L N G加气站工艺流程标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
1 LNG汽车加气站的基本构成
LNG汽车加气站主要由LNG槽车、LNG储罐、卸车/调压增压器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统等设备组成。LNG汽车加气站一般分为常规站和橇装站。
①常规站：建在固定地点，LNG通过卸气装置，储存在LNG储罐中，采用加气机给汽车加LNG。
②橇装站：将加气站相关设备和装置安装在汽车或橇体上，工厂高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加气站。
2 LNG汽车加气站的工艺流程
LNG汽车加气站的工艺流程分为卸车流程、调压流程、加气流程及卸压流程4个步骤[1]。
①卸车流程
将集装箱或汽车槽车内的LNG转移至LNG汽车加气站储罐内，有3种方式：增压器卸车、浸没式低温泵卸车、增压器和低温泵联合卸车。
a. 增压器卸车
通过增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程给槽车增压，所以卸完车后需要给槽车减压～，需排出大量的气体。
b. 浸没式低温泵卸车
将LNG槽车和LNG储罐的气相空间相连通，通过低温泵将槽车内的LNG卸入LNG储罐。
c. 增压器和低温泵联合卸车
先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间相连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器适当增大槽车的气相压力，用低温泵卸车。
第1种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简单；缺点是产生较多的放空气体，卸车时间长。第2种卸车方式的优点是不产生放空气体；缺点是耗能，工艺流程相对复杂。第3种卸车方式与第2种卸车方式相比，卸车时间相差不多，缺点是耗电能，也产生放空气体，流程较复杂。一般工程上选用第2种卸车方式。
②调压流程
LNG汽车发动机需要车载气瓶内的饱和液体压力较高，一般为～，而运输和储存时LNG饱和液体的压力越低越好。因此，在为汽车加气之前，需使储罐中的LNG升压以得到一定压力的饱和液体，同时在升压的过程中饱和温度相应升高。升压有3种方式：增压器升压、泵低速循环升压、增压器与泵低速循环联合升压。这3种方式各有优缺点，应根据工程的实际需要进行选用。
③加气流程
储罐中的饱和液体LNG通过低温泵加压后经过计量由加气机给汽车加气，分为单线、双线加气。当车载储气瓶压力较低时，车载储气瓶采用上进液喷淋式，加进去的LNG直接吸收车载气瓶内气体的热量，使气瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加气速度。当车载储气瓶压力较高时，采用双线加气，通过回气管，将车载储气瓶内的气体回收至LNG储罐中。
④卸压流程
由于系统漏热，LNG气化导致系统压力升高，或者在使储罐升压过程中，储罐中的液体不断地气化，这部分气化了的气体如不及时排出，会导致储罐压力越来越大。当系统压力大于设定值时，通过BOG回收系统或者打开安全阀，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。
3 调饱和压力和不调饱和压力
液化天然气的饱和压力是在给定压力下，与液相平衡的蒸气压力。LNG饱和压力、密度随饱和温度的变化见图1，由图1可知：
①在给定温度下，液化天然气对应一定的饱和压力，不同温度下，液化天然气的饱和压力不同。
②调压过程中，饱和温度越高，LNG的对应饱和压力也越高，LNG的密度越小。
LNG汽车加气站调饱和压力是把储罐内的液化天然气饱和压力调至所需要的饱和压力，再将液化天然气加注给汽车，而不调饱和压力是直接将储罐内的液体加注给汽车。调饱和压力和不调饱和压力的工艺流程见图2。
调饱和压力
采用调饱和压力的技术路线与国内已经投入使用的LNG汽车相匹配。通常LNG储存在温度为-161℃、压力约为的低温储罐内，LNG汽车加气站以～的压力将LNG加注到车载储气瓶中。～是天然气发动机正常运转所需要的压力[2]，为达到此压力，需要将LNG进行调压以得到饱和液体，同时在升压的过程中饱和温度相应升高。LNG汽车加气站每次给汽车加气都需调饱和压力，由于温度升高，LNG储罐中的液体不断地气化，这部分气化了的气体即为BOG，调饱和压力的次数越多，产生的BOG越多，当储罐压力大于设定值时，BOG需要被释放掉，以保证储罐的安全。
LNG汽车加气站中的常规站一般都设置BOG回收系统，而橇装站通常不设置BOG回收系统，直接把气体放散到大气中。BOG回收系统可以把BOG通过调压计量后送入附近的燃气管网中，减少经济损失。无论是否设置BOG回收系统，这部分损失的气体对LNG汽车加气站在经济方面的影响均比较大，增加了LNG 汽车加气站的运行成本。
不调饱和压力
随着LNG汽车车载储气瓶技术的不断改进，研发出了LNG汽车自带增压系统，可以采用自然压力给LNG汽车直接加气，LNG汽车通过自带增压系统，使LNG达到天然气发动机正常运转需要的压力。因此，LNG汽车加气站可以不调
饱和压力，大大减少BOG的放散，提高LNG汽车加气站的经济效益。采用不调饱和压力的技术路线是今后LNG汽车加气站的发展方向，有广阔的发展前景。从近几年的实际运行情况可以看出，LNG汽车加气站不调饱和压力的技术路线，解决了BOG损失大的问题，为LNG汽车加气站的发展提供了保障。
4 结语
LNG汽车加气站作为LNG汽车技术的一个子系统，其工艺流程把LNG运输、卸车、储存、装卸、加液及加气回流等作为一个大的系统来设计，避免了LNG 运输、加液和车用系统的不匹配问题。LNG汽车加气站的工艺流程中，是否调饱和压力应根据实际情况而定，但是不调饱和压力的技术路线是今后的发展方向。随着LNG汽车加气站的高速发展，LNG汽车加气站的工艺流程会不断改进优化，从而减少天然气的损耗，满足LNG产业的需要。
建设流程 建站程序 一、选址 （1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址； （2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。 （3）在国土部门办理土地征用手续和国土证： （4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。 二、立项 （1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请； （2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告； （3）CNG产业主管部门或计委批准立项。 三、设计 （1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。 （2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。 （3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审 （4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见； （5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。 四、报建 （1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线； （3）规划办理工程规划许可证； （4）建委办理工程施工许可证； 五、建设 （1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同； （2）在质检站办理质检委托书； （3）在建委办理合同鉴证； （4）组织施工。 六、验收 （1）进行工程质检，出据质检报告；
一、选址 （1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址； （2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。 （3）在国土部门办理土地征用手续和国土证： （4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。 二、立项 （1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请； （2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告； （3）CNG产业主管部门或计委批准立项。 三、设计 （1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。 （2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。 （3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、
规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见； （5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。 四、报建 （1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书； （2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线； （3）规划办理工程规划许可证； （4）建委办理工程施工许可证； 五、建设 （1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同； （2）在质检站办理质检委托书； （3）在建委办理合同鉴证； （4）组织施工。 六、验收 （1）进行工程质检，出据质检报告； （2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
加气站审批流程 第一部分:加气站建设一般流程 天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件,也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。?加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查,施工完成初验验合格后,经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。?加气站建设的前期手续:项目可行性研究报告(或项目建议书)、 立项批文(发改委)、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局)、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线(规划局)、地质勘察报告(勘察单位)、施工图设计(设计单位)、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书(市建委审图办)、建筑工程施工许可证(市建委)、建筑工程消防设计审核意见书(消防局)、 安全评价报告批复(安全生产监督管理局）、环境评价报告批复(环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存)。?加气站建设后期手续：建筑工程消防验收意见书（消防局)、危险化学品经营许可证(安全生产监督管理局)、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所)、营业执照(工商局）、企业组织机构代码证(自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局)、房产证等。 一、选址 (１）建设单位熟悉建站政策和标准规范,在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；(2）主管部门、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。 (３)在国土部门办理土地征用手续和国土证： (4)在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。 二、立项?(1)建设单位向当地产业产管部门(发改委）提出建站申请;?(２)提供相应资料:立项报告(项目建议书）、可研报告、选址定点报告；?（３)产业主管部门或发改委批准立项。?三、设计?(1）初步设计前,建设单位向设计单位提供资料:站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。?（２）设计单位作初步设计:总平面布置；单体(加气棚、站房等）建筑样式、风格;加气站效果图;主要设备配置;工程总造价;水、电、气工艺初设;说明是否符合国家标准、城市规划;加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。?(３)初设审查:主管部门、发改委、建设、规划、消防、环保、安监、设计、业主参加，对初设进行评审；?(4）主管部门或建设出具初设评审意见; ?(5）施工图设计:设计单位据此作加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。?四、报建?(1)初设报消防、环保审查,出据审批意见,安监办理安全三同时证书;?（2)初设总平图(含消防、环保、安监审批意见）报规划审查,进行勘测,划红线;?（3）规划办理工程规划许可证; (4）建设办理工程施工许可证;?五、建设 (1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同； （2)在质检站办理质检委托书;?(３)在建设办理合同鉴证;?(4)组织施工。 六、验收?(1）进行工程质检,出据质检报告；?(2)进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书;?(3)在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证;?(４)质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；?（5)员
加气站审批详细流程 时间：2014-8-12 | 作者：小T博客| 分类：| 评论(0) | 浏览(11693) | 标签: 加气站加气 一、选址及前期手续 1、成立公司或分公司，需要具备有法人资格； 2、向当地发改委办理建站申请，即项目可行性研究报告（或项目建议书）， 如批准，可进行加气站选址工作； 3、选址，市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便， 基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址； 4、车用燃气管理部门、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；确定 地点合适建设CNG加气站；并办理定点报告（需各部门意见）； 5、在国土部门办理上土地征用手续和国土证；需定点报告 6、在规划部门办理：规划用地许可证、施工用地许可证。还需要地形测量图 （附矢量化光盘、测绘单位），规定出规划红线；需土地使用证和征用手续； 7、设计院根据规划及建设单位提供数据设计出总平面布置图、单体平面图、 单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补 充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、 安全等是否符合标准要求； 8、初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院 参加，对初设进行评审； 9、投资单位向市建管局提交书面申诸及相应资料，由市建管局进行资格预 审； 10、市建管局下发《城市新建燃气企业初审表》，将初步设计上报省建设厅 进行技术评议； II、持《城市新建燃气企业初审表>办理： (1)规划局的建设用地选址初审意见； (2)国土资源局的土地使用初审意见； (3)消防支队的消防初审意见； (4)环保局的环境评价初审意见； (5)安监局的安全评价初审意见。 12、CNG主管部门或建委出具初设评审意见； 13、消防局或消防大队出具建筑工程消防设计审核意见书； 14、地址勘探部门出具地质勘探报告； 15、环境保护局出具环境评价报告批文； 办理完上述手续，参加市建管局进行资格预审，完整资料： CNG加气站建设审批需提交如下申办材料： (1)建设项目立项报告、申请建站报告、《汽车用燃气加气站建设申报表》，安全 设立评价报告，环境影响评价，地震安全评价； (2)工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批 准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议； (3)拟建工程项目的说明和草拟方案； (4)加气站平面布置图； (5)与车用气配送中心签订的供气协议。 16、预审完成，建管局进行综合评审并提出初审意见上报省建设厅核准；
LNG加气站建站流程及手续 第一步：前期准备 1、了解XX省建设厅关于建设LNG站的大体规划； 2、根据规划了解大型货车、大型客车比较集中的县区； 3、在大型货车、大型客车必经的重点路段寻找并确定大体的建站位置； 4、最好掌握当地的相关路段是否会改动变线，以免建设失误； 5、与生产LNG的厂家签订原料供应协议； 6、联系或者借2个燃气专业工程师、1个会计、10个安全生产管理和工作人员的资格证书原件. 第二步：建站申报 （一）材料准备 1、申请报告和申请表；申请报告必须阐明建设加气站建设的规模、用地要求、初步建设地点和建设时间等方面的内容。 2、银行资信证明（注册资本金）； 3、与天然气气源供应企业签订的天然气供应协议； 4、技术人员、安全管理和工作人员资格证书证明（原件、复印件）； 5、市场需求报告。 （二）装订成册 将以上5种材料汇集成册，共制作5份. （三）报送
1、首先要报送至当地县级分管天然气的管理部门，如建设局、城市管理局、公用事业局等等。要找当地的关系做好这个局的相关负责人的工作，在申请表上盖章，并印发文件，确保尽快报送至市级相关局； 2、做好市级相关局的工作，尽快在申请表上盖章，并印发文件，确保报送至省建设厅； 3、做好省建设厅的工作，争取尽快批复. 第三步：编制项目投资申请报告 在将材料报送至省建设厅后，马上联系有相当资质的设计院来人现场勘查建站地点，并及时编制“项目投资申请报告”。向设计院提供资料： 1、公司基本情况； 2、站址地形图、设备选型； 3、气象资料、地震资料、水电、地勘资料； 4、天然气气质资料、气源资料. 第四步：办理规划、土地、立项手续 （一）环境评估 准备好省建设厅对建站的批复表、项目投资申请报告、公司的证明资料、请求进行环评的报告以及相关资料，报送至当地环保局，请其出环评报告（要交费5000元至3万元，做好工作会少缴） （二）规划手续 拿着环评报告以及相关资料去当地规划局办理选址意见书； （三）土地手续 拿着规划局的选址意见书等资料去国土资源局办理土地手续； （四）立项
汽车加气站审批流程 第一部分：加气站建设一般流程 天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。 加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 加气站建设的前期手续：项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 加气站建设后期手续：建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、房产证等。 一、选址 （1）建设单位熟悉建站政策和标准规X，在城区或交通主干道上，
按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规X中消防、环保、安全要求，初选建站地址；（2）主管部门、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。 二、立项（1）建设单位向当地产业产管部门（发改委）提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告（项目建议书）、可研报告、选址定点报告；（3）产业主管部门或发改委批准立项。 三、设计（1）初步设计前，建设单位向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。（2）设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。（3）初设审查：主管部门、发改委、建设、规划、消防、环保、安监、设计、业主参加，对初设进行评审；（4）主管部门或建设出具初设评审意见；（5）施工图设计：设计单位据此作加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。 四、报建（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安监办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安监审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；（3）规划办理工程规划许可证；（4）建设办理工程施工许可证； 五、建设（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；（2）在质检站办理质检委托书；（3）在建设办理合同鉴证；（4）组织施工。 六、验收（1）进行工程质检，出据质检报告；（2）进行消防、安全、
建站有关要求： 1 建站方式的选择 LNG汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应根据建站场地的实际情况，选择合适的建站方式。目前加气站的建站方式主要有2种：站房式、橇装式。表l为我公司在某地建设的LNG加气站(站房式)和我公司开发的橇装式加气站建站费用的比较。 表1 两种建站方式的费用比较 项目站房式橇装式 数量总价／元数量总价／元 占地面积13400 m2402×1043400 m2102×104 30 m3储罐1台 50×104 1台50×104 LNG加气机1台46×104 1台46×104 LNG增压泵1台35×104 1台35×104 管道阀门1套35×1041套18×104 电气仪表1套15×1041套12×104 土建施工费25×1045×104 设备成橇费020×104 15×104O 工艺设备 安装费 续表1 项目站房式橇装式 数量总价／元数量总价／元 其他20×10420×104 费用合计643×104308×104 ①站房式加气站
这种建站方式占地面积大，土地费用高，设备与基础相连，施工周期长，加气站的土建施工、设备安装费用高。若城镇处于LNG应用的初期，LNG汽车的数量少，LNG消耗量小，则成本回收周期长，这种建站方式适合已经有一定量LNG汽车或政府资金支持的城镇。 ②橇装式加气站 这种建站方式占地面积小，土地费用低，设备绝大多数集成在一个或多个橇块上，施工周期短，加气站的土建施工、设备安装费用少，建站整体造价低，易于成本回收。这种建站方式适合LNG加气站建设初期。 2 工艺流程的选择 LNG加气站工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关，LNG加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。 2．1 卸车流程 LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作，LNG的卸车流程主要有 两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式 ①潜液泵卸车方式 该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中，目前用于LNG加气站的潜液泵主要是美国某公司生产的TC34型潜液泵，该泵最大流量为340 L／rain，最大扬程为488 m，LNG卸车的工艺流程见图1。潜液泵卸车方式是LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车，一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气相压力降低，另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高，整个卸车过程不需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。 该方式的优点是速度快，时间短，自动化程度高，无需对站内储罐泄压，不消耗LNG 液体；缺点是工艺流程复杂，管道连接繁琐，需要消耗电能。 ②自增压卸车方式 LNG液体通过LNG槽车增压口进入增压气化器，气化后返回LNG槽车，提高LNG槽车的气相压力。将LNG储罐的压力降车O.4 MPa后，LNG液体经过LNG槽车的卸液口充人到LNG储罐。自增压卸车的动力源是LNG槽车与LNG储罐之间的压力差，由于LNG 槽车的设计压力为0.8 MPa，储罐的气相操作压力不能低于0.4MPa，故最大压力差仅有
加气站建设流程 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
加气站建设完毕，应该具备的建设手续如下： 一．前期手续： 1.项目可行性研究报告（或项目建议书） 2.立项批文（计委） 3.建设用地 批准书4.国有土地使用证（国土资源局）5.地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）6.规划红线（规划局）7.地质勘察报告（勘察单位）8.施工图设计（设计 单位）9.规划许可证（规划局）10.施工图审核意见书（市建委审图办）11.建 筑工程施工许可证（市建委）12.建筑工程消防设计审核意见书（消防局）13.安全评价报告批复（安全生产监督管理局）14.环境评价报告批复（环境保护局）15.压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）16.特种设备安 装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 二．后期手续： 1.建筑工程消防验收意见书（消防局） 2.危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局） 3.压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所） 4.营业执照（工商局） 5.企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局） 6.防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所） 7.压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局） 8.房产证等。 三．加气站前期手续办理程序： 天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前 期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。 加气站的建设程序
加气站经营的压缩天然气是一种高压气体，因此加气站的建设不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 项目立项后，CNG加气站建设程序有： 一. 选址 公司应熟悉建站政策和标准规范，在市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址；1. 车用燃气管理部门部、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；2. 在国土部门办理土地征用手续和土地证；3. 在规划部门办理规划用地许可证和施工许可证。 二. 立项 1. 车用燃气事业部向建委提出建站申请； 2. 提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告； 3. 建委批准立项。 三. 设计 1. 初步设计前，车用燃气事业部向设计院提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水电、气源资料、设备选型、地勘资料、环保影响评定报告、安全影响评定报告和其他一些相关资料。 2. 设计院做初步设计：总平面布置图、单体平面图、单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。 3. 初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院参加，对初设进行评审。
加气站项目建设审批流 程 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
汽车加气站审批流程（最新版） 第一部分：加气站建设一般流程 天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。 加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 加气站建设的前期手续：项目可行性研究报告（或项目建议书）、 立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。
加气站建设后期手续：建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、房产证等。 一、选址 （1）建设单位熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址； （2）主管部门、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证： （4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。 二、立项 （1）建设单位向当地产业产管部门（发改委）提出建站申请； （2）提供相应资料：立项报告（项目建议书）、可研报告、选址定点报告；（3）产业主管部门或发改委批准立项。 三、设计 （1）初步设计前，建设单位向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
加气站建设完毕，应该具备的建设手续如下： 一．前期手续： 1.项目可行性研究报告（或项目建议书） 2.立项批文（计委） 3.建设用地批准书 4.国有土地使用证（国土资源局） 5.地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位） 6.规划红线（规划局） 7.地质勘察报告（勘察单位） 8.施工图设计（设计单位） 9.规划许可证（规划局）10.施工图审核意见书（市建委审图办）11.建筑工程施工许可证（市建委）12.建筑工程消防设计审核意见书（消防局）13.安全评价报告批复（安全生产监督管理局）14.环境评价报告批复（环境保护局）15.压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）16.特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 二．后期手续： 1.建筑工程消防验收意见书（消防局） 2.危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局） 3.压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所） 4.营业执照（工商局） 5.企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局） 6.防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所） 7.压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局） 8.房产证等。 三．加气站前期手续办理程序： 天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。 加气站的建设程序 加气站经营的压缩天然气是一种高压气体，因此加气站的建设不同于一般的普
通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 项目立项后，CNG加气站建设程序有： 一. 选址 公司应熟悉建站政策和标准规范，在市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址；1. 车用燃气管理部门部、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；2. 在国土部门办理土地征用手续和土地证；3. 在规划部门办理规划用地许可证和施工许可证。 二. 立项 1. 车用燃气事业部向建委提出建站申请； 2. 提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告； 3. 建委批准立项。 三. 设计 1. 初步设计前，车用燃气事业部向设计院提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水电、气源资料、设备选型、地勘资料、环保影响评定报告、安全影响评定报告和其他一些相关资料。 2. 设计院做初步设计：总平面布置图、单体平面图、单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。 3. 初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院参加，对初设进行评审。 4. 车用燃气事业部、建委及相关部门出具评审意见。
加气站建设完毕，应该具备的建设手续如下: 一?前期手续: 1?项目可行性研究报告（或项目建议书）2?立项批文（计委）3?建设用地 批准书4.国有土地使用证（国土资源局）5.地形测量图（附带矢暈化光盘，测绘单位）6?规划红线（规划局）7?地质勘察报告（勘察单位）&施工图设计（设计单位）9?规划许可证（规划局）10?施工图审核意见书（市建委审图办）11?建筑工程施工许可证（市建委）12?建筑工程消防设计审核意见书（消防局）13?安全评价报告批复（安全生产监督管理局）14?环境评价报告批复（环境保护局） 15.压力管道安装安全质量监督检验中报表（甲方中报技术监督单位）16.特种设 备安装改造维修告知书（施丄单位中报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 二-后期手续: 1.建筑工程消防验收意见书（消防局） 2.危险化学品经营许可证（安全生产 监督管理局）3?压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质星安全检验研究所）4?营业执照（工商局）5?企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）6?防雳防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）7?压力容器使用证.气瓶充装证（自治区质量技术监督局）&房产证等。 三-加气站前期手续办理程序: 天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理，是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。 加气站的建设程序 加气站经营的压缩天然气是一种高压气体，因此加气站的建设不同于一般的普 通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面而的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 项目立项后，CNG加气站建设程序有:
LNG加气站、CNG加气站建站流程 建设LNG、CNG加气站必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。LNG加气站、CNG 加气站的建设实施、投运手续办理都需要加气站前期完整的手续。 LNG、CNG加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 LNG、CNG加气站建设的前期手续包括：项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 LNG加气站、CNG加气站建设后期手续包括：建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、房产证等。 一、建站选址 1 建设单位熟悉建站政策和标准规范 在城区或交通主干道上 按靠近水、电、气源靠近车源加气方便 基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求 初选建站地址。 2 主管部门、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。 3 在国土部门办理土地征用手续和国土证。 4 在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。 二、立项 1建设单位向当地产业产管部门（发改委）提出建站申请。 2提供相应资料：立项报告（项目建议书）、可研报告、选址定点报告。 3产业主管部门或发改委批准立项。 三、设计 1初步设计前，建设单位向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。 2设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。 3初设审查：主管部门、发改委、建设、规划、消防、环保、安监、设计、业主参加对初设进行评审； 4主管部门或建设出具初设评审意见； 5施工图设计：设计单位据此作加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计 并出施工蓝图。 四、报建 1初设报消防、环保审查 出据审批意见 安监办理安全三同时证书； 2初设总平图（含消防、环保、安监审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线； 3规划办理工程规划许可证；
中国天然气汽车LNG加气站建站规范 1、问题的提出 1.1 安全设计的重要性 液化天然气（LNG）汽车加气站由于工作介质的易燃易爆特性和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的复杂性，它的安全问题尤为重要。 装置的安全设计是系统安全的根本基础，安全设计需要以系统科学的分析作为基础，以“问题发现式”的预测方法，评价系统中存在的危险因素及可能造成的后果，在充分辨识潜在危险和不安全部位、不安全环境的基础上采取适用的安全技术措施，将系统的安全置于装置的设计阶段，实现设计安全。 国家有关标准、规范是装置安全设计的法律依据，但是由于我国LNG汽车技术起步较晚，相应的标准、规范空缺，而相关部门及建设单位对国外标准不熟悉且对标准的采用原则不了解，从而使LNG汽车加气站在项目建设中遇到了一系列的困难。致使LNG加气站的发展受到制约，本文主要针对此种情况，在设计规范的选用及安全设计方面作以下探讨。 1.2 LNG加气站危险性分析 1.2.1 介质危险性 （1）介质的危险性 ① 火灾、爆炸特性 液化天然气是以甲烷为主的液态混合物，储存温度约为－162℃。泄漏后由于地面和空气的加热，会生成白色蒸气云。当气体温度继续被空气加热直到高于－107 ℃时，天然气比空气轻，会在空气中快速扩散。气态天然气的容积约为液态的
600倍，天然气与空气混合后，体积分数在一定的范围内就会产生爆炸，其爆炸下限为5％，上限为15％。天然气的燃烧速度相对于其它可燃气体较慢（大约是 0.3m/s）。 ②低温特性 由于LNG储存温度为－162 ℃，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周围空气中的热量迅速气化。但到一定的时间后，地面被冻结，周围的空气温度在无对流的情况下也会迅速下降，此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄。气化的天然气在空气中形成冷蒸气云。冷蒸气云或者来不及气化的液体都会对人体产生低温灼烧、冻伤等危害。 LNG泄漏后的冷蒸气云、来不及气化的液体或喷溅的液体，会使所接触的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。特别是对LNG储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，绝热性能降低，从而引起内筒液体膨胀压力升高，造成更大事故，设备的混凝土基础可能由于冷冻而强度受损。 （2）火灾危险类别 天然气火灾危险性类别按照我国现行防火设计规范如《建筑设计防火规范》划为甲类，《石油天然气工程设计防火规范》及《石油化工企业设计防火规范》划分为甲A类，即它的火灾危险性类别是最高的。 （3）爆炸危险环境分区 根据我国现行规范《爆炸和危险火灾环境电力装置设计规范》规定，天然气的物态属工厂爆炸性气体，分类、分组、分级为：Ⅱ类，B级，T1组，即ⅡBT1。