登高车使用管理制度
为规范高空作业车得规范化操作,做好高空作业车得日常维护保养工作,提高设备得完好率,防止高空作业车在使用中出现事故特制订本制度。本制度适用于项目部所属各设备使用单位得高空作业车。各设备使用单位得高空作业车设备责任人(被授权人)负责设备得日常操作与维护保养工作,设施负责对高空作业车得技术业务指导工作,项目部安全部负责对操作规程得制定、修改与监督工作。具体内容如下：
一、登高车得使用管理
１、登高车每次使用都需要监护人旁站，且包括司机在内,不超过两人。
2、登高车原则上只提供给设施内部取得操作证书得人员使用，且需要佩戴安全带之后,方可使用。
3、登高车合同，安全协议,验收合格后张贴合格牌后方可投入使用。
4、登高车进场必须携带出厂检验报告与质量合格证书以及中文版得使用说明书。
5、登高车进场后必须统一编号、定人定机,严禁随意调换。
６、上岗证由项目经理部与监理双方现场检验实际操作能力合格后发放。
7、上岗证要求有操作人员姓名、照片、车辆编号，“两证”要随机携带。
8、操作人员与监控人员务必进行交底。
9、登高车进场必须履行报监验收手续,由总监办组织验收并执行“双挂牌”制度。
１1、分包单位负责人或安全员每天在登高车作业前必须召开工前会,明确工作内容，提醒注意事项;同时做好“三检查”(作业人员、作业环境、试机运行)。
１2、登高车作为高空作业得辅助工具,禁止作为施工作业平台使用。
二、操作前须知:
a、阅读并理解此机器得操作信息以及标记符号得意义,并熟悉
所有得控制按钮。
b、操作者在作业前必须熟悉各种操作手柄得位置及方向,工作
及升降互锁位置,额定载重等信息。
c、接受有实际操作经验得人员得培训,并接受管理者得监督:公
司内所有操作登高车得人员都必须经过由设施、安全室、材料部车辆管理相关人员共同培训并考试合格取得操作证书方可进行操作。
d、登高车并不绝缘,并且不提供触电保护，请与电源及设备保持
安全距离。如果登高车在使用过程中触到带电得电源线时请及时远离,地面或登高车平台上得人员禁止触摸或操作机器直至电源切断。
e、有雷电或室外暴风雨时不可操作登高车进行作业。
f、不可在高空焊接作业时把登高车做为接地线使用。
g、登高车到达作业地点与作业中进行移动时一定要确认移动方
向没有人员会与高空车发生碰撞或处于车辆行进得路线中。h、车辆在大小臂升降或转盘移动时必须确认下方没有人员与障
碍物。
i、登高车在使用中不可使用臂杆推动机器或其她物体。
j、作业平台上得人员应佩戴安全带或使用安全措施。不能在平台上得防护栏上坐、站或攀爬，任何时候都应该稳定地站在平台地板上。
k、充电状态下,登高车降车必须处于停止运行状态。
l、高处作业人员得身体条件要符合安全要求。如,不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业得人员,从事高处作业;对疲劳过度、精神不振与思想情绪低落人员要停止高处作业;严禁酒后从事高处作业。
m、不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。另外，还必须做好高处作业过程中得安全检查，如发现人得异常行为、物得异常状态，要及时加以排除，使之达到安全要求,从而控制高处坠落事故发生。
n、高处作业人员得个人着装要符合安全要求。如,依据实践需佩戴安全帽、系安全带与有关劳动维护用品;不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业;假如就是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下,也不准从高处跳上跳下。
o、登高作业人员应熟悉高空作业安全知识得。
p、登高作业必须有现场监护,监护人要严格执行管理制度,如发现有违章作业得行为,有权叫停作业。
q、登高使用得梯子、脚手架必须就是完好无损,扎实牢固,要有专人扶梯,配备安全带、安全帽等不同作业要求得其她防护用品。
r、登高作业防止抓、碰,(如蒸汽、酸、碱腐蚀品有机溶媒、毒害品得管线),避免造成泄漏烧伤与坠落。
s、禁止向地面丢、落工具或材料,高空作业应与其她设备(桥架、电线、管线)保持一定得安全距离,防止碰伤或出现其她伤害事故。
t、室外作业六级以上大风或遇暴风雨不能高空作业。
u、禁止在未设栏杆得孔、池等危险处作业。
三、高空作业人员防护要求
(1)从事高空作业得人员必须身体健康良好,患有高血压、心脏病、严重贫血、癫痫病以及其她不适于高空作业得人员，禁止从事高空作业。
(2)在工作区得每个人都要按规定穿戴防护用品、用具，（工作服、安全帽、安全鞋等)。
(3)工作人员进入工作区时不得佩戴会被钩住、挂住得珠宝首饰或其它装饰品。头发及胡须不得妨碍防护用品得有效功能。
(4)发现高空作业得安全技术措施有缺陷或隐患时,应及时解决；
危及人身安全时应停止作业。
四、设施设备得选择要求
（1）所有高空作业人员,要求穿软底防滑鞋,不准穿硬底鞋,一律使用安全带。所使用得安全带必须完好并适合于该项工作得特殊工作要求,并正确使用,一般采取高挂底用方式，配有得短绳必须用尼龙或强度相当得材料制作,短绳得长度必须能够调节。
（2）所使用得梯子,应保证踏板完好无损,无缺陷及开裂现象,立脚无弯曲变形;登高单梯只允许1人操作，支设角度6０-7０度为宜,梯子下脚要采取防滑措施;支设人字梯时,两梯夹角４０度，同时两梯要固定牢固,移动时禁止上面站人。
（3）施工现场应使用符合要求得钢管脚手架，不得使用竹木脚手架。
（4）使用得安全帽应经检验合格。
五、高空作业实施要求
（１)作业现场要按规定设置足够得安全警示标志,安全标志必须醒目，并得到妥善保护。地面人员禁止在高空作业区得正下方停留或通行。进行高空作业前必须先将下方得易燃、易爆物品移至安全地带，还应采取措施，确保割下得金属或火花不致伤人或引起火灾事故。
(2）高空作业前,操作者必须对所有高空作业器具得有效性进行确认。进行高空作业得工人,应配备工具袋。高空作业使用得小型工具,均应装入工具袋内,不准在钢管或脚手架、建筑物上乱放工
具。
（3)离地面２ｍ以上高度作业人员,应系上符合要求得安全带。登高作业前应仔细检查登高工具与安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等,如有不符合要求得应立即改进或拒绝登高作业。高空作业现场应指定专门监护人员，监督高空作业人员遵守规章制度,防护高空作业人员得安全，发现危险情况时责令其停止作业。
(4)其她人员尽量不进入高空作业区,如确实需要进入，进入前必须戴好安全帽。
（5)作业人员衣着要灵便，禁止穿硬底与带钉易滑得鞋。
(6)使用梯子登高作业时,梯子得闭锁部件应完好,底部坚实防滑。
(７)凡遇下列情况之一者，应停止在户外高空作业:雷、雨、闪电,六级以上大风,钢管雨水未干,及可能发生危险得其她情况；当上述情况过后,必须经公司安环部负责人与有关设备部负责人检查各种作业设备,确认后方可作业。高空作业要与架空电线保持规定得安全距离。
（8)夜间高空作业应有充足得照明。用电设备维修需高空作业前应先切断电源，如确实需带电作业,需同时有两个人在场方可作业。
(9)高空作业现场,应划出危险禁区,设置明显标志,严禁无关人员进入。高空作业严禁上下投掷工具、材料与杂物等,所用工具套(袋)
内，有防止坠落得措施。特殊情况下,如必须从高空向地面抛掷物件时,地面必须有人瞧管,以确保不伤害她人与损坏设备。在同一坠落平面上,应尽量避免上、下层同时作业，如无法避免时,中间应有隔离防护措施,且上层不准堆放工具、物件。)
(10)在2米以上高空焊接时,必须找适当得位置挂好安全带。确实
无处挂安全带,又无其她方法解决时，则应做好其她防护措施，至少有两人在场,确保安全操作。（1１）高空作业所用小型机具（如手拉葫芦、千斤顶等)应找适当位置放好，并用绳索、铅丝捆绑牢靠。
(１2)站在跳板上工作时，不得站在跳板得端头。在同一跳板上得作业人员不得超过2人。
(１3）高空作业得沿口、孔洞处,应设置护栏与标志,防止失足踏空。
(1４)严禁在高空作业时嬉笑打闹,严禁在高空作业区睡觉。
六、维护保养：
当登高车在某个班组使用过程中出现故障时,使用班组有责任及时向项目部汇报,项目部将安排专职人员进行处理与维修。
(2）操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员与物料得总重量，严禁超过设计得容许荷载。
(3)操作平台有开口部得,要安装扶栏或安全网;
（4）确保作业区域充足得光亮度。
附:登高车一览表
登高车一览表
中交三航局嘉闵高架JMN2-2标HSE部
２016/１２/1
抢救车管理制度为了加强抢救车管理，确保急救用物完好率100%，统一制定抢救车管理规范如下：1、抢救车用物包括常用物品及药品，所有用物保证质量、功能齐全，处于应急状态。2、常用物品包括：输液、静脉注射所用物品，吸痰所需物品，血压计，听诊器，手电筒，压舌板、开口器等。3、常用药品：各病区根据专科要求及急救特点备急救药品，药品放置以规范并方便急救使用为原则。每种急救药品应按使用有效期排列从左至右由远至近，先用最右边，补充时置于最左边(左进右出)。原则上同种药品同批号。4、抢救车实行“三统一”：抢救车平面图统一、抢救药品应知应会统一、急救药品一览表和登记检查本统一。5、抢救车管理做到“五定”：定数量品种、定点放置、定专人管理、定期消毒灭菌、定期检查。6、抢救车上不得放置任何杂物，保持清洁、无尘、用物齐全、规范。 7、《抢救车管理制度》附于《急救物品交接本》首页，护理人员必须人人熟悉。8、抢救车实行封车管理须做到：(1)封车前双人检查，物品和药品的有效期至少在一个月以上，并在封条上注明封车起止日期和检查者两人签名。 (2)必须全封，封车时间为一个月。 (3)急
救或检查时方可打开急救车，抢救车使用后实行谁使用谁负责，必须在本班内及时整理、补充完整，重新封车，并在《急救药品物品登记本》上记录时间，使用后补充完整再封车。(4) 急救车实行专人负责，责任人须做到周周检查，红笔签名,检查登记(填写方式为：日期、急救药品物品完好状态、封条状态、签名)。护士长每月全面检查急救车一次，进行登记签名，登记时间必须与封条时间一致。 (5)班班交接, 各班依照急救车一览表进行交接，检查急救车封条情况，并规范填写交接登记本，双人核查签名。
登高作业安全管理规定 1、总则 为加强高处作业安全生产监督管理，保障作业人员人身安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《安规》、省公司及省检修分公司相关管理规定特制定本管理规定。 2、适用范围 2.1本管理规定适用于公司承接的网络优化项目中从事登高作业的人员。 2.2凡在坠落高度2m以上（含2M）有可能坠落的高处作业，都称为高空作业。 3、作业安全要求 3.1从事高处作业人员必须进过相应岗位技术培训、经考试合格，持证上岗并应定期进行体格检查，确认无妨碍职业的病症。 3.2遇有恶劣大风、雨、雾、冰冻天气不得进行高处作业 3.3需实施高空作业的任务时，应在工作计划下达的同时，做出危险点、源的相应分析，并进行逐级安全提示。 3.4高处作业应有专人进行监护，监护人应明确知晓被监护人、监护范围、工作内容、危险点源及预控措施。 3.5近电高处作业时，作业人员应始终与带电设备保持足够的安全距离，作业过程中严禁失去监护、严禁擅自扩大作业范围。 3.6高处作业必须正确使用安全带、安全帽。安全带应检查锁扣良好闭锁，并扣系稳固的结构上，严禁低挂高用。 3.7高处作业人员必须正确使用劳动防护用品，确保高处作业时防滑、防摔跌、防高处坠落。 3.8高处作业人员携带的工具应装在工具包内，避免跌落。 3.9高处作业应避免交叉作业，高处作业位置下方禁止作业人员行走和滞留，必要时应设专用围栏措施。 3.10变电站内高处作业及登高作业施工前应检查作业条件是否符合规定要求，应按照《安规》要求完成保证作业人员安全的组织措施与技术措施，严禁冒险作业。 3.11高处作业所使用的安全带、安全帽等设备，使用前应有专人检查合格，所用设备应定期专人检查、定期完成试验。
公务用车使用管理规定 第一条为进一步加强我局公务用车管理，确保行车安全，提高车辆使用效率，特制定本办法。 第二条成立我局交通安全工作领导小组。组长由局长担任，副组长由主管办公室工作的副局长担任，成员由各科室负责人组成。领导小组的职责为：对全局干部职工进行交通安全教育和宣传，落实区安委会布置的工作，确保全局交通安全工作无事故。领导小组办公室设在局办公室，负责公务用车管理具体工作。 第三条全局公务用车统一由办公室管理。办公室负责车辆日常管理，包括建立车辆使用、调配、维修、保养档案，办理养路费、保险等手续，联系地区安委会，协调处理单位车辆交通事故，配合我局交通安全工作领导小组，组织学习交通法规等。 第四条公务用车根据工作需要安排给各科室使用，各科室负责人负责本科室公务用车的保养、验车、清洁、安全等日常维护工作。各科室负责人应强化本科室交通安全责任意识，遵守交通法规，因驾驶公务用车违章产生的罚款由违章人承担。 各科室平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。车辆有异常情况时应及时向办公室报告。办公室有责任不定期对车辆安全、卫生等情况进行检查，并对外公布检查结果。 第五条实行内部准驾制度，准驾人员应为持有驾驶证并在我局登记的工作人员，接受我局交通安全领导小组的管理。准驾人员驾驶车辆外出发生严重交通违章或无故不参加交通安全法规学习的，取消其内部准驾资格。严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确
保行车安全。 非准驾人员严禁驾驶公务用车，如违反规定，由此产生的违章行为由科室负责人负责。对全局产生不利影响的，除负责缴纳相应的罚款外，科室负责人要作出深刻的书面检查。 第六条我局公共用车统一由办公室负责日常维护管理，严格执行公共用车登记管理制度，出车前按实际情况填写使用人、用途、目的地、取车时间及返回时间等信息。车辆使用过程中须遵守交通法规，因违章或事故产生的费用由使用人承担。 第七条下班或节假日，除备勤公务用车外，其余车辆均需在我局停车场内停放。因故当日无法停放的，须经主管局长批准后第一时间报办公室。办公室不定期抽查，并通报未按要求停放车辆情况。 第八条不得驾驶公务用车出京或办理私事，不得擅自将车辆转给非局内人员使用。 第九条驾驶人员发生交通事故，应及时报警，配合做好事故调查处理工作；同时，要向办公室车辆管理人员报告，以便明确责任，妥善处理交通事故。 第十条本办法自印发之日起执行，未尽事宜由办公室负责解释。
登高设施管理制度 1、登高设施管理制度 公司各部门所使用的登高设施，如：登高梯、登高车、爬梯、罐内爬梯、爬电杆用脚扣等要求支腿整齐、撑档齐全、凳面平整、安全可靠。并进行编号管理，公司安全员将对上述设施要进行建档管理，每月进行一次安全合格检查，对不合格设施除令其整改外，还要按安全制度扣罚部门安全分3分。 2、起重设施安全管理制度 公司各部门所使用的起重设施，如：电梯、天车、叉车、吊链等，要严格按设备的安全使用规程安排专人负责起吊物品，严禁超负荷使用或带病运行起重设施，公司安全员将每月进行安全性能检查，对违章使用、带病使用设备，除令其整改外，还要按安全制度扣罚部门安全分3分，有重大隐患的则按重大事故隐患予以扣罚。 3、安全防护用品管理制度 公司凡使用酸碱的岗位，要求配备防护面罩（或眼镜）和橡胶手套，并根据使用频率制定发放周期，在操作时要求操作者配戴好防护用品，预防酸碱烧伤。严禁违章作业。对不执行制度者扣罚-1-2-1-1分。 4、新购设备或新安装设备使用管理制度 新购置设备或新安装设备、管路在起用时，“要执行设备起用会签制”即使用部门负责人要组织论证运行方案的可行性，经设备部门经理和使用部门经理审批会签后方可使用，并按以下程序进行：
（1）由设备使用部门负责人牵头，会同工程动力部相关人员，认真论证方案的可行性。并将论证后的方案经使用部门经理和设备主管经理会签批准后方可使用。大型设备或对生产有影响的设备和管路起用时要经总经理的审批。 （2）制定试车方案、设计试车记录、指定主要操作人员并做好试车运行记录。同时考虑制定对工艺影响的应急预案，并经主管经理审核。 （3）认真组织岗位人员学习设备的操作程序、安全规程等相关性能。 （4）设备试车完成要进行试车总结评价，主管部门经理审批签字后（大型设备或对生产有影响的设备和管路起用时要经总经理的审批），方可正式投入运行。 5、工艺变更管理制度 公司各车间进行工艺变更时，要求认真制定新工艺方案。新工艺方案要求说明工艺变更目的、具体操作程序、工艺考察项目、设计原始记录、新工艺推行负责人等，同时要制定出可能会影响工艺的应急预案，并经主管经理审核批准后方可进行工艺变更。工艺变更实验结束后要将总结报告、方案评估结论上报主管经理，经主管经理批准后才能正式推行新工艺。
登高作业管理制度 一、登高作业安全管理 第一条为减少高处作业过程中坠落、物体打击等事故的发生，确保职工生命安全，特制定本制度。 第二条本制度适用于进入以上单位作业的外来施工单位和人员。 第三条本制度所指高处作业是指在坠落高度基准面2米以上（含2米）有坠落可能的位置进行的作业。 高处作业分为四级： 高处作业高度在2-5米时，称为一级高处作业； 高处作业高度在5米以上-15米，称为二级高处作业； 高处作业高度在15米以上-30米，称为三级高处作业； 高处作业高度在30米以上，称为特级高处作业。 第四条进行三级、特级高处作业时，必须办理高处作业许可证。高处作业许可证由作业负责人负责填写，现场主管安全领导或工程技术负责人负责审批，安全管理人员进行监督检查。未办理作业许可证，严禁进行三级、特级高处作业。第五条高处作业许可证最长有效期7天，一个施工点一张作业许可证。高处作业许可证一式三份，分别由作业负责人、监护人及审批人（安全员）保存，保存期为1年。 第六条凡患高血压、心脏病、癫痫病以及其他不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。 第七条高处作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋进行高处作业。 第八条安全带必须系挂在施工作业处上方的牢固构件上，不得系挂在有尖锐棱角的部位。安全带系挂点下方应有足够的净空。安全带应高挂（系）低用，不得采用低于腰部水平的系挂方法。严禁用绳子捆在腰部代替安全带。 第九条在邻近地区设有排放有毒、有害气体及粉尘超出允许浓度的烟囱及设备的场合，严禁进行高处作业。如在允许浓度范围内，也应采取有效的防护措施。在六级风以上的雷电、暴雨、大雾等恶劣气候条件下影响施工安全时，禁止进行露天高处作业。高处作业要与架空电线保持规定的安全距离。 第十条脚手架的搭设必须符合国家有关规程和标准。高处作业应使用符合安全要求的吊架、梯子、防护围栏、挡脚板和安全带等，跳板必须符合要求，两端必须捆绑牢固。作业前，应仔细检查所用的安全设施是否坚固、牢靠。夜间高处作业应有充足的照明。 第十一条高处作业严禁上下投掷工具、材料和杂物等，所用材料要堆放平稳，必要时要设安全警戒区，并设专人监护。工具应放入工具套（袋）内，有防止坠落的措施。在同一坠落平面上，一般不得进行上下交叉高处作业，如需进行交叉作业，中间应有隔离措施. 第十二条梯子不得缺挡，不得垫高使用。梯子横挡间距以30厘米为宜，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以60-70度为宜，禁止二人同时在梯上作业。
第十八章公车管理制度 一、目的 为规范公司的公务用车管理，降低车辆运行费用，利于工作，注重节约，建立良好的用车秩序，确保运转有序和行车安全。 二、适用范围 本制度仅适用于物业公司配置的公务车的管理。管理层人员配车由集团行政部统一管理。不在本 三、车辆管理 1、公车由行政部负责管理，并统一调度，主要用于品质检查、应急处理、物资采购、 公事办理等工作需要出车。 2、车辆仅用于公务外出，且在公务结束后及时将车辆返回公司停放在固定停放点，钥 匙及行驶证及时交回行政部。 3、公车必须指定司机驾驶，其他人员未经批准一律不准驾驶。指定驾驶员须在行政部 签定《车辆使用承诺书》。（详见附件） 4、借车时须在行政部作好登记，包括用车时间、用途、里程起止数、加油情况等。 5、行政部车辆管理人员应定期检查车况，抄录与核对出车里程。定期在网上核查公车 违章情况，如有违章，行政部应即时通知驾驶员，由违章驾驶员限期处理。 6、公司未经执行总经理同意，一律不准擅自外借。否则一切责任由出借者自负。 7、每月由车辆驾驶人员负责至少一次清洗。保持车辆内外清洁。 四、事故处理 1、驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及 形成的后果等情况，承担相应责任。承担事故主要责任的，驾驶员承担保险赔付后 余额的5%—10%的经济责任；承担次要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的1%— 5%的经济责任。 2、驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负；未经安排私自 出车发生的交通事故，除按本规定第十条进行处理外，由此形成的一切后果由驾驶 员个人承担。
3、凡因公出车发生交通事故，应及时报告交警、保险等部门处理，同时上报执行总经 理，擅自私了的，不论责任大小，一切损失自负。 4、因出私车和擅自出借车辆发生交通事故，由此产生的一切费事等由当事人自行承担。 五、驾驶员要求 1、驾驶员应坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。 2、驾驶员在行政部借车时带好驾驶证，做好登记，领出车钥匙和行驶证。 3、驾驶员出发前，先检查车况，如：水箱、刹车系统、轮胎、燃油等。如发现异常情 4、驾驶员在出车期间应遵守交通规则，文明行车，爱护车辆，禁止酒后驾驶。 5、停车时尽可能停放在停车场、停车位或指定停车地点，临时需停车应按规定停放， 做好安全防范工作。 6、驾驶员对驾驶的车辆车况应熟悉与掌握，发现问题应及时向行政部负责人汇报，以 便及时处理。 六、费用管理 1、公司车辆在日常使用过程中产生如下费用： 1)固定费：保险费、年检费用等。 2)使用过程中发生的费用：油费、路桥费、停车费、维修费、保养费、洗车费等。 2、费用报销按集团公司《费用报销管理制度》规定执行。 3、交通违章费用由违章人个人承担，不得报销。 4、车辆的保养、维修需报总经办领导审批，由行政部负责在公司指定维修部进行维修。 5、车辆修理费由财务部门结算，附车辆维修保养发票及明细表、审批表。 6、车辆的油费：驾驶员按照实际情况自行加油，实报实销，由行政税部进行核实和费 用报销流程。 7、过路费根据出车情况进行报销，须与目的地相吻合，由行政部根据出车情况核实后， 按规定程序报销。 8、车辆洗车费：行政部须确保公车的外身与车箱干净,除特殊情况,每月至少清洗1次。 清洗费由行政部进行费用报销流程。 9、车辆保险、检验费用等，由行政部负责审批流程，财务统一支付。 七、附《车辆使用承若书》
救护车司机管理制度 1、认真完成部门的派车任务要求，服从派车调度。 2、每次行车前认真检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆安全运行。 3、安全驾驶，严格执行驾驶操作规程，自觉遵守交通规则，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车，不开“超载车”、“英雄车”、“赌气车”。严禁将车辆交给无证人员驾驶。 4、如实填写行车记录，并每月做好一次各部门用车统计。 5、车辆用毕后，停泊在医院指定位置，锁好方向盘、门窗，上好报警器等。 6、认真做好车辆维护、按时保养及年审等工作，保持车辆常年整洁和车况良好，并且做好油料的购买、交纳有关车辆费用等工作。 7、认真填写车辆档案，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，写好情况汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出统计报告和降低成本的建议。 8、驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，对领导和普通教职工要一视同仁。 9、出车送达时，未经用车人允许不得擅自离开车辆，应听从用车人安排。 10、不散播消息，保守机密，守口如瓶。
11、协助文印室做好资料装订工作。 12、完成部门交办的其他工作。 13、坚守工作岗位，接到通知后立即出车，有事离开医院应向办公室报告; 14、车辆按规定停放，做好检修、保养和必要的清洁消毒工作，保证车况良好; 15、不得公车私用，如遇突发性公共事件出车时，不得借故或个人原因不出车，造不良后果要追究责任; 16、严格遵守交通规则，不得酒后驾车、超速行驶，节约用油; 17、负责医院职工的接送 18、做好出车记录，检修、保养记录。 救护车司机工作流程 1、驾驶员要提前15分钟上班，并做好一切出诊前的准备工作 2、接到出诊指令后，驾驶员应在分钟内出车。同时要向调度室发送出车信息，以最近的行车路线到达调度员指定的接诊地点。 3、到达接诊现场后，应立即向调度室发送车辆到达信息，根据现场情况将车辆摆放在最佳行车位置，打开急救车辆后门，方便病人上车。 4、病人上车后，应向调度室发送病人上车信息，并根据急救医师意见要向调度室告知所要送达的医院，安全快速地将病人送达
公务用车使用管理规定 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，使车辆使用规范化、秩序化。 二、车辆使用 1、科室下基层工作、局机关统一安排或紧急用车，视车辆情况，予以安排车辆。 2、严格遵守出车登记制度，办公室统一协调派车，由办公室申请，经主管领导签字批准后，方可派出车辆。 3、填写“出车登记簿”，出车登记簿分为时间、地点、用车人等项目，由用车人如实填写。 三、驾驶员守则 1、驾驶员和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要保持车况良好，严禁开故障车，消除事故隐患。 4、驾驶员不准私自用车和酒后开车、让他人开车。 四、油料管理
1、车辆加油卡实行登记制度。出车前须领取加油卡，登记相关内容，出车后立即上交加油卡和加油小票并登记加油卡使用情况。 2、长途出车途中加油或加油卡储值不足，可由司机掌握适量加油，同时保存好加油票据及时报办公室主管人员登记报销。 3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，并在办公室工作会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。 五、车辆维修 1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、保养，确保行驶安全。 2、车辆出现故障时，由司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员共同办理。按照程序，拟定维修目录，讲定价钱，小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理，并到指定厂家维修。修理时，本车司机要在场监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果，并按有关财务规定及时报送维修回执单及相关票据。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 登高设施管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9573-44 登高设施管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、登高设施管理制度 公司各部门所使用的登高设施，如：登高梯、登高车、爬梯、罐内爬梯、爬电杆用脚扣等要求支腿整齐、撑档齐全、凳面平整、安全可靠。并进行编号管理，公司安全员将对上述设施要进行建档管理，每月进行一次安全合格检查，对不合格设施除令其整改外，还要按安全制度扣罚部门安全分3分。 2、起重设施安全管理制度 公司各部门所使用的起重设施，如：电梯、天车、叉车、吊链等，要严格按设备的安全使用规程安排专人负责起吊物品，严禁超负荷使用或带病运行起重设施，公司安全员将每月进行安全性能检查，对违章使用、带病使用设备，除令其整改外，还要按安全制度扣罚部门安全分3分，有重大隐患的则按重大事故隐
患予以扣罚。 3、安全防护用品管理制度 公司凡使用酸碱的岗位，要求配备防护面罩（或眼镜）和橡胶手套，并根据使用频率制定发放周期，在操作时要求操作者配戴好防护用品，预防酸碱烧伤。严禁违章作业。对不执行制度者扣罚-1-2-1-1分。 4、新购设备或新安装设备使用管理制度 新购置设备或新安装设备、管路在起用时，“要执行设备起用会签制”即使用部门负责人要组织论证运行方案的可行性，经设备部门经理和使用部门经理审批会签后方可使用，并按以下程序进行： （1）由设备使用部门负责人牵头，会同工程动力部相关人员，认真论证方案的可行性。并将论证后的方案经使用部门经理和设备主管经理会签批准后方可使用。大型设备或对生产有影响的设备和管路起用时要经总经理的审批。 （2）制定试车方案、设计试车记录、指定主要操作人员并做好试车运行记录。同时考虑制定对工艺影
急救中心救护车管理制度和使用规定 一、目的 防止科室或私人随意使用救护车，避免影响急救出车。保证救护车处于备用应急状态。 二、适用范围 急救中心救护车的管理。 三、职责 （一）护士长、救护车司机每天检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品。 （二）出诊班护士每班检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品，做到及时更换和补充并做好登记。 （三）护理部每月定时检查救护车抢救设备和药品。 （四）科主任对救护车进行严格管理，救护车只做医疗救护用，不得挪做他用。 （五）救护车司机必须保持车况良好、车容车貌整洁，接到电话5 分钟内必须出车。并设有出车登记本，记录出车时间、地点、到达时间、随车人员等。 四、工作程序
（一）当值班医务人员接到120 电话后，立即通知司机及值班护士，携带必要的抢救设备5 分钟内出发（用物见“救护车物品配备清单”）并通知副班医师、护士、司机在10 分钟内回急救中心值班。由出诊医生在出诊登记本上记录出车时间、地点、到达时间、随行人员等。 （二）我院住院病人需要救护车转院或送回家者，在确保有一辆救护车待命状态下，请示科主任后方可出车，并由值班医师在救护车转运登记本上记录出车时间、到达地点、回院时间。 （三）药品、器材、物品用后均由出诊护士及时补充、清理、消毒，使其保持完好备用。护士长每天检查，急诊三班要每班检查，并严格执行交接班制度，做好各种登记。发现抢救仪器有故障应及时报告科主任、护士长，并请维修工修理。 （四）救护车离开本院须报科主任同意，以便随时掌握救护车动向。 （五）车内禁止吸烟、摆放杂物。 （六）救护车司机定期做好车辆的检修、保养和救护车
的清洁、消毒工作，保持车况良好，安全行驶。 救护车使用规定 一、救护车为医疗救护专用，实行24 小时院内值班，由急救中心值班医师及科主任派车。司机接到通知后，应在5 分钟内做好出车准备，及时出车。 二、使用救护车一律按标准交费，一般情况先急救出车后收费；我院住院病人需要救护车转院或送回家者，先交费，司机见发票后出车。 三、严禁非医疗用车，发现私自非医疗用车，查明责任者，严肃处理，情节严重者报医务科处理。 急救中心 2011-5-17 （此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑 修改内 容，供参考，感谢您的支持）
LOGO XXXX制度 登高作业安全管理制度 1、序： 4.1本规定适用于公司内的一切高处作业。 4.2高处作业的定义： 化工企业内凡在坠落高度基准面两米以上(含两米)有可能坠落的高处进行作业为高处作业。虽然在两米以下，但在作业地段坡度大于45度的斜坡下面或附近有洞、升降口、坑、井、沟和风雪袭击、机械震动、设备和管道易泄漏或有可能排放有害气体、液体、熔融物或有转动机械及其他易伤人的物体等，应视为高处作业。 4.2.1一般高处作业分级： 4.2.1.1.高处作业高度在2~5m时，为一级高处作业。 4.2.1.2.高处作业高度在5~15m时，为二级高处作业。 4.2.1.3.高处作业高度在15~30m时，为三级高处作业。 4.2.1.4.高处作业高度在30m以上时，称为特级高处作业。 4.2.2特殊高处作业。 4.2.2.1.在阵风风力六级(风速10.8m/s)以上的情况下进行的高处作业，称为强 风高处作业。
4.2.2.2.在高温或低温情况下进行的高处作业称为异温高处作业。 4.2.2.3.降雨时进行的高处作业，称为雨天高处作业。 4.2.2.4.降雪时进行的高处作业，称为雪天高处作业。 4.2.2. 5.室外完全采用人工照明时进行的高处作业，称为夜间高处作业。 4.2.2.6.在接近或接触带电的条件下进行的高处作业称为带电高处作业。 4.2.2.7.在无立足或无牢靠立足的条件下，进行的高处作业，称为悬空高处作业。 4.2.2.8.对突然发生的各种灾害事故，进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。 4.2.3在化工企业内下列情况为化工工况高处作业： 4.2.3.1.凡是框架结构化工生产装置，虽有护栏，但工作人员进行非经常性作业时有可能发生意外的视为高处作业。 4.2.3.2.在无平台、护栏的塔、釜、炉、罐等化工设备、架空管道、汽车、特种集装箱上进行作业时视为高处作业。 4.2.3.3.在高大塔、釜、炉、罐等化工设备内进行登高作业视为高处作业。 4.2.3.4.作业下部或附近有排液沟、排放管、液体贮池、熔融物或在易燃、易爆、易中毒区域等部位登高作业视为部位登高作业。 4.3化工企业高处作业必须做到： 4.3.1.高处作业人员必须严格遵守执行国务院《建筑安装工程安全技术规程》中有关规定、化工部颁发的《安全管理制度》第十二章第四节及当地劳动部门制定的有关高处作业的安全规定。 4.3.2.凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫以及其他不适于高处作业的人员不准登高作业。 4.3.3.高处作业人员必须按要求穿戴整齐个人防护用品，安全带的栓挂不得低挂高用。不得用绳子代替，酒后人员不许登高作业。 4.3.4.六级强风或其他恶劣气候条件下，禁止登高作业。抢险需要时，必须采取可靠的安全措施，分管付总(或总工程师)要现场指挥，确保安全。
公务车使用管理制度 第一条总则 （一）为加强公务用车的管理，明确相关职责，提高车辆使用效率，节约成本，确保行车安全，结合公务用车的工作实际和需要，特制定本办法。 （二）公务用车管理坚持归口管理、安全高效、服务第一、统筹安排的原则。公务车的使用与调度、驾驶员管理、费用消耗由综合管理部统一负责。 第二条使用范围 公务车的使用范围是： （一）公司领导的公务用车； （二）日常业务经营用车； （三）经批准的接待等公务用车； （四）经公司领导批准的其他特殊情况的用车。 第三条车辆管理 （一）维修保养：公司车辆需要维修保养时，由车辆驾驶员向综合管理部提出申请，填写维修通知单，经综合管理部鉴定，由综合管理部总经理、分管领导签字后，方可到定点维修厂家维修保养。如有特殊紧急情况时，可先电话请示报修、报修完毕后补办上述手续。 （二）车辆加油：公司车辆一车一卡，做到车卡相符，驾驶人员每次加完油后要及时填写加油登记表。综合管理部
每月对车辆行驶里程、燃油及维修等情况进行考核，并将考核结果予以通报。 （三）保险与审核：车辆审验及保险到期后，由驾驶人员办理车辆审验，财务审计部办理车辆续保手续。综合管理部要做好监督管理工作。 （四）车辆停放：公司车辆要按照公司提定的车位停放，晚上下班后或节假日，要将车辆统一停放在地下车位，并将车辆钥匙交给综合管理部做好登记；因特殊情况用车，用车人须向综合管理部申请，经请示分管领导后，方可使用。 （五）责任追究：驾驶员因操作不当造成车辆损坏时，要按损坏费用的5%承担责任；发生交通事故后，保险公司不予负担的部分由驾驶人员自负。 （六）动态管理：综合管理部门对公司车辆实行动态管理，全面掌握所管车辆的使用情况，确保公司用车安全正常运转。 第四条事故处理办法 车辆发生事故时，驾驶员要及时报告综合管理部分管领导并报警，与保险公司取得联系，配合交警和保险公司做好善后工作；返回公司后，要如实向公司分管领导汇报，由综合管理部协调有关部门做好事故认定及处理工作。 第五条驾驶员管理
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 登高设施管理制度(通用版)
登高设施管理制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、登高设施管理制度 公司各部门所使用的登高设施，如：登高梯、登高车、爬梯、罐内爬梯、爬电杆用脚扣等要求支腿整齐、撑档齐全、凳面平整、安全可靠。并进行编号管理，公司安全员将对上述设施要进行建档管理，每月进行一次安全合格检查，对不合格设施除令其整改外，还要按安全制度扣罚部门安全分3分。 2、起重设施安全管理制度 公司各部门所使用的起重设施，如：电梯、天车、叉车、吊链等，要严格按设备的安全使用规程安排专人负责起吊物品，严禁超负荷使用或带病运行起重设施，公司安全员将每月进行安全性能检查，对违章使用、带病使用设备，除令其整改外，还要按安全制度扣罚部门安全分3分，有重大隐患的则按重大事故隐患予以扣罚。 3、安全防护用品管理制度 公司凡使用酸碱的岗位，要求配备防护面罩（或眼镜）和橡胶手
抢救车管理制度_急救车管理制度 (1)凡抢救药品、物品必须固定在抢救车上，保持一定的基数， 编号排列，定位放置，每日检查，每班清点，保证随时应用。 (2)建立抢救车药品、物品登记本，做到帐物相符，班班交接。 (3)建立抢救车药品、物品平面示意图，确保医护人员能够及时 获取抢救药品和物品;建立抢救车药品批号登记表，对于有效期低于 6个月的药物，用红色标识做好标志，确保先进先用，有效期不足1 个月的药物应送药房按程序换领合格批号的药物。 (4)抢救药品、物品做到五固定：定数量品种、定点放置、定人 保管、定期消毒灭菌、定期检查维修;二及时：及时检查维修、及时 领取补充。物品有明显标记，不准任意挪用。 (5)抢救必备物品齐全、性能良好，处于备用状态，完好率达到100%。无菌物品标识清晰，保存符合要求，确保在有效期内。 (6)抢救药品齐全，标签清晰，无变色、变质、过期失效、破损 现象。每个药盒内只能放置一种药品，按药物失效期的先后放置和 使用。 (7)各科室抢救车内的抢救药品按要求统一配备，专科急救药品 须经科主任审核定出种类、数量、规格、剂量配备，抢救车须定点 放置，定人管理，保证安全和使用方便。 (9)封存抢救车管理：封存前护士长(或分管护理人员)和另一名 护理人员按基数本清点药品、物品，核对无误后用封条封存，双人 签名并填写封存时间。护理人员每班检查封条的完好情况并做好记录;每月由护士长和分管护理人员启封检查抢救车内药品、物品一次，并做好记录。 (10)非封存抢救车管理：每班按基数本清点药品、物品，并做好记录，护士长每周检查一次，并做好记录，账物相符。
注：(1)抢救车的封存： ①使用统一的一次性封存条，按要求粘贴封存条。 ②按要求在封存条上注明封存时间。 ③一个月启封检查一次。 ④抢救车内药(物)品应在距失效日期前一个月更换。 ⑤封存者双人签名。 ⑥封条一经开启、或疑有损坏，应立即按基数本重新核对、清点、封存者双人签名。 (2)抢救车检查内容：药品：贮存条件是否合适，数量、规格等 是否与抢救药品登记本上所列的相符，是否过期、变质、标签脱落 或模糊不清;物品：名称、数量、规格、有效期，是否属于完好备用 状态。应急灯、除颤仪是否处于充电状态，并进行测试检查性能完 好状态。 1.由专职人员负责抢救车管理，实施封条管理制度。 2.每班核对抢救车封条，核对无误由交接班双方签名;抢救车封 条有误需对抢救车内所有药品、物品、器械实施认真、详细核对， 交接班双方确认无误后，重新贴上封条并由交接班双方人员签名。 3.每班检查药品的规格，批号及有效期，发现异常及时更换，必要时报告护士长或药房主任。 5.抢救车保持清洁整齐，药品一目了然。放置合理便于使用。 6.药品及设备出现短缺或不合格时应及时维修更换，及时补足。 7.抢救物品登记本与实物必须相应对应，不应有缺项，多项; 10.护士长定期抽查抢救车内的物品准备情况，发生问题及时解决。 11.抢救药品及用物，因抢救病人消耗后，应及时清点补充，已 处于备用状态;
高空作业安全管理制度 1.0 目的 为了规范高空作业安全管理，防止出现高空坠落事故、保障员工生命安全，特制定高空作业管理制度。 2.0 范围 本制度适用于公司员工及外单位人员在公司范围内进行的所有高处作业。 3.0 职责 3.1各事业部、车间负责本部门内高空作业证的审批、办理、监护等全过程的规范管理。 3.2安环部负责对各部门高空作业程序以及过程执行情况进行监督检查。 4.0 细则 4.1高处作业定义： 4.1.1作业高度在2m≤h＜5m时，称为一级高空作业。 4.2.2作业高度在5m≤h＜15m时，称为二级高空作业。 4.3.3作业高度在l5m≤h＜30m时,称为三级高空作业。 4.4.4作业高度在h≥30m以上时，称为特级高空作业。 4.2高空作业前的安全要求 4.2.1高空作业人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全要求。必须严格遵守有关高空作业的安全规定。
4.2.2高空作业人员必须按要求穿戴整齐个人防护用品，安全带的栓挂应为高挂低用。不得用绳子代替，酒后人员不许登高作业。 4.2.3进行高空作业前，应针对作业内容，进行危险辨识，制定相应的作业程序及安全措施。将辨识出的危害因素写入《高空安全作业证》以下简称《作业证》，并制定出对应的安全措施。 4.2.4车间安排高空作业时，不得安排患有职业禁忌证（如高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、精神疾病等）、年老体弱、疲劳过度、视力不佳及其它不适于高处作业的人员，进行高空作业。 4.2.5车间因工作需要安排高空作业时，应开具《高空作业证》。 4.2.6《高空作业证》审批人员应对高空作业现场检查确认安全措施后，方可批准高处作业。 4.2.7高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，应在作业前加以检查，确认其完好后投入使用。 4.2.8高空作业前，作业车间安全负责人应对高空作业人员进行必要的安全告知，交代现场环境和作业安全要求以及作业中可能遇到意外时的处理和救护方法。 4.2.9高空作业人员应按照规定穿戴符合国家标准的安全带、安全帽应等。作业前由监护人员进行检查。 4.2.10高空作业应根据实际要求配备符合安全要求的吊笼、梯子、防护围栏、挡脚板等，跳板应符合安全要求，两端应捆绑牢固。作业前，应检查所用的安全设施是否坚固、牢靠；夜间及工作光线暗袋处高空作业应有充足的照明。 4.2.11供高空作业人员上下用的梯道、电吊笼等要符合有关标准要求；作业人员上下时要有可靠的安全措施。固定式钢直梯和钢斜梯、便携式木梯和便携
公务用车使用管理规定 为进一步加强公务用车的使用和管理，结合实际，就我单位公务用车使用管理制定如下规定。 一、公务用车使用范围 监督、检查、办案及市内其他公务事项。 松花江微型面包车市内接送常委上下班及市内办案使用。 新购五菱汽车仅用于工作时间下乡办案使用，市内办案及其他事项不得使用，非工作时间必须停放在院内。 如办案需要，办公室可调派两台途胜汽车及乡镇派驻室车辆使用。 二、公务用车管理规定 （一）责任部门 公务车辆的使用管理由办公室负责。 （二）用车审批办法 1.各科室因公务活动（在上述核定的使用范围内）需使用公务车辆的，由科室提前提出申请，由办公室统一调配并指定驾驶人员； 2.严禁任何科室或个人私自使用公务车辆； （三）使用部门和驾驶人员责任 1.驾驶人员出车，必须随车填写《出车登记表》，认真执行《道路交通安全法》严格遵守交通法规自觉谨慎驾驶，做到
依法行驶、文明行驶、安全行驶。 2.严格遵守安全驾驶操作规程，随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。出车时严禁接打电话、严禁酒后驾驶。（四）燃油使用 1.公务用车燃油由办公室指定专人负责； 2.车辆需加油，由驾驶人员填写《燃油使用记录表》，进行如实登记、签名； （五）维修和保养 1.车辆出现故障或问题需修理的，由办公室到定点修理厂修理。擅自修理车辆的，费用由送修人自负； 2.发生交通事故造成车辆损坏及其它损失的，应立即报案，并办理保险索赔；事故私了的，一切责任由驾驶人员本人承担； 3.建立公务用车使用管理档案，明确记载每辆车的使用和维修、保养等情况，确保公务用车的科学使用； 4.车辆的保险费和维修费由办公室统一支付。
文件编号：RHD-QB-K2884 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 登高安全工器具管理规 定标准版本
登高安全工器具管理规定标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、总则 1、检修部为了加强现场的登高安全工器具规范化管理，防止高空坠落事故的发生，特制定本规定。 2、登高工器具主要分为：移动梯子、安全带（绳）、安全网、升降梯、移动平台等（脚手架不在此列）。 3、登高工器具的定期试验，依据《电业安全工作规程》（热力和机械部分）规定执行。工器具试验结束必须出具试验合格证，标明试验剐势和下次试验的日期，试验结果应存档备案。 4、引用标准：《电业安全工作规程》（热力和
机械部分、发电厂和变电所电气部分）；《电力安全手册》(19971SBN7 -80125 -175 -X)。 二、使用管理规定 1、登高工器具在使用前，使用者应仔细核查标牌上所标明的试验日期和荷重，检查外观的完好情况，使用中必须严格遵守《电业安全规程》中的有关规定和工器具说明书。 2、严禁使用不合格或超过试验周期的登高工器具。 3、各类登高工器具必须严格按其性能使用，不准相互代替使用。 4、禁止在地面有油、结冰、易滑、强腐蚀性场所，以及转动部分无防护设施、周围有危险性较大的场所使用移动梯子、移动平台、高凳、木梯。 5、安全带在使用前应进行外观检查合格，使用
时安全带应高挂低用，必须挂在结实牢固的构件上，或专用的钢丝绳上；禁止挂在移动或不牢固的物件上。 6、在坝顶、陡坡、屋顶、杆塔、吊桥以及其他危险点边沿进行工作时，临空一面应装设安全网或防护栏杆。 7、在梯子上工作时，梯子与地面的斜角度为60度左右。工作人员必须登在距梯顶不少于1米的梯蹬上工作。梯子的支柱须能承受工作人员携带工具攀登时的总重量；如梯子长度不够而需将两个梯子连接使用时，须用金属卡子接紧，或用铁丝绑接牢固。 三、维护保管制度 1、检修部各单位应规范登高安全工器具的使用、维护、检测管理工作。 2、生产现场使用的登高工器具应分类建立清
文件编号：RHD-QB-K2559 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 风电场登高作业安全管理制度标准版本
风电场登高作业安全管理制度标准 版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章总则 为规范登高作业安全管理，减少登高作业安全事故的发生，确保员工生命安全，特制定本制度。 本制度适用于华能赤峰书声风电场 第二章高处作业的定义与分类 本制度所指登高作业是在坠落高度基准面2m 以上（含2m）位置有可能坠落的作业。登高作业分为一般登高作业和特殊登高作业两类。 （一）在作业基准面2米（含2米）以上30米以下（不含30米）的，称为一般登高作业；
（二）符合以下情况的高处作业为特殊登高作业； 在作业基准面30米（含30米）以上的高处作业、高温或低温、雨雪天气、夜间、接近或接触带电体、无立足点或无牢靠立足点、突发灾害抢救、有限空间内等环境进行的登高作业及在排放有毒、有害气体和粉尘超出允许浓度的场所进行的登高作业。 第三章高处作业审批 登高作业的人员必须严格遵守《高处作业安全技术标准》。进行登高作业需向生产办提出申请，由安全管理人员负责办理《登高作业许可证》，一般登高作业由生产办审批，特殊登高作业由公司安全环保部进行检查确认后，公司主管安全领导负责审批。未办理作业票，严禁作业。 第四章高处作业的安全措施
一、凡是坠落高度在2米以上（含2米）的作业，均称为登高作业，高度虽不足2米，但作业地段的下面是坡度大于45°的斜坡，附近有坑、井、有转动设备或堆放容易伤人的物品，工作条件特殊（风雪天气），有机械震动的地方，在有毒气体存在的房内工作时，均应按登高作业的规定执行。 二、在进行登高作业时，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，作业现场必须设置安全护梯或安全网（强度合格）等防护设施，遇有六级以上大风、暴雨或雷电天气时，应停止高处作业。 三、登高作业的人员必须经安全教育合格，并熟悉现场环境和施工安全要求，对患有职业禁忌证和年老体弱、疲劳过度、视力不准及酒后等人员不准进行登高作业。 四、进行登高作业的人员一般不应交叉作业，凡
自购车辆公务使用管理办法 1 为了缓解公务用车矛盾，合理使用公务用车，降低车辆使用和管理成本，特制定要制度。 2 费用预定： 2.1根据职务及业务量划分档次，确定个人交通费用补贴标准。 2.2重点确保：保证公司办公用车和重要活动的接待用车，公司特别事项紧急处理用车。 2.3管理规范：必须是自购车辆公务使用按本管理办法规定严格执行。 3管理范围 3.1公司管理层领导。 3.2公司各部门负责人。 4具体措施细则 4.1凡是自购车辆（产权属个人的）用于公务和方便工作的公司领导及部门负责人。 4.2合理预定个人交通费用补贴标准。 A购自有车辆的补贴标准： 档次 标准（元/年） 范围 一 22000 董事长 二 20000 总经理
三 15000 副总经理 四 10000 各部门负责人 B未购自有车辆的补贴标准：档次 标准（元/年） 范围 一 3200 董事长 二 2400 总经理 三 2000
副总经理 四 1600 各部门负责人 4.3凡自购车辆的（必须是非营运性质，本人为户主的自用小汽车）人员，必须将车号及相关资料报公司综合管理部备案，确保重要公务活动的用车。 4.4交通补贴适用享受补贴范围内人员自有车辆的入户费、购置税、保险费、燃油费、修理费、年检费、养路费、过桥过路费等费用的支出以及未购车辆人员在办理公务时租车费。 4.5各类交通费补贴不能直接发放现金，符合使用范围的开支在指标数额内全部凭票实报实销，超出指标数额的费用一律自负。 4.6享受交通补贴人员的补贴指标，本年未使用完指标可跨年累计使用，年度结余部分不得提奖励。 4.7享受交通补贴的人员，按隶属关系和规定用途凭票到公司财务部办理报销手续，并由财务部门负责指标的控制。 4.8仅限公司领导带自有车辆出差，但必须在公司综合管理部登记公里数，公司承担车辆的过路、过桥费及油耗（按实际公理数核算）另按0.5元/公里补贴车辆损耗。 4.9凡带自有车辆因公外出出现交通事故的，在个人办理全保的情况下，由公司承担保险公司赔偿损失后应由个人承担的费用。 4.10享受补贴人员若离职，则以离职时间为准按月计算补贴费用，离职后补贴费用随即取消。 4.11自购车辆的人员可向公司提出贷款申请，公司在资金允许的情况下可以按市场上现行办法办理贷款手续。具体方法如下： A购车人员必须首付车款30% ，余款双方签订协议自购车之日三年内还清。购车人按年利率3%支付利息，三年内本息平均到月偿还。 B在贷款时效内人员离职的必须将余款还清，车辆使用权才归购车人，否则公司将依据签订协议通过法律手段维权。 C凡公司补贴自购车辆的，车辆拥有权属个人但公司财务部要挂帐，按有关规定提取折旧费。