6、在奥迪车系的车载网络系统检测中，使用DSO双通道模式和单通道模式进行检测有什么区别？
①二者的接线方式不同，使用DSO双通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的波形和电压，使用单通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的电压差。
②单通道模式主要用于快速查看总线是否为激活状态，不利于故障查询。使用双通道模式更易于对故障进行诊断分析
7、车载网络系统的故障现象有那些？
答：当CAN总线的车辆在出现总线系统故障时，一般表现出来的故障现象会非常离奇，有时车辆上的系统会“群死群伤”、有时从多系统会“瘫痪”。
故障现象有下列三种：
(1). 整个网络失效或多个控制单位不工作或工作不正常。
(2). 不同系统、不同地方同时表现出不同的多个故障现象，且故障现象之间没有任何关联。
(3). 个别控制单元无法与诊断仪通信。
8、CAN协议的特点
答：①多主通信；②报文的发出；③系统的灵活性；④通信速度；⑤可要求远程数据；⑥错误检测功能、错误通知功能、错误还原功能；⑦故障的界定；⑧连接。
9、光纤的功能和其特点是什么？
答：光纤的功能是将在某一控制单元发射器内产生的光波传送到另一控制单元的接收器；特点是光波是直线传播的，且不可弯曲，但光波在光纤内必须以弯曲的形式传播；发射器与接收器之间的距离可以达到数米远；机械应力作用（如振动、安装等）不易损坏光纤。在车内温度剧烈变化时应能保证光纤的功能。
10、接口包含那四个方面内容？分别起什么作用？
答：计算机通信接口一般包括4个方面的内容：物理、电气、逻辑和过程。 1）在物理方面，要指出连接器有多少个插脚； 2）在电气方面，要确定接口电路信号的电压、宽度及他们的时间关系； 3）在逻辑方面，包括说明为了传送如何把数据位或字符成字段，以及说明传输控制字符的功能使用等。换句话说，计算机通信接口的逻辑说明，提供了用于控制和实现穿越接口交换数据流的一种语言。
11、蓝牙技术在汽车上的应用有哪些？
答：①当汽车进入服务站时，它的蓝牙站和服务站主计算机建立连接，它和汽车计算机通过蜂窝电话系统交换信息。②服务站主计算机提醒服务人员分配任务，同时他的PC和汽车建立连接，并下载一些需要的信息。③服务人员在其PC上获得必要的工作指示，当给汽车服务时，他可通过PC控制和调节一些功能，如灯、窗户、空气、发动机参数等，也可为任何电子控制单元下载最新版本的软件。
12、汽车网络技术的发展趋势是什么？
答：(1)在汽车中应用迅速普及(2)高速、实时、容错的网络控制技术(3)多媒体、高带宽的网络(4)丰富的软件设计(5)统一网络协议。
六、分析题：
网关信息传输过程如下图图1所示，请根据图来描述一下信息从驱动系统CAN总线到舒适系统CAN总线的传输过程。
答：车外温度由保险杠内的温度传感器传送到仪表板控制单元，仪表板控制单元与驱动系统CAN总线连接。发动机数据（如冷却液温度、发动机转速等）由发动机控制单元测量并提供给驱动系统CAN总线。在网关中驱动系统CAN总线的信息被转换到舒适系统CAN总线上，空调控制单元读取这些信息并将它用于空调的调节。
1、重装操作时将大的数据划分成若干小块，如将报文划分成几个报文分组。（×）
2、舒适CAN数据总线连接5个控制单元，（√）
4、模块就是一种电子装置，节点则不是。（×）
5、模块就是节点，节点就是模块。（×）
6、计算机通信接口一般包括3个方面内容：物理、电气和逻辑。（×）
8、协议可根据其不同特性进行分类，可分为直接型/间接型、单体型/结构化型、对称型/不对称型、标准型/非标准型等。（√）
9、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。（√）
10、一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式是相同的（√）
11、错误帧由两个不同的域组成，第1个域为不同控制单元提供错误标志的叠加，第2个域是错误界定符。（√）
12、LIN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。（√）
15．在汽车电子控制系统中，单机或双机通信即可满足实际需要。（×）
16．在主从式多机通信结构中，所有从机通信必须经过主机。（√）
17．在通常的汽车网络结构中，可采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的控制单元。（√）
18．多路传输线路比常规线路简单、系统所用导线减少。（√）
19．在汽车单片机局域网中，数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。（√）
21．CAN-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时，会出现网络瘫痪情况。（√）
22．在CAN-BUS数据报文中，把各节点分成不同的优先级。（√）
23．在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。（×）
24．在CAN-BUS的报文中，对信息帧没有检错机制。（×）
25．在CAN-BUS总线中，位速率越高，传输距离越大。（×）
26. 在CAN-BUS总线中，数据传输终端电阻的作用是防止数据在线端被反射。（√）
27．CAN-BUS控制器对各控制单元传输的数据不处理，直接传给CAN收发器。（×）
28. 在双线式总线系统的故障检测中不需要关闭点火开关。（×）
29．在LIN-BUS总线中，数据总线可采用单线。（√）
30、在CAN总线系统中两条线上的电压值是一个常数，当CAN-H线的电压值上升时，相应的CAN-L线的电压值就会下降。（√）
33、LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上，在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。（√）
34、在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，（×）（较难）
35、在舒适CAN总线和信息CAN总线上所有控制单元共同处于“休眠”和“唤醒”状态(√)
38、所有控制单元内安装的终端电阻都是一个固定阻值的电阻，大概在120欧姆左右。（×）
39、在CAN总线局部系统置于单线工作情况下，则显示为“单线工作”和“双线工作”交替变化。（√）
40、车载网络系统的出现，减少了导线和传感器的数量,达到了信息资源共享的目的。（√）
44、在大众车系CAN总线系统中，当CAN-H线和CAN-L线其中一条线断路时，整个驱动系统将无法进行工作。（×）
一、填空题
1、多路传输系统可分为单线、双线和无线。
2、CAN协议支持两种报文，即标准格式和拓展模式。
3、PASSAT轿车动力传动系统的CAN-H线颜色为橙黑。
4、一般而言，照明系统属于车载网络等级标准中的A类网络。
5、LIN总线传输特点是传输速度低、结构简单、价格低廉。
6、MOST采用物理层传输介质，速率可达24.8mpbs的数据传输速度。
7、动力传动系统的优先权顺序为ABS单元→发动机单元→自动变速器单元
8、装有CAN-BUS系统的车辆出现故障，维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。
9、为了可靠地传输数据，通常将原始数据分割成一定长度的数据单元，这就是数据传输的单元，称其为帧_。
1、汽车多路信息传输系统的节点故障将导致信号干扰。
2、独立模块间数据共享的中速网络采用的是B类网络。
3、接收器在电路尚未准备好或在间歇域期间检测到一个“0”时，会发送过载帧，以延迟数据的传送。
4、错误标志包括主动错误和被动错误两种类型，它们分别是由6 个连续的“显性位”和“隐性位”组成。
5、为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，汽车制造商开发设计了车载网络系统。
6、在动力传动系统中，数据传递应尽可能快速，以便能及时利用数据，所以需要一个高性能的发送器。
7、一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元都只需引出两条导线共同接在两个节点上，这两条导线就称作数据总线，又称BUS 线。
1、车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络，其信号通过数据总成的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。
1、汽车多个ECU之间的网络布局常见的有分级式和分开式两种。
2、SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网划分为低速、中速、高速三级及ABCDE五类。
3、动力CAN数据总线连接3块电脑，它们是发动机、 ABS/EDL 及自动变速器电脑。
4、计算机通信接口由设备（或部件）、和说明组成，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。
5、接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。
6、汽车网络结构包括为通讯部分和网络管理部分。它采用了OSI参考模型的三层，分别是物理层、数据链路层和应用层。
7、按系统的复杂程度、信息量、必要的动作响应速度、可靠性要求等将多路传输系统分为低速（A）、中速信息系统（B）、高速（C）三类。
8、舒适系统CAN总线的联网控制单元包括自动空调控制单元、车门控制单元、舒适控制单元通过CAN总线的CAN-H线和CAN-L线来进行数据交换。
9、网关是汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享，实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。
1、汽车网络应为总线型结构，它应简单但必须满足现场的需要。它的通信结构只采用了ISO/OSI的三层模型：物理层、数据链路层和应用层。
2、存储器一般分为两种，能读出也能写入数据的存储器叫随机存取存储器，简称RAM ；只能读出的存储器叫只读存储器，简称ROM 。
3、CAN-BUS总线由控制器、收发器、数据传输终端和两条数据传输线部分组成。
4、CAN-BUS数据总线可对数据进行双向传输，两条线分别被称为CAN-high和CAN-low ，两条线缠绕在一起，所以被称为双绞线，其目的是为了防止外界电磁波的干扰和向外辐射。
5、CAN-BUS总线为多主方式工作，网络上任一节点均可在任意时刻主动地向网络上其他节点发送信息。
6、LIN-BUS总线采用单总结/多从机模式工作，不需总线仲裁机制。
7、通常一个LIN-BUS网络上节点数目小于16个，共有64个标识符。
8、MAC子层功能由IEEE802.3中规定的功能模型描述，在此模型中将MAC子层划分为完全独立工作的两个部分，即发送部分和接收部分。
9、CAN-BUS系统中，数据在节点间发送和接收以四种不同类型的帧出现和控制，其中：数据帧将数据由发送器传至接收器；远程帧由节点发送，以请求发送具有相同标识符的数据帧；出错帧可由任何节点发出，以检验总线错误；而超载帧用于提供先前和后续数据帧或远程帧之间的附加延时。
10、MOST是媒体信息传送的网络标准，通过采用MOST，不仅可以减轻连接各部件的线束的质量、降低噪声，而且可以减轻系统开发技术人员的负担，最终在用户处实现各种设备的集中控制。
11、蓝牙系统内的数据传输采用无线电波的方式，其频率为2.40GHz～2.48GHz。车载蓝牙系统的数据传输速率可达1M bit/s，可同时传送3个语音通道的信号。
1、网关可以对采用不同协议及速度的数据总线之间实现无差错的数据传输。
2、使用网关服务器来实现整车的信息共享和网络管理，可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高总体可靠性的目的。
3、随着诊断总线的使用，大众集团将逐步淘汰控制器上的K线存储器，而采用CAN总线作为诊断仪器和控制器之间的信息连接线，我们称之为虚拟K线。
4、网关有故障信息存储通过自诊断能还可识别出不同类型总线相关的故障信息。
5、车载网络基本上都是由控制单元、数据链接接头（诊断头）和数据总线线路组成。车载网络的修理，实际上只能够进行线路修理、接头修理、控制单元更换或修理
6、只有通过自诊断接口，借助自诊断仪器内的登陆程序，才可激活CAN总线的自诊断程序，来完成自诊断功能。
7、所有的控制单元在网关上必须注册，才能够进行正常的通讯。
8、LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是LIN总线主控制单元
9、在奥迪车系中，CAN数据总线是在控制单元之间数据传递的一种形式，连接控制单元形成一个整体系统。
10、网关是整车不同总线间、诊断仪和总线系统相连的控制单元间的接口。
11、控制单元的睡眠状态是为了降低静电流的消耗，由于功能分配，所有控制单元必须一起进入睡眠准备状态，正常情况车辆关闭大约15min，发出睡眠准备结束信号。
12、奥迪车如出现出现CAN-H线通过连接电阻对地短路故障时，CAN-H线的显性电压受连接电阻影响，且电阻越小，则显性电压越小。
二、单项选择题
1、关于动力传动系统，以下说法正确的是（ A ）
A. 该系统采用星型网络拓扑结构
B. 该系统只有两个模块
C. 该系统模块无优先权
D.若出现节点故障，则系统很可能无法工作
2、若出现系统误动作，则从车载网络上考虑，故障可能是（ A ）
A.节点故障
B.链路故障
C.电源电路问题
D.以上答案均不对
5、某款Benz汽车，其信息及娱乐系统采用MOST技术，若其某段线束弯曲，则（C ）
A. 网络瘫痪
B. 网络不受影响
C. 弯曲半径小于25mm则工作不正常
D.弯曲半径大于25mm则工作不正常
7.水温传感器输出信号在输入ECU前，（C）
A.无需进行任何的A/D转换
B.可以直接控制执行机构
C.需进行A/D转换
D.以上答案均不对
10、网络汽车能实现（ B ）
A.车内收发E－Mail
B.拥有高档的视听娱乐设施
C.语言识别系统
D.以上三个均可
11、汽车MOST技术是指（B）
A.无源光学星形网络
B.多媒体定向系统传送
C.线控技术
D.多路传送系统
12、关于无源光学星形网络的故障种类，下列哪个答案更准确（B）
A.网络故障
B.光纤故障
C.成簇连接故障
D.以上答案均属于
14、一辆奥迪100轿车，自动空调系统在开关接通的情况下，鼓风机能工作，但空调系统却不制冷，空调控制单元数据流中，发动机转速数据流数据为零，可能的故障是（D）
A.空调系统故障
B.发动机故障
C.数据链路故障
D.节点故障
得分评分人 题号123456789101112131415 答案B A D C A 第二题：单项选择题（请选择正确的答案填在前面的方括号里，每小题2分，共30分） 1、在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。（B） A.010******** B.00110100000 C.10001000000 D.11001010000 2、下列对舒适系统CAN的叙述正确的是（A） A.CAN-H颜色为黑色 B.采用双线式数据总线 C.可以工作在单线工作模式 D.传输速率为500kbit/s 3、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是（D） A.车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的； B.LIN总线是CAN总线网络下的子系统，是一种辅助型的总线网络； C.LIN从机控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。 D.LIN从机控制单元的软件内设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。 4、MOST总线的优点不包括（C） A.结构灵活 B.性能可靠 C.便于扩展 D.价格低廉 5、LAN网的传输介质可以是双绞线、同轴电缆和光纤，其中数据传输速率最高的是（A） A.光纤 B.同轴电缆(50欧姆) C.同轴电缆(75欧姆) D.双绞线 6、下面哪项是车载网络的功能不包含的（） A.多路传输功能 B.故障自诊断功能 C.失效保护功能 D.故障自我修复功能 7、控制器局域网CAN采用网络参考模型的层数不包含（） A.物理层 B.会话层 C.数据链路层 D.应用层 8、LIN协议是（）类网络协议 A.B类 B.C类 C.A类 D.D类 9、CAN采用（B）结构，传输时间短，守干扰率低，具有良好的检错功能 A.短帧 B.长帧 C.中长帧 D.超长帧 10、标准帧具有（A）位标识符 A.2 B.8 C.11 D.29
《车载网络技术》课程教学标准 课程编码：课程类别：专业素质课 适用专业：汽车电子技术课程管理单位：汽车工程系 学时：42 学分：2 制定日期：2011-03-26 第一次修订日期： 第二次修订日期： ... 1、课程概述 1. 1课程性质 《汽车车载网络技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车电子技术专业的专业主干课，是必修课，《汽车车载网络技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。 1.2课程的定位 本课程是汽车电子专业数字技术方向的一门专业方向课。本课程的容包括：汽车电子和车用总线的基础知识，计算机网络和控制总线的基本概念和基础知识，车上网络系统的结构和特点，异步串行通信的基本知识及应用，控制器局域网（CAN）规、常用CAN控制器、CAN 应用系统设计，适用于车上线控系统基于时间触发的网络（TTCAN、TTP/C、byteflight、FlexRey），车上局部连接网络LIN及其应用，以及车上媒体系连接网络MOST等容。通过本课程的学习使学生掌握汽车总线的基本原理，了解汽车总线的应用及开发技术等。本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车单片机技术》、《汽车原理与构造》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电子专业人才培养目标的重要环节。 1.3修读条件 具有基本的计算机知识，英语达到国家三级水平。前期必须已经合格修读完电工技术和电子技术等专业基础课程以及汽车单片机技术、汽车电器与电子设备等专业课程。 2、课程目标 2.1 专业能力目标 1）能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；
车载网络复习题 一、填空题 1、一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块___________都只需引出两条导线共同接在两个________上，这两条导线就称作数据总线，又称_______线。 2、为了，提高各电控单元之间的，汽车制造商开发设计了车载网络系统。 3、汽车多个ECU之间的网络布局常见的有和两种。 4、在动力传动系统中，数据传递应尽可能________，以便能及时利用数据，所以需要一个_________的发送器。 5、汽车内ECU之间与办公用微机之间的数据传输特征不尽相同，主要差别在于。 6、动力CAN数据总线连接3块电脑，它们是、及。 7、网关实际上是一个_______，他工作的好坏决定了不同的________、_______和_______相互间通信的好坏。 8、车用网络大致可以分为4个系统：、、 和。 9、计算机通信接口由和组成，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。 10、_______是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面。 11、协议的三要素是、和。 12、接收器在电路尚未准备好或在间歇域期间检测到一个“0”时，会发送__________，以延迟数据的传送。 13、按系统的复杂程度、信息量、必要的动作响应速度、可靠性要求等将多路传输系统分为、、三类。 14、CAN数据总线系统由、、两个数据传输终端和两条数据传输线组成。 15、错误标志包括_________和__________两种类型，它们分别是由_________个连续的“显性位”和“隐性位”组成。 16、LAN主要取决于3个因素：、和介质访问控制协议。 17、光纤由几层构成，它们分别是_________、_________、_________和_________。 18、LAN常用的拓扑结构有3种：、、总线型/树形。 19、CAN数据总线所传输的数据有、、和 4种类型。 二、判断题 1、重装操作时将大的数据划分成若干小块，如将报文划分成几个报文分组。（） 2、舒适CAN数据总线连接5个控制单元，有5个功能：中央门锁、电动窗、照明开关、后视镜加热及自诊断功能。（） 3、对安全系统的要求是成本低、通信速度快、通信可靠性高。（） 4、模块就是一种电子装置，节点则不是。（） 5、模块就是节点，节点就是模块。（） 6、计算机通信接口一般包括3个方面内容：物理、电气和逻辑。（） 7、车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。（） 8、协议可根据其不同特性进行分类，可分为直接型/间接型、单体型/结构化型、对称型/不对称型、标准型/非标准型等。（）
新能源汽车概论课程标准 Prepared on 22 November 2020
新能源汽车概论课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是三年制大专和五年高职新能源汽车运用与维修专业及相关汽车专业的专业基础课之一。 （二）课程基本理念 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 本课程标准以《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识，具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力、教高〔2000〕2号《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神为指导，依据汽车电子技术专业人才培养方案对课程的教学要求而制订。 本课程建议课时为52课时，其中理论课时为32课时，实践课时为20课时。本课程的总学分为3学分。 二、课程目标 通过本课程的学习，使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性，以及新能源汽车发展现状和趋势，掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识，对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统、电动汽车充电技术，以及新材料和新技术在汽车上的应用有整体的了解。 三、内容标准 第一章绪论 1.教学基本要求 让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。 2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能 通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。 3.教学重点和难点 教学重点是新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性。 4.教学内容 第一节新能源汽车的定义和分类 1.新能源汽车的定义 2.新能源汽车的分类 第二节发展新能源汽车的必要性 1.石油短缺 2.环境污染 3.气候变暖
1、请说明CAN数据传输系统的优点主要体现在哪几个方面？ 答：数据总线与其他部件组合在一起就成为数据传输系统，CAN数据传输系统的优点是：1.将传感器信号线减至最少，使更多的传感器信号进行高速数据传递。2.电控单元和电控单元插脚最小化应用，节省电控单元的有限空间。3.如果系统需要增加新的功能，仅需软件升级即可。4.各电控单元的监测对所连接的CAN总线进行实时监测，如出现故障该电控单元会存储故障码。5.CAN数据总线符合国际标准，以便于一辆车上不同厂家的电控单元间进行数据交换。 2、说明典型车载网络系统的组成。 答：典型的汽车车载网络系统的结构有ABS模块、动力系统控制模块(PCM)、电子自动温度控制(EATC)、集成控制板(ICP)、虚像组合仪表、照明控制模块(LCM)、驾驶员座椅模块(DSM)、驾驶员车门模块(DDM)、移动电话模块、汽车动态模块。 3、解释CAN、多路传输、数据总线的含义。 答：1).CAN-BUS（控制局域网），是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通信，在车载各电控装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。2).数据总线是模块间运行数据的通道，数据总线可以实现在一条数据线上传递的信号可以被多个系统（控制单元）共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。如果系统可以发送和接收数据，则这样的数据总线就称之为双向数据总线。3).多路传输用SWS表示，是指在同一通道或线路上同时传输多条信息，事实上，数据信息是依次传输的，但速度非常快，似乎就是同时传输的。4、什么是通信协议？车载网络协议标准有那些？ 答：通信协议是指通信双方控制信息交换规则的标准、约定的集合，即指数据在总线上的传输规则。车载网络协议标准有：A类，低速、<10k bit/s、应用于只需传输少量数据的场合，如控制行李箱开启和关闭。B类中速，10～125 Kbit/s、应用于一般的信息传输场合，例如仪表。C类高速，125K～l Mbit/s、应用于更严格的实时控制场合及多媒体控制。D 类高速，高速，>1Mbit/s 、应用于更严格的实时控制场合及多媒体控制。E类高速，>5Mbit/s、应用于车辆被动安全性领域，例如乘员的安全系统。 5、什么是汽车嵌入式系统？ 答：汽车电子系统是用传感器、微控制器、执行器、及其他零部件组成的电控系统。汽车电子系统的核心是嵌入式系统。面向被控对象、嵌入到实际应用的系统中、实现嵌入式应用的计算机系统被称为嵌入式计算机系统，简称为嵌入式系统。作为嵌入式系统在汽车上的具体体现，整个汽车电子系统是以ECU为单元，在车载网络技术的连通下构成一个协同控制车辆运行的车载电子控制系统。嵌入式系统的硬件主要包括嵌入式处理器、电源系统、A/D和D/A转换、通信模块等。 7、什么是单片机？MCS-51单片机内部的基本组成及引脚功能？ 答：单片机，又称微控制器或嵌入式计算机，是指集成在一个芯片上的微型计算机，也就是把组成微型计算机的各种功能部件，包括CPU、随机存取存储器RAM、只读存储器ROM、基本输入/输出( I/O)接口电路、定时器/计数器等部件制作在一块集成芯片上，构成一个完整的微型计算机，从而实现微型计算机的基本功能。MCS-51是标准的40引脚双列直插式集成电路芯片，它包括(1)电源及时钟引脚（4个），(2)控制线引脚（4个），(3)并行I/O引脚（32个，分成4个8位口）。 8、简要说明CAN数据总线系统的结构和工作原理。 CAN数据总线系统的工作建立在通信协议的基础上， CAN通信协议主要描述各控制单元间的信息传递方式。CAN的模型由数据链路层和物理层组成。各控制单元间的数据传输实际上发生在物理层之间，且各电控单元只通过模型物理层的物理介质互连。CAN最常用的物理介质是双绞线。信号使用差分电压传送，两条信号线被称为CAN-H和CAN-L，即CAN的高位数据线和低位数据线。静态时，两线电压均约为2.5V，此时状态表示为逻辑“1”，也可叫做“隐性”位；工作时，CAN-H比CAN-L高，表示逻辑“0”，称为“显性”位。不管信息量的大小，系统内所有的信息都是通过这两条数据线传输的。 9、简要说明LIN系统的结构和工作原理。 LIN协议在同一总线上的最大节点数量为16，系统中两个电控单元之间的最大距离为40m。LIN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。一个LIN电控单元拥有一个统一的接口（LIN标准），以便与其他LIN电控单元之间进行信息数据处理。这种接口主要由两部分组成：协议控制器和线路接口。一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式是相同的，都包括定时传输模式，事件传输模式和混合模式3种。
《网页设计与制作课程设计》 实验报告 院系名称：管理学院专业班级：电子商务XXX 学生姓名： XXX 学号： XXXXXXX 网页界面 网站栏目网站功能（JS程序）合计 50分10分40分100分 2016年 06 月 一、实验目的 本实验属于设计性实验，在学习完《网页设计与制作》课程的基础上，通过实验学习网页制作的步骤与方法，使用CSS+DIV制作一个简单的网站，能够对网站有一个清晰的认知和规划。进一步熟悉和领悟HTML语言、CSS样式表和JAVASCRIPT语言的语法结构。将理论与实践相结合，加深对本课程的理解。 二、实验步骤 1、进行网站整体规划，包括网站主题、栏目以及界面的构思，确定网站结构，形成初步设计思路。
2、设计网站的主页以及栏目，利用CSS+DIV制作网站主页和弹出式导航条菜单，利用JavaScript制作动态效果，并用firework软件对主页进行切图。 3、设计并利用CSS+DIV制作列表页，并用firework软件对列表页进行切图。 4、设计并利用CSS+DIV制作内容页，并用firework软件对内容页进行切图。 5、进行调试和修改已形成最终实验结果。 三、网站设计思路 1、参照“唯品会”“折800”等电商网站，确定网站主题为“轻奢电商”。 2、设计网站主页,主页设置首页、美妆、服饰、零食、母婴、关于我们、在售分类等七个一级栏目。其中美妆、服饰、零食、母婴四个栏目含有二级栏目。 3、首页设置品牌热卖、限量抢购等图片展示，并利用Javascript设置用户名和密码的表单验证，在图片之下设置一个新闻列表提供有关网站的最新消息，右侧设置账户、密码的表单验证，并在网页结尾处写上官方微信和版权信息。 4、由主页导航栏上的的在售分类引出列表页，在列表页中采用新闻列表样式具体展示本企业的全部商品分类并设置超链接。 5、由列表页中美妆|女士护肤|洁面弹出具体的内容页面，主要由图片以及相应的文字介绍组成。 四、网站的核心代码 1、主页
《网络广告设计与制作》课程标准 一、课程性质与定位 网络广告设计与制作主要培养学生会策划网络广告，会综合利用各种软件设计和制作各种网络广告，并将广告发布到互联网各种平台上。其前期课程有PHOTOSHOP图片处理、CORELDRAW平面设计、网页设计、网络营销，后续课程有电子商务网站建设与运营、网店创业实训。本课程所对应的岗位有网络广告文案策划员、网络广告文案写作员、网络广告设计制作员、网络广告效果分析员。 二、课程目标 总体目标：本课程主要介绍不同类型网络广告的策划、制作、发布和管理。借助PHOTOSHOP图片处理、CORELDRAW平面设计、FLASH软件、网页设计软件进行网络广告的设计，并利用
知名广告平台发布广告。整个教学过程以实战操练为主，教师提供好广告商背景、素材和效果图，提出广告要求，学生在提供的效果图的基础之上发挥创意，进行再次创新设计。 1、专业能力目标 （1）具有培养学生综合应用所学软件的能力的作用。 （2）培养学生的实践运用能力及创新精神，提高学生的审美能力。 （3）培养正确的设计理念、设计方法。 （4）在引导学生学习各类设计风格的同时促进学生设计个性的发展。 （5）能够熟练掌握至少一种动画图形编辑软件。 （6）掌握基本知识、提升能力培养素质，具备实操能力。 （7）把握网络广告设计的各种创意与方法和表现手法。提高学生职业岗位适应能力。 2、方法能力目标 （1）制定网络广告设计流程能力。 （2）培养学生的个性发展，激发学生的创意思维能力和创新精神。 （3）设计定位、设计创意、设计能力的培养 （4）培养学生创新思维、专业理念、专业技术创造能力和
1．单片机存储器包括( 只读存储器ROM )和( 随机存储器RAM)。 2. 单片机应用程序一般存放在（只读存储器ROM ）中。 3.汽车电脑控制系统由（传感器）、（汽车电脑ECU ）、（执行器）组成。 4.任何一种型号的单片机内部都集成有( CPU )、（存储器）、（i/o接口）其它辅助电路和振荡电路等。 5.CAN网络模型分为3层，分别为（应用层）、（数据链路层）、（物理层）。 6.CPU主要的组成部分为（运算器)、（控制器）。 7．中央处理器完成( 算术)和( 逻辑)。 8.车载网络中的信号分为（数字信号）和（模拟信号）。 9. CAN的通信介质可为（双绞线）、（同轴电缆）、（光纤），可灵活选择。10．多路传输中的复用技术有多种工作方式即（时分复用）、（时分多址）、（波分复用）、（频分复用）四种。 11.数据总线的速度通常用（波特率）来表示，其单位的字符表示是（kbit/s ）。 12.车载网络拓扑结构的类型包括（星形）、（环形）、（总线型）三种。 13.十进制数27的二进制表示为（00011011b）。 14．当晶振频率为12MHz时，80C51系列单片机的机器周期是（1μs）。 15．在CPU内部，反映程序运行状态或运算结果一些特征的寄存器是（psw）。 16.80C51系列单片机复位后，A =（00h），P0 =（ffh ）。 17.MAC子层主要规定传输规则，即控制帧结构、执行仲裁、错误检测、出错标定和故障界定 1.采用（A ）结构，传输时间短，受干扰概率低，具有良好的检错效果 A：短帧B：长帧C中长帧D：超长帧 2.远程发送请求位RTR，在数据帧中必须是（A） A：显位B:隐位 3. SJA1000为（A ） A：CAN控制器B:收发器C：光耦D：通用单片机 4. TJA1050芯片中RXD引脚功能为（D ） A参考电压B:电源C:接收端D:发送端 5.远程帧由（B ）个位场组成 A：8 B:6 C:7 D:5 6．在汽车防盗系统中，电子钥匙编码的一般形式是（B ） A．定码编制B．跳码编制C．多路跳码编制D．错码编制 7.汽车仪表板的发展趋势（D ） A．机械结合B．机电结合 C．全电子结合D．全电子与计算机结合 8. 在汽车电气总线中，汽车的基本电路包括（D ） A．电源电路B．电源电路和启动电路 C．电源电路和启动电路、点火电路D．电源电路、启动电路、点火电路、照明信号与仪表电路
汽车电子产品安（改）装课程标准 课程名称：汽车电子产品安(改)装 课程代码：建议课时数： 120 学时学分： 适用专业：汽车电子技术运用 1.前言 1.1课程定位 本课程属于汽车机电维修专业核心专业课程，适用于中等职业学校汽车电子技术方向,其主要功能是让学生掌握电路图识读，理解改装电器的功能及工作原理，并具备熟练使用电工工具、进行安（改）装的能力，能胜任汽车机电维修技工、汽车装饰装潢人员等一线岗位工作。 本课程继《汽车电工电子技术》《汽车电气设备构造与维修》等专业课后开设，以强化学生掌握扎实动手能力。 1.2设计思路 《汽车电子产品安（改）装》课程是依据“贵州省电子工业学校国家示范校项目汽车电子技术应用专业岗位需求及职业能力分析表”设置的。汽车电子产品是汽车组成必不可少的部分，是决定汽车安全与舒适的一个标准。部分车型有些电子产品不具备，为增强安全与舒适性，需要进行安（改）装。汽车电子产品安(改)装为汽车电子技术运用专业学生提供了汽车维修技工、汽车装饰装潢等重要的工作岗位，同时作为汽车电子技术运用专业“窗口”，它对学生的专业技能、规范能力等素质较其他部门有更高的要求。因此，本课程在汽车电子技术专业课程中处于非常重要的地位，是一门专业核心课程。 本课程的目的是培养学生熟悉万用表、试灯、电钻、切割机等常用工具和设备的操作，能按照现代5s管理理念，规范、准确、熟练地完成汽车电类维修等服务任务的人才。立足这一目的，本课程结合中职学生的学习能力水平与实际操作技能能力要求，依据实际操作技能主要服务内容共制定了四条课程目标。这四条目标分别涉及的是中控门锁、防盗器、音响、倒车雷达等改装项目。教材编写、教师授课、教学评价都应在依据这一目标定位进行。 依据上述课程目标定位，本课程从工作任务、知识要求与技能要求三个维度对课程内容进行规划与设计，以使课程内容更好地与就业岗位要求相结合。共划分了中控门锁、防盗器、音响、音响升级、车载导航、倒车雷达、其他车载电子产品七大工作任务，知识与技能内容则依据工作任务完成的需要进行确定。分析过程中尤其注意了整个内容的完整性，以及知识
《网页设计与制作》课程简介 课程名称：网页设计与制作 课程代码：02038 适用专业：初等教育（计算机与信息技术方向） 课程性质：专业核心课程、必修课、专业技能课 学分：3 学分 计划学时：72学时（理论36学时，实训36学时） 一、前言 1. 课程性质 本课程是初等教育计算机与信息技术专业的一门专业技能课程，培养学生网页设计与制作能力，适应初等教育对信息技术教师的人才基本要求，同时满足社会对计算机专业人才的需求，适合从事网站建设相关的岗位。 本课程的先修课程是《计算机应用基础》，后续课程是《https://www.doczj.com/doc/747594129.html,程序设计》。在完成《计算机应用基础》课程学习后，学生掌握了计算机基本知识和原理，学会了一些应用软件和工具软件的使用，进而学习《网页设计与制作》这门课程不会感到困难。在以后学生还将学习《https://www.doczj.com/doc/747594129.html,程序设计》课程，能设计和制作动态网页。 2. 课程基本理念 初等教育计算机与信息技术专业培养的对象主要是小学信息技术教师，今后从事小学信息技术教学和学校信息化教育教学的管理者及维护者，建设网站和网页是信息技术教师应掌握的基本技能。课程要理论与实践相结合，培养学生动手能力，能胜任今后小学信息技术教师的工作任务。同时满足社会对计算机专业人才的需求，适合从事网站建设相关的岗位群。 3. 课程设计思路 根据初等教育计算机与信息技术专业人才培养方案，《网页设计与制作》是重要的专业技能课程，是作为小学信息技术教师基本技能训练与考核的项目之一。课程以工作任务来组织内容，以案例驱动贯穿教学过程。由浅入深，最后完成主题网站的开发项目。课程教学中以Dreamweaver的使用为主线，要重视HTML
汽车车载网络系统检修试卷 郑州交通职业学院2010—2011学年度第二学期《汽车车载网络系统检修》课程考试试题纸(第 1 页共 3 页) __________来实现的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上 郑州交通职业学院课程考试试题纸的________来确认数据。 10、丰田多路系统中BEAN通信采用________传输，CAN和AVC-LAN通信采用 ____________传输。课程名称: 汽车车载网络系统检修 (A卷) 得分评卷人考试班级: 09大专汽电1-6班 二、选择题(每题2分，共计20分) 题总一二三四五六审卷人 1、使用车载网络系统的优点，不正确的是( ) 号分 得 A.布线简化，降低成本分 B.电控单元间交流更加简单和快捷…………………………………………………………………………………… 得分评卷人 C.传感器数目增多，传输更方便 一、填空题(每空1分，共计20分) D.提高汽车总体运行的可靠性 2、在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符 1、车载网络系统就是把众多的___________连成网络，其信号通过 ___________的形式传 判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。( ) 输，可以达到信息资源共享的目的。 A.010 1000 0000 B.001 1010 0000 C.100 0100 0000 D.110 0101 0000 2、由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同，大众汽车的CAN总线系统设定为
3、在数据帧的开始域中，把带有约______V的电压1位和______V的电压1 位分别送到CAN _________、_________、_________、__________和__________五个局域网。 高位和地位数据线。( ) 3、诊断总线用于_________和相应_________ 之间的信息交换，它被用来代替原来的K A.5 0 B.0 5 C.2.5 2.5 D.都不是线或者L线的功能。 4、下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是( ) 4、光在光纤内是基于 _________的原理进行无损耗传输的。 A.由15号线激活 B.采用双线式数据总线 5、奥迪LIN总线系统中唯一与CAN 数据总线相连的控制单元是__________。 C.可以工作在单线工作模式 D.传输速率为500kbit/s 6、POLO汽车中的燃油供给控制装置，用____________和____________并联来代替单个 5、在大众车系驱动系统CAN总线中，经过差动信号放大器的信号电压为( ) 集成防撞燃油关闭装置的燃油继电器。 A.CAN-H上的电压 B.CAN-L上的电压 7、CAN数据传输线中的两条线绞在一起，主要是为了_________，保证数据的正确传输。 C.CAN-H与CAN-L上的电压差 D. CAN-H与CAN-L上的电压和 8、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被__________代替，用来连接多媒体系 6、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是( ) 统装置。 A.车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的; 9、在奥迪车载网络系统中，CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态 __________和 * * * * * * * * * * * * * * * 学号: 姓名: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
附件1.3 《汽车美容与装饰》课程标准 课程代码： 课程承担单位（部门）：教务处 合作单位（部门）：广州华维汽车服务有限公司 制定人：制定日期： 审核人：审核日期： 批准人：批准日期： 一、适用对象 中职二年级 二、适用专业 汽车整车与配件营销专业 三、课程性质 本课程是汽车整车与配件营销专业的专业核心课课程。 本课程是依据汽车整车与配件营销专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车营销师所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。在课程设置上，前导课程有《汽车构造》（）。 四、课程目标 总体目标 本课程的总目标是：“以学生为主体，以学生的学习为中心”，通过课程的实施，帮助学生学会学习、学会实践、学会协作。使学生的知识、情感、技能得到全面的发展。既为后续课程学习打下良好的知识和技能基础，又培养良好的态度，为其将来从事专业活动和未来的职业生涯打下基础。课程的内容已应用为主旨，突出高职教育特点，确保人才培养目标的实现。 1．知识目标 1）了解现代汽车装饰的现状和发展前景。 2）汽车装饰的最常见的项目。 3）当前汽车标配的和加装的车载电气信息设备装饰。 4）主流的防盗、安全和报警装置。
5）了解现代汽车美容装饰的现状和发展趋势。 6）常见的汽车清洁项目。 7）常见的美容护理项目。 8）车身表面缺陷的防止和处理 2．技能目标 1）能使用美容工具对汽车进行美容 2）能解决汽车美容装饰的一些实际问题 3．素质养成目标 1）培养学生的沟通能力及团队协作精神。 2）培养学生分析问题、解决问题的能力。 3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。 4）培养学生的自我管理、自我约束的能力。 5）培养学生的环保意识、质量意识、安全意识。 4、证书目标 汽车驾驶证、汽车营销师、汽车维修工 五、参考学时与学分 1.学时 64个 2.学分 4个 六、设计思路 该门课程采用项目导入，模块式教学模式。深入汽车美容养护企业一线，进行社会调查，研究其工作过程所需知识和能力的要求，同时融入职业道德和先进企业文化，以企业工作任务为引领，聘请行业、企业专家和技术人员共同参与课程建设，让企业销售能手、技术骨干利用周末参与课程教学和教学建设，相互交流，互利互补，使课程教学与生产一线工作任务实现“零距离”融合。通过院内网上教学平台，
《网页设计与制作》课程教学大纲 课程名称：网页设计与制作 学分及学时： 4 学分总学时72学时，理论36 学时 适用专业：网络工程 开课学期：第四学期 开课部门：计算机与互联网学院 先修课程：计算机文化基础计算机网络 考核要求：考试 使用教材及主要参考书： 向知礼主编：《网页设计与制作》航空工业出版社2017 年 杨松主编：《网页设计案例教程》航空工业出版社2015 年 一·课程性质和任务： 本课程全面地介绍网页制作技术的基本理论和实际应用。全书共 10 章，分为 3 大部分。前 5 章为第 1 部分，主要介绍网页制作的基本理论——HTML，同时穿插介绍Fireworks，Flash， Anfy 等软件在网页制作过程中的应用；第 6 章～第 8 章为第 2 部分，主要介绍网页 制作技术，包括CSS技术、客户端脚本技术(DHTML)以及 XML 技术；第9 章～第 10 章为第3 部分，主要介绍当前最流行的网页制作工具——Dreamweaver ，通过应用实践能够从实际 应用的角度进一步巩固所学知识。 课程内容不但包括各种网页制作技术的基础理论，而且强调网页制作的具体应用，使读者既能打下坚实的理论基础，又能掌握实际的操作技能。 二·课程教学目的与要求 以Dreamweaver 的使用为主线，介绍网页制作的相关技术。使学生理解网页制作的基本 概念和理论 ,掌握站点的建立和网页的设计 ,能用 HTML 语言修改网页 ;掌握网页制作和站点的基本 知识 ;掌握站点的创建和网页的编辑 ;掌握超链接、图像、 CSS样式的使用 ;掌握表格、框 架、表单、多媒体对象的使用 ; 理解行为、模板、库、 CSS布局的概念和使用 ;理解 HTML 语言、 网站的测试与的发布； 要求：教学过程中，须注重学生实践操作能力的培养，采取“面向实践、能力为先”的 教学思路，教学内容应结合当前WEB 技术的发展趋势，把握未来企业级WEB 页面开发的发 展方向，兼顾各行各业的需求变化，力争面向社会，服务于企业“互联网+”战略。
《汽车车载网络系统检修期末试卷》 一、填空题（每空1分，共计22分） 1、车载网络系统就是把众多的___________连成网络，其信号通过___________的形式传输，可以 达到信息资源共享的目的。 2、由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同，大众汽车的CAN总线系统设定为_________、 _________、_________、__________和__________五个局域网。 3、诊断总线用于_________和相应_________之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能。 4、光在光纤内是基于_________的原理进行无损耗传输的。 5、奥迪LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是__________。 6、POLO汽车中的燃油供给控制装置，用____________和____________并联来代替单个集成防撞燃油关闭装置的燃油继电器。 7、CAN数据传输线中的两条线绞在一起，主要是为了_________，保证数据的正确传输。 8、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被__________代替，用来连接多媒体系统装置。 9、在奥迪车载网络系统中，CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态____________________来实现 的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的________来确认数据。 10、网关安装在手套箱后面的模块架上或集成在仪表内，网关是整车不同总线间、__________和与 总线系统相连的__________间的接口。 11、CAN数据总线由______________、______________、两个数据传输终端和 _________________________________组成。 二、选择题（每题2分，共计20分） 1、使用车载网络系统的优点，不正确的是（） A.布线简化，降低成本 B.电控单元间交流更加简单和快捷 C.传感器数目增多，传输更方便 D.提高汽车总体运行的可靠性 2、在汽车网络结构中，车身系统的控制单元可采用（）的总线连接。 A．低速B．中速C．高速 3、在数据帧的开始域中，把带有约______V的电压1位和______V的电压1位分别送到CAN高位和地
汽车维护与保养 课程标准
一、课程定位 《汽车维护与保养》课程是汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车应用电子技术专业的专业课程之一，在培养学生职业能力和职业素养成方面占重要地位。本课程以培养汽车常规维护职业能力为重点，主要是培养学生的职业岗位基本技能，并为进一步培养学生的职业岗位综合能力和关键能力奠定坚实基础。通过真实任务驱动的教学活动，使学生具备汽车维护的技能，初步形成一定的学习能力和实践能力，培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全意识。 二、课程教学目标 总体目标： 汽车维护与保养是汽车机电维修工在职业成长的初期和中期阶段在汽车维修企业需从事的基本工作之一。本课程是汽车机电维修人员根据服务顾问或车间调度提供的维修工单，在汽车机电维修车间，在规定工时内以经济的方式借助维护作业工单独立或合作完成。 学生在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车维护作业计划，并实施和检查反馈。在维护操作过程中能完成对所做维护工作的陈述、能对维护操作过程中出现的增项内容及时对服务顾问进行反馈、能对所完成维护操作中车辆的检查结果进行分析、能对检查不合格的项目进行调整或换件处理、能对专用检测仪器的正确操作、就维护作业进度与车间调度进行工作沟通，将完成维护操作的车辆及维护作业工单交由车间质检。能正确填写维护作业工单，遵守 5S 工作要求及安全规程要求。 (一) 基本素质教育目标 1.具备与客户沟通和协商的能力。
2.具有团队精神和协作精神。 3.具有良好的心理素质和克服困难的能力。 4.具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律 意识。 5.具有较强的事业心、高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6.具有诚信、敬业、刻苦耐劳，科学、严谨的工作态度。 7.具有环保意识。 (二)知识教学目标 1.系统掌握汽车日常维护及新车交付基础知识。 2.系统掌握汽车维护作业安全规范。 3.掌握车辆5000km保养作业知识。 4.掌握车辆20000km保养作业知识。 5.掌握车辆40000km保养作业知识。 (三)职业能力培养目标 1.具备查询查询车辆信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2.根据车辆状况制定维护工作计划的能力。 3.具备车辆整车全面维护能力。 4.具备车辆维护质量检查能力。 三、课程内容标准 学习单元一：绪论 学习单元二：汽车日常维护及车辆交付 1．教学学时：4学时 2．知识点：车辆信息、汽车系统功能操作及车载工具、整车日常维护内容、用车安全常识、汽车维护费用解释。 3．要点和难点：整车日常维护内容。
网络课程的设计与开发 余胜泉、王耀武 ysq@https://www.doczj.com/doc/747594129.html, 北京师范大学现代教育技术研究所（100875） 【摘要】网络课程是通过网络表现的某门学科的教学内容及实施的教学活动的总和，它包括两个组成部分：按一定的教学目标、教学策略组织起来的教学内容和网络教学支撑环境。网络课程设计包括教学内容的设计、网络教学环境的设计以及在网络教学环境上实施的教学活动设计。本文从这设计三个方面出发，介绍了网络课程设计的过程模式。 【关键词】网络课程、网络课程设计、网络教学支撑环境、网络学习资源设计、网络学习活动设计 在网络教学环境中，教师和学生在地理位置上的分离，使得教学无法围绕教师为中心来展开，而必须以学生为中心，学生已经成为教学过程中的主体，所有的教学资源都必须围绕学生学习来进行优化配置，教师不再是知识的唯一源泉，最大的知识源泉是网络，教师的任务是指导学生如何获取信息，帮助学生解决学习过程中的问题，并帮助学生形成一套有效的学习方法和解决问题的方法。学生的地位也应该由原来的被动接受者转变为主动参与者，学生应该成为知识的探究者和意义建构的主体。学生的头脑不再被看作是一个需要填满的容器，而是一支需要点燃的火把。网络学习环境不再是教师讲解的辅助工具，而变为帮助学生探索、发现、学习用的认知工具。网络教学应该围绕如何促进学生的自主学习、促进学生思维的深度与广度发展、组织学生的自主学习活动来展开。这些内容构成了支撑网络教育教学观念的基石。 网络课程是通过网络表现的某门学科的教学内容及实施的教学活动的总和，它包括两个组成部分：按一定的教学目标、教学策略组织起来的教学内容和网络教学
《汽车电子控制技术》课程标准 课程编码： 适用专业：汽车检测与维修技术 学时：48学时 开课学期: 2012～2013 学年度第一学期 一、课程性质 本课程是汽车检测与维修专业的一门重要的专业课程。 二、课程培养目标 本课程的培养目标是 （一）知识目标 1、掌握汽车电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法。 2、系统地了解和掌握轿车的电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统，电子控制悬架系统、电控安全系统、车载网络系统、自诊断系统等一些先进的轿车新技术。 3、掌握汽车电子控制系统的基本知识和各种传感器和执行器的工作原理。 （二）素质目标 1、具有自学能力，以适应现代汽车电子控制系统的新结构和新技术发展变化； 2、具有运用所学知识与技能解决生产实际问题的能力。 （三）能力目标 1、具有元件测试、数据流分析、在线检测和总体故障分析的能力，以及现代汽车维修检测诊断设备的使用。 2、具备汽车检测与维修所必需的汽车电子控制技术基础知识及有关汽车电子控制技术应用基本技能。 三、与前后课程的联系 （一）与前续课程的联系 本门课程是在先修《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《电工电子技术》等专业课程的基础上在学习的。 （二）与后续课程的联系 为学生今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。 四、课程内容标准和要求 根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容和要求，说明学生应获得的知识、技能与素质。
五、教学资源及实施建议 （一）推荐教材 《汽车电子控制技术》尹力主编天津科学技术出版社 2010年1月 （二）教学参考资料 《汽车电子控制技术》张蕾主编清华大学出版社 2009年6月 《现在汽车维修》黄虎夏令伟主编上海交通大学出版社 2005年3月 《汽车发动机电控技术》王秀红主编大连理工大学出版社 2007年11月 （三）教师团队及教师素质 （四）教学场地、设施、网络资源 课堂教学：讲授内容以捷达轿车和别克轿车为主要参考车型；采用实物演示、多媒体教学手段。 （五）课程考核方式与标准 1．课程考核方式 考试（） 2．课程考核标准 （1）态度纪律考核标准：占总成绩的20% （2）单元实践考核标准：占总成绩的20%
随着汽车技术日新月异的发展，以及电子技术和控制技术在汽车上的大量应用，汽车上采用的电子控制模块越来越多。由原来的几块发展到现在的几十块，显然传统的数据传输方式已不能满足模块间数据传输的要求。新型汽车的控制系统中采用了一种新型的数据传输网络，英文缩写为CAN(ControllerAreaNetwork)，其目的是使汽车控制系统的数据传输实现高速化，并使汽车控制系统简单化。新型大众POLO乘用车即采用了这种局城网络控制系统。 一、CAN数据传输系统的组成与工作原理 CAN数据传输系统将传统的多线传输系统改变为双线(总线)传输系统（如图1所示）。这样一辆汽车不论有多少控制模块，也不管其信息容量有多大，每个控制模块都只需引出两条线接在两个节点上，这两条导线称为数据总线。数据总线好比一条信息高速公路，信息通过在高速公路上行驶的BUS来传递，所以CAN数据传输系统又称为CAN-BUS。 1.CAN数据传输系统的组成 CAN数据传输系统中的每个控制单元内部都含有一个CAN控制器和一个CAN收发器。
每个控制单元之间都通过两条数据总线连接。在数据总线两端都装有数据传输终端。由此不难看出，CAN数据传输系统由以下四部分组成： ⑴CAN控制器 CAN控制器的作用是接收控制单元中微处理器发出的数据，处理数据并传给CAN收发器。同时，CAN控制器也接收CAN收发器收到的数据，处理数据并传给微处理器。 ⑵CAN收发器 CAN收发器是一个发送器和接收器的结合，它将CAN控制器提供的数据转化为电信号并通过数据总线发送出去；同时，它也接收CAN总线数据，并将数据传输给CAN控制器。 ⑶数据传输终端 数据传输终端实际上是一个电阻器，其作用是保护数据，避免数据传输到终端被反射回来而产生反射波。 ⑷CAN数据总线 CAN数据总线是传输数据的双向数据线，分为高位数据线和低位数据线。为了防止外界电磁波干扰和向外幅射，CAN数据总线通常缠绕在一起。这两条线上的电位和是恒定的，如果一条线上的电压是5V，则另一条线上的电压为0。 2.CAN数据传输系统的工作原理 控制单元向CAN控制器提供需要发送的数据，这种数据由二进制数构成，即“0”或“1”，“1”表示电路接通，“0”则表示断开。也就是说1位数字可表示2种状态，2位数则可表示4种状态；3位数可表示8种状态，依此类推，最大的数据是64位，它可表示的信息量为2的64次方，等于1.8乘以10的19次方。用数字表达温度信息的实例见表1。
广西玉林高级技工学校 《网页制作与设计》课程标准 一、课程基本信息 二、课程性质 本课程是中职计算机术专业的一门主干专业课程。通过本课程的学习，要求学生掌握网页设计的基本概念，学会使用常用的网页设计工具和常用脚本语言，能够设计制作常见的静态和动态网页，具备网站的建立和维护能力。同时通过本课程的学习，培养学生的综合职业能力、创新精神和良好的职业道德。 三、设计思路 本课程标准的总体设计思路：以计算机专业学生的就业为导向，根据行业专家对计算机网络技术专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容，设定职业能力培养目标；以“工作项目”为主线，创设工作情景；以书本知识的传授变为动手能力的培养为重点，强化学生实践动手能力的培养，以实现职业能力的培养目标。 四、课程目标 1.职业知识目标 1．熟悉HTML 语言的作用和开发环境，能够编写HTML 代码； 2．掌握常用的HTML 标签，能够实现基本的图文信息显示； 3．理解HTML 页面框架的作用，能够针对需求进行框架的设计； 4．掌握各类HTML 表单元素标签，能够进行表单设计；
5．掌握各类HTML 多媒体元素标签，能够进行多媒体页面设计； 6．掌握CSS 样式的基本使用方法，能够应用CSS 样式表美化页面；7．掌握CSS 网页布局的方法，能够结合DIV 标签进行页面布局； 8．掌握JavaScript 的语法基础，能够编写简单的JavaScript 应用程序；9．掌握JavaScript 的函数、内置对象、事件等，能够实现表单的验证；10．掌握DOM 树形结构及其操作方法，能够控制DOM 对象。 2.职业技能目标 1．能独立进行资料收集与整理、具备用户需求的理解能力； 2．能根据项目需求，具备项目页面的设计与实现能力； 3．能根据静态页面设计原则与CSS 技术规范，实现页面美化与布局；4．具有使用JavaScript 技术进行页面事件处理与表单验证的能力； 5．能根据DOM 树形结构，进行页面DOM 的控制； 6．具有综合应用HTML 语言、CSS 样式、JavaScript 脚本进行页面的设计、编码、调试、维护能力。 3.职业素质目标 1．养成善于思考、深入研究的良好自主学习的习惯； 2．通过项目与案例教学，培养学习者的分析问题、解决问题的能力； 3．具有吃苦耐劳、团队协作精神，沟通交流和书面表达能力； 4．通过课外拓展训练，培养学习者的创新意识； 5．具有爱岗敬业、遵守职业道德规范、诚实、守信的高尚品质。 五、课程主要内容与要求