交通运输局运输安全科
工作手册
依据19001-2008标准及本单位《质量手册》和《程序文件》编制
编号： / 2012
编制：
审核:
批准：
２０12年07月26日发布２０12年08月01日实施
工作手册目录
01 市交通运输局的质量方针及内涵
02本部门的质量目标及计算方法
03本部门的工作职责及职/岗位职责
04本部门的职/岗位工作人员任职要求
05本部门的服务对象
06工作流程图、工作接口、关键过程标识
07工作程序
08本部门工作中所依据的文件清单
09本部门工作中应填写的记录清单
本部门工作手册更改登记表
01 市交通运输局的质量方针及内涵
1 质量方针：
实行科学民主决策坚持依法行政推行政务公开加强廉政建设
2 内涵：
推进依法决策、科学决策和民主决策。行业发展规划、重大政策措施、重要事务须经局务会议或者局长办公会议讨论决定。各单位必须坚决贯彻落实市交通运输局的重大决策，及时跟踪和反馈执行情况，并加强督促检查。
依据宪法、法律、法规、规章和国家、省的方针政策制制定地方性法规、政府规章草案和相关文件，严格按照法定权限和程序行使行政权力，加强交通行政执法队伍建设，推进交通综合执法，完善交通行政执法监督机制。
推进政务公开，完善各类公开办事制度，依法、及时、准确地向社会公开各类需公开事项，提高政府部门工作透明度。
严格遵守廉洁自律各项规定。通过反腐倡廉、强化监督，树立清正廉洁的交通形象，公正执法，从严治政，文明服务，不断提高办事效率和服务质量。
02本部门的质量目标及计算方法
1 质量目标
1.1领导交办事项办结率100%； 1.2信息反馈及时率100%； 1.3文书档案归档规范率100%； 1.4服务对象满意度≥95%。 2 质量目标的计算方法
2.1 交办事项办结率=交办事项办结数÷交办事项应办结数×100%； 2.2及时率=及时反馈数÷应反馈总数×100%；
2.3文书档案归档规范率=已规范归档的文书档案数÷应归档的文书档案总数×100%； 2.4服务对象综合满意度=∑[∑（X 1f 12f 23f 34f 45f 5）/∑X]C 1-4×100%。
03 本部门的工作职责及职/岗位职责
1 工作职责
1.1监督公路、水路、运输行业政策的落实与实施；
1.2组织协调不同运输方式的合理布局和有效衔接；
1.3指导、监管道路危险货物运输人员培训及资格认可；
1.4监督、指导运输市场的行业管理和重点运输、紧急客货运输；
1.5监督、指导城市客运和城乡客运、物流市场有关管理；
1.6负责公路、水路等行业的安全生产监督管理；
1.7指导交通运输行业的综合治理、安全保卫和消防工作；
1.8指导交通运输系统应急体系建设；
1.9依法组织或参与事故调查处理。
2职/岗位职责
2.1科长职责
2.1.1负责主持运输安全科全面工作；
2.1.2负责交通运输安全方面的有关法规、政策的宣传、贯彻；
2.1.3负责局安委会的日常工作；
2.1.4负责局应急办的日常工作；
2.1.5负责牵头组织各种安全检查和安全生产专项整治活动，排查事故隐患并监督进行整改；
2.1.6协助局领导组织处理突发事件及有关事故；
2.1.7办理局领导交办的其它工作。
2.2副科长职责
2.2.1协助科长工作；
2.2.2负责局安委办、应急办的行政事务工作；
2.2.3协助科长组织局有关会议和会务活动等工作；
2.2.4参与局领导组织处理突发事件和重大事故；
2.2.5办理局领导同志交办的其它工作。
2.3 科员岗位职责
2.3.1负责本部门各类数据的统计、上报，各类材料的整理、归档，以及其它内部事务工作；
2.3.2负责对本部门承办工作的协调、督办，并起草文件报告；
2.3.3负责本部门工作信息的编发、上报；
2.3.4完成领导交办的其它工作。
04 本部门的职/岗位工作人员任职要求
1 科长任职要求
1.1政治立场坚定，思想品德高尚，廉洁奉公，遵纪守法，身体健康；
1.2具备大专以上学历，熟悉机关工作和有关安全、执法的法律法规，具备两年以上的工作经
历；
1.3具有较高的政策理论水平和组织协调能力；
1.4具有较高的综合分析和语言、文字表达能力；
1.5各项培训考核合格持证上岗。
2 副科长任职要求
2.1有较强政治责任感、有爱岗敬业意识、思想作风过硬、组织纪律性强；
2.2具备大专以上学历，熟悉政府机关工作和有关法律法规；
2.3有较强的分析判断和组织协调能力；
2.4有较强的综合分析和语言文字表达能力；
2.5各项培训考核合格持证上岗。
3 科员任职要求
3.1有较强政治责任感、有爱岗敬业意识、思想作风过硬、组织纪律性强；
3.2具有大专以上学历，熟练计算机操作，有一定的语言、文字表达能力；
3.3了解相关业务工作和有关法律法规，有较强的分析判断和组织协调能力；
3.4各项培训考核合格持证上岗。
05 本部门的服务对象服务对象：上级业务主管单位、基层部门和单位、人民群众。
06工作流程图、工作接口、关键过程标识1 市级及以上文件办理流程图
温州市（全市）货运量（按运输方式）基本情况3年数据分析 报告2019版
前言 温州市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告围绕核心要素公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等展开深入分析，深度剖析了温州市货运量（按运输方式）基本情况的现状及发展脉络。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。 温州市货运量（按运输方式）基本情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读温州市货运量（按运输方式）基本情况现状及发展态势，客观反映当前温州市货运量（按运输方式）基本情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，温州市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
目录 第一节温州市货运量（按运输方式）基本情况现状 (1) 第二节温州市公路货运量指标分析（均指全市） (3) 一、温州市公路货运量现状统计 (3) 二、全国公路货运量现状统计 (3) 三、温州市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (3) 四、温州市公路货运量（2016-2018）统计分析 (4) 五、温州市公路货运量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (5) 八、温州市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节温州市水运货运量指标分析（均指全市） (7) 一、温州市水运货运量现状统计 (7) 二、全国水运货运量现状统计分析 (7) 三、温州市水运货运量占全国水运货运量比重统计分析 (7) 四、温州市水运货运量（2016-2018）统计分析 (8) 五、温州市水运货运量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (9)
交通运输信息化发展现状问题及建议 为进一步加快交通运输发展方式转变，加快推进建立综合运输体系，部党组在在今年的交通工作会议上突出强调“交通运输行业是信息技术应用和发展的重要领域之一，要充分认识信息化在转变发展方式、加快发展现代交通运输业中的重要作用”，不仅专项部署了“努力提高装备现代化和信息化水平”工作，而且将信息化建设贯穿于“一条主线”、“五个努力”全过程之中。认真贯彻部党组对行业信息化发展的战略部署和紧迫要求，我们必须要认真梳理既往行业信息化建设的成败得失，经验教训，特别要全面的把握信息化建设资源和潜在的条件，在此基础上准确定位行业信息化下步发展的起点、目标和路径，推进其对行业发展方式转变发挥应有的作用。根据宏峰部长的指示精神，经过近一个时期的认真调研，现将有关情况汇报如下： 一、发展现状 “十一五”以来，行业信息化发展的组织领导进一步加强，资金投入达到了一定的规模，信息化基础条件、系统建设、保障体系和业务应用得到进一步完善，在提高业务管理效率、提升社会服务水平、完善安全保障机制等方面发挥了巨大的作用。 交通运输信息化基础设施初具规模。先后建成并完善交通政务外网、政务内网和行业信息传输专网，形成了基础网络体系。实现了部与4个省厅级单位、90多个大中型港口以及190个政务信息报送单位的行业专网连通。初步建成覆盖海事系统14个直属海事局、所有分支机构和部分派出机构的海事信息网。高速公路专用光纤通信网络已超过6万公里，并有20个省市已实现省内联网。拥有与国际接轨的海事卫星系统、低级轨道卫星搜救系统、交通运输VSAT安全应急宽带通信系统、沿海沿江水上无线电通信系统。 行业管理信息系统建设得到充分重视。部机关相继建设使用了水运生产快速统计、交通政务信息、路况信息报送等50多套业务应用系统，组织建设了20个港航EDI中心；
广州公共交通运输发展报告 ——以公共汽车的发展为研究中心 一、广州概况 （一)地理位置 广州市是广东省省会，广东省政治、经济、科技、教育和文化的中心。广州市地处中国大陆南方，广东省的中南部，珠江三角洲的北缘，接近珠江流域下游入海口。 其范围是东经112度57分至114度3分，北纬22度26分至23度56分。东连惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、澳门特别行政区相望。 (二)政区人口 广州市辖越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、花都、番禺、南沙、萝岗十区和从化、增城两个县级市, 总面积为7434.40平方千米，占全省陆地面积的4.21%。 2009年末，广州市户籍总人口794.62万人，比上年末增加10.45万人。其中市区人口654.68万人，县级市人口139.94万人。全市农业人口80.61万人，非农业人口714万人。 （三）城市公共交通概况 广州公共交通由四部分组成：轨道交通、公共汽车、出租车和客轮。但随着桥梁的大量建设，客轮在公共交通上的作用已大不如前，成为城市公共交通的一种补充手段。轨道交通、公共汽车与出租车已经成为城市公共交通的“铁三角”。本发展报告将重点描述这公共汽车的发展情况。根据《广州年鉴2010》，截至2009年底，广州市有营运公共汽(电)车10715辆、轮渡25艘、出租小汽车18893辆；公共汽(电)车营运线路776条，线路总长16604公里；轨道交通线路5条（其实截至2010底，轨道交通线路已开通7条），运营里程147公里；城市公共交通客运量39.36亿人次(不含花都区、番禺区和从化市、增城市)，比上年增长5.81%，其中公共汽(电)车客运量24亿人次(不含增城市、从化市)，出租车客运量7.15亿人次，轨道交通客运量6.75亿人次，轮渡客运量1899万人次。全市共有公共汽(电)车企业4户，出租车企业71户。市地铁总公司负责5条地铁线路运营 二、公共汽车 1、广州公共汽车发展史 1.1上世纪50年代到70年代——广州公共汽车的起步
交通运输局及内设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、安庆市、桐城市交通发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交通行业发展规划和年度计划并监督实施；参与拟定物流业发展规划；负责全市交通运输行业统计和信息化建设引导。 （二）监督、指导全市交通基础设施的建设、养护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织实施重点交通工程建设。 （三）负责编制城市公共交通发展规划，拟定城市客运行业规范并实施监管；负责公共交通和出租汽车行业管理，指导城乡客运一体化建设；承担运输市场监管责任，负责交通行政、交通许可审批工作，负责全市汽车维修市场、驾驶员培训市场及汽车综合性能检测工作的行业管理。 （四）指导全市交通运输通行条件的管理；对关系国计民生的重点物资运输进行调控；在遇到抢险、救灾、国防建设等紧急或其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令；负责全市交通战备工作。 （五）指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理
工作；监管全市内河水上交通运输安全、交通基础设施建设施工安全和局属单位生产安全。 （六）组织全市交通重大科技开发，推广新技术、新产品，推动行业科技进步、环境保护和节能减排工作；指导全市交通体制改革、交通行业职工队伍建设、行业文化和精神文明建设，保护职工合法权益。 （七）负责辖区内货运车辆超限超载治理工作。 （八）承办市政府交办的其他事项。 上述交通运输局职责范畴内的交通运输管理工作由交通运输管理所承担；交通基础设施建设工作由地方公路管理局承担；交通运输稽查、交通工程质量监督工作由交通运输稽查站（交通工程质量监督站）承担；客运市场管理工作由客运管理办公室承担。 二、内设机构及其职责 （一）办公室 综合协调局机关工作；组织重要会议，负责会议报告和综合性文稿的起草；负责局机关值班、公文处理、政务信息、政务公开、宣传报道、网站管理、调研、督查、督办、档案、信访、机要、保密、外事接待等工作；牵头办理人大、政协建议提案、网络问政等事项；负责交通系统精神文明建设和行业文明建设创建工作；负责机关后勤保障及固定资产管理工作；负责扶贫开发、招商引资、双拥及计划生育工作。 （二）人事教育科（监察室） 负责本系统党的基层组织建设和党员队伍建设；指导本
附件1： 河北省巾帼文明岗名单 石家庄： 石家庄市中级人民法院民四庭 石家庄市裕华区第二幼儿园 石家庄市赞皇县国家税务局办税服务厅 石家庄市长安区城管局督察指挥中心 鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司二公司磅房 石家庄市平山县财政集中支付中心 石家庄高新技术产业开发区地方税务局征收分局中共石家庄市委党校人事处 石家庄市新乐市医院妇产科 石家庄市无极县地税局征收分局 石家庄市高新区佐益种植专业合作社 张家口： 张家口市蔚县交通运输局路政管理站 张家口市尚义县审计局 张家口卷烟长有限责任公司 中国工商银行股份有限公司张家口东山支行 张家口市涿鹿县财政支付中心 承德： 承德市住房公积金管理中心业务大厅
河北承德京承高速公路建管处承德收费站 承德市平泉县政务服务中心 承德市工商局注册登记大厅 承德联通公司信息导航业务中心114电话导航秦皇岛： 秦皇岛市卢龙县地方税局征收分局 秦皇岛经济技术开发区教育局教研室 秦皇岛市第七中学 秦皇岛市北戴河区妇幼保健站 秦皇岛市财政支出绩效评价管理所 秦皇岛市失业保险事业管理处 唐山： 唐山市滦南县医院妇产医院 唐山市开滦一中高三年级组 唐山市妇幼保健院 唐山市人民检察院机关党委 唐山市国土资源局地产评估咨询中心 唐山市电子政务管理办公室网站部 唐山鸿宴饭庄 开滦中润煤化工有限公司甲醇分厂中控室甲班唐山市古冶区顺缘会馆餐饮部 廊坊： 廊坊日报社 廊坊市广阳区地方税务局征收分局
廊坊市卫生监督所 廊坊市房产交易登记管理中心 廊坊市安次区龙河盛都社区居委会 保定： 保定市妇女联合会 保定市第二医院健康体检科 保定市委办公厅 保定市新市场小学 保定市顺平县国家税务局白云分局 保定市曲阳县人民检察院计财科 保定银行人民支行 保定市望都县城内学校 保定市定州市紫光都国际商厦 沧州： 沧州市沧县广播电视台电台编播室 沧州市肃宁县广播电视台新闻部 沧州市东光县家政服务培训中心 河北省沧州中西医结合医院 中国工商银行股份有限公司沧州福宾支行营业室沧州市高新技术开发区地方税务局 沧州市泊头市城镇居民医疗保险基金 衡水： 衡水老白干酒业公司研究所 衡水市精神病院护理部
市交通运输局2019年工作总结和2020年工 作思路 市交通运输局 2019 年工作总结和 2020 年工作思路工作思路一、 2019 年工作总结 2019 年紧紧围绕市委市政府“ 大干交通、干大交通” 决策部署，加快推进全国性综合交通枢纽建设，综合交通发展再上新台阶。 （一）交通建设有力推进。全市完成综合交通投资 473 亿元，同比增长 14.2%，再创历史新高。市域铁路 s1 线全线通车；甬台温高速复线灵昆至苍南段、龙丽温高速公路瑞文段、泰顺到福建段建成通车，实现了陆域县“ 县县有高速” ；新增高速公路近 140 公里，高速公路总里程突破500 公里。杭温高铁、市域铁路 s2线全线进场施工，瓯江北口大桥、 g104、 g330 等项目提速推进，金丽温高速东延线、乐清湾港区 c 区一期工程、机场综合交通中心等一批重大项目开工。瑞苍高速、文青高速前期工作取得突破。提前启动 60 余个重点交通项目前期工作，为国土空间规划调整做准备。深入谋划、积极争取温义高速、乐永青高速、泰苍高速等项目纳入国家、省相关规划。
（二）民生交通喜获丰收。完成“ 四好农村路” 投资75 亿元，同比增长 50%，建设提升 3300 公里，新改建乡镇运输服务站 17 个，港湾式停靠站 1114 个，村级农村物流服务点 1732 个。发布《温州市生态美丽公路设计指南》，实施美丽公路建设“ 三比三看” ，打造美丽经济交通走廊1600 多公里；创成了“ 四好农村路” 全国示范县（瑞安） 1 个、省级示范县 1 个（总数已达 3 个），美丽经济走廊示范县 1 个、达标县 6 个。深入开展“ 公交进乡村、票价惠农民” 行动，城乡公交一体化“ 三年任务两年完成” ，国有化改造城乡客运班线 466 条、营运车辆 2328 辆。“ 民选民评” 整治堵点 20 个，新增 brt2 条，主线总里程突破 80 公里；优化调整 86 条常规公交线路，开通各类特色线路 28 条，新增社区巴士（微公交） 34 条。超额完成 1150 辆公交车、 2500 辆出租车清洁能源化更新，分别占全省 1/4、 1/2。高速公路省界收费站撤站任务全面完成，新增 etc 用户 112 万户 ,超额完成年度计划。行业安全生产持续稳定。 （三）交通产业取得突破。推动引进国家综合物流信息平台、北斗产业基地，招引 7 家龙头物流企业入驻合作，并成功举办全国性、高规格的“ 交通强国、智慧物流” 高峰论坛，“ 国字号” 平台集聚效应显现。成功申报获批全国绿
交通行政执法 行政执法主体 一、法定行政机关 广州市交通委员会 法律依据： 1、《中华人民共和国公路法》第八条第二款“县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。” 2、《中华人民共和国道路运输条例》的第七条第二款“县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。” 3、《危险化学品安全管理条例》第五条第（五）项“交通部门负责危险化学品公路、水路运输单位及其运输工具的安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品公路、水路运输单位、驾驶人员、船员、装卸人员和押运人员的资质认定，并负责前述事项的监督检查。” 4、《广东省道路运输管理条例》第四条“县级以上人民政府交通行政主管部门(以下简称交通行政主管部门)负责本条例实施。各级
交通行政主管部门应当保障道路运输的畅通，维护道路运输经营者的合法经营。” 5、《广东省公路条例》第三条“省人民政府交通主管部门主管全省公路工作，负责本条例的组织实施和监督执行；县级以上人民政府交通主管部门按照省人民政府的规定主管本行政区域内的公路工作。” “三定规定”文号： 关于印发《广州市交通委员会、中共广州市交通工作委员会职能配置、内设机构和人员编制规定》的通知（穗编字〔2001〕130号）。 二、授权执法的组织 （一）广州市交通运输管理局 法律依据： 《中华人民共和国道路运输条例》第七条第三款“县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。” “三定规定”文号： 《关于市交委调整事业单位机构编制的批复》（穗编字〔2005〕159号）。 （二）广州市汽车摩托车维修行业管理处 法律依据： 《中华人民共和国道路运输条例》第七条第三款“县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。”
昆明市“十三五”综合交通发展规划（年）环境影响评价公众参与第二次公示 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境保护公众参与办法》（环境保护部令号）及国家环保总局印发的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔〕号）的相关规定，为避免或减缓“十三五”期间我市综合交通建设对市民生活环境及自然生态系统的影响，实现昆明市经济、社会和环境的协调、持续发展，现将《昆明市“十三五”综合交通发展规划（年》）环境影响评价公众参与信息第二次公示相关事宜公示如下： 一、规划简况 《昆明市“十三五”综合交通发展规划（年）》的规划范围包括昆明市全市域范围（含滇中新区范围），面积约万，包括“一市七县六区”。通过“十三五”五年会战，到年，将增强与国内“长三角”、“成渝”、“珠三角”和境外东南亚、南亚等区域的互通互联，重点推动道路网、地铁网、铁路网、航空网、水运网、管道网“六网”基础设施建设，初步形成各种运输方式有效衔接，交通枢纽功能完备、内连外通、安全可靠、绿色环保的现代综合交通运输体系，全面适应云南省、昆明市经济社会发展以及服务国家全方位开放格局的需要。 二、相关说明 昆明市交通运输局委托广西博环环境咨询服务有限公司开展对昆明市“十三五”综合交通发展规划（年）环境影响评价工作。现根据国家和本市法规及规定，特向公众进行公众参与第二次信息公示。
本次信息发布内容为现阶段环境影响评价成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，对规划环境影响评价文件做进一步修改完善。 三、规划周边环境现状 、环境空气质量现状 年昆明市主城区空气质量优良天数为天，轻度污染天，空气质量日均值达标率。东川区、安宁市、晋宁区、嵩明县、石林县、富民县、宜良县、禄劝县、寻甸县空气中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物年均浓度均达到二级标准。 、水环境现状 年，昆明主城区云龙水库、松华坝水库、宝象河水库、清水海水质达标率；个县（市）区中，地表水源水质均达到或优于类水质标准。滇池草海富营养化程度有所减轻；阳宗海水质类别与上年相比由类转为类。全市河流水质总体良好。 、声环境现状 昆明市主城区声环境质量总体为好。昆明市各县（市）区区域环境昼间噪声等效声级总体水平达二级（较好）和三级（一般）之间，与上年相比，年东川区、安宁市、宜良县、石林县、呈贡区的区域环境昼间噪声等效声级下降，禄劝县、嵩明县、富民县、晋宁区、寻甸县区域环境噪声昼间等效声级上升。 四、规划环境影响概述 规划环评对于短期或小范围非常具体的影响，包括施工过程中的一些影响，可以通过具体措施来避免或减轻。在规划环评过程中予以简评，重宏观轻微观；在规划环评中，重点考虑整体的
交通运输局行政职能 【篇一：我国交通运输行政职能的概况及完善途径】 我国交通运输行政职能的概况及完善途径 【摘要】交通运输行政职能的有效合理实行是交通运输行业健 康有序发展的重要条件，目前，我国交通运输行政职能在运行和管 理中还存在一些严重的问题，因此优化完善交通运输行政职能非常 重要。 【关键词】交通运输；行政职能；完善途径 1、交通运输行政职能的主要内容 1.1交通运输行业调控职能 交通运输行业调控职能主要是指政府或交通主管部门制定法律法 规或者按照法律法规的规定对全国或区域内的交通运输进行宏观 的管理和调控。我国关于交通运输的主要法律法规有全国人大常委 会通过的《中华人民共和国公路法》，国务院的《中华人民共和国 道路运输条例》，交通部的《道路运输从业人员管理规定》、《道 路 危险货物运输管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、 《道路 旅客运输及客运站管理规定》等等。 1.2交通运输市场准入管理职能 交通运输行业市场准入管理主要是指交通运输行业的准入条件进 行审批和管理，例如营业执照和许可证的审批和发放，对该行业从 业人员的素质、技术的基本要求，例如对驾驶员的驾驶证和驾驶级 别的要求，对从业个体户或企业的人数、资金、从业车辆的具体要 求等等。对符合条件的个人或企业给予营业执照和交通运输的市场【篇二：交通运输局及内设机构主要职责】 交通运输局及内设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、安庆市、桐城市交通 发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交
浙江省温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数3年数据专题报告2020版
序言 本报告以数据为基点对温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。 温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用此报告需注明出处。 温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数数据专题报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。数据严谨公正，通过整理及清洗，进行温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数的分析研究，整个报告覆盖年末非私营单位就业总人数，建筑业就业人数，交通运输、仓储和邮政业就业人数等重要维度。
目录 第一节温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数现状 (1) 第二节温州乐清市年末非私营单位就业总人数指标分析 (3) 一、温州乐清市年末非私营单位就业总人数现状统计 (3) 二、全省年末非私营单位就业总人数现状统计 (3) 三、温州乐清市年末非私营单位就业总人数占全省年末非私营单位就业总人数比重统计.3 四、温州乐清市年末非私营单位就业总人数（2017-2019）统计分析 (4) 五、温州乐清市年末非私营单位就业总人数（2018-2019）变动分析 (4) 六、全省年末非私营单位就业总人数（2017-2019）统计分析 (5) 七、全省年末非私营单位就业总人数（2018-2019）变动分析 (5) 八、温州乐清市年末非私营单位就业总人数同全省年末非私营单位就业总人数 （2018-2019）变动对比分析 (6) 第三节温州乐清市建筑业就业人数指标分析（均指非私营单位） (7) 一、温州乐清市建筑业就业人数现状统计 (7) 二、全省建筑业就业人数现状统计分析 (7) 三、温州乐清市建筑业就业人数占全省建筑业就业人数比重统计分析 (7) 四、温州乐清市建筑业就业人数（2017-2019）统计分析 (8) 五、温州乐清市建筑业就业人数（2018-2019）变动分析 (8)
地方交通运输局信息化建设工作总结范 文(1) 交通运输局信息化建设工作总结 **年，市交通运输局信息化建设工作在市委、市政府的正确领导下，在局党组的高度重视与大力支持下，紧密围绕目标任务，结合市交通运输信息化建设的特点，继续以“重调研、定规划”的指导思想，稳步推进**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（一期）项目建设，加快交通科技推广应用，加大专业技术人才引进，较好地推动了市交通运输行业信息化的发展，现将主要工作总结如下： 一、本行业信息化现状 近年来，市交通运输行业对加快信息化发展，以信息化促进交通运输的发展理念已取得共识。市交通运输局进一步加大信息化建设投入，加强信息化项目的开发和应用，积极推进系统整合，采用信息化手段推进管理和服务的创新，我市交通运输信息化建设和应用水平进一步加快，为提高交通运输行业管理和服务水平，促进现代交通运输业的发展发挥了积极作用。虽然我市的交通运输信息化建设取得了显著的
成绩，但与交通运输发展的需求、公众出行的要求和信息化发展需要相比还存在差距。一是信息资源缺乏有效共享，二是综合管理信息化水平有待提高，三是应急指挥和决策支持有待加强，四是保障体系建设滞后。 二、信息化工作开展情况及取得的成效 **年，市交通运输局的信息化建设在统一网络、整合资源、构建平台、开发应用等方面取得了重大进展，基础设施建设不断完善，政务信息数据库强力推进，应用系统的开发与推广成效明显，管理效能普遍提升。 （一）我市公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目建设稳步推进 **公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目是市交通运输局**年重点建设项目，也是今年信息化建设工作重点。**公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目的信息化单项投资**万元。目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计**年初竣工。 （二）市民卡工程（交通一卡通系统）前期工作开局良
一、项目背景 为一步推进政府网办工作，实现道路货运相关业务的网上办事，实现我局网办工程覆盖到区县业务。加强道路货运企业和车辆的日常管理，实现道路货运行业的信息化管理。开发与相关系统的数据接口，满足网办工程的统一登录、电子证照、数据共享、业务监察、流程跟踪等要求，同时提供证照快递等便民服务 二、建设目标 (1) 搭建广州市道路货运综合管理信息系统软、硬件平台，实现广州市道路货运信息化管理。 (2) 进一步推进政府网办工作，实现道路货运相关业务的网上办事，实现我局网办工程覆盖到区县业务。 (3) 加强道路货运企业和车辆的日常管理，实现道路货运行业的信息化管理。 (4) 开发与相关系统的数据接口，满足网办工程的统一登录、电子证照、数据共享、业务监察、流程跟踪等要求，同时提供证照快递等便民服务。 三、系统建设 3.1系统结构 广州市交通运输管理局广州市道路货运综合管理信息平台项目系统结构示意图如图1-1所示：
3.2系统网络结构 系统网络结构示意图如下图所示：
3．3软件功能需求 3.3.1业务流转设计 本项目建设系统的主要业务流程如下图所示：
企业及市民通过网办的企业办事大厅或市民网页，提交办理业务所需的各类信息及资料。 企业办事大厅或市民网页将业务信息交换给本系统进行网上受理。 系统根据业务受理条件进行业务受理。 3.3.2 业务范围 1．企业业务
2．车辆业务
3.3.3业务办理 3.3.3.1、业务事项 运企业业务：普运企业业务包括普运企业的企业筹建立项、企业开业、临时停业、恢复营业、事项变更、歇业注销、遗失补办、变更经营范围、经营期限续期等业务事项。 普运车辆业务：普运车辆业务包括普运车辆的车辆新增入户、转籍入户、转出、临时报停、恢复营业、报废、注销、遗失补办、变更等业务事项危运企业业务：危运企业业务包括危运企业的企业筹建立项、企业开业、临时停业、恢复营业、事项变更、歇业注销、遗失补办、变更经营范围、经营期限续期等业务事项 3.3.3.2、系统功能 1、身份认证： 身份认证分为两类，一类是本系统的用户直接登录的身份认证，一类是来自广州市电子政务统一身份认证平台的用户身份认证。 2、办事指南：办事指南要素包括：事项编码、事项名称、办事对象、办事依据、办事条件、办理程序、所需材料、受理部门、受理地点、联系方式、受理时间、办理期限、收费标准及以及、备注。 3、表格下载：供业务办理所要求填写的表格的下载。 4、网上申请：在线填写业务申请办理所需的信息及上传所需附件。 5、办事流程：提供事项审批的业务流程查看页面。 6、业务审批：实现业务流转与审批 7、证照套打：根据业务办理的需要，进行各类证照单据的打印和套打。 8、证照快递：提供业务办理各类证照的快递服务功能。 9、网上咨询：提供网上咨询功能，对在申请网办过程中出现疑问，可以在线提出业务咨询 10、在线评价：提供在线评价版块 11、业务查询：可在线查询业务办理进展情况 12、意见反馈：系统提供在线意见反馈版块
昆明市城市道路车辆通行规定 作者：来源：发布时间：2014年07月08日点击数：14087 第一条为加强城市道路交通管理，维护城市道路交通秩序，保障城市道路交通有序、安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《昆明市道路交通安全条例》等相关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。 第二条在本市城市道路范围内通行的车辆、车辆驾驶人以及与城市道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本规定。 第三条机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当做好本单位交通安全教育和车辆管理工作。第四条核定载客数十三座（含）以上的载客汽车（不含公共汽车）以及非执行公务或执行抢险、救灾任务的拖车、施救车辆，不得在二环路（不含）以内区域道路上通行。 第五条核定载质量1000千克（不含）以下的载货汽车， 7：00至20：00不得在二环路（不含）以内区域道路上通行。 第六条核定载质量1000千克（含）以上的载货汽车以及牵引车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专项作业车，不得在二环路（不含）以内区域道路上通行；7：00至20：00不得在北京路（二环北路至霖雨路）、官南大道（二环南路至广福路）、人民西路（二环西路至春雨路）、滇池路（二环南路至广福路）、春城路（二环南路至巫家坝机场）、穿金路（二环东路至园博路）、日新路（春城路至滇池路）及关上中心区道路通行，但可以横穿上述道路路口。 第七条核定载质量1500千克（含）以上的载货汽车，不得在城市高架道路的上层通行。 第八条低速载货汽车、三轮汽车、三轮摩托车、拖拉机、畜力车、人力板车、运输危险化学品的车辆以及由学员驾驶的教练车，不得在东三环、新昆洛路（东三环段至广福路）、广福路、西福路、石安公路（西福路至春雨路）、春雨路、昆瑞路（春雨路至二环西路）、二环西路、二环北路、龙泉路、七二○四公路（龙泉路至穿金路）、穿金路、世博路、白龙路所围合范围内的道路（含上述路段）通行。 第九条运输建筑垃圾、渣土和其他建筑物料的车辆不得在二环路（含）以内道路，北京路（二环北路至霖雨路）、官南大道（二环南路至广福路）、人民西路（二环西路至春雨路）、滇池路（二环南路至广福路）、春城路（二环南路至巫家坝机场）、穿金路（二环东路至园博路）、日新路（春城路至滇池路）及关上中心区道路通行。 第十条清扫车、运输生活垃圾的环卫车辆以及绿化养护车辆7：00至9：00、17：00至20：00不得在二环路（含）以内道路，北京路（二环北路至霖雨路）、官南大道（二环南路至广福路）、人民西路（二环西路至春雨路）、滇池路（二环南路至广福路）、春城路（二环南路至巫家坝机场）、穿金路（二环东路至园博路）、日新路（春城路至滇池路）及关上中心区道路通行。 第十一条悬挂云AT号牌的城市客运出租汽车，应当在车辆左、右后车门明显位置喷印统一制式的轮休标志，并按照下列规定实行轮休： （一）车辆号牌末尾数为1、2的星期一轮休；3、4的星期二轮休；5、6的星期三轮休；7、8的星期四轮休；9、0的星期五轮休； （二）轮休的车辆，7：30—21：00不得在一环路（含）以内区域道路上通行。 第十二条自2007 年9月1日起，本市新办理注册登记的摩托车以及外辖区摩托车，不得在二环路（含）以内区域道路以及关上中心区、昆明经济技术开发区、昆明高新技术产业开发区、昆明滇池国家旅游度假区道路上行驶；自2009年1月1日起，不得在我市五华、盘龙、官渡、西山四个区以及呈贡新区城市道路上通行。 第十三条 2007 年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车，不得在环城东路、环城北路、一二?一大街、西昌路、环城南路（不含）以内区域道路上通行。 第十四条自2007 年9月1日起，达到报废条件的摩托车一律报废，持有入城准行证的，准行证随之作废。摩托车遗失后不再补办和续办牌、证及入城准行证。 第十五条残疾人机动轮椅车应当经市公安机关交通管理部门检验，检验合格后办理相关手续、领取号牌、行
温州市交通建设工程“三防”工作应急预案 目录 1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 1.5 工作重点 2 组织指挥体系及职责 2.1 组织机构 2.2 工作职责 3 台风影响等级划分 3.1特别重大（Ⅰ级） 3.2重大（Ⅱ级） 3.3较大（Ⅲ级） 3.4一般（Ⅳ级） 4 预防预警机制和应急响应 4.1 预防预警信息 4.2预防预警应急响应 4.3抢险救灾
4.4应急结束 4.5灾情结束 5 宣传、培训和演练 5.1宣传 5.2培训 5.3演练
温州市交通建设工程“三防”工作应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为做好台风（含超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）、暴雨、洪涝、潮汛、泥石流等灾害性事件的防范和处置工作，保障“三防”期间的车辆、船舶、交通与水运基础设施安全运营和完好，确保抢险救灾的高效有序进行，最大限度地减少人民群众生命和财产损失，为社会稳定和经济正常运行提供交通保障。 1.2 编制依据 根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《浙江省防台风应急预案》、《温州市突发
公共事件总体应急预案》、《温州市防台应急预案》、《温州市交通系统应对突发公共事件应急预案》,结合我市交通建设工程实际，制订本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于温州市交通建设工程范围内应对台风、暴雨、洪涝、冰冻、潮汛等极端气候及其次生灾害的预防和应急处置。 1.4 工作原则 （1）坚持以人为本、预防为主，充分调动人民群众的力量，牢固树立防大灾、抗大灾观念，增强主动预防意识，坚持以防为主、防抗结合；认真落实各项应急准备工作，不断提高“三防”工作现代化水平。 （2）“三防”工作坚持“防、避、抢”和“安全第一,预防为主, 防抗结合、确保重点、统筹兼顾”的方针，以确保人民生命财产安全作为“三防”的首要任务，坚持科学规划、全面防范、突出重点、综合治理、局部利益服从全局利益的原则,立足于防大灾抗大灾。 （3）“三防”工作在市交通运输局统一领导、协调下，实行单位一把手负责制及分级分行业管理机构岗位责任制和责任追究制。 （4）坚持依法“三防”，实行公众参与、专群结合、军民结合、平战结合。各交通应急救援队伍和应急专家队伍主要承担道路抢通、物资运输等救灾任务。 1.5 工作重点 组织危险地段、低洼地带、地质灾害路段的人员和物资转移，
交通运输信息化建设管理办法
**省交通运输信息化 建设管理办法 第一章总则 第一条为加强交通运输信息化建设管理，规范交通运输信息化建设程序，积极推进交通运输信息化有序发展，根据国家和**省信息化建设管理相关法律法规，结合我省交通运输发展实际，制定本办法。 第二条本办法所称交通运输信息化建设是指由财政资金、交通运输行政事业单位的自有资金投资以及交通运输行业筹融资的交通运输信息基础设施、交通运输业务应用及交通运输信息化保障体系建设。 交通运输信息基础设施由交通运输信息网络、交通运输数据交换平台等构成。 交通运输业务应用由利用信息技术处理的各类交通运输业务应用系统构成。 交通运输信息化保障体系由交通运输信息化标准体系、法律法规体系、安全保障体系、建设管理体系和运行维护体系等构成。 交通运输信息化建设项目不包括日常的硬件设备更换及添置。 第三条交通运输信息化建设范围包括省交通运输厅（含直属
单位）信息化建设、省辖市交通运输局（委）（含直属单位）信息化建设、扩权县（市）交通运输局（含直属单位）信息化建设。 第四条交通运输信息化建设项目纳入交通运输基本建设程序管理。 第二章组织机构 第五条省交通运输厅信息化工作领导小组（以下简称信息化领导小组）是我省交通运输信息化建设的领导机构。 主要职责是： （一）贯彻落实国家和省政府关于信息化工作的法律、法规、规章和方针、政策； （二）制订全省交通运输信息化工作的方针、政策和有关文件； （三）审定全省交通运输信息化的发展战略、总体规划（包括全省交通运输信息基础设施、交通运输信息技术、交通运输重大信息工程项目、交通运输信息资源开发及人才培养等）以及实施方案，并监督实施； （四）解决我省交通运输系统大、中型计算机网络工作中的重大问题。 第六条省交通运输厅信息化工作领导小组办公室（以下简称厅信息办）是省交通运输厅信息化工作领导小组的日常办事机构，其主要职责是：
．18 广州市公共交通发展特征及策略 ? 一曹小曙一黄晓燕??摘一要: 本文从运力二运量及公共交通发展阶段等方面梳理了广州市城市公共交通的发展演化特征,基于广州市现状城市公交路线路网数据,借助GIS 软件平台,分析广州市公共交通线路网特征,并在此基础上,提出广州市公共交通发展策略三认为广州市公共交通体系应以轨道交通为骨架,常规地面公交为主体,其他方式为补充,干支结合,发展多层次立体交通体系三 关键词: 公共交通一发展特征一策略 一 引言 城市功能空间的高效率发挥,在很大程度上依赖于有序二通畅和快捷的城市交通[1]三城市公共交通作为城市客运交通系统的重要组成部分,是维持城市运作的重要因素三同时,与私人交通相比,城市公共交通系统具有能耗低二效率高二运量大二污染小等优点,是实现城市可持续发展和交通方式大众机动化与现代化的重要子系统三 随着我国城市化和机动化的快速发展,城市人口迅速增加,城市空间快速7 82???基金项目:国家自然科学基金项目(41171139;41130747)[Foundation:National Natural Science Foundation of China,No．41171139;41130747]三 曹小曙,中山大学地理科学与规划学院博士生导师二教授,主要从事交通地理与土地利用研究;黄晓燕,中山大学地理科学与规划学院博士研究生,主要研究方向为城市规划与交通地理三
扩张,交通拥堵二交通安全二交通污染和能源短缺成为我国城市普遍面临的问 题三公共交通作为现代客运交通的主导,对于建设资源节约型与环境友好型社 会,构建现代综合运输体系,满足居民出行需求起着重要作用三自1980年代 起,我国政府就明确提出了城市客运交通以公共交通为主的发展方针三2005 年以来,又先后印发‘关于优先发展城市公共交通的意见“(国办发 2005 46号)等系列文件,正式确立了 公交优先 发展的战略思想,为优先发展城市公共交通指明了方向,有力地推动了中国城市公交事业的发展三 在此背景下分析广州城市公共交通现状特征,找出存在的问题及可能发挥 的潜力,探索适合城市发展的交通模式,科学规划公交线网,可以为公交进一 步发展和建立强有力的公交优先发展保障体系提供规划二建设二管理等方面的 依据三 二一广州市公共交通发展演化 (一)公共交通运力结构演化 一一广州公共交通系统主要包括四部分:常规公交二轨道交通二出租车和轮渡三其中,常规公交和轨道交通从运力和运量来看,均为广州城市公共交通的主体三从公共交通运力组成结构来看,常规公交一直占很大比例,是广州市居民出行的重要交通工具三使用历年‘广州市统计年鉴“数据,分析公共汽(电)车二轮渡二轨道交通二出租车的营运车船客位数的构成,结果表明常规公交是广州市公共交通运力的主体,公共汽(电)车的客位数1990~2011年均占公共交通总客位数的60%以上三 但广州市常规公交运力的增长速度远低于轨道交通三图1表明,随着轨道 交通运力的不断上升,常规公交运力增长趋势减缓,公共汽(电)车的客位 数占公共交通总客位数的比例逐渐下降三1998年轨道交通正式营运以来,轨 道交通的运力逐年上升,1998年轨道交通营运车船客位数占公共交通总客位 数的1．12%,至2011年这一比例达到23．77%,轨道交通服务骨干作用日益 显现三1998~2011年轨道交通营运车船客位数的年均增长率达到38．90%,而882
交通运输局及设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、市、桐城市交通发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交通行业发展规划和年度计划并监督实施；参与拟定物流业发展规划；负责全市交通运输行业统计和信息化建设引导。 （二）监督、指导全市交通基础设施的建设、养护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织实施重点交通工程建设。 （三）负责编制城市公共交通发展规划，拟定城市客运行业规并实施监管；负责公共交通和出租汽车行业管理，指导城乡客运一体化建设；承担运输市场监管责任，负责交通行政、交通许可审批工作，负责全市汽车维修市场、驾驶员培训市场及汽车综合性能检测工作的行业管理。 （四）指导全市交通运输通行条件的管理；对关系国计民生的重点物资运输进行调控；在遇到抢险、救灾、国防建设等紧急或其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令；负责全市交通战备工作。 （五）指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理
工作；监管全市河水上交通运输安全、交通基础设施建设施工安全和局属单位生产安全。 （六）组织全市交通重大科技开发，推广新技术、新产品，推动行业科技进步、环境保护和节能减排工作；指导全市交通体制改革、交通行业职工队伍建设、行业文化和精神文明建设，保护职工合法权益。 （七）负责辖区货运车辆超限超载治理工作。 （八）承办市政府交办的其他事项。 上述交通运输局职责畴的交通运输管理工作由交通运输管理所承担；交通基础设施建设工作由地方公路管理局承担；交通运输稽查、交通工程质量监督工作由交通运输稽查站（交通工程质量监督站）承担；客运市场管理工作由客运管理办公室承担。 二、设机构及其职责 （一）办公室 综合协调局机关工作；组织重要会议，负责会议报告和综合性文稿的起草；负责局机关值班、公文处理、政务信息、政务公开、宣传报道、管理、调研、督查、督办、档案、信访、机要、、外事接待等工作；牵头办理人大、政协建议提案、网络问政等事项；负责交通系统精神文明建设和行业文明建设创建工作；负责机关后勤保障及固定资产管理工作；负责扶贫开发、招商引资、双拥及计划生育工作。 （二）人事教育科（监察室） 负责本系统党的基层组织建设和党员队伍建设；指导本
邯郸市城市轨道交通规划环评报告简本 1 线网规划概况 邯郸市轨道交通线网由8条线组成，全长186.7km。中心城区包含6条市区线，分别为1～6号线，线路总长134km。都市区包含2条市域线，分别为R1和R2号线，线路总长52.7km。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。 近期建设初步方案拟实施2条市区线，分别为1和4号线。线路总长度50.984km，其中1号线线路长度32.471km，4号线线路长度18.513km。全线设置车辆基地1处、车辆段1处，停车场1处，设主变电站3座。 城市轨道交通线网规划年度： 近期2020年，远期2030年，远景2050年 表1 邯郸市城市轨道交通线网规划方案表
邯郸市城市轨道交通线网规划方案示意图 2 环境影响评价主要结论 2.1 规划与相关政策的符合性评价 （1）邯郸市目前各项指标均达到《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发［2003］81号文）要求的申
请建设轻轨的最低标准。 （2）邯郸市大力发展轨道交通符合国家能源政策的要求，通过这一绿色交通建设规划的实施，将减少邯郸公共交通对燃油的依赖，促进邯郸市能源结构的调整优化。 （3）根据邯郸市经济、土地资源特点和城市现状布局结构，城市交通发展应选择以公共交通为主的交通模式，本次邯郸市城市轨道交通线网及建设规划将推动邯郸市轨道交通的发展，促进轨道交通网络的形成，有利于公共交通的发展，维护公共交通的主体地位，符合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》的有关要求。 2.2规划相容性和协调性分析 （1）与邯郸市城市总体规划的协调性 轨道交通线网的建设可以缓解城市交通的主要矛盾，完善城市服务功能，提高城市区域中心地位，具有减少大规模道路建设对城市街区产生切割与破坏，减少污染、优化环境、资源节约利用等优势，符合邯郸市城市总体规划的城市发展策略，与城市性质是相容的。 邯郸市城市发展方向为“十字型”，近期建设规划在主城区构筑“十字型”线，符合邯郸市的城市发展方向，线网规划通过加强中心城区线网密度，突出了轨道交通引导城市核心区向外围发展的核心理念，充分考虑了邯郸城市发展要求，轨道交通建设规划的建设时序与城市近期建设发展方向是相符的。因此，轨道交通建设符合邯郸城市总体规划中关于城市性质及规模的定位；轨道交通规划线网总体布局与总体规划中的城市空间布局结构的一致性较高；轨道交通建设规划的建