加气站安全知识宣传
一、加气站站内安全要求：
1. 站内严禁烟火。
2. 进站车辆必须减速缓行，限速限速5 千米/ /小时。
3. 进站加气的车辆禁止将无关人员或乘客带入站内，必须在站外下车，不得
载人加气。
4. 加气时，车辆必须熄火，关闭车上所有电器装置，并采取可靠的制动措施。
5. 严禁在站内维修车辆，车辆出现故障时，必须推至站外进行处理。
6. 禁止在生产作业区域使用移动通信工具。
7. 禁止司机及非专业人员加气，禁止给存在隐患的车用气瓶加气。
8. 进站人员不得穿化纤服装和带铁钉的鞋靠近或进入爆炸危险区域。
9. 加气的车辆和人员未经许可不得进入生产区域。
10. 进站加气的车辆必须服从操作人员的指挥，按规定停靠在距加气岛50厘米
以外范围并按要求进出站区，不得逆向行驶。
11. 加气车辆不得碾压、拉伸、强行弯曲加气软管，人员不得踩踏软管，不得
使加气软管受任何外力影响。
12. 加气车辆应具备有效充装证照，否则操作人员有权拒绝充装。
13. 加气结束后，待排空、拔出加气枪后方能启动车辆。
14. 站内发生突发事件时，应立即启动相应的应急预案。
15. 站内进行危险作业前，应按规定办理相关审批手续，作业中要严格落实安
全措施、安全责任和安全监督。
二、加气站操作工安全要求
1. 必须经过安全培训，并取得CNG充装资格证后方可上岗。
2. 按照规定正确穿戴劳动防护用品。
3. 熟练掌握加气操作规程及事故( ( 事件) )应急处理程序。
4. 当发现生产作业现场出现不安全因素时，有责任和义务停止作业并上报。
5. 遵守其他相关安全规定。
三、主要设备安全要求
… …加气机安全要求：
1. 防爆电气设备的电缆接线装置密封可靠，空余接线孔密封。
2. 各部件连接紧固，无松动，不漏气。
3. 接地端子接触良好，，无松动、无折断、无腐蚀，铠装电缆的外绕钢带无断
裂。
4. 加气机软管无龟裂，加气枪无泄漏。
… … 压缩机安全要求：
1. 稳定压缩机各级压力和温度。检查各级进出口气体压力和温度，及时调节
冷却水的供应和分配，避免压力异常变化，降低各种消耗。
2. 补充冷却水量，控制水温。每天按时检查，保持液位至溢流液位。
3. 注意运行噪声，保证良好润滑。关注压缩机运动部件有无异响，检查压缩
机和其他电动机工作电压、电流、温升情况是否符合工艺要求，确保运转正常。
4. 各种仪表、阀门、安全附件状态完好有效，阀门开关正常。
5. 保持各级管路连接牢固可靠。
6. 压缩机在运转中如出现不正常情况，应停机进行检修并排除故障。
… …储气井安全要求：
1. 严禁在储气井附近进行可能产生火花的作业及热加工作业。
2. 储气井的正常工作压力不得超过25MPa 。
3. 定期检查储气设施有无泄漏、位移等异常现象，发现问题及时处理。
4. 压力表、安全阀等安全附件工作状态完好有效。
5. 定期由专人对储气井进行排污，排污压力为8 ～10MPa 。
… …储气瓶组安全要求：
1. 严禁在储气瓶组附近进行可能产生火花的作业及热加工作业。
2. 储气瓶的正常工作压力不得超过25MPa。。
3. 定期检查各气瓶阀门、气瓶连接组件和卡套，发现泄漏、堵塞及时处理。
4. 定期检查储气瓶组支架是否位移，固定气瓶的螺栓是否松动，防雷、防静电
设施连接是否牢固。
5. 定期检查储气瓶组喷淋设施是否正常。
6. 确保压力表和安全阀状态完好，无漏气结霜堵塞现象；检查排空管道是否堵
塞或有无异物。
7. 定期( 每两年) )对储气瓶组进行送检。
8. 定期由专人对储气瓶组进行排污，排污压力为8 ～～10MPa 。
… …低压脱硫安全要求：
1. 日常操作一定要准确控制各塔脱硫时间和各阀门的开启。
2. 温度表指示异常应立即停机检修，排除故障。
3. 定期检查各阀门、安全阀、压力表、温度表的连接处是否泄漏。
4. 定期检查排空阀门开启是否正常，放散管口有无堵塞。
5. 采用化学法再生脱硫时，一定要关闭进、出口阀门，以免空气进入加气管线，
再生完后必须对其内部气体进行置换。
6. 再生脱硫后按要求进行排污。
四、气瓶检查、充装安全要求
1. 充装前应对车用气瓶进行外观检查，若有受损不得充装。
2. 检查车用气瓶使用登记证和气瓶检定合格证，气瓶与合格证不符不予充装。
3. 若充装部位和气瓶不在同一位置，则应保持气瓶安装所处位置的通风良好
性。
4. 车用气瓶无剩余压力不予充装。
LNG加气站安全常识手册 目的 随着炎炎夏日的来临，高温、雷电、火灾三大夏季自然灾害时刻威胁着加气站的生产安全和人员安危，为了让大家全面了解预防自然灾害的办法，掌握应付突发情况时的能力，保障加气站人员财产的安全，特编写此手册。 第一部分防暑降温知识 正常人体温能恒定在37℃左右，是通过下丘脑体温调节中枢的作用，使产热与散热取得平衡的结果，当周围环境温度超过皮肤温度时，散热主要靠出汗，以及皮肤和肺泡表面的蒸发。人体的散热还可通过循环血流，将深部组织的热量带至上下组织，通过扩张的皮肤血管散热，因此经过皮肤血管的血流越多，散热就越多。如果产热大于散热或散热受阻，体内有过量热蓄积，即产生高热中暑。 一、中暑分类： 1.1先兆中暑 在高温环境下中，中暑者出现头晕、眼花、耳鸣、恶心、胸闷、心悸、无力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢发麻，此时
体温正常或稍高，一般不超过37.5℃。此为中暑的先兆表现，若及时采取措施如迅速离开高温现场等，多能阻止中暑的发展。 1.2轻度中暑 除有先兆中暑表现外，还有面色潮红或苍白、恶心、呕吐、气短、大汗、皮肤热或湿冷、脉搏细弱、心率增快、血压下降等呼吸、循环衰竭的早期表现，此时体温超过38℃。 1.3重度中暑 除先兆中暑、轻症中暑的表现外，并伴有昏厥、昏迷、痉挛或高热。重度中暑还可继续分为： 1.3.1中暑高热，即体内大量热蓄积。 中暑者可出现嗜睡、昏迷、面色潮红、皮肤干热、无汗、呼吸急促、心率增快、血压下降、高热，体温可超过40℃。 1.3.2中暑衰竭，即体内没有大量积热。 中暑者可出现面色苍白、皮肤湿冷、脉搏细弱、呼吸浅而快、晕厥、昏迷、血压下降等。 1.4中暑痉挛： 即与高温无直接关系，而发生在剧烈劳动与运动后，由于大量出汗后只饮水而未补充盐分，导致血钠、氯化物降低，血钾亦可降低，而引起阵发性疼痛性肌肉痉挛（俗称抽筋），口渴，尿少，但体温正常。 1.5日射病：
加气站员个人工作总结 加气站员个人工作总结范文 年末了，作为一名加气站的工作人员，你该如何对自己的工作进行总结呢？下面是为你了“加气站员个人工作总结范文”，希望能帮助到您。 20___年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结： 一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。 二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员
工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。 三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。 四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。 作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下： 在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。
安全培训稿 1、今天，来到公司参加学习的大多数都是战斗在一线的精英。公司的每一分收入都有你们的血汗在里面。没有你们的付出，就没有公司的今天。能够为大家讲解安全知识，也是我的荣幸。也许大家还不清楚，总经理现在考虑的不是公司如何做大的问题，而是考虑如何保证公司安全的问题。借用今天的机会，耽误大家的休息时间，我讲一下安全管理方面的理论知识。 2、今天安全讲解的主题是"关爱生 命，关注安全"。谈到生命，这是一个 比较沉重的话题，生命对我们每一个人 来说，只有一次。全世界每年发生工伤 死亡人数为110万人，中国目前每年工 伤事故死亡至少13万。这一数值已经超过交通死亡人数。平时我们总感到交通安全问题是大问题，但通过数据比较，安全生产的问题更严重。 3、什么是安全？中国的词汇比较丰富， 安全由两个字组成，安是指平安，全是指没有 缺陷。在安全生产技术中安全的定义是泛指没 有危险、不出事故的状态。从这个定义上讲， 不出事故不等于安全，因为安全还要求，必须 是没有危险。加气站里长管拖车属于特种设备
中的高压容器，存在物理爆炸的可能。里面的天然气属于易燃易爆品，存在着泄漏引发火灾的危险。有危险，就不能成为安全。那么，存在绝对的安全吗？绝对的安全是不存在的，安全总是和危险相对的，它们是人们对生产、生活中是否可能遭受到健康危害和人身伤亡的综合认识。安全就是不出现事故。 4、什么是事故？事故是指造成死 亡、疾病、伤害、损坏或者其他损失的 意外情况。作业场所、设备及设施的不 安全状态，人的不安全行为和管理上的 缺陷，是引发安全事故的直接原因，我 们把它叫做事故隐患。安全管理的宗旨就是消除安全隐患，减少事故的发生。怎样减少事故的发生，我们应该从事故的致因理论说起 5、安全生产管理教材把事故的致 因理论分为多种，下面介绍两种。第一 种：事故频发倾向理论。事故频发倾向 是指个别容易发生事故的稳定的个人 内在倾向。主要和个人的性格、工作态 度有关，疏忽大意容易酿造事故，固执己见容易出现事故。我们把这类人归结为事故频发倾向者。如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少事故。所以在同一员工身上杜绝同类事故发生，一旦发生，公司一定会严肃处理。第二种理论叫做海因里希因果链锁理论，海因里希是美国著
cng加气站工作总结 篇一：1加气站工作总结 工作总结 时光飞逝，试用期很快就要过去了，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能使公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。 一．自身的学习 1．由安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸
性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。 2．加气站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、 配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作（加气、卸车）、报警系统，是整个加气站的心脏；旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。 3．学习了橇装站的操作流程： 1加气、○卸车前的准备工作：A工作人员要着工作服、戴安全帽；B关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；C对阀门、加气枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确；D监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
CNG加气站安全教育 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是： (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。 (10) 严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1) 在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2) 电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3) 对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4) 加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。 (5) 加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2、防雷、防静电规定 (1) 防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。 (2) 定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。 (3) 加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。 第三章安全检查 1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实 (1) 安全员应进行日常安全监督检查。
L N G加气站安全教育培 训手册 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
加气站安全教育培训手册 目录
加气站安全教育培训手册 第一章安全措施 第一节安全警示牌及警示标语 一、安全警示标语“十大禁令” （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内生产区域进行车辆检修等易产生火花的作业；（3）严禁机动车辆在站内生产区域不熄火加气； （4）严禁在站内生产区域穿脱,拍打能产生静电的衣服； （5）严禁在站内生产区域使用手提电话,寻呼机及非防暴电器；（6）严禁在站内就地排放易燃易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油易挥发溶剂擦洗设备,衣物,工具及地面等；（8）严禁行人,自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员进行加气作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆； 二、安全警示标语“进站须知” （1）加气站是甲级防火单位,站内禁止烟火,任何人不得站内吸烟,不得携带火种进入站区,站内动火必须按动火级别办理动火报告; （2）进站人员不准穿带钉子鞋和穿化纤衣服接近站内设备,以防静电和碰撞火花;
（3）非本站上岗工作人员,不得随意动用站内各设备,设施,不得擅自操作设备; （4）加气车辆须符合安全条件方能站加气,不准载客加气,非加气车辆不准进入站区,严禁在站内修车; （5）闲人严禁入内,外单位参观学习人员须经有关领导同意,并由本单位负责人陪同方能进入工作区,并遵守本站一切安全规定; （6）严禁酒后上岗,严禁违章操作; （7）进站车辆须经加气站人员检查登记，加戴防火帽后按指定区域行驶或停放。 三、安全警示牌 禁止吸烟禁止烟火禁止入内禁穿带钉鞋禁穿化纤衣物 当心爆炸当心触电当心火灾注意安全 禁止拍照禁止停车禁止车辆驶入限速5公里禁止打手机 必须带防护手套必须穿防滑鞋必须穿防护服 第二节外来人员进站安全教育 一、危险因素 本站输送的是低温天然气，存在燃烧、爆炸、冻伤、触电、机械伤害等危险。 二、进站安全注意事项 （1）进入生产区必须穿防静电服、戴安全帽。 （2）禁止穿带铁钉的鞋进入生产区。 （3）站内严禁烟火，禁止吸烟。
加气站年度工作总结 篇一：XX加气站年终工作总结 XX年终工作总结 时间过得真快，转眼XX即将过去，我来到新疆新捷也有两年多。在这两 年里，我从对加气站一无所知到能熟练的胜任目前的工作，当然也有很多不足和值得学习的地方。新的一年将要来到，通过总结自己在过去一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划。因此，本人就这一年的工作总结如下： 一、思想方面工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思 想上、学习上，还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度。坚决执行中石油的“六大禁令”和“九项原则”。 二、工作生活方面 无论在工作中,还是在生活上，都得到了公司及加气站的各位领导、师傅们 的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着,对工作的认真负责兢兢业业,对技术的一丝不苟精益求精,对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心
帮助使我深切地感受到“一家有难，众人帮忙”。生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖,也从中学到了很多的教育和启迪。 我始终把加气当成自己的事业,爱岗敬业,认真负责做好自己的各项工作。特 别是针对加气站这个高危行业,我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、拉手刹，检查车辆，严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中，让自己时时刻刻记住安全对我们整个加气站的重要性，因为我知道,只要有一点点的疏忽大意,不仅会对公司带来负面的影响和损失,也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。我记得经常有司机朋友问我“天然气很危险，你们在这儿上班不害怕吗”？我回答：“害怕，正因为这样，我们更应该一起来严格执行站内的规定，时刻谨慎，小心”。司机朋友笑着说：“是的，安全是大家的”。所以我们在工作中要不断提醒自己,将这些规章准则牢记在心,避免任何隐患出现,确保气站的安全高效运行。做好每一天的工作，坚持每两小时的巡检，交接工作要做到清晰到位，随时清扫站内的垃圾，让我们有一个良好的工作环境。 三、服务方面 我们作为服务行业，销售天然气就是卖一个产品，所以
加气站安全知识 1．空气中正常的含氧量约为 21 %。 2.一氧化碳的性质、无色、可燃、有剧毒 3.使用天然气比使用液化石油气的相对来说天然气安全性高。燃气泄漏后，天然气比空气轻，向上扩散；液化石油气比空气重，向下低洼区聚集，极易达到爆炸极限。 4. 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理，坚持安全第一预防为主的方针。 5. 客户服务是指组织为达到客户期望并创造客户满意所做的一切. 6.从事燃气燃烧器具维修的企业应当是燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 7. 遇到客人或表示感谢或回礼时，应行15度的鞠躬礼。 8.摩擦和受其它带电体的感应是产生静电的两个主要原因。 9. 气体的相对密度是相对空气而言。 10. 加气站压力表6个月至少应校验一次。 11. CNG场站内常用的灭火器是干粉灭火器、二氧化碳灭火器。 12. 加气结束后，操作顺序正确为将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将防尘帽安好。 13. CNG加气站的生产工艺基本组成可分为调压计量、脱水、压缩、存储、充装。 14. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为主板小电池、芯片故障。 15. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为LNG、LPG、CNG 16.加气过程中挂安全挂钩是防止车辆移动，防止枪头脱出 17．加气枪软管漏气时排除方法是更换软管。 18．启动CNG加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘至少一路处于开启状态。19．加气站采用的加臭剂是四氢噻吩 21. 压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是20.0 Mpa 。 23.任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 24.沸点越低的烃，则难液化 25. 在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯 26. 自力式压力调节阀具有不需要外来能源驱动的优点。 27. 车用储气瓶上面不允许放置重物，如备用轮胎。 28. 加气结束后应泄压后握紧充气头后部拔出充气头。 29. 冬天气温低当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路冰堵。 30. 加气过程中当充气头出现泄漏应该停止加气整改 31. CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是设置串联的两个排污阀 32. 二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过55°C 33. 加气机检漏可采用肥皂水、气体探测器。 34. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了拉断阀。 35. 为了将进站加气的CNG车辆静电放掉，加气枪要求软管内有钢丝导电。
XX加气站2015年年终总结计划 2015年哈密XX加气站在哈密公司和车队等各职能部门的大力支持下，通过全站员工的共同努力，较好的完成了公司下达的全年生产任务，为总结经验，找出差距，做好2016年工作，现总结汇报如下： 1、在生产中始终把安全生产放在首位，坚持“以人为本，安全第一”的原则，按培训计划进行安全生产培训，每月进行站区应急预案演练，在上下半年各组织了一次消防演练，切实将安全工作落到实处。通过一系列的培训和学习，提高员工操作技能和岗位风险识别意识，及时消除生产区域内的安全隐患，全年未发生一起安全事故。: 2、强化生产经营管理基础工作，加大考核力度，进一步规范员工的行为，提升服务意识，确保生产秩序的规范有序。由于本站操作人员流动性加大，做好新员工的入职培训作为我站的重点。 3、加强设备维护管理，根据工艺、设备运行情况，每月制定设备维护检修计划，及时对设备进行维护保养，让设备始终保持良好的运行状态，确保生产正常运行。我站上半年设备基本运行正常，后半年漏气较多，我站管理人员加强了设备的维修次数，发现一处解决一处，不留隐患。 4、加气站内部手续进本完成全部的办理，后续有些需要改法人的手续正在有序开展中，预计2016年4月份之前完成所有的手续办理。 5、不足： 1.在基础管理工作中没做到位，员工考核力度不够，应加强基础管理和考核力度。 2.站内工作未及时上报，应加强与上级汇报工作。
3.员工培训不到位，由于销量在逐步增加，员工的工作量较大，培训都比较简短，不尽如人意，明年必须加大员工的培训。 结合今年工作内容和不足，在2016年的工作计划中主要有以下几点： 1、继续加强站区安全管理工作，将安全管理工作落实到每一名员工，强化安全意识，做到安全隐患及时发现及时处理，具体如下： 1.1 员工在日常巡检过程中出现的问题进行批评和纠正，对各种记录的准确性和及时性进行检查和监督。 1.2 定时、定期、定人对站内设备设施进行安全检查，做到谁检查、谁处理（上报）和谁维护，今日工作今日毕。 1.3 每月、每季度进行站内应急预案演练和消防演练，提高员工操作技能和处理突发事件的能力。 2、加强自身管理工作能力，严格按公司制度加强员工管理，规范员工工作态度和行为，改善服务质量，顺利完成年度计划任务，具体工作如下： 2.1加强自身管理工作认识和学习，定期总结工作中的不足进行改进。 2.2 对员工在工作中出现的散漫和不服从管理现象进行批评考核，经多次考核不达标者，上报公司建议辞退。 2.3 加强员工服务态度的转变，提升服务质量，以顾客和公司利益为中心，员工的收入与工作业绩、劳动贡献及业务技能挂钩，定时超额完成年计划任务。 3、加强员工岗位技能培训，努力提高安全意识和自我防范能力，具体如下： 3.1 加强员工安全生产理论知识培训，严格按操作规程操作，杜绝工作中的习惯性违章。 3.2 依据公司HSE管理要求，定期开展岗位风险评价，强化安全意识，达到行
加气站安全知识试卷答 案 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
加油站月安全知识试卷3 （答案） 一、选择题（每题4分，共20分） 1、天然气中的（B）气体遇到水造成管线内壁腐蚀的主要原因 A碱性B酸性C中性 2、储气罐压力接近最高工作压力时应采取的措施是（B） A放空B停止进气C喷淋降温 3、天然气的主要成分是（A） A、含甲烷85﹪以上的混合气 B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体? C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢 4、天然气的爆炸下限是（D） A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪ 5、天然气比空气（B） A、重? B、轻 C、一样轻重 二、填空题（每题5分，共30分） 1、充装前驾驶员必须下车等待，但不得远离作业场所，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。 2、充装作业中，充装人员严禁将枪交给顾客操作，不得擅自离开下在加气的车辆。
3、加气过程中如遇发生气体泄漏，应立即关闭车辆气瓶阀门，关闭现场紧急关闭按钮。 4、充装人员按规定要求填写充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记证编号、充装前后检查结果、充装量、充装检查人员、充装时间。 5、加气岗操作人员应持证上岗，并熟练掌握起停机要领。 6、实际操作中遇到作业现场或周边发生火灾，应按照应急预案进行处理。 三、判断题（每题4分，共20分） 1、作业时加气胶管不得交叉，如车辆较多，可从车辆上方拉过（×） 2、气瓶内无剩余压力不可充装。（√） 3、安检时如遇驾驶员不配合，一定要据理力争，必要时可将该车辆驱离出充装站（×） 4、工作区内严禁烟火，禁止使用手机等无线工具（√） 5、车辆夜间加气，应让驾驶员打开前灯，以方便操作工安检（×） 四、简答题（每题15分，共30分） 1、压力容器常用的阀门有哪些？ 答：安全阀、截止阀、闸阀、止回阀、减压阀、紧急切断阀。 2、压力容器哪些异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施？ 答： 1、工作压力、价质温度或壁温超过设计值，采取措施仍不能得到有效控制； 2、受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷；、 3、安全附件失灵； 4、接管焊缝断裂或泄漏、紧固件损坏，难以保证安全运行； 5、发生火灾直接威胁到压力容器安全运行时。
加油加气站工作人员安全培训考试试题及答案 单位：姓名：成绩 一、名词解释：(20%) 1、爆炸危险度——可燃气体、可燃液体的爆炸浓度极限范围与爆炸下限浓度的比值。 2、“四懂四会”——四懂：懂本岗位生产过程的火灾危险性，懂预防火灾的措施，懂扑救方法，懂疏散方法；四会：会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生。 3、加油站安全技术——是为了控制和消除站内各种潜在的不安全因素，针对生产经营作业环境、设施设备、工艺流程以及作业人员等方面存在的问题，而采取的一系列技术措施。 4、爆炸——物质自一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量同时产生巨大声响的现象。 5、安全技术措施——对设备、设施和工程从设计阶段开始，根据征税的工艺条件、产品、设备以及其他有关设施，充分分析和查找潜在的危险因素和不安全部位，预测危险可能导致的事故及造成的后果，然后从工艺上、设备上、控制上提出消除危险、防止事故的技术措施，并在设计和建设时给予解决和落实。 二、填空 (30%) 1、用来表示可燃气体或蒸气的爆炸危险性指标是爆炸危险度。 2、灭火的基本方法有冷却法、窒息法、隔离法和抑制法。 3、安全生产是企业生存与发展的前提条件，是企业管理的基本原则。加油加气站工作人员安全培训考试试题及答案加油加气站工作人员安全培训考试试题及答案。 4、《中华人民共和国安全生产法》自2002年11月1日起施行。 5、安全有两方面的含义：一是预知危险，二是消除危险。 6安全技术措施包括预防事故发生和减少事故损失两个方面。 7、油品的理化参数是衡量使用性能最简单、最常用的尺度，在油品安全管理上具有重要意义。 8、《危险化学品安全管理条例》自2002年3月15日起施行；《安全生产违法行为行政处罚办法》自2003年7月1日起施行。
加气站站长2020年个人年终总结 光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，接下来是小雅为大家分享的加气站站长20xx年个人年终总结，希望对你有帮助。 加气站站长20xx年个人年终总结篇一： 尊敬的各位公司领导： 你们好，转眼间20xx年即将离我们而去，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。 首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自20xx 年5月12日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下： 一、业务方面： 1.增强业务能力，提高设计水平 对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、**大道CNG汽车加气站、**鑫潮贸
易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、**滨河路加油站施工图设计等项目，特别是**大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。 通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。 2.加强学习，不断提高 通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。 3.严格要求，团结进取
2006年年度安全总结 一年来，公司以安全生产为基础，安全教育为保障，严格执行安全生产法律法规落实整改工作，不断增强公司安全生产运行的等级。从而实现了全年无重大安全生产责任事故的目标，保证了生产和运营运工作的顺利进行。 按照公司制定的安全生产计划完成了设备、设施的检验和维修工作，其中校验高、中、低压安全阀19只，13只合格，6只不合格；校验各种压力表162只，159只合格，3只不合格；校验加气枪10只，8只合格，2只不合格；校验报警器4个合格，硫化氢检测仪1台合格；避雷系统测试17个点全部合格，所有不合格的设备、设施经过维修和更新，最终达到了使用要求。对于4台压缩机我们也组织了人员安排时间逐台进行了大维修，并将冷却系统进行了除垢和循环水池换水工作。在市技监局天然气气质检测中，水露点达到了-14.2℃通过了检测。全年我们共排除生产系统故障87次，其中设备故障41次，加气机故障33次，电器故障3次，其它故障10次 加强安全教育 在人员培训上，组织安排了未取得危化品从业人员上岗证的11人参加市安监局危化品从业人员培训工作；13人参加金牛区危化品从业人员复训工作；2名新员工参加市技监局特种作业从业人员的岗前培训，1人参加消防支队的消防技能培训，参加培训的人员均取得了合格证。人员的培训提高了员工素质，实现了充装站全体员工持证上岗的目标。紧急预案的演练是防止事故扩大的有效手段，我们组织员工以班组为单位按照制定的预案 程序进行演练，各重点部位的预案员工都能熟练按程序准确完成。6月份我们又邀请了社会安全防火中心的一名专业老师到公司讲授消防安全知识，通过培训员工对火灾的危害性和火灾中的自救有了更进一步的认识。以后我们还要加强对紧急预案的修订和演练，确保在发生事故时能够在第一时间进行抢险，将损失控制在最小范围内。 消防器材 消防器材维护好，随时保持完好状态，在发生初期火灾时，才能起到应有的作用。公司安全检查小组在每次安全自查活动及消防演习活动都要对消防器材作认真的检查，检查出的主要问题是灭火器压力指示针接近红区，我们将这些不符合消防技术指标的器材送专业的消防器材生产厂家进行补压确保了消防器随时处于完好的状态。 坚持每月及节假日的消防安全自查活动 公司从事的是高危行业，事故隐患随时都可能发生，只有随时检查，定期检查发现隐患及时自觉地整改总结才能保证生产和运营的正常进行。我们一直坚持每月的安全自查活动，尤其是在节假日易发生火灾以及生产繁忙的时候，加强领导和组织，以班组自查为主，发现隐患提出改进安全工作意见给予表扬和奖励，对违反安全操作规程的则要受到批评教育进行处罚从而加强员工的消防意识。 今后，安全生产工作重点仍以加强教育和自查为主，提高觉悟遵守安全操作规程加大执行力度消灭一切事故隐患保证安全生产。篇二：加气站站站长工作总结3
收费站工作心得体会 刚来收费站的时候，觉得自己有些屈才，堂堂一个大学生干这种没有技术含量的工作？有啥呀？不就是收钱找钱吗？谁不会呀？细心点儿、不出错不就万事大吉了？然而干得越久，越是觉得这里边的学问很大。起初对那些先进人员的那种不服气，也渐渐成为了一种敬仰和羡慕，渐渐明白了优异的成绩并不是三天两天就可以成就的，每一分荣耀的背后总有那不为人知的汗水。读了魏婷婷事迹汇报发言，自己也总结了一些经验，作为自己将来的工作准则：首先，要有良好的心态。每天我们面对各式各样的司机，什么情况都可能出现，面对司机的指责和埋怨，我们要学会换位思考。大街上，不会无缘无故骂你一顿，先想想自己到底哪里做的不对。如果是你被堵了两三个小时，会不会抱怨两句呢？的确我们也很辛苦，再被司机骂两句，心里肯定不是滋味。但你是否想过，如果没有这么多车户，我们的工资从哪里来？客户就是上帝。坐在了收费亭，我们代表的不是我们自己，而是我们公司的形象。司机不会说某个人素质不高，他会说华北高速怎么怎么样。既然选择了这个职业，就要对它负责，就该爱惜这个职业。良好的心态也是自我素质的体现。 其次，要塌实、不好高骛远，千里之行始于足下。骐骥一跃，不能十步，不积跬步，无以致千里。李素丽，我们服务业的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少个无人所知的日日夜夜的无私奉献之后才会被人们所熟知、所记住呢？同志们，相信汗水的力量吧，只要我们努力了，我们奉献了，总会有收获的，天道酬勤。来大羊坊快一年了，依然会有很多司机问起“你原来不是在采育吗”，这也许就是司机的一种认可吧？每当这个时候，再累也不觉得累了。 最后，我要说的是细心。我们再心态好，再努力，虽然顺利完成了每天的工作，干啥都不细心，同样的错误犯了很多次，我想这也很难取得什么成绩吧？不要当一天和尚撞一天钟，得过且过的混日子。生命很短暂，每天都要活得精彩，要学会认真对待每一天。多年以后，我们老了，是否有一些值得提起的美丽回忆呢？从每一个收费动作开始，现在还不晚。篇二：高速公路收费站员工培训总结 紧张、充实的高速公路收费站员工培训结束了。在这三个多月的日子里，我认真学习《政治政治理论篇》、《路政管理教程》、《公路养护技能》，按时上课，认真听讲，积极参与课堂讨论和主动发表自己的见解，独立完成老师布置的作业，通过全面系统的培训，使我的政治思想觉悟、业务水平又有了较大的提高。现总结如下： 深入学习政治理论全面提高思想觉悟 通过认真学习，着步实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对包括公路在内的社会全方位发展都具有重要意义。本人学习政治理论的主要心得体会归纳如下： 一、坚持认真学习，准确把握科学发展观精神实质和丰富内涵。 学习是工作之基、能力之本、水平之源。必须要坚持勤奋好学、学以致用。我们不仅要从书本中、从媒介上获取知识和信息，而且要向实践学习、向群众学习，从日常工作实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的能力，转化为“推动科学发展，构建和谐公路”上台阶的能力，全面提高自身的综合素质能力。 二、坚持以人为本的理念，切实维护人民群众的根本利益 的各个阶层、各类群体的每一个人都能共享改革开放的成果，在社会经济发展的基础上迎来小康生活。 三、落实科学发展观，必须坚持改进作风，踏踏实实干好本职工作。 良好的作风是落实科学发展观的重要条件。要高度重视思想作风建设，自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认认真真完成工作任务。在工作中注意顾全大
加气站安全教育培训手册 目录 第一章安全措施 (3) 第一节安全警示牌及警示标语 (3) 第二节外来人员进站安全教育 (5) 第二章电气管理 (5) 第一节用电管理 (5) 第二节防雷、防静电规定 (6) 第三章安全检查 (6) 第一节安全检查周期 (6) 第二节安全检查主要内容 (7) 第三节安全检查的整改处理办法 (7) 第四章安全培训 (7) 第一节公司安全生产机构 (7) 第二节公司安全生产意义 (8) 第三节公司安全生产知识 (9) 第四节火灾和爆炸的基础理论 (11) 第五节加气站火源管理； (16) 第六节安全事故上报制度 (18) 第五章消防管理 (20) 第一节加气站员工安全职责要求 (20) 第二节加气站灭火方案 (20) 第三节加气站消防器材的配置和管理 (20) 第六章设备管理 (21) 第一节低温储罐 (21) 第二节低温泵 (21) 第三节加气机 (21) 第四节阀门及安全附件 (22) 第五节设备检修维护 (22) 第七章作业管理 (22) 第一节接、卸气作业安全管理 (22) 第二节加气作业安全管理 (23)
第三节加气安全操作规程 (24) 第四节卸车安全操作规程 (25) 第八章应急措施 (26) 第一节停电应急措施 (26) 第二节漏气应急措施 (26)
加气站安全教育培训手册 第一章安全措施 第一节安全警示牌及警示标语 一、安全警示标语“十大禁令” （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内生产区域进行车辆检修等易产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内生产区域不熄火加气； （4）严禁在站内生产区域穿脱,拍打能产生静电的衣服； （5）严禁在站内生产区域使用手提电话,寻呼机及非防暴电器；（6）严禁在站内就地排放易燃易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油易挥发溶剂擦洗设备,衣物,工具及地面等；（8）严禁行人,自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员进行加气作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆； 二、安全警示标语“进站须知” （1）加气站是甲级防火单位,站内禁止烟火,任何人不得站内吸烟,不得携带火种进入站区,站内动火必须按动火级别办理动火报告; （2）进站人员不准穿带钉子鞋和穿化纤衣服接近站内设备,以防静电和碰撞火花; （3）非本站上岗工作人员,不得随意动用站内各设备,设施,不得擅自操作设备; （4）加气车辆须符合安全条件方能站加气,不准载客加气,非加气车
加气站上半年工作总结范文 加气站上半年工作总结范文 加气站上半年工作总结 时光飞逝，转眼半年已经过去，从阜南路到阜涡路已有4个月之久，从设备的变化到环境的转变，虽然开始让我有些摸不着头脑，但是在领导的关心与支持和同事的热心帮助下让我渐渐的对阜涡路的设备有了进一步的认识并且打好了较好的人际关系。回首这半年来我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中准备从哪几个方面着手?下面就是这半年来的工作总结：安全方面：众所周知设备是气站的心脏，而我作为一名设备管理人员更是不能让设备出现一丝问题，在保证生产的同时做到安全运营是每个运营人员必须具备的责任与素质。阜涡路又是母站，负责各个县市的用气供给，每天都有数十辆槽车在我站充装，这样也在无形中给我增加了些许压力，充装过程中对压力和温度的规定也是非常苛刻。我所能做的就是严格按照充装规程操作，坚决做到对工作的一丝不苟，拒绝超压及超温充装，不因个人的失误导致站内及公司的损失，确保全年安全无事故。为我站及公司获取最大的利益。 节能降耗：公司近两年都在实施精细化管理，对油、水、电的用量我也是做到了严格的控制，坚决做到对压缩机用油的节省，密切关注压缩机的用油速度，做到没有跑、冒、滴、漏等现象，杜绝常流水、长明灯的现象。严格贯彻落实公司开源节流的方针，用最节省的方式为公司获取做大的利益。
卫生方面：在确保安全运营的同时，也必须做到卫生的干净。工作之余，我会对站内的各个死角以及压缩机底板、地面、工具柜、控制柜、灭火器、干燥器的卫生打扫也是每天必做的一项，以及卫生区的杂草及站区的卫生清理，保证卫生一样净，草坪一样高，机房与控制室无蜘蛛网。卫生就是一个气站的脸面，有了一个好的面貌才能能让客户有个好心情，这样就有更多的回头客。 加强对内部政务的管理和监督。对原有的工作制度、行为规范、办事程序以及服务承诺等15项制度进行了全面的修改、补充和完善，编成了《工作制度汇编》，发至中心网站，为中心规范化建设提供制度保障。按县委县政府的要求，召开全体干部职工大会，进行效能建设、廉政勤政的教育，使所属人员明.确个人职责，虚心接受监督。 在这半年里，接触了新的设备与新的战友，压力剧增，开始也有过些许情绪，工作积极性也不比从前，毕竟接触新的事物是有点不容易。我也知道这些都不是我工作不主动的借口，凡事都有个磨合期，我想这个磨合期也已经过去，在下半年中我会让领导看到我全新的工作面貌及良好的工作态度，首先要从设备的技术方面着手，进一步强化岗位技能在原有的基础上更上一层楼。其次就是管理方面的知识，空闲之余，多看一些管理方面的书籍，不仅能提高管理技能还能提高个人素质与修养，在以后的工作中也是百利而无一害。 县社区矫正工作在县委、县人民政府领导和市司法局的帮助指导下，坚持以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，以科学发展观统领社区矫正工作全局，按照上级的统一部署，结合本县工作实际，认真制定工作方
加油站月安全知识试卷3 （答案） 一、选择题（每题4分，共20分） 1、天然气中的（B）气体遇到水造成管线内壁腐蚀的主要原因 A碱性B酸性C中性 2、储气罐压力接近最高工作压力时应采取的措施是（B） A放空B停止进气C喷淋降温 3、天然气的主要成分是（A） A、含甲烷85﹪以上的混合气 B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体? C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢 4、天然气的爆炸下限是（D） A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪ 5、天然气比空气（B） A、重? B、轻 C、一样轻重 二、填空题（每题5分，共30分） 1、充装前驾驶员必须下车等待，但不得远离作业场所，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。 2、充装作业中，充装人员严禁将枪交给顾客操作，不得擅自离开下在加气的车辆。 3、加气过程中如遇发生气体泄漏，应立即关闭车辆气瓶阀门，关闭现场紧急关闭按钮。
4、充装人员按规定要求填写充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记证编号、充装前后检查结果、充装量、充装检查人员、充装时间。 5、加气岗操作人员应持证上岗，并熟练掌握起停机要领。 6、实际操作中遇到作业现场或周边发生火灾，应按照应急预案进行处理。 三、判断题（每题4分，共20分） 1、作业时加气胶管不得交叉，如车辆较多，可从车辆上方拉过（×） 2、气瓶内无剩余压力不可充装。（√） 3、安检时如遇驾驶员不配合，一定要据理力争，必要时可将该车辆驱离出充装站（×） 4、工作区内严禁烟火，禁止使用手机等无线工具（√） 5、车辆夜间加气，应让驾驶员打开前灯，以方便操作工安检（×） 四、简答题（每题15分，共30分） 1、压力容器常用的阀门有哪些？ 答：安全阀、截止阀、闸阀、止回阀、减压阀、紧急切断阀。 2、压力容器哪些异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施？ 答： 1、工作压力、价质温度或壁温超过设计值，采取措施仍不能得到有效控制； 2、受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷；、 3、安全附件失灵； 4、接管焊缝断裂或泄漏、紧固件损坏，难以保证安全运行； 5、发生火灾直接威胁到压力容器安全运行时。
加气站员工工作总结范文 加气站员工工作总结一 __年在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在全体员工的积极配合下，在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年的主要工作有以下几点： 一.经营情况： 今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。 进入__年，在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加油站加油。我站从就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加油的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的
数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。” 当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加油现场，我站员工熟记来我站加油的记账客户。在加油操作中我站一直坚持现场办公，司机加油、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。 二.内部管理： 一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在20年，根据管理需要，进一步建立健全