北京铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案
一、名词解释：（5道题）
1、鲜活货物：是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
2、超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者。
3、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。
4、货运检查站：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
5、货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
二、单项选择：（30道题）
1、横向位移不超过20mm，长度为32.6mm预应力梁的纵向窜动不超过（ D）时，可以继续运行。
A 100mm
B 150mm
C 200mm
D 250mm
2、跨装超长货物对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（ C ）。
A 200mm
B 300mm
C 400mm
D 500mm
3、放射性包装件破损时不得继续运输，放射性物质泄漏时，要立即启动应急预案，事故地点应按辐射水平（ D ）mSv/h为依据划出警戒区并悬挂警告牌，派人看护。
A 0.002
B 0.003
C 0.004
D 0.005
4、使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（ B ）毫米。
A 100
B 150
C 200
D 300
5、装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（ A ）辆以上。
A 1
B 2
C 3
D 4
6、蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离（ B ）辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。
A 1
B 2
C 3
D 4
7、篷布使用年限暂定为3年。使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达（ B ）处的篷布，必须报废。
A 100
B 200
C 300
D 400
8、跨局回送铁路篷布只限整车(每车不少于（ B ）张)装运，所需车辆应优先调配和挂运，不受停、限装限制。
A 50
B 100
C 200
D 300
9、《危规》规定新品名试运须在指定的时间和区段内进行，试运时间（ C ）年。
A 半
B 1
C 2
D 3
10、超限超重货物运输电报代号中（ D ）代用的文字是：“途中货检站按规定检查无碍后继续运送。”
A “H”
B “J”
C “L”
D “M”
11、C
70、C
70H
型敞车局部地板面承受货物重量，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载
长度超过3.8m时，装载宽度不小于（ C ）m，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。
A 1.2
B 2
C 2.5
D 3.8
12、木支柱应以坚实圆直的木材制成，不允许有腐朽、死节和虫眼（表皮虫沟除外），活节不超过（ B ）个。
A 1
B 2
C 3
D 4
13、当货物转向架使用旁承时, 应保证其具有良好的滑动性能；在负载情况下，两侧旁承游间之和不应大于（ B ）mm，且任何一侧不得压死。
A 5
B 10
C 15
D 20
14、运输活动物时，托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运，押运人每车一至两人，托运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过（ A ）人。
A 7
B 8
C 9
D 10
15、轨道衡计量检测原始数据保存至少（ D ）。
A 三个月
B 六个月
C 1年
D 2年
16、轨道衡责任连续停机时间超过（ D ）小时，为一类故障。
A 12
B 24
C 36
D 48
17、超偏载检测装置在列车速度低于（ D ）km/h时检测数据有效，超过时检测数据无效。
A 30
B 40
C 50
D 60
18、超偏载检测原始数据保存（ D ）年。
A 2
B 3
C 4
D 5
一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供 电段通信段客运段！ ——截止2017年07月29日ByNeXT_Voyager 铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段…… 【车辆段】 主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。 （图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆） 全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个） 沈阳铁路局（6个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段； 成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段； 北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段； 广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州
北车辆段、株洲车辆段； 哈尔滨铁路局（4个）：三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段； 太原铁路局（4个）：太原车辆段（客车段）、侯马北车辆段、湖东车辆段、太原北车辆段； 郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段； 西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段； 上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段； 南昌铁路局（4个）：南昌车辆段（客车段）、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段； 呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段； 济南铁路局（3个）：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段、日照车辆段； 南宁铁路局（3个）：南宁车辆段（客车段）、南宁南车辆段、柳州车辆段； 昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段； 兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段； 乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段； 武汉铁路局（2个）：武昌车辆段（客车段）、江岸车辆段； 青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。 工种：检车员、车辆钳工、车辆电工、制动钳工、内燃机装试工等。 【动车段】 铁路总公司下属的车辆部分别对应各个铁路局的车辆处，车辆处管辖动车段和车辆段统称为车辆系统。 动车段是铁路局直属生产站段，开通动车达到一定数量后组成。主要职能机构有动车运用所，转向架车间，高级修车间，乘务车间，质检车间，职教科，技术科，劳人科，安全科，保卫科，后勤科，工会，团委等组成负责全局动车组一至五由低到高级检修，使用，维护。 动车所为下级单位，主要由行办，检修班，专修班，客服班，探伤班，质检组，乘务队等机构组成，负责动车组日常一二级检修和易耗品更换，运行故障处理。
哈尔滨铁路局招聘，笔试考试基础知识 众所周知哈尔滨铁路局一直都以超低的招聘门槛，和不错的工作待遇，吸引着大量的应届毕业生。很多哈尔滨铁路局的招聘有笔试考核。中公国企为大家带来了笔试的行测几个经典模拟题，和铁路局的常识内容，早看早准备！ 简称“哈局”。位于全国路网的东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53‘（斗沟子站外）至北纬52°58’（漠河县站，全路最北的车站），东经117°40‘（满洲里站外国境线）至东经133°6’（前进镇站，全路最东端的车站）。全年管内最高气温37.4℃（齐齐哈尔），最低气温-40.7℃（北极村），年均气温3.81℃，年均降水447.1毫米。 管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。有干线、支线和联络线68条，营业里程6575.6公里，其中黑龙江省境内4840.1公里、内蒙古自治区境内1735.5公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。 管辖线路南端在5条铁路的分界点（京哈线1172.000公里处的兰棱站、平齐线450.000公里处的泰来站、通让线335.000公里处的立志站、拉滨线120.955公里处的五常站和图佳线146.224公里处的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。 线路总延展长度12478.0公里，其中正线延展长度8923.2公里。道口1760个，其中有人看守道口157个。道岔11809组。桥梁1840座95176.0延长米。隧道41座32264延长米。机车配属1086台，其中内燃机车1046台，电力机车40台，动车组61辆。客车配属年末实有数3310辆。路局管辖车站446个，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，部级编组站4个。 主要信号设备有：电气集中车站463个，非电气集中车站1个，自动闭塞线路1698.6公里，半自动闭塞4980.8公里。 固定资产原值4241182万元，净值2665771万元。 年内，全局完成货物发送量21066万吨，同比增加949万吨，增长4.7%；旅客发送量10111万人（不含地方铁路和合资铁路接运量），同比增加689万人，
典型事故案例汇编 北京铁路局 2015年8月25日
目录 一、2015年以来行车一般C类及以上事故情况 二、2015年以来行车一般D类（不含D21）事故情况 （一）车务系统 （二）货运系统 （三）机务系统 （四）供电系统 （五）车辆系统 （六）工务系统 （七）电务系统 三、2015年以来职工伤亡事故情况 四、2015年全局安全情况分析
2015年以来行车一般C类及以上事故 2015年1月至8月20日，共发生责任一般C类及以上事故7件。具体如下： 1. 8月18日3时29分，京承线南湾子至潘家店站间K205+765处施工作业时，因北京大机段捣固车未联系确认停车位置且超速运行，与未按规定设置停车防护牌等待连挂的北京工电大修段轨道车相撞后脱轨，中断正线行车4小时27分，构成铁路交通一般B类（B4.2）事故。定责：北京大机运检段、北京工电大修段同等主要责任，中断安全成绩。 2. 1月10日5时57分，京哈线Z173次客运列车运行至龙家营站内7道K306+755处，机车与工务天窗维修作业后遗留在线路上的小车发生碰撞后停车，构成铁路交通一般C类（C13）事故。定责：秦皇岛工务段全部责任，中断安全成绩。 3. ３月10日8时21分，京广高铁G6732次（北京动车段CRH380A-2715号）动车组在邢台东6道进站停车时，因轨面存有防冻液残留物造成轮轨粘着力下降，加之该型动车组设计方面存在缺陷，导致列车制动距离延长，冒进出站信号机，构成铁路交通一般C类（C10）事故。定责：北京大型养路机械运用检修段主要责任，追究南车青岛四方机车车辆股份有限公司同等主要责任。 4. 4月17日16时50分，津霸线57301次货运列车，因风
《铁路系统介绍(车机工电辆)xx年12月整 理》 第一篇：铁路系统介绍（车机工电辆）xx年12月整理铁路系统介绍（车机工电辆）bynext_voyager|next_voyager 一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供 电段通信段客运段。 ——截止xx年07月29日bynext_voyager 铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段…… 【车辆段】 主要负责列车的车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。 （图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆） 全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个）沈阳铁路局（6
个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段； 成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段； 北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段； 广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州 -1铁路系统介绍（车机工电辆）bynext_voyager|next_voyager （图为西安铁路局西安动车段西安北动车所） 全路共有12个动车段上海铁路局（2段7所）：上海动车段、南京动车段、（南翔动车所、虹桥动车所、上海南动车所、杭州动车所、南京动车所、南京南动车所、合肥南动车所）； 广州铁路（集团）公司（1段9所）：广州动车段、（广州南动车所、广州东动车所、广珠动车所、长沙南动车所、深圳北动车所、三亚动车所、惠州动车所、佛山西动车所、长株潭动车所）； 南昌铁路局（1段6所）：福州动车段、（南昌西动车所、南昌动车所、厦门北动车所、福州动车所、龙岩动车所、福州南动车所）； 北京铁路局（1段5所）：北京动车段、（北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所）； 沈阳铁路局（1段5所）：沈阳动车段、（沈阳动车所、沈阳南动车所、沈阳北动车所、大连北动车所、长春动车所）；
铁路局通信段 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
北京铁路局北京通信段一、设备状况 我段担当着路局管内铁路专用通信设备、光电缆线路的检修维护任务。管内共有正线143条，其中城际铁路1条（京津城际）、客运专线1条（石太客运专线）、高速铁路1条（京沪高铁）、运输繁忙干线7条（京哈、京广、京沪、京九、京包、津山、石太）、干线4条（京原、京通、京承、石德）、其他正线129条，运营里程4721.78公里，车站494个。同时，我段还担当着部机关、全局报话工作。北京GSM-R核心机房为全路骨干核心节点之一，HLR、SCP、RADIUS、DNS、GROS、SMSC等共用设备与武汉核心节点形成冗余备份，承担全路GSM-R业务。主要设备有：长途通信光缆6378.36公里、长途电缆6966.1公里、地区光电缆15248.65公里、架空明线179.43公里；传输接入设备2830台（套）；数字调度主系统22台、数调分系统542台、数调操作台175台、数调值班台918台；专用数据网接入设备540套；铁道部高清视频会议系统1套、全局标清视讯会议系统60套、站段视频会议系统1017套、全局音频会议系统140套；管内58台动车组CIR设备116套、1807台配属机车CIR设备419套、机车电台2906台、无线列调车站电台1436台、无线列调区间设备1645台（套）、铁塔728座；GSM-R无线基站138座；列车广播156组、站场广播339套。二、生产组织结构 我段现设北京、丰台、天津、石家庄、邯郸、丰润车间等19个车间，248
北京铁路局北京通信段 一、设备状况 我段担当着路局管内铁路专用通信设备、光电缆线路的检修维护任务。管内共有正线143条，其中城际铁路1条（京津城际）、客运专线1条（石太客运专线）、高速铁路1条（京沪高铁）、运输繁忙干线7条（京哈、京广、京沪、京九、京包、津山、石太）、干线4条（京原、京通、京承、石德）、其他正线129条，运营里程4721.78公里，车站494个。同时，我段还担当着部机关、全局报话工作。北京GSM-R核心机房为全路骨干核心节点之一，HLR、SCP、RADIUS、DNS、GROS、SMSC 等共用设备与武汉核心节点形成冗余备份，承担全路GSM-R业务。主要设备有：长途通信光缆6378.36公里、长途电缆6966.1公里、地区光电缆15248.65公里、架空明线179.43公里；传输接入设备2830台（套）；数字调度主系统22台、数调分系统542台、数调操作台175台、数调值班台918台；专用数据网接入设备540套；铁道部高清视频会议系统1套、全局标清视讯会议系统60套、站段视频会议系统1017套、全局音频会议系统140套；管内58台动车组CIR设备116套、1807台配属机车CIR设备419套、机车电台2906台、无线列调车站电台1436台、无线列调区间设备1645台（套）、铁塔728座；GSM-R无线基站138座；列车广播156组、站场广播339套。 二、生产组织结构 我段现设北京、丰台、天津、石家庄、邯郸、丰润车间等19个车间，248个班组。机关设安全调度科、有线技术科、无线技术科、高速技术科、质量检查科、计划财务科、劳动人事科、职工教育科、材料科、办公室10个职能科室，辅助生产机构3个（工程管理室、GSM-R技术支持中心、会调中心），区域安全督导组2个（天津区域安全督导组、石家庄区域安全督导组）。党群组织设党群办公室，负责党群日常工作。 三、人员情况 1.人员结构 在册人数2927人，其中主业2902人，多经25人（含二线人员3人）。主业在岗
北京市国家税务局转发国家税务总局关于铁道部及所属企业 2003年度汇总缴纳企业所得税问题的通知的通知 京国税函［2003］753号 各区、县国家税务局，各直属分局： 现将《国家税务总局关于铁道部及所属企业2003年度汇总缴纳企业所得税问题的通知》（国税函［2003］1033号）转发给你们，请依照有关汇总纳税企业管理的政策规定，做好铁道部及所属企业的所得税征收管理和监管检查工作。 北京铁路局、北京铁路分局及所属各级非法人单位为铁道部直属运输企业，汇总到铁道部缴纳企业所得税。 《通知》中列举以外的铁道部所属其它企业、有应税所得的事业单位和社会团体，以独立核算单位为纳税人，就地缴纳企业所得税。 2003年11月11日国家税务总局关于铁道部及所属企业2003年度 汇总缴纳企业所得税问题的通知 国税函〔2003〕1033号 各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局： 根据企业所得税汇总、合并纳税有关文件的规定，现将铁道部所属企业2003年度缴纳企业所得税有关问题通知如下： 一、铁道部直属运输企业由铁道部在北京市汇总缴纳企业所得税。 铁道部直属运输企业是指由铁道部100%投资和管理的铁路局、铁路分局、中铁集装箱运输中心、中铁特货运输中心、中铁建设开发中心，具体范围由各铁路局、铁路分局所在地省级国家税务局核定。 其他非运输企业不得实行汇总纳税办法，应按有关规定就地缴纳企业所得税。 二、铁道通信信息有限责任公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国南方机车车辆工业集团公司、中国铁路物资总公司、中铁快运有限公司、广州铁路（集团）公司100%投资和管理的成员企业、分公司（具体名单见附件），分别由各总（集团）公司合并缴纳企业所得税。 三、铁道部和各总（集团）公司所属汇总、合并缴纳企业所得税的各成员企业，2003年度暂不实行就地预交所得税办法。 四、汇总、合并缴纳企业所得税的各成员企业，因改组改制等原因变为非全资企业的，经所在地省国家税务局确认后，从股权发生变化的年度起，按有关规定就地缴纳企业所得税。 五、各汇总、合并纳税的成员企业，应按照国家税务总局的有关规定，接受所在地国家税务局的检查和监管；按照规定的监管级次，向所在地国家税务局报送企业所得税纳税申报表。 成员企业所在地国家税务局应按照国家税务总局的统一规定，认真受理企业的纳税申报，切实履行纳税检查和监管职责。 附件：1.铁道通信信息有限责任公司2003年度合并纳税成员企业名单 2.中国北方机车车辆工业集团公司2003年度合并纳税成员企业名单 3.中国南方机车车辆工业集团公司2003年度合并纳税成员企业名单 4.中国铁路物资总公司2003年度合并纳税成员企业名单 5.中铁快运有限公司2003年度合并纳税成员企业名单 6.广州铁路（集团）公司2003年度合并纳税成员企业名单 2003年9月9日
北京铁路局笔试重点，看了基础分数都能拿到 北京铁路局每次招聘的非常火热。但是出公告后留给同学们笔试预习的时间非常少。同学们想要参加北京铁路局的同学一定要提前复习我们笔试内容。今天中国国企的小编为大家带来了北京铁路局的重点大家来看看！ 国家铁路货车 拥有量（不包括淘汰车）558483辆，比2005年的541824辆增长3.1％。其中，60吨及以上货车489122辆，比2005年的469676辆增长4.1％。 每万吨货运量拥有货车2.29辆，比2005年的2.35辆下降2.6％。 国家铁路集装箱 保有量152875箱，比2005年的360789箱下降57.6％。其中，1吨箱190691箱，比2005年的201968箱下降 5.6％；10吨箱13826箱，比2005年的32620箱下降57.6％；20英尺箱120549箱，比2005年的118357箱上升 1.9％；40英尺及其以上箱合计7939箱，比2005年的7844箱上升1.2%。 集装箱运量6449万吨，比2005年的5565万吨上升15.9％。 国家铁路桥梁 营业线路桥梁46149座、3270277.6延长米。其中，全长（正桥长度与引桥长度之和）500米以上的特大桥784座，全长100米以上至500米的大桥5358座，全长20米以上至100米的中桥13817座，全长不足20米的小桥26190座。 全长万米以上的特大桥4座：新菏线长东黄河大桥（10297.5米）、新菏二线长东黄河二桥（10363.7米）、淮南线芜湖长江大桥（10527米）和秦沈线月牙河大桥(10263.3米)。 国家铁路隧道
营业线路隧道5924座、3741027.9延长米。其中，长度10000米以上的特长隧道7座，长度在3000米以上至10000米的长隧道167座，长度在500米以上至3000米的中长隧道1811座，长度不足500米的短隧道3939座。 7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道（14294.5米），西康线秦岭一线隧道（18456米）、二线隧道（18456米），宁西线东秦岭隧道(12268米)，兰新线乌鞘岭左线隧道(20050米)、右线隧道(20050米)，渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 国家铁路通信信号设备 自动闭塞25630.3公里，半自动闭塞39144.8公里。计算机联锁车站1299个。自动化驼峰信号101场，半自动化驼峰信号29场，机械化驼峰信号4场，非机械化驼峰信号75场。 国家铁路车站 车站5576个，其中，特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。车站中，办理客运业务的有1994个。 合资铁路 营业线路29条，比2005年的27条增加2条。营业里程8934.9公里，比2005年的 8462.3公里上升5.6％。 机车581台，比2005年的578台上升0.5％。其中，内燃机车521台，比2005年的494台增长5.5％；电力机车49台，比2005年的44台增长11.4%；蒸汽机车11台，比2005年的40台下降72.5%。 客车1578辆，比2005年的1518辆上升4.0％；货车4360辆，比2005年的4521辆下降3.6％。 旅客发送量5505万人，比2005年的4613万人上升19.3％；货物发送量23107万吨，比2005年的19627万吨增长17.7％。 年末从业人员83447人，比2005年的79926人增长4.4％，其中在岗职工70386人，比2005年的71925人下降2.1％。
北京铁路局的基本简介 北京铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“京铁”或“北京局”，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处 于路网中枢位置。北京铁路局始建于1953年，管内 最早的铁路是1881年修建的唐山到胥各庄铁路，全 长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来， 北京铁路局伴随着改革开放三十年来经济社会发展 的历史进程，安全生产、客货运输、经营管理以及铁 路建设等各方面都取得了长足的进步。发展到今天， 全局线路营业里程已达到6246.4公里，其中时速200 公里以上高速铁路1148.8公里，包括京津城际、石 太客专、京沪高铁和京广高铁的部分区段。此外，还有京哈、京广、京沪、京九等多条铁路干线，共同构成以北京为中心，辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。 管内下辖北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处，共3个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。 北京铁路局限额内行政部室22个，限额外职能部室3个，学、协会各1个，附属机构28个；党群职能部门3个。铁路办事处有3个。全局下辖单位72个。其中运输站段49个。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。车务段12个，列车段3个，机务段5个，供电段5个，电务段3个，工务段9个，工务机械段1个，车辆段5个。 全局职工总数203350人，其中干部35886人。全局共有专业技术干部17165人，其中高级技术职务人员897人、中级技术职务人员5091人、初级技术职务人员11177人。全局有工人168782人，其中职业技能高级工68673人，职业技能技师3396人，职业技能高级技师99人。 北京局管内的铁路处于中国铁路网的中枢，是以首都为中心，放射到内地各省会直达列车的始发点，是关内、关外物资流通的枢纽，是联结俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古以及中
废钢铁招标文件 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
废钢铁招标文件 哈尔滨铁路局招投标管理办公室 2006年06月 招标公告
我单位定于2006年6月8日9：00时至12：00时通过中国铁路采购网（）对废钢铁进行公开竞价销售。 凡有意参与竞价投标的单位，可通过中国铁路采购网（网址：）下载哈尔滨铁路局废钢铁网上公开竞价销售招标文件和网上操作手册。并进行网上或实地培训，具体培训事宜请与黑龙江赫博科技开发有限公司联系。 联系人：张瑞峰联系电话：8 、 033-22768 姜玉国联系电话：8 、 033-23768 传真： 8 培训咨询电话： 8、4、 033-24758 网络技术咨询电话：0转718或351 哈尔滨铁路局招投标管理办公室 2006 年6月1日 哈尔滨铁路局废钢铁 网上公开竞价销售招标文件 （一）数量与分包：本次招标利用中国铁路采购网（）公开销售报废货车废钢铁360吨（预计数）。 废钢铁分包表
(二)投标注意事项 1．投标人在确定投标前，应认真阅读招标文件每一条款。并在 2006年6月8日9：00时前登录网站，做好投标准备工作，12：00时前必须保持在线状态。 2．投标人应配备微机一台，并能够和因特网保持畅通。投标人的网络接入速度不得低于100K/秒，否则由于投标人的网络连接速度过低而使招投标活动受到影响的，后果由投标人自行承担。 3．网上培训或实地培训时间：6月7日下午15：00--16：00。实地培训地点：哈尔滨市南岗区民益街195号（黑龙江赫博科技开发有限公司）。 4．招标文件中所有的公开竞价销售“时间”为市场有效时间。因为不可预知的原因（如病毒、黑客等）造成网络拥塞而导致服务器响应比较慢（或中断），招标系统会自动延时（补时）来保证初始设置时段的完整性。 5．本次招标的报价原则为合理竞价，多次报价，以末次最高报价为准，即投标人可以在限定时间前多次投标报价，但每次投标报价必须高于上次报价。每次报价价差为10元的整数倍，不得低于10元。本次一般废钢铁投标初始价格为1750元/吨，重废钢铁投标初始价格为1850元/吨。 6．中标。中标顺位按投标价格由高到低排序，最高价格为中标价格。价格
北京铁路局文件 京铁建〔2011〕144号 关于印发《北京铁路局 建设工程重大危险源管理办法》的通知 各建设项目管理机构,各合资铁路公司（筹备组）,北京铁路建设工程监理有限责任公司,各工务段,各电务段,各供电段,北京通信段：为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，特制定《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法》，请遵照执行。原发《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法（试行）》（京铁建〔2009〕306号）同时废止。 二○一一年三月二十八日
北京铁路局建设工程重大危险源管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全。依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，以及铁道部关于《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》》（铁建设〔2010〕162号）、建设部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）等有关文件制定本办法。 第二条本办法适用于北京铁路局管内的新建及改扩建工程。 第三条建设工程重大危险源（以下简称为重大危险源）是建设工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。 第四条重大危险源主要包括范围： ㈠基坑开挖工程： ⑴开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 ⑵基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 ㈡模板工程及支撑体系： ⑴工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 ⑵混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20KN/m及以上。 ⑶承重支撑体系：钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 ㈢起重吊装及安装拆卸工程： ⑴采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。 ⑵起重量300kN及以上的起重设备安装工程。
铁路系统基本组成单位 铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不要一见到铁路上的就是卖票的什么的，我说我是搞信号的，然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识，希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容，人活着，都不易。。。 电务段 概况 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。 目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加 上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该 是一致的。 2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。 全路电务段概况 目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖47个电务段： 哈尔滨铁路局3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段； 沈阳铁路局6个：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；大连电务段； 呼和浩特铁路局2个：呼和浩特电务段、包头电务段； 北京铁路局3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段； 太原铁路局3个：太原电务段、大同电务段、侯马电务段； 济南铁路局2个：济南电务段、青岛电务段； 郑州铁路局4个：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段； 上海铁路局5个：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段； 武汉铁路局2个：武汉电务段、襄樊电务段； 西安铁路局3个：西安电务段、安康电务段、绥德电务段； 乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段； 南昌铁路局2个：南昌电务段、福州电务段；鹰潭电务段 成都铁路局3个：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段；
单招部分面试题 1.中国共产党的成立时间？ 1921年7月23日 2.科学发展观的内涵？以人为本。 3．哪.个国家被称为“袋鼠之国”澳大利亚 4.中国现在提倡生态文明建设的发展，你认为有必要么？一定要回答有，这个是开放性试题 5.你最不喜欢的人是谁，为什么？这个也是开放性试题，看着答就行 6.如果你被录取了，你对你的大学生活有什么规划？这个答的积极向上点就行，千万别一激动再说包宿通宵泡妹子 7.对于学校要求统一穿着校服你有什么看法？便于学校管理，加强学校的精神面貌之类的... 8.对于“空巢老人”这种现象你有什么看法？这个答中国的现象和应该更多关注老年人的生活什么的 9.对于中国式过马路你有什么想法？不利于社会的和谐安定之类的，看着答就行，或者去百度下 10.中国的四大发明是什么？火药，造纸术，活字印刷术，指南针。 11.中国第一艘航空母舰是什么？辽宁号 12.清代皇帝排行 努尔哈赤未称帝，由皇太极追封为太祖皇帝。 01崇德皇帝：皇太极（太祖第八子） 02顺治皇帝：福临（崇德第九子） 03康熙皇帝：玄烨（顺治第三子） 04雍正皇帝：胤禛（康熙第四子） 05乾隆皇帝：弘历（雍正第四子） 06嘉庆皇帝：颙琰（乾隆第十五子） 07道光皇帝：旻宁（嘉庆次子） 08咸丰皇帝：奕詝（道光第四子） 09同治皇帝：载淳（咸丰长子） 10光绪皇帝：载湉（咸丰之侄，醇亲王奕譞次子） 11宣统皇帝：溥仪（光绪之侄，二代醇亲王载沣长子） 13.24节气？ 立春，雨水，惊蛰，春分，清明，谷雨春雨惊春清谷天 立夏，小满，芒种，夏至，小暑，大暑夏满芒夏暑相连 立秋，处暑，白露，秋分，寒露，霜降秋处露秋寒霜降 立冬，小雪，大雪，冬至，小寒，大寒冬雪雪冬小大寒 14.中国有多少个省？23个省， 4个直辖市，5个自治区，2个特别行政区 15.自治区是哪几个？内蒙古自治区，广西壮族自治区，宁夏回族自治区，新疆维吾尔自治区，西藏自治区 16澳门回归时间？1999年12月20号 17.香港回归时间？1997年7月1号 18.中国第一个皇帝？秦始皇 19.中华人民共和国成立时间？1949年10月1日 20.十八大召开主题？ 主要是选新的中央领导人，然后是下面 会议公报指出，这次大会，是中国共产党在全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期召开的一次十分重要的会议，对中共团结带领全国各族人
铁路系统基本组成单位（铁路知识扫盲，别一说铁路就只知道售票的、乘务的，那只是铁路很小的部分。。。） 铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不要一见到铁路上的就是卖票的什么的，我说我是搞信号的，然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识，希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容，人活着，都不易。。。电务段 概况 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。 目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。 2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。 全路电务段概况 目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖47个电务段： 哈尔滨铁路局3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段； 沈阳铁路局6个：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；大连电务段； 呼和浩特铁路局2个：呼和浩特电务段、包头电务段； 北京铁路局3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段； 太原铁路局3个：太原电务段、大同电务段、侯马电务段； 济南铁路局2个：济南电务段、青岛电务段； 郑州铁路局4个：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段； 上海铁路局5个：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段； 武汉铁路局2个：武汉电务段、襄樊电务段； 西安铁路局3个：西安电务段、安康电务段、绥德电务段； 乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段； 南昌铁路局2个：南昌电务段、福州电务段；鹰潭电务段 成都铁路局3个：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段； 兰州铁路局2个：兰州电务段、银川电务段； 南宁铁路局1个：南宁电务段； 昆明铁路局1个：昆明电务段； 广州铁路（集团）公司3个：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段及肇庆信号水电段； 青藏铁路公司1个：西宁电务段。
北京铁路局文件 京铁安监〔2010〕34号 关于进一步规范营业线施工安全 监控有关规定的通知 局管内各单位： 为进一步强化营业线施工安全管理和督察执法工作，在严格落实北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2008〕435号）、《新建铁路邻近营业线施工分类管理规定》（京铁师函〔2009〕700号）、《关于强化营业线施工安全督察执法的通知》（京铁监管办〔2009〕7号）、《营业线施工安全督察执法工作细则》（京铁监管办〔2009〕8号）、《施工安全督察执法指令书管理 —1—
办法》（京铁监管办〔2009〕9号）文件的基础上，为进一步规范营业线施工安全监控有关工作，特提出如下要求： 1．加强信息通报制度。各单位、各部门要认真落实《营业线施工安全督察执法工作细则》（京铁监管办〔2009〕8号）规定的包保检查、检查写实和信息通报制度，各级检查人员和现场监护人员对发现的施工安全问题，要立即制止、及时报告，对比较严重的问题，要及时下发《施工安全督察执法指令书》。 督察执法办公室各成员部门，要采取多种形式，加大对施工安全问题等通报力度。 一是每日通报制度。各级检查、监护人员对现场检查出邻近营业线施工对行车安全构成严重隐患、施工单位对检查出的问题整改不及时或者整改措施不利，应及时向施工单位及项目管理机构通报，同时报建设处安全科（传真电话：20807），建设处要利用建设系统每日视频会进行通报。， 二是每周通报制度。各区域联合督察执法检查组对管内检查出的施工安全问题，每周报督察执法办公室（FTP//:10.64.60.40），建设处要将三个区域执法检查组的突出问题进行分析汇总，利用建设系统视频会及时进行通报。 三是每月通报制度。工务、电务、机务、建设处，总工、安监室和公安局，对本系统检查发现的施工安全问题，要认真汇总分析，形成书面材料，在月度例会上进行通报，安全监察室将会议通报的主要问题及决定事项形成纪要，下发各成员单位及建设—2—
哈尔滨铁路局招聘，笔试基础内容 哈尔滨铁路局招聘即将来临，招聘会有笔试和面试考核，大家一定要及时的看笔试的内容。这样才能保证笔试有充足的时间，中公国企为大家整理了哈尔滨笔试的基础内容，大家来看看 1、机车信号的作用和分类？ 机车司机室内的机车信号机及其附属设备统称机车信号。它能自动地反映列车运行前方地面信号的显示状态，因而可以提高效率，改善乘务员的劳动条件，保证行车安全。随着机车信号的显示正确率不断提高，机车信号已由辅助信号逐步在某些高速运行的线路上过渡为主体信号，并与列车运行自动停车装置配合使用，确保行车安全。 机车信号分为连续式和接近连续式两类，过去的点式机车信号已经淘汰不再应用。连续式用于自动闭塞区段；接近连续式则用于半自动闭塞区段。 2、列车的定义、种类和等级？ 在铁路线路上，按规定编成的车列，并挂有机车和规定的列车标志称为列车。单机、动车，重型轨道车，虽不完全具备列车的条件，在按规定手续发往区间时亦按列车办理。 列车按运输性质和不同需要，分为旅客列车和货物列车两大类，均根据运输任务的轻重缓急分若干等级，其中旅客列车分国际、快速、特快、旅游、快客、普客、市郊等，还有混合列车也按旅客列车办理。货物列车有直达、直通、区段、摘挂、沿另及小运转等。行包专列按货物列车办理。此外军用列车，路用列车以及其他特种用途列车，其等级在编成后，由上级会同调度指定。 3、什么是列车进路？ 列车进路即在接发列车时，列车需要经过和占用的途径；按列车运行需要占用时的条件不同，分为接车进路，发车进路和通过进路。上述三种经路，由列车经过车站的具体线路，和经过的道岔(直向或侧向)组成。为确保列车进路的正确和安全，与进路有关的各项设备和信号，均必须保持在规定位置及状态，并有相
北京铁路局 北京铁路局管辖线路分布在北京、天津市和河北省及河南、山东两省部分地区，与沈阳、济南、郑州、太原4个铁路局相接。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处。营业里程4682公里，其中双线2765.7公里；线路总延展里程12584.5公里，其中正线延展里程7735.3公里。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。 地理位置 北京铁路局地处华北，所辖铁路分布在北京、天津市和河北、省及河南、山东省部分地区。管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。以北京铁路枢纽为中心，呈辐射式路网布局。 基本概况 总体简介 北京铁路局（beijingrailwayboard）简称“京局”或“北京局”，是铁道部直属的，地处中国首都，经营北京、天津两市，河北省以及山东、河南部分地区国家铁路的国有特大型运输企业。截止2007年底，管内有铁路干线21条，营业里程4682km，延展长度12584.5km，配属机车1729台，客车2601辆。运输业固定资产原值800.67亿元。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处，北京铁路工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局8个局属单位。局直属和基层行政单位441个。在岗职工354480人。在北京、北京西、丰台、丰台西、天津、石家庄等地装备有特大型的旅客乘降、货物集散站场设施。2007年完成货运量22170万吨，换算周转量2860亿tkm，客运量完成14960万人，运输收入235.4亿元，实现运输利润309亿元。 线路介绍 北京局管内的铁路处于中国铁路网的中枢，是以首都为中心，放射到内地各省会直达列车的始发点，是关内、关外物资流通的枢纽，是联结俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古以及中亚各国的联运通道，是国家和国防特运任务比较繁重的区段。这种非常重要、牵动铁路全局的运营工作特点，要求全局员工必须把安全工作置于首位，夯实基础，严格管理，加强各方面、各环节的工作，要求北京京局业绩、形象都要符合首都局的高标准要求。 北京局铁路经济吸引区，东临渤海湾，西靠太行山，北抵长城，向南延至鲁、豫的北部边沿，跨京、津两市，冀、晋两省，覆盖约有60万平方公里，1.2亿人口。这里，历史悠久，遍布名胜古迹，工农业十分发达，矿产资源非常丰富，国际交往频繁，科技、教育、文化事业蓬勃发展，是中国改革开放以来发展的最快地区之一。北京是中国政治经济、科技文化和交通的中心，与天津、石家庄构成
精品文档）4. 下列各句中成语使用恰当的一句是（单招语文试卷一36分）一．语文基础知识测试题（共9题，每题4分，共般的太极扇舞表演，引来A.在柔和舒缓的乐曲声中，学员们行云流水A．．．．．（） 1.下列加点字注音全都正确的一项是阵阵喝彩。）ǐng 敛声屏气（bì）āáA.彷徨（hung）瘦削（xio）亲昵（n．．．．．他经常蹲在窗下听私塾先生讲课，父亲无意间发现了，便凑了学费，B ì）不安（断（（B.吝啬（sa）徘徊huái）间jiān）惴惴zhu．．．．让他登堂入室，成了那里最年幼的学生。．．．．）n 含情脉脉mò）（（ha））（C.咆哮xiào 附和搭讪（shà．．．．．想起那时节，金风阵阵，菊香遍野，阳澄湖的螃蟹，不仅个儿大，而Cìn）人心脾（ān）沁q冕（ng（yD.自诩（ǔ）倔强jià）冠gu．．．．，吃起来，味道真是好极了。且只只脑满肠肥．．．．下列词语中没有错别字的一组 是（）2.．成千上万只白天鹅汇聚在湖边，或翔或止，与蓝天碧水 相映，令人叹D． A. 狡黠棉里藏针清淅。为观止．．．按部就班 B．暇想证卷5.填到横线上与上文衔接较好的一项是（） 不屑制辨 C．颓唐编缉等待已久的乳白色的雾霭轻悠悠地升起来，浓淡疏密的林子渐次迷离朦 D．粗犷别出心裁渲染胧，________。 3.依次填人下列句子横线处的词语，恰当的一项是（）A、仿佛一幅飘飘渺渺的自然画卷 在如梦如幻①“水墨印象系列”服装将中国传统元素融入设计，让人____B、好像谁用彩笔在天幕上涂了一层浓浓的油彩 了许多的意境中。②一个多月来，通过向多位心理咨询师讨教，我们
____C、宛如飘乎透明的一袭白纱 排解心理困扰的经验。③随着时间的变化，传统中某些成分会变得无处可D、宛若一幅淡泊的水墨画 淡化以至衰亡。用而____6. 下列各句中没有语病的一句是（） 沉浸 B. 积淀 A.沉浸逐步积累逐渐A.科学的财税体制是国家优化资源配置、维护市场统一、促进社会公平的逐步积累沉溺C. 积淀沉溺 D.逐渐制度保障。精品文档． 精品文档9.依次填入下列句中横线上的词语，恰当的一项是（考古学家发掘出面积共2000平方米的古城已经出现城）B.经过三年的努力，①由于不懂外语，（门和城墙。）了他直接阅读原著，因而在一定 程度上影响了他的成就。铁路部门积极推进客票系统建设，不断完善、改进互联网售票、电话订C.②在影响学生的内心世界时，不应挫伤 他们心灵中最（）的一个角落——票等功能。 人的自尊心。《世界遗产名录》是全球首个以联合申报的形式列入D.丝绸之路申遗成功，③学术界对这件出土文物的所处年代，一直有（）。的项目。④如果没有丰富的生活积累与深厚的艺术功底，没有较高的语言文字修7. 下列句子中标点使用正确的是（）养，是很难写出高（）的作品来的。A. 今晚若有采莲人，这儿的莲花也算得过人头了；只不见一些流水的影 A. 妨碍子，是不行的。敏感争议品位 B. 妨碍敏锐异议品味“”她今晚没饭吃了，女仆说：她的小儿子也没饭吃了。”B. “ C. 妨害敏锐异议品位 D. 妨害敏感争议品味