CNG加气站的分类
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通(慢速)充装及两者的混合型。
快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。一个典型的快速充装站所需的设备包括天然气压缩机，高压钢瓶组，控制阀门及加气机等，辅肋设备包括一种单塔型无胶粘剂的可再生分子筛干燥器及流量计。
快速充装站主要是利用钢瓶组中的高压结合压缩机快速向汽车钢瓶充气。高压钢瓶组通常由3至12个标准钢瓶组成，一般分成高、中及低压三组。阀门组及控制面板包括3个子系统：优先系统控制压缩机向各钢瓶组供气的次序；紧急切断系统当系统出现紧急情况时，可快速切断各高压钢瓶组向加气机供气；顺序控制系统是负责控制高压钢瓶向加气机的供气次序，以保证加气机的加气时间最短，效率最高。
目前三储气瓶(组)三线进气加气系统被认为是较理想的高效，低成本加气控制方式，这种系统，压缩机一般仅向储气钢瓶充气，因而排气量并不需要完全满足各加气机的实际加气速率。加气机首先从低位(优先)瓶组中取气，当汽车钢瓶内的压力与低位储气瓶的压差或加气速率小于预设值时，加气机转而从中位瓶中取气直至高位瓶。在整个加气过程中，压缩机仅在各钢瓶组内的压力低于它们各自的预设值时才会启动。
普通充装站则是针对交通枢纽，大型停车声等有汽车过夜等停留较长时间的情形，汽车可充分利用这段时间加气。普通充装站的主要设备仅包括天然气压缩机，控制面板及加气软管总成，天然气压缩机从供气管路抽气并直接通过加气软管送入加气汽车。这种加气系统的优点为站内无须高压气瓶组及复杂的阀门控制系统甚至加气机，因而投资费用极省。
天然气充装压缩机
典型的天然气汽车加气站的充装压缩机一般排气量少于150Nm3/H,电机功率60马力左右。依据不同的吸排气压力及排气量，压缩机通常采用2-3级压缩，双活塞杆结构。为满足24小时不间断工作的要求，压缩机应为连续重载设计。根据车内的气质条件，为降低气缸冲击应力，提高设备运行的可行性，小型压缩机的转速一般宜限制在1000RPM以内，加气母站所用的大型压缩机转速宜更低些。
由于天然气含油对汽车发动机的损坏非常大，因而天然气汽车加气站内的小型压缩山村一般宜选择无油润滑的干气缸型。一台完整的组装好的汽车加气站专用压缩机通常应包括压缩机本体，防爆电机及皮带传动系统，一体型的水冷循环系统，压缩气体级间以及末级冷却器，安全泄压阀，自动气路控制阀，现场安全控制开关与仪表等。加气母站配套的大型压缩机，考虑到设备运行的可靠性，可以选用有油或少油润滑方式，但曲轴箱与气缸之间真正意义的隔离段及可靠的甩油板与填料密封结构，以防油气间的相互渗漏。
什么是天然气加气站？
天然气加气站是指以压缩天然气(CNG)形式向天然气汽车(NGV)和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。
天然气加气站是如何分类的？
一般根据站区现声或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。
什么是常规站？
常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在
600-10003h之间。
什么是母站？
母站是建在临天然气气管线的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给子站中或母站的加量在2500-4000m3/h之间。
什么是子站？
子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。子站建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。
天然气加气站基本知识
CNG加气站的主要设备包括：
· 气体预处理系统(进战计量装置、过滤器、干燥器等)
· 压缩机组
· 储气装置
· 充气优先级控制盘
· 售气机
按加气所需时间长短的不同，CNG汽车加气站可以分为两类：一类是加气速度可以与汽油或柴油系统
相比的快充式；另一类是加气时间要达到几个小时的慢充式.
天然气汽车加气站分类
一、概念
天然气汽车加气站－指固定或移动方式给天然气汽车充装天然气的场所或装置。英文为Refuelling Stations
二、分类
（一）快充CNG加气站－指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。英文为CNG Quick Filling Stations
（1）固定站：建在固定地点，通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中，通过加气机给汽车加气的场所。英文为CNG Filling Stations
（2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。英文为CNG Skid －Mounted Filling Stations
（3）移动站：将加气站相关设备和装置安装在汽车上，根据需要在不同地点，接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。英文为CNG Mobile Filling Stations
（4）子母站：在没有天然气管道的地区或城市，用大型CNG拖车，将供气站（称为母站）的天然气运送到给汽车加气的多个站点（称为子站）的加气方式。英文为CNG MD Filling Stations
（5）地下站：在用地紧张的大城市，将压缩天然气加气站建在地下，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Underground Filling Stations
（6）屋顶站：在拥挤的大城市，将压缩天然气加气站建在屋顶，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Roof－Mounted Filling Stations
（7）油气合建站：将加油和加气装置建在同一个场所的站。英文为 CNG／Diesel Filling Stations
（二）慢充CNG加气站－在车辆集中，只经过压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。英文为CNG Slow Filling Stations
（1）停车场慢充站：在车辆集中的车队停车场建设的，用压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。
（2）小型加气装置：供家庭汽车加气的小型慢加气装置。英文为Small CNG Filling Stations
（三）LNG加气站－将液化天然气给汽车加气的站。英文为LNG Filling Stations
（1）直接液化的LNG站：在站上将天然气直接液化后给汽车加气的站。
（2）不直接液化的LNG站：将已经液化的天然气运到站上储存后给汽车加气的站。
（四）L－CNG加气站－将液化天然气汽化后以CNG方式给汽车加气的站。英文为L－CNG Filling Stations
CNG加气站安全管理规定 第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。
第四条，安全措施 1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； ?<=21123 5283 劃21739 54EB 哫31031 7937 礷 （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线； 4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。 第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业
CNG加气站安全生产责任制 一、安全生产责任制 一）站长安全职责 1、对本站的安全生产工作负全面责任，纳入领导任期目标和经营责任制的考核内容。 2、认真宣传贯彻有关健康、安全和环境保护的方针、政策、法令和上级指示，教育和引导全体员工遵守安全管理的有关规章制度。 3、负责制定本站的安全生产工作计划，制、修订规章制度和安全规程，并组织实施。 4、确保把应急事件程序放在首位，全体员工都必须知道这些程序，懂得怎样去实施。 5、确保全体员工都经过了安全教育培训，并熟悉他们工种的安全措施及程序，同时还必须满足在任何时候实施这些措施的条件。 6、当发生事故时，协助调查事故原因及事故潜在的可能性，制定防止再次发生事故的预防措施。 7、确保所有的装备及安全设施都符合安全标准，而且要严格执行，并按规定时间组织检查和维护维修。 二）安全员安全职责 1、认真贯彻执行国家和上级主管部门有关安全生产、劳动保负责生产、施工现场的安全管理工作；
2、检查并及时纠正违反安全规程的行为，防止事故的发生。 3、负责生产及施工的用火审查，办理安全作业手续。 4、负责检查安全制度、操作规程的执行情况。 5、负责现场工作员工的安全防护检查及安全教育，组织生产和施工现场的安全作业经验交流。 6、加强基础工作，建立健全各种资料档案。 三）班组长安全职责 1、模范遵守安全技术操作规程，工作纪律及各项规章制度，坚持原则制止违章作业，对本班安全生产负责。 2、坚持班组安全活动，搞好新老员工和实习培训人员的岗位安全教育。 3、督促检查本班员工正确使用安全防护用品，搞好安全防护装置和设施的管理及日常维护保养工作。 4、检查各岗位安全生产情况，发现隐患要及时消除，不能消除的应采用防范措施，并及时向上级领导汇报。 5、发生事故时应积极抢救，保护好现场立即向上级汇报。 四）加气工安全职责 1、严格执行安全生产规章制度和岗位操作规程，遵守劳动纪律和职业道德。 2、上岗时必须正确穿戴好劳动防护用品，保证岗位安全防护装置及设施齐全完好灵敏有效。 3、熟练掌握岗位安全操作技能和故障排除方法，按规定巡回检查及时发现和消除事故隐患，自己不能消除的应立即向上级如实汇报。
YF-ED-J9092 可按资料类型定义编号CNG加气站油品库安全管理制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
CNG加气站油品库安全管理制度 实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为了加强CNG加气站油品管理，规范存 储、使用油品工作，确保油品存储、使用安 全，特制定本制度。 第一章职责 一、站长为油品库安全管理第一责任人， 负责加气站油品库的安全管理，贯彻落实各项 安全管理制度。 二、维修工为油品库专职管理人员。专职 管理人员要准确、完整地做好进出油品明细 帐，并定期盘点库内油品、油量，发现库存不
足应及时拟制采购计划报公司技安科。 三、当班班长为油品库现场管理责任人，每班应坚持对油品库及其消防器材巡查一次，及时发现隐患及时处理、报告。 四、公司技安科负责对各加气站油品库管理情况进行监督管理。 第二章油品库设施要求 五、各站应建有符合要求的油品库房。油品库应建在阴凉处，避免阳光直晒；同时油品库内应保持通风良好。 六、对于敞式油品库，应采取相应的隔离措施和相应的防护措施，明确油品库区域。 七、油品库区域内电气设备，均应按规范要求采用密闭防爆装置，以防止因电气火花而引起消防安全事故。
CNG加气站安全问题 1999年4月开展“空气净化工程——清洁汽车行动”以来，我国CNG加气站及汽车有了极大的发展。据统计，到2005年6月我国共建成CNG加气站约535座（含油气合建站），CNG汽车约14万辆。 通过“十五”期间各重点推广应用城市（地区）认真抓好CNG加气站的运行实践，取得了不少经验和成绩。但根据对大量加气站的调查结果，CNG加气站及汽车的运行中也存在一些安全隐患问题，有必要引起重视并加以改进。 1 加气站安全事故分类统计分析 在本次调研中，共在34个站收集近年共发生的100起安全事故资料。按事故的损失及性质，可分为重大事故及一般事故。其中重大事故（爆炸、燃烧、泄漏）事故10起，占总事故的10%。一般事故主要是指关键性零部件严重损坏、设计存在缺陷、材料不过关、加气站的硫化氢及水质腐蚀导致部件失效或设备报废等。总的直接经济损失约240万元。从调查的情况分析，加气站发生重大安全事故的类型主要有爆炸、爆燃、泄漏等，占事故总数的10%，其造成的直接经济损失占事故总损失的80.4%。一般事故发生的直接原因有设计问题、产品质量问题、自然腐蚀、卡套脱落、冰堵管道等。另外，安全拉断阀失效导致高压软管拉断或泄漏的事故在调查中也占了较大的比例。 在加气站所配置的各大系统中，发生的安全事故主要集中在售气系统和高压储气系统，其次是天然气压缩系统，占事故总数的90%。各系统发生事故分别占事故总数的56%、22%和12%。在售气系统引发的56起安全事故中，电磁阀、质量流量计、加气枪开关或显示器失效、安全拉断阀等关键部位引发事故占46起，占安全事故总数的46%；因气质质量不合格，严重损伤关键部件诱发安全事故4起，占事故总数的4%；其它部件诱发6起（含卡套脱落1起），占事故总数的6%。加气站高压储气装置引发的安全事故共有22起，其中站内气瓶4起，地下储气井18起，分别占事故总数的4%和18%。调研所得CNG加气站事故整体情况统计见表1。 在GB 18047《车用压缩天然气》的所有组分要求指标中，水露点是最重要的一项指标。但是GB 18047-2000标准中第4.7条规定：天然气水露点的测定应按GB/T 17283《天然气水露点的测定冷却镜冇凝析湿度计法》执行。然而严格按该标准配置露点仪，则检测装置昂贵，操作起来也比较复杂。目前加气站的CNG水露点监测普遍采用的是SY/T 7546-1996所规定的方法，即以SY/T 7507《电解法测定天然气中水含量》规
【法律法规】CNG加气站安全管理规定（完整版） 第一条、一般规定新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。第二条，安全组织1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为。2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练。3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。第三条，安全教育1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗。2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评。3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。第四条，安全措施1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是：（1）严禁在站内吸烟；（2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业；（3）严禁机动车辆在站内不熄火加气；（4）严禁在站
内穿脱、拍打能产生静电的服装；（5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器；（6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品；（7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；（8）严禁行人、自行车在站内穿行；（9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业；（10）严禁驾驶员远离加气车辆。2.加气站内应设置明显的安全警语、警示；3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线；4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。第六条，电气管理1.用电管理（1）在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行GB 50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求；（2）电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求；（3）对加气机内部的电气密封应每月检查一次，如发现密封不良应立即修复或更换；（4）加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路，临时用电按国家《临时用电安全管理规定》执行；（5）加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2.防雷、防静电规定（1）防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测一次（应
工作行为规范系列 CNG加气站安全教育（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-87875 CNG加气站安全教育 CNG gas station safety education 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是: (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。
(10)严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ CNG加气站安全教育(通用版)
CNG加气站安全教育(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是： (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。 (10)严禁驾驶员远离加气车辆。
2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。 (5)加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2、防雷、防静电规定
工作行为规范系列 CNG加气站安全教育内容（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-27855 CNG加气站安全教育内容 CNG gas station safety education content 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是: (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。
(10)严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安
. 华天燃气有限公司：编号文件SDHT/AQGLZD2-2017 安全管理制度 （第二版第一次修改）
2017年1月1日修改2017年1月10实施 专业资料Word . 地址：市兰山区平安路与通达路交汇西200米路南 发布令 全体员工： 遵照落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理，杜绝各类事故的发生，特制定安全管理制度、安全生产责任制、操作规程，规安全生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规化建设，建立完善安全标准化工作，现将安全标准化管理制度第一次修改版予以发布,从即日起遵照执行。 华天燃气有限公司
经理签字：维悦 （盖章） 2017年 1 月10 日 专业资料Word . 目录 第一部分安全生产方针、目标 (7) 一、安全生产方针、目标、安全生产承诺书 (7) 二、加气站安全生产标准化领导小组 (9) 三、加气站安全生产标准化领导小组职责 (10) 第二部分管理制度 (11) 一、质量管理制度 (11) 二、安全检查 (13) 三、安全管理 (11) 四、岗位交接班制度 (13) 五、巡回安全检查制度 (14) 六、加气站安全管理制度 (15) 七、安全防火制度 (16) 八、安全教育制度 (18) 九、安全检查制度 (19) 十、消防管理制度 (19) 十一、消防器材管理制度 (20) 十二、用户信息反馈管理制度 (21) 十三、压力容器、压力管道定期检验制度 (21) 十四、压缩机安全使用管理制度 (23) 十五、计量仪器仪表定检制度 (24) 十六、充装记录的填写制度 (25) 十七、加气站资料保管制度 (25) 十八、不合格气瓶处理制度 (25) 十九、安全培训教育 (26) 二十、入站规定 (27)
CNG加气站安全管理规章制度汇编
目录 第一部分:目录 ------------------1 第二部分:安全管理规定 ----------2 第三部分:操作规程 --------------13 第二部分:安全管理规定 进站须知 1、进站人员必须遵守 CNG 母站的各项管理规定。 2、进入站区的人员、车辆必须接受值班人员的安全检查。 3、本公司车辆和外来车辆一律停放在指定停车地点停放, 严禁进入生产区。 4、进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查, 所有进入站 内生产区的车辆必须加戴防火帽。 5、进入站内生产区必须关闭及各种非防爆通讯器材。 6、严禁携带易燃易爆物品入站。 7、严禁携带火柴、打火机等火种进入生产区,严禁在生产区内使用明火。 8、严禁穿钉鞋入站,进入生产区域必须穿防静电服装、戴安全帽。 9、非本站工作人员禁止进入生产区。如因工作需要进入生产区时, 须经站长批准,并由本站工作人员陪同,经门卫登记、检查、教育后方可入站。 10、未经站长同意,严禁动用站内消防设施和工具。 11、未经公司办公室批准,站内禁止拍照和录像。 12、参观人员入站必须持有公司总经办签发的参观许可证,并有公 司人员陪同,方可入站。
13、酒后人员不得进入站区,严禁小孩进入站区。 安全管理制度 1、站内禁止吸烟、明火和携带火种进入,严禁堆放杂物和存放各种 易燃易爆物品。 2、进站充装的槽车必须遵守秩序,服从安排;进站的加气车辆应按 指示或指挥驶入加气区停放;进出站车速不得超过 20km/h,需慢进慢出。 3、槽车充装时,发动机必须熄火并关闭车上所有电器装臵,直至作业完毕。 4、驾驶员必须遵守站内的各项安全规定,在加气时禁止进入加气岛 范围内和设备区,禁止操作站内的各种开关及设备。 5、站内施工动火必须提前办理动火证,禁止私自在站内防火安全区 内使用电动工具。 6、对违反上述条款者,站内值班人员有权制止并予以警告,对不听 劝阻情节严重者,有权停止加气,造成事故的报请有关部门追究其责任。 安全生产制度 1、严格执行本岗位运行操作规程,管理好、使用好、保养好设备, 预防技术事故的发生,杜绝责任事故。 2、经常按时检查设备的运转情况,注意有无异常声响,螺栓松动及 跑、冒、滴、漏现象,发现问题及时处理及时上报,做到设备不带故障运行。 3、坚守工作岗位,严禁擅离职守,随时注意监视各种压力、温度、 油位、流量的显示情况是否符合正常的工况参数,做到设备不超 压、不超载运行,保证安全生产。
安全技术操作规程 1、维护、检修工安全操作规程 （1）设备维护员负责完成公司和气站所属生产设备、管线、阀门、仪表及其他设备设施的维修和保养工作。 （2）接收公司及站的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备运行情况随时检查，并提出检查计划，保证设备正常运行。 （3）技术人员在维修设备、管线时，必须挂警示牌，以防止工作人员误操作。设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。 （4）检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。 （5）在易燃易爆场所进行检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。 （6）对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。 （7）根据技术部门制定的大、中、小、平时检修计划，对设备进行检查检修。 （8）按照技术部门制定的定期巡查、维护、保养计划，对站设备、设施进行维护与保养。 （9）协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和
维护保养知识的传授和知道，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。 （10）做好设备维修配件、材料、工具的购置计划，并及时上报有关部门。保管好现有配件、材料、工具。 （11）严格按照修理规作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。 （12）工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所有工具要定期进行擦拭保养。 （13）技术人员完成维修后，将工作现场打扫干净。 （14）完成领导下达的临时任务。 2、加气机操作规程 （1）取下CNG汽车加气口上的护罩，然后从支架上取下加气枪，并将加气枪与汽车的加气口连接，确认连接牢固。 （2）关闭加气枪上的放空三通阀，然后打开车上的进气阀，确认其完全打开，此时可以从加气机压力表上读出汽车气瓶的剩余压力；按键盘上的“加气”键开始加气。 （3）加气完毕后电脑控制器会鸣叫自动停止加气，如果想中途停止加气可以按“停止”键手动停止加气。 （4）关闭车上的进气阀。 （5）将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间软管中的高压气体。
东莞新奥燃气有限公司东莞市新奥车用燃气发展有限公司 CNG加气站安全生产管理规定 1 总则 1.1 目的 为了贯彻“安全第一、预防为主、标本兼治”的安全生产方针，遵守各项安全法规，树立正确的安全思想，提高员工安全意识，形成“安全管理人人有责，安全工作事事相关”的生产安全氛围，杜绝违章，消除隐患，避免事故发生。 1.2 适用范围 本规定适用于东莞市新奥车用燃气发展有限公司的各CNG加气站。 1.3 名词解释 安全附件是指压力容器用的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、压力表、液面计、测温仪表、快开门式压力容器的安全联锁装置。 2 规定内容： 2.1加气员安全管理 2.1.1 必须经过地方政府相关职能部门、公司的上岗培训，持证上岗。 2.1.2上岗时必须穿好劳保服装和戴好安全帽并佩带上岗证，严禁穿不防静电的衣服和带铁钉的鞋子。 2.1.3加气时必须严格遵守《售气机操作规程》，严禁违章操作。 2.1.4车辆加气时枪头应确保插入到位无漏气现象，加气时操作人员侧立加气枪一侧；加气结束时，两位三通阀卸气口严禁对着人卸气。 2.1.5非本岗位人员严禁操作加气。 2.2加气站安全管理 2.2.1 CNG加气站是重点防火单位，站内禁止吸烟、明火，禁止堆放
杂物和各种易燃易爆物品。 2.2.2严格执行本岗位运行操作规程，管理好、使用好、保养好设备，保证设备干净整洁。 2.2.3经常按时检查设备的运转情况，注意有无异常声响，螺栓松动及跑、冒、滴、漏现象，发现问题及时处理、及时上报，做到设备无故障运行。 2.2.4坚守工作岗位，严禁擅离职守，人员不带情绪上岗，随时注意监视各种压力、温度、油位、流量的显示情况是否符合正常的工况参数，做到设备不超压、不超载运行。 2.2.5坚持每月进行一次安全学习，建立两本帐（即安全学习记录、安全检查及事故隐患处理记录），并定期进行经验总结。 2.2.6严禁操作人员酒后上岗。 2.2.7设备运行时，严禁对设备维修、保养。 2.2.8设备在维护保养过程中，站内人员应听从现场负责人统一指挥，严禁私自触动相关设备启动按钮。 2.2.9站内动火作业，严格按照《东莞新奥燃气有限公司带气动火作业管理规定》执行，必须制定作业方案和填写“东莞新奥带气动火作业申请书”，禁止未经批准在站内使用电动工具。 2.2.10按规定记录设备运行参数，严禁编改、漏抄、晚抄、补抄等。 2.3设备安全管理 2.3.1 设备操作人员必须接受相关设备知识的教育、培训，做到“四懂”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途）、“三会”（会使用、会维护、会排除故障），按照设备操作规程操作。 2.3.2加强压力容器和压力管道安全管理： （1）必须及时掌握压力容器、压力管道安全数据运行状况，建立反应分公司或本站实际状况的档案资料。 （2）加强对CNG加气站的安全阀、爆破片、压力表、液面计和测温仪表等安全附件的管理，定期检查、校检、维护保养，确保附件灵敏
文件编号：GD/FS-3588 （管理制度范本系列）CNG加气站安全管理制 度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
CNG加气站安全管理制度详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 CNG加气站安全管理制度 第一章总则 第一条为了贯彻国家“安全第一预防为主”的方针认真执行有关安全法规和制度保证CNG加气站安全稳定生产运营现根据上级有关规定结合公司实际制定本办法。 第二条本办法适用于XXX天然气公司CNG加气站。 第三条本制度由公司安全运行部负责解释和组织实施。 第二章工作组织 第四条公司和CNG加气站都要建立健全安全工
作组织机构明确专职安全员明确对应的安全工作职责。 第五条通过实行定期例会制度、专项报告制度、专项教育培训制度、专项检查制度、抢险工作制度等将安全工作和措施分解到位、记录到位、责任到位、检查到位。 第三章安全检修 第六条加气站内所有设备设施检修作业中站内能独立完成的检修作业由站长或当班班长指派任务并组织落实其它检修作业由公司组织落实加气站做好协助配合。 第七条在检修作业过程中作业人员必须严格执行操作规程严禁违章作业除指定检修人员外其他人员不得参与检修作业。第八条电力、焊接等特殊工种作业必须由持上岗证的电工、焊工进行其他人
CNG加气站的安全接地 刘锡麟 原发表于《安全》杂志2002年第六期 百度《秋林红似火》 摘要：为了保证CNG加气站的安全运行，本文就加气站中的安全防护措施中的重要环节——安全接地，即防电击接地、防雷接地和防静电接地技术进行了详尽的论述。在借鉴其它危险环境条件下的安全接地技术的基础上，结合作者多年来的实践经验，提出了一些有价值的见解，以及在对加气站设备实施安全接地时值得注意的事项，可供从事CNG加气站的工程建设和运营的工作人员参考。 关键词：CNG 加气站安全接地 一、概述 众所周知，CNG加气站属于爆炸危险场所。加气站中所采用的大量电气元器件不但要选用防爆产品，而且还应采取一系列的防爆措施，其中，电气设备的安全接地则是极其重要的一项。加气站既有动力装置、自动控制系统，还有远程通讯系统，因此加气站的安全接地，既要防电击保证人身和设备的安全，也要抗干扰保证自动控制和通讯系统的正常工作。主要应包含三方面的内容，防电击接地、防雷接地和防静电接地。 二、防电击保护接地 CNG加气站里含有许多大容量的电力设备，如供电变压器、高低压配电柜、电机启动器、压缩机防爆电机、带电加热器的可再生脱水干燥器以及售气机等。在这样一个爆炸危险场所，可靠的防电击保护接地就显得非常重要。既包括人身安全，也包括设备的运行安全。因为这些设备，基本都属于1类设备，即设备的防触电保护不仅靠基本绝缘，还需将能触及的可导电部分与设施固定布线中的保护（接地）线相连接。这样，一旦基本绝缘失效，由于能触及的可导电部分已与接地线连接，因而操作人员的安全就有了保证。 1.防电击保护的重要环节是安全接地 CNG加气站无论在正常运行时，还是在故障情况下，其中的电气设备和电气装置的易触及的可导电部分（如外壳、底座、线管等）均应是无危险的。因此，为防
CNG燃气操作工试题 1分，共24分） 、市政燃气设施改动方案应当符合燃气发展规划，明确安全施工要求，有___的措施（C ）安全防护盒施工管理 B.安全检查和保障供气 安全防护和保障正常用气及应急预案 D.施工监理和临时供气 、任何单位和个人不得侵占、损毁、擅自拆除或者移动燃气设施，不得损毁、___B___、、擅自拆除或者移动燃气设施安全警示标志。 破坏、掩埋 B.覆盖、遮挡 C.遮挡、涂改 D.覆盖、涂改 、安全生产管理，坚持__A____的方针 安全第一、预防为主、综合治理 B.安全第一、效益第二、综合治理 安全第一、快速发展、综合治理 D.安全第一、齐抓共管、综合治理 、违反《城镇燃气管理条例》的规定，冒用其他企业名称或者标识从事燃气经营、服务_____规定进行处罚。（A） 本条例 B.安全生产法 C.反不正当竞争的法律 D.价格 、违反条例规定，燃气经营者不按照燃气经营许可证的规定从事燃气经营活动的，由燃 ___C____罚款，有违法所得的，没收违法所得，构成犯 50万元以下万元以上50万元以下 20万元以下万元以上50万元以下 、燃气事故发生后，燃气经营者应立即____B____,组织抢修抢险 上报燃气主管部门 B.停止供气 C.召集相关人员 D.启动本单位应急预案 、天然气的主要成分是（A ） 甲烷 B.乙烷 C.乙烯 D.丙烷 、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显 D ）标志 危险 B.注意 C.环保 D.安全警示 、液态天然气在常温、常压下变为气态体积扩大为（C ）倍 、在输配管道上应安放适当的警示牌，且警示带位置应在管道上方不小于（ B ）毫米 、可燃气体报警器日常维护不适合的是（C ） 每天目视检查检测仪，各种仪表、指示灯是否正常工作 每三个月用样气标定传感器 每周用样气标定 D.在维修当中如要在现场开盖，必须先断电后，才能开盖 12、下列燃气种类中，比空气重的是（B ）A.天然气 B.液化石油气 C.人工焦炉煤气D沼气 13、生产单位应当向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的（A ）、防范措施以及事故应急措施 A.危险因素 B.事故隐患 C.设备缺陷 14、根据《建筑设计防火规范》规定，以下哪一项火灾危险性类别不是甲类（C ） A.闪电<28℃的液体 B.爆炸下限<10%的气体 C.爆炸下限≥10%的气体 15、燃气灶具熄火保护装置的作用是（A ） A.炉具在使用中没关闭开关而意外火焰熄灭，能够自动切断燃气供应 B.煮食完毕能自动熄火 C.风吹不灭炉具火焰 D.汤水浇不灭炉具火焰 16、燃气管道安装完毕，应进行吹扫，以下有关吹扫的要求哪项不符合（A ) A.吹扫管段内的调压器、阀门等设备应参与吹扫 B.吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫出口前严禁站人 C.吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体 17、下列哪种措施是处理气瓶受热或者着火时应首先采用的（B ） A.设法把气瓶拉出扔掉 B.用水喷洒该气瓶 C.接近气瓶，试图把瓶上的气门关掉 18、压缩天然气供应泛指：以符合现行国家标准《天然气》II类作为气源，在环境温度为-40℃至50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于__A__Mpa 19、瓶组供气站一般供气储气规模不易大于__A___m3 20、CNG储配站的卸气柱承压不应小于_A__Mpa,软管长度应为~。软管总成能耐系统压力的2倍以上。 21、根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》的规定，__A__为安全生产第一责任人 A.站长 B.安全副站长 C.操作工 D.财务人员 22、场站安全检查分为日常检查、定期检查和不定期检查三种类型，每年例行安全生产大检查不少于__C___次，公司定期检查每月不少于一次，场站每周不少于一次自查自改 A.一 B.二 C.三 D.四 23、凡符合下列条件之一，为特大事故：1）一次事故造成死亡__C___人及以上，2）一次事故直接经济损失达500万以上 24、压缩天然气加气站的设备和管理现状，至少有__C__个重大危险点，是巡回检查和事故预防的重点
C N G加气站安全管理 规定
CNG加气站安全管理规定 第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评；
3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。 第四条，安全措施 1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线；
CNG加气站的安全管理规定
第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。 第四条，安全措施 1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线； 4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。 第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。第六条，电气管理 1.用电管理 （1）在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行GB 50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求； （2）电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求； （3）对加气机内部的电气密封应每月检查一次，如发现密封不良应立即修复或更换；（4）加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路，临时用电按国家《临时用电安全管理规定》执行； （5）加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。
CNG加气站安全管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
CNG加气站安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 CNG加气站安全管理制度 第一章总则 第一条为了贯彻国家“安全第一预防为主”的方针 认真执行有关安全法规和制度保证CNG加气站安全稳定 生产运营现根据上级有关规定结合公司实际制定本 办法。 第二条本办法适用于XXX天然气公司CNG加气站。 第三条本制度由公司安全运行部负责解释和组织实 施。 第二章工作组织 第四条公司和CNG加气站都要建立健全安全工作组织 机构明确专职安全员明确对应的安全工作职责。
第五条通过实行定期例会制度、专项报告制度、专项教育培训制度、专项检查制度、抢险工作制度等将安全工作和措施分解到位、记录到位、责任到位、检查到位。 第三章安全检修 第六条加气站内所有设备设施检修作业中站内能独立完成的检修作业由站长或当班班长指派任务并组织落实其它检修作业由公司组织落实加气站做好协助配合。 第七条在检修作业过程中作业人员必须严格执行操作规程严禁违章作业除指定检修人员外其他人员不得参与检修作业。第八条电力、焊接等特殊工种作业必须由持上岗证的电工、焊工进行其他人员不得进行作业。 第九条对加气站压力容器或管道进行检修作业时不得带压进行必须待卸压后进行作业。 第十条对加气站高温设备、设施进行检修作业时必须待设施降至40°C以下方能进行作业。
编号：SM-ZD-29712 CNG加气站基本安全要 求 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
CNG加气站基本安全要求 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、加气站站内安全要求 1. 站内严禁烟火。 2. 进站车辆必须减速缓行，限速5千米/小时。 3. 进站加气的车辆禁止将无关人员或乘客带入站内，必须在站外下车，不得载人加气。 4. 加气时，车辆必须熄火，关闭车上所有电器装置，并采取可靠的制动措施。 5. 严禁在站内维修车辆，车辆出现故障时，必须推至站外进行处理。 6. 禁止在生产作业区域使用移动通信工具。 7. 禁止司机及非专业人员加气，禁止给存在隐患的车用气瓶加气。 8. 进站人员不得穿化纤服装和带铁钉的鞋靠近或进入爆炸危险区域。
9. 加气的车辆和人员未经许可不得进入生产区域。 10. 进站加气的车辆必须服从操作人员的指挥，按规定停靠在距加气岛50厘米以外范围，并按要求进出站区，不得逆向行驶。 11. 加气车辆不得碾压、拉伸、强行弯曲加气软管，人员不得踩踏软管，不得使加气软管受任何外力影响。 12. 加气车辆应具备有效充装证照，否则操作人员有权拒绝充装。 13. 加气结束后，待排空、拔出加气枪后方能启动车辆。 14. 站内发生突发事件时，应立即启动相应的应急预案。 15. 站内进行危险作业前，应按规定办理相关审批手续，作业中要严格落实安全措施、安全责任和安全监督。 二、加气站操作工安全要求 1. 必须经过安全培训，并取得CNG充装资格证后方可上岗。 2. 按照规定正确穿戴劳动防护用品。 3. 熟练掌握加气操作规程及事故(事件)应急处理程序。 4. 当发现生产作业现场出现不安全因素时，有责任和义