RMG调压系统中工作调节阀的控制
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安全切断阀RMG711自力式监控调节阀RMG512工作调节阀RMG530
调压撬由安全切断阀，自力式调压阀，电动调节阀（或自力式调节阀）组成。
自力式调压阀作为监控阀，电动调节阀（或自力式调节阀）作为工作调压阀，
正常工作时安全切断阀处于开位，监控阀处于全开。工作调压阀调节下游压力或限制下游用户最大流量。
电动调节阀，自力式调压阀，安全切断阀，三个阀的设定点依次升高。
例如：电动调节阀的设定值是：16 bar.
自力式调压阀的设定值则应为：18 bar.
安全切断阀的设定值则应为：20 bar.
在电动调节阀工作时，向上的超调量应尽可能小。因为如果下游压力升高，接近自力式调压阀的设定值，自力式调压阀就会动作，开始减小开度，使得电动调节阀的进口压力减小，相当于给电动调节阀再次施加了一个变量，增加了控制难度。
RMG
构成：
在电动调节阀的进出口安装两个压力变送器，控制器采用RMG 专用控制器Protronic 500.
Protronic 500可接受进出口安装两个压力变送器的4 ~ 20mA, 及调节阀的阀位反馈信号。同时， 安全切断阀的阀位关信号（开关量）也输入该控制器， 参与控制。
如果， 需要对流量进行精确控制，还可将流量计的流量信号输入控制器，可以将瞬时的标准状况和工况流量同时输入。 功能：
该控制器可以对以下参数进行控制：
出口最高压力：Pmax. 出口最低压力：Pmin.
最大标准状况流量：FBmax 最大工况流量: 该参数用于保护直接与调压器串联的流量计。 可实现计算机远程更改设定值，也可通过面板的按键更改设定值。 也能在面板上切换到手动方式，手动控制调节阀开度。
内装RMG 专用控制软件，每台控制器控制一台调节阀，形成一个完全独立的控制回路。可以脱离站控系统独立工作。 能够实现多路并联使用。
入口压力
如果，不需要对流量进行精确控制，控制器可根据阀口开度，及阀门流量特性曲线计算出瞬时流量。可以不必安装流量计。
当改变设定值后，系统调节平滑，超调量很小，或无超调。从而避免了由于超调量过大导致监控调压阀动作，甚至，安全切断阀关闭的情况。
通讯：
通过Modbus与站控PLC或计算机实现数据的读出和写入。
工作过程：
单路：
现将出口最高压力Pmax. 出口最低压力Pmin.最大标准状况流量：FBmax
输入控制器。
当工作流量小于最大标准状况流量FBmax时，出口压力稳定在出口最高压力Pmax。
当工作流量大于最大标准状况流量FBmax时，控制器开始由压力控制转为流量控制，使得流量不超过FBmax。由于下游流量增加，使得下游压力开始下降，并稳定在某一点。如果下游流量持续增加，使得下游压力开始下降，当压力降至Pmin时，控制器由流量控制转为压力控制，保证下游压力不低于Pmin。
如果仅需要限制下游的最大标准状况流量FBmax时，正常流量小于FBmax，
控制器将保证下游压力等于Pmax。因此，如果需要改变给下游用户的供气压力，只要改写控制器的Pmax值。控制器将控制电动阀，调节下游压力至新的Pmax。
当需要限制下游用户的用气量时，只需将FBmax改写为所需值，控制器将控制电动阀，限制下游的流量为FBmax。
当控制器受到来自安全切断阀的阀位关的开关量信号后，控制器将立即关闭电动调节阀。以确保随后开启安全切断阀时，上游高压气不会直接进入下游。
例如：某分输站的出站压力为16 bar，最大限制流量10万Nm3/h。
设计为一用一备，共两路。
正常时将Pmax设为16 bar，Pmin 设为10 bar. FBmax设为10万Nm3/h.
正常工作时，用户用气量6万Nm3/h。此时的出口压力稳定在16 bar。
如果需要降低出口压力至14bar, 只需将Pmax值改写为14bar。
如果此时，根据整个长输管线的工况，需要限制一些用户的用量，需要将该用户的用量降至4万Nm3/h。只需将FBmax改为4万Nm3/h。
改变以上数值，可以通过远程计算机，PLC写入，也可直接在面板上改写。
多路并联：
通过给每一路不同的设定值，从而达到随流量增加依次打开各路调压撬。
例如：某分输站：出站压力16 bar. 最大流量30 万Nm3/h.
设计为3用1备。共四路。
可以将第一路的出口压力Pmax设为16.2 bar，将第二路的出口压力设为Pmax16.1 bar，将第三路的出口压力设为Pmax16 bar，每路的最大流量设为10 万Nm3/h. 将Pmin 设定为10bar.
当流量小于10万Nm3/h时，第一路工作，出口压力为16.2 bar，此时由于出口
压力高于二，三路的设定值，二，三路电动调节阀处于关闭位置。
当流量超过10万Nm3/h时，第一路转为流量控制，使得流量等于10万Nm3/h，出口压力开始下降，当出口压力降至16.1 bar 时。第二路开始工作，保证出口压力稳定在16.1 bar。此时由于出口压力高于三路的设定值，三路电动调节阀处于关闭位置。
当流量超过20万Nm3/h时，第二路转为流量控制，使得该路流量等于10万Nm3/h，出口压力开始下降，当出口压力降至16.bar 时。第三路开始工作，保证出口压力稳定在16.bar。
当流量为30万Nm3/h时，第三路转为流量控制，使得该路流量等于10万Nm3/h，出口压力开始下降，低于16 bar。并稳定在某一值。如果下游用气量持续增加，则出口压力继续下降至10 bar。并稳定在10 bar。
自力式调节阀的电控系统。
RMTS
Fernver-
bindung
Pulspausenmodulator
RMG 110 a
Regler RMG 658
RMG 512
Fernwirkanlage
当工作调节阀是自力式调节阀时，RMG的电控系统同样也可用于RMG的自力式调节阀，并能够实现同样的功能，如用户已经安装了RMG的自力式调节阀，只需更换指挥器，加装控制器和所需传感器。
由于采用自力式调节阀，所以，即使电控系统故障，或断电，调压阀仍能发挥自力式调压阀的基本功能，使出口压力保持在由机械指挥器设定的最低出口压力。相当于一台普通的自力式调节阀。
另：电控系统的出口压力范围不能超出由机械指挥器设定的最高、最低出口压力范围。
燃气调压撬操作规程 新疆新捷 编制：新疆新捷股份有限公司 博州城市燃气分公司
生产运行部 日期：2016年8月10日
一、（HYTJ-2000 HYTJ-1000） 1.1、运行前 1．将拖车与卸车柱用高压胶管连接好，给调压撬换热器加防冻液，加臭液加到液位计的2/3处。 2．检查调压撬各阀门是否关闭，气路阀门关闭，水路阀门打开。 3．将控制台的电源合上，电加热器在冬季为加热状态，夏季为自动状态，紧急切断阀按钮打在自动状态。 4．将调压撬内所有压力表的底阀打开，并且打开放散阀的底阀，气动切断阀应在开启状态。 5.检查流量计工作是否正常，传输数据是否一致。 1.2、运行 1．当换热器中的温度上升到60℃左右时，慢慢打开卸车柱上高压球阀，并打开调压撬进气阀，使压缩天然气进入到调压撬中并检查调压器仪表风是否工作正常，无漏气。 2．观察进口压力表的读数，待压力稳定后缓慢打开其中一路的高压球阀，另一路上的高压球阀处于关闭状态。 3．压缩天然气经高压球阀、进入一级换热器中，流经盘管的高压天然气通过吸收换热器中热水的热量而升温，
升温后的压缩天然气从一级换热器中出来后进入到过滤器中，过滤后的天然气直接进入到一级调压器中。 4．调节调压器到出口压力（顺时针为将压力调低，逆时针为将压力调高）。观察压力表的读数，调整调压器的出口压力至1.3-1.5MPa，减压后的天然气进入到二级换热器中。 5．在二级换热器中，盘管内的天然气通过吸收热水中的热量而再次升温，升温后的天然气从二级换热器中出来后进入到二级调压器中。 6．经二级调压器调压到0.2-0.3MPa（顺时针为将压力调低，逆时针为将压力调高），打开二级调压器后的碟阀，燃气进入到流量计量系统中。 7．先经过滤器过滤后，再进入到流量计中，经计量后天然气进入到出口管道中。流量计与加臭机用导线连接，加臭机根据当时的流量自动调节加臭量或手动设置加臭量。 8．当使用的一路出现故障时，打开另一路备用管线，操作方法同上。关闭有故障的一路前的高压球阀。保证设备不间断供气。 9．当一级后的压力和出口压力超过压力设定值时，进口处的气动紧急切断阀会自动切断主回路的气源，以保证设备的安全。
CNG调压撬操作规程 1.严格按照要求安装设备，进行气密性试验，管网置换。 2.换热器内灌满洁净水，加防冻剂。 3.仔细检查各级阀门及仪表，以确保各级阀门和手动排气阀、排污阀处于关闭状态、 各仪表阀和安全阀根阀处于打开状态，各仪表工作正常、进口快装接头与撬装罐车连接可靠，进口气动切断球阀和一级气动调节阀动力气源（气泵）连接好。 4.合上供电开关和控制箱内开关，换热系统开始升温。水温升高至60摄氏度 后，缓慢打开工作路进口球阀，微开调压器和阀门，检查出口压力是否符合要求。 否则，重新按照《调压器说明书》步骤设定。（注意：此时供气量要非常微小）。 5.工作时密切观察各部位参数指标是否都在正常值范围内，如果发现故障应立即采 取相应措施。 6.切换撬车时，首先迅速关闭卸车柱上高压球阀，同时打开备用卸车柱送气高压球 阀（备用卸车柱已提前与新撬车接好）；缓慢将卸车柱高压排空阀打开把高压软管内余气放空，拆卸高压软管和静电接地线与撬车分离，关闭高压排空阀，完成切换。 7.当发生调压后压力超限、换热器内水温超限，控制箱会迅速关闭入口气动阀门切 断气源。超限切断是设备的非正常运行状态，应按照故障检修予与排除事故。 ※※紧急切断阀切断以后，切勿手动开启阀门。如果需要手动开启，必须先切断气源，放掉切断阀前管道里的燃气，再开启控制箱上的紧急切断开关。 8.定时定期检查各路调压器工作压力及温度仪表指示并记录，如出现进口压力过低 不能满足下游用气时，应及时切换撬车。 9.定时定期检查换热器内水温、水位，及时补充水。 10.当设备需要关机时应先关闭进口阀门，然后逐级关闭各阀门，依次关闭控制柜各 主令开关。需长时间停机时关闭控制柜主电源，并将换热器内水排净，以防设备冻裂。
一、减压阀工作原理
1-复位弹簧，2-阀口，3-阀芯，4-阻尼孔，5-膜片，6、7-调压弹簧，8-调压手轮 直动式减压阀 上图所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。 压力为P1的压缩空气，由左端输入经进气阀口10节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1，压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移，增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1，阀口10的开度减小，P2随之减小。 若P1瞬时升高，P2将随之升高，使膜片气室6内压力升高，在膜片5上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片5向上移动，有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧9的作用，使阀芯8也向上移动，关小进气阀口10，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降，输出压力也下降、膜片5下移，阀芯8随之下移，进气阀口10开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原来值。 逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧2、3放松，气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力，膜片向上曲，靠复位弹簧的作用关闭进气阀口10。再旋转旋钮1，进气阀芯8的顶端与溢流阀座4将脱开，膜片气室6中的压缩空气便经溢流孔12、排气孔11排出，使阀处于无输出状态。 总之，溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳
压；调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染，可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)，其符号如图14—1c所示。
一、减压撬的操作规程 1、每次使用前，应检查中央控制台上各仪表和指示灯状态，热水 及压缩空气参数和设备运行状况，现场工艺流程和阀门位置。 以上各项检查均正常后，开启卸气阀门，总进口阀，按下场启动按钮，该调压装置投入正常使用。 2、正常停机时，关闭卸气阀门，总进口阀，按下场停机按钮。根 据工艺要求关闭各相关阀门，辅助设备，必要时应考虑热水系统排空和电气系统断电。该调压装置处于停机备用状态。 3、当该CNG装置出现异常情况时，自保联系统将自动关闭紧急 切断阀并用声光信号在中控室报警。异常情况人为干预或自动消除后，可按正常启动步骤重新启动。任何时候，只要各级压力超高、换热回水温度过低等任意一种异常情况存在，该调压装置均被强制为停机状态，直至异常原因被找到并排除后，才可能被重新使用。 4、中控室和现场还设有多处紧急停车按钮，以备任何情况下认为 紧急停车使用。 5、该CNG装置虽然设有防止介质气流冲击的功能，但使用中应 注意各手动阀门的启闭速度不应该过快。 6、使用中应定期巡查并做如实记录，以确定运行稳定。巡查中应 该观察各室内仪表、指示灯、室外仪表、指示灯、运行噪声、动、静密封点等。 7、定期开闭各阀门，检查开闭灵活性，并加注润滑油脂。
8、定期对仪表控制系统和自保联锁系统进行检查、试验。并应按 有关计量规定对测量，显示仪表进行定期标定。 9、定期进行分通道检修。检修后应按相关规范的要求进行施工验 收后方可投入使用。 二、维修与点检 1、维修时的注意事项： 必须是专业人员才能进行维护、清理等。 （1）维修作业时，若使用电源或明火，需先确认周围没有燃气泄漏或燃气滞留，该CNG装置内部及配管中燃气需要氮气进行转 换。 （2）配管需拆下时，应提醒排放内部的气体。 （3）进行电气维修和更换电气配件时，必须先切断电源。 （4）维修后应重新进行置换，并做好调压装置重新启动的各项准备，具体事项如下： a、气密实验，并用肥皂水检查各接口，法兰等有无泄漏。 b、按供气程序启动减压站。 2、日常点检 （1）检查装置是否正常。 （2）检查天然气系统压力是否稳定。 （3）检查天然气温度，观察各管道有无结霜现象。 （4）检测出口压力。 （5）检查各接口有无泄漏。
调压撬压力设定操作步骤。 1、技术要求说明 （1）操作中发现问题及时查明原因，及时处理。 （2）操作应平稳缓慢。 （3）做好压力设定记录。 2、操作步骤及说明 调压系统压力设定顺序：安全切断阀、监控调压阀、工作调压阀 安全切断压力设定 安全切断阀的切断压力设定程序： 1、关闭上下游阀门，确认安全切断阀、工作调压阀处于完全开启状态； 2、顺时针完全拧进安全切断阀切断压力调整螺钉； 3、缓慢调整监控调压阀的指挥器弹簧螺丝，对下游管线压力进行设定。使检测到的出口压力达到安全切断目标值（最好进行轻量放空进行压力判定）。 4、逆时针缓慢旋转切断压力调整螺钉，直至安全切断阀切断为止。此时的出口压力目标值即为安全切断阀切断压力，最后锁紧切断压力调整螺钉的锁紧螺母。 5、对下游压力进行放散，当下游压力低于安全切断阀的切断压力后，重新升压检查当安全切断阀达到设定压力值时能否正常切断。 监控调压器调整
1 关闭上下游阀门（也可在线设定），查看安全截断阀，使其始终处于开启状态。确认进口天然气压力在调压装置允许的范围内。 2 如果是要提高出口的检测压力，则先松开调压器指挥器调整螺钉的锁紧螺母，然后顺时针慢慢向里旋进调整螺钉，每次以1/4圈为一步。观察下游出口压力，直至达到需要的压力值为止。最后拧紧调整螺钉的锁紧螺母。 3 如果是要降低出口的检测压力，则先松开调压器指挥器调整螺钉的锁紧螺母，然后逆时针慢慢向外旋出调整螺钉，每次以1/4圈为一步。观察下游出口压力，直至达到需要的压力值为止。最后拧紧调整螺钉的锁紧螺母。 4、对下游压力进行放散，当下游压力低于监控调压阀的管断压力后，重新升压检查当监控调压阀达到关断压力值时能否正常关断。 工作调压器出口压力设定 1 出口压力设定 工作调压阀由于各站均选择为调流阀，不需现场压力设定。但工作调压阀站控压力设定值应低监控调压阀0.1MPa～0.2 MPa。
本文为大家介绍的是减压阀的工作原理，首先介绍减压阀的定义，所谓的减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。 下面我们通过减压阀的三个结构分别为大家介绍减压阀的工作原理。 减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可分为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。 减压阀的工作原理 一组合式减压阀的内部结构 1、组合式减压阀自动调节原理： 组合式减压阀是一种在复杂多变的工况下亦可利用水压进行自我调节的减压阀稳压阀，在进口压力和流量产生变化的时候保持出口的压力和流量稳定。其完全实现自力控制，调试简单，运行可靠。 2、组合式减压阀的双反馈切换的工作原理： 组合式减压阀的反馈系统是根据减压阀出口压力的变化信号来控制过流面积（节流锥开度）的独立系统。减压阀装备有互为备用的双反馈系统，启用A系统即停用B系统的运行模式可以达到减压阀不停机检修的目的。 3、组合式减压阀反冲排污的工作原理： 水电站的运行工况比较复杂，尤其水质的好坏直接关系到设备的安全运行。针对泥沙含量较大的水电站，除了在减压阀的过流位置采用不锈钢材质并堆焊镍基合金防磨蚀外，减压阀的反冲排污装置亦能有效地防止反馈控制系统的堵塞，使减压阀在多泥沙杂物的水质中保持良好的工况。（反冲排污系统标配为手动控制，根据水质实际情况把握反冲排污频率，或直接
减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 1.调节手柄； 2.调压弹簧； 3.溢流阀； 4.膜片； 5.阀杆； 6.反馈导管； 7.进气阀门； 8.复位弹簧 上图所示为一种常用的直动式减压阀结构。 压力为P1的压缩空气，由左端输入经进气阀门节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2进行调节。若顺时针旋转调节手柄，调压弹簧被压缩，推动膜片和阀杆下移，进气阀门打开，在输出口有气压输出。同时，输出气压经反馈导管作用在膜片上产生向上的推力。该推力与调压弹簧作用力相平衡时，阀便有稳定的压力输出。 若输出压力超过调定值，则膜片离开平衡位置而向上变形，使得溢流阀打开，多余的空气经溢流口排入大气。当输出压力降至调定值时，溢流阀关闭，膜片上的受力保持平衡状态。若逆时针放置手柄，调压弹簧放松，作用在膜片上的气压力大于弹簧力，溢流阀打开，输出压力降低直到为零。台湾DPC气动提醒您，反馈导管的作用是提高减压阀的稳压精度。另外，能改善减压阀的动
态性能，当负载突然改变或变化不定时，反馈导管起着阻尼作用，避免振荡现象发生。 若输入压力瞬时升高，输出将随之升高，使膜片气室内压力升高，在膜片上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片向上移动，有少部分气流经溢流孔、排气孔排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧的作用，使阀芯也向上移动，关小进气阀口，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原来值。 若输入压力瞬时下降，输出压力也下降、膜片下移，阀芯随之下移，进气阀口开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮。使调节弹簧放松，气体作用在膜片上的推力大于调压弹簧的作用力，膜片向上曲，靠复位弹簧的作用关闭进气阀口。再旋转旋钮，进气阀芯的顶端与溢流阀座将脱开，膜片气室中的压缩空气便经溢流孔、排气孔排出，使阀处于无输出状态。 二、减压阀的基本性能 (1)?调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。 (2)?压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。
CNG调压撬操作规程 一、天然气撬车卸车规程 1、卸气工作人员必须经过安全知识及专业技能培训，并经考核合格后，方可持证上岗。 2、卸气工作人员必须按规定穿戴劳动保护用品。 3、撬车到站后，卸气工作人员指挥撬车停在指定位置，放好枕木，接好撬车接地线。 4、打开撬车后门，挂好风钩，卸气工作人员接好高压与撬车接地的快装接头，接好安全保险绳检查并确认连接完好。 5、检查撬车压力表,温度计及其它设施是否正常有效。 6、连接好静电接地线。 7、检查并确认卸气柱上的阀门处于关闭状态。 8、明确减压撬工作正常后先缓慢打开CNG撬车内各储罐的分支阀门，再缓慢打开撬车出气总阀门和卸车柱进口阀门。 9、当撬车内压力小于1.0MPa时,依次关闭撬车阀门和卸车柱阀门,然后打开卸车柱放散阀门,放掉管内余压后方可卸下软管,并关闭放散阀门。 7、卸车完毕后，关闭进气总阀门与撬车总阀门后进行放空。 8、卸下高压软管，取走枕木、接地线，卸下安全绳，检查是否漏气。 9、关闭撬车后门。 10、按上述规程连接下一台撬车。
二、CNG调压撬操作规程 一、运行前准备 1、检查CNG长管拖车上的压力、温度是否正常，将长管拖车可靠接地。 2、检查CNG调压撬的温度、压力、流量仪表是否正常，阀门是否处于全关位置。 3、检查撬体防雷接地及静电跨接是否正常 4、检查调压器、切断阀、超压放散阀、气动阀等是否正常， 5、检查锅炉或电加热系统是否正常。 6、将卸气柱高压胶管与CNG长管拖车上的快装接头连接。 7、开启调压撬压力表、温度变送器、压力变送器控制阀。 8、开启调压装置控制柜，紧急切断阀按钮在自动状态。点击触摸屏，进入流程图界面，核对显示参数与调压装置现场显示参数。 9、启动锅炉或电加热器供热，将水温调节至额定温度。 10、开启防爆空压机，开启仪表气源阀门，气动切断阀应在开启状态。调整一级调压器气源压力,压力≥2MPa,气动切断阀气源：0.2—0.4MPa。 二、运行 1、接到调度通知后与加热炉岗位联系进行送气作业 2、缓慢开启气瓶车出口阀门，排除卸气软管内空气，开启卸气柱入口、出口阀门，向调压撬入口高压管道内注入天然气。 3、缓慢开启调压撬运行路入口阀门，核对控制柜参数和现场实际参数。 4、缓慢调整一级调压器调节阀，压力为1.3—1.5MPa。 5、缓慢调整二级调压器调节阀，压力为0.4MPa。 6、缓慢开启调压撬出口阀门，向中压管道供气。 7、及时记录初始撬内天然气流量底数、拖车的车号、温度、压力等参数 8、每小时进行一次点巡检，做好记录。 9、当撬车上剩余压力低于2.5MPa时,需要切换到中压卸气管道,当车上剩余气体压力低于1.0MPa时,需要更换撬车。
减压阀的工作原理 集团文件版本号：(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988) 减压阀是气动调节阀
的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 1.调节手柄； 2.调压弹簧： 3.溢流阀； 4.膜片； 5.阀杆； 6.反馈导管； 7.进气阀门；&复位弹簧 上图所示为一种常用的直动式减压阀结构。 压力为P1的压缩空气，由左端输入经进气阀门节流后，压力降为P2输出。P2 的大小可由调压弹赞2进行调节。若顺时针旋转调节手柄，调压弹赞被压缩，推动膜片和阀杆下移，进气阀门打开，在输出口有气压输出。同时，输出气压经反馈导管作用在膜片上产生向上的推力。该推力与调压弹赞作用力相平衡时，阀便有稳定的压力输出。 若输出压力超过调定值，则膜片离开平衡位置而向上变形，使得溢流阀打开， 多余的空气经溢流口排入大气。当输出压力降至调定值时，溢流阀关闭，膜片上的受力保持平衡状态。若逆时针放置手柄，调压弹赞放松，作用在膜片上的气压力大于弹赞力，溢流阀打开，输出压力降低直到为零。台湾DPC气动提醒您，反馈导管的作用是提高减压阀的稳压精度。另外，能改善减压阀的动态性能，当负载突然改变或变化不定时，反馈导管起着阻尼作用，避免振荡现象发生。 若输入压力瞬时升高，输出将随之升高，使膜片气室内压力升高，在膜片上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片向上移动，有少部分气流经溢流孔、排气孔排出。在膜片上移的同时，因复位弹赘的作用，使阀芯也向上移动，关小进气阀口，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压
燃气调压计量撬操作规程 适用范围：本规程适用燃气调压计量撬。 1.切忌快速开启阀门,猛开阀门极易损坏调压橇内设备； 2. 切忌向出口管道充入过高压力,否则会损坏调压橇内部零件。 3. 开启投运调压器时,应按下述步骤操作: 3.1 确认调压橇的进出口阀门已关闭； 3.2 缓慢开启进口阀门,并观察进站压力表和出站压力表是否在允许的压力范围,为避免出口压力表在冲气时超量程损坏,可先关闭压力表下针形阀,待压力稳定后再充分开启； 3.3 打开调压橇后直管上的测压嘴,检查调压器的运行是否正常,放气时因流量过小,出口压力表可能有微小的波动,待出口阀门打开后会自动消除； 3.4 当进出口压力正常后,可缓慢开启出口阀门,并精确调节调压橇的出口压力。 4 调压橇切断阀的复位操作，切断阀或附加在调压橇上的切断器在执行了切断动作后须人工进行复位操作。 4.1 在进行复位操作前应查明切断的原因,是管网压力冲击还是调压器故障,调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高使切断阀启动； 4.2 排除故障后方可进行复位操作； 4.3 在进行切断阀的复位操作时,必须关闭调压器的进、出口阀门及出口端压力表下的针形阀；
4.4 在转动人工复位手柄时注意,刚开始转动时要缓慢,此时会感觉管内有一小股气流通过并随即停止(如这小股气流不能停止,可能是调压器故障或调压橇的出口阀门还未关严)。 4.5 连续转动切断阀手柄复位上扣； 4.6 缓慢开启进口阀门,观察出口压力,正常后开启出口阀门。 5、调压设备调试 5.1 设定压力应遵循由高到低的原则，按步骤一项一项进行，不可操之过急。即：切断压力--放散压力--工作压力。 5.2 压力设定后，需检测其关闭压力，验证其性能，是否达到要求值。 5.3 压力设定符合要求后方可开启出口阀门，在此之前不得打开出口阀门，以防意外发生。 5.4 调试过程中，严禁烟火，防止静电产生，禁止碰撞、敲击管道及设备。 5.5 阀门开启应缓慢，不得猛开猛关。 5.6 精密仪表应注意保护，以防压力波动大，损坏仪表。 5.7 在"1+1"调压设备调试中，若需不间断供气，应先通过旁路手动控制压力，一手控制压力调节阀，一手持压力表，时刻观察压力变化，使出口压力维持在所需压力范围内，待调压器压力设定完成后，缓慢打开调压器出口阀门，在调压器正常供气后，再关闭旁路各阀门。
仅供参考[整理] 安全管理文书 CNG调压撬安全操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
CNG调压撬安全操作规程 一开机 1设备启动前应仔细检查各阀门、仪表，以确保各阀门处于关闭状态,各仪表工作正常，进口快装接头、静电接地线与撬车连接可靠。 2首先启动换热器,当一级换热器水温达到70℃时,方可开启进口阀门。 3设备启动应自进口端向出口端逐级慢慢打开各管路阀门,随时观察各级调压器工作状况,如下游压力不符合要求而要求调整时，应及时调整调压器的出口压力直至符合要求为止。(第一次运行时,为防止开启时流量过大冲坏流量计,只需少量开启出口阀门,待下游管网内的气体压力与出口压力接近后再完全打开出口阀门.) 4当撬车上剩余压力低于2.5MPa时,需要切换到中压卸气管道,当车上剩余气体压力低于0.4MPa时,需要更换撬车。 5随着撬车内压力的降低,当调压撬出口压力低于0.1MPa且不稳定时,按规定打开第二台撬车卸气阀门以确保进气。 二日常检查 设备日常工作时,定期检查各路工作压力及仪表指示状况,并做好记录,发现问题,本岗不能解决的要及时反馈,以便得到妥善处理。 三关机 当设备需要关机时,应先关闭进口阀门,然后逐级关闭各阀门,最后关闭换热器。 四突然停电 遇有突然停电事情,应关闭机器阀门,来电后应再缓慢打开机器阀门,避免和防止再送气时,调压器及管道的冲击。 第 2 页共 4 页
五站内管网出现异常 1站内管网遇到严重损坏时,站内一、二次压力极不稳定时,首先要关闭主干管阀门停止向下游供气。 2立即向主管领导汇报。 六下游管道出现异常 1下游管道出现损坏时,首先要关闭主干管的球阀或气站送气阀,停止送气。 2检查损坏的原因,及时上报主管领导。 3管件损坏,应于更换；管材损坏,应于维修。 七遇有不可抗拒的自然灾害 1首先关闭火源及火险部位的相关阀门停止供气 2用干粉灭火器灭火,并拨打8119报警 3下游出现火灾、火险时,供气站首先关闭气源管道的阀门和户内干管的第一道阀门与火险户的阀门,停止向下游供气,防止火势蔓延。 第 3 页共 4 页
燃气调压阀工作原理
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?燃气调压阀工作原理 概述： 燃气调压阀是安装在锅炉用气源与燃烧器之间的很重要部件,其作用是将较高压力且不稳的气源减小并调节成较小的且相对稳定气源，给燃烧器提供合适能源,并具有切断保护功能,为安全用气提供保障。 它是由指挥器、执行（调节）器、切断保护器三大部件组成。 它的好坏直接影响燃烧器的点火、运行。 一、指挥器: 指挥器位于阀体上部靠压力调整侧，它是由连接至阀上、下游的引压管、过滤网（进气用）、隔离皮膜、调整螺丝及弹簧、连杆、阀芯、阀座等机构组成。来自阀下游的出口气压通过引压管加至隔离皮膜的一侧，皮膜的另一侧则由弹簧及调整部件给力，当两侧施加压力大小平衡时，阀芯处于相对静止位置。 ?如果阀出口气压大于调整弹簧力量时，由于出口气压的作用,
通过皮膜、连杆导至阀芯向外顶出，减小阀芯与阀座的距离，降低控制气源压力（载荷压力)。[出口气压增大——>控制气压减小］ ?如果阀出口气压小于调整弹簧力量时,由于弹簧的作用,通过皮膜、连杆导至阀芯向内回缩，加大阀芯与阀座的距离，增高控制气源压力。［出口气压减小——>控制气压增大］ ?这个控制气源压力能直接导至调压阀主阀芯的动作，从而起到了一个指挥的作用。 另外，在进气引压管与阀座之间装有一个滤网,滤去进气中的杂质。在控制腔体内装有一个止回阀,防止出口气压侧向控制气源侧串气。还装有改变引压方式的镙钉,分内置或外置,内置时:卸掉此镙钉，(卸下主调节阀芯可见两枚镙钉)用丝堵塞住出口气引压管连接处。 二、执行(调节)器： ?执行器位于阀上部指挥器的另一侧,它是由控制气源引压管、隔离皮膜、弹簧、连杆、主调节阀芯、阀座等机构组成。控制气压与弹簧共同作用施加在皮膜的一侧，皮膜的另一侧则由阀下游的出口气压供给，当两侧施加压力大小平衡时,调节主阀芯处于相对静止位置。 ?如果控制气压与弹簧共同作用大于出口气压时，由于控制气
调压撬操作规程 1、工作原理 压力控制系统是由安全切断阀、监控调压阀、工作调压阀按照从上游至下游的顺序串联在一起的安全、监控式调压系统(调压火车)。安全切断阀、监控调压阀、工作调压阀应为相互独立的设备。正常情况下安全切断阀和监控调压阀处于全开位置。由工作调压阀对下游压力进行控制。当控制器接到站控系统的信号，供气流量超过设定值时，控制器和工作调压阀则切换到流量控制状态，此时控制器输出控制信号，限制分输流量。当工作调压阀出现故障无法控制下游压力时，监控调压阀开始工作，以维持下游压力的安全范围。若监控调压阀也出现故障，不能控制下游压力时，安全切断阀则自动切断气源，同时控制器开启备用回路，以保证下游管道和设备的安全。 2、调压路自动切换原理 前提条件：每条调压路的切断阀切断压力设定值不同，主路切断阀切断压力设定值低于备用路切断阀切断压力设定值，在正常情况下，控制器控制主调压路的调节阀向下游管路供气保证下游供气压力。同时控制器控制备用调压路的工作调节阀处于关闭状态。一旦主调压路的压力控制阀都发生了故障，整站的出口压力升高、一直升高至主调压路紧急切断阀的压力设定值时，主调压路紧急切断阀切断之后，控制器控制备有调压路的工作调节阀打开，调节压力向下游管路供气。此时，可关闭主调压路前、后截断阀，球阀。将该管路内气体排空，对主调压路的相应设备进行维修。说明由于主调压路的调压器故障而引起的出口压力升高，不会导致备用调
压路紧急切断阀切断。当运行路发生事故引致出口压力过高、当出口压力达到运行路的切断压力时，由于切断阀的反应速度<1s，高速截断运行路，而备用路的切断阀设定压力要高于运行路切断阀的设定值，因此，当运行路切断时，运行路的出口压力没有达到备用路的切断阀的设定压力，备用路的切断阀不发生作用。 3、操作方法 3.1 、调压撬启用前的检查和准备 a) 如系统第一次或长期停用时在启用前要用惰性气体进行置换(如：氮气）。置换时,调压撬入口置换压力应不高于调压撬的允许最高工作压力，调压撬的出口置换压力应低于调压橇的出口设定压力。 b) 检查各管路有无气液的跑、冒、滴、漏现象。 c) 检查供电电压是否正常。 d) 检查主副加热器工作是否正常。 e) 配备必要的消防工具。 3.2 、调压撬的调试 a) 关闭设备上除仪表阀门外的其余阀门。 b) 缓慢打开主路调压撬入口阀门向设备供气。 c) 进行自力式调压阀的调节，把调压阀的调压螺栓彻底松开。
常见调压阀及其原理 电动调节阀 电动调节阀组成部分包括：电动执行器、执行器与阀门间连接件、阀门部件。阀芯为阀门部件的核心，其原理为将阀杆和电动执行器相连，控制系统控制电动执行器的传输信号而实现。当前阀位和执行器的阀门定位器比较可知，若在死区外，通过执行命令实现节流口开度改变，最终调节介质流量。电动驱动装置和其他相比，具有广泛动力源、操作方便和迅速等优卢电动调节阀的执行过程包括：当管道流体参数（如流量、压力）出现变化，这些参数经过PID计算，将模拟电流信号（4一20mA）传递给RTU上位机，然后在通过偏差信号（4一20mA）传给电动执行器，压力和流量开度的控制可以通过调节阀阀杆内信号实现上下移动。 自力式调压阀 自力式调压阀（FL系列）可分两部分。第一部分为调压器，主要由阀芯、固定阀座、皮膜（和弹簧连接）等组成，在平衡状态下，下游压力P2（通过导压管进人到低压阀腔）与皮膜连接的弹簧压力PM同负载压力Pv（上游压力PI 通过指挥器的调节后进人到高压阀腔）相平衡《第二部分为控制指挥器，在使用自力式调压阀时要对调压器进行出口压力设定，就是通过调整螺丝G，使指挥器弹簧MS的压缩程度发生改变，从而设定出口压力。其控制过程可概况为当外界给出一个干扰信号（用气量和进口压力的改变),则被调参数（出口压力）发生变化，传给测量元件，测量元件发出一个信号和给定值进行比较，得到偏差信号，并被送给传动装置，传动装置根据偏差信号发出位移信号送至调节机构，使阀门动作起来，调节对象输出一个调节作用信号克服干扰作用的影响。 某输气作业区使用问题分析 某输气站在建站时，在对川中的供气管路上使用的DN80电动调节阀是由FISHER调节阀和BIFFI调节型电动执行器组合而成。在实际使用中，当采用自动调节功能时，执行器反复动作发生震荡，系统无法正常工作。主要有以下原因：根据FISHER调节阀的最佳流量控制曲线，阀的开度应在40％至90％范围内调节，如果总让调节阀在小开度范围内工作，气蚀、冲蚀会损坏阀芯，缩短调节阀寿命。此外，小开度使流速加快，噪音增大。 由于民用气存在波峰和波谷，而工况要求在满足流量的同时压力恒定最重要，由于南充站调节阀选型过大造成系统不能正常工作，而恒定压力恰恰是自力式调压阀的优势。 单就功能而言，电动调节阀主要用于长输管道的介质压力及大流量调节，自力式调压阀用于相对流量较小的介质压力调定。 同时，在该输气区还使用了三台DN巧0的塔塔里尼自力式调压阀调压，使用过程中由于P2+PM>Pv时，阀芯将移向固定阀座的位置开度减小，流量减小。分析原因如下： 当管径一定时，压差影响流速的大小，而流速的大小关系到流量的大小，对于气体来讲，压力的提高使得同样的管道在流过同样标方气体的时候，真正的流速下降了，因此对于气体来讲，流量和压力是有关系的。当输气线压力愈接近设
燃气调压阀工作原理 概述： 燃气调压阀是安装在锅炉用气源与燃烧器之间的很重要部件，其作用是将较高压力且不稳的气源减小并调节成较小的且相对稳定气源，给燃烧器提供合适能源，并具有切断保护功能，为安全用气提供保障。 它是由指挥器、执行（调节）器、切断保护器三大部件组成。 它的好坏直接影响燃烧器的点火、运行。 一、指挥器： 指挥器位于阀体上部靠压力调整侧，它是由连接至阀上、下游的引压管、过滤网（进气用）、隔离皮膜、调整螺丝及弹簧、连杆、阀芯、阀座等机构组成。来自阀下游的出口气压通过引压管加至隔离皮膜的一侧，皮膜的另一侧则由弹簧及调整部件给力，当两侧施加压力大小平衡时，阀芯处于相对静止位置。 如果阀出口气压大于调整弹簧力量时，由于出口气压0的作用，通过皮膜、连杆导至阀芯向外顶出，减小阀芯与阀座的距离，降低控制气源压力（载荷压力）。［出口气压增大——>控制气压减小］ 如果阀出口气压小于调整弹簧力量时，由于弹簧的作用，通过皮膜、连杆导至阀芯向内回缩，加大阀芯与阀座的 距离，增高控制气源压力。［出口气压减小——>控制气压增大］ 这个控制气源压力能直接导至调压阀主阀芯的动作，从而起到了一个指挥的作用。 另外，在进气引压管与阀座之间装有一个滤网，滤去进气中的杂质。在控制腔体内装有一个止回阀，防止出口气压侧向控制气源侧串气。还装有改变引压方式的镙钉，分内置或外置，内置时：
卸掉此镙钉，（卸下主调节阀芯可见两枚镙钉）用丝堵塞住出口气引压管连接处。 二、执行（调节）器： 执行器位于阀上部指挥器的另一侧，它是由控制气源引压管、隔离皮膜、弹簧、连杆、主调节阀芯、阀座等机构组成。控制气压与弹簧共同作用施加在皮膜的一侧，皮膜的另一侧则由阀下游的出口气压供给，当两侧施加压力大小平衡时，调节主阀芯处于相对静止位置。 如果控制气压与弹簧共同作用大于出口气压时，由于1控制气压的作用，通过皮膜及连杆导至主调节阀芯向上提起，增强阀的通气量。［控制气压增大——>主调节阀芯向上提起——>阀的气通量增加］ 如果控制气压与弹簧共同作用小于出口气压时，由于出口气压的作用，通过皮膜及连杆导至主调节阀芯向下落，减少阀的气通量。［控制气压减小——>主调节阀芯往下落——>阀的气通量减少］ 调节过程： 出口气压增大——>控制气压减小——>阀通气量减少——>出口气压减小。 出口气压减小——>控制气压增大——>阀通气量加大——>出口气压增大。 综上，整个调节过程可达到自动调节出口气压的作用。 三、切断保护器： 切断保护器位于阀体下部，它是由连接至阀下游的引压管、隔离皮膜及连接片、调整镙丝及弹簧、双向板机、阀芯及拉杆、阀座等机构组成。来自阀下游的出口气压加至皮膜一侧，皮膜的另一侧则由调整件及弹簧给力，只有当出口气压与调整弹簧力量在一定平衡范围内时，阀芯及拉杆不动作，阀正常开启。 如果出口气压超高，由于出口气压的作用，使得皮膜克2服了弹簧的力量向一侧动作，通过皮膜附带的连接片触发了双向板机，导至阀芯及拉杆在其内部弹簧的作用下向上运动，堵住下面阀座，切断气源保护。
撬毛工操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
撬毛工操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、进入工作面要详细检查工作面有无残炮、残药、雷 管等。如有应找爆破工处理。 2、撬毛工作时，工作地点必须有两人以上，并携带好 照明用具。 3、撬棍不得短于1.5米。撬毛时，撬棍仰角不得超过 60o。 4、平巷撬浮石，应从外向里仔细检撬。 5、斜井、溜子口或斜坡道的撬毛工作，应从上向下仔 细检撬。 6、撬毛作业时，必须有足够的照明，持灯人不得站在 撬毛工作人的前面，应站在斜后方，距撬毛工作人二米以 外的地点，要互相配合，监撬人员要严格注意顶帮变化。
7、撬毛时，必须站到稳固安全的地方进行，集中精力，注意撬落的石块不能碰伤自己和滚落伤害他人。 8、禁止站在下坡或坡上面进行作业，应站在上坡撬，以免撬落的浮石滚动伤人。 9、撬毛时，禁止有人从附近通过，并随时注意脚下碴堆是否移动。 10、撬棍嘴要放在活石上面或侧面，不可放在活石下面撬，撬时向上抬，不可向下压，预防用力过猛，造成扑空跌倒。 11、撬毛作业前，应着重检查所撬浮石周围，有无因撬毛带动其他浮石的可能，以免对自己作业时产生危险。 12、在溜井口，在井口，坑道交叉口及滴水处，应仔细检查岩石的层理、节理构成，有无因撬毛而引起更大落盘危险。 13、在悬空的工作面，如天井、漏斗等处进行作业
减压阀（reducing valve）是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。 气体减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。 减压阀的注意事项 1）2）使用减压阀时，严禁乱拧乱动、自行拆卸。否则减压阀的严密性能和降压性能都会遭到破坏。这不但影响正常供气，而且会造成以高压气体直接送气或漏气发生火灾的危险。 3）减压阀不但起降压作用而且起稳压作用。因此，使用时，禁止将减压阀的"出气孔"堵住 一、减压阀的工作原理 减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的水压减少至阀后管路所需的水平。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿
井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30％。 减压阀的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。近年来又出现一些新型减压阀，如定比式减压阀，其构造原理如图14．2－2所示。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。 应该看到，水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。 直动式减压阀 图14—1a所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。 压力为P1的压缩空气，由左端输入经阀口10节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1，压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移，增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1，阀口10的开度减小，P2随之减小。 若P1瞬时升高，P2将随之升高，使膜片气室6内压力升高，在膜片5上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片5向上移动，有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧9的作用，使阀芯8也向上移动，关小进气阀口10，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降，输出压力也下降、膜片5下移，阀芯8随之下移，进气阀口10开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧2、3放松，气体作用在膜片5上的推力大
减压阀的工作原理 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 1.调节手柄； 2.调压弹簧； 3.溢流阀； 4.膜片； 5.阀杆； 6.反馈导管； 7.进气阀门； 8.复位弹簧 上图所示为一种常用的直动式减压阀结构。 压力为P1的压缩空气，由左端输入经进气阀门节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2进行调节。若顺时针旋转调节手柄，调压弹簧被压缩，推动膜片和阀杆下移，进气阀门打开，在输出口有气压输出。同时，输出气压经反馈导管作用在膜片上产生向上的推力。该推力与调压弹簧作用力相平衡时，阀便有稳定的压力输出。 若输出压力超过调定值，则膜片离开平衡位置而向上变形，使得溢流阀打开，多余的空气经溢流口排入大气。当输出压力降至调定值时，溢流阀关闭，膜片上的受力保持平衡状态。若逆时针放置手柄，调压弹簧放松，作用在膜片上的气压力大于弹簧力，溢流阀打开，输出压力降低直到为零。台湾DPC气动提醒您，反馈导管的作用是提高减压阀的稳压精度。另外，能改善减压阀的动态性能，当负载突然改变或变化不定时，反馈导管起着阻尼作用，避免振荡现象发生。 若输入压力瞬时升高，输出将随之升高，使膜片气室内压力升高，在膜片上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片向上移动，有少部分气流经溢流孔、排气孔排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧的作用，使阀芯
也向上移动，关小进气阀口，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原来值。 若输入压力瞬时下降，输出压力也下降、膜片下移，阀芯随之下移，进气阀口开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮。使调节弹簧放松，气体作用在膜片上的推力大于调压弹簧的作用力，膜片向上曲，靠复位弹簧的作用关闭进气阀口。再旋转旋钮，进气阀芯的顶端与溢流阀座将脱开，膜片气室中的压缩空气便经溢流孔、排气孔排出，使阀处于无输出状态。 二、减压阀的基本性能 (1)调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。 (2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。 (3)流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
【最新整理，下载后即可编辑】 CNG调压撬安全操作规程 一开机 1设备启动前应仔细检查各阀门、仪表，以确保各阀门处于关闭状态,各仪表工作正常，进口快装接头、静电接地线与撬车连接可靠。 2 首先启动换热器,当一级换热器水温达到70℃时,方可开启进口阀门。 3 设备启动应自进口端向出口端逐级慢慢打开各管路阀门,随时观察各级调压器工作状况,如下游压力不符合要求而要求调整时，应及时调整调压器的出口压力直至符合要求为止。(第一次运行时,为防止开启时流量过大冲坏流量计,只需少量开启出口阀门,待下游管网内的气体压力与出口压力接近后再完全打开出口阀门.) 4当撬车上剩余压力低于2.5MPa时,需要切换到中压卸气管道,当车上剩余气体压力低于0.4MPa时,需要更换撬车。 5 随着撬车内压力的降低,当调压撬出口压力低于0.1MPa且不稳定时,按规定打开第二台撬车卸气阀门以确保进气。 二日常检查 设备日常工作时,定期检查各路工作压力及仪表指示状况,并做好记录,发现问题,本岗不能解决的要及时反馈,以便得到妥善处理。 三关机 当设备需要关机时,应先关闭进口阀门,然后逐级关闭各阀门,最后关闭换热器。 四突然停电 遇有突然停电事情,应关闭机器阀门,来电后应再缓慢打开机器阀门,避免和防止再送气时,调压器及管道的冲击。 五站内管网出现异常 1 站内管网遇到严重损坏时,站内一、二次压力极不稳定时,首先要关闭主干管阀门停止向下游供气。 2 立即向主管领导汇报。 六下游管道出现异常 1下游管道出现损坏时, 首先要关闭主干管的球阀或气站送气阀,停止送气。 2 检查损坏的原因,及时上报主管领导。
3 管件损坏,应于更换；管材损坏,应于维修。 七遇有不可抗拒的自然灾害 1首先关闭火源及火险部位的相关阀门停止供气 2 用干粉灭火器灭火,并拨打8119报警 3 下游出现火灾、火险时,供气站首先关闭气源管道的阀门和户内干管的第一道阀门与火险户的阀门,停止向下游供气,防止火势蔓延。 CNG 撬车连接安全操作规程 1撬车到达站内后,按车位停好。 2检查撬车压力表,温度计及其它设施是否正常有效。 3 连接好静电接地线。 4 将高压软管与撬车快装接头对接好。 5 明确减压撬工作正常后,依次打开出口阀门和卸车柱进口阀门。 6 当撬车内压力小于0.4MPa时,依次关闭撬车阀门和卸车柱阀门,然后打开卸车柱放散阀门,放掉管内余压后方可卸下软管,并关闭放散阀门。 7 按上述规程连接下一台撬车。 液氧站记录表 1 CNG站值班巡检记录 2 二氧化碳储管巡检记录 3 液氧储管巡检记录