第四册中国主要铁路干线教案
知识点：
1、铁路是我国最重要的运输方式
2、记住：南北干线（5条），东西干线（3条），铁路枢纽（6个）。
能力目标：
1、学会在填充图中准确地填出我国主要的铁路干线及铁路枢纽。
2、应用全国铁路网的知识，结合地图选择合理的运输路线。
教学重点：
记住南北、东西干线及铁路枢纽
教具准备：
电脑课件铁路干线填充图
教学方法：
启发谈话法讲述法
教学过程
一、导入新课
1、师：同学们看到画面，就知道了我们这节课要讲的内容和什么有关？（火车运行画面配
以音乐）
2、师：前面我们了解到铁路是我国最重要的交通运输方式，在大陆上除西藏外，已经形成
了连通祖国各地的铁路网。
3、师：同学们肯定乘火车去过祖国的不少地方，谁来说说你都到过哪？（学生发言）
4、师：同学们去的地方可真多，可是你们想过是沿哪条铁路线去的，途中经过了哪些重要
城市呢？这节课我们就来学习我国的铁路干线。
屏幕显示板书：中国主要铁路干线
5、请同学们看这一节课要达到的学习目标（屏幕显示目标，一生读）
二、达标活动
（一）学习南北干线
1、师：我国幅员辽阔，铁路线纵横交错。我们按方向分为南北和东西干线。我们先来学习
南北干线，一共有五条。
2、师：第一条南北干线是由两条铁路构成，（电脑演示，学生看屏幕）我们以首都北京为起
点，到达黑龙江省省会哈尔滨市，这条铁路称作什么？（京哈线）大家再看，还是从北京出发一直南下到广东省省会广州市，这条铁路叫什么？（京广线）
（1）京哈线和京广线两条铁路形成了一条贯通祖国南北的铁路“大动脉”（电脑演示，铁路线闪动）
（2）请大家找一找，京哈线和京广线途中经过哪些城市？（提示可以看地图册5页图找。）3、在1997年香港回归之前，我国建成了一条连通首都和港澳地区的南北大干线，是什么铁
路？（京九线）
（1）它北起北京，南抵香港的九龙。（电脑演示）
（2）它是新中国建立后兴建的路线最长、规模最大、投资最多的铁路。它的建成，发挥了哪些巨大的作用呢？（学生看屏幕，一生读，其它学生了解）
4、师：在前面我们学习了中国有四大工业基地，其中有一条铁路连接了京津唐和沪宁杭两
大工业基地，同学们知道是哪一条？（京沪线）
（1）京沪线是从首都北京到上海市。（电脑演示）它是东部沿海的交通大动脉。
（2）途中经过了哪几个城市让学生查出。（提示看地图册5页）
5、第四条南北干线先请大家看清它的起止地点及途中经过的主要城市。（电脑演示）（1）让学生说出城市名及所在省区
（2）起点是山西省的太原，终点在广西壮族自治区的柳州市，途中经过河南省的焦作市和湖北省的枝城。
6、新中国成立后在广大的西南地区修建了许多铁路，其中比较重要的有宝成线、成昆线和
南昆线。
（1）我们来看宝成—成昆—南昆线的位置（电脑演示）
（2）宝成线是我国第一条电气化铁路。它途中穿秦岭、大巴山、工程十分艰巨（录像）（3）成昆线和南昆线所经地区地形及其险要，地形复杂。这两段铁路中的桥梁和隧道的长度差不多相当于全长的一半。尤其南昆铁路建成，标志着我国在艰难山区修筑铁路和建设桥梁的科学技术，已经跨入世界先进行列。
7、小结：这就是我国五条南北干线，又可简称为“五纵”（屏幕展示，生记忆）8、运用“开
火车接力赛”的形式，巩固所学铁路线及起止地点，进行及时反馈。
（二）学习东西干线
1、师：学习完南北干线，我们再来了解沟通沿海和内地的东西干线。
2、师：第一条位置靠北的东西干线先从北京到达内蒙古的包头称为京包线，在从包头向西
南到兰州，称为京包线。（电脑演示）它是联系华北和西北的铁路线。
3、第二条东西干线也是由两条铁路构成，从江苏的连云港向西经过徐州、郑州、宝鸡，到
达甘肃省的省会兰州市。（电脑演示）
（1）甘肃省的简称是什么？（甘或陇）连云港市在古代被称为海州，因而这条铁路命名为陇海线。
（2）这条铁路与哪几条南北干线相交？（查地图册5页）
（3）为了开发西北地区我们又修建了从兰州到乌鲁木齐的铁路，向西已经修到了边境地区的阿拉山口。乌鲁木齐是哪个自治区的首府？这条铁路的叫什么？（电脑演示）（4）这两条铁路构成了横贯我国东西最长的大干线。尤其兰新铁路经过的地区气候干燥，多风多沙。铁路建设者要一边筑路，一边治沙，工程量相当大。
（5）陇海—兰新线在新疆境内的阿拉山口与中亚铁路接轨，向西和欧洲联网，形成“亚欧铁路大陆桥”，这条铁路大陆桥的起止地点是哪里？作用如何？（屏幕展示，一学生读，其它学生了解）
4、第三条东西干线大体与陇海线平行，是由四条铁路连贯而成。先请学生说出各段铁路的
起止城市的名称以及它们分别在哪个省区？（学生回答）
（1）师：从上海到杭州称为沪杭线；从杭州到株洲称为浙赣线；从株洲到贵阳称为湘黔线；
从贵阳到昆明称贵昆线。（电脑演示）
（2）学生在填充图中自己画出。
5、小结：这就是我国三条东西干线，又可简称“三横”。
6、运用“看谁回答的快”的形式，回答东西干线铁路线的名称及起止地点，及时进行反馈。
(三)学习铁路枢纽
1、师：东西干线和南北干线交会处形成许多重要的铁路枢纽。
2、电脑演示：北京、徐州、郑州、兰州、株洲、成都这些铁路枢纽的名称，提问学生它们
分别是哪几条铁路线的交会处？（学生回答）
3、师：北京是全国最大的铁路枢纽。（录像）
4、让学生在填充图上标出。
三、练习反馈
1、练习一：快速用直线画一幅我国主要铁路干线和铁路交会点示意图，并回答下列问题：
乘火车由哈尔滨到广州，选择最近便的铁路线，并说出沿途在哪些城市与其它主要铁路干线交会？（电脑演示，反馈纠正）
2、练习二：
（1）题目：有一个旅游团，从天津出发，准备乘火车到以下一些地方旅游参观：北京故宫、西安兵马俑、上海浦东、春城昆明，最后返回天津。请设计一条最近便的旅游路线。
（2）学生回答后，反馈纠正，并用电脑演示最便捷的旅游路线。
（3）答案：从天津乘京沪到上海，转乘沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线到昆明，在沿成昆—宝成到宝鸡市，乘陇海线到西安后在到郑州，沿京广线北上到北京，最后从北京乘京沪或京哈线到天津。
四、教学总结
（一）师：今天我们学习了我国主要的铁路干线：五条南北干线，三条东西干线和六个铁路枢纽。同学们不仅要记住它们的名称，更重要的是能运用这些知识解决日常生活遇到的实际问题。
（二）师：当前我国的铁路部门正致力于火车提速，预计到2015年火车时速将达到200千米左右；为了实现西部大开发战略的顺利实施，我国将在广大的西部地区掀起大规模的铁路、公路建设热潮。此外，我们诸城市快要通火车了，我们能在自己的家门口坐火车，真是高兴。同学们可以谈谈对于铁路建设有哪些想法和建议。（学生发言）我想同学们中间肯定会涌现出许多优秀的铁路建设者。
五、板书设计
中国主要铁路干线
《詹天佑》片段 铁路要经过许多高山，不得不开凿隧道——两头也同时施工，把工期缩短了一半。 练习： 1、詹天佑在开凿隧道时采取了哪两种凿进法？原因是什么？ 2、看看下面的图，想想它们各代表哪处山岭？填写在图下括号里。然后在图上 画出詹天佑所采取的凿进法的示意图。 3、在开凿隧道的过程中，詹天佑是怎么做的？ 一是 二是 4、这段话的段意可以概括为（）。 （五）《詹天佑》片段 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑——而且会使中国工程师失掉信心。 1、“攀山越岭”中“攀”字共（）画，查（）部。字典中的解释是（）。 2、这段话主要从詹天佑（）、（）、（）等三方面内容写的。 3、为什么“大概”、“差不多”这类说法不应该出自工程人员之口？ 认真地再读一读?詹天佑?这篇课文，完成练习。 1、填空： ①帝国主义阻挠清政府修筑京张铁路的目的是__________________，他们的要挟手段是___________________________。 ②詹天佑在居庸关隧道采用_________方法；在八达岭采用_________方法；青龙桥“爬陡坡”又设计了_________。 2、选择： 在争夺京张铁路修筑权时，“帝国主义者完全想错了”，“错”在（） ①他们之间不该争夺，应该商量好平分。 ②他们不应该要挟清政府，应该好好商量 ③低估中国人民，中国已有了自己的工程师。 外国报纸敢轻蔑我国无法修筑京张铁路的理由是：（）
①沿途高山深涧，他们的工程师也不敢轻易尝试②清政府腐败无能。 。大兴安岭这个“岭”字，（）。这里的岭的确很多。（）， （），（），（），（），（），可是没有一条岭；使人想起（）。 每条岭都是那么（），虽然（），上至（），长满了（），可是（），（）。 兴安岭上千般宝。（）落叶松。是的，（）。看，（ ）那是些（），树干是银白色的。在阳光下，（），（）白桦的（），（）（一）阅读语段，回答问题。 目之所及，哪里都是绿的，的确是林海，群岭起伏是林海的波浪。多少种绿颜色呀□深的□浅的□明的□暗的□绿得难以形容。恐怕只有画家才能描绘出这么多的绿颜色来呢！ 兴安岭上千般宝，第一应夸落叶松。是的，这里是落叶松的海洋。看，海边上不是还泛着白色的浪花吗？那是些俏丽的白桦，树干是银白色的，在阳光下，大片青松的边沿闪动着白桦的银裙，不是像海边的浪花吗？ 1. 本段文字选自课文《》，作者是。（2分） 2. 请给加点的字注音（2分） 边沿（）银裙（） 3. 第一自然段的□内应填入的标点符号为（）（填序号）（1分） A. ，、、、、 B. ：、、、、 C. ，，，，， D. ：，，，， 4. 文中画横线的句子运用的修辞方法是（）（填序号）（1分） A. 夸张比喻拟人 B. 反问比喻夸张 C. 比喻拟人反问 D. 设问拟人比喻 5. 这两段话描写了大兴安岭的，它的特点是。（2分） 6. “目之所及，哪里都是绿的，的确是林海，群岭起伏是林海的波浪。”这句话运用了 的修辞方法，把比作。（3分） （二）阅读语段，回答问题。 ①据有幸飞上太空的宇航员介绍，他们在天际遨游时遥望地球，映入眼帘的是一个（1）的球体，上面蓝色和白色的纹痕相互交错，周围裹着一层薄薄的水蓝色“纱衣”。②地球，这位人类的母亲，这个生命的（2），是那样的美丽壮观，和蔼可亲。③但是，地球又是一个半径只有6300多公里的星球，在群星璀璨的宇宙中，就像一叶扁舟。 ④同茫茫宇宙相比，地球是渺小的。⑤它只有这么大，不会再长大。⑥地球表面的面积是5.1亿平方公里，而人类生活的陆地大约只占其中的五分之一。⑦这样，人类活动的范围就很小很小了。 1. 语段选自课文《》，这是一篇文。（2分） 2. 根据文中（1）（2）处的拼音应填入的词语（2分） （1）jīng yíng tòu liàng（）（2）yáo lán（） 3. “地球又是一个半径只有6300多公里的星球，在群星璀璨的宇宙中，就像一叶扁舟。”这句话使用了、的说明方法，说明了。（3分） 4. 文中第句话说明了“人类活动范围很小很小”，这句话使用了说明方法。（2分）
中国最主要的铁路线 京哈（北京-哈尔滨）京包（北京-包头） 京广（北京-广州） 京九（北京-九龙） 京沪（北京-上海） 包兰（包头-兰州） 兰新（兰州-乌鲁木齐）陇海（兰州-连云港）宝成（宝鸡-成都） 成昆（成都-昆明）成渝（成都-重庆） 川黔（重庆-贵阳） 贵昆（昆明-贵阳） 湘黔（长沙-贵阳） 湘赣（长沙-南昌） 浙赣（浙江-南昌） 湘桂（长沙-南宁） 南昆（南宁-昆明） 黔桂（贵阳-柳州） 鹰厦（鹰潭-厦门） 横南（横峰-南平） 外福（南平-福州） 漳龙（漳平-龙岩） 胶济（济南-青岛） 石太（石家庄-太原） 同蒲（大同-蒲州） 大秦（大同-秦皇岛） 南疆（乌鲁木齐-喀什） 青藏（西宁-拉萨） 还有台湾的铁路 我国的主要铁路干线 我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有： 京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。 京哈线。起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。 津沪线。北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。 宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。 成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。 太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。 除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是：
我国铁路干线的分布 (活动方案) 老屋基中学王帮国 一、教材分析： 本节教材是中国地理第四章《中国的经济发展》第一节《交通运输》的第二课时的内容。由于交通运输业是国民经济发展的先行官，所以教材把交通运输业放在整个第四章第一节的内容学习，而我国铁路干线的分布又是本节的重点内容。这一节内容通过读图，绘图、填图，让学生了解我国铁路干线的分布特点“五纵三横”和一些重要的铁路枢纽，还让学生通过观察、分析、总结出铁路线命名的规律。 二、教学目标： 知识与能力： 1、通过读图，学生能说出我国主要的铁路干线（三横五纵）了解铁路干线命名的一般原则。 2、使学生知道我国重要的交通枢纽。 过程与方法： 3、通过本节课的学习，能够设计合理、经济的旅游路线，培养学生学习地理的好奇心和兴趣，增强学生对地理知识在实际生活中的实用性的识。 情感、态度、价值观： 4、培养学生投身祖国建设的伟大事业的爱国热情。 三、重难点： 1、重点：能读图说出我国主要的铁路干线的分布特点，了解铁路线命名的一般原则。 2、难点：主要的铁路干线和枢纽城市。 四、教学方法 ：读图绘图法、小组合作法。 五、导入新课： 教师：播放歌曲《天路》提出天路指的是哪条铁路？（青藏铁路）
青藏铁路建成通车的意义。那么，这节课我们就来学习《我国主要的铁路干线》（板书） 六、探究新知： 1、出示学习目标 1、通过读图能说出我国主要的铁路干线（三横五纵）,了解铁路干线命名的一般原则。 2、知道我国重要的交通枢纽，能够设计合理、经济的旅游路线。 3、要能对所学的地理知识在实际生活中灵活运用。 4、要有投身祖国建设的伟大事业的爱国热情。 2、自主学习（阅读课文内容和地图3分钟完成） （1）通过阅读课文内容后，完成练习册第71页“优化作业”的3-4题。 要求：2分钟完成。 （2）读第88页图4.5，找出经过下列铁路枢纽的铁路干线： 北京、郑州、兰州、成都。要求：2分钟完成。 点评：北京：（京哈、京广、京沪、京九、京包） 郑州：京广、陇海线） 兰州：（包兰、陇海、兰新线） 成都（宝成、成昆、贵昆线） 3、合作探究 （1）绘制我国南北走向的主要铁路干线（五纵）要求： A以小组为整体，以同桌为单位，拿出一张纸，同桌之间互相合作，进行绘制。B绘出铁路线的大致走向； C、只标出铁路线的起点和终点就可以： D、观察每条铁路线的名称。 E、6分钟完成。 提示：分三步完成： ①判断铁路线的走向②找出最长的铁路线③按自北到南的顺序绘制， 注意两条铁路线一定要连通。 点评：小组交换点评，
我国主要客货铁路10大干线 地级市：市、市、市、市、马市、市、市、市、市、市、市、市、市、市、市、池州市、亳州市 县级市：桐城市、天长市、明光市、界首市、宁国市 1、市（辖4个市辖区、3个县，市人民政府驻庐阳区） 2、市（辖4个市辖区、3个县。市人民政府驻镜湖区） 3、市（辖4个市辖区、3个县。市人民政府驻蚌山区东海大道） 4、市（辖5个市辖区、1个县。市人民政府驻田家庵区） 5、马市（辖3个市辖区、1个县。市人民政府驻雨山区） 6、市（辖3个市辖区、1个县。市人民政府驻相山区） 7、市（辖3个市辖区、1个县。市人民政府驻铜官山区） 8、市（辖3个市辖区、7个县，代管1个县级市。市人民政府驻迎江区） 9、市（辖3个市辖区、4个县。市人民政府驻屯溪区。）10、市（辖2个市辖区、4个县，代管2个县级市。市人民政府驻琅琊区） 11、市（辖3个市辖区、4个县，代管1个县级市，市人民政府驻区清河路） 12、市（辖1个市辖区、4个县。市人民政府驻埇桥区） 13、市（辖1个市辖区、4个县。市人民政府驻居巢区青年路）14、市（辖2个市辖区、5个县。市人民政府驻金安区人民路） 15、亳州市（辖1个市辖区、3个县。市人民政府驻谯城区）16、池州市（辖1个市辖区、3个县。市人民政府驻区）17、市（辖1个市辖区、5个县，代管1个县级市，市人民政府驻宣州区） 18、桐城市（街道） 19、天长市（天长街道） 20、明光市（城西街道） 21、界首市22、宁国市（河沥溪街道） 1：南北交通的中枢：京广线从南下经、、、直达祖国南大门。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。 2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线京沪线始于，经XX、、、直抵我国最大城市。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。 3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳全线北起、经、、枝城达。基本上 与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、
中国铁路干线的分布（图） 五纵 京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。 京九线 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
京广线 京-冀-豫-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。 焦柳线 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。 宝成-成昆线 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结。 三横 京包-包兰线 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原 促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。 陇海-兰新线 苏-皖-豫-陕-甘-新 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇 上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。
我国的铁路干线 学习目标： 1、了解我国铁路干线的分布格局； 2、认识主要铁路干线：分布位置、名称、起止点、沿途经过的主要枢纽城市； 3、根据所学设计交通线路。 重点：我国主要铁路线的名称及分布。 难点：根据需要设计合理、经济的交通路线。 学习过程： 一、奇趣地理： 二、课题导入：复习——多种交通运输方式，比较特点，引出铁路运输 三、目标展示：（略） 四、学习活动： 1、自主学习，阅读P86，了解我国铁路建设发展历程。 2、自主学习、思考：读图了解我国铁路干线分布格局： ①东部和西部相比，＿＿密集，＿＿稀疏。 ②从地形、人口、经济方面思考：东部、西部铁路分布差异的 主要原因？ 3、自主活动：阅读P88图4.5，完成以下活动： ①找出我国主要的铁路干线： 三横：京包线-包兰线陇海线-兰新线沪杭线-浙赣线-湘黔线- 贵昆线 五纵：京哈线-京沪线京九线京广线焦柳线宝成线-成昆线 ②找出我国主要铁路干线的起讫点（两端点）： ③你能说一说系下列铁路名称的命名方式吗？尝试归纳命名 方式。 京沪线湘黔线兰新线 ④记忆比赛活动：铁路线名称、位置及命名方式。 4、认识主要铁路枢纽：
①何谓枢纽？ ②指出我国重要铁路枢纽城市：北京上海郑州兰州成都 ③指出我国重要铁路枢纽经过的铁路干线。 五、训练评价 1、填写图中铁路干线名称： ①＿＿②＿＿③＿＿ 2、写出图中字母表示的铁路枢纽城市及交汇 的铁路： A是＿＿，＿＿与＿＿交汇 B是＿＿，＿＿与＿＿交汇 C是＿＿，＿＿与＿＿交汇 3、铁路④是＿＿铁路，从＿＿省的格尔木到西藏的＿＿，是我国新建成的一条举世瞩目的高原铁路。 4、从昆明到北京怎样选择铁路线路？ 六、目标再现 1、了解我国铁路干线的分布格局 2、认识主要铁路干线：分布位置、名称、起止点、沿途经过的主要枢纽城市 3、根据所学设计交通线路 七、小结建构 东部 1、我国铁路干线分布格局 西部 东西干线 （三横）分布、起止点 2、主要铁路干线命名 南北干线主要枢纽城市 （五纵） 3、合理设计交通线路
中国的铁路运输 识记中国的铁路网线一直是同学们比较头疼的问题。需要大家大致了解的铁路线路有很多，更不要说需要识记它们所穿过的主要城市、它们的相对位置、铁路干线的交汇点等；甚至有些铁路在不同的区段有不同的名字……那么这些铁路应该如何识记呢？今天小猿就带大家来复习一下我国四通八达的铁路线网。 首先，我们先对中国的铁路网有一个直观的印象。 当然这仅仅是一些比较主要的铁路干线而已。小猿想说我国的铁路线路不仅有此，一些非干线线路没有在图中体现。当然如果中考之中涉及到乡土地理，大家最好了解一些本省（自治区、直辖市）、本市、本县的铁路线路。由于篇幅小猿就不在这里带大家一一总结啦！ 上面这张图是不是看起来没什么头绪呢？小猿想说，识记铁路干线的第一步，是熟悉中国的省级政区图，了解各省份的相对位置和邻近关系。中国省级政区图的识记是学好中国区域与人文地理的基础，了解中国各个省区市的相对位置之后，很多问题都会迎刃而解（比如判断某一省份的盛产物产，就可以从判断其位于我国四大区域中的哪一部分入手）。在铁路干线问题上也是这样。 中国的铁路纵横交错： 从横向来看，我国主要有两条横贯东西的铁路干线： 1.北线：陇海-兰新线，沟通我国东部沿海到西北内陆
2.南线：沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线，沟通我国东南沿海和我国西南地区。 从纵向来看：自西向东主要有五条纵贯南北的铁路干线 1.宝成-成昆线 2.焦柳线 3.京广线（我国最重要的南北铁路大动脉，连接北京和广州，途径石家庄、郑州、武汉、长沙等省会城市，是考试频率最高的一条铁路线） 4.京九线（连接北京和深圳，是与京广线平行的一条重要铁路干线） 5.京沪线（连接我国最重要的两个城市北京和上海） 特殊区域的常考重要铁路线： 1.青藏地区：青藏铁路 2.东北地区：哈大线，京哈线 以上这些主要铁路组成了我国四通八达的铁路网，小猿建议同学们可以自己在一张白纸上将几条重要的铁路线画下来（无需特别精确，大致方向正确就好），自己构建中国的铁路网，最好标一下沿线的一些枢纽城市。这样，一来可以考察一下同学们对中国行政区划的了解，二来可以使同学们对中国的铁路网了熟于心。读图识图能力是地理学习的王道，如果同学们能够自己绘图，那地理学习就会很轻松啦。 最后，附上小猿精心为大家准备的小顺口溜，方便大家记忆。 京广京九贯南北，京哈北京──哈尔滨。焦枝、枝柳和宝成，向南延伸是贵昆。东西京包和包兰，陇海、浙赣和兰新。湘黔株洲至贵阳，贵阳──昆明是贵昆。
第2课时我国铁路干线的分布 知能演练提升 能力提升 读图,完成第1~2题。 1.2017年6月,韩国的朴先生乘船来中国旅游,他的第一站是北京,他选择到北京最近的海港是( ) A.秦皇岛 B.大连 C.青岛 D.天津 2.朴先生还要乘火车从北京去南昌旅游,所经的铁路线是( ) A.京广线 B.京九线 C.京沪线 D.京哈线 3.我国有一条铁路东起江苏省连云港市,西经新疆维吾尔自治区的阿拉山口边境,与哈萨克斯坦的铁路相接,该铁路是( ) A.京广铁路 B.陇海—兰新铁路 C.京九铁路 D.京包—包兰铁路 4.我国西部大开发重点工程之一青藏铁路经过的地形区是( ) A.内蒙古高原、塔里木盆地 B.柴达木盆地、青藏高原 C.四川盆地、青藏高原 D.塔里木盆地、青藏高原 5.目前,我国东部沿海地区高速公路的密度远远大于西部地区。其原因是( ) A.东部地区的铁路线密度大大低于西部地区,铁路运输十分紧张 B.东部地区城市、人口集中,经济发达,有修建高速公路的需求和物质基础 C.东部地区的河流与西部地区的相比,河网密度小,且多为季节性河流 D.东部地区的旅游资源比西部地区丰富,需要大量的高速公路发展旅游业
读右图,完成第6~7题。 6.图中①铁路干线是( ) A.京沪线 B.京九线 C.京广线 D.焦柳线 7.图中②铁路干线是( ) A.陇海线 B.浙赣线 C.湘黔线 D.包兰线 8.下面是小明同学从山东省淄博市乘G278次列车(青岛—广州南)到武汉所经各站及铁路线名称表,对该次列车运行过程中所经过的铁路线,说法正确的是( ) 许 昌 东 ① A.①段属于京广线 B.②段属于陇海线 C.③段属于京沪线 D.②③段属于京九线 9.下图中穿越长江的铁路线是( ) A.京沪线 B.京九线 C.京广线 D.成昆线 读中国铁路干线分布示意图(部分),完成第10~11题。
第2课时我国铁路干线的分布 一、教学目标 1．通过阅读数据等资料，比较不同的交通运输方式的特点，学会根据实际需要合理地选择交通运输方式。 2．运用地图说出我国铁路干线的分布格局，并能根据地图说出我国重要的铁路干线和铁路枢纽。 二、教学重难点 1．教学重点：重要的铁路干线名称、分布；不同交通运输方式的特点；选择合适的交通运输方式。 2．教学难点：我国铁路干线的分布、名称。 三、教学策略 本节内容中的“选择合适的交通运输方式”是教学重点，可以结合学生的生活体会，总结出不同交通运输方式的特点，课堂上多用实例练习加以巩固。“运用地图说出我国铁路干线的分布格局”既是教学重点又是教学难点，为了突破这个难点，需要给学生提供我国铁路干线分布示意图，以及充足的练习，帮助他们去理解和说出我国主要铁路干线的名称和分布。例如，可以设计虚拟旅行，让学生在模拟旅行中掌握我国的主要铁路干线和交通枢纽；也可以利用事先准备好的铁路干线空白图让学生填图。 四、教学准备：多媒体课件 五、教学过程
课前预热 老师：播放音乐“我要去西藏”，同时播放图片，让学生欣赏青藏高原上的铁路、当地的特有动物──藏羚羊、牦牛，以及拉萨布达拉宫。【设计意图：音乐轻松、优美、欢快，可以舒缓情绪，放松心情。这些音乐、图片，为进入新课做了铺垫，同时也为后面的一个教学环节的完成埋下了伏笔。】 引入新课 老师：我们现在去西藏拉萨困难吗？都有哪些交通方式呢？在众多的交通运输方式中，我们如何做好最佳选择和线路换乘呢？为什么青藏铁路修了那么久？铁路的修建都需要考虑哪些因素呢？带着这些问题，让我们今天一起来学习“交通运输”这一节。 【设计意图：通过身边的例子形象地告诉学生，西藏那么遥远的地方，那么难修的路段，不仅路通了，而且交通方式也越来越多样化，这说明我国的交通运输也越来越发达，越来越完善。】 讲授新课 老师：大家想一想，交通工具和交通运输方式有什么区别呢？ 学生回答。 老师总结：交通工具：汽车、火车、船舶、飞机、管道 交通运输方式：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输 老师：你出去旅行时，经常选择的交通工具是什么呢？说一下你选择这种交通工具所考虑的因素是什么？
中国十大主要铁路干线 1：南北交通的中枢：京广线 从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。 2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线 京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。 3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳 全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。 4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。 5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线 北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。 6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线 东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。 7：京包——包兰线 京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。 8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。 9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线 东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。 10：沟通关内外的干线：京沈线、京通线 京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM，沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。 京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870KM，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路，也是沟通华北和东北的第二条铁路干线，对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义。
中国的十大主要铁路干线 铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线： 1：南北交通的中枢：京广线 从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。 2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线 京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。 3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳 全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。 4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。 5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线 北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。 6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线 东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。 7：京包——包兰线 京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。 8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长 2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。 9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线 东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货
第二节《中国主要的铁路干线》教学设计 学习目标 1．通过中国主要铁路分布图，记住主要的南北铁路干线和东西铁路干线，以及主要的铁路枢纽。 2．通过讨论我国交通运输中存在的问题并提出解决办法，培养学生发现问题、分析和解决实际问题的能力。 ■教学重点、难点 【教学重点】 我国重要铁路线及铁路枢纽的分布 【教学难点】 我国重要铁路线及铁路枢纽的分布 ■教学方法 【教法】 读图分析法、总结归纳法、启发引导法、交流谈话法。 【学法】 地图观察法、问题探究法、自主学习法、合作探究法。 ■教学课时 1课时。 ■教学过程 导入新课（创设情境，激发兴趣） 上节课我们了解了交通运输方式的含义，详细了解了各种运输方式的特点，以及如何根据交通实际情况和我们的需要进行选择。在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。本节课我们将以铁路干线分布为例，探讨交通线路的分布特点， 讲授新课
主要的铁路干线 1、我国南北的主要铁路干线： 京沪线京九线京哈—京广焦柳线宝成—成昆线 2、我国东西的铁路干线 京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线一、主要铁路干线 二、中国主要的铁路枢纽 北京：京哈、京九、京沪、京包、京广的交点 北京
徐州：京沪线和陇海线的交点 郑州：京广线和陇海线的交点 株洲：京广、湘黔、浙赣
兰州:陇海—兰新、包兰 成都：宝成、成昆 三、板书 一、主要的铁路干线 我国南北的主要铁路干线： 京沪线京九线京哈—京广焦柳线宝成—成昆线 我国东西的铁路干线 京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线二、主要的铁路枢纽 北京、徐州、郑州、株洲、兰州、成都
第四册中国主要铁路干线教案 知识目标] 铁路是我国最重要的运输方式 记住：南北干线，东西干线，铁路枢纽。 [能力目标] 学会在填充图中准确地填出我国主要的铁路干线及铁路枢纽。 应用全国铁路网的知识，结合地图选择合理的运输路线。 教学重点： 记住南北、东西干线及铁路枢纽 教具准备： 电脑铁路干线填充图 教学方法： 启发谈话法讲述法 教学过程 一、导入新课 师：同学们看到画面，就知道了我们这节课要讲的内容和什么有关？ 师：前面我们了解到铁路是我国最重要的交通运输方式，在大陆上除x藏外，已经形成了连通祖国各地的铁路网。
师：同学们肯定乘火车去过祖国的不少地方，谁来说说你都到过哪？ 师：同学们去的地方可真多，可是你们想过是沿哪条铁路线去的，途中经过了哪些重要城市呢？这节课我们就来学习我国的铁路干线。 屏幕显示板书：中国主要铁路干线 请同学们看这一节课要达到的学习目标 二、达标活动 学习南北干线 师：我国幅员辽阔，铁路线纵横交错。我们按方向分为南北和东西干线。我们先来学习南北干线，一共有五条。 师：条南北干线是由两条铁路构成，我们以首都北京为起点，到达黑龙江省省会哈尔滨市，这条铁路称作什么？大家再看，还是从北京出发一直南下到广东省省会广州市，这条铁路叫什么？ 京哈线和京广线两条铁路形成了一条贯通祖国南北的铁路“大动脉” 请大家找一找，京哈线和京广线途中经过哪些城市？ 在1997年香港回归之前，我国建成了一条连通首都和港澳地区的南北大干线，是什么铁路？ 它北起北京，南抵香港的九龙。 它是新中国建立后兴建的路线最长、规模最大、投资最
多的铁路。它的建成，发挥了哪些巨大的作用呢？ 师：在前面我们学习了中国有四大工业基地，其中有一条铁路连接了京津唐和沪宁杭两大工业基地，同学们知道是哪一条？ 京沪线是从首都北京到上海市。它是东部沿海的交通大动脉。 途中经过了哪几个城市让学生查出。 第四条南北干线先请大家看清它的起止地点及途中经过的主要城市。 让学生说出城市名及所在省区 起点是山西省的太原，终点在广西壮族自治区的柳州市，途中经过河南省的焦作市和湖北省的枝城。 新中国成立后在广大的西南地区修建了许多铁路，其中比较重要的有宝成线、成昆线和南昆线。 我们来看宝成—成昆—南昆线的位置 宝成线是我国条电气化铁路。它途中穿秦岭、大巴山、工程十分艰巨 成昆线和南昆线所经地区地形及其险要，地形复杂。这两段铁路中的桥梁和隧道的长度差不多相当于全长的一半。尤其南昆铁路建成，标志着我国在艰难山区修筑铁路和建设桥梁的科学技术，已经跨入世界先进行列。 小结：这就是我国五条南北干线，又可简称为“五纵”
中国十大主要铁路干线 铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线： 1：南北交通的中枢：京广线 从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。 2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线 京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。 3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳 全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。 4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。 5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线 北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。 6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线 东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。 7：京包——包兰线 京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。 8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。 这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。 9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线 东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。
八年级地理上册第四章第一节 《我国主要铁路干线》教案 西沱中学刘珂2012.11.10 教学目标：1、了解我国铁路线的命名方法。 2、掌握我国主要的铁路干线名称。 3、学会使用列车时刻表。 教学重、难点：南北、东西向铁路干线（“三横五纵”）。 教学方法：谈话法、读图法、讲述法。 教材补充：1、青藏铁路（世界海拔最高，线路最长的高原铁路）。 2、没有铁路的省级行政区—澳门。 3、第二欧亚大陆桥。 [教学过程] [导入]播放“鸟瞰重庆交通”视频。 刚刚我们所看到的是重庆四通八达的高速路，在各种交通运输方式中，除了高速路还有什么？（航空运输、河运、海运、铁路运输）那么，同学们知道什么运输方式是最重要的呢？（铁路运输）今天，我们一起来了解我国纵横交错的铁路线。板书：认识铁路线的名称 一、认识铁路线的名称 为了方便人们出行，顺利到达目的地，避免一些问题的出现，每条交通线都有自己的名字。例：北京到包头之间的铁路线叫京包线，宝鸡到成都之间的线叫宝成线，那么这些交通线是怎样命名的？有什么规律可循呢？请大家利用自己敏锐的眼光去找出其中的奥妙。
[小组活动] [一]在4.6图中找到京沪线、湘黔线、兰新线、北疆线、南疆线。分析这几条铁路线的名称，看看是怎样给它们命名的，并填写表格。 1、找到北京周围的铁路线：京通线、京包线、京九线、京广线、京沪线，讨论归纳这几条线的命名共同点。 2、找到哈大线、宝成线、成昆线、焦柳线，这几条铁路线大致沿什么方向延伸？命名上有什么共同点？ 3、找到滨洲线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、南昆线、湘渝线，这些铁路线大致 了解了铁路线的命名方法，咱们再看一下我国骨干铁路有哪些。我国铁路线纵横交错，大致分为南北向和东西向两大组，纵贯我国南北的“五条线”及横穿我国东西的“三条线”是我国铁路线的骨架，简称“三横五纵”。 板书：三横五纵 [小组活动]让学生拿出预先准备好的地图（自制的只包含省及行政单位的图），让学生用不同颜色的笔在图上画出南北向和东西向的铁路干线，请两名学生到黑板前画，一名用红色笔画南北向的铁路干线，一名用蓝色笔画东西向的铁路干线，并让学生注意各线经过的省区及起止点。 （评价巩固）待学生画好后，给学生做出鼓励性的评价，再用电脑逐条显示。
我国铁路干线的分布（学案） 一、教学目标： 1、理解铁路是我国重要的交通运输方式。 2、掌握我国主要的铁路干线名称和铁路线命名的方法。 3、掌握我国主要的铁路枢纽名称。 4、在日常生活中能选择正确地选择铁路运输线。 二、教学重点： 记住我国主要的南北铁路干线和东西铁路干线，以及主要铁路枢纽。 三、教学难点： 运用地图说出我国铁路干线的分布格局，能根据实际情况选择正确的运输路线。 四、教学过程 （一）、引入新课 禄丰德胜钢铁厂有5000吨钢材运往元谋县，应选择哪一种交通运输方式？运往高峰呢？为什么？ （二）、探究新知 1、请阅读《我国铁路干线分布图》找出东部地区以北京为中心的南北向铁路干线（四条），它们分别经过哪些城市？铁路线是怎样命名的？ 京哈线： 京广线： 京九线：
京沪线： 2、继续读图，找出中、西部南北向铁路干线（3条）并找出它们分别经过的城市？铁路线是怎样命名的？ 焦柳线： 宝成—成昆—南昆线： 青藏线： 3、我们学习了“七纵”铁路干线，再来学习东西向的主要铁路干线（4条）——“四横”。请阅读《我国铁路干线分布图》，从北向南找出四条东西向的铁路干线，以及它们分别经过的城市。铁路线是怎样命名的？ 滨洲—滨绥： 京包—包兰线： 陇海—兰新线： 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线： 4、、简单画出“七纵”、“四横”的铁路干线及其经过的城市。 5、东西向和南北向铁路干线会有很多相交汇的城市，找出至少有两条铁路干线相交汇的城市，这些城市称为铁路交通枢纽。下面我们再来学习我国主要的铁路交通枢纽。 读图，找出经过下列铁路枢纽的铁路干线： 北京： 徐州： 郑州：
兰州： 株州： 成都： （三）、课堂练习 （1）从图中找出两条东西走向且可直接与沿海港口城市相通的铁路线_________、________。 （2）将新疆的长绒棉从乌鲁木齐运到上海，经过最近的铁路线依次是：________、________、_________。 （3）由九江到昆明旅游，主要乘坐火车，应先坐车到_________（城市）转入_________线，再先后经过_________线、_________线到达昆明，包括终点站此行共经过_________个省级行政中心。 （4）大京九铁路从北京到最终点_________，途中唯一经过的省会城市是_________ (5)有“亚欧大陆桥”之称的铁路线是_______ （四）、知识应用 假如现在某个旅游团，从广州出发准备参观上海浦东大桥、昆明春城、北京天安门、西安秦陵兵马俑、浙江杭州西湖，再后回到广州，请你为其选择一条合适的铁路干线。 (五)、课堂小结 今天我们认识了我国铁路线的分布，主要有哪些铁路干线？我们处在落后的山区，对铁路线的建设你有什么看法和建议？ 四、教学评价