航海英语听力会话新增题
第三章
21. What is the difference between a "radar beacon" and a "radar reflector"?
Radar beacon is a fixed device that sends or receives, amplifies, alters, and returns a radar signal, permitting a distant receiver to determine its bearing and sometimes its range. Radar reflector is a device that reflects or deflects radar waves.
22. How many objects do you need to get a position using "horizontal sextant angles"? Three objects .
23. Why is a magnetic compass kept on board when a gyro compass is more accurate? Magnetic compass is a kind of device with stable characteristics, which can operate independently. While the gyro-compass can only work when the power is on.
24. What do you report when the anchor has been heaved out of the ground and is clear of it?
I should report: “anchor aweigh”
25. When preparing for anchoring what must you do before releasing the bow stoppers?
I must check the ship’s speed and the sea depth.
26. Would you let go an anchor from the hawse pipe if the depth was 75 meters?
No, I would cast off the anchor chain by windlass until desired shackles is made.
27. Why must you consider ship' s speed and sea depth when you release the bow stoppers? Because speed being too large and sea depth too deep will cause the anchor to break up and anchor may be lost.
28 What must always be brought and placed close to the pilot ladder well before the pilot’s embarkation?
Life buoy and a heaving line.
29.Why is it dangerous to anchor in ice? Because we're liable to drag anchor and anchor chain is easy to broke when anchoring in ice.
30 What flag is hoisted when the pilot has
arrived on board?
Signal letter flag H.
第五章
16. If a sailing ship is overtaking a power-driven vessel, who has the right of way?
The power-driven vessel.
17. A power-driven vessel is on a collision course with a fishing trawler. Who has the right of way?
The fishing trawler.
18. How many meters are there in a nautical mile?
1,852 meters.
19. If you travel from Panama to New York, will your latitude increase or decrease?
It will increase.
20. How many "position lines" are needed to make a position?
At least two position lines.
21. Can you define the very important term
"underway"?
Yes, I can. When the vessel is not aground, not anchored and not moor to the shore.
22. You observe a ship, during daytime, exhibiting three balls on the same halyard, What has happened?
She is aground.
23. What does the abbreviation IALA stand for?
It stands for International Association of Lighthouse Authorities.
24. Is it safe to pass north of a North Mark? Yes, it is.
25. Is it safe to pass north of a South Mark? No, it is not. Because there may be some dangerous objects exist in the north of the south mark.
26. Does "variation" change due to ship's position?
Yes, it does.
27. Does deviation change due to ship's position?
No, it doesn’t.
28. When correcting charts why must you use symbols and abbreviations from chart 5011? Because symbols and abbreviations used on Admiralty Charts is published as a pamphlet, and can be conveniently kept with this book.
29. You have purchased a new chart. Is it right ready for use?
Not yet until we update it properly.
30. What publication do you need to correct charts properly?
Admiralty Notices to Mariners are needed. 31. What course in degrees corresponds to south-east?
Course 1350
32. What is the angle between magnetic and true meridian called?
It is called variation.
33. Where can you always find information about the magnetic variation?
1) chart heading；
2) Isogonic lines；
3) compass rose。
34. When a ship picks up speed, will draught increase or decrease?
To merchant ship, normally draft will increase.
35. A ship ahead of you has hoisted the signal flag “o”, what has happened?
Man overboard.
第六章
19. What must be considered when stowing away synthetic ropes?
Synthetic ropes can not access to fire and high temperature. They should avoid in basking in the sun. It may become worn out by chafing.
第七章
19. If someone returns to the ship very drunk, should he be left alone to “sleep it off”?
No, he shouldn’t be left alone to “sleep it off”.
20. If you see a person collapsed who is in contact with electricity what is the first thing you must do before attempting to switch off
the supply?
I must raise the wire from the victim first with some insulated object like dry stick.
21. If you suspect someone has inhaled a dangerous substance what can you do to help him even if you are not trained?
To discharge the victim from the spot where the atmosphere is unsafe.
22. In what circumstances do you give artificial respiration and mouth to mouth ventilation?
When the victim’s heart stops beating or he is not breathing.
23．How should you try to stop bleeding first?
I should use a sterile dressing and apply a pressure bandage over the dressing.
24. If you suspect someone has been poisoned what is the first thing you should try to do?
To give him artificial respiration and mouth to mouth ventilation.
25. What is the most important thing to
consider when treating a wound?
To clean the wound and stop bleeding is most important.
第八章
17. How do you check fixed installation? Check the outer surface of the fixed installation.
18. Can you list two main reasons for electrical fire?
Yes, I can. One is short circuit, another is current leakage.
19. What is the minimum number of motor lifeboats fitter?
For cargo ship, all the life boats on board should accommodate 200% of total number of the persons on board.
20. Could you list some apparatus in an open lifeboat?
Yes, motor engine, portable radio, radar reflector，oars and so on
21. Would a cargo with a high “flash point” be
of more concern to you than one with low “flash point”?
No, it wouldn’t be. The cargo with low “flash point” is liable to combust. We should pay more attention to it.
22. What is meant by "starving" a fire?
It means to remove the flammable materials.
23. Before you enter into an "enclosed space”, what safety precautions should you take?
1) I should check the air in it
2) I should also carry an air bottle.
3) Sufficient light required.
4) Prompt communication established.
5) Security rope prepared.
24. What is supposed to be transferred over the International Shore Connection?
Two international fire connections.
25. If a person who has no authority to be on board attempts to enter the ship, where should he be stopped?
He should be stopped on the gangway.
26. How often should an "emergency fire pump" be tested?
Emergency fire pump should be tested once a week.
27. What is the most effective fire extinguisher for the galley on board ship?
Carbon Dioxide extinguisher.
28. For ship at sea what is the general procedure to follow for fires in cargo holds?
1) Sound the fire alarm
2) Close the ventilator in the holds
3) Use Carbon Dioxide extinguisher to put out the fire.
29. What is the absolute minimum number of lifejackets required on board ship?
All the crews on board should be fitted with one life jacket, the bridge and the engine room watch-keeper add one life jacket.
30. You are a survivor at sea when an SAR (Search and Rescue) aircraft drops a red container. What is in it?
It may contain special equipment or provisions
in it.
第九章
16. What is the sound alarm for abandoning vessel?
Seven short blasts followed by one prolonged blast.
17. When will a parallel sweep search usually be used?
When several ships arriving on the spot, we use parallel sweep search.
18. When will a sector search pattern usually be used?
When the search range is smaller and only one ship on the spot, we use sector search pattern.
19. When will the expanding square search usually be used?
When the search range is larger and only one ship on the spot, we use expanding square search.
20. List some visual and audible distress signals for attracting attention when in
distress.
Red flag, fire flare, orange smoke and so on. 21. Would you please pronounce the correct international code words for ' A' , ' B' ,'C' and 'D'?
Yes, my pleasure. They are Alfa, Bravo, Charlie and Delta.
22. By regulation, what is the minimum amount of water required per person in the lifeboat?
In international navigation, each person 3 liters. In coastal navigation, each person 2 liters. 23. ' Smothering' is a way of dealing with fire. How does it work?
Cut the oxygen supply, the fire will be extinguished.
24. What reason would you think is justified for postponing the fire drill to a more suitable time?
When heavy weather is impending or under other unsafe situations.
25. A ship anchored close to your ship hoists
its flag ' I' , what action should you take? Alter course to left.
26. What altitude must a ' rocket parachute flare' reach to comply with regulation?
300 meters.
27. What action would you take if you were on duty on deck and you observe oil leaking from the ship's side?
To find out the source of the oil leakage and inform the captain immediately.
28. When would you need a ' resuscitator' ? When the victim’s heart stops beating or he is not breathing, we would need a ' resuscitator'.
29. A ship ahead hoists the flag ' D' and gives one long blast followed by two short blasts. What is the message?
Keep clear of me. I am maneuvering with difficulty.
30. What does 2182 kHz mean to you?
2182 kHz is the MF radio telephone frequency for distress and safety communication.
第十章
9 How many portable radios must be fitted on
a survival craft?
At most one portable radio must be fitted on a survival craft.
10. What is the minimum requirement for a line-throwing appliance?
At least two.
11. If you should fall overboard, what would you do?
I would call for help, protect myself from hurting in cold water.
12. Can you list some risks to crew while abandoning vessels?
Yes, such as short of potable water, lack of foods and warm clothing, being sunburn and so on.
13. Where are explosions most commonly encountered on board ship?
In the engine room.
14. How is it possible to find safety equipment in a room full of smoke?
In normal times, to get yourself familiar with
the surroundings, so as to ensure that you know the exact location of the safety equipment for emergency.
15. What type of oil is used in certain rescue operations to prevent the seas breaking? Storm oil i.e.Vegetable oil.
16. Coastal radio stations keep a constant watch on distress frequencies. What frequencies are they?
We use 2182 Kilo Hertz nowadays.
17. A ship is signaling you with his 'Aldis lamp' ( Morse lamp) the letter ' U'. What is the message for you?
You are running into danger.
18. When launching an inflatable life raft into the sea, what is it most important to secure?
It is most important to secure the securing straps.
19. What type of engine must a lifeboat have? Motor engine.
20. Why should you not take high protein food with you in a lifeboat?
Because taking high protein food is liable to make the lifeboat men thirsty.
21. If you are in a lifeboat without an imminent prospect of being rescued, how soon should you issue food and water?
24 hours after abandoning ship, food and water should be issued.
22. When there is a muster for an emergency there are several things that must be closed. Give three examples.
Such as ventilators, watertight doors, deck opening etc.
23. In tidal waters what would be the best time to ' beach' the ship in an emergency?
The best time to ' beach' the ship in an emergency is at slack water.
24. If you see a small, controlled fire on board another ship while at sea, what is the signal from the ship?
Signal letter Z to be hoisted.
25. What should be done to make sure that medicines are on board each lifeboat?
Inspect the medicines on board each lifeboat regularly and make replenishment in time. 26. If you have no rockets, flags, signals or radio, how can you indicate to a ship in sight that you need assistance?
Use the illuminator, or take abnormal manoeuvring action.
27. If the anchor is reported dragging, what would be your first action?
Let go another anchor first.
第十一章
9. What are the key items to be checked within your duties onboard?
The navigational instruments, the steering gear and so on.
10. What's the meaning of your ship's name? My ship’s name is QinHuangDao. It is the name of a beautiful city in north china.
11. What's the call sign of your ship?
My call sign is “Bravo Romeo Charlie Delta”.
12. What's the ship's nationality?
She is Chinese.
13. What's your IMO number of your ship? Her IMO No. is 9499955
14. Which classification society was your ship registered?
She was registered in CCS.
15. What type is your vessel?
She is a bulk carrier.
16. When was your ship built with?
In July 1999.
17. When was your ship put into use?
In July 2000.
18. When was your ship registered in CCS?
In July 1999.
19. When was last survey carried out?
In July 2000.
20. Where should the Muster Lists be exhibited on board?
The Muster Lists should be exhibited in the mess room, saloon, bridge, engine room, console room and so on.
21. What does the proper care of the ship' s
food services and supplies involve? Regularly check the quantity of provisions and other supplies on board. Inspect their storage condition so as to conform to the regulations.
22. What are the duties of the galley crew and others in the stores department?
To ensure the food stores to be maintained in their service period.
23. What are the requirements of the heating system of crew accommodation space?
To keep the heating system in the normal living condition.
24. What are the minimal standards for natural lighting in the living rooms of the crew?
To maintain the natural lighting in the living rooms of the crew in a comfortable condition.
25. What are sufficient grounds to stop cargo operation?
When meeting with heavy weather or the vessel is in an emergency, or whenever there is discrepancy about the cargo to be worked. 26. What does the effectiveness of life-saving
appliances depend on?
The effectiveness of life-saving appliances depend on its quality, its maintenance and the period it has been used.
27. What is the special attention of the ship with respect to the carriage of solid bulk cargoes?
We should pay special attention to cargo shifting, which may affect ship’s stability. 28. What relevant provisions should the responsible crewmembers be familiar with? The BC Code, IMDG Code and so on.
29. What are sufficient grounds to stop cargo operation?
When heavy weather is threatening or the vessel is in any emergency.
30. What should be taken into account in judging the suitability of oil for crude oil washing?
The category of the oil, the grade of the oil or the flash point and so on.
31. What's your ship's name in your language?
民航飞机维修技术和方法 发表时间：2018-12-28T12:13:35.463Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：刘磊 [导读] 开展民航飞机的维修工作可以在很大程度上解决民航飞机的安全问题，需要与民航飞机故障维修部门进行一个联合，根具他们的实际需求，来对飞机进行更加有效的维修，可以提高整体的工作效率。本文分析了民航飞机维修技术和方法，以供同仁参考借鉴。 刘磊 山东航空股份有限公司工程技术公司山东青岛 266108 摘要：开展民航飞机的维修工作可以在很大程度上解决民航飞机的安全问题，需要与民航飞机故障维修部门进行一个联合，根具他们的实际需求，来对飞机进行更加有效的维修，可以提高整体的工作效率。本文分析了民航飞机维修技术和方法，以供同仁参考借鉴。 关键词：民航飞机；维修技术；方法 1 民航飞机的维修现状 民航飞机的维修目的是为了保证飞机系统的安全运行，而由于飞机这种交通工具的特殊性，因此飞机维修不能像其他交通设备一样，故障出现了以后再进行维修。现代的民航飞机维修理念可以用四个字来概括：预防为主。 其一，飞机的正常运行是保障人民生命财产安全的基础，飞机的各种零部件也非常昂贵，这些都直接决定了在检查和维修飞机时要遵循科学的程序和步骤，不能盲目。 其二，维修方法可以分为两种：修复性维修和预防性维修。在进行飞机维修时，要着重考虑一下几个问题：飞机维修的正常周期是多长时间？在何种情况下采取修复性维修方法？在什么情况下采取预防性维修方法？怎样科学运用维修技术降低飞机的故障率？ 其三，修复性维修包括分解飞机部件，更换飞机的零部件，在故障发生后，维修人员要尽快使之恢复到正常状态；预防性维修包括飞机部件的更换、飞机部件的检查以及机体本身的润滑等多个程序。 其四，在实际的维修过程中，维修人员应分清主次，重点检查和维修可能发生故障以及经常发生故障的部位，做到有的放矢。 其五，飞机的安全飞行不仅受天气以及气流等各方面外部因素的影响，也会受到飞机各个部件运行状态的影响，由于飞机本身的特殊性，一旦发生突发事故，会造成巨大的人员伤亡以及财产损失。因此，维修人员应高度重视飞机维修，坚持不带故障飞行的维修原则以及 “预防为主、防治结合”的维修理念，认真检查各个飞机零部件，及时更新老化零件，采取针对性的维修策略和维修方法，保障飞机的安全飞行。 2 民航飞机维修技术与方法 2.1 传统的飞机维修方式 与现代维修技术相比，传统的维修技术较为简单，因此飞机在生产过程中所产生的问题及故障也十分简单。民航飞机在航行一段时间之后，机器设备不可避免地出现破损或者是故障，对民航飞机飞行造成严重影响。在落实传统维修方式的过程中，主要采用预防性作业模式定期对民航飞机进行检修，有效降低民航飞机故障发生的可能性，提高民航飞机运行的安全性。 2.2 高新技术维修方式 随着科学技术水平的突飞猛进的发展，航空业的整体水平也在提高，因而飞机的整体结构也在悄无声息的像复杂化的方向转变，从而出现故障的可能性也在进一步加大。飞机出现的故障问题也是朝着复杂化、不确定化、繁琐化、不定时化的方向发展，在实际的飞行过程中，老套的那种维修方法已经很难满足现代民航飞机的整体维修需求。高新维修技术也随时代的需求慢慢展露头角。如今阶段，已经把高新维修技术应用到了民航飞机的实际飞行当中，它的工作原理就是通过一些高新技术的混合使用形成一套完整的科学化的维修系统，以计算机为媒介，借助一些新兴设备为桥梁，对民航飞机存在的故障进行全面的摸排处理工作。 3 加强民航飞机维修管理的有效措施 3.1制定完善的维修故障管理制度 在民航飞机维修的过程中，需制定维修故障管理制度，明确各方面工作特点与要求，创建合理的管理体系，在完善管理方式的基础上，能够针对各个方面工作内容进行分析，提升整体管理工作效果。且在民航飞机维修管理的过程中，需创建合理的故障分析机制，了解具体的工作内容与要求，协调各方面管理工作之间的关系。一方面，需要制定完善的责任制度，将维修故障改进工作划分成为几个责任区域，要求负责人按照规定执行工作，在发现问题之后，针对区域负责人进行严格的惩罚。同理，在维修故障改进质量较高的情况下，需为区域负责人提供奖励，以此提高工作人员的积极性。另一方面，在民航飞机维修故障改进的过程中，应明确具体的改进要求与难点，筛选最佳 的技术方式，全面提升整体管理工作的可靠性与有效性，为其后续发展奠定坚实基础。 3.2加强飞机运行故障分析的整理与汇编工作 结合现代民航企业的发展现状来看，若想保障飞机故障维修工作的整体水平，需要借助构建专业组织的方式来进行，通过组织对于不同型号、类别的飞机的相关故障信息与维修方法的分析与整体，进一步总结更多的经验和数据资料，对各种疑难问题和故障有充分的了解，从而有针对性的把握各种故障的原因和解决方法，从而减少重复故障和问题出现的现象。借助组织对于相关经验和实践的总结和整理、汇编，可以较好地促进维修人员专业维修能力的提升，为其解决故障提供巨大的帮助，且为日后技术人员的培养提供相应的资料和经验。 3.3制定完善的决策方案 在民航飞机维修管理工作中，需制定完善的决策方案，明确工作目的与要求，创建现代化与先进性的决策系统，建立先进的数据与信息分析系统与结构，在严格管理的过程中，形成具有针对性与实效性的管理机制，提升维修管理工作的可行性与有效性。且在民航飞机维修的过程中，需遵循当前的客观规律，了解具体的质量数据信息，对质量信息进行合理的分析，收集数据，更好地对其进行汇总，在决策系统的支持下，提升整体管理工作效果，开展科学的判断工作与管理工作，提升整体管控水平。目前，我国在飞机维修企业实际发展期
民航概论重要知识点 第一章总论 第一节民用航空基本概念 1.航空与航天的区别； 答：人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。2.航空业的三个基本组成； 答：航空器制造业，军事航空，民航航空。 3.民用航空的定义及两大组成部分； 答： 定义：使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航空。 组成：航空运输，通用航空 4.航空运输与通用航空所包括的内容； 答： 航空运输：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动 通用航空：（1）航空作业,(2)其他类通用航空 5.民用航空系统的组成部分（民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质）。 答：政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。 第二节世界民航发展历史 1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者； 答：1909年法国人莱里奥 2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则：《巴黎公约》（与《芝加哥
公约》对比）1919年；（《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础） 3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约：《国际民用航空公约》 （《芝加哥公约》）1944年； 4.1947年成立国际民用航空组织ICAO。 第三节中国民航发展历史 1.中国第一架飞机1909年发明，发明者：冯如； 2.中国第一条航线：北京——天津，1920年； 3.中国第一条国际航线：广州——河内，1936年； 4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线“； 5.建国初期的“两航起义”； 第二章民用航空器 第一节民用航空器的分类和发展 1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准； 2.民用客机的分类标准（航程、机身宽度、支线和干线）及A380、C919和ARJ21等典 型机型的对应分类； 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。 根据航程：3000千米以下为短程，3000-8000千米是中程，8000千米以上为远程 根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体，3.75米以下为窄体 根据支干：100座以下、航程3000千米以内的飞机为支线客机，100座以上为干线客机 3.民用航空器应具备的要求。
维护技术基础复习题 M6.8 飞机图纸规范与识图 16题 1.美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机 3 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 2. ATA100规范51-57章是有关飞机 2 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 3.在标题栏的比例栏上2:1表示 4 绘图时2英寸等于2英寸缩小的比例实际尺寸与图形尺寸的比图形尺寸与实际尺寸的比 4. 在标题栏的比例栏上1:4表示 4 绘图时4英寸等于1英寸放大的比例实际尺寸与图形尺寸的比图形尺寸与实际尺寸的比 5. 更改说明栏位于图纸的 3 左上角左下角右上角右下角 6. 我国图纸采用：1 第一角画法第二角画法第三角画法第一角画法或第三角画法 7. ATA100规范70-80章是有关飞机的 4 基本维护程序飞机结构飞机系统动力装置 8. 在飞机图纸上，基本尺寸为2.50英寸，则其公差为 3 0.2 0.1 0.08 0.020 9. 在飞机图纸上，基本尺寸为2.500英寸，则其公差为 4 0.2 0.1 0.08 0.020 10. 在飞机图纸上，基本尺寸为2.5英寸，则其公差为 1 0.2 0.1 0.08 0.02 11. 分页的飞机图纸不能省略的区域是 1|4 标题栏材料目录技术说明更改栏 12. 更改说明栏1|2|4 位于图纸的右上角 需有更改者的确签名 有材料目录和技术说明 需有更改的日期 13. 轴测图包括1|3 正等测图透视图斜二测图多面正投影图 14. 最常使用的飞机图纸包括1|2|4 零件图装配图逻辑流程图安装图 15. 飞机图纸分区的目的是4 便于图纸的保存确定物体的空间位置便于画图便于读图 16. 飞机图纸通常分为 2 四个信息区六个信息区八个信息区十个信息区 17. ATA100规范5-17章是有关飞机 1 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 18. 在安装图的标题栏上标有 3 detail assembly installation titleblock 19. 在零件图的标题栏上标有 1
飞机的分类 由于飞机构造的复杂性，飞机的分类依据也是五花八门，我们可以按飞机的速度来划分，也可以按结构和外形来划分，还可以按照飞机的性能年代来划分，但最为常用的分类法为以下两种： 按飞机的用途分类： 飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。军用机的传统分类大致如下： 歼击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。 强击机：又称攻击机，其主要用途是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击，直接支援地面部队作战。 轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。 侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。 运输机：是指专门执行运输任务的军用飞机。 预警机：是指专门用于空中预警的飞机。 其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。 当然，随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善，军用飞机的用途分类界限越来越模糊，一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的F-117战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸，还有一定的空中格斗能力。 按飞机的构造分类： 由于飞机构造复杂，因此按构造的分类就显得种类繁多。比如我们可以按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机；我们还可以按飞机的发动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种。
航空维修技术手册和IETM 本章主要介绍航空维修技术手册和IETM技术的基础概念和基本知识，在总结国外IETM创作平台的基础上，引出我国航空维修领域IETM开发的原则。 2.1航空维修技术手册 航空维修技术手册是飞机技术出版物的核心组成部分，是保障飞机在规定的全寿命周期内随时保持适航必不可少的技术资料，是开展飞机使用、维护、保养、检查修理的唯一科学依据，是一种准确、严格的技术出版物。 飞机作为高精端技术产品是极其复杂的，它的维修也要求精度很高。其维修手册内容、格式、版式等都有统一的标准，并符合一定的审定程序，方可交付用户使用。其具体要求包括： (1)满足适航规章的要求； (2)满足相关的标准要求； (3)满足用户的一般要求。 2.1.1飞机系统划分及编号 2.1.1.1飞机系统划分重要意义 飞机系统的划分是构建航空维修技术手册的基础，是航空工业的一个重要标准，是信息量巨大的飞机相关的技术出版物和和信息编制的标准。对飞机系统划分和编号是对飞机技术资料数字化、电子化的前提；是统一编排和交叉索引、查询的基础；是各种飞机技术资料（即各种技术手册）联系的纽带。可以说飞机系统划分及编号是飞机技术资料进行有机组织的基础也是标准化体系中的一个重要标准。欧美大量的飞机技术资料都按照飞机系统划分进行统一编排，资料体系完整、统一。 各国对飞机系统的划分不尽相同，基本上都是在ATA100标准规范基础上构建的飞机系统划分和编号标准[13]。它为航空维修技术出版物的编排提供了一个简单、统一的数字化标准，这样飞机总体单位和各系统研制单位按照系统编号细化飞机系统、明确系统的各层次关系，并进行相关资料的编写。为顺利的对飞机资料进行电子化和计算机化管理提供了方便和条件。如缺乏统一考虑和定位，容易导致编号重复和混乱，这样计算机就无法对数据进行处理，更谈不上计算机化管理这些数据。可见，只有统筹安排，规则清晰，严格按照飞机系统划分和编号标
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 飞机维修一般安全规定(通用版)
飞机维修一般安全规定(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。 4、执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品（包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品），女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。 6、在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上
1，航线结构损伤维修特点 ?数量多——雷击，冰雹，鸟撞，勤务车辆、工作梯撞击等?修理周期较长 ?时间紧迫——需要保障航班正常运营, 2.结构维修基本原则 安全性原则——结构持续适航影响结构持续适航性的损伤，必须立即停场进行结构修理 经济性原则——降低维修成本有计划地进行结构修理：不影响结构持续适航性的损伤，不一定立即进行结构修理 3.目前制约航线结构维修的主要因素 航线技术支援基本上为非结构修理专业人员，普遍缺乏基本结构工程技术支援技能，AOG技术支援基本上依靠结构工程师提供，耽误抢修进度。具体表现在：不能正确应用SRM有效过滤允许损伤极限范围内的结构损伤 不能正确报告结构损伤：提供给结构工程师的结构损伤信息不符合要求，难以满足损伤评估以及修理方案制定需要4.结构种类及其含义 飞机结构分为主要结构(primary structure)和次要结构（secondary structure)两大类 主要结构：传递飞行、地面或者增压载荷的结构。 主要结构包含重要结构（PSE/SSI)和其它主要结构。 重要结构指传递飞行、地面或者增压载荷的关键结构
件或者关键结构组件。重要结构件一旦失效，将导致 飞机灾难性事故 次要结构：仅传递局部气动载荷或者自身质量力载荷的结构。 次要结构失效不影响结构持续适航性/飞行安全。大多 数次要结构主要作用为保证飞机气动外形、降低飞行 时空气阻力。例如翼-身整流罩。 5.门的种类及用途 登机门/勤务门：登机门和勤务门分别为旅客和机组和勤务人员接近客舱内部的通道口。 应急门：紧急出口指紧急情况下的撤离出口 货舱门：用以接近货舱内部区域。 登机梯门：放出后，该梯能形成通道供旅客和机组进入或离开飞机 前设备舱门（Forward access) 电子设备舱门(Electronic equipment compartment) 各种检查盖板（Access Doors）各种勤务盖板（Service Doors）驾驶舱门（Fixed Interior Doors） 6.门的主要/重要结构和次要结构、作用 主要/重要结构：门的蒙皮、结构、止动座和止动销 次要结构：各种检查盖板，各种勤务盖板，驾驶舱门门的蒙皮和结构：
工程手册 一、填空。 1.《工程手册》主要体现了航空公司维修与工程方面的（方针）、（政策）、以及维修与工程问题的（处理原则）、（标准）、（程序）和基本方法，从而明确北方航空公司在保障航空器运行安全和维修与工程方面所承担的（适航性责任）。 2.《工程手册》适用于北方航空公司、分（子）公司、委托单位所有与（航空器维修与工程）有关的单位、部门、和人员。 3.《工程手册》手册持有人应负责（及时将手册的修订页或新增页插入手册），并负责手册的（完整）性。 4.北方航空公司是在（1990年7月），在原民航沈阳管理局改革时组建成立的，是中国民航骨干航空公司之一，总部设在（沈阳）。 5.北方航空公司维修与工程系统共有2245人，大专人员占72%，持照人员占54.4%，高工11名，工程师374名，质量管理人员128人，（人才储备）和（人才培养）是北航维修与工程系统长期发展的战略之一。 6.机务工程部与各维修单位的是明确的（业务管理）与（基层单位）的关系。 7.北航坚持（德才兼备）、人尽其才、合理使用，（学以致用）的用人方针，努力发掘人才，使每个人的能力得到发挥。 8.北航员工必须具备相应的（资格）、（能力）、接受相应的（培训）方能从事相应工作。 9.北航各类授权人员必须经（相应的授权）后，方能行使相应的职权，从事相应的工作并承担（相应的责任）。 10.北航努力建立一套科学的人员考查、升迁、任免的人员管理制度，建立（上岗证）、（执照）制度和（技术档案）制度。 11.北航维修与工程系统人员的权利分为（任命）、（授权）和批准三种形式。 12.A TT译为（适航批准标签）。 13.AD译为（适航指令）。 14.AMM是英文（AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL）的缩写，译为（飞机维修手册） 15.ASB译为（紧急服务通告）。 16.CAAC是英文（CIVIL A VIATION ADMINISTRATION OF CHINA）的缩写，译为（中国民航）。 https://www.doczj.com/doc/7d9691922.html,AR是英文（CHINA CIVIL A VIATION REGULATION）的缩写，译为（中国民用航空规章）。 18.EO是英文（ENGINEERING ORDER）的缩写，译为（工程指令）。 19.MEL是英文（MINMNM EQUIPMENT LIST）的缩写，译为（最低设备清单）。 20.MS是英文（MAINTENANCE SCHDUAL）的缩写，译为维修方案。 21.IPC是英文（ILLUSTRATED PARTS CATALOG）的缩写，译为（图解零部件清单）。 22.SN是英文（SERIAL NUMBER）的缩写，译为（序号）。 23.PN是英文（PART NUMBER）的缩写，译为（件号）。 24.运行是指以（航行）为目的，使用或获准使用航空器，而不论作为所有人、使用人或其他人对航空器是否拥有合法的（控制权）。 25.试航管理是指根据国家的有关规定，对民用航空器的（设计）、生产、（使用）和（维修），实施以确保飞行安全为目的的（技术鉴定）和（监督）。 26.维修是指对航空器部件所进行的（维修）、翻修、修理、（检查）、更换、（改装）或排故。 27.（机务工程部）是唯一代表北方航空公司维修与工程系统与协议维修单位签订维修技术合同的机构。
《航空维修工程管理》课程知识点 1.航空维修的发展大致经历的三个历史时期 本世纪30年代以前：飞机维修已经成为一种专门业务技术，人类已经认识一些基本概念； 二次大战至50年代末：维修行业已经形成了一个相对独立的完整的工作系统； 从60年代至今：航空维修已经成为了一门综合性的工程技术学科。 2.传统维修思想 飞机的安全性与其各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关，可靠性又与飞机的使用时间直接相关，而且在预防维修与飞机可靠性之间存在着根本性的因果关系因此，必须通过按使用时间进行的预防维修工作，即通过经常检查、定期修理和翻修来控制飞机可靠性。预防维修工作做的越多，飞机可靠性越高。 3.对传统的预防维修思想的重新评价，可以得到以下几点认识：（1）传统的定时维修只适用于一些单体零部件、简单零部件和有支配性故障模式的复杂零部件。 （2）零部件的可靠性与安全性的联系，通过余度设计、破损安全设计和其他方法可以消弱和切断。 （3）飞机的固有可靠性和安全性水平是有效维修所能达到的最高水平。 （4）预防性维修必须根据零部件故障规律和零部件的实际情况，采
取有针对性的正确方式，不是预防工作做得越多越好。 4.现代航空维修思想 是以可靠性为中心的维修思想。这种思想，是建立在综合分析航空器固有可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，采取不同维修方式和维修制度的科学的预防维修思想。 5.现在维修思想主要体现在以下几个方面 （1）现在维修思想是以可靠性为中心； （2）要以保持和恢复航空器的可靠性、安全性等水平为总目标，确立正确的维修方针； （3）制定以可靠性为中心的维修方案； （4）视情检查可以通过发现潜在故障而达到预防故障的目，是进行预防维修最为有效的检查方式； （5）航空维修部门应以可靠性控制为主要目的建立航空维修信息系统，收集和处理航空器故障信息和维修信息，为维修的优化和航空器的改进，为实现定性与定量相结合的维修管理，提供必要数量的数据。 6.航空器维修管理 指的是如何对维修工作中的人员、设备、材料、时间、信息等资源加以有效组织和控制，以便以最低资源消耗取得最佳的维修质量。 7.民用航空器的安全性和可靠性是航空器为公众服务的基本条件。 8.航空器维修成本一般占航空公司全部运营成本的10%~20%。 9.可靠性管理是现代维修管理的核心问题。
《飞机构造基础》课程教学大纲 课程名称：飞机构造基础计划学时：48 计划学分：2.5 先修课程：工程力学、飞行技术基础课程性质：专业课 课程类型：必修课适用专业：飞机机电维修专业 编制单位：广州民航职业技术学院机务工程系编制时间：2001年11月 一、课程的性质和任务 本课程是飞机机电专业的一门重要专业课，其主要任务是使学生初步了解飞机的结构及飞机各系统的基本知识，为进行实际维护工作及故障诊断打下基础。本课程也是后续课程《飞机系统与附件》的基础课程 二、课程特色 本课程突出技能和能力培养，配合双证书制，使学生在校期间即可获得岗位资格证书。 本课程可利用现有737飞机附件，飞行操纵摸拟器及飞机电源系统示教板，采用现场教学方法使学生加深对飞机各系统的理解． 三、知识能力培养目标 （一）基本知识 飞机结构、载重与平衡、飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、防冰排雨系统、飞机燃油系统、飞机防火系统、飞机电子系统等。 （二）应用能力 通过本课程的学习，使学生了解飞机组成、结构形式及受力特点，飞机载重与平衡的基本知识，掌握飞机飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、飞机燃油系统的基本组成及工作原理；了解防冰排雨系统、飞机防火系统、飞机电子系统的基本知识。 （三）自学能力 培养学生具有对飞机构造及各系统的总的认识，为以后的飞机维护和排故工作打下基础。 四、课程内容和要求 见附表 五、考核方法和成绩评定 （一）考核方法 本课程的考核以平时作业、平时测验和期末笔试为主，平时占总成绩的40%，期34
末占总成绩的60%。 （二）成绩评定 1．基本知识，应知考核（书面、闭卷）成绩 2．上课的出勤率，学习态度 3．平时实践操作情况 六、教学参考书 ⑥《飞机构造基础》宋静波·王洪涛主编，广州民航职业技术学院出版 ⑥《航空电气》盛乐山主编 ⑥《民用航空器维修人员指南》（机体部分） 七、说明与建议 1．本大纲的总学时为48学时，学习本门课，应具有《飞行技术基础》、《工程力学》的基本知识。 2．本大纲由机务工程系宋静波老师编写。 附表： 35
第一章 第一节 基本技能：是指机务人员对飞机进行维护的基本技术能力。包括：擦洗涂油、充添加挂、拆装分解、焊接测量、加固保险和校验调整等，通常被称为机务人员的“六项技能”。 一、常工量具： 1、解刀：主要用来紧固或拆卸螺钉。按刀口形状分为一字解刀和十字解刀；按外形分为直解刀、弯解刀、丁字解刀；按构造分为木柄解刀、夹柄解刀、串心解刀和塑柄解刀。 2、钳子：是用来夹持或切断金属丝的工具。飞机上使用的有：尖嘴钳、克丝钳、平口钳、鱼嘴钳、铅钳和剥线钳。 3、扳手：是用来紧固或拆卸螺栓、螺帽的工具。常用的有：开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、内六角扳手、钩形扳手、测力矩扳手、活动扳手和棘轮扳手。 三、工具的保管和使用要求： 1、立清单、做标记、专人保管； 2、勤清点、不乱放、防止丢失； 3、不乱用、不抛掷、以防损坏； 4常擦洗、防锈蚀、保证良好。 四、常用量具： 1、塞尺:又称千分垫，由薄厚不同、数量不等的港片组成。主要用来测量机件平面之间的间隙。 2、游标卡尺：又称钢卡尺。可用来测量零件的长度、内径和外径，带深度尺的还能测量零件的深度，待划线脚的还可以用来划线。（0.1；0.05；0.02） 3、钢索张力计：又称钢索张力表，是用来测量钢索张力的专用工具。 4、气压表：又称压力表，是用来测量某些机件内部空气压力的专用量具。 五、量具的保管及使用要求： 1、各种量具应立清单，做标记，妥善保管。 2、在使用前应查明量具是否准确，并明确其用途及使用方法，按照不同的用途及使用要求雅格执行规定。使用中轻拿轻放，严禁抛掷。 3、使用后应擦洗干净，及时存放，不随意放置。 4、对压力表与飞机上各种仪表一样，要定期检验，保证指示的准确性。 六、地面设备：是飞机进行维护工作的重要保障。 1、工作梯：是专供机务人员进行飞机检修和飞行准备时使用的攀登设备。 2、千斤顶：是飞机的起重设备，有机械式和液压式两种。 3、轮挡：飞机停放时挡住机轮，以防飞机滑动。 第二节 一、机件的连接：（不可拆卸连接和可拆卸连接） 1、不可拆卸的连接：焊接、铆接、胶接。 2、可拆卸的连接：螺钉连接、螺栓连接、罗桩连接、销子连接、卡箍连接、螺纹接头连接、铰链连接、夹布胶管连接、锁扣连接、插销接头连接、导线连接。 3、螺钉连接：主要用来连接和固定蒙皮、盖板等较薄的机件。连接方法：将螺钉穿过机件的安装孔，然后噢再拧入另一机件的螺纹孔内，这样机件就被连接起来。 4、螺栓连接：飞机上采用较多的一种受力较大的连接方法。通常与垫片、螺帽、开口销配合使用。
飞机发动机的控制和维护 发表时间：2018-07-23T16:33:43.407Z 来源：《知识-力量》2018年8月上作者：田乐杜壮[导读] 伴随科技的不断创新，将来的航空领域必然会迎来巨大的进步。而且在这个领域中也存在较大的研究价值，对于飞机而言，发动机是必不可少的，它会在经济与环保方面被不断改善，一直沿着时代发展的轨道正常进行。（中国飞行试验研究院，陕西阎良 710089） 摘要：伴随科技的不断创新，将来的航空领域必然会迎来巨大的进步。而且在这个领域中也存在较大的研究价值，对于飞机而言，发动机是必不可少的，它会在经济与环保方面被不断改善，一直沿着时代发展的轨道正常进行。本文浅析飞机发动机的控制和维护。关键词：飞机；发动机；控制和维护 引言 发动机因为工作环境通常为高温高压，而且持续时间一般较长，其设计难度与要求是其它任何领域都无法比拟的，其发动机设计至出厂的锁消耗的时间要比飞机整体的研制长的多，而且只有发动机正常运转才能确保飞机的正常航行，因此飞机发动机是必不可少的。所以，在飞机发动机的研究领域投入足够的精力可以为航空领域的发展奠定良好的基础，而且具有重大的现实意义。 1航空涡轮发动机控制和维护 1.1控制调节 1.1.1点火启动 下面我们以涡轮风扇式发动机为例，民航飞机常用的CFM56发动机，在辅助动力装置或地面电、气源准备好的情况下，驾驶舱完成一系列发动机启动操作流程后，指令传送至发动机控制组件ECU，它会通过HMU控制燃油系统打开供油通道。与此同时，高压引气由引气管路传到起动机，带动起动机转动。高压引气再由发动机的附件齿轮箱和传输齿轮箱带动发动机的N2转子，并且开始加速。当发动机的N2转子转速达到16％时，再由ECU控制两个点火盒，选择其中一个通电点火。转速达到22％时，燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油，燃烧室开始工作，发动机转速继续增加，这个过程中ECU会监控所有的参数，如果发现不正常的地方例如涡轮排气总温EGT超温等现象，ECU会自动做出选择，中断发动机起动。转速增加到50％时，起动过程结束，ECU控制起动引气管路关闭，起动机和发动机脱开。然后发动机转速会继续增加，一直到59％转速，发动机就可以稳定工作在慢车位。 1.1.2供油调速 EEC（ECU）与HMU（FMU）接口使用力矩马达或电磁活门。力矩马达依照所收到的输入信号来调节挡板活门开度，之后通过改变计量活门一个油腔或上下两个油腔的油压来调控计量活门的开度。大多数FMU采用压力活门保持计量活门前后压差恒定，通过改变计量活门流通的面积改变供油量。 1.2维护方法 1. 2.1内部维护 在不破坏、不分解发动机本体结构所进行的内部检查和维护工作被称为内部维护，其中一项重要的目视检查方法就是孔探。其维护周期分为定期维护和非定期维护，定期维护一般是指当发动机运转小时数达到厂家规定时限，为了防止其内部部件或结构出现损伤所进行的预防性检查维护。非定期维护是指发动机在运转时，由于出现了故障且被FADEC系统内相关组件进行了监控、记录和上传给飞机主系统并予以警示。在此情况下，根据故障信息判断所进行的内部检查维护工作。如下图。 1.2.2外部维护 外部维护主要包括定期维护和非定期维护，其周期等同于内部维护时检查的周期。其非定期维护也是基于FADEC系统相关组件对发动机运行时故障的记录，判断相关故障后所进行的维护。 2活塞螺旋桨发动机控制和维护 2.1控制调节 2.1.1点火启动 需要人工手动扳动螺旋桨，是最老式的活塞式螺旋桨发动机，后期的活塞式发动机逐渐配备了电瓶或启动马达可以电启动，类似于汽车发动机启动方法。采用以上启动方法的原因在于螺旋桨飞机的发动机采用活塞式发动机，在做功冲程前必须有一个压缩过程，这一过程需要消耗功。当启动过后这一需要的功就可以由其自身提供了，但启动时必须要对其做功。 2.1.2供油调速 在油门全开或是进气压力稳定的情况下，发动机油消耗量和功率会随着转速的改变而发生变化，其存在的关系叫做转速特性。将定距螺旋桨装置在发动机上，发动机油消耗量和功率与转速之间关系叫做螺旋桨特性。借助对油门杆进行操作可以改变转速。在发动机转速保持不变的情况下，发动机功率、耗油量与飞行高度之间的关系叫做高度特性。 2.2维护方法
1、维修工作根据其不同的维修周期和维修内容，可以分为：_航线维修_、_定期维修__、 _特种维修__、“D检”或翻修__ 。 2、工作单/卡是维修人员进行工作的依据，维修方案是航空器营运人自己的企业技术标准，它是由营运人制定的。 3、如果腐蚀只集中在金属表面特定部位进行，其余大部分几乎不发生腐蚀，这 种腐蚀称为局部腐蚀。 4、金属表面由于涂层渗透水分和空气而引起腐蚀，腐蚀产物呈细丝状纤维网的样子，称为丝状腐蚀。 5、在飞机结构中很难完全避免不同金属相互接触，这时，就必须在不同金属之间采取隔离措施，以防止电化学腐蚀的产生。 6、随着飞机维修理论和维修思想不断完善，传统的“安全第一，预防为主”的维修思想，逐渐被以“可靠性”为中心的现代维修思想所取代。 1、腐蚀损伤发生在连续的检查间隔之间，去除腐蚀后，损伤超出制造厂文件规 定的允许极限，需修理、加强或更换部件的腐蚀属于( B )。 A、一级腐蚀 B、二级腐蚀 C、三级腐蚀 D、四级腐蚀 2、清除镁合金材料的腐蚀产物，以下不能使用的工具是( D ) A、尼龙刷 B、鬃毛刷 C、塑料刮刀 D、砂纸 3、只能对导磁性材料进行探伤的无损检测方法是 ( D )。 A、超声波探伤 B、X射线探伤 C、涡流探伤 D、磁粉探伤 4、现代航空维修思想是 ( D )。 A、“安全第一，预防为主” B、视情检查 C、“集中管理，分散实施” D、“可靠性”为中心 5、飞机上不小心泼洒了大量水银，造成结构严重受损，严重影响了飞机的适航 性的腐蚀，属于( A ) A、I 级腐蚀 B、II 级腐蚀 C、III 级腐蚀 D、IV 级腐蚀 6、清洗飞机金属零件是为了( A )。
飞机系统原理知识点 第一章绪论1．飞机系统编号的含义 第二章飞行操纵系统1．飞行操纵系统的功用、分类 2．飞行操纵系统组成环节 3．飞行操纵面及功用 4．飞行主操纵原理 5．主操纵力及影响因素 6．主操纵系统型式 7．无助力操纵系统组成 8．传动机构及特点（软，硬） 10．助力式主操纵感觉力装置有哪些？11．电传操纵的基本特点？ 13．襟翼控制与指示？ 14．扰流板的功用？ 15．现代运输机起飞形态警告有哪些？16．失速警告系统的功用？ 第三章液压系统1．液压传动基本原理。
2．液压系统的构成。 3．飞机液压系统传动的部件。 4．液压油种类、主要特性。 5．气穴（塞）。 6．液压泵的类型。 7．液压泵的限压和卸荷。 9．作动筒、液压油箱、液压油滤的功用和类型。 11．油温过高的危害和原因，散热器的功用。 12．压力组件和回油组件的功用。 13．油箱灌冲，内、外漏检查的方法。 第四章起落架系统 1．起落架功用； 2．起落架配置型式； 3．起落架结构型式及特点； 4．轮式滑行装置的类型； 5．油气式减震支柱的基本工作原理；油气式减震支柱的性能调节及使用控制； 6．起落架收放类型、组成部件和功用； 7．收放系统的操纵与指示和警告 9．地面安全装置功用及型式 13．机轮的组成及部件的分类； 14．轮胎的充气实验、压力检查，机轮的维护。
15．拖胎、结合力的概念 16．刹车装置的型式； 17．刹车基本原理； 18．基本刹车方法； 第五章空调系统 1．座舱高度、座舱余压、座舱高度变化率、爆炸减压的含义； 2．高空环境对人体的影响； 3．座舱的型式和特点。 4．现代运输机空调气源及应用； 5．飞机发动机引气的特点；引气关断的情况； 6．座舱调温的基本方法；温度传感器、控制器、双温活门的功用 7．空调系统制冷的方式； 8．蒸发循环制冷的工作原理； 9．空气循环制冷系统的工作原理；基本元件；系统类型。10．空调系统除水的型式； 11．座舱增压原理 12．画图说明旅客机常见座舱压力制度及其特点； 13．座舱压力调节系统的型式和特点； 第六章燃油系统
飞机机电维修专业人才培养目标及规格& 飞机机电维修专业 人才培养规格及培养方案 OO 以培养高等技术性专门人才为根本任务，以适应社会发展需要为目标，以实际的工作岗位（群）技术应用能力所需为主线，制定高职高专专业人才培养目标， 设计人才的知识、能力、素质结构及培养方案，做到高职高专毕业生具有基础理 论知识适度、技术应用能力强、专业知识面较宽、综合素质较高，能够“下得去，用得上，留得住”，是我们高职高专教育人才培养模式的基本特征，是制定高职 高专人才培养方案的主要依据。 民航是高技术、高投入、高风险的行业，是我们国家改革开放和对外交流的窗口行业之一，也是运输行业的骨干企业之一。安全、快速、高效地完成行业任 务是民航工作的重要任务，高质量、高水平的人才是完成任务的基本保证。因此 大力提高飞机机务人员的维修业务水平，保证飞机安全飞行，对民航事业和整
国民经济的发展都有着非常重要的意义。飞机机电维修专业是培养从事民用航 飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统维护生产第一线高等技术应用性专门人 才的主要专业，是民用航空机务维修工程的重要专业之一，也是机电一体化的典 型代表专业。 飞机机电维修专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要，德、智、体、美全 面发展，具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德，具有一定 的民用航空飞机机电维修专业技术，掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能，具有较强自我更新和自我提高能力，从事 民用航空飞机机电维修工程生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。 1、“拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要”是对高职高专教育的政治要求，要求 在“三个代表”重要思想指导下，努力掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平建 设有中国特色社会主义理论的基本思想，热爱中国共产党，热爱社会主义祖国， 热爱所从事的职业； 2、“德、智、体、美全面发展”是我们党的教育方针，高职高专教育必须全面贯彻和落实，德育方面要具有上述政治要求的内涵，智育方面要具有必备的基 础理论知识、专业技术知识和熟练的实践动手能力，体育方面要具有健康的体魄 和良好的心理素质，养成体育锻炼的良好习惯，美育方面要树立正确的审美观念， 培养健康的审美情趣，提高对美的欣赏力和创造力； 3、“具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德”是高职高专教育的思想素质要求，树立正确的世界观和人生观，具有良好的思想道德、法
主题：飞机基础知识 飞机概况 排row（如：第5排译作row 5） 飞机A/C（是aircraft 的英文缩写形式）机头nose 机腹belly 蒙皮skin 机身airframe 翼肋rib 翼梁spar 机翼wing 翼尖wing tip 前缘leading edge 后缘trailing edge 客舱cabin 或passenger compartment 货舱cargo compartment 轮舱wheel well 缩写W/W 驾驶舱cockpit/ flight deck 设备舱equipment bay 窗window 滑窗sliding window 门窗door mounted window 旅客窗passenger cabin window 座位seat 过道aisle 地板floor 天花板ceilin 行李架stowage bin 杆lever or stick or column 操纵面control surface 操纵杆control column 控制面板control panel 手柄handle 开关/电门switch 正常位NORM 备用位ALTN 人工manual 自动auto 选择select (注：通常也用缩写形式SEL）按钮button 旋钮knob
方位描述 左left 缩写L 或LH 右right 缩写R 或RH 前部forward 缩写fwd 后部afterward 缩写aft 上面upper 下面lower 左上upper left 右下lower right 左前left forward 右后right afterward 内侧inboard 缩写I/B 外侧outboard 缩写O/B 左内侧left inboard 在…之间between…and… 航材 胶adhesive 销子pin 例如安全销safety pin 插头plug 插座socket 插针pin 电阻resistor 线路wire 引线lead 螺帽nut 螺栓bolt 螺钉screw 跳开关circuit breaker 继电器relay 隔离垫spacer 遮光板glare shield 消耗航材consumable material 故障描述 航前检查preflight (PF)check 航后检查after flight (AF)check 过站检查transit(TR) check 定检scheduled maintenance 发现find或reveal 故障trouble 或failure 或fault 失效fail 或malfunction
1、工作印章的颁发和管理是由谁负责？ A、标准管理员 B、安全管理员 C、适航联络员 D、质量审核员 2、飞机维修机械员资格要求： A、必须完成“PTR实做/基本技能”和“公共知识”培训并通过考核 B、至少参加申请机型的“机型熟悉”课程并通过考核； C、具有6个月及以上的民用航空器维修工作经历（不含PTR培训经历），且在最近1年内未发生过维修一般差错及以上的事件。 D、以上全是 3、教员负责培训期间的学员考勤，学员缺勤时间达到多少，其培训视为无效。 A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、不能缺勤 4、维修工作的签证，以下哪些正确？ A、授权人员按工作依据文件上的技术标准和工作流程正确实施授权范围内的工作后，对所实施过的工作必须在规定栏目内逐项加盖印章作为工作签证。 B、授权人员可指导无授权的人员实施工作，对所授权工作的完成情况负责，并进行合格签证。 C、完工签署栏应由负责某项工作的主要负责人在核查全部工作正确签证后才能进行签署。 D、严禁使用他人印章或将印章转借他人使用，严禁代替他人进行工作签证或让他人代替签署自己完成的工作项目。 E、如遇特殊情况没有及时配发印章或印章损坏无法使用时，可临时采用签名的方式签署，但须及时申请补发印章。 5、维修人员调出大新华航空技术有限公司重庆分公司后，书面技术档案保存期多久？ A、1年 B、2年 C、3年 D、5年 6、对定检维修工作工时,维修人员按要求对工作单卡进行报工时或按实际填写的方式进行工时反馈
A、(人*小时) B、小时*人 C、人*分 D、分*人 7、维修用多高以上工作梯靠近飞机一侧需加装防撞保护措施，选用橡胶等有一定弹性且不对飞机表面造成损伤的材料。 A、1.5M（含） B、1M（含） C、2M（含） D、0.5M（含） 8、多高以上可移动的维修梯架和升降工作平台应有锁定装置，并有护拦或可以拴系保险带的保护装置； A、1.5M（含） B、1M（含） C、2M（含） D、0.5M（含） 9、每年一次或不定期地对在用全部计量器具多少的计量器具进行抽检。 A、5% B、10% C、15% D、20% 10、维修计划员对收回的维修记录进行审核，并确保： A、维修记录填写，签署正确； B、无缺页； C、支援文件的完整性，例如厂家信函，零件加工，热处理工序单等， D、文件的完好无损。 11、维修许可证申请应在计划获得批准时限多少天前向局方提出 A、30天 B、60天 C、90天 D、120天 12、对于维修系统内部单位，应确保至少每多少个月审核一次。 A、3个月 B、6个月 C、9个月 D、12个月 13、根据区域划分原则，发生地的安全管理工程师需要立即对以下类型安全和质量事件启动调查： A、事件后果达到维修一般差错（含）以上的； B、飞机意外受损和人员工伤事件； C、送修方要求进行质量和安全调查的事件 D、以上都对 14、《缺陷和不适航状况报告》，报质量经理批准后，在事件发生多少小时内向适航部门报告。 A、24小时 B、36小时 C、48小时 D、72小时