海峡西岸国际物流商贸城
Ⅲ类、Ⅳ类桩补强方案海峡西岸国际物流商贸城项目部
一、工程概况
1.1、工程基本概况
海峡西岸国际物流商贸城位于福州市仓山区，三环路与福峡路交叉口西南角。一期工程为3栋商务办公楼，二期工程为8栋酒店式公寓及6栋商务办公楼。其中大地下室位于二期4#楼~6#楼、8#楼~12#楼下部，地下室总建筑面积25294..5㎡。上部结构为框剪结构，基础形式为桩基基础。桩基设计等级为乙级，抗震设防烈度为七度，设计使用年限为50年。除15#楼为冲（钻）孔灌注桩，其他楼桩基采用静压预应力高强砼管桩（PHC）。桩基持力层为○8-2碎块状强风化花岗岩，桩身进入持力层深度≥1.0m。本工程在施打前应试桩，终桩时由压桩力、标高双控制。本工程单桩竖向承载力特征值为2200KN，极限承载力值为4400KN。
1.2 地质条件
A、根据《福州海峡西岸国际物流商贸城岩土工程地质详勘报告（详勘）》，该红线范围内地层分布自上而下依次为：
（1）杂填土：灰黄色，湿，松，本层为新近回填（不及3年），主要为粘性土、建筑、生活垃圾与少量（10~15%）碎块石组成，本层厚：0.30~5.30m。
（2）粉质粘土：褐黄色、可塑，湿。本层场地局部缺失，其余均有分布，层厚0.70～2.90m。
（3）淤泥：深灰色，饱和，流塑，中间夹有薄层砂及粉质粘土。层厚1.60～18.40m。
（4）粉质粘土：姜黄，灰绿色，湿，可塑。层厚1.10～12.90m。
（5）淤泥质土：深灰色，饱和、软塑。层厚：1.60～12.30 m。
（6）残积砂质粘性土：褐黄、灰黄色、稍湿。层厚：0.60～10.20 m。
（7）全风化花岗岩：黄褐色、稍湿~湿，硬塑。层厚：0.80~12.20m。
（8）强风化花岗岩：黄褐、灰绿色，岩石风化明显，层厚：0.90～
7.50m.
B、场地地下水主要为孔隙～裂隙水类型，其含水性质：位于全风化花岗岩之上属孔隙潜水，主要靠大气降水和地表径流下渗补给，而强风化花岗岩为基岩裂隙水，严格受基岩风化和裂隙发育程度制约，潜水稳定水位埋深在4.61m～5.14m之间，地下水变化幅度在0.50m～1.00m 左右。
二、处理方案
2.1 Ⅲ类桩、Ⅳ类桩分布情况
根据福州省建筑工程质量检测中心有限公司基桩底应变动力检测报告，经分析，
Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响
Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷
其中大地下室部分有292根定性为Ⅲ类桩，143根定性为Ⅳ类桩。
按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》有关规定桩基础工程Ⅲ类桩、Ⅳ类桩应根据《钢筋混凝土预制桩》DBJT13-62中规定措施补强处理。
2.2 处理措施
Ⅲ类桩补强处理措施
Ⅲ类桩根据设计要求及DBJT3-62采用桩芯灌浆措施处理，具体施工方法及工序如下：
清理该段桩芯内积水及污物→根据要求制作钢板托板→安装底部托板及钢筋（具体做法如下示意图所示）→灌注C30无收缩细石混凝土并振实→养护成型
施工要求：
1、圆薄钢板利用3根A8钢筋焊接，保证焊接质量，不出现灌注时断
裂现象。安装底部托板时，利用3根钢筋弯折悬挂于桩顶。
2、桩芯钢筋笼长度从桩顶到桩体缺陷向下2m处，并做好桩顶钢筋锚
固长度。
3、灌注C30无收缩细石混凝土至桩体缺陷下2米处。
Ⅳ类桩补强处理措施
Ⅳ类桩根据设计要求及DBJT3-62采用桩芯灌浆措施处理，具体施工方法及工序如下：
1、挖土：（采用钢护筒挖土）挖土至接桩长度下500mm。根据接桩长
度的变化，接桩长度L≤2.5m部分，土方开挖直径为1.6m；接桩
长度2.5m＜L≤5m部分，土方开挖直径为1.575m；接桩长度为5m
＜L≤7.5m部分，土方开挖直径为1.55m；接桩长度7.5m＜L部分，土方开挖直径为1.525m。
2、砍桩：从桩缺陷位置截断桩体，并移除截下来的桩头，待进行动
测，符合要求后进行下一道工序。
3、安装60mm厚的混凝土护壁筒：在已挖的洞体中，安放60mm厚的
混凝土护壁筒，该筒内径为800mm，要求护壁筒之间缝隙混凝土
浇筑时不漏浆。
4、取出钢护筒，向混凝土护壁筒外围回填土，并压实。
5、根据要求制作钢板托板，并安装。
6、加工、安装桩芯钢筋笼：具体钢筋规格及尺寸如示意图所示，并
请业主及监理单位验收合格后进行浇注。
7、浇注接桩混凝土：采用C30 无收缩细石混凝土灌注。
8、养护混凝土成型
Ⅳ类桩（4#楼基础部分）补强处理措施
Ⅳ类桩（4#楼基础部分）根据设计要求及DBJT3-62采用桩芯灌浆措施处理，具体施工方法及工序如下：
1、挖土：采用多节钢护筒挖土，从上往下钢护筒长度及内径如下表
所示
根据接桩长度，从内径大的依次往下采用（挖土直径为采用的钢
护筒内径），挖土深度为接桩长度往下500mm。
2、砍桩：从桩缺陷位置截断断桩体。
3、根据要求制作钢板托板，并安装。
4、钢筋加工、安装（钢筋规格及尺寸如示意图所示），并请业主及监
理单位验收合格后进行浇注。
5、灌注桩体混凝土：采用C30无收缩细石混凝土填充桩体桩芯，利
用钢护筒作为支模，在灌注混凝土后，达一定强度后就拔出钢护
壁。
6、养护混凝土成型
三、达标要求
根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》要求，经补强处理后的Ⅲ类桩、Ⅳ类桩要求达合格标准。
海峡西岸国际物流商贸城
Ⅲ类、Ⅳ类桩基补强方案
编制：
审核：
审批：
福建六建集团有限公司
海峡西岸国际物流商贸城项目经部
2010年8月
中海油粤东LNG项目 粤东LNG项目水工码头工程 灌注桩接桩专项施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中交第二航务工程局有限公司编制日期：年月日
粤东LNG项目水工码头工程 灌注桩接桩专项施工方案 一、编制依据 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011） 《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010） 《水运工程测量规范》(JTS131－2012) 中交第四航务工程勘察设计院有限公司《粤东LNG项目码头工程》水工图纸； 中交第四航务工程勘察设计院有限公司《粤东LNG项目码头工程》技术规格书； 二、接桩工作量 引桥接岸段冲孔灌注桩主要为16个排架32根桩、2个补偿平台18根桩，共50根。直径为Φ1200mm，桩顶标高为+7.23~+8.55m。由于地处滩地，采用回填块石形成陆上灌注桩施工，不能一次沉桩到位，采取灌注桩施工完成后进行接桩处理，接柱直径为Φ1200mm，接桩长度在1.5m~5.5m之间。 三、施工流程 1、凿桩 用挖机将灌注桩挖出后，采用风镐进行凿除，先要求横侧向凿进，剥离钢筋，在接桩面严禁垂直大功率敲凿，以避免对桩顶混凝土的损伤。 凿除的要求：将灌注桩错位钢筋剥出，且确保凿除后灌注桩砼的密实性。凿除完成后，将表面清理干净，并用水或风枪冲洗干净。 桩顶凿除后经项目部质检员及监理验收合格后方可钢筋焊接及模板架设。 2、钢筋安装、焊接 灌注桩头凿除清理完成后，进行接柱竖向钢筋焊接，要求接柱竖向钢筋与灌注桩竖向钢筋焊接，焊接采用单面焊，焊接长度不小于10D；双面焊的焊接长度不小于5D，焊缝要求饱满。焊缝接头部位错开，错开长度为35D（焊接中心间距）。并根据桩位中心和接柱中心重合原则，对竖向钢筋进行调整，然后，进行螺旋箍筋的绑扎。立模前，应将保护层的混凝土垫块与主筋绑扎牢固。 3、模板安装、固定 接桩部分的模板，采用不小于Φ1200桩径的钢模板，为了保证接桩的外观质量，加工制作定型钢模板，由两个半圆组成，面层模板采用10mm的钢板卷制而成，背后设
华创云轩项目桩基础工程66#桩身缺陷处理方案 编制： 审核： 审批： 福建卓越建设工程开发有限公司 2016年5月30日 .
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节事故桩事故分析 (6) 第四节Ⅳ类桩事故桩处理 (6) 第五节高压注浆补强法处理方案 (8) 第六节补强标准 (11)
第一节编制依据 1、《华创云轩项目地质详细勘察报告》 2、华创云轩桩基础工程设计图纸 3、《建筑工程桩基技术规范》（JGJ94-2008） 4、《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005） 5、《深圳地区地基处理技术规范》（SJG04-96） 6、深圳市建设工程质量检测中心关于66#桩基桩钻芯检测结果快报 7、建设单位、监理、设计、地堪、检测单位及施工单位各方会议纪要精神 8、现场实际情况及类似桩基工程缺陷加固处理经验 第二节工程概况 建设单位：深圳市众驰伟业投资发展有限公司 设计单位：深圳市华筑工程设计有限公司 监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司 勘察单位：深圳市岩土综合勘察设计有限公司 检测单位：深圳市建设工程质量检测中心 施工单位：福建卓越建设工程开发有限公司 1、66#基础桩设计要求及施工情况 66#桩桩径2.0m，有效桩长16.0m，超灌0.5m，单桩竖向承载力特征值为25200KN桩孔混凝土理论计算方量为51.81m3，充盈系数为1.07。该桩自2016年4月9日早上11:30开始施工至4月10日21:00终孔。
2、66#基桩检测情况 本桩经深圳市建设工程质量检测中心2016年5月21日至22日对该桩进行基桩钻芯检测。结果显示（见下图示）：抽检的66#桩共钻2孔，分别钻至15.66m、15.90m遇泥夹砂无法钻进而终孔，桩底沉渣不作评定，桩底岩土层不作评定；第1孔桩身0~14.96m砼芯样完整连续、胶结好， 14.96~15.66m为泥夹砂；第2孔桩身0~15.75m砼芯样完整连续、胶结好， 15.75~15.90m为泥夹砂，综合2孔，完整性为IV类。 建设单位自检增加抽芯2孔：第3孔和第4孔，芯样结果显示第3孔9.6~9.8m为泥夹砂，桩底15.5~16m为沉渣；第4孔桩底15.57~16m为沉渣，具体见抽芯孔剖面图。
钻孔灌注桩断桩预防及处理方法 钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1／6～1／8以及钢筋最小净距的1／4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围 内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (3) 3.工期安排 (3) 4.施工方案 (3) 4.1 施工方法 (3) 4.2 施工工艺流程图 (3) 4.3 施工工艺及要点 (4) 4.4 施工质量控制及验收标准 (9) 5.资源配置 (11) 5.1.主要施工机械配置 (11) 5.2主要施工人员配置 (11) 6.施工质量控制措施 (12) 7 施工安全保证措施 (12) 7.1 安全防护 (12) 7.2 作业人员安全预防措施 (13) 7.3 堕落物预防措施 (13) 7.4 孔内有害气体含量超标造成事故的预防措施 (13) 7.5 防触电措施 (13) 7.6 孔内爆破安全措施 (14) 8 环保、水保措施 (15) 8.1环境保护措施 (15) 8.2水环境保护 (15) 8.3固体废弃物处理 (15)
1.编制依据 ⑴玉磨铁路项目经理部19标施工合同、施工图【玉磨施桥参05-Ⅱ、玉磨施桥-95】。
⑵国家、铁道部现行的技术标准、施工规范（指南）、操作规程和工程质量检验评定标准。 ⑶国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 ⑷施工现场调查资料、我公司的施工经验及施工能力。 2.工程概况 曼腊特大桥11-2#桩基设计桩长30.5m，桩径1.25m，桩基混凝土标号 C35H1Y1。11-2#桩基2018年5月13日，第三方检测单位对11#墩桩基进行复核，低应变检测后发现12m处波形异常，我部开始组织现场取芯验证工作，发现11-12m处发现芯样不完整，混凝土不密实，有严重离析现象，经商定对11-2#桩进行凿除断桩部分再接桩处理。 3.工期安排 2018年6月10日开始开挖施工，2018年6月30日完成，工期20天。 4.施工方案 4.1 施工方法 ⑴采用人工进行凿除断桩桩基混凝土，桩基孔直径扩至1.5m，先挖至断桩位置12m处，在断桩截面处进行扩孔每侧20cm，深度50cm。 桩基开挖过程中护壁采用1.0m一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。护壁的内孔尺寸不小于桩的截面尺寸，原桩基钢筋气焊进行切割。 ⑵因地形限制，出渣采用卷扬机提升，人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 ⑶受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋场加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。 ⑷本工程所有砼均由拌和站统一拌制，由砼罐车运至施工现场，再采用串筒传输混凝土。 4.2 施工工艺流程图
接桩施工方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
惠来县隆江镇中心卫生院（隆江人民医院）门诊综合楼工程静压预应力管桩接桩施工方案一、工程概况 由于本工程由于原地下室变更，原地下室基础土方开挖至设计基坑底标高，发现少量管桩顶标高偏低，需要接长，管桩桩顶标高经查询施工记录得知，桩顶标高在设计标高以下约3米，在自然地面以下约米，现业主委托我方进行接桩处理。 一、处理方案 1、地质概况 该范围内土层为①层回填杂土，②层粉土，其中②层粉土含水量非常大，并杂有流沙，地下水位基本与坑底持平。 2、处理方案 根据设计院及原桩基施工记录，拟建工程(带地下室)位于惠来县隆江人民医院院区内。地貌单元属山前洪、冲积平原，地形平坦，本工程为对原有建筑进行改造和增建预制管桩承台加箱式基础，地上9层，框剪结构，通过为预预制管桩承台加连梁基础。基础施工对周围建构筑物无影响。 基础距相邻拟建筑物边约4米。 二、地质条件 根据地质勘察报告： 1、杂填土层：全区分布，厚度～2.30m。浅黄色，干～稍湿～饱和，松散。主要由砂土含少量碎石及砖块组成，层位分布稳定 2、粘土层：全区分布，层位分布稳定，层顶埋深～2.30m，层底埋深～4.30m，
层厚～2.70m。浅绿～浅黄色～浅灰色，可塑，土质细腻，刀切面光滑。标贯试验6次，统计6次，实测范围值N＝4～7击，平均值击；修正范围值N′＝～击,平均值击，标准值击。 3、淤泥混砂层：大部分地段本层缺失，仅分布于ZK5、ZK6、ZK8和ZK9号孔，层顶埋深～4.10m，层底埋深～6.50m，层厚～3.10m。灰色，饱和，流塑态。以淤泥为主，含砂粒约占10～30%。ZK6号孔本层上部埋深～5.57m段夹有松散中砂层。 基坑平面及深度范围内的土层均为②粉土层，该土层厚度最小值米，平均值米，干强度低，韧性低，中等压缩性土。 根据地质勘察报告提供的数据，本工程所在地常年最高地下水位在自然地面下约米，常年最低地下米左右，地下水主要为大气降水及生活补给，排泄于蒸发、分散的居民用水，下中承压水水位埋深为米，现场经试挖，目前地下水位约在自然地面下米左右。 三、方案选择 （一）支护方案 针对本工程地下室情况和地质条件，采取方案如下： 1、集水井降水 基坑开挖首先必须做好降水工作，将整个基坑地下水位降低至可以开挖深度，本工程在基坑部位均采用集水井 2、基坑支护 由于地下室部位位于②粉土层，该土层稳定性、自立性相对较差，开挖时 过程进行坡面硬化，在外侧，由于存在相邻浅基础距离过近及管桩的问题，不能进行较大的自然放坡及打土钉的方法施工，故选择拉森Ⅲ钢板桩支护，距离承台米处，在承台四周打入长9米的拉芯钢板桩，总计需支护承台周长约332米；另外，由于A轴至5轴与拟建筑物过于近，防止拟建筑物施打下拉森Ⅲ钢板桩开
根据本工程地质勘察报告，拟建场地上部为碎石土，下部为强风化砂岩和中风化砂岩， 施工组织方案比选——桩基础 根据本工程地质勘察报告，场地上部为碎石土，下部为强风化砂岩和中风化砂岩，中间为卵石。桩基础施工方案的选择与实施成了有效控制工期的关键。施工数量为下表： 施工方案有两个：方案一：全部采用旋挖孔桩，全面开挖；方案二全部采用冲击钻孔桩。 1、旋挖孔桩施工工艺 工艺原理 主要是其成孔工艺与其它桩基不同，旋挖钻机的钻进工艺旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺（当然也有干土直接取土工艺，视工地现场地层条件而定），是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆（稳定液）。 旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。
钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。旋挖钻机行走机动、灵活，终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。 A.泥浆制备 现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）一般为钻孔容积的1. 5～2. 0倍，要有较好的防渗能力。在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间。 制务泥浆的的设备有两种，一是用泥浆搅拌机，一是有用水力搅拌器。使用粘土粉造浆时最好用水力搅拌器；使用膨润土造浆时用泥浆搅拌机。 护壁泥浆再生处理：施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理（加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。 B. 埋设护筒 桩基定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向，护筒的埋设是旋挖作业中的关键。护筒选用10mm厚钢板卷制而成，护筒内径为设计桩径+20cm，高度2.0m，上部开设2个溢浆孔，护筒埋设时，由人工、机械配合完成，主要利用钻机旋挖斗将其静力压入土中，其顶端应高出地面20cm，并保持水平，埋设深度1.8 m，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.5％。 C.钻孔定位 在桩位复核正确，护筒埋设符合要求，护筒、地坪标高已测定的基础上，钻机才能就位；桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。旋挖钻机就位后，利用自动控制系统调整其垂直度，钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正，注入稳定液后，进行钻孔。 D.钻进成孔 成孔前必须检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的及时更换；根据土层情况正确选择钻斗底部切削齿的形状、规格和
断桩处理的原因、预防措施及处理方法 https://www.doczj.com/doc/7a11152227.html, 期刊门户-中国期刊网2009-11-24来源:《中小企业管理与科技》2009年7月上旬刊供稿文/陈忠王洪涛 [导读]结合工程施工实际，对钻孔灌注桩产生断桩的原因进行了分析，并对预防断桩及断桩处理进行了探讨 期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 陈忠1 王洪涛2 (1.重庆市涪陵区公路勘测设计院；2.中铁十九局第一工程公司) 摘要:结合工程施工实际，对钻孔灌注桩产生断桩的原因进行了分析，并对预防断桩及断桩处理进行了探讨，从而保证桩基施工质量，减少不必要的损失。 关键词:钻孔桩断桩原因预防措施处理方法 0 引言 随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩基础由于其成本适中、施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程，施工时受人、机、料、法、环诸多因素影响，其中只要任一环节处理不好都可能引起断桩。一旦断桩对工程的工期影响较大，处理的费用较高。因此下面结合多年的施工经验，对钻孔灌注桩断桩的原因进行了分析，并针对原因，提出有效预防措施和在桩基施工中处理断桩的几种方法。 1 引起断桩的原因 1.1 导管原因引起的断桩①在混凝土浇筑过程中，导管口不慎挂住钢筋笼或在浇筑过程抽拔导管引起导管接头断裂，使导管脱离混凝土面引起断桩。
②灌注首批混凝土时，导管底埋入混凝土中，导管下端为封闭状态，导管上部四周要承受井孔内泥浆压力，另外，导管下端封闭，首次灌注混凝土时，导管内原有空气无法排出，因而要承受混凝土下落时引起的气压。水压或气压过大，都可能将导管压扁或接头漏水、漏气，导致断桩。因此，导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉拔试验。③在灌注过程中，未能及时提管、拆管，导致导管埋深过深、摩擦力过大而拔不动或拔断导管。因此，要求测量人员及时探测，控制最大埋深不大于6m。 1.2混凝土质量原因引起的断桩水下混凝土坍落度一般要求为 18cm～22cm，因此要求混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析，灌注时保持足够的流动性，否则容易卡管，引起断桩。因此，在施工过程中应经常检查砂、石料的级配，控制好水灰比，保证混凝土有良好的和易性。 1.3初灌混凝土量过少引起的断桩混凝土的初灌量应保证导管埋深不小于1m，因为埋入深度过小，不能保证混凝土完全埋住导管，可能会使导管进泥或进水，灌注过程将不能继续。因此，混凝土灌注前，应先计算初灌量，使导管埋深不小于1m。 1.4 导管埋深过小引起的断桩①在灌注后期，混凝土表面的泥浆沉淀增厚，有时甚至有少量坍土，若导管埋深太小，特别在灌注过程中，在探测混凝土表面深度不准确的情况下，容易造成导管提漏、进水，造成夹层、断桩。因此在灌注后期，导管最小埋深不宜小于2m。②在混凝土浇筑过程中，应经常测定已灌混凝土表面高程，做好详细记录，据此推算导管已埋深多少和是否需要提升导管。探测应精确，否则易将泥浆坍土层误认为混凝土表面，导致导管
工程桩接桩处理方案 The manuscript was revised on the evening of 2021
洞头县海霞中学迁建一期工程工程桩接桩处理方案 编制人： 日期： 浙江省东阳第三建筑工程有限公司温州分公司海霞中学迁建一期工程项目部
目录 一、桩基工程概况 二、桩基情况说明 三、施工部署 四、施工工艺流程 五、施工准备 六、主要技术措施 七、质量保证措施 八、安全保护措施 九、注意事项
工程桩接桩处理方案一、桩基工程概况
注：此方案中Φ均为三级钢（HRB400） 二、接桩情况说明 原图纸设计钻孔灌注桩施工工艺因地质条件复杂无法确保桩身质量，建设单位组织五方主体及专家进行了论证，最终确定采用冲击成孔钻孔灌注桩施工工艺（加内外双护筒），由于在未确定新工艺前，我单位已完成144根工程桩，现我单位对未采取新工艺的144根进行静载及动测等检查，发现有部分桩存在桩顶标高不满足设计要求及断桩等现象，为了确保桩基工程质量能满足设计及规范要求，我单位针对桩顶标高不符合要求的工程桩，拟采取接桩的方式。特编制此方案，请审定。 三、施工部署 由于桩基完成后在未开始基础施工前，桩顶标高不符合设计要求的具体数量不明，所以需在施工过程中发现问题、处理问题、解决问题的方式进行。并根据需要专门安排接桩所需的人员及机械设备，拟安排风镐操作工2名、电焊工1名、钢筋工2名、泥工2名、小工2名，空压机2台、电焊机1台，振动棒2台。
四、施工工艺流程 挖除桩四周土方凿除浮浆及松散砼监理确认钢筋焊接绑扎箍筋桩筋验收钢护筒支模桩四周填土 桩内清理浇桩混凝土。 五、施工准备 1、基础施工前将基础施工所需电缆、水管、排水系统，临时施工道路等，按基础施工总平面布置图，落实到位。 2、测量员按总平面图中的坐标基准点、高程，定出角桩、轴线、标高，在场内稳定的、合适的位置设置轴线控制点及标高控制点，在施工过程中注意保护，免受损坏。 3、桩基施工各种规格钢材保留一部分，以备接桩所用。原材料的质保单、材料复验报告整理归册。焊接材料应防受潮，并查明焊接材料和母材性能一致，方可使用。 4、准备水泥、黄沙、钢护筒、等材料，如接桩部位太深还要采取降水、防坍塌措施。 六、主要技术措施 1、发现桩顶标高不符合设计要求或断桩现象后应及时上报项目部工程师及监理单位；并形成接桩处理记录； 2、如接桩深度较深时，应做好支护工作，支护材料到位后，挖除桩四周土方，挖土时尽量保证钢筋完好及工程桩质量。挖到位后立即进行临时支护，以防基土流动，严禁挖机直接碰撞桩身。 3、凿除桩头浮浆及松散砼时必须在二根桩主筋中间凿进，严禁镐头对准桩主筋凿击。凿至坚硬砼部位时请监理确认是否到位。方可进入下道工
***桩基础处理方案 一、概述 ***桩位于**水道中，设计桩径为 2.8 m，桩长为58m，钢护筒长度总共为30.6m，护筒底标高为-23m，护筒底口位于粉质粘土层里，钢护筒直径为3.1m，壁厚为12、14、16、20mm，根据现场实测数据，该桩实际浇注的混凝土顶面标高为-27.1m左右（偏安全）,设计桩顶标高为-3.0m。 二、处理方案 针对该桩的实际情况，在确保安全和质量的前提下，拟采用跟进钢护筒、采用高压旋喷桩加固护筒底口、再接桩的方法进行处理。 具体方案如下： 1、护筒跟进 采用DZJ-240双夹具振动锤先进行护筒跟进，使桩头进入护筒内。根据现场实际情况，使用振动锤补振钢护筒直至不再进尺为止，实际振沉时共振沉三阵，共计下沉5.1m，补振后护筒顶标高为+2.5m，护筒底标高为-28.1m，护筒底位于砾砂层（标高-27.45m～-30.05m）。护筒振沉后基桩桩头进入护筒约1m。 2、高压旋喷处理 考虑到桥位处钢护筒长度范围内主要为细砂、砾砂及含卵石砾砂层，属于透
空桩实桩单管旋喷桩桩位布置图立面图水层，因此为确保施工安全及保证护筒底口处的止水效果，拟在紧贴现有的钢护筒外侧，采用单管旋喷桩对钢护筒底部附近软弱土层进行固结，桩径0.6m，固结长度3.0m，其中1.5米进入钢护筒底部以下。单管旋喷桩的间距按0.35米考虑，离钢护筒边0.15m，共需布设约31根旋喷桩。每孔都采用二次复喷。单管旋喷桩桩位布置见下页图。 旋喷桩施工工艺如下： （1）、施工工艺流程 施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→重复旋喷→结束成桩。 （2）、单管旋喷桩施工参数 ①、钻孔：孔径Φ75，钻孔深度依设计，倾斜度<0.5%； ②、浆压≥23Mpa； ③、旋转速度16～18r/min； ④、提升速度8～15cm/min； ⑤、灌浆材料42.5R 普通硅酸盐水泥，水灰比1∶1，水泥浆比重1.5。 （3）、单管旋喷施工要点
钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1/6～1/8以及钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。（3）若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度，可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。（4）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40～50cm（导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。（6）关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等）要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。（7）首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.接桩处理施工方案正式版
接桩处理施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一：本方案主要针对管桩低应变不合格进行桩基处理。 二：工程概况： 1、7-8~7~7-14/7-A~7-L轴之间的部分桩（17根桩）在低应变检测中出现不合格情况，应甲方要求再次进行桩基处理，具体桩位见附图。 三、编制依据： 1、桩基检测报告； 2、技术核定单 四：施工机具： 铁锨、混凝土振动棒、高压水泵三台及管材，枪头、NL76-9泥浆泵三台及管
材、共三组施工人员施工，水准仪。 五：技术保障措施： 1、每根桩人工破除1800*1800混凝土垫层（混凝土垫层共计50平方，厚度0.15米）及部分承台砖胎膜（7-G/7-13:14米，7-D/7-13：7米；7-C/7-14：9米；7-c/7-10:7.4米；7-c/7-11:7.4米；7-b/7-12:4米，砖胎膜宽度为0.24米，高度为0.6米；（含每边300宽工作面），桩基浇筑后修复被破坏部分，人工向下开挖600深土方，人工挑抬100米。 2、将高度3000(分成2节)、直径1200、板厚3mm铁板套筒，套筒内侧底部向上间距50cm焊接一根18钢筋圆箍加固，放置在坑中。
桩基础专项施工方案 工程名称：金沙洲大桥扩宽工程 工程地点：广州市白云区 施工单位：广州市第一市政工程有限公司 编制单位： 技术负责人： 编制人： 编制日期：年月日审批单位： 审批负责人： 审核人： 审批日期：年月日
施工组织设计（方案）审查表 金沙洲大桥扩宽工程工程项目部NO.
桩基础专项施工方案目录 第一章工程概 述……………………………………………………………………… (1) 第二章主要施工技术方 案 (5) 第一节施工工艺流 程………………………………………………………………………… …5 第二节桩基础施 工………………………………………………………………………… (6) 第三章施工组织及工期安 排 (22) 第四章环境保护及文明安全施工保证措 施 (23)
第一章工程概述 一．工程概况 本项目位于广州市白云区金沙洲地区，西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路，全长约1.125公里。西岸场地已平整，已按金沙洲地区统一规划进行实施，没有拆迁；金沙洲大桥东岸是广州白云区罗涌围地区，该区域被珠江和石井河环绕，区域内房屋密集，路网不足，东岸下地接松南路。 本工程位于旧的金沙洲大桥南侧（紧邻旧桥），为扩宽改造工程，在旧金沙洲大桥南侧新建单向3车道大桥，自西向东过江后，单向3车道接南侧加宽后的引桥。引桥北侧划线为单向3车道接旧桥。东引桥桥下设置地面辅道，连接松南路的地面道路和金沙洲大桥的非机动
车、人行梯道。现状旧桥桥宽22米，双向4车道，扩宽改造后双向6车道，改造内容包括新建一副12.5米宽3车道桥梁、现有旧桥改造，以及路基路面、管线和排水工程等。 根据设计图纸，工程下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩基施工共有64根，其中主线桥54根，东西侧上桥楼梯10根。本工程桩基础全部均为嵌岩端承桩(包括东西引桥楼梯)分别为Φ1m桩径12根、Φ1.2m桩径26根、Φ1.5m桩径14根、Φ2m桩径4根、Φ2.2m桩径8根。 二．工程特点 本工程桩径较大桩身较长，特别是7#、8#轴主墩桩基础施工是本工程的关键。主墩为4桩承台结构，在施工安排上每个主墩须位同时上投入两台钻机同时施工，分两个施工周期完成主墩桩基础施工。主桥6#、9#为2桩柱式结构，所有桩基础混凝土强度为C30。 对桩的嵌岩深度的要求为，主墩桩基嵌入微风化（灰岩、砾岩）岩面不小于5m，边墩桩基嵌入微风化（灰岩、砾岩）不小于4m，引桥D120cm桩径部分为嵌入微风化（灰岩、砾岩）岩面不小于1.8m，D150cm桩径部分嵌入微风化（灰岩、砾岩）岩面不小于2m。三．工期安排 主桥桩基础施工开始时间为2012年12月23日，2013年3月26日结束，历时90天，引桥桩基础开始时间为2012年10月25日，2013年5月11日结束，历时195天。四．地质状况 工程勘察表明，场区分布地层主要为第四系地层、下伏基岩为白垩系（K）碎屑岩及石炭系（C）灰岩、泥炭岩、炭质灰岩等。根据钻孔资料揭示，沿线场地自上而下地层岩性分述如下： 1、填筑土层（Q4ml） 本层主要分布在东西两岸，呈灰黄、褐黄、灰色等，组成物主要为堆填或冲填的砂、粘土、碎石，欠压实~稍压实。本层地基容许承载力建议采用＜100kPa。 2、海陆交互相沉积层（Q4mc） 本层根据土的性质和沉积层序，分为两个亚层。
断桩处理的方法 根据桩径大小、断桩的位置，处理方法不同，不知道大家见到的有什么好方法呢 一般方法：如果是浅部断桩且在简单降水可处理的条件下，最好最经济的办法是开挖或沉井处理了；如果是深部断桩，那有两个处理办法，一是跟设计或检测商量，扩大上部直径，以满足承载力要求，这无非是混凝土问题；二是采用旋喷桩处理（造价很大的哟！）如果上面都不行，那就麻烦了：如果场地可以，那你就打扁担桩好了；如果不行，那就破费了，你用冲击钻（十字锥）砸了算了！方法总是有的，关键是钱！最实用的招：现在桩的安全系数都是2（有一段时间是1.65），你自己评估一下，断桩的承载力能不能达到正常桩的一半，如果可以的话，你在检测前跟检测单位搞好关系，只要出不了大问题，糊弄过去算了，哈哈。 桩基断桩如何让处理？ 如果是灌注桩，对断桩混凝土进行凿除,最终在不影响桩体结构、尺寸和受力下对断桩进行接长处理。利用高应变锤击设备对预制打入桩断桩进行处理使其闭合， 断桩怎么处理 桩长从地面下去42米，断桩位置在承台底4.7的位置，也就是从地面下去9.8米的位置。地质为粘土。请问一下，有什么方法是最好的。？ 方法一：补桩。 方法二：人工凿除断桩位置以上混凝土，然后接桩。 方法三：在桩身平面位置布置2至3个钻孔，抽芯至断桩以下位置，将断桩部位高压冲洗，再高压注浆。 断桩位于承台的什么位置？..中间桩断1补1...边桩断1补2...但是桩径可减小. 当然你也可以加深承台...将承台做深4700...但是感觉这个深度不经济啊... 如何处理断桩 清除断桩位置的沉淀物，二次浇筑混凝土，注意浇筑混凝土时不得对预埋导管有对于出现堵管后不知道如何处理的情况也是时有发生的，最后又的导管都拔不 追问 请问如何把桩内的夹泥清出。 地基工程打桩桩底出现断裂怎么处理 设计院会出一份桩加固的设计的，我们就有这个情况。 哦谢谢啊那么能不能说说你们哪设计院基本都怎么处理的呗？谢了 当时是给了一份加固图纸，就是基础加大了。 桩基工程出现4类桩咱么处理
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 接桩处理施工方案(新编版)
接桩处理施工方案(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一：本方案主要针对管桩低应变不合格进行桩基处理。 二：工程概况： 1、7-8~7~7-14/7-A~7-L轴之间的部分桩（17根桩）在低应变检测中出现不合格情况，应甲方要求再次进行桩基处理，具体桩位见附图。 三、编制依据： 1、桩基检测报告； 2、技术核定单 四：施工机具： 铁锨、混凝土振动棒、高压水泵三台及管材，枪头、NL76-9泥浆泵三台及管材、共三组施工人员施工，水准仪。 五：技术保障措施： 1、每根桩人工破除1800*1800混凝土垫层（混凝土垫层共计50平方，厚度0.15米）及部分承台砖胎膜（7-G/7-13:14米，7-D/7-13：7米；7-C/7-14：9米；7-c/7-10:7.4米；7-c/7-11:7.4米；7-b/7-12:4
米，砖胎膜宽度为0.24米，高度为0.6米；（含每边300宽工作面），桩基浇筑后修复被破坏部分，人工向下开挖600深土方，人工挑抬100米。 2、将高度3000(分成2节)、直径1200、板厚3mm铁板套筒，套筒内侧底部向上间距50cm焊接一根18钢筋圆箍加固，放置在坑中。 3、用高压水泵冲洗管桩四周泥土，使之形成泥浆，再用泥浆泵抽出至泥浆池中，泥浆沉淀后外运10km，直至清洗到断桩下600处。 4、铁筒上垫设木枋，用塔吊吊运废桩头压在铁筒上压下。 5、用清水冲洗干净管桩上泥土，再按照桩基平面布置图中接桩做法接桩。 6、水准仪控制铁板套筒顶部标高。 7、浇注完毕后保护好桩头，严防桩头被破坏。 8、恢复被破除部分工程量。 2013-10-9 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
重庆长安索奇汽车零部件生产基地项目混凝土灌注桩接桩方案 审核： 编制： 武汉建工第一建筑工程有限公司 2013年10月27日 混凝土灌注桩接桩方案
一．编制接桩方案原因 因测量失误，导致混凝土灌注桩基础砼未浇注至设计标高，故需二次浇注砼，所产生的施工缝采用植筋方式处理。 二．混凝土灌注桩接桩部位 联合厂房R轴/20（21）轴处桩基础，桩编号#211，#212，#214三．接桩方案编制的依据 1．国家有关部门颁布的现行施工技术规范和规程：《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ116-98）、《混凝土结构加固技术规范》（CECS25-90）。 四、施工准备及施工技术参数 1．委托具有专业植筋加固技术的专业队伍进行施工，项目部派技术人员现场配合指导及解决技术问题。植筋用钢筋型号为12的三级钢。 2．采用电风镐与人工相结合将原有钢筋砼的浮浆层剥除，达到砼正常质量层为止，并清理桩头上部残渣，经监理甲方检查合格后方可植筋。 3．加工植筋用的钢筋，植筋深度按钢筋直径的10D考虑。 4. 钢筋笼顶的标高若未达到设计要求，必须增加主筋长度至设计高度，并按设计要求设置螺旋箍筋和加强箍筋，主筋、螺旋箍筋、加劲箍筋应同原桩型。接长钢筋采用单面搭接焊，焊接长度≥10d，接头相互交错35D。钢筋锚入承台内35D且不小于50cm，平直段按设计
要求为10cm。 5.用砖在接桩桩身周围砌成内径不小于50cm，高度不小于桩顶标高的圆柱体，砖体对称地，均匀的回填最佳含水量的粘土，分层夯实。最后复测砌砖圆柱体顶部中心与桩心之间的偏差，要求不超过规范允许值（偏差小于2mm）。 6.在浇注混凝土之前，必须将接桩底混凝土面用清水冲洗干净，撒一层约1cm～2cm高标号水泥沙浆(1：2 )，然后分层(层厚约30cm)浇注混凝土至接桩顶设计标高。混凝土采用比桩体混凝土高一标号的商品混凝土。混凝土灌注完后注意养护。 四、植筋施工工艺 1．钻孔：按照规范尺寸及位置将孔打到规定的深度（长度为10D）。 2．清孔：用毛刷清洗钻孔，去除表面浮屑，并用吹气筒吹去孔中碎屑，使孔中干净无碎屑。 3．注胶：用专用注胶枪从孔底开始注胶，注满孔体积的2/3为止。 4．插筋：将准备好的钢筋慢慢插进注胶孔内，插到最底，植筋胶漫过孔口为止。并在植筋处傍边预留抗拔钢筋（共三件）。 5．调整：将钢筋插进孔内，如需调整位置，应在10分钟内调整好，但不允许向外拉。 6．保护：调整好的钢筋应在小时内不允许动，否则影响其锚固
一、编制依据................错误!未定义书签。 二、工程说明................错误!未定义书签。 三、自然条件与地理概况......错误!未定义书签。 四、施工方案................错误!未定义书签。 五、土方开挖施工............错误!未定义书签。 六、灰土挤密桩施工..........错误!未定义书签。 七、灰土地基................错误!未定义书签。 八、雨期施工................错误!未定义书签。 九、质量保证措施............错误!未定义书签。 十、环保、安全措施..........错误!未定义书签。
一、编制依据 二、工程说明 本工程为工程，建设地点在内。本工程主要工程量包括总图、建筑、结构、装饰、给排水、暖通、电力、消防、通信等。 本工程有配液车间、发液栈桥、水罐及泵房、库房、主门卫及次门卫五个单体结构。压裂液配液站工程厂区占地面积为12650m2,其中建构筑物占地面积为2，占总面积的%，道路面积及广场铺砌面积4461 m2，绿化占地面积3500 m2，占总面积的%。主要工程量包括配液车间、发液栈桥、水泵房、库房、1台1000m2水罐及门卫房。建筑结构类型：配液车间、发液栈桥、泵房为钢结构，门卫为砖混结构。抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为二级，设计使用年限为25年。防水等级：屋面防水等级为Ⅲ级。 三、自然条件与地理概况
1. 自然条件 甘肃省庆阳市镇原县位于大陆腹地，气候受季风影响明显，为北温带半干旱大陆性季风气候。由于地势较平缓，加之夏季季风的影响，气候要素反应也较平缓。因季风强弱和进退迟早不同，降雨量年、月分布不稳定，一般七、八、九月降水偏多，春旱较频繁。无霜期限较长，日照充裕，降雨量不足。 2. 地理位置与地形地貌 甘肃省庆阳市镇原县位于甘肃省庆阳市西部、六盘山东麓。东接西峰区、庆城县，南邻平凉市崆峒区、泾川县，西与宁夏彭阳县相邻。属陇东黄土高原沟壑区，黄土层厚度150—220米。地势自西北向东南倾斜，地貌梁、峁、沟交错，河、川、塬相间，地形西高东低，沟壑纵横、地形复杂。 3. 规模及标准 1) 规模 本次根据北京冶金研究院所出优化方案施工。 a) 压裂液配液站配液车间和库房按照湿陷性黄土建筑物分类 的甲乙类建筑考虑，维持现有桩基础方案。 b) 压裂液配液站水泵房按丙类建筑考虑，原桩基础取消，改 为混凝土扩展基础，基础底部地基采用3:7灰土换填4m 厚，水罐地基按照灰土挤密桩进行地基处理。
钻孔灌注桩断桩处理方案 一、概况 该桩基于10月19日夜间灌注混凝土，在灌注至距护筒顶16m处时（护筒顶标高22.939m，混凝土面标高6.939m）发生堵管，造成断桩。 二、原因分析 混凝土在运输途中车辆发生故障，鉴于维修时间较长，现场技术人员将故障车辆所运混凝土退回，商砼站擅自将退回的混凝土添加减水剂二次搅拌后运至施工现场，驻拌合站试验人员工作麻痹大意，未能及时发现、制止。到场后检测混凝土坍落度虽符合要求，但灌注过程中坍落度损失较快，发生堵管，造成断桩。 三、断桩处理施工方案概述 因断桩位置比较深，接桩难度大，经对比多种处理方案，最终确定采用原位复打的方案，用冲击钻对已浇成型的桩基进行二次冲击成孔，然后安装钢筋笼，重新浇注砼成桩。 四、施工组织 1、人员安排 采用项目部、项目部分部、职能管理部门、施工作业队伍的四级管理模式。项目经理部下设工程技术部、计划合同部、安全环保部、机械材料部、财务部、中心试验室、综合办公室，共7个职能部室，进行项目正常运行管理。 设立的组织机构见“项目组织机构图”。 成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。施工用电采用一台120kw柴油发电机组进行发电，可以满足现场施工用电需求。 a、进场人员配置如下：
机械工：3人修理工：1人 作业工人：5人电工：1人 b、主要机械设备安排 机械设备投入如下： 现场主要机械设备一览表 2、施工准备 对施工人员进行技术交底，熟悉施工方案、图纸要求，正确理解设计意图、工艺流程。