城市轨道交通专业词汇缩写
AC:信标/计轴AX? Count?r
ACS 计轴系统Axle Counter System
ADC:自动关门Auto Door Close?
ADO:自动开门Auto Door Open
ADM :系统管理器？
ADU：特征显示单？元
AF：音频
AFC 自动售检票？系统Au?o Fare Colietion?
AM：列车自动运行驾驶模式Automatic Model?
AMU: ATO匹配单元
AP：接入点、轨旁无线单?元/应用模块ApplicOtionF APAM:ATO功率放大板块
API:应用程序接？口
APR绝对位置参？考应答器、信标
AR:自动折返驾？驶列车自动折？返莫式
ARS列车进路设？定
AS:管理服务器？接入交换机AcceS? Switc?
ASK数字调幅、幅移键控
ATB 自动折返按？钮Automatic?Turnb?ck Button
ATC列车自动控？制系统
ATI:列车到达时？刻显示器
ATO列车自动运？行
ATP列车自动防？护
ATR列车自动调？整‘
ATS 列车自动监？控Aut?matic?Train?Super?isio?
AXC计轴器
B&A :操作和显示？
BAS环境与设备？监控系统
Bd:波特
bond:棒
BS:骨干交换机BackbOne Switch
BUMA:总线控制板？
CA控制中心自动控制模、中央自动模?式
CAN:现场总线
CAZ冲突防护区？域’
CBI计算机联锁Computer Based?nter?）cki?g
CBN 通信系统
CBTC 基于通信的?列车控制C?ommuni?cati?on Based?Train?Contro?l CC 车载控制器?Ca rbo r?n e Contro?ller?
CCTE车载安全计？算机（包括ATP/AT0子系统）
CCTV 闭路电视/电视监视器?
CD 载频检测模?块
CDM 电码检测模?块
CDTA 中央数据传?输系统
CE 控制设备
CENEL?EC 欧洲电工标?准委员会
CESB 中央紧急停?车按钮
CER 控制室
CG 编码发生器?
CH 校核信号
CI 计算机联锁?Comput?er Based?Interl?ocki?ng
CLC 线路控制器?
CL0W 中央联锁工?作站Ce?nter Lockin?g Workst?atio?n
CM 编码人工驾?驶模式
C0AST? 惰行
C0M 通信服务器?
COTS可购买的商？用产品
CPL耦合器模块Coupler
CPISA通信处理器？
CPS条件电源块？
CPU 中央处理单?元
CRC 循环冗余校?验
CRT 阴极射线显?示器
CS 中央服务器?Cente r? Server?
CSEX 电码系统模?拟器扩展
CTC 调度集中
CTS 光数据传输?系统
DAB 报警按钮（为了及时处?理意外或临?时事故而设?置在车厢里?的乘客报警按钮）
DB 轨道数据库?Data Base
DCC；元件接口模？块车辆段、停车场控制？中心De?ot Contr?l Cente?
DCS数据通信系？统DataCommunicatfiOn Subsystem
DCU:数据储存单?元
DCR 车站综合控?制室
DDS 数字频率合?成技术、
DDU 诊断和数据?上载单元、诊断和数据?更新单元
DEBL?MI O 闪光元件接?口模块
DEM 调节器
DESIM?O 信号机元件?接口模块
DEWEM?O 道岔元件接?口模块
DI 列车发车时?刻显示器
DID 目的地号D?estin?ation?Identi?ficat?ion
DIOM 离散输入、输出板块
DOC 驱动输出模?块
DOT 倒换方向
DPU:车辆段程序？单元
DS:模拟MMI?、演示系统、数据服务器？
DSP数字信号处？理术
DSIT接口控制模？块
DSU数据服务单？元Daa Serv?e Un it
DT: VCC数据传输
DTC数字轨道电？路
DTI :发车计时器?发车时间表？示显示器Departure Time IndicStor DTM :现场LDTS分机
DTRQ无人驾驶列车折返运行？
DTS光纤网、数据传输系统、光纤通信系？S读点
EBR紧急制动继？电器
EB:紧急制动
ECC元件接口模？块
EFAST列车控制元件接口模块？
EFID入口馈电设？备
EPRQM？只读储存器？
ERC人工取消进？路E??…RouteEanee？
ESB ESP 紧急关闭按钮Eme？gencyStop Button
ESS紧急车站停？车系统
ESIT电子元件接？口模块
EU:电子单元
FAS火灾自动报？警系统
FEC非向前纠错？
FEP前端处理器？
FFT快速傅立叶？变奂
FID:馈电设备
FQTL光纤传输线？
FRQNTM :数据存储单元
FSB 全常用制动Full Servian Brak?g
FSK数字调频、频移键控
FTGS西门子公司的遥供无绝缘音频轨道？电路/音频无绝缘？轨道电路
GEBR 可保证的紧?急制动率G?uarant?eed Emerge?ncy Brake?Rate
GO: ATP速度命令选择和？核准电路
HMI 人机接口/ 人机界面H?uman-Machi?ne Interf?ace
IBP 综合后备盘I?ntegr?ated?Backup? Panel?
I/O 输入/输出Inp?ut/Outpu t?
ICM 输入控制模?板、输入模块
ICU 区域控制中?心、控制单元、计算模块
ID 识别
IEC 国际电工委?员会
IFS 接口服务器I?nterf?ace Server?
ILC 联锁控制器I?nter?Lockin?g Contr?oller?
IRU 接口继电器?单元
JTC无绝缘轨道？电路
KOMDA?：开关量输出?板
LAN：局域网LO cal area Net
LC车站控制
LCC 本地控制台?
LCD 液晶显示器L?iquid? Cryst?al Displ?ay
LCP局域控制板？（设于站控室？内墙LC?控制盘上，需要扣车或取消时，按压按钮扣车或取消扣车，当站台的紧急停车按钮？被按动时，在LCP上报警应按取消报警按钮?）
LCW 本地控制工？作站Lo?al Contr?l WorksRatio?
LDTS 现场数据传?输系统
LED 发光二极管?Light?Emitti?ng Diode?
LEU 轨旁电子单?元、信号接口
LFU 环路馈送单?元
LISTE信号机元件？接口板块
LIU:环线调谐单？元
LMM :环路调制解？调器板块
LOM:逻辑输出板？块
LPU；车站程序单？兀
LZB连续式列车自动控制系？统
MAL：移动授权Movement Autho?ty Limit?
MAZ:移动授权区?域Mov?ment Autho ?ty Zone MD:调频检测板？块
MDC：手动关门M?anualQoor Close?
MDO:手动开门h?anualQoor Open
ME:存储互换模？块Mem?ry Exchange
MELDE开关量输入？板
MI :联锁单元
Micro?ok:微机联锁/联锁设备
MMI :人机界面
MMS;维护管理系？统
MODEM?调制解调器？
MPM :主处理器板？块
MR:车载无线设？备
MSK最小移频键？控
MSS:最大安全速？度
MWS 维护工作站？Maint？enance？ Work Stati？on MT 轨道联锁、城市轨道交？通、
MTIB 移动列车初？始化信标
MTO 无人驾驶
MUX 接口电机
NDO 非安全数字？输出板
NFS网络文件系？统
NIC:网络接口卡？
NISAL数字集成安全保障逻辑？
NMS:网管系统/网络管理工？作站
NRM:非限制人工？驾驶模式
NRZ t不归零倒置？
NSS网络支撑系？统
NVI 非安全型输?入
NVLE 非安全逻辑?模拟器工作?站
NVO 非安全型输?出
OBE 车载设备
OCC 运营控制中？心Cpefationai Contr?l Cente? OCM 输出控制模?块
CDI 操作/ 显示接口
OLM;通信模块、光连接模块？
CLP 光连接插头?
OPG 速度脉冲发?生器
OTN 开放的传输?网
OVW 全线表示盘?子系统
PAC 环路调制解?调器
PAL 逻辑处理模? 块
PAS 车站广播系?统
PB 停车制动
PC 道岔控制
PCB 控制器、印路电路板?
PCU 协议传输单?元
PD 多项式除法?器
PEB 站台紧急按?钮、
PF 工频
PI 站台显示器?
PID:乘客导向系？统
PIIS乘客信息显？示器
PIS:乘客导向系？统
PL运行等级/站到站的运？行时间
PM :道岔转辙机？
PROFBUS:过程现场总？线
PROM:课编程计数?器
PSA远方报警盘？
PSC远台屏蔽门中央控制盘？
PSD站台屏蔽门？
PSL就地控制盘？
PSU电源单元
PTI:列车识别系？统
PVID永久性车辆？标识Pemernent Vehidfe Identfica？ion
PWD:梯形波调幅？
RAMS安全性
RB:重定位信标？
RC:进路控制
RCC远程通信控？制器
RCM:远程通信控？制模块
RI :继电器接口Relay?nter?ace/接口设备
RM :限制人工驾？驶
RMO :限速模式
RTOS实时操作系？统
RTU 车站远程终？端单元Remote Terminal Un it
RX接收器
SAN:存储区域网？络
SB：脚踏阀、常用闸，行驶制动器ServiCebra?e/常用制动?fervic? BrakRg SBD 安全制动距？离Sa?eBraking Distance
SBO安全型单断？输出
SC运行图编辑？子系统
SCAD/?电力监控系？统
SCC车站控制计？算机/车站引导控？制计算机
SCEG车站控制器？紧急通路
SC：I 计算机联锁?
SCR车站控制室？
S&D:诊断服务、检修和诊断？
SD:安全装置
SDM:联锁系统维？护工乍站
SDT 站停时间Station DwellEme
SER 信号设备室?
SICAS? 西门子计算?机辅助信号?/微机联锁设?备
SIL 安全完整度?等级
SIOM 串行输入、输出模块
SIR 安全联锁继?电器
SISIG? 烙断器板
SLC 同步环线盒?
SLM 速度和位置?模块
SM 列车自动防?护驾驶、系统维护台?、系统维护模?块SMC 系统管理中?心
SMSS 维护监测子?系统
SNMP 简单网络管?理协议
SNOOP?ER 列车和事件?监控器
SO 维护操乍台?
S—PC 模拟PC
SPDI 瞬间接触开?关
SQL 结构化查询?语言
SRS 运行图
STA天线
STC车站控制器？
STEKO:现场接口计？算机
STIB静态列车初？始化信标
STS厂家测试成？套设备
SYN同步天线
TAC测速电机出？来模块
TC 轨道区段、轨道电路
TCM 轨道编码模?块
TCP/IP远程控制协？议国际协议
TD:列车位置检？测
TDB线路数据库？
TDT列车发车计？时器
TID 列车输入数?据模块/列车追踪号?Tracki?ng Identi?ficat?ion TM 室内控制柜?
TMT 列车监督和?追踪
TOD 司机显示盘?、列车输出数?据模块/司机操作显?示单元
TR 分线柜/接口设备
TRC 列车进路计?算机
TS:目标速度TargefSpeecP终端服务器Terminal Serve?
TSR 临时限速?Tempora?ry Speed?Restri?ction?
TTE 时刻表编辑?器
TTF 时刻表
TTT：列车跟踪Train Trackig T??…
TU 调谐单元、轨道电路控?制单元
TVP 轨道空闲处?理
TWC 车-地通信T?raffic?Waysid?e Commu?nicati?on
TX 发送器
UPS 不间断电源?
URM:非限制人工？驾驶模式
VAS车辆报告系？统
VCC车辆控制中？心
VCS车辆通信系？统
VDI:安全数字输?入板
VDO:安全数字输？出板
VENUS处理器板中？断板
VESUX?同步比较板？
VHM 车况监视器?
VICOS? 车辆和基础?集中控制操?作系统VO 表决器模块?Voter? VOBC 车载计算机?、车载控制设?备
VPI 安全型计算?机联锁
VR：列车调整Vehicle Regu?tion?
VRD 安全继电器?驱动器
VSC 安全型串行?控制器
WEEZ Bond 小型调谐阻?抗连接变压?器
WCC 轨旁通信控?制器
WE;轨旁设备
WESTE? 道岔接口模?块
ZC 区域控制器?Zone Contr?oler
名称全称中文意义
FAS 1.1 Fire Alarm?Syste?m 火灾报警系 ?统
BAS Buildi?ng Automa?tion?Syste?m 建筑设备自 ?动化系统
AFC Auto Fare Collc?etion? 自动售检票 ?系统
ATP Automa?tic Train?Protec?tion? 列车自动防 ?护
ATS Automa?tic Train?Superv?ision? 列车自动监 ?控
ATC Automa?tic Train?Contr?ol 列车自动控 ?制
ATO Automa?tic Train?Operat?ion 列车自动运 ?行
SCADA? Scan Contr?ol Alarm?Databa?se 供电系统管 ?理自动化
OCC Operat?ed Contr?ol Center? 控制中心
MMI Man Machi n?e Interf?ace 人机接口
UPS Uninte?rrupt?ed Power?Supply? 不间断电源 ? 供给
MOC Minist?ry Of constr?ucti?on 建设部
IDC Inter?modali?ty Data Center? 清结算数据 ?中心
LAN Loca?lArea Netwo r?k 局域网
WAN Wide Area Networ?k 广域网
OTN Open Transp?ort Netwo r?k 开放传输网 ?络
Tc (A) Traie?lr Car 拖车
Mp (B) Motor ?Car With Panto?graph? 带受电弓的 ?动车
M (C) Motor ?Car 动车
AW0
CSC Contc?atless? Smart?Card 非接触智能 ?卡
CST Contac?tless?Smart?Token? 非接触智能 ?筹码
EOD Equip?ment Operat?ing Data 设备运行参 ?数
专业 :车辆专业
LRU Line Replac?eable? Unit 线路可替换 ? 单元
TBD To be Define?d 待定义，待规定
AW1 每位乘客都 ?有
座
AW2 每平方米 6 人
AW3
每平方米 9 人 空载
名称全称中文意义
TBEx Traie?lr Bogie?-Extern?al 拖车外转向 ?架TBIn Train?Bogie?-Inter?mediat?e 拖车中间转 ?向架
TBU Tread?Brake?Unit 踏面制动单 ?元
WSP Wheel?Speed?Sensor? 轮速传感器 ?
PB Powere?d Bogie? 动车转向架 ?
FDU Fronta?l Displa?y Unit 前部显示单 ?元
IDU Intern?al Displa?y Unit 内部显示单 ?元
TIMS Train?Integr?ated?Manag e?ment ?Syste?m 列车综合管 ?理
系统
DVA Digita?l and Audio?Annou?nceme?nts 数字语音广 ?播器
MPU Main Proces?sor Unit 主控单元
APU Audio?Power?Unit 放大器单元 ?
VPI Visual?Passe?nger Infor?mation? 可视乘客信 ?息
VVVF Variab?le volta?ge Varia?ble Freque?ncy 变压变频
专业:信号系统
名称全称中文意义
PTI Positi?ve Train?Ident i?ficat?ion 列车自动识 ?别
SICAS?Siemen?s Comput?er Aided?Signal?ing 西门子计算 ?机辅助信号
DTI Depart?ure Time Indica?tor 发车计时器 ?
PIIS Passen?ger Infor?mation? and Indica?tion?Syste?m 旅客
向导系 ?统
ADM Admini?strat?or Workst?atio?n 系统工作管 ?理站
RM RestrtCtedlManua ?Mode ATP限制允许速度的？人驾驶
AR Automa?tic Revers?al 自动折返
ATT Automa?tic Train?Tracki?ng 列车自动跟 ?踪
SIC Stato?i n Interf?ace Case 车站接口箱 ?
LCP Loca?Cl ontro? l Panel? 局部控制台 ?
ARS Automa?tic Route?Settin?g 列车自动进 ?路排列
ATR Automa?tic Train?Regula? tion? 列车自动调 ?整
专业:通信系统
名称全称中文意义
MDF Multi plex Distribution Frame?综合配线架？
TBS TETRABase StatOn TETRAD站
PABX Privat?e Automa?tic Branc?h Excha?nge 专用自动小 ?交换机DDF Digit?l Distr?)uti?n Frame?数字配线架？
ODF Optica?l Distri?buti?on Frame? 光配线架
VDF AudiODistrEbutiOn Frame?音频配线架？
DxTiP?Digital Exchange for TETRATETRA数字交换机? ISDN Integr?ated?Servic?es Digita?l Networ?k 综合业务数 ?字网OMS OTN Manage?ment ?Syste?m OTN 管理?系统
NCC Networ?k Contro?l Center? 网络控制中 ?心
名称全称中文意义
PCM PulseCode ModulEtion?脉冲编码调？制
TETRA?Terres?tial?trunke?d Radio? 欧洲数字集 ?群标准TDM Time Divisi?on Multip?lexin?g 时分复用
PSTN Publc?i Switch?ed Teleph?one Networ?k 公用电话交 ?换网
CDD Confg?i urati?on and Data Distri?buti ?on Server? 配置及数
字 ?分配服务器
专业:自动售检票 ?系统
名称全称中文意义
2 2.1 File Transf?er Protoc?ol 文件传输协 ? 议
TCP/IP Trans?missi?on Contr?ol Protoc?ol/ Inter n?et Protoc?ol
传输控制／网络协议
CPS Centa?r l Proces?sing?Syste?m 中央计算机 ?系统
SPS Stato?i n Proces?sing?Syste?m 车站计算机 ?系统
PIN Person?al Identi?ficat?ion Number? 个人身份号 ?码
MCBF Mean Cycles? Betwee?n Failur?e 运行设备两 ?次损坏之间 ?的
次数
MTTR Mean Time To Repair? 维修耗时平 ?均值
TVM Ticket?Vendi?ng Machin?e 自动售票机 ?
SEMI-TVM Manual?ly Operat?ed Ticket? Vendin?g Machi?ne 半自动售
票 ?机
PVU Portab?le Verify?ing Unit 便携式验票 ?机
GATE 闸机
专业:火灾报警
名称全称中文意义
GCC Graphi?c Contro?l Comput?er 图形监视计 ?算机MTBF Mean Time Betwee?n Failur?es 平均无故障 ?运行时间EMC Electr?o Magnet?ic Compli?ance? 电磁兼容性 ?
FAC 消防专项合 ?格证书
I/O Input /?Output? 输入/ 输出
专业:环境监控
名称全称中文意义
EMCS Elecr?tical?and Mecha n?ical?Contro?l Syste?m 车站设备监 ?控系统 ECS Envi?ornment?Contr?ol Syste?m 环境控制系 ?统 DDC Dircct?Digita?l Contro?ller? 数字直接控 ?制器 PLC Proga?r mmabl?e Logic?Contr?oller? 可编程逻辑 ?控制器 API Applic?ation? Progra?mmin?g interf?ac 应用程序接 ?口 Trail ? er Car 拖车 Moto?r Car With Panto? graph? 带受电弓的 ?动车 Moto?r Car 动车 空载 每位乘客都 ?有座位 每平方米 6 人 每平方米 9 人 Tc (A) Mp (B) M (C) AW0 AW1 AW2 AW3
城市轨道交通专业词汇缩写 AC：信标/计轴Axle Counter ACS：计轴系统Axle Counter System ADC：自动关门Auto Door Close ADO：自动开门Auto Door Open ADM：系统管理器 ADU：特征显示单元 AF：音频 AFC：自动售检票系统Auto Fare Collection AM：列车自动运行驾驶模式Automatic Model AMU：ATO匹配单元 AP：接入点、轨旁无线单元/应用模块Application P……APAM:ATO功率放大板块 API：应用程序接口 APR：绝对位置参考应答器、信标 AR：自动折返驾驶/列车自动折返模式 ARS：列车进路设定 AS：管理服务器/接入交换机Access Switch ASK：数字调幅、幅移键控 ATB：自动折返按钮Automatic Turnback Button ATC：列车自动控制系统 ATI：列车到达时刻显示器 ATO：列车自动运行 ATP：列车自动防护 ATR：列车自动调整‘ ATS：列车自动监控Automatic Train Supervision AXC：计轴器 B&A：操作和显示 BAS：环境与设备监控系统
Bd：波特 bond：棒 BS：骨干交换机Backbone Switch BUMA：总线控制板 CA:控制中心自动控制模、中央自动模式 CAN：现场总线 CAZ：冲突防护区域’ CBI:计算机联锁Computer Based Interlocking CBN：通信系统 CBTC：基于通信的列车控制Communication Based Train Control CC：车载控制器Carborne Controller CCTE：车载安全计算机（包括ATP/ATO子系统） CCTV：闭路电视/电视监视器 CD：载频检测模块 CDM：电码检测模块 CDTA：中央数据传输系统 CE：控制设备 CENELEC：欧洲电工标准委员会 CESB：中央紧急停车按钮 CER：控制室 CG：编码发生器 CH：校核信号 CI：计算机联锁Computer Based Interlocking CLC：线路控制器 CLOW：中央联锁工作站Center Locking Workstation CM：编码人工驾驶模式 COAST：惰行 COM：通信服务器
城市轨道交通专业词汇缩写 AC：信标 ADM：系统管理器 ADU：特征显示单元 AF：音频 AM：列车自动运行驾驶 AMU：ATO匹配单元 AP：接入点、轨旁无线单元 APAM:ATO功率放大板块 API：应用程序接口 APR：绝对位置参考应答器、信标 AR：自动折返驾驶 ARS：列车进路设定 AS：管理服务器 ASK：数字调幅、幅移键控 ATC：列车自动控制系统 ATI：列车到达时刻显示器 ATO：列车自动运行 ATP：列车自动防护 ATR：列车自动调整‘ ATS：列车自动监控 AXC：计轴器 B&A：操作和显示 BAS：环境与设备监控系统 Bd：波特 bond：棒 BUMA：总线控制板 CA:控制中心自动控制模、中央自动模式 CAN：现场总线 CAZ：冲突防护区域’ CBI:计算机联锁 CBN：通信系统 CBTC：基于通信的移动闭塞制式；基于通信的列车控制CCTV：闭路电视 CD：载频检测模块 CDM：电码检测模块 CDTA：中央数据传输系统 CE：控制设备 CENELEC：欧洲电工标准委员会 CESB：中央紧急停车按钮 CER：控制室 CG：编码发生器 CH：校核信号
CI：计算机联锁 CLC：线路控制器 CM：编码人工驾驶模式‘ COM：通信服务器 CPISA：通信处理器 CPS：条件电源块 CPU：中央处理单元 CRC：循环冗余校验 CRT：阴极射线显示器 CS：中央服务器 CSEX：电码系统模拟器扩展 CTC：调度集中 CTS：光数据传输系统 DCC；元件接口模块 DCS:数据通信系统 DCU：数据储存单元 DCR：车站综合控制室 DDS：数字频率合成技术、 DDU：诊断和数据上载单元、诊断和数据更新单元DEBLIMO：闪光元件接口模块 DEM：调节器 DESIMO：信号机元件接口模块 DEWEMO：道岔元件接口模块 DI：列车发车时刻显示器 DIOM：离散输入、输出板块 DOC：驱动输出模块 DOT：倒换方向 DPU：车辆段程序单元 DS：模拟MMI、演示系统、数据服务器 DSP：数字信号处理技术 DSIT：接口控制模块 DT：VCC数据传输 DTC：数字轨道电路 DTI：发车计时器、发车时间表示显示器 DTM：现场LDTS分机 DTS：光纤网、数据传输系统、光纤通信系统读点EBR：紧急制动继电器 EB：紧急制动 ECC：元件接口模块 EFAST：列车控制元件接口模块 EFID：入口馈电设备 EPROM：只读储存器 ESB、ESP：紧急关闭按钮 ESS：紧急车站停车系统
汽车行业常用英文缩写术语（一） O T S ： Off T ooling Sample 译为“工程样件” 。 定义：在非生产节拍下，使用批量状态的工装生产的样件，用于验证产品的设计能力。 工程样件得到认可后形成的报告叫 OTS 认可报告 ，也叫 工程认可报告 。主要包括： 1. 设计资料（图纸等设计资料） ； 2.PSW( 产品保证书 ) ； 3. 检验合格报告（尺寸、性能、外观合格报告） ； 4. 样件控制计划（ CP ） ； 5. 设计失效模式分析 DFMEA （一般不提交）
6. 实验报告及实验室资质证明； 7. 材料（如金属、橡胶、塑料）的材质保证书或材质检测报告； 8.BOM 表（分供方清单） ； 9. 测量系统分析（ MSA ）等。以上均为供方提供，受到需方审核。需方反馈供方时，输出为 OTS 认可报告。 SOP ： Start Of Production 译为“开始量产” ， 即产品可以进行大批量生产了。 EOP ： End of Production 译为“量产结束” ，是指产品生命周期结束，停止量产，此后配件一般不再批量生产和 提供，但为满足售后需要，有时还需要组织生产，但往往是按确定的订单来生产。 APQP ：
Advanced Product Quality Planning 译为“先期产品质量策划” ， 是 QS9000/TS16949 质量管理体系的一部分。 定义：是一种用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需步骤的结构化方法。目的： 1. 引导资源，使顾客满意； 2. 促进对所需更改的早期识别； 3. 避免晚期更改； 4. 以最低的成本及时提供优质产品。 FEMA ： Failure Mode and Effect Analysis 译为“失效模式和效果分析” ， 是一种用来确定潜在失效模式及其原因的分析方法。 是 FMA （故障模式分析）和
一单元；1、A maglev is a type of train that is suspended in the air above a single track ,and propelled using the repulsive and attractive forces of magnetism 是一种类型的磁悬浮列车悬浮在空中上面一条清晰的足迹,和推进的反感和有吸引力的部队使用的磁性 2、Japan and Germany are active in maglev research ,producing several different approaches and designs . 日本和德国都活跃在磁悬浮研究、生产几种不同的方法和设计。 3、The effect of a powerful magnetic field on the human body is largely unknown 一个强大的影响磁场对人体是未知 4 ，Some space agencies are researching the use of maglev systems to launch spacecraft 一些空间研究机构磁悬浮系统使用发射的宇宙飞船里踱步 5，Inductrack(感应轨) was originally developed as a magnetic motor and bearing for a flywheel to store power Inductrack最初是作为一个磁轴承飞轮电机和一个存储能力 二单元；1，A classification yard is railroad yard found at some freight train stations , used to separate railroad cars on to one of several tracks 一个分类码是发现在一些货运铁路院子火车站,用来分离的一个铁路汽车在几条轨道 2,There are three types of classification yards : flat-shunted yards ,hump yards and gravity yards 有三种类型的分类码:flat-shunted码,驼峰码和重力码 3,F reight trains which consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations 货运列车由孤立的车辆必须制成火车和划分根据他们的目的地 4,The tracks lead into a flat shunting neck at one or both ends of the yard where the cars are pushed to sort then into the right track 铁轨引到一个平面并联脖颈一个或两端的院子里的汽车被推到分类然后进入正确的轨道5,they are operated either pneumatically or hydraulically 他们要么气动或液压操作 三单元1，The most difficult distinction to draw is that between light rail and streetcar or tram systems. 最困难的区别之间画是轻轨和电车或电车系统。 2,Light rail is generally powered by electricity ,usually by means of overhead wires ,but sometimes by a live rail ,also called third rail . 轻轨一般是靠电力,通常采用架空导线,但有时是由生活轨道,也被称为第三轨道。 3, Automatic operation is more common in smaller people mover systems than in light rail systems . 自动操作是较常见的系统在较小的人比原动机轻轨系统。 4, Many modern light rail projects re-use parts of old rail networks ,such as abandoned industrial rail lines 许多现代轻轨项目重复旧的铁路网络部分,比如废弃工业铁路线 5, Light rail trolleys are heavier per pound of cargo carried than heavy rail cars or monorail cars 轻轨电车每磅重的货物进行重轨车比或单轨车
assistant line辅助线 automatic fare collection自动售检票设备 automatic train control(ATC)列车自动控制 automatic train operation(ATO)列车自动运行 automatic train protection(ATP)列车自动防护 automatic train supervision(ATS)列车自动监控 AW0空载 AW1每位乘客都有座位 AW2每平方米6人 broken rail force of seamless track无缝线路断轨力 Building Automation System建筑设备自动化系统 centralized power supply mode集中式供电 centralized traffic control(CTC)调度集中 close made operation闭式运行(主要靠人工空调系统，并装风帘和屏蔽门来隔绝外界) combined power supply mode混合式供电 combined sewer system合流制排放 combined substation牵引降压混合变电所 computed length of platform站台计算长度 concentration supervisory control and management集中监控和管理 connecting line联络线(在不同线路之间起连接作用的线，就叫联络线（即地铁线路之间的联络线和地铁与国铁的联络线） cover and cut-bottom up盖挖顺筑法 cover and cut-top down盖挖逆筑法 cut and cover明挖法 deformation joint变形缝 depot车辆段
常用汽车行业英文缩写及词汇 常用汽车行业英文缩写及词汇；PassengerVehicle乘用车；常用汽车行业英文缩写及词汇；1PP-FirstPhaseofProducti；3CCustomer(顾客导向)、Competi；4S Sale,Sparepart零配件,Serv；5S整理，整顿，清理，清洁，素养；8D-8Discipline；ABSAnti-lockBrakingSyste； 常用汽车行业英文缩写及词汇 Passenger Vehicle 乘用车 常用汽车行业英文缩写及词汇 1PP- First Phase of Production Prove-Out 第一次试生产 3C Customer(顾客导向)、Competition(竞争导向)、Competence（专长导向）4S Sale, Sparepart零配件, Service, Survey信息反馈 5S 整理，整顿，清理，清洁，素养 8D- 8 Discipline ABS Anti-lock Braking System AIAG 美国汽车联合会 ANPQP Alliance New Product Quality Procedure Apportionment 分配 APQP Advanced Product Quality Plan Backlite Windshield 后窗玻璃
Benchmark Data 样件资料 bloodshot adj.充血的, 有血丝的 BMW Bavarian Motor Works C.P.M Certified Purchasing manger 认证采购经理人制度 CB- Confirmation Build 确认样车制造 CC- Change CutOff 设计变更冻结 CC\SC- critical/significant characteristic CCR Concern & Countermeasure Request CCT Cross Company Team Characteristics Matrix 特性矩阵图 COD Cash on Delivery 货到付现预付货款(T/T in advance) CP1- Confirmation Prototype 1st 第一次确认样车 CP2- Confirmation Prototype 2nd 第二次确认样车 Cpk 过程能力指数Cpk=Zmin/3 CPO Complementary Parts Order Craftsmanship 精致工艺 Cross-functional teams 跨功能小组 CUV Car-Based Ultility Vehicle D1：信息收集；8D D2：建立8D小组；
常用汽车行业英文缩写及词汇 Passenger V ehicle 乘用车 常用汽车行业英文缩写及词汇 1PP- First Phase of Production Prove-Out 第一次试生产 3C Customer(顾客导向)、Competition(竞争导向)、Competence（专长导向） 4S Sale, Sparepart零配件, Service, Survey信息反馈 5S 整理，整顿，清理，清洁，素养 8D- 8 Discipline ABS Anti-lock Braking System AIAG 美国汽车联合会 ANPQP Alliance New Product Quality Procedure Apportionment 分配 APQP Advanced Product Quality Plan Backlite Windshield 后窗玻璃 Benchmark Data 样件资料 bloodshot adj.充血的, 有血丝的 BMW Bavarian Motor Works C.P.M Certified Purchasing manger 认证采购经理人制度 CB- Confirmation Build 确认样车制造 CC- Change CutOff 设计变更冻结 CC\SC- critical/significant characteristic CCR Concern & Countermeasure Request CCT Cross Company Team Characteristics Matrix 特性矩阵图 COD Cash on Delivery 货到付现预付货款(T/T in advance) CP1- Confirmation Prototype 1st 第一次确认样车 CP2- Confirmation Prototype 2nd 第二次确认样车 Cpk 过程能力指数Cpk=Zmin/3 CPO Complementary Parts Order Craftsmanship 精致工艺 Cross-functional teams跨功能小组 CUV Car-Based Ultility Vehicle D1：信息收集；8D D2：建立8D小组； D3：制定临时的围堵行动措施，避免不良品流出； D4：定义和证实根本原因，避免再发； D5：根据基本原因制定永久措施； D6：执行和确认永久措施； D7：预防再发，实施永久措施；
名词解释： 1：大客流定义：大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措所能承担的客流量时的客流。 2：一级大客流：一级大客流的判定标准：各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到或大于站台有效区域的80%，并且持续时间大于实际行车间隔时间。这种情况给乘客及轨道运营安全造成影响，存在明显的安全隐患。 3：二级大客流：二级大客流的判定标准：各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到站台有效区域的70%，并有持续不断上升的趋势。这种情况下，乘客的正常出行和轨道交通所提供的服务水平受到一定程度影响，车站比较拥挤，乘客感觉比较压抑但尚未对乘客及轨道交通运营安全造成影响。4：突发事件：突发事件是指在没有任何征兆的情况下，在城市轨道交通车站内，列车上或其他设备设施内突然发生的危及人身安全的事件，如自然灾害地震，人为因素爆炸，设备故障火灾等。突发事件发生时在车站内或列车上的客流均称为突发事件客流。各车站应根据本站具体情况建立切实可行的突发事件客流组织预案，合理安排各岗位和地点的具体工作，迅速疏散客流，避免意外发生，扩大和蔓延。 5：三品：易燃易爆，危险品 6：票务差错和票务违章：票务差错是指与票务有关的岗位在日常票务运作（包括管理，设备操作作业）过程中因工作疏忽而造成轻微损失或影响的违章行为。票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较大损失的违规行为或是损失轻微但违规人员带有恶意企图行为。 7：四不放过：即违章原因分析不清不放过，责任者和员工没有受到教育不放过，没有制定防范措施不放过，责任者没有受到处理不放过 8：TVM：（自动售票机）自动售票机属于自动售票设备，一般安装在地铁车站的非付费区内，用于乘客自动购买单程票。自动售票机接受纸币或硬币，并能自动出票和找零。该设备能存储交易数据，工作状态记录和运营的参数，通过网络和车站计算机，实时上传工作状态和交易数据，接受车站计算机的控制命令并相应执行。 9: TCM：（自动验票机）自动验票机是车站自动售票系统中的自动查询设备，安装在地铁车站的非付费区，为乘客提供车票自动查验服务，可查询车票的有效性（包括密钥的合法性，车票锁闭标志，票种合法性，有效期等），对有效地车票还可查询车票类型，剩余金额或剩余次数（仅对计次票），车票使用有效期以及历史交易信息。自动验票机主要由乘客显示单元，车票读写模板，主控单元，机壳等组成。 10：环控系统：环控系统简称BAS。地铁环境影响乘客和操作人员的舒适性，这些影响因素包括：湿度，温度，空气流动，噪声，灰尘，气味等。因此，要满足人体舒适度而对地铁环境进行控制 11：AW2:客车定员载荷按6人/m^2 12：岛式站台：上下行线分布在站台两侧。站台面积可以得到充分利用，乘客换乘方便。 13：导向标识系统：是指引导乘客安全，便捷地进站，购票，乘车，出站和换乘等行为而连贯设置城轨站外，站内和列车上的一系列标识的总称，包括在紧急情况下进行客流疏散所设的紧急疏散标识。
城市轨道交通urban rail transit/mass transit 设计使用年限designed lifetime 运营概念operation concept 旅行速度operation speed 限界gauge Platform Screen Doors (PSD) 安全门 正线main line 辅助线assistant line 联络线connecting line 试车线testing line 轨道结构track structure 轨距gauge of track 无缝线路seamless track 整体道床monolithic track-bed 路基subgrade 站台计算长度computed length of platform 车站公共区public zone of station 无缝线路纵向水平力longitudinal horizontal force of seamless track 无缝线路断轨力broken rail force of seamless track 名挖法cut and cover 盖挖顺筑法cover and cut-bottom up
盖挖逆筑法cover and cut-top down 矿山法mining method 盾构法shield method 沉管法immersed tube method 防水等级grade of waterproof 变形缝deformation joint 刚柔结合的密封区rigid-flexible joint of sealed zone 开式运行open made operation 闭式运行close made operation 活塞通风piston action ventilation 合流制排放combined sewer system 集中式供电centralized power supply mode 分散式供电distribute power supply mode 混合式供电combined power supply mode 主变电所high voltage substation 牵引降压混合变电所combined substation 杂散电流stray current 同步数字传输系统synchronous digital hierarchy transmission system(SDH) 全球定位系统global position system(GPS) 列车自动控制automatic train control(ATC) 列车自动监控automatic train supervision(ATS)
汽车行业常用英文缩写术语（一） OTS：Off Tooling Sample 译为“工程样件”。 定义：在非生产节拍下，使用批量状态的工装生产的样件，用于验证产品的设计能力。 工程样件得到认可后形成的报告叫OTS认可报告，也叫工程认可报告。主要包括： 1.设计资料（图纸等设计资料）； 2.PSW(产品保证书)； 3.检验合格报告（尺寸、性能、外观合格报告）； 4.样件控制计划（CP）； 5.设计失效模式分析DFMEA（一般不提交）； 6.实验报告及实验室资质证明； 7.材料（如金属、橡胶、塑料）的材质保证书或材质检测报告； 8.BOM表（分供方清单）； 9.测量系统分析（MSA）等。以上均为供方提供，受到需方审核。需方反馈供方时，输出为 OTS认可报告。 SOP：Start Of Production 译为“开始量产”，即产品可以进行大批量生产了。 EOP：End of Production 译为“量产结束”，是指产品生命周期结束，停止量产，此后配件一般不再批量生产和提供，但为满足售后需要，有时还需要组织生产，但往往是按确定的订单来生产。 APQP：Advanced Product Quality Planning 译为“先期产品质量策划”，是QS9000/TS16949质量管理体系的一部分。 定义：是一种用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需步骤的结构化方法。 目的： 1.引导资源，使顾客满意； 2.促进对所需更改的早期识别； 3.避免晚期更改； 4.以最低的成本及时提供优质产品。 FEMA：Failure Mode and Effect Analysis 译为“失效模式和效果分析”，是一种用来确定潜在失效模式及其原因的分析方法。是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影响分析）的组合。 它对各种可能的风险进行评价、分析，以便在现有技术的基础上消除这些风险或将这些风险减小到可接受的水平。具体来说，通过实行FMEA，可在产品设计或生产工艺真正实现之前发现产品的弱点，可在原形样机阶段或在大批量生产之前确定产品缺陷。 FMEA包括：DFMEA和PFMEA DFMEA：Design?Failure?Mode and?Effects?Analysis 译为“设计失效模式及后果分析”，是指设计概念形成之时或之前开始，并且在产品
Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配系统 EDS-电子差速锁 ESP-电子稳定程序系统 HBA-液压刹车辅助系统 HDC-坡道控制系统 HAC-坡道起车控制系统 DAC-下坡行车辅助控制系统 A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕 GPS-车载卫星定位导航系统 i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆 R-直列多缸排列发动机 V-V型汽缸排列发动机 B-水平对置式排列多缸发动机 WA-汪克尔转子发动机 W-W型汽缸排列发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向） Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构 VVTL-i--气门正时机构 V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 SDi-自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ED-缸内直喷式汽油发动机 PD-泵喷嘴 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压） NOS-氧化氮气增压系统 MA-机械增压 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 Ap-恒时全轮驱动 Az-接通式全轮驱动 ASM 动态稳定系统 AYC主动偏行系统 ST-无级自动变速器 AS-转向臂 QL-横向摆臂 DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴 SA-整体式车桥 DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥 FB-弹性支柱 DB-减震器支柱 BF-钢板弹簧悬挂 SF-螺旋弹簧悬挂 DS-扭力杆 GF-橡胶弹簧悬挂 LF-空气弹簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 QS-横向稳定杆 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 T-鼓式制动 SFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机 PCM - 动力控制模块~
城市轨道交通运营管理专业培养方案
城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务她人意识和常见英语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足城市轨道交通服务，采取“订单班”培养模式，经过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生经过三年的学习，使本专业学生能够胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还能够从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位是城市轨道交通集团和其它城市的交通运输企事业单位及下属企业。 对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。 二、招生对象、学制及毕业要求 1、招生对象：普通初中毕业生 2、学制：三年
3、毕业要求 （1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试 （2）、经过学校规定的学生德育操行测评 （3）、获得一项以上职业资格技能证书 三、知识结构要求 1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。 2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。 3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。 四、能力结构要求 1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3．具有较强的表示、沟通、协调能力。 4. 具有一定的公共安全管理能力。 五、课程设置及教学要求 （一）文化基础课 1. 德育 （1）职业生涯规划 中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不
城市轨道交通专业术语（中英文对照） 地铁 metro/underground railway/subway 城市轨道交通 urban rail transit/mass transit 设计使用年限 designed lifetime 运营概念 operation concept 旅行速度 operation speed 限界 gauge 正线 main line 辅助线 assistant line 联络线 connecting line 试车线 testing line 轨道结构 track structure 轨距gauge of track 无缝线路 seamless track 整体道床 monolithic track-bed 路基 subgrade 站台计算长度 computed length of platform 车站公共区 public zone of station 无缝线路纵向水平力 longitudinal horizontal force of seamless track 无缝线路断轨力 broken rail force of seamless track 名挖法 cut and cover 盖挖顺筑法 cover and cut-bottom up 盖挖逆筑法 cover and cut-top down 矿山法 mining method 盾构法 shield method 沉管法 immersed tube method 防水等级 grade of waterproof 变形缝 deformation joint 刚柔结合的密封区 rigid-flexible joint of sealed zone 开式运行 open made operation 闭式运行 close made operation 活塞通风 piston action ventilation 合流制排放 combined sewer system 集中式供电 centralized power supply mode 分散式供电 distribute power supply mode 混合式供电 combined power supply mode 主变电所 high voltage substation 牵引降压混合变电所 combined substation 杂散电流 stray current 同步数字传输系统 synchronous digital hierarchy transmission system(SDH) 全球定位系统 global position system(GPS) 列车自动控制 automatic train control(ATC) 列车自动监控 automatic train supervision(ATS)
轨道交通专业名词英文 缩写 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
城市轨道交通专业词汇缩写 A C：信标A D M：系统管理器A D U：特征显示单元A F：音频A M：列车自动运行驾驶A M U：A T O匹配单元A P：接入点、轨旁无线单元A P A M:A T O功率放大板块A P I：应用程序接口A P R：绝对位置参考应答器、信标A R：自动折返驾驶A R S：列车进路设定A S：管理服务器A S K：数字调幅、幅移键控A T C：列车自动控制系统
A T I：列车到达时刻显示器A T O：列车自动运行A T P：列车自动防护A T R：列车自动调整‘A T S：列车自动监控A X C：计轴器B&A：操作和显示 B A S：环境与设备监控系统B d：波特b o n d：棒 B U M A：总线控制板 C A:控制中心自动控制模、中央自动模式C A N：现场总线C A Z：冲突防护区域’C B I:计算机联锁C B N：通信系统C B T C：基于通信的移动闭塞制式；基于通信的列车控制
C C T V：闭路电视C D：载频检测模块C D M：电码检测模块C D T A：中央数据传输系统C E：控制设备C E N E L E C：欧洲电工标准委员会C E S B：中央紧急停车按钮C E R：控制室C G：编码发生器C H：校核信号C I：计算机联锁C L C：线路控制器C M：编码人工驾驶模式‘C O M：通信服务器C P I S A：通信处理器C P S：条件电源块C P U：中央处理单元
本帖最后由吴伟益于 2010-5-29 23:30 编辑 自己整理的哦，希望对大家有用~有兴趣的可以看看~ 城市轨道交通专业词汇缩写 AC：信标 ADM：系统管理器 ADU：特征显示单元 AF：音频 AM：列车自动运行驾驶 AMU：ATO匹配单元 AP：接入点、轨旁无线单元 APAM:ATO功率放大板块 API：应用程序接口 APR：绝对位置参考应答器、信标 AR：自动折返驾驶 ARS：列车进路设定 AS：管理服务器 ASK：数字调幅、幅移键控 ATC：列车自动控制系统 ATI：列车到达时刻显示器 ATO：列车自动运行 ATP：列车自动防护 ATR：列车自动调整‘ ATS：列车自动监控 AXC：计轴器 B&A：操作和显示 BAS：环境与设备监控系统 Bd：波特 bond：棒 BUMA：总线控制板 CA:控制中心自动控制模、中央自动模式 CAN：现场总线 CAZ：冲突防护区域’ CBI:计算机联锁 CBN：通信系统
CBTC：基于通信的移动闭塞制式；基于通信的列车控制CCTV：闭路电视 CD：载频检测模块 CDM：电码检测模块 CDTA：中央数据传输系统 CE：控制设备 CENELEC：欧洲电工标准委员会 CESB：中央紧急停车按钮 CER：控制室 CG：编码发生器 CH：校核信号 CI：计算机联锁 CLC：线路控制器 CM：编码人工驾驶模式‘ COM：通信服务器 CPISA：通信处理器 CPS：条件电源块 CPU：中央处理单元 CRC：循环冗余校验 CRT：阴极射线显示器 CS：中央服务器 CSEX：电码系统模拟器扩展 CTC：调度集中 CTS：光数据传输系统 DCC；元件接口模块 DCS:数据通信系统 DCU：数据储存单元 DCR：车站综合控制室 DDS：数字频率合成技术、 DDU：诊断和数据上载单元、诊断和数据更新单元DEBLIMO：闪光元件接口模块 DEM：调节器 DESIMO：信号机元件接口模块 DEWEMO：道岔元件接口模块 DI：列车发车时刻显示器 DIOM：离散输入、输出板块 DOC：驱动输出模块 DOT：倒换方向 DPU：车辆段程序单元 DS：模拟MMI、演示系统、数据服务器 DSP：数字信号处理技术 DSIT：接口控制模块 DT：VCC数据传输 DTC：数字轨道电路
轨道专业术语中英文对照表 中文名称英文对照 一、道岔turnout 道岔和交叉turnout and crossings 单开道岔simple turnout 对称道岔bilateral turnout 三开道岔symmetrical double turnout/three-throw turnout/tandem turnout 菱形交叉diamond crossing 交分道岔slip switch 复式交分道岔double slip switch 单式交分道岔single slip switch 单渡线Single crossover 渡线Crossover 交叉渡线scissors crossover 套线overlapping of lines 套线道岔mixed gauge turnout 左开道岔left hand turnout 右开道岔right hand turnout 高速道岔high-speed turnout 提速道岔speed-up turnout 普速道岔conventional turnout 二、转辙器Switch 可弯式尖轨转辙器flexible switch 间隔铁式尖轨转辙器loose heel switch 转辙角switch angle 三、导曲线（连接部分）lead curve 四、辙叉Frog 高锰钢（整铸）辙叉solid manganese steel frog 钢轨组合辙叉bolted rigid frog 可动心轨辙叉movable-point frog 钝角辙叉obtuse frog 锐角辙叉end frog 曲线辙叉curved frog 辙叉角frog angle 辙叉号数frog number 辙叉心轨理论尖端theoretical point of switch rail 辙叉趾端toe end of frog 辙叉跟端heel end of frog 辙叉趾长toe length of frog
汽车专业名词缩写小百科
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AWE ?德文全称：Abweichungｓerlaｕbnｉs 中文全称:偏差许可 产品实际技术质量状态与技术标准、图纸、认可要求存在不一致时,相关部门评估风险，提出可使用的书面确认。?通常对于偏差许可得使用周期最长为3个月 ?ko ?德语全称：?ndeｒuｎgｓkontroｌle 中文全称：更改控制 ?ko指从B-Fｒeｉｇａｂｅ开始至SOP后3个月期间提出的，由于成本优化、技术方案优化、质量改进、法规要求、安全原因或者造型更改等原因引起的技术更改（不限于零件技术状态的更改)。 AKＦ ?德文全称：Ａkｔive Ｋohlenfiltｅｒ 中文全称:活性碳过滤器 用于临时储存油箱内的燃油蒸汽，所存燃油蒸汽将在发动机工作时吸入进气歧管并最终燃烧掉。? Ｂ-Freｉgaｂｅ
德文全称：Bescｈafｆｕngsfｒeigaｂe 中文全称：采购认可 按照1９99－06版本的PEＰ,ＢＦ是一个项目的里程碑。从这一时间点起，高额的资金投入开始启动,以采购生产制造所需的材料设备。 为使项目领导组颁发采购认可需完成下列工作任务: - 总成图纸及其相关的单件图纸通过实物检验; - 环保目标的实现性获得确认; - 产品原材料的实验数据及其可回收型数据得到验证; - 完成了工艺材料(一次性材料)和工作过程的详细规划; - 规划的过程流程和布局得到了检验和认可。 采购认可按零件颁发,其先后顺序取决于下列因素: - 设计所需时间长短(如：专用模具或设备控制系统) - 制造所需时间长短（如:生产线的制造、模具、特定检验设备） 每个零件获得采购认可的日期记录在零件明细表中。
Automotive technical abbreviations ABS Anti-blockier system (German) - anti-lock braking system ABDC After bottom dead centre (engine timing) A/C Air conditioning ACL Automatic chassis lubrication (commercial vehicles) ACT Air charge temperature A/F Air/fuel ratio AIR Air injection reactor (emission control) ALB Anti-lock brakes (Honda) ARCS Active roll control system (Citroen) ASD Automatic slip-control differential ASF Audi space frame (aluminium body construction) ASR Antriebs-schulpf-regelung (German) -anti-slip regulation or traction control syster ATC Automatic temperature control ATDC After top dead centre (engine timing) ATF Automatic transmission fluid AWD All-wheel drive (also 4WD) AWS All-wheel steering (also 4WS) BBDC Before bottom dead centre (engine timing) BDC Bottom dead centre (engine timing) BHP Brake horsepower BMEP Brake mean effective pressure BOFT Bearing oil film thickness BSFC Brake specific fuel consumption BTDC Before top dead centre (engine timing) CAD Computer aided design CAFE Corporate average fuel economy (American) CAG Computer aided gearshift (Scania) CB Contact breaker CBE Cab behind engine (commercial vehicles) Cd Coefficient of drag (vehicle aerodynamics) CD Capacity discharge (ignition system) CFC Chlorofluorocarbon (refrigerant) CI Compression ignition (diesel engines) CO Carbon monoxide (emission control) CO2 Carbon dioxide (global warming) COE Cab over engine (commercial vehicles) CP Centre of pressure (vehicle aerodynamics) CR Compression ratio (engine) CTX Continuously variable transaxle (Ford) CV Constant velocity (universal joints) CVT Continuously variable transmission