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交通技术监控设备设置地点列表

交通技术监控设备设置地点列表
交通技术监控设备设置地点列表

交通技术监控设备设置地点列表一、电子警察监控设备设置地点

二、卡口监控设备设置地点

三、视频监控设备设置地点

道路交通监控方案

道路交通监控方案 一、概述 进入21世纪,人们的“衣食住行”水平日益提高,在衣食无忧的今天,居住环境的优劣成为了衡量生活水平的又一重要标准。交通道路监控经过多年的实际应用,已经有了长足的发展,仅仅提供安全保障的交通道路监控系统已经很难满足人们对于安全、方便、智能化等方面的需要。因此,智能交通监控必将成为一个新的市场热点。 在交通道路监控的实际应用中,其集成方式多数体现为多个独立系统互相拼合,其系统集成性、稳定性、扩展性必然大打折扣;在完全整合多个系统的全带宽解决方案中,多数将多媒体信号与控制信号的传输集成在一起,在高速带宽中传输低速的控制信号,不但是对网络资源的浪费,其成本也较高。因此,该解决方案难以在市场上大展拳脚。 二、系统方案设计 第一章设计思想 为了使我们设计的系统具有极高的可靠性和可持续发展的能力,同时也最大限度地降低系统的建设成本、运行成本费用。我们首先确立了以下几个设计的总体思路: 一、系统的先进性和开放性 为保证交通监管系统既能保持在一定时期内不落后,并保证该系统互连的方便性,我们在该系统的设计时,要充分考虑到系统的先进性和开放系性,尽可

能采取先进开放的技术和产品。 二、系统的有效性和实用性 针对交通监管系统要求特点,我们采用B/S体系的网络拓扑,可确保整个系统的独立稳定,互不干扰。为确保投资的有效,我们在整个系统设计时,根据目前的应用及将来的发展,确定采用高速球机(枪式摄像机)、网络视频服务器及中心软件(或数字矩阵),以保障系统的完整功能和可靠运行。开放人脸识别功能,能够通过交通本地前端设备采集到人脸图像传递给网络视频服务器,由网络视频服务器进行抓拍高清晰图片,最终在本地服务器中进行人脸的截取和传送,由人脸识别服务器进行察看和浏览,进行监控和管理。 三、系统的可靠性和稳定性 交通监管系统作为整个应用系统的基础,其可靠性和稳定性直接关系到应用的好坏。某个系统的单独故障可能直接给应用带来灾难性的损失。B/S体系的网络拓扑的可靠性,主要是要防止因某一点出现故障时,而导致系统瘫痪。如某个设备或某条线路出现故障,不会对整个系统产生影响。人脸数据的传输完全通过加密后数据传输,安全性和可靠性大大保障。 四、系统的可扩展性及升级能力 为了保证交通监管系统的有效性和实用性,同时又保证该系统在一定时期内不落后,我们在进行设计时,并不是一味追求高配置、高速率,而是在保证先进性的同时,选择具有良好扩展性和升级能力的设备及构架,设计出具有良好扩展性的网络拓扑,以保证整个系统的可扩展性及升级能力。这具体表现在以下几个方面: 1.选用了具有良好开放性的系统构架和拓扑结构,易于扩充、升级。 2.用户端网络操作系统选用适合于多种媒体访问技术和多种高层协议的系

视频监控系统技术规范

视频监控技术规范书 第一章概述与总体技术要求 1.1范围 本规范规定了视频监控系统主要设备的技术要求、系统级联方式、监控图像传输、显示、存储及应用,以及系统测试、验收和维护管理的相关规则。 1.1.1 术语、定义和缩略语 1.报警与监控系统。以维护社会公共安全为目的,综合运用安全防范、通信、计算机网络、系统集成等技术,构建具有信息采集、传输、控制、显示、存储与处理等功能的能够实现不同设备及系统间互联、互通、互控的监控综合系统。利用该系统,可对需要防范和监控的目标实施有效的视频监控、报警处置,并可为城市应急体系建设提供相应的信息平台。 2.监控设备。用于监控的信息采集、编码、处理、存储、传输、安全控制等设备。 3.监控资源。监控设备和各类监控系统提供的图像、声音、报警信号和业务数据等资源信息,主要分为社会监控资源和公安监控资源。社会监控资源,指社会各企事业、个人主导建设的监控资源。公安监控资源,指公安机关主导建设的监控资源。 4.监控平台。对联网系统内的资源进行集成和处理,对设备和网络进行管理,提供相关业务服务的平台。用户通过调用监控平台的服务来进行监控管理、业务处理。 5.监控中心。对各类报警与监控资源进行集中监控管理和指挥调度的场所。 6.用户。是资源使用者,通过共享平台的接口访问,来使用共享平台提供的资源和服务,进行监控管理和业务处理。主要包括用户终端和应用系统。 7.视频专网。专用于承载监控系统信息的传输和交换,是一个完全独立的网络,并且与其他网络物理隔离。 8.流媒体。能以一定策略控制、可连续传输、以稳定的码流速率输出、可连续实施播放的数字视频、音频数据流。 9.卡口监控系统。利用光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据通信等技术对经过卡口的车辆图像和车辆信息进行全天候实时采集、识别、记录、比对、监测的系统,利用该系统可完成布/撤控、报警、查询、统计、分析等功能。 10.卡口前端车辆图像捕获率。卡口前端摄像机记录的有效车辆数与实际通过卡口的车辆数的百分比。11.号牌捕获率。号牌被自动识别的车辆数与号牌信息有效的车辆总数的百分比。 12.SIP协议。由IETF组织制定的多方多媒体通信的框架协议。它是一个基于文本的应用层控制协议,独立于底层传输协议,用于建立、修改和终止IP网上的双方或多方多媒体会话。 13.SIP设备。支持通信协议SIP的监控资源和设备,主要有网络摄像机、编码器、报警、出入口控制与存储设备等。 14.SIP网关。负责在SIP网络和非SIP网络之间协议转换,以实现网络之间的信息交互。用于不同标准的监控系统之间对接的协议转换。 15.边界接入平台。保证与监控平台不在同一安全域内的监控资源接入监控平台的安全性,不在同一个安全域内的资源的系统不能直接接入和进行访问,需要通过边界接入平台才能进行IP方式的接入。 16.高清视频。由美国影视工程师协会确定的高清标准格式,指经过视频编码后的图像分辨率达到1080P 以上(含)的数字视频,即分辨率不小于1920×1080像素的监控图像。 17.高清摄像机。指摄像机图像分辨率达到1080P以上,本规范未指明的均为1080P以上的高清摄像机。18.网络摄像机。网络摄像机是拥有独立的IP地址和嵌入式的操作系统从而实现网络监控的智能化产品,它可以通过LAN,或者是无线网络适配器直接连接到网络上。 1.1.2 符号及缩略语 720P 分辨率为1280×720逐行扫描的视频图像

监控系统技术要求规范书

实用文档 变电站综合自动化系统 技术要求 XXXX公司 O—四年十月

文案大全

招标项目技术要求 说明:对于招标文件中标有“ * ”下画线的条款,投标人必须满足;对这些条款的偏 离可能会导致废标。 1适用范围及工程概况 1.1适用范围 本项目要求书适用于 10kV & 0.4 kV 变电站综合自动化系统项目 所用的变电站自动化系统,满 足实现高、中、低压设备智能化监控的集成。 1.2 工程概况 本项目变电所为10kV 变电站和0.4 kV 变电所,工程内容为 10kV 变电站增加一台高压配电设 备,0.4kV 变 电所增加相应的一套低压配电设备。 投标单位需将0.4 kV 变电所按照综合自动化系统的要求进行系统集成,具体要求如下: 1.2.1按要求提供系统后台硬 件及软件,软件必须有免于买方第三方侵权起诉的完整知识产权。 1.2.2设计并实施系统综合布线,该布线内容除网络布线外尚需包含低压柜等智能设备的通讯网络系 统的二次接线设计、端子排布置设计和供货及现场接线等。 1.2.3*提供智能仪表 YYEL2000系列硬件和配套的通讯接口软件,并接入监控系统,要求监控系统完 整采集中标设备可提供的有关参数如:电流、电压、功率、功率因数、有功电度、无功电度等。 1.2.4提供系统所需的操作台、椅、控制柜等。 2供货范围及工程要求 *投标方必须是施耐德公司电力配电监控系统的系统集成商,并且须具有相关的授权书资质; 近三年内具有两个以上的电力监控系统的系统集成业绩。 2.1 *低压开关柜上的多功能智能型电力参数测量仪必须为 液晶显示屏、 10 模块、通讯接口等。 2.2设备的生产制造应按照设计图纸进行。 卖方责任范围 负责提供所供系统(设备)与其它系统(设备)的接口要求,配合相关的接口设计。 提供所供系统(设备)的技术文件、拓扑图、技术资料及与其它(系统)设备的接口设计。 YYEL2000系列,每台仪表应配置大屏幕 2.3 设备的包装及运输应符合相关标准要求。 2.4 设备的交货地点:XXXXX 工地。 2.5 设备的交货日期:合同签订生效后 1个月内。 2.6 设备的现场安装、调试:现场条件具备后进场。 3.1 负责监控系统的设计、生产、安装调试。 3.2 3.3 3.4 负责对买方技术人员的培训。

公安部关于规范使用道路交通技术监控设备的通知

公安部关于规范使用道路交通技术监控设备的通知 公安部文件 公通字[2007]54号 公安部关于规范使用道路交通技术监控设备的通知 各省、自治区、直辖市公安厅、局,新疆生产建设兵团公安局 为进一步规范道路交通技术监控设备的设置、使用和管理,确保执法公正,现将有关工作要求通知如下 一、规范设备设置。交通技术监控设备原则上应当设置在省际、市际交界,危险路段,交通事故以及严重违法行为多发、交通秩序混乱以及机动车流量较大的路口、路段。设置交通技术监控设备应科学规划,避免重复建设。在没有安装固定监控设备的路段上,或者对固定监控设备无法取证的违法行为,可使用移动监控设备。各地要对交通技术监控设备设置组织一次排查、清理,对设置不合理、不规范的,及时进行调整。 二、严格资料审核。交通技术监控资料应当反映机动车基本情况以及违法事实等,并载有违法时间、地点等信息。对所采集的监控资料录入前应与机动车信息系统进行比对,核实机动车基本信息,并与道路交通违法信息系统进行比对,避免同一次交通违法行为重复录入。对于同一交通违法行为已被交通警察当场处罚,机动车号牌被套用、机动车被盗抢期间违反交通信号、与现场交通警察的指挥不一致等情形的监控资料,不再录入道路交通违法信息系统,已经录入的,核实后予以撤销。 三、规范信息告知。交通技术监控资料录入道路交通违法信息系统后,公安机关交通管理部门应当及时将监控资料记录的机动车类型、号牌,违法时间、地点和事实,接受处理时需携带的相关证件,接受处理的时间和地点,联系电话和违法信息的查询方式,公安机关交通管理部门名称及填发的日期等,通过挂号邮寄等方式告知机动车所有人。此外,可以通过在车管所、违法处理窗口设置违法信息自助式查询终端等多种方式方便群众查询。 四、加强设备维护。交通技术监控设备应当符合相关技术标准,产品质量检验合格,且在检定有效期内。各地公安机关交通管理部门应当定期对监控设备进行维护、保养,建立监控设备管理档案,定期将列入国家强制检定目录的在用监控设备委托法定检定机构检定。未依法检定、逾期未检定或者检定不合格的监控设备,不得继续使用。各地要积极向当地财政、物价部门争取将检定费用列入当地财政预算,降低设备检定费用,确保设备性能完好。 五、完善工作规范。各省级公安机关要进一步加强对下指导,认真梳理当前使用交通技术监控设备执法存在的问题,对设备的设置、检定和日常管理作出具体规定,制定完善交通技术监控记录资料收集、审核和处理工作规范。各级公安机关要进一步规范交通技术监控设备建设资金的投入方式,新投资建设的交通技术监控设备应当积极提请政府列入财政预算,

城市道路交通监控解决实施方案{项目}

城市道路交通监控解决方案 随着经济的逐步繁荣,城市交通的实时监控已变得越来越重要,建立全面的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络,配备相应的图像监视设备和软件,可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心,对道路车辆运行状况进行监控。同时,公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制,将车辆安排到畅通的路段,减少阻塞,保证道路交通畅通,实现城市交通管理的智能化。现在的交通监控技术已越来越先进,不仅充分利用了现行的各种网络技术,提供了各种各样可行的解决方案,而且还可以智能化,让系统自动执行一切监控工作。不仅可以大大减轻交警的工作负荷,而且还可提高管理水平,通过图像方式让那些违章车辆无地可逃,减少了交通争议。 一、道路交通监控类型原理 在各种各样的道路监控方案中,应用的设备却基本上一样,都是利用编码器、工控机、摄像机等专用硬件设施,它们之间最大的不同就是软件系统的配置。但是它们所实现的功能却基本上一样,都是在十字路口或其他相应的地点安装

360°全景监控系统,该系统能够获取周围360°或270°的视场方位,并且进行连续的实时监控。通过360°全景监控系统的摄像机在路口抓拍违章车辆,当车辆“超速”或“闯红灯”时,系统自动对车辆的图像进行抓拍,将车辆的号牌、车辆的类型、颜色、车速等信息记录在存储设备中,以供交通违章处理部门审查。通常要求具有远程监控功能,图像清晰、存储量大和系统稳定等要求。另一个不同就是监控点与控制、管理中心的网络连接方式不同。传统的视频监控及报警联网系统受到当时技术发展水平的限制,电视监控系统大多只能在现场进行模拟监视,联网报警网络虽然能进行较远距离的报警信息传输。但是,传输的报警信息简单,不能传输图像,交警无法及时准确的了解现场的实际情况,报警事件确认困难,系统效率很低。 其实,在交通、电力等分布式管理的行业,计算机网络的应用是很成熟的。因此,交通的远距离网络监控是行业管理的必要手段和可能手段。传统的远距离监控,图像传输一般采用视频线或微波进行传输,这样容易受到地形等方面的限制,且造价极高,用户难以承受。因此,应用和推广上都有较大的障碍。计算机系统的应用、普及,网络通讯技术及图像压缩处理技术以及传输技术的快速发展,使得安全技术防范行业能够采用最新的计算机、通讯和图像处理技术,通过计算机网络传输数字图像,可为实现远程图像监控及联网

《数字高清视频系统技术规范》-2012

ICS DB35 福建省地方标准 DB35/T 1247 —2012 数字高清视频监控系统技术规范Technical Code for Digital High-Definition & Visual Surveillance System 2012 – 05 - 04 发布 2012 - 08 - 05 实施福建省质量技术监督局发布

目次 前言----------------------------------------------4 1 范围--------------------------------------------5 2 规范性引用文件----------------------------------5 3 术语、定义和缩略语------------------------------6 4 系统设计原则------------------------------------9 5 系统管理---------------------------------------10 6 系统技术参数-----------------------------------10 7 系统设计---------------------------------------13 8 施工-------------------------------------------16 9 方案论证、工程检测、竣工验收要求---------------17 附录 A(资料性附录)备选器材的技术要求----------25 2

前言 本标准是数字高清视频监控系统工程建设和管理的通用技术规范,可作为安全技术防范系统工程设计、施工、验收和管理的参考依据,也是保证我省安全技术防范系统工程建设质量,维护人身安全和国家、集体、个人财产安全的重要技术保障。在福建省人民政府令第92号《福建省安全技术防范管理规定》和福建省公安厅关于安全技术防范工作指导意见等有关规定的基础上,本着从实际出发,以高清、网络、数字及智能的技术特点为基本原则,结合当前的软件、网络、通信以及安防器材的发展,针对我省安防领域,制定了措施得当、管理到位、引导正确、切实有效的地方标准。 本标准对数字高清视频监控系统提出了基本的技术和系统配置要求,制定了系统的功能设计、工程施工和验收以及管理应遵循的规定。本标准所指的数字高清视频监控原则上要求建设、使用720P及以上 产品与系统,但可兼容已经建设的分辨率720P以下的数字或模拟系统。 本标准由福建省公安厅归口。 本标准主要起草单位:国家电子信息产品质量监督检验中心、福 建省公安厅科技通信处、福建省安全技术防范行业协会、福建星网锐捷通讯股份有限公司、罗普特(厦门)科技集团有限公司、福建天马电子有限公司。 本标准主要起草人:潘东升、阮星、陈佑、陈奋忠、黄文、陈延安、李满生、郑维宏、赖齐、翁玉官、林毅坚、林新章。 本标准由福建省公安厅安全技术防范办公室负责条文的解释。 3

我国部分省市道路交通监控设备应用现状及存在问题

我国部分省市道路交通监控设备应用现状及存在问题 摘要:本文介绍了我国现有道路交通监控设备的种类、执行标准、执法依据和执法方式;介绍了部分省市道路监控设备的装备情况;阐述了交通监控设备的实用性及存在主要问题和建议。 关键词:道路交通监控标准现状实用性问题建议 2009年4月1日全国开始施行修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》,该规定的实施进一步规范了公安交通管理部门利用交通监控设备处理交通违法的行为。《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》二项行业标准已修订并于2009年5月1日实施。 1、现有道路交通监控设备的种类和执行标准 1.1闯红灯自动记录系统(俗称闯红灯电子警察) 在具备交通信号控制的交叉路口和路段对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。执行标准GA/T496-2004《闯红灯自动记录系统通用技术条件》,该标准已于20 08年修订,并于2009年5月1日实施。新修订的GA/T496-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》主要修改了"机动车闯红灯行为"、"闯红灯自动记录系统"的术语、"闯红灯行为记录"、"数据传输要求"、"联网数据传输"、"现场数据下载"、"闯红灯行为记录测试"、"安装和运行条件"等,增加了"铭牌及标识"、"图片记录要求"、"信息记录要求"、"计时误差"、"号牌识别功能"、"录像功能"、"接触电阻"等,删除了"适用条件"和"数据录入"。(详见标准文本) 闯红灯电子警察有以下几种类型: (1)光学相机型。这是上世纪90年代从国外引进的,使用光学相机对闯红灯车辆进行抓拍,需要定期更换胶卷,现已很少使用了。 (2)数码相机型。使用数码相机对闯红灯车辆进行抓拍,优点是图片清晰、像素达50 0万以上,缺点是故障率高、数码相机更新换代快。抓拍效果如下图:

监控设备技术规范

供电公司 输电线路视频在线监测装置 技 术 规 范 书 1 总则 1.1 本技术协议适用于输电线路视频监控装置招标。 1.2本技术规范适用于输电线路视频监控装置。它规定了输电线路视频在线监控装置的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.3本设备技术规范提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节作出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,投标方应提供符合本规范书和工业标准的优质产品。 1.4本设备技术规范所使用的标准如与投标方所执行的标准不一致时,按较高标准执行。 1.6本设备技术规范经招标方、投标方双方确认后作为订货合同的技术附件,与合同正文具有同等效力。

1.7本技术协议未尽事宜,由招标方、投标方双方协商确定。 2 技术要求 2.1 应遵循的主要标准 投标方提供的产品应遵循如下主要标准 GB 191 包装储运图示标志 GB 2887 电子计算站场地通用规范 GB 4208 外壳防护等级(IP代码) GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:高温 GB/T 2423.4—1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Db:交变湿热试验方法 GB/T 2423.10—1995 电工电子产品环境试验第二部分:试验方法试验Fc和导则:振动(正弦) GB/T 6587.6 电子测量仪器运输试验 GB/T 6587.7 电子测量仪器基本安全试验 GB/T 6593 电子测量仪器质量检验规则 GB/T 11463—1989 电子测量仪器可靠性试验 GB/T 14436 工业产品保证文件总则 GB/T 15844.1—1995 移动通信调频无线电话机通用技术条件 GB/T 16611—1996 数传电台通用规范 GB/T 16927.1 高电压试验技术第一部分:一般试验要求 GB/T 17626.2—1998 试验和测量技术静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3—1998 试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T 17626.8—1998 试验和测量技术工频磁场抗扰度试验 GB/T 17626.9—1998 试验和测量技术脉冲磁场抗扰度试验 YD/T 799—1996 通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求和检验方法 YD/T 1028—1999 800MHz CDMA数字蜂窝移动通信系统设备总技术规范:移动台部分 YD/T 1214—2002 900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS)设备技术规范:移动台 DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程 DL/T 50405—2010 110kV~500kV架空送电线路设计技术规程

交通监控系统的主要监控对象是什么

交通监控系统的主要监控对象是什么?主要为解决什么问题而设置?具有哪两大功能?、答:1)监控的主要对象是交通流、交通环境和道路设备设施。 2)主要为解决道路交通“安全”和“畅 通”而设置。 3)有监视(监测)和控制(决策和控制 执行)两大功能。 通信系统在高速公路机电系统中的主要作用是什么?答:主要是为高速公路各级部门的营运、管理、监控、收费等系统提供语音、数据和图像信息的传输。 什么是密钥?什么是密钥管理?答:控制加密转换操作的符号序列叫密钥;在应用密钥保障信息安全时,对所用密钥生命周期的全过程(产生、存贮、分配、使用、废除、归档、销毁)实施的安全保密管理叫密钥管理。 收费系统应采取哪些级别的安全控制? 答:应采取网络安全级、计算机安全级和用户安全级三级安全控制。 试论交通监控系统的作用。1、答:主要起三 方面的作用:1)在一般情况下,对交通流、道路及道路设备设施状态进行连续监视,并根据气象、环境、道路使用状况和交通控制要求作出决策控制,并向道路使用者发出各种交通控制,诱导信息、避免道路拥堵和交通事故发生。2)在事故和灾险一但发生后或交通异常时,能即时发现并可立即通知路政、养护、交警、医院等救护部门,及时排除险障。实施救援并疏导交通,减少二次事故的发生,保障交通安全和路网畅通。3)向社会提供道路状况,出行向导等交通信息。 你认为高速公路通信系统设备选型应遵循哪些原则?答:1)专项原则: ①信令、协议应 符合国家相关规定; ②指标应符合进入公网的要求; ③全部功能应符合设计要求;2)一般原则:①技术先进、设备生产工艺成熟、性能可靠、价格合理;②适应性强、能满足系统增容和扩展要求;③对环境、电源要求不高;④维护方便、售后服务 好、软件升级容易。 试论联网收费计算机网络系统设计原则及 网络结构组成?答:设计原则是先进性与实用 性、可靠性与安全性、经济性与可扩展性相结合的原则;网络结构组成是:必须采用开放式体系结构,由若干层次局域网和这些局域网相互间的广域网组成。 有人认为交通监控系统是收费系统的一部分,它的主要作用是监控收费系统操作人员的工作状况,监视通行车辆的冲关逃费及监视设备状况的正常与否。你对这一说法怎样看,请说明理由。1、答:这一说法是错误的, 它把收费系统监控作用混同于交通监控系统作用,事实上,交通监控系统的作用是:1、答:主要起三方面的作用:1)在一般情况下,对交通流、道路及道路设备设施状态进行连续监视,并根据气象、环境、道路使用状况和交通控制要求作出决策控制,并向道路使用者发出各种交通控制,诱导信息、避免道路拥堵和交通事故发生。2)在事故和灾险一但发生后或交通异常时,能即时发现并可立即通知路政、养护、交警、医院等救护部门,及时排除险障。实施救援并疏导交通,减少二次事故的发生,保障交通安全和路网畅通。3)向社会提供道路状况,出行向导等交通信息。。 所谓自愈功能,是指高速公路通信系统在系统局部出现故障后,能不需要人工干预,即可对故障失效部件进行自动修护和更换,使系统恢复正常工作,你认为这一说法怎样,请对你的执论进行说明。2、答:这一 说法是错误的,自愈应是指网络具有在极短时间内,对其局部所出现的故障无需人为进行干预,就能自动选择替代传输路由,重新配置业务、并重新建立通信的能力。自愈的慨念只涉及重新建立通信,而不管具体失效元、部件的修复或更换,后者仍需人工干预才能完成。

视频监控系统实施技术规范(修改).

视频监控系统实施通用技术规范V1.0 目录 1.监控系统施工流程概述................................................................................... - 4 -1.1.监控系统设备组成. (4 1.2.监控系统主要功能....................................................... 错误!未定义书签。 1.3.监控系统施工流程 (5 1.3.1 施工准备阶段:............................................................................................................. - 6 - 1.3.2 施工阶段....................................................................................................................... - 7 - 2.监控系统室外设备安装位置要求................................................................. - 10 - 3.监控立杆安装施工......................................................................................... - 14 -3.1.监控立杆基础要求.. (14 3.2.监控立杆基础施工程序 (16 3.3.监控立杆的安装 (16 3.4.监控立杆的穿线 (17 4.监控系统室外前端设备的安装..................................................................... - 19 -4.1.摄像机检测及编码.. (19 4.2.前端摄像机的安装 (20 4.2.1.前端摄像机安装流 程 .............................................................................................. - 20 -

监视和测量设备控制程序(完整版)

监视和测量设备控制程序 ※※※※※※※※※此文件未经批准﹐不准复印※※※※※※※※※※

1 目的 对用于确保产品符合规定要求的测量和监控设备进行控制,确保测量和监控结果的有效性。 2 范围 适用于对产品和过程进行测量监控用的设备、软件等。 3 职责 品质部 a)负责对测量、监控设备的校准;根据需要编制内部校准规程; b)负责对偏离校准状态的测量、监控设备的追踪处理; c)负责对测量和监控设备操作人员的培训、考核。 4 程序 4.1 测量和监控设备的采购及验收 根据所需测量能力和测量要求配置测量和监控设备,对其的采购和验收,执行《设备工装管理程序》中对生产设备采购的管理规定。 4.2 测量和监控设备的初次校准 a)经验收合格的测量和监控设备,由品质部负责送国家计量部门检定或自行校准,合格后方能发放使用。对合格品应贴上表明其状态唯一性标识;品质部负责对该设备编号,建立《测量监控设备履历卡》,记录设备的编号、名称、规格型号、精度等级、生产厂家、校准周期、校准日期、放置地点等;并填写《测量监控设备一览表》; b)对于没有国家标准的设备,应记录用于校准的依据; c)品质部负责测量、监控设备的发放。 4.3 测量、监控设备的周期校准 4.3.1 每年十二月品质部编制下年度《计量校准计划》,根据计划执行周期校准。 a)对需外校的设备,由品质部负责联系国家法定计量部门进行校准,并出具校准报告; b)对需进行内部校准的设备,品质部应编制相应的《内部校准规程》,规定校准的方法、使用设备、验收标准及周期等内容,经品质部经理批准,由品质部实施并填写《内部记录表》。4.3.2 校准合格的设备,由校准人员贴《合格标签》,并标明有效期;部分功能或量程校准合格的,贴《限用标签》,标明限用有范围;校准不合格的,贴“不合格标签”,修理后重新校准;对不便粘贴标签的设备,可将标签贴在包装盒上,或由使用者妥善保管。

安防监控技术要求

安防监控安装技术要求 技术要求4.1 系统基本构成 视频安防监控系统一般由前端、传输、控制及显示记录四个主要部分组成。前端部分包括一台或多台摄像机以及与之配套的镜头、云台、防护罩、解码驱动器等;传输部分包括电缆和/或光缆,以及可能的有线/无线信号调制解调设备等;控制部分主要包括视频切换器、云台镜头控制器、操作键盘、种类控制通信接口、电源和与之配套的控制台、监视器柜等;显示记录设备主要包括监视器、录像机、多画面分割器等。 根据使用目的、保护范围、信息传输方式,控制方式等的不同,视频安防监控系统可有多种构成模式。本标准仅对各种不同类型视频监控系统的共同部分提出了通用技术要求。各种不同的视频监控系统的共同部分的基本构成如图1所示。 4.2 系统设备要求 4.2.1 系统各部分设备选型 4.2.1.1 应满足现场环境要求和功能使用要求,同时应符合现行国家标准和行业标准有关技术要求。 4.2.1.2 前端设备可为分离组合型摄像机,也可为一体化摄像机。 4.2.1.3 传输设备可以为普通的电缆,也可以为光调制解调设备与光纤配合,也可以为微波开路传输设备。 4.2.1.4 显示设备可以是普通的电视机,专业监视器,也可以是显示器和/ 4.2.1.4 显示设备可以是普通的电视机,专业监视器,也可以是显示器和/或其他设备如投影机、组合大屏幕等;记录设备可以为普通录像机,长时延录像机,也可以是数字记录设备如数字硬盘录像设备,以及可能配置的多画面分割器、大屏幕控制器等。 4.2.1.5 显示设备的配置数量应满足现场监视用摄像机数量和管理使用的要求,即应合理确定视频输入输出的配比关系。 4.2.1.6 显示设备的屏幕尺寸应满足观察者监视要求。 4.2.1.7 数字图像记录设备应根据管理要求,合理选择。设备自身应有不可修改的系统特征信息(如系统“时间戳”、跟踪文件或其他硬件措施),以保证系统记录资料的完整性。 4.2.1.8 控制设备中的切换器与云台镜头控制器可以是分离的,通常在稍大的系统内,切换器、云台镜头控制器等采用集成式设备。 4.2.2 协调性 各种配套设备的性能及技术要求应协调一致,保证系统的图像质量损失在可接受的范围内。 4.3 系统设计要求 4.3.1 规范性和实用性 视频安防监控系统的设计应基于对现场的实际勘察,根据环境条件、监视对象、投资规模、维护保养以及监控方式等因素统筹考虑。系统的设计应符合有关风险等级和防护级别的要求,符合有关设计规范、设计任务书及建设方的管理和使用要求。 4.3.2 先进性和互换性 视频安防监控系统的设计在技术上应具有适应超前性和设备的互换性,为系统的增容和/或改造留有余地。

交通监控施工方案方法

交通监控施工方案方法 1.监控系统 (1)交通视频监视子系统 ①.系统概述 交通视频监控子系统由前端图像及数据采集单元、信号传输单元、中心控制单元等组成,主要是将各路口、路段现场的情况实时、快速地传输至中心控制单元,实现对各道路实景进行实时观察,起到对道路全方位的交通监控和管理功能。 ②.功能需求 a.满足道路交通管理对交通流实时观测的需要; b.通过对视频图像信息的存储记录满足事后对交通问题发生过程进行追溯的需要; c.实现视频图像信息的分析应用需求。 ③.布设原则 在交叉口每一进口道设置1台星光级高速球机,与卡口及电子警察共杆安装,实现对交叉口全方向覆盖 (2)交通信号控制子系统 ①.系统概述 交通信号控制子系统主要功能是通过自动调节交通信号灯配时方案,降低路段及交叉口停车次数和排队延误,充分发挥道路系统的交通效益。必要时可通过指挥中心人工干预,直接控制交叉口信号机执行指定的相位操作,强制疏导交通。 ②.功能需求 a.信号机可最多容纳32路检测器,可任意设定为系统检测器,自动采集交通数据,包括:流量、占有率、平均车头时距等。 b.至少具备4个串行接口(两个RS-232C串行孔型DB25接口,其中一个用于连接通信网,一个用于系统调试;另两个为可编程接口)。 c.可实现本地控制方式包括手动控制、多时段定时控制、线协调控制、感应(线圈、视频)控制、方案选择控制、拥堵控制等;系统控制方式包括多时段定时控制、线协调控制、感应控制、方案选择控制、区域协调等。 ③.布设原则 具体的感应线圈布设位置以及交通信号系统应满足交警部门的管理需求。 a.两条次干路及以上级别道路相交形成的路口,应设置信号灯。

视频监控及集控系统技术规范书

视频监控及集控系统技术规范书

图像监视系统及集控系统技术规范书 买方: 卖方: 2016 年 12 月

目录 1. 总则 0 2. 技术要求 0 2.1 应遵循的主要现行标准 0 2.2 环境条件 (1) 2.3 系统规模 (2) 2.4 技术性能要求 (2) 2.5 图像监视系统要求 (6) 2.6屏体要求 (6) 2.7 基本技术指标 (7) 3. 技术服务 (11) 3.1 项目管理 (11) 3.2 技术文件 (11) 3.3 现场服务及售后服务 (13) 3.4卖方现场服务人员的职责 (13) 3.5 其它 (14) 4. 买方工作 (14) 5. 工作安排 (14) 6. 备品备件及专用工具 (14) 6.1 备品备件 (14) 6.2 专用工具 (15) 7. 质量保证和试验 (15)

7.1 质量保证 (15) 7.2现场试验 (16) 8. 包装运输和储存 (16) 附件1 货物需求一览表 (17) 附件2 卖方应填写的技术参数表格错误!未定义书签。

1. 总则 1.1 本设备技术规范书适用于视频监控系统、视频监视系统和本公司光伏电站集控系统。它提出了图像监视系统、集控系统及其元器件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本设备技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,卖方应提供符合本规范书和工业标准的优质产品。本技术规范书只对本项目的视频监控系统、集控系统的主要功能,设备的基本配置提出最低要求,卖方应对本项目的视频监控系统、集控系统的设备完整性、功能的先进性负责。 1.3 如果卖方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着卖方提供的设备(或系统)完全符合本规范书的要求。如有异议,不管是多么微小,都应在技术规范书众以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.4 本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时,按较高标准执行。 1.5 本设备技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件,与合同正文具有同等的法律效力。 本设备技术规范书未尽事宜,由买卖双方协商确定。 2. 技术要求 2.1 应遵循的主要现行标准 下列标准所包含的条文,通过在本规范书中引用而构成本规范书的条文。所示标准均应采用最新有效版本。 GBJ115 《工业电视系统工程设计规范》 GBJ566 《计算机软件开发规范》 GnJ79 《工业企业通信接地设计规范》 GB/T17626.2 《静电放电抗扰度试验》 GB/T17626.3 《射频电磁场辐射抗扰度试验》

(完整版)视频监控及集控系统技术规范书

图像监视系统及集控系统 技术规范书 买方: 卖方:

2016 年12 月 目录 1. 总则 (1) 2. 技术要求 (1) 2.1 应遵循的主要现行标准 (1) 2.2 环境条件 (2) 2.3 系统规模 (3) 2.4 技术性能要求 (3) 2.5 图像监视系统要求 (6) 2.6 屏体要求 (7) 2.7 基本技术指标 (8) 3. 技术服务 (11) 3.1 项目管理 (11) 3.2 技术文件 (11) 3.3 现场服务及售后服务 (13) 3.4 卖方现场服务人员的职责 (13) 3.5 其它 (14) 4. 买方工作 (14) 5. 工作安排 (14) 6. 备品备件及专用工具 (15) 6.1 备品备件 (15) 6.2 专用工具 (15) 7. 质量保证和试验 (15) 7.1 质量保证 (15) 7.2 现场试验 (16) 8. 包装运输和储存 (16) 附件 1 货物需求一览表 (17) 附件 2 卖方应填写的技术参数表格................................ 错误!未定义书签。

1. 总则 1.1 本设备技术规范书适用于视频监控系统、视频监视系统和本公司光伏电站集控系统。它提出了图像监视系统、集控系统及其元器件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本设备技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,卖方应提供符合本规范书和工业标准的优质产品。本技术规范书只对本项目的视频监控系统、集控系统的主要功能,设备的基本配置提出最低要求,卖方应对本项目的视频监控系统、集控系统的设备完整性、功能的先进性负责。1.3 如果卖方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着卖方提供的设备(或系统)完全符合本规范书的要求。如有异议,不管是多么微小,都应在技术规范书众以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.4 本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时,按较高标准执行。 1.5 本设备技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件,与合同正文具有同等的法律效力。 本设备技术规范书未尽事宜,由买卖双方协商确定。 2. 技术要求 2.1 应遵循的主要现行标准 下列标准所包含的条文,通过在本规范书中引用而构成本规范书的条文。所示标准均应采用最新有效版本。 GBJ115《工业电视系统工程设计规范》 GBJ566《计算机软件开发规范》 GnJ79《工业企业通信接地设计规范》 GB/T17626.2《静电放电抗扰度试验》 GB/T17626.3《射频电磁场辐射抗扰度试验》 1

道路交通技术监控设备设置地点

道路交通技术监控设备设置地点 道路交通技术监控设备设置地点 电视监视系统设置地点电子警察设置地点 序号安装地点安装地点 1 枇杷山公园交通学院 2 红旗剧场110中学 3 七星岗洞口科园四路科一街 4 临江门路口科园四路科二街 5 原市公安局门前水晶郦城 6 棉花街家乐福路口中华路 7 市骨科医院工学院大门 8 较场口转盘鱼湖路龙洲大道口 9 一号桥路口龙洲湾高速路出口 10 黄花园大桥南桥头李家沱老转盘路口 11 重庆宾馆路口大件路广播电视大学 12 万豪酒店路口白彭路(2个路口) 13 海逸酒店路口九坑子综合市场 14 健康路口石油路(彭家花园隧道口) 15 两路口虎头岩(人行天桥) 16 飞来寺路口虎头岩车站 17 文化宫中门(劳动大道路口)同创高原 18 希尔顿酒店路口南方苹果派

19 美专校街路口联芳园站 20 上清寺转盘联芳立交下道 21 嘉陵江南桥头柏林车站 22 人和街路口石新路战 23 市府(大礼堂)智博中心路口 24 市委门前同天路口 25 牛角沱立交绿韵康城路口 26 小什字路口九龙坡疾控中心路口 27 朝天门金科五金城路口 28 渝州宾馆门前巴国城路口 29 石油路口 30 大坪(中医院对面) 31 大坪单巷子路口 32 大坪消防支队对面 33 大黄路口 34 市防疫站 35 佛图关公园下口 36 西南技术商城(建委) 37 重庆制药厂 38 鹅岭隧道口 39 火车站(菜园坝) 40 龙家湾隧道口

41 袁家岗(出版社) 42 汽车北站入口 43 石板坡派出所 44 石黄隧道口 45 汽车北站出口 46 谢家湾立交 47 石坪桥 48 天马路口 49 龙泉路上口 50 小龙坎 51 沙区区府 52 三角碑转盘 53 陈家湾(三峡广场) 54 火车北站 55 杨公桥立交 56 沙中路口 57 长安华都 58 五里店立交 59 黄花园北桥头 60 洋河花园立交 61 松树桥立交 62 大石坝(骑士医院)

监控技术规范要求

监控设备相关技术规范要求 监控系统覆盖楼道、电梯、楼梯、等需要重点防范的区域。所有监控点都集中到学校监控中心,实现统一调度和管理。本监控系统包括摄像机,显示器,电视墙,硬盘录像机等设备。 技术指标: 《低压配电设计规范》GB50054—95 《智能建筑设计标准》GB/T50314—2000 《计算机软件开发规范》GB8566-1987 《建筑及建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000 前端摄像机技术要求 监控系统摄像机要求:需使用彩色摄像机,楼梯入口处应采用用带云台可旋转的摄像机,且必须有可变焦功能; 摄像机选用彩色水平分辨率≥540TVL,黑白水平分辨率≥600TVL,最低照度≤0.01LUX,自动光圈镜头,具有逆光补偿,低照度、彩转黑等功能的摄像机,并做好防水防雷等措施; 摄像机在安装时,为保证视频信号质量,铜芯及屏蔽网须分别进行焊接。 传输通讯线缆技术要求 视频信号传输距离在200米以内的选用外导体内径为5mm、屏蔽网为96编以上的铜质同轴电缆;传输距离200米以上的必须采用单模光纤传输。光缆芯线、光端机接口数目,应根据监视点的个数、监视点的分布情况来确定,并注意留有一定的余量。光缆的保护层,应适合光缆的敷设方式及使用环境的要求。控制信号的传输应使用屏蔽线。 监控系统所有线缆必须在电缆桥架内敷设到位。 监控中心系统配置及要求 (1)本系统要求可实现数字化图象存储和网络化图像传输,并实现网络分控,监控点均接入到学校监控中心。 (2)嵌入式硬盘录像机采用高性能的32位嵌入式微处理器和嵌入式的实时操作系统,能够保存1个月以上的监控数据,保证系统的高实时信、稳定性和可靠性。录像分辨率多级可调,录像速度可调,具有备用压缩通道,用于容错处理。具有多画面实时预览、视频单画面/多画面切换、本地录像回放、实时网络传输、远程文件回放和下载、支持流协议、支持IE浏览等功能。支持本地报警和网络报警联动。 (3)根据实际情况组成电视墙。 (4)监控系统的供电:监控系统设备在市电断电情况下至少能保证系统正常工作2小时以上。 厂区监控系统采用UPS集中供电方式,前端摄像头的电源全部取自UPS的输出,采用220VAC供电到位,现场变压的方式为前端监控设备供电。 UPS机头及电池组放置在一楼总值室,UPS电源推荐采用山特、APC等知名品牌。

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