物流管理系统
1编写目的
编写该文档目的在于明确系统范围，明确物流管理系统的业务流程，并规范化的记录该系统的功能需求和非功能性需求。
本文档主要供以下人员阅读和使用：
●为软件开发团队，包括项目开发人员和测试人员项目开发参考用
●其它相关用户,了解系统的需求范围和实现目标，目的在于更好的使用系统
1.2背景
物流管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。
通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行运输成本的核算。
2业务概述
2.1业务场景和约束
物流管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常
物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。
通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行。
简单示意图如下：
车辆管理模块：
车辆管理模块分车队信息维护和车辆信息维护。在车队信息维护中，由运输管理员新增车队、更新车队、查询车队和删除车队。其中，查询车队分按车队编号查询、按车队名称查询、按车辆柜型查询、按车辆容积查询、按车辆状态查询。在车辆信息维护中，由运输管理员新增车辆、更新车辆、查询车辆和删除车辆。其中，查询车辆分按车牌号码查询、按车辆类型查询、按车辆载重查询、按车辆使用状态查询、按车辆所属车队查询、按车辆当前任务查询、按车辆计划任务查询;在新增车辆时，运输管理员填入车辆详细信息，并在车队列表中选择所属车队。
驾驶员管理模块：
本模块由运输管理员新增驾驶员，更新驾驶员，查询驾驶员及删除驾驶员。其中，查询驾驶员分按姓名查询、按政治面貌查询、按所属车队ID查询、按状态查询。
运力查询模块：
本模块分为运力综合查询和历史承运任务查询。运力综合查询分车队查询和车辆查询。其中，车队查询分按车队状态查询、按车队ID查询、按车队名字查询、按柜型查询;车辆查询按车辆状态查询、按车牌查询、按所属车队查询。历史承运任务分按客户名称查询、按取货时间查询、按车牌号码查询、按主驾驶员查询、按交货地点查询、按托运单查询、按预定车型查询。
承运任务管理模块：
本模块分为开出承运单、承运单管理、承运单接收。承运单管理中，分查询承
运单，更新承运单，删除承运单及承运单派车，其中，承运单查询分按客户名称查询、按取货时间查询、按车牌号码查询、按主驾驶员查询、按交货地点查询、按托运单查询、按预定车型查询。承运单派车通过选择未派车承运单并选取车辆。承运单接收中，通过客户名称、取货时间、交货地点查询未接收承运单。
车队运输成本维护模块：
本模块分为查询承运单、插入成本、修改成本。由财务人员查询出承运单，并对相应承运单插入成本
用户管理模块：
本模块由注册用户、修改用户、删除用户组成。由拥有用户管理角色人员负责录入，查询，修改及删除用户。
2.2系统角色分析
综合客户的业务流程并进行用户分析后，可以把用户分成如下的几类角色。这样可以基于这些角色进行系统流程的权限控制，并且这种基于角色的权限管理使业务系统更加灵活可扩展。
角色中文名称角色名称权限
用户管理administrators 用户管理员,可做用户相关操作。
车辆管理transportUsers 可进入用车辆管理功能模块，功能模块入口权限。只有拥有此角色的用户，登录系统后才能看到左侧用车辆管理功能菜单。
运力查询carryUsers 可查询车辆及车队操作和查询历史承运任务
承运任务管理dispatcher 可执行插入承运单、管理承运单操作
运输成本核算FinanceUsers 可执行插入承运任务成本、管理承运任务成本操作
有了上面的角色分析后，我们按照角色进行用例分析如下： 用户管理与角色对应
车辆管理与角色对应
驾驶管理与角色对应
承运单管理与角色对应
运力查询与角色对应
运输成本核算与角色对应
3具体需求
3.1功能性需求
物流管理系统功能模块划分如下表：
功能模块子功能功能细化
1用户管理 1.1用户信息维护1.1.1增加新帐户1.1.2查看账户1.1.3删除账户
2车辆管理2.1车队信息维护
2.1.1录入车队信息
2.1.2修改车队信息
2.1.3删除车队信息
2.1.4查询车队信息2.2车辆信息维护
2.2.1录入车辆信息
2.2.2修改车辆信息
2.2.3删除车辆信息
2.2.4查询车辆信息
3驾驶员管理 3.1驾驶员信息维护3.1.1录入驾驶员信息3.1.2修改驾驶员信息3.1.3删除驾驶员信息3.1.4查询驾驶员信息
4运力查询4.1运力综合查询
4.1.1查询承运车队
4.1.2查询承运车辆4.2历史承运任务查询 4.2.1查询承运单
5承运任务管理 5.1承运单开出5.1.1开出承运单5.1.2修改承运单5.1.3删除承运单5.1.4查询承运单
5.2承运单接收 5.2.1接收承运单
6运输成本核算 6.1车队运输成本维护6.1.1录入成本
6.1.2查询承运任务
6.1.3修改成本
6.2车队运输成本核算 6.2.1核算运输成本
3.1.2用户管理
在用户管理功能模块中，主要是完成公文的起草、审核、审批、发文和归档等操作，实现用户管理的办公自动化，主要功能见下表：
用户管理模块
模块名称功能概述
【用户管理区】
增加新帐户录入用户基本信息，选择用户角色，完成用户的创建
查看账户查看用户基本信息及用户角色
删除账户查看用户基本信息及用户角色，将一些没用的用户进行删除
如上表所示，功能分为“用户办公区”和“系统管理区”等两个大的部分，主要供系统管理员创建、删除用户。
几个模块要求实现的功能具体说明如下：
1) 用户注册
●用户注册，录入用户信息和选择用户角色
2) 用户修改
在“用户修改”功能中，要求系统显示已有用户列表。如果需要删除某个用户，需要在用户列表中选择删除。具体实现要求如下：
●显示已有用户信息，包括“用户名”、“邮箱”等信息
●在每条用户信息后，有“删除”按钮，点击“删除”按钮后能够实现删除
操作
车辆管理模块
模块名称功能概述
【用户办公区】
录入车辆信息运输管理人员录入车辆的基本信息，车辆添加
查询车辆信息运输管理人员输入查询车辆的条件，查询车辆信息
录入车队信息运输管理人员录入车队的基本信息，车队添加
查询车队信息运输管理人员输入查询车队的条件，查询车队信息
修改车队信息运输管理人员将一些错误的车队信息，进行修改
修改车辆信息运输管理人员将一些错误的车辆信息，进行修改
删除车队信息运输管理人员将一些已不存在的车队信息，进行删除
删除车辆信息运输管理人员将一些已不存在的车辆信息，进行删除
如上表所示，功能分为“用户办公区”和“系统管理区”等两个大的部分，主要供系统运输管理录入、修改、删除车辆及车队信息。
几个模块要求实现的功能具体说明如下：
1) 录入车辆信息
●运输管理，录入车辆的基本信息，并提交
2) 查询车辆信息
在“查询车辆信息”功能中，要求系统显示已有车辆列表。如果需要删除、修改某个车辆信息，需要在车辆列表中选择删除、修改。具体实现要求如下：
●显示已有车辆信息，包括“车牌号码”、车辆类型”等信息
●在每条车辆信息后，有“删除”按钮，点击“删除”按钮后能够实现删除
操作
●在每条车辆信息后，有“编辑”按钮，点击“编辑”按钮后能够实现修改
操作
4) 录入车队信息
●运输管理，录入车队的基本信息，并提交
5) 查询车队信息
在“查询车队信息”功能中，要求系统显示已有车队列表。如果需要删除、修改某个车队信息，需要在车队列表中选择删除、修改。具体实现要求如下：
●显示已有车队信息，包括“车队编号”、“车队名称”等信息
●在每条车队信息后，有“删除”按钮，点击“删除”按钮后能够实现删除
操作
●在每条车队信息后，有“编辑”按钮，点击“编辑”按钮后能够实现修改
操作
驾驶员管理模块
模块名称功能概述
【用户办公区】
录入驾驶员信息运输管理人员录入驾驶员的基本信息，驾驶员添加
查询驾驶员信息运输管理人员输入查询驾驶员的条件，查询驾驶员信息
修改驾驶员信息运输管理人员将一些错误的驾驶员信息，进行修改
删除驾驶员信息运输管理人员将一些已不存在的驾驶员信息，进行删除
1) 录入驾驶员信息
●运输管理，录入驾驶员的基本信息，并提交
2) 查询驾驶员信息
在“查询驾驶员信息”功能中，要求系统显示已有驾驶员列表。如果需要删除、修改某个驾驶员信息，需要在驾驶员列表中选择删除、修改。具体实现要求如下：
●显示已有驾驶员信息，包括“姓名”、“性别”等信息
●在每条驾驶员信息后，有“删除”按钮，点击“删除”按钮后能够实现删
除操作
●在每条驾驶员信息后，有“编辑”按钮，点击“编辑”按钮后能够实现修
改操作
3.1.5运力查询
运力查询模块
模块名称功能概述
【用户办公区】
查询承运车队调度员与承运业务员输入查询车队的条件，查询车队基本信息
查询承运车辆调度员与承运业务员输入查询车辆的条件，查询车辆基本信息
查询承运单调度员与承运业务员输入查询承运单的条件，查询已完成的承运单基本信息
1) 查询承运车队信息
在“查询承运车队信息”功能中，要求系统显示已有承运车队列表。如果需要
查询特定条件的车队信息，可输入条件查询。
●显示已有车队信息，包括“车队编号”、“车队名称”等信息
2) 查询承运车辆信息
在“查询承运车辆信息”功能中，要求系统显示已有承运车辆列表。如果需要查询特定条件的车辆信息，可输入条件查询。
●显示已有车辆信息，包括“车牌号码”、“车辆类型”等信息
3) 查询承运单
在“查询承运单”功能中，要求系统显示已有承运单列表。如果需要查询特定条件的承运单信息，可输入条件查询。
●显示已有承运单信息，包括“托运单号”、“货物名称”等信息
3.1.6承运任务管理
承运任务管理模块
模块名称功能概述
【用户办公区】
开出承运单承运业务员录入承运单的基本信息，并提交，开出承运单
查询承运单承运业务员输入查询承运单的条件，查询承运单
接收承运单承运业务员接收未接收的承运单
修改承运单承运业务员在承运列表中选择要修改的承运单号，对承运单进行修改
删除承运单承运业务员人员将一些不接收的承运单，进行删除
1) 录入承运单信息
●承运业务员，录入承运单的基本信息，并提交
2) 接收承运单
●承运业务员，可在承运单列表中选择要接收的承运单，点击“接收”按钮
3) 查询承运单信息
在“查询承运单信息”功能中，要求系统显示已有承运单列表并可通过条件查询。如果需要删除、修改某个承运单信息，需要在承运单列表中选择删除、修改。
具体实现要求如下：
●显示已有承运单信息，包括“托运单号”、“货物名称”等信息
●在每条承运单信息后，有“删除”按钮，点击“删除”按钮后能够实现删
除操作
●在每条承运单信息后，点击“托运单号”后能够实现修改操作
3.1.7运输成本核算
承运任务管理模块
模块名称功能概述
【用户办公区】
录入成本财务人员为承运单录入成本
查询承运任务财务人员输入条件查询承运单任务
核算运输成本财务人员通过选择承运单列表中的成本ID查看成本核算
1) 录入成本信息
●承运业务员，录入成本的基本信息，并提交
2）查询承运任务
在“承运单查询”功能中，要求系统显示已有用户列表并可根据条件查询。具体实现要求如下：
●显示已有承运信息，包括“托运单号”、“货物名称”等信息
3）核算运输成本
●财务人员可在承运单列表中选择要添加的成本的承运单，在点击“插入成本”
●财务人员可在承运单列表中选择已插入成本的承运单的成本ID查看成本核
算
物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：
由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。
【最新】国际物流实训小结 通过学习,让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理.基本知识和基本技能与方法,为培养应用型外销人才打基础.仿真教学系统等直观性强.动手能力强的实训手段,加强了我们对专业的感性认识,有效提高了我们分析问题和解决问题的能力,有利于我们掌握现代化物流管理工具,提高其在企业适应能力. 国际物流系统包括外贸管理系统.货代管理系统.堆场管理系统.报关管理系统.船代管理系统.和管理系统六个子系统,模拟了国际物流中各个环节的实际业务.模拟国际物流的实际情景,可选择汽车.电脑.食品等行业,从进出口合同发起,经过货代.堆场.报关. 船运等相关系统的业务操作,完成国际物流的相关服务. 系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟一．外贸管理系统认识 1.基础资料维护 2.认识国际贸易进出口业务流程,包括:合同的录入.合同的审核.开证的申请.单证的制作.货代的委托. 3.财务管理 4.业务统计 二．货代管理系统认识 1.基础资料维护（系统管理基础数据） 集装箱货运站维护,客户工厂/仓库维护,拖车公司维护. 2.货代公司的相关操作,完成订单管理和货代管理的相关作业. 三．堆场管理系统认识 1.基础资料维护:费用设置,修理代码 2.认识集装箱进出存管理的相关业务,熟悉堆场的相关业务流程过程. 3.费用结算 四．报关管理系统认识 1.基础信息维护（报关系统维护-- 字典维护）:国家地区,相关代码 2.认识报关管理系统的相关流程,熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程. 五．船代管理系统认识
1. 基本信息维护,在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息. 2. 认识船代系统的相关业务,熟悉船舶的到港,相关的单证的制作以及edi 数据的生成等. 通过实际操作,我们深刻体会到理论和实际操作的差别,深刻体会到做物流的艰辛,但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣,我们相信,真正的实践源于生活中的点点滴滴,经过积累我们一定能够有美好的明天.
国际贸易物流系统设计 课程设计报告 （2016-2017学年第一学期） 项目名称顺丰速运公司物流系统设计 作者姓名高文 班级学号国贸1302 3130801055 财经学院 2017年1月
顺丰速运公司物流系统设计 一、背景介绍： 目前，我国物流行业发展迅速，但我国物流发展尚处于较低的水平，信息化程度较低，整个物流市场的竞争还处于一个较低的水平。大部分物流企业为提高市场占有率，而忙碌于恶性的低价竞争，导致国内物流行业市场秩序混乱，没有统一的标准。而一些跨国性物流企业的进入无疑是加剧了我国物流市场上的竞争。在这种形式的大背景环境下，研究物流管理信息系统发展的趋势，构建功能性强、稳定性好、性价比较高、易操作易维护的物流管理信息系统对企业而言尤其重要。 对顺丰速运有限公司镇江分公司物流管理信息系统进行研究，发现其存在的问题可以帮助公司改变原有理念，充分利用现代信息技术，先进的物流技术和设备，发挥企业信息化的优势，对公司的物流信息实现高效管理，提高公司的经营管理水平;加快信息传递的速度，保证信息传递的准确性，提高公司经营效率;通过与客户之间的信息传递和共享，提高客户服务水平;通过决策支持系统，为公司高层提供决策支持，从而为公司创造更多的利润。只有这样才能帮助公司实现在信息化大潮中的生存、壮大。 二、顺丰速运有限公司简介： 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及报关、报检、保险等业务的民营企业。初期的业务只是负责顺德与香港之间的即日速递业务，但是其服务态度和服务质量也一直保持的很好，后来随着附近客户需求的增加，顺丰的服务网络也逐渐延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 “FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）, 团队（team）的首个字
智慧物流系统是在智能交通系统和相关信息技术的基础上，以电子商务方式运作的现代物流服务体系。随着近年来，智能物流系统行业的不断发展，目前，市面上涌现了众多的解决方案提供商，这对于我们来说，有了更多更好的选择空间。 通过智能交通系统和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输，为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务的系统。 六维具有自主知识产权的自动化仓库管理软件和调度软件，可将标准化设计与个性化定制开发融为一体。采用工作流模式构造应用系统模型，遵循现代物流理念，提出全面完整的系统解决方案，将自动化仓储与自动化生产物流有机统一。 智能物流系统是由计算机管理系统（WMS）、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统（WCS）等组成的智能物流系统。 仓储管理系统（WMS）： 应用软件包括：WMS仓库管理系统、ECS设备控制系统、RF手持终端系统，其主要功能模块如下： 基础数据管理、货物编码管理（从用户管理系统中下载），包括货物的品名、批号、数量等信息、货物储存报警等功能、供应商和客户管理（从用户管理系统中下载）、货位编码管理包括储存区域的逻辑划分和定义等。
系统的特点： 采用客户/服务器方式，系统简洁、灵活、可扩充好。 系统支持多任务、多进程，快速灵活并行地响应客户请求。 系统采用ADO与网络数据库相连，支持异构数据库，方便地构成庞大的数据库系统，复杂性的事务支持和高级安全性。 以上是对智能物流系统的介绍，希望对你有所帮助，了解更多这方面的信息，可咨询专业的智能物流系统解决方案提供商：江苏六维智能物流装备股份有限公司进行详细的了解。
物流仓库管理系统六大功能介绍 物流仓库管理系统功能详细介绍 在现代供应链管理中，仓储部分起着至关重要的作用，如果不能保证高效的库存控制以及进货及发货，必然会导致管理成本的急剧增加，传统简单、静态的仓储管理已无法保证企业各种资源的高效利用。 如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化，仅靠人工记忆和手工录入，不但费时费力，而且容易出错，全新的物流仓库管理系统是解决问题的关键，结合了RFID技术的物流仓库管理系统更是物联网时代的趋势。 射频识别，RFID(RadioFrequencyIdentification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 使用RFID物流仓库管理系统,对仓储各环节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现电子标签管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业,还可以根据客户的需求制作多种合理的统计报表。 凭借丰富的条码资源及多年实施条码系统的经验，将电子标签引入物流仓库管理系统，去掉了手工书写票据和送到机房输入的步骤，解决库房信息陈旧滞后的弊病。不论物品流向哪里，我们都可以自动跟踪。电子技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间，以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。 物流仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现完善的企业仓储信息管理。物流仓库管理系统可以独立执行库存操作，与其它系统的单据和凭证等结合使用，可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。 物流仓库管理系统功能： 1、入库管理 在仓库的门口部署RFID固定式读写器，同时根据现场环境进行射频规划，比如可以安装上下左右四个天线，保证RFID电子标签不被漏读。接到入库单后，按照一定的规则将产品进行入库，当RFID电子标签(超高频)进入RFID固定式读写器的电磁波范围内会主动激活，然后RFID电子标签与RFID固定式读写器进行通信，当采集RFID标签完成后，会与订单进行比对，核对货物数量及型号是否正确，如有错漏进行人工处理，最后将货物运送到指定的位
第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解） 1．1．1物流系统概述 1．1．2国际物流系统 1．1．3国际物流管理 1．2国际物流业务运作流程图（了解） 1．3国际物流业务管理人员工作关系图（了解）
第二章国际货物仓储业务管理实务2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 ．3．1 2
2．3．2 岗位操作流程（掌握） ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究；协助高级管理层制定企业仓储发展战略；协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项管理提高提货客人的满意度， 积极维护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极寻找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法，使公司的 服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。
◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3．1 国际货物报检报关简述（了解） 3．1．1 国际货物报检报关的涵义 3．1．2 报检 3．1．3 报关 3．2 国际货物报检业务基本程序（掌握） 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3． 3 国际货物报关业务基本动作程序（掌握） 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏
国际物流系统 国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互"接轨"，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分
为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。原文由广州物流公司小编宏达物流https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,编辑，转载请注明物流公司国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。 https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/147.html https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/148.html https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/149.html https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,/chengshizhuanxian/2012/0706/153.html 物流工程所涉及的系统包括：运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统。
智能物流 智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。智能物流的未来发展将会体现出四个特点:智能化，一体化和层次化，柔性化与社会化。在物流作业过程中的大量运筹与决策的智能化;以物流管理为核心，实现物流过程中运输，存储，包装，装卸等环节的一体化和智能物流系统的层次化;智能物流的发展会更加突出"以顾客为中心"的理念，根据消费者需求变化来灵活调节生产工艺;智能物流的发展将会促进区域经济的发展和世界资源优化配置，实现社会化。通过智能物流系统的四个智能机理，即信息的智能获取技术，智能传递技术，智能处理技术，智能运用技术。 基本信息 回到顶部意见反馈 智能物流就是利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术通过信息处理和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节，实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理，提高物流行业的服务水平，降低成本，减少自然资源和社会资源消耗。物联网为物流业将传统物流技术与智能化系统运作管理相结合提供了一个很好的平台，进而能够更好更快地实现智能物流的信息化、智能化、自动化、透明化、系统的运作模式。智能物流在实施的过程中强调的是物流过程数据智慧化、网络协同化和决策智慧化。智能物流在功能上要实现6 个"正确"，即正确的货物、正确的数量、正确的地点、正确的质量、正确的时间、正确的价格，在技术上要实现:物品识别、地点跟踪、物品溯源、物品监控、实时响应。 主要技术折叠编辑本段 自动识别技术 自动识别技术是以计算机、光、机、电、通信等技术的发展为基础的一种高度自动化的数据采集技术。它通过应用一定的识别装置，自动地获取被识别物体的相关信息，并提供给后台的处理系统来完成相关后续处理的一种技术。它能够帮助人们快速而又准确地进行海量数据的自动采集和输入，在运输、仓储、配送等方面已得到广泛的应用。经过近30年的发展，
国际物流流程 以深圳物流公司为例: 一、接受货主询价 1、海运费询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 5、付费条款、货主联系方法 6、装箱情况，拖装还是场装 三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、装箱 1、拖装： 填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。 2、场装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
实用文档 目录 1 引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 2 项目概述 (2) 2.1建设目标 (2) 2.2用户范围 (3) 2.3应用模式 (3) 3 办公自动化 (4) 3.1系统功能概述 (4) 3.2通知公告 (4) 3.3短信平台管理模块 (5) 3.4订餐管理 (5) 3.5文档管理 (5) 3.6财务报表 (5) 3.7公文管理 (6) 3.8系统管理 (6) 3.9用户管理 (7) 4 仓库管理系统 (7) 4.1系统功能概述管理 (7) 4.2智能货物定位 (7) 4.3物料出入库管理 (8) 4.4临时出入库管理 (9) 4.5临时出入库管理 (9) 4.6库龄分析管理 (10) 4.7工作督办功能 (10) 5 运输管理系统 (10) 5.1系统功能概述 (10) 5.2客户信息管理模块 (11) 5.3车辆信息管理模块 (11)
5.4人员信息管理模块 (11) 5.5货物信息管理模块 (12) 5.6调度配载模块 (12) 5.7运输跟踪模块 (12) 5.8管理设置 (12) 5.9统计报表管理模块 (13) 6硬件设备 (13) 1 引言 1.1编写目的 本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。 1.2背景 随着物流近年来业务的迅猛拓展，运输的**不断增加 2 项目概述 2.1建设目标 办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源，促进企业内部的沟通与合作，加速信息交流与转换，推进知识管理体系建设，实现敏捷管理的目标，有利于提高工作效率和质量，辅助决策，求取更好的经济效益。 库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的，因此，库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段，但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存，这种管理方式存在着许多缺点，诸如效率低，保密性差等，而且时间一长，将产生大量的文件和数据，这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。
综合物流运营管理信息化解决方案 行业概述 国民经济的飞速发展过程中，各种业务主体对于物流的需求也在不断提高，从原来单一的物流服务需求，逐渐演变成了对仓储、配送、公路、海运、铁运以及多式联运、供应链管理等多种物流服务的综合性的需求，多样性和综合性的需求也带来了更大的管理难度，对于支撑业务运作的IT系统也有着更高的要求。 综合物流将多种运输方式进行组合，连接起铁路货站、公路货站、航空货站，形成跨越区域广泛的综合型物流网络，能够同时满足仓储、配送、公路、海运、铁运以及质押监管等多种物流业务的需求。，帮助企业打造优质的服务平台，提升综合竞争能力。 综合物流运营模式分析如下： 4PNT综合物流运营管理信息化方案综合分析行业运营模式，发货人通过网点或仓库完成前端集货，通过分拨中心货物进入干线运输，达到目的城市后，借助多级分拨中心和网点完成末端的运输和配送；发货人完成前端集货后，通过各种运输方式将货物从启运地运往目的地，抵达目的地后，借助短驳、各级运输网点及网络将货物运送至收货人手中。 整个过程包括了自营方式、委外方式和多种运输方式的灵活组合。
?制造商/分销商 ?第三方物流服务商 ?第三方供应链服务商业务需求
4PNT综合物流运营管理信息化解决方案的整体蓝图如下图所示： ?多业务单元协同化运作平台 按照客户要求，实现订单的协同管理，提高信息共享度和单据处理效率。实现物流业务的统一规划和统一调度，形成中控中心，提高各种物流资源的利用率。支持物流业务中的多种业务模式，如在运输管理中，可以支持集卡、零担、普货运输等多种模式，而且将运输、配送、仓储、报关、货代、堆场等多种物流业务集中在同一平台下进行运作，能够有效解决多个系统之间的接口不畅和协同困难的问题。 ?可自由组合配置的物流服务方案 根据不同客户的独特需求，可将各种物流服务进行动态的组合。在物流方案中可以定义不同的物流服务之间的组合和逻辑关系，通过选择不同的物流方案，可以使各种物流业务有效协同。 ?支持自有运输资源和外部运输资源的调度管理 在综合物流发展历程中，逐渐从重资产的竞争演变为资源整合能力的竞争，系统能同时管理自有运输资源和外部运输资源；对自有车辆支持运力资源调度，运输任务下达到驾驶员；对外部车辆运输过程进行记录和跟踪重要节点信息；结合车载终端等智能设备的集成，实时掌空运输全过程，使得整个物流作业透明化。
港口物流业务流程介绍 港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。 一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析 产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低、劳动生产率提高、人力资本存量提高、无形资产提高是产业集群的优势。 传统港口禀赋其区位优势所形成的港口经济及其附着体一一临港工业，符合产业布局的基本规律，但临港工业产业结构相对单一，经济结构较为粗放，主要集中在钢铁、机械制造、石油化工等领域，提供较为初级的产品，临港产业集群的形态主要表现在彼此之间有一定的产业关联度，但信息、技术和服务含量较低。 而现代港口采取完全商业化的运作模式，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的集运输与贸易一体化的经济共同体。从国外港口发展的趋势来看，世界贸易的90%来自海上，进出货物约有50%增加值来源于港口物流产业，临港工业和港区物流机能加强，诸如流通加工、包装、仓储、配送及信息服务，并已形成炼油、化工、电子、机械、汽车、服装纺织、食品、家电及IT等产业的生产、制造、加工、装配的重要基地，而且亦成为贸易、存储、流通加工以及运输公司等产业集聚地。 全球已步入第三代港口发展阶段，全球性的产业结构调整和信息技术的广泛应用，使得港口功能得到进一步扩展。成组货和集装箱运输已成为主要运输方式，集装箱、干散货和液态散货运输船舶向大型化发展，泊位向深水化、专业化发展。跨国公司的加入，提出了及时服务、零库存等要求，围绕着运输链的起始点，港口活动的范围已大大超出了传统的港口界限。港口在组织功能上日益扩大，已成为集货物流、贸易流、信息流、资金流与人才流一体化复合型据点。成片的临港工业群带与腹地产业集群的崛起，使港口成为一个跨地区、跨国界、跨行业商业合作的媒介体。港口已成为各产业集群所需原材料、零配件、机器设备采购、产成品销售的重要渠道和枢纽，集中表现在与其腹地和境外产业集群经济的高耦合度，建立起彼此之间的互为依存、互为促进、共同发展的紧密关系。 港口物流与其周边产业集群的耦合度主要表现在： 1.就港口物流功能而言，随着其规模扩大和运输技术进步以及国际商贸活动的活跃，港口
一、单项选择题 1、产品通过生产，实现从原材料到产成品的(B )。 A、时间、地理价值 B、形式价值 C、使用价值 D、所有价值 2、产品通过运输和库存管理实现了产品生产地到产品消费地的(时间、地理价值 )。 A、时间、地理价值 B、形式价值 C、使用价值 D、所有价值 3、产品通过销售实现了产品的(D )。 A、时间、地理价值 B、形式价值 C、使用价值 D、所有价值 4、( 现代物流 )是生产流通企业的第三利润源泉。 A、降低物质资源消耗 B、提高劳动生产率 C、现代物流 D、节约费用 5、( 降低物质资源消耗 )是生产流通企业的第一利润源泉。 A、降低物质资源消耗 B、提高劳动生产率 C、现代物流 D、节约费用 6、( 提高劳动生产率)是生产流通企业的第二利润源泉。 A、降低物质资源消耗 B、提高劳动生产率 C、现代物流 D、节约费用 7、经济全球化的发展是现代物流国际化的( 宏观 )背景。 A、客观 B、主观 C、宏观 D、微观 8、企业的国际化经营和跨国公司的发展是现代物流国际化的( 微观 )背景。 A、客观 B、主观 C、宏观 D、微观 9、经济全球化的第一个表现形式是(生产全球化 )。 A、生产全球化 B、网络通信技术带来的信息全球化 C、世界多边贸易体制的形成 D、资本市场全球化 10、经济全球化的第二个表现形式是(世界多边贸易体制的形成)。 A、生产全球化 B、网络通信技术带来的信息全球化 C、世界多边贸易体制的形成 D、资本市场全球化 1、在国际物流系统中，资金属于(一般要素 )。 A、功能要素 B、支撑要素 C、基础要素 D、一般要素 2、( 劳动者要素)是现代物流系统的核心要素和第一要素。 A、采购要素 B、资金要素 C、劳动者要素 D、物的要素 3、建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本是( 提高劳动者素质 )。 A、具有一定的资金 B、提高劳动者素质 C、要有一定的劳动对象 D、拥有一定的劳动工具和劳动手段
精细运营全盘把控运筹帷幄物流天下金蝶零担快运营运管理系统解决方案 交通运输行业事业部 金蝶软件（中国）有限公司 2010年7月
前言 在企业全球化竞争和"第三利润源泉"的驱动下，物流快速发展并已形成产业。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代信息技术和供应链管理技术给现代物流注入了新的血液。现代企业的生产过程、物资流通、商品交易早已突破了地理的限制，生产要素、商品、服务、信息的跨地域流动规模和形式也在不断增加。这在客观上要求现代物流企业必须打破传统管理体系，构筑新的商业战略、业务模式和组织模式，并通过IT 系统，创造企业的无边界信息流管理，来支持现代物流企业创新与发展。 在充满变数的后金融危机时代，中国物流行业正在努力探索适合中国物流发展特点的管理模式，国务院的《物流业振兴规划》的出台，一方面给物流市场带来了新的发展时机，物流企业正开始做大做专，朝着一体化、专业化、集约化方向发展，另一方面面对日益竞争的物流市场环境，如何提高单车的运输效率，降低物流成本，建立现代物流体系，减少装卸货物的时间，提高单车的运输效率也是物流企业需要切实迫切解决的问题。 本方案基于中国零担物流行业所处的内、外环境分析，结合国际先进的物流行业管理模式，融入无边界信息流管理，实现物流、信息流、资金流的集成与控制，为物流行业企业打造核心竞争力和“第三利润源泉”。
目录 第1章理念篇 (5) 1.1零担快运行业分析 (5) 1.2零担快运行业特点 (6) 1.3零担快运行业未来发展趋势 (7) 第2章零担快运物流业务运营模式分析 (8) 第3章零担物流企业物流信息化面临的问题与挑战 (10) 第4章方案篇 (11) 4.1金蝶零担快运营运管理系统总体目标 (11) 4.2金蝶零担快运营运管理系统业务蓝图 (12) 4.3金蝶零担快运营运管理系统逻辑流程 (13) 4.4金蝶零担快运营运管理系统解决方案特点 (14) 4.5金蝶零担快运营运管理系统技术架构 (16) 4.6金蝶零担快运营运管理系统功能介绍 (17) 4.6.1网上客服管理 (17) 4.6.2发货管理 (18) 4.6.3到货管理 (21) 4.6.4仓库管理 (22) 4.6.5区域调度 (23) 4.6.6车辆管理 (24)
国际物流系统的组成：国际物流系统是由商品的包装，储存，运输，检验，外贸加工和前后的整理，再包装以及国际配送等子系统组成，其中运输子系统和储存子系统是物流系统的两个重要组成部分。 国际物流是指货物及物品在不同国家和地区间的流动和转移，即供应点与需求点处于不同国家之间的物流，称为国际物流。 E组启运：EXW EX WORKS 工厂交货适用于各种运输方式（包括多式联运） F组主运费未付：FCA货交承运人适用于各种运输方式FAS 装运港船边交货适用于海运及内河运输FOB 装运港船边交货适用于各种运输方式 C组主运费已付：CFR 成本加运费CIF成本加保险费，运费CPT 运费付至CIP 运费，保险费付至以上都适用于各种运输方式 D组到达DAF 边境交货适用于各种运输方式DES 目的港船上交货适用于海运，内河运输及多式联运DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP 交税后交货以上三种都适用于各种运输方式 CIF 成本加保险费，运费是指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。 CFR 成本加运费指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。 银行汇票：汇票是进出口交易的一种支付工具，它是由出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定的日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。 商业发票：商业发票简称发票，由出口方书写的，准确记载了货物和贸易条款的单证，它是卖方对装运货物的品名，规格，数量，价格等内容所列清单。 海关发票：海关发票是一种特殊的物流单据，它以商业发票为基础，但从性质到功能作用，填制方法都江堰市和商业发示有很大区别。 装箱单/重理单：这两种单据都是用以补充发票的内容，以便进口时对货物进行商检和进口国的海关查验货物。 国际货运代理：国际货运代理是介于货主与承运人之间的中间人，是接受货主或承运人委托，在授权范围内办理国际货物运输业务的企业。国际货物运输代理业除拥有为代理业务所必须的仓库及小型车队外，一般不经营运输工具，也不经营进出口商品。 提单：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。海运提单是出口单据中最主要的单据之一。 进出口商品检验：指商品检验机构对卖方以付货物品质规格数量，重量包装，卫生，安全项目进行检察。 （简）平安险的承保范围：1被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震，等自然灾害造成的全部损失。2由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，失业等意外事故而造成的全部损失和部分损失。3在运输工具发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故之前或之后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害而使货物造成部分损失。4在装卸或转船过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。5发生承保责任范围内的危害，被保险人对货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该货物的何险金额为限。6运输工具遭遇海难之后，在避难港由于卸货，存舱以及运送货物所产生的特殊费用。7共同海损的牺牲，分摊和救肋费用。8运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定由货方偿还船方的损失。 报关的概念：报关是指进出口货物收发货人，进出境运输工具负责人，进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物，物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。报关业务基本运作程序：申报——配合检查——缴纳税费——提取或装运货物 配合检查一般步骤：接受检查通知——配合检查——确认检查结果——申请海关赔偿 缴纳税费的一般步骤：确定完税价格——计算关税——计算关税——关税的申报——关税的
智能物流跟踪与仓储管理系统 2016年9月23日
目录 1、产品方案介绍 0 1.1概述 0 1.2业务流程图 (1) 1.3 业务流程简介 0 1.4 主要硬件设备简介 (6) 2、实验内容 (10) 3、配置清单及技术指标 (11)
1、产品方案介绍 1.1概述 “互联网+”浪潮让一切传统行业和产业都在发生改变，物流业也开始进入智能时代。目前，我国物流系统虽然跨越了简单送货上门的阶段，但层次上仍是传统意义上的物流配送，先进信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低，且存在物流企业规模较小且布局散乱、物流信息标准滞后等问题，物流配送的许多环节造成巨大的成本、人力、时间浪费。总体来说，我国智慧物流尚处于发展的初级阶段，运输及仓储信息化低等仍需突破。而智能物流能使整个物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，即进入到一个动态的，实时进行选择和控制的管理水平，并成为未来发展的方向。 智能物流跟踪与仓储管理系统是利用无线射频识别技术将物联网的思想转换成实际应用的典型方案；智能物流跟踪与仓储管理系统模拟了从生产企业包装至仓储物流、商超存储，乃至消费购物、收银等整个流程。利用先进的RFID技术、AGV自动车辆导航技术和计算机网络、数据库、软件等技术，真实的展现了典型的商业运作的业务流程，实现智能仓储、智能物流、智能收银等功能，全面实现“从仓储物流到顾客购物”的智能化及零售业务管理的智能化，学生通过在智能物流跟踪与仓储物流系统实训室内各种活动及作业的模拟可以掌握现代物流信息，了解智能物流跟踪与仓储物流系统的总体流程，增强管理意识，提高团队意识和沟通能力。 智能物流输送系统可广泛应用于汽车制造、工程机械、服装家电、农用机械、
物流管理系统的设计与实现 摘要 该系统是基于https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,物流信息管理系统和在线信息管理的基础上实现在线学习的B/S模式,使用是的。电子管理平台净+ SQL模式。作为一个企业,公司的产品和相关信息是多方面的,涉及到大量的信息和数据管理,到目前为止,虽然大多数公司都使用单机或局域网管理系统,但我仍然满足这个互联网时代的要求。基于ASP。净和ASP。网络信息处理方面和优势,甚至传统的手工管理系统,物流信息管理平台,物流信息管理平台,基于ASP。净弥补传统的物流信息管理平台是不减弱,根据客户更方便,接近客户的前提,没有网络服务的服务质量,公司的服务。 系统使用三层结构设计,Web服务技术平台的选择,使用技术的进步,未来,可伸缩,保证系统具有良好的稳定性和伸缩性。根据标准化、分层设计、组件实现了系统设计。使用基于组件的软件开发方法,使结构层面,业务系统,实现分离,分离逻辑和数据;一个统一的服务接口规范为核心,使用开放标准。功能,系统相对完整,系统网络接口和用户交互与用户,企业可以通过数据库管理系统,提供信息和其操作的采访,同时存储数据信息。系统实现信息和数据的浏览、查询、编辑和管理基本的数据库操作,如使用模块化的设计方法,根据用户的需求,易于使用和维护应用程序,在另一个模块的一部分,促进扩大应用和维护,建立程序功能复用的基础。物流信息管理平台,物流行业的基础,实际调查,实际的设计。属于B / S模式下,系统可以访问后端数据库进行数据更新操作通过前台界面和修改数据库。物流信息管理平台分为前后两部分,包括前景和背景两个模块:前台模块:用户注册、登录、物流查询、公司信息视图,后台模块有:用户管理、车辆管理、仓库库存管理、员工信息管理、分销管理、交付路线管理、文章管理。 关键词：https://www.doczj.com/doc/7c1239136.html,；物流管理系统；B/S
第一章 1.物流（logistics）：物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2.物流管理（logistics management）：以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。（降低成本；达到顾客的服务水平） 3.物流的7个方面：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，配送以及相关的物流信息等环节 4.现代物流实质：用新的理念和现代化技术来管理物流，从而提高客户服务水平和降低物流成本。 5.提高物流效率要用什么机器：（案例中有涉及）：物流设备：有自动仓库、冷藏和冷冻库、搬运和搬送设备、保管设备、配货用设备，流通加工、计量、包装和捆包机器、贴价签机器，分拣系统以及其他的自动化、机械化设备，信息处理设备、货场和出库用平台，还有空调、防灾、防范设备，托盘、集装箱、包装材料等。 6.物流产生的效用：空间效用、时间效用 7.物流系统目标： ●服务目标：适地 ●快速、及时目标：适时 ●节约目标：适价 ●规模化目标：适利 ●库存调节目标：适量 8.现代物流的特征：一体化；网络化；信息化；专业化；标准化；规模化 9.一体化：纵向一体化也称为集成化，集合考虑各物流功能的联合效果，来达到整体物流的效率化和效果化。横向一体化也称为协同化。主要的特征是资源的共享。主要是在物流运营过程中，为了实现规模经济而采用的一种资源共享策略，来降低物流运营成本。 10.网络化：网络化主要表现在两个方面： 空间网络结构：销售网络、配送网络、计算机系统网络 逻辑处理结构网络：物流信息系统功能结构处理逻辑结构。 作用： ?提高了服务水平，销售网络能够使顾客在购买商品时更加方便，配送网络则是对销 售网络的一种支持，计算机系统网络和逻辑处理结构网络对提高物流速度和准确度 提供了有力的支持和保证。 ?降低了物流成本，通过一体化运作来降低物流成本，主要是运输和仓库成本 11.从物流作业执行者的角度分为： 第一方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。 第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。 第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。 第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。 第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业。 12.回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。 13.废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 第二章
物流信息管理系统
目录 第1章引言 (1) 1.1背景 (1) 1.2文档概述 (1) 第2章需求分析 (2) 2.1功能需求 (2) 2.1.1基础信息管理 (2) 2.1.2配送管理 (2) 2.1.3仓储管理 (2) 2.1.4系统管理 (2) 2.2系统的功能结构 (2) 第3章系统的建模 (6) 3.1系统的UML建模 (6) 3.1.1确定参与者 (6) 3.1.2创建用例图 (6) 3.1.3创建时序图 (6) 3.1.4创建协作图 (9) 3.1.5创建状态图 (11) 3.1.6创建活动图 (12) 第4章数据库的设计 (14) 4.1数据库简介 (14) 4.2数据库E-R图设计 (14) 4.3数据库表的设计 (15) 第5章系统的实现 (18) 总结 (23) 参考文献 (24)
第1章引言 1.1背景 新世纪的到来预示着经济发展的全球一体化成为了一个必然的走势，这个趋势对于企业来说，带来的机遇和挑战是双重的，如何在激烈的竞争中把握住这个机遇更好的迎接挑战是企业战略思想的核心，当今市场需求变化非常快，这也是企业面临的主要挑战，客户要求货物的质量要高，送货又要快，服务还要好，企业自己也想最大程度的降低自己的成本。在这种大环境的驱使下，让原本单枪匹马一个人战斗的企业意识到了危机，如果想要让企业生存下来并发展的好，就一定要和其他的企业一起同生死共进退，结成联盟，建立合作关系，发挥各自的特点，这样可以相互借鉴，优势互补，但是像这种跨企业的的管理是十分困难的，要统一各个企业的指导思想、和行为方针，企业合作伙伴一起来面对市场竞争的挑战，物流管理思想就出现了，我国的信息技术越来越先进，所以企业都把物流看成是自己赖以生存的所在，企业生产以及经营的的各个步骤中，物流最重要，拥有一套优良的物流管理系统对于所有的企业来说，都可以大大的提高自己的竞争力。 1.2文档概述 需求分析采用面向对象的方法，在文档中，首先进行了需求得分析，按照需求设计出了系统的主要功能模块，并且设计出每个模块给出的功能，并设计出了系统的功能模块图。系统的建模主要采用UML建模方法来描述需求并设计功能，包括用例图、时序图、协作图、状态图、活动图五个方面来进行描述。其中数据库的设计包括了E-R图的设计，并且给出数据库表的设计，包括有哪些类型，功能等等。最后给出系统的实现，包括系统的运行截图。 文档中的预期读者为项目共利益者、项目开发小组等。