中国无人机的现状：中国第一代无人机是在1966年12月6日，长空一号首飞成功。主要负责该项目的是被誉为“中国无人机之父”的中国工程院院
士赵煦将军所制造。长空一号只能简单的作为在空中无人飞行的基本动作，在起飞和续航还有着陆都不能很好的解决，所以长空一号只能作为试验火箭导
弹的一种靶机。大多数的无人机都是最近十几年才开始研发的，因为之前中国说得难听一点的就是连温饱都解决不了的情况下谁会研发这种不能吃不能穿
的技术。无人机在长空一号之后的几十年当中，中国经历了多次动荡和经济改革革命，无人机技术多次被隔断停止发展，导致了以后的基本的无人机技术
都只停留在长空一号的基础上进行稍微的改善而已，实际上进步是非常有限而局部性的。到了今天21世纪，中国经过了十多年经济的飞速发展，无论在科
技领域还是在资金方面中国都有了跳跃式的神速发展，所以在无人机技术上中国其实在1988年开始就有开始投入比较大资金和精力去研发，但是由于中俄
冷战对抗的不信任思想，我国无人机技术研发工作没有得到前苏联的任何参数技术支持，所以每一样的技术都要靠自己一点一点的试验积累，在1988到
1997年间中国无人机技术都是在摸打滚爬中非常谨慎的发展，进度非常小，但是也因为这样的务实研究给我们在以后的研究发展中积累了厚实的技术基础
和经验，让我们可以在以后的研发中少走弯路，让我国无人机技术在以后的十年之中有了一个量的积累过后的一个质的飞跃。中国现在所具备的无人机大
概有以下几种：
（1）“翼龙”无人机：“翼龙”无人机是一架中低空军民两用，长航时多用途无人机，总体设计与“捕食者”非常相似。“翼龙”于05年5月开始研制，
07年10月完成首飞，08年10月完成性能/任务载荷飞行试验。“翼龙”无人机也采用常规气动布局，有利于长时间巡航的大展弦比中单翼，上V型尾翼，机
身尾部装有一台100马力的活塞式发动机，采用前三点式起落架、具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料、机头卫星天线罩采用透波复合材料。
该机有效载荷包括各种侦察、激光照射/测距和电子对抗设备，机翼能够挂载小型空地打击武器，可执行监视、侦查及对地攻击任务等任务。可360°环视
的光电吊舱与“捕食者”一样布置在机头下方，以获取最佳前向和环视视野，其中应该至少包括热像仪通道、白光CCD通道和激光测距/指示通道；“翼龙
”翼下共两个挂点，主要机载武器为半主动激光制导空地战术导弹。
飞机长度：9.054米飞机高度：2.774米翼展：14.000米机身最大宽度：10.63米机身最大高度：1.092米最大起飞重量：1100公斤最大飞行高度：5000米最大飞行速度：280公里/小时最大续航时间：20小时最大航程：4000公里起飞滑跑距离：800米着陆滑跑距离：600米（刹车）最大燃油和任务载荷重量：350公斤最大任务载荷重量：200公斤（机翼两个挂点）最大载燃油量：300公斤
依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，该机因以善于在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低得多。
（2）“鹞鹰2”国产无人机：“鹞鹰”无人机源于军民两用高精度测绘系统“鹞鹰1”无人机起初其实是贵航发展的军民两用高精度测绘无人机平台。在
战术打击需求牵引下，贵航将战场测绘、高质量战场视频获取、对地精确打击等任务特性结合起来，发展出了“鹞鹰2”战术侦察/攻击无人机。“鹞鹰2
”无人机采用了类似“翼龙”的总体设计，但是又有很多关键的不同。“鹞鹰2”同样采用常规气动布局，上V型垂尾，机头卫星天线罩，但是卫星天线罩
体积较小，机身下面设计了明显的合成孔径雷达舱，机头下方并未设计光电转塔，而是一个具有良好向下视野的光学舱口。“鹞鹰2”战术侦察/攻击无人
机起初源于我国“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目。该项目攻克了无人机实现双装载遥感飞行的技术难题
，在国内第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像，获取了有重要科研价值的数据。“鹞鹰2”无人机于近期完成了高精度全极化合成孔径雷
达和高光谱光学载荷双装载试验飞行。
（3）还有的就是长虹-1，BZK-006型，ASN-206，已经在阅兵式上展示过，其中因为中国很多都是军方的机密，对外公布的本来就很少，现在据说中国已
经在研制并取得了可以试飞服役阶段的无人机翔龙，这是中国目前为止参数最高的一个级别，也是比较可信的，其他的很多都是媒体炒作的，不值得在此
浪费口舌，翔龙的具体参数还是国家秘密，所以我暂时不能详细描述，但是按照目前的官方消息，翔龙无人机的技术参数都是总体按照美国最先进的RQ-
4A全球鹰的标准来研制，所以应该是非常不错的一款，笔者也很期望翔龙的真正诞生。还有就是2012年6月在北京举行的数十个无人机模型，其中最为让
人最感兴趣的就是WJ600 系列和蝠鲼无人机系列，其实WJ600系列在2010年珠海航展上已经有了模型，他们都代表着中国航天技术无人机领域的最高水平
，无论在抗干扰，连续续航能力，还是在挂弹重量，高空高速飞行，对地攻击能力，环境高密度的侦测，全天候恶劣天气工作等等方面都有了一个质的发
展，但是中国的很多机型都还处于模拟样机时段，真正服役的先进技术还没有正式启用，中国大部分的无人机都是用来侦测和测瞄气候和灾难的，应用于
战争的实际情况还没有真正发生过。未来中国的无人战斗机将会走得更加遥远而先进，这是笔者和大部分中国人的希望。