧急联系的方式：
SOS急救中心：120
6.5.3应急措施
a）应急原则:
当遇紧急情况发生时，坚持“以人为本”的原则处理各项事宜；
如有人员受伤，立即送往医院抢救；
保护设备、设施，减少财产损失；
撤离时可根据情况切断所有电源。
b）应急资源:
医疗急救包、面包车、对讲机、常用的急救物品等。
c）应急处理:
当吊装事故发生时如果有人员伤害，首先抢救受伤人员同时报告应急指挥部。
如果发生吊装事故没有人员伤亡，应及时处理以免发生人身伤害。
设置警戒区，保护现场，组织人员撤离。
得到报警信号后，施工人员立即停止工作，就近关闭电源、火源，沿即定应急
撤离路线撤离到指定地点；撤离过程中听从应急指挥员的指挥，不拥挤、不慌
乱，照顾伤病员，有秩序地迅速撤离。
如伤害严重时，应立即安排车辆将伤员送往医院急救。
人员撤离到集合地点时，要立即清点人员。
应急指挥部组织好现场保护工作，并协助公司、业主或地方主管部门进行调
查。
6.5.4工作危险性分析
编制方法
JHA（工作危险性分析）由安全工程师、安全员、技术员以及对该项工作具有
丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况统一编制，不夸大危险，不忽
略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。
风险评估说明
应用工作性危害分析（JHA）方法进行风险评估，执行依据见《危害识别和风
险评价管理秩序》（QC/SE17.02-2006）.