我国大蒜生产
及国内外贸易现状分析
我国大蒜生产及国内外贸易现状分析
摘要：大蒜营养丰富，风味独特，可食用或供调味亦可以入药。因此大蒜自西汉时从西域传入我国，经人工栽培繁育深受大众喜食。随着社会发展，人们对身体健康更加重视，因此对大蒜的需求量也相应增大。因此，我国大蒜的生产及国内外的贸易现状就值得我们关注，并且分析其生产与销售特点，相应的提出建议。
关键词：大蒜、生产现状、销售状况、分析、存在问题、发展建议
大蒜是多年生草本植物，地下鳞茎分瓣。辛辣，有刺激性气味，营养丰富，风味独特，是四辣蔬菜（大葱、大蒜、生姜、辣椒）之一可食用或供调味；大蒜亦可以预防心血管疾病，可以对抗细菌及病毒，可以抗氧化，可以防止糖尿病，可以缓解眼疲劳及改善肝胃病变，可以入药。因此大蒜自西汉时从西域传入我国，经人工栽培繁育深受大众喜食。随着社会发展，人们对身体健康更加重视，因此对大蒜的需求量也相应增大。因此，我国大蒜的生产及国内外的贸易现状就值得我们关注。
一、大蒜的生产现状
最近几年，我国的大蒜种植面积总体呈上升趋势。2008年，我国大蒜种植面积达69.4万公顷，占全球56.6%；2010年前，我国的
大蒜产区达70多个；2011年我国大蒜的种植面积达70万公顷左右，占全球大蒜的种植面积的60%以上。我国大蒜主要生产基地集中在山东、河南、江西、广西、安徽等。山东省济宁市金乡县是大蒜生产加工和出口的重要基地，素有“中国大蒜之乡”的美誉，在2010年种植面积达到13.3万公顷以上；河南省是我国第二大大蒜产区，种植面积达12万公顷以上；江苏则是超过10万公顷。在其他地区如安徽毫州、怀远，河北永年，陕西武功、兴平，广西全州，云南大理等地都也逐渐形成了规模化种植。
大蒜的种质资源很多，我国主要的大蒜品种有蒲棵蒜、糙蒜、高脚子蒜等苍山大蒜，这也是山东省主要种植品种；还有嘉祥大蒜、川西大蒜、金山火蒜、嘉定白蒜、吉阳白蒜、徐州白蒜等。
二、大蒜的销售情况
大蒜的生产供给量和价格是息息相关的，情况大起大落，但是总体而言，随着大蒜的需求量的增加及大蒜价格的上涨，我国大蒜的种植面积呈增加趋势，这也就使得大蒜的国内市场的供给也随之增加，据中国农业大学教授倪元颖表示，2010年中国的大蒜产量占全球总产量的70％以上。
从需求方面看，对大蒜的需求主要分为三类：一是国内直接食用消费需求；二是出口市场需求；三是作为原料消耗需求。
纵观最近几年，国内大蒜价格总体而言是大起大落的形式，从2010年蒜价暴涨到7元/斤，到2011年的一窝蜂地抛售，最低价一路跌至0.7元/斤，又到现今较高的价格。但是就2012年而言，则是
出于价格较高阶段，即使调控后也是居高不下，如在北京的农贸市场，保鲜蒜仍然要6元/斤。。
影响大蒜价格走势的主要因素是市场的供求关系，但国家宏观经济政策、国际市场需求、自然灾害、新蒜种植面积、市场参与者价格预期、市场资金状况和市场监管等也是影响大蒜价格走势的重要因素。换言之，供求关系是决定大蒜价格走势的主旋律，但其他因素在一定时期内也可以共同或独立影响大蒜市场价格的走势，大蒜市场存在着很多不确定因素，价格宽幅震荡是大蒜市场的主要特征之一。2010年我国大蒜的亩产量大大降低，而同时，由于2009年“甲流”的流行，我国国民需求量、外贸需求量也大大增加，这就使得大蒜价格暴涨。也正是由于大蒜的价格太高，人们对大蒜的需求量也减少，供大于求，加之以美国为首的西方国家及其盟国对我国在政治上的打压和经济上的围堵增加了大蒜的出口成本和风险导致了大蒜的价格暴跌。这样，2011年我国大蒜许多种植户就减少了种植面积甚至不种植，这就使得大蒜供给量大大减少，又致使价格暴涨。这样循环往复，大蒜的价格就处于高低不断波动的状况。但是，由于生产过程中的机械化的利用增多，成本投入的增大，加之一些中介商、销售商的盈利措施导致大蒜的价格波动幅度很大。
国际市场是我国大蒜的一个重要销往途径。2010年我国大蒜种植业和出口贸易的发展十分迅速，出口量达136.52万吨，价格大幅飙升到1.4万元/吨，创历史最高，其出口货值达到23.19万美元，出口遍及150个国家和地区。据中华人民共和国海关公布的数据，
2011年1—12月全年大蒜出口总量为164.75余万吨，比2010年增加了28.23万吨，出口金额20.56亿美元，大蒜平均价格降低了451美元/吨，降幅达36.15%。2012年1—6月，中国出口大蒜数量为763,834.5吨，金额为7.0亿美元，平均单价为918.2美元/吨，同比下降54.0%。不过，2012年下半年来，我国大蒜价格持续上涨。
从大蒜出口流向看, 通过联合国统计司1997年—2002 年统计数据分析得出, 在中国的大蒜出口中, 出口到印度尼西亚占第一位, 其次是日本, 第3— 5 名的依次是荷兰、巴西和阿联酋。中国大蒜出口市场国和地区包括韩国、马来西亚、新加坡、哥伦比亚等共111 多个国家和地区。我国的大蒜在国际市场中的竞争力是很强的，我国大蒜国际市场占有率稳步提高，从2001年的41.18%上升至80%，一直位居世界第一。我国大蒜的竞争力可以从国际市场占有率（图1）、贸易竞争指数、显性比较优势指数（表1）看出。
山东大蒜的最大出口市场是东盟，其次是美国、拉美、欧盟。2007年上半年对东盟、美国、拉美、欧盟合计出口量占出口总量的72.6%。山东省大蒜国际市场占有率呈上升趋势，由2005年的38.20%上升至2007年的42.66%,增速快于全国平均水平。据调查显示，中国、山东贸易竞争力最大，西班牙次之，意大利、法国再次之。
河南大蒜的出口市场主要集中在亚洲、美洲，且主要集中在印度尼西亚、美国、阿联酋、巴基斯坦、孟加拉国、新加坡等20多个国家和地区，市场集中度非常高。河南省的大蒜也是具有很高的国际市场竞争力。
总之，我国大蒜出口具有很强的竞争优势; 通过对价格禀赋市场需求和质量等方面的定性分析发现我国大蒜具有价格禀赋和质量等方面的优势。
三、我国大蒜生产与销售特点分析
我国大蒜种植相对比较分散，生产过程受地理位置和气候条件影响，近几年我国大蒜生产的面积不断扩大。我国的大蒜生产量大，品种多样，生产面积大，并且品质优良。
我国大蒜在国际市场上有很大的市场占有率，在出口上有着很大的特点。一是出口量持续迅速增长。我国大蒜无论是从品质上，还是从外观上均优于国外大蒜，加之国内劳动力成本相对较低，这些因素使我国大蒜在国际市场上具有较强的竞争力，出口数量逐年增长。二是初步形成出口市场多元化格局。我国大蒜出口至今已有五十多年，随着储藏、保鲜及运输条件的不断完善，我国大蒜出口已从当初仅局限在周边国家，发展到了目前已出口到125个国家和地区。
我国大蒜出口快速增长存在着原因。第一，从供给角度分析，在比较收益作用下，大蒜的收益很高，甚至高出小麦2—4倍，因此大蒜产量的大幅增长，促进了出口的持续增长。第二，从市场角度分析，我国大蒜在生产成本和价格方面具有绝对优势。大蒜种植是劳动密集型产业。我国农村有着丰富的劳动力资源，生产成本低。而且，我国大蒜种植历史悠久，种植技术成熟，单位面积产量在世界上处于领先地位。我大蒜在价格上也具有绝对优势。发达国家的市场价平均都比我国市场价要高出10倍以上。第三，从管理角度分析，为缓和产销矛盾，大蒜出口管制逐步放松，行业协调不断加强，积极为企业创造良好的竞争环境。
四、存在的主要问题及今后发展的建议
近几年，我国大蒜在生产及销售过程中都有很大的进步，尤其是
在国际市场上的成功，但是在生产及国内外贸易商还是存在这一些问题，这些问题影响制约着我国大蒜的发展，比如管理粗放、出口产品结构单一、出口价格波动剧烈、出口企业组织化程度低、品种老化,更新缓慢等等。
大蒜出口的持续增长，刺激了山东等大蒜主产区进一步扩大种植面积，使得中国大蒜产量持续增长，产品供给能力不断提升，造成大蒜供求失衡，供给远大于国内外市场需求，导致国内大蒜价格下降的同时，也降低了大蒜出口价格，减少了大蒜生产企业（农户）和营销企业的经济收益。
其次，大蒜出口以初级产品为主，深加工品种少，产品附加值低。中国出口的大蒜加工品种少，出口产品还主要集中在简单加工的保鲜大蒜和干燥大蒜上，科技含量和附加值低。2007年中国出口保鲜大蒜和干燥大蒜合计占比98.61%，2008年这两种产品合计占比为98.53%，醋腌大蒜、冷冻大蒜和盐水大蒜比重很小，其它的深加工和高科技产品就更少了。
再者，大蒜出口价格年度波动剧烈，增加了生产和经营风险。2004-2006年，中国大蒜出口价格逐年提高，由2004年的396.93美元上升到2006年的759.69美元/吨，此后价格开始下降，2007年价格为687.16美元/吨，除冷冻大蒜价格略有上升外，其他大蒜产品价格都下降了。2008年受金融危机影响，价格进一步下降到462.3美元/吨，同比下降32.7%。而在2009年的“甲流”后，大蒜的价格迅速上涨，出口价创历史最高，达1.4万元/吨。在2011年价格又急剧
降低了451美元/吨，降幅达36.15%。如此般价格的剧烈波动，增加了生产和经营风险。
大蒜出口企业组织化程度低，无序竞争严重。中国大蒜出口企业近千家，但85%以上是中小企业。这些小规模的企业由于组织化程度低，在出口上缺乏协调和控制，一方面在激烈的国际竞争中暴露出效率低、缺乏竞争力等问题，难以和那些在生产组织上已经产业化、集约化和规模化程度高的国外企业进行竞争，另一方面也使得这些企业在出口上一直存在比较严重的无序竞争和低价倾销，这既降低了自身收益水平，也引起了美国、加拿大、巴西等国家对中国大蒜实施反倾销措施，进一步影响了大蒜出口。
在生产过程中，大蒜的管理技术不是很成熟，有些生产者管理粗放。主要表现在以下几个方面：一是采薹不科学。过度采薹比较普遍,损害了养分输导组织,加之后期水肥管理不到位,造成产量偏低。二是施肥不合理。三是密度过大。四是防病意识淡薄。田间的一些病害成为了大蒜生产中的一项困扰因素，危害很大。五是栽培制度不合理。由于大蒜喜水肥,产量高且蒜头、蒜薹具有较高的经济价值,蒜农尽管知道轮作的好处和连作的危害,但不愿意进行倒茬,导致产品品质变劣,效益下滑,蒜田播种面积处于徘徊不前的状况。
对于这些主要存在的问题，我们应该采取措施，尽量改变，已达到更好的生产和经济效果。对此提出一下建议：
优化产业结构，实现产量和出口协调发展。目前，大蒜产量的持续增加已经导致供过于求，带来了一系列问题。虽然大蒜生产技术水
平不断提高，但现阶段大蒜产量增长主要还是依靠种植面积的扩大。要进一步优化大蒜产业结构，科学预测国内外市场对大蒜的消费需求、调整种植面积，控制产量过快增长，实现供求均衡，实现大蒜出口可持续发展。
进一步拓展国际市场，实现出口市场多元化。虽然近年来中国大蒜出口市场结构不断优化，但亚洲依然是主要的出口市场，但该地区总体上是一个低价市场，对该地区的出口价格也直接影响着中国大蒜的整体出口价格。这种集中性的市场结构比较脆弱，难以抵御市场风险。大蒜出口企业要立足亚洲，继续拓展欧美等地区的市场，选择合适的区域市场和细分市场，实现出口市场多元化。
调整出口产品结构、加快产品升级、增加出口效益。中国大蒜多以初级产品出口，深加工产品比重很小。发展大蒜加工业，实现加工增值，扩大出口大蒜产品的种类与品种，更好地满足国际市场需求，是扩大中国大蒜出口的重要途径。要在传统的保鲜和干燥大蒜出口基础上，积极增加调味料理食品、浓缩蒜汁、蒜素、酸油等大蒜深加工产品的宣传、开发和出口，拉长产业链，提高附加值和经营效益。
提高出口企业组织化水平，协调出口秩序，维护贸易利益。中国大蒜出口企业多数规模较小，获取市场信息手段较落后，生产加工技术水平较低，抗击市场风险能力差，在国际市场上竞争力弱。大蒜出口无序竞争的直接恶果导致出口质量和效益不高,价格竞争加剧,利润未能与市场份额同步增长,且容易招致国外反倾销、技术壁垒等贸易摩擦。因此,必须尽快采取有效措施规范现有的出口秩序。建立并
充分发挥行业协会的功能,使全国大蒜生产和经营商家对内能互相协调、配合,对外能步调一致,使外国进口商无机可乘。同时严格执行国家有关法律,加大对地方保护和各种内讧行为的打击力度，并充分利用WTO规则和协议的有关条款维护正当贸易利益。
拓展销售渠道，健全营销体系，提高大蒜营销能力。必须要创新和拓展大蒜出口销售渠道，出口企业要走出国门，通过考察和参加展销会营销自己的产品，也可以在国外建立自己的分公司或代理公司，直接经营大蒜产品。要积极推行电子商务交易，提高交易的效率和成本，同时一定程度上可以规避价格波动风险。要引导企业将竞争的重点放在提升产品核心竞争力上,在更新换代、改进产品结构、开拓新品种上挖潜力,实现从以价取胜到以质取胜、以品牌取胜的根本转变。
病毒病严重的地区可以开展脱毒大蒜应用,建立蒜种繁育基地。大蒜病毒病是一种世界性病害,也是大蒜种性退化的根本原因。希望可以更加广泛地开展大蒜脱毒技术推广应用,加快脱毒大蒜应用步伐,同时建立脱毒蒜种生产基地,进行优质蒜种提纯复壮,促进大蒜生产上一个新的台阶。
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第1章绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。 新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。 在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。 “十一五”期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，直接拉动GDP增长约3万亿元，拉动相关行业产出
. Word资料●本课题国外研究现状分析 教育科研立项课题如何申报与论证博白县教育局教研室朱汝洪发布时间： 2009 年 4 月 2 日19 时24 分一、课题申报的基本步骤第一步： 阅读各级课题申报通知，明确通知的要求；第二步： 学习研究课题管理方面的文件材料；第三步： 学习研究《课题指南》，确定要申报的课题（可以直接选用《课题指南》中的课题，也可以自己确定课题）；第四步：组织课题组，认真阅读关于填表说明的文字，研究清楚课题《申请评审书》各个栏目的填写要求；第五步： 根据《申请评审书》各栏目的要求分工查找材料和论证；第六步： 填写《申请评审书》草表；第七步： 研究确定后，填写《申请评审书》正式表（一律要求打印）；第八步： 按要求复印份数；第九步： 按要求签署意见、加盖公章；第十步： 填写好《课题申报材料目录表》；第十一步： 按时将《申请评审书》《课题申报材料目录表》和评审费送交县教研室科研组转送市教科所（也可以直接送市教科报，但必须报县教研室备案）。
二、教育科研课题的选题1、课题的选题方法。 一是从上级颁发的课题指南中选定；二是结合学校的实际对课题指南中的课题作修改；三是完全从学校的实际出发确定课题。 2、课题的选题要依据的原则。 一是符合法规和政策；二是切合当地和学校实际；三是适合教师的水平和能力；四是切中当前教改热点。 3、课题名称的规表述。 ①研究，如小学生学习兴趣培养的研究。 ②实践与研究，如高中学生探究性学习的实践与研究。 ③应用研究，如合作学习理论在初中语文教学中的应用研究。 ④实验与研究，如杜郎口模式的实验与研究。 ⑤探索与研究，如农村寄宿制小学学生管理的探索与研究。 三、立项课题的论证例说（以2009 版市课题申报表的要求为准）1、课题论证的含义。 课题论证，也叫论证与设计、设计与论证，是对所要申报的课题的选题依据、研究目标、研究容、研究重点、研究难点、研究思路、研究步骤、研究条件等进行的阐述与设计。 2、课题论证的包括的容。 不同级别的课题申报表（课题申请、评审书）要求有所不同，但基本上包括两大方面的容： 一是关于本研究课题的论证，二是关于对课题实施的论证。 3、课题论证例说。
石油化工生产技术发展现状及高新技术发展趋势探析 摘要：随着社会经济的不断发展，工业生产及日常生活中对于能源的需求也在增大，这就从根本上要求我国石油化工产业需要智能化生产方向转变。由于石油化工生产作业中存在安全高风险问题，因此对于智能化生产技术的引进，生产效率及产品质量的提高，以及生产安全性的提升都具有重要意义。 关键词：石油；化工；生产技术；发展现状；高新技术；发展趋势 1石油化工智能化生产技术简述 石油化工生产智能化技术是指通过自控仪表系统的使用对各类数值信息进行自动管控，在石油化工产品生产中实现智能化管理的管理模式。如：通过压力变送器，对石油化工生产反应器内压力数值进行实时记录，通过传输线路将数值传输至压力中控系统并进行数值分析，若发现反应器内压力数值高于或低于正常生产标准，立即对其进行远程管控，对压力数值进行调控，使其正常运行，减少因管控不及时所造成的生产效率降低问题。由于石油化工智能化系统可对实际生产中的压力、液位、温度等在内的各类生产数值，进行实时测算分析，并实时生成数据资料。对于远程操作而言，是其能够正常进行管控运行的重要基础。 2石油化工智能化管理模式概念 石油化工生产中的智能化管理模式，是在原有的自动化生产的基础上，引入先进的人工智能，将二者结合实现自动化向智能化方向的转变。智能化管理模式的标准，是指在石油化工生产中施行人性化管理的前提下，在生产线中运用总线型管控模式，从而在生产中实现集散控制的效果。对此，石油化工企业应对自身产品生产线中的管控模块积、集成与自控系统积极进行开发利用，以便达到智能化管控的实施标准。由自动化向智能化方向转变，是目前石油化工企业产品生产的主要趋势。石油化工企业应紧密结合自身生产实际，对原材料成分进行有效分析，降低其成分中的有害物质，实现降低原材料对生产设备及容器造成腐蚀的概率。石油化工企业还需加强对仪表系统的定期维护及保养，从而提升生产智能化管控水平，提高企业效益。 3石油化工智能化生产技术现状 目前随着全球经济及科学技术的进步，各石油生产大国，纷纷将对于石油化工产品生产技术的视线聚焦在了石油化工智能化生产技术上。如将石油化工产品生产中所必需的资源规划系统、生产信息管理系统及企业运营管理系统这三者进行数据整合并加以综合运用，便能够帮助企业快速有效的发展出从石油化工产品的设计、生产再到销售的一体化经营模式，实现对石油化工企业生效效率及管理效率的大幅提高，从根本上确保企业综合实力的提高。如，根据具体类型的石油化工产品的生产实际，选择出适合的智能化生产管控系统，实现对生产线中所运用到的安全仪表系统，将可燃气体及火灾报警系统、实时质量分析系统、生产管控系统等一系列系统严格管控，实现石油化工产品生产中的智能化管控模式。如石油炼制生产中所运用到的催化裂化工艺技术，通过智能化管控系统对反应器内催化裂化反应的实时记录，实现石油化工产品的智能化生产的同时满足石油炼制的技术性需求。也可通过对石油化工智能化生产管控技术的应用，对生产传输设备中存在的装置泄露问题做到及时发现，及时切断，避免环境污染。或通过智能化管控系统的分析处理，对通风管道进行远程管理监察及调节，合理规避石油化工生产中的火灾风险，从而实现安全生产。 4石油化工生产
国内外高速公路发展研究综述
国内外高速公路发展研究综述 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业，而交通运输业中，公路起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络，因此高速公路的发展是国民经济发展中不可或缺的重要成分。 世界上最早的高速公路出自德国，于1931年建成，位于科隆与波恩之间，长约30公里由阿登纳（KonradAdenauer，当时的科隆市长，后来的西德总统）于1932年8月6日宣布开通。自此以后，高速公路在世界范围内从无到有的快速发展起来。在中国，1988年10月31日，全长18.5km的沪嘉（上海—嘉定）高速公路建成并正式投入使用，结束了我国大陆没有高速公路的历史自此中国的高速公路网络飞速的发展与完善起来。 在世界各国高速公路发展的过程中，我们对高速公路的研究也不断升华，世界高速公路从无到超过23万公里，规模不断的扩大，这80多年中，国外发达国家高速公路的发展一般经历了以下四个阶段[1]： a）第一阶段，发展起步期，其特点是：经济总量较小，高速公路认知度低，规模不大且里程增长缓慢。 b）第二阶段，快速发展期，其特点是：经济加速增长，高速公路需求旺盛，通车里程迅速增长。 c）第三阶段，接近饱和期，其特点是：经济稳定增长，资源紧俏，高速公路通车里程增长趋缓，以提高路网质量为主。 d）第四阶段，相对稳定期，其特点是：经济持续增长，资源紧缺，高速公路网规模趋于稳定，路网运行质量的提高主要依靠提高交通管理水平实现，智能运输相比较而言，我国的高速公路也经历了四个阶段 1)第1阶段为1985年以前，20世纪80年代初期，我国大陆还没有高速公路，在这以前，我国建设的公路都属于一级以下公路。 2)第2阶段为1986年至1995年期间，为适应国民经济和社会发展的需要，在“七五”期间，我国建成了以沈大、沪嘉、广佛、西临为代表的高速公路522 km，实现了高速公路零的突破，这一阶段开始尝试将一级路、二级路改造为高速公路。
大蒜深加工产品及生产 加工技术 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
大蒜深加工产品及生产加工技术 摘要：大蒜作为人们日常生活中深受欢迎的药食两用的天然农作物，营养丰富、风味独特，用途十分广泛。同样，作为大蒜深加工后的产品，也越来越受到关注。大蒜具有独特的药用和保健功能，蒜制品前景广阔，国际市场对其需求日益增加。有数据表明，现在大蒜油、大蒜素等科技含量高的深加工制品已成为市场新宠。当前的国际市场竞争已上升到价格、质量、服务与品牌的综合竞争，只有充分利用高科技手段，进一步提高大蒜深加工产品的水平，更好地满足国际市场的需求，才能在未来的国际市场占有先机。 关键词：大蒜、深加工、生产技术 1大蒜概述 种类及其特点： 大蒜又名胡蒜，为百合科葱属植物，按照不同的方法来分，有不同的名称。 通常都是按大蒜的外皮颜色来分，这也是中国对大蒜地方品种经常采用的一种分类方法。按此法，大蒜依其鳞茎外皮的色泽划分为紫皮蒜和白皮蒜。 紫皮蒜 蒜头和蒜瓣的外皮为紫色或紫红色，多数品种鳞茎外层总包皮颜色较淡，有的呈紫红色条纹。其蒜瓣少而大，属大瓣种，蒜苔肥大。辛辣味浓，品质较佳，适用于生食，熟食及腌制糖蒜。 叶片较宽，蒜汁粘稠，产量较高，多用于蒜头和蒜苔栽培。分布在华北，西北，东北等地。耐寒力弱，生长期短，多春季播种，成熟期较晚。 白皮蒜
鳞茎的总包皮和鳞蒜包皮均为白色或灰白色，有大瓣种和小瓣种，瓣数多至8-12瓣。辛辣味较淡，最适于腌制糖醋蒜。 叶片较窄，蒜瓣较瘦，多数品种抽苔力弱，蒜苔产量低，但有的品种花茎产量很高。多数白皮蒜冬性强，比紫皮蒜耐寒，多秋季播种。 1.2价值功效 营养价值 大蒜作为日常生活深受欢迎的药食两用的天然作物，其营养价值可以体现在其成分上。经过对新鲜大蒜进行成分分析，每100g鲜蒜中含有以下成分： 此外，大蒜中含17种氨基酸，8种为人体必需氨基酸，尤以精氨基酸含量最高，占氨基酸总量的%；其次是谷氨基酸，占氨基酸总量的%。 大蒜中还含有预防胃癌的元素锗100g)和硒—100g)，大蒜含挥发油约%，目前已从油中鉴定出二烯丙基硫化物、甲基烯丙基三流化物、二烯丙基二硫化物等多种含硫化物。 医用价值 实验表明，大蒜的医疗用途十分广泛：杀菌、抑菌、钝化病毒；防止癌症、减轻癌症症状。同样，大蒜及其深加工产品既可作为佐料鲜食，也可作为其他调味品、食品添加剂、饲料添加剂的原料。 1.3大蒜及其深加工产品消费趋势： 据大蒜深加工产品专题调查显示：近几年，国内外市场急需大蒜深加工产品。如，保健食品、医药制品、食品调料、食品防腐剂、饲料添加剂、冻干大蒜
我国对外贸易的现状及发展趋势分析 1 全球贸易现状分析 当今世界的最重要特征之一就是经济全球化。经济的全球化加快了生产要素在全球范围内的流动，各国市场的相互依赖也不断加深，贸易规则日益趋同。在经济全球化的推动下，国际贸易规模得以快速扩张，使得全球贸易呈现出了以下的变化： 1.1贸易结构的变化 经济全球化引发了各国间产业结构和经济结构的调整，这种调整导致国际贸易结构也随之变化，突出表现在两个方面：一是货物贸易中工业制成品贸易所占比重不断上升，农产品和初级产品贸易比重持续下降。高新技术产品贸易在制成品贸易中的地位越来越重要。二是服务贸易所占比重不断上升。经济全球化促进了全球范围内服务业和服务贸易发展，服务外包成为跨国投资的主流。 1.2投资与贸易互动性增强的变化 在经济全球化条件下，跨国公司主要通过国际投资和国际贸易在全球范围内配置资源，使国际贸易和国际投资紧紧联系在一起，两者的互动性显著增强。近年来，随着国际直接投资的扩张，公司内贸易、产业内贸易等新的贸易形式得到了快速发展。 公司内贸易是跨国公司各个分支机构间的贸易。随着跨国公司数量的增长和规模的扩大，公司内贸易在世界贸易中的地位越来越重要。产业内贸易是既进口又出口同类产品的贸易。目前产业内贸易已经占世界货物贸易的60%以上。各国不再追求产品的所有生产环节，而是选择本国最具优势的环节，以获得经济全球化带来的收益。
1.3贸易自由化成为主流，贸易保护出现新变化 经济全球化的过程中一直伴随着贸易自由化和贸易保护主义的相互交织和斗争。随着经济全球化的发展，实行贸易保护主义的成本和代价越来越大。而贸易自由化促进了贸易的发展，带动了各国经济发展和结构调整，已成为当今各国贸易政策的主流。 但是贸易保护主义并没有消失。在经济全球化浪潮中，一些国家和产业由于各种原因在国 际竞争中丧失了优势，希望依靠贸易保护来维护其原有利益，在相当长的一段时间内，贸易保护主义还会有市场。由于传统的关税等保护手段在多边贸易体制中被削弱，目前的保护手段更加隐蔽，滥用反倾销等贸易救济措施，制定歧视性的技术贸易壁垒，是最为典型的表现。这几年我国产品在国际市场上频频遭遇贸易摩擦，很大程度上是由于一些国家采取歧视性的保护措施。 2 我国对外贸易现状分析 2.1我国对外贸易面对的机遇 我国对外贸易发展面临新的战略机遇期。多年来，我国紧紧抓住国际制造业加快转移的机遇，正在成为世界重要的加工基地。另一方面，服务贸易在世界贸易中的份额不断提高，研发、物流等服务环节的国际转移日益加快，为我国服务贸易的发展带来了新的机遇。 我国对外贸易的市场空间更加广阔。作为世贸组织成员，我国积极推动贸易投资自由化，促进多边贸易体系更趋完善，这必将为我国扩大商品出口、发展服务贸易提供更为广阔的国际市场空间，也将有助于从国际市场获得国内短缺的资源和技术。
基因工程技术的现状和前景发展 摘要 从20世纪70年代初发展起来的基因工程技术，经过30多年来的进步与发展，已成为生物技术的核心内容。许多科学家预言，生物学将成为21世纪最重要的学科，基因工程及相关领域的产业将成为21世纪的主导产业之一。基因工程研究和应用范围涉及农业、工业、医药、能源、环保等许多领域。 基因工程应用于植物方面 农业领域是目前转基因技术应用最为广泛的领域之一。农作物生物技术的目的是提高作物产量，改善品质，增强作物抗逆性、抗病虫害的能力。基因工程在这些领域已取得了令人瞩目的成就。由于植物病毒分子生物学的发展，植物抗病基因工程也也已全面展开。自从发现烟草花叶病毒(TMV)的外壳蛋白基因导入烟草中，在转基因植株上明显延迟发病时间或减轻病害的症状，通过导入植物病毒外壳蛋白来提高植物抗病毒的能力，已用多种植物病毒进行了试验。?在利用基因工程手段增强植物对细菌和真菌病的抗性方面，也已取得很大进展。植物对逆境的抗性一直是植物生物学家关心的问题。由于植物生理学家、遗传学家和分子生物学家协同作战，耐涝、耐盐碱、耐旱和耐冷的转基因作物新品种(系)也已获得成功。植物的抗寒性对其生长发育尤为重要。科学家发现极地的鱼体内有一些特殊蛋白可以抑制冰晶的增长，从而免受低温的冻害并正常地生活在寒冷的极地中。将这种抗冻蛋白基因从鱼基因组中分离出来，导入植物体可获得转基因植物，目前这种基因已被转入番茄和黄瓜中。?随着生活水平的提高，人们越来越关注口味、口感、营养成分、欣赏价值等品质性状。实践证明，利用基因工程可以有效地改善植物的品质，而且越来越多的基因工程植物进入了商品化生产领域，近几年利用基因工程改良作物品质也取得了不少进展，如美国国际植物研究所的科学家们从大豆中获取蛋白质合成基因，成功地导入到马铃薯中，培育出高蛋白马铃薯品种，其蛋白质含量接近大豆，**提高了营养价值，得到了农场主及消费者的普遍欢迎。在花色、花香、花姿等性状的改良上也作了大量的研究。? 基因工程应用于医药方面 目前，以基因工程药物为主导的基因工程应用产业已成为全球发展最快的产业之一，发展前景非常广阔。基因工程药物主要包括细胞因子、抗体、疫苗、激素和寡核甘酸药物等。它们对预防人类的肿瘤、心血管疾病、遗传病、糖尿病、包括艾滋病在内的各种传染病、类风湿疾病等有重要作用。在很多领域特别是疑难病症上，基因工程工程药物起到了传统化学药物难以达到的作用。我们最为熟悉的干扰素(IFN)就是一类利用基因工程技术研制成的多功能细胞因子，在临床上已用于治疗白血病、乙肝、丙肝、多发性硬化症和类风湿关节炎等多种疾病。?目前，应用基因工程研制的艾滋病疫苗已完成中试，并进入临床验证阶段；专门用于治疗肿瘤的“肿瘤基因导弹”也将在不久完成研制，它可有目的地寻找并杀死肿瘤，将使癌症的治愈成为可能。由中国、美国、德国三国科学家及中外六家研究机构参与研制的专门用于治疗乙肝、慢迁肝、慢活肝、丙肝、肝硬化的体细胞基因生物注射剂，最终解决了从剪切、分离到吞食肝细胞内肝炎病毒，修复、促进肝细胞再生的全过程。经4年临床试验已在全国面向肝炎患者。此项基因学研究成果在国际治肝领域中，是继干扰素等药物之后的一项具有革命性转变的重大医学成果。 基因工程应用于环保方面
道路工程国内外设计现状和发展趋势 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代，就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展；到了80年代，新交通体系初见端倪，逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。 一、现代交通工程学在我国的发展 我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以，我国古代的交通工程是闻名于世的。现代交通工程学在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程学在我国的发展。 目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设
计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。 然而，由于我国公路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在高速公路交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；在监控系统的设计中，因缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能；此外，由于交通工程专业交叉，界面划分无标准，会造成衔接上的各种问题，为以后的联网开通带来诸多麻烦。 二、我国应建立具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系 近年来，我国加大了公路建设投资，公路建设飞速发展，高速公路通车总里程已达2万km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上公路建设的速度，不能最在限度发挥高速公路的作用。为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，
1、研究意义： 随着我国国民经济和城市化建设的飞速发展,大型商业综合体在当今商业创新模式的潮流和城市空间有机化、复合化的趋势下应运而生，数量日益增多，体量越来越大。这类公众聚集场所一般具有功能繁多、空间种类丰富、人流量大、火荷载大等特点,一旦发生火灾,容易导致重、特大人员伤亡和直接经济损失。近年来大型商业建筑火灾造成的人员伤亡事件屡有发生。国外的发展经验表明,当一个国家的人均GDP达到1000-3000美元时,社会将会处于一个灾难事故多发阶段,这表明我国当前及今后较长的一个时期,火灾安全形势依然十分严峻。 飞速发展的大型商业建筑，使用功能日趋复杂、集约，这给大型商业综合体的安全疏散设计带来了十分严峻的挑战。安全疏散，就是在发生火灾时，在允许的疏散时间范围中，使遭受火灾危害的人或贵重物资在楼内火灾未危及其安全之前，借助于各种疏散设施，有组织、安全、准确、迅速地撤离到安全区域。 大型综合性商业建筑的使用功能高度集中，现行规范都无法对其建筑形态和业态分布做出明确的规定,基于以往经验及科研成果制订出来的建筑防火设计规范难以适应新的需要，实践中经常遇到大量现行规范适应范围无法涵盖或规范条文无法适应建筑物设计形式的尴尬局面。现代大型商业综合体建筑的设计往往突破了现行规范,因此在一些经济发达的地区,也将性能化的防火设计理念引入到了设计之中,它已成为未来防火设计发展的趋势。 商业街建筑由于其独特性,有关消防设计也有别于一般的商业建筑。比如,商业街是否作为一个整体建筑考虑其消安全疏散设计,是否应限制商业街建筑的层数,长度和宽度,步行街是否考虑作为人员疏散安全区域及其条件等等这些问题都有待于进一步的调研及深入分析。 同时，由于这类建筑火灾危险性特别大，人员密度大，疏散困难等原因，研究大型商业建筑火灾下人员疏散的安全性，以最大限度的防止火灾发生和减少火灾造成的损失，就具有十分重要的意义。由于我国火灾基础研究的滞后在制定国家消防技术规范时存在一些弊端和不合理之处。这些弊端给复杂的商业建筑空间设计带来很多的局限性，因此要使大型商业建筑有效的快速发展这就需要我们找到新的途径和新的思路来保障建筑的安全疏散。 大型商业综合体的人员安全疏散设计应该综合相关多方因素全面考虑。处方式建筑防火安全疏散设计理念适应不了现代建筑的发展趋势，我们需要借鉴心理学等理论，研究发生火灾后，大型商场内人员在这样的环境中的空间认知能力和行为模式；从空间组织设计的角度出发，结合建筑性能化防火设计的理论全面的进行防火安全疏散设计的研究。这有助于科学合理的进行大型商场的建筑防火设计，当灾害来临时为人们提供一个可靠的安全疏散系统，同时又利于人们充分的使用空间的目标；同时，该课题的研究为促进大型商场发展作出努力，使得大型建筑在城市发展的新形式下可持续的发展。 大型商业综合体中防火分区面积往往超出了规范中对防火分区面积的限制,疏散出口的数量以及布置方式等问题随之产生，这些问题都有待进一步深入研究。本文从大型商业综合体的自身特性入手，运用建筑学、消防安全学和行为心理学等领域的相关知识，对火灾下大型商业综合体内人员疏散的安全性能进行了研究和分析，总结出大型商业综合体人员安全疏散的难点和重点问题，最后针对这些问题提出了一些优化策略和方法，并分析了应用部分方法的实际工程案例。为大型商业综合体的人员安全疏散设计提供参考。 2、国内外研究现状： （1）国外研究现状 国外发达国家对于大型商业综合体的设计，除了能依据本国的规范进行设计的之外,超出规范规定内容的往往利用了性能化的防火设计。欧美发达国家在这项研究中处于领先的地位,已开发出了很多计算及模拟软件。如FDS、SIMULEX和STEPS等等。 上世纪八十年代,己有一些国家颁布了专门的性能化防火设计规范。所以发展至今,已形成了相对完善的体系。国外的设计者在做一些大型的商业建筑时,都会采用性能化的防火设计。1971年,美国的通用事务管理局形成了《建筑火灾安全判据》。20世纪80年代,在美国实施了一个国家级的火灾风险评估项目,其结果形成了FRAMWORKS模型。1988年美国防火
大蒜生产技术操作规程 1、品种选择 选用抗病、高产、优质、商品性好的品种。提倡异地换种或使用脱毒蒜种，不得使用转基因品种。 2、种蒜处理 （1）选种。选择头大、瓣大、瓣齐且具有本品种特性的蒜头，然后掰瓣，按大小瓣分级播种。 （2）药剂浸种。将种蒜蒜瓣用清水浸泡1天，再用50%多菌灵可湿性粉剂500倍液浸泡1～2小时，捞出晾干表面水分，立即播种。 3、整地施肥 （1）施足基肥。每亩施充分腐熟的农家肥4～5方，氮肥(N)3～5公斤、磷肥(P2O5)6～8公斤、钾肥(K2O)6～8公斤。可根据当地土壤条件，适当补施硼、锌、硫等中微量元素肥。 （2）整地做畦。整平耙细，使土壤松软细碎。做平畦，畦面宽1.8米，畦埂宽20～30厘米，高15厘米。 4、播种 （1）播种时间。大蒜适宜的发芽温度为15～20℃。适宜的播期为9月25日～10月15日。
（2）播种密度。蒜薹蒜头兼用品种，每亩种植3～4万株为宜，即行距15厘米，株距12～15厘米；以采收蒜头为主的品种，每亩种植2～2.5万株为宜，即行距17厘米，株距15厘米。 （3）播种方法。按行距开沟，沟深10厘米左右，每亩撒施1.1%苦参碱粉剂3公斤于播种沟内。蒜瓣腹背面连线与行向平行播种，播深6～7厘米。栽完后覆土整平，立即浇透水，沉实土壤。 （4）化学除草及覆膜。水渗下后，每亩用33%除草通乳油150毫升，兑水50公斤喷洒畦面，然后覆盖地膜。尽量拉平地膜，贴紧地面，并封严。 5、田间管理 （1）苗期管理。播种后7天左右，幼芽开始出土。在叶片未展开前，用扫帚等轻轻拍打地膜，蒜芽即可透出地膜。少量幼芽不能顶出地膜，可用小铁钩及时破膜拎苗。出苗后视土壤墒情和出苗整齐度可浇一次小水，以利全苗。杂草应及时清除，以防争夺养分和拱破地膜，可用铁丝钩从地膜下钩断根即可。 （2）冬前及越冬期管理。根据墒情，于11月上中旬浇透越冬水。越冬期间注意保护地膜，防止被风吹起。若遇到严寒气候，可在行间铺作物秸秆或牛粪等防冻。 （3）返青期管理。返青前后可喷植物抗寒剂，以防倒春寒危害。春分后注意防治蒜蛆、叶枯病等病虫害。 （4）蒜薹生长期管理。3月下旬至4月上旬温度回升后，结合浇返青水，每亩追施氮肥(N)7.5～10公斤，钾肥(K2O)5公斤。至
目录 一、前言 ......................................................................................................................... （一）研究背景和意义 ................................................................................................. （二）对外贸易的理论 ................................................................................................. 二、中国与日本对外贸易现状及特点 ......................................................................... （一）中国与日本对外贸易现状 ................................................................................. （二）中国与日本对外贸易特点 ................................................................................. 1.对外贸易商品特点............................................ 2.对外贸易方式特点............................................ 3.对外贸易地理特征............................................ 三、中国与日本对外贸易存在的问题 ......................................................................... （一）对外贸易政策不够完善 ..................................................................................... （二）对外贸易方式不够平衡 ..................................................................................... 1.重视创汇能力而忽视品牌打造.................................. 2.重视出口贸易而忽视进口贸易.................................. 3.重视出口产品而忽视高端价值.................................. （三）对外贸易风险仍然较高 ..................................................................................... 四、中国与日本对外贸易发展的优化对策 ................................................................. （一）健全对外贸易政策体系 ..................................................................................... （二）加快对外贸易转型升级 ..................................................................................... （三）推动对外贸易技术创新 ..................................................................................... （四）加强国际贸易风险控制 ..................................................................................... （五）引导企业对日直接投资 ..................................................................................... 五、结论 ......................................................................................................................... 参考文献 .........................................................................................................................
北京市绿化隔离带可持续经营技术及效益评价 二、项目所属领域国内外研究开发现状和发展趋势 1、由城市绿地到城市林业的发展 城市绿地是城市中一种特殊的生态系统，它是城市系统中能够执行“吐故纳新”负反馈调节机制的子系统。这个系统一方面能为城市居民提供良好的生活环境，为城市生物提供适宜的生境；另一方面能增强城市景观的自然性、促进城市居民与自然的和谐共生。它是城市现代化和文明程度的重要标志。 绿地(green space)一词，各国的法律规范和学术研究对它的定义和范围有着不同的解释，西方城市规划概念中一般不提城市绿地，而是开敞空间(Open Space)，我国建国以来一直延用原苏联的绿地概念，包括城市区域内的各类公园、居住区绿地、单位绿地、道路绿化、墓地、农地、林地、生产防护绿地、风景名胜区、植物覆盖较好的城市待用地等。 尽管各国关于开敞空间(或绿地)的定义不尽相同，但它们都强调了开敞空间(或绿地)在城市中的自然属性，即都是为了保持、恢复或建立自然景观的地域。绿地作为城市的一种景观，是城市中保持自然景观，或使自然景观得到恢复的地域，是城市自然景观和人文景观的综合体现，是城市中最能体现生态性的生态空间，是构成城市景观的重要组成部分。在结构上为人工设计的植物景观、自然植物景观或半自然植物景观。绿地在城市中的功能和作用主要包括：组织城市空间的功能、生态功能（改善生态环境的功能、生物多样性保护功能）、游憩休闲功能、文化(历史)功能、教育功能、社会功能、城市防护和减灾功能。 城市绿地发展和研究进程包括：城市绿地思想启蒙阶段、城市绿地规划思想形成阶段、城市绿地理论和方法的发展阶段、城市绿地生态规划和建设阶段。 吴人韦[1]、汪永华[2]、胡衡生[3]等从城市公共绿地的起源开始介绍了国外城市绿地的发展历程，认为国外的城市绿地建设经历了从公园运动（1843～1887）、公园体系（1880～1890）、重塑城市（1898～1946）、战后大发展（1945～1970）、生物圈意识（1970年以后）等一系列由简单到复杂的城市绿地发展过程，其中“重塑城市”阶段提出了“田园城市”和城市绿带概念，绿带网络提供城区间的隔离、交通通道，并为城市提供新鲜空气。“有机疏散”理论中的城市与自然的有机结合原则，对以后的城市绿化建设具有深远的影响。1938年，英国议会通过了绿带法案（Green Belt Act）。1944年的大伦敦规划，环绕伦敦形成一道宽达5英里的绿带。1955年，又将该绿带宽度增加到6～10英里。英国“绿带政策”的主要目的是控制大城市无限蔓延、鼓励新城发展、阻止城市连体、改善大城市环境质量。早在1935年，莫斯科进行了第一个市政建设总体规划，规划在城市用地外围建立10公里宽的“森林公园带”；1960年调整城市边界时，“森林公园带”进一步扩大为10～15公里宽，北部最宽处达28公里；1971年，莫斯科采用环状、楔状相结合的绿地布局模式，将城市分隔为多中心结构。目前，德国城市森林建设已取得了让世人瞩目的成绩，其树种主要为乡土树种，基本上是高大的落叶乔木（栎类、栗类、悬铃木、杨树、核桃、欧洲山毛榉等）[4]。在绿化城
工业萘生产技术现状 一、生产工业萘的原料与产品质量 （一）生产工业萘的原料 从焦油蒸馏的各种流程中所得到的含萘较高的馏分均可作为生产工业萘的原料，常见的原料如表1-1所示的前三种馏分 表1-1含萘馏分质量及组成 不管哪种馏分，均含有酸性组分、碱性组分、中性组分等。其中有的费电于萘的沸
点相近，精馏时易混入工业萘中而影响产品质量。为保证工业萘的质量，在精馏前都需要进行碱洗和酸洗处理。经过碱洗和酸洗处理的馏分叫做已洗萘洗二混馏分或已洗酚萘洗三混馏分。这些已洗馏分均可做工业萘生产的原料。 但在实际生产中，若用只经过碱洗不经酸洗的混合馏分进行精馏，原料中的吡啶碱类大多转入酚油和精馏残油（洗油）中，而工业萘中仅有0.1%左右，基本上不影响萘的质量，因此某些焦化厂采用碱洗后的馏分精馏生产工业萘，对切取出酚油、洗油，再分别进行酸洗提取重吡啶碱类。当生产规模较小不需要提取吡啶类产品时，也可不用硫酸洗涤。 由于目前工业萘大部分用于支取邻苯二甲酸酐（苯酐），随着苯酐生产的工艺改进，含有少量不饱和化合物的工业萘，对苯酐产品质量及触媒催化剂性能均无不良影响。因此，现在许多焦化厂都用只经过碱洗的原料馏分提取工业萘。 （二）工业萘的质量 工业萘的质量标准如1-2所示。 表1-2 工业萘的质量标准 二、工业萘生产工艺流程 （一）双炉双塔工业萘连续精馏流程 所谓双炉双塔，是指该流程中采用了两台管式炉、两座精馏塔（初馏塔和精馏塔）。其生产工艺流程如图1-3所示。
1—原料槽；2—原料泵；3—原 料与工业萘换热器；4—初馏塔； 5—精馏塔；6—管式炉；7—初 馏塔热油循环泵；8—精馏塔热 油循环泵；9—酚油冷凝冷却器； 10—油水分离器；11—酚油回流 槽：12—酚油回流泵；13—酚油 槽；14工业萘汽化冷凝冷却器； 15—工业萘回流槽；16工业萘 回流泵；17—工业萘贮槽；18 —转鼓结晶机；19—工业萘装袋 自动称量装置；20—洗油冷却 器；21—洗油计量槽；22—中间 槽 图1-3 双炉双塔工业萘连续精馏过程 经碱洗后温度为80-90℃的原料，经静置脱水后，由原料泵2从原料槽1中抽出，打入原料与工业萘换热器3，与从精馏塔5顶部来的温度为218℃的萘蒸汽尽兴热交换使温度升至210-215℃，再进入初馏塔4。 原料在初馏塔中得出不分离，是靠管式炉6提供热量产生沿塔上升的蒸汽，靠冷凝冷却器9，油水分离得到的酚油作回流进行分馏的，原料中所含的酚油以190-200℃气态从初馏塔顶部逸出，进入酚油冷凝冷却器9被水冷凝冷却至30-35℃，再进入酚油油水分离器10，冷凝液中的分离水从分离器底部排入酚水槽（用来等待脱酚），冷凝液中的酚油则从分离器上部满流入酚油回流槽11，由回流泵12抽出，打入初馏塔4的顶部，以控制塔顶温度，其余酚油从回流槽上部满流入酚油槽13，送洗涤供需回收加工。 原料中所含的萘油和洗油馏分以液态混入热循环油，一起流入初馏塔底贮槽，再由初馏塔热油循环油泵7抽出，一部打入初馏塔管式炉6，被燃料燃烧加热至265-270℃部分气化后，再回到初馏塔下部，供作初馏塔的热量，另一部分则以230—235℃的温度打入精馏塔5。 精馏塔中的萘油、洗油混合馏分靠管式炉6循环加热而进行分馏，其中的萘以218℃的气态从精馏塔顶部逸出，经换热器3进行热交换后，在进入工业萘汽化冷凝冷却器14被水冷却至100—110℃，以液态进入工业萘回流槽15，不分工业萘由回流槽底被工业萘回流泵16抽出，打入精馏塔5的顶部，以控制塔顶温度，其余工业萘从回流槽上部满流入工业萘贮槽17，再放入转鼓结晶机18，便得到含萘＞95%的工业萘。
国内外研究现状分析及评价 供给侧结构性改革无疑是今年全国两会的热词，而作为经济运行的“血液”，金融业在推动供给侧结构性改革方面扮演着重要角色，尤其是中国互联网金融业自诞生之日起就努力为众多小微企业和个人的创新创业活动提供普惠金融服务。而农业自古以来就是中国国民经济的基础，为了实现我国经济腾飞及综合实力的提高。我国一直在探索农业发展的道路，现在的中国农业在社会、经济和生态等和各个方面都取得了巨大成就。但在农业科技、经济和各个方面存在问题，严重制约着农业的发展。我国农业的发展必须确定明确的目标，选择适合我国实情的农业发展模式，最终实现农业现代化，那么如何让蓬勃发展的互联网金融运用到农业供给侧改革，从而推动农业提速发展成为了学者们研究的课题。目前，我国著名学者李宏畅与袁娟率先提出来互联网金融与农业相结合的发展的几种模式。（一）农业智能模式 当前在很多先进农场里，奶牛的耳朵上都会有一颗非常精致、特别的“耳钉”，即奶牛的电子耳标，这个“耳钉”里蕴藏着这头奶牛区别于其他奶牛的信息。散养在农场里的奶牛，当它悠闲的进入挤奶大厅时，它身上的所有信息就会被感应器所感应，然后被计算机扫描，进入电脑，信息包括它的所有信息：出生日期、最后一次挤奶日期、交配时间等等，所有信息都一目了然，这些都突出体现出了农业智能模式的优越性。 （二）电商模式 淘宝之所以成功，最主要的原因就是其站在了顾客的角度去思考问题，把顾客所需要的东西当作了自己所需要的东西，将市场划分到最小化，将产品包装减到最轻，而且注重产品特色、模式和内容，把简单的“B2C”模式转化为“B2C2B”，并不断改进产品品质，逐渐实现了电商模式。目前，农村电商逐渐成为巨头们布局的重点。但是由于网络基础设施不健全等各种因素限制，农村市场的电商需求远远未被满足，是一个典型的蓝海市场，含金量十足。然而，农村电商市场要被很好地开发出来还是面临着许多挑战，这也与农村市场的特性紧密相关，农民购物的便利性与网购信任度是农村市场电商发展的主要瓶颈。 （三）产业链模式 一方面农业产业链融资模式改变了以往农村金融服务方式，采用一对一模式，借助农民专业合作社、龙头企业等平台，采用批量作业、降低借贷双方交易成本的
661出口大蒜安全技术规范分为三个部分
ICS 67.040 X 26 DB37 出口大蒜安全技术规范 第1部分：种植要求 Security technology gauge for the export garlic Part 1：Plant requirement 山东省质量技术监督局 发布
前言 DB37/T 661《出口大蒜安全技术规范》分为三个部分： ——第1部分：种植要求 ——第2部分：加工要求 ——第3部分：检验检疫要求 DB37/T 661.1是《出口大蒜安全技术规范》的第1部分。 为保证山东省出口大蒜及其制品的质量安全，提高出口大蒜加工企业的质量安全管理水平，规范出口大蒜从种植到生产加工、贮藏、运输、产品质量检验等环节的质量安全控制措施，根据有关法律法规及国家、山东省政府主管部门针对进出口食品安全管理所制定的政策和措施，结合出口大蒜质量安全控制现状，参考CAC标准的思路与语态，制定本规范。 本规范提出了企业对出口大蒜及其制品质量安全控制的基本要求，阐明了大蒜生产中有关质量安全关键环节的控制措施或评价要素。 本技术规范由山东省对外贸易经济合作厅、山东省国际经济贸易联合会提出。
起草单位：山东农业大学、山东省对外贸易经济合作厅、山东省国际经济贸易联合会、山东省出入境检验检疫局、山东省农业厅、金乡县外经贸局、济南一品食品有限公司、泰安复发中记食品有限公司、泰安紫阳食品有限公司。 起草人：刘世琦、乔旭光、吕伟、王文斌、原野、方崇福、朱春泗、甄西明、田莹哲、杨鲁勇、韩春余、崔新文、付镛、朱庆海。
出口大蒜安全技术规范 第1部分：种植要求 1 范围 DB37/T 661.1规定了出口大蒜的种植基地条件、源头管理技术要求，以及收获、存放与运输规程。 DB37/T 661.1适用于山东省行政区划内的出口大蒜及其制品。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4285 农药安全使用标准 GB 8321 农药合理使用准则 GB/T 18407.1 农产品安全质量无公害蔬菜产地环境要求 GB 5084—2005 农田灌溉水质标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。