发动机机械系统检修试题四答案
一、填空题
1.“KE ”型汽油喷射系统与“K ”型相比，增加了一个由电脑控制的______________。
2.电控燃油喷射系统简称为“___________ ”，是由该系统的英文“__________ ”简化而来的。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________ 和_____________型两种。
6.单点电控燃油喷射系统又称_________________，是在每个气缸_____________开始的时候喷油，采用的是_____________方式。
7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
8.一般在_________ 、_________ 、_________ 、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。
9.电控燃油喷射系统的功能是对_________________、________________、____________及燃油泵进行控制。
10.燃油停供控制主要包括________________和________________。
11.电控燃油喷射系统由_______________ 、_____________ 、______________组成。
12.燃油供给系统的功用是_____________________________________________。
13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是____________________式。
14.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_________、________ 、________ 、________及油管等组成。
15.电动燃油泵按其结构不同，有__________ 、__________ 、__________和侧槽式。
16.燃油泵的控制电路主要有_____________ 、____________ 、____________三种类型。
17.脉动阻尼器的功用是_________________________________。
18.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。
19.车速传感器通常安装在______________或_______________上；有______________和______________两种类型。
20.常用的信号开关有________、_________、________、_________和动力转向开关等。
21.对于喷油器一般要进行_____________、____________、____________三方面检查。
22.单点喷射又称为______________喷射或___________喷射。
23.顺序喷射正时控制其特点是__________________________。
24.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据______________、_____________ 和___________确定各缸工作位置。
25.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入____________行程的缸为基准。
26.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于____________。
27.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对____________________的控制来实现的。
28.L型电控燃油喷射系统，ECU根据_____________和_____________确定基本喷油时间。
29.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据______________信号对喷油时间进行修正。
30.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。
31.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过______________测量。
32.怠速控制阀是由____________直接控制的。
33.内置式燃油泵具有___________________________________________等优点。
34.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到_______、______的作用。
35.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是______________________。
36.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装_______________。
37.燃油滤清器的作用是________________________________。
38.更换燃油滤清器时，应首先释放______________压力。
39.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个___________。
40.测试燃油系统压力时需使用_____________和__________。
二、判断题
1.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。（）
2.EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。（）
3.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（）
4.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。（）
5.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。（）
7.当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。（）
8.内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。（）
9.日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。（）
10.在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。（）
11.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（）
12.微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。（）
13.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。（）
14.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。（）
15.独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。（）
16.开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。（）
17.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。（）
18.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。（）
19.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。（）
20.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。（）
21.发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（）
22.怠速稳定性修正只适用与L型系统。（）
23.ECU检测到进气管绝对压力变化较转速变化的时间滞后。（）
24.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。（）
25.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（）
26.L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。（）
27.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。（）
28.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。（）
29.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。（）
30.燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。（）
三、选择题
1、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。
A.便于控制
B.降低噪声
C.防止气阻
2、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。
A.喷油脉宽
B.点火提前角
C.工作温度
3、发动机水温高于（）oC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30
B.30～40
C.40～50
D.20～40
4、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）
A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统
D．以上都正确 E．以上都不正确
5、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。
A．持续运转 B．不运转 C．运转10s后停止D．运转2s后停止
6、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。
A．电动汽油泵的过载阀 B．汽油滤清器 C．汽油喷射器 D．回油管
E．以上都正确 F．以上都不正确
7、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（）
A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严
D.以上都正确
8、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器
9、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。
A．燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道
10、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对
11、当进气温度在（）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。
A.20
B.大于20
C.小于20
D. 15
12、最小点火提前角为（）°。
A.-10～0
B.0～10
C. -10～10
D. 10～20
13、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）。
A．５Ｖ B．０Ｖ C．０～５之间 D．4V
14、对喷油量起决定性作用的是( )。
A．空气流量计 B．水温传感器 C．氧传感器
D．节气门位置传感器
15、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( )或发动机的水温决定。
A．通电电压 B．通电电流
C．通电时间 D．绕组数
16、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( )。
A．升高 B．降低 C．不变 D．先降低再升高
17、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。
A．针阀升程 B．喷孔大小
C.内外压力差 D．针阀开启的持续时间
18、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A．—曲轴皮带轮之后 B．曲轴皮带轮之前
C．曲轴靠近飞轮处 D．分电器内部
19、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A．升高 B．降低 C．不受影响 D．先高后低
20、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )。
A．中央处理器……A／D转换器； B．内存……A／D转换器；
C．内存……输出通路； D．中央处理器……输出通路
21、ECU一般至少有（）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。
A.一条
B.两条
C.三条
D.四条
22、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？
A.燃油泵连接件松动
B.燃油泵压力调节器出故障
C.燃油泵膜片不合格
D.燃油泵入口有阻塞
23、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？
A.断开燃油蒸发罐管路
B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上
C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉
D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管
24、装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
25、一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？
A.燃油压力调节器失效
B.氧传感器故障
C.燃油泵压力不足
D.动力传动系控制组件失效
26、以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？
A.喷油器电路断路
B.节气门位置传感器失效
C.喷油器卡住并保持在开启状态
D.进气歧管有真空泄漏
27、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断；技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。谁正确？
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
28、技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
29、对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。谁正确？
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
四、名词解释
1.同时喷射
2.分组喷射
3.顺序喷射
4.开环控制系统
5.闭环控制系统
6.同步喷油
7.间歇喷射
8.喷油器的开阀时间
9.喷油器的关阀时间
五、问答题
1.简述电控燃油喷射系统控制系统的控制原理？
2.如下图所示，简述丰田LS400轿车燃油泵控制电路原理图？
3.燃油压力调节器的作用是什么？
4.根据图示简述燃油压力调节器的工作原理？
5.加速时异步喷油正时控制
6.喷油正时
7.述说电控燃油喷射系统的优点？
8.控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？
9.在供油系统中，为什么设有压力调节器？它是怎样工作的？
10.喷油器是怎样工作的
11.电喷系统中常见的喷射方式有哪些？
12.电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？13．霍尔式曲轴位置传感器是根据什么原理工作的?它有什么特点? 14．光电式曲轴位置传感器是如何工作的?
15.ECU有哪些基本组成部分?它们起什么作用?
16．什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制? 17．什么情况下ECU执行断油控制?
18、简述电磁感应型车速传感器的结构与工作原理？
19、光电式曲轴位置传感器的常见故障有哪些？
二、填空题
1.电液式压差调节器
2.EFI; Electronic Fuel Injection
3.连续喷射方式；间歇喷射方式
4.同时喷射；分组喷射；顺序喷射。
5.D 型；L型。
6.独立喷射方式；进气行程；顺序喷射。
7.开环控制；闭环控制
8.起动、暖机、加速、怠速
9.喷射正时、喷油量、燃油停供
10.减速断油控制；限速断油控制
11.空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
12.供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油
13.干式纸质滤心
14.电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器
15.涡轮式、滚柱式、转子式
16.ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路
17.衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定式
18.电位计式、触电式
19. 电磁式、霍尔式
20.组合仪表内、变速器输出轴上；舌簧开关式、光电式
21.起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
22.喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查
23.节气门体、中央
24.喷油器驱动回路数与气缸数目相等
25.凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序
26.作功
27.喷油时间
28.喷油器喷油时间
29.发动机转速信号、空气流量计
30.冷却液温度
31.超速
32.空气流量计
33.ECU
34.噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单
35.冷却和润滑
36.防止输油压力过高
37.阻尼减振器
38.滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞
39.燃油系统
三、判断题
1.错
2.对
3.错
4.对
5.错
6.对
7.错
8.错
9.错10.错11.对12.错13.错14.对
15.错16.对17.对18.对19.错20.错21.对
22.错23.错24.对25.错26.对27.对28.
错
29.错30.错
四、选择题
1.B
2.C
3.C
4.A
5.A
6.D
7.B
8.D
9.F 10.A 11.B 12.D 13.C 14.D 15.C 16.B 17.C 18.C 19.B 20.A 21.A 22.C 23.D 24.B 25.D 26.D 27.B 28.C
29.B
四、名词解释
答：1.将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
答：2.将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
答：3.喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。
答：4.通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。
答：5.在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
答：6.是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性；
答：7.在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
答：8.从喷油器电磁线圈获得搭铁信号到针阀达到最大升程状态所需要的时间。答：9.答：发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。
五、问答题
答：1.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
答：2.此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B 端子与电源接通，起动时开路继电器中的L 1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中的晶体管VT1导通，开路继电器中的L 2线圈通电，均使开路继电器触电闭合，油泵继电器FP 端子与电源接通，燃油泵工作。发动机熄火后，ECU中的晶体管VT1截止，开路继电器内的L 1和L 2线圈均不通电，其开关断开燃油泵电路，燃油泵停止工作。
答：3.压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的通电时间的长短来控制的。此时，必须对油压加以限制，否则，同样的通电时间，油压高，则喷油多，油压低，则喷油少。只有喷油压力一定时，才能做到通电时间长，喷油量多，通电时间短，喷油量少。
答4.燃油压力调节器通常安装在输油管的一端，主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。膜片将调节器壳体内部分成两个室，即弹簧室和燃油室；膜片上方的弹簧室通过软管与进气管相通，膜片与回油阀相连，回油阀控制回油量。发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧的弹力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当膜片上、下承受的压力相等时，膜片处于平衡位置不动。当进气管内气体压力下降时，膜片向下移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，当进气管内的气体压力升高时，则膜片带动回油阀向下移动，回油阀开度减小，回油量减少，使输油管内燃油压力也升高。由此可见，在发动机工作时，燃油压力调节器通过控制回油量来调节输油管内燃油压力，从而保持喷油压差恒定不变。
答5.发动机由怠速工况向汽车起步工况过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现混合气稀的现象。为了改善起步加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速触
电输送的怠速信号从接通到断开时，增加了一个固定量的喷油。在有些电控燃油喷射系统中，ECU接收到的IDL信号从接通到断开后，检测到第一个N e信号时，增加一次固定量的喷油。
答：6.喷油正时就是指喷油器在什么时候（相对于发动机曲轴转角位置）开始喷油。
答7.
（1）提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度，是发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能；
（2）燃油喷射系统配用排放物控制系统后，大大降低了HC、CO和NO X三种有害气体的排放；
（3）增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；
（4）汽车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度的变化，发动机控制ECU能及时准确地作出补偿；
（5）汽车加减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能迅速的作出反应；（6）有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油；
（7）在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小；（8）发动机机启动容易，暖机性能提高。
答：8.控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。
答：9.为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时，这一压差却是变化的，这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的，进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定，特设压力调节器。压力调节器安装在汽油分配管上，其结构和工作原理：由于进油口与汽油分配管相通，在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接口通大气，当膜片下方的压力超过304kPa时，膜片就克服弹簧弹力向上拱曲，泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱，汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa，弹簧就推动膜片向下拱曲，使泄油阀关闭，在汽油泵的作用下，汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa，即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时，发动机工作时的进气管真空度（负压）就作用到膜片上方，使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大（压力降低），泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少（压力增大），泄油阀开启压力相应升高，这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保
持恒定，一般为255 kPa。
答：10.喷油器安装在汽油分配管上，它在结构上是一个电磁阀。当控制器接通喷油器的接地线后，就有电流流过电磁线圈，电磁线圈所产生的磁力将衔铁和针阀吸起而打开喷孔，汽油分配管中的高压汽油（高于进气管压力200－255kPa）便经喷油器内腔由喷孔喷进气道中，汽油喷出后被分散成雾状。显然，喷油量的多少，在喷油压力不变的情况下，就取决于喷油器的通电时间的长短。控制器正是通过控制主喷油器通电的时间来控制喷油量的。
答11.电喷系统常见的喷射方式是多点间歇喷射，多点喷射为每缸布置一个喷油器，间歇喷射为只在发动机工作时的某些时候喷油，而其它时候不喷油在多点间歇喷射中，又有同时喷射、分组喷射、顺序喷射等。
答：12.机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（ECU）在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量（喷油时间），才能实现对混合气空燃比的精确控制。
答：13.原理：ECU通过电源使电流通过霍尔晶体管，旋转转子的凸齿经过磁场时使磁场强度改变，霍尔晶体管产生的霍尔电压放大后输送给ECU，ECU根据霍尔电压产生的次数确定曲轴转角和发动机转速。
答：14.利用发光二极管作为信号源。随转子转动，当透光孔与发光二极管对正
时，光线照射到光敏二极管上产生电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。
答：15.
（1）输入回路——将各种传感器的回路输入ECU。
（2）A/D转换器——将模拟信号转换成数字信号。
（3）计算机——根据工作的需要，利用其内存程序和数据对各种传感器输送来的信号进行运算处理，并将处理结果送往输出电路。
（4）、电路——将微机处理的结果放大，生成能控制执行元件的执行信号。
答：16.在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制，为改善发动机起动性能。
答：17.
（1）汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量；
（2）发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
答：18. 它主要由一个永久磁铁、一个线圈以及一个铁芯组成，在变速器的输出轴上安装了一个带齿的转子。变速器输出轴转动时，线圈铁芯与转子之间的距离因为这些齿而增大或减小。通过铁芯的磁力线数目随之增多或减少，于是在线圈中产生交流电压。由于这一交流电压的频率与转子的转速成正比，所以可以检测
出车速的大小。
答：19. 光电式曲轴位置传感器的常见故障有：发光二极管、光敏三极管沾污、损坏；信号盘上的光栅或弧形槽残缺、信号盘翘曲；内部电路断路或接触不良等，使之信号减弱、变形或无信号产生，造成发动机不能工作。
一、选择 1、采用电镀法修复失效零件的尺寸，如果要求镀较厚的镀层，可采用镀（ C ）工艺。 A、铬； B、铜； C、铁； D、镍。 2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每（ A ）年检查一次。 A、半； B、1； C、2； D、3。 3、每隔一定时间对设备进行强制维修属于（ B）。 A、事后维修； B、预防维修； C、预知维修； D、大修。 4、如果机床数控系统长期不用,最好（ A）通电1-2次、 A、每周； B、每月； C、每季； D、每年。 5、大修时拆下某齿轮，发现在齿宽方向只有60%磨损，齿宽方向的另一部分没 有参加工作，这是由于（ C）造成。 A、装配时调整不良； B、齿轮制造误差； C、通过这个齿轮变速的转速 使用频繁； D、不确定。 6、清洗一般的机械零件，应优先选用为清洗剂（ C ）。 A、汽油； B、煤油； C、合成清洗剂； D、四氯化碳。 7、适合于承受高压气缸的扣合法是（ B ）。 A、强固扣合法； B、强密扣合法； C、优级扣合法； D、热扣合法。 8、以下不属于电动机过热报警原因的是（ D ）。 A、电动机过载； B、电动机定子绕组的热偶开关不良； C、切削条件引起的电动机过载； D、伺服放大器风扇故障。 9、检查各轴向相互运动的垂直度时，工作台置于X、Y移动范围的中间位置，将方尺放置在工作台上，使一边与X轴运动方向平行。将千分表固定在主轴上并用表头顶住方尺的测量面上，使其沿（ B ）轴运动方向上下运动，其读数的最 大差值为测量值。 A、X； B、Z； C、XY； D、Y。 10、每隔一定时间对设备进行强制维修属于（ B ）。 A、事后维修； B、预防维修； C、预知维修； D、大修。 11、红外热像仪可用于（ B ）。 A、振动监测； B、温度监测； C、裂纹监测； D、磨损监测。 12、适合于修复壁厚为8—40mm的机件的扣合法是（ A ）。 A、强固扣合法； B、强密扣合法； C、优级扣合法； D、热扣合法。 13、对设备故障率影响最大的人为因素是（ D ）。 A、设计不良； B、制造不精； C、检验不严； D、使用不当。 14、在下列检测方法中( C )不能进行裂纹监测。 A、磁粉法； B、超声波探伤法； C、油样光谱分析法； D、渗透法。 15、下图所示数控车床布局形式及其特点正确的是（ D ）。
水气工段维修工劳动竞赛理论考试试题 总分：100分时间：60分钟 姓名：职务分数： 第一题、填空题（每空分，共20分） 1、离心泵主要由（泵体）、（叶轮）、（密封）、（轴）、（轴封箱）等部件组成,有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。 2、泵的常见故障分为（机械故障）和（水力故障）两类。流量不足、发生汽蚀等均为（水力故障）。泵不运转、轴承过热则属于（机械故障）。通常情况下，两种故障同时存在于一种现象中，如扬程不足、泵不出水或泵运行时存在异常振动及声音等。 3、机械密封弹簧的预压缩量一般为（4--6 ）㎜。 4、联轴器对中检查及校正，要求达到：平行偏差不大于（）mm（百分表指示值不大于）；角偏差不大于（）mm（百分表指示值不大于）。 5、游标卡尺是一种常用的量具，具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点，可以用它来测量零件的（内径）、（外径）、（长度）、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广。 6、百分表是用来校正零件或夹具的安装位置检验零件的形状精度或相互位置精度的。使用百分表必须注意几点；使用前，应检查测量杆活动的（灵活性）；测量零件时，测量杆必须（垂直）于被测量表面；不要使测量杆的行程超过它的（量程）；不要使百分表受到剧烈的（振动）和（撞击），亦不要把零件强迫推入测量头下，因此，用百分表测量表面粗糙或有显着凹凸不平的零件是错误的。 7、螺杆式冷冻机由（螺杆压缩机）、（蒸发器）、（经济器）、（冷凝器）、（油分离器）、（节流阀）、（控制系统）组成。热水型溴化锂吸收式冷水机组包括：（吸收器）、（蒸发器）、（发生器）、（冷凝器）、溶液热交换器、溶液泵、冷剂泵、自动抽排气装置及控制系统组成。 8、焊接就是通过（加热）或（加压），或者两者并用，使用或不使用填充材料，使焊件达到永久性的连接的方法。 9、零部件安装时涉及到配合，那么配合的类型分为（间隙）配合、（过渡）配合、（过盈）配合三种。 10、润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起（润滑）、（冷却）、（防锈）、（清洁）、（密封）和缓冲等作用。 第二题判断题，对的在后面括号内打√错的打×。（每题2分，共20分） 1、冷和热是同一个范畴的物理概念，都是物质分子运动平均动能的标志。日常生活中常说的热或冷是指温度高低的相对概念，是人体对温度高低感觉的反应。（√） 2、温度是描述热力系数系统冷热状态的物理量，它的高低反应物体内部分子无规则运动的剧烈程度，是标志物体冷热程度的参数，是物体状态的基本参数之一。（√） 3、蒸发是指液体表面分子汽化变成蒸汽分子的过程。（√）
《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计 ——手动变速器检修 一、教案头 — 二、教学设计
1、准备工具及仪器。 ； 2、不同类型的手动变速器若干。 项目二手动变速器检修 ★教学目标： 【知识目标】 1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理； 2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项； 3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因；
【能力目标】 1、能够拆装手动变速器； 2、能够对手动变速器进行正确的检查； 3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除； 【过程与方法目标】 1 通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。 2 学生通过自己实践操作,从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业； 【情感目标】 在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念,增强合作意识，环保意识，节约意识，养成良好职业习惯。 ★教学重点：手动变速器检修的工作过程。 ★教学难点：手动变速器检查 ★器材准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 ★教学过程: 【情景设置】 实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。 【导入新课】 A项目描述 在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。 【讲解新课】 B 相关知识 一、手动变速器结构及工作原理 （一）、手动变速器结构 1、手动变速器总成组件 变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。
北京市交通学校2008～2009学年第一学期 《汽车空调》期末考试试卷（闭卷） 适用班级：06汽08、10、11 06汽24、25考试时间：100分钟 班级：姓名：学号： 一．填空（1×20＝20分） 1、汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置和空气净化装置等组成。 1、汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车厢内温度、湿度、空气流速及空气清新度 进行调节。 2、热量传递的途径有传导、对流和热辐射。 2、常用的温标有摄氏温标、华氏温标和绝对温标。 3、不改变物质状态而改变温度的热量称为显热，改变物质状态而不改变物质温度的热量称为潜热。 3、空调压缩机主要有两大类，一类是往复活塞式，另一类是旋转式。 4、膨胀阀式空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝缺、储液干燥器和膨胀阀组成。 4、膨胀管式空调制冷循环系统由压缩机、蒸发器、冷凝缺、气液分离器和膨胀管组成。 5、汽车空调系统中，采用降低压力的方法使制冷剂在蒸发器内完成气化过程。 5、汽车空调系统中，采用升高压力的方法使制冷剂在冷凝器内完成液化过程。 6、汽车空调系统中高压侧的管路压力约为 0.2—0.3 MPa，低压侧管路压力约为 1.5—1.7 MPa。 6、 1MPa= 10 atm(大气压)= 146 Psi（磅力/英寸2）。 7、汽车空调制冷剂的加注方法有低压侧加注和高压侧加注两种方法。 7、汽车空调按驱动方式分为独立空调和非独立空调。 8、冷冻润滑油主要起润滑、密封、冷却及降低压缩机噪音的作用。 8、汽车暖风系统的主要作用供暖、除霜和调节温、湿度。 二、判断题（1×10=20分） （×）1、干球温度和湿球温度的差值越大，说明湿度越大。 （√）1、干球温度和湿球温度的差值越小，说明湿度越大。 （×）2、提高压力，可使液体更容易液化。（×）2、提高压力，可使液体更容易蒸发。 （√）4、冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。 （×）4、冷凝器的作用是将制冷剂从液体转变为气体，同时吸收热量。 （√）5、热力膨胀阀在制冷负荷增大时，能自动增加制冷剂的喷出量。 （×）5、热力膨胀阀在制冷负荷增大时，不能自动增加制冷剂的喷出量。 （√）6、冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过高。 （×）6、冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过低。 （√）7、小轿车暖风系统的热源为发动机冷却水和废气热量。 （√）7、汽车水暖式暖风装置是以发动机冷却水为热源的。 （√）8、空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前风挡玻璃结霜。 （×）8、空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前、后风挡玻璃结霜。 （×）9、空调系统正常工作时，低压侧的压强应在0.15MPa左右。 （√）9、空调系统正常工作时，低压侧的压强应在0.2—0.3MPa 。 （×）10、R12和R134a的冷冻机油可以通用。 （√）10、R12和R134a的冷冻机油不可以通用。 （√）11、如果空调系统高压管路压力低，低压管路压力高，说明压缩机效率不高。（×）11、如果压缩机高压管路温度低，低压管路温度高，说明压缩机正常。 （×）12、低压开关安装在低压侧，高压开关安装在高压侧。 （√）12、低压开关和高压开关均安装在高压侧。 （√）13、膨胀阀安装在蒸发器的入口处。 （×）13、蒸发压力调节器安装在蒸发器的入口处。 （×）14、蒸发器的作用是将制冷剂从气态变为液态。 （√）14、蒸发器的作用是将制冷剂从液态变为气态。 （×）15、在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到规定值时，即可停止抽真空。（√）15、冷冻润滑油的加注在系统抽真空前后均可进行。 （×）16、当膨胀节流管取代膨胀阀时，必须在低压侧安装储液干燥器。 （√）16、当膨胀节流管取代膨胀阀时，必须在低压侧安装气液分离器。 （×）17、通常高压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。（√）17、通常低压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。（×）18、空调系统散热器风扇与冷凝风扇串联时高速运转。 （×）18、空调系统散热器风扇与冷凝风扇并联时低速运转。 （×）19、从高压侧加注制冷剂，应启动空调且加注时罐子应倒立。 （√）19、从低压侧加注制冷剂，应启动空调且加注时罐子应正立。
设备维修工9月考试试题 一、填空题 1、机油粘性越大，流动性能越差，粘性越小，流动性越好，润滑性下降。 2、錾切时严禁錾口对人，并注意铁锈飞溅方向，以免伤人，使用榔头首先要检查把柄是否松脱，并擦净油污。 3、钻小工件时，必须用夹具固定，不准用手拿着工件钻孔，使用钻床加工工件时，禁止戴手套操作。 4、用汽油、煤油和挥发性易燃品清洗工件，周围应严禁烟火及易燃物品，油桶、油盆、油棉沙要集中堆放处理。 5、高空作业2米以上时，必须戴好安全带，梯子要有防滑、防倒措。 6、夏季应防止阳光直接暴晒乙炔瓶。 7、更换焊条时焊工必须使用焊工手套，要求焊工手套应保持干燥。 8、移动电焊机时必须切断电源。 9、触电急救的第一步使触电者迅速脱离电源，第二步现场救护。 10、焊条电弧最基本的操作是引弧、运条、收尾。 11、焊接作业时，可燃、易燃物料与焊接作业点火源距离不应小于10米。 12、焊接变形的种类分为收缩变形、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。 13、焊接的变形矫正有机械矫正法、火焰矫正法。 14、钢材的碳含量愈大，其焊接性能愈差。 15、根据现行国家规定，氧气胶管为红色，乙炔胶管为黑色，而相应的工作压力为1.5Mpa 和0.3Mpa。 16、焊接厚度在4—7mm时选用3.2mm的焊条直径。 17、气焊就是利用气体火焰作为热源的一种焊接方法。 18、手工弧焊时采用防护用具，除工作服，工作帽外，还有面罩、焊工手套、护脚和绝缘鞋等。 19、焊接时的触电事故可分为两种情况即直接触电和间接触电。 20、气焊与气割的主要危害是火灾和爆炸。 二、单选题 1、轴承在使用中滚子及滚道会磨损，当磨损达到一定程度，滚动轴承将 C 而报废。 A、过热 B、卡死C滚动不平稳 2、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是C 。 A、提高强度B提高刚度C、防松动 3、轴承在高速旋转时宜用B A、脂润滑 B、油润滑 4、当材料强度、硬度低，钻头直径小时宜选用B 转速。 A、较低 B、较高 5、离心泵在单位时间所排出的液体量称A . A、流量 B、体积 C、容量 6、若触电者心跳停止，呼吸尚存，应立即对触电者进行（.胸外心脏挤压法）急救。 A.仰卧压胸法 B.口对口呼吸法 C.胸外心脏挤压法 7、公司在安全管理上提倡严励杜绝三违，下列“三违”错误的是（违章使用设备） A、违章作业 B、违章操作Ｃ、违章指挥Ｄ、违章使用设备
《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计手动变速器检修
1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 项目二手动变速器检修 ★教学目标： 【知识目标】 1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理； 2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项； 3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因； 【能力目标】 1、能够拆装手动变速器； 2、能够对手动变速器进行正确的检查； 3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除； 【过程与方法目标】 1通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。 2学生通过自己实践操作，从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业； 【情感目标】 在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念增强合作意识，环保意识，节约意识，养成良好职业习惯。 ★ 教学重点：手动变速器检修的工作过程。
★ 教学难点：手动变速器检查 ★ 器材准备 1、准备工具及仪器。 2、不同类型的手动变速器若干。 ★ 教学过程: 【情景设置】 实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声，需对手动变速器进行拆检。 【导入新课】 A项目描述 在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。 【讲解新课】 B 相关知识 一、手动变速器结构及工作原理 （一）、手动变速器结构 1、手动变速器总成组件变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。 图2-1 2、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件： 输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3 档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5 档齿轮隔套、中间轴右轴承、中间轴、中间轴 1 档齿轮、1 档齿轮同步器环、低速同步器弹簧、 低速同步器啮合套及毂、低速同步器键、2 档齿轮同步器外环、2 档齿轮同步器中心内圈、2 档齿轮同步器内环、弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、3 档及4档齿轮隔套、 中间轴4 档齿轮、中间轴左轴承等。 图2-2 3、换档轴组件的组成，如图所示。 图2-3 （一）、手动变速器工作原理 在手动变速器中，在动力由输入轴传递到中间轴，并输出给差速器的过程中，动力经过的路径叫做动力流。了解动力流对于诊断变速器的故障是非常重要的。 虽然在有些变速器中，由于采用的元件不同，动力流也会有轻微的差异，但是所有类型的手动变速器的动力流是非常相似的。 下面以天语SX4车辆为例介绍手动变速器的动力流。
《汽车空调》作业习题集 一、填空 1汽车空调制冷系统一般分为两类，即 ________ 系统和_______ 系统。 2、____ 是制冷系统中、高低压分界点。 3、压缩机的原理是使活塞在气缸中运动改变___________ ，从而起到输送制冷剂作用。 4、sd~5型压缩机是_____ 式压缩机。 5、旋叶式压缩机的工作过程有________ 、______ 、和______ 三个。 6、涡旋式压缩机涡旋圈一般为________ 圈 7汽车冷凝器常见的形式有 _________ 、________ 、________ 三种、其中________ 广泛应用于R134a空调系统。 8、________________________ 蒸发器常见形式有_ 、_______________ 、三种、其中应用于 R134a空调系统。 9、汽车空调中节流膨胀机构主要有_________ 、______ 和 ______ 三种 10、热力膨胀阀的作用有_______ 、_______ 、和 _____ 。 11、外平衡式与内平衡式膨胀阀的构造区别是____________ 。 12、热力膨胀阀的特性是_______ 。 13、装有节流管的空调系统，必须在蒸发器出口和压缩机进口之前设置 ___________ ，以避免压缩机出现__________ 现象，。 14、传统温控系统中的节流阀有三种，即________ ，____ 和_______ 。 15、储液干燥器设置于空调系统中，它的主要作用是 ________ 、_______ 、______ 和 。 16、易熔塞是一种过压保护装置，当压力达到_________ ，温度达到 ____ 以上时熔化。 17、电磁离合器电源通断是由_________ 控制的。 18、组合阀的平衡蒸发压力为______ ，防止蒸发器结冰。 19、汽车空调通电的形式一般有_______ 、_______ 和______ ，其中轿车上广泛采用 _____________________________________ 。 20、常见空气净化装置通常有_________ 式和______ 两种。 21、空调取暖系统的主要作用是_________ 和______ 。 22、水暖式取暖系统是以______ 为换热介质，气暖式是以__________为换热介质，两者都属 于________ 式取暖系统。 23、对于水暖式取暖系统，只有当冷却水的温度达到_____ 度以上时，冷却系统进行______ 时, 冷却水才会流入加热器。 24、全功能空调是指将_____ 和_______ 组装于一个箱体内，共用一台鼓风机 25、从汽车空调的配气方式来看，__________ 式应用最多。 26、奥迪、红旗等车一般采用式控制面板。 27、控制汽车空调制冷温度的方法有两种，即控制蒸发器 _________ ，和控制蒸发器 。 28、汽车空调上用电子恒温器一般采用热敏电阻，即随温度升高，其阻值下降。 29、设置压力开关的目的是和________ 。 30、三重压力开关设置在系统的___________ 端。 31、常用的温度控制器有式和式两种。 32、微电脑控制的自动空调，输出的信号有、_________ 和______ 三个。
设备维修工考试试题 一、填空题 1、机油粘性越大，流动性能越差，粘性越小，流动性越好，润滑性下降。 2、錾切时严禁錾口对人，并注意铁锈飞溅方向，以免伤人，使用榔头首先要检查把柄是否松脱，并擦净油污。 3、钻小工件时，必须用夹具固定，不准用手拿着工件钻孔，使用钻床加工工件时，禁止戴手套操作。 4、用汽油、煤油和挥发性易燃品清洗工件，周围应严禁烟火及易燃物品，油桶、油盆、油棉沙要集中堆放处理。 5、高空作业 2米以上时，必须戴好安全带，梯子要有防滑、防倒措。 6、夏季应防止阳光直接暴晒乙炔瓶。 7、更换焊条时焊工必须使用焊工手套，要求焊工手套应保持干燥。 8、移动电焊机时必须切断电源。 9、触电急救的第一步使触电者迅速脱离电源，第二步现场救护。 二、单选题 1、轴承在使用中滚子及滚道会磨损，当磨损达到一定程度，滚动轴承将 C 而报废。 A、过热 B、卡死 C滚动不平稳
2、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 C 。 A、提高强度 B提高刚度 C、放松 B、3、轴承在高速旋转时宜用 B A、脂润滑 B、油润滑 4、当材料强度、硬度低，钻头直径小时宜选用 B 转速。 A、较低 B、较高 5、离心泵在单位时间所排出的液体量称 A . A、流量 B、体积 C、容量 三、简答题 1、设备检修后应达到哪些要求？ 1）检修质量达到规定标准 2）消除设备缺陷 3）恢复出力，提高效率 4）消除泄露现象 5）安全保护装置动作可靠，主要仪表、信号及标志准确 6）保温层完整现场清洁 7）检修技术记录正确、齐全。 2、水泵检修后，试运行前必须检查哪些项目？ 1）地脚螺栓及水泵同机座连接螺栓的紧固情况 2）水泵、电动机联轴器的连接情况。 3）轴承内润滑的油量是否足够，对于单独的润滑系统应全面检查油系统，油压符合规程要求，确信无问题 4）轴封盘根是否压紧，通往轴封液压密封圈的水管是否接好通水。 5）接好轴承水室的冷却水管。 3、设备发生问题后，检修之前应弄清的问题是什么？ 1)损伤的原因是什么 2）是个别缺陷还是系统缺陷 3）若未发现缺陷造成进一步的损伤，是否会危及安全，即是否会造成人身事故或较大的设备事故。
（模具维修组长钳工组长） 姓名：公司/部门：职务：得分： 1、摇臂钻床的摇臂回转角度为( D ) A.±45° B.±90° C.±120° D.±180° 2、立式钻床的进给箱升降时通过( B )来实现的。 A.螺旋机构 B.齿轮与齿条机构 C.凸轮机构 D.链传动 3、对于剖视图，不正确的说法是：( C )。 A.剖视图按剖切的范围可分为全剖、半剖和局部剖三个种类 B.剖视图一般都应进行标注 C.剖切时可采用一个或多个平面对物体进行剖切，但不能采用其他剖切面 D.剖视只是一种假想画法，除剖视图外，其他视图不受影响 4、外形简单内部结构复杂的零件最好用以下图表达：( A )。 A.全剖视图 B.半剖视图 C.局部视图 D.阶梯剖视图 5、在机用虎钳的装配图中，螺母块是重要的零件，与活动钳身的间隙大
小是通过( C )来调节的。 A.垫片 B.调整螺母 C.螺钉 D.弹簧 6、一般选用装配尺寸链的公共环作( D )。 7、 A.组成环 B.减环 C.封闭环 D.补偿环 8、尺寸链按应用场合划分为装配尺寸链和( A )。 9、 A.工艺尺寸链 B.长度尺寸链 C.直线尺寸链 D.组合式尺寸链 10、工艺尺寸链的封闭环是( D )。 11、 A.精度要求最高的环 B.经过加工直接保证的尺寸 12、 C.尺寸最小的环 D.经过加工后间接得到的尺寸 三、判断题 1、丝锥切削锥角的大小决定着切削量。√ 2、钻小孔时应选择较大的进给量和较低的转速。× 3、锉刀经淬火处理，硬度可达HRC62～67。√ 4、钻削精密孔时，精孔钻应磨出正刃倾角，使切屑流向未加工表面。× 5、通常弯曲模的凸模的圆角半径应等于制件的弯曲半径。√ 6、导向零件是保证凸、凹模间隙的部件。× 7、封闭环的确定方法是要根据加工和装配方法以及测量方法而定。√ 8、装配尺寸链中，封闭环属于装配精度。√ 9、工艺尺寸链中，必须要有减环。× 10、麻花钻的螺旋角是副刃倾角相等的。√ 11、标准麻花钻主切削刃上各点处的后角大小不相等，外缘处最小，约为1～4 度。× 12、麻花钻主切削刃上各点的前角大小是相等的。× 13、标准麻花钻横刃较长，在钻孔时定心性好。× 14、千分尺的制造精度，分为0级和1级两种，0级精度最高。√ 15、千分尺测微螺杆上螺纹螺距为√ 16、杠杆千分尺螺旋测微部分的分度值为，其刻度线原理与百分表完全相同。√ 17、杠杆千分尺的杠杆齿轮机构分度值为和两种。× 18、外螺纹千分尺的两只测量头是固定的，适用于不同螺距和牙形角的所有外螺 纹测量。× 三名词解释 1、刚度：指金属材料抵抗变形的能力。 2、帕斯卡原理：在密封容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。
荆州理工职业学院 《汽车底盘机械系统检修》课程标准 一、课程名称：汽车底盘机械系统检修 二、课程代码：02010266 三、适用专业：机械设计与制造（汽车检测与维修方向） 四、课程性质：职业技能课 五、计划学时：80总学时.其中80（纯实践） 六、教学条件：课件、模型；多媒体教室；汽车拆装实训室及校外实训基地等。 七、课程定位： 《汽车底盘机械系统检修》课程是汽车各专业的核心课程。 《汽车底盘机械系统检修》课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车维修行业、企业进行合作，基于真实工作任务进行课程内容重构，充分体现职业教育的职业性、实践性和开放性的要求，力求使学生在校学习内容与实际工作内容达到一致。有针对性地采取工学交替、项目导向、教学做结合，理论与实践紧密结合的一体化教学。 八、课程设计思路： 《汽车底盘机械系统检修》课程突出“汽车维修”行业特点，以学生掌握未来就业岗位所必须的技能和能力的培养为宗旨，课程设计体现三个注重：注重学生职业能力的培养，注重在校学习内容与实际工作内容的一致性，注重真实工作环境的再现。 九、课程目标： 1.总体目标 通过本课程的学习，学生首先应掌握汽车底盘构造与维修的基本专业知识；其次学生应能够正确熟练地应用现代诊断和检测设备对汽车底盘的各种故障进行诊断、分析、排除；同时学生还应具有良好的人际沟通能力、团队合作精神、讲诚信、责任意识强、敬业精神强。 2.具体目标 2.1知识目标 （1）掌握汽车底盘的组成和工作原理； （2）掌握汽车底盘各总成件、零部件的结构、工作原理、工作过程； （3）掌握汽车底盘各总成件、零部件的检修、常见故障的诊断和排除方法。 2.2能力目标 （1）能够正确熟练拆装汽车底盘各总成件； （2）能够熟练使用维修工具及设备进行汽车底盘维修和性能检测；
《汽车空调系统检修》复习题答案 《汽车空调系统检修》复习题（一） 一、单项选择题： （ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示： A、自动控制 B、停止 C、风速 D、温度控制 （D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制： A、低压保护开关 B、高压保护开关 C、A/C开关 D、温控开关 （ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在： A、压缩机 B、冷凝器 C、低压开关 D、蒸发器 （ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是： A、有辐射 B、有毒性 C、破坏大气臭氧层 D、破坏自然生态 （D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是： A、供暖水箱 B、冷凝器 C、蒸发器 D、鼓风机 （ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程： A、蒸发 B、做功 C、进气 D、排气 （B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机： A、液 B、气 C、半液半气 D、固
（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低： A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏 B、高压管路堵塞 C、蒸发器堵塞 D、制冷剂过多 （ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是： A、使水分变成液体便于抽出 B、使空气被彻底抽出 C、使水分变成蒸气便于抽出 D、使水分变成固体便于抽出 （ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是： A、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少 （B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是： A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发 （C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是： A、上接出液管，下接进气管 B、上、下管可随便连接 C、上接进气管，下接出液管 D、上接排气管，下接吸气管 1 （D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧： A、微压 B、低压 C、中压 D、高压 （A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的
维修工考试试题（B卷）姓名__________得分__________ 一、填空题：63分（每空3分） 1.设备点检制度中基本点检方式包括：（听）、（看）、（闻）、（摸）、（问）五种。 2.设备事故分为（一般事故）、（重大事故）、（特大事故）三大类。 3.截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的(25%~30%)时， 流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。 4.机械密封包括（动环）、（静环）、（弹簧加荷装置）、（辅助密封圈） 5.四部分。 6.截止阀安装时，应注意使（流体导向）和（安装导向）一致。 7.设备的磨损形式包括（有形磨损）、（无形磨损）两种。 8.设备上的油窗的作用是用来观察（供油情况）和了解（油泵工作情况）。 9.通常所说的触电指的是电击，包括(直接接触电击)和（间接接触电击）。 二、判断题：19分（每题1分） 1.实际使用效果表明离心泵机械密封原件失效最多的部位是动，静环的 端面。（√） 2.螺旋锥齿轮减速机加注40#机械油。（×） 3.轴承通常分为两大类，即滚动轴承和滑动轴承。（√） 4.疏水的作用是组织蒸汽通过，将凝液排出。（√）
5.离心泵过滤网安装在进口阀与泵之间。（√） 6.我们的祖先在五千多年前就用矿物油来减少摩擦和降低磨损。（×） 7.按摩擦副的运动形式分为滑动摩擦、滚动摩擦、边界摩擦与复合 摩擦。（×） 8.减少与防止磨损的目的是延长摩擦副的工作寿命。（√） 9.液体润滑剂是用量最大，品种最多的润滑剂。（√） 10.我们用的冷冻机油是有较低的凝点，较好的抗氧化安定性，粘度 较高的40号冷冻机油。（×） 11.为了工作的需要，乙炔气瓶可以用尽。（×） 12.压力容器用钢应具有良好的焊接性能和冷热变形能力。（√） 13.屏蔽泵可以保证绝对不泄露。（√） 14.在进行钨极氩弧焊时可以采用常用的短路引接法。（×） 15.气焊加热温度高、速度快，可用于薄壁管线的焊接及磨损零件 的补焊。（×） 16.因为液下泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速。（√） 17.齿轮泵体积小，重量轻，噪声小，排量可不变。（×） 18.焊接作业时，应满足防火要求，可燃、易燃物料与焊接作业点火源距离不应小于10m。（√） 19.纯铝强度低、硬度低，塑性差。（×）
维修工考试试题 姓名__________ 工号__________ 得分__________ 一、单项选择(第1题～第20题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题2分，满分40分。) 1、1英寸等于（ D ）mm。 A、25 B、20 C、30 D、25.4 2、螺纹零件产生松动故障的原因主要是经受长期（ C ）引起的。 A、磨损 B、运转 C、振动 3、氧气-乙炔加热方法适用于（ A ）。 A、小零件 B、大零件 C、有色金属零件 D、非金属零件 4、拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（ B )。 A、屈服点 B、抗拉强度 C、弹性极限 5、在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（ C )。A．提高强度B、提高刚度C．防松D、减小每圈螺纹牙上的受力 6、若一螺栓顺时针时旋入、逆时针旋出，则该螺栓为（ C )。 A、左旋螺纹 B、双线螺纹 C、右旋螺纹 D、单线螺纹 7、溢流阀的作用是配合油泵等，溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的（ A )。 A、压力 B、流量 C、流向 D、清洁度 8、两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其倾斜角不超过（ C )。 A、10° B、5° C、1° D、15° 9、离心泵在单位时间所排出的液体量称（ A )。
A、流量 B、体积 C、容量 10、离心泵不上水的只要原因有（ D ）。 ①进水管和泵体内有空气②水泵转速过低③吸程太大④水流进 出水管阻力损失过大 A ①③④ B ②③④ C ①②④ D ①②③④ 11、焊接时下列做法不当的是（ B ）。 A 平焊位置焊接时，可选择偏大些的焊接电流 B 横焊和立焊时，焊接电流应比平焊位置电流大10%~15% C 仰焊时，焊接电流应比平焊位置电流小10%~20% D 角焊缝电流比平位置电流稍大些 12、止回阀的作用是（ B ）液体倒流。 A 加快 B 阻止 13、通过泵轴旋转带动叶轮叶片经液体以离心力或轴向力压送液体到管道或容器的泵为（ B ）。 A 容积式泵 B 叶片泵 C 柱塞泵 D 计量泵 14、各种气瓶的存放，必须距离明火（ C ）以上，避免阳光暴晒，搬运时不能碰撞。 A、5米 B、8米 C、10米 15、工人有权拒绝（ A ）的指令。 A、违章作业 B、班组长 C、安全人员 16、根据国家规定，凡在坠落高度离基准面（ A ）以上有可能坠
一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入， 从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的发 动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确
《汽车空调系统维修》考试卷及参考答案 一、选择题（10分，每题1分） 1、（ B ）冷媒在蒸发器出口处为： （A）高压气态（B）低压气态（C）高压液态（D）低压液态。 2、（ A ）冷冻液最主要之作用是： （A）润滑（B）制冷（C）密封（D）清洁 3、（ C ）目前汽车空调中暖气之热源多用？ （A）电器（B）排气（C）冷却水（D）空气。 4、（ D ）为使车厢内空气温度快速降低须将哪个控制杆置于循环位置？ （A）冷度（B）空气（C）风量（D）换气 5、（ B ）在冷气系统中若有水分存在则易造成： （A）蒸发（B）结冰（C）压力增高（D）压力减低。6、（ A ）当蒸发器出口温度低于多少度时，调温开关会切离压缩机之电 磁离合器。 （A）0 （B）5 （C）10 （D）15 7、（ C ）高低压开关是用下列哪个来作用？ (A)空气压力（B）电阻大小（C）冷媒压力（D）引擎转速 8、（ C ）现今汽车所使用之冷媒为： （A）R-11 （B）R-12 （C）R-134a （D）R-22。 9、（ D ）冷气系统抽真空之目的为： （A）压缩机性能（B）冷媒存量（C）冷媒泄漏量（D）排 除水分。 10、（ B ）填充冷媒时不可将液态冷媒由低压端灌否则将使下列哪个损坏? （A）冷凝器（B）压缩机（C）蒸发器（D）膨胀阀 二、填空（15分，每题1分） 1、车用暖气之热源有（尾气）及（冷却液）两种。 2、蒸发器出口温度低于（零度）会产生结冰现象。 3、汽车空调系统发生故障时可以由（观察窗）来察看系统中冷媒量是否足够。 4 、当皮肤或眼睛不小心接触冷媒时可用（热水）来解冻并立即送
医。 5、人体感觉舒适与（温度）、（湿度）及（风量）有关。 6、汽车自动空调系统主要由（传感器）、（ ECU ）和（执行装置）等组成。 7、冷气系统常用试漏方法有（外观检漏）、（电子检漏）、（抽真空检漏）与（荧光检漏）。 三、问答（60分,每题10分） 1、如何进行汽车空调制冷系统抽真空？ 答：抽真空管道连接，具体操作过程如下。 ①将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高、低压阀接口相连；将歧管压力计上中间软管与真空泵相连。 ②打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并注意两个压力表，将系统压力抽真空至96.60 kPa～99.99 kPa。 ③关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示的压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15～30 min，使真空压力表指针稳定。 ④关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。 ⑤关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，目的是防止空气进入制冷系统。 2、如何进行汽车空调制冷系统制冷剂加注？ 答：（1）高压端注入制冷剂 ①系统抽真空后，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将歧管压力计与系统连接。 ②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，并打开制冷剂罐开关，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。 ③拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂。 ④从高压侧注入规定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。 ⑤装回所有保护帽和保护罩。 特别要注意，从高压侧向系统注入制冷剂时，发动机处于未启动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力计上的手动低压阀，以防止产生液
维修工、保全工培训考试试题（答案） 一、填空题。姓名成绩 1、泵启动前现场应清理干净，检查托架内润滑油量是否适量，油位计是否 完好，用手转动泵轴，有无卡死轴现象。 2、一般机械密封适应于清洁的、无悬浮颗粒的介质中，因此对新安装的管路 系统和储液罐应认真冲洗干净，严防固体杂质进入机械密封端面 而使密封失效。在易结晶的介质中使用机械密封时，要注意经常冲洗，停车后重新启动前要将机械密封上的结晶冲洗干净。拆卸机械密封时应仔细，不许动用手锤、铁器等敲击，以免破坏动、静环密封面。如有污垢拆 不下时，不要勉强去拆，应设法清除污垢，冲洗干净后再进行拆卸，以免损坏 密封元件。安装机械密封前，应检查所有密封元件是否有效和损坏的，如有则应重新修复或更换新元件。装配中要注意偏差，紧固螺钉时要均匀 地紧固，避免发生偏斜使密封失效。 3、设备的维修保养是合理使用设备的重要环节，必须用强制性的保养制度取代那些随坏随修、以修代保，进行频繁的大拆大卸的做法。 二、判断题。（正确的打√，错误的打×） 1、反应釜凡搪玻璃的零部件，在安装时要注意不能互相碰及其它东西撞击，安 装时必须用橡皮或软垫衬之，要注意轻拿轻放。（√） 2、反应釜在安装时，上紧螺丝必须四周均同等力量紧固，防止受力不均而引起 裂瓷，放料阀丝杆要经常保持润滑，防止生锈。（√） 3、装配机械密封前，不需要严格检查动环、静环的对磨密封端面，允许有划伤、碰伤等缺陷。（×） 4、如发现电机和减速机有异常现象应立即关闭电源，认真仔细检查及时排除故 障后方可开车。（√） 5、对设备进行巡回检查时不需要向操作人员了解设备运行情况并及时消除隐患。（×） 6、从维修任务出发，一般将维修分为预防维修和事后维修两大类。（√） 三、问答题。 1、如何正确调整机械密封弹簧的压缩量？ 答：正确调整弹簧的压缩量，使其不致太紧或太松。太紧，密封断面很快磨损而
《汽车空调》试卷 考试形式：开卷 班级 10车辆4班姓名袁磊成绩 一、填空题（每空0.5分共25分） 1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种（液体汽化制冷）、（气体膨胀制冷）、（涡流管制冷）。 2，汽车空调性能评价指标有（温度）、（湿度）、（流速及空气清新度）等。 3，汽车空调根据驱动方式不同可分为（独立式）、空调和（非独立式）空调。 4，汽车空调按结构形式可分为（整体式）空调（分体式）空调和（分散式）空调三种类型。 5，汽车空调制冷系统主要由（压缩机）、（冷凝器）、( 储液干燥器 )、( 膨胀阀 )、（蒸发器）和（鼓风机）等组成 6，目前汽车空调中采用的压缩机仍以（翘板式）和（斜板式）为主。7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成。 8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种。 9，膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。 10，易熔塞是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。11，汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。
12，外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。 13，汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。 14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。 15，余热采暖系统分为水暖和气暖两种。 16，汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。17，汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。 18，汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关、温控器、压力开关等控制。 19，实现汽车空调系统的控制除了温度控制外，也可用压力控制的方法，防止蒸发器压力低于 0.253mpa ，从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态。 20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。 二、选择题 1，过热保护起的作用是（ B ） A 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏 C 保护蒸发器免受损坏 D 保护节流器免受损坏 2，现代汽车空调系统采用的制冷剂是（ C ） A R12