一、隧道施工质量检测的项目主要有：超前支护及预加固、开挖、初期支护、防排水和衬砌混凝土质量
施工监控量测的项止主要有：隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力。
二、超欠挖测定方法及原理
方法主要有：1.直接测量法、2.直角坐标法、3.三维近景摄影法、4.极坐标法（激光断面仪法）
1.（以内模为参照物）直接测量法原理（超欠挖）：
在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从内模量至围岩壁的数据L加上内净空R1即为开挖断面数据。量测时，钢尺尽量与内模垂直。（量测段数的划分：自一侧盖板顶至拱顶均分9段，两侧共18段，19个量测数据，编号分别为A1－A19。隧道内每隔5m(10m)测量一个开挖断面，且断面里程尾数最好为0或5，这样既有一定的规律性，能全面反映情况，又便于资料的管理与查阅。）
开挖质量评价原理：隧道开挖不能以某一个开挖断面为标准进行评价，而应以某一长度段内所有的实测数据的综合计算分析来评价。
通常以50m（或100m）长、围岩类别相同段落的开挖实测数据作一分析群，这一分析群内共有（50/5+1）11个断面，11*19＝209个数据。通过对这些数据的综合计算，再与设计要求进行比较分析，则可对这50m的开挖质量作一评价，并与设计要求进行比较分析。
2、直角坐标法测量原理（超欠挖）：
用经纬仪测量被测开挖断面各变化点的水平角及竖直角，并已知置镜点与被测断面的距离、置镜点仪器标高、被测断面开挖底板高程，以开挖底板高程点为坐标原点，垂直向上为y轴正方向，向右为x正向，向左为x 负向，利用立体几何原理，计算出各测点距坐标原点的纵横坐标，按一定的比例画出断面图形，并同设计断面比较得到开挖断面的超欠挖情况。
3、三维近景摄影法原理（超欠挖）：
需要在隧道内设置摄影站，需要布设垂直隧道轴线的摄影基线。用摄影经纬仪分别在隧道轴线上，摄影基线的左端，右端采用正直、等倾右偏、等倾左编等摄影方法获取立体像对。摄影时需对欲测的洞壁较均匀地照明，然后将获取的隧道开挖的立体像利用隧道内的施工控制导线，在室内用立体测图仪进行定向和测绘，即可获得实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线的比较。若要定量获取各实测点的超欠挖距离，则从这些实测点上向设计轮廓线作该线的法线，从设计轮廓线上的垂足到实测点的距离即为超欠挖值。此法费工费时，条件多，只作为科研的一种手段。
四、激光断面仪法的原理，操作方法、步骤
原理：极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。
激光断面仪法操作方法、步骤：用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量记录）是全自动的。
将断面仪的控制器中的数据传输到普通的PC机中，运行断面仪配套的后处理软件，则可以从打印机、绘图机上自动获得较为理想的试图效果。
八、简述锚杆拉拔力的测试方法
1.根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。
2．按照正常的安装工艺安装待测锚杆。
3.根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
4.在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。
5.通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积
换算锚杆承受的拉拔力。
十、检验喷射混凝土质量的主要指标有哪些？
1.抗压强度试验；
2.喷射混凝土厚度；
3.喷射混凝土与围岩粘结强度；
4.喷射混凝上粉尘、回弹检查
5.其它试验
当有特殊要求时,对喷射混凝土的抗拉强度、弹性模量等项目应进行试验。
十一、简述喷射混凝土抗压强度检测方法
1．检查试块的制作方法
（1）喷大板切割法
在施工的同时，将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa)
(2)凿方切割淡
在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。
3．简述喷射混凝土抗压强度评定满足以下条件者为合格，否则为不合格。
（1）同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20。
（2）任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80％。
（3）同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为（一16组时，不得多于两组；17组以上，不得多于总组数的15％。
（4）检查不合格时应查明原因并采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
十二、简述喷射混凝土厚度的检测方法、评定标准
1.喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查。
（2）检查断面数量。每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。
(3)合格条件：A每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60％以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的1/2。在软弱破碎围岩地段，喷层厚度不应小于设计规定的最小厚度，钢筋网喷射混凝土的厚度不应小于6cm。
B当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水情况时，应予修补，凿除重喷或进行整治。
十五、简述地质雷达探测衬砌背部空洞的原理
地质雷达法是一种用于确定地下介质的光谱（1MHz-1GHz）电磁技术。地质雷达利用一个天线发射高频宽频带电磁波，另一个天线接收来自地下介质界面的反射波。电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化。因此，可根据接收到波的旅行时间（亦称双程走时），幅度与波形资料，可推断介质的结构。
地质雷达主要仪器参数设置，技术指标应符合以下要求：系统增益不低于150dB；信噪比不低于60dB；模/数转换16位；采样间隔一般不大于0.5ns。天线：最大探测深度大于2m；垂直分辨率应高于2cm。
目前隧道防水做法有哪些：1.水密型防水，从围岩、结构和附加防水层入手，体现以防为主的排水，又称全包式防水 2.泄水型或引流自排型，从疏入、泄水着手，体现以排为主，又称半包式防水；3.防排结合的控制型防排水。
隧道防排水针对不同的衬砌类型结构主要类型：复合式衬砌防排水结构、单层式衬砌防排水结构、连拱隧道中隔墙排水结构、明洞防排水结构。
二十、防水卷材的试验项目有哪些？
检测项目有：1.外观质量检查包括：气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞2．卷材长度、宽度、厚度、平直度和平整度的测量3. 拉伸强度、扯断伸长率试验4、热处理尺寸变化率试验5、低温弯折性试验6、抗渗透性试验7、抗穿孔试验8、剪切状态下的粘合试验9、热老化处理试验
防水材料热老化处理试验的主要步骤1.裁取3块300*200mm的试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中，在80±2℃的混度下保持7d。2处理后的样片在标准环境下调节24h，
3.按外观外观质量检查包括：气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞
4.拉伸性能试验规定的方法进行试验。
二十七、简述防水卷材施工工艺类型与检查方法：
施工工艺有两种：一、无钉热合铺设法：是指先将土工布垫衬用机械方法铺设在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将EVA或LDPE等卷材粘贴在固定垫衬的圆垫片上，从而使EVA或LDPE卷材无机械损伤。
二、有钉冷粘铺设法：为了施工方便，已开发出防水板与土工布复合的粘接带，在此区内无土工布层。施工中，先将初期衬砌基面整平。将防水卷材自下而上或自外而内边涂胶边固定。固定时采用射钉枪固定塑料垫片，塑料垫片外压防水卷材。卷材片间的粘接采用卷材厂家提供的专用胶，可冷涂施工。最后用比固定塑料垫片稍大的卷材块涂胶后修补射钉孔。这种工艺的特点是防水卷材铺成的表面留有钉疤，接茬时用胶冷粘。
无钉热合铺设法焊缝检查方法：.防水膜间焊缝一般用肉眼检查，当两层经焊接在一起的膜呈透明状、无汽泡，即熔为一体，表明焊接牢固。
焊缝可用充气法抽样检查，检查方法为将气压泵与压力表相接，充气至所需压力，停止充气。保持压力时间不少于1min，说明焊接良好；如压力下降，证明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡的地方为焊接欠佳处。压力表不降或因材料继续变形压力有所下降，但下降幅度在20%以内，保证2min不漏气，说明焊接良好。
3.焊缝的拉伸强度不得小于防水板强度的70%，焊缝抗剥离强度不得小于70N/cm.。，
三十一、简述回弹法检测混凝土强度的原理与方法
原理：由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。
检测方法1.数据采集：1.采集相关的工程资料； 2.选择测区：1）一般构件其测区测区数不少于１０个，对长度小于4.5米且高度低于0.3米的构件其测区数应不少于5个。2) 测区的面积宜控制在４００平方厘米（２０3２０厘米）；3) 测区宜选在构件的两个对称可测面上，受力及薄弱部位必须布置测区；
3. 回弹值测量：选测点：1) 测点宜在测区内均匀分布,相邻测点净距不少于20毫米, 测点距构件边缘不少于30毫米,应辟开外露钢筋及石料。2）每一测区回弹１６点。检测时，回弹仪的轴线必须垂直于结构或构件砼检测面，缓慢施压，准确读数，快速复位。
4.碳化深度：在有代表性的测区进行碳化深度测定。当碳化深度大于2.0mm时，应在每个测区进行碳化深度测定。三十四、衬砌混凝土厚度检测的方法有哪些？简述其主要原理
常用的方法有：冲击－回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法。
三十五、粉尘浓度检测原理及方法：
常用的方法：采用质量法测定粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。
滤膜测尘法的原理：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘的浓度。
2. 滤膜测尘法采样：A掘进工作面可在风筒出口后面距工作面4－6m处采样，其他作业点一般在工作面上方采样。采样器进风口要迎着风流，距地板高度为1.3－1.5m。B采样时间应在测点粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始半小时后进行；C为保证测尘的准确性，要求在同一测点相同的流量下，同时采集两个样品。
简述隧道风速测试方法：1.检测时，先回零，待叶轮转动稳定后打开开关，则指针随着转动，同时记录时间。2.经过1-2min后关闭开关。3.测完后，根据记录的指针读数和指针转动时间，算出风表指示风速。4.校正曲线换算成真实风速。
试述用风表检测隧道风速时迎面法的过程：测风员面向风流站立，手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。经校正后的风速是真实风速。V=1.14Vs
隧道混凝土衬砌缺陷的检测内容有哪些：外观表面缺陷检测内容：裂缝、蜂窝、麻面、平整度和几何轮廓；内部缺陷检测内容：砼强度、厚度、衬砌内部钢架、钢筋、裂缝、背后孔洞、和层状破坏等。
隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工缝是怎样防水的并简述理由：一般应分别采用L型、企口型、铁皮或钢板型施工缝和橡胶或塑料止水带、沥青麻筋、防水砂浆等组成止水变形缝；用防水砂浆、膨胀水泥配制防水混凝土进行封顶封口。
如何正确埋设透测项目中的压力盒及注意事项：
接触紧密和平稳，防止滑移，不损伤压力盒及引线，并且需在上面盖一块厚6-8mm、直径与压力盒直径大小相等的钢板。
试述超声法测隧道二次衬砌裂缝的原理及注意事项：检测原理：1.裂缝附近混凝土质量基本一致 2.跨缝与不跨缝检测，其声速相同3.跨缝测读的首波信号绕裂缝末端至接收换能器。
检测步骤：1.选择被测裂缝较宽，且便于测试操作的部位。2.打磨清理混凝土表面。3.布置超声测点。4.分别作跨缝、不跨缝超声测试。5.记录首波反相时的测试距离。6.求不跨缝各测点的声波实际传播距离及混凝土的声速。
三、简述基底反射法测桩基完整性的试验步骤：
1）、检测前准备工作应符合下列规定：
1.检测前首先应搜集有关技术资料。
2.根据现场实际情况选择合适的激振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部份之间是否连接良好，确认整个测试系统牌正常工作状态。
3.桩顶应凿至新鲜混凝土面，并用打磨机将测点和激振点磨平。
4.应测量并记录桩顶截面尺寸。
5.混凝土灌注桩的检测宜在成桩14d以后进行。
6.打入或静压预制桩的检测应在相邻桩打完后进行。
2）、传感器安装应符合下列规定：
1.传感器的安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，粘结应牢固，并与桩顶面垂直。
2.对混凝土灌注桩，传感器安装在距桩中心1/2－2/3半径处，且距离桩的主筋不宜50mm。当桩径不大于1000mm 时不宜少于2个测点；当桩径大于1000mm时不宜少于4个测点。
3.对混凝土预制桩，当边长不大于600mm时不宜少于2个测点；当边长大于600mm时不宜少于3个测点。
4.对于预应力混凝土管桩不应少于2个测点。
1.采样频率和最小的采集长度应根据桩长和波形分析确定。
2.各测点的重复检测次数不应少于3次，且检测波形具有良好的一致性。
3.当干扰较大时，可采用信号增强技术进行重复激振，提高信噪比；当信号一致性差时，应分析原因，排除人为和检测仪器等干扰因素，重新检测。
5.检测数据分析与判定：
桩身完整性分析宜以时域曲线为主，辅以频域分析，并结合施工情况、岩土工程勘察资料和波型特征等因素进行综合分析判定。
试简述超声波法测隧道二次衬砌砼裂缝的原理及试验步骤：
试验步骤：1.选择被测裂缝较宽，且便于测试操作的部位。
2.打磨清理混凝土表面。
3.布置超声测点。所测的每一条裂缝在布置跨缝测点的同时，都应该在其附近布置不跨缝测点。测点间距一般可设ι′1=80-100mm, ι′2=2ι′1,ι′3=3ι′1。
4.分别作跨缝，不跨缝超声测试。
5.记录首波反相时的测试距离ι′1。
6.求不跨缝各测点的声波实际传播距离ι′1及混凝土
2. 石料的抗冻性能试验步骤：
1.对试件编号，用放大镜详细检验，并作外观描述，然后量出每个试件的尺寸，计算受压面积。
2.将试件放入烘箱，在105-110℃下烘至恒量，烘干时间一般为12-24h，待在干燥器内冷却至室温后取出，立即称其质量，精确至0.01g。
3.按吸水率试验方法，让试件吸水饱和，然后取出擦去表面水分，放在铁盘中，试件与试件之间应留有一定间距。待冰箱温度下降到-15℃时，将铁盘连同试件一起放入冰箱，并立即开始计时。冻结4h后取出试件，放入205℃的水中融解4h，如此反复冻融至规定的次数为止。
4.每隔一定的冻融循环次数，详细检查各试件有无剥落、裂缝、分层及掉角等现象，并记录检查情况。
5.称量冻融试验后的试件饱水质量，再将其烘干至恒，称其质量。并按单轴抗压强度试验方法测定冻融试验后的试件饱水抗压强度，另取3个未经冻融试验的试件测定其饱水抗压强度。
二、简述钢筋屈服极限的方法步骤：
1.在试件上画标距，估算试验所需最大力。
2.调试试验机，选择合适的量程。试件破坏荷载必须在试验机全量程的20%-80%之间，测量精度应为±1%。
3.测量屈服强度。钢筋拉伸试验在试验机上进行时，当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为屈服点的荷载。
三、简述标准贯入试验方法的步骤及注意事项：
步骤：1.用钻机先钻到需要进行标准贯入试验的土层，清孔后，换用标准贯入器，并量得深度尺寸。2.将贯入器垂直打入试验土层中，先打入15cm，不计击数，继续贯入土中30cm，记录其锤击数，此数即为标准贯入击数。
3.提出贯入器，将贯入器中土样取出，进行鉴别描述、记录，然后换以钻探工具继续钻进，至下一需要进行试验的深度，再重复上述操作，一般可每隔1.0-2.0m进行一次试验。
4.对同一土层应进行多次试验，然后取锤击数的平均值。
注意事项：1.重视钻进工艺和清孔的质量，对贯入器开始贯入15cm的击数也要记录，以判断孔底是否有残土或土的扰动程度；2.钻杆及导向杆垂直，防止在孔内摇晃。3.对试验段要求测定每锤击一次后的累计贯入量。一次贯入量不足2cm时，记录每贯入10cm的锤击数。
4. 试件的制作（应注意问题有：）（1）成型前，应检查试模尺寸并符合有关规定；尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。特别应检查150mm150mm150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反应的脱模剂。（2）普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌合物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：水泥、掺合料、水和外加剂为0.5%；骨料为1%。（3）取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽短的时间内成型，一般不宜超过15min。（4）根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振动振实；大于70mm的宜用捣棒人工捣实；检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法宜与实际采用方法相同。反射波法现场检测桩基完整性步骤及注意事项
①被检测桩应凿去浮浆，使桩头平整。
②检测前对仪器设备检查调试，仪器工作性能正常方可测试。
③每个检测工地均应进行激励方式和接收条件的选择试验，确定最佳激励方式和接收条件。
④激振点宜选择在桩头中心部位，传感器稳固地安置在桩头上，对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。
⑤当随机干扰较大时，可采用信号增强方式，进行多次重复激振与接收。
⑥为提高分辨率，应使用小能量激振，并选用高截止频率传感器和放大器。
⑦断别桩身浅部缺陷，可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收，进行辅助判定。
⑧每根被检测单桩均应进行三次以上重复测试。出现异常波形应在现场及时研究，排除影响测试不良因素再重复测试。
采用声波透射法检测桩基时，预埋检测管时应注意问题：1）桩径小于1.0m时应埋设双管；桩径在1.0～1.5m时应埋设三根管；桩径1.5m以上应埋设四根管。2）声波检测管宜采用金属管，其内径宜比换能器外径大15mm，宜用螺纹连接。3）检测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，检测管之间应相互平行。定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶300mm以上。4. 管的下端应封闭，上端应加盖。5.检测管的布置以路线前进方向的顶点为起点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组。
采用声波透射法检测桩基时，现场检测步骤：
1.将装设有扶正器的接收及发发射换能器置于测于检测管内，调试仪器有关参数，直至检测出清晰的接收波形，且使最大波幅达到显示屏的2/3左右为宜。
2.检测时宜由检测管的底部开始，将发射与接收换能器置于同一标高，测取声时、波幅或频率，并进行记录。
3.发射与接收换能器应同步升降，测量点距小于或等于250mm，各测点发射与接收换能器累计相对高差不应大于
20mm，并应随时校正。
4.一根桩有多根检测管时，按分组进行测试。
基桩静荷试验前的准备工作：1.试桩顶如有破损或强度不足时，应凿除后，修补平整。
2.做静推试验的桩，如为空心桩，应在直接受力部位填充混凝土。
3.做静压、静拔的试桩，为便于在原地面处施加荷载，在承台底面以上部分不能考虑的摩擦力应予以扣除。
4. 做静压、静拔的试桩，桩身通过尚未固结的软土等时，应在桩表面涂设涂层，将其对桩侧产生的负摩擦力予以消除。
5.在冰冻的季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，范围为：静压、静拔的，离桩不小于1m，静推不小于2m。融化状态保持试验结束。
6.在结冰的水域做试验时，桩与冰层间应保持不小于100mm间隙。
2. 基桩静荷试验试验加载步骤与方法
1）预备试验2）分级加载，3）记录每次加载后沉降量的稳定值，加载至总沉降量为40毫米。4）卸载，并记录其回弹值；5）据记录绘制Ｐ－Ｓ曲
（1）板式支座实测抗压弹性模量方法步骤：
准备试验：将支座置于试验加载装置的承压板上，上下承压板与支座接触面不得有油污；对准中心，缓慢加荷至压应力为1.0 MPａ在承压板四角对称安装四只位移计；
进行预压：将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力ζ=10 MPａ，持续2分钟，然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0 MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次；
正式加载：每一加载循环自1.0 MPａ开始，将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率均匀加载至4 MPａ，持续2分钟后，采集支座变形值，然后以同样速率每2 MPａ为一级逐级加载，每级持续2分钟，采集支座变形数据，直至平均压应力为ζ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至压应力为1.0 MPａ。１０分钟后进行下一加载循环，加载过程应连续进行三次；
结果计算：以承压板的四角所测得的变位平均值作为各级荷载作用下试样的累计压缩变形值δ，按橡胶层的总厚度，求出在各级荷载作用下试样的累计压缩应变值ε。
板式支座实测抗剪弹模方法步骤：
准备试验：在试验的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好，使试样及中间钢板的对称轴和试验的承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应小于1%的试样短边尺寸。为防止出现打滑现象，应在上下承载板和中间钢拉板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性；在承压板水平向安装两只大标距的位移计（百分表）；将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力ζ=10 MPａ，绘制应力-时间图，并在整个抗剪试验过程中保持不变；调整试验机的剪切试验机构，使水平油缸，负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合；
预加水平力：以（0.002-0.003）MPａ/S的速率连续地施加水平剪应力至剪应力η=1.0 MPａ，持续５分钟，然后以连续均匀的速度卸至剪应力为0.1 MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次；
正式加载：每一加载循环自η=0.1 MPａ开始，每级剪应力增加0.1 MPａ，持续法１分钟，采集支座变形数据，至η=1.0 MPａ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1 MPａ。１０分钟后进行下一加载循环试验，加载过程应连续进行三次；
结果计算：以各级荷载作用下百分表测出试样累计水平变形值，按橡胶层总厚度δ，求出各级荷载作用下累计剪切应变值γ。实测抗剪弹量按公式计算.
2、简述支座极限抗压强度测试方法和步骤
由于桥梁橡胶支座极限抗压强度很大，因此部颁标准规定了70MPa（矩形支座）和75MPa（圆形支座）作为橡胶支座的极限抗压强度，极限抗压强度检验其试验步骤为：
①将橡胶支座成品直接置于试验加荷装置承压板上，对准中心，加荷至压力应为1.oMPa，在承载板的四角对称安装四只位移计。
2018年试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题 (总分：100.00，做题时间：150分钟) 一、单项选择题 (总题数：30，分数：30.00) 1.用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平( )。（分数：1.00） A.<-150mV B.≥+200mV√ C.<-250mV D.≥+300mV 解析： 2.预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现( )。（分数：1.00） A.纵向断裂√ B.横向断裂 C.斜向断裂 D.脆裂 解析： 3.桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的( )。（分数：1.00） A.0.005 B.0.01 √ C.0.02 D.0.03 解析： 4.合成高分子防水卷材验收批量为( )。（分数：1.00） A.1000m B.2000m C.5000m D.10000m √ 解析： 5.预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在( )范围内。（分数：1.00）
A.20±3℃ B.20±2℃√ C.低温 D.常温 解析： 6.钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的( )和钢材的有效利用率。（分数：1.00） A.安全性√ B.稳定性 C.经济性 D.可靠性 解析： 7.下列哪种钢筋需进行弯曲试验( )。（分数：1.00） A.高强钢丝 B.钢绞线 C.焊接钢筋 D.粗钢筋√ 解析： 8.C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取( )。（分数：1.00） A.0.3-0.5 B.0.4-0.7 C.0.5-0.8 √ D.0.6-0.8 解析： 9.工程安全风险评估包括( )、风险评估和风险控制三部分。（分数：1.00） A.危险识别√ B.风险状态评估 C.风险类别识别 D.措施评估 解析： 10.工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用( )进行。（分数：1.00） A.评审法 B.评估法 C.合格率法√
公路工程试验检测试题 单项选择题 1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的B性能。 A、舒适 B、安全 C、经济 D、高速 2、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路不需检测的项目是D。 A、压实度 B 、弯沉C、厚度D、抗滑 3、在一般情况下，对同一种土，采用重型击实比轻型击实试验确定的最佳含水量的大小关系是B。 A、W重 >W轻 B、W重 1、隧道：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞 室。 2、隧道分类：地质条件：土质隧道、石质隧道。埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道。 所处位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道。断面形状：圆形、矩形、马蹄形。 用途：交通隧道（铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道）、水工隧道、市政隧道、矿山隧道; 按施工方法分：钻爆法隧道，明挖法隧道，机械法隧道（盾构机、TBM掘进机），沉埋法隧道。 3、隧道特点：优点：（1）缩短线路长度，减少能耗；（2）节约地皮；（3）有利于环境保护； （4）应用范围广；缺点：（1）造价高（2）施工期限长（3）施工作业环境差。 4、我国隧道的发展方向：1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展。2、提高隧道机械化施 工水平，减轻劳动强度。3、提高隧道防排水技术，减少隧道病害。4、推进隧道信息化施工，发展隧道超前地质预报技术，加强现场动态设计与科学的施工管理。5、隧道防灾救援措施系统化。6、做好隧道洞口的景观设计。 5、为什么修建隧道？答：1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑，减少交通干扰。 3、解决高程障碍； 4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等； 5、避免对自然环 境的破坏；6、时避开地面灾害的有效形式。 6、地质调查测绘：是隧道工程地质勘测的核心。1、工程地质技术规范要求；2、地形地貌 调查；3、地层、岩性调查；4、地质构造调查（褶皱，节理、断层）；5、水文地质调查； 6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查； 7、地温测定。 7、隧道工程地质勘探分为：初测阶段和定测阶段。 8、超前地质预报：在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、 超前导坑等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报，并提出工程措施建议。9、超前地质预报的好处：在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段，重视和加强超前地质预报， 最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术，预测开挖工作方面的地质情况，对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。 10、地质超前预报的内容：地层岩性、地质构造、不良地质灾害、地下水的预报。 11、地质超前预报的方法：地质分析法、超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法、物理 探测法（利用物体物性差异进行地质判断的间接方法）、特殊灾害地质的预测方法。 12、初始应力产生的原因：自重、地质构造、地质地温作用 13、岩体中结构面的成因类型：原生结构面、构造结构面、次生结构面 14、围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或者指隧道开挖后对 其稳定性产生影响的那部分岩体。 15、围岩分级：各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律，依照这些联系和 规律，可将围岩划分为若干级，这就是围岩分级。 16、围岩应力：时指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。 17、围岩分级方法的发展趋势：1、分级应主要以岩体为主。2、分级宜与地质勘探手段 有机联系在一起。3、分级要有明确的工程对象和工程目的。4、分级宜逐渐定量化。 18、围岩分级方法：主要以围岩稳定性为基础的分级方法。 19、围岩分级确定因素：岩石坚硬程度和岩体完整程度 20、围岩分级的修正：考虑地下水状态、初始应力状态等因素。 21、衡量围岩完整程度考虑的因素：1、对于受软弱面控制的岩体，按照软弱面的产状、 贯通性以及填充物的情况，可将围岩分为：完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。2、由于围岩完整性与所受地质构造变动的程度有关，因此，受地质构造影响程度，分为： 隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58- 地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A） A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题（共31分）： 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用？（8分） 答：仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。 桥梁隧道工程模拟试题B 一、单项选择题（30题） 1．在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的（B ) A. 75 % B. 80% C. 85% D. 90% 2．某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为：试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（D ) A．59. 6MPa B．50. 8MPa C．51MPa D．试验结果无效 3．衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是（D )。 A．弯曲性能B．应力松弛性能 C．疲劳性能D．冲击性能 4．某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0，则对该批锚具试验检测结果的判定为（C )。 A．合格 B．不合格 C．另取2个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格 D．另取3个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格 5．抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（C )。 A．将试样置于压力试验机的承载板上，对准中心，偏差为1. 5%0的试样短边尺寸 B．在承载板四角对称安置4只千分表 C．正式加载前需进行三次预压，将压应力以0. 03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷5min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5min D．正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03- 0. 04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷/mln，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min 6．检验合成高分子防水卷材耐寒性能的是（C )。 A．热老化试验B．柔度试验C．低温弯折性试验D．拉伸试验 7．采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按（C )计算。 A．3个最大值与3个最小值的平均值 B．该测区全部回弹值平均 C．剔除3个最大值与3个最小值后的平均值 D．剔除3个最大值后的平均值 8．混凝土中氯离子含量（B )时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。 公路试验检测工程师考试试题公共基础题 公路试验检测工程师考试试题公共基础 试验检测考试公共基础试题 1：处理因计量器具准确度所引起的纠纷以（AC ）检定的数据为准 A：国家计量基准器具B：国家承认的其他计量基准器具 C：社会公用计量标准器具D：在人民生活中被普遍使用的计量标准器具 2：生产者对抽查检验有异议的可以在收到检验结果之日15天内向（AD ）申请复检 A：实施监督抽查的产品质量监督部门B：平级的其他地区的产品质量监督部门 C: 仲裁部门D：其上级产品质量监督部门 3：县级以上产品质量监督部门根据已经取得的违法嫌疑证据或者举报，可以行使下列职权（ABCD ） A;向当事人的法定代表人主要负责人和其他有关人员调查，了解销售活动的情况 B：对当事人违法本法的生产销售活动的现场实施检查 C：查阅、复制当事人的合同，发票账簿以及其他有关资料 D: 对不符人身保障人体健康和人身，财产安全的国家标准予以查封或者扣押。 4：产品质量认证机构应当依照国家规定对准许使用认证标志的产品进行认证后的跟踪检查，对不符合认证标准而使用认证标志的（AC ） A：要求其改正B：警告C：取消其使用认证标志的资格D：吊销生产许可证 5：消费者有权就产品质量问题（ABCD ） A:向产品的生产者查询B：向产品的销售者查询C：向工商行政管理部门申诉D：向产品质量监督部门申诉 6：产品质量检验机构，认证机构出具的检验结果证明不实，造成损失的（AC ）A:应该承担相应的赔偿责任B；与产品的生产者销售商承担连带责任 C：可以撤销期检验资格认证资格D：吊销其营业执照 7：产品质量监督部门违法规定向社会推荐监制监销等方式参与产品经营活动的可以（ABC ） A；由其上级机关或监察机关责令改正，消除影响B; 违法收入予以没收C：对直接负责的主管人员和其他责任人依法给于行政处分 D：对直接负责的主管人员和其他责任人依法追究刑事责任 8；未经总监理工程师签字（CD ） A：建筑材料建筑构件和设备不得在工程上使用或者安装 B：施工单位不得进行下一道工序的施工 C：建设单位不得拨付工程款 D：建设单位不得进行竣工验收 9：监理工程师应该按照工程监理规范的要求采取（ABD ）等形式对建设工程实施监理 A: 旁站B；巡视C；不定期抽查D：平行检验 1.隧道的构成及分类 隧道构成：主体建筑物（洞身衬砌、洞门） 附属建筑物（通风系统、照明系统、防排水设备、安全设备）隧道分类：按用途（交通、水工、市政、矿山隧道） 按底层（岩石、土质隧道） 按所处位置（山岭、城市、水底隧道） 按施工方法（钻爆法、明挖法、机械法、沉埋法隧道） 按断面形式（圆形、矩形、马蹄形隧道） 按开挖断面大小（特大断面、大断面、中等断面、小断面、极小 断面隧道） 按长度（特长、长、中长、短隧道） 2.隧道洞口位置的选用原则 总原则：早进洞、晚出洞；目的：确保施工、运营的安全 具体原则： 1.洞口应尽可能设在山体稳定、地质较好处，不应设在排水困难的沟谷低洼 中心 2.洞口应尽可能设在线路与地形等高线正交处 3.隧道洞口的路肩设计标高，应高于洪水设计标高 4.边坡、仰坡不宜开挖过高，以保证洞口安全 5.当隧道穿过悬崖陡壁时，可贴壁进洞 6.当洞口地形平缓时：由于选定洞口位置有较大的伸缩范围此时，此时应结 合洞外填方路堑施工难易、路堑排水支农要求、弃碴场地、施工力量及机械设备等情况全面考虑 7.注重环境保护 3.选择越岭隧道的位置主要以什么作为依据？ 平面位置与立面位置的选择 (1)平面位置的选择——选择垭口 (2)立面位置的选择——选择高程 4.隧道位于曲线上的缺点以及隧道坡度折减（原因及要求） 隧道位于曲线上的缺点: ⑴建筑限界加宽,增大开挖土石方量,增加衬砌圬工量； ⑵断面变化,支护和衬砌尺寸不一致,技术复杂； ⑶空气阻力加大,抵消部分机车牵引力； ⑷通风条件变坏； ⑸钢轨磨损增大,养护工作量增加； ⑹施工测量困难,精度降低。 坡度折减原因： ⑴列车车轮与钢轨面间的粘着系数降低； ⑵洞内空气阻力增大。 注： ⑴上坡进洞前半个远期货物列车长度范围内,也要折减； ⑵限制最小坡度:≥3‰。 5.隧道净空与界限关系 机车车辆限界—基本建筑限界—隧道建筑限界—隧道净空 第4章陶瓷 4.1隧道窑有那几个带？隧道窑的三个带各有什么特点？ 答：隧道窑内分为预热带、烧成带和冷却带 4.2 简要说明隧道窑的工作流程 答： 4.4. 隧道窑、棍道窑的冷却带内需要实施急冷的目的是什么？ 答：有利于保留玻璃体与防止Fe2+重新被氧化以及阻隔烧成带与冷却带间的气流交换，防止制品被熏黑。 4.6. 隧道窑中预热带的排烟系统包括哪些设置？ 答：包括排烟口支烟道主烟道排烟机及烟囱等 废气通过排烟口进入支烟道，由支烟道汇总到主烟道，再经过排烟机升压后从大烟囱排向高空。 4.7. 在隧道窑预热带，采取分散排烟、窑头集中排烟或小分散排烟的排烟型式各有什么特点？ 答：分散排烟：散排烟是便于控制隧道窑内各点的烟气流量，以保证完全按照烧成曲线控制温度，同时控制流向，减弱气体的分层，由于是利用排烟口负压调节温度，所以称为：负调节方式。一部分高温气体被过早放走，其热量没有充分利用，降低了烧成系统的热效率、增加燃料消耗。 窑头集中排烟或小分散排烟：为了更加充分利用废气余热，往往是集中排烟，有的是小分散排烟，其温度调节是利用许多小功率的烧嘴（尤其是高速调温烧嘴或脉冲烧嘴），因烧嘴喷出的高温气流是正压，所以称为：正调节方式。它们具有热利用率高、气流温度较均匀的特点。尤其是小分散排烟系统， 它兼备了集中排烟与分散排烟两者优点。 4.8 现代窑车的结构特点是什么？ 答：现代隧道窑窑车的突出特点是：轻质化，其目的是最大限度地降低窑车的蓄热量。 4.9 隧道窑的砂封和曲折密封装置的作用是什么？ 答：都是为了使由窑车分隔开来的上部隧道与下部隧道相互密闭。 砂封装置：阻隔了窑车的上、下空间，从而最大限度地防止窑内正压区的热气流从车下溢出而烧坏车下金属件，也最大限度地防止冷空气漏入窑内负压区而降低气流温度和增大气流分布的不均匀。 曲折密封装置：防止隧道窑内的热量直接辐射给窑车的金属部件，可增加窑内热气体溢出的阻力或冷空气漏入窑内的阻力，从而有助于密封。可以防止通过前后两个窑车之间上、下通道的漏气。 4.10 隧道窑有哪几种气幕，其作用各是什么？ 答：有封闭气幕、搅动气幕、循环气幕。 作用：①封闭气幕：将窑内与环境分隔开来；②搅动气幕：促使预热带内的热气体向下流动，产生搅动来使气流温度更为均匀；③循环气幕：（与搅动气幕作用类似）。 4.11 造成隧道窑预热带内气流温度分布不均的原因有哪些？ 答：①在分散排烟系统中，有一部分高温废气被过早地排走，使预热带前段气流量减少、流速降低，会消弱气流的扰动作用，从而使得预热带的气流温度分布更加不均匀。②从烧成带流向预热带的废气，其冷、热气流的混合是不均匀的，这是由于传热的不均匀，会造成热气团和冷气团。二者密度的差异 公路工程试验检测试卷库 《隧道工程试验检测技术》试题 （第01卷） 单位姓名准考证号成绩 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。 ①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀 17．是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防线。 ①初期支护②防水层③混凝土衬砌④土工布 18．用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各个。 公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8 隧道专业考试题 部门：姓名：职务：分数： 一、单选题（每题1分，共25分。每题只有一个最符合题意） 1、关于防水板铺设下列哪种说法不正确（ C ） A.防水板铺设必须使用双焊缝焊接，焊接应牢固。 B．铺设防水板应紧贴基面，不得留有余地。 C．环向铺设时应先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。 D．防水板焊缝应无漏焊、焊穿、假焊、焊焦等现象。 2、选择开挖施工方法应根据（C）。 A.隧道长度 B.工期要求 C.地质条件 D.安全生产 3、防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到(A)时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。 4、两幅防水板的搭接宽度不应小于（ B）cm。 A．10 B.15 C.20 D.25 5、防水板的接缝应与衬砌施工缝错开（A）m。 A．1.0 -2.0 B.1.5 -2.0 C.1 6、按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或（C ）。 A．左、右开挖 B.分步开挖 C.上下开挖 D.中间开挖 7、隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( B )。 A．边墙法 B.拱墙整体灌筑 C.先拱后墙 D.先墙后拱 8、锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( A )。 9、仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,( A )。 A.使结构尽快封闭 B.浇筑仰拱混凝土 10、爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、震动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于（B）。 A.100m B.200m C.300m D.400m 11、关于隧道开挖地质描述的说法，下列哪种说法是正确的（A）。 A.洞身开挖中，应在每一次开挖后及时进行； B.洞身开挖中，根据围岩级别不同而不同； C.洞身开挖中，每开挖10米进行一次地质描述； D.洞身开挖中，每开挖20米进行一次地质描述。 12、关于喷射混凝土的说法，下列哪一项时不正确的（C）。 A.喷射混凝土应采用湿喷工艺； B.分层喷射时，后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行。 C.喷射混凝土应等到围岩稳定后进行； D.混凝土终凝到下一循环爆破时间不得小于3h。 13、关于锚杆安装允许偏差的说法，下列哪一种时不正确的（C） A.锚杆孔的孔径应符合设计要求； B.锚杆孔的孔深应大于锚杆长度的10cm； C.锚杆插入长度不得小于设计长度80% D.锚杆孔允许偏差为±15cm。 14、关于钢筋网片的安装下列哪一种说法不正确（ C） A.钢筋网片的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置连接牢固。 B.钢筋网片的搭接长度应为1-2个网孔，允许偏差为±5mm。 C.钢筋网的网格尺寸如需偏差为20mm。 D.钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试 《桥梁隧道工程》 一、单选题（共30题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报，（）不属于施工质量检测范畴。 A．开挖重量检测 B.防排水检测 C.支护质量检测 D.钢筋检测 2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是（）。 A．单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.子分部工程 3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为（）个。 A．3 B.4 C.5 D.6 4.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为（）。 A．200mm×200mm×200mm B. 150mm×150mm×150mm C. 100mm×100mm×100mm D. 170mm×170mm×170mm 5.下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是（）。 A．抗拉强度 B.塑性 C.弯曲性能 D.疲劳性能 6.在水平力作用下,橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的（）。 A．净厚度 B.总厚度 C.长度 D.宽度 7.作高分子防水卷材撕裂强度试验时，最好把试件待撕裂部位剪成（）。 A.40° B.60° C.90° D.120° 8.用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各（）个。 A．1 B.2 C.3 D.4 9.测量碳化深度时，用浓度为1%的（）滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。 A．高锰酸钾溶液 B.酚酞酒精溶液 C.硫酸溶液 D.氯化钠溶液 10.某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射 波至时间为0.005s，则缺陷位于桩顶下（）。 A．20m B.10m C.40m D.80m 11.用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变，此外还有（）。 A.混凝土强度 B.声程值和缺陷大小 C.声时值和波幅变化 D.混凝土标号及缺陷位置 12.当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D r≤60时，桥梁总体技术状况等级应评定为（）类。 A.3类 B.2类 C.4类 D.5类 13.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数0.2,则静载效验系数为（）。 A.0.90 B.0.93 C.1.11 D.1.08 14.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在( ) 之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。 A．1.0～1.2 B．1.0～1.15 C．1.05～1.2 D．1.05～ 呼伦贝尔道路建筑材料试验检测技术考试（A卷） 姓名：单位：得分： 一.单项选择（每题1分，共计20分） 1、对砂石材料试验检测结果不会产生影响的因素是（）。 A、砂石材料现场取样方法； B、取样数量； C、取样时间； D、试验材料用量 2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将（）。 A保持不变；B升高；C降低；D前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检测水泥是否含有过量的游离（）。 A、Na2O； B、CaO; C、MgO； D、SO3 4、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同强度等级的不超过（）吨为 一个取样批次。 A 300 B100 C200 D400 5 含水率为5%的砂220g，将其干燥后的重量为（）g。 A209；B209.52；C210；D210.95 6 下列溶剂中，能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是（）。 A乙醇B乙醚；C石油醚；D乙醚和石油醚 7 测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为（）。 A水中重法；B表干法；C蜡封法；D体积法 8．在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（）个试件是延性断裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2，2 9 用雷氏夹法测定水泥的安定性，沸煮时指针朝向正确的是（）。 A朝下；B水平悬空；C朝上；D以夹子能稳定放置为准 10、对水中称重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是（）。 A水中称重法适用于测沥青混合料的密度； B表干法适合测沥青混凝土的密度； C封蜡法适合测定吸水率大于2%的沥青混合料的密度； D体积法与封蜡法适用条件相同 11 石料的磨光值越大，说明石料（） A、不易磨光 B、易磨光 C、强度高 D、强度低 12、与孔隙体积无关的物理常数是（） A、密度 B、表观密度 C、毛体积密度 D、堆积密度 13、采用标准尺寸试件，测定强度等级为C20的普通砼抗压强度，应选用（）的压力机 隧道工程期末试卷 一、单项选项题（每题2分，共20分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（） A、岩石物理性质指标 B、岩石强度 C、坑道支撑实测统计地压值 D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性 3、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成1.5个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 4、爆破开挖一次进尺的确定应根据（） A、施工进度要求 B、围岩条件 C、一个班的作业时间 D、坑道面积 5、隧道工程的主体建筑物为（） A、洞内行车道路面 B、洞身衬砌和洞门 C、防排水构造物 D、通风、照明设施 6、隧道施工是指修建（） A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称 B、地下洞室及巷道 C、躲避洞 D、地下交通工程 7、光面爆破的顺序是（） A、周边眼-掏槽眼-辅助眼 B、掏槽眼-辅助眼-周边眼 C、掏槽眼-周边眼-辅助眼 D、周边眼-辅助眼-掏槽眼 8、当支护结构具有足够的柔性时（） A、围岩成为惟一的承载结构 B、围岩对支护的压力增大 C、围岩与支护共同组成承载结构 D、围岩对支护的压力减小 9、应该将钢筋网设置于（） A、喷层之中 B、二次衬砌之中 C、焊接于格栅钢拱架上 D、喷层与岩壁之间 10、对于浅埋隧道，围岩自然拱（） A、能形成 B、支护及时则能形成 C、让围岩充分变形则能形成 D、不能形成 二、多项选项题（每题3分，共45分） 1、原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有（） A、Ⅱ级 B、Ⅲ级 C、Ⅳ级 D、Ⅴ级 2、影响台阶法的台阶长度的因素有：（） A、地质条件 B、施工机械 C、进度要求 D、隧道功能 3、隧道防排水的原则应采取（） A、排放的办法 B、将水堵住 C、施工防排水与运营防排水结合考虑 D、按防、截、排、堵相结合的综合治理 4、喷混凝土最主要的两项检验指标是（） A、抗拉强度 B、抗压强度 C、回弹率 D、喷层厚度 5、喷混凝土在围岩支护中的作用有（） A、支撑围岩作用 B、填补加固围岩 C、使围岩表面美观 D、封闭作用 6、锚杆在围岩支护中的作用有（） A、悬吊作用 B、防止围岩风化 C、组合梁作用 D、加固拱作用 考试复习试题及参考答案 隧道工程 1、填空题 1．一般隧道洞门的常见形式主要有：、、、、。 2．洞身衬砌的结构类型主要有、、、 。 3．隧道防排水一般应采取“、、、相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 4．隧道施工辅助坑道有、、竖井和斜井。 5..隧道施工中的“三管”是指、、，“两路”是指和。 6.超前预支护的主要类型有、和管棚。 . 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。 8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。 11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。 12．隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。 15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来 适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。 隧道期末考试A卷 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2 3 贵阳铁路工程(高级技工)学校2015--2016学年第二学期期末考试 《隧道》试卷（A ）15春测量、15春铁工班 2016年7月 一 填空题 (每空1.5分，共30分） 1. 所谓隧道，通常是指修建在地层中的 。 2. 作为地下通道，隧道主要有两方面的，即用作 通道和 通道 。 3. 我国现行《铁路隧道设计规范》把围岩分为 级，按其稳定性 分 为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ。 4. 直墙式衬砌适用于以垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩。 它由 、 和 三部分组成。 5. 新奥法施工的基本原则可以归纳为“ 、 、 、 和 ”通常所谓的十二字方针。 6. 顾名思义，全断面法就是按照隧道设计轮 廓 、 、 ，然后修筑衬砌的施工方法。 7. 系统锚杆的布置形式有两种，即 和 。梅花形不知比较均匀， 效果较好。 8. 隧道施工做到防尘“四化”： 、机械通风正规化、喷雾洒水经常化、 劳动保护普遍化。 9. 止水条一般为橡胶材料，大多做成遇水微膨胀型，所以又叫 ，它 应牢固地安装在缝表面或预留槽内。 10. 沉管法施工中，预制管段是在 里浇筑的，施工现场较集中，便于进行 全天候、全方位的工程管理。 二 单项选择题 (每题1.5分，共15分） 1. 在结构特征和完整状态相同情况下，围岩稳定性主要取决于岩石 . A 强度 B 岩性 C 风化程度 D 形成条件 2. 单线隧道建筑限界的半宽是 mm.. A 4880 B 2440 C 9760 D 1870 3. 复合式衬砌由初期支护和 组成. A 模筑混凝土 B 钢支护 C 锚喷 D 防水层 4. 不同成分的炸药有不同的炸速， 越大的炸药其爆速越大. A 密度 B 敏感度 C 爆力 D 感度 5. 斜眼掏槽由若干个 于开挖面的炮眼组成. A 垂直 B 平行 C 相向 D 斜向 6．下列哪项不属于水泥砂浆锚杆的组成部分 . A 黏结剂 B 钢筋 C 混凝土 D 水泥 7. 按照穿越障碍不同，铁路隧道分为 、水底隧道和地铁隧道. A 浅埋隧道 B 山岭隧道 C 水工隧道 D 软土隧道 8. 雷管按管内装药量的多少，可分为8号和 号两种。 A 5 B 6 C 7 D 8 题 号 一 二 三 四 总 分 得 分 班级： 姓名： 密 地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD 表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A） A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。隧道工程期末复习重点知识
隧道工程考试试题及答案
2017年公路水运工程试验检测考试桥梁隧道工程模拟试题B
公路试验检测工程师考试试题公共基础
隧道工程期末总复习资料(完整版)
陶瓷问答题汇总
隧道试验检测试题库1
【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题
隧道专业考试题含答案
2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试
公路工程试验检测人员考试题建材试验检测技术试题附答案
隧道工程期末试题
隧道工程复习题及参考答案
隧道期末考试A卷
最新隧道工程考试试题及答案教学内容
相关主题
文本预览