郑州电动摩托车生产制造项目可行性研究报告
规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明
现在很多城市都能随处可见电动车的身影，前几年还都只是在乡镇、
农村盛行的电动摩托车近两年已经占据了大部分城市的市场了，目前中国
电动车市场一年3000多万量的产销量，这个数字其实是很惊人的。维护成
本低：电动车和摩托车不一样，电动车需要经常维护的地方很少，最需要
维护的也就是半年去检修一下的电瓶，再有就是刹车什么的，很多车子甚
至从头到尾都不需要维护。
电动摩托车是以蓄电池作为能源的交通工具，外形和传统摩托车相似，由电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统等部件
组成。
该电动摩托车项目计划总投资22794.88万元，其中：固定资产投
资17219.58万元，占项目总投资的75.54%；流动资金5575.30万元，占项目总投资的24.46%。
本期项目达产年营业收入46137.00万元，总成本费用35831.62
万元，税金及附加408.80万元，利润总额10305.38万元，利税总额12135.61万元，税后净利润7729.03万元，达产年纳税总额4406.57
万元；达产年投资利润率45.21%，投资利税率53.24%，投资回报率33.91%，全部投资回收期4.45年，提供就业职位957个。
自2011年以来，摩托车行业步入转型升级阶段，产品结构不断优化，
行业占比最大的跨骑车市场份额不断缩小，而作为城市代步工具的踏板车
份额明显上升，弯梁车作为踏板车和跨骑车的中间车型，受车身结构限制，近年来市场份额不断下降。但从近两年看，这种走势似乎有所改变，跨骑
车份额呈回升迹象。2018年，跨骑车销量占摩托车总销量的52.9%，比上
年提高1.29个百分点。由于摩托车的运动休闲和娱乐性主要是通过跨骑车
来体现，随着居民生活水平的提高，作为运动休闲和娱乐工具的跨骑车需
求不断扩大，将会提升跨骑车市场份额。
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控
制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车
的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车行业是涉及电动摩托车产品
的设计开发、生产和销售的经济领域。
郑州电动摩托车生产制造项目可行性研究报告目录
第一章项目总论
第二章项目市场调研
第三章主要建设内容与建设方案
第五章土建工程
第六章公用工程
第七章原辅材料供应
第八章工艺技术方案
第九章项目平面布置
第十章环境保护
第十一章企业安全保护
第十二章项目风险情况
第十三章项目节能方案分析
第十四章实施安排方案
第十五章投资方案
第十六章经济效益分析
第十七章项目招投标方案
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章项目总论
一、项目建设背景
现在很多城市都能随处可见电动车的身影，前几年还都只是在乡镇、
农村盛行的电动摩托车近两年已经占据了大部分城市的市场了，目前中国
电动车市场一年3000多万量的产销量，这个数字其实是很惊人的。维护成
本低：电动车和摩托车不一样，电动车需要经常维护的地方很少，最需要
维护的也就是半年去检修一下的电瓶，再有就是刹车什么的，很多车子甚
至从头到尾都不需要维护。
电动车和摩托车即便我们自己家没有，也都在路上见过或者坐过，所
以比较摩托车，电动车真的是非常安静了。
电动摩托车只要会骑自行车的就可以直接上手骑车，会骑摩托车的人
也一定会骑电动车，但摩托车就更难驾驭一些，很多人都不会骑，尤其是
女生。
虽然现在的电动摩托车的车速都没有很快，相比于摩托车还是慢了很多，但依靠电动马达的输出特性，大部分品牌的电动车都有很好的扭力输出。
电力远比汽油要便宜的多，同时也不会被国际油价所影响，所以就有
更多的资金来提升产品的附加值，从而使得现在的电动车不仅更加受欢迎，还顺带提高了一点价格。
未来的电动车的主打理念肯定是节能减排，因为电动车想要真正持续发展，就必须要顺应国家的可持续发展战略，虽然技术是个大难题，但以现在国家的发展速度，相比不久就会有人攻克这个技术难关。外加现在已经开始普及智能充电桩，未来几年，随处可见的充电桩就从很大程度上方便了人们的生活，而摩托车由于燃料问题，想要继续垄断两轮车市场目前来看是已经不可能了。
二、报告编制依据
1、《产业结构调整指导目录》。
2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。
3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。
4、国家现行和有关政策、法规和标准等。
5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。
6、其他有关资料。
三、项目名称
郑州电动摩托车生产制造项目
四、项目承办单位
xxx公司
五、项目选址及用地综述
（一）项目选址方案
项目选址位于xxx经济新区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
郑州，简称郑，古称商都，是河南省省会、特大城市、中原城市群核
心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综
合交通枢纽。截至2019年，全市下辖6个区、1个县、代管5个县级市，
总面积7446平方千米，常住人口1035.2万人，城镇人口772.1万人，城
镇化率74.6%，地区生产总值11589.7亿元。郑州地处中国华中地区、黄河下游、中原腹地、河南中部偏北，位于黄河中下游和伏牛山脉东北翼向黄
淮平原过渡的交接地带，西部高，东部低，中部高，东北低或东南低；属
北温带大陆性季风气候，四季分明。郑州是联勤保障部队郑州联勤保障中
心驻地，全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市，拥有亚洲
作业量最大的货车编组站。郑州航空港区是中国唯一一个国家级航空港经
济综合实验区，郑州商品交易所是中国首家期货交易所，郑州也是中国
（河南）自由贸易试验区核心组成部分。郑州是华夏文明的重要发祥地、
国家历史文化名城、国家重点支持的六个大遗址片区之一、世界历史都市
联盟成员。郑州历史上曾五次为都，拥有不可移动文物近万处，其中世界
文化遗产2处，全国重点文物保护单位74处80项。2017年1月，国家发
展改革委复函支持郑州建设国家中心城市。
（二）项目用地规模
项目总用地面积59556.43平方米（折合约89.29亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照电动摩托车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。
六、土建工程建设指标
项目净用地面积59556.43平方米，建筑物基底占地面积32797.73平方米，总建筑面积61938.69平方米，其中：规划建设主体工程37514.34平方米，项目规划绿化面积3097.34平方米。
七、产品规划方案
根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：电动摩托车xxx 单位/年。综合考xxx公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。
八、投资估算及经济效益分析
（一）项目总投资及资金构成
项目预计总投资22794.88万元，其中：固定资产投资17219.58
万元，占项目总投资的75.54%；流动资金5575.30万元，占项目总投
资的24.46%。
（二）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标
项目预期达产年营业收入46137.00万元，总成本费用35831.62
万元，税金及附加408.80万元，利润总额10305.38万元，利税总额12135.61万元，税后净利润7729.03万元，达产年纳税总额4406.57
万元；达产年投资利润率45.21%，投资利税率53.24%，投资回报率
33.91%，全部投资回收期4.45年，提供就业职位957个。
九、项目建设单位基本情况
（一）公司概况
顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升
产品和服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、
做大、做好、做长”的发展理念。公司是全球领先的产品提供商。我
们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究
投入，厚积薄发，合作共赢。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。
公司自建成投产以来，每年均快速提升生产规模和经济效益，成为区域经济发展速度较快、综合管理效益较高的企业之一；项目承办单位技术力量相当雄厚，拥有一批知识丰富、经营管理经验精湛的专业化员工队伍，为研制、开发、生产项目产品奠定了良好的基础。公司已拥有ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系，以及ERP生产管理系统，并具有国际先进的自动化生产线及实验测试设备。
公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经过多年的产品研发、技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相关产品的核心技术。公司核心技术均为自主研发取得，支撑公司取得了多项专利和著作权。公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。
（二）公司经济效益分析
上一年度，xxx科技发展公司实现营业收入44366.67万元，同比
增长28.39%（9809.82万元）。其中，主营业业务电动摩托车生产及
销售收入为36087.62万元，占营业总收入的81.34%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额9338.58万元，较去年同
期相比增长1988.43万元，增长率27.05%；实现净利润7003.93万元，较去年同期相比增长1507.07万元，增长率27.42%。
十、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章项目市场调研
一、电动摩托车行业发展概况
电动摩托车是以蓄电池作为能源的交通工具，外形和传统摩托车相似，由电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统等部件
组成。
2014-2018年我国电动摩托车的产量及销量均呈波动状态，2014年我
国电动摩托车行业产量27282辆，到2018年产量达到139002辆，同比增
长38.15%。2014年国内电动摩托车销量25454辆，到2018年销量达到了134508辆，同比增长35.74%。
据中国汽车工业协会统计的数据显示，2018年，全行业摩托车产销1557.75万辆和1557.05万辆，比上年下降9.15%和9.13%。影响行业产销
下降的原因主要有以下几个方面：一是国家加大环保力度，实施摩托车国
四排放标准，导致摩托车的成本增加，对于中低端摩托车有较大影响。根
据规定自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应
符合标准要求；2019年7月1日起，所有国三产品完成产品升级切换，撤
销所有国三产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。目前，企业正积极应对国三产品向国四产品的切换，做好国三库存车辆的
销售，国四产品销售尚未全面展开。二是由于国际经济局势不确定性增强，我国摩托车出口速度放缓，对行业产销的支撑作用减弱。三是随着居民收
入水平的提高，汽车大规模进入家庭，汽车在农村的占比不断提高；此外，低端廉价的电动自行车在农村依然占有庞大的市场，对摩托车市场产生双
重挤压，市场空间不断缩小。四是三轮摩托车转型升级遭遇困境，产销量
大幅下滑。受上述因素影响，2018年全行业产销比上年明显下降，总体表
现比较低迷。
我国摩托车主要集中在50ml、110ml、125ml、150ml、250ml五个排量，产品占总产销量的93%。近些年来，250ml及以上排量休闲娱乐摩托车受到
市场青睐，与2008年相比，2018年产量增长180%以上。250ml以下中小排量摩托车持续下滑，与2008年相比，产量下降了约50%。2019年7月1日，《车辆购置税法》将执行，150ml及150ml以下排量摩托车将不再缴纳购置税，届时将会对中小排量摩托车销售起到一定的拉动作用。
二、电动摩托车市场分析预测
自2011年以来，摩托车行业步入转型升级阶段，产品结构不断优化，
行业占比最大的跨骑车市场份额不断缩小，而作为城市代步工具的踏板车
份额明显上升，弯梁车作为踏板车和跨骑车的中间车型，受车身结构限制，近年来市场份额不断下降。但从近两年看，这种走势似乎有所改变，跨骑
车份额呈回升迹象。2018年，跨骑车销量占摩托车总销量的52.9%，比上
年提高1.29个百分点。由于摩托车的运动休闲和娱乐性主要是通过跨骑车
来体现，随着居民生活水平的提高，作为运动休闲和娱乐工具的跨骑车需
求不断扩大，将会提升跨骑车市场份额。
由于大气污染防治逐年加严，新能源汽车受到国家的支持与推广。工
业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准
（GB17761-2018）（简称新国标），于2019年4月15日正式实施后，将
有大量电动自行车归属于电动摩托车。2017年电动车产量约为3100万辆，豪华款电动自行车（应归入电动摩托车管理）占一半以上。目前很多电动
自行车生产企业通过新建、收购、品牌合作等形式已经进入到摩托车生产
目录。
根据公告统计，具有电动摩托车生产资质，并推出电动两轮摩托车新
产品的企业有近50家。很多电动车生产企业正准备进入摩托车行业，电动
车新产品也是逐年增多。
。2018年，摩托车出口表现好于行业总产销，前8个月累计出口量一
直保持增长，9月份以后呈小幅下降，总体来看出口不断减速。我国摩托车出口主要集中在亚非拉地区，但由于国际环境的不稳定、不确定性增强，
我国摩托车出口受到一定影响。2018年，全行业出口摩托车730.92万辆，比上年下降2.7%；出口量占销量的46.94%，比上年末提高3.1%，出口所占比重继续提升。
2018年进口摩托车增长明显，共进口摩托车34141辆，同比增长62%。其中，大排量摩托车的销售主要集中在我国东南部，经济发达地区，北京、上海两个城市占市场总份额的四分之一。
据中国汽车工业协会摩托车分会有关专家预测，今年摩托车市场会有所好转；今后环保政策趋严，随着今年国四产品切换基本完成，国五排放标准也在制订当中，加上国家大力支持发展新能源产业，电动摩托车将迎来快速发展；摩托车休闲文化产业发展加快；国际市场竞争仍会加剧。
二、电动摩托车行业发展趋势分析
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车行业是涉及电动摩托车产品的设计开发、生产和销售的经济领域。
2014年我国电动摩托车行业产量27282辆，到2018年达到了139002辆，其中电动二轮摩托车（V＞50km/h）产量102441辆，电动三轮轻便摩托车（V≤50km/h）产量17655辆，电动三轮摩托车（V＞50km/h）产量18906辆。
中国电动摩托车生产区域主要集中在，广东省、浙江省、重庆市。三地产量占全国总产量80%以上。
从行业的销售情况看，2018年电动摩托车行业销售13.45万辆，较2017年9.91万辆，增长35.7%。
2018年电动车摩托车行业两轮电摩销量占为72.83%，三轮电摩占27.17%。
2018年电动摩托车行业销量CR5为83.92%，说明电动摩托车行业市场集中度较高。
第三章主要建设内容与建设方案
一、主要建设内容与规模
（一）主要建设内容
1、该项目总征地面积59556.43平方米（折合约89.29亩），其中：净用地面积59556.43平方米（红线范围折合约89.29亩）。项目
规划总建筑面积61938.69平方米，其中：规划建设主体工程37514.34平方米，计容建筑面积61938.69平方米；预计建筑工程投资5160.18
万元。
2、配套建设相应的公用辅助工程设施。
3、购置主要生产工艺设备，组建相关的生产车间及生产经营管理
部门。
4、对生产过程中产生的废气、废水、噪声、固废等进行有效治理。
（二）项目土建工程方案
1、该项目主要土建工程包括：生产工程、辅助生产工程、公用工程、总图工程、服务性工程（办公及生活）和其他工程六部分组成。
主要建设内容包括：生产车间、辅助车间、仓储设施（原料仓库和成
品仓库）等配套工程和办公室、职工宿舍、围墙、厂区道路及绿化等。
2、本期工程项目预计总建筑面积61938.69平方米，其中：计容
建筑面积61938.69平方米，计划建筑工程投资5160.18万元，占项目
总投资的22.64%。
3、本期工程项目建设规划建筑系数55.07%，建筑容积率1.04，
建设区域绿化覆盖率5.00%，固定资产投资强度192.85万元/亩。
（三）设备购置方案
1、该项目需购进先进的生产设备、检测设备、环保设备、安全设
施及相关配套设备，设备选型遵循“性能先进、质量可靠、价格合理”的原则，需要购置生产专用设备和检测设备等先进的工艺装备，确保
项目的生产及产品检验的需要。
2、项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计150台（套），设备购置费7135.68万元。
二、产品规划方案
（一）产品放方案
1、该项目主要从事电动摩托车的生产和销售业务，根据国家有关
产业政策和国内外市场对电动摩托车需求预测分析，综合考虑产品市
场定位、产能发展需要、资金状况、技术条件、销售渠道、销售策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运