混凝土桥梁支座施工工艺
一、前言
混凝土桥梁支座是桥梁的重要组成部分，是连接桥面与桥墩之间的媒介，起到承载和传递荷载的作用。支座的施工质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。因此，本文将详细介绍混凝土桥梁支座的施工工艺。
二、支座材料
混凝土桥梁支座的材料主要包括钢筋、混凝土、聚氨酯弹性垫和聚四氟乙烯滑板等。
1. 钢筋
钢筋是构成支座骨架的主要材料，其规格、品种、数量和布置应符合设计要求。在施工过程中，应注意钢筋的保护和防锈。
2. 混凝土
混凝土是支座的主要承载部分，其强度等级应符合设计要求。混凝土
的浇筑应按照分层、振捣的原则进行，避免出现孔洞和缺陷。
3. 聚氨酯弹性垫
聚氨酯弹性垫是支座的重要组成部分，其性能直接影响到桥梁的承载
能力。在施工过程中，应注意聚氨酯弹性垫的质量和安装位置。
4. 聚四氟乙烯滑板
聚四氟乙烯滑板是支座的滑动部分，其具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。在施工过程中，应注意滑板的质量和安装位置。
三、支座施工工艺
1. 基础施工
支座的基础是支座的承载部分，其质量直接影响到支座的稳定性和承
载能力。基础的施工包括地基处理、基础模板的制作、钢筋的安装和
混凝土的浇筑等。
2. 钢筋加工和安装
钢筋是支座的主要承载骨架，其数量和布置应符合设计要求。钢筋的
加工和安装应按照规范进行，避免出现断肢、错位和锈蚀等问题。
3. 混凝土浇筑
混凝土是支座的主要承载部分，其浇筑应按照分层、振捣的原则进行。在浇筑过程中，应注意混凝土的坍落度和密实度，避免出现孔洞和缺陷。
4. 聚氨酯弹性垫安装
聚氨酯弹性垫是支座的重要组成部分，其安装应按照设计要求进行。
安装时应注意垫片的数量和厚度，避免出现失稳和过度压缩等问题。
5. 聚四氟乙烯滑板安装
聚四氟乙烯滑板是支座的滑动部分，其安装应按照设计要求进行。安
装时应注意滑板的厚度和平整度，避免出现过度磨损和滑动不畅等问题。
6. 支座调整和固定
支座的调整和固定是保证支座性能的重要环节。调整时应按照设计要
求进行，避免出现偏差和不稳定等问题。固定时应采用可靠的固定措
施，避免出现脱固和松动等问题。
四、施工注意事项
1. 施工前应认真查验材料和设备的质量和数量，确保符合设计要求。
2. 施工过程中应按照规范进行，避免出现质量问题和事故。
3. 施工现场应保持整洁、有序，确保施工安全。
4. 施工过程中应注意环保和节能，避免对周围环境的污染。
5. 施工完成后应进行验收，确保支座的质量和性能符合设计要求。
五、总结
混凝土桥梁支座的施工工艺是桥梁建设中的重要环节，其质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。在施工过程中，应按照规范进行，认真把控每一个环节，确保支座的质量和性能符合设计要求。同时，还应注意环保和节能，做好施工现场的管理和整治工作。
桥梁支座施工工艺 1.板式橡胶支座安设 板式橡胶支座由多层橡胶片与薄壁板镶嵌、黏合、压制而成。安装前，应将垫块顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，且检查顶面标高是否满足设计要求；板式橡胶支座安装前还应对支座的长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最大温差及外观等进行全面检查，如不符合设计要求，则不得使用。 板式橡胶支座安装时，支座中心尽可能对准梁的计算支点，必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。不得用撬棍移动梁、板。 为保证板式橡胶支座安装准确，支座安装尽可能排在接近年平均气温的季节进行，以减小因温差变化过大而引起的剪切变形。 梁、板安装时，必须细致稳妥，使梁、板就位准确且与支座密贴，勿使支座产生剪切变形；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁、板。 当墩台两端标高不同，顺桥向或横桥向有坡度时，支座安装必须严格按设计规定进行。 支座周围应设排水坡，防止积水，并注意及时清除支座附近的尘土、油脂与污垢等。 2.盆式橡胶支座安设 盆式橡胶活动支座分为固定支座、双向活动支座和单向活动支座。
安装前应将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净。 盆式橡胶支座各部件进行组装时，支座底面和顶面的钢垫板必须埋置牢固，垫板与支座间平整密贴，支座四周探测不得有0.3mm以上的缝隙，支座中线、水平、位置不得有大于2mm的偏差，当支座上、下座板与梁底和墩台顶采用螺栓连接时，螺栓预留孔尺寸应符合设计要求，安装前应清理干净，采用环氧砂浆灌注；当采用电焊连接时，预埋钢垫板应锚固可靠、位置准确。墩顶预埋钢板下的混凝土宜分两次浇筑，且一端灌入，另一端排气，预埋钢板不得出现空鼓现象。焊接时应采取防止烧坏混凝土的措施。 盆式橡胶固定支座安装时，其上下各部件纵轴线必须对正。 3.球形支座安设 球形支座由顶板、底板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。球形支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，运输安装过程中防止发生转动和倾覆。球形支座可根据设计需要预设转角和位移，但须在厂内装配时调整好。 球形支座安装前应开箱检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。 当下支座板与墩台采用螺栓连接时，应先用钢楔块将下支座板四角调平，高程、位置应符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，方可拆除四角钢楔，并用环氧砂浆填满楔块位置。当下支座板与墩台采用焊接连接时，应采用对称、间断焊接方法将下支座板与墩台上预埋钢板焊接。焊接时应采取防止烧
桥梁支座安装施工技术要求 一、编译依据 1、《郑民高速公路开封-民权段二期施工图设计》； 2、《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）； 4、《公路桥梁板橡胶支座》（JT/T4-2004）； 5、《公路桥梁板橡胶支座规范系列》（JT/T663-2006）； 6、《路桥盆地橡胶支座》（JT/T391-2009）； 7.《河南省高速公路建设标准化技术指南》； 2、支撑垫石施工技术要求 1、垫块施工前，应先对垫块位置的混凝土进行凿凿工作。 2、根据施工图计算和审查支撑垫的设计标高。横梁各支座的支垫顶面标高应在同一平面内，避免出现支座偏斜、初剪和受力不均等现象。严格控制支撑垫顶面的标高，确保在规范允许的误差范围内。 3、对于盆式支架的支撑垫石，应按图纸要求预留盆式支架底板的地脚螺栓孔，预留螺栓孔的直径和深度必须满足设计图纸的要求。 4、施工过程中，应严格控制支座、垫层位置预埋钢网片的数量和质量。 5、支撑垫层使用的细石混凝土必须严格执行主任办公室批准的配
合比，确保混凝土强度达到设计要求。 6、混凝土浇筑前，应用水充分润湿支座和垫层的位置。施工时应采取可靠措施，保证混凝土振捣密实。光滑的。 7、抹灰抹灰结束后，支撑石应覆盖湿土工布，滴灌时间不少于7d。 8、梁、板安装前，各驻地办事处应按图纸和规范对垫块进行专项验收（验收实际检验项目见附表1）。支撑垫不应有外露筋、空隙、蜂窝和裂缝，预埋钢板不应悬空。对有裂缝的轴瓦，标高或几何尺寸偏差超过允许值，混凝土强度不符合要求的，应进行现场返工，不得进行修补或加固。 三、支架安装技术要求 一、板支撑安装技术要求 (1)支架安装前，应重新测量支撑垫，放开支架纵横中心交叉线，标出支架的准确位置。 (2) 安装前检查支架的型号、规格和外观。 （3）安装前，检查预制梁底部预埋钢板是否包有水泥浆，将包好的预埋钢板的水泥浆清洗干净，除锈，风干。梁板预制时应注意避免预埋钢板位移及水泥浆进入预埋钢板下方。 (4)支座安装时，应按垫石与支座上的纵横中心交叉线准确定位。安装的支座应与梁在桥梁方向的中心线平行或重合。
桥梁支座安装工序及流程 一、板式橡胶支座的安装 1、安装前的准备工作 1）安装前对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证书。 2）垫石混凝土的强度应符合设计要求，检查支座垫石顶面标高，要求准确一致。尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制,相对误差不得超过3mm。标高及平整度不符合设计要求的，可用干硬性水泥砂浆抹平。 2、现浇梁橡胶支座的安装顺序 1）先将墩台垫石顶面的浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。 2）在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座中心线同墩台上的设计中心线重合，支座就位准确。 3）在浇筑混凝土梁体前，在橡胶支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。将支承钢板视作现浇梁体底面模板的一部分。 3、预制梁橡胶支座的安装顺序 安装的关键是：尽量保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上、下面全部密贴。 1）先将支承垫石顶面浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。 2）预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应线处理好。
3）先在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时按橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线重合，使支座准确就位。架设梁体、落梁时，预制梁的纵向轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第一孔梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端面标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。多跨梁可依第一跨梁为基准落梁。 4）架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 5）在安装T型梁支座时，若支座比梁肋底宽，则应在支座与梁之间加设比支座稍大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载，造成应力集中。钢筋混凝土垫块或厚钢板与梁底间应用环氧树脂砂浆粘结。 6）一般情况下，橡胶支座安装落梁后，其顶面应保持水平。 4、橡胶支座安装时的调整 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面涂抹一层环氧树脂砂浆。再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁梁端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 5、注意事项 1）矩形支座短边应与顺桥方向平行安置。 2）圆形支座安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心与设计位置中心相重合。5）梁体有纵向坡度时，按下列方法处理： （1）梁体纵坡i≤1%时，纵坡由支承垫石顶面调整，支座斜置。 （2）梁体纵坡1%＜i≤3%时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵坡度一致的楔形钢
桥梁支座安装施工工法 中交**工程局有限公司 一、前言 支座是桥梁的主要承力部件，其生产和安装质量的好坏直接影响到桥梁的安全使用和使用年限，一旦在桥梁上部构造施工完毕和营运阶段发现支座出现损坏或安装质量问题，其维修、更换或调整难度非常大，因此，在支座安装前要把好支座出厂后的质量关，进场的支座要经过专业部门检测，合格后方可使用，在安装过程中要严格按照技术要求进行操作，按照完毕后要及时进行检查，发现问题随时予以纠正，在桥梁营运阶段也要定期进行保养，方可确保桥梁的使用安全。 苏州工业园区北环快速路东延二期工程工程主要有板式橡胶制作和盆式制作，根据施工中的经验总结出一些主要做法。 二、特点 板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。 球形支座的特点是各向转动性能一致。 盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠上部结构钢板上的聚四氟乙烯板与上座班上的不锈钢板之间的底摩擦系数来实现上部结构的水平位移。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。 三、适用范围 1、板式橡胶支座的适用范围： （1）普通橡胶支座的适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的跨结构；正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 （2）四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑板。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 2、球形支座的适用范围： 适用于弯桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。
各种桥梁支座施工工艺 一、板式橡胶支座安装 1。垫石顶凿毛清理 人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足"桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定. 2。测量放线 根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 3。找平修补 将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。 4。拌制环氧砂浆 ◆将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 ◆环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。 ◆在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂,不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。 5。支座安装 ◆安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认.
◆安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核. ◆支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后,挂基准小线进行其他支座的安装。 ◆当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。 ◆粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。 ◆严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整. ◆支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实. 6。其他板式橡胶支座安装 ◆滑板式支座安装 ①滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。 ②滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定,不锈钢板滑板应留有足够的长度,防止伸缩时支座滑出滑道. ◆四氟板支座安装时,其表面应用丙酮或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。
桥梁支座安装 施工工艺 一、工艺流程 1、板式橡胶支座安装 2、盆式橡胶支座安装 （1）、螺栓锚固盆式橡胶支座安装 （2）、钢板焊接盆式橡胶支座安装 3、环形支座安装 （1）、螺栓连接球形支座安装 （2）、焊接连接球形支座安装 二、操作工艺 1、板式橡胶支座安装 （1）、垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝墩台的有关规定。 （2）、测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 （3）、找平修补：将其墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆
将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。 （4）、拌制环氧砂浆 ①将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 ②环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。③在粘结支座前将乙胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。 （5）、支座安装 ①安装前按设要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。 ②安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。 ③支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。 ④当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。 ⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。 ⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测量其对角线，误差超标应及时予以调整。 ⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承同上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫
桥梁支座安装施工工法 桥梁支座安装施工工法 桥梁支座是桥梁结构中重要的组成部分，它的安装施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。本文将介绍桥梁支座的安装施工工法，帮助读者了解如何有效地安装桥梁支座，提高桥梁的使用寿命和安全性。 一、支座选择 桥梁支座有多种类型，包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。每种支座都有各自的特点和适用范围，需要根据桥梁的具体情况选择合适的支座类型。例如，板式橡胶支座适用于桥梁跨度较小的情况，而盆式橡胶支座适用于承载力较大的桥梁。 二、安装流程 1、选取支座：根据设计要求和现场实际情况，选择符合标准的支座。 2、安装前准备：清理桥面板，确保表面干净无杂物，以便于支座的 顺利安装。 3、组装：按照设计要求，将多个支座组装在一起。 4、测量定位：使用测量设备，精确测定支座的位置。 5、安装：将支座按照测定好的位置安装到桥面板上。
6、检查：安装完成后，检查支座是否安装牢固，位置是否准确。 三、施工注意事项 1、安装高度：支座的安装高度应该符合设计要求，确保桥梁的整体水平。 2、位置准确：支座的位置应该准确，避免出现偏移或倾斜。 3、预应力张拉：在安装支座前，需要对桥梁进行预应力张拉，以消除桥梁的自重影响。 4、施工质量：施工过程中，需要注意施工质量，确保支座安装的牢固和稳定。 四、施工技巧 1、悬索结构的设计和安装方法：对于悬索结构的桥梁，需要采用特殊的支座设计和安装方法，确保悬索的稳定和支撑力。 2、调整支座平整度：在安装支座时，需要注意调整支座的平整度，以保证桥梁的整体平整度。 3、使用专用工具：在安装支座时，需要使用专用的工具，如橡胶支座切割器、橡胶支座压缩器等，以提高安装效率和质量。 五、总结
桥梁支座施工方案 桥梁支座施工方案 一、工程概况： 本工程是某市一座大型桥梁的支座施工工程，桥梁全长500米，宽20米，预计用时3个月完成。支座施工是桥梁建设的关键 环节，必须采取合理的施工方案确保工程顺利进行。 二、施工方案： 1.前期准备工作： （1）制定施工方案：根据设计图纸和施工条件，制定详细的 施工方案，包括选择合适的施工设备和材料，合理安排人员的工作时间和工作任务。 （2）准备施工材料和设备：根据施工方案的要求，准备好所 需的支座构件、混凝土等材料，并购置和调试好各类施工设备。（3）组织人员：根据工程需要，组织好施工队伍，明确责任 分工，确保施工工作的有序进行。 2.施工过程： （1）支座基础施工：先进行现场勘测，确定支座基础位置和 布置要求。按照设计要求，在桥墩上预留出支座位置，并进行相应的基础处理和加固。然后按照施工方案进行支座基础的浇注施工，确保基础的稳固和牢固。 （2）支座构件的安装：制作好支座构件，并在施工现场按照 设计图纸的要求进行安装。首先将支座构件按照正确的位置和方向放置在基础上，通过焊接或螺栓固定，使其与桥墩紧密连接。
（3）混凝土浇注：在安装好支座构件后，进行混凝土浇注施工。按照设计要求，现场配置混凝土，并利用泵车将混凝土送入支座底部，保证混凝土充实度和均匀性。然后进行混凝土的振捣和养护，确保混凝土浇注质量。 （4）检测和调整：在支座施工完成后，进行检测和调整工作。通过测量支座的位移、倾斜和变形等参数，检验支座的稳定性和安全性。根据检测结果，进行必要的调整和加固，确保支座的使用性能和服务寿命。 三、安全措施： 1.严格执行施工安全法规和操作规程，加强施工现场的管理和 监督，确保施工人员的人身安全。 2.对施工现场进行必要的围护和标示，防止非工作人员进入施 工区域，确保施工现场的安全。 3.加强对施工设备和机械的维护和保养，确保设备的正常运行 和安全使用。 4.加强对施工现场的通风和排水，确保施工条件的良好，防止 发生意外事故。 四、质量控制： 1.选用优质材料，并按照设计要求进行现场检验和验收，确保 材料的质量。 2.严格控制混凝土配合比和浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐 久性。 3.对支座的安装和固定工艺进行严格监控和检查，确保支座的 稳定和可靠性。 4.对施工过程中的重要节点进行检测和记录，确保施工质量的
混凝土桥梁支座施工技术规范 一、前言 混凝土桥梁是现代交通建设的重要组成部分，其支座是保证桥梁正常 运行的关键部件。因此，支座的施工质量与桥梁的使用寿命息息相关。本文将从混凝土桥梁支座施工技术规范方面进行详细介绍。 二、支座施工前的准备工作 1.支座设计图纸的审查与确认 施工前，必须对支座设计图纸进行审查，确认图纸是否符合相关规范 和标准，是否符合工程要求。 2.支座基础的检查与处理 在支座施工前，必须对支座基础进行检查，确认基础是否符合设计要 求和规范要求。如基础不平整、松软、有裂缝等情况，必须进行处理。 3.支座材料的检查与调配
支座材料要求符合国家相关标准和规范要求。在施工前，必须对支座材料进行检查，确认材料质量是否符合要求。同时，必须按照规定比例进行调配。 三、支座施工的具体步骤 1.支座安装 在支座安装前，必须对支座槽口进行清理，确保槽口内部清洁。安装支座时，必须按照设计图纸要求进行，确保支座与桥墩之间的间隙符合要求。 2.支座灌浆 灌浆是支座施工中最关键的环节，灌浆过程必须严格按照规范要求进行。在灌浆前，必须对支座槽口和灌浆孔进行清理，确保内部干净。灌浆时，必须按照规定比例进行调配，确保灌浆质量符合要求。 3.支座调整 支座调整是为了保证桥梁的水平度和垂直度。在调整过程中，必须按照设计要求进行，同时要注意支座调整的力度和方向，确保调整过程中不会对支座和桥梁造成损害。
4.支座固定 在支座调整后，必须对支座进行固定，确保支座不会在使用过程中发生移动。固定时，必须按照规定要求进行，同时要注意固定点的选择和固定力度的控制。 四、支座施工后的验收 1.支座灌浆质量验收 支座灌浆质量验收是支座施工后的重要环节，必须按照规范和标准进行。验收时，必须对灌浆孔和灌浆质量进行检查，确保灌浆质量符合要求。 2.支座调整验收 支座调整验收是为了保证桥梁水平度和垂直度的要求。验收时，必须按照设计要求进行，同时要注意支座调整的力度和方向，确保调整过程中不会对支座和桥梁造成损害。 3.支座固定验收
桥梁支座施工方案 一、工程概述 本工程为某高速公路桥梁施工项目，涉及桥梁支座的施工。该桥梁跨度为30米，桥面宽度为12米，设计时速为100公里/小时。桥梁支座采用球形支座，该支座具有承载能力强、位移量大、转角自由度高等优点。 二、施工准备 1、施工前，对桥梁主体结构进行验收，确保符合设计要求和施工规范。 2、制定安全施工方案，明确支座施工过程中的安全注意事项。 3、准备施工机具和材料，包括球形支座、安装工具、混凝土修补材料等。 4、对施工人员进行技术交底，明确支座施工工艺和质量控制要求。 三、施工工艺 1、支座安装前，对桥墩和桥台进行清理，去除多余的杂物和灰尘。
2、根据设计图纸，在桥墩和桥台上标记支座安装位置。 3、采用吊车将球形支座吊至桥墩或桥台上，确保支座就位准确。 4、用水平尺和铅锤线校准支座的水平和垂直位置，确保支座与桥面平行。 5、对支座底部进行固定，采用锚栓和预埋钢板进行固定。 6、对支座表面进行防锈处理，涂刷防锈漆。 7、对支座进行检查验收，确保符合设计要求和施工规范。 四、安全措施 1、制定安全施工方案，明确支座施工过程中的安全注意事项。 2、对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。 3、施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。 4、对吊车等机械设备进行检查和维护，确保设备运行安全。 5、对施工现场进行清理，保持现场整洁卫生。 五、质量保证措施
1、对进场的支座材料进行检查验收，确保符合设计要求和施工规范。 2、对施工人员进行技术交底，明确支座施工工艺和质量控制要求。 3、对支座安装过程进行监督检查，确保安装质量符合要求。 4、对支座表面进行处理时，应保持表面光滑平整，无气泡、无杂质。 5、对验收不合格的支座进行返工或更换处理，确保桥梁施工质量。 六、总结评价 本工程中，桥梁支座的施工按照施工方案顺利进行，未出现质量问题。在施工过程中加强安全管理，确保了施工人员的安全。在今后的工作中，我们将继续努力提高施工质量和管理水平，为桥梁工程建设做出更大的贡献。 桥梁支座更换施工方案 一、引言 桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，它的主要功能是承受和分散桥梁上部结构的荷载，将桥梁上部结构的反力传递到桥梁下部结构。当支座发生损坏时，会影响桥梁的正常使用和安全性，因此需要进行更换。本施工方案旨在提供一种有效的桥梁支座更换方法。
桥梁支座安装施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式 橡胶支座、球型支座的安装。 2施工准备 2.1资料 2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和相关技术性能指标吻合现行公路桥梁支座 标准的规定，并满足设计要求。 2.1.2配制环氧沙浆资料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其余资料应有合格证及使用说明书，细砂 品种、质量应吻合相关标准规定。 2.1.3配制混凝土及赔偿缩短沙浆资料。 2.1. 3.1水泥：宜采纳硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场 应有产品合格证或出厂检验报告，进场后对付强度、平定性及其 他必需的性能指标进行取样复试，其质量一定吻合现行国家标准《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有思疑或水泥出厂超出三个月时，在使用前 一定进行复试，并按复试结果使用。不一样品种的水泥不得混杂使用。 2.1. 3.2砂：砂的品种、质量应吻合国家现行标准《公路桥 涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路
工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子：应采纳坚硬的卵石或碎石，并按产地、种类、加工方法和规格等不一样状况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应吻合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.1. 3.4外加剂：外加剂应注明品种、生产厂家和牌号。外 加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告， 有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场 后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应 性。外加剂的质量和应用技术应吻合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的相关规定。 2.1. 3.5掺合料：掺合料应注明品种、生产厂家和牌号。掺 合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位供给的质量 检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应吻合国家现行 相关标准规定，其掺量应经过试验确立。 2.1. 3.6水：宜采纳饮用水。当采纳其余水源时，其水质应 吻合国家现行标准《混凝土拌适用水标准》JGJ63的规定。 2.1.4电焊条：进场应有合格证，采纳的焊条型号应与母材金属强度相适应、品种、规格和质量应吻合现行国家标准的规定 并满足设计要求。 2.1.5其余资料：丙酮或酒精、硅脂等。
支座安装施工工艺 1适用范围 本标准适用于公路桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2施工准备 2。1材料 2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求. 2。1.2配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定. 2。1。3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2。1.3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定. 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用.不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.3。2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。 2。1.3。3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.1。 3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定. 2.1。3。5掺合料:掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。 2.1。3。6水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。
混凝土桥梁支座施工技术规程 一、前言 混凝土桥梁作为重要的交通基础设施之一，其支座的稳定性和安全性是非常重要的。因此，混凝土桥梁支座施工技术规程的制定和执行至关重要。本文将详细介绍混凝土桥梁支座施工的技术规程。 二、材料准备 1.支座板：用钢板或混凝土板制作，板厚不得小于80mm，表面应平整，无明显凹凸。 2.支座座：用混凝土制作，强度等级不得小于C30，座面应平整，无明显凹凸。 3.支座滑移材料：可选用铅垫片、钢板或聚四氟乙烯板等。 4.支座固定钢板：用Q235钢板制作，厚度不得小于8mm。 5.支座固定螺栓：用8.8级以上强度等级的螺栓。
6.支座垫块：用钢板或塑料板制作，垫块大小应与支座座面相匹配。 三、施工步骤 1.支座安装前的准备工作 （1）清理支座座面和梁底面。 （2）检查支座板和座面是否平整，无明显凹凸。 （3）检查支座板、座面、滑移材料、固定钢板和螺栓等材料是否符合要求。 2.支座安装 （1）按照设计要求将支座座安装在梁底面上，注意座面与梁底面的接触应均匀，不能出现局部压力过大的情况。 （2）在支座座面上铺设滑移材料，滑移材料应与支座座面完全贴合。 （3）将支座板放置在滑移材料上，支座板应与支座座面完全贴合，无明显空隙。
（4）在支座板上铺设滑移材料。 （5）将固定钢板放置在支座板上，固定钢板应与支座板完全贴合，无明显空隙。 （6）将螺栓穿过固定钢板、支座板和支座座，拧紧螺母，使支座固定在梁底面上。 （7）安装支座垫块，使其与支座板完全贴合。 3.支座调整 （1）按照设计要求进行支座调整，保证支座的水平和垂直度符合要求。 （2）调整后，应对支座进行全面检查，确保支座的安装质量符合要求。 四、注意事项 1.支座安装过程中应注意安全，施工人员必须佩戴安全帽和安全鞋。 2.支座板、座面和滑移材料等材料应保持干燥，不能有水分。 3.支座安装应按照设计要求进行，不得随意调整。
钢筋混凝土桥梁施工工艺 钢筋混凝土桥梁是现代交通建设中常见的重要结构之一，具有承载能力强、使用寿命长等优点。针对钢筋混凝土桥梁施工过程中需要注意的工艺流程和要点，本文将从桥梁基础施工、主塔施工和桥梁梁面施工三个方面介绍相关内容。 一、桥梁基础施工 桥梁基础施工是钢筋混凝土桥梁建设的第一步，它对于整个桥梁的稳定性和安全性至关重要。 1. 基础设计和布置 桥梁基础的设计要根据具体情况合理确定，包括基础形式、尺寸和钢筋的布置等。根据设计要求，合理布置好桩基、基础底板和桥墩。 2. 桩基施工 桥梁的桩基是支撑整个桥梁结构的关键部分。在桩基施工中，首先应根据设计要求进行桩基孔的打钻，然后进行桩基钢筋的安装和混凝土浇筑。 3. 基础底板和桥墩施工 基础底板的施工包括模板安装、钢筋制作和混凝土浇筑。在底板施工完成后，可以进行桥墩的施工，包括桥墩模板安装和混凝土浇筑。 二、主塔施工
主塔是钢筋混凝土桥梁中的重要承重结构，对于桥梁的整体稳定性和抗风性能起着重要作用。 1. 主塔基础施工 主塔基础施工包括主塔桩基施工和主塔基础底板的施工。主塔桩基的施工与桥梁基础施工类似，需要进行桩基的打钻、钢筋布置和混凝土浇筑。主塔基础底板的施工也需按照相应工艺进行。 2. 主塔模板安装 在主塔上部施工前，需要进行主塔模板的安装。安装模板时要严格按照设计要求进行，确保模板的稳定性和准确性。 3. 主塔钢筋绑扎 主塔钢筋的绑扎是保证主塔结构强度和韧性的关键一步。钢筋的配筋要符合设计要求，绑扎也要牢固可靠，确保钢筋与混凝土充分的粘结。 4. 主塔混凝土浇筑 主塔的混凝土浇筑需要根据设计要求进行，一般要求采用分层浇筑的方式，确保混凝土的均匀性和密实度。 三、桥梁梁面施工 桥梁梁面是钢筋混凝土桥梁上行驶的部分，施工过程中需要注意梁面的质量和平整度。 1. 梁段制作和安装
桥梁工程中混凝土支座设计技术规程 一、前言 混凝土支座是桥梁工程中承载桥梁荷载的重要构件之一，其设计质量对于桥梁的使用寿命和安全性能有着至关重要的影响。因此，混凝土支座的设计和施工必须严格按照相关技术规范和标准进行。本文将从混凝土支座的设计、计算、材料选用、制作工艺等方面，为大家介绍桥梁工程中混凝土支座设计技术规程。 二、设计要求 1. 承载能力：混凝土支座的设计应满足承载能力要求，即能够承受桥梁荷载和自身重量。 2. 稳定性：混凝土支座的设计应满足稳定性要求，即能够抵抗水平荷载和倾覆力矩的作用。 3. 刚度：混凝土支座的设计应满足刚度要求，即能够保持桥梁的水平和纵向稳定。 4. 耐久性：混凝土支座的设计应满足耐久性要求，即能够长期抵抗环境、荷载和变形等因素的影响，保持良好的使用性能。 5. 施工性：混凝土支座的设计应满足施工性要求，即能够在施工现场方便制作、安装和调整。 三、计算方法
1. 承载力计算：混凝土支座的承载能力应根据桥梁荷载和支座自身重量计算得出，采用静力计算法或有限元分析法。 2. 稳定性计算：混凝土支座的稳定性应考虑水平荷载和倾覆力矩的作用，采用静力计算法或有限元分析法。 3. 刚度计算：混凝土支座的刚度应考虑桥梁的水平和纵向稳定，采用弹性计算法或有限元分析法。 4. 耐久性计算：混凝土支座的耐久性应考虑环境、荷载和变形等因素的影响，采用经验公式或试验数据进行计算。 四、材料选用 1. 混凝土强度等级：混凝土支座所采用的混凝土强度等级应符合设计要求，并应按照规范要求进行强度检测。 2. 钢筋：混凝土支座应采用符合规范要求的钢筋，并应按照规范要求进行拉力试验和弯曲试验。 3. 压力板：混凝土支座应采用符合规范要求的压力板，并应按照规范要求进行压力试验。 4. 其他材料：如支座垫板、支座橡胶垫等，应采用符合规范要求的材料。 五、制作工艺 1. 模板制作：混凝土支座的模板应严格按照设计要求制作，模板表面应光滑平整。 2. 钢筋加工：混凝土支座的钢筋应按照设计要求进行加工，加工长
混凝土桥梁预制工艺与施工流程在现代交通建设中，桥梁作为连接起点和终点的重要纽带，其建设 对交通运输产业具有重大意义。而混凝土桥梁的预制工艺与施工流程 是桥梁建设中不可或缺的环节。本文将对混凝土桥梁预制工艺与施工 流程进行探讨，以期为相关工程提供参考与指导。 一、混凝土桥梁预制工艺 混凝土桥梁预制工艺是指在施工现场之外，将桥梁构件进行部分或 全部的预制，然后再将其运输至施工现场进行组装和施工的工艺流程。该工艺有助于提高施工效率、保证施工质量，并且减少对交通行车的 影响。下面是混凝土桥梁预制工艺的主要步骤： 1.构件设计与模板制作：根据桥梁设计要求，确定预制构件的几何 形状和尺寸，然后制作相应的模板。模板的制作应符合精确的尺寸要求，以确保预制构件的精度和质量。 2.材料准备：根据混凝土配合比和工程要求，选择适当的水泥、骨料、矿粉等材料，并进行相应的试验和检测。 3.混凝土搅拌和浇注：将预制构件所需要的混凝土按照设计的配合 比进行搅拌，并在模板内浇注。同时，还应控制混凝土的浇注速度和 密实度，以确保构件的强度和密实性。 4.养护和加固：在混凝土构件浇注完成后，应进行适当的养护，以 保证混凝土的强度和稳定性。此外，还可以根据结构要求，在构件中 加入钢筋或预留孔洞等加固措施。
5.露灰处理：预制构件露灰是指在浇注完成后，模板拆除和表面处 理前的一种加工工艺。其目的是修整预制构件表面、提升美观度，并 为后续的涂装、防腐等处理提供良好的条件。 二、混凝土桥梁施工流程 混凝土桥梁施工流程是指按照一定的工艺和顺序进行施工，以确保 桥梁的安全性和稳定性。下面是混凝土桥梁施工流程的主要步骤： 1.基础施工：根据桥梁设计要求，对应进行桥墩、墩台和桥台等基 础的施工。主要工作包括基坑开挖、钢筋制作与安装、混凝土浇筑等。 2.桥面梁施工：桥面梁是桥梁的主要承载构件，其施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。在具体施工中，要注意桥面梁的 支撑和固定，以确保桥梁的稳定性。 3.支座安装：支座是桥梁上部结构与下部结构的连接部分，其安装 至关重要。支座安装前需要进行检查和试验，并按照设计要求进行精 确调整。 4.防护和装饰：在混凝土桥梁施工完成后，需要进行相应的防护和 装饰工作。防护主要包括防水、防腐、防震等措施，而装饰则包括涂装、栏杆安装等工作。 5.验收和交付：桥梁施工完成后，需要进行验收和交付程序。验收 包括结构性能测试、质量检测等，而交付则包括文件归档、档案交接 等工作。
桥梁支座垫石浇筑与支座安装同步 施工工法 桥梁支座垫石浇筑与支座安装同步施工工法 一、前言桥梁是交通运输的重要组成部分，支座是桥梁的重要组成部分，起到桥梁与地基之间传递荷载和减小荷载对桥梁构件的影响的作用。而支座垫石则是确保桥梁支座安全稳定地承接荷载的重要部分。本文将介绍一种桥梁支座垫石浇筑与支座安装同步施工工法，该工法在保证施工质量和工期的同时，提高了工程效益和安全性。 二、工法特点该工法的主要特点是在支座安装前，将垫石与支座同步施工，避免了传统先施工垫石后安装支座的工序，节约了时间和人力成本，提高了施工效率。同时，该工法结合了桥梁施工中常用的柔性支座和预制垫石技术，具有较好的适应性和可操作性。此外，该工法采用现场浇筑垫石，可以保证垫石与支座之间的紧密连接，增强了整体结构的稳定性和承载能力。 三、适应范围该工法适用于各种桥梁项目，尤其适用于大跨度桥梁和高速公路等对施工工期要求较高的工程。同时，该工法在地形复杂、地质条件较差等特殊情况下也有较好的适应性。 四、工艺原理该工法通过将垫石与支座同步施工，确保垫石与支座之间的完美衔接。首先，在施工前期，对支座位置进
行清理和调整，将支座底面与墩台之间的间隙回填并夯实。接下来，在支座位置设置模板，并用预制混凝土板进行支座基础浇筑，形成支座底座。在支座底座完全干燥后，完成支座安装。同时，对垫石进行预制和现场浇筑，确保垫石的强度和稳定性。最后，将垫石与支座进行植筋和钢筋焊接，增加垫石与支座的整体连接性。 五、施工工艺 1. 清理和调整支座位置，回填和夯实间隙。 2. 设置支座基础模板，进行混凝土浇筑。 3. 完成支座安装， 进行植筋和焊接工艺。4. 对垫石进行预制和现场浇筑。5. 进 行植筋和焊接，确保垫石与支座的连接性。 六、劳动组织根据具体施工情况，合理组织施工人员，确保施工的连贯性和效率。同时，对施工中出现的问题进行及时处理和调整。 七、机具设备该工法需要使用混凝土搅拌机、模板、钢筋焊接机、起重设备等机具设备，确保施工的顺利进行。 八、质量控制通过严格控制垫石和支座的材料质量，以及施工过程中的每个环节进行质量检查，确保施工质量达到设计要求。 九、安全措施施工中需注意安全事项，特别是对支座和垫石的安全要求。设置安全防护措施，保证施工人员和设备的安全。 十、经济技术分析该工法通过同步施工，节约了时间和人力成本，提高了施工效率。同时，垫石与支座之间的紧密衔接
混凝土桥梁的施工方法和技术要点 【混凝土桥梁的施工方法和技术要点】 摘要：混凝土桥梁是现代道路交通建设中常见的桥梁形式之一。本文 将介绍混凝土桥梁施工的基本方法和技术要点，包括基础施工、支座 施工、墩柱施工、梁体施工等方面。我们还将分享与混凝土桥梁施工 相关的观点和理解，以帮助读者更全面、深刻地理解这一主题。 一、基础施工 在混凝土桥梁的施工中，基础承担着支撑整个桥梁结构的重要作用。 基础施工的关键是要确保基础的稳定性和承载能力。常用的基础施工 方法包括沉井基础、灌注桩基础和钢筋混凝土桩基础等。其中，灌注 桩基础是较为常见的一种方法，它能够提供良好的承载力和抗震性能。 二、支座施工 支座是混凝土桥梁的重要组成部分，它负责将桥梁的荷载传递到基础上。支座施工的关键在于确保支座的平稳和可靠性。常见的支座类型 包括橡胶支座和球墨铸铁支座等。对于橡胶支座，首先需要对其进行 试压，以确保受力均匀、无渗漏。而对于球墨铸铁支座，则需要确保 底座与支座之间的粘接牢固，以及支座的调整和锚固等工作。
三、墩柱施工 墩柱是混凝土桥梁的主要承重构件，它支撑梁体和传递荷载。墩柱施工的关键是确保墩柱的准确性和一致性。常用的墩柱施工方法包括模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等。在模板安装过程中，需保证模板的稳定性和精度，以避免墩柱倾斜或变形。在混凝土浇筑过程中，应采取适当的浇筑工艺和控制浇筑质量。 四、梁体施工 梁体是混凝土桥梁的主要横向承载构件，它横跨在墩柱之间。梁体施工的关键在于确保梁体的强度和稳定性。常见的梁体施工方法包括模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等。在模板安装过程中，需保证模板的精度和稳定性，以确保梁体的几何尺寸和表面平整度。在混凝土浇筑过程中，应控制好混凝土的浇筑速度和养护条件，以提高梁体的强度和耐久性。 结论：混凝土桥梁的施工是一项复杂而重要的工程，它关系到道路交通的安全和顺畅。本文从基础施工、支座施工、墩柱施工和梁体施工等方面介绍了混凝土桥梁施工的基本方法和技术要点。通过深入讨论和总结回顾，我们对混凝土桥梁的施工有了更全面、深刻和灵活的理解。在实际工作中，我们应始终注重施工质量的控制和管理，以确保混凝土桥梁的安全可靠性。 观点和理解：混凝土桥梁的施工是一个综合性的工程，它需要多个工
一、支座进场时，应严格验收和检验 1、进场时，应严格检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时不得收货。严格检查支座的种类、尺寸、外观质量等是否符合设计要求。对存在结构缺陷、破损、裂缝等情况的，应拒绝收货。 2、支座进场后，应按规定的批次、频率，随机抽取样品，送有资质的试验检测单位对其物理、力学性能等加以检测，若不符合设计要求，坚决退货，不能使用。 二、支座垫石的控制要点与措施 1、支座垫石施工前前期准备工作 应重点检查其平面中心位置放样是否准确，模板安装是否合格，钢筋网安装质量是否合格等。 2、支座垫石施工前对台帽顶进行凿毛、洒水湿润 1）施工前一定要督促承包人对台帽顶进行凿毛、清扫，并要洒水湿润。监理应严格检查，合格后才能同意其进入下一道工序。否则会造成：支座垫石与台帽顶面粘结不好，有脱空现象，通车后随车辆荷载而上下反复变形：即上翘、下压。而易造成垫石断裂、移位、破碎掉落，使支座、梁体下降和上下错位，从而使桥面铺装下陷、断裂，影响行车安全。 2）安装支座前必须对垫石严格检查，可用小锤敲击垫石，听声音判断是否脱空，若脱空，垫石必须凿掉，全部返工重新浇筑。支座垫石一般较薄，施工时督促承包人必须严格按监理批复的混凝土配合比施工，加强振捣，并应加强养生，以确定垫石混凝土的质量符合要求。 3、对支座垫石顶面标高、顶面平整度控制 1）支座垫石顶面标高应严格控制。在平坡情况下，同一片梁
两端支座垫石水平应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过2mm。在坡桥情况，梁底支座预埋钢板应严格按图纸要求，按水平固定、安装，以达到“坡桥正做”原则。支座垫石顶面也要水平，应加强垫石支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平，并随时检验其平整度。 2）为了提高预埋钢板的表面平整度，预防产生空鼓，需改进预埋钢板工艺。预埋钢板面积较大时，应保证混凝土浇筑振捣质量，并适当设置溢出孔，待溢出孔溢出混凝土时才停止振捣。较大面积钢板下的空鼓，应开孔注浆填实。 三、支座安装的控制要点与措施 1、梁板安装时，严禁支座与梁底不密贴或出现脱空 1）如果支座与梁底不密贴或出现脱空，在车辆荷载作用下，梁在该支座处会产生沉陷，使梁与梁之间连接的绞缝混凝土破坏，绞失去了应有的功能出现单梁受力，影响梁的使用寿命，在荷载反复作用下，将使该处桥面铺装沿绞缝处出现纵向裂缝，修补后仍将破损；支座与垫石及梁（板）间不能均匀接触，使支座局部受力过大、变形过大，寿命减少。 2）安装支座前，必须对支座垫石顶标高严格复测，当不符合设计时应采取措施补救，如将支座垫石凿掉重新返工等。梁板安装前对墩台支座垫石周围及梁底面应进行清理及抹（磨）平。安装梁板时，应派专人检查支座有无脱空现象，若发现有，必须当场在支座下垫不绣纲板处理，以使支座与梁底紧密接触，使梁底垫块均匀受力。所有梁板安装后，准备浇桥面铺装前，监理工程师应再做一次全面检查，若发现有支座脱空，应及时指令承包人垫不锈钢板。 3）安装支座及梁板架设时，监理应严格检查支座的平面位置是否符合设计与规范要求。为了避免支座的平面位置误差过大，使梁