混凝土面板施工技术方案
一、工程简介
本工程属收费站道路加宽改建工程。长220 米，其中加宽段长100米，宽度30.6米，渐变段长度60 X2米。主要工程量：砼面板2954 m 2，收费岛三个150 米113.6m 3砼，隔离墩100 米16.88 砼，培路肩650 m 2。
二、施工工艺流程
施工准备T测量放样T模板支护T砼拌和T拌和料运
输T拌和料摊铺振捣、抹平T养生T切缝T监理抽检T放行
通车
三、施工方法
（一）材料要求：
1 、水泥：用于砼路面板的水泥，采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为500 ＃水泥，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收（出厂日期不少于七天，不大于三个月）。超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。
2 、砂：应采用洁净，坚硬的粗、中砂，含泥量不超过3％。
3、碎石：采用混合级配方，碎石粒径应不大于40mm ，强度等级大于3 级，针片状颗粒含量小于15 ％。
4 、水：采用饮用水。
5、钢筋：采用优质园钢和螺纹钢作拉杆和传力杆，应提供材质报告。
（二）准备工作：
平整路基，进行测量放样，按设计放出中心线和路边线，并用仪器控制纵断高程，在路基凿平时，平硬凸，挖软坑，软坑回填时，采用松软不冻
新土夯实，或片石灌注低标号水泥砂浆。
（三）安装模板：
1、采用钢模板，其高度应与砼厚度一致，企口舌部或凹槽的长度允许误差为± 1 ％。
2、立模的平面位置与高程，就符合设计要求，支立准确牢固，模板接头和模板与基层接触处不得漏浆，模板与砼接触处的表面应涂隔离剂。
3、砼拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑牢固情况等，以及钢筋的位置、传力杆的装置和缝位置等进行全面的检查。
砼的拌合：应采用机械拌合和二次投料拌合法。其程序是：按设计配合比例先投放砂、水泥、加水搅拌1－1.5 分
钟后，再投放骨料，继续搅拌1.5 －2 分钟，此种方法为新工艺，比常规拌合法可提高强度10 －15％。采用沿路集中拌合。
四）砼运输：
1、采用自卸机动车或农用小型翻斗车。
2、运输不易过长，防止砼离析，如出现离析，应在铺筑时重新拌匀。
3 、堆料坡脚离模板以50cm 为宜。
4、拌合好的混合料应及时运到现场铺筑，间停时间不超过 1.5 小时。
（五）摊铺：
水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、水泥混凝土路面工程施工图设计文件 2、公路工程设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位多年积累的公路施工经验，施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范
和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格，单位工程合格率100%。 2、根据工期要求，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我施工队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足设计的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为水泥混凝土路面工程，工程地点位于睢县董店乡 （桩号：）。工程范围：全长8.5KM，设计技术标准为平原微丘区三级公路，路基宽7.5M，路面宽7M，水泥混凝土路面。。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁三级公路标准，设计行车速度 40 公里/小时，设计交通等级为轻型，设计年限为年。（二）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用三级公路标准 2、计算行车速度：V=40km/h。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉。
一、工程概况 1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。 2、路面结构形式：22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层；砼顶层宽度为原道路板块宽度。 二、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。 （一）基层检验与整修 1．基层检验 基层的宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等，均须检查其是否符合规范和设计要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强保护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补密实，严禁用松散粒料填补。路面修复前，旧砼路面应沿原纵缝或横缝切割整齐，并将混凝土基层表面拉毛后再浇筑面层。 2．测量放样 测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作。在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩，直线路段间距15m，曲线路段间距5m。 三、混凝土施工工艺 水泥混凝土受荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。 1、砼采用商品砼。 2、砼由灌车直接送至施工现场。 3、浇筑砼之前必须对基层进行清理，保证线型的完整。 4、安装钢模板 安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。 “固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。 混凝土拌合物采用商品砼灌车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。 混凝土摊铺前，要对基层表面、模板位置、高程等进行检查，模板支撑接缝严密，模内洁净、隔离
（8）钢筋混凝土面板施工工艺 A施工工艺及施工方法: 验收基层→测量放线→支模→混凝土拌和物搅拌→运输→摊铺→钢筋布设→振捣→整平→抹面→接缝处理→养护→拆模 混凝土摊铺前，对基层进行整修，平整度、强度度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强,混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。 进行原材料试验和混凝土配合比设计。 钢筋工程： 要严格按照设计图纸下料，钢筋的表面应清净。油渍、漆污等用锤敲击时能剥落的漂皮、铁锈等应在使用前清除干净。 根据设计图纸放出轴线及板面边线；在厂区布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。 在处理好的基层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与板面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。 拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石
料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。混凝土运输用自卸汽车运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。运输时间通常夏季不宜超过30分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。 采用三辊轴机组铺筑。设专人指挥自卸车准确卸料。运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的模板槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。小型挖机摊料、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺混凝土拌和物的坍落度控制在50～80mm之间，拌和物松铺系数控制在1.1～1.25之间。施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。摊铺时要分两层：在第一层摊铺10～20m时将加工好的钢筋网片铺设，钢筋网片应设在混凝土总厚度由上而下1/3处，用支架固定好，传力杆用支架固定设在面板1/2处，侧模应
现浇混凝土路面施工方案 1 适用范围 适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工，其他公路、城市道路等可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案，已对班组进行书面技术交底和安全交底。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2 材料要求 1.水泥 (1)宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 ２.石子：石子应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm，碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%，泥块含量小于0.5%。进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的有关规定。 ３.砂：砂应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采用符合规定级配、细度模数在2.0～3.5之间的粗、中砂，不宜使用细砂。含泥量小于3％，泥块含量小于2%，进场应取样复试，其质量应符合国家现行标准的规定。 ４.外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。 外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 ５.粉煤灰及其他掺合料：粉煤灰宜采用散装灰，质量应符合Ⅰ、Ⅱ级标准。也可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面混凝土弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
中国葛洲坝集团第一工程有限公司 CHINA GEZHOUBA GROUP NO.1 ENGINEERING CO., LTD 新疆布仑口-公格尔水电站土建Ⅰ标工程沥青混凝土心墙坝上游护坡施工方案 葛洲坝集团第一工程有限公司 新疆布仑口-公格尔水电站工程项目经理部 二〇一二年四月
批准： 审核： 校核： 编制： 目录
1. 概述.................................................................. - 1 - 1.1 编制依据......................................................... - 1 - 1.2工程概况......................................................... - 1 - 2. 平面布置.............................................................. - 1 - 2.1 施工道路......................................................... - 1 - 2.2 施工用水......................................................... - 1 - 2.3 施工供电......................................................... - 1 - 2.4 施工照明......................................................... - 1 - 2.5施工通讯......................................................... - 1 - 3. 施工程序及方法........................................................ - 1 - 3.1 大坝上游护坡开挖................................................. - 1 - 3.2 护坡混凝土浇筑................................................... - 2 - 4.资源配置及工期安排..................................................... - 4 - 4.1 人力资源配置..................................................... - 4 - 4.2 机械设备资源配置................................................. - 4 - 4.3 进度强度分析及进度计划........................................... - 4 - 4.4 进度保证措施..................................................... - 4 -5质量保证及技术控制措施................................................. - 5 -6.安全保证措施........................................................... - 5 -
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土面板施工方案 一、编制依据 1.1本施工项目按招标文件、图纸、答疑书等相关资料。 1.2建设单位对本工程的工期、质量要求等。 1.3现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 二、编制原则 本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及现有路基的施工现状，按业主要求工期交付验收。本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”的思路指导施工。 三、工程概况 宁夏回族自治区110国道综合整治自行车专用道工程Z4标段，位于110国道主线两侧，北起镇北堡团结收费站向南的德林村路，南至闽宁镇区北界，两侧路线全长82231.106m。道路等级为自行车专用道，设计速度为15km/h，路面宽5.9m。 工程内容有路基、路面、交通安全设施等。 主要工程数量为：借土填方157594m3，路基挖方33668m3，路床翻压土方170742m3，厚20cm级配砂砾底基层170953m2，厚18cm水稳砂砾基层155410m2，
厚4cm细粒式沥青混凝土155410m2，过水路面，漫水桥混凝土2243m3。 小型构件预制包括：C25砼路缘石预制9546.7m3，预制混凝土道牙1104m3，树框预制248m3， 本项目合同期为2015年5月3日-2015年8月15日，预计工期105日历天。 四、混凝土路面施工工艺 1、材料 1）、水泥： A、应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。基本性能和化学成份符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175－9）和《道路硅酸盐水泥》（GB13693－1992）的规定。 B、水泥标号不得低于425号。 C、水泥进场时，应有产品合格证及化验单，承包人应对品种、标号、包装、 数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。 2）、粗集料：用于混凝土的砾石应质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配。 3）、细集料：宜采用天然砂和人工砂或石屑。其质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配。 4）、水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。 5）、钢筋： a、钢筋应符合图纸的要求。 b、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒或片状锈蚀应清除。6）、接缝填料：接缝板宜选用杉木板、纤维板、泡沫橡胶板或泡沫树脂板等材料。 2、安装模板： 模板由钢筋配合竹胶板组合而成，长度3到4米（槽钢长度10米），接头处牢固平整。模板高度与砼面板同高，模板底部与下承层贴紧，局部有空隙处用水泥浆铺平，然后在模板内侧刷一层脱模剂。
泉州市德化县彭村水库工程 土建、金属结构及机电安装工程面板混凝土面板施工方案 福建省水利水电工程有限公司 彭村水库工程项目部 2016.02
一、前言： (1) 二、钢筋砼面板施工的特殊性 (1) 三．彭村水库大坝砼面板分缝分块施工方案 (3) 四、面板砼重要部位的施工方法 (9) （一）大坝上游坡面平整度的检查测量校核及面板砼分缝砂浆垫层的施工顺序 (9) （二）面板砼周边缝沥青砂浆施工方法及安全技术措施 (9) （三）大坝砼面板分缝模板安装的施工方法 (11) （四）面板砼浇筑质量检查项目和要求 (13) （五）面板砼浇筑质量检测项目和技术要求 (13) （六）面板砼取样做试块的频率 (14) 五、面板砼前期施工应准备的材料汇总表 (15) 六、面板堆石坝砼表面止水施工材料汇总表 (17) 七、拟投入的主要机械设备一览表 (19) 八、拟投入的主要技术工人数量一览表 (20) 九、面板砼施工的主要技术质量保证措施要领 (21) 十、几点建议 (22) 一．
一、前言： 彭村水库面板堆石坝的坝体填筑预计2016年3月份可以达到▽642.50m 高程，坝体预留沉降期2个月于2016年5月底若气温适宜有望进行钢筋砼面板的浇筑工作。单从面板砼工程的施工前期就需要投入大量的资金购买钢筋、水泥、粉煤灰，减水剂，引气剂、止水铜片、沥青、止水材料、木材、无纺土工布、塑料薄膜、彩条布、养护洒水供水管。加工合格的碎石料、人工砂等施工原材料，配置特种施工机械设备和配齐有熟练技术和操作技术的工人参与施工。 ▽642.50m高程的坝面宽度只有13.49m，要布置许多机械设备和交通行车及机械搬迁移动，堆放钢筋等施工材料，面板延线施工工种、工序繁多，交叉作业、施工强度相当大，技术含量高，施工质量要求严格，并且应保持连续作业，要把该项工作做到有条不絮，务实并有序开展，即时项目部应派专人在现场调配指挥部署，应督促落实劳务队提前备足各种施工材料和熟练各种施工技术工人进场，特别是现在就要落实5000m3干净的河沙和9000m32级配合格的碎石加工及采购，争取建设单位资金上的大力支持，才能确保在3个月时间内顺利完成砼面板浇筑任务。该项施工任务是对项目部综合能力的大考验，是参建职工和劳务队锻炼提高技术水平的机会。 二、钢筋砼面板施工的特殊性 1、面板砼设计标号C25W10F100，砼的级配试验应委托水利水电检测有限公司做试验并严格按照实验配合比配料。 2、砼采用二级配碎石，0.5cm--2cm和2cm--4cm，要求级配连续，质地坚硬，各项指标符合施工规范要求。 3、砂料可采用干净的中粗河沙，含泥量＜1%。 4、砼应掺入粉煤灰、减水剂、引气剂，坍落度控制在3-7cm，掺气量控制在4--6%。 5、面板砼的拌合物应做到均匀度好，和易性好，粘聚性好，保水性能好，流动性适度。 6、面板砼入仓12m宽采用2条溜槽，6m宽一条溜槽，溜槽2m长1节，采用轻型，耐磨光洁的高强钢板制作成U型槽，沿坡面长50m应设置柔性挡板，溜槽应安装到距滑模顶端1.5m左右处，随着滑模上升再拆移溜槽。溜槽上部采用
水泥稳定砂砾基层 一、水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图 二、准备工作 1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 2．基层中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 3．各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。 4．水泥稳定砂砾基层施工前应铺筑试验段。 三、施工放样 1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度
达到质量标准。 四、拌和 中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点： 1．砂砾粒料的最大尺寸应符合规定。 2．配料必须准确。 3．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。4．拌和必须均匀。 5．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。 五、摊铺 1．在铺筑段两侧先包边土，以控制基层的宽度和厚度。 2．应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。 3．宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工配合机械摊铺、整平。 4．根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35），严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。5．人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。 六、整型、碾压 1．宜用平地机整型，也可用人工整型。（高速公路一般不容许人工整平） 2．用轻型机械如拖拉机、平地机在初步整平地段，快速碾
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施 水泥混凝土面板主要采用C30混凝土施工。 1、施工要求 a、水泥混凝土路面板的拌和、运输、浇筑及养生，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003关规定办理。 b、在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。 c、混凝土采用自拌进行施工。采用搅拌运输车运输。混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003表6.4条的规定，可参考下表。装运混合料，应防止漏浆和离析，夏季和冬季应有遮盖或保温措施，卸料不宜高于1.5m。 混凝土拌合物运输、摊铺完毕允许最长时间 d、使用小型机具施工时，模板宜采用钢模板，也可采用质地坚实 变形小的木模板。模板应连接牢固、紧密,不允许漏浆，模板宜于水泥
砼面板同高，并应按要求的坡度和线向安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查, 并经监理工程师认可。 e、混凝土混合料可采用人工摊铺或小型机具摊铺。摊铺时应连续均匀地进行, 以保证摊铺质量。 f 、对混合料的振捣, 每一位置的持续时间, 应以混合料停止下沉, 不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。振捣时应辅以人工找平, 并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。 g、做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时, 宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用拉毛处理, 应保证混凝土路面的抗滑要求。 h、当混凝土强度达到设计强度的25%?30%时，可采用人工进行拉毛。拉毛沟槽的几何尺寸，槽深为2.0?3.0mm,槽宽为5.0mm i 、混凝土板做面完毕, 应及时养生。养生应根据现场情况和条件选用湿砂养护或喷洒塑料薄膜养护剂等方法, 并经监理工程师同意。 j 、切缝 切缝方式应根据本路气温条件选择适合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 规定的三种切缝方式中的一种，本路除冬季施工昼夜温差大于10 C时，可采用软硬结合切缝外，其余应采用硬切缝，温度小时乘积建议采用300温度小时。 横向缩缝、施工缝上部的槽口，应采用切缝法施工。切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。采用哪种切缝方式是施工地区下午1?3 时最高温度与凌晨1?3 时最低气温的温差决定，
混凝土面板施工技术方案 一、工程简介 本工程属收费站道路加宽改建工程。长220米，其中加宽段长100米，宽度30.6米，渐变段长度60×2米。主要工程量：砼面板2954 m2，收费岛三个150米113.6m3砼，隔离墩100米16.88砼，培路肩650 m2。 二、施工工艺流程 施工准备→测量放样→模板支护→砼拌和→拌和料运输→拌和料摊铺振捣、抹平→养生→切缝→监理抽检→放行通车 三、施工方法 （一）材料要求： 1、水泥：用于砼路面板的水泥，采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为500＃水泥，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收（出厂日期不少于七天，不大于三个月）。超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2、砂：应采用洁净，坚硬的粗、中砂，含泥量不超过3％。 3、碎石：采用混合级配方，碎石粒径应不大于40mm，强度等级大于3级，针片状颗粒含量小于15％。 4、水：采用饮用水。 5、钢筋：采用优质园钢和螺纹钢作拉杆和传力杆，应
提供材质报告。 （二）准备工作： 平整路基，进行测量放样，按设计放出中心线和路边线，并用仪器控制纵断高程，在路基凿平时，平硬凸，挖软坑，软坑回填时，采用松软不冻新土夯实，或片石灌注低标号水泥砂浆。 （三）安装模板： 1、采用钢模板，其高度应与砼厚度一致，企口舌部或凹槽的长度允许误差为±1％。 2、立模的平面位置与高程，就符合设计要求，支立准确牢固，模板接头和模板与基层接触处不得漏浆，模板与砼接触处的表面应涂隔离剂。 3、砼拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑牢固情况等，以及钢筋的位置、传力杆的装置和缝位置等进行全面的检查。 砼的拌合：应采用机械拌合和二次投料拌合法。其程序是：按设计配合比例先投放砂、水泥、加水搅拌1－1.5分钟后，再投放骨料，继续搅拌1.5－2分钟，此种方法为新工艺，比常规拌合法可提高强度10－15％。采用沿路集中拌合。 （四）砼运输： 1、采用自卸机动车或农用小型翻斗车。 2、运输不易过长，防止砼离析，如出现离析，应在铺
四、C25混凝土路面工程 1 准备工作 1）拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。 2）材料准备和性能报检验：根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。 3）测量放样、基层整修、模板安设：根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。模板采用钢模板，稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。 模板接头和模板与基层接触处均匀不得漏浆。模板安装完毕并经检测合格后，根据施工安排涂好脱模剂。 2 混凝土拌和与运输 1）混凝土拌和 混凝土采用强制式搅拌机拌和。搅拌棚应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机生产率。 拌制混凝土的供料采用计量设备，应按混凝土配合比要求进料。特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用量。每一工班至少应检查两次材料的精确度，每半天检查两次混合料的塌落度。 搅拌机的装料顺序宜为：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料止的连续搅拌时间符合规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。 2）混凝土运输 在运输中应考虑水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动性下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减少这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失（如用帷布或其他适当方法将其表面覆盖）和离析。 混凝土拌和物从搅拌机出料后，采用自卸汽车或拖拉机运输，送至铺筑地点进行摊铺、振捣，直至浇注完毕的容许最长时间，由试验室根据水混初凝时间及
南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程 (K1177+520—K1179+480)
施工单位: 河南省中州公路工程公司 监理单位: 中交国通公路工程技术有限公司编制日期: 2014年10月9日
南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段 公路大修工程面层施工方案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程施工图设计; 2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)； 3、《公路工程检验评定标准》(JTJ071-98)； 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)； 5、国家、当地有关的政策、法律、法规、命令及规定; 6、本标段现场踏勘调查所获得的有关资料; 7、河南省中州公路工程有限公司拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、工作成果、施工技术与管理水平以及多年来施工积累的经验。 二、编制原则 1、严格遵循设计资料、图纸、工地例会等各项要求。 2、制定切实可行的施工方案和创优质规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。
3、合理配置生产要素，布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。选派具有丰富施工经验人员组成坚强有力的管理机构, 安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施 工。 4、安全目标明确, 安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。 5、做到保护环境、文明施工，并达到文明施工工地标准。 第二章工程概况 、项目位置 项目起自G209线西峡县西坪与G312线交叉口南（桩号 K1177+520）,与G209线西坪镇峡河桥以北路段相衔接，终止于西峡县西坪高速路口（桩号K1180+300），与G209线西峡县西坪至淅川交界段公路相衔接，路线全长 2.78公里。面层C35水泥混凝土厚度28cm。 二、设计标准 按照部颁JTGB01-2003《公路工程技术标准》，采用技术标准如下: 1、公路等级：三级公路; 2、计算行车速度: 30km/h。
湖南省黑麋峰抽水蓄能电站主体Ⅱ标 上、下水库面板混凝土施工方案 合同编号：HMF200502010 编制： 审核： 批准： 中国葛洲坝水利水电工程集团有限公司 黑麋峰电站施工项目部 二○○七年元月
一、概述 黑麋峰工程主体Ⅱ标分为上、下水库工程，上水库工程有三座面板堆石坝：主坝Ⅰ、主坝Ⅱ及副坝Ⅱ；下水库工程有一座面板堆石坝：下库大坝。 主坝Ⅰ面板为钢筋混凝土面板，混凝土约8982m3，面板最大斜长为104.95m，总计36块面板，其中十二米宽面板砼共15块，面积约15330m2，六米宽面板砼共21块，面积约4312m2。面板顶部高程401.0m，面板底部高程340.5m； 主坝Ⅱ面板为钢筋混凝土面板，混凝土约8136m3，面板最大斜长为87.75m，总计34块面板，其中十二米宽面板砼共15块，面积约13984m2，六米宽面板砼共19块，面积约3380m2。面板顶部高程401.0m，面板底部高程350.5m； 副坝Ⅱ面板为钢筋混凝土面板，混凝土约3505m3，面板最大斜长为65.38m，总计26块面板，其中十二米宽面板砼共7块，面积约5033m2，六米宽面板砼共19块，面积约3341m2。面板顶部高程401.0m，面板底部高程365.0m； 下库大坝面板为钢筋混凝土面板，混凝土约12480m3，面板最大斜长为129.38m，总计46块面板，其中十二米宽面板砼共15块，面积约21473m2，六米宽面板砼共31块，面积约10973m2。面板顶部高程104.2m，面板底部高程29.0m。为保证下水库2007年五月中旬能正常蓄水，下库大坝面板拟分两期进行浇筑，一期面板浇筑施工至▽74.0m高程，混凝土约6315m3，其中十二米宽面板砼共15块，面积约12096m2，六米宽面板共17块，面积约2784m2；二期面板自▽74.0m高程浇筑至顶部（▽104.2m高程），混凝土约6165m3，其中十二米宽面板砼共15块，面积约9377m2，六米宽面板砼共31块，面积约8189m2。 主、副坝面板厚度均为0.4m等厚，表面坡比1：1.4，下库大坝面板由下至上厚度不等为t=0.3+0.003H，大坝面板顶部104.2m高程处面板厚度为0.3m，H为与面板顶部高差，面板砼底面坡比为1：1.4，表面坡比为1：1.4052，两岸受拉区每隔6m设一条垂直伸缩缝，中间受压区每隔12m设一条垂直伸缩缝，面上刷一道水泥基渗透结晶型防渗涂料。 主坝1、主坝2及下库大坝面板均采用C30二级配混凝土，副坝2面板采用C25二级配混凝土，混凝土总量约33726m3，面板混凝土布置双层钢筋，钢筋制安约2304t。 二、施工难点 1、面板施工顶部作业平台距面板底部高差较大，最大单块面板宽度12m，混凝土垂直运输和水平布料难度大。 2、面板施工工序多，人工劳作工作量大，工期紧，强度高。 3、止水结构复杂，止水种类多，施工工艺要求高。 4、坝面施工高差大，工序多，安全问题较突出。 三、施工布置 1、砂石骨料 粗骨料采用工地现有砂石系统生产的人工碎石，细骨料均采用丁字镇生产的天然河砂运输至现场备料。
C30混凝土路面施工方案 一、工程概况 本合同为土建、安装第四标段，桩号为HD33+200～HD41+000，线路中心线水平投影长度为7.8km。 我标段根据设计通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面，其中HD33+890.00～HD34+004.164及HD33+084.662～HD34+257.58段路面投影宽度为5m， HD34+004.164～HD33+084.662段涵洞的路面投影宽度为5.8m，每5m设置一道伸缩缝，横坡为1.5%，由于存在坡度，故HD33+890.00～HD33+982.235及HD34+148.205～HD34+257.58段路面实际长度为：HD33+890.00～HD33+982.235段投影水平长度为92.235m； HD34+148.205～HD34+257.58段投影水平长度为109.375m。 二、施工方案 我标段根据设计要求在在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面，约50m划分一施工段。 1、路基
HD33+890.00～HD34+004.164及HD33+084.662～HD34+148.205段路基分两层：上层为60cm浆砌石，下层为30cm砂砾料；HD34+004.164～HD33+084.662段路基为C15抛石混凝土，表面均为毛面，每5m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用3cm聚乙烯闭孔板，横坡为1.5%，强度等各项参数均符合路基规范的要求。 2、材料要求 混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比严格按照混凝土配合比方案，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。 3、测量、放样 准确放出路中线、边线及高程，隔10m设置一个中心桩，在竖曲线或平曲线处加密桩点，曲线地段路面横向分块必须与路中线垂直，模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上口的水平，浇注过程中测量随时监测。 4、模板的安装 全部采用长3m（4m）宽56cm定型钢模，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。高度与混凝土路面厚度
混凝土路面施工方案和技术措施 1、小区道路灰土基础施工 施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为150厚2:8灰土、200厚3:7灰土（分两步夯实），压实系数≥0.94。 1）找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检 查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2）雨季施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工 中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明 设施，防止铺填超厚或配合比错误。． 3）灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的 施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4）应注意的质量问题 未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺
摊上层的灰土。 灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 2、小区道路混凝土施工 ）混凝土的浇灌和振捣1． 混凝土的浇灌和振捣，是保证混凝土工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇混凝土工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《混凝土工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保混凝土工程质量。 浇捣混凝土时，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施。2）模板和支架应 模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。 检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是
水泥混凝土路面板施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。 即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过 3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为。每次混凝土的摊铺、振捣、整
混凝土面板施工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
混凝土面板施工方案 一、编制依据 本施工项目按招标文件、图纸、答疑书等相关资料。 建设单位对本工程的工期、质量要求等。 现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 二、编制原则 本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及现有路基的施工现状，按业主要求工期交付验收。本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”的思路指导施工。 三、工程概况 宁夏回族自治区110国道综合整治自行车专用道工程Z4标段，位于110国道主线两侧，北起镇北堡团结收费站向南的德林村路，南至闽宁镇区北界，两侧路线全长。道路等级为自行车专用道，设计速度为15km/h，路面宽。 工程内容有路基、路面、交通安全设施等。 主要工程数量为：借土填方157594m3，路基挖方33668m3，路床翻压土方 170742m3，厚20cm级配砂砾底基层170953m2，厚18cm水稳砂砾基层155410m2，厚 4cm细粒式沥青混凝土155410m2，过水路面，漫水桥混凝土2243m3。
小型构件预制包括： C25砼路缘石预制，预制混凝土道牙1104m3，树框预制 248m3， 本项目合同期为2015年5月3日-2015年8月15日，预计工期105日历天。 四、混凝土路面施工工艺 1、材料 1）、水泥： A、应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。基本性能和化学成份符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175－9）和《道路硅酸盐水泥》（GB13693－1992）的规定。 B、水泥标号不得低于425号。 C、水泥进场时，应有产品合格证及化验单，承包人应对品种、标号、包装、 数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。 2）、粗集料：用于混凝土的砾石应质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配。 3）、细集料：宜采用天然砂和人工砂或石屑。其质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配。 4）、水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。 5）、钢筋： a、钢筋应符合图纸的要求。 b、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒或片状锈蚀应清除。 6）、接缝填料：接缝板宜选用杉木板、纤维板、泡沫橡胶板或泡沫树脂板等材料。