目录
1、编制说明 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (1)
2、工程概况 (1)
2.1地质概况 (1)
2.2设计参数 (2)
3、资源配备 (2)
3.1人员配置 (2)
4、试桩施工方案 (4)
4.1试桩准备工作 (4)
4.2试桩的目的及位置的选取 (4)
4.3场地平整 (5)
4.4施工工艺流程及施工方法 (5)
5、施工注意事项 (7)
5.1CFG桩成孔 (7)
5.2开挖及桩头处理 (8)
6、安全措施 (9)
7、试桩的质量检验及总结 (10)
7.1过程检测： (10)
8、记录及总结 (11)
8.1质量记录 (11)
8.2试桩总结 (11)
CFG桩试桩施工方案
1、编制说明
1.1 编制依据
（1）新建铁路昆明枢纽东南环线工程（施工图）；
（2）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002、J220-2002）；
（3）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；
（4）现场调查及踏勘情况并结合我单位同类工程的施工经验。
1.2 编制原则
充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心，全面加强施工管理，强化质量控制手段，细化工艺标准，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保、文明施工全面达标。
2、工程概况
2.1 地质概况
新建铁路昆明枢纽东南环线工程中铁七局第三项目经理部管段内路基K51+210～K58+762段，地貌属滇中高原丘陵-中低山区地貌，地形平坦开阔，地表多为水田、菜地，其中在DK55+070-DK55+290
段，采用CFG桩处理地基，处理长度在16m-17.7m间，CFG桩总长度共计52000米，本段地下水对混凝土酸性侵蚀等级为H2
2.2 设计参数
（1）桩长、桩径和间距
根据设计图纸确定桩长为16～17.7m，打入下卧层不少于50cm；桩径Ф500 mm，间距1.6m，按正三角形布置。
（2）桩体材料
CFG桩体材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥、水配合而成。桩身水泥采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量不大于200kg/m3，掺加优质粉煤灰（等级不低于三级）。粉煤灰惨量在70-90kg/ m3，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料满足级配要求。混凝土坍落度在160-200mm之间。
（3）抗压强度
CFG桩强度值:28天标准立方体无侧限抗压强度不小于15MPA。满足《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》及相应设计文件要求。
3、资源配备
3.1 人员配置
（1）为圆满完成CFG桩试桩任务，我项目部设立水泥搅拌桩试桩临时指挥小组，组织机构如下：
组长：刘劲松
副组长：王宝平、张伍、李银川
组员：李保军、靳宝华、韩建中、房永生、刘奎峰、安佳平、李永涛
人员分工表
3.1.2 人员及机械配备
根据本段路基的地质特征,我工区CFG桩施工采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料成桩的施工方法，按此进行工艺性试验
CFG21型长螺旋钻机1台、混凝土罐车2台、260KW发电机1台、钢钎、小推车。安全旁站员1人，机械操作员5人，司机2人，管
理人员3人，电工1人。
4、试桩施工方案
4.1 试桩准备工作
（1）熟悉附近管线和构造物的结构状态
施工前，必须具备完整的地质勘察资料及工程附近管线、建筑物、构筑物和其他公共设施的构造情况。地基与基础工程的施工，均与地下土层接触，地质资料极为重要。基础工程的施工又影响临近房屋和其他公共设施，对这些设施的结构状况的掌握，有利于基础工程施工的安全和质量，同时又可使这些设施得到保护。
（2）熟悉设计意图
熟悉施工图纸及设计说明和其他设计文件。对现场施工人员进行了安全技术培训并考核，考核合格后方准上岗。
（3）配合比试验
施工前采集工点最软弱土层试样进行室内配比试验。试桩混凝土供应采用商品混凝土，具体见施工试验配合比。
4.2 试桩的目的及位置的选取
（1）试验目的
①根据适施工设备选型，确定合理的施工工艺和方法、施工顺序。
②验证混合料配合比
③确定混凝土坍落度
④确定混凝土搅拌时间
⑤确定混凝土灌注过程中拔管速度
按要求对试验桩进行低应变检测试验及单桩承载力试验，以确认CFG桩的设计参数及桩身的完整性。
（2）试验桩的位置、桩长
①试验桩确定在DK55+200处，以该地段的试验参数指导其他相近地质条件下的施工可以满足承载力要求
②试验桩长为7m ，桩间距选用设计桩间距，试桩数量3根。
4.3 场地平整
在机械设备进场前平整好场地，并开挖合适的排水沟，其位置以不影响CFG桩施工为原则。
4.4 施工工艺流程及施工方法
（1）施工工艺流程
CFG桩长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图（2）施工方法
CFG桩施工采用长螺旋钻机施工。钻机就位后，启动马达，螺
旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后，开始泵压混合料，混合料下到孔底后开始均匀提钻。根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中，以防断桩。
①放线：施工前按照桩位平面布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小于50mm。
②成孔：长螺旋钻机成孔，一般先慢后快，试桩钻进速率拟定按1m～1.2m/min控制，在施工时做好记录，避免形成螺旋孔，成孔至设计深度，确保桩端进入持力层满足设计要求，施工桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于0.5m，垂直度偏差小于1％。
③砼灌注：成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，速率拟定按1.5m～1.7m/min控制，认真做好施工记录，并同时通知司泵开始灌注砼并保持连续灌注。灌注砼至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高50cm左右，以保证桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求：灌注砼之前，应检查管路是否顺畅稳固；CFG桩件施工中，每台班均制作检查试件，施工前，应用水泥砂浆湿润管路。
施工过程中应认真填写施工记录，每台班或每日留取试块1～2组。
（3）清土及剔桩
①第一步清土在桩施工完毕后立即将多余砼铲除；
②第二步在成桩后3～7天左右剔桩，避免因桩身强度较大时剔桩困难；
③清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，避免断桩及对地基土的扰动；
④清土预留至少20cm人工清除，找平；
⑤清槽后人工截桩，钢钎沿径向楔入桩体，直至上部桩体断开，桩顶采用小钎修平；
⑥因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。
5、施工注意事项
5.1 CFG桩成孔
（1）钻孔开始时，关闭钻头阀门，操纵下移钻杆，钻头触及地面时，启动马达钻机。钻进先慢后快，同时检查钻孔的偏差及时纠正。
（2）桩机操作手和现场读尺人员要密切配合，钻机每钻进1m，读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据，操作手在电流发生明显变化时，要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录，当电流显示已进入硬土层时，要控制进尺，确保嵌入深度满足设计要求。
（3）桩身进入持力层的深度要求，满足设计要求。
（4）钻孔至设计高程后，对地质情况进行详细的记录。
（5）发现地质情况与设计不符，要及时通知设计单位。
（6）在成孔过程中发现钻杆摇晃或钻进难钻时，应放慢进尺，
防止桩孔偏差、位移及钻具损坏。当钻至设计标高后，一般才用静止提拔，但对易卡钻的区域，在圆砾层允许采用边转边提，离开圆砾层后采用静止提拔。
（7）施工过程中认真填写CFG桩施工记录表（后附）。
5.2 开挖及桩头处理
（1）CFG桩施工完毕，待桩体达到一定强度（一般3～7d）后，可进行开挖。清土和截桩时，不得造成桩顶设计标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
（2）对基槽开挖：如果基槽较浅，可采用人工开挖；基槽较深采用人工开挖效率太低时，可采用机械和人工联合开挖，但必须遵循如下原则：
①不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害；
②应尽量避免扰动桩间土。
③对于这两点，关键在于要留置足够的人工开挖厚度。采用机械、人工配合开挖，人工开挖厚度留置多少，与桩体强度和土质条件等有关，施工时在现场通过试验确定。但人工开挖留置厚度一般不宜小于20cm。
④基槽开挖至设计标高后，多余的桩头需要剔除，剔除桩头时宜采取如下措施：
⑤找出桩顶标高位置；用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到设计桩顶标高，并把桩顶找平；严禁用重锤或重物横向击打桩体；桩头设计标高处，桩头表面不可出现斜平面。如果在
基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须采取补救措施，可采取C20混凝土接桩至设计标高。注意在接桩头过程中保护好桩间土。
6、安全措施
（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，非施工相关人员不得进入施工现场，施工操作人员需穿戴好必要的劳动保护用品。
（2）所有操作人员，在施工操作时，应集中思想服从指挥，不得随意离开岗位，并经常注意机械运转是否正常，发现异常应及时纠正。
（3）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
（4）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆，使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象，设备安装可靠的接地设施，做到“一箱、一机、一闸、一漏”。
（5）各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程、能维护保养和排除一般故障。
（6）驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。
（7）夜间施工时配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明。
7、试桩的质量检验及总结
施工质量验收标准
7.1过程检测：
（1）施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高及其质量和桩体试块抗压强度。
（2）桩位允许偏差：0～50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。
（3）施工后质量检测：施工结束，成桩28d后进行身完整性、土以及复合地基检测。
（4）CFG桩身检测
成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3
块）150mm×150mm×150mm的试块，标准养护，测定28d抗压强度。
①桩身完整性检测：采用低应变动力检测桩身的完整性。
②复合地基检测：采用单桩载荷试验检测复合地基承载力，静载试验要求达到桩的极限承载力。
8、记录及总结
8.1 质量记录
（1）材料的合格证、性能检测报告，进场验收记录和复验报告。
（2）施工现场检查记录。
（3）施工日记。
（4）其他相关的质量记录。
8.2 试桩总结
通过试桩过程收集的各种技术数据，进行统计比选，选择既能满足设计技术指标又比较经济的施工参数作为正式施工的指导依据，报监理、设计审查核定。
C F G 桩施工记录表
第页
工程名称：昆明铁路枢纽东南环线工程
施工单位：中铁七局集团有限公司施工里程：DK55+200 机台序号:
施工日期: 设计桩径:0.5 m 混凝土强度等级:
一、编制依据 (2) 二、设计要求 (2) 三、试桩地点、布置及内容 (2) 四、试验的目的和内容 (3) 五、施工机械及检测设备 (4) 六、试验段的意义 (5) 七、试验段的前期准备工作 (5) 八、试桩施工方法及工艺流程 (6) 九、试验数据收集整理 (8) 十、质量保证措施 (8) 十一、安全保证措施 (9) 十二、环境保护措施 (10)
一、编制依据 1、施工图XXX； 2、XXX-CFG桩地基加固设计图； 3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》；（TB10751-2010） 4、《高速铁路路基工程施工技术指南》；铁建设[2010]241号 5、《铁路工程地基处理技术规程》；（TB10106-2010） 6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 7、《铁路工程桩基无损检测规程》 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010) 11、成熟的、广泛采用的施工工法及我单位所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和桥梁工程施工经验； 二、设计要求 根据设计要求，DKXX位于XX与XX之间，路基基底采用灰土挤密桩+CFG桩加固，正方形布置。CFG桩桩径0.4m，间距1.8m，桩长6~7.5m，于CFG桩顶设置C35钢筋混凝土圆形桩帽直径1.5m，厚0.35m，桩帽顶设置厚0.6m的三七灰土，垫层内铺设两层单向拉伸土工格栅（抗拉强度200KN/m），CFG单桩承载力设计值不小于440KN。桩顶设计标高以上预留覆盖土层厚度为0.5m。 CFG桩桩身材料要求： （1）水泥：采用P.O42.5普通硅酸盐水泥或P.S42.5矿渣硅酸盐水泥。如有地下水对混凝土有侵蚀性时，须按规定选用抗侵蚀性水泥或掺入外加剂。 （2）砂：含泥量小于3%。 （3）卵石或碎石：粒径8-25mm，含泥量不大于1%。 （4）粉煤灰：等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。 （5）泵送剂：泵送剂用于改善拌合料泵送性能，应控制渗入量，拌合料泵送性能满足施工要求时可以不掺如泵送剂。 (6)桩体强度等级为C20，坍落度宜为160-180mm。 三、试桩地点、布置及内容 3.1地点
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、施工部署 (3) 四、施工准备 (6) 五、CFG桩施工 (7) 六、安全文明措施 (9) 一、工程概况 (2) （一）、工程概述 (2) （二）、设计概况 (2) （三）、主要材料 (2) 二、编制依据 (3) （一）、编制依据 (3) 三、施工部署 (3) （一）、CFG桩成孔质量控制措施 (3) （二）、商品混凝土的供应及质量控制措施 (4) 四、施工准备 (6) （一）、技术准备 (6) （二）、劳动力组织准备 (6) （三）、施工机械准备 (7) （四）、材料准备 (7) （五）、施工现场临时用电准备 (7) （六）、试验计量工作计划 (7) 五、CFG桩施工 (7) （一）、施工总体顺序 (7) （二）、施工流程图 (8) 37519 928F 銏28142 6DEE 淮37157 9125 鄥20636 509C 傜22507 57EB 埫40644 9EC4 黄G25463 6377 捷
（三）、桩施工和质量技术要求 (8) （四）、质量保证措施 (9) 六、安全文明措施 (10) （一）、危险源辨识及预防措施 (10) （二）、安全文明目标制度 (12) （三）、安全、消防、保卫技术组织措施 (12) （四）、文明措施 (12) 一、工程概况 （一）、工程概况 本项目分为两块地（A5地块和A6地块，其中A5地块为1#、2#、3#、5#楼所在地，A6地块为6#、8#、9#、10#楼所在地块）。总建筑面积62223.92㎡，其中修建人防地下室建筑面积11039.73㎡（其中防空地下室5723.79㎡，地下室空间开发兼顾人防5315.94㎡）。防空地下室战时分3个二等人员掩蔽工程防护单元，防护等级为甲类常6核6级，防化等级为丙级；兼顾人防地下室面积5315.94㎡，战时分为2个配套工程（物质库）防护单元，防护等级甲类常6核6级，防化等级为丁级，平时用途为车库。地下室以上共有8栋住宅楼，均为框架结构。1#、2#、6#、8#楼为11层，9#10#楼为12层，3#楼为17层，5#楼为18层。 （二）、设计概况 根据基坑机械钎探成果可知，1#、2#场地内局部范围分布有土洞及软弱下卧层，软弱下卧层主要为③-3层可塑状红粘土及③-4层软塑状红粘土，需进行地基加固处理，目的为消除土洞及软弱下卧层对地基的影响，处理后复合地基承载力特征值不小于190kPa。3#场地内分布的③-2层硬塑～坚硬状红粘土，③-3层可塑状红粘土及③-4层软塑状红粘土地基承载力均达不到设计要求，需进行地基加固处理，采用加固处理后的复合地基作为建筑基础持力层，复合地基承载力特征值不小于
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (1) 四、试桩要求 (2) 4.1试验桩根数及布置 (2) 4.2试验内容 (2) 五、施工准备 (2) 5.1试桩前技术准备 (2) 5.2施工人员机械准备 (2) 5.3项目部组织机构 (3) 5.4施工用电 (4) 5.5材料供应 (4) 六、施工方法 (4) 6.1方法概述 (4) 6.2成桩的程序 (5) 6.3施工注意事项 (6) 七、安全保障措施 (7) 八、环境保护及文明施工 (7) 九、试桩总结 (8)
一、编制依据 1、沣镐七里镇安置项目施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书及标前会上有关要求。 2、中国建筑西北设计研究院有限公司提供的初步设计图纸、设计文件和设计资料。 3、招标文件中的技术规范及国家颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 4、我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 5、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类土建施工中所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 沣镐七里镇安置项目DK1位于陕西省西咸新区沣东新城，南起昆明二路，北至昆明一路，东至科源一路，西至沣东四路。 DK1规划净用地约213.1亩，总建筑面积约24.7万m2，地上建筑面积19.8万m2，地下建筑面积约5万m2，总户数1632户，容积率1.392。其中包含10个单体，6栋34层住宅楼，建筑高度98.9m；其余为商业、幼儿园及社区服务中心，为2-3层建筑。 主楼基础采用混合地基，下部为素混凝土桩简称CFG桩，它是由水泥、粉煤灰、碎石或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，桩上为现浇筏板基础。 三、试桩目的 1、通过工艺性试桩，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报送监理单位确认后，方可进行大面积施工。 2、通过工艺性试桩，检验施工组织设计的合理性和可操作性。 3、通过工艺性试桩，检验设计配合比的合理性（混合料的可泵性及各项技术指标）。 4、通过工艺性试桩，确定最佳的机械设备组合。
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、试桩目的 (2) 4、试桩总体安排 (2) 5、CFG桩施工方法 (4) 6、施工注意事项 (4) 7、施工中的常见问题及处置措施 (7) 8、质量检测 (12) 9、质量保证措施 (12) 10、试桩总结报告 (13)
CFG桩施工方案 1、编制依据 1、深圳市货运交通组织调整相关高速公路收费站及配套设施工程第一合同段设计图纸 2、有关规范、规程 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 深圳市现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定 3、罗田站《施工组织设计》 4、我公司同类工程施工所取得的经验。 2、工程概况 罗田收费站素混凝土桩复合地基处理位于原罗田水库泄洪渠渠道及新建管理用房房屋基础，设计参数：桩径φ400mm，桩身混凝土强度C15。桩顶设有桩托。现状罗田水库泄洪渠，经过多年沉积，淤泥深厚，淤泥呈流塑状态，灰黑色，该段位于较高填方区，采用CFG软基处理，主要工程数量如下：
3、试桩目的 为了保证本工程CFG桩质量，桩基施工前首先做试桩，进行工艺性试验，总结出一定的规律，指导大面积CFG桩的施工，更加有效地控制CFG桩的质量,工艺性试桩的目的如下： （1）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序 （2）确定拔管速度； （3）确定CFG桩长及地质情况是否与设计相符合。 （4）考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量 （5）检验桩基施工队在CFG桩常见问题的处理能力 （6）积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量4、试桩总体安排 4.1试桩时间 K23+111-K23+547右侧CFG桩试桩2根，采用长螺旋钻机成孔法，工艺性试验施工计划于2017年8月20日～2017年8月22日。 4.2 人员配置 （1）主要技术管理人员配置 主要技术、管理人员名单
新建铁路南京南站站前工程NJZQ—Ⅰ标 CFG桩 施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局南京南站站前工程项目经理部 二00八年七月一日
1、编制依据 （1）新建铁路南京枢纽南京南站站场站前工程施工图纸。 （2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 （3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 2、工程概况 2.1 工程简述 本工程为新建南京南站工程，位于江苏省省会南京市长江以南的雨花区双龙街以西的黄金山。地质情况自上而下主要有杂填土、粉质粘土、含砂砾粉质粘土、全风化泥质粉砂岩及泥质砂岩，地下水位较高，地下水非常丰富。 南京南站由三个场组成：京沪高速场（10股道）、沪汉蓉宁杭场（12股道）、宁安城际铁路场（6股道）。 其中路基作业范围为： （1）京沪高速铁路上下行线： DK1018+877.476～DK1019+650，合计长度：77 2.524m （2）宁杭铁路上下行联络线： L3XDK0+000～L3XDK0+706、L3SDK0+000～L3SD K0+698.89，合计单线长度1404.8m （3）宁杭城际上下行线：NHDK0+336.78～NHDK1+197.83，合计长度：861.05m （4）沪汉蓉至京沪高速上下行联络线：L2SDK0+000～L2SDK0+698、L2XDK0+00 0～L2XDK0+600，折合单线长：1298m （5）南京南站至仙西站的仙西联络线上下行线L1XDK0+349.353～L1XDK1+220. 58，合计长度：871.227m 2.2 CFG桩施工范围: （1）京沪高速铁路上下行线： DK1018+870.51～DK1019+650段； （2）宁杭城际上下行线：NHDK0+372～NHDK0+484.59、NHDK0+534.66～NHDK0+ 634.82、NHDK0+818.855～NHDK0+897.72段； （3）南京南站至仙西站的仙西联络线上下行线：L1XDK0+349.37～L1XDK0+509.86、L1XDK0+735～L1XDK0+785、L1XDK0+834.12～L1XDK0+938.9段。 2.3工程地质及水文地质概况： （1）地形地貌：岗地及坳谷，地形略有起伏，多辟为田地。
CFG桩试桩施工方案 一、试桩依据 1、《路基个别设计图》，图号：哈大客专沈哈施路02-02； 2、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 5、《铁路工程桩基无损检测规程》。 二、试桩地点 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段土建二标四区段（中建五局）路基D1K489+219～D1K492+576.12地基处理设计为CFG桩工程，选取D1K490+000～D1K490+300段为试桩区段（选取其中的5根桩作为试桩）。 三、试桩目的 通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结 报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。 四、工程概况 D1K461+3000～630长330m、地基处理CFG桩，正三角形布置，桩长至强风化层顶面，桩径0.5m，桩顶铺0.5m厚的碎石垫层，桩间距1.5m，设计桩长6～7.5m，桩身混合料强度设计等级为C10。 1、地层岩性 表层为粉质黏土，褐黄色、灰褐色、黑灰色，呈硬塑，土质均匀，Ⅱ类，厚0～3.5m，具有冻胀性；表层以下依次为细砂层、中砂层、粗砂层、砂砾层、泥岩层，泥岩呈棕红色、紫红色，泥质结构，强风化，Ⅲ级硬土，具有弱膨胀性。 2、水文地质情况 地下水主要为土壤孔隙潜水，补给来源为大气降水及辽河河水补给为主。地下水据季节性变化的特点，地下水位随季节的变化而变化，根据临近工点水质分析结果，判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。 CFG桩单桩（不含桩间土）竖向承载力特征值，单桩复合地基（含桩间土）承载力特征 四、施工安排 （一）施工人员及设备情况 1、施工组织机构及人员配备情况 项目部将在此区间设立由项目部总经理助理刘永良任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。 主要管理人员一览表
目录 一、编制依据. (1) 二、工程概况. (1) 三、工程地质情况. (1) 四、水文情况. (2) 五、试桩目的验证情况 (2) 六、施工过程控制. (3) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (7) 九、试验总结. (8) 十、质量保证措施. (9) 十一安全及环保措施. (11) 十、附件. (13)
CFG 桩工艺性试验总结 根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8 月15 日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在 DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411 （辽宁段）》 二、工程概况 DK565+796.86- DK565+900 DK565+960- DK566+260 大巴大桥京方台锥体段采用CFGS地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m, 桩间距 1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况 粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0?0.4m 为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m 该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力。 0=140kPa。粉土：褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m ，呈层状，分布于整个工点区表层，地基承载力 （T 0=140kPa。中砂：褐黄色，松散，稍湿，主要矿物成分为石英和长石，局部含少量细角砾及黏性土。层厚0.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力。 0=150kPa b中砂：褐黄色-灰褐色，中密，稍湿-饱和，主要矿物成分为石英和长石，含少量的黏性土，地基承载力c 0=370kPa。砾砂：褐黄色、灰褐色、
一、CFG桩 示意图 CFG桩是英文CementFly-ashGravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C5-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG 桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。 CFG桩的适用范围很广。在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。CFG桩对独立基础、条形基础、筏基都适用。 CFG桩的施工，应根据现场条件选用下列施工工艺： 1、长螺旋钻孔灌注成桩，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密实以上的桩土. 2、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于粘性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地. 3、振动沉管灌注成桩，适用于粉土、粘性土及素填土地基. 材料要求： 1、混凝土、混凝土外加剂和掺和料:缓凝剂、粉煤灰，均应符合相应标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定. 2、严格按照配合比配制混合料。 3、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工的坍落度宜为160~200mm，振动沉管灌注桩成桩施工的坍落度宜为30~50mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200mm. 4、长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料；沉管灌注成桩施工拔管速度应按匀速控制，拔管速度应控制在1.2～1.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度应适当放慢。 其他注意事项： 1、冬期施工时混合料人孔温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取保温措施。 2、施工垂直度偏差不应大于1%；对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于0.4倍桩径；对条形基础，桩位偏差不应大于0.25倍桩径，对单排布桩桩位偏差不应大于60mm。 主要技术指标： 根据工程实际情况，水泥粉煤灰碎石桩常用的施工工艺包括长螺旋钻孔、管内泵压混合料
目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、试桩目的 2 4、试桩总体安排 2 5、CFG桩施工方法 4 6、施工注意事项 4 7、施工中的常见问题及处置措施 7 8、质量检测 12 9、质量保证措施 13 10、试桩总结报告 13 CFG桩施工方案 1、编制依据 1、深圳市货运交通组织调整相关高速公路收费站及配套设施工程第一合同段设计图纸 2、有关规范、规程
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 深圳市现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定 3、罗田站《施工组织设计》 4、我公司同类工程施工所取得的经验。 2、工程概况 罗田收费站素混凝土桩复合地基处理位于原罗田水库泄洪渠渠道及新建管理用房房屋基础，设计参数：桩径φ400mm，桩身混凝土强度C15。桩顶设有桩托。现状罗田水库泄洪渠，经过多年沉积，淤泥深厚，淤泥呈流塑状态，灰黑色，该段位于较高填方区，采用CFG软基处理，主要工程数量如下： 3、试桩目的
为了保证本工程CFG桩质量，桩基施工前首先做试桩，进行工艺性试验，总结出一定的规律，指导大面积CFG桩的施工，更加有效地控制CFG桩的质量,工艺性试桩的目的如下： （1）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序 （2）确定拔管速度； （3）确定CFG桩长及地质情况是否与设计相符合。 （4）考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量 （5）检验桩基施工队在CFG桩常见问题的处理能力 （6）积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量 4、试桩总体安排 4.1试桩时间 K23+111-K23+547右侧CFG桩试桩2根，采用长螺旋钻机成孔法，工艺性试验施工计划于2017年8月20日～2017年8月22日。 4.2 人员配置 （1）主要技术管理人员配置 主要技术、管理人员名单
浐灞.新都汇住宅楼工程 CFG桩基工程施工方案审批：
审核: 编制: 陕建五建集团浐灞新都汇住宅楼项目部 2015年8月25日 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、CFG桩施工前期准备 (3) 四、组织机构、机械、劳动力、用水用电计划 (4) 五、施工工艺、施工技术方法 (7) 六、施工质量要求及主要控制措施 (9)
七、质量技术保证体系及措施 (10) 八、安全目标及措施 (11) 九、环境保护及文明施工 (12) 一、编制依据 1、CFG桩设计图纸 2、有关规范、规程、主要有：
（1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） （3）《建筑地基处理规程》（JGJ79-2012）（4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《建筑工程施工手册》第五版 二、工程概况 1、工程地点：位于西安市矿山路与东二环十字东北角； 2、设计概况：本工程1#～5#高层住宅楼地基处理均为CFG桩复合地基，采用长螺旋钻孔灌注成桩； 1#、2#楼桩径400mm，桩距1400mm，桩长16.0m,桩端置于⑦——粗砂层；单桩承载力为790KN,处理后复合地基承载力特征值不应520KN/㎡.打桩工作面标高：-10.9m，碎石垫层顶标高：-11.17m，桩顶标高：-11.4m.桩身砼强度等级为C30，试桩砼强度等级为C35. 3#楼桩径400mm，桩距1600mm，桩长15.0m,桩端置于⑦——粗砂层；单桩承载力为750KN,处理后复合地基承载力特征值不应400KN/㎡.打桩工作面标高：-10.5m，碎石垫层顶标高：-10.77m，桩顶标高：-11.0m.桩身砼强度等级为C30，试桩砼强度等级为C35. 4#、5#楼桩径400mm，桩距1400mm，桩长17.5m,桩端置
一、试桩依据 .............................................................................. 1 二、试桩地点、试验内容及目的 .............................................................. 1 三、工程概况 .............................................................................. 2 四、施工安排 .............................................................................. 3 五、施工方案 .............................................................................. 6 六、质量缺陷控制 .. (10) 错误！未定义书签。 八、质量保证措施 .......................................................................... 11 九、施工安全保证措施 . (11) 十、环保水保措施 七、桩基检测 12
CFG桩试桩施工方案 、试桩依据 1、《路基个别设计图》，图号：哈大客专沈哈施路02-02 ; 2、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 5、《铁路工程桩基无损检测规程》。 二、试桩地点、试验内容及目的 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段土建二标四区段（中建五局）路基 D1K489+219 ?D1K492+576.12 地基处理设计为CFG 桩工程，选取D1K490+000 ?D1K490+300 段为试桩区段（选取其中的5根桩作为试桩）。试桩位置详见CFG桩试桩桩位布置图” CFG桩试桩桩位布置图 1 7nr"m 说明：_ 1、本图尺寸标注以cm计； 2、桩径50 cm，桩心间距170cm 1、成桩工艺试验。检 验施工设备以及施工工艺的适 哈尔滨 大连 用性；获取混凝土泵送速度，钻杆 提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。 2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。 3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。 4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选 择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。
新建石家庄至济南铁路客运专线工程sjz-5标二分部 水泥粉煤灰碎石桩（CFG） 工艺性试验施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁六局集团有限公司 二〇一四年三月
目录
第一章概述....................................................................................................................................... - 1 - 1、工程概况 (1) 2、地质水文情况 (2) 3、编制依据 (3) 第二章试桩施工总体规划...................................................................................................................... - 3 - 1、试桩工期安排 (3) 2、施工组织机构 (4) 3、作业人员组织安排 (5) 4、主要机械设备配备 (6) 第三章主要施工方案及工艺流程 .......................................................................................................... - 6 - 1、主要施工方案 ..................................................................................................................................... - 6 - 2、试桩目的............................................................................................................................................. - 7 - 3、施工准备............................................................................................................................................. - 7 - 4、施工方法及工艺流程.......................................................................................................................... - 8 -第四章质量、安全及环保措施 ............................................................................................................ - 12 - 1、质量保证措施 ................................................................................................................................... - 12 - 2、安全施工保证措施 ........................................................................................................................... - 13 - 3、文明施工和环境保护措施 ................................................................................................................ - 14 -
CFG桩施工工艺 一、适用范围 CFG 桩又称水泥粉煤灰碎石桩，适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。 二、术语 1．CFG 桩：又称水泥粉煤灰碎石桩。 2．水泥粉煤灰碎石桩法：由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高黏结强度桩，并由桩、桩间土和褥垫一起组成复合地基的地基处理方法。 三、基本规定 1.CFG 桩应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 2.CFG 桩复合地基设计时应进行地基变形验算。 3.技术人员应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、技术要求和质量标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测，并做好施工记录。当出现异常情况时，必须及时会同有关部门妥善解决。 4.施工过程中应有专人或专门机构负责质量监理。施工结束后应按国家有关规定进行工程质量检验和验收。 四、施工准备 （一）技术准备 1．施工前应具备下列资料和条件 （1）建筑物场地工程地质报告和必要的水文资料； （2）CFG 桩布桩图，并应注明桩位编号，以及设计说明和施工说明； （3）建筑场地邻近的高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等调查资料； （4）建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料； （5）具备“三通一平”条件。 2．施工技术措施 （1）确定施工机具和配套设施； （2）编制材料供应计划，标明所用材料的规格、质量要求和数量； （3）试成孔应不小于2 个，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，核定选用的技
术参数； （4）按施工平面图放好桩位； （5）确定施打顺序及桩机行走路线； （6）施工前，施工单位放好桩位、CFG 桩的轴线定位点及测量基线，并由监理、业主复核。 （7）在施工机具上做好进尺标志。 （二）主要机具设备 1．长螺旋钻机性能见表2．4．4．3。 2．振动沉拔桩锤规格与技术性能见表1．6．4．2。 3．泥浆护壁所采用的钻机见本标准2．2 节。 五、材料和质量要求 （一）水泥 1．根据工程特点、所处环境以及设计、施工的要求，选用强度等级为32.5 以上的水泥。 2．施工前，对所用水泥应检验其初终凝时间、安定性和强度，作为生产控制和进行配合比设计的依据。必要时，应检验水泥的其他性能。 3．水泥应按规定堆放在防雨、防潮的水泥库内。如因储存不当引起质量明显下降或水泥出厂超过三个月时，应在使用前对其质量进行复验，并按复验结果使用。 （二）褥垫层材料 褥垫层材料宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等。最大粒径不宜大于30mm。不宜选用卵石，卵石咬合力差，施工扰动容易使褥垫层厚度不均匀。 （三）碎石 碎石粒径20～50mm，松散密度1.39t／m３，杂质含量小于5％。 （四）石屑 粒径2.5～10 mm，松散密度1.47t／m3，杂质含量小于5％。 （五）粉煤灰 粉煤灰应选用Ⅲ级或Ⅲ级以上等级粉煤灰。 六、施工工艺 （一）工艺流程 1．CFG 桩复合地基技术采用的施工方法有：长螺旋钻孔灌注成桩，长螺旋钻孔、管内
CFG 桩试桩施工方案 一、工程概况 郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.02 合同段焦原高速路基加宽段处理设计为CFG桩，总长121353m 1、地层情况 该区地层属黄河冲积平原区，地表10m范围内均为全新统冲积层，岩性以松散状亚沙土为主，松散状粉、细沙属可液化土，高填方路基地基需进行处理。 2、CFG桩设计要求 CFG桩采用正三角形布置，桩径0.5m，桩顶铺0.4m厚的碎石垫层，设计桩长分别为8m和10m 二、试桩地点、试验内容及目的 选取焦原高速右侧JYK6+600位置附近为试桩点，选取其中的5至7 根桩作为试桩, 桩距2.0 米，按照正三角形布置。 1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；沉管提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据。 2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。 3、复合地基承载力试验。获得CFG桩复合地基的承载力和沉降 量数据，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。 通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、
工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d 抗压强度平均值、复合地基承载力，如达到设计要求，并将试桩总结报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。 三、施工安排 1、施工准备 ①施工前应制定CFG桩布桩图，图中注明桩位编号。测量放线，准确确定桩位，检查施工场地的控制桩点是否受施工振动的影响。 ②确定施工机具和配套设备：振动打桩机及配套设备。 ③施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，选定合适的配合比，施工时严格按配合比配制混合料。 2、施工人员及设备情况 1）、施工组织为保证工程质量，保证工期，在该项目人员配置 上，设专职 技术人员对工序层层把关。工地设技术员，质检员，安全员各一名和施工员两名。 2）、施工组织机构
CFG桩复合地基 试桩及试桩测试方案 一工程概况 保定万和蓝山住宅小区已确定采用CFG桩复合地基的建筑物为1#~12#住宅楼，其中： 1#~4#、12#住宅楼地上18层，地下2层，筏板基础； 10#、11#住宅楼地上17层，地下2层，筏板基础； 5#~8#住宅楼地上33层，地下2层，筏板基础； 9#住宅楼地上26层，地下2层，筏板基础。 预估5#~9#住宅楼CFG桩施工桩长21.50m，1#~4#、10#~12#住宅楼CFG桩施工桩长15.50m。 二试桩必要性 5#~8#住宅楼CFG桩复合地基设计等级为甲级，其余住宅楼CFG 桩复合地基设计等级为乙级。根据《长螺旋钻孔泵压混凝土复合地基 技术规程》DB13(J)/T123-2011中3.14条规定，复合地基设计等级为甲级的建筑，应在有代表性的场地进行工艺性试验施工和必要的测试，以确定设计参数和处理工艺的适用性。《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012中第7.1.1条亦规定，复合地基设计前，应在有代表性的场地上进行现场试验或试验性施工，以确定设计参数和处理效果。 根据勘察报告中间资料显示，基础位于第③2层粉质粘土，土层
承载力稍低，需进行CFG桩处理。进行试桩和必要的测试有利于判别土层承载力的差异对CFG桩承载力发挥的影响。而且本小区楼座较多，此次试桩和测试亦为后续CFG复合地基设计提供设计依据，以达到经济合理，安全使用的目的。 三试桩方案 1.试桩位置 考虑到建筑物层数及土层承载力的差异，拟选定2处区域进行试桩，试桩一区为7#楼东侧，且位于地下车库范围内；试桩二区为3#楼西侧，14#楼南侧，且位于地下车库范围内；（具体位置详见附图）。 此2处试桩区域靠近主楼，利于开挖且不会对后续地下车库的施工造成影响。 2.试桩区域开挖 因主楼±0.000对应绝对高程为22.15m,主楼基底高程为14.45m,建议开槽至14.75m进行试桩施工。因施工机械宽度为8m，建议开槽宽度为10m，长度35m，按1:0.4放坡开挖，现场视情况预留施工机械上下坡道。2处试桩区域挖土方量共约1300m3。 3.试桩时间 试桩施工时间于试桩区域开槽完毕后进行。 4.试桩数量 试桩一区布置5根CFG桩试桩桩点，桩径400mm,施工桩长21.50m，试桩二区布置5根CFG桩试桩桩点，桩径400mm,施工桩长15.50m。试桩点数共计10点。试桩点间距不小于7m。
河南汝州赵庄城中村改造安置房建设项目工程CFG桩基施工 方案 编制： 审核：
中铁六局集团赵庄城中村改造项目经理部
目录 第一章编制依据3 第二章 (3) 第一节甲方提供的施工图 (3) 第二节主要规程规范 (3) 第三节主要标准 (3) 第四节国家、地方有关法规 (3) 第二章工程概况 (4) 第一节工程概况 (4) 本工程为汝州市煤山街道洗耳河片区赵庄城中村改造工程，工程地点位于河南省平汝州市煤山街道西环路与北环路交叉口，占地约128亩，工程用地北至北环路，西至西环路，东至富盈街，南至公园用地幸福渠。该工程是汝州市2017年重点工程，总建筑面积：284200平方米（分两个地块，0-14-13-05地块建设用地面积52713.9㎡，建筑面积177680㎡，地上建筑面积140440㎡，地下车库建筑面积37240㎡；0-14-13-04地块建设用地面积30892.6㎡，建筑面积106520㎡，地上建筑面积87620㎡，地下车库建筑面积18900㎡），0-14-13-4号地块有5栋住宅楼，一栋商业楼.11#楼为地下一层，地上23层，地下负一层层高4.35米，一层层高5.6米，二层层高4.2米，其余各层层高均为3米。12#楼为地下两层，地上23层，地下负二层层高2.7米，地下负一层层高2.8米，一层层高4.8米，二层层高4.2米，其余各层层高均为3.0米。13#楼为地下一层，地上23层，地下负一层层高4.75米，一层层高3.72米，其余各层层高均为3米。15#楼为地下两层，地上23层，地下负二层层高2.7米，地下负一层层高2.8米，其余各层层高均为3.0米。16#楼为左单元地下两层，层高3米，地上23层，各层层高均为3米。右单元地下一层，层高4.5米，地上23层，首层层高4.5米，其余各均为层层高3米。17#楼为商业用房，建筑规模地下一层，地上四层，地下室层高5.8米，一层层高5.1米，二层层高4.8米，三层，四层层高4.2米。 (4) 第三节施工内容和主要工程量 (6) 第三章施工部署 (7) 第一节质量目标 (7) 第二节项目部组织机构 (7)
地基处理CFG桩试桩报告 一、工程概况 目前我单位施工CFG桩的路基工程里程为：DK250+000～DK25l+000，全长1000米，本段地基为松软土地基，根据设计要求地基处理全部采用CFG桩进行加固处理，本段设计CFG桩共139491延米，最短桩长为7米，最长桩长为8.5米，正线区间非桥头地基处理过渡段地段，混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1．5m；以外长方形布置，纵向间距1.5m，横向间距1.6～1.8m，横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。改线部分纵向间距为1.5m，横向问距为 1.6～1.8m，横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。 津秦正线基床表层填筑0.4m厚级配碎石，基床底层上部填筑0.6m非冻胀A、B组土，以下部分填筑1.7m厚A、B组土，基床以下填合格填料。京秦改线基床表层填筑0.6m厚级配碎石，基床底层填筑1.9m厚A、B组土，基床以下填合格填料。 二、试桩目的 由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作，试桩里程定在DK250+900左侧地界线内进行。试桩CFG桩数量4根，间距按设计间距1.5m正方形布桩，试验桩长按7m进行试验。 通过本次CFG桩试验所要确定的工艺：钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、混合料泵送压力、灌注方法以及施工工艺。 三、设计要求 1、CFG桩设计桩身强度为C20，即要求桩身28天龄期立方体抗压强度不小于20MPa。 2、钻杆应静止提拔，提拔速度一般宜控制在2m～3m/min，并保证连续提拔，
新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案 1.试桩目的 通过试桩，以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜，验证施工设计参数是否合理，能否达到地基处理预期效果，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，以指导、规范CFG 桩施工作业。 2.编制依据 2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》； 2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。 2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 3.工程概况 3.1.工程简述 本工程为新建xx枢纽土建工程，位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示：地质情况自上而下主要有人工填土，Q4al粉质黏土，Q3al粉质黏土，Q3al圆砾土，凝灰质砂岩，全风化，凝灰质砂岩，强风化。丘坡地下水不发育，谷地地下水埋深位一般为3~5m，为孔隙水，不具侵蚀性。地基处理CFG桩施工范围为： 动车走行线1：DZ1DK2+247.527～DZ1DK2+337.50 3.2.CFG桩施工主要技术要求 根据地基加固处理设计图纸显示，动车走行线1的CFG桩施工主
要技术要求如下： 3.2.1.桩径均为φ0.5m，桩长根据地质情况长短不等，间距1.8m，按照正方形布置，桩顶设直径为1.0m扩大桩头，桩顶设0.6m厚垫层，内铺设一层土工格栅。CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2，进入0.5m时即可，其余地段至少嵌入硬底不少于1m（同时满足桩长）。采用长螺旋取土工艺法。 3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成，按C15混凝土配比设计，混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。 4.试桩位置及数量 根据现场地形，试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。根据对于成桩质量及桩身强度验证每一地貌单元一般不少于三根试桩的要求，该处设4根试验桩，试桩长度为13.7m。桩号分别为：1#、2#、3#、4#桩位布置见图。 5.CFG桩试桩施工方案 5.1.施工准备 5.1.1.施工前应平整好场地，清除障碍物，将桩顶以上土方掘除，并处理好场地范围内的地下构筑物及管线。 5.1.2.提前将施工用水、电接入场地内，供试桩及以后施工所用；并修好施工便道，以作为混凝土运输通道。 5.1.3.测量放线：施工前由技术员结合现场实际放出CFG桩桩位和护桩，并测出钻孔深度。 5.1.4.施工前施工机械应检验合格，性能良好。需检查钻机钻头，其直径不得小于设计桩径5cm。 5.1.5.CFG桩原材料的准备工作：水泥采用袋装或散装42.5普通硅酸