信息技术在物流中的重要性
1.管理信息系统是由人和计算机网络集成，能提供企业管理所需信息以支持企业的生产经营和决策的人机系统。主要功能包括经营管理、资产管理、生产管理、行政管理和系统维护等。它在现代企业的发展与成长中起着越来越重要的作用。下面简单分析一下在物流行业的应用。
物流业是现代商品流通环节的基础行业，对商业流通体系，甚至整个国民经济都有着举足轻重的意义。随着物流业的发展，人流、物流、资金流、信息流等生产要素将会提速，特别是信息流的提速，将对物流企业的发展产生重要影响。以信息技术为核心，应用电子商务、企业信息统计、全球定位系统（GPS）等信息技术，对物流的发展将产生不可估量的经济价值。物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包含与其他流通活动（如运、保管、包装、流通、加工等）有关的信息。物流信息不仅能起连接整合从生产厂家经过批发商和零售商最后到消费者的整个供应链的作用，而且在应用现代信息技术的基础上能实现整个供应链活动的效率化，具体说就是利用物流信息对供应链各个企业的计划、协调、顾客服务和控制活动进行更有效的管理。由于物流信息的功能，使得物流信息在经营战略中占有越来越重要的地位。物流信息技术是现代物流的灵魂，在物流各环节中综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，是物流技术中发展最快的领域。
1. 物流行业各环节中常见的信息技术
运输GIS、GPS、RFID、TMS、EDI、条码、ITS等
仓储自动化立体仓库、WMS、MRP、RFID、条码等
配送条码、EOS、POS、EDI、自动捡货系统、GIS、GPS、RFID等
包装芯片等
信息技术EOS、ERP、MRP等
2.1条码
条码技术（barcode）是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的，是一种实现快速、准确而可靠的采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题，为现代物流及供应链管理提供了有效的技术支持。不仅可提高分拣运输效率，还可完成定价、订货、分拣等过程，大大提高了物流效率。
条码是一组黑白相间的条纹，这种条纹由若干个黑白的“条”和白色的“空”的单元所组成，其中，黑色条对光的反射率低而白色的空对光的反射率高
一维条码技术：一维条码是由一组规则排列的条和空，相应的数字组成，这种用条空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数.因此技术广泛地应用于物品信息标注中.因为符合条码规范且无污损的条码的识读率很高,所以一维条码结合相应的扫描器可以明显地提高物品信息的采集速度.加之条码系统的成本较低,操作简便,又是国内应用最早的识读技术,所以在国内有很大的市场,国内大部分超市都在使用一维条码技术.但一维条码表示的数据有限,条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近,而且条码上损污后可读性极差,所以限制了它的进一步推广应用,同时一些其他信息存储容量更大,识读可靠性更好的识读技术开始出现.二维条码技术:由于一维条码的信息容量很小,如商品上的条码仅能容纳几位或者十几位阿拉伯数字或字母,商品的详细描述只能依赖数据库提供,离开了预先建立的数据库,一维条码的使用就受到了局限.基于这个原因,人们发明一种新的码制,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量大(根据不同的编码技术,容量是一维的几倍到几十倍,从而可以存放个人的自然情况及指纹,照片等信息),可靠性高(在损污50%仍可读取完整信息),保密防伪性强等优点.这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术.二维条码
继承了一维条码的特点,条码系统价格便宜,识读率强且使用方便,所以在国内银行,车辆等管理信息系统上开始应用.
2.2 GIS。
ＧＩＳ（ＧｅｏｇｒａｐｈｉｃａｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ，地理信息系统），是本世纪６０年代开始迅速发展起来的地理学研究新技术，是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来我完善物流分析技术，完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型，最短路径模型，网络物流模型，分配几何模型和设施定位模型。
1.3 GPS
1.4 EDI
物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有货主（如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等）、承运业主（如独立的物流承运企业等）、实际运送货物的交通运输企业（铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）、协助单位（政府有关部门、金融企业等）和其他的物流相关单位（如仓库业者、专业报送业者等）。由于使用EDI能有效地减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而EDI也被俗称为“无纸贸易”。
1.5 MRP
基本MRP的构成是：⑴主生产计划(MPS)；⑵物料清单(BOM)；⑶库存信息。
（1）MPS——主生产计划(Master Production Schedule)
主生产计划是明确每一种产成品在一具体的工作段内生产数量的计划。主生产计划主要规定的是在什么时段应该生产什么，MPS是一种独立需求计划。主生产计划根据客户需求和对市场预测，主要任务就是将生产计划再细化的一个过程，将其细化到各个环节。
（2）BOM——产品结构与物料清单(Bill of Material)
MRP细化的任务主要是对产品的具体时间和数量进行细化。先要对产品的结构和所需的物料进行分析。如该产品由几个部分组成，它们之间的关系如何
（3）库存信息
库存信息就是将与企业相关产成品、在制品、原材料等的现有状态存储再在一个数据库中。在MRP系统中，将产品、零部件、在制品、原材料甚至工装工具等统称为“物料”或“项目”。为便于计算机识别，必须对物料进行编码。物料编码在MRP系统具有唯一性的特点。库存信息包括：现有库存量、计划收到量、已分配量、提前期、订购批量等。
1.6 ERP
1.7 磁条技术
磁条(卡)技术以涂料形式把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上.磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的,它可以用来记载字母,字符及数字信息.优点是数据可多次读写,数据存储量能满足大多数需求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到广泛应用,如信用卡,银行ATM卡,机票,公共汽车票,自动售货卡,会员卡等.但磁条卡的防盗性能,存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距
1.8 声音识别技术
是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录入信息,这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合,或键盘上打字能力低的人尤为适用.但声音识别的最大问题是识别率,要想连续地高效应用有难度.目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合
1.9 视觉识别技术
视觉识别系统是一种通过对一些有特征的图像分析和识别系统,能够对限定的标志,字符,数字等图象内容进行信息的采集.视觉识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且数据格式有限,通常要用接触式扫描器扫描,随着自动化的发展,视觉技术会朝着更细致,更专业的方向发展,并且还会与其他自动识别技术结合起来应用.
1.10 接触式智能卡技术智能卡
是一种将具有处理能力,加密存储功能的集成电路芯版嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息.接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功能,在无源情况下,数据也不会丢失,数据安全性和保密性都非常好,成本适中.智能卡与计算机系统相结合,可以方便地满足对各种各样信息的采集传送,加密和管理的需要,它在国内外的许多领域如:银行,公路收费,水表煤气收费等得到了广泛应用。
1.11 便携式数据终端
便携式数据终端((PDT)一般包括一个扫描器,一个体积小但功能很强并有存储器的计算机,一个显示器和供人工输入的键盘.所以是一种多功能的数据采集设备,PD下是可编程的,允许编入一些应用软件.PD丁存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。
1.12 射频识别(RFID}
射频识别技术是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术.RFID标签具有体积小,容量大,寿命长,可重复使用等特点,可支持快速读写,非可视识别,移动识别,多目标识别,定位及长期跟踪管理.RFID技术与互联网,通讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。
1.13 ITS
1.14 自动化立体仓库
信息技术在物流企业中的应用：
物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业
环节中的综合应用,是现代物流区别传统物流的根本
标志,也是物流技术中发展最快的领域,尤其是计算
机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高
的应用水平.
一,物流信息技术构成
从构成要素上看,物流信息技术作为现代信息技
术的重要组成部分,本质上都属于信息技术范畴,只
是因为信息技术应用于物流领域而使其在表现形式
和具体内容上存在一些特性,但其基本要素仍然同现
代信息技术一样,可以分为4个层次:
1.物流信息基础技术,即有关元件,器件的制造
技术,它是整个信息技术的基础.例如微电子技术,光
子技术,光电子技术,分子电子技术等.
2.物流信息系统技术,即有关物流信息的获取,
传输,处理,控制的设备和系统的技术,它是建立在信
息基础技术之上的,是整个信息技术的核心.其内容
主要包括物流信息获取技术,物流信息传输技术,物
流信息处理技术及物流信息控制技术.
3.物流信息应用技术,即基于管理信息系统
(MIS)技术,优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物
流信息管理系统,例如自动化分拣与传输设备,自动导引车(AGV ),集装箱自动装卸设备,仓储管理系统(WMS),运输管理系统(下MS),配送优化系统,全
球定位系统(GPS),地理信息系统(GIS)等等.
4.物流信息安全技术,即确保物流信息安全的技
术,主要包括密码技术,防火墙技术,病毒防治技术,
身份鉴别技术,访问控制技术,备份与恢复技术和数据库安全技术等.
二,物流信息技术在国内应用现状
在国内,各种物流信息应用技术已经广泛应用
于物流活动的各个环节,对企业的物流活动产生了
深远的影响.
1.物流自动化设备技术的应用
物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节
是配送中心,其特点是每天需要拣选的物品品种多, 批次多,数量大.因此在国内超市,医药,邮包等行业
的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备.一种是拣选设备的自动化应用,如北京市医药总公司配送中心,其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备, 这种分拣货架与物流管理信息系统相连,动态地提示被拣选的物品和数量,指导着工作人员的拣选操作, 提高了货物拣选的准确性和速度.另一种是一种物品中国储运网97
信息化
拣选后的自动分拣设备.用条码或电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元),由传送带
送入分拣口,然后由装有识读设备的分拣机分拣物品,使物品进入各自的组货通道,完成物品的自动分拣.分拣设备在国内大型配送中心有所使用.但这类设备及相应的配套软件基本上是由国外进口,也有进口国外机械设备,国内配置软件.立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速,在机械制造,汽车, 纺织,铁路,卷烟等行业都有应用.例如昆船集团生产的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年. 近年来,国产堆垛机在其行走速度,噪音,定位精度等技术指标上有了很大的改进,运行也比较稳定.但是与国外著名厂家相比,在堆垛机的一些精细指标如最低货位极限高度,高速(80米/秒以上)运行时的噪音,电机减速性能等等方面还存在不小差距.
2.物流设备跟踪和控制技术的应用
目前,物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体
及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪.物流设
备跟踪的手段有多种,可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪,可以用RFID手段进行阶段性的跟踪,但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪. GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统,它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况,使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态,保障整个物流过程的有效监控与快速运转.物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备,跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件),信息通信机
制和其他设备(如货物上的电子标签或条码,报警装置等).在国内,部分物流企业为了提高企业的管理
水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术,例如去年底,沈阳等地方政府要求下属交通部门对营运客车安装GPS设备工作进行了部署,从而加强了对营运客车的监管.
3.物流动态信息采集技术的应用
企业竞争的全球化发展,产品生命周期的缩短
和用户交货期的缩短等都对物流服务的可得性与可控性提出了更高的要求,实时物流理念也由此诞生.如何保证对物流过程的完全掌控,物流动态信
息采集应用技术是必需的要素.动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息,例如货物的名称,
数量,重量,质量,出产地,或者移动载体(如车辆,
轮船等)的名称,牌号,位置,状态等一系列信息.这
些信息可能在物流中反复的使用,因此,正确,快速
读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率.在目前流行的物流动态信息采集技术应用中,一,二维条码技术应用范围最广,其次
还有磁条(卡),语音识别,便携式数据终端,射频识
别(RFID)等技术.
川一维条码技术:一维条码是由一组规则排列
的条和空,相应的数字组成,这种用条,空组成的数
据编码可以供机器识读,而且很容易译成二进制数和十进制数.因此此技术广泛地应用于物品信息标注中.因为符合条码规范且无污损的条码的识读率很高,所以一维条码结合相应的扫描器可以明显地提高物品信息的采集速度.加之条码系统的成本较低,操作简便,又是国内应用最早的识读技术,所以
在国内有很大的市场,国内大部分超市都在使用一维条码技术.但一维条码表示的数据有限,条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近,而且条码上损污后可读性极差,所以限制了它的进一步推广应用, 同时一些其他信息存储容量更大,识读可靠性更好的识读技术开始出现.
(2)二维条码技术:由于一维条码的信息容量很
小,如商品上的条码仅能容纳几位或者十几位阿拉伯数字或字母,商品的详细描述只能依赖数据库提供,离开了预先建立的数据库,一维条码的使用就
受到了局限.基于这个原因,人们发明一种新的码制,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量
大(根据不同的编码技术,容量是一维的几倍到几
十倍,从而可以存放个人的自然情况及指纹,照片
等信息),可靠性高(在损污50%仍可读取完整信息),保密防伪性强等优点.这就是在水平和垂直方
向的二维空间存储信息的二维条码技术.二维条码继承了一维条码的特点,条码系统价格便宜,识读
率强且使用方便,所以在国内银行,车辆等管理信
息系统上开始应用.
(3)磁条技术:磁条(卡)技术以涂料形式把一
层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上.磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样90 China storage&transport magazine 2007.3
信息化
的,它可以用来记载字母,字符及数字信息.优点
是数据可多次读写,数据存储量能满足大多数需求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到
广泛应用,如信用卡,银行A TM卡,机票,公共汽
车票,自动售货卡,会员卡等.但磁条卡的防盗性
能,存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技
术还是有差距.
(})声音识别技术:是一种通过识别声音达到转
换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录入信息,这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合,或键盘上打字能力低的人尤为适用.
但声音识别的最大问题是识别率,要想连续地高效应用有难度.目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合.
(5)视觉识别技术:视觉识别系统是一种通过对
一些有特征的图像分析和识别系统,能够对限定的标志,字符,数字等图象内容进行信息的采集.视觉
识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且数据格式有限,通常要用接触式扫描器扫描,随着自动化的发展,视觉技术会朝着更细致,更专业的方向发展,并且还会与其他自动识别技术结合起来应用.
(6)接触式智能卡技术智能卡是一种将具有
处理能力,加密存储功能的集成电路芯版嵌装在
一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息. 接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功能,在无源情况下,数据也不会丢失,数据安全性
和保密性都非常好,成本适中.智能卡与计算机系
统相结合,可以方便地满足对各种各样信息的采
集传送,加密和管理的需要,它在国内外的许多领
域如:银行,公路收费,水表煤气收费等得到了广
泛应用.,
(7)便携式数据终端:便携式数据终端((PDT)一般
包括一个扫描器,一个体积小但功能很强并有存储器的计算机,一个显示器和供人工输入的键盘.所以是一种多功能的数据采集设备,PD下是可编程的, 允许编入一些应用软件.PD丁存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机.
(8)视频识别(RFID}射频识别技术是一种
利用射频通信实现的非接触式自动识别技术.RFID 标签具有体积小,容量大,寿命长,可重复使用等特点,可支持快速读写,非可视识别,移动识别,多目标识别,定位及长期跟踪管理.RFID技术与互联网,通讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信息共享.从上述物流信息应用技术的应用情况及全球物流信息化发展趋势来看,物流动态信息采集技术应用正成为全球范围内重点研究的领域.我国作为物流发展中国家,已在物流动态信息采集技术应用方面积累了一定的经验,例如条码技术,接触式磁条(卡)技术的应用已经十分普遍,但在一些新型的前沿技术,例如RFID技术等领域的研究和应用方面还比较落后.
三,物流信息技术的发展趋势
9趋势之一:RFID将成为未来物流领域的关
键技术
专家分析认为,RFID技术应用于物流行业,可
大幅提高物流管理与运作效率,降低物流成本.另外,从全球发展趋势来看,随着RFID相关技术的不断完善和成熟,RFID产业将成为一个新兴的高技术产业群,成为国民经济新的增长点.因此,RFID技术有望成为推动现代物流加速发展的新品润滑剂.
2趋势之二:物流动态信息采集技术将成为物
流发展的突破点
在全球供应链管理趋势下,及时掌握货物的动
态信息和品质信息已成为企业盈利的关键因素.但是由于受到自然,天气,通讯,技术,法规等方面的影响,物流动态信息采集技术的发展一直受到很大制
约,远远不能满足现代物流发展的需求.惜助新的科技手段,完善物流动态信息采集技术,成为物流领域下一个技术突破点.
3.趋势之三:物流信息安全技术将日益被
重视
借助网络技术发展起来的物流信息技术,在享
受网络飞速发展带来巨大好处的同时,也时刻饱
受着可能遭受的安全危机,例如网络黑客无孔不
入地恶意攻击,病毒的肆掠,信息的泄密等等.应
用安全防范技术,保障企业的物流信息系统或平
台安全,稳定地运行,是企业长期将面临的一项重大挑战.
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.
Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.
Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.
толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.
以下无正文
《物流信息技术》试卷Ａ机答案 第一部分:基本知识(共6０分） （一)填空（每空1分，共２0分) 1.电子数据交换根据功能分类 为、、 、。 2．EDＩ的关键技术有、、、 。 3．对企业而言,EDI具体效益有提供正确完整的信息、、 、。 4．物流信息系统具有、、、集成化等特点。 5.仓储管理信息系统的目标主要 有、、。 6.运输管理信息系统主要完成对运输工具和运送过程的信息管理，其主要功能模块有 运输工具管理、运送人员管理、、装载接卸管理。 (二）单项选择题(每小题1分,共10分） 1．( ）是物流信息技术的基础和灵魂。 A.计算机 B.条码 C.网络Ｄ．GPS ２．（)存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的,与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。 A.数据库B．数据仓库 C.信息 D.数据集市3．（)是指按照规定的一套通用标准格式。 A.BａrCoｄｅ B.GIＳ C.EDＩ D.ＧＰＳ 4.GＩS是一种以( )研究和决策服务为服务目标的计算机技术系统。 A.地理 B.天文Ｃ.生物Ｄ．智能5．射频识别技术的核心在（）。 A.中间件 B.天线 C.电子标签 D.阅读器 6.ＧIS有别于其他信息系统的本质特征是( ）。 A．空间查询与分析 B.可视化表达与输出C．数据输入Ｄ．数据编辑７.GPS系统中的车载台由GPS接收机、GPS控制系统、GSＭ通信系统组成。其中功能是实现自主定位的部分是（）。 A.接收机 B.控制系统 C.通信系统D．卫星系统 8.( )定位技术是通过在手机内部加GＰS接收机模块,并将普通手机天线换成能够接收ＧPS 信号的多用途天线。 A.手机独立B．角度到达AＯＡ C.抵达时间差异TDOA D.抵达时间TOＡ９．货到站台,收货员将到货数据由射频终端传到ＷMS，WMＳ随即生成相应的条码标签,粘
物流信息化系统建设的步骤 1999年11月，国家经贸委会同世界银行召开了现代物流国际研讨会后，我国的现代物流有了较为迅速的发展。部分省市政府已开始认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性，一些工商企业如海尔、青啤、天汽等也开始认识到物流是企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外，能够使企业增加效益和增强竞争能力的"第三利润源"。 随着我国社会物流需求的增加，以及对物流认识的深化，大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。但是由于我国物流企业的经营规模、管理技术和管理水平相对落后，其服务质量还很难满足一些企业的需求，国际上一些著名物流企业在普遍看好我国物流的情况下陆续涌入我国，对我国刚刚起步的物流企业带来较大的冲击。 目前我国物流的企业基础薄弱、效率低下，与西方发达国家相比有较大差距。由于规模小、技术落后，使得物流企业专业化程度不够，成本高居不下，低成本的物流供应链系统在我国就更为罕见，极大的限制了我国物流业的发展。一些大型的国内物流企业正在利用现代通信技术逐步在建设信息管理系统和客户服务系统，更多的物流企业也在跃跃欲试。 物流领域在推进信息化的进程之中，既带有一般行业信息化的共性，也有其特性。这是因为物流业全面融汇了多学科的经济科学和技术科学，涵盖资源配置科学、仓储科学、流通科学、环境科学、运输科学、搬运科学及至营销科学、再生科学、系统科学等诸多内容。一次性投入解决所有问题是不可能的，所以物流企业的信息化建设要分阶段、分步骤地进行实施。 一、信息化建设问题的提出 从目前我国物流业的现状分析，首先应该解决的是基础信息化，利用计算机、网络等技术实现信息共享、信息传输，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础，在这个过程中重要的是解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。 其次是流程信息化，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。一方面可以固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；另
国家开放大学电大专科《物流信息技术》期末试题及答案（试卷号：2322) 一、单项选择题（每小题1分，共10分，将正确答案选项的字母填入括号内） l．政府机构运用现代计算机和网络技术，将其管理和服务职能转移到网络上去完成，我们称之为（）。 A．电子商务 B. 电子管理 c．电子政府D．电子政务 2. 物流（）是实现物流现代化的基础。 A. 网络化 B. 标准化 C. 自动化 D. 智能化 3. ( )系统的概念源于上世纪40 年代空战中用雷达识别敌机和友机的技术。 A. 条码 B. EDI C. SCM D. RFID 4. GIS有别千其他信息系统的本质特征是（）。 A. 空间查询与分析 B. 可视化表达与输出 C. 数据输入 D. 数据编辑 5. GPS卫星一般都配有（）钟，其测时精度很高，误差可忽略。 A. 原子 B. 分子
C. 石英 D. 机械 6．联合国推荐的EDI FACT标准由UN/ECE印刷为“联合国贸易数据交换指南”(UNE DI D )，它包括（）个部分。 A. 10 B. 11 C. 12 D. 13 7. 货到站台，收货员将到货数据由射频终端传到WMS, WMS 随即生成相应的条码标签，粘贴（或喷印）在收货托盘（或货箱）上，经扫描，这批货物即被确认收到。这个过程称为（）。 A. 储存 B . 订单处理 C. 收货D．发货 8. ( ）是物流信息系统开发的关键环节。 A. 系统开发准备 B. 系统调查 C . 系统分析 D. 系统设计 9. EOS系统是（）组成的大系统的整体运作方式。 A. 单个的零售店 B. 许多零售店 C. 单个零售店十单个批发商 D. 许多零售店十许多批发商 10. 所有定量预测方法中，（）是用得最多的一种。 A. 简单平均法 B . 加权平均值 C. 简单移动平均法D．指数平滑法 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选均不得分） 11. 常用的软件生存期模型有（）。 A. 瀑布模型 B. 原型模型 C. 螺旋模型 D. 喷泉模型
物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。 一、物流信息技术构成 从构成要素上看，物流信息技术作为现代信息技术的重要组成部分，本质上都属于信息技术范畴，只是因为信息技术应用于物流领域而使其在表现形式和具体内容上存在一些特性，但其基本要素仍然同现代信息技术一样，可以分为4个层次： 1.物流信息基础技术，即有关元件、器件的制造技术，它是整个信息技术的基础。例如微电子技术、光子技术、光电子技术、分子电子技术等。 2.物流信息系统技术，即有关物流信息的获取、传输、处理、控制的设备和系统的技术，它是建立在信息基础技术之上的，是整个信息技术的核心。其内容主要包括物流信息获取技术、物流信息传输技术、物流信息处理技术及物流信息控制技术。 3.物流信息应用技术，即基于管理信息系统(MIS)技术、优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物流信息管理系统，例如自动化分拣与传输设备、自动导引车(AGV)、集装箱自动装卸设备、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、配送优化系统、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等等。 4.物流信息安全技术，即确保物流信息安全的技术，主要包括密码技术、防火墙技术、病毒防治技术、身份鉴别技术、访问控制技术、备份与恢复技术和数据库安全技术等。 二、物流信息技术在国内应用现状 在国内，各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对企业的物流活动产生了深远的影响。 1.物流自动化设备技术的应用 物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，其特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架（盘）上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上（一般为组包后的运输单元），由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。但这类设备及相应的配套软件基本上是由国外进口，也有进口国外机械设备，国内配置软件。立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。例如昆船集团生产的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年。近年来，国产堆垛机在其行走速度、噪音、定位精度等技术指标上有了很大的改进，运行也比较稳定。但是与国外著名厂家相比，在堆垛机的一些精细指标如最低货位极限高度、高速（80米／秒以上）运行时的噪音，电机减速性能等等方面还存在不小差距。 2.物流设备跟踪和控制技术的应用 目前，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。物流设备跟踪的手段有多种，可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪，可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪。GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台（含地理信息系统和相应的软件）、信息通信机制和其他设备（如货物上的电子标签或条码、报警装置等）。在
物流信息技术 一、名词解释 1. 软件工程: 是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式的开发软件，它借鉴了传统工程的原则和方法，以求高效地开发高质量的软件。 2. 数据库：（简称DB）是存放在计算机存储设备中以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织的各级经过授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。 3. 物流信息：是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。 4. 物流标准化：是按物流合理化的目的和要求，制定各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化的活动过程。 5. 条码：是由一组按一定编码规则排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。 6. 射频识别：是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。 7. 应用型地理信息系统：是根据用户的需求和应用目的而设计的一种解决一类或多类实际应用问题的地理信息系统，除了具有地理信息系统基本功能外，还具有解决地地理空间实体及空间信息的分布规律、分布特性及相互依赖关系的应用模型和方法。 8. 工具型地理信息系统：也称地理信息系统开发平台或外壳，它是具有地理信息系统基本功能，供其他系统调用或用户进行二次开发的操作平台。 9. 车辆线路模型：用于解决一个起始点、多个重点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题，包括决定使用多少车辆、每辆车的行驶路线等。 10. GPS：是利用由导航卫星构成的全球卫星定位系统，进行测时和测距。GPS能对静态、动态对象进行动态空间信息的获取，空间信息反馈快速、精度均匀、不受天气和时间的限制。 11. 电子数据交换：为完成明确的共同业务目标而在多个自治组织之间，根据开放式EDI 标准进行的电子数据交换。 12. 仓储管理系统：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的软件实施工具。 13. 运输管理系统：主要指利用计算机网络等现代信息技术、对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。 14. 配送：是指物流企业或部门采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需要，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。 15. 共用物流信息平台：也称区域物流信息平台，是通过对共用数据的交集（如交通流背景数据、关贸数据等），为企业信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对共用物流信息的需求（如车辆调度计划制定时对交通状况信息的需求），支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，如通过共用安全数据位交通运输管理提供支撑。 16. 电子自动订货系统（EOS）：是指企业间利用通信网络（V AN或互联网）和终端设备以在线连接（On-line）方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
学年论文 题目浅析信息化对物流企业的影响 系部工商管理系 专业市场营销 班级1323 学号130222155 学生姓名林道祥 指导教师赵文军 职称讲师 2016年 1月
浅析信息化对物流企业的影响 摘要： 随着世界经济的迅猛发展，越来越多的企业认识到供应链管理在一个企业中的重要作用。物流和信息流都是供应链的重要组成部分，信息技术在当今的经济生活中起着重要作用。随着科学技术的普及和发展，信息技术已经成为生产流通过程的重要工具，一方面客户需要快捷的服务和能力，另一方面对于企业而言，利用信息技术可以规范化生产，提高工作的准确度，加快流通的效率，满足市场多变的需求。而高效的供应链运作离不开信息化的支持，因此通过信息化来改善企业供应链管理就成为了企业发展的重要选择。在这个信息化高度发达的时代,信息化在各行各业中应用越来越广泛,其中，物流企业的现代化必须应用信息化，否则，将被时代所淘汰。本文基于信息化出发浅析信息化给物流企业的影响。 关键字：信息化物流；信息化物流影响；现代信息技术；物流信息系统 一、我国物流行业发展现状 自我国加入世贸组织后，国外优质产品进入中国市场的门槛降低，使进口商品在中国市场的竞争更有优势。面对强有力的竞争者，国内企业想占据市场的有利局面，就必须挖掘本企业的核心竞争力，取得市场竞争优势。因此，现代企业更加注重供应链企业之间的合作，用
更多的精力专注于本企业的核心业务，而把物流业务交给高效优质的专业第三方物流企业去完成。同时，市场经济的发展、消费者观念的改变，对企业的物流服务提出了更高的专业要求，因此，对于物流市场的需求是日渐增长的，客户对物流服务的要求也是不断提高的。传统企业一般都具有运输、保管等自营物流能力。这种自营物流力量的发展，使第三方物流企业提供物流服务的供给变得相当困难，也使第三方物流企业的服务富于替代性，这种状况要求物流企业经营者的管理思维和决策必须以服务为导向，把物流服务作为企业发展的重中之重，关注物流服务的质量。随着物流意识的增强，物流企业从无到有，从小到大，得到了飞速发展，由于物流服务的对象分布广泛，大多数客户不固定，物流服务具有动态性以及分散性的特点，这种动态性和分散性引起局部的供需不平衡，且具有较强的波动性，给物流企业的经营管理带来一定的难度，物流企业竞争的关注点也从成本的竞争逐渐转移到如何更好地满足顾客个性化的要求，达到客户的满意。因此物流服务是物流企业发展的核心，而提供良好的客户服务离不开物流信息技术的支撑。 二、物流信息化的重要性 1.信息化使物流功能得到整合。 物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节(或称为物流功能)构成的，这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前，即使从观念上考虑了系统整体优化，但由于信息管理手段落后，信息传递速度慢、准确性差，而且缺乏共享
物流信息技术课程总结 一、物流信息技术 物流信息技术是的重要标志，也是中发展最快的领域，从数据采集的系统，到中的微机、互联网，各种终端设备等硬件以及计算机软件都在日新月异地发展。同时，随着物流信息技术的不断发展，产生了一系列新的物流理念和新的物流经营方式，推进了物流的变革。在方面，物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式，成功的企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。通过利用信息技术来提高供应链活动的效率性，增强整个供应链的经营决策能力。 （一）物流信息技术的组成 1、条码技术 条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。 条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。 2、EDI技术 EDI是指通过电子方式，采用标准化物流系统规划与设计的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成的三个要素是EDI软硬件、以及数据标准化。 3、射频技术 射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。 4、GIS技术 GIS（）是多种学科交叉的产物，它以为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。 5、GPS技术 全球定位系统（GPS）具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与。GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度，用于铁路运输管理，用于。 6、管理软件 物流管理软件包括(TMS)、（WMS）、 （二）物流信息技术在各方面的应用 1、物流自动化设备技术的应用 设备技术的集成和应用的热门环节是，其特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。 立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。 2、物流设备跟踪和控制技术的应用 GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。在国内，部分为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术。
物流信息化的发展与趋势 物流信息化的发展与趋势 回顾历史总结规律 如果从物流信息化的发展历程来看，的确有一些核心的、似乎不变的内容可以概括为规律，对把握物流信息化未来的方向可提供一 些启示。总结这些规律既是物流信息化本身的基础建设，对于物流 业本质的理解也会有很大的帮助。 现代意义上的物流信息化大体上可以从上世纪六、七十年代的 EDI算起。当时一些发达国家的大企业为了提高企业之间的商贸、 物流效率，采取了电子数据交换即EDI技术，主要是两大措施：一 是建立第三方信息交换机构----EDI中心，企业之间不必建立两两 通讯线路，只需与EDI中心交换信息即可;二是建立一套交换数据的 标准(代码、格式、通讯等)，各企业把需要交换的数据按此标准转 换后即可与外部交换，不会影响内部数据的安全。尽管由于EDI采 用专线通讯造成成本较高，普及起来有一定难度，但是给后面的物 流信息化带来极其深刻的启发。至今我们建设的各种公共信息平台，依然在遵守上述两条原理，第三方服务和信息交换的标准化。另外 还要指出的是，物流信息化发端于数据交换与共享，恐怕是这个行 业特有的，至今我们还在为建设物流公共信息平台所困扰，可见物 流信息的交换与共享对于这个行业的重要性不同一般。 到了上世纪八、九十年代，由于微机和局域网技术的普及，推动物流信息化进入到一个新阶段，以管好各企业自身的网络资源和作 业流程为目标，并形成了各种以TMS、WMS为核心的物流信息系统。 从那时开始，物流信息化覆盖了网络和流程两个基本范畴，只不过 这一时期的网络和流程仅限于本企业所辖的资源和作业。 但是科技作为第一生产力是不会停脚的，近年来物联网技术的普及应用推动了物流信息化的新发展，尽管在实践中还存在一定的盲 目性，但是方向还是依稀可辨的，就是推动产业走向“智能物流”。
2015年11月中国物流职业经理资格证书考试（初级）物流信息技术试题 （课程代码：5365） 本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷两部分。第Ⅰ卷1至4页，第Ⅱ卷5至10页。共100分。考试时间为150分钟。 第Ⅰ卷（共25分） 注意事项： 1.答第Ⅰ卷前，考生务必将字的姓名、准考证号、课程代码用铅笔涂写在答题卡上 2.每小题选出答案后，用铅笔把答题卡上的对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再涂选其他答案。不能答在试卷上。 3.考试结束，将本试卷和答题卡一并交回。 一、单项选择题（没小题1分，共计25分）下列各题A）、B）、C）、D）四个选项中，只有一个选项是正确的。请将正确选项填涂在答题卡相应位置上。答在试卷上不得分。 1.构成信息定义的三元组是 A）实体、属实和值 B）数据、符号和特征 C）实体、数据和含义 D）内容、表述和值 2.根据管理层的划分，物流信息分为操作管理信息、知识管理信息、战术管理信息和 A）外部信息 B）战略管理信息 C）静态信息 D）动态信息 3.数据与信息的关系是 A）数据和信息是绝对的 B）数据就是信息 C）信息是加工的数据 D）动态信息
4.下列术语中，属于显示器主要性能指标的是 A）速度 B）可靠性 C）分辨率 D）精度 5.某微机系统中出现“Pentium 41G ”标识，其中1G代表 A）内存的容量 B）内存的存取进度 C）CPU的型号 D）CPU的时钟频率 6.关于EDI发展趋势的描述错误的是 A）传统EDI想开放试EDI转变 B）专网EDI向基于互联网的EDI转变C）基于互联网的EDI向专网EDI转变 D）应用从大企业向中小企业发展 7.计算机病毒通常是 A）一个标记 B）一个命令 C）一个生物体 D）一段程序代码 8.下列表述中错误的是 A）分组交换设备，packet switching exchanger ,简称PSE B）城域网，local area network 简称LAN C）万维网，world wide web 简称WWW D）电子公告板系统，bulletin board system 简称BBS 9.目前，流行的专用交换机PBX所用的网络拓扑结构是 A）星形拓扑结构 B）总线拓扑结构 C）环形拓扑结构 D）放射拓扑结构 10.在域名中，EDU代表 A）科研机构 B）政府机构 C）商业机构 D)教育机构 11.下列关于因特网的描述中错误的是 A）网址是指接入因特网的计算机被分配的网络地址
单项选择20，判断20，（课后习题）名词解释4*5，简答2*8，案例分析1*24（3小题） 信息技术分类 1传感技术 传感技术是信息的采集技术,对应于人的感觉器官,作用是扩展人类获取信息的感觉器官功能。传感技术包括遥感、遥测及各种高性能的传感器,如卫星遥感技术、红外遥感技术、热敏、光敏传感器及各种智能传感系统等。传感技术的应用极大地增强了人类收集信息的能力。 2通信技术 通信技术是信息的传递技术,对应于人的神经系统,主要功能是实现信息的迅速、准确、安全的传递。通信技术的出现,使人类社会信息传播发生深刻的变化。 3计算机技术 计算机技术是信息的处理和存储技术,对应于人的思维器官。计算机运行速度非常快,能自动处理大量的信息,并具有很高的精确度。计算机信息处理技术主要包括对信息的编码、压缩、加密和再生等技术,计算机存储技术主要包括内存储技术和外存储技术。 4控制技术 控制技术是信息的使用技术,对应于人的效应器官。控制技术是信息过程的最后环节,包括调控技术、显示技术等。 物流信息技术包括哪几方面的内容 基础技术:计算机技术、数据库技术、网络技术 信息采集技术：条形码技术、射频识别技术 信息交换技术：信息交换技术即电子数据交换技术，又称 EDI 技术，是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换地理分析与动态跟踪技术：地理分析与动态跟踪技术主要包括地理信息系统和全球卫星定位系统。 物流信息系统概念 在物流领域范畴内建立的信息收集、整理、加工、储存与服务工作的系统，称为物流信息系统。 条码概念 条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。 一维条码和二维条码的区别 一维条码只在一个方向(一般是水平方向)表达信息，而在垂直方向不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准。 一维条码由宽度不同、反射率不同的“条”和“空”，按照一定的编码规则(码制)编制而成。 世界上约有225种以上的一维条码，每种一维条码都有自己的一套编码规格，一般较流行的一维条码有39码、EAN码、UPC码、128码，以及专门用于书刊管理的ISBN、ISSN等。 在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码，称为二维条码。
本科生实验报告 院系：经济与管理学院 试验课程：物流管理 实验项目：国内物流信息技术的现状及发展趋势指导老师： 开课时间： 专业： 班级： 姓名： 学号：
研究物流信息技术在中国发展现状，并针对其存在的问题提出自己的见解和建议。实验内容： 1.我国物流信息化的现状与发展 2.物流信息技术在国内生产经营中应用现状 3.物流信息技术的发展趋势 实验结果：以小论文形式提交 国内物流信息技术的现状及发展趋势 一、我国物流信息化的现状和发展 （一）、物流信息化的需求 我国正处于全面推进信息化的进程之中，所以物流领域的信息化既带有一般信息化的共性，也有其特性。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素。第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。这是所有信息化的共性问题，基础问题。第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。此类信息化建设涉及流程，因此带有明显的行业特点。第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。
物流信息技术复习 考试形式：闭卷考试时间: 120分钟 一、填空题（每题2分） 1．物流管理信息系统的层次结构有战略层，战术层，作业层。 2．物流系统的信息要求有运输业务的信息需求、储存业务的信息需求、物流配送的信息需求。 3．地理信息系统由五个部分构成，即：硬件、软件、数据、人员和方法。 4．ERP的功能作用在企业管理的四大方面：物流管理模块、生产控制模块。财务管理模块、人力资源模块。 5．GIS的工作流程需要完成：位置、条件、模式、模拟、趋势五个任务或过程。 6．完整的GIS物流分析软件集成了运输路线的模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。 7．全球定位系统由GPS卫星星座、地面监控系统、GPS信号接收机三大部分组成。 8．EDI的标准主要分为：网络通信标准、处理标准、联系标准、语义语法标准。 9．EDI技术在企业物流管理中的应用主要表现在：引进采购进货单、引入出货单、引入催款对账单、引入转账系统。 10．GPS在车、货运行系统中的应用有：出行路线规划、车辆导航与跟踪、交通指挥、紧急援助与反劫防盗。 11．物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。 12．物流EDI的参与对象有：货主，承运业主，实际运送货物的交通运输企业，协助单位和其他的物流相关单位。 13．EDI的国际标准是联合国EDIFACT标准。 14．GPS系统特点有：功能多、精度高、覆盖面广、定位速度快、信保密性高、系统容量大、抗干扰能力强、漫游性能好、移动业务数据可靠、开放度高、资源共享程度高等。 15．物流信息电子化的主要手段有：自动识别技术、全球定位技术、地理信息技术、电子数据交换技术。 16．数据管理技术有人工管理，文件系统管理，数据库管理。 17．计算机网络按照网络覆盖范围可分为局域网、广域网、城域网三大类。 18．常用关系型数据库管理系统有：Oracle、SQL。
物流信息化的发展与趋势 正当物流需求增长放慢，市场竞争加剧的时候，我们发现物流信息化的投入却在明显增加，成为物流市场一个引人注目的亮点，并成为物流新一轮发展的主要内容；当大部分物流企业已经积累了越来越多的信息化实践经验之后，不少人却产生了越来越多的疑惑，他们在问物流信息化未来的方向和目标究竟是什么？有规律可循吗？ 回顾历史总结规律 如果从物流信息化的发展历程来看，的确有一些核心的、似乎不变的内容可以概括为规律，对把握物流信息化未来的方向可提供一些启示。总结这些规律既是物流信息化本身的基础建设，对于物流业本质的理解也会有很大的帮助。 现代意义上的物流信息化大体上可以从上世纪六、七十年代的EDI算起。当时一些发达国家的大企业为了提高企业之间的商贸、物流效率，采取了电子数据交换即EDI技术，主要是两大措施：一是建立第三方信息交换机构----EDI中心，企业之间不必建立两两通讯线路，只需与EDI中心交换信息即可；二是建立一套交换数据的标准（代码、格式、通讯等），各企业把需要交换的数据按此标准转换后即可与外部交换，不会影响内部数据的安全。尽管由于EDI采用专线
通讯造成成本较高，普及起来有一定难度，但是给后面的物流信息化带来极其深刻的启发。至今我们建设的各种公共信息平台，依然在遵守上述两条原理，第三方服务和信息交换的标准化。另外还要指出的是，物流信息化发端于数据交换与共享，恐怕是这个行业特有的，至今我们还在为建设物流公共信息平台所困扰，可见物流信息的交换与共享对于这个行业的重要性不同一般。 到了上世纪八、九十年代，由于微机和局域网技术的普及，推动物流信息化进入到一个新阶段，以管好各企业自身的网络资源和作业流程为目标，并形成了各种以TMS、WMS 为核心的物流信息系统。从那时开始，物流信息化覆盖了网络和流程两个基本范畴，只不过这一时期的网络和流程仅限于本企业所辖的资源和作业。 从世纪交替到本世纪初的一段时间内，由于互联网技术的大发展，物流信息化的方向再次转向信息的交换与共享，其背后的驱动力是企业希望把网络和流程的概念突破自身所辖的限制，开始考虑社会资源的整合、合作伙伴的协同。但由于种种原因，此项努力进展甚慢，表现为采用互联网为技术架构的物流公共信息平台建设困难重重，影响了物流市场的网络资源整合和作业流程协同。至今，物流公共信息平台的建设仍然是一个影响发展的制约因素，而且尚未对以往的经验教训做出科学的总结，形成行业的共识。
联想物流信息化建设案例分析[案例] 在中国IT业，联想是当之无愧的龙头企业。自1996年以来，联想电脑一直位居国内市场销量第一。2000年，联想电脑整体销量达到260万台，销售额284亿元。IT行业特点及联想的快速发展，促使联想加强与完善信息系统建设，以信息流带动物流。高效的物流系统不仅为联想带来实际效益，更成为同类企业学习效仿的典范。 高效率的供应链管理 提起联想物流的整体架构，联想集团高级副总裁乔松借助联想供应链管理(SCM)系统框图，向我们做了详细介绍。联想的客户，包括代理商、分销商、专卖店、大客户及散户，通过电子商务网站下订单，联想将订单交由综合计划系统处理。该系统首先把整机拆散成零件，计算出完成此订单所需的零件总数，然后再到ERP系统中去查找数据，看使用库存零件能否生产出客户需要的产品。如果能，综合计划系统就向制造系统下单生产，并把交货日期反馈给客户;如果找不到生产所需要的全部原材料，综合计划系统就会生成采购订单，通过采购协同网站向联想的供应商要货。采购协同网站根据供应商反馈回来的送货时间，算出交货时间(可能会比希望交货时间有所延长)，并将该时间通过综合计划系统反馈到电子商务网站。供应商按订单备好货后直接将货送到工厂，此前综合计划系统会向工厂发出通知，哪个供应商将在什么时间送来什么货。工厂接货后，按排单生产出产品，再交由运输供应商完成运输配送任务。运输供应商也有网站与联想的电子商务网站连通，给哪个客户发了什么货、装在哪辆车上、何时出发、何时送达等信息，客户都可以在电子商务网站上查到。客户接到货后，这笔订单业务才算完成。从上述介绍中可以了解到，在原材料采购生产制造??产品配送的整个物流过程中，信息流贯穿始终，带动物流运作，物流系统构建在信息系统之上，物流的每个环节都在信息系统的掌控之下。信息流与物流紧密结合是联想物流系统的最大特点，也是物流系统高效运作的前提条件。 经过多年努力，联想企业信息化建设不断趋于完善，目前已用信息技术手段实现了全面企业管理。联想率先实现了办公自动化，之后成功实施了ERP系统，使整个公司所有不同地点的产、供、销的财务信息在同一个数据平台上统一和集成。今年5月，联想开始实施SCM 系统，并与ERP系统进行集成。从企业信息化系统结构图中可以看出，基础网络设施将联想所有的办事处，包括海外的发货仓库、配送中心等，都连接在一起，物流系统就构建在这一网络之上。与物流相关的是ERP与SCM这两部分，而ERP与SCM系统又与后端的研发系统(PLM)和前端的客户关系管理系统(CRM)连通。例如，研发的每种产品都会生成物料需求清单，物料需求清单是SCM与CRM系统运行的前提之一：客户订单来了，ERP系统根据物料需求清单进行拆分备货，SCM系统同时将信息传递给CRM系统，告诉它哪个订户何时订了什么货、数量多少、按什么折扣交货、交货是早了还是晚了等等：系统集成运作的核心是，用科学的手段把企业内部各方面资源和流程集中起来，让其发挥出最高效率。这是联想信息化建设的成功之处。 信息流带动下的物流系统 借助联想的ERP系统与高效率的供应链管理系统，利用自动化仓储设备、柔性自动化生产线等设施，联想在采购、生产、成品配送等环节实现了物流与信息流实时互动?与无缝对
物流技术试题汇总 一、单项选择 1.主要用于企业内部以及企业供应链上下游之间的信息共享的物流信息平台是：（） A企业物流信息平台B国家物流公共信息平台 C地区物流公共信息平台D行业物流公共信息平台 2.（）对方案实施的结果已知，在一定条件下必然出现某个结果，在对影响因素充分 掌握的基础上做出决策。 A确定型决策B不确定型决策C风险型决策D错误型决策3.根据管理层次的划分，物流信息分为（）、战术管理信息、知识管理信息、操作 管理信息。 A战略型管理信息B外部信息Ｃ静态信息Ｄ动态信息 4.以下具有自校检功能的条码是（） A、EAN条码 B、交插25条码 C、UPC条码 D、39条码 5.条码扫描译码过程是（） A光信号—数字信号—模拟电信号B光信号-模拟电信号-数字信号C模拟电信号—光信号—数字信号D数字信号—光信号—模拟电信号 6.（）是商品条码 A、39码 B、库德巴码 C、ITF码 D、EAN码 7.条、空的（）颜色搭配可获得最大对比度，所以是最安全的条码符号颜色设计。 A、红白 B、黑白 C、蓝黑D蓝白 8.图书按ISBN进行编码，中国图书代码由（）位数字构成？ A、13 B、9 C、7 D、12 9.在EDI交换中，（）相当于文章，（）如同文章的章节，（）像是词组，数据 元和代码则如单字。 A、报文 B、段 C、复合数据元 D、简单数据元 10.数据和信息的区别在于() A.信息可以反映客观事物，但数据不能 B.信息可以被传播但数据不可以 C.只有经过加工的数据对接受者来说才有意义，也才成为信息
D.信息可以是文字、图象、声音等多媒体，但数据只能是数字和符号 11.配送中心的仓储管理系统的功能不包括() A.仓库的收发、分拣、摆放、补货、过库等管理 B.库存分析 C.与运输商的电子数据交换 D.实现“逆向物流”的管理 12.物流信息指的是在物流活动进行中产生及使用的() A.所有数据 B.所有信息 C.必要信息 D.主要信息 13.既能表示数字字符，又能表示英文字母字符的条码是() A.UPC B.EAN C.交插25码 D.39条码 14.下列几种自动识别技术中，输入12位数据速度最快的是() A.射频 B.磁卡 C.条码 D.OCR 15.物流信息系统的()是将搜集、加工的物流信息以数据库的形式加以存储。 A.业务处理层 B.数据管理层 C.计划控制层 D.决策分析层 16.国际物品编码协会分配给我国的EAN码的前缀码是() A.489 B.690—695 C.491 D.7 17.EDI翻译软件的主要功能是() A.实现平面文件和EDI标准格式之间的转换 B.实现平面文件和计算机系统文件之间的转换 C.将EDI标准格式文件外层加上通信信封 D.将EDI标准文件转换为二进制文件 18.目前，EDI采用的通信方式主要是() A.点对点 B.即时通信方式 C.增值网VAN方式 D.虚拟专用网VPN方式 19.GIS物流分析软件集成了多个模型，用于确定一个或多个设施的位置的是______模型。
1数据是人们用来反映客观事物而记录下来的、可以鉴别的符号，是客观事物的基本表 达方式。 2信息是指数据处理后所形成的对人们有意义的和有用处的文件、表格和图形等形式。 3数据与信息的关系数据和信息这两个概念既有联系又有区别。数据是信息的符号表示，或称载体；信息是数据的内涵，是数据的语义解释。数据是信息存在的一种形式，只有通过解释或处理才能成为有用的信息。数据可用不同的形式表示，而信息不会随数据不同的形式而改变。 4物流信息(L ogi sti cs Inf orm ati on)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。 5物流信息的特点 ?⑴信息量大。 ?⑵信息动态性强。 ?⑶信息种类多。 ?⑷信息趋于标准化。 6条码（B ar Co de）：由一组粗细不同、相间排列的条、空及对应字符组成的标记，用以表示一定信息符号。 7条码的优点 ?1.简单、易于制作 ?2.信息采集速度快 ?3.采集信息量大 ?4.可靠性高 ?5.设备结构简单、成本低 ?6.灵活、实用 ?7.自由度大 8条码的基本术语 ?⑴条码（Bar Co de）：由一组粗细不同、相间排列的条、空及对应字符组成的标记， 用以表示一定信息符号。 ?⑵条码系统（B ar Cod e Sys tem):由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。 ?⑶条（B ar） ?⑷空（S pac e） ?⑸静空区（Cle ar Are a） ?⑹起始符（Sta rt Cha rac ter） ?⑺终止符（Sto p C har act er） ?⑻条码字符（B ar Cod e C har act er） ?⑼条码校验符（Ba r C ode Ch eck Ch ara cte r） ?⑽条码长度（B ar Cod e L eng th） ?⑾条码密度（B ar Cod e D ens ity） ?⑿模块（Mo dul e） 9条码的结构 ?1.模块模块是指条码中最窄的“条”或“空”，模块的宽度通常是以mm或mil（千 分之一英寸）为单位。 ?2.重要参数 ?⑴密度。条码的密度是指单位长度的条码所表示的字符个数。 ?⑵宽窄比。对于只有两种宽度单元的码制，宽单元与窄单元的比值称为宽窄比。
2002年物流信息化的回顾与展望 ---在第五次物流专家论坛上的讲话 非常抱歉，因为我来不及做幻灯片，而且这个报告也是一个没有完成的报告。根据会议的要求，要我来讲一下我国物流信息化方面的情况和发展。这个题目相当大，我想分几个问题向大家作个汇报，还有一些问题，可能要留在下一阶段才能够完成。 今年，确实是物流信息化得到大发展的一年，因为有非常好的有利的外部环境。我们知道去年的年底，国家经贸委组织了全国企业管理信息化的现场会议，吴邦国同志亲自到场讲了话，在联想召开的，标志我们国家企业信息化进入了一个新的时期。在这个会上，推出了像联想、海尔、斯达这样一批信息化管理的典型，对于我国企业信息化的推动有很大影响。 再一个有利推动，是电子政务方面，今年叫做电子政务年，特别是国家把电子政务的重点优先放在有关市场秩序、市场整合方面的一些部门，比如说海关、税务、工商这样一些部门，国家加大了投资。我们知道这些部门对于行业的整合、行业的信息标准化，促进物流的一些资源的整合，都是非常有利的。所以，对发展物流的信息化提供了很有利的条件。 第三个有利条件，是物流本身的业务发展很快，物流市场、物流需求，特别是跨国公司，加入WTO以后，跨国公司对中国的投资力度加大，也带来了很多物流方面的资本、技术、人才。所以，我们国内的物流发展也非常迅速。刚才几位专家都讲到了今年物流业发展的很好的形势。 最后一点，我想提及的就是IT业本身，对于物流是相当关注的，今年可以说是特别的关注。现在，在IT业里头，物流已经是一个投资的重点，一个关注的重点。很多的IT商、IT媒体，都在进行物流市场方面的调查、研究、推进，这方面的结果也很多。所以我在我这个报告里头，也会引用一些这方面的报告成果。总之，今年的形势非常好，特别是对于物流信息化这方面来讲，形势非常好，所以也是物流信息化取得长足进展的很好的外部环境。 下边，我根据我所了解的一些情况，讲几问题。首先是讲讲需求，因为在市场经济条件下，任何一项事业发展最重要的因素还是需求，所以我会花多一点时间讲讲物流信息化的需求。这部分，我曾经在南海国际论坛上讲过一些，所以有些问题可能有一些重复，有些可能有一些调整。从我对物流信息化整个需求的了解来看，虽然花样翻新，各种各样的信息化需求都有，大体上还是可以分成三类： 第一类我把它叫做基础信息化。由于信息技术的发展，网络技术的发展和普及，特别是近几年，互联网技术已经解决了在信息共享、信息传输、信息标准和信息成本这样一些问题上，有了长足的进步。因此，使得信息可以广泛的成为控制和决策的基础。因此，信息化首先要解决这个问题，用信息来决策。而不是凭经验，不是凭拍脑子行事。在这个范围里面，企业的信息系统要解决的问题，就是信息的采集、信息的传输、信息的加工、信息的共享，最后用在决策上，只要你这么做了，就会提高经济效益。因此，在这个过程中，不大涉及流程的改造，不大涉及布局的机构调整，只要你是做到拿数据来说话，来决策，就可以。 这里头当然也有很多的难点，比如说信息的采集，如果你信息系统和业务系统是两套系统的话，就不容易实现实时、准确的信息采集，必须要解决业务系统和信息系统是合一的，或者说是用信息系统来做业务。只有这样，你才能够解决信息的采集。还有信息的共享，会涉及到很多机制问题，包括我们现在很多单位里头，虽然联网，还不能够做到信息共享，不是技术问题，是机制、体制问题。因此，信息用于决策的部分还不多。所以基础信息化任务很重。信息系统必须首先解决决策依赖信息、数据的问题，我管它叫做普遍的、基本的信息化目标。 从我们收集到的应用里头，绝大部分的成功案例，是属于这个档次的，大约占80％。但是不可小视，这是绕不过去的一环，里头也还是有很大效益的。像我们这次推选的一个案