第一节杜能农业区位论
一、杜能农业区位论的背景与目的
二、杜能农业区位论概要
三、杜能农业区位论的应用研究
四、杜能农业区位论的评价
第二节韦伯工业区位论
一、韦伯工业区位论的背景与目的
二、韦伯工业区位论概要
三、韦伯区位论的应用研究
四、韦伯区位论的评价
第三节其他区位论
一、胡佛交通区位论
二、行为区位论
本章讨论——
谈谈你对农业区位理论的认识
谈谈你对工业区位理论的认识
第一节杜能农业区位论
一、区位论的背景与目的
(一)背景
19世纪，德国的农业制度改革；杜能本人是农业资本家；1826，他发表了《孤立国》，认为当时流行的泰尔轮作式农业生产方式并非是合理农业经营的一般地域配置原则。
(二)目的：从“孤立国”的假想空间出发，寻求企业型农业时代的合理农业生产方式，探索这种方式的地域配置原则。
关于“农业集约”的教学资料——
农业经营集约化生产指在单位土地中投入较多的劳、资本以获得相应的收益。可分两阶段：初期阶段——以劳动力投入为主的集约；高级阶段——以资本的大量投入为主的集约。二、农业区位论概要
(一) 理论前提（“孤立国”的假定条件）
1、肥沃的平原中央只有一个城市；
2、不存在通航的河流与运河，马车是惟一的交通工具；
3、土质条件一样，任何地点都可以耕作（其他自然条件也是匀质的）；
4、距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；
5、人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；
6、矿山和食盐坑都在城市附近；
7、运费是运量和距离的函数，且由生产者承担。此外，追求利益最大化也是其重要的前提条件
（二）地租形成机制
1．地租的形成及影响因素
R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）/Q
式中：R—地租收入；P—农产品的市场价格；C—农产品的生产费；Q——农产品的生产量(等同于销售量);K—距城市（市场）的距离；t——农产品的运费率
两点结论：在“杜能条件下”，同一产品的地租只与Kt（运费）有关；运费不能无限制增加，否则要改变经营方式。
2、地租曲线
指在市场（运费为零）点的地租收入和耕作极限（范围）连结的曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小由运费率所决定，不容易运输的地租曲线一般斜率较大，相反则较小。由此，形成了经典的杜能圈层式农业土地利用结构（如图6.1）。
（三）杜能的农业生产空间配置模式
1、配置基本原理
图6.1杜能圈形成机制与圈层结构示意图
在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，或生产易于腐烂或必须是新鲜产品。而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费少的作物。
2、配置模式
以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业的同心圆结构。
1）自由式农业—距市场最近，生产易腐、难运的产品，集约化程度高，如花卉、草莓、蔬菜、鲜奶等。
2）林业区—内层生产供城市用的薪炭木材；外层生产建筑用材。
3）轮作式农业—六年一轮回，没有休闲地（左图）
4）谷草式农业—七年一轮回，有休闲地，生产较粗放（中图）
5）三圃式农业——三年一轮回，休闲地增加，生产更粗放（右图）
6）畜牧业圈——距城市远，运费高，生产不易腐烂或直接养活畜，谷物只能自给。以外则为无人荒地。
中图右图
讨论——杜能带的分布说明土地利用、集约程度、谷物比重等的变化有什么规律呢？ 结论——土地利用由耕作地向畜牧地、荒地过渡；集约程度逐步降低；谷物比重逐步减
少，休闲地随之增加。
三、杜能区位论的应用研究
1、乔纳森的宏观尺度研究
乔纳森综合欧洲的人口密度，各种农作物、家畜、水果的分布与农业景观，以西北欧为中心划分出七大地带。
2、以大城市为中心的中观尺度研究
20世纪80年代初，上海市郊区的农业类型围绕城区形成五个圈。北京市郊区也有同样的圈层结构表现
3、纳瓦佛等人的农村聚落环研究
在发展中国家，存在以农村聚落为中心的同心圆状土地利用形态，从而验证了微观尺度的杜能圈模式。
图6.3 欧洲城市周围的农业地带
上海市郊区圈层结构（1980年） 图6.4 卢旺达村落周围典型的土地利用形态
1.住宅区
2.香蕉地
3.内侧耕地
4.咖啡种植地
5.外侧耕地
6.河谷耕地 A.雨季耕地
四、杜能区位论的评价
（一）理论缺陷
1、地租取决于运费大小，掩盖了资本主义的剥削关系；
2、没有考虑自给性农业经营的空间问题；
3、追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；
4、技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性作用制约变小；
5、没有考虑到城市周围地区的土地利用矛盾；（如图3.5）
6、假设条件过多，没有考虑土质、生产者行为决策差异，这些因素可能使杜能环增大或尖灭。
（二）理论借鉴
1、从理论上揭示了农业生产布局的两个原理：
农业生产方式（农业类型）的相对优越性。农业生产的集约程度、空间布局与市场的关系。
2、创立了孤立化的研究思维方法。首次从理论上系统地阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，成为土地利用一般理论的基础。
3
、杜能放宽了“孤立国”的假设条件，首先考察了河流的影响，其次考察了其它小城市的影响，进而考察了谷物价格和土质的影响。（如图6.6与6.7）
图6.5 城市蔓延与农业土地利用模式（辛克莱的逆杜能圈） 随着谷物价格降低，商业性谷物种植范围明显向中心缩小，而畜牧区却扩大。
随着土质的劣化，单产降低，谷物农业圈的范围缩小，而畜牧区却增加。
第二节韦伯工业区位论
一、韦伯工业区位论的背景与目的
1、19世纪末，德国产业革命后，近代工业较大发展，随之，大规模的人口，特别是产业工人向大城市集中现象显著。
2、韦伯从经济区位角度探索资本、人口向大城市移动的背后空间机制。
知识扩展——
1909年前，著《工业分布论》；1909年，韦伯著的《工业的区位：区位的纯理论》；1914年，又著《工业区位论：区位的一般理论与资本主义理论》；这些为韦伯创立区位论奠定了基础。
二、韦伯工业区位论概要
(一) 基本概念与理论前提
1．基本概念
(1)区位因子(locational factors)及其分类
区位因子概念（略）
区位因子分为一般区位因子和特殊区位因子。前者与所有工业有关，如运费、劳动力、地租等；而后者与特定工业有关，如空气湿度等。
区域性因子：使企业向特定地点布局的区位因子，它是形成企业区位基本格局的基础。
在韦伯区位论中，运费、原燃料费、劳动费是区域性因子，集聚、分散等因子对企业基本格局发生偏移作用。
(2)韦伯的一般区位因子确定
方法与步骤（略）
韦伯区位论考虑的一般性区域性因子：运费、劳动费用。
2、理论的主要前提条件
（1）已知原料供给地的地理分布；
（2）已知产品的消费地与规模；
（3）劳动力存在于多数的已知地点且无限供应。
3、主要观点
（1）由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局；
（2）劳动费指向，可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移；
（3）集聚指向，可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。（二）运费指向论
1、主要观点：
在给定原料产地和消费地下，如何确定仅考虑运费的工厂区位，即运费（吨.公里）最小的区位。
2、工业原料的性质与重量
遍在原料
（1）原材料
纯原料
局地原料
损重原料
（2）原料指数与区位重量，前者为局地原料重量与产品重量之比；后者为单位产品需要运送的总重量，形式上等于原料指数+1。
3、运费最小企业区位的讨论
（1）考虑一个市场和一个原料地时的区位：
原料指数>1（区位质量>2）时，区位指向原料地；原料指数<1（区位质量<2）时，区位指向市场；
原料指数=1（区位质量=2）时，区位指向自由区位。
（2）考虑两个原料地和一个市场时的区位：
当两个均为遍在原料（或一个为遍在原料，一个为局地纯原料或均两个为局地纯原料）时，区位指向市场；当两个均为局地原料时，采用区位三角形确定企业指向。（3）考虑多个原料地与多个市场时，用区位多边形或范力农构架确定企业指向。
小知识——
区位三角形最先是由经济学家龙赫德在其1872年的《商业趋向的理论》和1882年发表的《工业合理区位的确定》提出并应用分析企业区位的。（图6.9与（图6.10）
）
4、最小运费指向的图示分析(掌握概念)
（1）等费用线——运输费用相同的点的连线。（图6.11）
（2）综合等费用线——全部运费相等点的连线。（图6.11）
图6.8 二维坐标中的区位三角形(a)和区位多边单位运费率是相同的 图6.9 范力农构架（Varignnon Frame ）
(三) 劳动费指向论
1、观点：仅限于节约劳动费大于因偏离运费最低点而增加的运费，此时廉价劳动费指向占主导。（图6-12）
2、理解劳动费指向的几个概念
1）劳动费—指每单位重量产品的工资部分。它不仅反映了工资水平，同时也体现了劳动能力的差距。
（2）劳动费指数——每单位重量产品的平均劳动。如果劳动费用指数大，那么，从最小运费区位移向廉价劳动费区位的可能性就大；否则，这种可能性就小。
（3）劳动系数——每单位区位重量的劳动费，其值越大，表示远离运费最小区位的可能性大；其值越小则表示运费最小区位的指向强。或者说，劳动系数越高，工业就会更加向少数劳动廉价地集中。
3、劳动费指数的影响因素
（1）基于特定工业性质的条件，该条件是通过劳动费指数和劳动系数来测定；
（2）人口密度和运费率等环境条件；
（3）运输技术可加强劳动费指向性区位；
（4）机械化则可能减弱劳动费指向性区位。
图6.11 综合等费用线示意图
图6.12 劳动费用最低区位的图解
（四）集聚指向论
1、主要观点：集聚节约额比运费（或劳动费）指向带来的生产费用节约额大时，便会产生集聚。一般发生在多数工厂互相临近的区域。
因集聚利益而节约的成
本相等的运费增加额曲
线，即临界等费用线。
图6.13集聚指向的图解
2、理解集聚指向论的几个概念
集聚因子——因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。
分散因子——分散因子是集聚的反作用力，是随着消除集中而带来的生产成本降低。
纯粹集聚——由技术性和经济性的集聚利益产生的集聚，也称为技术性集聚。表现为企业经营规模的扩大。偶然集聚——纯粹集聚之外的如运费、劳动费、协作等引起多个企业集聚。表现为多个企业在空间的集中。
3、集聚与分散的作用
（1）集聚作用：
便于协作生产、共享某些技术环节；减少成品或半成品的运费；共享基础设施而减少成本投入；
共享某些企业所需的相关信息。
（2）分散的作用
主要是消除由于集聚带来的地价上升造成的一般间接费、原料保管费和劳动费的上升。
4、集聚指向的判断
用加工系数，即单位区位质量的加工价值来判断，其值越高，工业集聚的可能性也大；相反，集聚的可能性就小。
三、韦伯区位论的应用研究（P67-68，自学）
1、运费指向论的应用
2、劳动费指向论的应用
3、集聚指向论的应用
（要求，具体了解韦伯分析的企业区位指向类型）
四、韦伯区位论的评价
（一）理论借鉴
1、首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究中，建立了完善的工业区位理论体系，对其他产业区位乃至经济区位都有重大影响，被尊为近代工业理论的奠基人；
2、成本最低指向性对许多理论与实践有重大指导意义；
3、采用技术经济论证法揭示了工业布局的某些特点和布局规律。
（二）理论与现实差距
1、理论的阶级局限性，如没考虑社会制度、剩余价值产生的源泉及垄断价格等因素；
2、研究方法是局部均衡的，如仅考虑个别企业，而且区域性因子也是个别的；
3、既使是个别企业区位分析，也是较为简单，还有许多经济与非经济因素没有分析。如忽视了决策者的差异、技术变化以及政策因素等对企业区位的影响。
第三节其他区位理论
一、胡佛交通区位论
（一）假设条件
1、运费由线路运行费和站场费组成；
2、使用同一种原料、生产一种产品和一个销售市场；
3、使用一种运输方式
小知识——
胡佛区位论的基础——他的名著《区位理论与制鞋、制革工业》和《经济活动的区位》（二）主要观点
1、当原料取得费高于产品输送费时，企业指向原料地；
2、当原料加工过程增重时，企业是市场指向；
3、当使用两种以上运输方式时，考虑到场站费用，企业是中转区位最优。
（三）理论意义
1、对运费的结构分析，提出了随距离的变化呈递减趋势的途中运输费用和与距离变化无关的场站作业费用；
2、区位布局要尽量避免原料和产品的多次中转；
3、按照原料和产品的运输距离可以通过选择运输方式降低运费等等。
（四）关于胡佛区位论的“送达价格与市场区域”（自学）P73
二、行为区位论
（一）理论前提
1、经济人：完全掌握了环境的一切信息，并且具有稳定地、正确地选择所有事物的能力的人。
2、满意人：现实中，经济活动的参与者并不一定完全掌握信息，而其可能是获取某种满足感的行动人。
可见，从事经济活动的人是满意人，即其行为目标不是最佳化，而是最大满足感。二、行为区位论
（二）史密斯的收益空间界限分析
1、理论核心：通过收入的空间边界分析就可找到“最佳区位”、“接近最佳区位”或者“次最佳区位”。
2、理论原理：能够得到最大利润的区位是总收入超过总费用金额最大的地点。
3、分析方法：通过空间费用曲线和空间收入曲线来分析。
图6.14收益性空间界限的区位模型
4、主要观点
（1）收益空间边界变化能够形成利润最大的最佳区位，也可形成空间界限，即超过此界限就不可能得到利润，在空间界限内如果不是追求利润最大化的话，企业可自由布局。
（2）收益空间边界也能够反映出工业区位模型的形态，其倾斜程度越大（即费用或收入的空间变化大），工业越集中；相反，则表现出分散的倾向。
5、企业家对区位的影响
经营手段与经营能力不同可造成区位模型的变化(图6.15)
6、政府政策对区位的影响
政府的区位补贴或高额税收等可造成的区位变化。(图6.16)
7、其他非经济因素对区位的影响
企业家在决定区位时，还受到一些非经济因素的作用。
（二）普雷德的行为矩阵理论
1、主要观点
区位决策是决策者在占有或多或少信息量的基础上，自身对信息的判断与加工后的决定。那么，进行怎样的区位决策，区位决策是否合理或合理性如何，取决于在决策时的信息占有量以及决策者的信息利用能力。
2、行为矩阵与区位选择
3、行为区位选择随时间的变化
图6.15 企业家能力与收益性空间界限经营手段和能力高经营手段和能力低图6.16 政府作用与收益性空间界限区位模型的变化 说明：EF 表示亏损区位却获利；GH 则相反意义
图6.17 行为矩阵和收益性空间界限 图6.18 行为矩阵随时间变化示意图
关于“区位论（农业与工业）的认识”课堂讨论指导——
1、弄清区位论产生的背景；
2、弄清区位论的假设条件；
3、弄清区位论的主要观点；
4、辩证地分析区位论的理论与现实；
(以上每个要点要求展开说明)
本章思考题
1、名词解释：杜能环、逆杜能环、区域性因子、综合等费用曲线、临界等费用曲线、运费指向论、劳动费指向论、集聚指向论、收益空间边界。
2、分别简要评价杜能区位论与韦伯区位论？
3、当考虑通航河流、土质、商品价格变化时，杜能环如何变化？
4、分别叙述运费指向论、劳动费指向论、集聚指向论？
5、简要叙述胡佛对企业区位选择的分析？
6、简要叙述史密斯收益空间界限论与普雷德行为矩阵的观点。
经济地理学（第二版）期末考试重点 第一章 绪论 1、经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 2、经济地理学学科体系： 3、当前经济地理学的理论研究重点（简答）：①人地关系与区域可持续发展的理论研究；②全球与地方关系的理论研究；③经济发展空间格局的理论研究；④区域经济发展的公平与效率关系；⑤企业与区域经济发展的关系。 第二章 经济活动区位及影响因素分析（重点看，论述题） 1、区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。/区位理论：关于人类活动所占有的场所的理论。 2、区位理论的基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。 3、区位因子：区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。 4、产业环境对经济活动区位的影响（简答）：①产业间紧密合作的可能；②“互补产品”的“需求拉动”作用；③有利于专门化服务设施和机构的发展；④相关行业企业密集可以改善信息环境。 5、交通便捷程度对区位选择的影响（会计算）：①交通网连结度：贝塔指数β=边的数量E/顶点数量V ；②通达度：通达指数i A （顶点i 在网络中的通达度）= ∑=n i ij D 1（顶点i 到顶点j 的最短距离）；分 散指数D=∑∑==n i n j ij D 11。 第三章 农业与工业区位理论 1、杜能农业区位论概要的理论前提：①杜能关于“孤 立国”的假定条件：（1）肥沃的平原中央只有一个城市； （2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交 通工具；（3）土质条件一样，任何地点都可以耕作；（4） 距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；（5）人工 产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源 于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近。②杜能要 解决的问题：第一，在这样一种关系下，农业将呈现怎样 的状态。第二，合理经营农业时，距离城市的远近将对农 业产生怎样的影响。即为了从土地取得最大的纯收益，农 场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。 2、杜能圈形成机制与圈层结构示意图（土地集约度 由中心向外围逐步降低）：由里向外依次为自由式农业、 林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业。
《经济地理学》 复习思考题 第一章绪论 1. 何谓经济地理学？ 2. 试述20世纪经济地理学发展的特点。 3. 试述经济地理学的研究对象。 4. 简述经济地理学的学科体系。 5. 经济地理学的研究对象是什么？ 6. 简述经济地理学与相邻学科的关系及其意义。 7. 如何理解经济地理学的科学价值与应用价值。 8. 经济地理学关注的重大研究问题是什么？ 9. 学习经济地理学有何作用？ 10. 如何学好经济地理学这门课程？ 第二章经济活动区位的影响因素 1．概念题: 区位；区位主体；区位理论；区位条件；区位因子；可进入性；地理可进入性；经济可进入性；制度可进入性；社会可进入性；交通网；交通网的密度；通达性；连接度；机场产业区。 2．简述古典区位理论与现代区位理论的区别。 3．区位条件与区位因子有何区别？ 4．区位因子分为哪几种类型？ 5．区位理论构建的客观基础是什么？ 6．试述土地因子对经济区位的影响。 7．试述原材料因子对经济区位的影响。 8．试述能源因子对经济区位的影响。 9．试述资本因子对经济区位的影响。 10．试述劳动力因子对经济区位的影响。 11．分析市场对经济区位的影响。 12．综合分析区域环境对经济区位的影响。 13．产业环境对经济区位有何影响? 14．政府如何影响经济区位? 15．环境因素对经济区位有何影响? 16．可进入性分几种类型？它们对经济区位有何影响？ 17．试分析交通对经济区位的影响。 第三章农业与工业区位理论 1．概念题：
区位地租；区位因子；一般因子；特殊因子；区域性因子；集聚因子；分散因子；原料指数；区位质量；等费用线；综合等费用线；临界等费用线；劳动费指数；劳动系数；加工系数；经济人；满意人。 2．分析杜能农业区位论中区位地租的形成机制。 3．分析杜能农业区位论中的杜能圈或农业空间结构形成机制。 4．杜能揭示的农业生产空间配置原理是什么? 5．评价杜能农业区位论的意义。 6．简述区位因子类型。 7．韦伯是如何抽取影响工业区位的一般因子的？ 8．简述韦伯工业区位论的最小运费原理。 9．根据原料指数如何选择工业区位？ 10．韦伯是如何运用运费指向、劳动费指向和集聚指向来选择工业区位的？ 11．评价韦伯工业区位论的意义。 12．简述帕兰德的区位理论。 13．简述胡佛的区位理论的基本内容及特点。 14．简述区位相互依存学派的基本思想。 15．简述霍特林模式。 16．简述廖什市场区位理论的基本观点 17．分析廖什市场区位理论的方法特点。 18．简述艾萨德的区位指向理论。 19．简述格林哈特的工厂区位理论。 20．简述史密斯收益性空间界限分析的主要观点。 21．试述普雷特行为矩阵的分析方法与主要结论。 第四章中心地理论 1．概念题： 中心地；中心商品；中心地职能；中心性；补充区域；经济距离；市场区；经济距离；门槛人口。 2．分析市场原则的中心地系统形成机制及特点。 3．分析交通原则的中心地系统形成机制及特点。 4．分析行政原则的中心地系统形成机制及特点。 5．分析廖什中心地系统的构建机制。 6．比较克里斯塔勒中心地理论与廖什中心地理论的差异。 第五章多部门企业(公司)区位 1．概念题: 规模效益；规模经济；范围经济；横向一体化；纵向一体化；接触扩散；等级扩散。2．简述企业成长的动因。 3．简述企业增长战略和扩展方法。 4．试述企业的空间增长过程及其原因。 5．简述企业的空间扩张规律。 6．试述沃茨的市场区扩大模式。
《经济地理学》教学大纲 英文名称：Economic Geography 课程代码：0508312 学分：2 学时：34 适用对象：本科资源环境与城乡规划管理系专业 先修课程：西方经济学、自然地理学 考试方式：考试 一、课程的性质、教学目的和要求 （一）课程性质和目的 《经济地理学》是资源环境与城乡规划管理专业的一门专业基础课程。该课程着重分析和研究人地关系、全球与地方关系、区域经济发展的公平与效率关系、企业与区域经济发展关系，使学生能应用所学理论知识和研究方法，对中国社会经济发展中的重要问题（如人口、资源、环境、贫富差距等）有较为系统的认识，具有很大的针对性和实务性。 本课程教学目的和要求为： （1）了解经济地理学研究的对象、学科体系和发展状况。 （2）掌握经济地理学一般研究方法，了解影响经济地域体系的诸多要素，具备综合分析经济地理问题的能力。 （3）了解经济地域格局发展变化的历史过程、各阶段特点、基本规律，培养从时空耦合分析地理问题的能力。 （4）掌握产业分类体系、产业结构理论、产业发展理论和产业空间组织理论。 （5）掌握区位理论、空间结构理论、区域经济发展理论、区域空间组织理论。 （6）了解经济全球化的内涵、特征、表现和动力因素。 （二）教学方法 本课程采用理论教学与专题讨论相结合的教学方法。要求学生广泛阅读与经济地理学相关的书籍、期刊，撰写读书报告，并围绕某个问题进行辩论、讨论，以进一步清晰本学科的相关概念、范式和逻辑关系，培养学生分析问题、解决问题的能力。 （三）教学安排 本课程的学时分配：总学时为34，其中讲课30，课堂讨论、专题分析4学时。并要求学生课外阅读有关书籍、期刊，撰写小论文。 二、课程内容与学时分配 第一章绪论（2学时） 本章重点和难点：熟悉经济地理学发展历程,掌握研究对象、学科体系及与相邻学科关系，了解经济地理学在社会经济发展中的作用，了解企业、经济地理区域及部门的调查分析方法等。 第一节经济地理学发展概述 一、20世纪前的经济地理学 二、20世纪的经济地理学发展特点 第二节经济地理学研究对象、学科体系 一、研究对象 二、学科体系
《经济地理学》李小建复习思考题 第一章绪论（5） 第一节经济地理学发展概述；第二节经济地理学研究对象与学科体系； 第三节经济地理学与相邻学科的关系；第四节经济地理学在社会经济发展中的作用； 第五节本书编写指导思想、结构与篇章安排 1.何谓经济地理学？ 2.试述20世纪经济地理学发展的特点。 3.试述经济地理学的研究对象。 4.简述经济地理学的学科体系。 5.简述经济地理学与相邻学科的关系与其意义。 6.如何理解经济地理学的科学价值与应用价值。 7.经济地理学关注的重大研究问题是什么？ 8.学习经济地理学有何作用？ 9.如何学好经济地理学这门课程？ 第二章经济活动区位的影响因素（5） 第一节经济活动区位的基本概念；第二节要素投入对经济活动区位的一般影响； 第三节市场对经济活动区位的一般影响；第四节区域环境对经济活动区位的一般影响； 第五节交通与其对经济活动区位的一般影响 1．概念题: 区位；区位主体；区位理论；区位条件；区位因子；可进入性；地理可进入性；经济可进入性；制度可进入性；社会可进入性；交通网；交通网的密度；通达性；连接度；机场产业区。 2．简述古典区位理论与现代区位理论的区别。 3．区位条件与区位因子有何区别？ 4．区位因子分为哪几种类型？ 5．区位理论构建的客观基础是什么？
6．试述土地因子对经济区位的影响。 7．试述原材料因子对经济区位的影响。 8．试述能源因子对经济区位的影响。 9．试述资本因子对经济区位的影响。 10．试述劳动力因子对经济区位的影响。 11．分析市场对经济区位的影响。 12．综合分析区域环境对经济区位的影响。 13．产业环境对经济区位有何影响? 14．政府如何影响经济区位? 15．环境因素对经济区位有何影响? 16．可进入性分几种类型？它们对经济区位有何影响？ 17．试分析交通对经济区位的影响。 第三章农业与工业区位理论（4） 第一节杜能农业区位论；第二节韦伯工业区位论；第三节其它工业区位理论； 第四节行为区位理论：收益性空间界限分析与行为矩阵 1．概念题：区位地租；区位因子；一般因子；特殊因子；区域性因子；集聚因子；分散因子；原料指数；区位质量；等费用线；综合等费用线；临界等费用线；劳动费指数；劳动系数；加工系数；经济人；满意人。2．分析杜能农业区位论中区位地租的形成机制。 3．分析杜能农业区位论中的杜能圈或农业空间结构形成机制。 4．杜能揭示的农业生产空间配置原理是什么? 5．评价杜能农业区位论的意义。 6．简述区位因子类型。 7．韦伯是如何抽取影响工业区位的一般因子的？ 8．简述韦伯工业区位论的最小运费原理。 9．根据原料指数如何选择工业区位？ 10．韦伯是如何运用运费指向、劳动费指向和集聚指向来选择工业区位的？
第二章经济活动区位及影响因素分析 第一节经济活动区位的基本概念 一、区位与区位理论 (一)区位 ―区位‖源于德文的―standort‖，1882年W.高次首次提出的。1886年被译为英文―location‖。 区位的主要含义是某事物占有的场所，但也含有―位置、布局、分布、位置关系‖等方面的意义。而区位定义中的某事物限定在人类为生存与发展而进行的诸活动，即人类活动或人类行为。从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。 (二)区位理论 1. 区位理论：是人类选择空间活动区位的理论/ 是关于人类活动所占有场所的理论。 基本涵义：第一层是人类活动的空间选择；第二层是空间内人类活动的有机组合。 2.区位主体：占有某区位（场所）的事物（人类活动）。 3.区位理论的类型与体系 由于研究区位论的着眼点不同，区位论可分为多种类型： （1）广义区位论与狭义区位论 从狭义上理解区位论，认为区位论就是个别工厂最佳区位的规模理论，属经济地理学理论。 从广义上理解区位论，认为区位论是关于人类空间活动的区位及土地利用类型的说明理论，属于人文地理学理论。 （2）微观区位论与宏观区位论 从微观上看，区位论是研究个别对象或者群组对象某一侧面的最佳区位，例如某一工厂的运输区位，或者劳动区位等。 从宏观上看，区位论是研究多种对象集聚的空间类型，即从一个地区或者一个国家来研究整体的区位或类型。例如德国鲁尔工业区的钢铁工业区位，日本关东地区的石油化学工业区位，我国西安的历史旅游网点区位等等。 （3）静态区位论和动态区位论 从静态与动态上看，一般认为20世纪40年代以前为静态区位论，即以个别因素抽象孤立地分析区位，尤其是以距离因素孤立地分析区位。以杜能的农业区位论和韦伯的工业区位论为代表，这是静态的均衡模式的区位论研究。 20世纪40年代以后为动态的区位论研究，即从发展上进行多因素的综合研究，而且与行为科学和区域科学结合在一起，利用计量方法寻求多因素的最佳区位，以廖什（A. Losch）的―经
经济地理学复习要点总结 1.经济地理学发展概况。 答：一．20世纪前的经济地理学 20世纪前经济地理学的相关研究大致可分为史志描述、商业地理和经济地理学三个阶段。 （一）史志描述 史志描述——经济地理学发展的初级阶段（17世纪以前）代表作《山 海经》、《禹贡》、《地理学》等 (二)商业地理研究－经济地理学的前身 1．时间——17世纪至19世纪。 2．背景 （1）资本主义发展及大规模商贸出现 （2）地理大发现 3．特点： （1）理论与实践方面推动了商业地理学的形成和发展。 （2）欧洲地理学中的商业地理学逐渐成为地理研究的重点之一。 （3）商业地理著作的体系开始形成，对商业地理现象进行解释。 （三)经济地理学研究－诞生阶段 1．背景 （1）产业革命（2）全球资本主义经济体系的形成 1760年，俄国科学家罗蒙诺索夫在《地理考察》中首次提出经济地理学这个学科名称。 1882年，葛茨在《柏林地理学会会志》上发表《经济地理学的任务》。 2．特点 经济地理学成为一门独立的科学 经济地理学主要分支学科研究全面展开 2．经济地理学的研究对象是什么？（本书观点） 答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 1）经济活动的内容：包括所有产业 2）经济活动区位：经济活动在什么区位发生及其原因 3）经济活动空间组织：即考虑经济活动之间关联 4）经济活动与地理环境的关系：经济地理学研究的经济活动的地理环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。这些环境与经济发展关系密切。 3.当前经济地理学的理论研究重点。 答：1）.人地关系与区域可持续发展的理论研究——地理学研究的核心课题，地理学发展的目标之一。 （1) PRED指标体系选定问题 （2）区域发展质量的科学认定 （3）微观尺度的可持续发展问题 （4）区域生态型经济与循环经济系统的建立问题
经济地理学 李小建 目录 ?内容提要 ?序 ?前言 ?第一章绪论 ?第一节经济地理学发展概述 ?一、 20 世纪前的经济地理学 ?二、 20 世纪的经济地理学发展特点 ?第二节经济地理学研究对象与学科体系 ?一、研究对象 ?二、学科体系 ?第三节经济地理学与相邻学科的关系 ?一、经济地理学在地理学中的地位 ?二、经济地理学与经济科学的关系 ?三、经济地理学与自然科学的关系 ?四、经济地理学与技术科学的关系 ?第四节经济地理学在社会经济发展中的作用?一、经济地理学对经济发展的理论意义 ?二、经济地理学对当今世界重大实际问题的贡献 ?三、跨世纪经济地理学的理论研究重点 ?第五节本书编写指导思想、结构及篇章安排?一、本书编写指导思想 ?二、本书的结构安排 ?第一篇经济活动区位 ?第二章经济活动区位的影响因素 ?第一节经济活动区位的基本概念 ?一、区位与区位理论 ?二、区位条件与区位因子 ?三、经济活动区位及其理论基础 ?第二节要素投入对经济活动区位的一般影响?一、土地因子对经济区位的影响 ?二、原材料因子对经济区位的影响 ?三、能源因子对经济区位的影响 ?四、资本因子对经济区位的影响 ?五、劳动力因子对经济区位的影响 ?第三节市场对经济活动区位的一般影响 ?一、市场规模对经济活动区位的影响 ?二、市场战略对经济活动区位的影响?三、市场特性对经济活动区位的影响 ?四、其它市场条件对经济活动区位的影响 ?第四节区域环境对经济活动区位的一般影响?一、产业环境对经济活动区位的影响 ?二、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响 ?三、环境因素对经济活动区位的影响 ?四、可进入性对经济活动区位的影响 ?第五节交通及其对经济活动区位的一般影响?一、交通要素及其内涵 ?二、交通网的分布与联系 ?三、交通运输对经济活动区位的影响分析 ?第三章农业与工业区位理论 ?第一节杜能农业区位论 ?一、杜能农业区位论的背景与目的 ?二、杜能农业区位论概要 ?三、杜能农业区位论的应用研究 ?四、杜能农业区位论的意义 ?五、理论与现实第二节韦伯工业区位论 ?一、韦伯工业区位论的背景与目的 ?一、韦伯工业区位论概要 ?三、韦伯区位论的应用研究 ?四、韦伯区位论的意义 ?五、理论与现实 ?第三节其它工业区位理论 ?一、帕兰德的区位理论 ?二、胡佛的区位理论 ?三、区位的相互依存学派 ?四、廖什的市场区位理论 ?五、艾萨德的区位指向理论 ?六、格林哈特的工厂区位理论 ?第四节行为区位理论：收益性空间界限分析与行为矩阵 ?一、史密斯的收益性空间界限分析 ?二、普雷德的行为矩阵 ?第四章中心地理论 ?第一节克里斯塔勒的中心地理论 ?一、中心地理论产生的背景与目的
人文地理学考研配套李小建《经济地理学》考研真题 解析 一、真题 一、名词解释 《货殖列传》[首都师范大学2010年真题] 答：《货殖列传》是西汉历史学家司马迁编写的《史记》中的一章，记述了他游历黄河流域和长江中下游的见闻，包括人口、经济、物产、贸易和城市等，代表着经济地理学发展的史志描述阶段。 二、论述题 20世纪的经济地理学发展特点。[福建师范大学2009年研] 答：20世纪的经济地理学发展的特点如下： （1）研究区域尺度的变化 ①20世纪上半叶，经济地理学发展中的最重大事件就是经济活动区位论的引入。 ②第二次世界大战后，美国一些经济学家在研究区位论的基础上，开始了对区域经济的整体研究。 ③近20年来，随着经济活动全球化的日益增强，经济地理学家对此的研究也日益升温。 （2）研究企业组织的变化 ①以单部门企业为主要研究对象的区位论，逐渐暴露出研究的局限性。 ②一些学者根据跨国公司在世界经济中地位日益提高的实际，更加侧重于大型跨国公司内部组分空间格局和演变的研究。
（3）研究思维方法的变化 ①20世纪前期的区位论研究，以规范性分析为思维方式。 ②20世纪60年代末，规范区位论和实证区位分析受到行为学派的冲击。行为主义强调对区位决策者行为的分析。 ③20世纪60年代末以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾冲突的加剧，结构主义地理学应运而生。 ④20世纪90年代以来，伴随着社会科学对文化研究兴趣的增加，一些地理学家开始注重制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。 第1篇经济活动区位 第2章经济活动区位及影响因素分析 一、名词解释 通达指数[中科院2012年研] [首都师范大学2010年研] 答：通达指数是指交通网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径，通达指数越小，点的通达性越好，指数越大，点的通达性越差。 交通网的连接度[西北大学2012年研] 答：交通网的连接度是指交通网的发达程度，常用贝塔指数表示。贝塔指数为交通网中边的数量与顶点数量之比。贝塔指数越大，交通网的连接度越好，交通越便捷，贝塔指数越小，交通网的连接度越差，交通越不方便。 经济活动区位［安徽师范大学2012年研］ 答：经济活动区位作为人类活动区位一个主要方面，在地理空间之中存在，同时地理空间也通过经济活动区位而发生作用。经济活动区位研究在于解释经济现象的空间现象，把握经济活动的地域结构，从而形成其作为经济地理学的理论基础。
经济地理学各单元复习题 第一章 1、何谓经济地理学。 答:经济地理学就是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。2、试述２０世纪经济地理学发展的特点。 答:特点一就是研究方法与思维方式的演变;特点二就是研究区域尺度变化、企业组织变化与思维方式变化。 3、试述经济地理学的研究对象。 答:１、经济活动的内容;２、经济活动区位;３、经济活动空间组织;４、经济活动与地理环境的关系。 4、简述经济地理学的学科体系。 答:１、通论经济地理学;２、区域经济地理学;３、部门经济地理学－－农业地理学、工业地理学、交通运输地理学、商业地理学与信息业经济地理学;４、公司(企业)地理学。 第二章 1、区位:主要指某事物占有的场所,但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的含义。 2、区位主体:区位中占有场所的事物。 3、区位理论:就是关于区位即人类活动所占有的场所的理论,它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合,探索人类活动的一般空间法则。 4、区位条件:区位(场所)所特有的属性或资质。 5、区位因子:指影响区位主体分布的原因。 6、交通网:一般由基本的点与线组成相互联系的网络。 7、交通网的密度:指在某一区域内单位面积的运输线路的总长度。必须考虑运输线路的类型以及总通过能力的差异。 8、通达性:就是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标。用通达指数与分散指数来衡量。 9、连接度:表示交通网络的发达程度。用贝塔指数衡量。 10、可进入性: 11、地理可进入性:指场所对外交往的地理方便程度,它主要决定于地理位置与距离。 12、经济可进入性:指场所的对外交往成本高低,它取决于运费、通信费。费用越低,对外通达性越好,反之则相反。 13、制度可进入性:指由制度因素决定的场所对外生产要素与商品交往的方便程度。 14、社会可进入性:指由社会因素(包括语言、文化等)所决定的场所对外交往的便利程度。 15、简述古典区位理论与现代区位理论的区别。 答:(1) 古典区位理论在区位主体上仅考虑一个生产地,而现代区位理论则考虑到企业内外的多个生产地。(2)古典区位理论仅考虑区位主体中的单一部分(如工厂部分),而现代区位理论则考虑到区位主体中的研究、开发、设计,零部件加工,部件组装,最终组装,检验修理,培训、流通、办公等。(3)在区位目标上,古典区位理论仅考虑利润(或成本),而现代区位理论则还考虑到非金钱上的收益以及满足。4)古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标,而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、回避汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦等具体目标。(5)古典区位理论的区位选择基准就是成本最小,而现代区位理论则考虑前述具体目标中的风险及不确定性。(6)古典区位理论中产品、规模、销售价格、市场、劳动力、设备、土地、运费等都就是事先给定或认为就是固定的,而现代区位理论则考虑产品的新、成熟、标准化、差别化、多角化、多样化等,考虑规模的大小,也考虑销售价格的高低,更考虑到市场的地方性、区域性、全国性以及国际性,还考虑到短期、长期、
《经济地理学》课后复习思考题答案 第一篇经济活动区位 第一章经济活动区位及影响因素分析 3 、简述区位条件与区位因子的区别。 区位条件是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。区位因子是指影响区位主体分布的原因。相对于区位条件是由于场所不同而生产条件不同，区位因子则是对于生产者而言，由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。区位因子不仅包含有用货币可度量的价值标准，也包含有不能用货币所测算的非经济因子。 第二章农业与工业区位理论农业与工业区位理论农业与工业区位理论农业与工业区位理论 2 、读下面两幅图，比较它们的差别，并说出杜能圈的形成机制和现实局限性。上面一幅图为杜能圈，下边一幅为逆杜能圈； 形成机制：由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线被称为地租曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小有运费率决定，杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率，由于农产品的生产活动以追求地租收入为最大的合理活动，因此，理性市场必然会选择地租收入最大的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 现实局限性：首先某些自然条件的现实与理论差异很大，如河流干扰因素，谷物价格变动和土质存在差异时等等，另外杜能圈建立在商品农业的基础上，农场以追求最大地租收入为前提，而现实中，农业生产中相当大的部分并非商品性经营，而是自给经营这种自给型经营以产量为目标而并非利润，并且不强调单一品种专业化生产而强调多品种多样化生产。另外，技术发展与交通手段的发达也使得杜能理论中起决定性作用的距离因素的制约趋于变小。另外，现代城市周边土地利用方式的多样性也是造成杜能区位理论与现实存在较大偏离的重要因素。在孤立国中，杜能只是考虑了农业的土地利用，而没有考虑到城市周围地区其他利用方式。 3 、评价杜能农业区位理论的意义 （一）农业经济地理学上的意义 1 即使在同样的自然条件下也能够出现农业的空间分异； 2 不存在对于所有地域而言的的绝对优越的农业生产方式； 3 在距市场越近的地方，布局单位面积收益越高的农业生产方式越合理，因为由之形成的农业生产方式布局总体上受益最大。 （二）经济学上的意义 1 杜能在研究过程中采用了科学抽象法，并且首次将数学方法引入经济研究； 2 关于合理性生产布局的设定，对韦伯以及克里斯泰勒等后来的区位理论产生了很大影响和启发； 3 杜能第一次从理论上系统的阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，其原理不仅可用来说明农业土地的利用方式，对于解释其他土地的利用问题同样有效，可以说是土地利用的普遍性理论基础。 5 、简述韦伯工业区位论的最小运费原理 在生产过程不可分割，消费地和局地原料地只有一个 1 ）仅使用遍在原料时，为消费地区位； 2 ）仅使用纯原料时，为自由区位； 3 ）仅使用损重原料时，为原料地区位。这里，可以用上述的原料指数以及区位重量来得出一般的区位法则： （ 1 ）原料指数（ Mi ）＞ 1 （或区位重量＞ 2 ）时，工厂区位在原料地； （ 2 ）原料指数（ Mi ）＜ 1 （或区位重量＜ 2 ）时，工厂区位在消费地； （ 3 ）原料指数（ Mi ） =1 （或区位重量 =2 ）时，工厂区位在原料地、消费地都可（自由区位）。第三章商业和服务业区位论 1 、概念题 中心地的等级：中心地提供的货物和服务有高低等级之分。中心地的等级取决于其能够提供的货物和服务的水平，一般能够提供高级货物和服务的中心地等级相对较高，反之则较低。
学院学期末试卷（Ａ卷） 一、概念题(20分，每题4分) 1.经济地理学的学科体系； 2.区位条件； 3.区域经济结构； 4.关联产业； 5.区际联系。 二、简答题(40分，每题lO分) 1.简述要素投入对经济活动区位选择的一般影响。 2.简述克里斯泰勒中心地理论的基本要点及理论意义。 3.简述区域空间结构的主要模式及演变规律。 4.简述罗斯托经济增长阶段理论的阶段划分及其特征。 三、论述题(40分，每题20分) 1.试述经济活动全球化的主要影响因子及其作用机制。 2.以你所熟悉的区域为例，试述区域经济发展中城市与所依托区域的相互关系。
参考答案及评分要点（Ａ卷） 一、概念题(20分，每题4分) 1、经济地理学的学科体系：经济地理学根据对象的不同，具有以下的分支学科：通论经济地理学是经济地理学理论层次最高的一个分支；在实证研究中，又分为 区域、公司、部门经济地理学，其中部门经济地理学下还包括农业、工业、交通 运输、商业、信息业经济地理学等。 2、区位条件：区位（场所）所持有的属性或资质，其相对于区域主体而言，随着条件的变化而变化。 3、区域经济结构：一个区域内各经济单位之间的内在经济、技术、制度及组织联系和数量关系，是影响区域经济增长的重要因素之一，决定了区域资源配臵的基 本模式。 4、关联产业：直接与主导产业在产品的投入产出、技术等方面有联系，为主导产业发展进行配套、协作的产业。 5、区际联系：相关区域之间在商品、劳务、资金、技术和信息方面的交流，及在此基础上发生的关联性和参与性行为。 二、简答题(40分，每题lO分) 1、简述要素投入对经济活动区位选择的一般影响。 要素投入是生产活动得以存在的基础。其主要包括以下五个方面： 土地因子（1分）：任何经济活动都以一定的空间作为依托。土地的自身特性以及所处的经济区位都对经济活动区位有重要的影响（1分）。 原材料因子（1分）：它是经济活动尤其是生产活动所加工的对象，主要通过运费大小、可运性、可替代性，以及价值尤其是在产品成本中的构成状况对经济活动 区位施以影响（1分）。 能源因子（1分）：是人类社会发展的重要物质基础，大量、稳定的能源供给尤其是二次能源中的电力供应对产业活动的发展尤其重要，其次能源还影响了产业经 营成本、效率、对环境的影响以及公众对企业发展的态度等（1分）。 资本因子（1分）：包括金融资本，厂房、设备等固定资本。厂房、设备等固定资
第二节经济地理学研究对象与学科体系 一、研究对象 二、学科体系 一、研究对象 定义：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 1．经济活动的容 经济活动的容，从产业角度观察，包括第一产业(或初级产业)，包括农、林、渔业和采掘业；第二产业，包括制造业、供水、气、电等；第三产业，包括各种商业与贸易、旅游与娱乐、仓储与运输、旅馆与饮食等服务业；第四产业，包括金融、教育、科学研究、信息业、咨询业等。所有这些产业均属经济地理学研究畴。 2．经济活动区位 经济地理学研究经济活动在什么区位(场所)发生以及为什么在这些区位(场所)发生。它既包括工厂、商店、农场、车站、码头、交通线路等的单独研究，也包括具有多种分部(如工厂、商店、运输公司等)的公司的区位的综合研究。 3．经济活动空间组织 各种经济活动是相互关联的。考虑这种关联，经济地理学研究区域不同企业、不同产业部门之间的协调发展；研究区域之间的经济差异、经济增长变化、经济分工与联合、经济要素的区际流动等问题。随着经济活动全球化，全球性的经济活动空间组织(如大经济格局变化)也成为经济地理学的研究重点之一。 4．经济活动与环境的关系 经济地理学研究的经济活动环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。这些环境与经济发展关系密切。该研究包括微观上的企业区位与环境关系，中观尺度上的区域经济可持续发展，宏观尺度上的经济全球化与环境条件利用，等等。 二、学科体系 根据研究对象的不同，经济地理学具有如下分支学科（图1.2）。 (一)通论经济地理学 通论经济地理学是经济地理学理论层次最高的一个分支。它把经济活动作为一 个整体，研究其区位、空间组织及其与环境关系的一般原理。如关于自然条件和社 会经济条件对经济活动的影响分析，经济活动的区位分析，区域经济发展的一般规 律，经济地理学研究的思维方式和技术方法，经济地理学发展趋势，等等。 (二)区域经济地理学 区域经济地理学是经济地理学历史最悠久的分支。记述阶段的经济地理，多以区域经济地理的形式出现。区域经济地理学以地域畴明确的区域为单位，研究其经济发展条件、经济结构、地域生产综合体与经济中心的形成与发展、生产地域分工以及与其它区域的关系等。 (三)部门经济地理学 部门经济地理学以经济活动的某一部门为单位，研究其区位、空间组织及其与 环境的关系。部门经济地理的研究，在20世纪得到迅速发展。在总结各部门实践的 基础上，逐步形成了部门经济地理学的理论与方法，并用以解决实际中的问题。
经济地理学重点 一、名词解释 1，规模经济：指由于专业化水平提高等原因，使企业的成本下降，规模扩大，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。P115 2，门槛人口：指某种中心职能在中心地布局能够得到正常利润的最低限度人口，即某中心职能在中心布局成立的最低限度人口。P94 3，主导产业：在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。P174 4，互补产品：指两种产品间存在着某种消费依存关系，即一种商品的消费必须与另一种商品的消费相配套。 5，纵向一体化：指企业向原生产活动的上游和下游产生的阶段扩展。P117 6，横向一体化：指企业现有生产活动的扩展并由此导致现有产品市的扩大。P117 7，范围经济：指企业由于经营范围扩大而获得的效益。P115 8，霍夫曼比例：是一个揭示了一个国家或地区的工业化进程中工业结构演变规律的比利式，其重点分析了制造业中消费资料工业和资本资料工业的比例关系，此比例被称为霍夫曼比例，即，霍夫曼比例=消费资料工业的净增值/资本资料工业的净增值。P181 9，增长极：指区域经济中，具有推动性的主导产业和创新行业及其关联产业在地理空间上聚集而成的经济中心。P209 10，乘数效应：增长极的发展对周围地区的经济长生示范、祖师和带动作用，从而加强了其与周围的联系，而在此过程中受到循环积累因果机制的影响，增长极对周围地区经济发展的作用不断的扩大和强化，影响范围和程度也随之增大的效应。P209 11，极化效应:指增长极的推动性产业吸引和拉动周围地区的要素和经济活动不断趋向增长极从而加快增长极自身的成长的效应。P209 12，扩散效应：指增长极向周围地区输出要素和经济活动从而刺激和推动周围地区的经济发展的效应。P209 13，溢出效应：增长极的极化效应和扩散效应的综合影响称为溢出效应。P209 14,区域管制：指通过多种集团的对话协调合作以达到最大程度动员资源的统治方式，以补充市场变化和政府自上而下的控制的不足，最终达到双赢的综合的社会治理方式。P228 二、简答题 1.简述土地对经济活动区位的影响P38 答：土地主要是通过自身的特性以及其所处的经济区位对经济活动发生影响的，土地的自然特性是其自身特性的主要表现，它一般以一下两种方式参与并影响经济活动。 其作为劳动对象，如在农业农业活动中自然特性就起着决定性作用。 作为作业的空间活动场所影响经济活动，如在城市的交通、建设用地中土地所处的经济区位则起着决定性作用。 2，简述杜能农业区位论的形成机制P60 答：农业生产活动是以追求地租收入最大化为目标的合理行动。其研究认为交通工具唯一时，运费与距离成比例，运费率也因作物的不同而不同，因此，度能给出了地租收入的公式： R=PQ-CQ-KtQ=(P-C-Kt)Q 其中，R为地租收入，P农产品的市场价格，C单位产品的生产成本，Q为农产品的生产总量，K为生产地距离城市的距离，t为农产品的运费率。 3.简述韦伯的运费指向论、劳动费指向论和集聚指向论P69 答：运费指向论：其着重解决的问题是在给定原料产地和消费地的基础上，如何确定仅仅考虑运费的工厂区位，其主要理论内容包括工业原料的性质和重量，最小运费原理和综合等费线的提出等三个方面。
经济地理学内容整理
第二节经济地理学研究对象与学科体系 一、研究对象 二、学科体系 一、研究对象 定义：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 1．经济活动的内容 经济活动的内容，从产业角度观察，包括第一产业(或初级产业)，包括农、林、渔业和采掘业；第二产业，包括制造业、供水、气、电等；第三产业，包括各种商业与贸易、旅游与娱乐、仓储与运输、旅馆与饮食等服务业；第四产业，包括金融、教育、科学研究、信息业、咨询业等。所有这些产业均属经济地理学研究范畴。 2．经济活动区位 经济地理学研究经济活动在什么区位(场所)发生以及为什么在这些区位(场所)发生。它既包括工厂、商店、农场、车站、码头、交通线路等的单独研究，也包括具有多种分部(如工厂、商店、运输公司等)的公司的区位的综合研究。 3．经济活动空间组织 各种经济活动是相互关联的。考虑这种关联，经济地理学研究区域内不同企业、不同产业部门之间的协调发展；研究区域之间的经济差异、经济增长变化、经济分工与联合、经济要素的区际流动等问题。随着经济活动全球化，全球性的经济活动空间组织(如大经济格局变化)也成为经济地理学的研究重点之一。 4．经济活动与环境的关系 经济地理学研究的经济活动环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。这些环境与经济发展关系密切。该研究包括微观上的企业区位与环境关系，中观尺度上的区域经济可持续发展，宏观尺度上的经济全球化与环境条件利用，等等。 二、学科体系 根据研究对象的不同，经济地理学具有如下分支学科（图1.2）。 (一)通论经济地理学 通论经济地理学是经济地理学理论层次最高的一个分支。它把经济活动作为一 个整体，研究其区位、空间组织及其与环境关系的一般原理。如关于自然条件和社 会经济条件对经济活动的影响分析，经济活动的区位分析，区域经济发展的一般规 律，经济地理学研究的思维方式和技术方法，经济地理学发展趋势，等等。 (二)区域经济地理学 区域经济地理学是经济地理学历史最悠久的分支。记述阶段的经济地理，多以区域经济地理的形式出现。区域经济地理学以地域范畴明确的区域为单位，研究其经济发展条件、经济结构、地域生产综合体与经济中心的形成与发展、生产地域分工以及与其它区域的关系等。 (三)部门经济地理学 部门经济地理学以经济活动的某一部门为单位，研究其区位、空间组织及其与 环境的关系。部门经济地理的研究，在20世纪得到迅速发展。在总结各部门实践的 基础上，逐步形成了部门经济地理学的理论与方法，并用以解决实际中的问题。
第一章 1.经济地理学是1760年俄国科学家洛蒙诺索夫首次提出的，1882年德国地理学家葛茨在《柏林地理学会会至发表》的《经济地理学得任务》论述了经济地理学的性质特点 2.经济地理学是研究经济活动区位，空间组织及其与地理相互关系的学科 3.经济地理学的研究对象:经济活动的内容，经济活动区位，经济活动空间组织，经济活动与地理环境的关系 4.当前经济地理学研究重点：人地关系与区域可持续发展的理论研究，全球与地方关系的理论研究，经济发展空间格局的理论研究，区域经济发展的公平与效率关系，企业与区域经济发展的关系 第二章 1.区位主要指某事物占有的场所，但也含有位置，布局，位置关系等方面的意义，是人类活动所占有的场所 2.区位的重要性:增大区位主体的收益，增强区位主体的竞争力，对经济活动空间行为产生强制性约束 3.区位理论是解释经济活动空间区位的理论，他研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，主要是探索人类活动的一般空间法则，包括农业、工业、商业、聚落区位理论等构成了人文地学的理论基石 4.区位理论有两层含义，一层是人类活动的空间选择，即在区位主体已知的条件下，从区位主体本身的固有特征出发，分析适合该区位主体的可能空间，然后从中优选最佳区位；另一层与前者正好相反，即空间区位已知，根据该空间的地理特征，经济和社会状况等因素，研究区位主体即人类活动的最佳组合方式和空间形态 5.区位理论解决的问题：人地关系，地域系统的优化配置问题 6.按照区位主体的分类：农业区位论，工业区位论，商业区位论，交通区位论，居住区位论，服务区位论，城市区位论 7.区位条件：某一地区的属性或资质 8.区位因子：指影响区位主体分布分原因（区位因子1经济因子A成本因子a运费因子b非运费因子B收入因子2非经济因子） 9.经济活动一般包括生产，流通以及消费活动，其中生产活动是经济活动的基础，因此成为讨论经济活动区位的重要环节 10.企业人为因素：要素投入，交通运输，市场因素，区域环境 11.土地的概念:地球表面固有的部分，是人类基本的生存空间 12：土地的特性:自然特性：自然性，差异性，耐久性，固定性 经济特性：稀缺性，报酬递减性，增殖性 13.土地一般以两种基本方式参与经济活动，一是作为劳动对象，另一种是作为作业人的空间或者活动场所 14.市场活动对经济活动区位的影响： 市场规模对经济活动区位的影响:市场规模直接影响到经济活动的存续，所考察区位的市场影响力的地域范围，直接影响着当地经济活动的类型与规模 市场特性对经济活动区位的影响：市场特性一般包括市场意识，需求特点，竞争环境，管理秩序等。市场意识的差异，往往来源于不同地区人们的传统意识的差异，市场需求特点往往取决于消费者需求偏好，市场竞争环境和管理秩序也直接影响企业的区位选择 15.需求门槛：任何经济活动，无论是生产活动还是服务活动，都必须达到一定的需求才能都支持其基本的运营成本，这一规模即所谓的需求门槛 16.交通要素：一是交通网，由点和线组成，二是人和物质的移动即交通流，三是地域
《经济地理学》复习思考题 第一章绪论 一、选择题(不定项) 1、国内最古老的地理文献当属战国时代的（） A.《史记》 B.《山海经》 C.《禹贡》 D.《汉书》 2、14世纪开始的资本主义的发展和地理大发现，促进了经济地理学前身（）的产生。 A.人文地理学 B.商业地理学 C.农业地理学 D.工业地理学 3、20世纪上半时，经济地理学发展中的最重大事件当属经济活动区位论的引入。此时期，引入的经济活动区位论包括 A.杜能提出的“农业区位论”和韦伯的“工业区位论” B.克里斯塔勒的以商业为主的“中心地理论” C.廖仕的“区位经济论” D.配鲁的“增长极理论“ 4、依据本教材的观点，经济地理学的研究对象主要包括（） A.经济活动的内容 B.经济活动区位 C.经济活动空间组织 D. 经济活动与环境的关系 二、填空题 1、20世纪前的经济地理研究，大致可分为三个研究阶段。分别为：，和。 2、17世纪中叶，最具影响的商业地理专业著作是苏格兰学者1889年出版的《商业地理手册》。 3、经济地理学这个学科名称是俄国科学家在《地理考察》笔记中首次提出。 4、本书从研究，和三方面概括了20 世纪经济地理学的发展特点。 5、前苏联学者对经济地理学研究对象问题有两种不同观点，以致形成两种学派。一是以巴朗斯基，萨乌仕金等为代表 的，另一是以费根和康斯坦丁诺夫为代表的。 7、经济地理学研究的经济活动的最基本单元是。 三、判断题 1、17世纪中叶，欧洲地理学家瓦伦纽斯出版了商业地理教科书，是世界上最早的商业地理专业著作之一。（） 2、以前苏联学者萨乌什金为代表的区域学派认为经济地理学着重研究区域内生产力和生产关系相统一的生产配置规律。 3、经济地理学研究的经济活动环境就是单纯的经济环境。（） 4、通论经济地理学是经济地理学中历史最悠久的分支，区域地理学是经济地理学理论层次最高的一个分支。（） 5、80年代以来，我国学者对经济地理学研究对象所持的观点主要倾向于欧美学者的观点。（） 四、简答题 1. 经济地理学的研究对象是什么？ 2. 试述20世纪经济地理学发展的特点。 3. 简述经济地理学与相邻学科的关系及其意义。 4.简述20世纪以来经济地理学研究思维方法的变化以及各种思维方法所强调的观点。 五、论述题1、结合当今世界面临的一些令人困扰的问题，谈谈经济地理学对当今世界重大实际问题的贡献作用。 第二章经济活动区位的影响因素 一、选择题(不定项) 1、区位一词源于德文的standort，是由（）A.杜能 B. w.高次 C.韦伯 D.哈特向 2、“区位因子”最早由（）提出，并将其定义为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益即费用的节约。A.格林哈特 B.哈特向 C.艾萨德 D.韦伯 3、在韦伯的工业区位论中，将成本纳为三种，即（）A.运费 B.资本 C.劳动力成本 D.集聚 4、原材料因子对经济活动区位施加影响主要是通过（）以及原材料价值和其在产品成本中构成状况等反映。 A.种类 B.可替代性 C.运费大小 D.可运性 5、劳动力因子主要通过哪些方面（）对经济区为产生影响A.劳动力特色 B.劳动力素质 C.劳动力成本 D.劳动力移动 6、现代经济活动主要围绕市场而开展的，以获取更多（）成为企业，尤其是跨国企业投资的主要动机之一。 A.高科技劳动力 B.商业信息 C.市场份额 D.技术因素 7下列选项中，属于产业环境要素的有（）A.产业聚集 B.生产服务 C.基础设施 D.人文环境 8、场所的可进入性对经济活动区位有着重要影响，这里的可进入性主要指（） A.地理可进入性 B.经济可进入性 C.制度可进入性 D. 社会可进入性 二、名词解释1、区位2、区位理论3、区位主体4、区位条件5、区位因子 三、判断题 1、古典与现代区位理论主要区别在于立论依据以及考虑问题的范围和内容有所差异。（） 2、区位条件是相对于区位主体而言的，区位主体不同，区位条件随之不同。（） 3、经济活动的区位研究在于解释经济现象的空间现象，把握经济活动的地域结构，从而形成其作为经济地理学的理论基础。（） 4、地理可进入性即场所对外交往的地理方便程度，它主要决定于地理位置和距离，这里的地理位置主要指数理地理位置。（）4、交通技术与手段决定空间相互作用的深度与广度，交通技术与手段的进步是改变经济活动区位的重要因素之一。（）6、一个地区的交通网密度越大，意味着该地区交通越为便利。（） 四、简答题1、简述区位理论及其基本内涵？2．简述古典区位理论与现代区位理论的区别。3．区位条件与区位因子有何区别？ 4、衡量交通网结构状况的主要指标有哪些，并对各指标作简要说明。