应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的特性和应用
黄豪士
上海电缆研究所上海 200093
摘要应力转移型特强钢芯软铝型线绞线是我国自行开发，具有自主知识产权的一种节能型增容导线，它既不是一般所指的软铝型线导线，也有别于间隙型导线，它比（铝包）殷钢芯耐热铝合金导线的性能更优越。在输电时节能；用于新建线路建设，隐藏着输送150%~200%的能力，可节省建设新建线路时的投资和节约用地；用于老旧增容改造时节约材料费用，可用原有杆塔，简化线路改造；其特殊的结构使导线寿命更长，全周期寿命性能优良；它在线路建设，不管是老旧线路改造或新线路建设中都具有优良的性价比，是未来输电线路建设时的一个重要新线种。本文对应力转移型导线的主要性能做分析比较，并对用于新建线路或老旧线路改造用导线举例说明。这种导线已在500kV，220 kV，110 kV等各级线路中的10余条线路中试用，均取得良好效果，值得积极推广应用。
关键词应力转移型导线；特强钢芯软铝型线绞线；节能；增容；特性；应用
1. 概述
电力是能源的最主要的形式。电能通过输电线路从发电端送往受电端，因此输电线路便是电能输送过程中最主要的部分，输电线是输电线路最最重要的器材。
自解放以来，我国输电线路的建设与日俱增，特别是改革开放后，这种增长更加迅猛。随着用电量的激增，以前建设的输电线路也已进入更新期，近年来每年我国生产的输电线达百万吨以上，成为世界上输电线生产和应用第一大国。
为了增加线路的输送容量，在新建的线路上可以采用大截面的导线，对于老旧线路的增容，在不更换杆塔的条件下，最有效，最方便的办法就是只更换导线来达到，这类导线是以提高导线的运行温度来增加线路输送容量的。
对于采用提高导线运行温度，增加线路输送容量所用的导线，必须具备当导线在高温下使用时，其中导体强度的降低较小，不得大于10%，并应有较优的导电能力；而且当导线在高温下运行时，弧垂的增量应尽量小，需控制在允许的范围内，这就要求作为导线的加强承力件的热膨胀系数应较小，或者采用导线结构的改进，或者利用人为的办法降低导线的综合热膨胀系数等方法来获得。
为达到上述的要求，采用耐热铝合金作导体，制成高强度钢芯耐热铝合金导线，但这种导线难以满足增容时弧垂的要求，为减少导线的弧垂增量，导线的承力件改为高强度殷钢芯，或铝包殷钢芯，制成高强度（铝包）殷钢芯耐热铝合金导线；或改变导线的结构，制成间隙型的导线，人为的降低导线的热膨胀量而减少弧垂。耐热铝合金的导电率较差，只有60%IACS，为减少输电时线路的能耗，提高导体的导电率，改用导电率为62.5~63%IACS
的软铝导体，特强钢芯软（型）铝导线，其温度—弧垂特性曲线表明，它可以作为新建线路用导线，但却难以满足老旧线路改造时对导线弧垂的要求，为此导线的承力件采用热膨胀系数较小的合成纤维芯：碳纤维芯，铝基陶瓷纤维芯，或采用最新的方法：人为地把特高强度钢芯经应力转移处理，制成的特强钢芯软铝型线绞线，（这种导线也可制成带有间隙的结构，称为节能型扩容导线）来满足要求。
上述的各类导线可以归纳于下图中，见图1。
图1 增加线路输送容量的方法与导线从图中表示得知：特高强度钢芯耐热铝合金导线，特强钢芯（软）型铝导线，可以在高温下（例如至150℃以下）运行，从而增加了线路的输送容量，在新建线路时能满足要求，但因它在高温下弧垂增加较大而无法满足用于老旧线路改造。殷钢（铝包殷钢）芯导线，间隙型导线，合成纤维芯（碳纤维芯）导线，经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线等这几种线种，既可在新建线路上应用，也能合适于老旧线路改造时使用。
2. 应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的主要特点
2.1 软铝导线能在高温下使用，增加线路的输送容量，与同样能用于高温下运行的钢芯耐热铝合金导线相比，导电率更高，但这两种线种却都难以满足老旧线路增容改造的要求。
作者采用一种自行创新的方法，使导线在受力（即架设使用）时，已事先把铝导体所应承担的力，部分或全部已转移给钢芯，也就是说：钢芯承担着导线全部或绝大部分力。其结果是：第一，导线的应力迁移点温度向前（即向较低的温度）移动；例如，常规的钢芯铝绞线迁移点温度（拐点）在115℃，移动至60℃、50℃、40℃或更低，并且在迁移点前的温度下导线的综合热膨胀系数也比按常规导线计算值低，例如：某常规导线的热膨胀系数为
20×10-6/℃，经应力转移处理的导线，迁移点前的热膨胀系数值可能是16×10-6/℃，15×10-6/℃，14×10-6/℃或更低。第二，迁移点的温度点是可控的，按照线路建设需要选择，其相应的结果是导线在迁移点前的热膨胀系数也将相应变动，满足线路设计需要。迁移点后（即高于迁移点的温度范围），导线的热膨胀系数几乎和钢芯相一致，已达到12.0×10-6/℃。利用这个结论，导线便可在老旧线路改造时应用，增加线路输送容量50%~80%甚至100%弧垂也仍能满足要求。
经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线，称为“应力转移型特强钢芯软铝型线绞线”，“应力转移型导线”，又称“节能型增扩容导线”，其中增容导线是软铝型线紧贴在钢芯上，而扩容导线则它们之间存在着一个间隙，以其增加导线的自阻尼性能，以此加以区分。
2.2 应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的主要特点
（1）节能：导线的导体为软铝型线，其导电率62.5~63%IACS或以上，比常用的电工铝导体，导电率61%IACS为优，因此在输电时减少能耗，达到输电时具有节能的效果。
（2）增容：导线是由特高强度钢绞线作为承力件，导体则为软铝型线导体，经采用应力转移技术处理，使导线在高温（例如可到达150℃）下运行时，因导线的热膨胀系数较小，应力迁移点的温度提前，弧垂的增量较少，当增容50%~80%，甚至100%时，导线的弧垂仍能满足要求。对软型铝导体，仍采用230℃，1h加热后的强度残存率评定，其残存率≥95%，它比耐热铝合金的强度残存率为≥90%更为优良。
2.3 应力转移型特强钢芯软铝型线绞线在使用时的五大优点
（1）输电时节能：因导电率高，能耗减少的缘故；
（2）老线路改造时节材：老旧线路需要增容，几乎无需改变线路，改造杆塔的情况下，可增容50%~80%，甚至100%，节约线路改造的材料及其它相关的费用；
（3）新建线路节约土地：当需要建设2条线路时，可以采用这种新型导线，简化成1条线路，节约另1条线路的用地，节约投资；或在建设时便蕴藏着输送更大容量的可能；
（4）长寿命：导体的材料为软铝，形状为SZ型，这样的结构，使导线更耐振，自阻尼性能更优，抗振能力好，紧密的型线，减缓了导线的腐蚀速度从而大大延长了导线的使用寿命，全周期寿命更长；
（5）优良的性价比：应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的基本材料仍为生产和使用性能最为稳定，可靠的特高强度钢芯和软铝型线，其价格远比殷钢芯，碳纤维芯，铝基陶瓷纤维芯便宜得多，如果以输送容量计，它的价格几乎和常规的钢芯铝绞线相当，线路还省去杆塔，基础，金具等投资，其性价比最优。
3. 应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的主要性能分析
3.1 总拉断力
总拉断力是导线最重要的力学性能，是决定架线张力，导线运行时安全系数的最主要性能指标。
以提高导线运行温度来增加线路输送容量用导线，都涉及到由于导线的温度升高后，
导线运行时均处于应力迁移点以上的温度，这时导线的受力，几乎都是由热膨胀系数较小的
承力件来承担，所以导线的安全系数将取决于承力件的受力大小和它的性能指标。这时所有
的力由承力件承担的情况下也满足安全系数大于2.5的要求，也即承力件所受的力不应超过
其强度的40%。
应力转移型特强钢芯软铝型线绞线就具有良好的安全系数，运行时是安全的。（详细举例
说明见4.3节）
3.2 载流量
钢芯铝绞线与相等铝截面积或相等直径的应力转移型特强钢芯软铝型线绞线（应力
转移型导线）的载流量比较，以铝截面为400mm2的导线为例作比较，见表1。
表1.钢芯铝绞线与应力转移型特强钢芯软铝型线绞线（应力转移型导线）的载流量比较表
载流量计算条件：风速0.5m/s；环境温度40℃；日照强度1000w/ m2
℃℃
表面吸收系数0.9；辐射系数0.9；工作温度70~150
载流量A
导线工作温度℃钢芯铝绞线
应力转移型导线AF(SZ)+S4A
JL/G1A-400-54/7 铝等截面积（400+52）导线等直径（500+52）
679/113.4
594/99.2
70 599/100.0
80 747/124.7 738/123.2 847/141.4
981/163.8
90 —
852/142.2
949/158.4
1094/182.6 100 —
1193/199.2
1034/172.6
110 —
1109/185.1
1282/214.0 120 —
1179/196.8
1362/227.4 130 —
1437/239.9
1242/207.3
140 —
1507/251.6 150 —
1302/217.4
注：载流量数字/下面数值是以钢芯铝绞线在70℃时的比值
以钢芯铝绞线在70℃时的载流量为100%（599A），从表1中可见：
铝等截面积的应力转移型导线在100℃的载流量为949A，即达150%以上；120℃时
1109A ，即超过180%；当达到140℃时，已能输送高至2倍的容量；
当应力转移型导线与钢芯铝绞线等直径时，100℃的载流量为1094A，达180%以上；在
120℃时，送1282A，达214%的倍数；
尽管导体温度达100℃或120℃，应力转移型导线的弧垂仍不超过钢芯铝绞线在70℃时
的弧垂量，因此线路时安全的。
采用等直径的应力转移型导线，其总拉断力也不增加，这对于杆塔就可以不必改变了。
应力转移型导线的铝导体是由型线制成的，各线股间的接触面积比常用导线的圆铝线接
触面积大得多，也即各线股之间的摩擦面积加大了。兼之，软铝线受张力与工作温度已超过
迁移点，铝线呈现出一定的松弛，这时导线的自阻尼特性比相应的钢芯铝绞线更好，对线路的安全更有利。
3.3 弧垂特性
导线的弧垂特性主要取决于导线的热膨胀系数。对于增容导线而言，因导线运行时的温度较高，导线的热膨胀系数分为二个数值，即迁移点前和迁移点后二种，当导线温度处于迁移点前时，热膨胀系数是由导线的导体和承力件的综合数值，在迁移点以上时，热膨胀系数就只取决于承力件的热膨胀系数数值，这个数值一般比综合的热膨胀系数小得多。如果导线主要处于迁移点以上的温度下运行时，导线弧垂的增量较小，这样便为增加线路输送容量，弧垂能在允许的范围内；如果迁移点在较低的温度下出现比较高温度出现时，其弧垂特性会更好。因此如何利用导线迁移点前后导线不同的热膨胀系数以控制导线的弧垂，使之达到导线增容时，弧垂能够满足线路的要求，利用人为的方法，控制导线迁移点的温度，也就是控制导线增容输电时的弧垂量，便成为获得优良性能增容导线最重要、最关键的技术手段。作者对特强钢芯软铝型线绞线人为的采用应力转移法，达到控制迁移点温度也即控制导线弧垂的目的。下面用图解的方法加以说明。见图2。
从图2中可以看出。经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线，由于应力转移的量大小，即所谓转移的“级”不同，形成不同的迁移点温度和弧垂特性曲线，这些曲线所显示的参数是随应力转移量大小而变化，它是可控的，这样就可以控制导线的增容量而导线的弧垂是允许的。
图2 钢芯铝绞线（ACSR）、殷钢芯耐热铝合金绞线（ZTACIR）与经不同应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线（AF(SZ)+S4A）弧垂特性比较
②殷钢芯耐热铝合金绞线 AF
③（SZ）+S4A经应力转移处理的
①R钢芯铝绞线 ZTACIR
注： ACS
高强钢芯软铝型线绞线。
③、25级转移迁移点20℃（室
③、20级转移迁移点50℃C
应力转移量A
③、15级转移迁移点60℃B
温）
3.4 施工性能
导线的施工性能包括导线的配套金具和施工作业。
①金具和附属品
作为导线的配合金具与附属品，最重要的有四种：耐张线夹、接续管、悬垂线夹和防振金具（防振锤、护线条），图3是它们的示意图。
图3 节能型导线的配套金具与附属品
由于应力转移型导线允许使用温度为150℃，所以与之配套的金具也应具有耐热150℃以上的特性，其力学性能不降低。
耐张线夹和接续管为压接型结构除具有耐热性能外，一般尺寸需略加长些，以保证与导线间有足够的拉力。
基于应力转移型导线的导体采用软铝，软铝强度低、易擦伤，因此悬垂线夹采用有预绞丝保护导线，耐热橡胶衬垫的结构。
对防振金具，由于应力转移型导线有较优良的自阻尼特性，导线的防振措施只要借鉴常规导线即可。安装防振锤等金具时，在导线的接触处，都应该用预绞丝包裹保护。
②架设与施工
应力转移型导线将采用张力放线法施工。
由于应力转移型导线是一种特高强度钢芯的软铝型线绞线，钢芯有适当的预应力存在，铝线的强度低且柔软，因此施工的过程也有别于普通的钢芯铝绞线，应较仔细进行。
具体施工方法步骤如下：
A）提供给线路使用的应力转移型导线，一般都按耐张段的长度，导线的钢芯存有适当的预应力，所以导线的两端都用套管固定，使导线的铝和钢芯间不再错移。
B）在导线的端部，套管处钢芯露出约1m。用网套把露出的钢芯和一段导线套住。
C）牵引导线端部的网套缓慢的通过放线滑轮，放线滑轮以尼龙滑轮为主，滑轮直径不小于Ф600mm；放线张力一般较小为宜约10%RTS或以下，400mm2的导线放线张力小于1000kg（10kN）为宜。放线包角不超过30°，通过的滑轮数不多于16次。
D）在一个耐张段内架线，把导线牵引完毕，并按控制弧垂使之略大于所需的数值，把导线在需要的地方切断，并应避免钢铝之间错动，即不允许钢芯回缩，制作好耐张线夹，挂上导线。
E) 在牵引端上紧贴套管处，切断铝线，牵引钢芯，调节导线弧垂，导线拉紧，套入耐张线夹的钢芯，切去多余的铝线，制作耐张线夹。
F）细调导线弧垂，并固定。
当施工完毕导线由其钢芯支持着所有的拉力，此时铝线已不再受力了。
这种架线方法与间隙型导线较为近似，但因应力转移导线在制造时，钢芯已有预应力，所以在拉紧钢芯时，钢芯并不要拉出来，且沿导线轴向的长距离中，钢铝之间的应力和相对伸长十分均匀。
3.5 导线的全周期寿命
导线的全周期寿命的优劣最主要应包含：影响导线寿命的主要原因，运行的安全可靠性，运行时的能耗与对环境的影响等。在导线的应用上，更重要的应考虑全周期寿命成本。
3.5.1 影响导线主要寿命的主要原因和线路运行的安全可靠性
应力转移型导线是一种特强钢芯软铝型线绞线，它与钢芯铝绞线所用材料基本相同，只是导体的形状改为型线，例如S、Z型，因此导线结构紧密，导体材料的单线相互紧扣。
导线失效的主要原因有二种，其一为因振动、舞动而使导线断股而失效；其二导线因严重腐蚀而失效。应力转移型导线为型线导线，S、Z型线的接触面积远比圆线间的接触面积大得多，有更优良的自阻尼特性，且导体单线的截面积一般比圆线大些，振动断股的可能性便减少，导线运行更安全。导线单线间紧扣的结构，改善抗腐蚀的性能，延长导线的使用寿命，使线路运行更安全可靠。
3.5.2 导线运行时的能耗和对环境的影响
应力转移型导线的导电材料为软铝，导电率为62.5-63%IACS，它比钢芯铝绞线用的电工铝导体61%IACS的导电率更佳，因此在输电时会更节能，比起导电率为60%IACS的耐热铝合金线，节能超过4%。应力转移型导线由型线绞成的导线所形成的表面，十分光滑，降低了电晕和对环境的影响。
3.5.3 导线的全周期寿命成本（LCC）
导线的全周期寿命成本是指输电线路经济寿命周期内，所支付的导线总费用，它由一下几部分组成：
一次性投资成本（Investmentcosts）简称IC；
运行成本（Operation Costs）简称OC；
故障引起的中断供电损失成本（Failure Costs）简称FC；
设备报废成本（Discard Costs）简称DC。
因此线路导线寿命周期成本LCC可写成：
LCC=IC+OC+FC+DC
由于成本发生在不同的年份，上式中的费用都需要用费用现值或年费用法折算后才能比较。
一次性投资成本IC：在线路中若把钢芯铝绞线，代替成应力转移型的相同规格导线时，在不改变原线路设计参数的条件下，它至少多送50%的电能，杆塔、地基、金具、绝缘子等都无需变更，即使是应力转移型导线的价格为原钢芯铝绞线的120-130%时，以输送单位电能的投入计算还比原采用的钢芯铝绞线便宜。对于增容导线，目前被认为性能优良的碳纤维导线、殷钢芯导线、间隙型导线、铝基陶瓷纤维芯导线等都因价格十分高昂与应力转移型导线是无法比较的，应力转移型导线在线路增容50%-80%、甚至100%时，线路的一次性投资成本低廉，具有无法比拟的绝对优势。
运行成本OC：主要是能耗和管理维护费用，导体材料为软铝，导电率63%IACS，比钢芯铝绞线用的电工铝导体导电率61%IACS相比，或与采用耐热铝合金导电率60%IACS 的导体材料相比，运行时是节能的。至于维护费用，和钢芯铝绞线一致。
故障引起的中断供电损失成本FC：应力转移型导线与钢芯铝绞线相比，自阻尼性能更优，紧密的结构更耐腐蚀，而且导线的外表面光滑，试验证明，可适当减少导线上覆冰积雪的量，因此引起故障使线路中断供电的可能性比钢芯铝绞线低也即是线路成本更小，线路更安全可靠。
设备报废成本DC：应力转移型导线与钢芯铝绞线相比，由于它自阻尼性能更优、更耐腐蚀，若导线寿命由30年延长至36年时，（其实可能有更长寿命），这样以年计算，设备的报废成本会更低。
总之，应力转移型导线不管用于新建线路建设或老旧线路改造，其导线寿命周期成本是低的。其经济效益和社会效益十分明显。
4. 应力转移型特强钢芯软铝型线绞线与其它增容导线的区分
4.1 它不仅仅是一般的特高强度钢芯软铝型线绞线
作为增容导线，除了应满足线路对导线的总拉断力要求外，要保证在高温（例如至150℃）下运行时，总拉断力没有明显下降，导体材料在230℃、1h加热后的强度残存率≥90%，一般的钢芯软铝型线绞线ACSS/TW能做到这种性能，而且导体的导电率为63%IACS，比能达到同样要求的钢芯耐热铝合金导线电气性能优异。然而这二种导线的热膨胀系数都是自然的形式铝和钢结合在一起计算的，因为不管是铝或钢他们都有自己固有的热膨胀系数，这是一个物理量，它是不会改变的，所以计算的结果就与钢芯铝绞线相一致。如果改变铝和钢的参与程度，就有可能改变它们综合的热膨胀系数，经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线
便能够改变导线的热膨胀系数，使应力迁移点提前，及早的转变成钢的热膨胀量，其结果是：当导线增容时，弧垂的增量较小。
如上所述，对于一般所指的软铝导线，即为特高强度钢芯的软铝型线绞线，它输电时节能，可用于新建线路，但热膨胀系数偏高，迁移点温度又较高，无法代替原有的钢芯铝绞线用作线路增容时的导线。经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线就不单单用于新建线路，满足线路要求，还隐藏着可增容50%~100%的安全送电性能；用于老旧线路改造，也就能达到增加50%~100%的输送容量，这是所有增容线路用导线性价比最优良的一种品种。
4.2 它也不是一般的间隙性导线
众所周知，间隙型导线是把内层铝导体制成一个筒状，承力的钢芯外径小于筒状铝导体的内径，它们之间形成一个间隙，间隙中充满耐高温的油脂，施工架设时，导线架设于杆塔后，人为的抽紧钢芯，使导线的受力全部由钢芯承担，这样导线的热膨胀系数就只需计算钢芯，导线增容输电时，弧垂增量较小，可以达到增容100%的目的。然而间隙型导线存在着几项缺点：导体为耐热铝合金，导电率偏低，加大了输电时的线路能耗；架设时抽紧钢芯是人为的，2500m或更长些的导线，在抽紧时很难保证每一米的长度上都是十分均匀的，尽管导线的间隙中充满油脂，减少因摩擦力引起的不均匀性，和停放一段时间使钢芯的应力均衡，然而由于杆塔间导线都有一定的弧垂，所以这种均匀性难以做得很充分。
应力转移型特强钢芯软铝型线绞线，其导体材料为软型铝，导电率高，有较优的电气性能；导线在制造时，人为的采用机械设备十分均匀的把铝型线的应力转移至钢芯，转移力的大小又是可控的，按线路设计要求，确定转移的力值来满足要求。施工时，导线已无需在作特殊处理即可架设，使施工远比间隙型导线施工方便，更便于应用。
4.3 它比殷钢芯耐热铝合金导线的性能更优秀
在增容线路采用的导线中（铝包）殷钢芯耐热铝合金绞线常被选用，其原因有三：
其一、（铝包）殷钢芯耐热铝合金绞线的结构与钢芯铝绞线基本上一致，只是钢芯换成殷钢芯，铝线换成耐热铝合金线而已，在形状上几乎没有变化；
其次、由于（铝包）殷钢芯的热膨胀系数很小，对导线增容时减少导线的弧垂有利，即允许输送更多的容量，满足线路增容的要求；
第三、施工性能；金具与附属品，在满足高温性能的情况下，基本上与钢芯铝绞线相同，架设工艺、金具压接与安装基本无异。
上述三点受用户青睐，因此这种导线较易推广应用。在尚没有性能更优的增容导线时，它被采用便是理所当然。然而（铝包）殷钢芯耐热铝合金导线有几种缺点：首先，这种导线采用导电率只有60%IACS的耐热铝合金作导体，电阻偏大，相比软铝型线的62.5-63%IACS导电率，在输电时能耗更大，不符合国情；
其次，铝导体与殷钢芯配合成导线的热膨胀系数是固有的，以钢比13%为例，其应力迁移点的温度约为95℃；而应力转移型导线，即使只有16级的转移量，迁移点的温度已提前至60℃，且迁移点前的热膨胀系数小于殷钢芯导线，尽管殷钢芯导线在迁移点后热膨胀系数很小，弧垂增加很慢，但综合结果应力转移型的弧垂特性更优，见图2。
第三，应力转移型导线的施工性能，除了因导体为软铝需要注意保护导线表面不要被擦
伤外，其它配套金具与附属品，施工工艺，金具压接和安装基本相同，也同样容易实现。
第四，导线的使用，从常温下架设以及在高温下运行，应力转移型导线比殷钢芯导线更
安全、可靠。为说明这个结论，现举例如下：
表3 二种增容导线在运行时的应力和安全系数比较表
原导线LGJ-300/40 钢比13% 直径 23.94mm
总拉力P=92200N 单重1133kg/km 拉力/重量 8.3km
增容时替用导线线种殷钢芯耐热铝合金绞线
应力转移型特强钢芯软铝
型线绞线
型号、规格 ZTACIR—315/41
AF(SZ)+S4A—315+41
原材料的基本参数耐热铝合金线
殷钢芯σ1%=880 MPa
σ b=1100 MPa
软铝型线σ b=85MPa
钢芯σ2%=1700 MPa
σ b=1770 MPa
导线总拉力导线单重拉力/重量
P=86480N
W=1188 kg/km
P/W=7.43 km
P=96475N
W=1188 kg/km
P/W=8.3 km
以LGJ—300/40
25%RTS作架线张力
23055 N 23055 N 导线%张力安全系数 26.6% 3.75 23.9% 4.18 加强芯总拉断力45100 N 72570 N
温度升高至迁移点后原导线架线张力
降至20%RTS时，应力由芯部负担
18444 N 18444 N
现导线芯部%张力安全系数 40.9% 2.45 25.42% 3.93 原导线18%RTS时，芯部拉力16600 N 16600 N
现导线芯部%张力安全系数 36.8% 2.72 22.88% 4.37 原导线16%RTS时，芯部拉力14755 N 14755 N
现导线芯部%张力安全系数 32.7% 3.06 20.33% 4.92
续表3 二种增容导线在运行时的应力和安全系数比较表
原导线LGJ-300/40 钢比13% 直径 23.94mm
总拉力P=92200N 单重1133kg/km 拉力/重量 8.3km
增容时替用导线线种殷钢芯耐热铝合金绞线应力转移型特强钢芯软铝型线绞线型号、规格 ZTACIR—315/41
AF(SZ)+S4A—315+41
原材料的基本参数
耐热铝合金线
殷钢芯σ1%=880 MPa
σ b=1100 MPa
软铝型线σ b=85MPa
钢芯σ2%=1700 MPa
σ b=1770 MPa
导线总拉力导线单重拉力/重量
P=86480N
W=1188 kg/km
P/W=7.43 km
P=96475N
W=1188 kg/km
P/W=8.3 km
架线张力 21620
N 24118N 现导线%张力安全系数 25% 4.0 25% 4.0 加强芯总拉断力45100 N 72570 N
温度升高至迁移点后现导线张力降
至20%RTS时，应力由芯部负担
17926 N 19295 N
导线芯部%张力安全系数 38.35% 2.60 26.6% 3.76
现导线18%RTS时，芯部拉力15566 N 17366 N
导线芯部%张力安全系数 34.52%
2.90 2
3.93%
4.18
现导线16%RTS时，芯部拉力13837 N 15436 N
导线芯部%张力安全系数 30.68% 3.26 21.27% 4.70 按上述二种情况的计算结果：应力转移型特强钢芯软铝型线绞线比殷钢芯耐热铝合金绞
线有着更大的安全系数，即运行时更安全。
第五，（铝包）殷钢芯耐热铝合金绞线其中关键的材料是殷钢，具有低膨胀系数的殷钢芯，
化学成份含有36-42%Ni镍，镍是稀有的有色金属，价格高昂，因此（铝包）殷钢芯耐热铝
合金绞线的价格也就居高不下，它至少约为普通的钢芯铝绞线5-6倍，因此，除非是其它导
线无法解决时才会被选用。经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线它所用的材料是经长期
考验的钢芯和铝，只是它在制造时应经过特殊的处理，因此其价格将比钢芯铝绞线较高些，
若以输送容量计，它将与钢芯铝绞线大约一致。
如上所述，经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线比（铝包）殷钢芯耐热铝合金绞线
的综合性能更优。
4.4 经应力转移处理的特强钢芯软铝型线绞线不是由预应力钢绞线与软铝在一起绞成的
导线，因为预应力钢绞线只解决导线钢芯的蠕变量，不解决导线综合时的热膨胀系数，不解
决导线中钢与铝的应力分布与转移，故它不是所指的应力转移型导线。
5、应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的应用
由于应力转移型特强钢芯软铝型线绞线具有输电时节能，在老旧线路改造时能节材、
投资少，在新建线路时隐藏着能输送更多的容量，可减少或免去新的输电线路建设，从而减
少投资，节约用地，而且它又比常规的钢芯铝绞线更耐腐蚀和更好的自阻尼性能，具有更长
的寿命，以及优良的性价比，将成为未来输电线路用导线的主要线种。
5.1 用于新建线路
①某线路的设计时要求导线送600A 的电流容量，选用钢芯铝绞线JL/G1A-400-54/7导
线，70℃时便能达到要求，后改选用应力转移型导线AF(SZ)+S4A-400+52，并按要求作应
力转移级别，校核弧垂量后，当能满足100℃弧垂时，可增容50%；满足120℃弧垂时，可
增容80%；满足140℃弧垂时，能增容100%的要求，见表2。
②另一线路设计时要求导线在70℃时送685A 的电流容量，故选用钢芯铝绞线
JL/G1A-500-54/7，但因没有合适的杆塔图纸，拟选用应力转移型导线AF(SZ)+S4A-400+52，
按要求作应力转移级别，校核弧垂量后，当能满足80℃弧垂时，即可满足要求，这时便可
采用较小的杆塔，节约投资。见表2。
③另某线路，设计时选用400mm 2的导线，但因线路要求需要增加输送容量，这时又难
以大幅度增加投资，按计算这时要求70℃的电流应为785A ，因而只能选用钢芯铝绞线
JL/G1A-630-45/7的导线，但改为630 mm 2导线，又涉及到需要改动杆塔等要求，投资增加
明显，未获批准，故改选用增容导线，经对（铝包）殷钢芯耐热铝合金导线、碳纤维芯软铝
导线、间隙型耐热铝合金导线、应力转移型特强钢芯软铝型线绞线等增容导线作充分比较后，
选用AF(SZ)+S4A-400+52的应力转移型导线，利用合适的应力转移级数，使弧垂在导线于
85℃达到要求。性价比十分优良的应力转移型导线获得应用。见表2。
表4 多种钢芯铝绞线与应力转移型特强钢芯
软铝型线绞线（应力转移型导线）的载流量比较表 载流量计算条件：风速 0.5m/s ；环境温度 40℃；日照强度 1000w/m 2
表面吸收系数 0.9；辐射系数 0.9；工作温度 70℃-150℃
载流量A 钢芯铝绞线
导线工作温度
℃ 钢芯铝绞线
JL/G1A-400-54/7 应力转移型导线 AF(SZ)+S4A-400+52JL/G1A-500-54/7 JL/G1A-630-45/7
70 599 594 687 786 80 747 738 863 991 90 — 852 — — 100 — 949 — — 110 — 1034 — — 120 — 1109 — — 130 — 1179 — — 140 — 1242 — — 150 — 1302 — — 说明 钢比13%的应力转移型导线，迁移点的温度可达50-60℃，
迁移点前的热膨胀系数（14.0-16.0）×10-6/℃，迁移点后的热膨胀系数 12.0×10-6/℃
5.2 用于老旧线路的改造
某线路原采用LGJ—240/30导线，因输送容量需增加，经线路设计要求导线在70℃应能送515A，并希望最好能达到595A@70℃的能力，所以可选用JL/G1A-315-45/7及
JL/G1A-400-45/7的钢芯铝绞线，即比原导线需增容至115%及135%，在选用的钢芯铝绞线
性能都不能适用于原线路杆塔等的要求，因为它们的单重太重，总拉力太大，直径也偏大，
拉重比偏低等，故需选用增容导线，对包括殷钢芯耐热铝合金导线、间隙型导线、碳纤维芯
和应力转移型导线的对比，认为应力转移型导线最为合适，它可以选用标准结构
AF(SZ)+S4A-250+33或与原导线主要机电性能完全一致的AF(SZ)+S4A-240+30，它们均在
80℃、90℃时能达到要求，见表3。这并不需要太高的应力转移值，如果把应力转移型导线
AF(SZ)+S4A-250+33作18级的应力处理时，它已允许送756A的容量，也就是说它已完全
替代JL/G1A-400-45/7所允许的输送容量要求。详见表3。
表5 用于老旧线路改造时的应力转移
型特强钢芯软铝型线绞线的载流量比较表
载流量计算条件：风速 0.5m/s；环境温度 40℃；日照强度 1000w/m2
表面吸收系数 0.9；辐射系数 0.9；工作温度 70℃-150℃
原旧线路用导线：LGJ—240/30，在70℃时的载流量以440A计
导线工作温
钢芯铝绞线应力转移型导线
度℃
JL/G1A-315-45/7 JL/G1A-400-45/7AF(SZ)+S4A-250+33 AF(SZ)+S4A-240+30
70 515 596 444 433
80 638 742 546 532
90 — — 627 611
100 — — 696 678 110 — — 756 737 120 — — 810 789 130 — — 860 837 140 — — 905 881 150 — — 947 921 注：应力转移型导线的应力转移级在18级时，表中的应力转移导线的工作温度至120℃，弧垂仍在
允许的范围中；120℃时的载流量250+33已经达到原导线的184%，而240+30也已经达到输送180%
的能力；135℃时250+33的载流量，便达到原导线200%，即倍容了。
6.结束语
6.1 应力转移型导线是我国自行开发、具有自主知识产权的一种节能型增容导线；
6.2 它有别于一般认识的软（型）铝导线，通过应力转移处理技术，能使导线的迁移点
变动，降低迁移点的温度，使导线在迁移点前的热膨胀系数变小，而且这种变化量时可控的，
其结果是：减少了导线的弧垂量，或者说：当增加输送容量时，线路弧垂仍能满足要求；
6.3 应力转移型导线时一种节能型增容导线，与相同的原有导线在70℃时允许的输送容
量相比，可增加50%-100%的输送能力，它有别于间隙型导线，施工更方便且节能；与（铝包）殷钢芯耐热铝合金绞线的各项综合性能比较都优良；由于采用钢与铝作导线的原材料，因此不会出现像有机复合材料芯（如碳纤维芯）这种运行时寿命的不确定性，它运行时安全、可靠；
6.4 应力转移型导线其本质上就是一种钢芯型铝绞线，只是导线中的应力分布进行重新分配，利用其应力分配后出现的优良性能，为我所用，因此它不像其他增容导线需要采用昂贵的材料才能改善导线性能的方法，如果以输送容量的大小作为初次投资比例的话，它的价格几乎和常规的钢芯铝绞线相一致，而且还能降低杆塔、金具、绝缘子、地基等的费用，它是线路建设中最经济的一种线种，具有十分优良的性能价格比；
6.5 应力转移性导线的优良特性是工厂利用机械设备的动作完成的，它可控、重复性好，而且精确。由于应力转移型所具备的多种优良特性，所以既可作为新建的输电线路用导线，也可作为老旧线路增容改造用导线，而且目前把它作为增容导线使用更为迫切、有效。应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的特性获得充分利用时，它涵盖了用导线的相当大范围，是未来输电线路用导线的一个重要线种；
6.6 至今为止，应力转移型用导线已在十余条线路上架设试运行，但其规格型号还较少，施工技术也还要积累更多的经验。从线路设计、导线制造、架设施工、安全运行应形成一整套行之有效的规程和标准，这将对应力转移型导线在输电线路上的最有力保证。让我们共同努力。
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感谢江苏通光集团张强董事长、通光强能输电线科技有限公司张忠董事长为应力转移型特强钢芯软铝型线绞线的研制提供良好的平台，感谢黄俊华、张建民对课题的支持！对参与本项目研制的陆国钦、江建华、陈卫峰、李锡华、朱中平、施海峰、袁于全、朱浩亮、赵林华、仇春华、李青华等同志的辛勤劳动，表示谢意！对福建电力设计院、湖南电力设计院、深圳电力设计院在试用应力转移型导线的精心设计表示敬意！
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国家电网公司集中规模招标采购 （项目单位名称） kV（工程名称）工程 铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线 招标文件 （技术规范专用部分） 设计单位： 2012年02月09日
1 标准技术参数 (1) JNRLH60/LBY10-135/30-30/7标准技术参数 (1) JNRLH60/LBY10-345/55-26/7标准技术参数 (3) 2项目需求部分 (5) 2.1货物需求及供货范围一览表 (5) 2.2图纸资料提交单位 (5) 2.3工程概况 (6) 2.4使用条件 (6) 2.5项目单位技术差异 (6) 3 投标人响应部分 (7)
1 标准技术参数 投标人应仔细阅读货物需求及供货范围一览表，并认真逐项填写所招标规格的铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线技术参数响应表中“投标人保证值”，不能以“响应”两字代替，不允许改动标准参数值。如有偏差，请填写技术偏差表。 JNRLH60/LBY10-135/30-30/7标准技术参数 JNRLH60/LBY10-135/30-30/7铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线技术参数响应表
JNRLH60/LBY10-135/30-30/7超耐热铝合金线技术参数响应表 JNRLH60/LBY10 -135/30-30/7-30/7铝包殷钢线技术参数响应表
JNRLH60/LBY10-345/55-26/7标准技术参数 JNRLH60/LBY10-345/55-26/7铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线技术参数响应表
JNRLH60/LBY10-345/55-26/7超耐热铝合金线技术参数响应表 JNRLH60/LBY10-345/55-26/7铝包殷钢线技术参数响应表
A [常用牌号]：常用合金弹簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。常用的合金弹簧钢有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。 60Si2Mn钢是应用最广泛的合金弹簧钢，其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高，工作温度达250℃，缺点是脱碳倾向较大，适于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧，在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉机上都有广泛的应用。 30W4Cr2VA是高强度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的 [弹簧成型方法]：对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。 [为保证弹簧具有高的强度和足够的韧性，通50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn钢相近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性极限、强度、韧性和耐回火性，常用于制作承受重载荷、工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧。锅炉主安全阀弹簧、汽轮机汽封弹簧等。 常采用淬火+中温回火。对热成形弹簧，可采用热成形余热淬火，对热冷成形的弹簧，有时可省去淬火、中温回火工艺，成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理，其目的是在弹簧表面产生残余压应力，以提高弹簧的疲劳强度。 [性能]：硬度为40～48HRC，有较高的弹性极限和疲劳强度，以及一定的塑性和韧性 弹簧是起缓冲、减振和储能等作用。弹簧一般是在交变应力下工作，常见的破坏形式是疲劳破坏，因此，必须具有高的屈服点和屈强比（σs/ σb）、弹性极限、抗疲劳性能，以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。同时，弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性，一定的淬透性，不易脱碳及不易过热。一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。 中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用，但因其淬透性和强度较低，只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧。合金弹簧钢则可制造截面较大、屈服极限较高的重要弹簧。 [化学成分]：合金弹簧钢为中、高碳成分，一般wC=％～％，以满足高弹性、高强度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、 Mn、Cr，作用是强化铁素体、提高淬透性和耐回火性。但加入过多的Si会造成钢在加热时表面容易脱碳，加入过多的Mn容易使晶粒长大。加入少量的V和Mo可细化晶粒，从而进一步提高强度并改善韧性。此外，它们还有进一步提高淬透性和耐回火性的作用。
绞线机操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
绞线机操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、严格遵守各项操作规程，确保安全生产。 2、根据工艺规定的绞距要求，按绞距表装上对应的皮 带轮和绞距齿轮。 3、装上放线盘，并将铜丝经过放线架的储线输拉至主 机进线口端，经过导输穿入主机内。其中一根必须经过计 米器导输（否则，开机后计米器不会计数）。 4、装上收线盘，将穿入主机的导线，经过各个导输及 绞弓，最后在收线盘上缠绕几圈。 5、合上主机电柜内的总电源开关，按工艺要求对计米 器进行长度预算设置，如原有计米原有长度不为零，应清 零。 6、将主机电控柜侧面的六只拨动开关，全扳上接通位
置。 7、检查主机底部的托盘是否已降到底，如未降到底，应松开（逆时针方向转动）油压泵的开关，使其降到底，关好门和机盖。 8、将主机电柜上的“转速设定电位器”逆时针方向转到底，按一下“马达起动”按钮，而后将“转速设定”电位器顺时针方向缓慢转动，机器即开始运转，运行转速由转速表指示。 9、达到预定长度后，机器会自动停机。待绞弓完全停止后，可打开机罩，放下卸线门。再关紧油泵开关（顺时针方向旋转），拉出油泵拉钩，扒动油泵把手，使托盘升高，顶住收线盘。卸完线盘后，为避免油压把手掉下，应将挂钩钩住油泵把手。 10、运行过程中，如发现断线现象，机器会自动紧急停机。如发生意外情况，需要紧急停机时可按下“紧急停
1）.各牌号钢的主要性能和用途 一、各牌号碳素结构钢的主要用途: 1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等。 2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。 3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。 4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要用作铆接与检接结构。 5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接头夹板、垫板、车轮、轧辊等。 二、各牌号低合金高强度结构钢的主要用途： 低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。 1.牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道，起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。 2.牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。 3.牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构件。 4.牌号Q460钢，强度最高，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。 三、优质碳素结构钢的特性和用途： 优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。 1. 08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子，垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。 2. 10和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。 3. 15和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。 4. 20钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于
弹簧钢丝的标准及用途牌号 摘要我国弹簧纲丝标准是参照ISO和JIS制订的，本文以ISO和JIS为依据，分析了弹簧纲丝现行国家标准和行业标准的适用范围，各组别之间隐含的的差别，对弹簧钢丝的生产和使用都有参考价值。 关键词弹簧钢丝、标准、适用范围 弹簧是机械行业和日常生活中最常用的零件，弹簧主要作用是利用自身形变时所储存的能量来缓和机械或零部件的震动和冲击、控制机械或零部件的运动。 1、弹簧钢丝的使用特性和用途 弹簧在弹性范围内使用，卸载后应回复到原来位置，希望塑性变形越小越好，因此钢丝应具有高的弹性极限，屈服强度和抗拉强度。屈强比越高，弹性极限就越接近抗拉强度，因而越能提高强度利用率，制成的弹簧弹力越强。 弹簧依靠弹性变形吸收冲击能量，所以弹簧钢丝不一定要有很高的塑性，但起码要有能承受弹簧成型的塑性，以及足够的能承受冲击能量的韧性。 弹簧通常在交变应力作用下长期工作，因此要有很高的疲劳极限，以及良好的抗蠕变和抗松弛性能。 在特定环境中使用的弹簧，对钢丝还会有一些特殊要求，例如：在腐蚀介质中使用的弹簧，必须有良好的抗腐蚀性能。精密仪器中使用的弹簧，应具有长期稳定性和灵敏性，温度系数要低，品质因素要高，后效作用要小，弹性模量要恒定。在高温条件下工作的弹簧，要求在高温时仍能保持足够的弹性极限和良好的抗蠕变性能等。 此外，还应考虑弹簧钢丝的成形工艺和热处理工艺。冷拉弹簧钢丝和油淬火回火弹簧钢丝都以供货状态钢丝直接绕制弹簧，弹簧成形后经消除应力处理直接使用。冷拉弹簧钢丝的抗拉强度要略高于油淬火回火钢丝。大规格冷拉钢丝弹力太大，绕制弹簧很困难，所以冷拉弹簧钢丝使用规格一般小于8.0mm，油淬火回火钢丝使用规格一般小于13.0mm。实际上直径13.0mm弹簧多选用轻拉状态弹簧钢丝，冷拉绕制成形后再淬回火使用。直径15.0mm以上钢丝大多采用加热绕制工艺制簧。 弹簧根据运行状态可分为静态簧和动态簧。静态弹簧指服役期振动次数有限的弹簧，如安全阀弹簧，弹簧垫，秤盘弹簧，定载荷弹簧，机械弹簧，手表游丝等。动态弹簧指服役期振动次数达1×106次以上的弹簧，如发动机阀门弹簧，车辆悬挂簧，防震弹簧，联轴器弹簧，电梯缓冲弹簧等。静态弹簧选材时主要考虑抗拉强度和稳定性，动态弹簧选材时主要考虑疲劳，松弛及共振性能。 弹簧根据负荷状况可分为轻载荷、一般载荷和重载荷三种状态。轻载荷指承受静态应力，应力较低，变形量较小的弹簧，如安全装置用弹簧，吸收振动用弹簧等。设计使用寿命103～104次。 一般载荷指设计寿命105～106次，在振动频率300次/min条件下使用的普通弹簧。在许用应力范围内，寿命保证1×106次，载荷应力越低，寿命越长。 重载荷指长时间工作、振动频繁的弹簧。如阀门弹簧，空气锤、压力机、液压控制器弹簧，其载荷较高，常常在低于许用应力10%左右使用，使用寿命大于1×106次，通常为107次。 弹簧选材的原则是：首先满足功能要求，其次是强度要求，最后才考虑经济性。 碳素弹簧钢是弹簧钢中用途广泛，用量最大的钢类。钢中含0.60%～0.90%的碳和0.3%～1.20%的锰，不再添加其它合金元素，使用成本相对较低。碳素弹簧钢丝经适当的加工或热
编号：CZ-GC-09491 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 绞线机工安全操作规程 Safety operation procedures for strander
绞线机工安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、操作前准备 1.1准备好生产用工具、量具及材料。 1.2检查所用材料是否符合工艺要求。 1.3检查绞线机，辅助设备的主要部件是否完好，安全装置是否齐全、有效。 1.4每班应对绞笼、绞盘等转动部位加润滑油。 2、操作过程 2.1按产品规格及工艺卡片规定，调整好绞笼转速，绞向、牵引手柄，并配好压模和压辊。 2.2将放线盘分别放入外放线加架，和绞笼中线盘架上，并注意配重，销好安全销，调整好张力。 2.3将单线经过导轮、穿线咀、分线盘并线模，与予置的引线绳绑好。
2.4调整好线的位置，压好压模，并用皮带绑好并线模后的线。多层绞线，要由里到外，分层依次进行。 2.5按规定上好收线盘，并检查收线盘质量，不合格的不能使用。 2.6上好压辊，将绞线带到牵引轮上后，调整压辊，使扇高或紧压外径达到工艺要求。并作好标记。 2.7对采用拉拔方法紧压的线芯，要将紧压模放在并线模后，由外到里分层、依次穿线，为防止断线，最后2-3根单丝应在引线上牵引轮后再穿，最后检查紧压外径是否合格，并作好标记。 2.8检查绞线节距，绞向，表面质量。 2.9将绞线端部绑好，放到穿线孔内，并固定好。 2.10调整好排线宽度和速度，保证收线紧密，不松驰及交叉。 2.11将绞线及设备全部调整好后，正式开车。 2.12当放线盘上的单线用完后，更换线盘，其焊接应符合工序检验标准的规定。 2.13按规定长度下货，将端头绑紧，固定在侧板上，检查绞线质量后，拴上注有型号、规格、数量、日期、班次、操作人的标签，
110kV、220kV架空线路钢芯铝合金绞线 标准技术标书 编号：2011060520112202 中国南方电网有限责任公司 2011年06月
目录 1总则 (1) 2工作范围 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 范围和界限 (2) 2.3 服务范围 (2) 3 应遵循的主要标准 (3) 4使用条件 (3) 4.1 正常使用条件 (3) 4.2 特殊使用条件 (4) 5 技术要求 (5) 5.1 导线主要技术参数 (5) 5.2 材料 (5) 5.3 结构尺寸 (6) 5.4 表面 (6) 5.5 绞制 (6) 5.6 接头 (6) 5.7 线密度——单位长度质量 (7) 5.8 导线拉断力 (7) 5.9 直流电阻 (7) 6 试验要求 (7) 6.1 试验分类 (7) 6.2 试样数量 (8) 6.3 试样长度 (8) 6.4 型式试验 (8) 6.5 抽样试验 (9) 6.6 检验 (10) 6.7 接收或拒收 (10) 7 技术文件要求 (11) 7.1 生产进度表 (11) 7.2 文件和图纸 (11) 8监造、包装、运输、安装及质量保证 (12) 8.1监造 (12) 8.2包装和标志 (12) 8.3运输 (13) 8.4 安装指导 (13) 8.5 质量保证 (13) 9设备技术参数和性能要求响应表 (13)
10 备品备件及专用工具 (24) 10.1必备的备品备件、专用工具和仪器仪表 (24) 10.2 推荐的备品备件、专用工具和仪器仪表 (24) 11 主要元器件来源 (24) 12 技术差异表 (25) 13 投标方需说明的其他问题 (25)
常用钢材的分类和用途 1、钢材的概念：钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。 2、钢材的生产方法 大部分钢材加工都是钢材通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有： 轧制：将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。锻造钢材：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。 拉拨钢材：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。 挤压：是钢材将金属放在密闭的挤压简内，一端施加压力，使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材钢材 一、黑色金属、钢和有色金属在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢材钢与有色金属的基本概念。 1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁钢材为基础，以碳为主要添加元素的合金，统称为铁碳合金。 生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品，主要用来炼钢和钢材制造铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼，即得到铸铁（液状），把液状铸铁浇铸成铸件钢材，这种铸铁叫铸铁件。 铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金，铁合金是炼钢的原料之一，在钢材炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。 2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直钢材接铸成各种钢铸件等。通常所讲的钢，一般是指轧制成各种钢材的钢。钢材钢属于黑色金属但钢
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“弹簧”。 弹簧的分类 按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。 普通圆柱弹簧由于制造简单，且可根据受载情况制成各种型式，结构简单，故应用最广。 弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等，常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。 弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理，可提高弹簧的承载能力。 弹簧可以分为以下7类： 1、螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。 2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。 3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。 4、扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。 5、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。 6、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。 7、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的 粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以
文件编号：TP-AR-L5940 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 绞线机操作规程正式样 本
绞线机操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、严格遵守各项操作规程，确保安全生产。 2、根据工艺规定的绞距要求，按绞距表装上对 应的皮带轮和绞距齿轮。 3、装上放线盘，并将铜丝经过放线架的储线输 拉至主机进线口端，经过导输穿入主机内。其中一根 必须经过计米器导输（否则，开机后计米器不会计 数）。 4、装上收线盘，将穿入主机的导线，经过各个 导输及绞弓，最后在收线盘上缠绕几圈。 5、合上主机电柜内的总电源开关，按工艺要求 对计米器进行长度预算设置，如原有计米原有长度不
为零，应清零。 6、将主机电控柜侧面的六只拨动开关，全扳上接通位置。 7、检查主机底部的托盘是否已降到底，如未降到底，应松开（逆时针方向转动）油压泵的开关，使其降到底，关好门和机盖。 8、将主机电柜上的“转速设定电位器”逆时针方向转到底，按一下“马达起动”按钮，而后将“转速设定”电位器顺时针方向缓慢转动，机器即开始运转，运行转速由转速表指示。 9、达到预定长度后，机器会自动停机。待绞弓完全停止后，可打开机罩，放下卸线门。再关紧油泵开关（顺时针方向旋转），拉出油泵拉钩，扒动油泵把手，使托盘升高，顶住收线盘。卸完线盘后，为避免油压把手掉下，应将挂钩钩住油泵把手。
常用钢材牌号及用途 令狐采学 我国钢材牌号表示方法概述： 钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称。我国的钢号表示方法，根据国家标准《钢铁产品牌号表示方法》（GB221-79）中规定，采用汉语拼音字母、化学元素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示。即： 1）钢号中化学元素采用国际化学符号表示，例如Si、Mn、Cr等。混合稀土元素用RE或Xt表示； 2）产品名称、用途、冶炼和浇注方法等，一般采用汉语拼音的缩写字母表示，见表： GB标准钢号中所采用的缩写字母及其涵义 名称汉字符号字体位置 屈服点屈 Q 大写头 沸腾钢沸 F 大写尾 半镇静钢半 b 小写尾 镇静钢镇 Z 大写尾
特殊镇静钢特镇 TZ 大写尾 氧气转炉（钢）氧 Y 大写中 碱性空气转炉（钢）碱 J 大写中 易切削钢易 Y 大写头 碳素工具钢碳 T 大写头 滚动轴承钢滚 G 大写头 焊条用钢焊 H 大写头 高级（优质钢）高 A 大写尾 特级特 E 大写尾 铆螺钢铆螺 ML 大写头 锚链钢锚 M 大写头 矿用钢矿 K 大写尾 汽车大梁用钢梁 L 大写尾 压力容器用钢容 R 大写尾 多层或高压容器用钢高层 gc 小写尾铸钢铸钢 ZG 大写头 轧辊用铸钢铸辊 ZU 大写头 地质钻探钢管用钢地质 DZ 大写头
续表： 电工用热轧硅钢电热 DR 大写头 电工用冷轧无取向硅钢电无 DW 大写头 电工用冷轧取向硅钢电取 DQ 大写头 电工用纯铁电铁 DT 大写头 超级超 C 大写尾 船用钢船 C 大写尾 桥梁钢桥 q 小写尾 锅炉钢锅 g 小写尾 钢轨钢轨 U 小写头 精密合金精 J 大写中 耐蚀合金耐蚀 NS 大写头 变形高温合金高合 GH 大写头 铸造高温合金 K 大写头 3）钢中主要化学元素含量（%）采用阿拉伯数字表示。2．2 我国钢材牌号表示方法分类具体说明： 在此是以钢材的用途分类作为表示方法分类的基础：1）碳素结构钢：
常用橡胶材料的特点及使用范围 种类与缩写 化学名称 主要特点 主要应用范围 使用温度 范围℃ 天然胶（NR ） 聚异戊二烯 弹性最佳，耐磨耗，机械性能佳； 耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。 胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以 及其他通用制品。特 别适用于制造扭振消 除器、发动机减震器、 机器支座、橡胶－金 属悬挂元件、膜片、 模压制品 －60～＋ 80 合成天然胶（IR ） 由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶 具有天然橡胶的大部分优点，耐老化优于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差 可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、 胶带以及其他通用制 品。 －50～＋100 苯乙烯橡胶（SBR ） 丁二烯-苯乙烯的共聚物 耐磨耗性比天然橡胶好，抗老化性好； 弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度 低。 以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、 胶鞋及其他通用制 品；可用于乙醇及汽 车刹车油密封，不能 用于矿物油中 －50～＋100 丁二烯橡胶 （BR ） 聚丁二烯 弹性和耐磨性好，耐老化，耐低温，在动态负荷下发热 量小，易于金属粘合。 缺点是强度较低，抗撕裂性 差，加工性能与自粘性差 与天然橡胶相同 －60～＋100 氯丁胶（CR ） 聚氯丁二烯 它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护 套、保护罩；耐油、 耐化学腐蚀的胶管、 胶带和化工衬里；耐 －45～＋ 100
南方电网设备标准技术标书钢芯耐热铝合金绞线k v 项目 The latest revision on November 22, 2020
钢芯耐热铝合金绞线（500kV项目） 标准技术标书 编号：0112103 中国南方电网有限责任公司 2011年06月
目录 1 总则........................................................... 2 工作范围....................................................... 工程概况...................................................... 范围和界限.................................................... 服务范围..................................................... 3 应遵循的主要标准.............................. 错误!未指定书签。4使用条件 ....................................................... 正常使用条件.................................................. 特殊使用条件................................................... 5 技术要求....................................................... 导线主要技术参数.............................................. 材料........................................ 错误!未定义书签。 结构尺寸...................................................... 表面.......................................................... 绞制.......................................................... 接头.......................................................... 线密度——单位长度质量........................................ 导线拉断力.................................................... 6 试验要求....................................................... 试验分类...................................................... 试样数量...................................................... 试样长度...................................................... 型式试验...................................................... 抽样试验......................................................
常见弹簧钢的特性和用途 55Si2Mn --特性：强度大、弹性极限好，屈服比值高，热处置惩罚后韧性较好，焊接性差，冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65Mn钢高，临界淬透直径：油中约为25~57mm；水中约为44~88mm；此钢宜油淬、水淬时有形成裂纹偏向，无回火脆性偏向，且具有抗回火不变和抗松弛不变性；钢中夹杂物较高，轧制较困难，表面易出疵病，脱碳偏向大；适宜在淬火并中温回火状态下使用。用途：适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等承受中常载荷的扁形弹簧、直径<25mm 的螺旋形弹簧、缓和冲突弹簧以及汽缸安全阀门等高应力下工作的重要弹簧。 55Si2MnB --特性：性能与55Si2Mn钢相近，但淬透性更高，在油中临界淬透直径约为 90~180mm，疲劳强度也显著提高。用途：适用于制造中、小型截面的钢板弹簧，如汽车上的前后副钢板弹簧。 55SiMnVB --特性：强度、韧及塑性及淬透性均比60Si2MnA钢高，油中临界淬透直径约为50~107mm；热加工性能良好，热处置惩罚时表面脱碳偏向小，回火不变性好。用途：适用于制造中型截面尺寸的板弹簧和螺旋形弹簧，可取代60SiMnA钢使用。 60SiMn、60Si2MnA --与55Si2Mn钢相比，强度和弹性极限均稍高（其中60Si2MnA钢更好），淬透直性也较好，在油中临界淬透直约为37~73mm，其他性能相同；主要使用状态为淬火并中温回火下使用。用途：此钢应用广泛，适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等工业上制造承受较大载荷的扁弹簧或直径≤30mm的螺旋形弹簧，如汽车、火车车箱下部承受应力和振荡用板弹簧、安全阀和止回阀上弹簧以及工作温度<250℃非腐化性介质中的耐热弹簧；用于承受交变载荷和高应力下工作的大型重要卷制弹簧和承受剧烈磨耗的机械零件。
操作规程编号：YTO-FS-PD743 高速绞线机(工)安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高速绞线机(工)安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 危险源（危害因素）分析 1.1 电气绝缘破损，电气漏电造成电气伤害； 1.2 作业人员失误，违章作业造成人体伤害； 1.3 机械装置，工盘具使用不当造成挤压、碰撞、砸伤等； 1.4 防护装置缺失，操作失误造成机械伤害。 2. 操作要求 2.1 操作前 2.1.1 开车前，必须穿戴好劳保用品。 2.1.2 开车前，检查机器的安全装置是否完好、齐全，摇篮的固定螺丝、插销是否拧紧锁好，防护罩是否完好。 2.2 操作中 2.2.1 上、下线盘时，应注意小心，防止线盘滚动落下压伤手脚。 2.2.2 机器周围必须保持清洁整齐，运转部件周围不得存放任何物件。运转时，若发生故障或不正常声音，应立即停车找有关人员检查。操作人员不得随意拆卸机器的零
常见工业用钢的性能及用途 一、结构钢 结构钢按用途分为工程构件用钢和机器零件用钢两大类。 1．工程构件用钢 工程构件用钢是应用较广泛的钢种之一，用于国防、化工、石油、电站、车辆、造船、桥梁、建筑等国民经济部门，制造各种重要构件。此类钢的发展历程大体经历如下几个阶段： ①．最初，钢构件以铆接为主，设计依据是抗拉强度，很少考虑屈服强度、韧性和可焊性。一般含碳量较高，约为0.3%。 ②．当焊接技术普遍应用后，要求钢的可焊性好，同时要保证一定的强度，故钢的含碳量降低，含锰量增加。 ③．针对焊接件出现脆性断裂，在钢中加入晶粒细化剂（如AlN），使钢的性能得到改善，屈服应力由225MPa提高到300 MPa，脆性转化温度降至0℃以下，从而提高了焊接件抗脆性断裂的能力。 ④．在保持低碳、高锰、细晶的条件下，利用析出强化相进一步提高钢的屈服强度，通常加入Nb、V、Ti等合金元素。 ⑤．利用微合金化技术，对钢进行控制轧制，降低终轧温度，可使钢的屈服强度达到450~500MPa，脆性转化温度下降到‐80℃。 工程构件用钢的成分要求为：在含碳量小于0.25%的碳钢中，加入微量的V、Ti、Nb、Zr、Ca、RE等元素。其性能要求为：高的弹性极限、刚度、可焊性和冷变形性，好的耐大气、水腐蚀性，低的屈强比бs/бb以防脆断。工程构件用钢包括普通碳素构件用钢和普通低合金构件用钢。 （1）普通碳素工程构件用钢 普通碳素工程构件用钢简称普碳钢，产量约占钢总产量的70%，其中大部分用作机器零件。由于普碳钢易于冶炼、价格低廉，性能也基本满足了一般工程构件的要求，所以在工程上用量很大。 为了满足工艺性能和使用性能的要求，含碳量一般均较低。普碳钢通常以热轧状态供应，一般不经热处理强化，只保证机械性能及工艺性能便可。其中的Q195、Q215有较高的延伸率，易于加工，常用做螺钉、炉体部件、农业机械等。Q235～Q275具有较高的强度和硬度，延伸率也较大，大量用做建筑结构，轧制成工字钢、槽钢、角钢、钢板、钢管及其它各种型材。而Q235钢J既有较高的塑性又有适中的强度，成为应用最广泛的一种普通碳素构件用钢，即可用做较重要的建筑构件、车辆及桥梁等的各种型材，又可用于制做一般的机器零件，也可进行热处理。 此外尚有一些专门用钢，如造船钢、桥梁钢、压力容器钢等。它们除严格要求规定的化学成分和机械性能外，还规定某些特殊的性能检验和质量检验项目，例如低温冲击韧性、时效敏感性、气体、夹杂和断口等。专门用钢一律为镇静钢。 （2）低合金高强度钢 低合金高强度钢是一种含有少量合金元素，具有较高强度的构件用钢，由于强度高，所以1吨低合金高强度钢可顶1.2~2.0吨普碳钢使用，从而可减轻构件重量，提高使用的可靠性并节约钢材。这类钢主要用来制造各种要求强度较高的工程结构，例如船舶、车辆、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等。它在建筑、石油、化工、铁道、造船、机车车辆、锅炉容器、农机农具等许多部门得到广泛的应用。 常用低合金高强度钢按其屈服强度的高低分为6个级别（300MPa、350 MPa、400 MPa、450 MPa、500 MPa、550~650 MPa），如表7-1所示。
操作规程编号：YTO-FS-PD170 绞线机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
绞线机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、严格遵守各项操作规程，确保安全生产。 2、根据工艺规定的绞距要求，按绞距表装上对应的皮带轮和绞距齿轮。 3、装上放线盘，并将铜丝经过放线架的储线输拉至主机进线口端，经过导输穿入主机内。其中一根必须经过计米器导输（否则，开机后计米器不会计数）。 4、装上收线盘，将穿入主机的导线，经过各个导输及绞弓，最后在收线盘上缠绕几圈。 5、合上主机电柜内的总电源开关，按工艺要求对计米器进行长度预算设置，如原有计米原有长度不为零，应清零。 6、将主机电控柜侧面的六只拨动开关，全扳上接通位置。 7、检查主机底部的托盘是否已降到底，如未降到底，应松开（逆时针方向转动）油压泵的开关，使其降到底，关好门和机盖。 8、将主机电柜上的“转速设定电位器”逆时针方向转
24种常用钢术语解析，应该全了 1、碳钢 碳钢也叫碳素钢，是含碳量ωc小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。 按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又可分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种。按含碳量可以把碳钢分为低碳钢（ωc≤0.25%），中碳钢（ωc=0.25%-0.6%）和高碳钢（ωc>0.6%） 按磷、硫合量可以把碳素钢分为普通碳素钢（含磷、硫较高）、优质碳素钢（含磷、硫较低）和高级优质钢（含磷、硫更低）一般碳钢中含碳量越高则硬度越高，强度也就高，但塑性降低。 2、碳素结构钢 这类钢主要保证力学性能。故其牌号体现其力学性能，用Q+数字表示其中“Q”为屈服点“屈”字的汉语拼音字首。数字表示屈服点数值，例如Q275表示屈服点为275Mpa，若牌号后面标注字母A、B、C、D，则表示钢材质量等级不同，含S、P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母“F”则为沸腾钢，标注“b”为半镇静钢，不标注“F”或“b”者为镇静钢。例如Q235—AF表示屈服点为235MPa的A级沸腾钢，Q235—C表示屈服点为235MPa的C级镇静钢。 碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。通常Q195、Q215、Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性、韧性好，有一定强度，常轧制成薄板、钢筋、焊接钢管等。用于桥梁、建筑等结构和制造普通铆钉、螺钉、螺母等零件。Q255和Q275钢碳的质量分数稍高，强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接，通常轧制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造简单机械的连杆、齿轮、联轴节、销等零件。 3、优质结构钢 这类钢必须同时保证化学成分和力学性能。其牌号是采用两位数字表示钢中平均碳的质量分数的万分数（ωс*10000）。例如45钢表示钢中平均碳的质量分数为0.45%；08钢表示钢中平均碳的质量分数为0.08%。 优质碳素结构钢主要用于制造机器零件。一般都要经过热处理以提高力学性能。根据碳质量分数不同，有不同的用途。08、08F、10、10F钢，塑性、韧性高，具有优良的冷成形性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车身、拖拉机驾驶室等；15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞销,
弹簧钢≤东≥≤莞≥≤国≥≤创≥≤金≥≤属≥≤材≥≤料≥≤有≥≤限≥≤公≥≤司≥弹簧钢主要是有好的弹性，又由于它是在动载荷环境条件下工作的，所以对制造弹簧的材质最主要的应有高的屈服强度；在承受重载荷时不引起塑性变形；应有高的疲劳强度，在载荷反复作用下具有长的使用寿命；并有足够的韧性和塑性，以防在冲击力作用下突然脆断。弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。 弹簧钢的用途：弹簧钢精度高,韧性好,耐磨性好,质量稳定。 主要的弹簧钢类,用途很广,可制造各种中等截面<25mm的重要弹簧,如汽车,拖拉机板簧,螺旋弹簧等60Si2Mn 55Si2MnB 55SiMnVB Cr系50CrVA淬透性优良,回火稳定性高,脱碳与石墨化倾向低；综合力学性能佳,有一定的耐蚀性,含V,Mo,W等元素的弹簧具有一定的耐高温性；由于均为高级优质钢,故疲劳性能进一步改善用于制造载荷大的重型大型尺寸（50~60mm）的重要弹簧,如发动机阀门弹簧,常规武器取弹钩弹簧,弹簧；耐热弹簧,如锅炉安全阀弹簧,喷油嘴弹簧,气缸胀圈等。 弹簧钢钢带产品适用于减振器阀片,离合器膜片弹簧,冷气压缩机阀片,针织机配件,沉降片,哈负片,织针,生克片,各种印刷刮刀,环形带刀等,五金冲压弹片,弹簧,发条,拉伸件,反弹簧高质量要求产品 C45E钢材：●可以淬硬至HRC42~46；所以如果需要表面硬度，又希望发挥钢优越的机械性能，常将表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度，常应用于机械制造 S65C弹簧钢特性●：强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有水淬有形成裂纹他过热敏感性倾向，退火态可切削性尚好，应用于受中等载荷的板弹簧以及高耐磨性零件，如：磨床主轴、精密机床丝杆、弹簧卡头、切dao、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等应用上 C67S弹簧钢特性●：本产品是一款应用非常广泛的材料，多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧，例如汽车、铁道车辆拖拉机及一般机械用的弹簧 S70C弹簧钢：适用于制造截面不大、强度要求不高的弹簧，如汽车、拖拉机或火车等机械上承受振动的扁形板簧和圆形螺旋弹簧 sk5-特性：特性及适用范围：淬火回火后有较高硬度和耐磨性,用作需要具有较高硬度和耐磨性的各种工具,如形状简单的模子和冲头,切削金属的刀具,打眼工具,木工用的铣刀,埋头钻,斧,凿,纵向手用锯,以及钳工装配工具,铆钉冲模等次要工具。 sup6/sup7-特性：●特性及适用范围:sup6/sup7是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度,弹性和淬透性较55si2mn稍高。sup6的用途:适于铁道车辆,汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧,也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧 sk7-特性：●特性及适用范围:sk7是含碳量0.6的高碳钢,淬火硬化后使用,sk7耐磨损性优良,且为价格较便宜的工具钢。适用于有滑动部分需要高硬度的零件及制作冷作模具零件。sk7