后张法预应力箱梁施工方案
一、编制说明
㈠、编制依据
1、《廊沧公路廊坊市段高速公路5合同段招标文件》。
2、廊沧高速公路工程第5合同段通道桥及桥梁等施工设计图纸。
3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
4、廊坊至沧州高速公路桥梁工程第5合同段中标通知书及施工合同。
5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
7、我公司可调用到本合同段的各类资源。
㈡、编制原则
《廊沧公路廊坊市段高速公路土建工程施工招标文件》所规定的桥涵工程项目。
二、工程概况
本标段共有5座预应力混凝土16m预制空心板梁桥，分别为K23
+893.5（2×16m）中桥、K17+325（2×16m）分离式立交中桥、K24+245（2×16m）通道、K20+156.5（4×16m）分离式立交中桥，共计预制空心板梁260片。20m箱梁有K23+265（4×20m）跨线桥、
K22+841.3(3×20m)互通立交桥、K21+464(6×20m)黄泥河大桥共计140片。25m箱梁桥有K22+284(3×25m)互通立交中桥，共计36片。
预制场，位于既有G112国道线路左侧，王庄子路口。场地总面积大约20000平方米，场地设有：混凝土拌和站、制梁区、存梁区、钢筋堆放区、钢筋加工区、生活区、料库等。
注:后附预制场的场地平面规划图
三、施工总体布署
后张梁施工技术以一次浇注成型、两端对称张拉为主要工法。梁板施工实行技术骨干定岗定责、组织有效攻关；质量以质量保证体系进行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”为管理方针。整个工程以“精心组织、优质高效、科学管理、文明施工、确保安全、按期完工”为指导思想；以“强化管理、科技兴业、建造满意工程，提供优质服务”为质量方针；以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标。
1、工期目标（施工生产计划）
我方结合本工程实际情况及我公司以往施工经验，梁板预制计划开工日期为2009年5月30日，计划竣工日期为2009年10月30日。
16m后张空心板梁台座14个，20m后张箱梁台座布置12个，20m台座临时先改为16m台座，16台座数量增加为26个；20m箱梁预制完后，台座可改为25m台座12个。
根据上级要求、生产工期、机械设备、模板套数、人力资源等众多因素综合考虑，合理布置台座。
2、质量目标
2．1按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”质量方针，和“精细过程、满意结果”质量理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查，实行保修制度。
2．2满足业主全线创优目标要求。
3、安全目标
杜绝因工死亡，不发生重大及以上设备安全事故。
四、施工准备
1、临时道路
场区内运梁道路采用C15混凝土浇注而成，厚10cm。
2、临时用电
与当地供电部门联系，根据工程需要，搭接一台315KV变压器，现场另配一台200KW发电机作备用电源. 配电房设于预制场南侧项目内。预制场梁区龙门吊用电均采用卷筒电缆其它用电以高架电线输送。
3、施工用水
预制场内施工生产用水及生活用水采用井水.
4、预制场临建
场地硬化采用C15素混凝土，厚10cm，硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂，同时要设置伸缩缝。场地平整压实后，对制梁区台座范围内用20cm厚灰土夯填，碾压平整。存梁区用标号为C20混凝土做存梁带。
龙门吊轨道采用混凝土整体道床，混凝土标号为C20。
（详见存梁台座及轨道布置图）。
4．1制梁区设置
根据工程量及施工进度要求，结合场地实际，设置1个制梁区，详见预制场平面布置图。
台座采用C25混凝土扩大基础，台面混凝土为C30，厚度30cm。
后张梁台面上采用6mm厚钢板焊铺于混凝土台面上，台座宽度与梁体底宽相同，设置长度已考虑斜交梁的预制。
由于基底土质松软，为防止台座沉降，在台面上每片梁中间布设一个水准点，初期每天观测一次，若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时，采取必要的措施对台座进行加固；若初期无沉降或出现均匀沉降，可适当延长观测时间。沉降趋于稳定后定期观测，发现异常，及时解决。
4．2 梁区排水
顺轨道纵向两侧平行设置坡度为1.5 ，将梁区污水排至既有水沟内。
4．3 混凝土拌和站
拌和站占地10000㎡，地面用C15混凝土硬化，厚10cm。混凝土生产采用1台HZS75型拌和站（备用1台HZS60型拌和站）；砂石料采用装载机上料，HPD1200配料机电脑自动计量；混凝土生产用散装水泥，采用螺旋输送器上料；混凝土采用机动罐车运输。
5、材料准备
（1）水泥：冀东P.O.42.5 号普通硅酸盐水泥。
（2）砂：采用行唐中砂。
（3）碎石：产地满城。
（4）钢筋：钢筋生产厂家为业主指定厂家，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。
（5）外加剂：采用聚羒酸高效能减水剂，产地河北青华。
6、混凝土配比
后张箱梁采用C50 混凝土，配比为：水泥：砂：碎石：外加剂：水=421：627：1218：4.21：160。坍落度为70-90mm。
五、人员及机械设备配置
1、主要人员配置
施工负责人：代智斌
技术负责人：胡彬
质检负责人：陈涛
试验负责人：陈涛
安全负责人：谢树森
施工队负责人：孙峰
2、机械设备的配置见后附表一
六、施工方案
（一）后张法箱梁施工工艺流程图（见后附图）
（二）后张法空心板施工工艺流程图（见后附图）
（三）施工方案
1、预应力张拉台座设计及施工
1.1制梁台座设计平面布置
20m箱梁设计台座长度22m，共设12个。25m箱梁设计台座长度为27m，共计12个。16m空心板梁设计台座长度18m，共计14个。台座宽度与梁底板相同，高度为30cm。顺轨道纵向布置，利于模板的装拆及钢绞线张拉操作。
1.2制梁台座施工
在台座底范围内换填厚20cm灰土夯实，碾压平整，压实度达到90％以上。20m和25m箱梁在台座两端2.5m范围内采用C25混凝土扩大基础，宽度为2m，深h为50cm。扩大基础内铺一层10cm×10cm 的φ12钢筋网片。其余台身采用整体基础C30素混凝土，宽度等于梁底宽，厚度30cm。台身预埋紧固模板的拉筋孔道，孔道直径5cm。在顶面边角处预埋∠50mm×50mm等边角钢并于台座混凝土顶面上铺设6mm厚的A3机裁等宽钢板（预制梁底模）焊接成为一整体，形成制梁台座。在距台座两端一段距离处预留30cm×30cm的吊装槽口（见图）。钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座棱角分明。
1.3制梁台座预拱度设置
台座顺轨道方向布置，台座顶面按设计图纸要求，20m箱梁台座设反拱度0.5cm，25m箱梁台座设反拱度0.8cm。按二次抛物线y=-4f拱x（1-x）/L2曲线设置计算，预拱度设置情况如图所示。
预应力束张拉箱梁反拱值与张拉时混凝土强度、控制张拉力等有很大关系。为控制箱梁反拱值保持一致，箱梁张拉时混凝土强度、控制张拉力等要严格控制。
制梁台座设置详见后附《制梁台座布置图》。
2、钢筋加工与安装
2.1钢筋的下料与成型
所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单，按规定要求抽检，满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据梁设计图纸，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。
2.2底腹板钢筋的制作、就位与调整
钢筋在加工场集中加工，在台座上一次绑扎成型。先绑扎底板和腹板钢筋，为了控制好腹板钢筋的角度、间距及稳定性，需特制模具固定在台座上。在台座上用红油漆画出设计图纸中钢筋间距，确定间距准确。钢筋绑扎时按设计设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确；同时做好支座调平楔块、预应力束波纹管、锚垫板等预埋件的预埋工作。
在制作中除按“施工设计图”、“合同施工技术规范”、“公路桥涵施工技术规范”、“公路工程质量检验评定标准”等有关规定要求办理外，还需注意以下问题：
A. 所有钢筋型号是否符合设计要求。
B. 钢筋相连接处需相互贴紧并保证其搭接、焊接长度符合规范。钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免浇筑混凝土时钢筋移位。钢筋连接点不应设在最大应力点处（即跨中），并应使接头交错排列。
C. 钢筋间距是否正确，布置是否横平竖直。
D. 钢筋上不可有松散锈皮、油类物质、泥巴或其他杂质。
E. 是否有少筋漏筋的情况。
F. 焊接电焊条必须与钢筋型号符合（I级钢筋采用T420、T421焊条，Ⅱ级钢筋采用T502、T506焊条）.
G. 波纹管坐标（包括竖向和横向）调整，使其位置与设计要求误差控制在允许范围内，并用卡筋或扎丝将波纹管牢固地固定在定位筋上，以避免浇筑混凝土时波纹管受外力移位。
H. 梁端网片筋焊接，螺旋筋定位。
2.3质量监控
A.波纹管坐标是否正确。已调整好的波纹管线形应成一圆滑的曲线，不应有突起突落。
B．支座预埋钢板是否正确，与其上的钢筋焊接是否充分。
C．梁端钢筋网片焊接是否牢固，梁端预埋钢筋有无少筋，整个网片有无少层、少筋。
D.螺旋筋是否紧贴喇叭形锚头。
E.梁肋、横隔板钢筋是否有靠模，露筋现象存在。如有需加以垫块。垫块是由水泥与砂拌和而成。需要注意的是当垫块强度能够抵挡得住钢筋所加的外力，方可使用。
F.波纹管是否在串索存在（即一条波纹管两端所处索次不同）.
G.当波纹管位置与钢筋位置相冲突时，应以波纹管位置为准，钢筋可适当挪动。
2.4顶板钢筋的制作
当内、外模板安装完毕并验收合格后，即可进行绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。在此工序中，应注意：
A.钢筋保护层不够或靠模、漏筋。
B．由于是先涂刷顶板脱模剂后绑扎顶板钢筋，故应谨防钢筋沾上脱模剂，以免造成钢筋与混凝土不能很好结合。
C．在边梁防撞护栏预埋筋施工中，为避免其不整齐，造成桥面系后续工作困难。应现在预埋筋边缘位置处扯上一条与梁同长的直线，并按此直线进行预埋筋的定位。
3、模板设计与加工
模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及横隔板位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为5㎜钢板，加劲肋采用[63㎜槽钢，侧模外侧采用[80㎜槽钢加工成桁架。模板边板加工2套、中板加工1套。模板定位：底盘采用下穿φ20对拉螺杆，间距均为0.7m，模板桁架与底盘高度采用楔形木垫块调节。模板上口亦用对拉螺杆调整。
4、模板安装
4.1.模板的检查与验收（成品模板）
模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，平整度是否符合要求，各部位尺寸是否满足设计要求，同时在安装就位前先进行试拼。
4.2.模板的安装
在安装模板之前，先仔细检查钉制在制梁底座两侧的泡沫橡胶带（目的使模板与底座无缝隙结合，防止浇筑混凝土时漏浆）,上面一般都会有混凝土附着，应予以敲掉。有发现破损，及时调换。采用75吨龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，即开始从底座端依次安装模板（因梁端角模稳定性较差，需依附在大块模板上固定，最后安装）。为了方便施工及质量监控，制梁底座上刻有每块模板的边缘所处位置，每块模板应按此位置固定安装。模板之间的连接处同样固定有橡胶泡沫带，也应清理或更换。每安装一块模板，均应涂刷脱模剂，在施工中，我们采用机油与柴油的混合物，机油与柴油的配合比例控制在1:1,机油过多，拆模后梁体外观上将有明显的黑印，柴油过多，则不能很好的黏接在模板上，造成拆模困难。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响模板使用的缺陷和变形，附着式振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损（在预应力筋弯起部分每隔2m分别在侧模上安装1台附着式振动器，以解决波纹管阻碍插入式振动器不能插入振捣的难题，充分保证混凝土密实），若发现及时予以补焊和修整。预埋件准确设置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。
封端钢模板与侧模、封端钢模板与锚垫板均用螺栓连接，确保预应力管道、锚垫板达到设计位置。
当两侧模板均安装完毕后，技术人员要对下面几项进行检查：
1）.上部、底脚拉杆均应拉紧，目的是使两侧模板紧靠底座边缘的橡胶皮，避免产生缝隙漏浆；防止混凝土浇筑时挤压模板造成模板移位（跑模），导致混凝土浇筑尺寸与设计值不符。
2）.面板坡度是否符合2%的要求，模板接头是否平顺、无台阶，梁中心高度应严格控制在容许范围内，长度也应在容许范围内，模板中心线是否偏离底座中心线。
3）.当以上均合格后，应清除模板上所有污物、碎屑物、水及其他杂物，最后在顶板模板上涂刷脱模剂。
在模板安装完成之后，报项目部质检工程师自检，自检合格后再报监理工程师检查并填写模板检查表，检查合格后方可进行下一道工序施工。
5、混凝土的浇注
5.1 施工准备
1）.在浇注混凝土之前，须检查钢筋、波纹管定位、锚具位置和梁上预埋件是否符合要求。
2）.调试高频柜及高频振动器，确保其能正常工作。
3）.混凝土运输便道的清理。
4）.插入式振动棒的调试。
5）.在容易漏浆的地方加以封堵。
6）.原材料的充分准备。
7）.机械设备的准备。
8）.夜间施工，照明灯具的准备。
9）.为防止在混凝土浇筑过程中，振动棒不慎触及、破坏波纹管，致使水泥浆进入管道造成堵塞，对后面钢绞线穿索工作形成困难，应预先在波纹管中穿入直径稍微比波纹管小的塑料管，梁的两端应预留充足的工作长度。
5.2 混凝土的拌制与运输
混凝土的拌制采用预制场内带自动计量系统的拌合机集中拌制，随拌随用，采用罐车运输，通过混凝土便道将其运放在混凝土浇筑地点旁，再经门架提升吊罐至混凝土入模。
5.3 混凝土的浇注与养护
梁板混凝土为C50钢筋混凝土，所有原材料必须经过工地试验室试验且符合设计及规范要求，同时通知监理工程师抽检，合格以后方可用于梁板混凝土。
肋板部位混凝土采用高频附着式振动器振捣为主，插入式振动棒配合辅助振捣。预应力管道以上梁腹部位混凝土主要依靠振动棒振捣。箱梁顶板部位混凝土采用平板振动器和振动棒振捣。
在浇筑混凝土时，结合规范及施工中的实际情况有以下要求：
1）.混凝土浇注采用一次成型工艺，浇注应从箱梁的一端开始，，先由内模预留槽浇注底板（端部混凝土由两侧腹板进入），捣固密实，整平收光，其次浇注从两肋下料，对称分层浇注腹板，每层厚度不大于30cm，插入式振捣器捣固密实，最后浇注顶板混凝土。
2）. 梁体混凝土浇注，端部采用附着式振动器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证保护层厚度，当浇注至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在距端部3m左右时收口。
3）. 混凝土捣固工作人员持证上岗，捣固时注意不能过捣和漏捣。振动棒注意不能碰撞模板、钢筋和波纹管。附着式振动器采用间隔振动，不能连续，即：振动5秒停止，间隔2分钟后再振动3秒，如此循环。循环次数依实际情况确定。混凝土浇注到某段，开启某段附着式振动器，未浇注段落处的附着式振动器断电不动，防止空振造成模板变形。
4）. 梁体混凝土浇注完成且收浆抹面后，及时用塑料薄膜覆盖，饱足水分，防止顶板混凝土因缺失水份而引起裂缝，其后覆盖土工布、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求；当气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。夏季施工时，混凝土混合料的温度应不超过32℃，当超过32℃时，应采用有效降温防蒸发措施。与混凝土接触的模板、钢筋在混凝土浇注之前应用喷洒雾水的方法冷却至32℃以下。
5）.振捣是否合理是影响混凝土强度的重要因素之一，故要求如下：
①高频振动器的振动应与放混凝土同步进行，时间控制在10～15s之间。
②插入式振捣器快插慢拔。一是防止混凝土离析、分层；二是将混凝土中的气泡带出，并防止快拔使混凝土产生空洞。
③插入式振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。高频振动器移位间距应使镇定半径能覆盖已振实部分10cm左右。
④插入式振动器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇筑混凝土与先浇筑混凝土结合良好，插入深度一般为5～10cm。但由于实际中的需要，往往有插至20cm的情况。
⑤不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免造成混凝土离析。
⑥在振动（捣）腹板混凝土时，第一步要用高频振捣器振动，第二步用插入式振捣器振动，直至混凝土停止下沉，不在冒有气泡、泛浆、表面平坦为止。
⑦混凝土振捣要防止灰浆自流充填锚固区。
⑧收面板混凝土时，表面不能露筋。要用木镘刀收成带一直坡度的平面，表面平整且无碎石裸露，不能有脚印。
⑨应有专人值班，遇有漏浆等情况及时封堵，以免造成蜂窝、麻面、强度降低等情况。
⑩混凝土浇筑结束，要详细检查预埋件位置是否正确，发现移位要在混凝土初凝前纠正。
6.模板的拆除
拆除模板工序为：先卸除螺丝、拉杆，之后用千斤顶逐一将模板顶开。
当梁体混凝土强度达到15～20Mpa时，即可拆除模板。盛夏时节，混凝土浇筑完毕后12h即可拆模；当日平均温度为20°C,20h可拆模；日平均气温在10°C，约需30h。从混凝土浇筑完毕至开始拆模之间的时间不能过长，时间越长，混凝土强度越高，与模板之间的黏结就越强，模板就越不好拆。
首先人工进入梁体内拆除内模，分节拖出；其次采用龙门吊配合人工拆除外模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余水泥并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。
7、混凝土表面的修整
1.所有混凝土的外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。这种修补工作要由监理工程师在总体上予以同意，监理工程师还可以要求将全部有缺陷混凝土清除重新浇筑。
2.表410-21规定了各种混凝土表面应具备的形式，并涉及到完工后混凝土表面所要求的纹理和平整度。由于不良模板间相互错移而引起的表面高低错开称为突变不平整，由直接测量测定。由模板的凸出或其他原因而引起的不平整称为渐变不平整，由2m直尺测定。
混凝土表面修整等级及标准表410-21
注：①F1及F2类的表面修整，在拆模后除了对有缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆所留空穴外，无须再处理。仅当达不到最小厚度时，才校正表面凹陷。
②对于F3类，拆模后就应修整，使具有均匀纹理及外观，亦即处于相邻模板缝之间表面这类修整，要尽一切可能减少表面孔洞。水平及垂直施工缝应正确、平整。对模板接缝所留“突鳍”或类似不平整，应用金刚砂及永磨平。
3.补修混凝土所用的材料，应符合设计和规范的要求。所有填充应与孔穴表面紧密结合，在填充及养生和干燥后，应坚固、无收缩开裂及鼓形区，表面平整且相邻表面平齐。
4.当监理工程师认为施工方在施工过程中，混凝土因受约束而产生收缩开裂，其宽度为0.15㎜或大于0.15㎜时，施工方应在监理工程师指示下，修补这些受收缩作用的截面，即在混凝土中插入螺纹套管并压入环氧树脂溶液，使环氧树脂贯入全部开裂截面。环氧树脂硬化以后，填缝外面必要时应磨平且加色，使与相接的混凝土配合一致。
8、混凝土养生
8.1.一般要求
(1)混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d或监理工程师指示的天数。预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。
(2)构件体积较大，水泥含量较高，或采用特别养生方法进行养生的构件，其养生方法应经监理工程师批准。
(3)构件不应有由于混凝土的收缩而引起的裂线缝。
(4)结构物各部分构件，不论采用什么养生方法，在拆模以前均应连续保持湿润。
(5)同样构件尽可能在同一条件下养生。
(6)养生期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
8.2.洒水养生
(1) 洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护不应间断，不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先取得监理工程师的同意。
(2) 洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。
(3) 气温低于+5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。
9、预应力施工
9.1.一般要求
(1)在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。
(2)应选派富有经验的技术人员指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用的正式训练。
(3)所有设备应每间隔两个月至少进行一次检查和保养。
(4)预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验。
a.张拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时；
b.千斤顶漏油严重时；
c.油压表指针不回零时；
d.调换千斤顶油压表时。
9.2.施工要求
(1)除非另有书面允许，张拉工作应在监理工程师在场时进行。
(2)张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
(3)张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加
预应力时产生的水平和垂直移动。
(4)张拉时混凝土强度不应低于图纸规定，当图纸无规定时，混凝土强度应不低于设计强度标准的75%。张拉力应按图纸规定，边张拉边量测伸长值。
(5)预应力筋的张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。
(6)预应力张拉应从两端同时进行。除非监理工程师同意另外的方式。
(7)当仅从一端张拉时，应精确量测另一端的回缩量，并从千斤顶量测的伸长值中适当给予扣除。
(8)图纸所示的控制张拉力为锚固前锚具内的拉力。在确定千斤顶的拉力时，应考虑锚圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定，但一般对钢绞线为3%的千斤顶控制张拉力，对钢丝为5%的千斤顶控制张拉力。
(9)预应力筋张拉后允许偏差见下表。
预应力筋后张法检查项目
9.3 张拉步骤
9.3.1 下料
建设专用预应力钢绞线下料场，钢绞线进场时，材料、实验人员要检查有关技术条件及质量保证书，并对其外观进行一般查验，表面不应有明显锈斑。实验人员应对每批钢绞线做力学试验。整盘的钢绞线要放在专用线盘架中固定后方可解捆，以放散盘。索长应按设计值下料，即预应力管道的长度加上两端各（设计图中有长度）左右长的工作长度。下料使用工具为高速磨切割轮。为防止一束钢绞线中一根或几根绞扭在一起，造成其伸长量不均，钢绞线编束时，每根应平直顺放，且每隔1～1.5m绑扎一道扎丝（扎丝扣应向里）。
9.3.2 穿钢绞线束
采用人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度满足施工要求。
穿索前先检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将
孔道内的水吹出，确保孔径和孔道畅通；将先穿进去一端的钢绞线头用俗称“炮弹头”的套件箍住或裹以胶布。为防止钢绞线的钢丝松开，将波纹管划伤、划破、阻碍穿索、压浆。混凝土浇筑完毕后，即可拔出波纹管中的塑料管，进行人工穿索。张拉穿束前，防止泥浆及水进入波纹管，要用宽胶带将其封闭。
9.3.3安装锚盘
穿索完毕，安装锚盘前需先把锚垫板表面以及出浆孔（排气孔）清理干净，不得有水泥灰浆等杂物，之后即可向钢绞线上套装工作锚盘，中间夹有夹片。随后按先后顺序分别套装限位钢板、千斤顶、工作锚盘、工具夹片。用短铁管将工具夹片打紧，使夹片初步加紧钢绞线。张拉结束后，为使夹片能顺利地从锚孔中退出，可在工具锚盘圆锥形锚孔上涂以石蜡。
9.3.4 钢绞线张拉
待梁体混凝土强度达到设计强度的100%后，方可进行张拉，按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，实测伸长量和理论伸长量的误差控制在±6%以内。
（1）钢绞线伸长量按下式计算
σcon—张拉端控制应力
Ep —预应力筋的弹性模量
k —孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数
μ —预应力筋与孔道壁的摩擦系数
X —从张拉端至计算截面的孔道长度(m)
L —预应力筋的长度
预应力施工程序为：0→0.1σcon（测初始伸长量及夹片外露量）→0.20σcon（测伸长量及夹片外露量）→бcon(持荷2min锚固)。бcon为张拉控制应力，
张拉顺序编号：N1→N1＇→N2＇→N2→N3→N3＇（按20m箱梁设计图纸，其他跨度按设计
图纸）
（2）理论张拉力计算:
Fcom=бconAp
式中Ap—预应力钢筋的截面面积
实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。
9.3.4.1初始张拉
本设计16m空心板梁张拉控制应力σcon=0.73fpk=1357.8Mp，初始张拉施加10%σcon的张拉力。20m、25m箱梁张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395Mp，初始张拉施加10%σcon的张拉力。开始张拉时，将两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油。监护油顶的工作人员与油泵司机配合，随时调整锚具与千斤顶的位置，使孔道、锚具及千斤顶三者的轴线吻合，张拉到初始应力后,以油缸的某点为基点测量伸长量。
9.3.4.2正式张拉
初始张拉完毕后，接着开动油泵，分0.1～0.10σcon、σcon逐级张拉，张拉至控制应力持荷2分钟，同时记录伸长量与理论伸长量比较，看是否与设计相符。一束拉完后，看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需重新穿束张拉。
后张法预应力筋断丝、滑丝限制
如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。
张拉结束后，要求：
1测定工作锚盘的变形量，如大于5mm，则需要更换锚具后重新张拉。
2计算张拉过程中钢绞线的总伸长量L。
△L=△L1+△L2
式中：△L1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）
△L2—初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。
如△L与设计伸长量之间的差超过设计伸长量的±6%（或设计要求范围），应视不同情况采取以下应对措施：
A．重新校核或更换张拉油顶与油表。
B．测试钢绞线性能是否稳定。
C．测定工作锚盘的变形量。
D．钢绞线平直顺放地穿入预应力孔道。防止钢绞线扭在一起，其中一根或几根满荷运行，而其他束受力很少，造成伸长量过长。
E．工具夹片紧箍钢绞线，防止滑丝、滑索。
F．重新张拉。
预应力钢绞线滑束与断丝处理：
1预应力钢束放松
在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力钢绞线断丝、滑束。断丝超过限制值数量或滑束，已张拉的钢束必须要做相应处理。
预应力钢束张拉发生滑束断丝，要立即停止张拉作业，对张拉设备、锚具、钢绞线进行检查，查清原因后，再恢复作业。
预应力钢束放松：将一端千斤顶按张拉状态安装好，并将锚环夹片顶紧。另一端千斤顶张拉，随着钢绞线伸长，锚环上夹片带出或松动，这时可用小钢钎（针），轻轻地把夹片踢撬出来，待全部退出夹片后，然后放松千斤顶。一次夹片处理不完，可在千斤顶放松后，再次进行处理。经检查完后，重新张拉作业或调换钢绞线。
2钢绞线单根补拉
预应力钢束顶压后，若发现单根钢绞线滑束。可用YC27型千斤顶补拉作业。在锚板上设支撑架，进行单根钢绞线张拉。
预应力损失的因素及减少措施：
1混凝土的收缩与徐变。混凝土收缩会对钢绞线产生压应力，抵消了部分拉应力，使混凝土损失了部分压应力。混凝土的徐变是在力的作用下产生塑性变形现象，是混凝土中所含胶凝体因受压而产生黏性流动或混凝土中大量微细空隙和薄弱界面因受压而产生变形的结果。鉴于以上原因，为减少预应力损失，应配置混凝土时选用较小的混凝土用量；较小的水灰比（0.34～0.35）；良好的沙石级配；在混凝土施工中注意振捣，达到密实；保护早期充分的潮湿养护条件。
2钢绞线的松弛。钢绞线在受拉力作用下，其拉应力随着时间的增长而降低，尤其在张拉的几分钟内最激烈，约占全部松弛的50%.鉴于此损失原因，采取步骤为：张拉至设计张拉后，稳压5min；采用底松弛钢绞线。
3锚具、夹具的变形。采取的措施为：采用质量优良的锚具、夹片，变形量＜1mm；夹片夹紧钢绞线。
4钢绞线与波纹管道摩擦引起的应力损失。
5混凝土弹性压缩引起的应力损失。限于张拉设备的条件，对钢索进行分批张拉。当按批次张拉第二索时，混凝土所产生的弹性压缩会使第一索钢绞线产生应力损失。同理，张拉第三索时，又会使第一、第二、索钢绞线产生应力损失，以此类推。
张拉注意事项：
1预应力张拉刚束张拉是一项有一定危险的工作，思想上要引起高度重视，两端操作人员要在统一的指挥下，明确分工，精心认真操作。
2预应力钢束张拉作业中，要及时测定钢束伸长量，并现场做好有关记录。
3张拉机具设备要有专人保管使用。以防非操作人员乱扔机具设备，造成损坏、失灵、丢失零件。张拉设备转移时，不能碰撞、振动、倒置、以防损坏。
4张拉机具设备：千斤顶、油泵、顶压器、压力表，要按规定维修、保养、校验。确保油泵、油管、油表、千斤顶配套完好。
5预应力钢束张拉作业操作人员要站在两侧，不得站在千斤顶正面。作业时要注意油泵、油管、油表、千斤顶配套完好。
6预应力张拉作业中，发生断丝超出规定值，滑束、回缩值过大，伸长量不正常等质量问题，要停止作业，报经理部和监理人员，及时采取处理措施。
7已经张拉未压浆的预应力钢束。严禁在钢绞线上脚踏站人、敲击、碰撞锚环。锚头钢绞线禁止电焊切割。
8后张法预应力的张拉环境温度不宜低于5℃.
9除直束钢绞线外，张拉时禁止一端张拉。张拉现场应采取锚下应力与伸长量双控法施工，并记录上拱度值做参考。
10. 锚固
张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油。锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割，使用砂轮机切割端头预应力筋，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。
每束钢绞线应有一根在两端作上标记，以便在穿束后观察缠绕程度，缠绕不超过一周时再使千斤顶对孔道对中；顶压锚固是保证预应力钢绞线张拉质量的关键工作，应在张拉力稳定保持2min后进行顶压锚固。
出现下列情况之一者，需重换锚具或钢绞线重新张拉：锚具夹片断裂在两片以上者；一束中有滑丝和断丝者；锚板裂纹损坏者。
11.孔道压浆
在张拉后尽快进行孔道压浆，水泥浆标号为C50，为了保证必要的性能，严格按配合比进行施工，水灰比控制在0.4～0.45之间，保证水泥浆强度不低于40Mpa.
孔道压浆应按自下而上的顺序进行。水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，压浆采用真空压浆泵，压力控制在0.5～0.7Mpa，水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口饱和出浆，直到不含水沫气体的浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即可停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒），然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.5Mpa 持压2min以上。为保证钢绞线束全部冲浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动还应注意以下几点：
1、水泥浆配合比与拌制。
压浆水泥一般采用硅酸盐水泥或普通水泥。水灰比控制为0.4～0.45，由试验决定。在水泥浆中渗入适量减水剂，可以减小水灰比。通过试验在水泥浆中掺入适当膨胀剂，可以提高压浆效果。
水泥浆采用电动搅拌机拌和。拌和操作程序为：先加水泥。拌和时间不小于1min，把拌好的灰浆通过筛孔排入储浆桶内。储浆桶内灰浆仍要低速搅拌。储浆桶容积不小于压一根管道所需的水泥浆体积。。
2、孔道压浆机具设备及准备工作
（1）孔道压浆主要机具设备：真空式压浆机（泵）、空压机、水泥浆搅拌机、储浆桶以及操作工具，实验室还要配备稠仪。
（2）压浆前在箱梁两端锚环上安装进出浆短钢管。钢管两端均有丝扣，一端与锚环预留孔（丝孔）连接，另一端压浆操作时与阀门连接。
（3）箱梁两端锚环夹片和钢绞线有间隙，提前采用早强水泥封堵锚头（纯水泥稠浆不加砂），要求封锚密实牢固，以防压浆渗水和破裂。
（4）冲洗预应力管道。先用空气压缩机吹洗管道中的污物。之后向管道中注水，并用空压机将水冲洗干净（目的有：湿润波纹管壁；冲洗过程中，将污物带出，以利于水泥浆与波纹管壁及钢绞线良好结合；管道是否通畅），但仍要保持管道湿润。
3、压浆
当锚具上的水泥砂浆强度上升至能抵抗压浆产生的压力时，既可进行孔道压浆。
（1）孔道压浆采用真空式压浆机。吸浆泵头放在储浆桶内，压浆管与箱梁进浆钢管连接，中间设进浆阀门（也可采用软塑料管，不设阀门），箱梁另一端安装排浆控制阀门（也可采用丝扣堵头，不设阀门）。管道压浆顺序为先下后上。
（2）压浆操作.启动压浆机，打开进浆阀门和排浆阀门，水泥浆从进浆管压入箱梁管道内。开始压力小，逐渐增加。当排浆孔出浆时，应让废灰浆全部排出，达到排出水泥浆和进浆稠度相同时为止。关闭排浆阀门进行稳压（或用堵头堵塞出浆口），一般控制压力在0.5～0.7Mpa，压力表下降时要进行补浆增压。持压2min后把进浆阀门关闭（把软塑料管弯折重叠，用铁丝扎好），拆除压浆管，孔道压浆结束。
4、压浆注意事项
（1）冬季施工环境气温低于+5℃时，要采取保暖措施才能进行孔道压浆作业。特别是在气温0℃以下时，水泥浆中的水会分泌出一部分，这部分水会随着混凝土的养护和硬化过程逐渐蒸发，这一时间视温度情况会持续12h以上。在这一时间内，以防止管道中分泌水冻结膨胀，使梁体混凝土开裂。更应注意梁体的保暖措施。同样道理冬季施工时，严禁预应力管道内有积水。夏季气温高于35℃时，压浆作业安排在夜间为宜。
（2）压浆作业冲洗孔道时，发现孔道有串孔现象，应情况充分掌握后，采取措施，串通孔道进行同时压浆作业。操作程序同上，顺序为先压下后压上。
（3）孔道压浆中途故障，一时不能恢复正常作业。应决定用压浆机压清水冲管道，并要求冲洗干净。用空压机把管道内积水吹排出来。
（4）压浆操作人员应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。
12.梁体封端
（1）混凝土梁端封锚应先把梁端清洗干净，清除锚垫板上的灰浆，梁端混凝土断面要凿毛。焊接绑扎封锚钢筋，安装封锚刚模板。
（2）检验箱梁长度等尺寸，现浇封锚混凝土，并注意安排洒水养护。
13.移梁存放
梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用两台75T双主梁式龙门吊将箱梁移至存梁区分类存放，按规范要求，梁板最多存放两层，继续养护至设计要求，存放时在梁体支座位置处设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。
梁体出场的起吊方式，采用两台75T龙门吊直接起吊，放置于运梁拖车上，并设置安全措施及超长标志等，保证运梁安全。
七、施工注意事项
1、外模采用大块组合钢模板，使用前应事先进行拼装编号，对模板的几何尺寸和平整度进行校对。模板支撑必须牢固，浇注混凝土过程中应设值班人员随时检查、加固。
2、在混凝土灌注过程中要时刻注意梁体模板的变形及其稳定性，如发现有变形的地方应立即进行加固。
3、预制梁时，应注意伸缩缝、护栏等所需预埋锚固钢筋的设置和预埋。
4、为使桥面铺装与预制板紧密结合成整体，预制板时板顶必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1.0厘米，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。
5、为了避免斜板锐角意外破损，当斜交角度φ≥20°时，应设置3厘米倒角。
6、施工时，根据桥型布置图及一般构造图套用通用图中桥梁跨径、斜度的有关图纸，且斜交方向应特别注意。
八、工期保证措施
加强技术措施和安全措施管理做到科学、合理，可行、针对性强，施工过程中杜绝技术失误、质量事故和安全事故造成的返工、待工甚至停工现象，减少不必要的工期损失。采用新技术、新工艺、新材料，改进施工方法、优化施工工序，控制工程质量，做到各工序达到一次验收合格率100％，以提高生产效率，达到加快施工进度的目的。
认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法。运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能实现的各种情况，制定对策，确保万无一失。
九、质量保证措施
（一）质量保证体系
1、质量方针及指导思想
“百年大计，质量第一”
2、质量保证领导小组
组长：代智斌（项目经理）
副组长：门有奎（项目副经理）
胡斌（项目总工）
马文亮（项目副总工）
组员：领工员：朱斌试验员：陈涛
技术负责人：赵夫同材料员：陈科民
质量检查员：陈涛
（二）工程质量保证措施
1、保证工程质量的技术措施
施工技术、施工工艺是保证结构物及混凝土外观质量的先决条件，施工技术主要分为以下几个方面：
（1）原材料
原材料质量的好坏，直接关系到工程质量的好坏。没有合格的原材料就不会有合格的产品，在原材料的选购上，严格按照规范要求，对各种原材料进行试验检测；一个是材料人员直接和料场或生产厂家联系，不从中介商手中进料，避免不合格材料的进货渠道；再一个方法就是由中心试验室对所进材料进行定期、定量抽检。为了保证结构物的质量，进合格的材料，用于结构物的施工。
（2）配合比设计
在工程开工前由中心试验室对各种原材料、水泥等进行检测、试验，在原材料合格的基础上进行配合比设计。经过大量的试验找出一种既满足规范要求又经济的配合比，用于施工。在施工过程中根据原材料、水泥标号的变化不断进行新的配合比设计，及时调整配合比用以指导施工，确保混凝土的工程质量及外观质量。
（3）模板
模板的好坏直接影响到混凝土的外观质量，所以在模板的选择与加工上我们采用钢模板，以保证结构物的外观质量，因为结构物的外观好坏直接关
系到一个企业的形象及技术水平的高低，影响到后续工程的施工。
2、对主要设备的质量控制措施
机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要。所有进场设备必须保持良好状态。
3、施工前的技术交底制度
技术资料交底
每一分项工程在施工前，现场技术负责人，就分项工程的施工工艺及特点，特殊工序和关键工序，安全与文明、环境保护等形成书面技术交底材料进行技术交底，。
施工现场技术交底
由各工区的主任工程师和质检工程师组织现场技术员、作业组负责人、工序负责人、实验组进行施工现场技术交底。交底的内容有：工程技术检测标准、工序检测项目、质量奖励与处罚措施、工序检测程序，原始记录的填写方法、参与工序施工人员的职责、任务及配合办法等等。
通过技术交底的方法，使所有参与施工的人员统一思想，目的明确，全面掌握施工要点及关键工序和特殊工序，掌握施工技术方案和检查程序，确保工序施工质量。只有工序质量得到保证，才能保证各分项分部工程质量。才能实现以局部保整体的目标。
工序检查制度
为了提高整个现场管理水平，监督内部质检员的工作情况，总经理部每月底对整个现场进行质量大检查，大干期间每十天组织一次，由总经理部总工负责牵头，每月底进行总评，实行奖罚和通报制度，在
此项检查中，结构物和混凝土的外观质量是该检查的重点项目，对质量不合格的或外观质量不能满足要求的项目，坚决要求重来，并处罚直接责任人，以严要求控制质量。另外我们可以通过开现场会的方式分析原因，整顿队伍，杜绝质量出现问题。另一措施是在所有的混凝土工程施工前，无论监理是否检查，都必须通知总质检工程师对结构物的模板平整度、支撑等进行最终检查，在保证拌和质量；对未经检查而擅自浇筑混凝土的施工队，要严肃处理。经过此项工序后，可有效的消除由模板变形、支撑不牢等引起的问题。
现场监督制度
现场监督制度主要是为保证混凝土的配合比设计的执行和混凝土的正确养生而建立的，各结构物都配备有专门的技术人员负责此事。为严格执行配合比，开工前拌和场树立醒目的标牌注明配合比的负责人，对计量工具过磅校核，在浇注砼过程中技术人员不断监督和校核配合比执行情况，发现偏差及时纠正。工区工程技术人员在每次检查工地时，遇到正在施工的混凝土工程都要认真检查，遇到问题及时处理。模板拆卸后，表面养生也很重要。有些施工队伍不重视这一点，使本来很光洁的混凝土表面因养生不好而显得粗糙难看，特别在冬夏两季，养生不正确都会出现表面受冻或是起皮裂纹等。因而我们固定有专人负责此事，加强工作责任心，保证正确及时的对混凝土进行养生。
施工质量总结制度
作业组完成工序作业并经检查后，由总工程师和质检工程师牵头，组织该工序施工的全体人员在作业现场召开施工质量总结会，总结施工的成功经验和需要改进的方面及改进的方法，并形成书面材料上报项目总工，由项目总工进行全面总结，用以后续工程的施工。形成一个呈螺旋上升的施工总结保证体系。
通过以上从技术上到管理上的一整套严格认真的管理制度，使整个工区密集的结构物施工得以在统一标准的要求下顺利进行，尽量满足业主高标准的外观质量要求，同时也使从事施工的队伍得到了锻炼，提高了施工水平。
十、安全生产措施
安全领导小组:
组长：项目经理：代智斌
副组长：项目总工：胡斌
项目副经理：门有奎
项目副总工：马文亮
组员：技术主管：赵夫同、安质部长：谢树森
物资主管：陈科民
安全保证措施
1、在工程施工前，组织相关人员进行安全培训，学习有关后张梁的技术及安全规定。
2、在施工现场设置安全标识，时刻提醒施工人员注意施工安全。
3、在张拉台座的两端设置安全防护墙，防止钢绞线在张拉过程中发生安全事故。
4、在每次张拉前要安排专人进行钢绞线、千斤顶、张拉台座、等设施进行检查，发现问题及时处理。
5、建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全员，建立安全生产值班制度，对现场安全生产负责日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
6、与作业队签订安全协议，明确承担的安全职责和费用，制定安全工作细则，报项目方监督。
7、各分项工程施工方案中，必须有安全措施，且必须直接对施工班组交底，并依据这些措施落实材料、器具和检查人员、检查方法。
8、现场职工进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。
9、现场各种机电设备均实施挂牌验收制。未经专职人员验收合格不得使用。操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。
10、临时用电要求一律用“三相五线”制配线，每个临时配电板（箱）必须全部安装灵敏漏电保护器。
11、各种电动机机械必须有接地装置。定期检查，确保无故障后方能开动使用。遇停电或下班休息时，必须拉闸加锁。电机机械严格按“一机一闸制”接线。
12、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效。
13、现场施工期间，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯电源分别设置电盘作出标识。拆接电源时，由专职电工负责，其他人员不准任意拆接。
14、施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护、保养。
15、吊装作业时，严禁在起重臂下站人，禁止将重物吊起后架放在施工便道的上空。
16、遇暴风雨、浓雾和6 级以上大风时，应停止室外和高空作业。
十一、施工环保、水土保持措施
在工程施工期间，对噪音、振动、废水、废气和固体废气物进行全面控制，尽量减少这些污染排放造成的影响。
施工中尽可能，降低水泥扬尘的污染。在水泥搅拌过程中，按规定程序添加水泥，搅拌设备应保持密闭，防止添加、搅拌过程中产生扬尘。
根据施工现场的实际情况，合理布置机械设备和运输车辆出入口，拌合机、发电机等高噪音设备及车辆进出口安置在距离居民区相对较远的地方。合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能避开周围居民休息时段
临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化或整修后用于其它经济开发。
施工现场作业产生的污水，禁止随地排放。作业时严格控制污水流向，在合理位置设置沉淀池，污水经沉淀后方可排出或回收用于洒水降尘。未经处理的废水，严禁直接排入排水设施。
完工后及时清理施工场地，做到“工完料净”，不给周围环境遗留工程垃圾。
十二、文明施工
1、遵守河北省省高指颁发的有关施工现场文明施工，场容管理的规定，现场文明施工由项目生产副经理负责管理。
2、严格管理制度，在工地大门和适当部位，设置指示牌，宣传文明施工，安全生产的标语。标明建设单位、设计、工程监理和施工承包的名称。
3、施工场地道路保持畅通、平坦、整洁，不准乱堆乱放，每天派人维护。
4、场内排水系统畅通，将雨水、污水等及时排入水沟，保证场内无积水。
5、建筑垃圾（废料、土方、板条、钢筋头等）必须集中堆放，及时清除，保持工地整齐。
6、建筑材料分类堆放，挂牌作出标识，堆放整齐。
后张法预应力空心板张拉施工方案 一、工程概述 我标段共有中桥五座，通道一道，设计均为16m后张法预应力砼空心板，砼标号为C50，本标段共有后张预应力空心板520片。 二、施工准备工作 1、原材料准备 钢筋采用唐钢生产的Ⅰ、Ⅱ级钢筋，钢绞线采用烟台鞍钢斯凯特钢丝有限公司生产的钢绞线，锚具采用河南开封中原预应力工艺设备厂生产的锚具，水泥采用冀东水泥股份有限公司生产的P.O42.5R水泥，砂采用抚宁洋河砂场的砂。 水采用自打井饮用水，外掺剂采用秦皇岛顺凯达建筑材料有限公司的SKD-5型减水剂，以上各种原材料经检验均符合《技术规范》要求，并经监理工程师认可，进场数量满足目前施工要求。 2、机械设备准备 （1）120KW发电机1台，30KW发电机1台，30T龙门吊二组，钢筋切断机1台，成型机1台，闪光对焊机1台，电焊机4台，HZS50型混凝土拌和楼2座，ZL30型装载机2台，振捣棒20根。混凝土拌和站已经计量部门标定完毕，具备生产能力。 （2）张拉配套设备4套（千斤顶、高压油泵、压力表），已经校验符合要求。 （3）锚具、夹具、连接器等经检测符合《技术规范》要求。 3、施工组织机构及技术交底
由桥梁副经理田春孝负责生产安排，桥梁三队负责施工，技术员2名，试验员2名，现场管理人员5名，技术工20名，普工40名。 施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底，主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制要点及质量检验标准、方法，以及安全操作规程和安全注意事项。 三、施工工艺 1、预制场的布设 预制场共承担520片后张法预应力空心板的预制工作。根据施工工期要求，本工程在预制场内建造56个底模，底模用C30砼浇筑而成，中间砼厚度为35cm，端头2m砼厚度为45cm，端头3m铺设钢筋网，间距为20c m×20cm。 2、预应力施工 1）、预应力孔道成孔 采用预埋金属波纹管成孔工艺。波纹管要求无损伤、不变形，用于制造金属波纹管的低碳钢带其厚度不宜小于0.3mm。置于现场的波纹管，下部每隔2m设一方木，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水生锈。 在绑扎钢筋骨架时，用Φ8钢筋焊成方形定位骨架。定位架沿梁长方向每50cm设一道，焊在构造钢筋上，使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确。 2）钢束的下料、编束和穿束 钢束采用机械方法进行调直，不能损坏钢丝。 钢束下料用砂轮切割机。钢束下料长度既要满足使用要
后张法预应力箱梁施工方案 一、工程慨况 二、场地布置 箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧，征地范围及场地平 面图见附图． 1、制梁台座 台座采用 30cm厚 C30砼制作。制梁区内台座周围原地面整平压实后，开挖基槽，铺筑20cm厚 C20砼基础，再制作台座。台座制作时，跨中向下设,2cm 的预拱度，采用二次抛物线。 2、砼、材料运输道路 梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路，道路硬化采用20cm 砼。 3、钢筋加工场地 钢筋加工场地设于预制场两端，用于钢筋加工、存放等，加工好的钢 筋分类挂牌存放，并搭设钢筋棚防护。 4、排水设施 制梁场区内地面按 2％排水坡设置，并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟，确保降水及施工用水顺利排出场外。三、主要技术措施 1、模板准备
外模采用大块定型钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌 入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。 （1）外模 外模面板采用 6mm厚冷轧普通钢板，分段长度为 6.2m，即 30m箱梁外模长为（ 4×6.2+0.9m），其中端头部分 0.9m 为横隔梁模板。面板加劲助及支架均采用 100×63×4.5 工字钢。工厂制作完毕之后运至工地，用砂轮 磨平焊缝，各块模板之间用螺栓联结。外模试拼装完毕后，应进行各截 面的尺寸和拼缝的检查合格后才能进行下步施工。外模与底座之间嵌有 U 型橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每隔 1.0m 一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔 5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用龙门吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。拆除外模时， 拆除上下拉杆和接缝螺栓，松掉可调螺杆，逐步拆除。 （2）内模 根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模每单件的尺寸以 1.2m 为宜。内模支架每隔 60cm一道，每个支架用 4 块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。 立内模先在拼装场地按 3.6~6m 拼装成节，待底板、腹板钢筋及成孔波 纹管绑扎安装完毕后，再将内模分节吊入箱梁内组拼，应定位准确、牢固。 为保证箱梁内模的位置，内模与钢筋间设置砼垫块，下部每侧间隔 2m左右用预制同标号混凝土垫块顶紧内模，底板也用预制同标号混凝土垫块作为 支撑。为了防止内模上浮，每隔 1.2m 在外模上设一道横梁，以此横梁为支
兴联东路跨京广铁路立交桥预制 预应力箱梁施工方案 1工程概况 1.1施工设计图号：湖南中大勘测设计研究院《兴联路立交桥（京广下K1555+156.54）》施工图设计图号：施桥06～施桥40。 1.2 制（存）梁场地布置 本桥三种跨径的箱梁共156片：其中27m跨预应力箱梁36片；30m跨预应力箱梁96片；43m跨预应力箱梁24片。单片箱梁体积大，最重43m跨边梁重约155t。预应力箱梁的预制和安装是该工程施工的重点和难点。箱梁在现场制梁场预制，拟备用4套钢模。根据现场实际情况和业主提供的施工场地，从该桥13#台尾起向东（K1+315～K1+565）长250m、宽46m（为三标段形成的道路路基面）作为预制箱梁场地，面积为11500m2。场地内制梁场用厚30cmC20素砼进行硬化处理，存梁场和场内通道采用泥结碎石地面。场地两侧布设400mm×400mm排水沟，以免路基不均匀沉降。具体布置详见附后的《制梁场平面布置图》。预制场内设箱梁预制台座15个：其中跨径为30m（27m）的设台座10个；跨径为43m（30m）的设台座5个。底座用厚25cmC30素砼浇筑，并在台座两端设B×L=3m×6m的双层钢筋网片。为保证桥梁的平整，制梁台座面按跨径分别设向下的预拱度：27m 跨箱梁跨中设1.4cm；30m跨箱梁跨中设1.6cm；43m跨箱梁跨中设2.4cm。预拱度可采用圆曲线型或抛物线型。 台座面用厚5cmC50水磨石。底模横向每隔1.5m在胎模面下5cm预埋Φ20mmPVC套管，以便安装制梁钢模下部的对拉螺杆。因梁面上不设吊环，采用
钢丝绳按兜托法吊移梁，故应在底模座上距梁端各≤0.9m处设宽30～40cm横向槽口，上盖10mm厚钢板，供吊移梁时承托下横梁穿过。为防止存梁区地基下沉而破坏梁体，存梁区在距梁端≤0.9m处用M10浆砌片石砌筑（或用木枕）搁置横梁，浆砌片石墙厚100cm、高60cm，上设承托吊移梁的宽30～40cm横向槽口。 1.3龙门吊的设计与拼装 梁体吊运采用双塔龙门吊，龙门吊由工厂设计，现场拼装。设计起重能力160T，跨径15.0m，高8.0m。龙门吊横梁顶安装2台80T固定式起吊系统，包括卷杨机、滑轮组、吊点。 龙门吊轨道铺设长度220m，采用双轨（43kg/m重轨）方式，轨道基础为浆砌片石，用20cm厚砼找平，其上铺枕木。 2预应力箱梁制作 2.1 本桥桥孔跨径分别为：27m、30m、43m三种。全桥预制的箱梁分4个制作段，其顺序(按先左幅后右幅)分别为：4×30m+4×30m+2×43m+3×27m。预制时注意连续端和非连续端的顺序。其中第四孔(主跨)43m箱梁跨越京广铁路捞刀河车站南头5股铁路既有线。 2.2 后张法预应力箱梁施工工艺框图如下：
雨坝子大桥梁、板预应力拉方案 一、编制依据 依据汶马路LJ1合同段设计图纸及相应的施工技术规，特编制本方案。 二、拉准备 （一）人员的组织配备 根据本标段梁的结构型式和数量，我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员，组成拉班组，并在拉开始前进行技术交底，以完成此项工作。 （二）物资准备 物资准备工作分材料准备和设备准备。拉前必须充分做好各项工作，以确保拉工作的连续性。 ●材料的准备 拉前必须储备好拉用的工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量；另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油（油泵用）。 ●设备的配备 为确保拉和压浆工作的顺利进行，拉设备包括液压千斤顶、油泵、压浆机及砼拌和机等。 三、工序说明及流程 1、预留孔道（即波纹管的安装）。在骨架钢筋绑扎成型后进行波纹管的安装，开始固定波纹管。波纹管按设计图纸进行定位，用U
型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管移动。砼浇注前检查波纹管的位置与完好性，以防止水泥浆流进管道。 2、钢绞线的制备及安装。钢绞线按设计要求采用φs15.20mm钢绞线，钢绞线下料时采用砂轮切割机。穿孔时先清孔，然后采用人工穿孔，穿孔结束后，检查整个钢束是否在波纹管里自由滑动。 3、立模、浇筑砼。 4、拉。按设计要求空心板箱梁砼强度达到100%时可进行拉；盖梁达到7天龄期，砼强度85%时可进行拉。拉前需校订千斤顶及油压读数表，以确定拉力与读书表的曲线关系。 5、拉参数计算 1）梁板预应力拉参数计算见下表 梁板预应力拉参数计算表 2）盖梁预应力拉参数计算见下表 盖梁预应力拉参数计算表 5、锚固。打开高压泵截止阀，拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除。 6、孔道压浆。在拉结束后24小时进行，较集中的孔道，先连续压浆完成，避免发生串浆现象。压降时自梁的任一端压入，待梁的
后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候 储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！ 3、 春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀， 乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜 窗的芬芳，回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧，每个人都是幸福的。人生山一程，水一程，轻握一份懂 得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。 5、 漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路， 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。 6、 疏疏篱落，酒意消，惆怅多。阑珊灯火，映照旧阁。红粉朱唇，腔板欲与 谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？ 7、 经年，未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。寂寞琉璃，荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中，一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的情劫，淡淡刻心。那些碎时光，用来祭奠流年，可好？ 8、 缘分不是擦肩而过，而是彼此拥抱。你踮起脚尖，彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美，总有辛酸的泪，总有失足的悔，总有幽深的怨，总有抱憾的恨。生活亦很完美，总让我们泪中带笑，悔中顿悟，怨中藏喜，恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端
预应力混凝土后张法施工工艺
摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。 关键词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉 正文： 后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。 具体操作步骤为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类： （1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现场施工。 （2）无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。
悬浇预应力箱梁施工方案 一、施工概况 石期市湘江大桥4~8#桥段采用50+80+80+50 单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，中支点梁高4.6m，跨中梁高2.2m，箱梁梁高变化遵循二次抛物线；箱梁顶板全宽为 12.5m,底板宽度为7.5m,顶板厚度均为0.30m,底板厚度为由墩顶0.50m按二次抛物线渐变成跨中0.28m；顶板悬臂长2.5m，根部厚0.65m，腹板厚度分别为0.65m、0.55m及 0.45m,分两个节段渐变；箱梁端部设置1.5m厚的端横梁，中支点设置2.5m厚中横梁，中横梁上设过人洞并在5、& 7#墩中横梁附近处的箱梁底板上设置进人检查孔。 本桥箱梁梁高系指腹板外缘处顶板顶面至底板底面的高度。2%的桥面横坡由箱梁腹板高度调整。 箱梁分段浇筑“ T”构，100号梁段长11.0m，其余101?109号梁段分段长为 5X3.5m+2X4.0m，中、边跨合龙段均为2.0m，100号段采用搭设托架浇筑，边跨现浇段采用支架现浇，其余梁段采用挂篮悬浇。 主桥箱梁采用双向预应力体系，分为纵向预应力束、箱梁纵向分100号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段，其100号段11m悬臂纵向分段长度为3.5m X 4+4n X 4，合拢段2.0m，边跨现浇段为8.84m。 主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共投入3 套（6个）挂篮，各“ T”构同时施工。悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生。 100#段采用在系梁上搭设大直径钢管支架法现浇，由于体积较大，钢筋及预应力管道较多，横隔梁处采用予埋玻纹管, 用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝；整个浇筑一次成型，且必须保证浇注质量。 边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工，一次浇筑成型。 合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工，在气温该天最底时一次浇筑成型，合拢顺序为：边跨—中跨。 二、主要施工方案 1、箱梁施工工艺流程
13米后张法预应力空心板梁 施工方案 1、概述 德昌高速公路余干互通连接线桥梁工程采用13米简支预应力空心板，为保证工程质量和速度，在施工中探索出切实可行的简便快捷施工方法，既保证了工程质量又保证了工程速度。 2、施工工艺 板梁施工流程：平整场地、铺设碎石垫层→测量放样（反拱度1.5厘米）→立模、底模角铁、预留管埋设→底模砼浇筑→底模钢板与角铁焊接→涂石腊隔离剂→绑扎钢筋→测放波纹管→钢绞线下料、穿入波纹管并编束固定→立侧模→安装锚具、底板封头模板安装→清理、浇筑底板砼→芯模安装固定→校正固定锚具封头模板→浇筑砼→养护→张拉、注浆、封头砼浇筑→安装。 3、施工质量控制 ①底模侧模 为保证板梁底面外观的光洁度和现浇底座再次利用减少成本考虑，底模采用现浇底座上薄膜垫底并抹黄油层处理，侧模采用钢模，
利用12槽钢和16圆钢对拉固定模板，保证尺寸准确封头板采用钢板制作，用镙丝固定于侧模上。 ②芯模 板梁设计时板两头是封闭的，钢筋为整体结构，内模不具备拆出的条件，因此解决内模是关键的技术问题，经过技术、经济等多方考虑，为提高施工板梁施工速度，减少浇筑时间，采用气囊，气囊进场后对其进行质量检查，合格后才能用于施工中。 ③波纹管 板梁预应力采用后张法施工，波纹管施工很关键，直接影响到板梁张拉质量，施工时按设计在底模上放样定位，用钢筋固定于钢筋骨架上，波纹管接头加套管用透明胶带纸包裹严密，以防止砂浆漏入波纹管内，焊接支架时焊渣不得掉在波纹管上防止弄坏管道。 ④钢筋、钢绞线 预应力板钢筋数量较少，施工时按设计图纸规范施工，防止由于施工不当造成裂缝。为方便以后的施工，避免波纹管在浇筑中变形，造成钢绞线无法穿入，在浇砼前预先穿入钢绞线，钢绞线下料时，用砂轮切断机切断，长度留张拉尺寸，钢绞线穿入后应在板俩头一一对称，防止缠咬在一起影响张拉，砼浇筑过程中振捣器不得碰到波纹管，在砼浇筑结束后终凝前板俩头用人工反复抽拔每根钢绞线，使每根钢
XX项目预应力（后张法）工程施工方案 项 目 效 果 图 编制： 审核： 审批： 编制单位：专业分包单位名称
目录 一、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------- 3 二、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------- 4 三、施工方法设计 ------------------------------------------------------------------------------- 4 四、人员部署及施工计划 ---------------------------------------------------------------------- 7 1、人员部署--------------------------------------------------------------------------------- 7 2、机械设备计划--------------------------------------------------------------------------- 8 3、主要施工材料计划表------------------------------------------------------------------ 9 4、施工进度计划--------------------------------------------------------------------------- 9 五、材料进场要求 ------------------------------------------------------------------------------- 9 六、预应力施工工艺和技术措施 ------------------------------------------------------------ 11 1、施工工艺-------------------------------------------------------------------------------- 11 2、具体施工方法-------------------------------------------------------------------------- 11 2.1穿设波纹管 ---------------------------------------------------------------------------- 11 2.2安装端部配件 ------------------------------------------------------------------------- 11 2.3、穿设预应力筋----------------------------------------------------------------------- 12 2.4、混凝土浇筑-------------------------------------------------------------------------- 12 2.5、预应力张拉-------------------------------------------------------------------------- 13 2.6、预应力孔道灌浆-------------------------------------------------------------------- 14 2.7、张拉端封堵-------------------------------------------------------------------------- 15 七、工程质量保证措施 ------------------------------------------------------------------------ 15 1、质量标准-------------------------------------------------------------------------------- 15 2、质量控制-------------------------------------------------------------------------------- 16 八、安全生产保证措施 ------------------------------------------------------------------------ 17 1、一般控制措施-------------------------------------------------------------------------- 17 2、具体控制措施-------------------------------------------------------------------------- 18 九、企业、人员资质 --------------------------------------------------------------------------- 19 十、附件 ------------------------------------------------------------------------------------------ 20
专项施工方案审批表承包单位：合同号：
工程 箱 梁 张 拉 伸 长 量 计 算 书 工程项目部 二0一五年十二月七日 工程25m箱梁
预应力张拉伸长量计算 1 工程概况 （1）跨径25m的预应力混凝土简支连续箱梁，梁体高度1.4m,宽度2.4m,采用C50混凝土， （2）钢绞线规格：采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格，标准抗拉强度fbk=1860Mpa，公称截面面积140mm2，弹性模量根据试验检测报告要求取Ep＝1.93×105Mpa。钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4，其中： 中跨梁：N1为4Φs15.2，N2、N3、N4为3Φs15.2； 边跨梁：N1、N2、 N3为4Φs15.2， N4为3Φs15.2； (3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制，即σcon=1860×75%=1395Mpa，单股钢绞线张拉吨 位为：P＝1395×140＝195.3KN，3股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×3＝585.9KN，4股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×4＝781.2KN，采用两端张拉，夹片锚固。 (4) 箱梁砼强度达到90%以上且养护时间不少于7d时方可张拉，张拉顺序N1、N3、N2、N4钢束。 (5) 根据规范要求结合现场施工经验，为了有效控制张拉过程中出现异常情况，分级进行张拉：0～15% （测延伸量）～30%（测延伸量）～100%（测延伸量并核对）～（持荷2分钟，以消除夹片锚固回缩的预应力损失）～锚固（观测回缩）。 2 油压表读数计算 (1)根据千斤顶的技术性能参数，结合合肥工大共达工程检测试验有限公司检定证书检定结果所提供的线性方程，计算实际张拉时的压力表示值Pu： 千斤顶型号：YC150型编号：1 油压表编号：yw08007229 回归方程：Y=0.03377X+1.18 千斤顶型号：YC150型编号：2 油压表编号：yw05049806 回归方程：Y=0.03335X+0.51 千斤顶型号：YC150型编号：3 油压表编号：yw07023650 回归方程：Y=0.03358X+0.84 千斤顶型号：YC150型编号：4 油压表编号：yw05049788 回归方程：Y=0.03367X+0.01 (2) 钢束为3股钢绞线 张拉至10％控制应力时油压表读数计算： 1千斤顶，yw08007229油压表读数： Pu=0.03377X+1.18=0.03377×585.9*10%+1.18=3.2Mpa 2千斤顶，yw05049806油压表读数： Pu=0.03335X+0.51=0.03335×585.9*10%+0.51=2.5Mpa 3千斤顶，yw07023650油压表读数： Pu=0.03358X+0.84=0.03358×585.9*10%+0.84=2.8Mpa
目录 1工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要工程数量 (2) 2施工安排 (2) 3工期安排 (3) 4资源配置 (3) 4.1人员配置 (3) 4.2机械配置 (4) 4.3模板配置 (5) 5施工方法 (5) 5.1工艺流程图 (5) 5.2台座 (7) 5.3钢筋制作绑扎 (10) 5.4波纹管安装 (11) 5.5模板安装 (12) 5.6预应力筋穿束 (15) 5.7混凝土的浇筑 (15) 5.8预应力箱梁张拉 (20) 6质量预控与通病防止 (29) 6.1壁厚超差 (29)
6.2梁顶面裂缝 (29) 6.3漏浆： (30) 6.4预应力施工常见问题及处理措施 (30) 7质量保证措施 (35) 7.1管理体系 (35) 7.2质量保证措施 (36) 8安全保证措施 (37) 9文明施工及环境保护 (39)
1工程概况 1.1工程简介 本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9m，顶板宽度3.28m（含两侧各25cm预留筋），底板宽1.5m，腹板厚度25～40cm，底板厚度21～30cm,顶板厚度25cm；车站轨道梁梁高1.2m，顶板宽3.8m，底板宽1.7m，腹板厚度25cm，底板厚20cm，顶板厚18cm。30m预制箱梁重量150t，20m轨道梁重量80t。 1.2编制依据 《城市桥梁工程施工质量验收规范》DJG08-117-2005 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《后张预应力施工规程》（DBJ08-235-1999-75） 《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002） 《预应力混凝土结构设计规程》 (DGJ 08-69-2007) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007） 《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB1499.1-2008） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）
雨坝子大桥梁、板预应力张拉方案 一、编制依据 依据汶马路LJ1合同段设计图纸及相应的施工技术规范，特编制本方案。 二、张拉准备 （一）人员的组织配备 根据本标段梁的结构型式和数量，我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁张拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员，组成张拉班组，并在张拉开始前进行技术交底，以完成此项工作。 （二）物资准备 物资准备工作分材料准备和设备准备。张拉前必须充分做好各项工作，以确保张拉工作的连续性。 材料的准备 张拉前必须储备好张拉用的工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量；另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油（油泵用）。 设备的配备 为确保张拉和压浆工作的顺利进行，张拉设备包括液压千斤顶、油泵、压浆机及砼拌和机等。 三、工序说明及流程 1、预留孔道（即波纹管的安装）。在骨架钢筋绑扎成型后进行波纹管的安装，开始固定波纹管。波纹管按设计图纸进行定位，用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管移动。砼浇注前检查波纹管的位置与完好性，以防止水泥浆流进管道。 2、钢绞线的制备及安装。钢绞线按设计要求采用φs15.20mm钢绞线，钢绞线下料时采用砂轮切割机。穿孔时先清孔，然后采用人工穿孔，穿孔结束后，检查整个钢束是否在波纹管里自由滑动。 3、立模、浇筑砼。 4、张拉。按设计要求空心板箱梁砼强度达到100%时可进行张拉；盖梁达到7天龄期，砼强度85%时可进行张拉。张拉前需校订千斤顶及油压读数表，以确定张拉力与读书表的曲线关系。 5、张拉参数计算 1）梁板预应力张拉参数计算见下表 梁板预应力张拉参数计算表
2）盖梁预应力张拉参数计算见下表 盖梁预应力张拉参数计算表 5、锚固。打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除。 6、孔道压浆。在张拉结束后24小时内进行，较集中的孔道，先连续压浆完成，避免发生串浆现象。压降时自梁的任一端压入，待梁的另一端留出的浆液稠度达规定稠度要求时为止。 7、封锚。封锚时先将已浇筑的梁端头凿毛，然后绑扎钢筋网片，固定模板，保证其角度及垂直度，最后浇筑封锚砼。 四、预应力梁、板张拉方法 梁片施加预应力前，除应完成前述准备工作外，尚需完成或检验以下几项工作，满足要求后，方可进入下道工序。 1、施工现场有已批准的张拉施工方案 2、张拉人员是否与进行过技术交底和岗前培训的人员一致。 3、空心板锚下混凝土强度已达到设计强度的100%，盖梁锚下混凝土龄期已满7天，强度达到85%时，方可进行张拉。 4、梁片的外观和尺寸应符合设计标准。
后张法预应力砼空心板梁预制施工方案
后张法预应力砼空心板梁预制施工方案 一工程概况： 1、编制依据： （1）S202威青线泊子桥至大孤山镇水井村段大中桥工程第X合同段图纸、招标文件、专用技术规范、补充设计文件、省道202线文登至乳山段改建工程黄垒河大桥施工图设计变更图纸等； （2）国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量评定标准； （3）《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》； （4）业主的相关指示及文件要求。 2、工程概况： 该大桥位于乳山市与文登市边界交汇处，跨黄垒河大桥，中心桩号K32+180.00，与路线交角为90度，16孔20m形式，钻孔灌注桩基础形式，桥梁全长326.54m，柱式轻型桥台，柱式墩，上部结构采用后张法预应力砼空心板梁形式，桥梁进出口采用锥坡围墙及桥头踏步形式。 后张法预应力空心板预制采用C50混凝土，封锚采用C40混凝土。全桥空心板共计192片，其中边板32片，中板160片。 3、主要工程量： 4、编制范围： S202威青线泊子桥至大孤山镇水井村段大中桥工程第二合同段K32+180.00黄垒河大桥后张法预应力空心板上部构造预制和安装。
二、施工组织机构 人员配备表
三、施工时间 2010年10月1日—2010年10月31日 四、施工工艺流程 空心板台座制作—钢筋绑扎—模板安装—C50砼空心板浇筑—空心板张拉—孔道压浆—C40砼空心板封锚—梁板移运—梁板安装 1、空心板预制的台座构造
此项工作已于先期施工准备工作中完成，各项指标经临理工程师验收合格，可以进行我合同段后张法预应力砼箱梁的施工。 梁板预制场地设在乳山市南黄镇项目部南侧，预制场西侧为乡村道路。 台座施工时，先按平面图进行放样。台座采用素混凝土结构，底宽根据施工图要求设置，厚度为20cm，中部预留反拱，按两次抛物线定位，台座底板为C25素混凝土，上铺4mm钢板，台座四周设4×4mm角铁作为台座边框，因梁板张拉后主要受力点为梁体两端，故台座底模两端增设40cm宽50cm厚砼加强点。 台座混凝土施工要求：振捣密实，表面需经多次收水，形成表面致密层。 台座外侧设龙门吊砼底座及滑动钢轨，横移轨道基础混凝土强度与台座相同。 2、模板及气囊构造 空心板侧模采用定制的钢模板，单块长度10m，空心板端模模板采用5mm钢板。模板顶每隔2m设锚固拉杆一道，模板底每隔1m设底模支撑一道。 模板安装前刷脱模剂，安装时，先在底板和顶板、侧壁钢筋绑扎的同时安装波纹管并定位，之后穿入钢绞线，上述工序结束后，安装外侧模模板及端模模板。 气囊采用5mm厚胶囊，长度为20.5m。 3、非预应力钢筋绑扎和波纹管安放 空心板钢筋成型：采用先期预制方法，然后运至梁板现场直接绑扎。绑扎时，要注意钢筋的间距，特别在底板和侧壁钢筋绑扎要采取临时的固定措施，气囊定位钢筋绑扎时采取必要的固定措施，防止砼浇筑过程中出现气囊上浮或底板、侧壁钢筋出现扰动现象。 在钢筋绑扎的同时，预应力波纹管也要随即放入，波纹管布设应严格按施工图所示坐标进行，保证位置准确，固定牢靠，波纹管定位采用短钢筋焊成的井字形定位架，定位架焊接在空心板纵筋伤上，曲线段0.5m一道，直线段1m一道，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置的准确性。波纹管接头采取用大一号接头管，并用胶布缠绕，防止漏浆。 4、混凝土浇筑 空心板混凝土碎石粒径的选用应严格按照施工规范执行，先期进行配比设计和试拌，确定合适的混凝土水灰比。混凝土在搅拌站集中搅拌，浇筑中严格控制施工坍落度在设计坍落度允许范围内。
桥梁预应力箱梁施工方案 一．编制依据 1．设计图纸：《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站-- 港城 路车辆段* 上部结构》 2．总体《施工组织设计》3．相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》 ( GB50308-1999) 《地下铁道工程施工及验收规范》 ( GB50299-1999) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002) 《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》( JGJ/T13-94 ) 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003 ) 《组合钢 模板技术规范》 (GB50214-2001) 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005 ) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001 ) 《招标文件》 《合同文件》 (轨6G-2005-004- 浦东J) 《铁路桥涵施工技术规范》( TB10203-2002 J162-2202) 二．工程概况 1. 高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联( 20+21.449 ) m和右联( 20+20+12)m 为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽 2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁
高1.3m. 2. 出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8 联,总长785.6 米, 最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布 (修改设计后)为30+45+50+31=156 米, 该桥主要工程数量:C50 混凝土5700余立方米,钢筋1400 余吨,钢绞线约220 吨.
附件3-混凝土工程施工工艺 1、目的 为确保客运专线箱梁混凝土工程的施工质量,达到设计及施工规范要求,提高产品质量,特制定本施工工艺. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(CCES01-2004) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《施工图设计文件》 3、主要设备、设施 1、混凝土搅拌站ZHL-150型2座。 2、生产区应设4台45吨箱梁生产台座的龙门吊，龙门吊跨越38米、高度18米。 3、装载机ZL50型，3台；卷扬机3T型2台。 4、箱梁生产台座。 5、混凝土输送泵HBT80-18型，3台；布料机HGY-18型，3台；提浆机15M 型，2台。
5、高频附着式振捣器1.5KW，50台；插入式振捣器2.2KW，8台；高频机GFZ-B1型2台。 6、蒸养锅炉。 4、高性能混凝土原材料 满足耐久性要求的高性能混凝土原材料必须满足《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(CCES01-2004)、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号)、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）以及国家和行业等其它标准和规范的要求。 原材料必须有供应商提供的出厂检验合格证书，并按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，不合格的材料不准进场。 5、混凝土的搅拌与运输 1.混凝土的搅拌 1.1拌合设备 混凝土的拌合设备及投料计量装置，应保持良好工作状态，所用的投料计量装置应请地方计量部门定期检验。 梁场制梁混凝土拌合设备选用上海华东建筑机械厂的ZHL-150型拌和站，其技术性能能满足高性能混凝土的生产要求。 1.2材料的称量精度 混凝土原材料严格按照施工配合比进行准确称量，其最大允许偏差符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1％；高性能混凝土用外加剂±1％；粗、细骨料±2％；拌合用水±1％。
后张法预应力空心板梁施工控制要点 前言 黑龙江省公路工程监理咨询公司承办鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段建设项目B2总监办的监理任务， B2总监办负责A6合同段、A7合同段、A8合同段、A9合同段、C2合同段、A10合同段的监理服务工作。预制后张法预应力空心梁板（10m、13m、16m、20m）共3533片，其中10m空心梁405片，13m空心梁748片，16m空心梁589片，20m空心梁1791片，如何能够在施工中控制好梁板的质量，是梁板预制、安装，乃至通车后是否存在隐患的关键。至此，对空心梁板施工中的控制要点做以下阐述。 一、施工工艺流程图 后张法预应力空心板梁的施工经过历年的摸索推敲，已经具有一套比较成熟的施工工艺，在施工工艺上基本按照《公路工程施工工艺标准（桥涵）》（FHEC-2007）。具体施工工艺流程图见后附页。 二、对各标准备工作的要求 1、原材料 ⑴水泥检验：水泥应符合现行的国家标准，并附有制造厂商的合格证明，进场后2天内报验，接到合格通知后使用。 水泥保管、存放：各标段由于自行拟建水泥拌合楼，工程所用混凝土均自行拌合，故采用散装水泥，水泥到场后采用水泥罐保存。前期所用的袋装水泥则架空20cm，用防水材料严密包裹。存放不宜超过3个月，设标识牌表明检验状态。 ⑵黄砂检验：进场后2天内报验，接到合格通知后使用。 黄砂保管、存放：硬化场地，砌墙隔离，设置排水设施。堆放整齐，设标识牌表明检验状态。 ⑶碎石检验：进场后2天内报验，接到合格通知后使用。 碎石保管、存放：硬化场地，砌墙隔离。堆放整齐，设标识牌表明检验状态。 ⑷钢筋检验：应具有出厂质量证明书，进场后2天内报验，接到合格通知后使用。
后张法预应力工程 1、钢绞线束和波纹管准备 1）钢绞线束采用标准值fpk=1860MPa级低松驰钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2。钢绞线束表面必须无锈、油垢等杂质，且不能有断丝。波纹管采用金属波纹管，表面也必须无锈、油垢等杂质，且不能有孔洞。波纹管在搬运过程中轻抬轻放，避免碰撞弯折。钢绞线束和波纹管到场以后，必须专人专管，并备有防雨材料。 2）钢绞线束下料长度等于波纹管孔道净长加上两端的工作长度，另加适当富余。
2、波纹管安装 波纹管安装需要同绑扎钢筋一同来完成。根据设计图纸中规定的预应力管道坐标来放出波纹管的位置控制点。施工人员依据管道位置控制点定出波纹管的位置，按每0.5m的间距用定位钢片来固定波纹管。气孔与波纹管连接处用胶带密封。波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止混凝土浇筑过程中砂浆进入波纹管内。排气孔位置须定在波纹管最高点上。 3、穿钢绞线束 穿束前要检查混凝土构件的外形尺寸、外观是否符合质量标准要求；钢绞束端头必须做成锥形并包裹，短束直接用人工穿束，长束可用钢丝并利用卷扬机进行牵引。 4、预应力张拉 1）预制板混凝土强度达到设计强度的85%后，且龄期不小于7d 方可张拉预应力钢束，钢束张拉采用两端同时张拉，设计锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa。施加预应力采用张拉力与引伸量“双控”，以张拉力为主，以引伸量进行校核，实际引伸量值与理论引伸量值的误差要控制在6%以内。实际引伸量值要扣除钢束的非弹性变形影响。张拉过程中随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱误差控制范围：±0.5㎝。 2）预应力钢束张拉顺序为：50%左N1→100%右N1→100%左N2→100%右N2→100%左N1。 3）后张法张拉程序：0→初应力→100σk%→σk%(锚固) 4）后张法预应力钢材伸长值计算 计算公式△L=σ×L / Eg×〔1-e-（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中:△L——预应力钢绞束理论伸长值； σ——预应力控制张拉力；