NB6L16
2.5V /
3.3V Multilevel Input to Differential L VPECL/L VNECL Clock or Data Receiver/ Driver/Translator Buffer
The NB6L16 is a high precision, low power ECL differential clock or data receiver/driver/translator buffer. The device is functionally equivalent to the EL16, EP16, LVEL16 and NBSG16 devices. With output transition times of 70 ps, it is ideally suited for high frequency, low power systems. The device is targeted for Backplane buffering, GbE clock/data distribution, Fibre Channel distribution and SONET clock/data distribution applications.
Input accept LVNECL (Negative ECL), LVPECL (Positive ECL), LVTTL, LVCMOS, CML, or LVDS. Outputs are 800 mV ECL signals.
The V BB pin, an internally generated voltage supply, is available to this device only. For single?ended input conditions, the unused differential input is connected to V BB as a switching reference voltage. V BB may also rebias AC coupled inputs. When used, decouple V BB and V CC via a 0.01 m F capacitor and limit current sourcing or sinking to 0.5 mA. When not used, V BB should be left open.
Features
?Input Clock Frequency w 6 GHz
?Input Data Rate Frequency w 6 Gb/s
?Low 12 mA Typical Power Supply Current
?70 ps Typical Rise/Fall Times
?130 ps Input Propagation Delay
?On?Chip Reference for ECL Single?Ended Input ? V BB Output ?PECL Mode Operating Range:
V CC = 2.375 V to 3.465 V with V EE = 0 V ?NECL Mode Operating Range:
V CC = 0 V with V EE = ?2.375 V to ?3.465 V ?Open Input Default State
?LVDS, LVPECL, LVNECL, LVCMOS, LVTTL and CML Input Compatible
?Pb?Free Packages are Available
A= Assembly Location
L= Wafer Lot
Y= Year
W= Work Week
G= Pb?Free Package
MARKING
DIAGRAMS*
6L16
ALYW G
G
SOIC?8
D SUFFIX
CASE 751
8
TSSOP?8
DT SUFFIX
CASE 948R1
8
*For additional marking information, refer to
Application Note AND8002/D.
See detailed ordering and shipping information in the package dimensions section on page 10 of this data sheet.
ORDERING INFORMATION
https://www.doczj.com/doc/7411003299.html,
(Note: Microdot may be in either location)
Q
Figure 1. Pinout (Top View) and Logic Diagram
V BB
V EE
Q
D V CC
Table 1. PIN DESCRIPTION
Pin Name I/O Default State
Description
1NC ?
?No Connect. The NC pin is electrically connected to the die and MUST be left open.
2
D
LVDS, CML, LVPECL,LVNECL, LVTTL, LVCMOS
Input LOW
Non ?inverted differential clock/data input. Internal 75 k W to V CC and 37.5 k W to V EE .
3D LVDS, CML, LVPECL,LVNECL, LVTTL, LVCMOS
Input
HIGH
Inverted differential clock/data input. Internal 37.5 k W to V CC and 75 k W to V EE .
4V BB ??Internally generated ECL reference voltage supply.5V EE ??
Negative power supply voltage.
6Q ECL Output Inverted differential ECL output. Typically terminated with 50 W resistor to V CC – 2.0 V.
7Q ECL Output
Non ?inverted differential ECL output. Typically terminated with 50 W resistor to V CC – 2.0 V.8
V CC
?
?Positive power supply voltage.
Table 2. ATTRIBUTES
Characteristics
Value Internal Input Default State Resistor (R1)37.5 k W Internal Input Default State Resistor (R2)
75 k W ESD Protection
Human Body Model
Machine Model
Charged Device Model
> 2 kV > 100 V > 1 kV Moisture Sensitivity, Indefinite Time Out of Drypack (Note 1)Level 1
Flammability Rating Oxygen Index: 28 to 34
UL 94 V ?0 @ 1.125 in
Transistor Count
167
Meets or exceeds JEDEC Spec EIA/JESD78 IC Latchup Test 1.For additional information, see Application Note AND8003/D.
Table 3. MAXIMUM RATINGS
Symbol Parameter Condition 1Condition 2Rating Un-its
V CC PECL Mode Power Supply V EE = 0 V 3.6V V EE NECL Mode Power Supply V CC = 0 V?3.6V
V I PECL Mode Input Voltage
NECL Mode Input Voltage V EE = 0 V
V CC = 0 V
V I v V CC
V I w V EE
3.6
?3.6
V
V
I out Output Current Continuous
Surge 25
50
mA
mA
V INPP Differential Input Voltage|D ? D|V CC? V EE w 2.8 V
V CC? V EE t 2.8 V
2.8
|V CC? V EE|
V
I BB V BB Sink/Source± 0.5mA T A Operating Temperature Range?40 to +85°C T stg Storage Temperature Range?65 to +150°C
q JA Thermal Resistance (Junction?to?Ambient)0 lfpm
500 lfpm SOIC?8
SOIC?8
190
130
°C/W
°C/W
q JC Thermal Resistance (Junction?to?Case)Standard Board SOIC?841 to 44°C/W
q JA Thermal Resistance (Junction?to?Ambient)0 lfpm
500 lfpm TSSOP?8
TSSOP?8
185
140
°C/W
°C/W
q JC Thermal Resistance (Junction?to?Case)Standard Board TSSOP?841 to 44°C/W
T sol Wave Solder Standard
Pb?Free v 3 sec @ 248°C
v 3 sec @ 260°C
265
265
°C
Stresses exceeding Maximum Ratings may damage the device. Maximum Ratings are stress ratings only. Functional operation above the Recommended Operating Conditions is not implied. Extended exposure to stresses above the Recommended Operating Conditions may affect device reliability.
Symbol Characteristic
?40°C25°C85°C
Unit Min Typ Max Min Typ Max Min Typ Max
I EE Negative Power Supply Current (Note 5)101218101218101218mA V OH Output HIGH Voltage (Note 6)135014501550140015001600145015501650mV V OL Output LOW Voltage (Note 6)565725870630765920690825970mV DIFFERENTIAL INPUT DRIVEN SINGLE?ENDED (Figures 10, 12) (Note 8)
V th Input Threshold Reference Voltage Range (Notes 2, 7)1125V CC
?75
1125V CC
?75
1125V CC
?75
mV
V IH Single?Ended Input HIGH Voltage V th
+75V CC V th
+75
V CC V th
+75
V CC mV
V IL Single?Ended Input LOW Voltage V EE V th
?75V EE V th
?75
V EE V th
?75
mV
DIFFERENTIAL INPUTS DRIVEN DIFFERENTIALLY (Figures 11, 13) (Note 9)
V IHD Differential Input HIGH Voltage1200V CC1200V CC1200V CC mV
V ILD Differential Input LOW Voltage V EE V CC
?75V EE V CC
?75
V EE V CC
?75
mV
V CMR Input Common Mode Range
(Differential Cross?Point Voltage)
(Note 3)950V CC
?38
950V CC
?38
950V CC
?38
mV
V ID Differential Input Voltage (V IHD? V ILD)752500752500752500mV
I IH Input HIGH Current D
D 50
10
150
150
50
10
150
150
50
10
150
150
m A
I IL Input LOW Current D
D ?150
?150
?5
?30
?150
?150
?5
?30
?150
?150
?5
?30
m A
NOTE:Device will meet the specifications after thermal equilibrium has been established when mounted in a test socket or printed circuit board with maintained transverse airflow greater than 500 lfpm. Electrical parameters are guaranteed only over the declared
operating temperature range. Functional operation of the device exceeding these conditions is not implied. Device specification limit values are applied individually under normal operating conditions and not valid simultaneously.
2.V th is applied to the complementary input when operating in single?ended mode.
3.V CMR minimum varies 1:1 with V EE, V CMR maximum varies 1:1 with V CC.
4.Input and output parameters vary 1:1 with V CC. V EE can vary +0.125 V to ?1.3 V.
5.All input and output pins left open.
6.All loading with 50 W to V CC ? 2.0 V.
7.Do not use V BB as a reference voltage for single?ended PECL signals when operating device at V CC? V EE < 3.0 V.
8.V th, V IH, and V IL parameters must be complied with simultaneously.
9.V IHD, V ILD,V ID and V CMR parameters must be complied with simultaneously.
Symbol Characteristic
?40°C25°C85°C
Unit Min Typ Max Min Typ Max Min Typ Max
I EE Negative Power Supply Current (Note 13)101218101218101218mA V OH Output HIGH Voltage (Note 14)215022502350220023002400225023502450mV V OL Output LOW Voltage (Note 14)136515251670143015651720149016251770mV DIFFERENTIAL INPUT DRIVEN SINGLE?ENDED (Figures 10, 12) (Note 15)
V th Input Threshold Reference Voltage Range (Note 10)1125V CC
?75
1125V CC
?75
1125V CC
?75
mV
V IH Single?Ended Input HIGH Voltage V th
+75V CC V th
+75
V CC V th
+75
V CC mV
V IL Single?Ended Input LOW Voltage V EE V th
?75V EE V th
?75
V EE V th
?75
mV
V BB Output Voltage Reference188019802070188019802070188019802070mV DIFFERENTIAL INPUTS DRIVEN DIFFERENTIALLY (Figures 11, 13) (Note 16)
V IHD Differential Input HIGH Voltage1200V CC1200V CC1200V CC mV
V ILD Differential Input LOW Voltage V EE V CC
?75V EE V CC
?75
V EE V CC
?75
mV
V CMR Input Common Mode Range
(Differential Cross?Point Voltage)
(Note 11)950V CC
?38
950V CC
?38
950V CC
?38
mV
V ID Differential Input Voltage (V IHD? V ILD)752500752500752500mV
I IH Input HIGH Current D
D 50
10
150
150
50
10
150
150
50
10
150
150
m A
I IL Input LOW Current D
D ?150
?150
?5
?30
?150
?150
?5
?30
?150
?150
?5
?30
m A
NOTE:Device will meet the specifications after thermal equilibrium has been established when mounted in a test socket or printed circuit board with maintained transverse airflow greater than 500 lfpm. Electrical parameters are guaranteed only over the declared
operating temperature range. Functional operation of the device exceeding these conditions is not implied. Device specification limit values are applied individually under normal operating conditions and not valid simultaneously.
10.V th is applied to the complementary input when operating in single?ended mode.
11.V CMR minimum varies 1:1 with V EE, V CMR maximum varies 1:1 with V CC.
12.Input and output parameters vary 1:1 with V CC. V EE can vary +0.925 V to ?0.5 V.
13.All input and output pins left open.
14.All loading with 50 W to V CC? 2.0 V.
15.V th, V IH, and V IL parameters must be complied with simultaneously.
16.V IHD, V ILD,V ID and V CMR parameters must be complied with simultaneously.
Table 6. DC CHARACTERISTICS, NECL V CC = 0 V, V EE= ?3.465 V to ?2.375 V (Note 19)
Symbol Characteristic
?40°C25°C85°C
Unit Min Typ Max Min Typ Max Min Typ Max
I EE Negative Power Supply Current
(Note 21)
101218101218101218mA V OH Output HIGH Voltage (Note 20)?1150?1050?950?1100?1000?900?1050?950?850mV V OL Output LOW Voltage (Note 20)?1935?1775?1630?1870?1735?1580?1810?1675?1530mV DIFFERENTIAL INPUT DRIVEN SINGLE?ENDED (Figures 10, 12) (Note 22)
V th Input Threshold Reference Voltage Range (Note 10)
V EE
+1125
V CC
?75
V EE
+1125
V CC
?75
V EE
+1125
V CC
?75
mV
V IH Single?Ended Input HIGH Voltage V th
+75V CC V th
+75
V CC V th
+75
V CC mV
V IL Single?Ended Input LOW Voltage V EE V th
?75V EE V th
?75
V EE V th
?75
mV
V BB Output Voltage Reference?1420?1320?1230?1420?1320?1230?1420?1320?1230mV DIFFERENTIAL INPUTS DRIVEN DIFFERENTIALLY (Figures 11, 13) (Note 23)
V IHD Differential Input HIGH Voltage V EE+
1200V CC V EE+
1200
V CC V EE+
1200
V CC mV
V ILD Differential Input LOW Voltage V EE V CC
?75V EE V CC
?75
V EE V CC
?75
mV
V CMR Input Common Mode Range
(Differential Cross?Point Voltage)
(Note 11)V EE+
950
V CC
?38
V EE+
950
V CC
?38
V EE+
950
V CC
?38
mV
V ID Differential Input Voltage (V IHD? V ILD)752500752500752500mV
I IH Input HIGH Current D
D 50
10
150
150
50
10
150
150
50
10
150
150
m A
I IL Input LOW Current D
D ?150
?150
?5
?30
?150
?150
?5
?30
?150
?150
?5
?30
m A
NOTE:Device will meet the specifications after thermal equilibrium has been established when mounted in a test socket or printed circuit board with maintained transverse airflow greater than 500 lfpm. Electrical parameters are guaranteed only over the declared
operating temperature range. Functional operation of the device exceeding these conditions is not implied. Device specification limit values are applied individually under normal operating conditions and not valid simultaneously.
17.V th is applied to the complementary input when operating in single?ended mode.
18.V CMR minimum varies 1:1 with V EE, V CMR maximum varies 1:1 with V CC.
19.Input and output parameters vary 1:1 with V CC.
20.All loading with 50 W to V CC ? 2.0 V.
21.All input and output pins left open.
22.V th, V IH, and V IL parameters must be complied with simultaneously.
23.V IHD, V ILD,V ID and V CMR parameters must be complied with simultaneously.
Table 7. AC CHARACTERISTICS V CC = 0 V; V EE = ?3.465 V to ?2.375 V or V CC = 2.375 V to 3.465 V; V EE= 0 V (Note 24)
Symbol Characteristic
?40°C25°C85°C
Unit Min Typ Max Min Typ Max Min Typ Max
V OUTPP Output Voltage Amplitude
f in < 3 GHz
(See Figures 2 & 3)f in < 6 GHz 500
270
700
350
500
270
700
350
500
270
700
300
mV
f DATA Maximum Operatin
g Data Rate6Gb/s
t PLH, t PHL Propagation Delay to
Output Differential @ 1 GHz
801301808013018085135185ps
t SKEW Duty Cycle Skew (Note 25)
Device?to?Device Skew 3
30
25
60
3
30
25
60
3
30
25
60
ps
t JITTER RMS Random Clock Jitter
(Note 26)f in < 6 GHz
Peak?to?Peak Data Dependent JItter
(Note 27)f in < 6 Gb/s
0.2
2
1
12
0.2
2
1
12
0.2
2
1
12
ps
V INPP Input Voltage Swing / Sensitivity
(Differential Configuration) (Note 28)
757002500757002500757002500mV
t r
t f
Output Rise/Fall Times Q, Q
(20% ? 80%)
307012030701203070120ps
NOTE:Device will meet the specifications after thermal equilibrium has been established when mounted in a test socket or printed circuit board with maintained transverse airflow greater than 500 lfpm. Electrical parameters are guaranteed only over the declared
operating temperature range. Functional operation of the device exceeding these conditions is not implied. Device specification limit values are applied individually under normal operating conditions and not valid simultaneously.
24.Measured using a 800 mV source, 50% duty cycle clock source. All loading with 50 W to V CC. Input edge rates 40 ps (20% ? 80%).
25.See Figure 9 t skew = |t PLH? t PHL| for a nominal 50% differential clock input waveform. Skew is measured between outputs under identical
transitions and conditions @ 1 GHz.
26.Additive RMS jitter with 50% duty cycle clock signal at 6 GHz.
27.Additive Peak?to?Peak data dependent jitter with NRZ PRBS 223?1 data rate at 6 Gb/s.
28.V INPP(max) cannot exceed V CC? V EE. (Applicable only when V CC? V EE < 2500 mV). Input voltage swing is a single?ended measurement
operating in the differential mode.
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
12345678
O
U
T
P
U
T
V
O
L
T
A
G
E
A
M
P
L
I
T
U
D
E
(
V
)
INPUT CLOCK FREQUENCY (GHz)
Figure 2. Output Voltage Amplitude (V OUTPP)
versus Input Clock Frequency (f IN) and
Temperature at V CC? V EE = 3.3 V
12345678
INPUT CLOCK FREQUENCY (GHz)
Figure 3. Output Voltage Amplitude (V OUTPP)
versus Input Clock Frequency (f IN) and
Temperature at V CC? V EE = 2.5 V
O
U
T
P
U
T
V
O
L
T
A
G
E
A
M
P
L
I
T
U
D
E
(
V
)
O U T P U T V O L T A G E A M P L I T U D E (100 m V /d i v )
TIME (62 ps/div)
Figure 4. Typical Output Waveform at 2.488 Gb/s with PRBS 223?1 (Total System Pk ?Pk Jitter is 16 ps. Device Pk ?Pk Jitter
Contribution is 3 ps)
O U T P U T V O L T A G E A M P L I T U D E (100 m V /d i v )
TIME (32 ps/div)
Figure 5. Typical Output Waveform at 6.125 Gb/s with PRBS 223?1 (Total System Pk ?Pk Jitter is 17 ps. Device Pk ?Pk Jitter
Contribution is 4 ps)
NOTE:
V CC ? V EE = 3.3 V; V IN = 700 mV; T A = 25°C.
80901001101201301401501601701801902.375
2.5
3.3
3.465
P R O P A G A T I O N D E L A Y S (p s )
POWER SUPPLY VOLTAGE (V)
Figure 6. Propagation Delay versus Power
Supply Voltage and Temperature
30
405060708090100110120 2.375
2.5
3.3
3.465
R I S E /F A L L T I M E (p s )
POWER SUPPLY VOLTAGE (V)
Figure 7. Rise/Fall Time versus Power Supply
Voltage and Temperature
10
1112131415161718
Figure 8. I
EE Current versus Temperature and
Power Supply Voltage
TEMPERATURE (°C)
I E E C U R R E N T (m A )
Figure 9. AC Reference Measurement
(D) = V IH (D) ? V IL (D)(D) = V IH (D) ? V IL (D)
(Q) = V OH (Q) ? V
OL (Q)(Q) = V OH (Q) ? V OL (Q)
th
Figure 10. Differential Input Driven
Single ?Ended
Figure 11. Differential Inputs Driven
Differentially
ILD
Figure 12. V th Diagram Figure 13. V CMR Diagram
Figure 14. Typical Termination for Output Driver and Device Evaluation (See Application Note AND8020/D ? Termination of ECL Logic Devices.)
V TT
V TT = V CC ? 2.0 V
ORDERING INFORMATION
Device Package Shipping?
NB6L16D SOIC?898 Units / Rail
98 Units / Rail
NB6L16DG SOIC?8
(Pb?Free)
NB6L16DR2SOIC?82500 / Tape & Reel
2500 / Tape & Reel
NB6L16DR2G SOIC?8
(Pb?Free)
NB6L16DT TSSOP?8100 Units / Rail
100 Units / Rail
NB6L16DTG TSSOP?8
(Pb?Free)
NB6L16DTR2TSSOP?82500 / Tape & Reel
2500 / Tape & Reel
NB6L16DTR2G TSSOP?8
(Pb?Free)
?For information on tape and reel specifications, including part orientation and tape sizes, please refer to our Tape and Reel Packaging Specifications Brochure, BRD8011/D.
Resource Reference of Application Notes
AN1405/D?ECL Clock Distribution Techniques
AN1406/D?Designing with PECL (ECL at +5.0 V)
AN1503/D?ECLinPS t I/O SPiCE Modeling Kit
AN1504/D?Metastability and the ECLinPS Family
AN1568/D?Interfacing Between LVDS and ECL
AN1672/D?The ECL Translator Guide
AND8001/D?Odd Number Counters Design
AND8002/D?Marking and Date Codes
AND8020/D?Termination of ECL Logic Devices
AND8066/D?Interfacing with ECLinPS
AND8090/D?AC Characteristics of ECL Devices
分销商库存信息:
ONSEMI
NB6L16DTG NB6L16DR2G NB6L16DTR2G NB6L16DG NB6L16D NB6L16DR2 NB6L16DTR2
远程智能用电监测管理系统方案
远程智能用电监测管理 系 统 方 案 杭州四方博瑞科技股份有限公司Hangzhou SiFang Borui Technology Co.,Ltd.
远程智能用电监测管理系统方案 目录 一、建设背景 (4) 二、系统设计原则 (4) 三、设计依据 (5) 四、现有用电状况分析 (6) 4.1 用电现状 (6) 4.2 现状分析 (16) 五、系统整体概况 (19) 5.1系统介绍 (19) 5.2系统特点 (20) 5.3系统架构 (21) 5.3.1 一级分行远程智能用电监测管理系统架构 (21) 5.3.2 网点系统架构 (22) 5.3.3 系统拓扑结构 (23) 5.4系统功能 (25) 5.5远程智能电源监测管理系统管理平台 (29) 六、系统主要设备清单 (33)
远程智能用电监测管理系统方案 一、建设背景 随着智能化、信息化、智慧型产业不断的发展，智能化设备在各行业的广泛应用，作为基础支撑的用电管理系统也越加重要。 根据银行管理、安全运营的双重需要，用电将实现三个转变： ?由传统的粗放管理向精细管理转变； ?由被动管理向主动管理转变； ?由经验型管理向现代科技型管理转变。 二、系统设计原则 规范性：本系统是一个严格的综合性系统，在系统的设计与施工过程中参考各方面的标准与规范，严格遵从各项技术规定，做好系统的标准化设计与施工。 先进性：在投资费用许可的情况下，采用先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。 可靠性：采用成熟的技术，提高系统的可靠性与
智能水电管理系统 使 用 说 明 书 智能，让生活更简单
一、安装说明： 1?分体控制器（DT-SK-01） 1）产品特点 ◆全防水设计，有卡袋，使用方便； ◆红外感应开关，距离显示屏5cm处感应可控制开关； ◆可对不同用户进行分类设置，使用不同费率进行消费； ◆可设置每类人员日/月限制用水额度和日/月免费用水额度，管理方式灵活。2）主要技术参数 ◆卡片种类：M1卡及其兼容卡； ◆读卡距离：25mm-50mm以内； ◆外形尺寸：95mmⅹ125mmⅹ28mm；
◆工作频率：13.56MHz；卡操作时间：< 0.3秒； ◆工作电压：直流6-12V；使用环境：温度：0～60℃； ◆安装方式：壁挂或暗装；（86盒螺丝安装或双面胶后打玻璃胶固定） ◆计费精度：0.01元；计时精度：1秒；计流量精度：0.01升； ◆最大累积消费总额：2000万元；卡发行量：无限量。 3）卡类型(软件发行) ◆系统卡：用于设置和清除终端参数（密钥、卡使用扇区的分配）。 ◆设置卡：用于设置工作模式、卡底金、终端号、费率及计费方式等相关参数。 ◆控水卡：用于管理人员预放水。 ◆采集卡：用于采集终端消费总额，并上传到电脑入库，一次最多可采集39台。 ◆用户卡：用户消费时使用的IC卡。
2、一体式控制器(DT-SK-02) 二、设置流程 注：1、终端号设定以后，不可随意修改，否则将导致采集数据不准确。 2、设置后的设备，再次刷系统卡将会使设备重新回到初始化状态（出厂状态）。
1、使用流程 DT-SK-01型节水控制器有两种工作模式：可中断模式和不可中断模式。 1）可中断模式 若启用红外开关功能，则在放置用户卡后需手动在显示屏前5cm碰红外开关进行扣款消费使用，卡移开后进入倒计时，此时红外开关起到暂停作用，再次刷用户卡则停止消费，将剩余未消费的金额回写后机器并显示用户余额。 2）不可中断模式 若启用红外开关功能，则在放置用户卡后需手动触碰红外开关进行扣款消费使用，此时红外开关起到暂停作用，再次刷用户卡时只显示用户卡中余额，移开后继续倒计时消费直至结束。 1、两种工作模式的区别：可中断模式下可提前刷原用户卡中止消费并将剩余金额
智能停车场管理系统
一、背景 (3) 二、邦信智能停车场管理系统 (3) 2.1系统结构 (3) 2.3系统功能特点 (4) 三、车位锁控制系统 (5) 3.1车位锁控制系统结构 (5) 3.2车位锁控制系统组成 (5) 3.4车位锁预约控制流程 (7) 四、产品特性 (7) 4.1电源模块 (7) 4.2通信集中器 (8) 4.3通信终端 (8) 4.4智能车位锁 (9) 4.5地磁车辆检测器 (11)
一、背景 随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。 目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。 停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。 二、邦信智能停车场管理系统 2.1系统结构 邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示： 图1邦信智能停车场管理系统结构图
（1）停车场出入识别系统 为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。 （2）车位锁控制系统 安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务器连接，从而实现对车位锁的控制以及车位状态数据和后台数据同步。 （3）管理系统后台 基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并提供各种报表的生成。 2.3系统功能特点 （1）集中控制管理：基于互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点: 1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。 （2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理，管理员可以灵活的维护在权限围用户，实现对用户账户增、删、改、查功能。 （3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场车位情况，并直接预订车位，而且还可以通过手机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。 （4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。 （5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车
希鸟智慧农业解决方案 1背景 巩固农业基础、实现农业现代化，一直是我国现代化建设的重要目标和重点任务。加快发展现代农业，既是转变经济发展方式、全面建设小康社会的重要内容，也是提高农业综合生产能力、增加农民收入、建设社会主义新农村的必然要求。 农业作为关系着国计民生的基础产业，其信息化、智慧化的程度尤为重要。农业、农村的信息化是国家信息化、现代化的基础和重要组成部分，没有农业、农村的信息化、现代化就没有整个国家的信息化和现代化。 希鸟智慧农业主要解决： 解决农业相关的运营者及时获取准确的农业产品生产现状，从而为农业生产提供保障的问题; 解决农业生产者及时获取和预测市场供求信息的问题; 解决科研人员与农业生产者之间的良好的信息的问题; 解决农产品消费者及时快捷地获取消费农产品的溯源信息而保证产品安全性的问题； 解决农业管理者及时获取农产品产业信息实现统筹管理的问题。
2希鸟智慧农业 希鸟智慧农业分三部分组成。 公有云:主要负责考勤，通知，流程，任务，指令，客服等; 私有云:主要解决农业运营者内部的物联网服务平台，农户管理平台，电子商务平台，质量与安全溯源平台等; 第三方:主要解决生产链(农技公司)，供应链（物流),政府(农业局等)之间互通，保证高效，高产，不滞销。 2.1智慧农业的架构 通过基础设备、核心技术、平台服务、服务范围和终端用户实现整体平台的架设。 基础设备:物联网传感器、控制器、数据存储和通信单元实现对物联网感知层、传输层的架设; 核心技术:标准化接口平台、数据安全加密传输存储、数据建模应用和服务器端、web端、PC端、APP端的客户端应用; 平台服务:管理服务（种植管理、行政管理、加工管理、专家会诊、决策分析）和监控服务（远程监控、自动化监控); 服务范围:种植业、林业、水利、畜牧业、渔业等农副业运营者; 终端用户:管理端、生产种植端、专家端、商家端和消费端。
1系统方案总体描述 居民小区用电信息采集系统管理方案是小区物业用来管理小区正常用电，并对用电情况进行检测，对电费收缴进行管理等。居民用电信息采集系统集成在小区业务应用系统中，数据交互由营销业务应用系统统一与其他业务应用系统（如小区物业管理系统等）进行交互。居民小区抄表方案可在小区电能表集中的地方，集中器通过RS485直接抄录电能表，再通过GPRS或网络接口上传到主站管理系统的方法。 主站系统按照全覆盖、全采集、全费控的要求，在居民小区用电管理系统中实现数据采集管理、数据收集、档案管理、档案下发、有序用电、预付费管理、用电控制、电量统计、报表业务、决策分析、增值服务、系统管理等各种功能。 1.1系统方案主要功能 实现电能量数据采集；二次设备接入；实现实时数据监测；预防防窃电；结合控制功能实现预付费；实现线损分析功能；建立电能量数据管理平台，建立电能数据分析平台；建立电能数据WEB浏览平台；对小区用电管理并集中抄表；可以使用微信缴纳电费(需要申请微信公众号及支付功能)；对用电用户有交费提醒功能（需要借助短信服务平台）； 1.1.1系统部分抄表功能 ■数据采集：实时和当前数据、历史日数据、历史月数据、事件记录 ■数据管理：数据合理性检查、数据计算、分析、数据存储管理 ■控制：功率定值控制、电量定值控制、费率定值控制、远方控制
■综合应用：自动抄表、费控、有序用电管理，用电情况统计分析、异常用电分析、电能质量数据统计、线损、变损分析、增值服务等 ■费控管理：自动计算相关电量与费用，自动或手动进行跳合闸操作 ■运行维护管理：系统对时、权限和密码管理、终端管理、档案管理、通信和路由管理、运行状况管理、维护及故障记录、报表管理等 2数据传输通信网络 在小区电能表集中安装的地方。主站系统（有固定IP上网）与集中器通过4G网络方式连接，在有网络基础的地方可以使用集中器网络接口与主站系统连接；集中器通过RS485连线的方式直接抄录电能表数据，再通过GPRS或网络接口上传到主站管理系统（每台集中器安装一张数据流量SIM卡）。 每台集中器可以通过RS485进行抄表管理150只左右的电能表。
智慧农业解决方案 1. 智慧农业概念定义： 智慧农业是充分应用现代信息技术成果，集成应用计算机与网络技术、物联网技术、音视频技术、3S技术、无线通信技术及专家智慧与知识，实现农业可视化远程诊断、远程控制、灾变预警等智能管理。 托普云农智慧农业是农业生产的高级阶段，是集新兴的互联网、移动互联网、云计算和物联网技术为一体，依托部署在农业生产现场的各种传感节点（环境温湿度、土壤水分、二氧化碳、图像等）和无线通信网络实现农业生产环境的智能感知、智能预警、智能决策、智能分析、专家在线指导，为农业生产提供精准化种植、可视化管理、智能化决策。 2.国内智慧农业建设现状： （1）智慧农业政策方面 我国政府部门高度重视我国农业的发展，先后出台了《农业科技发展"十二五"规划》、《关于加快推进农业科技创新持续增强农产品供给保障能力的若干意见》、《全国农垦农产品质量追溯体系建设发展规划（2011-2015）》等政策，全力支持"十二五"期间我国农业的发展。 最新发布的《全国农业农村信息化发展″十二五″规划》(以下简称《规划》)透露，物联网技术有望在农业部确定的200个国家级现代农业示范区获得农业部和财政部资金补贴。并先行先试重点开展3G、物联网、传感网、机器人等现代
信息技术在该区域的先行先试，推进资源管理、农情监测预警、农机调度等信息化的试验示范工作，完善运营机制与模式。将据悉，按照《规划》要求，今后五年，农业农村信息化总体水平将从现在的20%提高到35%，基本完成农业农村信息化从起步阶段向快速推进阶段的过渡。具体指标包括：农业生产信息化整体水平翻两番，达到12%；农业经营信息化整体水平翻两番，达到20%；农业管理信息化整体水平达到60%；农业服务信息化整体水平达到50%等。 （2）托普云农智慧农业在技术方面 随着物联网技术的不断发展，越来越多的技术应用到农业生产中。目前，RFID 电子标签、远程监控系统、无线传感器监测、二维码等技术日趋成熟，并逐步应用到了智慧农业建设中，提高了农业生产的管理效率、提升了农产品的附加值、加快了智慧农业的建设步伐。 （3）托普云农智慧农业在应用方面 目前，利用RFID、无线数据通信等技术采集农业生产信息，以帮助农民及时发现问题，并且准确地确定发生问题的位置，使农业生产自动化、智能化，并可远程控制。 3. 托普云农智慧农业的建设内容： （1）智慧农业企业电子商务平台 企业信息门户：随着网络经济的发展，企业越来越重视信息的及时传送和内部、外部的直接交流，但也面临这样的问题：企业雇员之间、与合作伙伴和顾客之间都需要多种形式的信息交流。EIP是一个将企业所有应用和数据集成到一个
车牌自动识别停车场管理系统 设计方案书 智能停车场解决方案 第一章背景 随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。 针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
第二章关于车牌识别技术 车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。 第三章系统建设 系统作业流程图 说明： 1）车辆进入： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 ③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎
国际《无线电规则》广播业务频率划分表（米波、分米波） 注：Ⅰ区——欧洲、非洲、土耳其、阿拉伯半岛、蒙古和苏联亚洲部分。 Ⅱ区——南、北美洲。 Ⅲ区——亚洲（土耳其、阿拉伯半岛、蒙古和苏联亚洲部分除外）和大洋洲。
说明;1979年国际电信联盟在日内瓦召开世界无线电行政大会，修改了电际《无线电视规则》，自1982年1月1日起生效。新规则关于国际广播频率划分部分的修改如下：（1）中波广播段： 自525～1605kHz上移，成为～。东南亚五国和澳、新二国的中波广播又扩展了～1705kHz 一段，作为次要业务。 （2）短波广播段： 9MHz频段由9500～9775kHz扩展为9500～9900kHz， 11MHz频段由11700～11975kHz扩展为11650～12050kHz， 15MHz频段由15100～15450kHz扩展为15100～15600kHz， 17MHz频段由17700～17900kHz扩展为17550～17900kHz， 21MHz频段由21450～21750kHz扩展为21450～21850kHz， 新增13MHz频段——13600～13800kHz。 26MHz频段由25600～26100kHz压缩到25670～26100kHz。 （3）米波/分米波广播段： 我国米波段第1～12电视频道（～，76～92MHz和167～223MHz），调频广播频段（88～108MHz），以及分米波电视频道（470～566MHz和606～958MHz），均已列入新的国际频率划分表中，作为主要业务。只有第六频道（168～175MHz段）须与第三区可能受影响的邻国取得协议。 此外，有关620～790MHz卫星电视广播的条款无实质性修改（但应与有可能受到影响的有关国家取得协议）。卫星广播频段（2500～2690kHz）在第三区未作修改。 （4）厘米波/毫米波广播段： 厘米波广播段在12GHz的卫星广播频段，第三区除～频段外，在～增加卫星广播频段，用于集体接受与卫星固定业务等。 此外，并划定～和～作为第三区卫星广播上行线用的频段。而14～频段也是可用频段，但须与其他卫星固定业务网路协调。 毫米波广播段将原41～43GHz卫星广播频段改为～，以保护射电天文业务。另划定～作为卫星广播的上行线用。
数据库课程实验周设 计说明书 水电管理系统 学生姓名：施杰明学号： 40 学院：计算机与控制工程 专业：计算机科学与技术 指导教师：熊风光 2014年 6 月 27日 1. 需求分析 目标设计 以宿舍水电费为背景，实现水电费管理。本系统可以分为四个子系统： 1.统计子系统：统计水电用量，水电费用计算，扣除水电费。 2.登陆子系统：实现密码验证，不同身份的用户具有不同的权限。 3.管理子系统：增加，删除，修改用户，设置水电价格。 4.缴费子系统：实现查询余额，缴费功能
开发和运行环境 Eclipse、SQL server 2008 Window 7，window 8 数据流分析 图1 顶层数据流图 图2 登陆子系统图 功能模块设计 图3 系统功能模块图本人主要工作 登陆子系统 2. 水电管理系统登陆子系统数据库概要设计 概念结构设计 图4登陆子系统ER图模式转换 学生(学号,学生账号,姓名,性别,宿舍号) 账号(账号,密码,权限)
管理员(管理员编号,管理员账号,管理员身份) 范式分析 学生(学号,学生账号,姓名,性别,宿舍号) 学号作为主码，学生账号，姓名，性别，宿舍号完全函数依赖于主码学生，满足2NF。其他属性不存在对主码的传递依赖，满足3NF。学生中除了学号没有其他决定因素，满足BCNF。 账号(账号,密码,权限) 账号作为主码，密码,权限完全函数依赖于主码账号，满足2NF。其他属性不存在对主码的传递依赖，满足3NF。账号中除了账号没有其他决定因素，满足BCNF。 管理员(管理员编号,管理员账号,管理员身份) 管理员编号作为主码，管理员账号,管理员身份完全函数依赖于主码管理员编号，满足2NF。其他属性不存在对主码的传递依赖，满足3NF。管理员中除了管理员编号没有其他决定因素，满足BCNF。 3.登陆子系统物理设计 数据库中表的定义 学生表的定义 CREATE TABLE [dbo].[学生](
停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查 看，选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑
RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控
制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车 占用时，显示红灯； ?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力
1 LoRaWAN Regional Parameters 2 Copyright ? 2016 LoRa Alliance, Inc. All rights reserved. 3 4 N OTICE OF U SE AND D ISCLOSURE 5 Copyright ? LoRa Alliance, Inc. (2015). All Rights Reserved. 6 7 The information within this document is the property of the LoRa Alliance (“The Alliance”) and its use and 8 disclosure are subject to LoRa Alliance Corporate Bylaws, Intellectual Property Rights (IPR) Policy and 9 Membership Agreements. 10 11 Elements of LoRa Alliance specifications may be subject to third party intellectual property rights, including 12 without limitation, patent, copyright or trademark rights (such a third party may or may not be a member of LoRa 13 Alliance). The Alliance is not responsible and shall not be held responsible in any manner for identifying or failing 14 to identify any or all such third party intellectual property rights. 15 16 This document and the information contained herein are provided on an “AS IS” basis and THE ALLIANCE 17 DISCLAIMS ALL WARRANTIES EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOTLIMITED TO (A) ANY 18 WARRANTY THAT THE USE OF THE INFORMATION HEREINWILL NOT INFRINGE ANY RIGHTS OF THIRD 19 PARTIES (INCLUDING WITHOUTLIMITATION ANY INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS INCLUDING 20 PATENT, COPYRIGHT OR TRADEMARK RIGHTS) OR (B) ANY IMPLIED WARRANTIES OF 21 MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE,TITLE OR NONINFRINGEMENT. 22 23 IN NO EVENT WILL THE ALLIANCE BE LIABLE FOR ANY LOSS OF PROFITS, LOSS OF BUSINESS, LOSS 24 OF USE OF DATA, INTERRUPTION OFBUSINESS, OR FOR ANY OTHER DIRECT, INDIRECT, SPECIAL OR 25 EXEMPLARY, INCIDENTIAL, PUNITIVE OR CONSEQUENTIAL DAMAGES OF ANY KIND, IN CONTRACT OR 26 IN TORT, IN CONNECTION WITH THIS DOCUMENT OR THE INFORMATION CONTAINED HEREIN, EVEN IF 27 ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH LOSS OR DAMAGE. 28 29 30 The above notice and this paragraph must be included on all copies of this document that are made. 31 32 LoRa Alliance, Inc. 33 2400 Camino Ramon, Suite 375 34 San Ramon, CA 94583 35 Note: All Company, brand and product names may be trademarks that are the sole property of their respective 36 owners. 37 38 39 40 41 42 43 44 45
1、智能用电及能效管理系统简介 系统在线监测整个企业的生产能耗动态过程，收集生产过程中大量分散的用电、用水、用气等能耗数据，提供实时及历史数据分析、对比功能，以发现能源消耗过程和结构中存在的问题，通过优化运行方式和用能结构以及建立企业能耗评估、管理体系，提高企业现有供能设备的效率，实现节能增效、高效生产。 系统为用户提供以下能耗数据和节能信息： 1）掌握企业耗能状况：能源消耗的数量与构成、分布与流向； 2）了解企业用能水平：能量利用损失情况、设备效率、能源利用率、综合能耗； 3）找出企业能耗问题：管理、设备、工艺操作中的能源浪费问题； 4）查清企业节能潜力：余能回收的数量、品种、参数、性质； 5）核算企业节能效果：技术改进、设备更新、工艺改革等的经济效益、节能量； 6）明确企业节能方向：工艺节能改造、产品节能改造、制定技改方案、措施等。
2、系统功能 1)、能源消耗过程的信息化、可视化 目前国内大多数企业是靠人工定时抄表的方式统计用电及能源消耗状况，这种方式存在数据滞后、时效性差、数据单一等问题，不能及时掌握各生产环节和重点能耗设备的实时能耗数据。能效管理信息系统在线监测整个企业（集团）的生产能耗动态信息，并将这些能耗数据与相对应的设备、车间、班组生产数据相结合，现场运行管理人员可了解和掌握生产环节和重点设备的实时能耗状况、单位能耗数据、能耗变化趋势和实时运行参数等信息。 如图：某工厂的工艺流程 图1 水泥磨子系统生产流程单耗监测
2)、能耗/能效信息统计、管理 系统自动生成的多种能耗信息统计图形、曲线和报表，如以日、周、月、年为周期的电、水、气、煤等能耗统计报表，报表类型分为全矿、车间、重要耗能设备三个层次，为用户提供能源消耗结构和能源消耗成本分析依据，评估节能措施的效果和关联影响。 系统提供综合能耗/能效统计报表，采用菜单或光按钮直接引导界面模式，图形界面包括企业宏观的能耗数据和相关信息，快捷、直观反映企业、生产车间、班组和重要生产环节实时和历史能耗/能效信息。 图2 企业综合能耗统计 3)、历史能耗数据对比、分析 系统具有强大的历史能耗数据追溯和分析功能，企业能效管理及生产工艺分析人员可按不同需要灵活设置工作点参数，在不同时段下生成各种能耗数据报表与能耗曲线：如设备单耗、生产线和班组单耗等，用多种方法对主要能耗设备和生产线的能耗数据进行查询和追溯，并可对多种参量的变化趋势进行对比、分析，从而发现能源消耗结构和过程中存在的深层次问题，对企业能源消耗结构和方式的改进、优化提出方案和建议。 通过动态的单位产量能耗曲线和数据，可以直观地比较企业生产能耗与国际、国内标准的差距，从而对生产、管理、工艺及时进行指导和调整，使企业生产过程的单位能耗和能源效率保持在科学、合理水平。
水电收费管理系统
Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
小区水电收费管理系统
随着改革开放的深入发展，社会主义市场经济的建立，人们越来越认识 到市场的竞争，归根到底是商品的竞争，而商品的竞争，归根到底是技术的竞 争、人才的竞争。特别是当今世界已进入高科技时代，物业管理要创一流水 平，体现一流质量，实现现代化管理势在必行。本次设计采用POWERBUILDER 为 设计语言，来实现小区水电费收费的功能。由于原始的收费系统为手工操作， 不能及时有效的反映收缴的情况，而且不能跨地区收费，以及不能集中的管理 给管理人员带来不必要的麻烦。另外，以往用户交费必须到指定的地点进行， 因此该系统的设计为用户带来了很大的便利，可以就近交费，也使用户及管理 者节约了很多时间。数据的统一集中也给小区的物业管理部门的管理分析以及 领导者的决策带来了很大帮助。
该系统将复杂的水电收缴管理进行归纳、分析、总结，再转化成计算机工 作程，采用面对对象的编程思想，从具体的管理及业务角度出发，进行编程和 设计，实现用电报发申请、业务收费、电费计算、电费收费和用电查询的计算 机网络化、信息化。为提高工作效率和管理质量、提供优质服务奠定基础。
该系统采用客户/服务器(C/S)体系结构，是目前计算机网络系统最先进 的体系，其特点是把整个系统分成前台(客户机)和后台(主机)两个部分。前台 客户机也就是操作员直接操作的微机；后台是中心机房管理的主机。系统将所 有帐务信息全部集中，而应用分布在各水费收费点的业务处理微机。这种前后 台合理的分工，使在前、后台的通讯线路上传输的数据减到最小限度，不但提 高了系统的运行速度，而且充分的发挥了前后台两方的资源效力。客户/服务器 体系结构的另一个特点是它的开放性，所谓开放性，即是在网络构成方面，可 与多种软、硬件系统相连接，这就使得在前台端构成多种类客户机并存成为现 实。这样，在新旧系统更替时，可充分利用原有系统的软、硬件资源。
该系统功能较齐全，用户界面好，使用性强，可靠性好，明显提高用电与 收费管理的工作效率。总体技术达到省内行业先进水平，其中电费磁卡管理、 语音查询功能达到省内行业先进水平，具有较好的推广和应用价值。
智能停车场整体解 决方案
目录 1. 系统概述 .............................................................................. 错误!未定义书签。 1.1.整体介绍............................................................................ 错误!未定义书签。 1.2.系统结构图........................................................................ 错误!未定义书签。 2. 系统特色功能介绍 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.1.1. RFID智能停车场出入口VIP不停车经过管理系统 . 错误!未定义书签。 2.1.2. 停车场出入口控制管理系统........................................ 错误!未定义书签。 2.1. 3. 智能停车场入口控制.................................................... 错误!未定义书签。 2.1.4. 智能停车场出口控制.................................................... 错误!未定义书签。 2.1.5. 智能停车场管理中心.................................................... 错误!未定义书签。 2.1.6. 停车场车位智能管理系统............................................ 错误!未定义书签。 2.1.7. 停车场车位诱导系统.................................................... 错误!未定义书签。 2.1.8. 停车场其它特殊需求建设............................................ 错误!未定义书签。 2.1.9. 车牌识别智能停车场出入口管理系统 ....................... 错误!未定义书签。 2.1.10. 智能停车场车位诱导系统.......................................... 错误!未定义书签。 2.2.系统管理软件功能............................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1. 系统主界面.................................................................... 错误!未定义书签。 2.2.2. 功能设置........................................................................ 错误!未定义书签。
移动通信频段划分 GSM 通信频段：分为:GSM900 DCS1800 PCS1900（目前中国只用到GSM900和DCS1800两个频段） GSM900: 双工频率间隔:45MHZ 880~890（EGSM），890~915M（PGSM）移动台(手机)发送. 基站接收 925~935（EGSM），935~960M（PGSM）基站发送. 移动台(手机)接收 GSM900频段中我国政府批准使用的上行频率为885~915MHz ，下行频率为935~960MHz 移动GSM900频段为885~890(上行)/930~935(下行)（此频段属于EGSM），890~909(上行)/935~954(下行) （此频段属于PGSM），共24M 联通GSM900频段为909~915(上行)/954~960(下行)，共6M DCS1800: 双工频率间隔:90MHZ 1710~1785M 移动台(手机)发送. 基站接收 1805~1880M 基站发送. 移动台(手机)接收 GSM1800频段中我国政府批准使用的上行频率为1710~1755 MHz ，下行频率为 1805~1850MHz，但未大量使用，特别是小城市 移动GSM1800频段为1710~1720(上行)/1805~1815(下行)，共10M 联通GSM1800频段为1745~1755(上行)/1840~1850(下行) ，共10M TD-SCDMA（TDD）： 核心频段： A 频段：2010~2025MHz(原B频段)，建设最好的，最早使用的，广泛室外使用的频 段 F 频段：1880~1920MHz(原A频段)，考虑与小灵通干扰，应从低开始使用 E 频率：2320~2370MHz(原C频段)，主要室内使用，不室外使用，室内防止与 WLAN冲突，建议从低开始使用。 现在LTE实验网频段为：2320-2370MHz。 WCDMA（FDD）2100M 频段：（具有TDD模式，但是没有商用）（标准4 种 850/900/1900/2100MHz） 核心频段：1920~1980MHz，2110~2170MHz（分别用于上行和下行） 中国联通WCDMA分配的频率是1940～1955MHz(上行)/2130～2145MHz(下行)，共 15MHz； CDMA2000（FDD）800M 频段： 核心频段：815~849MHz，860~894MHz（分别用于上行和下行） 中国电信800M的频段：825-835MHz(上行)/870-880 MHz(下行),共10MHz; 中国电信cdma2000分配的频率是1920～1935MHz(上行)/2110～2125MHz(下行)，共15MHz； 1．EDGE的带宽与基站接入有关，以及与终端使用几个时隙有关，EDGE 总8个时隙，但是为了防止干扰一般都没有用完8个时隙，最多分组数据4个时隙。 2．频段变化主要原因：900M满了会自动提升到1800M 或者：900M是语音，1800M 是分组数据 3．EDGE各个区域的分布是不一致的，可能有的布局好有的布局不好。 4．GPRS的每个时隙速度大约20Kbps。
智能用电信息采集管理系统概述 【摘要】电力用户智能用电信息采集管理系统的采集对象为所有电力用户，包括专线用户、各类大中小型专变用户、各类380/220V供电的工商业户和居民用户、公用配变考核计量点。 【关键词】智能用电；信息采集；管理系统 1智能用电信息采集管理系统 根据现场用电和计量的实际情况，一般将用户分为六大类：大型专变用户、中小型专变用户、三相一般工商业用户、单相一般工商业用户、居民用户、公用配变考核计量点。有关进一步细分的情况，如表1所示。 根据上表对智能用电信息采集管理系统采集的六类对象分析，将采集要求分为两大类。第一类是高压供电的专变用户，包括A1，A2，Bl，B2类，除用电信息采集外还需要同时进行用电管理和负荷控制，利用负荷控制可直接进行预购电管理，通过负荷管理终端实现用户用电信息采集和控制管理。第二类是低压供电的一般工商业户和居民用户，包括C，D，-E类，这类用户通常会集中在公用配变下，用电情况简单，数量较大，采用低压集中和功能抄表终端实现集中抄表，通过电表执行预付费管理。 2唐山电力公司概述及智能用电信息采集系统应用现状 截至2009年底，唐山电力公司完成售电量471. 62亿千瓦时；受理业扩新装、增容174525户，容量524. 98万千伏安；完成送电153401户，新增容量493. 77万千伏安；结存容量557. 47万千伏安；市场占有率完成97. 22%。 唐山市电力公司在我国电力工业改革与发展的不同时期，围绕服务唐山经济社会发展和公司发展壮大进行了积极的探索。通过体制机制改革和管理创新，增强了企业活力，公司和电网发展取得了显著成绩。 2.1 智能用电信息采集系统建设背景 截至2007年时，唐山地区10kV及以上专用变压器的客户20000余户，计量表计达28000余具，唐山市电力公司各分公司为满足管理要求，相继建立了符合属地管理特性的负荷控制系统，由于缺乏统一标准及数据平台管理，使得这些负控系统普遍存在计量设备没有严格统计的技术功能，信息采集内容单一，无法涵盖抄表、用电检查等营销管理关键环节的技术弱点，部分存在技术缺陷的计量装置往往给窃电犯罪以可乘之机，造成管理线损居高不下，给国家造成巨大损失。 基于上述原因，公司决策层下决心高起点大规模投资建设智能用电信息采集管理系统，打造高科技含量的用电市场信息基础设施，满足公司运作所要求的低
智能停车场解决方案 1、智能停车场管理系统 系统概述 道尔智能停车场管理系统，在经过多年的积累和功能优化，结合国内外客户的对车辆管理的需求，以高起点全新设计开发的新一代高效智能、贴心实用、简约快捷的高端智能停车场管理系统。系统设计各项功能和操作更贴近用户需求，是一套真正以用户管理者、使用者的实际需要为前提的高端智能化车辆出入、停车收费、安防报警综合管理系统。 根据不同用户群体和使用场合对产品配置的需要，并结合道尔智能化产品的设计理念，我们将停车场管理系统分为：恭系列停车场、循系列停车场、R系列停车场和D系列停车场。 系统组成 道尔智能停车场管理系统由出入口控制机、出入口自动道闸、出入口监控和抓拍摄像机、视频捕捉卡或DVR、通讯转换器或网络交换机和管理电脑组成。系统联网结构图如下。略 功能与特点 设计起点高，采用高速ARM双核核心处理器，处理速度更快、稳定性更强。 注重细节，以用户实际需求为基础，每一项功能都让用户使用起来更简单、更安全、更舒适。 外观设计高贵典雅，融入更多的中国文化元素，以艺术品的眼光来打造新一代高端智能化产品。 集成度高，兼顾模块化设计，外部连线少，安装维护简单。 控制机采用TCP/IP高速数据通讯，同时兼顾RS485总线，满足不同用户需要。 海量数据存储，支持优盘采集，免布线车场模式。 停车卡凭证支持非接触式IC卡、CPU卡、EM卡、RFID、二代证和纸票卡。
四路实时图像监控对比功能，支持人像和车辆双重图像抓拍验证； 证件抓拍功能，临时卡出场时可以选择免费，并抓拍证件和车辆图片； 完善的一车一卡功能，防跟车、防丢卡； 支持多种模式的车牌号识别功能，有效解决车辆卡外借和车辆卡忘带等情况下保证用户通行顺畅，增强了对车辆安全性的自动监管措施。 支持多策略的消费打折功能，完全满足各类商业广场、超市、酒店等对停车收费管理的特殊需求。 支持收费费率和语音库下载更新功能，适用于不同地区各种应用场合。 支持车队通行控制模式，一键式操作，减轻收费管理人员的劳动量。 支持车辆出入平安短信和社区信息服务短信提醒功能。 支持出口收费模式、中央收费模式、ETC不停车收费模块和嵌套模式。 支持区域智能社区联营和城市一卡通管理运营模式。 支持WEB远程报表查询。 2、智能停车场管理系统解决方案 概要 大华针对智能停车场系统，拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，云集了一批富有行业经验的专业人才和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究的基础上，开发了整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。 问题与挑战 伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在一些新建项目或土地资源不十分紧缺的地区，停车难问题更多的是利用地下停车场或地面多层停车场来提供更多的停车位的方式解决。然而在一些土地资源异常紧张的市中心地段，周