机械设计
课程设计说明书设计名称：机械设计基础
题目：带式输送机传动装置
《机械设计》课程设计任务书
机械设计与制造专业XX 年级XX 班
一、设计题目：设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器
二、传动方案图：
三、原始数据
输送带压力F（N）2600N
输送带速度V(m/s) 1.4m/s
滚筒直径D（mm）450mm
四、工作条件：
1、工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，运输带速度允许误差为+5%；
2、使用折旧期：五年；
3、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；
4、滚筒效率：0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）。
五、设计工作量：
1.绘制减速器装配图1张（A2图纸，手工绘图）；
2.零件工作图2张（齿轮、轴、箱体等任选2个，A3图纸，手工绘图）；
3.设计计算说明书1份，约3000字左右。
六、进度安排
七、成绩评定
指导教师签名日期年月日
系主任审核日期年月日
目录
一、传动方案拟定 (1)
1.1 工作条件 (1)
1.2 原始数据 (1)
1.3方案拟定 (1)
1.4该方案的优缺点 (1)
二、电动机的选择 (1)
2.1 选择电动机类型 (1)
2.2 选择电动机功率 (2)
2.3 确定电动机的转速 (2)
三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (3)
四、传动装置的运动和动力设计 (3)
4.1 各轴转速 (3)
4.2 各轴输入功率 (3)
4.3 各轴转矩 (4)
五、齿轮传动的设计 (4)
5.1齿轮的初步确定 (4)
5.2小齿轮的分度圆直径设计 (5)
5.3 确定两齿轮的模数 (5)
5.4 确定两齿轮的几何尺寸 (5)
5.5两齿轮的齿根弯曲疲劳强度的校核 (6)
5.6验算齿轮的圆周速度 (6)
六、传动轴的设计 (7)
6.1输入轴的设计 (7)
6.2从动轴设计 (8)
6.3轴的结构设计 (8)
6.4轴的强度校核 (9)
七、减速器箱体、箱盖及附件的设计计算 (13)
7.1减速器附件的选择 (13)
7.2箱体的主要尺寸 (13)
八、设计小结 (16)
一、传动方案拟定
1.1 工作条件：使用年限五年，两班制，连续单向运转，载荷较平稳。
1.2 原始数据：滚筒圆周力F=2600N；
带速V=1.4m/s；
滚筒直径D=450mm；
1.3 方案拟定：
采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
1.4 该方案的优缺点
该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于中小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器为一级圆柱齿轮减速器，原动机部分为Y系列三相交流异步电动机，减速器低速轴与工作机轴连接用的联轴器选用凸缘联轴器，滚动轴承选用深沟球轴承等。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
二、电动机的选择
2.1 选择电动机类型
因为输送机连续单向运转，载荷较平稳，因此选用Y型全封闭笼型三相异
步电动机。
2.2 选择电动机功率
工作所需的电动机输出功率为P d
η
w
d P P =
1000
Fv P w =
根据表2-3
带传动96.01=η 轴承99.02=η 齿轮97.03=η
轴承99.04=η 联轴器99.05=η 鼓轮96.06=η
传动总效率
1234560.960.990.970.990.990.960.867ηηηηηηη==?????≈
根据主要参数
F=2.6k N V=1.4m/s D=450mm
得出电动机输出功率
2600 1.4
3.64k 10001000
w Fv P W ?=
==
3.64
4.198k 0.867
w
d P P W η=
==
2.3 确定电动机的转速 卷筒的工作转速
min /4.59450
14.34
.1100060100060r D v n w ≈???=??=
π
按推荐的传动比合理范围，取V 带传动常用的传动比范围4~21=i ，单级圆柱齿轮传动比范围5~32=i ，则总传动比的合理范围为20~6=i ，故电动机转速可选范围为：
59.4(2~4)(3~5)356.4~1188/min d w n n i r ==??=
符合这一范围的同步转速有750r/min 、1000r/min ，根据计算出的容量，查出两种型号适合的电动机如下：
电动机相关数据及其传动比
综合考虑，电动机和传动装置尺寸、重量以及带传动和减速器的传动比，可见选用Y132M2-6较为合适。
三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比
由选定的电动机满载转速n m 作机主动轴转速n w ，可得传动装置总传动比为：
w
960
16.259.4
m n
i
n
=
=
≈
分配减速器各级传动比
由表2-2取V 带传动的传动比13i = ，则减速器的传动比2i 为
2
1
16.2
5.43
i i
i
=
=
≈ 初定： 1 3.0i = （带传动） 2 5.4i = （单级减速器）
四、传动装置的运动和动力设计
电机轴为0轴，减速器高速轴为1轴，低速轴为2轴。 4.1 各轴转速
电机轴： 0720/min m n n r == 输入轴： 011960320/min 3n n r i =
== 输出轴： 12232059.4/min 5.4
n n r i === 4.2 各轴输入功率
电机功率： 0 4.198k d P P W ==·
输入轴功率： 101 4.1980.96 4.02k P P W η==?≈
输入轴功率： 21
23 4.020.990.99 3.96k P P W ηη==??≈ 4.3 各轴转矩
电机转矩： 000 4.198
9550
955041.8960P T N m n =?≈?＝ 输入轴转矩： 1
11 4.029550
9550120320P T N m n =?≈?＝ 输出轴转矩： 222 3.969550955063059.4
P T N m n =?≈?＝ 运动和动力参数计算结果如下：
五、齿轮传动的设计与校核
5.1齿轮的初步确定
选定齿轮传动类型、材料、热处理方式、精度等级。并确定材料的许用接触应力。根据工作条件，一般用途的减速机可采用闭式软齿面传动。查表5-6得
小齿轮 45号钢 调质处理 HBS 1=230 大齿轮 45号钢 调质处理 HBS 2=190
由表7-7选择8级精度，要求齿面粗糙度Ra ≤3.2～6.3um 。 确定材料许用接触应力：
由图7-25查得,两试验齿轮材料的接触疲劳极限应力分别为
lim1560H Mpa σ= lim2530H Mpa
σ=
811h N =60n jL =602401552516=2.9910???????（）
7
1
22
N N ==7.4i ?10 由图7-24查得 1 1.15N Z = 2 1.3N Z =（允许有一定的点蚀） 由表7-9查得，齿面接触疲劳强度安全系数为 H S 1= 则两齿轮材料的许用接触应力分别为：
[]N1lim11Z 1.155606441
H H H Mpa S σσ??=
==
[]N2lim 22Z 1.3530
6891
H H H Mpa S σσ??=
== 5.2小齿轮的分度圆直径设计
根据设计准则，按齿面接触疲劳强度设计公式5-49，初步确定小齿轮的分度圆直径。
小齿轮的转矩为：
6
651
11 4.029.55109.5510 1.210320
P T N mm n =?=??≈?? 因原动机为电动机，且工作载荷平稳，由表7-10查得载荷系数k=1.1。 由表7-11可得，材料的弹性系数Mpa Z E 8.189= 根据推荐值40~201=Z ，初选120Z =，则大齿轮齿
21220 5.4110Z Z i =?=?=。圆柱齿轮减速器属闭式软齿面传动，且对称布置，故
取1d ψ=。
根据齿面接触疲劳强度设计公式（7-20），计算小齿轮的分度圆直径为
155.2mm
d ≥
≥
≈
5.3 确定两齿轮的模数
由上式可知 1155.2 2.7620
d m z =
== 由表7-2取标准模数 3m =
5.4 确定两齿轮的几何尺寸 两齿轮的分度圆直径分别为
11mz 32060d mm ==?= 223110330d mz mm
==?=
1b d 16060d mm ψ==?=
经圆整后取
2b 60mm
=
12b b +565mm ==
121132*********
a m z z mm =+=??+=（）（）
5.5两齿轮的齿根弯曲疲劳强度的校核
由表7-12查得，两齿轮的齿形系数 F1Y 2.81= ，F2Y 2.14= 由表7-13查得，两齿轮的应力修正系数 S1Y 1.56= ，S2Y 1.88= 由图7-26查得，两试验齿轮的弯曲疲劳极限应力分别为
lim1205F Mpa σ= lim2190F Mpa σ=
由表7-9查得，齿根弯曲疲劳强度安全系数为 F S 1.3= 由图7-23查得，弯曲疲劳寿命系数 N1N2Y Y 1== 两齿轮的许用弯曲应力分别为
N1lim11Y 1205
[]1581.3
F F F MPa S σσ??=
==
N2lim22Y 1190
[]1461.3
F F F MPa S σσ??=
==
故
[]5
1111122
122 1.1 1.210 2.81 1.5614610760320
F F S F KT Y Y MPa MPa bm z σσ???==??=<≈??
[]2221
111 2.14 1.88
107135.998.22.81 1.56
F S F F F F S Y Y MPa MPa
Y Y σσσ?==?=<≈? 故两齿轮的齿根弯曲疲劳强度校核合格。
5.6验算齿轮的圆周速度ν
11
3.1460320
1.005/601000
601000
d n m s πν??=
=
=??
由表7-7可知，选8级精度是合适的。
圆柱齿轮传动参数表：
六、传动轴的设计
6.1输入轴的设计
6.1.1因无特殊要求，故选45钢调质，由《机械设计基础》p195表11-1查得[1δ-]=55MPa ，取A=107。
6.1.2输入轴最小直径的计算
d 24.8≥== 最小直径与联轴器配合，故有一键槽，可将直径加大5%，即d=24.8x105%=26.1 选凸缘联轴器，考虑到齿轮轴的直径大小，取其标准内孔直径d=40mm 6.1.3输入轴结构的设计 ①输入轴的各段直径的确定
与联轴器相连的轴段是最小直径，取
d 4=40mm 联轴器定位轴肩高度取h=5mm ，则d 3=d 1=45mm ；选6029型轴承，齿轮两端的轴承轴肩取d=5mm ，故d 2=50mm 。 ②输入轴上零件的轴向尺寸及其位置
轴承宽度B=19mm （查表附录6得），小齿轮宽度b=65mm 6.2从动轴设计
选轴的材料为45号钢，调质处理。查表11-1知
611550b M A Pa σ==强度极限，常数
[]1360,55S MPa MPa σσ-==屈服极限许用弯曲应力， 按扭转强度估算轴的最小直径
3
3
2
2
3.96
11546.659.4
P d A
mm n ≥=?= 因最小直径与联轴器配合，固有一键槽，可将轴径加大5%，即
46.6105%48.93d mm =?=
考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，取50d mm = 6.3轴的结构设计
如图所示，齿轮由轴环、套筒固定，左端轴承采用嵌入式轴承盖和套筒固定，右端轴承采用轴肩和嵌入式轴承盖固定。齿轮和左端轴承从左侧装拆，右端轴承从右侧装拆。（1）从动轴各段直径的确定
与联轴器相连的轴段是最小直径，取650d mm =；联轴器定位轴肩的高度取
2.5
h mm
=，则
5
55
d mm
=；选6212型号轴承，则
1
60
d mm
=，右端轴承定位轴肩高度取3
h mm
=，则
4
60
d mm
=；与齿轮配合的轴段直径
2
70
d mm
=，齿轮的定位轴肩高度取3
h mm
=，则
2
71
d mm
=。
（2）从动轴上零件的轴向尺寸及其位置
轴承宽22
b mm
=度，齿轮宽度
1
60
B mm
=，轴承宽度
2
22
B mm
=。箱体内侧与轴承端面间隙12mm
?=，齿轮与箱体内侧的距离
23
38mm
?=?=。
与之对应的各轴长度分别为164
l mm
=；
2
77
l mm
=；
3
7
l mm
=；
4
18
l mm
=；6
71
l mm
=；
7
84
l mm
=。
6.4轴的强度校核
按弯矩复合强度计算
大齿轮分度圆直径d =330mm 此段轴的直径d=65mm
齿轮所受的转矩T=630N·m
（1）从动轴的受力图如图所示。
(2)画水平平面的弯矩图 由上面受力分析可得：
1） AH BH t F F F +=
2） 4019871610BH F -?+?=
求解上面1），2）方程组得：
1845AH F N = 2174BH F N
=
则 82821972160515CH AH M F N mm =?=?=? 如图所示水平面的弯矩图
（
3）画竖直平面的弯矩图，通过列竖直水平面方程可得，如图3-5所示为竖直方向的受力分析。
图3-5
1）AV BV r
F F F +=
2）
871620
r BV F M F -?-+?=
3）
2423100221192322
a a d M F N
=?
=?= 解方程组1）、2）、3)、得：2084AV F N mm =? 576BV F N mm =-?
则
128282(576)5011279822084164636CV AV CV BV M F N mm M F N mm
=?=?-=-?=?=?=?
如图3-6所示竖直面的弯矩图
图3-6
(4)画合成弯矩图，计算合成弯矩得：
(
)2
222
11
2222
12
1617044592161769161704164636230766CV CH
CV CV CH CV M M
M
N mm
M M M N mm =+=+-=?=+=+=?
如图3-7所示合成弯矩图
图3-7
（5）画转矩图，计算转矩得,如图3-8所示
6
66.649.5510
9.551083436876
P T N mm n =?=?=?从从
图3-8
（5）画当量弯矩图，转矩按脉动循环，取0.6α
=则：
2222
11222222
0.60.6834368161769161769500620.8169500230766500620.8505938ec C ec C T T N mm
M M T N mm M M T N mm ααα==?=?=+=+=?=+=+=?
如图所示，当量弯矩图。
由当量弯矩图可知C 截面为危险截面，当量弯矩最大值为505938ec M N mm =?。
（7）验算轴的直径
33
150593845.140.1[]0.155
ec M d mm σ-===? 因为C 截面有一键槽，所以需要将直径加大5%，则45.14105%47.4d mm =?=，
而C 截面的设计直径为65mm,所以强度足够。
七、减速器箱体、箱盖及附件的设计计算
7.1减速器附件的选择
通气器：由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M10×1 起吊装置：采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞：选用外六角油塞及垫片M18×1.5 轴承旁的螺栓：GB5782-2000 M16×150 盖与座连接螺栓：GB5782-2000 M12×45 7.2箱体的主要尺寸
(1)箱座壁厚：0.02510.0251951 5.875 a mm δ=+=?+=
取10mm δ=
(2)箱盖壁厚：10.0210.021951 4.9a mm δ=+=?+=
取110mm δ=
(3)箱盖凸缘厚度：11 1.5 1.51015b mm δ==?= (4)箱座凸缘厚度： 1.5 1.51015b mm δ==?=
(5)箱座底凸缘厚度：2 2.5 2.51025b mm δ==?=
(6)地脚螺钉直径：0.036120.0361951219.02f d a mm =+=?+=
取20f d mm =
(7)地脚螺钉数目：n=4 (因为a<250)
(8)轴承旁连接螺栓直径：1 0.750.752015f d d mm ==?=
取116d mm =
(9)盖与座连接螺栓直径： ()0.50.61012d d mm =-=2f ～
取212d mm =
(10)连接螺栓d 2的间距：150200L mm =～
(11)轴承端盖螺钉直径：()0.40.5810d d mm =-=3f ～
取8d mm =3 (12)检查孔盖螺钉直径：()40.30.468f d d mm =-=～取48d mm = (13)定位销直径：()20.70.88.49.6d d mm =-=～取8d mm = (14) d f 、d 1 、d 2至外箱壁距离126C mm = (15) d f 、d 2至外箱壁距离224C mm = （16）轴承旁凸台半径1224R C mm ==
(17)凸台高度：根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准
(18)外箱壁至轴承座端面的距离：11251055C C l mm ==＋＋﹙～
﹚ (19)铸造过度尺寸 mm R mm y mm x 5,15,3=== (20)大齿轮顶圆与内箱壁间的距离：14m m ,2.111=?>?取δ (21)齿轮端面与内箱壁间的距离12mm ,22=?>?取δ (22)箱盖、箱座肋厚：
1110.858.5,9.0.858.5,9.
m mm m mm m mm m mm δδ≈==≈==取取
(23)轴承端盖外径为︰03+2.5D D d =,203+2.5D D d =,D-轴承外径 小轴承端盖D 2=135mm,大轴承端盖D 2=170mm (24)轴承旁连接螺栓距离S ：取S=225mm (25)箱座深度: 30502002
s
d d H =
+~=（），s d 为大齿轮的齿顶圆直径 (26)箱座高度: 5~10215d H H δ=++
=（） (27)箱座宽度: a B =228
机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机械系专业材料成型及控制工程班级 15-1 设计者孙新凯 指导教师 2017年 06 月 12 日
目录 一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (4) 四、斜齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、滚动轴承和传动轴的设计 (10) 六、轴键的设计 (18) 七、联轴器的设计 (18) 八、润滑和密封 (19) 九、设计小结 (20) 十、参考资料 (20) 一.设计任务书 一.设计题目 设计带式输送机传动装置。 二.工作条件及设计要求
1.工作条件：两班制，连续单项运转，载荷较平稳室内工作，有粉 尘，环境最高温度35℃； 2.使用折旧期：8年; 3.检查间隔期：四年一次大修，两年一次中修,半年一次小修； 4.动力来源：电力，三相交流，电压380/220V 5. 运输带速允许误差为 5%。 6.制造条件及批量生产：一般机械厂制造，小批量生产。 三.原始数据 第二组选用原始数据：运输带工作拉力F=2200N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。 二.带式运输送机传动装置设计 电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： P=Fv/1000=2200*1000= E 3.确定电动机的转速：卷筒工作的转速
W n =60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min 4.初步估算传动比：由《机械设计基础》表14-2，单级圆柱齿轮减速器传动比=6~20 电动机转速的可选范围； d n =i ∑· v w n =(6～20)=～ r/min 因为根据带式运输机的工作要求可知，电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。 5.分析传动比，并确定传动方案 （1）机器一般是由原动机，传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力，变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作的性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要结构简单，制造方便，成本低廉，传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机、工作机为皮带输送机。传动方案采用两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级圆柱齿轮减速器 选用V 带传动是V 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可以缓和和冲击振动。 齿轮传动的传动效率高，使用的功率和速度范围广、使用寿命较长。 由于本运输送机是在室内，考虑工作的背景和安全问题，固在齿轮区采用封闭式，可达到更好的效果。 故其方案示意图如下图所示：
1.传动装置的总体方案设计 1.1 传动装置的运动简图及方案分析 1.1.1 运动简图 输送带工作拉力 kM /F 6.5 输送带工作速度 /v (1 m -?s ) 0.85 滚筒直径 mm /D 350 1.1.2 方案分析 该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部为Y 系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 1.2电动机的选择 1.2.1 电动机的类型和结构形式 电动机选择Y 系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。
1.2.2 确定电动机的转速 由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。在一般 机械设计中，优先选用同步转速为1500或1000min /r 的电动机。这里选择1500min /r 的电动机。 1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率 1000 P Fv w = 由原始数据表中的数据得 P W = 1000 FV = KW 3 1000 10 85.05.6?? =5.25kW 2.计算电动机所需的功率)(P d kW η/P d w P = 式中，η为传动装置的总效率 n ηηηη???=21 式子中n ηηη,,21分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。 带传动效率95.01=η 一对轴承效率99.02=η 齿轮传动效率98.03=η 联轴器传动效率99.04=η 滚筒的效率96.05=η 总效率84.096.099.098.099.095.02 3 =????=η kW kW P W 58.684.0525 .5P d == =η 取kW 5.7P d =
带式输送机的传动装置设计书 二. 已知条件(设计依据)工作条件：题目大编号B 工作年限：10年 工作班制：3班 载荷性质：载荷变动微小 运输带速度允许误差：4% 技术数据：题目小编号14 输送带速度V：1.2m/s 滚筒直径D： 480mm 滚筒圆周力F：2200N 应完成的工作 1 减速器装配图1；(CAD绘制) 2 零件工作图1—2（从动轴、齿轮）；(CAD绘制) 3 设计说明书1份。(打印) 设计计算及说明结果三 .传动装置的总体设计 传动方案设计----.传动装置的总体设计 合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠， 转动效率高，结构简单，结够紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护 方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要十分困难的，要多方面 来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求， 然后加以确认。 1.传动装置方案的拟定及其说明 传动方案如图所示：方案由一级普通V带传动和二级斜齿圆柱齿轮传动组成,有效减小了横向尺寸,且成本较低, 由于是斜齿轮,总传动比较大,结构简单应用最广.但使用寿命在十五年以且不适合在较差环境下结构合理 传动方案可行
基本结构尺寸：查机械设计书,表8---! V 带的截面尺寸 由1d d =160mm.,z =2,带型号B 型,节 宽Bp=14.0mm,顶宽b=17.0mm,高度h=11.0mm,横截面积A=143平方毫米, 2 .齿轮传动的设计 (1)选择齿轮类型.材料,精度及参数 选择斜齿圆柱齿轮传动,外合 按软齿面闭式斜齿轮设计 （1） 齿轮材料、热处理方法、齿面硬度，确定许用应力齿轮制造 精度及其选择齿数1z 的初步选择 ① 查《机械设计》表10-1，小齿轮用40r c ，调质，齿面硬度为 280HBS ，大齿轮用45号钢，调质，齿面硬度240HBS ，硬度差为40HBS ，合适 ② 查《机械设计》表10-21（d ）得lim1H σ=600Mpa,lim 2H σ=550Mpa 。 选取齿轮为8级的精度(GB10095----1988) ③ 初选螺旋角为12度, 计算应力循环系数,工作寿命10年, ,(设每年工作300天) 工作班次3班,一班8小时,则h L =3*8*300*10=72000h 1N =600n j h L =60*960*1*72000=4.1472*109 2N =1 2 N i =0.8294*109 由图10-19取接触疲劳寿命系数 1HN K = 0.90 2HN K =0.95 取失效概率为1%安全系数S=1，得 1[]H σ==540MPa 2[]H σ==522.5MPa 孔板式 小齿轮用 40r c 大齿轮用 45号钢 调质 h L =72000h 1[]F σ=300.54M Pa []2 F σ=238.86 MPa
机械设计 课程设计 课题名称:带式输送机传动装置设计 系别: 物理与电气工程学院 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 12级机械一班 姓名: 杨帆 学号: 080812025 指导老师: 袁圆 完成日期: 2014.6.18
目录 第一章绪论 (1) 第二章减速器的结构选择及相关计算 (3) 第三章 V带传动的设计 (7) 第四章齿轮的设计 (9) 第五章轴的设计与校核 (15) 第六章轴承、键和联轴器的确定 (20) 第七章减速器的润滑与密封 (22) 第八章减速器附件的确定 (23) 第九章装配图和零件图的绘制 (24) 总结 (24) 参考文献 (25)
第一章绪论 1.1设计目的： 1）此次机械课程设计主要培养我们理论联系实际的设计理念，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 2）另外促使我们培养查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图、数据处理等设计方面的能力。3）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一定的机械设计的程序和方法，同时树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 1.2设计题目： 原始数据及工作条件 表1 带式输送机的设计参数 工作条件：带式输送机连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速的允许误差为±5%。带式输送机的传动效率为0.96。
图1 带式输送机传动简图 1—电动机；2—带传动；3—单级圆柱齿轮减速器；4—联轴器；5—输送带；6—滚筒 1.3传动方案的分析与拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单（一）级直齿圆柱齿轮减速器。
设计带式输送机传动装置 机械设计说明书 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.
机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器 系机电工程系专业数控技术 班级 设计者 指导教师 2011年 07 月 12 日
目录 一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (5) 四、直齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、低速轴系的结构设计和校核 (9) 六、高速轴结构设计 (16) 七、低速轴轴承的选择计算 (18) 八、低速轴键的设计 (19) 九、联轴器的设计 (20) 十、润滑和密封 (20) 十一﹑设计小结 (21) 参考资料 (22)
一.设计任务书 一.设计题目 设计带式输送机传动装置。 二.工作条件及设计要求 1.设计用于带式运输机的传动装置。 2.该机室内工作，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动。运输带速允许误差为 5%。 3.在中小型机械厂小批量生产，两班制工作。要求试用期为十年，大修期为3年。 三.原始数据 第三组选用原始数据：运输带工作拉力F=1250N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。 二.带式运输送机传动装置设计 电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： P=Fv/1000=1250*1000= E
机械课程设计说明书 机电学院09测控专业 设计者：农金德 学号：0911212021 指导老师：杨建红
《精密机械设计》课程设计任务书A(3) 姓名农金德专业测控技术与仪器班级（2）学号0911212021 一、设计题目：带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器 二、系统简图： 三、工作条件：运输机工作平稳，单向运转，单班工作，使用期限8年，大修期3年，输送带速度允许误差为±5％，减速器中小批量生产。 四、原始数据 题号YZ-II 已知条件 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 运输带拉力F/N2500 2800 3000 3300 4000 4600 4800 运输带速度v/(m/s) 1.5 1.6 1.4 1.1 1.5 0.8 1.2 1.6 0.85 1.25 卷筒直径D/mm450 320 275 400 250 250 400 400 400 500 五、设计工作量： 1.设计说明书1份 2.减速器装配图1张 3.减速器零件图2张 指导教师：杨建红 开始日期：2012年 1 月 2 日完成日期：2012 年1 月15 日
计算及说明结果 一、电动机的选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电 动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动 机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用 于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa (kw) P W =FV/1000=4600×0.85/1000=3.91（KW） 由电动机至输送机的传动总效率为： η总=η1×η２3×η３×η４×η5 根据《机械设计课程设计》Ｐ7表1式中：η1、η2η3、 η4、η5分别为带、滚动轴承（三对）、圆柱直齿轮传动、联 轴器和滚筒的传动效率。 取η１=0.95，η２＝0.98，η３＝0.97，η４＝０.９9、η5=0.96则：η总=0.95×0.983×0.97×0.99×0.96=0.82 所以：电机所需的工作功率： Pd =ＰＷ/η总=3.91/0.82=4.77(KW)η总=0.82 P d=4.77 (kw)
带式运输机传动装置设计 1. 工作条件 连续单向运转，载荷有轻微冲击，空载起动；使用期5年，每年300个工作日，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。 1-电动机；2-联轴器；3-展开式二级圆柱齿轮减速器；4-卷筒；5-运输带 题目B图带式运输机传动示意图 2. 设计数据 3. 1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。 2）进行传动装置中的传动零件设计计算。 3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。 4）编写设计计算说明书。 二、电动机的选择
1、动力机类型选择 因为载荷有轻微冲击，单班制工作，所以选择Y 系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 （1）传动装置的总效率： （2）电机所需的功率： 3、确定电动机转速 计算滚筒工作转速： 因为()40~8=a i 所以()()m in /4.2030~08.40676.5040~8r n i n w a d =?=?= 符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M2-6。
其主要性能：额定功率5.5KW ；满载转速960r/min ；额定转矩2.0；质量63kg 。 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 2、分配各级传动比 查表可知214.1i i ≈ 所以16.591.184.14.11=?==a i i 四、动力学参数计算 1、计算各轴转速 2、计算各轴的功率 Po= P 电机=4.4KW P I =P 电机×η1=4.4×0.99=4.36 KW P II =P I ×η2=4.36×0.99×0.97=4.19 KW P III =P II ×η3=4.19×0.99×0.97=4.02KW P Ⅳ=4.02×0.99×0.99=3.94KW 3、计算各轴扭矩
带式输送机传动装置机械设计 班级：机自0992 设计人：牛海宇.王栓栓.王珊珊.冯维. 李永奎.王雷阳.潘振刚.李子璐. 赵广跃.宋云龙 辅导老师:姚继蔚
课程设计纲要 一.课程设计方案 二.设计技术要求 三.设计步骤及具体参数
1.V带的设计及规格要求. 2.电动机的选择. 3.齿轮传动设计. 4.滚动轴承的尺寸要求. 5.高速轴与低速轴校核与应用. 6.键的具体参数及强度校核. 一.课程设计方案. 设计带式输送机传动装置
1.V带传动 2.电动机 3.圆柱齿轮减速器 4.联轴器 5.输送带 6.滚轮 二.设计技术要求.
原始数据： 参数题号（组号） 1 2 3 输送带工作拉力F/N 2200 2100 2000 输送带工作速度 1.8 1.8 1.8 滚筒直径D/mm 450 400 450 每日工作时数T/h 24 24 24 传动工作年限/a 5 5 5 注：传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度允许误差为 5% 设计工作量： 设计说明书1份： 减速器装配图1张（A1） 零件工作图（主动轴、从动轴、齿轮、上箱体、下箱体）各一份
三.设计步骤及具体参数. 1.V 带的设计及规格要求. V 带的设计 ① C P A K =1.2 C P =1.2?5.5KM=6.6KM ② C P =6.6 1n =960r/min 带型A 型，普通V 带 由图，选取1d d =125 且1d d >min d =75 9.306125391 960 1212=?== d d d n n d 选用标2d d =315mm 52.2125 31512=== d d d d i min /95.38052.296012r i n n === %8.2%10084 .39184 .39195.380-=?- 在 %5±以内为允许值。 验算带速 s m n d v d /28.61000 60960 1251000 601 1=???= ?= ππ 带速在5～25m/s 范围内。 确定带的基准长度d l 和实际中心距a 初定0a =1000mm ()()0 2 122 10042 2a d d d d a l -+ ++ =π
课程设计说明书 题目：带式输送机一级直齿圆柱齿轮减速器设计 二级学院机电工程学院 年级专业15机械制造与自动化 学号1501011007 胡定鹏 学生姓名 指导教师熊建强 教师职称副教授
目录 第一章原始数据 (1) 第二章选择电动机 (2) 第三章计算总传动比和传动装置的运动和动力参数 (3) 第四章齿轮传动的设计 (4) 第五章轴的设计 (7) 第六章滚动轴承的选择及验算 (10) 第七章键的选择及强度校核 (11) 第八章联轴器的选择 (12) 第九章设计体会 (13) 参考文献 (14)
新余学院课程设计说明书 第一章原始数据 运输带工作拉力F=3500（N）；运输带工作速度n=260 (r/min)；滚筒直径D=300（mm）；每天工作24小时，连续单向运转，工作期限为5年，每年工作300天，载荷较平稳。环境最高温度350C；小批量生产。 传动装置简图： 56 4 3 1 2 1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带
第二章选择电动机 （1）电动机的类型 按已知的工作要求和条件，选用Y 型全封闭笼型三相异步电机。 （2）传动效率 η 带传动V 带传动1η=0.96 齿轮传动的轴承2η=0.99 齿轮传动 3η=0.97 联轴器 4η=0.99 卷筒轴的轴承 5η=0.98 卷筒 6η=0.96 （3）电动机工作功率 运输带速度1000 60?= dn v π=4.1 s m / 工作机所需的电动机输出功率:η ηw d Fv P 1000==16.69 kW （4）电动机转速 卷筒轴的工作转速为:D v n W π100060?= =261.01 min /r 按推荐的合理传动比范围，取V 带传动的传动比1i '=2~4,单级齿轮传动比2 i '=3~5,则合理总传动比的范围为i '=6~20，故 d n '=i '·W n =(6~20)×261.01 min /r , d n '=(1566.06~5220.2) min /r 根据计算出的量，由附表8.1查出适应的电动机型号，其技术参数及传动比的情况见表2-4。 表2-4 电动机型号
机械设计基础课程设计说明书设计题目带式运输机的单级直齿圆柱齿轮减速器
目录 第1章概述 (1) 1.1 设计的目的 (1) 1.2 设计的内容和任务 (1) 1.2.1设计的内容 (1) 1.2.2 设计的任务 (2) 1.3 设计的步骤 (2) 第2章传动装置的总体设计 (3) 2.1 拟定传动方案 (3) 2.2选择原动机——电动机 (3) 2.2.1选择电动机类型和结构型式 (3) 2.2.2确定电动机的功率 (4) 2.2.3确定电动机的转速 (5) 2.3传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (7) 2.3.1计算总传动比 (7) 2.3.2合理分配各级传动比 (7) 2.4算传动装置的运动和动力参数 (8) 2.4.1 0轴（电机轴）输入功率、转速、转矩 (8) 2.4.2 1轴（高速轴）输入功率、转速、转矩 (8) 2.4.3 2轴（低速轴）输入功率、转速、转矩 (8) 2.4.4 3轴（滚筒轴）输入功率、转速、转矩 (9) 第3章传动零件的设计计算 (10) 3.1 减速箱外传动零件——带传动设计 (10) 3.1.1带传动设计要求 (10) 3.1.2 V带传动设计计算 (10) 3.2 减速器内传动零件——齿轮设计 (14) 3.2.1选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (14) 3.2.2 按齿面接触强度设计 (14) 3.2.3 按齿根弯曲强度计算 (16) 3.2.4、齿轮几何尺寸计算 (18) 3.3 轴的设计 (19) 3.3.1主动轴的设计 (19) 3.3.2从动轴的设计 (21) 第4章部件的选择与设计 (24) 4.1轴承的选择 (24) 4.1.1输入轴轴承 (24) 4.1.2输出轴轴承 (24) 4.2输入轴输出轴键连接的选择及强度计算 (25) 4.3轴承端盖的设计与选择 (26)
V带二级传动二级减速器 目录 设计任务书 (2) 第一部分传动装置总体设计 (4) 第二部分 V带设计 (6) 第三部分各齿轮的设计计算 (9) 第四部分轴的设计 (13) 第五部分校核 (19) 第六部分主要尺寸及数据 (21)
设计任务书 一、课程设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 原始数据： 数据编号 3 5 7 10 690 630 760 620 运输机工作转 矩T/(N.m) 0.8 0.9 0.75 0.9 运输机带速 V/(m/s) 卷筒直径D/mm 320 380 320 360 工作条件： 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为% 。 5
二、课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。 每个学生应完成： 1）部件装配图一张（A1）。 2）零件工作图两张（A3） 3）设计说明书一份（6000~8000字）。 本组设计数据： 第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m) 900 。 运输机带速V/(m/s) 1.7 。 卷筒直径D/mm 300 。 已给方案：外传动机构为V带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
第一部分 传动装置总体设计 一、 传动方案（已给定） 1） 外传动为V 带传动。 2） 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3） 方案简图如下： 二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y 系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 计 算 与 说 明 结果 三、原动机选择（Y 系列三相交流异步电动机） 工作机所需功率：Pw ηw =0.96 (见课设P9) min .1 4832 .014.38.0?-=?==R D V n π 传动装置总效率：ηa （见课设式2-4） η ηηηηηηηη8 7 6 5 4 3 2 1 ???????=a
{ 韶关学院 课程设计说明书（论文） : 课程设计题目：带式输送机传动装置设计 学生姓名：******* 学号：********* 院系：物理与机电工程学院 专业：机械制造及其自动化 班级：* " 指导教师姓名及职称： 起止时间：2015年12月——2016年1月
（教务处制） 【 韶关学院课程设计任务书 学生姓名专业班级学号 指导教师姓名及职称# 设计地点信工楼 设计题目带式输送机传动装置设计 带运输机工作原理： 带式运输机传动示意如下图所示。 已知条件： ( 1．滚筒效率ηg=(包括滚筒与轴承的效率损失)； 2．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 3．使用折旧期：4年一次大修，每年280个工作日，寿命8年； 4．工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 5．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产； 6. 运输带速度允许误差：±5%； 7．动力：电力，三相交流，电压380/220V 设计内容和要求： $ 1）从机器功能要求出发，拟定机械系统方案，进行机构运动和动力分析。 2）合理选择电动机，按机器的工作状况分析和计算作用在零件上的载荷，合理地选择零件材料、热处理方法，正确计算零件工作能力和确定零件主要参数及尺寸。 3）考虑制造工艺、安装、调整、使用、维修、经济和安全等问题，设计机械零部件。 4）图面符合制图标准，尺寸公差、形位公差及表面粗糙度标注正确，技术要求完整合理。5）基本参数: 输送带工作拉力F= 5 KN 输送带工作速度υ= 2 m/s 滚筒直径D= 400 mm 工作任务及工作量要求： 1) 按给定条件设计减速器装置； { 2）完成减速器装配图1张（A0或A1图纸）； 2）低速轴、低速齿轮零件工作图各1张； 3）编写设计计算说明书1份。内容包括：机械系统方案拟定，机构运动和动力分析，电动机选择，传动装置运动动力学参数计算，传动零件设计，轴承寿命计算，低速轴、低速齿轮的强度校核，联轴器的选择、设计总结、参考文献等内容。 进度安排： 设计准备(1天)； 2. 传动装置的总体设计(1天)；3. 传动件的设计计算(3天)； 4. 装配图设计(4天)； 5. 零件工作图设计(2天)； 6. 编写设计说明书(3天)； 7. 总结答辩 （1天） 主要参考文献 [1]龚桂义.机械设计课程设计指导书[M].第二版北京:高等教育出版社, 2001 \ [2]龚桂义.机械设计课程设计图册[M].第三版北京:高等教育出版社, 1989 [3]濮良贵.机械设计 [M].第九版北京:高等教育出版社,2013 [4]吴宗泽,罗圣国.机械设计课程设计手册[M].第三版北京:高等教育出版社 2006 [5]成大先.机械设计手册[M].第五版，一、二、三、四册北京:机械工业出版社, 2008
带式输送机一级减速器课程设计计算说明书
机械设计课程设计 计 算 说 明 书 设计题目：带式输送机传动装置设计设计者： 指导老师： 设计时间： 设计单位：
目录 一．课程设计任务书 (1) 二．设计要求 (2) 三．设计步骤 (2) 四．计算项目及内容 (2) （一）. 选择电动机 (3) （二）. V型带及带轮的计算 (3) （三）. 齿轮传动的设计计算 (5) （四）. 轴的设计计算 (9) （五）. 滚动轴承和传动轴承的设计 (10) （六）. 键的设计 (18) （七）. 箱体结构设计 (20) （八）. 润滑密封设计 (22) （九）. 参考资料 (22)
一．课程设计任务书 1 设计题目： 带式输送机传动装置 2．工作条件及设计要求 带式输送机传动装置如上图所示，主要完成输送带运送机器零部件。该机室内工作，单向运转，工作有轻微震动，两班制。要求使用期限十年，大修三年。输送带速度允许误差正负5%。在中小型机械厂小批量生产。 3.原始数据： 输送带工作压力F=10000N 输送带速度V=0.8m/s
卷筒直径D=400m/s 二.设计要求： 1)传动方案简图1~2张 2）减速器装配草图1张（A1） 3)减速器二维装配图一张（A1） 4）完成二维主要零件图两张(A3) 5)编写设计任务说明书 三．设计步骤 1.选择电动机 2.V型带及带轮的设计计算 3.齿轮传动的设计计算 4.轴的设计计算 5.滚动轴承和传动轴承的设计 6.键的设计 7.箱体结构设计 四．计算项目及内容如下·
fnhnvklv补充库存 计算项目及内容主要结果一、选择电动机 带输出功率 Pw=104N0.8m/s=8Kw pw=8Kw =0.970.9930.990.96 P = Pw/ =8.9KW 电动机选用：d 工作机卷轴转速=*60r/min==36.22r/min Y 180L-8 选择发电机：V带传动比24 齿轮传动比：35 总传动（6—20） 电动转速范围n (6—20)r/min a= 转速：730r/min 电动机：Y 180L-8 总传动比i===19.10 i = 4 带 V传动比：4 齿轮：4.78 i =4.78 齿
毕业设计 带式输送机传动装置设计 院系：机电信息系 班别： ： 学号： 指导老师： 完成日期：xxxx年x月x日
目录 一、总体方案设计................. (2) 二、设计要求 (2) 三、设计步骤 ..............................
1. 传动装置总体设计方案 ............. .. (2) 2. 电动机的选择....................... . (3) 3. 计算传动装置的传动比及各轴参数的确定... (4) 4.齿轮的设计 ............................. .. (6) 5. 滚动轴承和传动轴的设计................ . (8) 附：两根轴的装配草图.................. .. (16) 6.键联接设计............................ .. (18) 7. 箱体结构的设计....................... .. (19) 8.润滑密封设计 ............................. . (20) 四、设计小结 ................................. . (20) 五、参考资料 ................................ .. (21) 一、总体方案设计 课程设计题目： 带式运输机传动装置设计（简图如下
1——V带传动 2——电动机 3—-圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——输送带 6——滚筒 1.设计课题： 设计一用于带式运输上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，使用寿命 5年，每年365天，每天24小时，传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度允许误差为+_5%。 2.原始数据：题号3第一组 二、设计要求 1．减速器装配图1张(三视图，A1图纸)； 2.零件图两张（A3图纸，齿轮，轴，箱体）； 3.设计计算说明书1份(8000字左右）。 三、设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 1）外传动机构为V带传动。 2）减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器。
攀枝花学院交通与汽车工程学院 《机械设设计基础》 课程设计说明书 设计题目：带式输送机传动系统中 的一级圆柱齿轮减速器 专业班级： 2010级机电一体化 学生姓名：邓清国 学生学号： 201021205015 指导教师：张健 攀枝花学院交通与汽车工程学院 二0一二年六月十五日
攀枝花学院交通与汽车工程学院 2010级机电一体化 《机械设计基础》课程设计说明书 机械零件课程设计任务书（二）——带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器 ２ 目录 第一章 绪论 ··································································································· ３ 第二章 设计任务书及主要技术参数说明 ······························································· ４ 2.1 机械零件课程设计任务书 ····································································· ４ 2.2传动方案分析及主要技术参数说明 ··························································· ５ 第三章 减速器结构选择及相关性能参数计算 ························································· ７ 3.1 减速器结构 ························································································ ７ 3.2电动机的选择 ······················································································ ７ 3.3 传动比分配 ························································································ ９ 3.4 动力运动参数计算 ··············································································· ９ 第四章 齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) ··················································· １１ 4.1闭式齿轮传动设计 ············································································· １１ 4.2闭式齿轮的设计计算与强度校核 ··························································· １１ 4.2.1齿面接触强度设计 ···································································· １１ 4.2.2按齿根弯曲强度的设计公式 ························································ １５ 4.2.3几何尺寸计算 ·········································································· １７ 4.3闭式齿轮的结构设计数据 ···································································· １７ 第五章 轴的设计计算 ···················································································· １８ 5.1主动轴（电动机轴）的尺寸设计 ··························································· １８ 5.1.1主动轴的材料和热处理的选择 ····················································· １８ 5.1.2主动轴几何尺寸的设计计算 ························································ １９ 5.2传动轴的尺寸设计和强度校核 ······························································ ２４ 5.2.传动轴的强度校核 ············································································ ２９ 5.3传动轴的材料和热处理的选择 ······························································ ３２ 第六章 轴承、键和联轴器的选择 ····································································· ３３ 6.1 轴承的选择及校核 ············································································ ３３ 6.1.1从动轴承 ················································································ ３３ 6.1.2主动轴承 ················································································ ３４ 6.2 键的选择计算及校核 ········································································· ３５ 6.3 联轴器的选择 ·················································································· ３７ 第七章 减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 ··············· ３７ 7.1 润滑的选择确定 ··············································································· ３７ 7.2 密封的选择确定 ··············································································· ３８ 7.3箱体主要结构尺寸计算 ······································································· ３８ 7.4减速器附件的选择确定 ······································································· ４０ 第八章 链传动 ····························································································· ４１ 8.1设计链传动 ······················································································ ４１ 8.2计算轴压力 P F · ················································································ ４２ 第九章 总结 ································································································ ４４ 参考文献 ····································································································· ４７ 部分参照表 ·································································································· ４７
《机械设计》课程设 计说明书 课题名称带式输送机的传动系统设计 学院 xxxxxXXXXXXXX 专业机械设计制造及其自动化 作者 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 学号 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 指导老师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二0一五年十二月二十一
目录 第一章绪论 (1) 第二章减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 第三章V带传动设计 (4) 第四章齿轮的设计计算 (6) 第五章轴的设计计算 (12) 第六章轴承、键和联轴器的选择 (18) 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 (20) 第八章设计小结 (24) 参考资料 (24)
第一章绪论 1.1 设计目的 （1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。 1.2传动方案拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 2、传动方案的分析与拟定 1、工作条件：使用年限8年，工作为两班工作制，单向运转，不均匀载荷，中等冲击，空载运行。 2、原始数据：滚筒圆周力F=4.5KN； 滚筒直径D=320mm； 3、方案拟定： 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组 带传动具有良好的缓冲，吸振性能， 适应大起动转矩工况要求，结构简单， 成本低，使用维护方便。 图1 带式输送机传动系统简图 1