2.变压器
1.试写出我厂主变的型号？
答：
型号DFP-390000/500(单相双绕组)
额定容量(MVA)390
额定电压(kV)高压侧525/3±2×2.5%低压侧27
额定电流(A)高压侧1286.7低压侧14444.4
冷却方式强迫油循环风冷
中性点接地方式高压侧直接接地低压侧不接地
接线组别 YN，d11
调压方式无载调压
2.主变、高备变、厂高变、励磁变、机11厂低变的容量是多
少？
答：3×390MVA、50/26-26 M VA、50/26－26MVA、3×3300kVA 、2500kVA。
3.＃1高备变及厂高变的有载调压有几种控制方式？调压时档数增减与电压变化方向规律？
答：1.DCS或NCS遥控操作、就地电动操作和手动操作。
2. 数字上升（1↗19）可提高6 kV母线电压，数字下降（19↘1）可降低6 kV母线电压。
4：110KV及启备变作用是什么？
答：＃1高备变正常只作为机组辅机的调试电源，不作为机组的启动电源。同时作为机组正常运行中任一对应6kV母线工作进线开关故障情况的备用电源。以及发变组故障情况下保证机组在事故状态下安全停机的备用电源。
5.我厂主变冷却系统的作用？启停控制原理？
答：主变冷却系统的作用是通过油泵把变压器内的油强制流入冷却器内，再通过风扇对冷却器通风冷却，最终冷却变压器绕组。
变压器上层油温在60度和负荷在60%以上辅助风扇启动，否则只有工作风扇工作，当上层油温低于55度或者负荷小于60%时辅助风扇停止，当工作风扇故障时，切备用方式的风扇启动，作为工作风扇的备用。
6.变压器本体构造有那些安全保护设施?其主要作用是什么?
答：
（1）油枕: 其容量约为变压器油量的8-10%。作用是:容纳变压器因温度的变化使变压器油体积变化，限制变压器油与空气的接触，减少油受潮和氧化程度。油枕上安装吸湿器,防止空气进入变压器。
（2）吸湿器和净油器: 吸湿器又称呼吸器，内部充有吸附剂，为硅胶式活性氧化铝，其中常放入一部分变色硅胶，当由兰变红时，表明吸附剂已受潮，必须干燥或更换。净油器又称过滤器,净油缸内充满吸附剂,为硅胶式活性氧化铝等,当油经过净油器与吸附剂接触，其中的水份、酸和氧化物被吸收，使油清洁，延长油的使用年限。
（3）防爆管(安全气道): 防爆管安装在变压器箱盖上，作为变压器内部发生故障时，防止油箱内产生高压力的释放保护。现代大型变压器已采用压力释放阀代替安全气道。当变压器内部发生故障压力升高，压力释放阀动作并接通触头报警或跳闸。
（4）变压器还具有瓦斯保护,温度计、油表等安全保护装置。
7.什么叫无载调压？什么叫有载调压？
答：有些变压器在制造时，就在高压绕组上抽出若干分接头，用变更分接头的连接位置改变匝数比，来达到调压的目的。它不能带负荷进行切换，只能在断开变压器电源之后才能进行操作，这种调压方式叫无载调压。如我厂主变。
有些变压器，可以在带电过程中完成调压过程，不用停电，这种调压方式叫有载调压。如我厂厂高变，高备变。
8.以我厂为例变压器调压方式有哪几种？
答：有载调压：厂高变、高备变、照明变。
无载调压：主变，大部分干式变。
9.变压器在电力系统中的主要作用是什么？
答：变压器在电力系统中的作用是变换电压，以利于功率的传输。电压经升压变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。而降压变压器则能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户的需要。
10.变压器套管裂纹有什么危害？对于我厂高备变上的套管应做何检查？
答：套管出现裂纹会使绝缘强度降低，能造成绝缘的进一步损坏，直至全部击穿。裂缝中的水结冰时也可能将套管涨裂。有些变压器套管内为油，有裂纹时会导致油泄漏，影响绝缘，危害变压器的安全运行。
对于我厂高备变上套管应看有无漏油，有无破损裂缝，看其油色，油位是否正常。
11.我厂油浸式变压器运行温度的规定是什么？
答：油浸式电力变压器运行中的允许温度和温升应按上层油温检查，1号、2主变的最高允许温升：上层油面为55℃，线圈绕组65℃。本厂各种冷却型式的变压器其上层油温和温升的允许值如下
当冷却介质温度下降时，变压器最高上层油温也应该相应下降，为防止绝缘油加速劣化，自然循环风冷变压器油温一般不宜超过95℃。强迫油循环风冷变压器油温一般不宜超过85℃。
12.变压器过负荷时应注意那些事项？
答：存在较大缺陷的变压器不准过负荷运行（例如：漏油、色谱分析异常、冷却系统不正常等）。
全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行。
变压器过负荷运行时，应投入全部工作冷却器运行，必要时投入备用冷却器运行，同时加强对上层油温的监视。过负荷的大小和持续时间应做好记录。主变压器的过负荷应以发电机的过负荷能力为限。
13.我厂高厂变冷却器的运行规定是什么？
答：高厂变冷却风扇的工作状态分为：自动、手动、停止。
高厂变冷却风扇投“自动”时, 送上电源后，该高厂变冷却风扇根据运行中的高厂变顶层油温达到65℃或变压器负荷达到60％Ie时，风扇自动投入运行。变压器顶层油温低于55℃且变压器负荷低于60％Ie，停止风扇运行。
高厂变冷却风扇投“手动”时, 送上电源后，该高厂变冷却风扇根据运行中要求逐个运行。
14.操作有载调压开关时应注意什么？
答：有载调压开关原则上每次操作一档，就地确认方向正确且操作完毕后再继续操作，不得连续按住转换开关，以防有载调压机构不到位或连续切换数级。
操作有载调压开关时，应严密监视电压变化，指示灯的变化，分接头位置指示正确，调整结束，应检查三相电压平衡，分接开关位置指示与机构位置的一致性。
当调压过程中出现异常时，应停止操作，查明原因。必要时按下“Q1紧急分闸”或断开有载调压电源。
调压时应注意两侧电压、电流值对相关设备安全运行影响。
检查有载调压油滤机是否运行，出口压力正常（0.13Mpa）；30分钟后是否停运。
15.变压器无载调压的规定是什么？
答：无载调压分接头的调整由检修进行，调整前应隔离电源，并做好完全措施。
无载调压分接头调整的依据由运行部书面提出。检修调整分接头后，应测量分接头的直流电阻合格，方可投入运行。分接头变更后，运行要把变更情况记入专用记录簿内。
16.变压器的并列运行是什么？
答：
1.线圈接线组别相同。
2.变比电压相等,允许相差±5%。
3.短路电压相等,允许相差±10%。
4.并列运行的变压器其容量比不得超过3:1。
5.变比或短路电压不同的变压器，在任何一台不会过负荷的情况下可以并
列运行。
17.变压器的停、送电规定是怎样？
答：
1变压器新安装以及检修有可能使相位变动时，在投运前必须经过核相，确认其相位正确。
2变压器投运前，应试验冷却系统正常且按整定要求投入继电保护。
3强油循环风冷变压器投入运行时，检查其冷却装置运行方式投入正确。油浸风冷变压器投入运行前，应将其风扇控制开关投“自动”位置。4变压器必须用断路器投入或断开，不允许经刀闸拉合任一台变压器（包括空载的变压器）。
5变压器新安装以及大修更换线圈后，必须做手动零起升压试验，正常后方可进行额定电压下的冲击试验3次。没条件做零起升压试验的变
压器，可在额定电压下做冲击试验3～5次。冲击试验间隔5分钟，正
常后方可带负荷。
6低压厂变检修后，通过试充电正常，方可投入运行或备用，对非“充电”
状态的低压备变，按定期制度充电空载运行半小时。
7送电时应先合有保护装置的电源侧断路器后合负荷侧断路器，停电操作时则先断开负荷侧断路器后断电源侧断路器。
18.变压器的巡视中该注意什么？
答：
1.变压器各部分外观清洁，无渗油漏油现象。套管外观清洁，无破损裂纹、
无放电痕迹。
2.变压器声音正常，油泵、油流继电器、风扇运转正常，温度指示在正常运
行范围内。中性点接地牢固、接地电阻外观完好。
3.油位升、油温升、吸潮器、压力释放装置等均无异常，油位油温指示正
常，瓦斯继电器内无滞留气体，色谱仪显示值合格。变压器绝缘油色谱分析气体含量的控制指标见表：引出线接头、电缆、母线无发热迹象。
4.运行中的变压器各冷却器的温度应相近，冷却器控制箱内的信号灯及各电
器元件均应正常。
5.干式变压器投入运行后禁止触摸变压器的本体，不得打开变压器的本体
门。干式变压器的外部表面应无积污。
6.变压器本体、铁心、及绕组接地引线应可靠接地。
7.各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
8.变压器室的门、窗、照明应完好，房屋不漏水，温度正常。
19.我厂变压器瓦斯保护运行规定是什么？
答：
1.凡变压器投入运行，其瓦斯保护必须同时投入跳闸。若瓦斯不能投跳，
该变压器不准投入运行。
2.瓦斯保护投入前，检修人员应负责下列内容：
3.瓦斯继电器动作正确、可靠，并有完整的合格记录。
4.瓦斯保护二次回路正确、可靠，绝缘电阻值不小于5兆欧。
5.瓦斯保护投入前，运行人员应检查下列内容：
6.查阅瓦斯继电器校验报告。
7.瓦斯继电器外壳完整，无渗油漏油。
8.瓦斯继电器内无空气且充满油。
9.检修人员需在运行或热备用中的变压器及其附属设备上进行工作，有可
能引起瓦斯保护误动作跳闸的，应事先向值长申请，经批准后，将瓦斯保护由“跳闸”改接“信号”，并在工作票上提出要求。
10.在停用变压器或其附属设备上做过吊芯、换油、滤油、油泵修理、调换
瓦斯继电器，瓦斯保护误动作跳闸的，检修应在复役时书面向运行交
代，并制定和采取措施(包括放气校验等)。
11.重瓦斯保护正常投跳闸。当在重瓦斯保护回路上工作时，应将重瓦斯保
护改为信号，工作结束后投入跳闸.
12.运行中的变压器在加油、滤油时，应将重瓦斯保护改为信号。加、滤油
工作结束，运行48小时经放气后再投入跳闸。
13.新装变压器，停役或备用变压器在油回路上做过如吊芯、滤油、换油、
更换矽胶、油泵修理、调换瓦斯继电器等工作后，在合闸充电前应将瓦斯保护投入跳闸。充电正常后改接信号，待空气排尽，且在载荷（对于强迫油循环的变压器，此时无论载荷容量多少、应投入全部油泵）24h
后瓦斯保护无动作信号及其他异常情况时，方可将瓦斯保护投入跳闸。
若有气体应放去，并每隔8h检查一次，直至连续24h无气体时再投跳
闸，然后按本规程的规定相应调整运行油泵台数。
14.在重瓦斯保护退出运行期间，严禁退出变压器的其它主保护。
20.变压器发生那些情况时，必须立即断开电源，停止其运行？答：
1.不停电不能抢救的人身触电和火灾。
2.套管破裂，表面闪络放电。
3.引线端子熔化，断线起弧。
4.油枕或安全阀向外喷油。
5.强烈不均匀的噪音，内部有爆炸放电声。
6.在正常的负荷和冷却条件下，上层油温急剧升高超过允许值且继续上
升。
7.变压器外壳破裂漏油。
8.大量漏油使瓦斯继电器看不见油位。
9.冷却装置故障无法恢复，超过规定时间。
10.干式变压器绕组有放电声，并有异味。
21.变压器事故处理原则是什么？
答：1.值班人员在变压器运行中发现有任何异常现象（如漏油、油位过高或过低、温度突变、声音不正常、冷却系统不正常等），应报告值长，联系检修人员，设法尽快消除，并将详细情况记录在本上。
2.若发现异常现象有威胁安全运行的可能性时，应立即将变压器停运转检修，若有备用变压器，应尽可能将备用变压器投入运行。
22.变压器的上层油温、线圈温度超过允许值的处理措施？
答：
1.检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与相同负荷和冷却条件下的温
度进行核对。
2.联系检修检查测温回路是否正常。
3.检查变压器的冷却装置是否正常运行。
4.若不能判断为温度表指示错误时，应适当降低变压器的负荷，以限制温
度的上升，并使之逐步降低到允许范围之内。