绪论
一、课程概述
1．课程性质
机械类专业的一门专业基础课
2. 课程内容
包括机械传动、常用机构、轴系零件和液压与气动等方面的基础知识
3．课程任务
学以致用。
1．机构：具有确定运动的运动链称为机构。
机构的组成：机构＝机架＋原动件＋从动件
2．构件
独立的运动单元，如内燃机中的连杆。零件是独立的制造单元。3．运动副
两个构件直接接触组成的仍能产生某些相对运动的联接。
运动副元素——直接接触的部分（点、线、面）
例如：凸轮、齿轮齿廓、活塞与缸套等。
运动副的分类：
（1）按相对运动范围分
①平面运动副——平面运动
②空间运动副——空间运动，例如：球铰链、拉杆天线、螺旋
平面机构：全部由平面运动副组成的机构。
空间机构：至少含有一个空间运动副的机构。
（2）按运动副元素分
第一章带传动
§1—1带传动的组成、原理和类型
带传动的组成：主动轮1、从动轮2、环形带3。
工作原理：安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力拖动从动轮一起同向回转。
应用实例：皮带输送装置。
一、带传动的类型和应用
（1）带传动的类型（图片见课件）
①摩擦型
平型带（普通平带、片基平带）
V 型带（普通Ｖ带）、多楔带、圆形带
Ｖ带是应用最广泛的一种传动带，其传动功率大，结构简单，价格便宜。由于带与带轮槽之间是V型槽面摩擦，故可以产生比平型带更大的有效拉力（约3倍）。②啮合型
二、带传动的特点
优点：①适用于中心距较大的传动；
②带具有良好的挠性，可缓和冲击、吸收振动；③过载时带与带轮之间会出现打滑，避免了其它零件的损坏；④结构简单、成本低廉。缺点：①传动的外廓尺寸较大；
②需要张紧装置；
③由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比；
④带的寿命较短；
⑤传动效率较低。带传动的应用实例（
应用：两轴平行、且同向转动的场合（称为开口传动），中小功率电机与工作机之间的动力传递。V带传动应用最广，带速：v=5~25 m/s
传动比：i=7
效率：η≈0.94~0.97
三、带传动类型
带速υ＞30m/s、高速轴转速n1=10000～50000r/min的带传动属于
高速带传动。这种传动主要用于增速传动,其增速比为2～4，有时可达8。常用于驱动高速机床、粉碎机、离心机等。高速带采用质量轻、厚度薄而均匀、挠曲性好的环形平带，如锦纶编织带、薄型强力锦纶带、高速环形胶带等。高速带轮要求质量轻且分布对称均匀、运转时空气阻力小，常采用钢或铝合金制造，各个面均进行精加工，轮缘工作表面粗糙度
R a值不大于3.2μm，并要求进行动平衡试验，以保证高速带传动运转平稳，传动可靠，并具有一定的寿命。
§1—2 V带传动
一、V带及带轮：
1．V带的结构和标准（图、表见课件）V带有普通V带、窄V带、齿形V带、联组V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，见图8-2，其中普通V带应用最广。普通V带的带型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的带型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种，其截面尺寸见表8-2，其基准长度系列见表8-3。普通V带的尺寸（φ=40?，
h/b d=0.7）V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长
度称为基准长度L d。标准长度系列详见表8-3。注：超出表列范围时可另查机械设计手册，下同。
V带的标记通常压印在Ｖ带外表面上。
标记示例：带型为A型、基准长度L d=1400mm的普通V型带，标记为A1400GB/T 11544—97
2．V带轮的结构和材料（1）带轮的材料
通常采用铸铁，常用材料的牌号为HT150和HT200；
转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成；
小功率时可用铸铝或塑料。
（2）带轮的结构与尺寸
带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成。
V带轮轮缘
各种型号的V带楔角θ均为40°，但V带在带轮上弯曲时，由于截面变形使θ变小。当V带截型相同时，带轮直径越小，θ变得越小。为保证带与带轮槽两侧工作面紧贴，标准规定V带轮轮槽角φ＜θ，其值根据带轮基准直径d d的大小分别为32°、34°、36°、38°。
三种典型的带轮结构：实心式、腹板式、轮辐式（图形见课件）
实心式----直径小；腹板式----中等直径；轮辐式----d>350 mm；
二、V带传动主要参数：
1、带传动的主要失效形式：打滑和传动带的疲劳破坏。
2、设计准则：
在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
3、单根普通V 带的许用功率 单根带所传递的功率为：
为保证带具有一定的疲劳寿命，应使：σmax =σ1 +σb + σc ≤
[σ]
在 α=π，L d 为特定长度、抗拉体为化学纤维绳芯结构条件下计算所得 P 0 称为单根带的基本额定功率。（详见课件中表8-5）
设计步骤设计V 带传动的原始数据：
传递功率P 、小带轮转速n 1、传动比i （或大带轮转速n 2 ）传动用途、工作条件及传动位置要求等。设计的主要内容是：确定带的型号、长度、根数；带轮的材料、结构和尺寸；传动中心距及作用在轴上的力等。 普通V 带及窄V 带传动设计计算步骤（例题5—1参书本85页）。
4、主要参数的确定：
三、带传动的张紧方法：
1．带传动的张紧方法
（1）调整中心距 （2）采用张紧轮（3）自动张紧
2．预紧力F0的控制在带传动中，预紧力F0的控制方法是：在带与带轮切点跨距t 的中点，加一垂直带边的载荷G （图8-10），使每100mm 跨长产生1.6mm 挠度（即挠角为1.8°）。
G 值可由下式计算：
10000v F P ?=1000)11('1v e F f ?-=α1000
)11('1v e A f ?-=ασv
d 和带速、带轮直径1A
qv v P F d yE c b 210002===σσ、、 s m v /25~5=α和包角、带长、中心距L a 2)(2)(7.021021d d a d d +<<+24)()(220002122100L L a a a d d d d a L d -+=-+++=π预拉力.3200)15.2(500qv k Zv P F +-=α
式中，ΔF0为预紧力的修正值（N），数值见课件中表8-13。
四、V带传动的使用与维护
（1）为便于装拆无接头的环形V带，带轮宜悬臂装于轴端；在水平或接近水平的同向传动中，一般应使带的紧边在下，松边在上，以便借带的自重加大带轮包角。
（2）安装时两带轮轴线必须平行，轮槽应对正，以避免带扭曲和磨损加剧。
（3）安装时应缩小中心距，松开张紧轮，将带套入槽中后再调整到合适的张紧程度。不要将带强行撬入，以免带被损坏。
（4）多根V带传动时，为避免受载不匀，应采用配组带。若其中一根带松驰或损坏，应全部同时更换，以免加速新带破坏。可使用的旧带经测量，实际长度相同的可组合使用。
（5）带避免与酸、碱、油类等接触，也不宜在阳光下曝晒，以免老化变质。
（6）带传动应装设防护罩，并保证通风良好和运转时带不擦碰防护罩。
§1—3 同步带传动简介
1．组成
同步带（同步齿形带）是以钢丝为抗拉体，外包聚氨脂或橡胶。2．结构特点
横截面为矩形，带面具有等距横向齿环形传动带，带轮轮面制成相应的齿形。3．传动特点
靠带齿与轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，而使圆周速度同步，故称为同步带传动。
4．优点
（1）传动比恒定
（2）结构紧凑
（3）效率高，高达0.98。
（4）由于带薄而轻，抗拉强度高，故带速高达40 m/s，传动比可达10，传递功率可达200 KW；
5．缺点
（1）制造要求、安装中心距要求高
（2）价格较贵
第一章常用机构 一、零件、构件、部件 零件，是指机器中每一个最基本的制造单元体。 在机器中，由一个或几个零件所构成的运动单元体，称为构件。 部件，指机器中由若干零件所组成的装配单元体。 二、机器、机构、机械 机器具有以下特征： （一）它是由许多构件经人工组合而成的； （二）构件之间具有确定的相对运动； （三）用来代替人的劳动去转换产生机械能或完成有用的机械功。 具有机器前两个特征的多构件组合体，称为机构。 机器和机构一般总称为机械。 三、运动副 使两构件直接接触而又能产生一定相对运动的联接称为运动副。 四、铰链四杆机构 由四个构件相互用铰销联接而成的机构，这种机构称为铰链四杆机构。 四杆机构的基本型式有以下三种： （一）曲柄摇杆机构 两个特点：具有急回特性，存在死点位置。 （二）双曲柄机构 （三）双摇杆机构 铰链四杆机构基本形式的判别： ａ＋ｄ≤ｂ＋ｃａ＋ｄ＞ｂ双曲柄机构曲柄摇杆机构双摇杆机构双摇杆机构 最短杆固定与最短杆相邻的杆固 定 与最短杆相对的杆固 定 任意杆固定 注：ａ—最短杆长度；ｄ—最长杆长度；ｂ、ｃ—其余两杆长度。 五、曲柄滑块机构 曲柄滑块机构是由曲柄、连杆、滑块及机架组成的另一种平面连杆机构。 六、凸轮机构 （一）按凸轮的形状分：盘形凸轮机构，移动凸轮机构，圆柱凸轮机构。 （二）按从动杆的型式分：尖顶从动杆凸轮机构，滚子从动杆凸轮机构，平底从动杆凸轮机构。 七、螺旋机构 螺旋机构的基本工作特性是将回转运动变为直线移动。 螺纹的导程和升角：螺纹的导程Ｌ与螺距Ｐ及线数ｎ的关系是 L = nＰ 根据从动件运动状况的不同，螺旋机构有单速式、差速式和增速式三种基本型式。
一、填空题。 1、渐开线上任意一点的法线必定与基圆相切.,国标规定齿轮分度圆上的压力角为20°。 2、机器由原动部分、执行部分、传动部分和控制部分组成。 3、增大摩檫轮传动的摩檫力的途径一是增大正压力，二是增大摩檫系数。 4、包角是指带与带轮接触弧所对的圆心角。 5、常用的V带的楔角均为40°。 6、齿轮轮齿加工的方法有仿形法和范成法。 7、按螺纹牙型不同，常用的螺纹有三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹。 8、链传动可以分为传动链、起重链和曳引链。 9、国标规定齿轮分度圆上的压力角为20°。 10、由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为轮系。 11、构件是机构中的运动单元，而零件是制造加工单元。 12、通过改变齿条刀具与轮坯相对位置而展成加工出来的齿轮称为变位齿轮。 13、齿轮的啮合属于高副，凸轮与从动杆的接触属于高副。 14、轮系可以分为定轴轮系、周转轮系和混合轮系。 15、普通螺纹的公称直径是螺纹大径。 二、单向选择题。 1、由渐开线的性质知道，渐开线的形状取决于（ C ）。 A 节圆 B 分度圆 C 基圆 D 齿顶圆 2、下列哪种螺纹传递的效率最高（B）。 A 三角形螺纹 B 矩形螺纹 C 梯形螺纹 D 锯齿形螺纹 3、圆柱齿轮传动精度中，限制齿轮的瞬时传动比的是：（A） A 第Ⅰ公差组 B 第Ⅱ公差组 C 第Ⅲ公差组 D 第Ⅳ公差组 4、带传动中应避免（B）现象的发生。 A 过载 B 打滑 C 弹性滑动 D 冲击 5、齿轮高速重载时的失效形式是（C ）。 A 点蚀 B 磨损 C 胶合 D 齿轮折断 6、能实现微量调节的螺旋传动形式是（B ） A、普通螺旋传动 B、差动螺旋传动 C、滚珠螺旋传动 D、复合螺旋传动 7、斜齿圆柱齿轮螺旋角β一般为（A ）。
一机械传动概述 1.什么是零件什么是构件构件与零件的关系是什么 零件：构成机械最小单元的，也是制造的最小单元。 构件：由若干零件组成，能独立完成某种运动的单元。 2. 2..什么是机器什么是机构机构与机器的关系是什么 机器：是执行机械运动，变换机械方式或传递能量的装置。 机构：由若干零件组成，可在机械中转变并传递特定的机械运动。 3.什么叫做运动副常见的运动副有哪些 运动副：构件之间的接触和约束。有那些：低副，高副，平副。 4.什么是低副什么是高副在平面机构中的低副和高副各引入几个约束 低副：两个构件之间为面接触形成的运动副。高副：两个构件之间为点接触形成的运动副。 二常用机构 1.何谓连杆机构何谓铰链四杆机构判别各铰链四杆机构的类型什么是曲柄什么是摇杆什 么是连杆 连杆机构：由一些刚性杆件用铰链和滑道等连接而成的机构。 铰链四杆机构：在平面连杆机构中，有一种由四个构件相互用铰链连接而成的机构。 2.铰链四杆机构有哪几种基本形式试说明它们的运动特点，并举出应用实例。 3种1）取与最短杆相邻的任何一杆为机架，并取最短杆为曲柄时，为曲柄摇杆机构。2）取最短杆为机架时，为双曲柄机构。3）取最短杆对面的杆为机架时，为双摇杆机构。 3.试述铰链四杆机构类型的判别方法。根据图中注明的尺寸，。 a双曲柄机构（方法：最短杆固定）b双摇杆机构（方法：与最短杆相对的杆固定）c曲柄摇杆机构（方法:与最短杆相邻的杆固定）d双摇杆机构（方法:任意杆固定） 4.试述曲柄滑块机构的组成和运动特点。 组成：曲柄，连杆，滑块及机架。特点：若曲柄为主动件，当曲柄作整周连续转动时，可通过连杆带动滑块作往复直线运动；反之若滑块为主动件，当滑块作往复直线运动时，又可通过连杆带动曲柄作整周连续转动。 5.什么是机构的急回特性在生产中怎样利用这种特性 急回特性：平面连杆机构中的摇杆往复摆动时所需时间一般并不相同，要求返回空行程明显快于工作行程。
习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 D 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号，主要取决于 A 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
第1页，共4页 第2页，共4页 ………○…………密…………封…………线…………内…………不…………要…………答…………题…………○……学校： 班级： 姓名： 东方技校 2011——2012 学年 第一学期 机械基础 科目试卷 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 一、填空：（每空1分，共10分） 1、现代工业中主要应用的传动方式有： 、 、气动传动和电气传动等四种。 2、带传动的张紧装置常采用 和 两种方法。 3、螺纹按照其用途不同，一般可分为 和 两大类。 4、轮系可以方便的实现 和 。 5、一般机器是由 、 和传动装置三部分组成。 二、判断：（每个1分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 1、轴和滚动轴承组成移动副。 2、构件是加工制造的单元，零件是运动的单元。 3、机构中所有运动副均为高副的机构才是高副机构。 4、带传动属于摩擦传动。 5、一切摩擦传动的传动比都不准确。 6、普通V 带的工作表面是带的两侧面。 7、1≠i 的带传动，两带轮直径不变，中心距越大，小带轮上的包角就越大。 8、考虑V 带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角?应小于V 带横截面的楔角α。 9、两个相互配合的蜗轮蜗杆，其旋向相同。 10、差动螺旋传动可以产生极小的位移，因此可方便地实现微量调节。 11、普通螺旋传动，从动件的直线运动（位移）方向，与螺纹的回转方向有关，与螺纹的 旋向无关。 12、普通螺旋传动和差动螺旋传动中的运动副是低副，滚珠螺旋传动中的运动副是高副。 13、基圆相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。 14、螺旋角越小，斜齿轮传动越平稳。 15、链传动能保证准确的瞬时传动比，传动精度高，传动平稳性好。 16、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形、轮齿折断是齿轮常见的失效形式。 17、蜗杆传动具有传动比大、承载能力大、传动效率高的特点。 18、两个相互配合的螺纹，其旋向相同。 19、轮系如果存在惰轮，只改变首末两轮的回转方向，而不改变轮系的传动比大小。 20、轮系的末端一般不用螺旋传动。 三、选择：（每个1分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 选项
传动轴基本知识 一、传动轴总成简介 传动轴总成图 传动轴，英文PROPELLER（DRIVING）SHAFT。在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。 传动轴按其重要部件万向节的不同，可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节、球叉式万向节）。等速与不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相等的。 主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分高档轿车，也有采用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节，等速万向节也是一种传动轴，只是称谓不同而已。 在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点：a、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；b、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；c、传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。对汽车而言，由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴（有一定的夹角）是不等速旋转的，为此必须采用双万向节（或多万向节）传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。 传动轴总成不平衡是传动系弯曲振动的主要原因。其引起的振动噪声是明显的。此外，万向节十字轴的轴向窜动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、高速回转时传动轴的弹性变形及传动轴上点焊平衡片时的热影响因素等都能改变传动轴总成的不平衡度。降低传动轴的不平衡度，对于汽车，
带传动练习题 一、选择题 1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ B ）。 A．平带传动 B．普通V带传动 C．同步带传动 2、普通V带的横截面为（ C ）。 A．矩形 B．圆形 C．等腰梯形 3、按国家标准，普通V带有（ B ）种型号。 A．六 B．七 C．八 4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（ C ），其传递的功率也（）。 A．越小越大 B．越大越小 C．越大越大 5、普通V带的楔角α为（ C ）。 A．36． B．38C．40 6、（ A）结构用于基准直径较小的带轮。 A．实心式 B．孔板式 C．轮辐式 7、V带带轮的轮槽角（ A ）V带的楔角。 A．小于 B．大于 C．等于 8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（ C ）处。 A．松边小带轮 B．紧边大带轮 C．松边大带轮 9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（ B ）mm左右为宜。 A．5 B．15 C．20 10、在V带传动中，带的根数是由所传递的（ B ）大小确定的。 A．速度 B．功率 C．转速
11、V带速度在轮槽中的正确位置是（ C ）。 A． B． C． （ A ）国家标准规定的最小值。 12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准d d1 A．不小于 B．不大于 C．等于 13、（ B ）是带传动的特点之一。 A．传动比准确 B．在过载时会产生打滑现象 C．应用在传动准确的场合14、（ C ）传动具有传动比准确的特点。 A．普通V带 B．窄V带 C．同步带 15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（ A ）。 A．大 B．小 C．相同 16、窄V带已广泛用于（ B ）且结构要求紧凑的机械传动中。 A．高速、小功率 B．高速、大功率 C．低速、小功率 二、判断题 1、（√）V带传动常用于机械传动的高速端。 2、（√）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。 3、（√）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。 4、（×）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。 5、（√）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。 6、（×）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。 7、（×）在安装V带时，张紧程度越紧越好。 8、（√）在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。 9、（√）V带传动中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。
《机械基础》试卷 一、填空题(每小题1分，共20分) 机器是执行的装置，用来变换或传递能量、物料与信息。 2.一般机器是由部分、传动部分、控制部分和执行部分四部分组成。 3.按两构件的接触形式的不同，运动副可分为和高副。 4.低副是指两构件以接触的运动副，高副是指两构件以点、线接触的运动副。 5.齿轮的啮合属于副。 6.铰链四杆机构有__________机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种基本类型。 7.在曲柄摇杆机构中，摇杆位于两极限位置时，曲柄所夹的锐角称为极位夹角，当θ等于零时，机构无急回特性；当θ_______时，机构具有急回特性。 8.铰链四杆机构中最短杆与最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时，则不论取哪一杆作为机架，均只能构成__________机构。 9.带传动以带作为中间连接件，利用带与带轮之间的来传递运动和动力。 10.V带的工作面为，它的楔角α一般为40°。 11.普通V带中Y型截面积最，而E型最大。 12.V带传动安装带轮时，两带轮轴线应_________，两带轮相对应V形槽的对称面应对正。 13.V带传动的下面是边，上面是松边，目的是增大有效拉力。 14.螺纹按照其用途不同，一般可分为螺纹和传动螺纹。 15.普通螺纹的公称直径是指螺纹的。 16.对于单线螺纹来说，导程和螺距的关系是相等；对于双线螺纹来说，导程和螺距的关系是 ____________ 。 17.圆柱齿轮副的正确啮合条件是：两齿轮的必须相等；两齿轮分度圆上的压力角必须相等。 18.模数越大，轮齿越大，齿轮所承受的载荷越。 19.蜗轮蜗杆传动中，通常是主动件，蜗轮是从动件。
A.机器 B.机构 C.机械 D.机床 2.机床的主轴是机器的（）。 A.动力部分 B.工作部分 C.传动部分 D.自动控制部分 3.金属的（）越好，则它的锻造性能就越好。 A.强度 B.塑性 C.硬度 D.韧性 4.下列关于合力与分力的描述哪一个是正确的（）。 A.合力一定大于分力 B.合力等于分力 C.合力不一定大于分力 D.合力等于各分力的标量和 5.只受两个力的作用而（不考虑自重）保持平衡的刚体称为（）。 A.平衡体 B.二力构件 C.平衡刚体 D.力系 6.在作低碳钢拉伸试验时，应力与应变成正比，该阶段属于（）。 A.弹性阶段 B.屈服阶段 C.强化阶段 D.局部变形阶段 7.静止在水平地面上的物体受到重力G和支持力F N的作用，物体对地面的压力为F，则以下说法中正确的是（）。 A.F和F N是一对平衡力 B.G和F N是一对作用力和反作用力 C.F N和F的性质相同，都是弹力 D.G和F N是一对平衡力 8.灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁中，力学性能最好的是（）。 A.球墨铸铁 B.蠕墨铸铁 C.灰铸铁 D.可锻铸铁 9.钢与铸铁分界点,碳的质量分数是（）。 A.0.77% B.2.11% C.4.3% D.3.5% 10.力偶等效只要满足（）。 A.力偶矩大小相等 B.力偶矩转向相同 C.力偶作用面相同 D.力偶矩大小、转向、作用面均相等 11.平面连杆机构的急回特性系数K （）时，机构有急回特性。 A. >1 B. <1 C. =1 D. =0 12.曲柄摇杆机构（） A.不能用于连续工作的摆动装置 B.连杆作整周回转，摇杆作往复摆动 C.只能将连续转动变成往复摆动 D.可将往复摆动变成连续转动 13.在有曲柄存在的条件下，若取最短边的邻边为机架，则形成（）。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C. 双摇杆机构 D. 曲柄滑块机构 14.下列机构中具有急回特性的是（）。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C. 双摇杆机构 D.对心曲柄滑块机构 15.与盘形凸轮接触面积较大，易于形成油膜润滑，磨损较小的是（）。 A.尖顶 B.直动 C.平底 D.滚子 16.铰链四杆机构中各构件用（）相连。 A.移动副 B.转动副 C.螺旋副 D.高副 17.缝纫机踏板机构是（）。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D.曲柄滑块机构 18.内燃机中的活塞与气缸壁组成（）。 A.转动副 B.移动副 C.螺旋副 D.高副 19. 机械设备常利用（）的惯性来通过机构的“死点”位置。
第一章机械传动 【教学要求】 1、熟悉机械传动的原理、类型特点、和应用的场合。 2、了解级机械传动的基本参数。 3、会计算传动比。 4、了解机械传动的安装与维护措施。 5、掌握渐开线标准直齿圆柱形齿轮的的基本参数和几何尺寸的计算方法。 6、掌握蜗杆传动的啮合条件和蜗杆传动中涡轮回转方向的判定。 7、熟悉蜗杆传动的维护措施。 8、认识螺纹连接的放松方法。 9、掌握定轴轮系的传动路线和各轮轮向的判断和惰轮的应用。 【教学目的】 通过机械传动的学习掌握渐开线标准直齿圆柱形齿轮的的基本参数和几何尺寸的计算方法、蜗杆传动的啮合条件和蜗杆传动中涡轮回转方向的判定、掌握蜗杆传动的啮合条件和蜗杆传动中涡轮回转方向的判定、定轴轮系的传动路线和各轮轮向的判断和惰轮的应用。了解机械传动的安装与维护措施、会计算机械传动的传动比。熟悉机械传动的原理、类型特点、和应用的场合。达到理论联系实际的效果。 【教学重难点】 1、渐开线标准直齿圆柱形齿轮的的基本参数和几何尺寸的计算方法、蜗杆传动的啮合 条件和蜗杆传动中涡轮回转方向的判定 2、定轴轮系的传动路线、机械传动的传动比计算。 【学习概要】 1、带传动 2、链传动 3、齿轮传动 4、蜗杆传动 5、涡轮传动 6、轮系
第一节带传动 【教学重难点】 1、带传动得的传动的原理、类型特点、和应用的场合； 2、V带的传动参数； 3、包角和传动比； 【教学方法】 本节内容主要以预习练习为主，辅助教师对习题讲解达到学生掌握知识要点的目的。 【教学内容】 一、带传动的概述 1．带传动的组成：主动轮、从动轮、挠性带。 2．带传动的工作原理：以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触 面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3．带传动的传动比i 机构的传动比——机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值。带 传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转 速n2之比： 4、带传动的类型、特点及应用 二、V带传动 1、V带 1 12 2 n i n
南山职业技术学校2009-2010学年度第一学期 09高职机电1-4《机械基础》期末试题A卷 参考班级：09高职机电1-4时间：90分钟 班级：姓名：分数： 一、选择题 1、V带传动（）。 A、结构复杂，不适宜于两轴中心距较大的场合 B、富有弹性，能缓冲，吸振，传动平稳，噪声低 C、外廓尺寸紧凑，传动效率较高 D、过载时能打滑，起安全保护作用并能保持准确的传动比 2、属于啮合传动类的带传动是（）。 A平带传动 B. V带传动C圆带传动D同步带传动 3、传递两轴中心距较大，用中间挠性件的摩擦传动是（） A链传动 B. V带传动C齿轮传动D蜗杆传动 4、在图1-1中，V带在带轮轮槽中的正确位置是（） 5、普通V带传动中，V带的楔角α是（） A34°B36°C38°D400 6、在V带传动中带的根数是由所传递的（）大小决定的。 A、速度B功率C转速 7、以下选项中，不能用来提高带的传动能力的是（） A、增大摩擦系数 B、减少小带轮的包角 C、采用新型带传动 D、采用高强度材料8、（）是带传动的特点之一。 A、传动比准确 B、在过载时会打滑 C、应在传动准确的场合。 9、普通V带的截面为（） A、矩形 B、圆形 C、等腰梯形 10、在相同条件下，普通V带横截面尺寸（）其传递功率也（） A、越小越大 B、越大越小 C、越大越大 11（）结构用于基准直径较小的带轮。 A实心式B孔板式C轮辐式 12、选择V带型号的依据是（） A、传递功率和小带轮转速 B、计算功率和小带轮转速 C、带的线速度 D、带的圆周率 13、我国生产的V带氛围帘布和线绳两种，二者传动的性能主要区别于（） A抗拉体B顶胶C底胶C包布 14、为了保证带的工作面与带轮侧面较好的帖合带轮槽角θ应（） A略大于V带楔角Ψ B略小于V带楔角Ψ C大于V带楔角Ψ D等于V带楔角Ψ15、小带轮的直径D由（）决定。 A大带轮 B传动比 C V带型号 D带轮结构 16、下列叙述正确的是（） A、小带轮的包角一定大于大带轮的包角 B、带传动中带对带轮包围的弧所对的圆心角为包角。 C、带对带轮包围的弧越短摩擦力越大 D、两轮之间的中心距越大，小带轮包角越小。 17、安装带轮时，用拇指按两带轮的中间部位，一般以按下10----15mm为宜，此目的是（） A检验初拉力 B检验带的柔韧性 C检验带的两轮中的正确位置 D检验带型 18、带传动的圆周速度一般要求不小于5m/s这有利于（）
精品文档 1）疲劳强度和改善方法。是指材料经过无数次的交变应力仍不断裂的最大应力——1合理选材 2 合理结构 3 提高加工质量 4 表面处理 2）焊接开破口是为了保证焊透，间隙和钝边目的是为了防止烧穿破口的根部 3）焊条由焊芯和药皮组成焊芯—传到电流填充焊缝药皮—1 机械保护2 冶金 处理渗合金 3 改善焊接工艺 带传动 1:带传动的组成：主动轮.从动轮.封闭环行带.机架 2：弹性滑动——带的弹性变形（不可避免）；打滑——过载（可避免） 3打滑T小带轮，包角太小传动比（n1/n2=w1/w2=d2/d1 ） 4合适的中心距：带速V f传动能力降低.V带根数不超过10根，过多受力不均匀。 5 类型：摩擦型，啮合型（不出现弹性滑动，打滑现象） 按横截面分：平带V 带圆带多楔带同步带 带传动的特点应用：优点①适用于两轴中心较大的传动；②具有良好的挠性；③可以缓冲 吸振④过载时带在轮上打滑对机器有保护；⑤结构简单制造方便，成本低；缺点①外廓尺寸较大；②不能保证准确的传动比③传动效率低，寿命较短④需要张紧装紧。应用：带传动多用于两轴中心距较大，传动比要求不严格的机械中。①imax = 7②V = 5~25m/s③效率=0.9链传动 1 特点及其应用：保持平均传动比不变；传动效率高；张紧力小；能工作于恶劣环境中。缺点：稳定性差，噪声大，不能保持恒定传动比，急速反向转动性能比较低，成本高 2链轮的材料要求：强度?耐磨?耐冲击。低速轻载T中碳钢；中速重载T中碳钢淬火 3 链传动的主要失效形式：链传动的运动不均匀性（多边形效应：多边形的啮合传动引起传动速度不均匀） 4 链传动不适合于高速（中心线最好水平的，调整：加张紧轮） 5 组成：主从动链轮和闭合的扰性环形链条，机架。链传动属于有中间扰性件的啮合传动 6 传动比i< 7 传动效率p w 100kw 速度v w 15m/s （n1/n2=z2/z1） 齿轮传动 1原理：刚性啮合。特点：① i瞬时恒定②结构紧凑③效率高④寿命长⑤10A 5kw 300m/s 2 类型：平行轴齿轮传动（圆柱齿轮传动）粗交轴齿轮传动（链齿轮传动）交错轴齿轮传动 3渐开线齿轮：平稳T i瞬=n1 / n2= w1 / w2T合适齿轮； 4压力角：离rb越远，afT不利于传动°a= 20 ° 5㈠斜齿圆柱齿轮传动的平稳性和承载能力都高于直齿圆柱齿轮传动适用于高速和重载传动的场合㈡锥齿轮传动一般用于轻载、低速的场合。 轴 1 分类：转轴－传递扭矩又承受弯矩（汽车）；传动轴－只传递扭矩（自行车）；心轴－只承 受弯矩；结构：①满足力学性能（强度，刚度） 2 轴向定位：轴肩.套筒.轴承端盖.弹性挡圈.螺母.圈锥表面 3 周向定位：键联接销钉焊接过盈配合 轴承 1 分类：滑动滚动轴承（按工作表面的摩擦性而分） 2滑动轴承：①非液体摩擦滑动轴承一般用于转速荷载不大和精度要求不高的场合；目的：精品文档减轻轴瓦与轴颈表面的摩擦；②液体摩擦滑动轴承多用于高速精度要求较高或低速重载的场
机械基础习题册（第五版）参考答案 劳动社会保障出版社 绪论 一、选择题 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A A C A A A C A C C A 二、判断题 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ×√×√×√×√×√ 三、填空题 1．机械传动常用机构轴系零件液压与气动 2．信息 3．动力部分执行部分传动部分控制部分 4．制造单元 5．高副 6．滚动轮接触凸轮接触齿轮接触 7．滑动大低不能 8．机械运动变换传递代替或减轻 四、术语解释 1．机器——是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置，其用来变换或传递能量、物料与信息，以代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动。 2．机构——具有确定相对运动的构件的组合。 3．运动副——两构件直接接触而又能产生一定形式相对运动的可动连接。 4．机械传动装置——用来传递运动和动力的机械装置称为机械传动装置。 五、应用题 1．答：
机器 ⑴任何机器都是人为的实体（构件）组合体； ⑵各运动实体之间具有确定的相对运动。一 般情况下，当其中一件的运动一定时，则其 余各件的运动也就随之确定了 ⑶在生产过程中，它们能代替或减轻人类的 劳动来完成有用的机械功（如车床的切削工 作）或转换机械能（如内燃机、电动机分别 将热能和电能转换成机械能） 利用机械能做功或实 现能量转换 机构 具有机器特征中第⑴、⑵两个特征，无第⑶ 个特征 传递或转换运动或实 现某种特定的运动的 形式 2．答： 零件：螺钉、起重吊钩、缝纫机踏板、曲轴、 构件：自行车链条 机构：台虎钳、水泵、 机器：车床、洗衣机、齿轮减速器、蒸汽机、 3.答：动力部分：发动机 传动部分：离合器、变速箱、传动轴、 执行部分：车轮 控制部分：方向盘、排挡杆、刹车、油门 *4．答：略
第一章机械传动基础知识 第一节基本概念 一、常用的传动方式 人类为了适应生活和生产上的需要，创造出各种各样的机器来代替或减轻人的劳动。例如汽车、洗衣机以及各种机床。在机器中，通常工作部分的转速（或速度）不等于动力部分的转速（或速度），运动形式往往也不同。通常，将机器中动力部分的动力和运动按预定的要求传递到工作部分的中间环节，称为传动。 传动可以通过机、电、液等形式来实现。在现代工业中，根据传动的原理不同，主要应用着机械传动、液压传动、气压传动和电传动等四种传动方式。每种不同的传动形式都是通过一定的介质来传递能量和运动的，而由于传递介质的不同，形成了不同的传动特点，以及不同的适用范围。 1．机械传动 机械传动是利用带轮、齿轮、链轮、轴、蜗杆与蜗轮、螺母与螺杆等机械零件作为介质来进行功率和运动的传递，即采用带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和螺旋传动等装置来进行功率和运动的传递。机械传动是最常见的传动方式，它具有传动准确可靠、操纵简单、容易掌握、受环境影响小等优点，但也存在传动装置笨重、效率低、远距离布置和操纵困难、安装位置自由度小等缺点。 2．液压传动 液压传动是采用液压元件，利用处于密封容积内的液体（油或水）作为工作介质，以其压力进行功率和运动的传递。液压传动由于自身所具有的特点，在现代工业中得到广泛的应用。 3．气压传动 气压传动是采用气动元件，利用压缩空气作为工作介质，以其压力进行运动和功率的传递。气压传动近年来在国内外都得到很快发展，这是因为它不仅可以实现单机自动化，而且可以控制流水线和自动线的生产过程，是实现自动控制的一种重要方法。 4．电传动 电传动是采用电力设备和电气元件，利用调整其电参数（电压、电流和电阻），来实现运动或改变运动速度。如收录机中拖动磁带的小电机，机床电气控制装置，直流电机，变频电机等。 以上四种传动方式在现代传动装置中，充分发挥着各自的特点和作用。下面将着重介绍一些常见的机械传动形式：带传动、链传动、齿轮传动和螺旋传动。 二、机械传动在机器中的应用 我们以图1-1所示牛头刨床的传动简图为例，来说明机械传动在机器中的作用。由图可知，牛头刨床由床身、滑枕、刨刀、工作台、齿轮、带轮、带、导杆、滑块等组成。电动机是刨床的动力来源，安装在床身上。刨刀和工作台是直接完成切削任务的工作部分。要将动力部分的动力和运动传到工作部分，
【最新整理，下载后即可编辑】 第13章带传动和链传动 习题与参考答案 一、判断题： 1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。 A．正确 B. 错误 2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。 A．正确 B. 错误 3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。 A．正确 B. 错误 4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。 A．正确 B. 错误 5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。 A．正确 B. 错误 6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。 A．正确 B. 错误 7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正
比。 A．正确 B. 错误 8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。 A．正确 B. 错误 9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。 A．正确 B. 错误 10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。 A．正确 B. 错误 11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。 A．正确 B. 错误 12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。 A．正确 B. 错误 13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。。 A．正确 B. 错误 二、选择题： 1．选取V带型号，主要取决于（）。 A.带传动的功率和小带轮转速 B.带的线速度 C.带的紧边拉力
2．设计带传动时，考虑工作情况系数K 的目的是（）。 A A.传动带受到交变应力的作用 B.多根带同时工作时的受力不均 C.工作负荷的波动 3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。 A.小于40° B.等于40° C.大于40° 4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。 A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。 A.小带轮松边由外向内 B.小带轮松边由内向外 C.大带轮松边由内向外 6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。 A.带进入小带轮处 B.带离开小带轮处 C.带进入大带轮处
《机械基础》带传动复习题 一、填空题： 1．带传动以带作为中间挠性件，利用带与带轮之间的摩擦力或啮合力来传递运动和动力。2．平带传动有传动、传动、传动和角度传动等四种形式。 3．包角是指带与带轮接触弧所对的中心角，包角越大，带传动能力越_强___。4．对于平带传动，一般要求包角α≥度；对于V带传动，一般要求包角α≥度。5．V带是横截面为梯形或近似为梯形的传动带。 6．V带的工作面为两侧面，它的楔角α一般为_40__。 7、带传动的张紧装置通常采用调整中心距和使用张紧轮两种方法。 8、普通V带分为Y、Z、A、B 、C、 D 、 E 七种型号。 9、普通V中Y型截面积最小，而E型最大。 10、压印在V带表面的“B2240”中“B”表示截型，“2240”表示基准长度。 二、判断题（正确的请在题号后的括号内填√，错误的填×，） （×）1、带传动属于啮合传动。 （×）2、一切摩擦传动的传动比都不准确。 （×）3、V带和平带均利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 （√）4、在相同的条件下，普通V带的传动能力约为平带传动能力的3倍。 （√）5、限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是：减小传动时V 带的弯曲应力，以提高V带的使用寿命。 （×）6、V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。 （）7、V带传动不能用于两轴线空间交错的传动场合。 （×）8、V带传动装置必须安装防护罩。 （√）9、带传动适用于两轴中心距较远的传动。 （×）10、V带安装时越紧越好。 （×）11、普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。（√）12、i≠1的带传动，两带轮直径不变，中心距越大，小带轮上的包角就越大。（×）13、V带传动中配对的大、小两带轮的槽角φ必须相等。 （√）14、V带安装时，仅与轮槽两侧接触，而不与槽底接触。 （×）15、V带更换时不须成组更换，只需更换坏的一根就行。 三、单项选择题： 1、平带传动( )。 A. 结构复杂,不适宜于两轴中心距较大的场合 B.外轮廓尺寸紧凑,传动效率高 C.富有弹性,能缓冲,吸振,传动平稳,噪声低 D.过载时能打滑,起安全保护作用,并能保持准确的传动比。 2、属于啮合传动类的带传动是（）。 A.平带传动 B.V带传动 C.圆带传动 D.同步带传动
机械基础(第一章-带 传动)测试题 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
第二章带传动测试题 姓名分数 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案，共15题，每题2分，共30分) 1、带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2、带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 3、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 4、带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 5、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 6、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 7、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V 带所能传递的功率将。 A.低于原来的两倍 B. 等于原来的两倍 C.大于原来的两倍 8、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 2
D. 带传递的中心距大 9、V带传动中，选取V带型号主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 10、V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 11、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 12、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 13、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 14、带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 15、传动带工作一定时间后，因塑性变形，使张紧力。 A. 减小 B. 增大 C. 不变 二、填空题。（共40空，每空1分，共40分） 1、带传动是由、和所组成。工作时，带与轮缘接触面间产生的来传递运动和动力的。 2、带传动根据横剖面形状可分为、、、 等类型，以为最多。 3、带传动在过载时产生打滑，可防止损坏零件，起作用，但不能保证。 4、V带的型号 有、、、、、、 等七种，其中，型最小，型最大。 5、一个V带标有“Y560”的字样，其意思是 。 3
机械基础(第四版) 绪论（2课时） 【导入】人们的生活离不开机械，在日常生活中都随处可见（例如：螺钉、自行车、汽车、挖掘机），它通常有两类：一类是可以使物体运动速度加快的 称为加速机械（自行车、飞机）；一类是使人们能够对物体施加更大力的 称为加力机械（旋具、机床）。 教学目标：1、本课程的性质、内容、特点及学习方法 2、掌握零件、构件、机构、机器的概念及它们之间的区别与联系和 机器的组成 3、掌握运动副的概念和分类 教学重点难点：1、机器和机构的区分 2、运动副的概念和分类 一、课程概述 1.课程性质 机械基础就是来研究这些机械的一门专业基础课，是为学习专业技术课培养专业岗位能力服务的。 2.课程内容 它包括机械传动、常用机构、轴系零件及液压与气压传动等方面的基础知识。 3.课程任务 学以致用。 二、机器、机构、机械、构件和零件 1.零件和构件 （1）零件：是机器及各种设备的基本组成单元（例如螺母、螺栓），有时也将用简单方式练成的单元件称为零件（如轴承）。 （2）构件：是机构中的运动单元体（如曲柄、连杆）。 （3）两者间的区别和联系 区别：零件是制造单元，相互之间没有运动。 构件是运动单元，相互之间有确定的相对运动。 联系：构件可以是一个独立的零件，也可以是由若干个零件组成 2.机器和机构 （1）机构：是具有确定相对运动的构件的组合，它是用来传递运动和力的构件系统（如带传动机构、齿轮机构）。
（2）机器：是人们根据使用要求而设计制造的一种执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，从而代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动（如电动机 手机）。 （3）两者之间的异同点 不同点：机器能代替人的劳动完成有用的机械工或实现能量转换，机构只 能用来传递运动和力而不能做功或实现能量转换。 相同点：都是由构件组成；构件间都具有确定的相对运动。 3.机器的组成 一台完整的机器，通常由四部分组成 动力部分：作用是将其它形式的能量转换为机械能，以驱动机器各部分的运动。 执行部分（工作机构）：机器中直接完成具体工作任务。 传动部分（传动装置）：将原动机的运动和动力传递给工作机构。 控制部分：显示、反映、控制机器的运行和工作。 三、运动副的概念及应用特点 1.运动副：两构件之间直接接触并能产生一定形式相对运动的可动联接。根据接触情况 可分为高副和低副。 （1）低副：两构件间作面接触的运动副。根据运动特征分为转动、副移动副和螺旋副。 （2）高副：两构件间作点或线接触的运动副。按接触形式不同分为滚轮接触、凸轮接触和齿轮接触。 2.运动副的应用特点 （1）低副特点：单位面积压力小，传力性能好，滑动摩擦，摩擦阻力大，效率低。不能传递较复杂的运动。 （2）高副特点：单位面积压力大，两构件接触处容易磨损，制造和维修困难，能传递较复杂的运动。 3.低副机构与高副机构 机构中所有运动副均为低副的机构称为低副机构；机构中至少有一个运动副是高副的机构称为高副机构。 (a)转动副(b) 移动副(c) 螺旋副 四、机械传动的分类(P10)
第二章带传动测试题 姓名分数 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案，共15题，每题2分，共30分) 1、带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2、带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 3、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 4、带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 5、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 6、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。 A.减小 B.增大 C.不变 7、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带 所能传递的功率将。 A.低于原来的两倍 B. 等于原来的两倍 C.大于原来的两倍 8、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大
9、V带传动中，选取V带型号主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 10、V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 11、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 12、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 13、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 14、带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 15、传动带工作一定时间后，因塑性变形，使张紧力。 A. 减小 B. 增大 C. 不变 二、填空题。（共40空，每空1分，共40分） 1、带传动是由、和所组成。工作时，带与轮缘接触面间产生的来传递运动和动力的。 2、带传动根据横剖面形状可分为、、、 等类型，以为最多。 3、带传动在过载时产生打滑，可防止损坏零件，起作用，但不能保证。 4、V带的型号有、、、、、、 等七种，其中，型最小，型最大。 5、一个V带标有“Y560”的字样，其意思是 。 6、带轮的包角是，包角越大，传动能力越。 7、V带传动的中心距是，两带轮的中