一、多项选择题
1、物流系统具有独特的系统性质是（BCE ）。
A. 整体性
B. 智能性
C. 可分性
D. 目的性
E. 多
目标性
2、按照时间顺序，国外物流发展大致经历了（C ）。
A. 2个阶段
B. 3个阶段
C. 4个阶段
D. 5个阶段
E. 6个
阶段
3、随着（ABCD ）等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到需
要从生产经营中的全过程来把握物流管理。
A. MRP
B. DRP
C. 看板制
D. JIT
E. GIS
4、物流系统的边界是广阔的，起范围横跨（BCD ）等几大领域。
A. 采购
B. 生产
C. 流通
D. 消费
5、自建国以来，我国物流发展经历了（D ）.
A. 2个阶段
B. 3个阶段
C. 4个阶段
D. 5个阶段
E. 6个
阶段
1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是（A ），然后是（B ）。
A. 运输
B. 储存
C. 装卸
D. 包装
E. 流
通加工
2、物流系统的网络由两个基本要素组成，他们是（AB ）。
A. 点
B. 线
C. 面
3、（A ）是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这类资源不是
为某一物流系统专门提供的。
A. 多边治理
B. 三边治理
C. 双边治理
D. 单边治理
E. 四
边治理
4、结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功能可分为（ABC ）几类。
A. 单一功能点
B. 复合功能点
C. 枢纽点
D. 交叉点
E. 双
向点
5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式（ABCD ）。
A. 要素一体化
B. 建立战略联盟
C. 资源共享
D. 市场化
E. 分
散组合
1、区域物流规划是一项复杂的综合性工作，涉及（ACD ）。
A. 地区经济发展水平
B. 当地传统习俗
C. 交通基础设施建设
D. 信息网络建设
2、在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要考察该区域的经
济总量、规模，其中包括（ABCDE ）。
A. 进口总量
B. 国内生产总值
C. 融资渠
道
D. 信息平台
E. 与国际接轨的程度
3、建设一个物流中心的系统规划程序分为5个主要阶段，它们是（ABCDE ）。
A. 规划筹建准备阶段
B. 系统规划设计阶段
C. 方案评
估阶段
D. 细节规划设计阶段
E. 规划执行阶段
4、区域物流规划是一项（ABCD ）很强的规划工作。
A. 综合性
B. 战略性
C. 区域性
D. 政策性
E. 时效
性
1、物流园区的集约作用主要体现在（ABCD ）。
A. 量的集约
B. 货物处理的集约
C. 技术的集约
D. 管
理的集约
2、在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则（ABD ）。
A. 科学选址原则
B. 统一规划原则
C. 政府控制
运作原则
D. 现代化原则
E. 个性化原则
3、中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有（ABCD ）。
A. 经济开发区模式
B. 主体企业引导模式
C. 工业地产
商模式
D. 综合运作模式
E. 高新产业模式
4、随着物流市场竞争的日益激烈，传统货运场站、配送中心分散布局的弊端更加明显
地暴露出来，其主要表现在（ABCDE ）。
A. 缺乏统一规划
B. 难以实现集约化经营
C. 布局不合
理
D. 各个结点缺乏有机的合理分工
E. 资源闲置与重复配置矛盾突出
5、反映物流结点间的连接密度和形态的指标是（B ）。
A.自然密度
B. 连接度
C. 可达性
D. 覆盖范围
E. 覆盖率
1、按经济功能不同，配送中心可分为（ABC ）。
A. 供应型配送中心
B. 销售型配送中心
C. 储存型配送中心
D. 自有型配送中心
E. 公共型配送中心
2、配送中心选址主要应考虑以下自然因素（ABCD ）。
A. 气象条件
B. 地质条件
C. 水文条件
D. 地形条
件
3、转运型配送中心大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运方式，
因此一般应设置在城市（A ）的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。
A. 边缘地区
B. 中心地区
C. 商业圈地区
D. 居民生
活区
4、按经营主体不同，配送中心可分为（ABCD ）。
A. 以制造商为主体
B. 以批发商为主体
C. 以零售
商为主体
D. 以运输业务为主体
E. 以政府为主体
1、运输工具选择的制约因素有（ABCDE ）。
A. 货物的特点、性质
B. 运输速度和路程
C. 运输能力
和密度
D. 运输费用
E. 市场需求的缓急程度
2、国际多式联运经营人是（C ）。
A. 发货人的代理或代表
B. 联运人的承运人的代理或代表
C. 多式联运人的当事人
D. 交通枢纽管理人
3、在“门到门”运输中，最有优势的运输方式是（B ）。
A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 水路运输
D. 航空运
输
4、运输路线包括（ABE ）。
A. 起点
B. 途径站点
C. 收费站
D. 红绿灯
E. 终点
5、ITS的功能有（ABCDE ）。
A. 提供区域性的实时信息
B. 提供电子地图与地理信息系统
C. 提供路线选择咨询
D. 提供车辆位置信息
E. 具有双
向通信系统
1、一个综合性的物流信息系统在纵向上需要的信息类型是（ACDE ）。
A. 数据文件层
B. 传输交换层
C. 策略运用
层
D. 战略计划层
E. 业务处理层
2、综合共享信息平台的基本功能包括（ABC ）。
A. 数据交换功能
B. 会员服务功能
C. 在线交易
功能
D. 智能配送功能
E. 货物跟踪功能
3、综合物流信息系统开发主要包括以下内容（ABCDE ）。
A. 调查现有系统
B. 逻辑设计
C. 物理设计
D. 系统实施
E. 系统维护与评价
4、综合物流信息系统的总体规划基本上分为以下四个步骤（ABCD ）。
A. 定义管理目标
B. 定义管理功能
C. 定义数据
分类
D. 定义信息结构
E. 定义数据标准
5、网络物流的理想状态是（）。
A. 按需生产
B. 零库存
C. 大批量
D. 无间隙传送
E. 短在途时间
1、物流企业的战略结构包括以下内容（ABCE ）。
A. 物流战略
B. 制造战略
C. 营销战略
D. 运输战略
E. 财务战略
2、（A ）是物流战略规划中各项策略制定的基本依据。
A. 物流战略目标
B. 物流战略优势
C. 物流战略
态势
D. 物流战略措施
E. 物流战略步骤
3、评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况（BCDE ）。
A. 不可测环境
B. 简单与稳定环境
C. 复杂与稳
定环境
D. 简单与不稳定环境
E. 复杂与不稳定环境
4、罗宾斯提出了内部战略即企业通过调整或者改变自己的行动以适应环境引起的不确定性，
内部战略包括（ABC ）。
A. 范围选择
B. 缓冲与调整方法
C. 环境审视
D. 招纳方法
E. 合同方法
5、物流战略可在很多方面形成优势，主要有（ABCDE ）。
A. 产品优势
B. 资源优势
C. 地理优势
D. 技术优势
E. 管理优势
1、在供应链的设计过程中，应遵循一些基本原则有（ABCD ）。
A. 自顶向下和自底向上相结合
B. 简洁性
C. 互补性
D. 创新性
E. 静态性
2、核心企业的经营范围一般包括以下内容（ACE ）。
A. 采购与供应管理
B. 后勤管理
C. 配送管理
D. 物料管理
E. 供应链管理
3、核心企业供应链的实施策略是（）。
A. 建立供需协调管理机制
B. 发挥制造资源计划系统的作用
C. 发挥物资资源配送计划的作用
D. 建立快速反应系统
E. 设计供应
链通道
4、供应链联盟主要分为以下几种类型（）。
A. 资源补缺型
B. 市场营销型
C. 互利互惠
型
D. 规模经营型
E. 联合研制型
5、供应链战略合作关系的形成，是为了（）。
A. 降低供应链上的库存水平
B. 增强信息共享水平
C. 改善相互之间的交流状况
D. 保持战略伙伴关系
E. 产生更
大的竞争优势
1、物流组织机构的设计的内容包括（ABCDE ）。
A. 物流决策组织系统的设计
B. 物流指挥系统的设计
C. 职能参谋
系统的设计
D. 内部各个局部开展工作的要求
E. 组织信息沟通方式的选择
2、物流运营管理的主体主要包括（ABC ）。
A. 制造企业
B. 商业流通企业
C. 物流服务企业
D. 消费者
3、与普通商品市场相比，物流服务市场表现出以下主要特征（ABC ）。
A. 增值为本
B. 服务为先
C. 关系至上
D. 规模为重
E. 信息为重
4、事业部制组织结构又称为分权制或者部门化组织结构，其特点是（AC ）。
A. 集中政策
B. 分散政策
C. 分散经营
D. 集中经营
E. 利益一致
二、填空题
1、从物流系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成
物流活动、具有物流功能的有机整体。
2、物流活动或功能主要包括：运输功能、仓储功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工
功能、配送功能、信息处理功能。
3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。
4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流及分销物流。
5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进
行优化或获取利益的同时，必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。
1、物流系统的内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。
2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。
3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。
4、物流系统运作原理有：物流要素集成原理、物流组织网络化原理、物流接口无缝化原理。
5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被
称为外部环境对物流系统的输入。
1、一般而言，国家级和省、市级物流系统规划经济圈中物流系统规划的主体是政府。
2、无论是宏观物流还是微观物流，物流系统实施规划的主题体都是企业。
3、区域物流系统的结构可归纳为三大服务领域：一个企业群体、两个基础平台、一个产业
宏观发展政策环境。
4、物流中心根据成立来源及经营形态的不同，可分为制造商成立的物流中心、批发商或
代理商成立的物流中心、零售商向上整合成立的物流中心、货运公司成立的物流中心几种形态。
5、物流基础设施平台规划工作分为概念规划和详细规划。
1、物流园区应基本符合下列要求：主要向社会服务，物流功能健全，信息网络完善，辐射
范围大，少品种、大批量，存储、吞吐能力强，物流业务统一经营、管理。
2、物流园区按服务对象，可分为为生产企业服务的物流园区、为零售业服务的物流园
区、面向全社会服务的社会型物流园区。
3、利用货运通道对物流园区进行评价的指标包括：自然宽度、连接度、货运通道的可达性。
4、长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区是我国经济发展水平较高的3大地区，也是我国
物流集聚的地区，货运量巨大。
5、物流园区的规划建设应该是规划先行，物流园区的规划建设既要按市场经济的原则进行，
又要坚持政府的协调引导。1、配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，在物流据点进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
2、配送中心实际上是将集货中心、分货中心和流通加工中心合为一体的现代化的物流基
地，也是能发挥多种功能作用的物流组织。
3、追溯历史，很多学者认为配送中心是在仓库的基础上发展起来的。
4、配送中心的选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则、战略性原则。
1、所谓运输是指通过一定的运输系统实现人和物在一定空间内的位移的过程。
2、从事运输作业之前一般需要如下因素：运费、在途时间、频度、运输能力、运输安全、
准时性、适用性、伸缩性、货物整合、信息。
3、目前常用的运输方式主要有：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
4、智能交通系统结构需满足以下要求：一致性、可扩展性、系统集成性、系统适度性。
5、智能交通系统是以提高交通系统的可靠性、安全性、经济性、舒适性及运输效率为目的，
运用电子技术、信息技术、传感技术、系统工程技术等科学技术成果，对传统的交通工具、交通设施及其规划、运行和管理方法进行改进和提高的一个新兴领域。
1、物流信息指的是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据文件的总称。
2、具体的物流信息可以分为以下几类：采购信息、进货信息、库存信息、订货信息、流通
加工信息、分拣配货信息、发货信息、运输信息、物流总控信息。
3、综合物流信息系统所包括的信息管理子系统有：需求管理系统、采购管理系统、仓库管
理系统、财务管理和结算系统、物流分析系统、决策支持系统。
4、数据交换功能是信息平台的核心功能，主要是指电子单证的翻译、转换和通信。
5、物流共享平台的扩展功能包括智能配送系统、货物跟踪功能、库存管理功能、决策分析
功能。
1、物流战略包括三大目标：成本最小、投资最少、服务改善。
2、物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点。
3、根据物流战略实施计划所考虑时间的长短不同，可以将物流战略实施计划分为三个层面：
战略层面、策略层面和作业层面。
4、物流战略优势指某个系统能够在战略上形成有利优势和地位，是其相对于其他物流企业
的优势所在。
5、物流战略态势是指物流系统在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和
推进趋势。
1、以产品为中心的供应的设计首先要了解用户对企业产品的需求是什么。
2、供应链设计首先要分析市场竞争环境，之后分析企业现状。
3、核心企业是指一条供应链中处于主导地位的企业，该企业的经营理念和运作方式将直接
决定整条供应链上其他企业的经营效益。
4、通过建立联合库存管理模式，使供应商、分销商与核心企业进一步集成起来，形成
一个整体。
5、供应链合作关系可以定义为供应商与制造商之间，在一定时期内的共享信息、共担风
险、共同获利的协议关系。
1、尽管物流的含义随着企业生产管理和营销组织方式的变化在不断的丰富和发展，但是，
物流系统的运营始终是一个“计划、执行和控制的过程”。
2、物流营运管理组织机构的设计、规章制度的建立以及人力资源的配备，这三方面的紧
密结合，是营运管理组织总体运营正常、开展组织行为的前提。
3、商业物流系统根据商品实体的运行渠道，可以分为批发物流和零售物流两个阶段。
4、物流运营管理组织结构的设计应遵循以下基本原则：有利于实现组织目标、加速物流运
转和降低成本的原则、有利于发挥人的积极性和体现责权利一致的原则、等级划分和适当集权分权的原则、结构精简高效、统一指挥。
三、思考题
1、物流系统的特点有哪些？
1）系统共性：整体性，相关性，目的性，动态性
2）自身特性：广阔性，智能性，可分性，复杂性，多目标性
2、简述国内外物流的发展历程？
3、什么是“效益背反”现象？
答：“效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。
4、物流管理中有哪些先进的工具和方法？
工具：集装化、标准化
方法：MRP、DRP、JIT
1、分别阐述物流系统中几种治理模式的适用条件？
1)边治理适用于多种物流系统
2)边治理一是偶尔进行的交易二是高度专用性物流资源的交易
3)边治理 1交易应该是重复发生的，不是一次性、偶尔发生的 2交易所需的资产是高
度专用的 3交易是非标准化的
4)边治理 1交易高度专用化 2交易与企业的核心业务有很强的相关性 3企业实行垂直
一体化、多种经营时的总收益为最大
2、物流网络中，点、线存在怎样的联系？
3、如何理解物流系统中物流要素集成的原因？
4、为什么要进行物流系统结构网络化组合？
1)流租子是指对物流要素在空间和时间的排列顺序上进行的规划和安排，它包括物流经
营管理、物流业务组织、物流资源组织和物流信息组织
2)流要素的组织是在一定时常区域范围内进行的，组织过程与具体的地理位置相关联
3)流组织工作主要包括对经营管理机构、物流业务、物流资源及物流信息在时常区域范
围内的分布进行规划设计和具体实施
4)流网络设有网点，网点之间必须通过共同业务活动连接起来，从而这些要素集成为一
个整体
5、物流接口无缝化原理的核心是什么？
1)流接口无缝就是物流系统或系统要素之间通过相同的接口进行对接，形成更大的系统平
台，扩展系统边界，放大系统功能，其过程受物流目标系统化和物流要素集成化两个原理的指导
2)个具有各自边界的系统要素要连接的内容很多，但主要从三个方面来分析
3)接的过程包括两个方面。一是本级系统内部的下级系统之间的连接，在复杂、庞大的
物流系统内，系统内部的接口设计与连接非常重要；二是本级系统与同级及上级系统的连接
4)流接口无缝是一个相关概念
5)流接口化的目的是消除系统和和系统外在边界的差异，提高系统集成度，使物流系统
各要素成为一个完整的系统，以实现物流系统的整体目标
1、简述物流策略制订的内容？
1)通渠道策略
2)置网路策略
3)客服务水平策略
4)统整合策略
2、简述物流中心的发展趋势？
3、物流规划方案的评估方法中，各方法具备的特点有哪些？
1)缺点列举法优缺点列举法是将每个反感的配置图、物流路线、搬运距离、扩充弹性等相
关缺点分贝列举并相互比较
2)素分析法因素分析法是将规划所要完成的重要事项—目标因素，由规划者与决策者，
其他各个因素再的重要程度
3)重分析法权重分析法是一种详细的评估方法，它是将许多彼此独立的评估因素、不
同的因素层次以及主观的因素都列入比较
4)本分析比较法成本分析比较法的方法很多
5)AHP为基础的方法评估 AHP主要应用在不确定情况下及具有多个评估因素的决策问
题上
4、简述计划筹建准备阶段的工作流程？
5、简述系统规划设计阶段的工作流程？
1)划筹建准备阶段
2)统规划设计阶段
3)案评估阶段
4)节规划设计阶段
5)划执行阶段
1、配送中心规划内容？
2、配送中心内部布局原则有？
3、影响配送中心功能的主要因素有哪些？
4、配送中心应考虑何种管理模式？
5、配送中心的管理政策与管理方法是什么？
10.述物流园区的概念
物流园区是对物流组织管理结点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域
11.区的主要功能有哪些
1)流园区效用的发展是物流系统有效运转的基础
2)物集散中心效用功能
3)流信息中心效用功能
4)流控制中心效用功能
12.简要说明国外物流园区发展给我国带来的启示
第一，物流园区是现代物流系统和社会经济贸易发展的产物
第二，不同国家的物流园区建设均取得了不同程度的成功，物流园区的产生带来了一定的社会经济效益
第三，物流园区能迅速发展壮大的根本原因在于社会经济发展的客观需要
第四，由于经济全球化、世界市场的开放性增强，许多跨国公司将过去分散在各国的若干陪送中心、物流中心逐步削减形成若干区域性的陪送中心、物流中心，进而发展成为物流园区，由此进一步减少库存，简化中间环节、加快递送时间、降低总成本、提高物流效益，物流园区就是这种物流中心进一步集中化趋势的必然结果
第五，多数国家的政府对物流园区的建设进行了全球性规划，这些全国性规划是以城市为结点单位，政府对物流园区的发展建设给予不同程度的优惠政策
1、配送中心规划内容？
(一）配送中心的规划
1.个陪送中心规划
(1)流功能选择(2)址的选择 ( 3)业流程规划 ( 4)流设施规划 (5)系统规划
2.个陪送中心规划
(1)流功能规划 ( 2)流系统规划 (3)络信息规划(4)络布局规划(5)流设施规划
（二）由物流组织向陪送中心转型的改造规划
( 1)业发展战略研究 (2)流功能设计( 3)业流程规划 (4)流设计规划
2、配送中心内部布局原则有？
3、影响配送中心功能的主要因素有哪些？
4、配送中心应考虑何种管理模式？
5、配送中心的管理政策与管理方法是什么？
物流陪送中心连接从上游供应源到下游的客户的流通服务过程，如果只是单纯作为储运连接的角色则失去了整和功能，信息技术的运用与系统整和，应该是一个现代化的物流配送中心最重要的关键，因此，设计物流配送中心时需队系统整合的层次及范围做一界点主要包括：1)业层次：如储运作业的整合与标准化；配送运输作业整合；作业信息输入整合；采购作业与订单信息传递等。
2）管理层次：如库存管理、存货管理、分销信息、反馈与分析、出货订单排程、检货工作指派等作业的规划管理。
3）决策支持层次：如配派本系统、配送区域规划、物流成本分析与计费空价策略等。
4）经营管理层次：策略联盟、联合采购、共同配送等企业间的资源整合、可由产业垂直整合、水平整合、或异业间的整合方向进行
1、简述水路运输的特点？
2、简述航空运输的特点？
3、简述国际多式联运经营人的性质和责任？
性质：多式联运经营人不是发货人的代理或代表，也不是参加联运的承运人的代理或代表，而是多式联运的当事人
责任：( 1)一责任( 2)段责任( 3)改统一责任
16.运输规划的主要内容
(1)部门协调( 2)路选择( 3)化理念( 4)运转运
4、多式联运有哪些运输组合方式？
5、如何将智能交通物流进行联合才能保证运输的高效性？
1、物流信息的功能有哪些？
2、物流信息可以分为哪几类？
3、综合物流信息系统的结构包括哪些方面？
4、综合物流信息系统开发的主要内容有哪些？
5、综合物流信息系统规划应考虑的因素有哪些？
1、制定物流战略的必要性有哪些？
1）任何一个可以有效实施的企业战略不可避免的需要在微观层次和宏观层面寻找一个动态的均衡点，而由于物流管理活动涉及切的所有核心部门，因此它在本质上就具有维持动态均衡的作用
2）一个好战略的精髓在于寻找一套行之有效的企业运行机制，而通过对这套运行机制的实施和维持，使得企业具有独特的竞争优势，而且这种竞争优势是难以模仿的
2、简述物流战略的实施计划？
3、简述指定物流战略目标的过程？
4、如何对战略目标的执行过程进行控制？
(1）降低运营成本( 2）提高投资效益 ( 3）改进服务水平( 4）降低可变成本
5、如何理解物流战略设计中的最小成本原理？
综合最小成本管理：有形—投入与放出；无形—（核心竞争力；创新能力；素质提高）—（长；中；短）
1、简述供应链与物流的联系与区别？
2、在供应链设计过程中，进行创新设计应注意哪些方面的问题？
一是创新必须在企业总体目标和战略的指导下进行，并与战略目标保持一致；
二是要从市场需求的角度出发，综合运用企业的能力和优势；
三是发挥企业各类人员的创造性，集思广益，并与其他企业共同协作，发挥供应链集体优势；
四是建立科学的供应链和项目评价体系及组织管理系统，进行技术经济分析和可行性论证。
3、如何从产品的角度出发，进行供应链的设计与规划？
4、供应链企业间合作关系中存在哪些方面的问题？
5、试分析如何建立高效、合理的物流战略联盟？
一联盟要给成员带来实实在在的利益
二联盟战略目标要与企业的物流战略目标一致或部分一致
三联盟成员的企业文化的精神实质基本一致
四联盟成员的领导层相对稳定。
1、如何降低物流运营管理的总成本？
2、如何才能有效地进行企业的市场定位？
物流运输系统规划 设计报告 班级 10161 组号 03 组长 组员02陈恒 07刘莹 19许文君 目录 第一章物流运输系统规划的内容 1.1物流运输系统规划的内容 1.1.1影响运输系统规划设计的因素
1.1.2运输系统规划设计标准 1.2 物流运输系统规划的原则 1.3 物流系统运输线路选择 1.3.1 运输线路选择的因素 1.3.2 运输线路选择方法 第二章案例分析 2.1案例一 2.2 案例二 第三章方案设计 3.1 设计背景 3.2 运输系统流程分析 3.3 运输系统问题分析 3.4 解决方案 3.4.1 运输路线与方式的最优选择 3.4.2.车辆的调度优化与解决空载行驶问题的方案
第一章物流运输系统规划的内容 1.1物流运输系统规划设计的内容 1)确定物流运输战略 物流运输战略是为寻求物流的可持续发展，就物流运输的目标以及达成目标的途径与手段而制订的长远性、全局性的规划与谋略。物流运 输战略的确定直接决定运输系统规划的其他要素。在进行运输系统规划 设计时，首先需要对运输系统所处环境进行分析。环境分析主要包括国 家的宏观运输政策、运输市场的发展状况、物流系统综合战略、其他物 流节点的情况等。在对上述问题进行分析的基础上，确定运输系统战略，明确运输系统规划的方向。 2)选择运输路线 在组织运输系统完成货物的运送工作时，通常存在多种可供选择的运输路线。运输工具按不同的运输路线完成同样的运送任务时，由于运 输工具的利用情况不同，相应的运输效率和运输成本也会不同。因此， 选择时间短、费用省、效益好的运输路线是运输系统规划设计中的一项 重要内容，这也是运输战略的充分体现。 3)选择运输方式 如何选择适当的运输方式、运输战略是物流运输合理化的重要问题。 一般来讲，可以在考虑具体条件的基础上，对货物品种、运输期限、运 输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项日作认真研究考虑， 可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。 4)运输过程控制与信息系统 物流运输系统目标的实现依赖于有效的过程控制。由于运输过程的瞬间变动性，对运输过程控制的难度远远高于对固定节点的控制，因此
物流管理系统案例1 （一）项目背景 本系统是一个中小物流企业信息化的成功案例。易通交通信息发展有限公司易通物流分公司是一家快速成长的第三方物流企业，公司从2000年11月份开始正式运作，经营三年来，业绩每年以翻一番的速度迅速发展，目前已经达到年营业额2000多万、运送货物400多万件，送达城市300多个的规模。易通物流公司的快速发展，不仅得益于第三方物流市场需求的发展，更离不开信息系统的支持。 易通物流对信息系统的需求，经历了从单一到全面、从模糊到清晰的发展过程。易通物流信息系统的应用从总体上来说分为四个阶段： 1、最初的系统只解决运单的录入和汇总数据的统计查询； 2、逐步涵盖委托、集货、调度、出入库、运输、配送、签收各环节的数据录入和统计查询； 3、达到调度、出入库、运输监控功能的完善和网上功能的实现； 4、进一步进行数据挖掘与系统对接。 （二）易通物流信息系统结构 本系统分为物流管理子系统、车辆运输管理子系统、出入库管理子系统和企业门户网站四大部分。
1、物流管理子系统 基础委托单信息的录入，支持电话、传真、互联网等多种形式； 客户资料建档，包括客户业务信息、客户信用、客户投诉、客户基础信息、合作状况评价等； 业务流转过程中相关数据的录入，包括在库相关信息，在途相关信息，费用信息，分别由不同岗位的责任人完成，便于出现问题责任的追究。 2、车辆运输管理子系统 司机、车辆基础档案的管理； 车辆固定成本、可变费用的管理； 行车安全管理； 行车效率的管理（路单管理）。 3、出入库管理子系统 货物的入库数量、时间、完好情况的记录； 货物的出库数量、时间、完好情况的记录； 支持仓库网络分布情况下对货物的统计、汇总； 支持针对不同权限的客户分库区，分品种的库存货物查询； 实现上述各项功能的网上查询服务。
物流采购管理复习题及答案 一、单选题 二、 1.由采购单位选出供应条件较为有利的几个供应商，同他们分别主行协商，再确定合适的供应商。这种供应商选择方法称做（??? ）。 三、 A.直观判断法?? B.评分法??? C.采购成本比较法??? D.协商选择法 2.将采购得到的货物运进自己仓库的全过程的实施方案战略，属于（??? ）。 A.进货战略?????? B.采购品种战略?? C采购方式方案战略??? D.订货谈判战略 3.对于进货难度和风险大的进货任务，首选的进货方式是（?? ）。 A.委托第三方物流公??? B.供应商送货方式?? C.用户自提进货方式??? D.程度均等 4.对于进货难度小和风险小的进货任务，首选的进货方式是（?? ） A.委托第三方物流公?? B.供应商送货方式?? C.用户自提进货方式?? D.程度均等 5.在市场上，存在的供大于求的物品称为（?? ） A.常规品?? B.紧缺品??? B.单一品种?? D.联合品种
6.在市场上，存在的求大于供的物品称为（?? ） A.常规品? B.紧缺品?C单一品种? D.联合品种 7.预先确定一个订货点和一个订货批量，然后随时检查库存，当库存下降到订货点时，就发出订货，订货批量的大小每次都相同。这种采购模式称为（??? ）。 A.定期订货法采购??? B.定量订货法采购? C .MRP采购模式??? D.JIT采购模式 8.预先确定一个订货周期和一个最高库存水准，然后以规定的订货周期为周期，周期性地检查库存，发出订货，订货批量的大小每次都不一定相同，订货量的大小都等于当时的实际库存量与规定的最高库存水准的差额。这种采购模式称为（??? ）。 A.定期订货法采购??? B.定量订货法采购? C .MRP采购模式??? D.JIT采购模式 9.应用于生产企业，是由企业采购人员采用应用软件，制订采购计划而进行采购的模式，称为（??? ）。 A.定期订货法采购?? B.定量订货法采购??? C. MRP采购模式?? D.JIT采购模式 10.一种完全以满足需求为依据，遵循5R原则的采购模式，称为（?? ）。 A.定期订货法采购? B.定量订货法采购??? C.MRP采购模式??? D.JIT采购模式
第七章物流系统规划 教学目的：使学生理解物流系统规划的概念，掌握物流系统单设施选址规划的重心法，理解区域物流系统规划和物流网络规划，掌握多设施选址规划 的方法。 基本要求：1、理解物流系统规划的概念； 2、掌握单设施选址的重心法及多设施选址的混合规划法； 3、理解区域物流系统规划和物流网络规划； 教学重点：单设施选址的重心法及多设施选址的混合规划法 教学时数：6学时 第一节物流系统规划概述 一、物流系统规划的基本问题 物流是一个复杂的社会经济系统，要使这个系统能够良好地运行，必须做好它的规划和设计工作，一般来讲，规划设计一个物流系统要考虑以下几个方面的问题： (一) 物流系统的输入条件是指物流系统的范围以及外部环境。 物流是一个完整的系统，它受外界环境的制约，在规划设计物流系统时必须先根据所要解决的问题确定所设计的物流系统的范围和它的外部环境以及两者的接口。 物流系统规划设计能够起到改善其外部环境的作用。 (二)物流系统的输出结果也就是物流系统的目标任务。 对于任何工程问题，都可以有多种解决途径，但是它的前提条件（输入）和所需要达到的目的（输出）必须是明确的。 (三)对物流系统优劣的评价标准 一般的评价标准应包括经济性、技术可靠性、灵活性、安全性、可扩展性、劳动强度、易操作性、服务水平、环境保护、社会效益等方面的内容 (四)物流系统规划时的注意事项 1. 原始数据的收集 一般来讲，需要收集的数据主要包括以下几类： （1）物料特性（2）物料流量（3）环境条件（4）经济数据（5）物料搬运设备的数据 2. 方案中的可控变量和不可控因素 一些因素则可以由规划人员在一定的范围内进行选择，这些就是物流系统中的可控变量。 物流系统规划中还有很多因素是随机的、不确定的，这是设计人员无法控制的因素。
第1章物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运机 械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。 装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要 物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过程 和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统 物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服务） 回收物流系统 废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统
第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务） 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规
实验一：物流物流管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解物流管理信息系统的组成和结构，物流管理信息系统的分类，物流管理信息系统的功能，物流管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询物流管理信息系统的应用介绍文档；查询物流管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 (1)分析物流管理信息系统应用文档的组成； (2)分析所调查的物流管理信息系统案例的功能特点； (3)能对所调查的物流管理信息系统案例的应用进行分类； (4)分析所调查的物流管理信息系统案例所采用的技术； (5)总结并阐述你对物流管理信息系统的理解； (6)结合自己的生活学习实际，拟定一个物流管理信息系统应用项目。 三、操作步骤：通过Internet调查宅急送的主页，了解宅急送在生活中的应用 案例。 (1)通过Internet查询，了解宅急送应用介绍文档有: 在分析阶段有《系统分析报告》； 在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； (2)功能特点： ①目标查询追踪：监控中心可对某车辆进行实时跟踪与监控。监控中心可以呼叫所有车辆也可以单独呼叫所监视的车辆，并在电子地图上实时动态跟踪显示车辆的位置。
a单独目标锁定跟踪：移动目标定于屏幕中心点显示。 b多个目标锁定跟踪：可同时打开数十个监控窗口。 ②定时回报：监控设备可对任何车辆的报告位置时间间隔进行设置，然后车辆按所设定的时间间隔（回报频率）不断地报告自己的位置。 ③车辆信息查询：提供车辆的相关信息查询，例如当前车辆所在位置、车辆装载货物信息等。 (3)应用分类： 公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。 还有其他用法： 1、快递业宅急送 除了邮局仅能在平日上班时间亲自到邮局或是邮政代办所付费寄送，宅急送还可以到包括便利商店等代收通路，或是打电话请宅急送直接到家里收取包裹。这种快递方式打破了快递业务时间和地域的限制，为需求快递业务的人们带来了更加便捷的服务。 2、餐饮业宅急送 “宅急送”一词近年来也被广泛用于某些餐饮公司对其外卖订餐业务的叫法，该业务也就是大家一般理解的餐饮的外送服务，以西式餐点外送服务居多。 3、附加值服务 ①提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送； ②保价服务：为高价值货物购买保价规避运输风险； ③代收货款服务； ④包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人。 (4) 信息技术： ①公司搭建了"宅急送物流信息网络平台"，开单、查询、结帐等业务可轻松在网上完成； ②货物条码跟踪技术的(Bar Cod)和车辆全球定位系统（GPS）的采用，使客户能够快速、准确地跟踪货物信息； ③宅急送CALL-CENTER的投入使用，使客户与公司联系更加便捷。
生产物流管理习题集答案 （第一部分） 一、判断题：正确的涂A, 错误的涂B 1. 生产物流指的是在企业内部为保障生产而进行的物流管理，也可以称为在制品物流。（A） 2. 从供应链循环的角度来看问题，供应物流的管理内容是与销售物流相同的。（A） 3. 生产企业的供应物流也就是供应商的销售物流。（A） 4. 供应链上的任何企业，根据其所处的位置来区分其供应物流和销售物流，任何来自于上游的产品不论是何 种形态，我们都称之为是原材料的供应物流。（A） 5. 生产物流是对原材料、零部件与半成品在生产过程中的管理和计划，包括对物料流、信息流和资金流的管理，以满足消费者的需求为目的。（B） 6. 在进行生产物流管理过程中，无需关心市场需求及采购供应情况。（B） 7. 生产物流管理需确定物料需求的时间和数量，而不需确定所需物料的来源。（B） 8. 生产物流管理中包括物料的接收以及仓储管理、物料的库存计划和控制。（A） 9. 生产物流管理的目标是将正确的产品，在正确的时间，以正确的方式，按照正确的数量，以正确的成本，送到正确的地方，交给正确的人。（A） 10. 加工活动和物流活动是生产系统的两个支柱。没有加工，生产系统就失去存在的意义；没有物流，生产系统将会停顿。（A） 1. 约束理论是针对企业的管理理念和管理原则所言，它指出企业有哪些活动是必须进行约束 的，从而更有效地实现企业的目标。（B ） 2. T0C是以色列物理学家EliGoldratt 博士于19世纪70年代提出的。它产生的时间不长， 却取得了令人瞩目的成就，是继MRF和JIT之后出现的又一项组织生产的新方式。（A） 3. JIT 系统与传统的生产系统最大的不同，是采取了推式生产系统。（B） 4. MRPII是指MRP物料需求计划）的第二代。（B） 5. 生产过程的平行性是指同一组设备和工人，在生产组织形式基本不变的条件下，适应加工 不同产品的生产能力，并且能保持高的生产率和良好的经济效益。（B ） 6. 备货型生产（make to stock,MTS ）的产品个性化程度高。（B） 7. 不同的生产方式其订货提前期是不一致的。（A） 8. 生产对象按照一定的工艺路线顺序地通过各个工作地，并按照统一的生产速度完成工业作业的生产过程叫连续生产。（A） 9. 相同零件在工序间的移动可以采用顺序移动、平行移动和平顺移动三种方式，其中平顺移动的加工周期最短。（B） 10. 按工艺专业化形式组织生产物流的缺点是流程较长，搬运路线不确定，物流运费高。（A） 1. 主生产计划（MPS是生产物流计划的核心内容，是生产物流计划和管理的依据。（A） 2. 主生产计划详细规定生产什么、什么时段应该产出，是独立需求计划。（A） 3. 备货型生产中MPS十划对象的最终项目是产品和备品备件等独立需求项目。（A） 4. 按订单装配生产方式中MPS十划对象的最终项目设在最终产品层比较合理。（B） 5. 制定主生产计划时，每个月某种产品各个型号的产量之和应小于总体计划确定的该种产品的月生产总量。（B） 6. 制定主生产计划时，总体计划所确定的某种产品在某时间段内的生产总量应该以一种有效 的方式分配在该时间段内的不同时间生产。（A）
系统一般具有4个特性：整体性、相关性、目的性和环境适应性。 物流系统的概念：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的，具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。 物流系统的特点： 1）物流系统具有一定的整体目的性 2）物流系统是一个大跨度、复杂、动态性系统 3）物流系统构成要素之间存在“效益背反”的现象 4）物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用 5）物流需要通过信息的反馈加以控制 物流系统的构成 1）物流要素 物流要素是指人、财、物、设备、任务和信息这6个内部要素以及制度、法律、行政命令和标准化系统等外部支撑要素。 物流系统包括了作业子系统和信息子系统两大部分。 （1）作业子系统：是指运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等职能系统。 （2）信息子系统： 2）社会物流系统和企业物流系统 以物流系统的性质为标准，可以将物流系统划分为社会物流系统和企业物流系统。 （1）社会物流系统：是指以一个社会为范畴，面向社会为目的的物流系统。社会物流系统又称为大物流系统，包括石油、天然气、粮食的储运系统，以及港口的储运系统、军训物质的调运系统等。 （2）企业物流系统：包括3种不同的企业物流系统 ①生产企业物流系统：由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流组成。 ②商业企业物流系统：相比生产企业物流系统简单，其最重要的部分就是配送中心或物流中心。 ③物流企业物流系统：也就是第三方物流系统，基本上由运输系统、仓储系统、信息系统等组成。 1）物流系统的流动结构 物流系统就像是一个完整的流，它具有流的5个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 物流系统的功能包括基本功能、组织功能、延伸功能3方面内容。 1）物流系统的基本功能 满足物的位移及其服务的需要，是物流系统一切活动的基本出发点。 2）物流系统的组织功能 是一般物流系统都具有的功能，如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理功能，这也是物流系统的作业环节和组织管理环节。 3）物流系统的延伸功能 就是系统的增值服务部分。增值性的物流服务包括以下几层含义和内容： （1）增加便利性的服务 （2）加快反应速度的服务 （3）降低成本的服务 （4）拓展空间的服务
《物流基础》期末试题（A ） (全卷共五大题，总分100分) 成绩: 一、单选题（每题2分，共30分，请把答案填写到以下表格中） A ．终点用户 B ．中间用户 C ．始点厂家 D ．中间厂家 2.以改变物品的时间状态为目的的活动是( )。 A.运输 B.包装 C.搬运 D.储存 3.宏观物流是指( ) A.远距离的物流活动 B.从社会再生产总体角度所认识的物流活动 C.使用大型物流装备的物流活动 D.两个以上物流企业合作完成的物流活动 4.供应链的基本流程包括( )。 A.商流、物流、信息流、资金流 B.商流、人才流、信息流、资金流 C.物流、信息流、资金流 D.商流、信息流、资金流 5.下列属于物流活动的是( )。 A.广告促销 B.质量检验 C.资金筹措 D.货物包装 6.集装箱运输的优点是( )。 A.降低运输成本 B.提高装卸效率 C.减少无效运输 D.提高订单满足率 7.物流系统的一般要素不包括( )。 A.人的要素 B.物的要素 C.地点要素 D.资金要素 8.流通加工的对象是( )。 A.原材料 B.零部件 C.半成品 D .进入流通过程的商品 9.企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流和回收物流是属于( )。 A ．社会物流 B ．企业物流 C ．区域物流 D ．综合物流 10.现代物流区别于传统物流的关键所在是( )。 A ．物流数量 B ．物流种类 C ．物流信息 D ．物流管理 11.包装的主要目的是( )。 A ．保护物品的美观 B ．保护物品不受损伤 C ．保护物品的搬运 D ．保护物品不受潮 12.国际集装箱多式联运通过一次托运、一次计费、( )、一次保险、由各运输 段的承运 的承运人人共同完成货物的跨国全程运输。 A ．一次清算 B ．一份票据 C ．一次划拨 D ．一份单证 13.人们有时把供应链称之为( )。 A ．物流网络 B ．物流 C ．配送中心 D ．微观物流 14.由国家质量技术监督管理部门组织制定、批准的发布是( )。 A ．国家标准 B ．行政法规 C ．部门章程 D ．法规 15.流通加工合理化的含义是尽量实现流通加工的( )。 A ．最优配置 B ．最好配送 C ．最快运输 D ．最有效方法 二、多选题（每题2分，共20分，请把答案填写到以下表格中） A ．由卖方、生产者或供应方组织的物流活动 B ．供应集成者
物流师考试复习资料 《生产物流管理》 单元一、概述 一、判断题（正确划A.错谋划B ） 1、生产是一切社会组织将它的输人转化为输出的过程。 2、供应物流一般是对所采购的原材料和零部件，从供应商处到金业仓库的物流管理，也可以叫做产成品物 流. 3、生产物流管理的冃标与其它物流管理的冃标基本差別是较大的 4、从供应链循环的角度來看问题，供应物流的管理内容是与生产物流相同的。 5、牛产物流的可控性、计划性都很强，一旦进人这一物流过程，选择性及可变性便很大，对物流的改进只 能通过对工艺流程的优化加以实现。 二、单选题 1、（）所指的是，在企业内部为保障生产而进行的物流管理，也可以称为在制品物流。 A、供应物流 B、生产物流 C、销售物流 D、回收物流 2、牛产物流：对原材料、零部件与半成晶在牛产过程中的管理和计划，基本上不涉及到（）的 管理，而是以满足生产需求为目的。 A、物料流 B、信息流 C、资金流 D、人才流 三、多选题 1、生产要素主要包括了（）等环节。 A、劳动 B、土地、 C、资木 D、技术 2、在产业链上物流管理可以被分为三个阶段，分别是（） A、供应物流 B、生产物流 C、销售物流 D、回收物流 3、生产物流管理的基本冃标仍然是：将正确的产品.（）.以正确的方式.按照正确的数量.送到止确的地 方.交给正确的人 A、在正确的时间 B、以最快的时间 C、以正确的成木. D、以最低的价格 单元二生产管理演变
一、判断题 1、 不同的生产方式则生产管理控制技术不同，不同生产工艺则生产管理方式不同。 2、 供应链管理就是指在满足一定的客八服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供 应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产站制造、转运、分销及销售 的管理方法。 3、 按订单生产是指按用户订单进行的生产。是近年來在多品种屮小批量生产企业屮逐渐发展起來的一种 生产组织方式，也是今后的一个主要发展方向。 4、 锅炉、船舶等产品的生产，属于备货型生产 5、 家用电器、标准件、汽车等的生产属于订货型生产 6、 不同的生产工艺的管理具有不同的关注点以及管理方法和技术。 7、 项冃生产是指在一定的约束条件下（主要是限定时间、限定资源），具冇明确冃标的一次性任务。项冃 是一件事情、一项独一无二的任务。 8、 了解本企业的特征，找到相适合的管理方式和手段对企业的生产物流管理是至关重要的 二、单选题 1、 M RPII 理论，即制造资源计划是计算机网络技术发展，企业内部信息得到充分共享（） A 、60年代 B 、70年代 C 、80年代 D 、90年代 2、 到60年代随着计算机系统的发展，使得短时间内对人量数据进行复杂运算成为可能。于是人们提出了 （ ）理论 3、与金业资源管理计划同期还有另外相似的概念产牛，即（ 三、多选题 1、除按订单装配外，生产方式还包括以下（ ） A 、流水生产 B 、按订单生产 C 、离散制造 D 、项冃生产 3、在40年代，计算机系统还没冇出现，为了解决库存控制问题，人们提岀了（）等 A 、MRP B 、EOQ C 、LP D 、2-Bin 4、 既ERP 以后乂产生了更好解决企业效率问题的新概念和方法，即产生了（）最终与供应链管理结合到 了 A 、MRP B 、闭坏 MRP C 、MRPII D 、ERP A 、TOC B 、 PERT C 、CPM 4、高级计划排程系统简称（） A 、APS B. PERT C 、CPM D 、FCS D 、FCS A 、备货生产 B 、按订单牛产 C 、流水牛产 D 、按订单设计 2、生产工艺包括以下（ ）种类
第三方物流管理信息系统的规划设计2900字 摘要：本文认为，第三方物流管理信息系统设计是以计算机技术为支持，通过对物流配送的各环节进行有限的资源最优配置，主要包括物流管理信息系统中心和物流企业对外的web站点。文章提出，应将开放性、协调性和有效性作为系统开发的总体目标，系统应包括客户管理子系统、订单管理子系统、仓库管理子系统、配送管理子系统、经营决策子系统、账务管理子系统、系统管理子系统等。关键词：第三方物流,管理信息系统,系统规划一、引言第三方物流(TPL)是现代物流业发展的一种崭新形态，日渐成为物流理论和实践关注的重点。经历了短短十余年的发展，全世界的第三方物流市场已经明显表现出潜力大、渐进性和高增长率的特征。第三方物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程度和信息共享度，提高工作效率，降低成本，更重要的是从根本上改变物流企业的发展战略，有效地促进物流企业各部门之间的协作，改进物流企业与客户的信息交流方式。从对我国采用第三方物流服务企业调研的结果来看，有53%的企业对第三方物流服务觉得满意，有47%不满意，而不满意的最主要原因是作业速度慢和物流信息不及时、不准确，其次是作业差错率高、运作成本高。由此可见，我国第三方物流企业的物流运作方式急需改进，尤其是其物流信息能力。中国仓储协会对全国物流供求状况多次调查的结果也表明，物流信息成
为运作质量之后企业对现行第三方物流运作不满意的主要原因之一。从其第三次调查中我们可以看出，在采用第三方物流的需求企业中，有67%的生产企业和54%的商业企业对第三方的物流服务感到满意，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。不满意的原因中，首先是因为作业速度慢和物流信息不及时、不准确，其次是作业差错率高、运作成本高。到第五次调查时，仍然是运作成本高和物流信息不准确排在前两位，如表1所示。从中可看出生产企业和商业企业对第三方物流服务关心的首先是成本与运作质量及包含物流信息在内的运作能力等。当前第三方物流企业的竞争是围绕着对信息资源的占有而展开的，因此建立高效、适用的管理信息系统是应对挑战、壮大自身的有效手段。如何建立合理、有效的第三方物流管理信息系统已成为摆在我们面前的非常迫切的任务。二、从供应链角度对第三方物流管理信息系统的再造分析供应链管理主要是通过供应链中前馈的信息流和反馈的物流、信息流，将供应商、制造商、分销商等直到最终用户连成一体，对包括订货、销售、库存管理、运输、仓储、客户服务各方面进行综合一体化的管理，从而使供应链上各节点企业分担的职能集成而形成一个整体性的管理模式。它要求对企业供应链中的信息流、物流和资金流、增值流、业务流以及协作伙伴关系等进行设计、规划和控制，将供应商、制造商、分销商直到最终用户连接成一个整体，达到对彼此间物流业务流程的无缝连接，从系统优化角度来达到一种集成性的供应链管理控
（一）项目背景 本系统是一个中小物流企业信息化的成功案例。易通交通信息发展有限公司易通物流分公司是一家快速成长的第三方物流企业，公司从2000年11月份开始正式运作，经营三年来，业绩每年以翻一番的速度迅速发展，目前已经达到年营业额2000多万、运送货物400多万件，送达城市300多个的规模。易通物流公司的快速发展，不仅得益于第三方物流市场需求的发展，更离不开信息系统的支持。 易通物流对信息系统的需求，经历了从单一到全面、从模糊到清晰的发展过程。易通物流信息系统的应用从总体上来说分为四个阶段： 1、最初的系统只解决运单的录入和汇总数据的统计查询； 2、逐步涵盖委托、集货、调度、出入库、运输、配送、签收各环节的数据录入和统计查询； 3、达到调度、出入库、运输监控功能的完善和网上功能的实现； 4、进一步进行数据挖掘与系统对接。 （二）易通物流信息系统结构 本系统分为物流管理子系统、车辆运输管理子系统、出入库管理子系统和企业门户网站四大部分。 1、物流管理子系统 基础委托单信息的录入，支持电话、传真、互联网等多种形式； 客户资料建档，包括客户业务信息、客户信用、客户投诉、客户基础信息、合作状况评价等； 业务流转过程中相关数据的录入，包括在库相关信息，在途相关信息，费用信息，分别由不同岗位的责任人完成，便于出现问题责任的追究。 2、车辆运输管理子系统 司机、车辆基础档案的管理； 车辆固定成本、可变费用的管理； 行车安全管理； 行车效率的管理（路单管理）。 3、出入库管理子系统 货物的入库数量、时间、完好情况的记录； 货物的出库数量、时间、完好情况的记录； 支持仓库网络分布情况下对货物的统计、汇总； 支持针对不同权限的客户分库区，分品种的库存货物查询； 实现上述各项功能的网上查询服务。 4、企业门户网站 作为物流公司对外界宣传和同客户沟通的工具，EIP物流企业门户网站主要提供网上查询，网上委托，网上交易。 （三）系统特点： 1、体系：
设施规划与物流试题库一?单选题 1.搬运路线系统的代号K表示(C )路线系统。 A.直接型 B.间接型 C.管道型 D.中心型 2.从至表通常用来表示建筑物之间?部门之间?机械之间的(B)。 A.人员往来 B.物流强度 C.产品搬运路线 D.信息流 3.马格的衡量基础是(D )。 A.体积 B.重量 C.数量 D.可运性 4.一个建设项目资源利用是否合理，能否取得好的投资效果，能否发挥企业的经济效益和社会效益，规划设计起着(B)作用。 A.专业性 B.决定性 C.技术性 D.辅助性 18.用以表示评价尺度的字母依次是(D)。 A.ABCDE B.abcd e C.TILZR D.AEIOU 19.由坐标和费用函数进行仓库选址的方法是(A)。
A.数值分析法 B.重心实验法 C.逐次逼近法 D.数学规划法 20.AS/RS的具体含义是(D )。 A.高层货架 B.回转式货架 C.机械化货架仓库 D.机械化货架仓库与自动存取 系统 21.设施规划与设计是(C )的过程。 A.从微观到宏观 B.从宏观到微观 C.从宏观到微观，又从微观到宏观 D.宏观和微观并行 22.设施规划设计人员要进行的是(A )的作业和活动。 A.多种类型 B.单一 C.无所不包 D.高技术 23.在设施规划与设计的阶段结构中，前一阶段工作成果是后一阶段的(B ) C.I D.O 32.(C )是指每年运出量与平均库存量的比值。 A.库房效率 B.库房有效性 C.库房转运频率 D.库房面积利用率
33.仓储系统是(D )中一个重要的子系统 A.资金流 B.信息流 C.能量流 D.物流 34.计算机辅助制造的英文简称为(C ) A.CAD B.CAE C.CAM D.CAPP 35.设施规划与设计的对象应该是(B ) A.生产工艺 B.整个系统 C.主要生产设备 D.产品 36.地区选择和地点选择考虑的因素(D) A.完全不同 B.可以相互替代 C ) 45.( C )是仓库的主要参数，也是评价仓库的质量标准。 A.库房面积利用率 B.动转频率 C.库容量 D.存取率 46.两部门之间密切度的第二个级别是用字母(B )表示。
物流系统规划与设计案例分析 一、物流系统的概念 是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。 案例一 上海通用的供应链整合 一、基本知识 物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。 二、背景介绍 汽车行业信息化有两个与众不同的地方。 一是复杂。汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。 二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。 三、问题提出
在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。 四、解决方案 为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单系统，然后通过生产系统制定物料需求计划，上线生产。这个过程完全是按需制定的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己定的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以还在生产线上是就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1-2天，财务运作效率至少提钱了2-3天，经销商至少可以节约两天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息，对他们来说大大的提高了资金的周转率。” 事实上，SAP IS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，
第一章系统需求分析 (2) 1.1 系统的背景介绍 (2) 1.2 系统的可行性研究 (2) ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3系统业务流程的调查和分析 (4) ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 图1-1 快递管理业务流程图 (7) 图1-2 快递管理业务流程简图 (8) 1.3.2 系统规划 (5) 1.4 系统数据流程的调查和分析 (5) 图1-3 快递管理数据流程图 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.5 数据库设计 (6) 1.5.1 概念结构设计 (6) ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.6 数据字典 (9) 第二章系统设计 (12) 2.1 功能结构图 (12) 2.2 代码设计 (13) 2.3 输入输出设计 (14) ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。第三章系统实现 (14) 3.1登录模块设计 (14) ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.2主界面设计 (15) 3.3数据模块设计 (16) 3.4信息录入模块设计 (16) 3.5信息统计模块设计 (16) 3.6信息查询模块设计 (19) ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.7报表设计 (21) 第四章心得体会 (21)
2014年一期《现代物流基础》期末考试试卷 一、单选题(30×2=60分) 1.能够对某一区域范围是提供优良物流服务的空间称为 . A.物流枢纽 B.物流园区 C.物流中心 D.配送中心 2. 配送中心位于主要运输干线的中途式末端,配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面. A.辐射型 B.扇型 C.双向辐射型 3.物流结点的功能是一项增加服务价值,是啬公共物流中心的竞争力的服务. A.设计咨询 B.需求预测 C.教育培训 4. 的上游是工厂,下游是配送中心或批发商. A.物流基地 B.物流中心 C.物流枢纽 5.真的第四方物流不仅能够管理特定的物流服务,还可以为整个物流过程提供完整的 . A.技术支持 B.作业手段 C.解决方案 6.一个业务实体将原来应在企业内部完成的业务,转移到企业外部其他业务实体完成的活动称为 . A.第四方物流 B.业务外包 C.第三方物流 7.亚当.斯密认为:劳动生产力的最大改良产生于劳动分工,而劳工的扩大又依赖于的发展及服务费用的降低. A.运输业 B.仓储业 C.科学技术 D.物流管理 8. 货物在结点上容易现标准货的处理. A.散装 B.集装 C.包装 D.大件 9.采购中认为,供应商离自己越近,运输费用就越低,机动性就越高,协调节器沟通就越方便. A.适量原则 B.适地原则 C.适时原则 D.适价原则 10.仅以暂存或随进出方式进行配货\送货的配送中心称为 . A.柔性配送中心 B.供应配送中心 C.销售配送中心 D.流通型配送中心 11.企业物流的主要功能要素是 . A.搬运 B.仓储 C.加工 D.包装 E.运输 12.物流系统支撑要素中最直接,最基本,最稳固的就是 . A.设施要素 B.装备要素 C.技术要素 D.法律要素 E.管理要素 13. 采用汽车进行配送了为经济,因而从事多品种,少批量,多用户的配送活动较有优势. A.专业配送中心 B.柔性配送中心 C.城市配送中心 D.区域配送中心 E.流通配送中心 14.在上供应链的中心是由生产者向消费者倾斜的,客户管理就成为供应链管理的重要内容. A.卖方市场 B.物流市场 C.买方市场 15.物流信息的是指物流信息系统的报告与实际善相符合的程度. A.及时性 B.精确性 C.灵活性 D.广泛性