中国交通运输协会中国交通教育研究会
交教研字…2008?29号
关于公布2008’危险品运输国际论坛
论文评审结果的通知
各有关单位：
在交通运管部门、国内外相关企业、有关交通院校和科研院所的大力支持下以及论文作者的积极参与下，“2008’危险品运输国际论坛”共收到论文50多篇，经论坛组委会组织初选并经专家评审组评审，评出一等奖3名，二等奖7名，三等奖11名，现公布如下；
2008’危险品运输国际论坛获奖论文名单
2008’危险品运输国际论坛组委会二○○八年五月十日
中国交通运输协会 中国交通运输协会成立于1982年，国家发展与改革委员会、国家交通运输部、国家铁道部、中国民航局为共同发起人，协会由国家发展与改革委员会主管，是国内最早成立的全国性行业协会之一。中国交通运输协会横跨了包括铁道、民航、公路、水运、管道五种运输方式，除此之外，还包括邮电和解放军总后的军事交通。同时，我会同交通部、铁道部、商务部等13个部委一起，是全国现代物流部际联系会议的成员单位之一。 协会下设18个专业委员会和分会，比如城市轨道交通专业委员会、交通投融资专业委员会、交通新材料专业委员会、中心城市运输专业委员会、物流企业分会等等。协会还设有物流研究院、运输研究中心、培训中心等研究、咨询、培训机构。在全国有25个省级交通运输协会，和35个中心城市交通运输协会。中国交通运输协会主办的全国性刊物，主要有《中国交通年鉴》、《物流时代》、《中国航务周刊》等等。 交通运输和物流是中国交通运输协会工作的两个轮子。协会围绕这两个方面在研究咨询、国际交流与合作、人才培训等方面，协助政府、帮助企业，开展了大量的工作。协会成立以来，开展研究、咨询项目200多项，获奖20多项。协会承担了大量国家关于交通运输和物流方面的课题研究工作，其中包括《十二五国际环境对我国交通运输的影响》、《铁路体制改革与运输效率关系的研究》、《节能减排对物流发展的促进作用》等。 在培训方面，几年来，我们在国内外组织举办了200多期关于运输管理、交通法规、智能交通和物流方面的培训班，数万人次参加培训。近年又引进了“国际物流经理职业资格认证”培训项目。中国交通运输协会连续四年举行“中国物流企业百强评选活动”，推动中国第三方物流企业的成长。在对外合作方面，协会和许多国家和国际组织有长期友好的合作，努力为中外运输和物流企业搭建业务合作的平台，如“中国国际城市轨道交通展览会”、“中国国际集装箱多式联运发展论坛”、“中国国际物流节”等具有品牌性活动在业界极具影响力。 我会主办的全国性刊物主要有《中国交通年鉴》、《物流时代》https://www.doczj.com/doc/7911974502.html,、《中国航务周刊》https://www.doczj.com/doc/7911974502.html, 协会领导： 会长：钱永昌交通部原部长 常务副会长：王德荣原国家计委综合运输研究所所长、研究员 副会长：（按姓氏笔画排列） 王志国铁道部副部长、党组成员 王永立新国线运输集团有限公司董事长 孙永福铁道部原副部长（正部级） 刘磊中国石油天然气股份有限公司管道分公司总经理 苏士峰中国石油天然气管道局局长 李育平中国交通报社原社长 李居昌全国政协委员、交通部原副部长 李绍德中国海运（集团）总公司总裁 李雄中邮物流有限责任公司总经理 赵占平解放军总后勤部交通运输部部长 杨国庆中国民用航空总局副局长、党委委员 杨盛福交通部原总工程师 胡亚东铁道部副部长、党组成员 胡希捷交通部原副部长、中国国际工程咨询公司副总经理
我国交通运输业的发展现状及趋势 摘要 交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。它是国民经济的重要组成部分，是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。必须综合协调发展，充分发挥各种运输方式的优势，扬长避短，使得交通运输业迅速发展，为我国国民经济和社会发展提供重要保障。 关键词：交通运输业；交通运输业发展现状；交通运输业存在的问题；交通运输业发展趋势 1交通运输业发展现状 铁路运输 铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。虽然我国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖性尚有较大的差距，但在各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终处于骨干地位，对国民经济发展起到了强有力的支持作用。2009年底，我国铁路营业里程达万公里，2009年全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。 1.1.1铁路路网 干线铁路是铁路网络的关键部分，是铁路发挥骨干作用的坚实基础。目前，我国铁路主要干线共有22条，根据其发挥作用和地理位置分布的不同，可大致分为能源运输干线、南北铁路干线、华东地区干线、西北地区干线、西南地区干线和东北地区干线。 1.1.2铁路客货运输 2009年全国铁路旅客发送量完成亿人，同比增加6321万人，增长%。货物发送量完
成亿吨，均创历史新高。同比增加6113万吨，增长%；总换算周转量亿吨公里，同比增加亿吨公里，增长%。 公路运输 现代交通运输方式的公路运输，比起水运和铁路起步晚，直到19世纪末才有了第一批汽车。这种新型交通工具问世后，在实践中显示出其突出的优越性，即机动、灵活、方便、快速、直达，因此，它的发展速度远快于水运和铁路。截止2006年底，全国公路总里程达万公里。公路建设的快速发展，为公路运输发挥在综合运输体系中的基础作用奠定了良好的基础。 1.2.1公路网络 我国公路网络由国道、省道和县乡道路构成。国道为我国公路的主骨架，起着连接各省、自治区、直辖市的重要城市、港口、车站、工农业生产基地等作用。省道和县乡道路是国道的支线，起着省区范围内城乡之间联系和通过国道与省外联系的作用。全国公路总里程中，国道万公里，省道万公里，县道万公里，乡道万公里，专用公路万公里，村道万公里，分别占公路总里程的%、%、%、%、%和%。高速公路的出现，有效地改善了干线公路的交通状况，使干线公路在全国公路网络中的地位和作用更加突出。 1.2.2公路客货运输 近些年来，公路客货运输发展较快，特别是公路客运，现已在客运体系中占有重要地位。2007年，我国公路运输需求保持了快速的增长，其中公路货运周转量同比增长%，客运周转量同比增长13%，增速基本为近5年之最。 水路运输 我国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。 1.3.1基础设施建设
第8课时中国的交通运输 [学习目标] 1.识记并理解五种交通运输方式的优缺点，并能合理选择不同的运输方式。 2.能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填出铁路干线的名称。 3.能够按一定要求选择、组合运输线路。 4.能够结合我国的交通运输建设，学会分析影响我国交通运输线路的区位因素。 提示：①京包—包兰②南疆③兰新④青藏⑤成昆⑥京哈⑦陇海⑧京沪⑨京九⑩京广?南昆 考点一各种交通运输方式的概述 1．现代交通运输方式 铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。 2．五种交通运输方式的比较 各种交通运输方式的特点和合理选择
[特点提醒]影响交通运输方式选择的因素主要有：①货物的性质；②货物的数量；③运距；④运价；⑤时限等。 下图为中国省(区)际大宗铁路货流量图，读图完成(1)～(2)题。 (1)图中各箭头运输的主要货物和交通运输线对应正确的是() A．①小麦——京哈线 B．②大米——沪杭线 C．③天然气——陇海—兰新线 D．④煤炭——京包线 (2)据图可知() A．通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区 B．东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区 C．运出量最大的省份是四川省 D．运入量最大的省份是广东省 解析：第(1)题，从图中代码显示的货运方向可知，①为三江平原商品粮基地，小麦靠南北向铁路向内地运输； ②处于鄱阳湖平原，向东的铁路应为浙赣线；③地有丰富的油气资源，运输方式主要是西气东输管道；④是晋煤外运的大秦线。第(2)题，从箭头货运数量上判断，通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区运输的货物。 答案：(1)A(2)A 考点二中国的主要交通运输方式 1．交通网密度差异 东部运输网稠密，西部稀疏。 2．铁路运输 (1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。 (2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B京九线、C京广线、D焦柳线、E宝成—成昆线、京哈—沈大线。 (3)主要东西向铁路干线：①京包—包兰线，②陇海—兰新线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。 (4)主要铁路枢纽：a包头、b郑州、c武汉、d宝鸡、e徐州、f株洲、g成都。 【点拨】亚欧大陆桥 亚欧大陆桥是指横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋，实现海陆联运的运输方式。新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹等港口，比北线缩短行程3 000 km，时间缩短一半。
部际指导委员会委员名单 为发挥中国交通运输协会联运分会联系政府和企业的桥梁纽带作用，第六届理事会邀请国家委、部、局中对联运分会进行业务指导的有关领导同志担任部际指导委员会委员。 首批接受邀请的领导同志有： 1.苏顺虎铁道部运输局副局长 2.徐亚华交通运输部道路运输司副司长 3.杨赞交通运输部水运局副局长 4.董宝青工业和信息化部信息化推进司副司长
会长、副会长名单 会长 郑明理中国交通运输协会副会长 中铁集装箱运输有限责任公司董事长、总经理副会长名单（按姓氏笔画为序） 1.于庆新中铁铁龙集装箱物流有限公司总经理 2.王占铙北京铁运新世纪物流有限公司董事长 3.王恩森中国交通运输协会联运分会第五届理事会秘书长 4.邓剑江贵州山水物流有限公司总经理 5.田广文青岛港（集团）有限公司副总裁 6.付彬大连港集团有限公司副总经理 7.白煜伟天津市联运公司总经理 8.刘权连云港港口集团有限公司副总裁 9.刘刚中远国际货运有限公司总经理 10.李尔涛吉泰物流有限公司总经理 11.何德仁安徽迅捷物流公司董事长兼总经理 12.吴建中铁道部信息技术中心主任 13.张昭中国外运长航集团有限公司陆运事业部总经理 14.张建辉广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理 15.陈键宾嘉里大通物流有限公司董事总经理
16.陈康强重庆公路运输（集团）有限公司副总经理 重庆联运物流总公司总经理 17.赵明奎天津港（集团）有限公司副总裁 18.郑忠甫潍坊联运有限责任公司董事长兼总经理 19.钟成中铁集装箱运输有限责任公司副总经理 兼中铁国际多式联运有限公司总经理 20.胡松茂浙江省金华市中宇物流有限公司总经理 21.姚平营口港务集团有限公司副总裁 22.高原交通部规划研究院副院长 23.奚治月盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理 24.黄小文中海集装箱运输股份有限公司总经理 25.黄小平中铁联合国际集装箱有限公司副总经理 26.黄远成上海远成物流有限公司董事长 27.梁伟华中国物流公司总经理 28.黎智强广东省佛山市联运总公司常务副总经理
全国交通运输现状及发展趋势 2005/08/19 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 今年以来，国民经济的平稳较快发展，拉动了对运输生产的需求。交通运输部门加强运输组织，积极挖潜扩能，确保重点物资运输，努力适应国民经济的发展需要，使运输生产取得了较快的增长态势。 一、当前我国运输生产的主要特点 上半年运输生产的特点主要表现在：一是铁路货运保持较高增长水平。前6个月, 铁路日均装车10.39万车，同比增加6345车，增长6.5%。货物运输完成11.3亿吨，同比增加7748万吨，增长7.3%。二是重点物资运输得到保证。铁路完成煤炭运量5.2亿吨，增长9.3%。煤炭新增运量占铁路新增运量的58%。煤炭港口发运1.85亿吨，增长11.7%。其中内贸煤炭发运增长23.7%，外贸出口同比减少19.8%。另外，石油、化肥农药分别增长7.1%和14.3%。港口共接卸外贸进口原油和海洋原油分别增长9.6%和11.2%。三是公路运输稳步增长。由于治超和降低大吨位车辆路桥通行费和高速公路网的延伸，各种大吨位车辆快速增加，全社会完成货物运输63.1亿吨，增长7.9%。四是水上运输增幅较大。中海、中远、长航三大航运集团水运量完成
3.5亿吨，增长15%；江海主要港口货物吞吐量完成13.9亿吨，其中外贸货物吞吐量完成6亿吨，同比分别增长18%和18.1%；全国主要港口集装箱吞吐量3122.4万箱,同比增长25.3%，增幅高出外贸货物吞吐量7.2个百分点。 二、当前运输生产中出现的新情况和新变化 今年上半年，尽管运输生产继续保持平稳较快的增长态势，但也出现了一些新情况、新变化，突出表现在运输能力与需求的矛盾得到缓解，运输需求有所下降。 （一）全社会运量增幅下降。上半年全社会不同运输方式运量尽管增长8.9%，但是与去年同期相比，增速同比下降了5.9个百分点。从各种不同运输方式看，除铁路仅增长0.2个百分点外，公路、水运、民航则分别下降7.4、4.4和28.6个百分点。 （二）铁路运输增幅减缓，部分省市增速回落较多。上半年铁路货物运输完成11.3亿吨，同比增长7.3%，增速同比减缓1.7个百分点。据广东、江西、福建、湖南、浙江等铁路运输比较紧张的省市反映，今年春运以来，铁路运输的紧张状况逐月缓解，尤其是进入二季度后，运输出现了负增长。上半年广东、江西两省铁路货运量同比分别下降4.6%和1.5%，增速同比回落24.2和23.7个百分点；湖南、浙江和福
中国交通运输协会电商物流产业分会正式成立 随着互联网在各领域的渗透，电商企业也纷纷进军物流领域，物流企业反向涉足电商，成为两股相向而行的潮流，出现了电商和物流融合与互补的新格局。行业产业的迅速发展，迫切需要行业组织加以协调和自律。在这样的背景下，近日，“中国交协电商物流产业分会成立大会预备会议”在天津隆重召开。 中国交通运输协会常务副会长王德荣、上海市人民政府发展研究中心高级研究员徐家明，以及中国交协物流研究部、中企云商、中外运股份、五矿发展、西安国际陆港投资、宝湾物流、广西物资、上海国储、天津物产、电交所控股、中仓仓单等三十余家大型电商物流领域企业高层及代表出席了会议。
中国交通运输协会常务副会长王德荣在致辞中表示，协会是作为国家发改委主管的社会团体，是为社会服务的。在物流信息化的大背景下成立电商物流产业分会，就是要推动我国电商物流的发展，推动流通领域信息化建设。希望行业领域的企业，充分利用这样一个平台，利用这个机遇，共商共议，把事儿做好；共建共享，把分会建设好。 会议讨论通过了分会的宗旨、组织机构、服务规范和工作计划等，推举王德荣会长担任中国交协电商物流产业分会名誉会长，中企云商科技股份有限公司董事长屠建平担任首届会长。选举产生了西安国际陆港投资、电交所控股、中仓仓单、北京求实工程、宁波自由港、浙江聚贸、新大唐金属物流园、天津天保、感知科技、欧亚电力、中天汇优、北京百福东方等单位为副会长单位，广西桂物储运集团、天津物产电子商务、上海生意社等单位为理事单位。
对于电商物流产业分会的设立，中国交协电商物流产业分会秘书长律景昌表示，“电商物流产业分会的设立是从智力、资源、信息三个维度将一些有能力、有条件、有担当的电商物流企业聚集在一起，从产业链、资源链、供应链、价值链上构筑服务支撑链。为聚集产业资源，实现全国资源属地化配置和方案解决，提供了高效的运作平台。” 据悉，中国交协电商物流产业分会以创新的姿态邀请企业担当核心主体，通过协会及地方政府、行业、产业、企业资源的属地化配置，实现企业困点难点在国家级协会平台的高效解决。做强做大的同时逐步推动与国际通行规则接轨，推动企业传统贸易升级，以推动实现传统物流电子化，物流企业电商化，实现全球物流全产业链协同的目标。这对解决目前电商物流产业的独立扩张、联动融合、商流整合应用等产业创新，大力提高我国电商物流产业及企业的营运能力，服务产业升级，具有极大地实践意义。
交通运输业 教学目标： （一）了解交通运输业的作用，掌握几种主要运输方式的特点，学会按客运、货运的性质和需要选择适宜的运输方式。 （二）通过了解我国交通运输业发展的巨大成就，使学生认识社会主义制度的优越性；通过了解交通运输业在国民经济发展中的重要地位，理解我国大力加强交通运输业发展的必要性。（三）了解中国铁路建设的成就，记住主要的南北铁路干线和东西铁路干线，以及主要铁路枢纽。 （四）了解我国内河航运及主要航道、近海航线、远洋航线、重要的海港。 （五）了解我国航空运输的成就，记住我国主要的国际航空港。 （六）培养学生阅读交通图和统计图表的能力，并运用地图说出我国交通运输网络的大致分布格局。 教学建议 交通运输业与工农业生产和人们生活的关系极为密切。在教学过程中应注意以下几点：（1）尽可能地联系学生的生活实际和当地实际，采用启发式教学。（2）运用比较法，如在评价各种运输方式的优缺点时，引导学生从运量、运速、运价等几个方面，比较汽车、火车、轮船、飞机等的不同特点。通过比较，加深学生的印象，培养学生分析问题的能力。教学时，还可列表进行比较。教师可在黑板上画出表格，列出运价、运速、运量，让学生比较分析后填表格。（3）充分运用图像进行教学，以增强直观性。根据课本和地图册中的图像，指导学生读图，绘简易示意图，让学生动脑、动口、动手，引导学生从读图中获取知识。（4）边讲边练，做到理论联系实际，学以致用。如指导学生完成课后的活动题。 新课导人： 方案①：每年寒、暑假或节庆日，不少同学外出旅游，观赏祖国的名山大J门，了解各地的民俗风情，既增长了知识，锻炼了身体，又陶冶了情操。实在是一件十分有益的事情。同学们，你们外出旅游时乘坐过哪些交通工具呢？（汽车、火车、飞机、轮船等。）好，下面就让我们一起学习我国的“交通运输业”。 方案②：教师在屏幕上展示下面一段材料：在我国西部山区有自然条件十分相似、位置相邻的两个县：A县和B县，两县面积和人口不相上下，自然资源相差无几，与省城距离也差不多。过去，两县交通条件、经济条件都十分落后，随着国家改革开放政策的实施，A县利用自筹资金和银行贷款，修起了一条条宽阔的马路，不仅本县各山寨之间四通八达，而且与省城和外县的联系也十分方便。而B县的交通状况基本维持原样。几年后，A县彻底告别了贫困，由温饱进人了小康社会。可B县却贫困依旧…… 教师启发提问：同学们，你们看了这则材料后有什么感想？两县后来经济水平的差距是如何形成的呢？B县要摆脱目前的困境，应该怎么办？（学生积极思考，踊跃发言，教师简单总结，引人新课。） 讲述“交通运输业的作用”时，可按以下步骤进行： 1．简单介绍什么是交通运输业。课文中的概念比较专业和抽象，教师要联系实际作通俗易懂的说明。需指出交通运输包括客运和货运两部分。 2．分析交通运输业的作用时，应从实例人手。 3．学生讨论：“要致富，先修路”，“火车一响，黄金万两”。这两句话说明了什么道理？
中国的交通运输业 学习目标： 1.知道现代交通运输方式及其特点 2.知道公路运输、航空运输的特点及我国主要的公路和航空港。 3.记住我国主要的铁路线路和交通枢纽的分布。 4、会选择合适的运输方式. 重点、难点： 1.道现代交通运输方式及其特点 2.我国主要铁路、铁路枢纽。 【自主学习】 铁路 公路 水运 航空 管道 运量 较大 较小 大 最小 大 运价 较低 较高 最低 最高 运速 较快 较快 最慢 最快 货运的选择 长途、大宗货物 运量小的短 途货运和客 运 运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运 客运为主，贵重或急需的物品 主要运输石油和天然气 条件，社会经济因素是决定性因素，技术是保障 3、我国海洋运输航线可以分为__ ____航线和__ ____航线两大部分。 沿海航线一般以福建厦门为界分为__ _____沿海航线和__ __沿海航线。北方沿海航线以 __ __ 、 ___ __为中心，南方沿海航线以__ ___ 、___ __为中心。 远洋航线以_____ 、 _____ 、 ______ 、 ______ 、_______ 、 ______ 、 ______为据点。 4、我国主要的内河航线有__ __ 、 _ ___ 、 _ ___、 ___ __和______等。 5、____________发展水平的高低是衡量一个国家交通运输现代化程度的高低的重要标志。 6、我国主要的航空港有：___ __ 、 ___ ___ 、 __ ___ 、___ ___。 7、我国的铁路干线可分为东西干线和南北干线两组，结合下图找出我国主要的铁路干线和铁路 枢纽 ①南北干线：京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、南昆线 ②东西干线：滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 ③其它铁路：哈大线、北疆线、南疆线、青藏铁路 ④铁路枢纽：北京、徐州、郑州、宝鸡、兰州、上海、昆明、株洲、哈尔滨 8、写出经过下列铁路枢纽的铁路干线 ①沈阳_ _ __ 、__ ___ ②徐州_ ___ 、_ ____ ③郑州__ ___ 、___ __ ④兰州__ ___、 __ ___、 ___ _ __、__ ___ ⑤成都__ ___、 ____ _ ⑥株洲___ _ __ 、_ ____ 、_____ ___ ⑦上海__ __、 ___ __ ⑧昆明__ ___、 __ ___ 、__ __⑨北京___ ___ 、 ___ __ __、 __ ____、 __ _____、 ___ ____ ⑩南昌___ __ 、___ ___ 【巩固练习】 【合作探究】 （2009年高考北京文综卷）下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答
1.苏州汽车客运集团有限公司 2.广东粤运交通股份有限公司 3.广州公交集团第二公共汽车有限公司 4.深圳市运发集团股份有限公司 5.南通汽运实业集团有限公司 6.重庆公路运输（集团）有限公司 7.许昌万里运输集团股份有限公司 8.杭州长运运输集团有限公司 9.江西长运股份有限公司 10.新国线运输集团有限公司 11.林森物流集团有限公司 12.重庆市汽车运输（集团）有限责任公司 13.山东省交通运输集团有限公司 14.湖北宜昌交运集团股份有限公司 15.温州市交通运输集团有限公司 16.广西运德汽车运输集团有限公司 17.菏泽交通集团有限公司 18.交运集团有限公司 19.福建省汽车运输有限公司 20.重庆长途汽车运输（集团）有限公司 21.佛山市汽车运输集团有限公司 22.山西汽车运输集团有限公司 23.四川富临运业集团股份有限公司 24.江苏金陵交运集团有限公司 25.广东省江门市汽运集团有限公司 26.无锡客运集团有限公司 27.内蒙古巴运汽车运输有限责任公司 28.山西汽运集团晋城汽车运输有限公司 29.湖南龙骧交通发展集团有限责任公司 30.山西汽运集团运城汽车运输有限公司 31.厦门特运集团有限公司 32.山东滨州交运集团有限责任公司 33.云南大理交通运输集团公司 34.青海省汽车运输集团有限公司 35.嘉友国际物流股份有限公司 36.郑州交通运输集团有限责任公司 37.江西宜春汽车运输股份有限公司 38.江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司 39.安徽省交运集团有限公司 40.江苏盐阜公路运输集团有限公司 41.安徽省合肥汽车客运有限公司 42.新疆天顺供应链股份有限公司 43.烟台交运集团有限责任公司 44.安徽运泰交通发展股份有限公司 45.南阳宛运集团有限公司 46.云南曲靖交通集团有限公司 47.北京北汽出租汽车集团有限责任公司 48.信阳市运输集团有限责任公司 49.四川省汽车运输成都公司 50.佛山市南海佛广交通集团有限公司
全国交通运输现状及发展 趋势 The latest revision on November 22, 2020
全国交通运输现状及发展趋势 2005/08/19 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 今年以来，国民经济的平稳较快发展，拉动了对运输生产的需求。交通运输部门加强运输组织，积极挖潜扩能，确保重点物资运输，努力适应国民经济的发展需要，使运输生产取得了较快的增长态势。 一、当前我国运输生产的主要特点 上半年运输生产的特点主要表现在：一是铁路货运保持较高增长水平。前6个月, 铁路日均装车万车，同比增加6345车，增长%。货物运输完成亿吨，同比增加7748万吨，增长%。二是重点物资运输得到保证。铁路完成煤炭运量亿吨，增长%。煤炭新增运量占铁路新增运量的58%。煤炭港口发运亿吨，增长%。其中内贸煤炭发运增长%，外贸出口同比减少%。另外，石油、化肥农药分别增长%和%。港口共接卸外贸进口原油和海洋原油分别增长%和%。三是公路运输稳步增长。由于治超和降低大吨位车辆路桥通行费和高速公路网的延伸，各种大吨位车辆快速增加，全社会完成货物运输亿吨，
增长%。四是水上运输增幅较大。中海、中远、长航三大航运集团水运量完成亿吨，增长15%；江海主要港口货物吞吐量完成亿吨，其中外贸货物吞吐量完成6亿吨，同比分别增长18%和%；全国主要港口集装箱吞吐量万箱,同比增长%，增幅高出外贸货物吞吐量个百分点。 二、当前运输生产中出现的新情况和新变化 今年上半年，尽管运输生产继续保持平稳较快的增长态势，但也出现了一些新情况、新变化，突出表现在运输能力与需求的矛盾得到缓解，运输需求有所下降。 （一）全社会运量增幅下降。上半年全社会不同运输方式运量尽管增长%，但是与去年同期相比，增速同比下降了个百分点。从各种不同运输方式看，除铁路仅增长个百分点外，公路、水运、民航则分别下降、和个百分点。 （二）铁路运输增幅减缓，部分省市增速回落较多。上半年铁路货物运输完成亿吨，同比增长%，增速同比减缓个百分点。据广东、江西、福建、湖南、浙江等铁路运输比较紧张的省市反映，今年春运以来，铁路运输的紧张状况逐月缓解，尤其是进入二季度后，运输出现了负增长。上半年广东、江西两省铁路货运量同比分别下降%
社会经济发展对交通运输业的制约和影响 44110325 许冰 新中国成立以来，我国交通运输业通过40多年的不断改造与建设。已有了很大的进步与发展，取得了显著成就。运输设施与装备成倍增加，交通运输势力明显增强；技术状况显著改善，运营指标、运输效率明显提高；客货运量大幅度增长；已初步形成全国性的综合运输网体系，并向相互协调的方向发展。交通运输的发展主要呈现一下三个趋势： (1)高速化：交通运输日益向高速发展，以提高运输工具的运行速度，来缩短运输时间，增加通过能力。例如：高速公路、高速铁路、超音速飞机的发展。 (2)大型化：运输工具的装载量扩大，交通运输的效率和效益提高。 (3)专业化：指某一交通运输工具或设施，专门从事某一种或几种货物的运输。发展集装箱运输，可以节省包装和仓储费用，便于机械化装卸作业，保证货物在运输过程中的安全。 下面从社会经济发展对运输业的制约和影响分析，主要表现在如下几方面。一．经济结构的演变影响交通运输结构的演变 交通运输作为一个产业部门，为需求的满足而存在，在需求规模的不断扩大中而发展。 建国初期，我国基本上是一个传统的农业国，1952 年时第一、二、三产业的比例为51：21：28，，到2005 年时调整为37：32：31。可以看出以农、林、渔、牧业构成的第一产业，在经济结构中的比重在不断下降；而以采矿业、制造业、电力、煤气及水的生产供应业及建筑业构成的第二产业，和以运输邮电业、批发零售业、住宿餐饮业、金融业、科教文卫等社会事业以及政府公共服务等诸多行业和领域构成的第三产业，在国民经济中的作用在不断提升。这种比例调整变动情况可以看出，加工业、深加工业在工业结构中的比重日益提高，特别是高新技术产业在整个产业中的比例大幅上升。产业结构的这种变化，意味着产品结构或
中国道路运输协会(简称“本会”)成立于1991年，由中国道路运输业及相关行业的企事业单位和团体自愿组成，是经国家交通部批准、民政部注册登记设立、具有法人资格的全国性社会团体，属行业性、非营利性组织。本会下设旅客运输、货物运输、危险货物运输、汽车驾驶员、道路运输站场、运输装备与节能、出租汽车与汽车租赁、国际道路运输、道路集装箱运输和城市客运等十个专业工作机构和专家委员会，受交通运输部委托办有国家双效期刊《中国道路运输》杂志社，设有运输研究所和道路运输咨询有限公司。本会在理事会领导和交通部、民政部的业务指导、监督管理下，以为中国道路运输行业提供服务为宗旨，按照《章程》依法组织和开展各项业务活动。 我国的道路运输业拥有4000余万从业人员和1300万辆营业车辆，是国民经济的基础性支柱产业，在经济社会发展中发挥了重要作用。本会在全国范围内拥有以大中型道路运输企业和地方道路运输协会为主体的团体会员；是国际道路运输联合会的中国成员。本会各项业务工作坚持以社会主义经济建设为中心，按照“提供服务，反映诉求，规范行为”的要求，在行业发展和市场经济体制、精神文明建设中，充分发挥新型社会团体的组织、协调、服务功能，当好参谋和助手，发挥桥梁和纽带作用。 建会以来，本会始终坚持“双向服务”的宗旨，努力维护行业和全体会员的合法权益，为促进行业经济发展、技术进步、科学管理和学术研究服务，积极发挥行业自律作用，在促进道路运输行业的跨越式发展，更好地为全面建成小康社会服务方面做出了应有的贡献。特别是受政府委托或在政府的支持与指导下，本会承担和开展的“道路运输企业等级评定”、“交通部重点联系企业制度”和“全国道路运输企业百强发布”、“中国绿色货运行动”等重点工作，在国内外和行业内外有着广泛的影响，为促进行业结构调整、企业“做强做大”，实现道路运输的跨越式发展发挥了积极的作用。本会是民政部“全国先进民间组织”。
中国铁路干线的分布 本讲主题 1.铁路运输的发展 2.铁路干线的分布 3.交通枢纽 重难点易错点解析 一、铁路运输的发展 1.我国铁路线的主要成就 中华人民共和国成立初期，中国铁路困难重重但发展迅速，为推动我国工业体系建立和促进国民经济发展提供了有力保障。 武汉长江大桥南京长江大桥驿马岭隧道 青藏铁路被誉为“天路”，它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱、天气恶劣四大难题。 2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。 新欧亚大陆桥东起太平洋西岸连云港、日照等港口，西至大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等港口，全场约10900公里。 1992年12月1日，新欧亚大陆桥全线贯通并开办国际联运业务。新亚欧大陆桥的贯通便利了我国东西交通与国外的联系。 高速列车开发隧道技术发展桥梁技术进步
2.如何乘坐火车？ 你知道怎样购买火车票吗？ 了解我国旅客列车时刻表上的字母含义。 T：特快列车 K、N：快速列车 L、A：临时旅客列车 Y：旅游列车 D：动车组列Z：直达特快列车 G：高速动车组四位数字编号：普通旅客列车 你要从广州乘坐高铁到北京参加当天的晚宴，最好选择哪趟列车？ 车次始发站终点站 G18次 (北京西-广州南) G19次 (北京西-广州南) 北京西 13:06开 北京西 19:00开 广州南 22:22到 广州南 17:59到 G80次 (广州西-北京西) 广州西 10:06开北京西 17:59到G81次 (北京西-广州南) 北京西 14:09开广州南 23:22到G92次 (广州南-北京西) 广州南 12:52开北京西 22:25到 京广高铁部分列车最新时刻表 从大连坐火车到上海，该如何设计路线？
高考地理知识点--中国的交通运输 1．我国的铁路干线——“五纵三横”：“五纵”——①京哈—京广线、②京沪线、③京九线、④焦柳线、⑤宝成—成昆线；“三横”——①京包—包兰线、②陇海—兰新线、③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线（沪昆线）。 2．山西煤炭外运铁路：①大秦线（大同—秦皇岛）；②神黄线（陕西神木—河北黄骅港）；③焦兖日线（河南焦作—山东兖州—山东日照市）。 3．长江成为“黄金水道”(水运价值巨大)的条件——A、自然条件：①长江流程长，支流多，流域面积广，径流量大，通航里程长，并构成纵横广阔的水运网；②全年无结冰期，四季可通航。B、社会经济条件：①长江流域资源丰富，人口众多，工农业发达，经济腹地宽广，客货运输量大；②长江自西向东入海，与京沪线、京九线、京广线、焦柳线等多条铁路及京杭运河相交，既沟通内地和沿海，有联系了南北广大地区。③长江航运与铁路运输相比，具有运量大、投资省、成本低等优点。 4．我国的海洋运输：可以分为沿海航线和远洋航线两类。沿海航线可以分为以大连、上海为中心的北方沿海航区和以广州为中心的南方
沿海航区；远洋航线按其航向又分为东行、西行、南行、北行航线，可通达世界150多个国家和地区。 5．我国部分交通运输之最：①我国最长的铁路——京九线；②我国跨越省级行政区最多的铁路——京九线；③我国经过省级行政中心最多的铁路——京广线；④我国最大的铁路枢纽——北京；⑤我国最大的海港——上海；⑥我国纬度最高的不冻港——秦皇岛港；⑦我国最大的能源输出港——秦皇岛港；⑧我国通航里程最长的河流——长江。 6．交通线建设的区位因素或意义： ⑴经济因素：①合理布局交通网，包括：缓解交通压力，激活整个路网，增加出海通道，结束无此交通方式的历史，加强与区外的联系，等等。②促进沿线经济发展，包括：促进资源开发，变资源优势为经济优势；带动沿线其他产业的发展，等。 ⑵政治或社会因素：包括巩固国防，加强民族团结，扶贫，维持某地的长期稳定与繁荣，等。 ⑶科技因素：先进的科技是保证。 ⑷自然因素：沿线地区的地质、地貌条件和气候条件的有利与不利方面。 交通线建设的意义一般回答上述区位因素中第⑴、⑵两点的经济、政治、社会等方面的内容。
全国交通运输现状及发 展趋势 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
全国交通运输现状及发展趋势 2005/08/19 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 今年以来，国民经济的平稳较快发展，拉动了对运输生产的需求。交通运输部门加强运输组织，积极挖潜扩能，确保重点物资运输，努力适应国民经济的发展需要，使运输生产取得了较快的增长态势。 一、当前我国运输生产的主要特点 上半年运输生产的特点主要表现在：一是铁路货运保持较高增长水平。前6个月, 铁路日均装车万车，同比增加6345车，增长%。货物运输完成亿吨，同比增加7748万吨，增长%。二是重点物资运输得到保证。铁路完成煤炭运量亿吨，增长%。煤炭新增运量占铁路新增运量的58%。煤炭港口发运亿吨，增长%。其中内贸煤炭发运增长%，外贸出口同比减少%。另外，石油、化肥农药分别增长%和%。港口共接卸外贸进口原油和海洋原油分别增长%和%。三是公路运输稳步增长。由于治超和降低大吨位车辆路桥通行费和高速公路网的延伸，各种大吨位车辆快速增加，全社会完成货物运输亿吨，
增长%。四是水上运输增幅较大。中海、中远、长航三大航运集团水运量完成亿吨，增长15%；江海主要港口货物吞吐量完成亿吨，其中外贸货物吞吐量完成6亿吨，同比分别增长18%和%；全国主要港口集装箱吞吐量万箱,同比增长%，增幅高出外贸货物吞吐量个百分点。 二、当前运输生产中出现的新情况和新变化 今年上半年，尽管运输生产继续保持平稳较快的增长态势，但也出现了一些新情况、新变化，突出表现在运输能力与需求的矛盾得到缓解，运输需求有所下降。 （一）全社会运量增幅下降。上半年全社会不同运输方式运量尽管增长%，但是与去年同期相比，增速同比下降了个百分点。从各种不同运输方式看，除铁路仅增长个百分点外，公路、水运、民航则分别下降、和个百分点。 （二）铁路运输增幅减缓，部分省市增速回落较多。上半年铁路货物运输完成亿吨，同比增长%，增速同比减缓个百分点。据广东、江西、福建、湖南、浙江等铁路运输比较紧张的省市反映，今年春运以来，铁路运输的紧张状况逐月缓解，尤其是进入二季度后，运输出现了负增长。上半年广东、江西两省铁路货运量同比分别下降%
《中国的交通运输业》第一节 一、教学目标 （一）知识与能力 1. 认识交通的重要性，交通是经济发展的“先行官”。 2. 知道我国四通八达的交通运输线，铁路分布的“三横五纵”及重要的交通枢纽，了解铁路线命名方法。 （二）过程与方法 1.能够举例说明交通运输在生活生产中的重要作用。 2.能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局。 （三）情感态度与价值观 1. 使学生正确认识交通运输事业在国民经济发展中的重要作用，从而养成严格遵守交通规则，爱护交通设施的良好习惯。 2.让学生跟着老师画铁路线，培养学生的画图能力；让学生归纳铁路线的命名方式，培养学生的归纳总结能力。 二、教学重点： （1）比较各种交通运输方式的特点。（2）学会选择合理的交通运输方式。 （3）运用地图说明我国铁路干线的分布格局，并学会查看地图和使用列车时刻表。 三、教学难点：我国主要铁路干线的分布及铁路枢纽。 四、教学方法 探究法画图法归纳法 五、教学过程【导入新课】（一）复习导入 提问：影响工业分布的因素有哪些？（学生回答：能源、矿产、市场、交通、劳动力等。） 问：其中你认为最重要的是哪个？（交通） 过渡：那么交通运输方式有哪些呢？（铁路、公路、水路、航空、管道运输） 这节课我们就来学习中国的交通运输业。 【复习导入，既回忆了旧知识又使学生能够迅速进入学习状态。】 活动一：认识铁路线的分布 1、读图：《中国主要铁路》【看图】 2、出示“五纵三横”铁路干线，同时要求学生在草稿纸上同步跟画。【画图】 3、同桌学生交换自己跟画的铁路干线草图，互相指出存在的不足。【比图】 4、在学生初步掌握了铁路干线的“五纵三横”的前提下，教师
摘要：本文阐述了我国交通运输的发展趋势、发展重点、发展方向及目前发展存在问题。可持续发展是当今世界的热点问题，而交通运输系统作为社会经济系统的一个子系统，在国民经济的发展中具有重要的战略地位，因此研究交通运输可持续发展具有重要的现实意义。经调查研究表明，智能交通运输系统必将成为我国交通运输系统可持续发展的核心和关键。 关键词：交通运输系统；智能运输系统；可持续发展 随着经济的不断发展，我国城市化进程不断加快，如何确定交通运输系统的性质、规模和发展方向，走可持续发展道路，成为当前构建我国交通运输系统所必须认真考虑的—个问题[1，2]。交通运输系统的建设和管理，首先取决于该系统是否拥有一个科学合理的规划蓝图，并以此为依据，具体指导该系统的开发、建设和管理；其次，一个系统的合理发展，还必须通过科学的预测和规划，明确具体的性质、规模、发展方向和发展格局，有步骤、分阶段地实现该系统的发展目标[3,4]。因此，研究我国的交通运输系统发展具有重要意义，并且交通运输系统的发展动态趋势对我国的交通事业发展具有不可忽略的作用。 1. 我国交通运输发展趋势 1.1 交通规划目前，交通规划呈现出持续化、民主化和一体化的发展趋势。随着经济的发展，人们对环境保护越来月重视，人性化交通要求也越来越高。为了更好地体现人性化的方面，大家更为重视公共交通和非机动交通方式，同时，对道路的分级和城市密度的改变也有了新的思想方法。 1.2决策模式专家决策作为一种理性的决策，将人、环境、经济、社会、体制等一系列系统中的各种行为的发展趋势和动态的交互影响整合起来考虑。在具体决策技术上将经验规则、专家知识、系统关系等描述手段用于建立相应的定价模型[5]。同时，还要充分结合民主决策，考虑交通运输规划在使用过程中的安全性、经济性、舒适性和便捷性，更好地为社会和经济系统做贡献，更好地服务人民。 1.3交通政策提到交通政策，难免要考虑到以下三个层面的问题，即战略层面、规划层面和应用层面。虽然这三个层面的交通政策对交通运输的影响不同，但从国家层次及总体规划上来看，都体现了交通政策的可持续、一体化、民主化的原则。在具体规划和实施的过程中，把应用层面的交通政策根据作用对象的不同分为针对交通设施硬件建设和针对交通工具两类。 1.4交通管理目前，交通管理模式发展方向是一体化和智能化。一体化是传统交通管理模式在整体论、系统论指导思想下的新发展，包括各种交通运输方式、客运系统和货运系统、交通运输规划与交通运输运营、土地规划与交通规划、交通管理、交通控制、交通诱导、交通运输系统结构、交通运输系统资源、城市与乡村交通的一体化等。而在智能化的发展上，体现于计算机技术逐步引入交通规划中，包括交通管理、交通控制、交通引导、交通运输系统结构的优化等方面。 1.5交通技术交通运输系统制定了可达、快捷、安全、舒适、可持续的目标，在科技的保障下实现的。在交通基础设施方面，现代科技提供了新材料、新工艺以及各种智能技术的应用；在交通工具方面，现代科技提供了能源、材科、机械制造和控制等诸多技术的发展。 2. 交通运输发展方向2.1智能运输系统的提出目前，我国机动车拥有量急剧增加，交通拥挤阻塞、交通事故频发及环境污染严重等“城市病”与日俱增。通常考虑到最直接的解决方法是修建道路，不过仅考虑单一因素——道路因素或车辆因素——是很难从根本上解决交通问题的。随着科技的迅速发展，在交通运输系统中将人、车、路进行综合考虑，融入了先进科技、有着巨大的经济与社会效益的智能运输系统(its)就由此诞生了，这也是交通运输发展的趋势。 2.2可持续发展 2.2.1交通运输系统的资源环境可持续性人类依靠资源环境赖以生存，在发展交通运输的过程中，要尽可能少的消耗资源，减少对资源的浪费和对环境的污染，即在发展交通运输时要同时考虑到节约资源和保护环境。 2.2.2交通运输系统的经济可持续性在经济飞速发展的现代社会，高效地发展交通运输，既要能保证交通运输供给的规