关于航标应急反应的情况分析与对策探讨
摘要：当前海洋经济和水运事业的迅速发展对航标部门的应急保障能力提出了考验，本文对航标的应急反应情况进行了系统归纳和分析，就进一步提升航标应急反应能力提出了对策。
关键词：航标；应急反应；分析；对策
1、前言
当前，海洋经济和水运事业发展迅速，同时海上极端气候呈常态化发展趋势。如何适应快速发展形势，提升船舶通航安全保障能力，经常作为海事工作的一项重要议题来研究讨论。航标，是助航标志的简称，是帮助船舶安全便捷航行设置的有视觉、音响、无线电等信息服务作用的助导航设施，对保障水上航行安全和港口安全生产有着重要意义。加强航标应急反应能力正是为了进一步提升航标助导航信息的准确性、及时性和有效性，为通行船舶提供安全保证。
2、航标应急反应的主要内容及情况分析
航标应急反应主要包括航标应急恢复、应急设标、应急任务等三个方面。
（1）“航标应急恢复”是指特定情况下需要紧急抢修失常航标的行为。
其航标失常的发生情况主要有：①航标设施遭遇人为破坏或船舶撞损而丧失效能。普通海上浮标水面以上部分主要有标体、灯器、太阳能板、蓄电池、控制器等组成。任何部件的缺失或者损坏都会
导致航标的效能降低或丧失。当航标抛设地点离海岸越近时，航标上的设施缺失或被破坏的可能性也随着增加；或者极少数船舶由于自身或其它原因导致其撞上航标，使航标效能降低或缺失。②航标因气侯原因导致其效能丧失。如我国东南沿海一带海域，每逢４－９月份，海面上容易出现台风、强风暴等恶劣天气。恶劣天气带来的大风、强降雨、巨浪对航标设施正常的工作状态有一定的危害。太阳能板的损坏、顶标的破损、蓄电池箱的渗水都会影响航标效能的发挥。③航标设施因自身其它原因导致其效能丧失。航标上的设施由于长时问暴露在潮湿的空气中，其发生故障的可能性不可避免，如航标灯器的意外损坏或控制器的不正常工作都会直接导致航标效能的丧失。在通过巡检、遥测遥控系统报告或有关部门报告的形式发现航标失常后，航标部门首先要根据失常情况发布航行警告，并组织应急队伍携带维修器材等在气象允许条件下第一时间到现场恢复失常航标。
（2）“应急设标”是指由于海上突发事件依照相关法律法规需要紧急设置标志的行为。
遇险船舶沉没后在危害其它过往船舶航行安全的情况下，辖区航标处要紧急抛设沉船示位标。近海航行的船舶由于碰撞、触礁等原因，导致发生沉船事故。如果沉船的存在会影响到过往船舶的航行安全，各辖区航标处在接到指令或申请后，应迅速启动航标应急反应管理预案，在征得当地海事部门的意见后，制定紧急设标方案，
上报批准后立即组织实施沉船示位标的抛设工作。
（3）“应急任务”是指清污、搜救、警戒等需要航标管理队伍快速反应的行为。
在溢油应急清污工作，溢油事故发生主要有以下几种紧急情况：一是岸边及水边固定装卸或采储油设施出现油品外泄（如港口、码头、海上石油平台等），二是水面航运船只因事故出现油品外泄；三是水底或岸边输油管线破裂引发大量油品漂浮水面。当发生溢油情况时应迅速核实溢油信息，启动应急预案，根据溢油严重情况和海面情况采取铺设围油栏、机械回收溢油、喷洒消油剂等方法，实施应急任务。
3、提升航标应急反应能力的对策
（1）进一步健全组织机构和制度保障
针对航标应急反应情况成立应急反应领导小组和工作小组，对航标应急反应进行统一领导和组织实施，同时需要健全规章制度，对应急反应工作的程序和要求做出明确规定，形成应急反应预案。（2）加强单位协作，健全联动反应机制
航标处要与当地海事、救捞、气象部门加强信息共享与交流协作，就航标应急任务做到相互支持配合。当发生沉船事故后需要应急抛标时，当地海事局向辖区航标处提供失事船舶的尺度、载货、沉态等信息,航标处应迅速启动应急反应预案，根据气象部门提供信息，抢抓有利气象，实施沉船标的抛设工作。抛设航标工作结束后，辖
区航标处应将航标的资料准确传达给当地海事部门，通过海事部门及时发布航海通告或者警告，告诫过往船舶。通过单位间的密切协作，圆满完成应急设标等工作任务。
（3）加强应急反应队伍建设
航标应急队伍的素质的高低决定着航标应急反应的能力和水平。面对着新能源、新技术在各行各业的广泛应用，近几年来航标队伍年龄结构逐渐老化，知识水平较低的问题逐渐凸显出来，成为影响队伍素质建设、提升应急反应能力的一个突出问题。要进一步完善航标培训体制，加强应急专业培训，通过多种方式吸引、培养和造就航标人才。不断优化航标队伍年龄层次、知识层次，才能适应形式发展需求。
（4）进一步加强航标应急反应的自身软硬件建设
在自身硬件建设上，主要是要加强应急装备设施建设。加大航标应急反应工作所必需的物资配备力度，保证航标应急作业船舶、车辆随时处于适航状态，加大备用应急航标器材储备力度，确保应急器材处于随时可用的状态。
在软件支持上，依靠科技创新，进一步推广完善航标遥测遥控系统等高新技术。通过航标遥测遥控系统等远程监控技术，航标值班人员能够时刻掌握航标的工作状态，在航标工作状态发生异常时，航标部门能够第一时间发现并做出反应。
4、结束语
当前飞速发展的航运经济和快速变换的环境形势给航标部门的
航海保障和应急反应能力提出了新的更高的要求。只有依靠技术创新,完善体制机制，加强自身建设，寻求部门协作，形成发展合力，才能让航标应急反应做到与时俱进，为航行安全和海洋清洁提供有力支持和保障。
编号：AQ-BH-06630 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 应急准备与响应办法 Emergency preparedness and response measures
应急准备与响应办法 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 4.2.68应急准备与响应的组织领导应符合下列规定： 1应急救援指挥部是集团公司应急准备与响应的领导机构（以下简称指挥部），由集团公司总经理任总指挥，分管安全生产工作的副总经理任副总指挥，各分公司经理为成员组成。指挥部下设应急救援指挥部办公室和现场应急处置指挥部。 2应急救援指挥部工作职责主要包括： 1)决定启动集团公司应急救援预案，负责应急处置的统一领导与协调； 2)研究应急处置中出现的重大、难点问题，制定有针对性的处置方案；3)根据抢救工作的需要，调集事故单位以外的抢救力量和资源； 4)评估事故损失与影响，确定应急处置级别并组织实施； 5)指导事故单位善后处理工作； 6)参与事故调查处理；
7)负责集团公司应急处置运行机制建设，指导下级应急预案的制定和演习，并监督实施。 3应急救援指挥部办公室（以下简称指挥部办公室）是指挥部的日常办事机构，设在集团公司安全监督管理部，正副主任由安全监督管理部正副经理兼任。 4应急救援指挥部办公室工作职责主要包括： 1)负责事故信息的接收、分析、评估、传递； 2)根据事故情况和类别，提出启动预案的建议； 3)根据应急救援指挥部的指令，组织、实施预案的启动工作； 4)组织召集集团公司安全、质量和技术等方面的各类专家，为应急救援指挥部的决策提供技术支撑； 5)指导、监督抢救援助物资、设备的日常储备； 6)建立和完善较大以上安全事故应急救援工作机制，组织、指导和检查各单位应急预案演习，实施应急处置工作评估,制订防止同类事故重复发生的对策； 7)协助有关部门开展事故调查工作。
施工安全专项方案报审表 工程名称：金鸡墩路工程 编号：A3 .11 — 001 致：苏州建设监理有限公司（监理单位） 兹报验： □ 1基坑支护与降水工程专项施工方案 □ □ □4 起重吊装工程专项方案 □ □ □ □ 本 次申报内容系第1次申报，申报内容项目经理部/单位安全生产负责人己 批准。 附件： 1. 施工组织设计/方案。 承包单位项目经理部（章）： __________________ 注：承包单位项目经理部应提前 7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制 施工组织设计、专项施工方案审批表 项目经理: 日期: 总监理工程师审核意见: 2土方开挖工程专项施工方案 3模板工程专项施工方案 5脚手架工程专项施工方案 6拆除.爆破工程专项方案 7其他危险性较大的工程专项施工方案 8防台风专项施工方案 项目监理机构（章）: 总监理工程师： 日期:
施工方案 工程概况：金鸡墩路设计范围西起金湾街交叉口 K0+，东至虎金路平面交叉口 K0+，为新建道路；路线依 据规划线位，横断面采用双向两车道一块板规划横断面，规划道路宽度为 18米。 污水管：污水管采用直槽开挖（钢板桩咬合支撑、中间加横撑） ，管材采用DN400U PV 直壁管，槽底宽度 大于等于3米时为米，槽深小于 3米时为米。 雨水管：雨水管道为大开挖，管材采用分别为 DN400UPV （加筋管，d600、d800、dIOOO 钢筋混凝土管。 项目经理：年月曰 施工单位技术、质量部门 审核意见： 审核人：年月日 审批意见 审批结论：□同意□修改后报□重新编制 审批部门（单位）：审批人：年月日 注：附施工组织设计、施工方案。 防台风应急预案及响应措施？ 1、目的 制定项目部在台风来临时行动措施，保证在台风来临时能作出应急响应，并实施有效 应急措施，以预防和减少人身伤害、疾病或财产损失，为工程顺利进行提供有力的保障，特 制定本《防台风应急预案及响应措施》。 2、适用范围 适用于金鸡墩路工程施工项目部防台风应急控制。 3、防台目标 金鸡墩道路工程施工项目部一贯坚持“预防为主”的安全施工原则，因此，为了确保 工程能在安全、紧张、有秩序中完成公司下达的各项指标，特制定以下防台目标: 确保无人员伤亡事故发生; 确保无重大工程事故发生; 施工单位安全部门 审核意见： 审核人：年月日
第一章内河助航标志 第一节航标发展简史 航标的产生与发展就是与航运事业紧密地联系着的,就是随着航运事业的 发展而逐步发展与完善的,在有水运的初期,船夫渔民仅以天然目标与最简易的标志、标记来辅助航行,例如易于辨认的山峰、岛屿、土丘、石堆、岸形、孤树及宝塔等,或者水中插牵引、设竹竿,或者在沿岸与礁石上画标记,或者在个别重要口门张挂旗蟠,燃点篝火或在旗杆上悬挂灯笼。 据考证,由政府出面设置航标始于元代的1311年12月,当时元朝海道府接受常熟船户苏显的建议,在刘家港(今太仓市浏河口)西暗沙咀(甘草上沙附近)设置了标船二艘,船桅上竖立几面色彩鲜艳的旗帜,用以指引粮船进出河口,1314年7月又根据船户袁源的建议、在长江江阴一带有浅滩暗礁处设置了九处航标。 十九世纪中叶帝国主义列强相继入侵我国,各国海军在我国沿海、长江、黑龙江及珠江等水道横行霸道,强行从事航道测量,并在清咸丰元年间(公元1851年)派洋人一名为港务长管理洋船事务;咸丰五年(公元1855年)长江口铜沙设置灯船一艘指示铜沙咀之用。1868年在英帝国主义控制的中国海关总署内成立了海务部门,便直接派员在我国沿海与内河开始设置与管理航标工作。 据收集到最早的官方统计资料:清光绪34年(公元1908年)邮传部统计当时我国内河航标总数仅81座。 1903年在上海首次举办“税务专门学校”第一分校培养航标管理人员的海事班。 解放后,在吸取了前苏联内河航标经验的基础上,于1953年4月29日交通部以交河107案河标字95号文颁布了《内河航标规范(草案)》,1953年一1955年
对长江及各省、市、自治区的航标分批进行改革,1955年4月5日交通部正式颁布《内河航标规范》,1960年3月交通部参照前苏联经验颁布了《湖泊、水库、运河、船闸航标规范(草案)》,确定了内河航标的基本原则与技术要求,使内河航标朝着正规与统一的方向发展。1954年在素以汹滩恶水闻名的川江航道上进行了锁链式航标配布,使千里川江分段开放夜航、设标前,从宜昌至重庆客轮往返一般需10天,设标后,最快的航班往返缩短到5天左右,大大地加快了船舶的周转。 1958年春,毛主席视察长江作了重要指示,为长江指明了航标电气化的方向,长江航道工作人员响应毛主席的号召,仅以一年左右的时间,在2400多公里的航道上共配布四千余盏航标灯,实现了航标电气化。与此同时,黑龙江、松花江、乌苏里江、嫩江四条大江在总长四千多公里的航道上有2800多公里的航段上也实现了航标电气化、从此基本上改变了我国内河航标长期沿用煤油灯的落后面貌。目前,长江下游(芜湖——上海)已实行大小轮分道行驶、三峡蓄水库区从2003年10月1日开始分三阶段(135M、156M、175M)实行船舶靠右行驶的航路改革,全线采用LED航标灯、航标遥测及全球定位系统GPS、雷达定位助航的目前最为先进的技术。 30多年来随着我国科学的发展,航标技术也有了明显的进步,过去航标大都就地取材,大部分采取竹木结构,制作式样简单。现在绝大部分采用钢材、钢筋混凝土或砖混结构,还有一些标志采用玻璃钢,这些标志不少已定点生产,成套供应,有利于标准化、系统化、过去航标沿用油灯,只能就是定光,不仅每晚要点灯,而且光弱易灭可靠性差。现在电气化航标由电动闪光灯、半导体白炽灯、半导体霓虹灯、脉冲氙灯发展到集成块、单片机控制可实现30多种灯质的多功能低能耗、功效高、寿命长的LED航标灯。
冬季施工应急预案与响 应措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
冬季施工应急预案与响应措施交叉作业控制措施： 加强监督检查。 高处作业安全技术方案： A.参加高处作业人员应进行体格检查，体格检验应由分公司组织，工程部岳泽云负责。 B.高处作业时，切割的工件、边角余料应放在牢靠的地方。高处作业地点、脚手架上不得堆放超过270kg/m3的物体，施工用料随用随吊。 C．在夜间或光线不足的地方进行高处作业应有足够的照明。 D．栏杆、安全网等防护设施，严禁任意拆除，必须拆除时，应征得安监人员的同意，工作完毕，立即恢复，并经验收合格。 物体打击控制措施： A.高空作业，严禁互相抛掷、传递工具及其它物件。 B.高空作业应使用工具袋。 C.上下层传递工具时使用绳子拴紧吊下传递。
D.吊装作业应设警告标示，严禁无关人员靠近，作业人员应相互听口令、看信号、手势及指挥。 E.设专人监督检查负责，安全员岳泽云检查。 触电控制措施： A.所有机具在使用前应由专业人员检查，检查完好后方可使用。 B.现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非专业人员乱接线、拆线。 C.用电开关应由专人负责，严禁其他人随意开关，以免误触电。 D.现场有电线处，严禁机械碾压，以免压坏电线造成触电。 E.电焊机接地良好。 F.施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。 预防高处坠落措施： A.高处作业时应将安全带挂在上方牢固可靠的脚手架或构件上。
B.高处作业时应待作业地点安全防护设施安装齐全后方可施工。作业前先检查孔洞盖板、安全防护栏杆是否安装好,脚手架搭设是否符合规范要求,安全网是否铺设好等。 C.高处作业需要拆除安全防护设施时,应征得安监人员同意,施工完后应及时恢复。 预防火灾控制措施 A．冬期施工热源设备主要有煤、电能，施工过程必须有防火和电气灾害的措施，施工现场和生活用火时，要到项目部保卫科办理有关手续后方可生火，同时应采取有效措施防止火灾发生，施工现场严禁点火取暖；施工及生活用电加强检查，杜绝超负荷使用和非电工人员随意接拆用电设备。 B．施工现场应固定：用火区，如锅炉房、火炉和生活区用火位置；可燃、易燃材料存放场，包括木料、木模板、保温材料、油料库的位置。 C．冬季施工保温用的稻草、草帘、聚苯等易燃物品要在安全地点码放，应保持干燥通风，有防雪措施，其堆放间距应符合防火要求。 D．所有易燃保温材料应按生产需要控制进场，专人调配防止积压。
火灾事故应急预案 1.0 工程概况 伊川县人民医院高层病房楼，地下 1 层、地上16 层, 高层医院建筑,一类工程,建筑面积37790.81 平方米，楼全长87.5 米,宽26.4 米, 建筑高度为63.3 米，结构为框架剪力墙结构，设计合理使用年限50 年，抗震设防等级二级、烈度 6 度, 本工程分两期施工（1-13 轴、14-23 轴）, 现只考虑一期工程（1-13 轴）. 项目常见火灾发生的火源主要有： ①在堆放可燃物附近吸烟； ②使用灯火不慎； ③电气设备安装使用不当； ④焊接 ⑤违反操作规程，将可相互产生化学反应放热作用的物品混放在一起。 ⑥电线短路引起火灾 2.0 目的及适用范围： 通过对伊川县人民医院高层病房楼工程项目潜在的可能火灾事件和紧急情况的辨别、评估，做出相应的准备和响应，预防或减少可能发生的危险。 本应急准备与响应计划适用于林州建总建筑工程伊川县人民医院病房楼项目部的生活区、生产区、办公区及可能引起第三方伤害
的区域。危险目标主要为楼层内电焊或明火造成的火灾、地面生活区、办公区、仓库危险品火灾事故。 3.0 项目部职责： 项目工程技术部与质安部负责识别、评价项目紧急情况，根据实际情况制定并编制相应的应急准备和响应计划，认真执行经审批的防火预案，按计划要求物资部配备防火应急物资。项目部成立应急和响应机构并组织一次消防预演。 4.0 组织机构： 4.1 最高管理机构：火灾事故领导小组 4.2 成立紧急抢险救护队： 队长：刘继斌 副队长：彭捍卫 成员：俞永生王四明俞孟欣俞六合陈彦召 5.0 紧急抢险队各组成人员职责： 队长：刘继斌主要负责紧急情况发生时组织抢险救护队相关人员应急抢救。并根据紧急情况的性质和级别决定是否向外申请援助和对善后工作的布置。 副队长：在项目经理的布置下具体组织对紧急情况的应急处理或救护，并协助项目经理做好善后工作。 各成员职责：在副队长的指挥下对紧急情况进行处理或救护，并在处
工程应急预案及应急措施 为及时有效地处理重大事件突发对工程正常施工秩序的影响，我公司从工程开工就建立以项目经理部领导班子为首、公司总部领导班子为辅、总部各部门支持配合的总承包现场应急响应小组。在紧急情况发生第一时间内启动应急机制，一小时内上报有关部门。保证做到：统一指挥、职责明确、信息畅通、反应迅速、处置果断，把事故损失降低到最低。 一、应急准备及响应组织准备 ⑴为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，成立公司生产安全事故应急救援小组。 ⑵生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组每年进行1-2次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养，从而保证应急救援时正常运转。 ⑶生产安全事故应急救援程序： 公司及工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。 如发生产安全事故立即上报，具体上报程序如下： 现场第一发现人——现场值班人员——现场应急救援小组组长——公司值班人员——公司生产安全事故应急救援小组——向上级部门报告。 生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人：向现场值班人员报告 现场值班人员：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。
现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院。 公司值班人员：了解事故及伤亡人员情况 公司生产安全应急救援小组：了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施的落实。并上报上级部门 应急救援小组职责： ⑴组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。 ⑵进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。 ⑶制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。 施工现场的应急处理设备和设施管理 ⑴应急电话的安装要求 工地应安装电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。在室外附近张贴119电话的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用，房间无人上锁，有紧急情况无法开锁时，可击碎窗玻璃，便可以向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。 ⑵应急电话的正确使用 为合理安排施工，事先拨打气象专用电话，了解气候情况拨打电话121，掌握近期和中长期气候，以便采取针对性措施组织施工，既有利
助航标志在船舶航行中的作用 第一节简述 助航标志是指为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，简称航标。 一、航标制式 我国航标制式有两种，一是海上浮标制式：即在海区、通海河口以助航为目的而设置浮标的规则，执行国家标准GB4986—84《中国海区水上助航标志》；二是内河航标制式：即在江、河、湖泊、水库通航水域设置助航标志的规则，执行国家标准GB5863-93《内河助航标志》、GB5864—93《内河助航标志的主要外形尺寸》。 二、航标分类 1．根据航标技术性能，航标分为视觉航标、音响航标、无线电助航设施 1)视觉航标 视觉航标又称目视航标。指以形状、颜色和灯光等特征供船舶驾驶人员直观识别的固定或浮动的助航标志。 视觉航标具有易辨认的形状与颜色，可装灯器及其它附属设备。这类航标有：灯塔、灯桩、立标、灯船、灯浮标、大型助航浮标等。 内河航标属于视觉航标类。 2)无线电助航设施 无线电助航设施又称无线电航标。指以无线电波传送信息，供船舶测定船方位的助航设施。 无线电助航设施能在大雾或极恶劣的气候条件下远距离帮助船舶定船位、指示航向。 无线电助航设施包括：无线电指向标、无线电测电信、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、罗兰、台卡、奥卡加和卫星导航等。随着科学技术的发展，国内外有些船舶还装备有惯性导航、GPS导航及红外线导航设备。
3)音响航标 音响航标是指能为了传递助航信息而发出某种音响的助航设施。内河航道上极少设置音响航标。 2．根据航标制式，航标分为内河航标、海区航标 1)内河航标 内河航标指在江河、湖泊、水库和运河等内河水道上布设的航标。 2)海区航标 海区航标指为助航目的而布设在海区或通海河口的航标。 第二节内河助航标志 1993年12月4日，国家技术标准局颁布了内河航标的两项强制性执行的国家标准：GB5863-93《内河助航标志》、GB5864-93《内河助航标志的主要外形尺寸》。对内河航标的功能、颜色、形状、灯光性质、配布原则、主要外形尺寸等作出了具体、严格的规定。 内河航标为目视航标，其助航是通过标志的外形、颜色(含标体颜色和灯光颜色)、灯光节奏、标位体现的。关于标志的形状、颜色、灯光性质，具体内容可参见国家标准和各河区航道部门的有关技术规定。 一、内河助航标志功能 内河航标是船舶在内河航道上航行的重要助航设施，其主要功能是标示内河航道的方向、界限和障碍物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。 (1)内河航标可以标示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下的碍航物。 (2)指挥船舶通过单向行驶控制河段通行顺序，提高航道的通过能力。 (3)及时推荐经济航道。 (4)在夜间或能见度较差时，帮助船舶识别航区、测定船位。 (5)军事上起一定的航行保障作用。 (6)完备的航标设施也标示着我国航运事业的统一和领土主权的完整。
应急预案与响应管理规定 1 适用范围 本管理规定适用于山东恒信建设监理有限公司鄄城长青发电项目部。 2 目的 为规范公司应急准备及响应管理，提高公司应急处理能力，防止事故扩大、减少人员伤亡和财产损失，完善应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局令第17号）等法律法规和规章，制定本制度。 3 管理职责 3.1 山东恒信建设监理有限公司鄄城长青发电项目监理部负责组织制（修）订应急管理规定与预案，对预案的适用性进行评价，并组织相关部门、人员参加应急预案的演习。 3.2 公司安委会为发生火灾、中毒、工伤等事故时的应急处理领导机构，各部门为应急与响应的执行部门，对口职能部门专业技术人员、现场工作人员为应急处理人员。 3.3 应急处理指挥机构应由在场的最高行政领导或其指定的人员担任指挥，当特别情况下有上级机关部门参与应急工作时，应积极配合上级部门开展工作。 4 管理内容及要求 4.1 各部门应组织所属人员学习应急预案内容，并积极组织员工参加应急预案的演练，以提高相关人员的应急处理能力。当启动应急预案时，相关部门、人员要立即
放下手头工作，全力参与应急救援与处置，直到应急状态解除为止。 4.2 公司建立一个总的应急体系，必须覆盖以下范围： 1）易燃易爆场所，如柴油罐、可燃气体储罐、压缩气体储罐、油漆、天那水使用和存放地点等； 2）工伤事故，包括抢救、上报程序； 3）自然灾害，如台风、洪水等； 4）突发事件，如突发停电事故、突发卫生事件等； 5）交通、环保、群体性事件等其它突发事件。 4.3 根据公司作业特点，医务室配备一些急救药品，以方便处理工作中发生的小伤小害。 4.4 发生紧急情况后，按相应的应急预案进行处理，并形成书面报告和记录。4.5 紧急情况得到控制后，应组织调查小组进行调查分析，并采取防范措施，形成书面报告。 4.6 应急处理牵涉面广、情况复杂的，应单独制定应急预案。处理情况简单的，可以将应急处理内容纳入操作规程中或定为现场处置类，但是必须明确表述。 4.7 应急预案应包括以下内容： 1）应急机构的组成及职责； 2）应急处理的原则； 3）报警与报告程序； 4）生产和技术处理（停机、关闸、停产等明确的规定）； 5）灾害控制与扑救、伤员的救护、警戒疏散与交通管制方面的要求； 6）应急物资准备与供应、救援与救助（向上级部门申请援助）；
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 应急准备和响应管理办法(新版)
应急准备和响应管理办法(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条目的 紧急情况发生时，迅速做出正确响应，以最大限度的减少或消除由其所造成的损失和影响。 第二条适用范围 本办法适用于公司安全生产过程中发生紧急状况的科学、有效、安全作出响应。 第三条职责划分 1、安全部（公司安全生产委员会应急救援办公室，简称应急办） （1）负责公司应急准备和响应的综合管理制定公司综合应急预案，对专项应急预案编号进行管理。 （2）负责事故灾难类中的安全事故的应急管理。 （3）参与事故应急救援工作，配合事故调查组进行事故调查处理工作；组织分管的应急预案评审，完善应急预案。
2、生产部（公司应急指挥办公室） （1）负责24小时应急值守，接收、处置各部门、单位上报的事故信息，及时报告应急指挥部，跟踪、续报事故救援进展情况，协调指导事故应急救援工作。 （2）负责地震、防汛等自然灾害和厂内铁水运输、生产事故的应急管理。 （3）参与事故应急救援工作，配合事故调查组进行事故调查处理工作；组织分管的应急预案评审，完善应急预案。 3、保卫部 （1）负责社会安全、交通事故、火灾事故的应急管理及剧毒、易制毒品、火药爆破的应急管理。 （2）负责事故现场人员疏散、警戒工作、消防灭火、治安保卫、对通往事故现场的道路实行交通管制，严禁无关车辆进入等。合理设置出入口，除应急救援人员外，严禁无关人员进入。 （3）参与事故应急救援工作，配合事故调查组进行事故调查处理工作；组织分管的应急预案评审，完善应急预案。 4、设备部 （1）负责事故灾难类中的设备事故、技改工程事故的应急管理。
内河助航标志 【颁布单位】交通部 【颁布日期】1987.08.22 【时效性】有效 【实施日期】1987.10.01 【正文】 ,,内河助航标志,, GB 5863—93 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内河助航标志(以下简称内河航标)的种类、功能、形状、颜色、灯质、图例及配布原则等。 本标准适用于中华人民共和国各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标。个别特殊通航水域经批准后，可根据具体情况另行规定。 2 引用标准GB 5864 内河助航标志的主要外形尺寸 3 总则 3.1 内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。 3.2 决定河流左、右岸的原则:按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游: a. 通往海口的一端为下游; b. 通往主要干流的一端为下游;
c. 河流偏南或偏东的一端为下游; d. 以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上 下游。 3.3 必须区分左、右的内河航标，其颜色是:左岸为白色(黑色)，右岸为红色;光色是:左岸为绿光(白色)，右岸为红光。不必区分左右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是:背景明亮处为红色(黑色);背景深暗处为白色。 内河航标灯质符合附录A(补充件)的规定。 3.4 内河航标按功能分为:航行标志、信号标志、专用标志三类。内河航标的图例见附录B(补充件)。 4 航行标志 航行标志指示航道方向、界限和碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标及桥涵标等十种。 4.1 过河标志 4.1.1 功能 标示过河航道的起点或终点。指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行;或指示沿本岸驶来的船舶在接近标志时转向驶往对岸。也可设在上、下方过河航道在本岸的交点处，指示由对岸驶来的船舶在接近标志时再驶往对岸。 4.1.2 形状 标杆上端张正方形顶标两块，分别面向上、下方航道。如过河航道过长以致于标志不够明显时，可在标杆前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。过河标也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设置。 4.1.3 颜色 左岸:顶标和梯形牌为白色(黑色)，标杆为白、黑色相间横纹。右岸:顶标和梯形牌为红色，标杆为红、白色相间横纹。梯形牌的颜色也可按背景的明、暗来确定，背景明亮处的左岸为黑色，背景深暗处的右岸为白色。
应急准备和响应制度 1．目的 为了最大限度地预防和减少由紧急情况或意外事故造成的损失，能够对突发事件等特殊情况进行及时抢救，特制定本程序。 2．适用范围 本程序适用于公司可能发生的质量安全事故或紧急情况。 3．职责 a.企业管理中心负责组织各部门对存在个危险源进行识别，负责 应急预案的制定，并组织相关部门对应急预案进行评审、修订。 b.管理者代表负责对应急预案进行审核，总经理审批。 c.公司各职能部门负责对应急预案进行宣传、贯彻和响应。 d.人力资源管理中心负责应急预案的培训演练。 e.生产管理部负责应急救援和应急装备的保管使用。 4．工作程序 4.1应急准备和响应 4.1.1公司成立应急救援领导小组，总经理任组长，分管生产的副总经理任副组长，成员由各职能部门主要负责人组成。 4.1.2公司成立应急救援队，由保卫人员及经过专门培训的人员组成。 4.1.3应急电话 外援：火警119 报警服务110 交通肇事122 急救中心120 内援：东方派出所： 0635- 6511719 公司保卫：6512538
4.1.4企业管理中心根据各部门上报的《危险源辨识评价表》、《环境因素识别评价表》确定潜在重大事故或紧急情况，制定相应的应急预案。 4.1.5人力资源管理中心根据应急预案，对相关人员进行应急知识培训，使员工掌握必要的应急知识，并保留记录，具体内容见《应急预案培训记录》。 4.1.6公司根据实际情况，配备必要、合格的应急物资。成品库、配电室、办公楼、各生产车间等配备ABC干粉灭火器、消防沙等消防器材，同时配备一定数量的消防栓。 4.1.7应急演练应在确保逼真的紧急情况下进行。 4.1.8发生事故或紧急情况时，相关人员应按照《厂区事故应急预案》采取有效的应急措施。 4.2应急预案的内容要求 企业管理中心根据环境因素、危险源辨识、评价和控制策划结果，确定机械伤害、火灾、触电、高空坠落等为我公司重点控制的环境因素及危险源，并制定相应的应急预案。 4.2.1组织领导职责分工 （1）组长：全面负责组织、指挥、调度应急救援工作。 （2）副组长：协助组长，负责全面应急救援具体指挥。 （3）生产管理部： a．协助组长、副组长做好应急报警、联系、情况通报、现场抢 救； b．负责应急处置时现场通讯和对外联系； c．负责应急队员培训的组织，按组长要求实施现场抢险救助的 指挥调配、治安保卫、人员疏散、道路管制、应急防护装备正
XX工程物体打击应急准备与响应预案 组长：项目经理 组员：生产负责人、安全员、各专业工长、技术员、质检员、值勤人员、后勤人员、外包管理人员。 值班电话：XXXX （2）物体打击事故应急处置领导小组负责对项目突发部物体打击事故的应急处理。 2、培训和演练 （1）、项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按部物体打击事故应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对应急响应的有效性进行评价，必要时对应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。 （2）、施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。
3、应急物资的准备、维护、保养 （1）、应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。 （2）、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 二、应急响应 1、防物体打击发生，项目部成立应急小组，由项目经理担任组长，生产负责人、安全员、各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊地进行抢救或处理，外包对管理人员及后勤人员协助生产负责人做相关辅助工作。 2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话 120 ，向上级有关部门或医院打电话请求抢救，同时通知生产负责人呢组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立应急小组人员分工，各负其职，重伤人员由水、电工长协助送外抢救工
作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，由程序地处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产损失。 3、事故后处理工作 （1）查明事故原因及责任人。 （2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故的时间、地点、伤亡情况（人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位）。 （3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 （4）组织所有人员进行事故教育。 （5）向所有人员宣读事故结果及对责任人的处理意见。
安全管理编号：LX-FS-A22410 应急预案与响应 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
应急预案与响应 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、要求与解析 （一）《审核规范》要求 4.4.7 应急预案与响应 用人单位应建立并保持计划和程序，确定潜在的事件或紧急情况，并对其作出应急响应，以预防或减少与之有关的疾病和伤害。 应急预案与响应计划应该与用人单位的规模和活动的性质相适应，并符合下列要求： （1）保证在作业场所发生紧急情况时，能提供必要的信息、内部交流和协作以保护全体人员的安全健康；
（2）通知并与有关当局、近邻和应急响应部门建立联系； （3）阐明急救和医疗救援、消防和作业场所内全体人员的疏散问题。 用人单位应制定评价应急预案与响应实际效果的计划和程序，并可根据实际情况定期检验上述程序。 （二）解析 1．任何由企事业单位或社团组成的用人单位，都有可能出现内部或外部意外的紧急情况。 内部的包括：发生火灾、爆炸、急性中毒(生产或非生产性的)，各类因工伤害、建构筑物倒塌等事故。外部的包括：相邻组织的上述事故波及本组织，发生地震、洪水、暴雨、坍塌等自然灾害。 2．用人单位应建立和保持计划和程序文件，阐明本单位可能出现哪些意外的紧急情况，万一发生如
安全生产应急预案及响应措施 编制：代钊 审核：施祥 审批：代海艳 北京泰瑞祥达机电设备有限公司
安全应急预案与响应措施 一、组织机构 1、公司应急指挥中心：生产安全部 2、成立应急指挥小组 组长：代钊 副组长：代锋 成员：陈强 3、成立应急救援小组 组长：王艾东 副组长：陈强 成员：施伟 联系人：施祥 二、应急预案与响应措施 经认真评审，共确定四项重大危险紧急状态，据此制定应急预案与响应措施： 三、应急指挥、参与者的责任义务 1、紧急状态时，应急指挥小组成员或事故现场有关人员必须按照规 定及时抢救伤者，按照《预案》要求进行组织进行响应处理。2、紧急状态时，应由负伤者或事故现场有关人员将事故发生的时间、 地点、经过、原因等，立即报告本单位的应急指挥小组，并由有关部门将事故经过报公司安全管理部。 3、依据《安全生产法》，从业人员在作业过程中，应当严格遵守本 单位的安全生产规章制度和本岗位的操作规程，服从管理，正确佩带和使用劳动保护用品。应当自觉接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 4、《安全生产法》规定，从业人员发现事故隐患或者其他不安全因 素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接报人员应当及时予以处理。 四﹑施工人员权利 依据《安全生产法》，作业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；有权对本单位的安全生产工作提出建议；有权对本单位安全生产工作中存在的问题
提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；发现直接危及其人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 五、《安全生产法》对生产安全事故的应急求援的有关规定 1、建筑施工单位应当配备必要的应急救援器材、设备，并进行经 常性维护、保养，保证正常运转。 2、生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应立即 报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采 取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产 损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监 督管理职责的部门。不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。不得 故意破坏事故现场，毁灭有关证据。 六、应急预案的教育培训及检验 1、公司每季度进行一次应急预案的教育培训，作好记录，教育面 要覆盖到外施机组。 2、公司应急指挥小组负责对本单位安全应急预案与响应措施的教 育培训和适时组织演练工作。 3、安技、行政部门每月对本单位的安全应急预案与响应措施巡检 一次，公司每月对安全应急预案与响应措施检查三次。
内河助航标志
内河助航标志 【颁布单位】交通部 【颁布日期】1987.08.22 【时效性】有效 【实施日期】1987.10.01 【正文】 －－内河助航标志－－ GB 5863—93 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内河助航标志（以下简称内河航标）的种类、功能、形状、颜色、灯质、图例及配布原则等。 本标准适用于中华人民共和国各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标。个别特殊通航水域经批准后，可根据具体情况另行规定。 2 引用标准 GB 5864 内河助航标志的主要外形尺寸 3 总则 3.1 内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。 3.2 决定河流左、右岸的原则：按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游： a. 通往海口的一端为下游； b. 通往主要干流的一端为下游； c. 河流偏南或偏东的一端为下游； d. 以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。
3.3 必须区分左、右的内河航标，其颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。不必区分左右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。 内河航标灯质符合附录A（补充件）的规定。 3.4 内河航标按功能分为：航行标志、信号标志、专用标志三类。 内河航标的图例见附录B（补充件）。 4 航行标志 航行标志指示航道方向、界限和碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标及桥涵标等十种。 4.1 过河标志 4.1.1 功能 标示过河航道的起点或终点。指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行；或指示沿本岸驶来的船舶在接近标志时转向驶往对岸。也可设在上、下方过河航道在本岸的交点处，指示由对岸驶来的船舶在接近标志时再驶往对岸。 4.1.2 形状 标杆上端张正方形顶标两块，分别面向上、下方航道。如过河航道过长以致于标志不够明显时，可在标杆前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。过河标也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设置。 4.1.3 颜色 左岸：顶标和梯形牌为白色（黑色），标杆为白、黑色相间横纹。 右岸：顶标和梯形牌为红色，标杆为红、白色相间横纹。 梯形牌的颜色也可按背景的明、暗来确定，背景明亮处的左岸为黑色，背景深暗处的右岸为白色。 4.1.4 灯质 左岸：白色，莫尔斯信号“A”闪光（. —）；右岸：白色，莫尔斯信号“N”闪光（.—）。或右岸：白色，莫尔斯信号“M”闪光（——）；右岸：
文件编号：RHD-QB-K1109 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 应急预案与响应示范文 本
应急预案与响应示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、要求与解析 （一）《审核规范》要求 4.4.7 应急预案与响应 用人单位应建立并保持计划和程序，确定潜在的事件或紧急情况，并对其作出应急响应，以预防或减少与之有关的疾病和伤害。 应急预案与响应计划应该与用人单位的规模和活动的性质相适应，并符合下列要求： （1）保证在作业场所发生紧急情况时，能提供必要的信息、内部交流和协作以保护全体人员的安全健康；
（2）通知并与有关当局、近邻和应急响应部门建立联系； （3）阐明急救和医疗救援、消防和作业场所内全体人员的疏散问题。 用人单位应制定评价应急预案与响应实际效果的计划和程序，并可根据实际情况定期检验上述程序。 （二）解析 1．任何由企事业单位或社团组成的用人单位，都有可能出现内部或外部意外的紧急情况。 内部的包括：发生火灾、爆炸、急性中毒(生产或非生产性的)，各类因工伤害、建构筑物倒塌等事故。外部的包括：相邻组织的上述事故波及本组织，发生地震、洪水、暴雨、坍塌等自然灾害。 2．用人单位应建立和保持计划和程序文件，阐明本单位可能出现哪些意外的紧急情况，万一发生如
何采取应急预案与响应。 3．应急措施包括用人单位的组织措施和物资措施。①组织措施有联系与通报方式，各类紧急情况的主管部门指挥或参与人员(不一定相同，如火灾或工伤不同，中毒或暴雨不同等)义务急救队伍等；②物资措施包括医院的急救设施消防的器材与车辆等设施，防洪防雨帐蓬、砂袋、车辆等物资。 4．用人单位应在程序文件中明确规定紧急情况下的响应，可定期或不定期地由主管部门组织抗灾害的演习，如灭火演习、工伤事故现场急救演习、地震发生的疏散演习、防洪水堵截演习等。 5．用人单位的应急预案与响应计划和程序文件，可通过已发生或已演习的紧急情况实例，适时修订使之完善和有效。 三、OHS应急预案与响应相关的资料
文件编号：RHD-QB-K9491 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 应急准备与响应办法标 准版本
应急准备与响应办法标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 4.2.68 应急准备与响应的组织领导应符合下列规定： 1 应急救援指挥部是集团公司应急准备与响应的领导机构（以下简称指挥部），由集团公司总经理任总指挥，分管安全生产工作的副总经理任副总指挥，各分公司经理为成员组成。指挥部下设应急救援指挥部办公室和现场应急处置指挥部。 2 应急救援指挥部工作职责主要包括： 1) 决定启动集团公司应急救援预案，负责应急处置的统一领导与协调； 2) 研究应急处置中出现的重大、难点问题，制
定有针对性的处置方案；3) 根据抢救工作的需要，调集事故单位以外的抢救力量和资源； 4) 评估事故损失与影响，确定应急处置级别并组织实施； 5) 指导事故单位善后处理工作； 6) 参与事故调查处理； 7) 负责集团公司应急处置运行机制建设，指导下级应急预案的制定和演习，并监督实施。 3 应急救援指挥部办公室（以下简称指挥部办公室）是指挥部的日常办事机构，设在集团公司安全监督管理部，正副主任由安全监督管理部正副经理兼任。 4 应急救援指挥部办公室工作职责主要包括： 1)负责事故信息的接收、分析、评估、传递； 2)根据事故情况和类别，提出启动预案的建议；
3)根据应急救援指挥部的指令，组织、实施预案的启动工作； 4)组织召集集团公司安全、质量和技术等方面的各类专家，为应急救援指挥部的决策提供技术支撑； 5)指导、监督抢救援助物资、设备的日常储备； 6)建立和完善较大以上安全事故应急救援工作机制，组织、指导和检查各单位应急预案演习，实施应急处置工作评估, 制订防止同类事故重复发生的对策； 7)协助有关部门开展事故调查工作。 5现场应急处置指挥部为临设机构，由应急救援指挥部根据发生事故的等级、事故性质、类型等，授权由集团公司和事故发生单位主要领导、二级安全管理部门、项目部主要负责人等组成。 6 现场应急处置指挥部工作职责主要包括?：