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2017年隧道工程施工方案与施工方法(规范)

2017年隧道工程施工方案与施工方法(规范)
2017年隧道工程施工方案与施工方法(规范)

隧道工程施工方案及施工方法

1隧道工程施工方案

隧道主要工序施工方案和配置的主要机械设备见表1-1主要工序施工方案和配置的主要机械设备表

隧道路面

采用分块整幅浇注形式,机械摊 铺,人工

配合机械振动。

混凝土路面振动梁摊铺设备 /2套

路面磨光机/2台

混凝土真空吸水机/2台 混凝土切缝机

/2台 混凝土刻纹机/4台

平板振动器/6台

2隧道工程施工方法

2.1洞口工程

⑴洞口土石方

洞口土方开挖采用明挖法由上到下 分层开挖,见图1-1所示。

施工前根据设计图及洞口的具体地 质情况确定洞口加固处理方案,然后进行

刷坡。边、仰坡开挖自上而下采用人工配合挖掘机进行开挖,装载机配合,自 卸汽车运碴至弃碴场。开挖时要确保边坡的平顺和稳定,尽量避免超、欠挖和

对边坡的过大扰动。如遇石质需爆破开挖,则采用微松动控制爆破,严格控制 炸药用量,加强防护和安全警戒工作,确保不影响周边群众的生活。松软地层 开挖边坡、仰坡时,做到随挖随支护,随时监测、检查山坡稳定情况,加强防 护。

⑵洞口防排水工程

仰坡环形截水沟于洞口土石方开挖前完成,尽早起排水作用,使洞口及仰 坡稳定。 2.2明洞及洞门工程

流程:测量放线f 明洞开挖f 仰拱衬砌f 衬砌台车就位f 绑扎钢筋f 浇注混 凝土。 施工方法:明洞开挖施工同洞口开挖,明洞基础要落在稳固地基上,如在土 层上,须挖至基岩,用浆砌片石或素砼回填找平。明洞衬砌采用液压钢模衬砌台 车全断面一次衬砌,外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑, 整体式灌注。砼采 用现场拌合站拌制,砼运输车运到工作面,砼输送泵泵送入模。其具体施工方法 同暗洞洞身衬砌,并加强各部位的内外支撑,防止移位。明洞防水层按设计要求 施做,可根据实际情况在外铺一厚 3cm 的水泥砂浆保护层。防水层在明洞外模 拆除后采用人工进行。墙背填充采用浆砌片石,墙背回

图i-i 洞口明挖作业示意图

1-5 洞口土石方明挖施工顺序图

填两侧同时进行,拱背回填对称分层夯实,由于回填量不大,采用人工配合小型机具进行回填。在回填土石上设粘土隔水层。明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。

施工工艺:

明洞施工工艺流程图

施工技术要求:

①灌注砼前复测中线和高程,衬砌不得侵入设计净空线。

②按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架,并采取防止跑模的措施。

③浇注砼达到设计强度70%以上时,方可拆除内外支模架。

④在外模拆除后立即作好防水层。

⑤明洞回填每层厚度不得大于0.3m,其两侧回填时的土面高差不得大于0.5m。夯实度不小于93%,洞顶以上最大填土高度不超过3.5米,回填至拱顶齐平后,立即分层满铺填筑至要求高度。

⑥明洞回填在衬砌强度达到70%后进行。

⑦拱背回填作粘土隔水层时,隔水层与边、仰坡搭接良好,封闭紧密,防

止地表水下渗影响回填体的稳定。

2.3超前支护

2.3.1超前小导管施工

小导管注浆施工流程为:钻孔f清孔f顶入加工好的钢管f注浆f检查。

小导管超前支护作业参见图1-2所示

图1-2 小导管超前支护作业示意图

⑴测量放线,确定小导管位置。

⑵ 钻孔台车就位打孔,小导管采用? 75的导孔,打孔辐射角度、间距、长度要符合设计要求。钻孔完毕经清孔、检查合格后,利用钻机的冲击和推力将小导管沿引导孔顶入,逐节接长钢管至孔底。

⑶ 小导管前端3.5m范围内按梅花形布置钻6mm左右的小孔,顶端做成锥型,以便顶进。打设完毕后,注水泥水玻璃浆液,其配合比严格按设计图纸执行, 并经试验确定,注浆压力控制在0.6Mpa^ 1Mpa之间,注浆结束用水泥砂浆封口。

⑷小导管应注意两次循环之间的搭接不宜小于1.2m。

⑸顶进过程应随时注意防止堵孔、坍孔。

⑹ 注浆时注意注浆压力的变化,压力达到设计值且不再吞浆后,即可停止注浆。

⑺注浆结束后,检查注浆效果是否达到设计要求,如未达到应进行补孔注浆。

2.3.2超前锚杆施工

⑴ 钻进:采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆钻进至设计深度。

(锚杆如需加长,可用联结套进行联结,然后通过钻机钻进)。

⑵ 卸下钻机,安装止浆塞,将其安装在锚孑L内离孔口25cm处。特殊情

况如注浆压力较大或围岩太破碎,也可用锚固剂封孔。

⑶通过快速注浆接头将锚杆尾端与注浆泵相连。

⑷开动机器注浆,待注浆饱满且压力达到设计值时停机。注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。灰砂比参考值:1:0—1:1,水灰比参考值:0.45— 0,5:1。

⑸根据设计需要,及时安装垫板和螺母。

2.4洞身开挖

23241开挖方法

开挖方法及开挖顺序见表1-2。

表1-2 开挖方法及顺序表

V

242钻爆设计

爆破全部采用光面爆破技术,设计参数见表1-3:

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