长安汽车
在民族工业、自主品牌挣脱桎梏蓬勃发展的今天，拥有悠久历史的长安汽车作为中国自主品牌阵营中的一员，今天迎来了155周年纪念日。而恰逢今日，长安品牌汽车也迎来了第1550万辆下线，傲人成绩的背后是百年军工品质的沉淀和匠人精神的传承。
百年军工筑品牌基业
长安汽车前身为1862年李鸿章创办的上海洋炮局，是中国第一个运用机器设备进行生产的企业，开启了中国近代工业的先河；1865年，迁往南京，更名金陵制造局。
1937年迁至重庆后改名“兵工署第二十一工厂”，是当时中国最大的兵工企业，为抗战提供了60%的武器弹药。百年军工品质，也铸就了长安汽车一贯严谨、务实的品牌基业。
一脉相承拓品牌领域
1957年，工厂更名为长安机器制造厂，1958年5月，长安生产出第一辆“长江牌”46型吉普车样车，并进行了2.5万公里道路实验。次年，长江46型越野车作为受阅方队领队车参加了国庆10周年阅兵仪式。截止1963年，累计生产1390辆，填补了中国汽车工业空白。
20世纪80年代初，长安再次涉足汽车领域，并于1984年11月生产出中国第一批小型汽车。1996年，重庆长安汽车股份有限公司成立。跨越百余年的变革之路，长安汽车完成了从军工企业到民用企业的领域拓展，开始了中国自主品牌的创造与尝试。
把握时代成品牌脉络
随着21世纪资本经济市场的不断飞跃，长安汽车也紧跟时代脉搏，不断拓展着自主品牌发展之路。以重庆为大本营，不断拓展品牌市场，不仅在多地成立了分公司，实现全国产业布局；更于2006年成立意大利设计中心，开启了长安汽车全球研发布局。与此同时，长安汽车坚持自主研发，持续打造世界一流的研发实力，分别在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。
在坚持内部发展的基础上，长安汽车还积极寻求合资合作，成立长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达、CAPSA等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。2009年，长安汽车成为中国汽车四大集团中的一员，主项坚定，多支发展，不断延展品牌脉络，构建宏大的企业蓝图。
引领行业创业界新高
通过不断的发展，长安汽车先后推出了睿骋、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等经典产品，坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车，其产品广受消费者肯定。2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌，成为中国汽车品牌行业领跑者。
面对已取得的成绩，长安汽车并没有停下自己的脚步。面对科技的发展、市场需求的变迁、消费群体的年轻化以及互联网带来的社会认知与需求的复杂化，长安提出了“第三次创业”——由传统汽车制造企业逐步向科技信息服务企业转型，由提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型，由经营产品向经营品牌、经营客户转型，由传统产品向提供智能化+新能源产品转型的计划。
用户本位思想的建立，促使长安汽车启用了目前中国汽车品牌中最全、最丰富，涵盖各个阶层且不断进化的消费者"3D"模型，基于数据为设计更好且不断进化的用户体验建立消费者画像模型。而作为第三次创业的重要内容，2000KM超级无人驾驶测试、“生命动感”全新设计哲学，以及新近公布的“香格里拉计划”等都将成为其品牌内涵完善的重要组成部分。
作为中国历史最悠久的军工企业，长安一路稳扎稳打地前行。从1984年一家“吃皇粮”的军品企业进入汽车行业，长安坚持自力更生，不断开拓领域，大力发展自主品牌乘用车，在第一次、第二次创业里获得了快速发展。如今，面对第三次创业，长安汽车将开启属于自己的新时代。
回望155年的历史，长安一路砥砺前行。而今，不断发展壮大的长安汽车，传承历史积淀的军工品质，为汽车业的发展谱写了新的篇章。但愿在不久的未来，
长安汽车能以其“第三次创业”的实践开启长安汽车、中国汽车乃至中国设计的新时代！
长安汽车案例分析 一、企业背景 长安汽车是中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力。已累计向市场投放各型长安汽车120余万辆，发动机140万台，累计实现销售收入500亿元，实现利税40多亿，成为中国微车行业产销量率先突破100万辆的企业，是国家重点扶持的五家上规模的轿车生产基地之一。“长安”品牌汽车近五年来连续位居国内微车行业第一，市场份额高出主要竞争对手近十个百分点，在国内微车行业排名第一，汽车行业排名第四、发动机行业排名第二。从2001年起，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。 二、市场环境 随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展，汽车行业来自国际、国内的竞争压力越来越大，国内小型车业的竞争更是几近白热化。因为轿车空间往下降了，也就压缩了微型车的汽车市场占有率，轿车的低端产品价格不断下调，对微型车的冲击很大，各小型车厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小，新产品、新技术竞争乏力的被动局面，小型车厂家举步维艰。在这样的市场环境下，长安汽车既面临着压力，也面临着机遇。 （一）竞争压力 中国入世给汽车行业带来了机遇，更带来了挑战，对小型车市场来说尤其如此。从2002年到2010年将是微型汽车大发展的年头。2002年几大主要小型车厂家也加大了新品开发力度，都将目光瞄准经济适用的3万元左右的车型，抢占多数用户，而长安汽车出品的长安之星系列由于立足高品质车型市场，只能占有少数用户群体。虽有“一流”的品质，但高质背后的高价，却让众多的潜在用户可望而不可及。 此外，国家政策也为汽车行业带来了新的压力。由于国家对环保的重视，对汽车相继出台了一系列环保法规，同时中国加入世贸组织后，为了加快汽车工业的发展，国家也给小型车出台了一系列安全法规，要求促使各小型车厂家
发动机与电涡流测功器试验台架技术参数 1.采购设备名称和数量 2.系统交货与付款方式 发动机电涡流测功器试验台架由一家专业公司进行承包，负责平台的设计、制造、包装运输、安装调试、技术培训、售后服务等，并对质量和交货期负全责。 交货期：自合同签订之日起3个月； 质保期：验收合格后24个月； 交货地点：武汉理工大学，湖北省武汉市武昌区和平大道1178号。 付款方式：合同签订后预付合同总金额的30%货款，预验收合格后付合同总金额的40%货款，终验收合格后付合同总金额25%的货款，5%质保金1年无质量问题付清。 3.对供货商的要求 (1)应通过国际通行的或区域的质量体系认证，并提供证明文件； (2)在中国国内必须有办事处（或代理机构）及该系统设备专门的售后维修服务人员；从事 技术服务人员不少于3人。 (3)设备构成及主要配置名称、数量、技术规格、制造商及详细的分项报价等由投标方在投 标文件中列出。 (4)属于供货范围正常运行所必须的部件，即使本技术文件未列出或数量不足，中标方仍需 在执行合同时无偿补足。 4.招标方给定条件 发动机电涡流测功器试验台架主要用于发动机的外特性、负荷特性试验、万有特性、发动机的油耗、发动机的散热等以及一些非国标的自定义试验、中国和欧洲最新版相关标准进
行典型性能与耐久试验等。台架主要由减震垫、铸铁大底板、电涡流测功器及控制器，安装底座、连接部件、柴油机及可调支座，燃油系统、冷却水系统和试验监控系统等组成。4.1试验台工作环境： (1)工作温度：-20℃~50℃； (2)工作湿度：≤95% ； (3)实验室电源：交流电，电压220（380）±10%V，频率50±1%Hz； (4)工作电源：蓄电池供电、电压范围6~30V DC。 4.2试验室现有工作条件： (1)实验室现有条件节相关尺寸如下图。 (2)实验室现有一台型号为4120的柴油机，需转移到其他地方腾出空间。 (3)发动机安装所需铸铁大底板上开有梯形槽，可调支座组合，以实现X、Y两个方向可调 节，Z方向是用垫片相对来调节，满足对中要求；。 (4)辅助系统：自来水管网、排水管网、排气管网。
常见问题专业解答 1.问：我才买的车就冒蓝烟，是不是烧机油了？ 答：不是： 新车发动机处于磨合期，汽缸的缸壁还不是十分光滑，这样，会有微量机油进入燃烧室随汽油燃烧，因此，尾气中会有一点点蓝色，但一般在磨合期后会逐渐消失（颜色变浅）；这种现象其实是机械结构决定的、是一种正常的物理现象，很多不懂机械的人往往认为这就是烧机油。 当然，如果颜色很深、而且随发动机转速的提高而加剧就要注意了，这时最好注意到维修站检查。 2.问：我这车快2万公里了还冒蓝烟，不是烧机油是烧什么？ 答1：(检查车辆后、轻度蓝烟)：不是： 实际上，如果把凡是尾气带蓝色的都判定为烧机油，那所有的车都在“烧机油”，为什么呢？发动机的汽缸与活塞是一对运动副，有运动就有间隙，因此，微量机油进入燃烧室随汽油一起燃烧就不足为奇了，这也是为什么奔驰宝马也要定期加机油的原因。 答2：(检查车辆后、重度蓝烟)：不一定： 火花塞脏、机内积碳过多也会冒蓝烟，清洗一下就没事了。当然，螺钉松动导致机件配合不好，也会出现机油窜入燃烧室而冒蓝烟，只要打开发动机检查、清洗或调整一下就行了。 3.问：既然冒蓝烟不是烧机油，为什么要拆开发动机大修？ 答：冒蓝烟表示机油消耗偏高，通过调试活塞连杆副或气门摇臂副就可以解决，并不是发动机大修。
真正的发动机大修是指发动机内部机件磨损厉害、动力和油耗都恶化，必须镗缸磨曲轴等才能解决问题的维修。 4.为什么只有我的车冒蓝烟？ 答：路况、驾驶习惯和保养对发动机非常重要。 5.问：都说长安发动机的大修里程比别的短？ 答：长安的发动机是日本铃木技术，而铃木发动机的优点主要就是省油和耐用，很多地方的出租车都用铃木发动机（羚羊、天雨）。 一般而言，只要正确使用和保养，长安发动机的大修里程在10万km以上，保养的好的车甚至可跑50万km无大修。 6.长安车不结实、安全性差，铁皮都比别的车薄一些？ 答：以铁皮的厚薄来评价车辆的安全性是一种误导，谁用厚厚的生铁装甲来生产汽车？ 汽车车身就像一个鸟笼蒙上一层铁皮，而鸟笼的结实程度决定于底盘大梁、横梁的强度，长安车的大梁和横梁比同类车粗得多、铁皮也是用宝钢的优质冷扎板，就像一个安全结实而又精致的鸟笼，因此，在98年长安率先通过国家的碰撞实验后，所有的微车都仿长安之星的结构。 7.问：你们宣传说长安车节油，我这车为什么油耗高？ 答：长安发动机的技术来源是日本铃木，该技术的优势就是省油。实际上，油耗和维护保养、道路条件、驾驶习惯等关系相当大。 寻找影响该车油耗的因素并从技术上合理解释： 例1：胎压偏低、磨损过大将分别造成行驶阻力过大、轮胎打滑，从而增加油耗； 例2：乡村土路将造成空滤脏、进气不畅而影响动力和油耗。
如对您有帮助，请购买打赏，谢谢您！ 长安汽车各车型发动机型号 字体:小中大|打印发表于: 2010-12-12 02:06 作者: 湖里人来源: 长安汽车网 CM8 SC6380 JL465Q5 SC6380 GIK JL475Q SC6380 G2K JL475Q SC6380 G3K JL475Q SC6380 GAK JL474Q SC6380 GBA JL474Q SC6380 GCA JL474Q SC6380F JL474Q7 长安星韵 SC6360 ARP JL465Q5 SC6360 RPK JL465Q5 SC6360 RCA JL474Q SC6360 RIP JL474Q SC6360 RXA JL474Q SC6360A JL465Q5 SC6360B FHA JL465Q4 SC6360F R6A JL465Q4 SC6360F R6 L465Q4 SC6363 S6 JL465Q5 SC6363 M6 JL465Q5 SC6363 M6A JL465Q5 SC6363A JL465QB SC6363A M6 JL465Q5 SC6363A M6A JL465Q5 长安之星运动款 SC6371 JL474Q SC6371 JL465Q5 SC6371A JL474Q SC6371A RG JL474Q SC6371A RHA JL474Q SC6371A RI JL474Q SC6371A RIK JL465Q5 SC6371A R2A JL465Q5 SC6371B RI/RIK JL474Q4 SC6371C RI/RIK JL465QA SC6371C R2A L465QA SC6371E JL474Q7 SC6371D JL465QB SC6371E3 JL474Q 长安之星二代CM5 SC6382 AI JL465Q5 SC6382 AIK JL465Q5 SC6382 FI JL465Q5 SC6382 FIK JL465Q5 SC6382A JL474Q SC6382B JL465QB SC6382B AI JL465QB SC6382B AIK JL465QB SC6382B HI JL465QB SC6382B HIK JL465QB SC6382B4 JL466Q4 SC6382C JL474Q7 SC6382C AI JL474Q7
长安跨越各种车型匹配各种发动机型号明细 一、长安跨越目前在广东地区销售产品主要有1、KY5mini小王子（汽油、柴油）；2、KY5新豹（汽油、柴油）；3、KY5新豹二代年度款（汽油、柴油）；4、KY10跨越王（汽油、柴油）；5、V5面包车（汽油）；6、KY11柴油轻卡车等。为了使得片区服务站对各种车型和发动机型号的识别，熟悉的掌握三包系统做单和配件订购，现将各种车型代码对应的发动机型号进行分类。 1、 KY5迷你SC1021G L D（S)41 SC5021XXY G LD(S)41 KY5mini 汽油 渝安465 AF10-06 排量:0.997L （1）、KY5迷你汽油车型 区分独立悬挂和非独立 悬挂，就是前桥不带钢 板和带钢板结构。（2）、 KY5迷你柴油车型的发 动机还是4A1-62C43，但 是为普通480发动机，材 料代码选QC480Q-..?车 型代码中有G的选 KY5mini。 KY5迷你车型 配件件号尾数 为J，如： CK2400 100J 渝安466 BG10-05 排量:1.012L SC1034GDD42 SC5024XXYGDD41 KY5mini 柴油 四达480 SD4AE454U 全柴480 4A1-62C43 扬动480 YD4M60-C4 莱动380 3L16CF 新发动机型 2、 KY5新豹 SC1021DD（S）42 SC5021XXYDD(S)42 KY5汽油 渝安465 AF10-06 排量:0.997L 注意区分全柴480 发动机是否属于 480普机还是扩缸 机。车型中D为 单排，S为双排； 1021为栏板车， 5021为仓栏或者 厢车 KY5新豹配件件号 尾数为N，如： CK2400 100N 渝安466 BG10-05 排量:1.012L 渝安474 BG13-20 排量:1.3L 江陵465\474 JL465\474 排量:0.9\1.3L SC1034DD（S)42 SC5034XXYDD(S)42 KY5柴油 四达480 SD4AE453D 全柴480 4AE-62C43 3、 KY5二代（年度款） SC1021A BD42 SC5021XXY A BD42 KY5二代 汽油 渝安466 BG10-05 排量:1.012L 此KY5二代柴油车全柴 480发动机虽然也是 4A1-62C43，但不是普 机，是扩缸机，发动机 配件材料选例：曲轴 （QC485全柴）。车型代 码中有A的选KY5二 代。 KY5二代车型 配件件号尾 数为N，如： CK2400 100N 渝安474 BG13-20 排量:1.3L 渝安DK12 DK12-01 排量:1.21L 柳机469 LJ469Q 排量:1.249L SC1034DD（S)42 SC5034XXYDD(S)42 KY5二代 柴油 四达480 SD4AE454U 全柴480 4A1-62C43 扬动480 YD4M60-C4 4、 KY10跨越王SC1021F DD41 SC5021XXY F AS41 KY10汽油 渝安474 BG13-20 排量:1.3L （1）、KY10汽油车型以 后将主要配装DK12和 东安475机型。（2）、KY10 柴油全柴发动机是扩缸 机，材料代码也选 QC485。（3）、车型代码 中有F的选KY10。 KY10车型配 件件号尾数 为P，如： CK2400 100P 渝安DK12 DK12-01 排量:1.21L 柳机469 LJ469Q 排量:1.249L 东安475 DAM15R 排量:1.498L SC1034F AD42 SC5034XXY F AD42 KY10柴油 四达480 SD4AE454U 全柴480 4A1-62C43 扬动480 YD4M60-C4 玉柴真国四 YC4W85-40 5、
江西南昌汽车行业十大经销商 注：排名不分先后 江西燕兴实业有限公司 江西燕兴实业有限公司是长安汽车江西省级批发商，公司主营长安轿车、长安商用、长安铃木等各种系列车型，以及与其配套的配件销售、维修服务，公司位于南昌市洪都中大道149号，2003年5月经江西省工商行政管理工作局批准登记成立，注册资金为壹仟万元，公司按现代企业制度进行规范管理和运营，产权清晰、制度完善、运转良好，在当地工商、银行、税务、保险、车管等相关部门有着良好的信誉和口碑，公司拥有完善的营销网络和高素质的营销队伍，员工200多人，并均为大专以上至研究生学历。 长安总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，下辖"重庆长安汽车股份有限公司"、"长安铃木汽车有限公司"、"长安福特汽车有限公司"、"长安福特南京公司"、"长安福特马自达发动机公司"、"南京长安汽车有限公司"、"河北长安汽车有限公司"、"河北长安胜利汽车有限公司"、"重庆长安跨越车辆有限公司"、"江西江铃控股有限公司"、"长安金陵零部件有限公司"、"长安地产有限公司"等，产业地跨西南(重庆)、华中(江西)、华东(江苏)、华北(河北)四地，拥有十五家整车及发动机厂，员工近3万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身全国汽车行业前四强，微车行业第一。实际汽车年产销能力已达到70万辆，年销售收入突破300亿元人民币。 2006年度，公司将进一步加强长安汽车营销服务网络的建设和整体品牌形象的提升，坚持“精耕细作、决胜终端”的指导思想，增加终端销售能力，提升网络承载力，深入贯彻“亲情、诚信、规范、快捷”的服务理念，以服务促进销售，持续打造“长安亲情服务”品牌，目前长安品牌全省一级经销售商约15个，二级经销商约80个，在南昌地区销售网络的分布主要在：迎宾大道标准4S店、红谷滩汽车广场卖场、新建汽车广场卖场、洪都中大道卖场。公司年度经营目标，销售数量3000台，销售收入1亿，利润300万元。 本着诚实守信、互惠互利、共谋发展的宗旨，本公司愿与相关的组织和个人在自愿、平等、公平的原则下开展各种经贸活动，携手共进、共创长安新辉煌。 江西五菱汽车 江西五菱汽车销售有限公司位于南昌市迎宾北大道1319号系上汽通用五菱汽车股份有限公司在江西授权的五菱汽车（整车销售，配件，维修，信息反馈）4S 店。 本公司成立于1996年，迄今为止已有20多年的汽车行业服务经验，争创行业标杆及领导品牌模范标准。多年来公司积累了丰富的汽车销售、服务经验，拥有一支完整的汽车销售、服务团队，与社会各界建立了良好的社会公共关系，是公、检、法、政府及大型企事业定点采购单位；历年微车销售居全省第一，在宜春、进贤、新余、抚州、宜丰、靖安、万载、高安、上高、丰城、樟树、新建广场等地设有二级网点；经营五菱汽车在全省规模最大、品种最全、服务最优（365天24小时心贴心服务）。
备件目录：（1）“G”：表示基型车及97年后生产的变型车通用件；还包括JL462化油器发动机、变速器部分专用件。 （2）“D”：表示基型车变型后的专用件；还包括465化油器发动机、变速器专用件。（3）（3）“J”、“JD”表示基型车进口件与油漆。 （4）（4）“H ”表示SC6336系列车专用件。 （5）（5）“HG”表示SC1016系列车专用件。 （6）（6）“TD”表示SC6331E（JL465Q5电喷）专用件。 （7）（7）“TG”表示SC6320A、SC1011D专用件以及JL462Q电喷发动机、（小五档）变速器专用件。 （8）（8）“Y ”表示“长安之星”SC6350（JL472Q）通用件。 （9）（9）“YA”表示“长安之星”SC6350A（JL465Q2）专用件、JL465 （大五档）变速器专用件 （10）（10）“YB”表示“长安之星”SC6350B（JL474Q进口电喷）专用件。 （11）（11）“YC”表示“长安之星”SC6350C专用件以及JL465Q5 电喷发动机、JL465（小五档）变速器专用件， （12）（12）“YD”表示“长安之星”SC6350D （JL465Q4 电喷）专用件。 （13）（13）“YJ”表示JL474Q电喷国产发动机专用件。 （14）“YH”表示“长安雪虎”SC6370（JL474Q 电喷）专用件和“长安之星”ABS 系统国产化后专用件。 （15）“YK”表示“长安之星”SC6371A（SC6350C 改进）和SC6371 （SC6350B 改进）专用装饰件。 （16）“YL”表示JL465Q4 马瑞利电喷发动机专用件。 （17）“YM”表示“长安星韵”SC6360专用件。 （18）“YN”表示JL465Q—L 发动机专用件。 （19）“YG”表示06年后长安之星系列的新车身件。“P ”表示CM8 专用件。（20）“CB10”表示“JL466Q1、JL466Q7”微车发动机（双凸轮轴）专用件；“CT”表示奔奔1.0L（JL466Q2）轿车发动机、变速器专用件; “PA ”表示JL475系列（1.6L）发动机、变速器专用件; “K ”表示JL486系列（CA20、2.0L）发动机、变速器专用件; （21）“CM5”表示“长安之星Ⅱ代”“CM9”表示SC6408专用件; “CM10”表示SC6443专用件。 （22）“CV6 ”表示“长安奔奔”专用件; “CV8 ”表示“长安志翔”专用件；“CV11”表示“长安杰勋”专用件。 （25）“B201”表示V101长安悦翔专用件; （26）其它，如：除”B201”以外以“B”开头的为河北长安专用件；“L-”表示长安镭蒙专用件；“N”表示SC6372运通专用件；
长安汽车维修故障案例标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
长安汽车维修故障案例 例1： 故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速发抖，急加速迟钝，油耗较以前有所增加。 该车发动机刚刚大修过，应该没有机械故障。用K81故障分析仪读取发动机系统故障代码，无故障代码显示。再查看数据流，发现16组第二显示区氧传感器信号电压稳定在785mV，无变化，显然该数据值是错误的，正常值应在之间不停变化。 为一步验证，遂拨下氧传感器插头，此时数据显示为，且发动机怠速游车现象也明显减轻。更换氧传感器后，发动机怠速平稳，急加速动力强劲。再用K81查看数据流，一切正常，至此故障排除。 例2： 故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速很高，且在1100~1500 r/min之间游车。 一般情况下，出现此故障主要有以下三方面的原因：一是节气开度信号不准确；二是怠速电动机故障；三是进气岐管及其附件有漏气的地方。 根据以上几点逐项排查，在检查到废气再循环管时，用手拔掉废气再循环管，堵住通往进气岐管的一端时，发现怠速转速降了下来。经检查发现，在气门室盖后端的真空单向阀损坏，更换一个原厂的废气再循环真空单向阀，故障排除。 故障现象：一辆长安之星在发动机运行过程中，蓄电池易熔线烧断，发动机熄火。更换易熔线后，发动机无法起动。 故障检修：首先用发动机故障诊断仪(博士通)检测，共显示出4个故障代码：①最高发动机转速超限。②发电机电压过高。③2号喷油器故障。④空调蒸发器温度传感器故障。 将故障码清除后再次读取故障码，无故障码输出。当起动发动机时，喷油器有动作声，但中央高压线无高压火。因喷油器有动作声，故霍尔传感器应工作正常，怀疑点火线圈损坏，更换新的后故障依旧。根据当前故障现象，发动机ECU存在问题的可能性较大，试更
汽车品牌销售企业大全汽车经销商名录 简介：本《大全》内容包括相关政策法规和汽车品牌销售企业名录二部分。其中政策法规部分按照颁布日期为序。名录部分以总经销商名称的汉语拼音为序编排。同一个总经销商单元内以直辖市和省区为序编排。书内附有光盘，供读者方便查询。同时也包括了国家工商行政管理总局从2005年4月1日《汽车品牌销售管理实施办法》施行后，2..... 品牌汽车销售企业名单大全 一、沈阳华晨金杯汽车有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：中华品牌汽车销售 二、高碑店市中客华北汽车有限责任公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：华北品牌汽车销售 三、通用汽车（中国）投资有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：进口欧宝品牌汽车销售 四、现代汽车(中国)投资有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为:进口现代品牌汽车销售 五、上汽汽车制造有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为:荣威品牌汽车销售 六、安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：长丰扬子品牌汽车销售 七、北京现代汽车有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：北京现代品牌汽车销售 八、无锡跃进汽车贸易有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：南汽新雅途品牌汽车销售 九、上汽通用五菱汽车股份有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：上汽通用五菱品牌汽车销售 十、柳州五菱专用汽车制造有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：柳州五菱品牌汽车销售 十一、新凯汽车集团有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：新凯品牌汽车销售 十二、一汽丰田汽车销售有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：一汽丰田品牌汽车销售 十三、丹东黄海汽车有限责任公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：黄海品牌汽车销售 十四、长安福特马自达汽车有限公司授权品牌汽车销售企业名单 经营范围核定为：长安沃尔沃（乘用车）品牌汽车销售 十五、长安福特汽车有限公司授权品牌汽车销售企业名单
长安汽车发动机装配要求及常见故障的排除方法 6 发动机爆震危害及预防 轻微爆震对发动机影响不大甚至还会提高发动机的功率和热效率但强烈爆震危害性很大它会使发动机的功率下降发动机温度急剧升高冷却水带走的热量增大从而使热效率降低不正常燃烧脉冲压力波冲击和加剧发动机零部件的负荷使应力增加而容易损坏气缸过热会加重积碳形成局部过热甚至会使金属变软熔化或烧损发动机运转不稳定剧烈振动形成强烈爆震的条件及预防 1 高压缩比是形成爆震的条件之一所以要定期清除燃烧室和活塞顶部的积碳大修时缸盖端面变形应立即换新的将端面加工刨平往往会增加压缩比 2 消除排气门活塞顶和燃烧室积碳消灭可能的终燃灼热点 3 使用符合发动机压缩比的汽油汽油中的辛烷成分能抑制爆震加了辛烷值低的汽油必然引起爆震汽油的标号 4 冷却系统功能发挥正常水温过高或经常开锅一定要排除障碍否则容易引起爆震 5 点火提前过早也易引起爆震点火提前角应按说明书或飞轮点火正时记号调整或调到低转速高挡猛加油时有权轻微的爆震 6 发动机在低转速而需要大负荷时爬坡或加速应及时换入低挡切勿以高挡引发爆震 Changan Drives The World 重庆长安销售公司客户服务部发动机主要特点采用日本铃木公司F系列发动机技术选配日本电装上海联电马瑞利德尔福等先进的发动机电脑管理系统发动机结构紧凑布局合理动力强劲油耗低噪音小可靠性高环保排放达到欧Ⅲ标准主要搭载车型重庆长安的SC6350CSC6382南京长安的SC6363SC6378河北长安SC1016AA10D星卡系列发动机主要参数机型排量ml 功率kw 扭矩nm 排放水平油耗gkwh JL465Q5 1012 39 78 欧3 282 2江陵发动机G系列JL474Q 发动机结构型式直列四缸16气门顶置凸轮轴四冲程全铝合金发动机
长安汽车公司总体渠道策略和渠道调 整方案
企业如何把广告做成营销渠道 企业为何做广告?这个问题在许多企业里都是一个难解之谜,不同的是大企业有钱,如海尔能够为一句”真诚到永远”用昂贵的代价砸到尽人皆知,她可能不在意广告费是否存在浪费。而中小企业大都认为做广告是烧钱行为,不知道广告的真正作用是什么,采取尽量少做或不做的策略,因而投放广告总是有头没尾或时断时续。 大企业把广告当作推广品牌的武器,靠广告去开发渠道和拉动销售。中小企业无力跟从,也无广告投放的技巧与经验,一般把广告当作可有可无的信息发布。 大企业在广告上的失败在于钱太多,缺乏对媒体与其它广告载体的有效评估,没能精准投放广告,导致大笔广告费用的浪费;中小企业除了钱太少之外,胆子太小、认识不足也使其不敢投放广告,失去一条本可利用的营销渠道。 事实上,广告能够塑造和推广品牌形象、能够拉动销售,甚至能够是一个很好的营销渠道,这是一个不容置疑的答案。最典型的事例当属史玉柱先生,她的两次创业也都是从小做起,甚至能够说史玉柱先生的企业生命就在于广告,她的成长和壮大都有广告的一
份功劳<尽管史先生对媒体的评估也有失精准>。那么,别的中小企业为什么不能够把广告当作一种营销渠道呢? 把广告当作营销渠道来做是有前提的,那就是企业的产品或服务的本身,以及企业的经营理念是以客户利益为中心的,广告只是把企业的好产品和服务的信息进行技术性传播。在这个前提下,考虑如何把广告做好。 要做广告首先要对媒体或其它载体进行评估,这种评估可分为事前评估和事后评估,前者作为选择投放广告的依据,后者作为检验效果与修正做法的依据。由于媒体和区域不同,企业对媒体的评估要深入到实际中去,别人或别处的评估仅供参考不能套用。 当前国内企业在对媒体进行评估或市场调查方面做得很少,普遍的做法是直接找所谓的强势媒体,在广告上产生媒体依赖症。而国外一些企业则十分注重这方面的评估,如德意志银行就对全球主要媒体进行深入调查,形成下面一组数据:”以广告主每投资１元的广告成本所带来的营收进行分析,其中”网络”广告以每投资1元产生63元的营收位居冠首,其它依序为报纸23元、杂志18元、电视10元、直销9元,广播以8元居末。”这组数据对我们有很高的参考价值,但仅凭此数据去投放广告是很不够的。
长安汽车销售有限公司通知 主题：关于“发动机只换不修”和“修车不花钱”活动安排的通知 各分销中心、各经销商： 为更有效使用资源，持续提升用户满意度，经销售公司研究，决定在全国范围内对“发动机只换不修”活动和“修车不花钱” 活动作如下安排： 一、“发动机只换不修”活动 2012年持续开展“发动机只换不修”活动，具体如下： 1、活动时间：2012年1月1日-12月31日 2、活动车型：长安所有微车车型 3、活动内容： 活动期间购买长安微车的用户可享受发动机2年或10万公里内“只换不用修”的服务，即从购车之日起2年或10万公里内（以先到达者为准），车辆在正常使用条件下、且按三包规定在指定技术服务中心进行了维护和例行保养，当发动机八大核心部件（缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、摇臂轴、连杆、活塞、活塞环）因质量问题出现裂纹或断裂时，无条件更换新发动机（不带变速器总成）。 具体内容见《2年10万公里内“只换不用修”活动实施细则》（附件1）。
二、“修车不花钱”活动 2012年新购长安之星2系列、长安之星S460、长安星光4500的用户不再享受“修车不花钱”活动。相关安排如下： 1、撤除相关宣传物料：各经销商要在2012年1月10日前，将有关“修车不花钱”活动的宣传物料及时撤除，避免造成用户误会。 2、经销商要做好解释工作：对遇到询问长安为何停止“修车不花钱”活动时，经销商要按以下话术做好解释工作：“修车不花钱”活动作为针对长安微车高端车型开展的服务活动，其延长保修期的内容已经融入部分高端车型（如金牛星、欧诺等）的2012年三包政策中，因此不再重复开展。 3、2011年12月31日前已购买长安之星2系列、长安之星S460、长安星光4500车型的用户，按购车承诺享受当期的“修车不花钱”活动。 附件1：《2年10万公里内“只换不用修”活动实施细则》 二〇一二年一月七日 批准：马顺兵 审定：余 杰 审核：文正山 拟稿：邓敏 2年10万公里内“只换不用修”承诺活动细
解析长安动力系统BLUECORE 众所周知，决定一款车性能的关键因素，首先就是来自于动力系统：发动机和变速器。变速器作为汽车动力传动系统的重要部件，对动力性能、驾驶舒适性和油耗，都具有重要的作用，先进的变速器可以令发动机更好地演绎其优良的动力性能，并能够实现车辆动力性与经济性的完美结合。 作为长安汽车2012年主的战略车型，逸动即将于3月底上市。而在诸多亮点里面，它在动力方面的表现无疑是最出色的。逸动搭载来自长安自主研发的全新动力品牌BlueCore 1.6L发动机以及1.5L涡轮增压发动机，为汽车品牌做了最好的保证。与此同时，搭配的是五速手动和四速自动变速箱，后续还会升级一款更高技术的五速双离合变速器。其中，这款自主研发的 1.6L发动机该发动机通过采用TEi动力增效技术，具有强劲的动力、优秀的燃油经济性、高NVH品质以及低排放等技术特点，动力性能遥遥领先于同级别国内自主品牌车型。其中，静、净、劲为长安动力BLUECORE的核心特点。
一：静 发动机怠速时车内噪声仅为38.5分贝（行业平均水平45分贝左右），采用静音正时链条系统传动。 REF+HLA结构气门驱动，降低摩擦损失的同时，减少噪音改善NVH，并
具有低噪声喷油系统。 发动机采用免维护的静音正时链条，较传统正时皮带更为经久耐用，且不易出故障，达到终生免维护。 振动小，具有低噪声喷油系统及TVDP减振皮带轮。 二：净 采用DVVT、DOHC、低摩擦、轻量化及STT等技术，达成在中型车里领先的油耗水平，并可达到国家三阶段加严油耗标准；同时，满足欧IV排放标准，更低CO2排放，践行低碳环保生活。---STT怠速启停系统。 配备博世启停系统，匹配高寿命的启动电机，确保安全可靠；在城市工况，燃油节省将可能达到8%-15%，降低CO2排放3%-6%，践行绿色环保。 三劲
长安汽车各车型发动机型号字体:小中大|打印发表于: 2010-12-12 02:06 作者: 湖里人来源: 长安汽车网 CM8 SC6380 JL465Q5 SC6380 GIK JL475Q SC6380 G2K JL475Q SC6380 G3K JL475Q SC6380 GAK JL474Q SC6380 GBA JL474Q SC6380 GCA JL474Q SC6380F JL474Q7 长安星韵 SC6360 ARP JL465Q5 SC6360 RPK JL465Q5 SC6360 RCA JL474Q SC6360 RIP JL474Q SC6360 RXA JL474Q SC6360A JL465Q5 SC6360B FHA JL465Q4 SC6360F R6A JL465Q4 SC6360F R6 L465Q4 SC6363 S6 JL465Q5 SC6363 M6 JL465Q5 SC6363 M6A JL465Q5 SC6363A JL465QB SC6363A M6 JL465Q5 SC6363A M6A JL465Q5 长安之星运动款 SC6371 JL474Q SC6371 JL465Q5 SC6371A JL474Q SC6371A RG JL474Q SC6371A RHA JL474Q SC6371A RI JL474Q SC6371A RIK JL465Q5 SC6371A R2A JL465Q5 SC6371B RI/RIK JL474Q4 SC6371C RI/RIK JL465QA SC6371C R2A L465QA SC6371E JL474Q7 SC6371D JL465QB SC6371E3 JL474Q 长安之星二代CM5 SC6382 AI JL465Q5 SC6382 AIK JL465Q5 SC6382 FI JL465Q5 SC6382 FIK JL465Q5 SC6382A JL474Q SC6382B JL465QB SC6382B AI JL465QB SC6382B AIK JL465QB SC6382B HI JL465QB SC6382B HIK JL465QB SC6382B4 JL466Q4 SC6382C JL474Q7
长安汽车维修故障案例 例1： 故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速发抖，急加速迟钝，油耗较以前有所增加。 该车发动机刚刚大修过，应该没有机械故障。用K81故障分析仪读取发动机系统故障代码，无故障代码显示。再查看数据流，发现16组第二显示区氧传感器信号电压稳定在785mV，无变化，显然该数据值是错误的，正常值应在0.1-0.9V之间不停变化。 为一步验证，遂拨下氧传感器插头，此时数据显示为0.45V，且发动机怠速游车现象也明显减轻。更换氧传感器后，发动机怠速平稳，急加速动力强劲。再用K81查看数据流，一切正常，至此故障排除。 例2： 故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速很高，且在1100~1500 r/min之间游车。 一般情况下，出现此故障主要有以下三方面的原因：一是节气开度信号不准确；二是怠速电动机故障；三是进气岐管及其附件有漏气的地方。 根据以上几点逐项排查，在检查到废气再循环管时，用手拔掉废气再循环管，堵住通往进气岐管的一端时，发现怠速转速降了下来。经检查发现，在气门室盖后端的真空单向阀损坏，更换一个原厂的废气再循环真空单向阀，故障排除。 故障现象：一辆长安之星在发动机运行过程中，蓄电池易熔线烧断，发动机熄火。更换易熔线后，发动机无法起动。 故障检修：首先用发动机故障诊断仪(博士通)检测，共显示出4个故障代码：①最高发动机转速超限。②发电机电压过高。③2号喷油器故障。④空调蒸发器温度传感器故障。 将故障码清除后再次读取故障码，无故障码输出。当起动发动机时，喷油器有动作声，但中央高压线无高压火。因喷油器有动作声，故霍尔传感器应工作正常，怀疑点火线圈损坏，更换新的后故障依旧。根据当前故障现象，发动机ECU存在问题的可能性较大，试更换ECU，发动机顺利起动，但不到1min，蓄电池易熔线出现过热冒烟现象。由于打开点火开关(ON)时，蓄电池易熔线没有这种现象，只有发动机运转时才出现，因此怀疑发电机发电量过大。将发电机正极电源线和磁场线拆下，不让发电机工作，再次起动发动机,易熔线不再冒烟。更换发电机后，易熔线虽不再冒烟，但仍比其他同型号车的易熔线热。此时发电机发电量高测量电压为13．99V，在正常工作范围。会不会蓄电池本身也存在问题？试换一好的蓄电池，发动机起动后，易熔线不热了，故障彻底排除。 经分析，由于原来的发电机发电量高，使蓄电池长期处于高负荷工作状态而损坏。发电机和蓄电池的不正常工作，使易熔线烧断。过高的电压直接冲击发动机ECU，使ECU内部损坏，导致发动机无法起动。 一辆长安双排座客货两用汽车，冷车起动后发动机运转正常，但行驶一段时间后，发动机乏力，随即发现点火线圈被烧毁。经检查，除点火线圈被烧毁外，点火系
详解长安“蓝鲸”发动机 若问地球上哪一种现存生物体积最大？ 答：蓝鲸。 作为现存最大的动物，蓝鲸长可达33米，重可达181吨。就算是刚出生的宝宝，它们的身长也能达到七米的恐怖长度，相当于一辆加长版的劳斯莱斯。 可以说，这个深海中的庞然大物，是静默而恐怖。虽然体型巨大，平时行动缓慢，常常静止不动，却能在水中沉浮自如，尾巴灵活地摆动，既是前进的动力，也起着舵的作用，前进的时速高达28公里。 不过，此蓝鲸非彼蓝鲸。而是面向下一代排放、油耗法规标准的全新模块化动力开发平台——蓝鲸NE动力平台。以"蓝鲸"命名的它，同样做到了蓝鲸的"静默而恐怖"。在这里，就不得不提到它的三字箴言：劲、净、静。 劲：高效的强劲动力 众所周知，由于近年来国6b排放标准等政策对汽车环保的高标准要求，与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。这时候，不少车企都争先在发动机上苦下功夫，比如在众多中国品牌中脱颖而出的奇瑞，又比如蓝鲸动力的研发者长安。作为国产品牌中的"技术宅"，两者的发动机自然是备受期待。 无疑，发动机最受大家期待、或者说是直观感受最强烈的还是在于它们动力数据的大小。就拿奇瑞来讲，它的1.5T发动机就已经十分能打，搭载在具体量产车型上，也取得了相当不错的成绩。来看看它的参数数据就明白了，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩更是达到了210牛米。不得不说，这个数据是亮眼的。 不过，横空出世的"蓝鲸"却打破了这一平衡。特别是蓝鲸 1.4T的高压直喷发动机，更是获得了地表最强1.4T发动机的称号。数据显示，这款同级最强1.4T发动机搭载在第二代逸动身上，使其拥有了1400转速时即达最大扭矩260N·m，并持续输出至4000转的最美动力曲线，百公里加速时间最快可达7.9秒，无论是城市起步、爬坡还是高速行驶，均能全面满足用户用车需求。比奇瑞的1.5T发动机还多出了50nm的扭矩，不愧被大家称之为地表最强1.4T发动机。 净：达到40%的热效率 强劲的动力输出表现是消费者的需求，可随着国六排放标准的临近，环保和省油也是一个关键因素。而我们在看一辆车省不省油，它的热效率是重中之重。简言之，发动机的热效率越高，燃油经济性就越好，性能也会越高，排放也会越好。
详解长安C13发动机 现代高科技在发动机上得到完美的体现，一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如长安C13发动机，这款发动机是长安全新第二代全铝发动机，采用日本铃木技术，搭载STT弱混系统后，油耗可降低5%，综合油耗百公里为6.8升。并且该系统耐久次数由传统的5万次提升至25万次。 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。 C13发动机排量1.3升，具有16气门的全铝发动机，具备低转速高扭矩特性。这款发动机最大扭矩达到120N.m，最大功率为67.5kW/6000rpm，最高时速可达135km，其低速扭矩提升8%，功率提升10%，综合油耗降低5%，并配备智能怠速启停系统。在技术上来说C13在动力和节油上更具实用可选择性。 提速快、油耗低都是C13发动机的显著特点。这些优势让其无论是在海拔4500米以上的高原，还是在零下40℃以下高寒环境以及40℃以上的高温环境，都以严格的试验保证了C13第二代发动机的动力强劲和高可靠性。同时，该发动机缸体采用铝合金材质，具有重量轻、噪音振动低的特点以及寿命长等显著优势。 这款动力充沛和表现优异的发动机首先所搭乘的对象则是长安首款多功能商务车欧诺和即将上市的豪华版金牛星上，这样的搭配可谓“天生绝配”。 C13发动机由长安汽车公司强大的自主研发实力，是长安汽车人敢于创新、勇于创新的拼搏创新精神的结晶，各项指标已经达到国际一流动力水平。它的成功研发，是长安汽车在自主研发道路上取得的又一重大突破。在其集成的诸多先进技术中， VVL技术、CAI燃烧技术和稀燃技术更是首开国内汽车工业的技术研发先河，表明长安汽车已经成为国内涉足汽车动力总成高新技术空白领域研发的排头兵，同时也标志着我国以长安汽车为代表的自主品牌开始向“高精尖”技术进军。 而这款发动机首先应用在长安首款多功能商务车和豪华金牛星上，也说明长安对着和两款车的看重。C13的加入也将使这两款车更具强劲动力，也将使这两款车在当今“强动力、低油耗”的动力大潮中占据了一定的优势。而之所以首先选者这两款车，因为这两款车对于现在细分市场是绝对的主角。 C13发动机的应用也体现了长安欧诺和豪华版金牛星在汽车环保上的贡献。C13搭乘的弱混系统，催化了长安欧诺和长安豪华版金牛星向更加节能减排的环保技术靠近，从低碳环保角度来说，未尝不是一件好事。 C13发动机还应用先进的360°静音降噪技术，全力为欧诺和金牛星的驾乘者打造一个低噪音，安静舒适的乘车环境。从起动噪声到气门落座声的抑制和降低，所涉及技术精湛而细致入微。 作为搭乘C13发动机首先通过实践实验的豪华金牛星可以证明其C13的完美应用。在火焰山极限酷热和复杂地理环境中，长安C13发动机淋漓尽致地发挥了它的独特优势。接近76℃的高温地表环境中，长途行驶并未降低发动机工作效率，也未因润滑油废气和燃油胶质积碳造成机舱异响。全程动力充沛强劲，行驶稳定、平顺。 搭载C13发动机的豪华金牛星，在满载6人，全负荷空调的情况下，奔驰在火焰山沙石戈壁、盘山路段和高温环境中并不费劲。此发动机转速在越过3000转/分后，展现出强劲动
长安BLUECORE发动机介绍 简介 “BLUECORE”动力品牌是长安汽车集所有动力研发与创新成就，并融入极具前瞻性的未来创想，打造的高效节能环保动力总成（发动机+变速箱）的解决方案。是集长安汽车“五国九地”研发高端人才智慧，打造出的纯净、清新的动力系统，它涵盖了长安汽车自主研发的TEi、GDi、 D-VVT、TC、新能源等技术，DCT 、AT、MT等变速箱领先技术。 2011年11月21日于第九届广州车展上市。 长安“BLUECORE”动力品牌广州车展上市
技术路线 长安汽车将依托“BLUECORE”，不断推出集成涡轮增压、汽油缸内直喷、稀薄燃烧、双离合变速器和轻量化等高效节能技术的一系列发动机和汽车产品；采用Plug-in、氢燃料电池等混合动力系统助力传统内燃机，以进一步提升车辆动力系统在日常使用中的工作效率；并发展锂电池、燃料电池等电动车技术，以及清洁再生能源的应用，最终实现零排放，维护地球的可持续发展。 发展规划 为消费者提供技术先进、环保时尚的汽车，追求低碳环保、纯净美好生活，是长安的使命。同时，我们在传统内燃机优化、混合动力、电动车及清洁能源方面，已制定并正在实施一系列技术规划，目前集成创新的智能燃烧技术，已通过国家验收，实现整车油耗降低20%以上；2013年，我们将推出百公里油耗仅为2.75升的超节能示范车；2015年，我们的单车油耗将降低30%以上，碳排放降低40%以上，以实际行动支持国家节能减排战略，全面步入“蓝色动力新时代”！传统的汽油发动机，如可变技术（VVA、VCM、VCR等）、汽油缸内直喷以及增压等技术的组合应用和集成创新是长安主要的技术应用和创新策略，汽油缸内直喷稀薄燃烧、HCCI/CAI燃烧中的一系列关键科学问题是后续研发方向，预计到在2015年前打造年产动力总成400万台以上的生产能力。