导游服务质量问题的根源分析与对策研究
一、引言
导游服务质量问题已成为我国旅游服务质量的一块“短板”。根据管理学的木桶原理，一块短板将减少整个木桶的容水量，导游服务质量低劣降低了我国旅游服务的整体质量，必须引起重视并重点研究解决。国内很多学者和业内人士，从如何提高导游人员素质和加强对导游人员管理的角度对此问题进行
了大量有益的研究，并提出了不少有价值的观点；但目前旅游市场上出现的种
种不良现象说明我国的导游管理仍然存在很多问题，而且到了非下大工夫整治
的程度。笔者认为，导游服务质量管理是一个系统工程，把矛头单一地指向导
游有失公允；导游服务质量问题的根源在于导游与其利益相关者间的利益失衡，而调整失衡关系的根本在于改革管理体制，完善制度保障。
二、导游业务利益相关者的界定
1、旅游利益相关者研究
利益相关者(stakeholder)理论最初源于管理学，它极大地挑战了以股东利益最大化为目标的“股东至上理念”，认为企业应是利益相关者的企业，包括股东
在内的所有利益相关者都对企业的生存和发展注入了一定的专用性投资，同时
也分担了企业的一定经营风险，或是为企业的经营活动付出了代价，因而都应
该拥有企业的所有权。20世纪80年代，强调企业经营管理中的伦理问题和面
向可持续发展目标的利益相关者理论开始引入旅游研究领域，用于解决世纪末
旅游业所面临的种种困惑，并衍生出了“旅游利益相关者”术语。1999年10月1日世界旅游组织大会在其第十三届会议通过的《全球旅游伦理规范》中明确使
用了“利益相关者”一词，提供了旅游业发展中不同利益相关者行为参照标准。
21世纪初我国旅游学界引入“利益相关者”概念，开始用于区域旅游规划实践中，如张伟、吴必虎在四川乐山市旅游规划中，与联合国城市管理项目合作，使用
利益相关者理论来构建一个定性与定量相结合的框架体系，在我国旅游规划方
面进行了新的有益的尝试。目前，国内外学者对旅游利益相关者问题的研究主
要集中在以下4个方面：旅游利益相关者的界定及分类；旅游规划、管理与营
销中的利益相关者问题；旅游环境伦理与可持续发展中的利益相关者问题；社
区旅游及其协作中的利益相关者问题。而鲜有学者将其应用于旅游服务和导游
服务质量管理研究。
笔者通过中国知网对“利益相关者”和“旅游”主题进行了检索，仅查到：夏
赞才(2003)在珍·罗宾逊(Jane Robson)和艾·罗宾逊(Ian Robson)提出的旅游经营商所涉及的12类利益相关者图谱基础上，以利益性质、关系程度及影响力为定性因素，构建了一个由核心层、战略层和外围层所组成的“旅行社利益相关者基本图谱”；郑永贤(2005)对利益相关者价值导向的旅行社核心能力构建进行了探讨；郭鲁芳、金慧君(2006)就旅行社及其核心利益相关者均衡发展机制进行了研究；金慧君(2005)对国内旅游团利益相关者的非均衡关系进行了分析，认为导游、
游客、旅行社、购物商、导游服务中心及旅游政府部门构成了当前国内旅游团
的直接利益相关者，其中，导游、旅行社、购物商及游客处于核心利益相关者
地位，导游服务中心和旅游政府部门处于蛰伏利益相关者地位；徐其涛、黄金
铸(2007)提出解决当前中国普遍存在的导游管理问题应充分考虑各利益相关者
的利益诉求，可以通过建立完善的导游薪酬和激励机制，引入“银发导游员”塑
造全新的导游形象，充分发挥旅游协会职能的方式最终实现其利益格局均衡发展。
2、导游与其利益相关者的界定与分类
根据弗里曼的定义，利益相关者指“任何能影响组织目标实现或被该目标影响的群体或个人”。据此，笔者构建了导游业务利益相关者基本图谱(图1)，认
为导游、游客、旅行社、旅游供应商、旅游车司机、导游服务中心、旅游当局、政府部门、媒体组织和普通大众构成导游业务的利益主体，并根据它们实现利
益要求的紧迫性、与导游业务活动的密切关联性及对整个活动的影响力或重要
性将其划分为核心利益相关者、重要利益相关者和外围利益相关者。其中，核
心利益相关者是导游服务过程中不可或缺的群体，与导游具有紧密的利害关系，甚至可以直接左右导游的生存和发展。重要利益相关者与导游形成了较为密切
的关系，导游是他们监督、服务的主要甚至唯一对象。在导游正常履约的情况下，他们也许只表现为一种导游的显性契约人或监督、服务主体而已；然而，
一旦其利益要求没有得到满足，抑或相关决策未得到有效贯彻和实施时，他们
可能就会从蛰伏状态跃升为活跃状态，从而直接影响导游的生存与发展。外围
利益相关者，导游并非他们服务或监督的唯一对象，而只是其众多“交易对象”
中的一类。在导游看来，他们的重要性程度相对较低，实现利益要求的紧迫性
也不强，平时对他们的关注度也十分有限。但从长远看，导游业务的持续发展
离不开这些外围利益相关者的支持。
三、利益失衡：导游服务质量问题的根源探析
导游服务质量问题，从表面上看是游客的体验问题，游客往往将其归咎为
导游的服务失误，认为是导游人员自身的职业素质不过关和导游为谋求个人利
益最大化而产生的道德失范行为造成的。事实上，尽管导游是为游客提供服务
的最主要、最直接的主体，但旅游本身的高关联性决定了导游服务质量很大程
度上取决于利益相关者权利与义务的履行情况，取决于利益相关者的均衡关系
格局，即在有效制衡的前提下，各利益主体间强弱力量的对比大致对等，从而
使各主体利益关系的倾斜不超过其各自承受能力所允许的临界点，避免出现影
响和谐的不正常利益之争。
以最为世人诟病的导游收受回扣为例，从表面上看是导游为牟取高额回扣
而诱导游客购物和私自加点，实际上是导游承担了旅行社低价竞争导致利润被
挤压的压力和风险(图2)。在付出高强度劳动后的导游非但无法从雇主那里获得应有的服务报酬或所获报酬连基本生活都难以保障，反而要在出团前就替雇主
背上沉重的成本包袱，表现为向旅行社支付不等的“人头费”和向挂靠单位(主要指导服中心)支付挂靠费和返聘费。在接团过程中，导游还受到旅游车司机施加的压力，如果导游不与司机共享“果实”或努力“赚钱”，轻则受到司机的故意刁难，重则遭遇“甩团”事件，而由此带来的旅游投诉，大多都是由导游一人承担。社会舆论的单极化宣传，更使导游被贴上了“不信任”的标签。通过表1，可以
清楚地看到人们对导游的认识不容乐观。
由于处于弱势地位的游客和导游无法对强势主体形成有效的利益制衡，导
致强势主体不履约的收益远远大于履约成本。因而在契约不完备情形下，各利
益主体利用其拥有的竞争资源以获利，使得当前我国国内旅游团利益相关者间
的关系呈明显“失衡”态势。突出表现为：隐性高额回扣造成相关主体收益来源
失衡，畸形报酬结构使相关主体利益制约关系失衡，导游服务中心和导游、旅
行社间收支分配格局失衡，旅游政府部门与核心利益相关者间利益保障失衡，
以及政府与企业间角色错位、职能失衡。这种非均衡关系的存在损害了各利益
相关主体的长远利益，由此势必会影响整个旅游市场机制的有序运转，阻碍旅
游业的持续发展，因此必须予以调整。
而要想真正调整导游及其核心利益相关者间的失衡关系，就必须追根溯源，找到导致其强、弱主体间力量对比失衡的根本诱因，并对症下药。笔者认为，
就目前我国旅游业发展实际而言，导游及其核心利益相关者间强弱势主体的存
在、强弱势主体力量的不对等，其根本原因主要在于旅游市场的不成熟及相关
制度安排的缺失，尤其是维护与保障弱势主体利益、监督与制约强势主体利益
的制度的缺位或不完善，直接导致弱势主体处于被动地位，缺乏与强势主体相
抗衡的筹码。因此，要实现导游业务相关主体的利益均衡和导游服务质量的根
本好转，就必须完善制度保障。
四、制度完善：实现利益均衡、提升导游服务质量的根本保障
在导游业务利益格局中，游客是利益关系的核心，没有游客，一切将无从
谈起。因此，失衡关系的调整，相应制度的完善都应着眼于游客体验的改善。
导游服务质量的提升，应从游客感知的视角出发，从事前、事中、事后3个环
节对其进行质量控制，通过完善相关制度来梳理各方利益关系，使之达到均衡。
1、正本清源，严格导游队伍的准入制度
准入门槛过低是导致我国导游队伍急剧膨胀、业内竞争加剧(主要指普通话导游)和导游人员良莠不齐、结构失衡的直接原因。导游
队伍的优化，首先应从源头抓起，改革导游资格考试制度，以便实现导游员的
增长模式由量的扩张到质的提升。当大学教育在中国由精英教育转向大众教育
的时候，应该把导游资格考试的报名门槛提高到大专，从而实现导游队伍学历
层次、知识层次的整体提升，对于少量行业紧缺人才如复合型导游、小语种导游、专家兼职导游可不受考试限制而予以直接吸纳。此外，在考试科目的设置、考试的内容调整等方面，要结合导游员的职业特点，突出考生的综合素质，并
且废除以考试为中心的一考定终生制度，强调导游员的日常考核。其次，导游
人员的培养应该充分发挥旅游院校的积极性，弱化旅游行政组织对旅游教育的
干预，发挥资格证考试的导向作用而非决定作用。旅游院校对导游人才的培养
也应以注重综合素质和职业道德素质为主，而不是围绕资格考试的通过率来安
排课程设置和教学进度。
2、强化年审，完善导游人员的考核制度
年审不仅可以通过对导游人员平时的行为表现、道德素养、知识水平和职
业技能的考核来弥补一次性考试的偶然性缺憾，还能对导游人员起到鞭策作用，促使其注重在职业道德、语言知识水平、服务技能等方面的不断提高。因此，
作为行业主管部门必须将这一项工作落实到实处，而不能像某些地区只要导游
交纳费用就可以通过考核。为避免年审流于形式，主管部门要制定出具体的、
尽可能量化的考核指标，以导游的业务考核档案和行政管理部门监督、检查结
果为考核依据，对考核不合格者采取严格有效的措施，或给予停止导游工作、
责令限期改正后重新考核，或取消导游资格，并且要重视年审教育、培训。行
业管理部门应通过市场调研和分析，了解游客通过哪些属性评估导游服务质量，获得有关游客对服务质量各属性重视程度的信息，有的放矢地对导游进行培训，提高导游对客服务技能和整体素质。
3、双管齐下，落实导游服务的监管制度
由于导游服务工作的独立性，过程监督是导游服务管理的难点，它需要政
府部门和企业的共同努力。一方面，旅行社作为旅游者的“直接契约人”，应承
担起对导游服务质量进行监督和担保的责任，为游客提供相应的权益保障。以
旅游购物为例，旅行社要赋予游客“购物知情权”，将购物拟进行程，明确列出
购物次数、场所及停留时间，并规定导游只能按合同规定安排购物活动，若游
客除合同安排外还有其他购物欲望，导游可以且有义务向其介绍或推荐，但不
得强制。这样一来旅游购物商的客源引进者由导游转变为旅行社，有利于防止
导游私拿“回扣”行为的产生，割断了“回扣经济效益链”。另一方面，旅游行政
管理部门应有所作为。①要充分发挥导游IC卡管理制度的监管作用。除执法要严外，还应制订详细的服务质量监管条目，充分重视游客对导游服务质量的评价，将检查的着眼点由“不违规”的合格导游转为游客体验中的合格导游。②要
建立游客投诉机制和游客参与机制。前者负责对导游服务失误进行及时补救，
后者则侧重于让游客参与导游服务的过程监督，如向游客发放质量评估表，聘
请游客质量监督员等。③建立导游信息库。信息库与旅行社和导游服务中心联网，面向游客开放，导游的业务档案、个人信息、违规记录等均记录在案，便
于查找。④协助行业成立导游协会，充分发挥行业自律作用。
4、权益保障，建立合理的导游人员职业制度
从我国导游人员的生存与发展环境来看，国家对导游职业定位的偏差、导
游薪金制度的不合理、社会对导游人文关怀的缺乏以及导游法律意义上的责权
失衡是我国导游人员成为弱势群体和导游队伍存在诸多问题的主要原因和直接
原因。只有建立合理的导游人员职业机制才能从根本上解决导游及其相关利益
者关系失衡的问题。因此，①国家应当承认导游职业的专业技术属性，使导游
人员能够与其他专业技术人员一样，享受专业技术职称，并且这种职称能与其
劳动报酬、社会福利、医疗保险直接挂钩，促进导游职业终身化。②应推行“公对公”的旅游购物佣金，建立合理的导游薪金制度。导游应参与企业收益的分配，享有风险收益和剩余分享权。③应建立有力的导游保障机制。导游保障机制的
建立，应包括法律保障、劳动保障、医疗保障和人事保障等几个方面的内容。国家相关部门应对目前的《导游人员管理条例》进行必要的修改，在《导游人员管理条列》中，对导游的人格和尊严的保护、导游应有的权益明确规定。劳动部门应把导游列入社会统筹保障范畴，在导游就业、劳动保障、医疗保险、养老保险等方面采取相应的保障措施，确保导游人员在患病、生育、工伤、残疾和退休时能依法从导游服务公司、旅行社企业和政府获取帮助。劳动、人事部门应为导游的职称评定、人才流动提供必要的保障，为实现我国导游职业终身化提供必要的条件。行业主管部门应利用新《劳动合同法》实施的契机，制订相应细则，妥善保障导游人员的各项职业权益。
5、宏观调控，营造良好的行业生存环境
为避免因制度安排不当，使得“非制度化生存环境”下为实现自身收益最大化，相对具有信息和权利优势的强势主体在多次博弈中形成相对稳定的“结盟”关系，从而直接导致导游及其核心利益相关者间“多维动态失衡”关系出现、相关主体收益来源失衡，并由此带来的一系列负面效应。政府部门应加强对旅游市场的宏观调控和政策引导，为旅游业务流程的良性运转提供制度保障。良好的制度安排是协调利益关系的根本保障。①合理调整旅游当局的自身职能，将社会导游的培训、考核、日常管理等权利移交给独立的导游协会，避免旅游当局在导游资格考试、培训等方面的“寻租”行为。新导游职业隶属机制可实行“双轨主辅制”，即占多数的社会导游以在导游协会注册为主，占少数的导游以正式员工身份在旅行社工作为辅。旅行社在旺季时则通过向导游协会聘用导游来应付旅游团陡增的局面。②对旅行社实行星级评定制，引导其通过品牌经营和产品创新获取主要利润空间；并将旅行社对其所聘请导游的业务考核、培训和监督情况纳入评级指标。③对旅游购物商店的“实质高价”进行有效管理，降低购物回扣比例。从国际惯例来看，购物“佣金”超过5％就被称之为“黑佣”。合法佣金制度的执行，应该由旅游经营行业组织商定佣金的合法比例，并将佣金收授限于旅游商品销售企业和旅行社之间结算，杜绝高额佣金和暗箱操作。把佣金结算纳入财务和税务管理，接受工商和税务的监督。④扶持特色旅游纪念品、旅游工艺品、土特产品的生产、开发和设计。⑤加强对旅游车司机管理。有关部门应与旅游汽车公司、旅游车司机合作，制订正常的租车资费标准，逐步降低司机的佣金分配比例，使其收入以正常的车费为主。有关部门应健全相应的法律法规，加强培训、检查和监督，规范提高司机的服务质量。
6、宣传教育，培养成熟的国内游客市场
旅游产品与一般消费品的最大差别在于，它的生产者与消费者直接发生关系，消费者只有而且必须加入到生产的过程中去才能最终消费旅游产品。因此，游客的消费体验——旅游经历的愉快与否，不仅取决于旅游业从业人员的服务
技能和专业素质，还与游客自身的合作意愿、态度、需求和旅游知识水平有着
密切的关系。旅游当局应充分利用媒体力量，普及旅游知识，公布旅游信息，
引导国内游客理性消费和自我保护；同时加大宣传力度，多报道优秀导游的模
范事迹，重塑导游的正面社会形象，教育游客尊重旅游服务人员和熟悉、接纳
小费制度。
总之，导游服务质量管理是一系统工程，旅游的高关联性决定了高质量的
导游服务需要良好的制度化生存环境保障。笔者认为，只有从系统的角度看待
导游服务质量问题，从游客感知的立场解决导游服务质量问题，才能平衡各相
关主体的利益关系，从而打破我国旅游服务质量在导游服务环节的“瓶颈”，全
面提升旅游服务的整体水平
工程质量问题发生后，一般可以按以下程序进行处理，如图31-62所示。 图31-62 质量问题分析处理程序 1．当发现工程出现质量问题或事故后，应停止有质量问题部位和其有关部位及下道工序施工，需要时，还应采取适当的防护措施。同时，要及时上报主管部门。2．进行质量问题调研，主要目的是要明确问题的范围、问题程度、性质、影响和原因，为问题的分析处理提供依据。调查力求全面、准确、客观。 3．在问题调查的基础上进行问题原因分析，正确判断问题原因。事故原因分析是确定事故处理措施方案的基础。正确的处理来源于对问题原因的正确判断。只有对调查提供的充分的调查资料、数据进行详细、深入的分析后，才能由表及里、去伪存真，找出造成事故的真正原因。 4．研究制订事故处理方案。事故处理方案的制订以事故原因分析为基础。如果某些事故一时认识不清，而且事故一时不致产生严重的恶化，可以继续进行调查、观测，以便掌握更充分的资料数据，做进一步分析，找出原因，以利制订方案。 制定的事故处理方案，应体现：安全可靠，不留隐患，满足建筑物的功能和使用要求，技术可行，经济合理等原则。如果一致认为质量缺陷不需专门的处理，必须经过充分的分析、论证。
5．按确定的处理方案对质量事故进行处理。发生的质量事故不论是否由于施工承包单位方面的责任原因造成的，质量事故的处理通常都是由施工承包单位负责实施。如果不是施工单位方面的责任原因，则处理通常都是由施工承包单位负责实施。如果不是施工单位方面的责任原因，则处理质量事故所需的费用或延误的工期，应给予施工单位补偿。 6．在质量问题处理完毕后，应组织有关人员对处理结果进行严格的检查、鉴定和验收，由监理工程师写出“质量事故处理报告”，提交业主或建设单位，并上报有关主管部门。
精装修工程常见质量问题原因分析及防范措施 第一章、渗漏 1、管根渗漏………………………………………………………………………………………… 2、楼板渗漏………………………………………………………………………………………… 3、墙体渗漏………………………………………………………………………………………… 4、窗户渗漏………………………………………………………………………………………… 5、烟道渗漏…………………………………………………………………………………………第二章、空鼓 1、墙砖空鼓………………………………………………………………………………………… 2、地砖空鼓………………………………………………………………………………………… 3、抹灰空鼓………………………………………………………………………………………… 4、腻子空鼓………………………………………………………………………………………… 5、地板空鼓………………………………………………………………………………………… 6、门窗收口空鼓……………………………………………………………………………………第三章、开裂 1、石膏板开裂……………………………………………………………………………………… 2、木制作开裂……………………………………………………………………………………… 3、壁纸开裂………………………………………………………………………………………… 4、墙体开裂…………………………………………………………………………………………
第四章、脱落 1、腻子脱粉………………………………………………………………………………………… 2、腻子脱落………………………………………………………………………………………… 3、腻子脱层脱落…………………………………………………………………………………… 4、瓷砖脱落………………………………………………………………………………………… 5、木饰面面漆脱落…………………………………………………………………………………第五章、观感 1、瓷砖色差控制…………………………………………………………………………………… 2、石材色差控制…………………………………………………………………………………… 3、壁纸色差控制…………………………………………………………………………………… 4、油漆色差控制…………………………………………………………………………………… 5、灯光色差控制…………………………………………………………………………………… 6、木地板色差控制………………………………………………………………………………… 7、墙地砖排版控制………………………………………………………………………………… 8、开关插座灯具点位控制…………………………………………………………………………
公路工程质量监督问题分析 0引言 随着经济全球化进程的加快，我国交通运输业飞速发展，对公路工程质量提出了新的要求。随着新技术、新材料、新工艺、新设备的投入使用，在很大程度上推动了公路工程的建设速度。然而在交通运输业飞速发展的同时也必须保证公路工程建设质量，这是经济持续稳定发展的前提。本文将分析现有公路工程质量监督的情况、存在问题以及解决对策，为公路工程质量监督管理提出一些建议。 1公路工程质量的监督现状 现阶段我国公路工程质量的监督工作是按工程建设的时间顺序展开的。按工程建设时间顺序其监督时段分为以下阶段：工程勘察设计阶段、施工阶段。其中工程勘察设计的质量是由设计审查部门监督完成，施工质量则是由监理单位、业主质量管理部门进行监督管理。而交通质量监督管理部门则是对公路工程设计质量、施工质量两方面同时进行监督，其中对施工阶段的监督是委托交通建设工程质量监督机构代为进行的。质量监督机构监督的具体内容为公路建设项目施工过程中有关责任主体的质量管理行为、施工工艺以及工程实体质量情况进行抽查，以抽查结果作为评价公路工程质量的标准[1]。对公路工
程中检测出的质量问题进行及时纠正和相应处理。 2公路工程质量监督中存在的问题 综上所述，质量监督机构在公路工程建设中，对工程质量的控制起到了重要作用。然而随着时代的发展，现有的公路工程质量监督方式存在很多问题，以下内容将对这些问题进行分析。 2.1监督人员素质低 质量监督机构的工作人员需要具备较强的公路工程专业技术知识、质量监督工作经验以及监督管理工作方法，只有这样才能更好地发挥其对公路工程质量的监督管理作用。随着我国交通运输的发展需求公路工程建设规模越来越大，这在很大程度上增加了工程质量的监督工作任务。尤其是施工难度大、实际情况复杂的工程，更是需要具备高素质的监督人员对其公路工程的质量实施有效的监督管理。然而当前的质量监督机构并不能对此进行保证，缺少高素质监督人员，使得工程质量的有效监督得不到实现。 2.2质量监督制度不完善 公路工程质量监督的内容包括设计文件审查、施工许可、进入市
试论建筑工程常见质量问题原因分析及处理方法 【摘要】由于建筑工程具有结构类型多、露天作业多、施工环境条件多变、交叉施工等特点，在施工过程中稍有疏忽，极易发生工程质量问题。因此，当发生质量问题时应先查找原因，然后通过分析、论证，制订出科学的处理方案尽快予以处理，并认真总结经验教训，使今后不再发生类似质量问题。 【关键词】建筑工程；质量问题；原因分析；处理方案 建筑工程项目由于具有产品固定、产品结构类型多样、露天作业多、环境条件多变、材料品种多、交叉施工等特点，因此，对工程质量影响的因素多，在施工过程中稍有疏忽，极易引起某一分部（分项）出现质量变异，进而发生质量问题或严重的质量事故。因此，当发生大小质量问题时，首先必须进行认真查找和分析原因，然后采取科学、有效措施进行及时处理，并认真总结经验和教训，使今后不再发生类似质量问题。 建筑工程项目的质量问题其表现形式多种多样，比如：建筑构件错位、变形，部分构件开裂、渗漏水，某些构件断面尺寸不准、强度不足，整个建筑物发生倾斜甚至突然倒塌，等等，究其原因，大致可归纳为以下几方面。 1 建筑工程常见质量问题原因分析 1.1 违背建设程序 有些建设项目未经可行性研究、论证，不作调研就拍板定案，未作地质勘察就仓促设计、盲目开工；或无证设计、无图施工；施工中任意修改设计图纸，竣工验收前不作预验或未经竣工验收就交付使用，致使工程项目从一开始就埋下质量隐患。 1.2 工程地质勘察方面的原因 有些建设项目未进行认真的地质勘察，所提供的地质资料有误；未能查清地下软弱土层、滑坡、墓穴、孔洞等地层构造等，均会导致设计人员采取错误的地基处理和基础设计方案，造成地基不均匀沉降、失稳等，使上部主体结构和墙体开裂、倾斜、破坏甚至倒塌。 1.3 设计计算问题 某些建设单位未经公开招投标，擅自请无相应资质的设计单位甚至私人稿设计，致使因设计考虑不周，计算简图错误，计算荷载取值过小，结构构造不合理，变形缝设置不当，或悬挑结构未进行抗倾覆验算等等，导致工程项目施工过程中质量问题接二连三出现，使工程项目变成烂尾楼、豆腐渣工程。 1.4 建筑材料和构配件不合格 有些工程项目由于施工企业质量意识淡薄，唯利是图，采购工程所需建筑材料和构配件时，未通过公开招标方式，选择有相应资质的正规厂家所生产的合格产品，而是采购质次价廉、以次充好甚至假冒伪劣产品，比如，物理力学性能不符合国家标准的劣质钢材、小窑小厂生产的廉价水泥，受潮、过期、结块和安定性不合格的处理水泥、砂石级配不合理且含土量超标、外加剂和掺合料性能不良、掺量不符合要求，等等，均会严重影响混凝土拌和物的和易性、密实性、抗渗性和强度，最终导致混凝土结构构件出现裂缝、蜂窝麻面、露筋等等质量通病；预制构件断面尺寸不足、支承或锚固长度不够、钢筋少放或错放、板面开裂等质量问题。 1.5 施工质量和施工管理问题 很多建筑工程质量问题往往是由于施工质量不达标或施工管理不善以及交付使
建筑工程质量整改报告格式 工程质量整改报告 针对晨越建管、质检站和建设等相关单位于2014年11—12 月对我标段: 国道318线雅安至二郎山—雅安城区过境段二标段工程所提出的工程质量、安全和资料等方面的问题，现将整改措施及结果报告如下: 存在问题整改措施及结果工程质量方面: 工程质量方面: 1、雨污水管管底未按要求回填中粗砂 1、雨污水管道管底已按要求回填15cm 的中粗砂 2、浇筑砼时有泥土灌入现象 2、针对浇筑砼时有泥土灌入的情况，已采取相应 3、砼存在蜂窝、麻面的现象的有效措施防止泥土的灌入 4、检查井钢筋笼竖筋搭接长度和间距不符3、砼蜂窝、麻面的现象已处理合要求，钢筋笼洞口无加强筋 4、检查井钢筋笼竖筋搭接长度和间距已符合要 5、雨污水管平整度不符合要求，雨污水管求，洞口已布置了加强筋 道纵向坡度、顺直度不满足设计要求 5、雨污水管的平整度已按要求整改，符合要求，6、现场钢筋堆放无防雨措施，直接堆放泥雨污水管道的纵向坡度和顺直度已调整，符合要地，导致钢筋受到污染求 7、机械连接钢筋丝口处，部分钢筋车丝受6、现场钢筋已堆放整齐。做好了防雨措施到损伤 7、钢筋机械连接处部分车丝受到损伤的已替换 施工单位自查情况意见: 自检人:(签章) 年月日监理单位复查验证情况意见: 复查人:(签章) 年月日现场业主代表复查验证情况: 复查人:(签章) 年月日注:本表一式两份，一份项目部留存，一份报公司质量处。 工程质量整改报告
针对晨越建管、质检站和建设等相关单位于2014年11—12 月对我标段: 国道318线雅安至二郎山—雅安城区过境段二标段工程所提出的工程质量、安全和资料等方面的问题，现将整改措施及结果报告如下: 存在问题整改措施及结果工程安全方面: 工程安全方面: 1、基坑沟槽和边坡未做防护，安全警示不1、基坑沟槽和边坡已做好防护措施，安全警示标全，现场和边坡开挖处临边防护不到位，志和标语已张贴或悬挂，现场和边坡开挖处已做未采取安全警示和防护好临边防护，拉好了安全警示带和警示标牌 2、钢筋弯曲机未做防雨措施，未重复接地，2、钢筋弯曲机已做好防雨措施，采用圆钢重复接开关箱不符合“一机一闸一漏一箱”的要地，开关箱符合“一机一闸一漏一箱”的要求，求，钢筋加工棚照明用线不符合规范钢筋加工棚照明用线已按要求整改，符合规范要 3、抗滑桩施工无有效的通风和排气措施，求无井底工人救援绳，井口工人操作面无防3、抗滑桩施工已采取了有效的通风和排气措施，坠落横杆，工人上下井无专用的爬梯或软配备了救援绳，工人上下井已配备了软梯，工人梯下井施工也佩戴好了安全绳 4、工人在开挖抗滑桩洞口擅自取火，不佩4、针对工人在擅自在施工现场取火和不带安全戴安全帽帽，已对其进行了安全教育，已佩戴好了安全帽施工单位自查情况意见: 自检人:(签章) 年月日监理单位复查验证情况意见: 复查人:(签章) 年月日现场业主代表复查验证情况: 复查人:(签章) 年月日注:本表一式两份，一份项目部留存，一份报公司质量处。 工程质量整改报告
公路施工质量问题分析和控制重点 三四级公施工质量的现状和问题 目前，我国的三四级公施工质量较差，很多县乡公在施工建设过程中，对原材料不重视，把关不严。且很多施工质量不达标，工程道中选择原材料是很重要的一项工作，也是很关键的环节。通常在原材料出现问题是比较常见的，往往是是由于采购的时候，公建设施工中，对于沥青材料、水泥和相关的石子都会出现采购上的把关不严等情况。如果在施工的过程中，施工审查不合格或者不仔细等情况，加上一些采购等环节上不够严格，就很容易出现以次充好的情况发生。而这些不合格的原材料进入施工现场，在施工的过程中，就达不到相应的公建设标准，影响到三四级公的质量，进而减少公的寿命，给人们的出行带来一些麻烦，同时带来许多安全问题。在三四级公施工的过程中，目前存在一些施工人员的技术不达标，很多施工人员的业务能力较差，在施工的过程中，对于基或者其他部的施工达不到质量要求。在三四级施工的道上出现质量问题，造成工程材料的浪费。当然，在三四级公的施工质量上，还存在施工的质量监管问题，很多施工监管过程中，监管人员并有做好监管工作。造成施工现场监管不力，跟不上工作效率。目前，在公施工现场，很多施工工序有充分配合各部门管理，而监管工作有加紧督促，控制施工质量上比较松懈，而且对于公施工中的原材料不合格情况，监督不到等，应加强施工全过程监控管理工作。 2公施工中的质量控制和管理分析
2．1做好三四级公施工准备工作 对于三四级公施工前期，一定要做好工程的前期准备作业，保证施工的顺利进行。所以，在施工准备工作中，为保证施工的连续性，应重点加强遵守施工企业内部的相关制度，保证在施工的有序进行。此外，还要考虑到施工的沿线问题，对施工的相关置图进行分析，并进行编制修订相关预算等工作。还要在施工前期做好相关现象调查，保证施工的预算以及工程进度等具有较强的科学性和准确性。当然，在施工前期还要重视施工技术的交底工作，对三四级公施工技术的相关标准，以及操作步骤等都要详细的了解和分析。并绘制相关施工设计图纸，保证施工的顺利进行，对施工计量以及设计的变更等情况，都要加强分析和考虑，选择最终的施工方案。 2．2公施工过程中的质量管理 在公施工的过程中，会用到大量的施工原材料，以及施工设备。在施工时，要保证配置充足的施工材料，加强施工人力、物力和财力配合，保证施工进度，按质按量完成施工工期。在施工原材料进入公施工现场时，应对其进行定额分解，进行定量分析来保证施工的持续应用。在评估设备使用以及管理等方面，应保证机械设备的正常运行，使其按照执证上岗的原则进行施工。在施工的过程中，对其质量的管理应加强施工进度管理，保证施工和气候的协调，达到施工的协调统一。 2．3加强施工试验段的控制和施工管理 对于三四级公施工时，要注意施工试验段的控制和管理。一般情况下，施工开始一段时间都会进行施工试验，以保证施工的质量和施工工艺达
2011年09月 工程质量问题的原因分析及对策 文/赖定启 摘 要：动车的碰撞不禁让人想起了工程质量控制。那些类似桥梁垮塌，沉陷等建设问题，虽然很少发生，但影响恶劣。施工单位如何维护自己的形象和荣誉，能否确保高质量的项目是非常重要的。 关键词：工程质量；监理；质量控制 中图分类号：TU712+.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）09-0316-01 学术探讨 一、原因 （一）业主的原因 （1）在勘察设计阶段。由于设计不当或是设计有缺陷的，或是设计深度挖掘不够，抑或是设计有遗漏，太多的变更或设计图纸和其他设计上的错误造成的质量事故已经是公认的第一杀手。 （2）在招投标阶段。有资质的的监理单位没有被委托，在标书评审、投标价格和质量上许多业主不能处理好关系。定标时业主总偏向于选择总承包商的价格低但不是那么合理的中标，从而给工程质量埋下了先天不足的隐患。 （3）在权限放的力度上。虽然监督单位是委员会，但有限的监理工程师职权使得权利与义务不匹配，这使得工程师在履行合同义务时，显得捉襟见肘，不能在被监理单位前树立权威，因此做不到有效的监督。 （二）承包商、设备、材料供应商的原因 （1）承包商如果呈现出遵守秩序的意识不强，缺乏施工经验，数量不合标准，技术薄弱，质量观念淡漠，老化，陈旧和过于机械，供应和使用不合格材料，甚至有些施工队伍缺乏一般的建筑知识。一些承包商没有竞标却参与该项目；虽然一些竞争性招标有参加，但挂着羊头卖狗肉，让另一支队伍的主体进入现场实际施工，有工程队附属国有建筑企业却私自接活。在这样的市场环境下，尽管施工单位使出全部招数，也是防不胜防，难以收到预期的效果。 （2）以最低的价格投标，低价中标的承包商，为了挽回经济损失，不顾一切不择手段的偷工减料，他们算是降低工程质量的特洛伊木马。 （3）一个个转手，一次次降低价格，使得原工程造价不高，一降再降，最终的承包商街道的价格已经不足以完成项目建设所需的资金。因此他更会不顾一切不择手段。 （三）监督的原因 （1）一些监理单位职业道德水平差，甚至与被监督单位互相勾结。就像某些警察与红灯区的关系一样，成为了恶现象的保护伞。 （2）监督名存实亡。一些项目业主的监督，聘请的职位或者是人员只是为了应付上级检查，工程师们一直搁置，不履行监督职责，成为一种摆设。 （3）没有参加开展工程监理招投标的监理单位。依靠上级监督部门的指示，开展工程监理。这样自然会有纰漏，监督工作不纳入市场经济的轨道，从而导致丧失竞争监督意识。质量会降低那简直是一定的。 二、施工单位对策 施工单位质量控制作为施工工作“三大控制”之一。无论是小质量缺陷，还是大的质量事故，只要是质量有关的问题发生，如果没有有效的预防措施，施工单位要承担全部责任。为此，建设单位应当采取下列措施： （一）施工合同严格遵守。施工单位的主要依据之一是合同（包括委托合同，施工合同的监督），合同范围内的任务是建设单位应该完成的，这里强调的是合同范围内的任务，越位不行，错位更不行。只有自觉地按照合同履行，并研究合同才能提高产品质量的控制力度。危险的做法就是违背合同的任何做法。 （二）原材料质量要严格把关。严格审查材料质量的证明书，出厂合格证，检测报告是在原材料进厂或进入工程前必须要检验的，甚至还应该进行抽样复检如果有必要的话。不合格的水泥，钢铁和其他原材料，应责令退还，并坚决杜绝不合格的材料入厂直至项目结束。 （三）严格的流程控制。施工单位应动态跟踪，是否按照合同规定，是否施工规范，是否按设计要求，在整个施工过程中都要一路跟踪，以确保整个过程不出问题。质量跟踪详细记录，质量评估要有具体报告，配合审查测试，评估测试程序，如果是有违背的，绝不签字，不让不合格产品进入下一道工序。 （四）严格的中期计量支付。中期计量和支付合同是施工单位被赋予的最有力的武器的权利，这作为一种手段来控制投资是质量控制的重要手段。不支付不合格的项目，事实上，对劝阻承包商的各种坏念头也是一个很好的教育，提醒他们增强质量意识，认真贯彻落实“三检”，减少质量问题的发生。 （五）正确处理好质量，进度和投资三者之间的关系。在一般情况下，施工单位的直接关注对象是所取得的进展，有时赶进度经常发生在一个非常敏感的时期，甚至施工单位被命令抢进度。而进度款自然会是他们争取的对象，从而在过程中有意或无意地忽视了工程的质量。因此，我们必须保持清醒的头脑，并有足够的统筹力即不利影响进度也不便宜了施工单位，原则和坚定的立场是必需的。质量、进度和投资三者既对立又统一，在我国目前形势下，施工单位比建设单位更重视工程质量。 （六）验收程序严格执行。工程验收是对单一的项目或整个项目测试评估，建设单位应当认真对待的标志性环节。单项工程通过验收，不仅意味着承认项目的完成度，但同时也意味着，后续工作的开始。如果不持有谨慎的态度去验收项目（特别是隐蔽工程），更严重的事故就会随之而来，造成的损失难以想象。因此，参加验收工作的各方达应在验收过程中，对工程中存在的质量缺陷，应答成共识。 结论：项目法人责任制，招标制度和建设监理制能否有效实施是关键，这已经是被事实证明了的。各方参与该项目的水平的整体质量，工程质量，具有至关重要的影响。为此，要保证质量，这是法律规定应采取的行为，为此，要抓好工程质量，就须依法办事，依合同办事，确保“三制”和“三元制衡”在建筑市场中落到实处。一个良好的外部环境能否提供给施工单位，同时，施工单位能否提高职业道德，能否加强质量意识，能否独立工作，才是消除质量问题，防止质量事故的最终决定因素。 作者单位：湖北工业大学参考文献： [1][英]罗德尼.特纳项目管理手册[M].北京:清华大学出版社,2002. [2]梁世连.惠恩才.工程项目管理学[M].大连:东北财经大学出版社,2001 [3]宗泓荣.建筑病害诊治实例与工程质量保证[M].北京:中国计划出版社,2006 [4]夏信华.项目管理浅论[J].建筑时报,2006. [5]建筑工程施工质量验收统一标准.gb50300-2001[S].北京:中国建筑工业出版社,2001. 316 2011.09
项目组织设计漏项、工程质量、工程隐患的检查情况及整改措施落实情况的报告 一、已经做到的工作 1 严格要求施工单位按基本建设程序办事，做到开工有报告、施工有方案，技术有交底、图纸有会审、器材有检验、检查有记录。 2 检查施工单位各项工程必须严格按施工程序和施工工艺纪律组织施工。 3 对进入现场的施工机械的工作状态、安全运行状况进行检查，确保了工程施工的连续性。 4 对工程施工质量严格控制。 4.1设备工程： 4.1.1在装置动静设备安装前，严格按照设计及规范要求对进场的设备经施工单位自检，并审验。通过开箱检验，查明设备证明文件齐全，设备自检文件记录齐全，查验合格后方进场安装。基础验收合格，且记录齐全，设备安装垫铁隐蔽工程合格，且记录齐全。关键动设备安装全程在专家指导下进行，动设备安装、联轴器对中检验。 4.1.2设备安装标高、坐标及设备的垂直度等误差均在设计和规范允许的偏差值内，设备的伸缩端按图纸和设计及规范要求进行了调整；设备与管道的连接法兰，在自由状态下，平行度，同轴度符合设计和规范要求，且施工记录齐全。 4.1.3设备试验按方案进行。采用水压试验，在设计压力1.5倍处进行，
过程符合规范要求。不锈钢设备试压，水质氯离子含量小于25ppm，符合规范要求。试压合格后排净余水，并用压缩空气吹扫，设备封闭前施工方将内部清洗干净，并按程序报验，经审验，合格后封闭。4.2 管道工程： 4.2.1 管道和管件施工前，都进行了报验，质量证明文件齐全，材质合格； 4.2.2 在管道施工过程中通过巡视、旁站、资料审查、现场抽查等方式，对工程施工项目的施工质量进行了有效的质量监督控制。管道焊接接头无损检测后焊缝缺陷等级的评定符合规范JB4730的规定。检测百分率不低于20%，合格等级为二级。固定焊口射线检测百分率不低于40%，并且不少于一个。对于不合格的焊口进行整改重新拍片合格才进入下一道工序。根据要求对管道进行气压试验，气压试验全部合格，对管道进行了48小时的吹扫直到符合要求。 4.2.3 管道的焊接一次合格率均大于96%，满足项目质量管理目标. 4.2.4 设备及管道防腐绝热采用岩棉绝热层加0.7mm镀铝锌铁皮保护层，隔热层紧密，同层错缝，伸缩缝留位正确，偏差符合设计要求和规范。保护层压头及搭缝施工正确，没有局部脱壳现象，无局部凹凸不平和表面不整齐的超标现象，设备防腐绝热工程施工记录齐全。4.3 电气工程： 电气盘柜、电缆质量证明文件齐全，质量合格；电气试验合格、试验记录齐全，送、受电方案齐备和合格，区域变电所、装置变电所皆一次受送电合格。
交通公路工程质量监督的问题分析李建冬 发表时间：2017-08-24T16:21:24.703Z 来源：《基层建设》2016年20期作者：李建冬 [导读] 摘要：交通公路特有的建造质量，密切关联着群众安全、经济利益等。为此，提升建造质量，是应被注重的侧重点。 身份证号：23010319691001xxxx 摘要：交通公路特有的建造质量，密切关联着群众安全、经济利益等。为此，提升建造质量，是应被注重的侧重点。工程配套架构下的质量监督，不能脱离查验的细节。公路工程预设的质量监督，是质量保障建构的最佳体系。细化的监督，贯穿建造之中的多重阶段。公路施工特有的质量管控，是项目之中的侧重任务。本文明晰了交通公路关涉的质量监督，解析了关联着的各类疑难。 关键词：交通公路工程；质量监督；问题解析 公路工程特有的建造项目，关涉多个层面，凸显了复杂的倾向。公路质量查验特有的影响要素，可分成初始时段的设计思路、选出来的建造工艺、配套框架内的建造机械、场地固有的地质特性、采购进来的多重材料、拟定好的规制机制。全方位架构下的质量管控，应能维持惯常的建造秩序，保障工程质量。细分监督阶段，在各个时段中，采纳可行特性的监督手段，提升综合成效。 一、前序时段的监督 （一）审慎查验资质 真正开工以前，应能依循业主申报过来的申请书、配套范畴的其他材料，审慎辨识资质。应被查验的文件，包含项目附带着的批复文件、招投标关涉的文件。建设主体及选出来的施工主体、监理拟定好的合同文本，也应予以查验。前期时段的这种审批，包含根本资质、对应着的资信状态、施工者备有的资质证。 （二）现场自检 施工单位特有的自检流程，有着凸显价值。着手建造前，应能深入场地，建构自检组织，并拟定明晰的运作步骤。设定好的自检组织，应能备有真实资质。对于场地范畴的承包主体，逐一予以核对。筛选出来的自检职员，应当是专职，同时依循设定好的自检方式，来查验建造质量。配套架构中的检定设备，应能达到预设的验收水准。若没能经由许可，不可开始建造。 （三）市场范畴的监理 公路工程细分出来的项目偏多，可用的监理人才，也是缺失的。潜藏着的监理漏洞，是总体水准没能提升、人员素养层级偏低、业务素养不佳。有的监理职员，并不带有专门资质。这样的状态，限缩了设定好的建造质量。为此，应当依循验收规范、各时段的质量检定指标，明晰细化的监理流程。对于设定出来的图纸，提出精准要求。采纳全面管控，审慎确认这一时段的总目标、侧重控制必备的事项。 二、建造时段的监管 公路建造之中的监管，包含现场范畴的管控、有着巡回特性的施工查验。选出来的多重手段，是评判质量的本源根据。施工时段之内的管控，密切关联着监理特有的质量水准。细化的监管手段，包含如下层级： （一）设定检验规程 公路工程配有的检验指标，是技术规程关涉的质量评判指标。质量检定依循的总体指引，是检验之中的规范化，以及机制化。拟定好的检验内容，涵盖了场地累积着的原材料、制备成的半成品、公路工程预设的整体框架、细化的各类部件。设定好的查验指标，包含多层级的力学特性。把潜藏着的质量故障，消解在初始环节。选出来的检定手段，是采纳某规格的仪器，精准反应测定出来的数值。若工程预设了复杂态势下的施工工艺，则配套特性的查验标准，还会更为复杂。经由监理认可，才可签字确定。 （二）强化试验技术 开始建造时，先要查验运送进来的材质质量。例如必备钢材、某规格下的水泥沥青、场地堆积着的生石灰、某规格的砂石。若质量没能合格，不可进场施工。路基土特有的敲击试验，能够辨识土体固有的含水量、最大范畴的干密度。路段布设好的基层、沥青制备出来的路段面层，都应予以击实试验。这样做，能确认最佳数值下的配合比。对于设定好的侧重部位、带有隐蔽特性的分支工程，应能跟班检验，并布设旁站监理。若发觉不合规的分支工程，则予以返工。 （三）注重薄弱部分 交通公路预设的各类工程，都存在查验之中的薄弱部分。如原材特有的进场环节，应被审慎查验；路基建构及特有的其他地段建造，也被划归成细化的偏弱部分。有序查验进场源头，管控拟定好的材料质量。原材特有的进场许可、定期时段的查验等，都能够限缩不合规的原材入场。监理特有的方式，可以整合着常规特性的查验、某时段的抽检。 目测及依托着科技的检测，应当配合采纳。有序管控拟定好的目标工程，确保质量合规。例如：砂石配料特有的含泥量、石材特有的抗压状态、运送进来的水泥序号、构架设计预设的强度规格。慎重查验路段强度特有的匹配性、设定好的标准试验。此外，混合配料特有的配合比，也被设定成侧重查验的部分。实体实测预设的关键指标，应预留足够的查验时间。 （四）施工管控及检定 交通公路布设着的路段，常包含沥青制备成的混凝土。依循拟定好的规格要求，有序管控混合配料特有的质量规格。在碾压以后，依照技术范畴内的多重指标，妥善检定路段。搜集得来初始记录，慎重记下测定出来的各类数值。公路场地布设着的基层，应能辨识它的平整度。检测必备的直尺，应设定最佳尺度。 三、竣工时段的监督 路段竣工以后，应做好这一时段的管控及把关。针对惯常发现的、实体范畴的路段弊病，应能随时辨识出来。若建造好的公路，没能合乎预设的质量规格，不可投入接续的运用之中。这样做，能规避劣质特性的路段工程，伤害到生命财产。督促特有的施工主体，随时搜集并归整竣工资料。竣工时段的材料查验、对应着的监督，应能保障拟定好的各类资料，都是完备的、真实的。对于遗留下来的多重疑难，予以跟踪整改。依循描画出来的公路图纸，慎重予以整改。交付的路段，应能顺畅运行，确保舒适运行。 四、结语 质量管控预设的总目标，是全程情形下的活动进程。业主特有的监理重点，涵盖全程时段的质量查验，也涵盖设定好的规制目标。公路工程配有的管理体系，整合了本源的规划、质量查验及接续的验收、质量评判及解析、调研得来的反馈信息。公路产品耗费掉的建造周期偏长，受到变更着的外在影响。这样的要素，都添加了建造之中的难度。质量监督预设的各类步骤，应能同样注重，不断提升各时段的
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/7c15717845.html, 公路工程的施工质量管理问题分析 作者：未丽飞 来源：《城市建设理论研究》2013年第26期 摘要:公路工程一般都具有工程量大、工期长、施工面分散等特点，给工程的施工管理带来一定的难度，并且还受到地质条件及自然环境的影响，同时施工单位的管理水平和管理技术也是重要的影响因素，所以给公路工程施工质量通病的治理增加了困难。本文结合笔者多年的施工经验，对影响公路工程项目质量的因素进行了分析，并提出了控制措施。 关键词：公路施工质量因素措施 中图分类号：TE42 文献标识码：A 文章编号： 一、引言 公路工程质量管理问题，给公路建设带来严重危害，也对企业的形象不利，还影响到企业的投资效益。我国的质量管理是借鉴其他国家而来的，是否适应我国的整体形势以及社会实际情况有待于考验。目前我国公路工程中制定了非常详细的作业流程以及质量标准，但是由于种种原因，很多公路的建设不达标，甚至会出现一些豆腐渣工程，建设好之后未经使用就必须整修。一条公路如果修建的质量很差，需要在其后的使用过程中一直的修补，花费大量的物力财力。 公路工程项目涉及到招投标、签订合同、设计、施工、检测等多个环节，各个进程要顺利进行，科学有效的管理体制必不可少。合理的管理制度有助于工程项目各个环节有条不紊的进行，是工程项目顺利进行和质量合格的重要保证。尽管当前在工程管理方面已经建立了招投标制度、合同管理制度和监理制度等，然而，这些制度在实施方面仍存在许多问题。如众所周知的招投标中的暗箱操作、低价中标、压价竞标，权利寻租的代价便是工程质量无法得到有效的保障。 二、公路工程质量管理措施 1 提高全员质量意识 对于工程管理来说，并不仅仅是某个领导或者管理人员的责任，而是需要全员参与、全过程管理，是一个不断反复、不断强调的过程，需要加强上下级之间、管理部门之间以及各参建单位的良好配合与协调。在确保有效沟通的基础上，强化监督管理手段，增强整体意识，形成良好的质量管理氛围。在经济社会发展中，质量管理与经济效益挂钩。在工程实施过程中，应注意避免本末倒置，认识到内在结构物的质量才是关键所在，一旦出现问题，必须返工处理。当前，很多公路工程项目已经对项目经理、施工队提出明确要求，各部门、各岗位应树立责任意识，将质量管理制度细节化，提高可操作性，确保落实到位。
如何进行原因分析和拟定整改措施 注：常常看到很多企业写工作不符合或质量问题原因分析及拟定整改措施存在各种各样的问题。有的问题可能是培训不到位问题，有的问题可能是理解不到位问题。针对种种问题特拟定本文进行培训。 一、原因分析方法 （一）象钻头一样一层一层往问题的深处钻下去，深究原因（注：这是美国通用汽车公司精益生产要求） 1、第一钻：正确的过程（操作者自查） （略） 2、第二钻：正确的工具（操作者自查） （略） 3、第三钻：正确的零件（操作者自查） （略） 4、第四钻：零件的质量是否合格 5、第五钻：工艺是否合理、正确 6、第六钻：产品设计是否合理、适用 7、第七钻：排除1~6钻外的需联合各部门或高层一起商讨的复杂问题 （二）用提问的方式，问5个WHY ，以找到问题产生的原因 1、持续地问“为什么？”直到找到问题的原因为止。此过程有时亦称为“问5次为什么”因为问了5次为什么，就很有发掘问题原因的机会。 2、视问题的复杂程度，质疑“为什么”的次数可能多于或少于5次。 举例来说，假设你看到一位工人，正将铁屑洒在机器之间的通道地面上。 ?你问：“为何你将铁屑洒在地面上？” ?他答：“因为地面有点滑，不安全。” ?你问：“为什么会滑，不安全？” ?他答：“因为那儿有油渍。” ?你问：“为什么会有油渍？” ?他答：“因为机器在滴油。” ?你问：“为什么会滴油？” ?他答：“因为油是从联结器泄漏出来的。” ?你问：“为什么会泄漏？” ?他答：“因为联结器内的橡胶油封已经磨损了。” 如上所示，经常地利用问5次为什么，就可以确认出问题的原因以及采取对策。如上例的纠正措施，可采用金属油封来取代橡胶油封，以断然地阻止继续漏油。 （三）复杂问题的原因分析 可采用穷举法的检查表来找出原因 1、案例一：过程质量问题原因检查表（略） 2、案例二：顾客投诉问题原因检查表（略） （四）原因分析的统计技术方法 可以用鱼翅图来找（略） 二、拟定整改措施 整改措施顺序： 1、纠正 2、纠正措施 3、预防措施
工程质量整改（方案）报告 根据工程部、监理部检查要求及7月14日主体工程验收提出的问题，制定如下整改方案： 一、局部不符合规范要求的120墙砌体，必须返工，重新砌筑， 顶部斜砌，垂直度、平整度、灰浆饱满度符合要求和施工 规范规定。 二、预制楼板灌缝不密实、夹渣、露筋部位必须剔除，重新支 模，用水冲洗干净，刷水泥素浆，用掺膨胀剂的C30细石 砼振捣密实，及时养护，养护期间不准有任何荷载走动。 三、排烟道根部灌注不符合要求部位，必须剔除处理方案如下： 1、烟道与现浇板接合处部位刷水泥素浆一道，用C30 膨胀细石凝土灌注； 2、刷水泥素浆一道； 3、用C30细石混凝土做45°护坡高50mm； 4、刷水泥素浆一道； 5、做闭水试验。 四、后砌120墙和构造柱接触处，用电锤打眼，粘结构胶，并 加设拉结筋，按要求每120mm墙厚放置2根直径6mm的 钢筋，其间距沿墙高按50cm一道。长度不得小于500mm， 钢筋未端应做90度弯钩，砌入砌体中的拉结筋，应设置正
确，平直外露部分不得任意变折。 五、楼板底坐浆不密实部位，用1：2.5水泥砂浆重新抹实、平 整。 六、混凝土构件蜂窝、麻面、露筋等缺陷部位，处理方案如下： 1、剔除不密实的混凝土； 2、用水冲洗干净，刷素水泥浆一道； 3、用C30膨胀细石混凝土填补并振捣密实； 4、按要求及时养护。 七、施工洞砖砌体顶部不密实部位，必须拆除重新砌筑，顶部按要求砌筑，灰浆填塞密实，表面平整。 以上质量问题必须严格按施工规范逐条落实整改，整改合格后报工程部、监理部进行二次验收，合格后方可进入下道工序。 建设单位意见：监理单位意见： 签字（盖章）：签字（盖章）： 施工单位： 项目部 二00六年七月十七日
工程常见的质量通病问题原因分析及控制措施 1.墙面抹灰层空鼓、脱落、开裂，外墙渗水。 ?主要原因分析： ?操作原因：基层处理不好，分层抹灰厚度过大，外墙面砖勾缝质量差。 控制措施： ●严格基层检验控制程序，实行抹灰前基层报验，验收合格后方可进行抹灰。如砼墙 必须凿毛、刮素灰。 ●制订操作工艺标准，加强操作工艺监督，以控制分层抹灰厚度符合要求。 ●对外墙抹灰或面砖勾缝，加强过程巡检及拆架前联检，符合要求后方可拆除外脚手 架。检查一定要细，要分面检查平整度、垂直度及是否有裂缝（纹）等，对检查结 果填表各方签字。 ?技术原因：抹灰层过厚未进行技术处理；不同基体交接处未按要求做技术处理。 控制措施： ●监理会同施工方查找设计及实际中抹灰层厚度超过35mm的及不同基本交接处部位 （如柱与墙、梁与墙、门口过梁端部等部位），对具体做法下达技术联系单，统一 做法。 ●加强过程监督，如抹灰前检查不同基体交接处处理情况如何，实际抹灰是否存在厚 度过大的部位等。 ?进度原因：因进度压力，墙体砌筑未有足够时间完成收缩即开始抹灰。 控制措施：检查气体完成时间，要求砌筑完成时间超过15天（最好1个月）后方可抹灰2.墙体透寒，常发生在山墙、顶层局部标高变化处、窗膀等部位。 ?主要原因分析： ?设计原因：由于设计热工计算有问题，局部设计疏忽或选材问题。 控制措施： ●对外墙保温设计进行复核，尤其是对常见的山墙部位透寒应采取可靠的保温措 施。 ●复核设计中是否存在局部保温厚度不足的，要做到及时发现及时解决。 ●选用合理的设计方案。外墙采用外保温效果较好；夹芯墙保温由于施工工艺原 因，存在局部热桥。 ?材料原因：材料保温性能不满足设计要求。 控制措施：严格使用设计要求的保温材料，要在设计中体现材料的热工指标。材料选用时，
工程质量自查整改报告 天津北疆发电厂第二批海水预处理工程质量自查及整改措施报告 根据甲方业主监理要求，我项目部腾经理亲自组织带领检查组检查，及时认真的对第二批海水预处理工程质量进行自查、整改，现将监理审查问题及自查情况整改措施汇报如下： 一、清水泵房及控制楼 1. 综合泵房回填土未按规范要求分层、夯实、碾压。整改措施：将回填土进行重新开挖，重新分层夯实回填。 2. 1-8轴D排管道沟底板钢筋外露。整改措施：将外露钢筋切除后进行防腐。 3. 个别设备基础上面及板缝棱角未打磨，防腐漏刷。整改措施：棱角打磨，补刷防腐。 4. A-B排1-8轴管道沟侧壁钢筋外露。整改措施：将外露钢筋切除后进行防腐。 5. 排水沟内板缝棱角未打磨，外侧模板未拆除。整改措施：将内板缝棱角打磨，外侧模板拆除。 6. 电缆沟内对拉螺栓头切除不彻底。整改措施：将外露螺栓切除后进行防腐。 7. A排1轴基础短柱及牛腿对拉螺栓未切割。整改措施：
将螺栓切除后进行防腐。 8. A排1轴基础及拉梁上面未防腐。整改措施：将基础及拉梁上面 进行防腐 9. 电缆沟南侧外模模板条未拆除。整改措施：电缆沟南侧外模模板条拆除。 二、清水池 1. FRP套管下方水泥块未清理。整改措施：将FRP套管下方水泥块进行清理。 2. 清水池东侧及南侧池壁外表面未进行细部打磨。整改措施：将清水池东侧及南侧池壁外表面进行细部打磨。 3. 清水池东北角及东南角未进行细部打磨。整改措施：将清水池东北角及东南角未进行细部打磨。 4. 清水池阀门口埋件下方水泥未清理。整改措施：将清水池阀门口埋件下方水泥进行清理。 三、加药间 1. 池壁内对拉螺栓未切割，模缝棱角未打磨。整改措施：将池壁内对拉螺栓进行切割，模缝棱角进行打磨。 2. 加药间南侧原玻璃钢管道未进行加固。整改措施：将加药间南侧原玻璃钢管道进行加固。 四、沙循环泵房 1. 零米以下内壁螺栓未切割，模缝棱角未打磨。整改
常见的混凝土外观质量缺陷及原因分析随着经济社会的发展及建筑行业水平的不断提高，人们对混凝土外观质量越来越重视。但是目前我国有关混凝土外观质量控制的理论及实践经验较少，因此混凝土外观质量的控制便成了现在工程技术人员需研究探讨的一门重要技术课题。根据本人多年以来的施工经验并参照相关文献和施工规范，对混凝土外观质量缺陷总结如下： 常见的混凝土外观质量缺陷大致可以归纳为以下几个方面：1.混凝土跑模，表面不平整，线条不畅，主要表现为表面波浪，用3米直尺检查不符合相对应 的质量检验评定标准要求。2.混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡及孔洞，主要 表现为混凝土局部酥松，砂浆少石子多，石子之间形成蜂窝状的孔洞，从而造 成混凝土不密实、强度低。混凝土表面局部粗糙，或有许多小凹坑，致使混凝 土表面不光滑，外观不美观。3.钢筋混凝土结构内的受力筋或箍筋等，没有被 混凝土包裹形成露筋，从而影响钢筋与混凝土的握裹，使应力不能有效传递，局部钢筋无混凝土保护层而很快锈蚀，造成结构不安全。4.施工缝处混凝土结 合不好，有缝隙或夹有杂物形成缝隙夹层，造成结构物整体性不好。5.混凝土 表面骨料显露、颜色不均匀及有砂痕产生。 无论现场管理水平如何，混凝土的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷，再者本身施工过程非常规范，工艺、质量均很好，但成品保护意识不强也造成了很多表面缺陷。所以这就需要我们找到混凝土
产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取预防措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高混凝土的外观质量。 一、针对以上常见外观质量问题的原因分析： 1 混凝土几何尺寸产生变形的原因 （1）模板安装不够稳固牢靠，以致混凝土浇注过程中局部涨模。 （2）振捣离模板太近且功率大时间长，致使模板变形跑模。 （3）模板使用时间长或者存放不规范等造成模板本身变形。 2 混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡的原因 （1）混凝土配合比不准确或材料、用水等计量不准确，造成砂浆少而石子多。（2）混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差，振捣不密实。（3）混凝土下料不当，如混凝土依次下料过多，没有分段分层浇注，因而振捣不实或下料与振捣配合不好，未及振捣又下料造成漏振等，都会造成混凝土离析而产生蜂窝。 （4）模板孔隙未堵好或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆、“烂根”，形成蜂窝。 （5）模板表面粗糙或清理不干净，钢模板隔离剂涂刷不均匀或局部漏刷，致使拆模时混凝土表面粘损。 （6）木模板浇注混凝土前没有湿润或湿润不够，浇注时与模板接触的那部分混凝土水分被模板吸去，使其表面失水过多出现麻面。 （7）板接缝拼装不严密，浇注时形成漏浆，沿板缝位置混凝土面出现麻面；混凝土振捣不密实，其气泡未排除，一部分气泡停留在模板表面形成麻面。 3 混凝土表面形成露筋的原因分析