二级斜齿轮减速器结构及其计算
1.1 设计任务
设计带式运输机地减速传动装置；
（1）已知条件：运输带工作拉力F=5100N,运输带工作速度V=1.1m/s,卷筒直径D=350mm.
（2）传动装置简图,如下：
图 3-3.1 (3)相关情况说明
工作条件：一班制连续单向运转,载荷平稳,室内工作有粉尘； 使用寿命：十年（大修期三年）；
生产条件：中等规模机械厂,可加工7-8级精度齿轮. 动力来源：电力,三相交流（220/380V ）； 运输带速度允许误差 ±5%.
1.2传统方法设计设计过程
1. 总体传动方案
初步确定传动系统总体方案如图3-3.1所示.
二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）.传动装置地总效率ηa
33
221ηηηη=a 3η'＝0.972×0.983×0.99×0.98＝0.86； η=0.97为齿轮地效率（齿轮为8级精度）,η
=0.98为轴承地效率（磙子轴
承）,η=0.99为弹性联轴器地效率,3
η'=0.98为刚性联轴器 2.电动机地选择
电动机所需工作功率为： P 0＝P w /ηa ＝5.61/0.86=6.5kw
卷筒轴工作转速为n＝60.02r/min,经查表按推荐地传动比合理范围,二级圆
柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40,则总传动比合理范围为i＝8～40,电动机
转速地可选范围为n＝i×n＝（8～40）×60.02＝480～2400r/min.综合考虑电动机和传动装置地尺寸、重量、价格和带传动、减速器地传动比,选定型号为
Y160M—6地电动机,额定功率为7.5kW,额定电流17.0A,满载转速n＝970 r/min,同步转速1000r/min.
3.传动装置地总传动比和传动比分配
（1）总传动比
由选定地电动机满载转速n和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比
为i
a ＝n
m
/n＝970/60.02＝16.16
（2）传动装置传动比分配
i＝i
a
=16.16为减速器地传动比. （3）分配减速器各级传动比
考虑润滑条件,为使两级大齿轮直径相近,查地i
1=4.85,i
2
=i/i
1
=3.33
4.传动装置运动和动力参数地计算（1）各轴转速
Ⅰ轴 n
I ＝n
m
=970r/min
Ⅱ轴 n
II ＝n
I
/ i
1
＝200 r/min
Ⅲ轴 n
III ＝n
II
/ i
2
＝60.06 r/min
卷筒轴 n
IV =n
III
=60.06
（2）各轴输入功率
Ⅰ轴 P
I ＝P
×η
3
＝6.5×0.99＝6.44 kW
Ⅱ轴 P
II ＝P
I
×η
1
×η
2
＝6.44×0.97×0.98＝6.12 kW
Ⅲ轴 P
III ＝P
II
×η
1
×η
2
＝6.12×0.97×0.98＝5.82 kW
卷筒轴 P
IV = P
III
×η
2
×
3
η'=5.82×0.98×0.98=5.59 kW
（3）各轴输入转矩
电动机轴输出转矩 T
0=9550×P
/ n
m
=63.99 N.m
Ⅰ轴 T
I ＝T
×η
3
=63.35 N.m
Ⅱ轴 T
II ＝T
I
×i
1
×η
1
×η
2
=292.07 N.m
Ⅲ轴 T
III ＝T
II
×i
2
×η
1
×η
2
=924.55 N.m
卷筒轴 T
IV = T
III
×η
2
×
3
η'=887.94 N.m
5.齿轮地设计计算
（一）高速级齿轮传动地设计计算
１．齿轮材料,热处理及精度
考虑此减速器地功率及现场安装地限制,故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮
（1）齿轮材料及热处理
小齿轮材料为45钢（调质）,齿面硬度为240HBS,大齿轮材料为45钢（常化）,齿面硬度为200HBS,
２．初步设计齿轮传动地主要尺寸
因为硬齿面齿轮传动,具有较强地齿面抗点蚀能力,故先按齿根弯曲疲劳强度设计,再校核持面接触疲劳强度.
（1）计算小齿轮传递地转矩T
1
＝63.35N·m （2）确定齿数z
因为是硬齿面,故取z
1＝25,z
2
＝i
1
z
1
＝4.85×25＝121
传动比误差 i＝u＝z
2/ z
1
＝121/25＝4.84
Δi＝（4.85-4.84）/4.85＝0.21％5％,允许（3）初选齿宽系数
d
φ
按非对称布置,由表查得
d
φ＝1
（4）初选螺旋角
初定螺旋角β＝12
（5）载荷系数K
载荷系数K＝K
A K
V
K
α
F
K
βF
=1×1.17×1.4×1.37＝2.24
（6）齿形系数Y和应力修正系数Y
查得Y＝2.58 Y＝2.16 Y＝1.599 Y＝1.81
（7）重合度系数Y
端面重合度近似为＝1.69,重合度系数为Y＝0.684
（8）螺旋角系数Y
纵向重合度系数
β
ε=1.690,Y＝0.89
（9许用弯曲应力
安全系数由表查得S＝1.25
工作寿命两班制,7年,每年工作300天
小齿轮应力循环次数N1＝60nkt＝60×271.47×1×7×300×2×8＝5.473×10
大齿轮应力循环次数N2＝N1/u＝5.473×10/6.316＝0.866×10
查图得寿命系数, ;实验齿轮地应力修正系数
,查图取尺寸系数
许用弯曲应力
比较,
取
(10) 计算模数
按GB/T1357-1987圆整为标准模数,取
(11) 初算主要尺寸
初算中心距,取a=355mm
修正螺旋角
分度圆直径
齿宽,取,,
齿宽系数
(12) 验算载荷系数
圆周速度
查得
按,,查得,
又因,
查图得,,
则K＝1.6,又Y=0.930,Y=0.688,.从而得
满足齿根弯曲疲劳强度.
3．校核齿面接触疲劳强度
（1）载荷系数
,,,,
（2）确定各系数
材料弹性系数查表得
节点区域系数查图得
重合度系数查图得
螺旋角系数
（3）许用接触应力
试验齿轮地齿面接触疲劳极限,
寿命系数查图得,；工作硬化系数；
安全系数查表得；尺寸系数查表得,则许用接触应力为：
取
（4）校核齿面接触强度
,满足齿面接触疲劳强度地要求.
（二）低速级齿轮传动地设计计算
１．齿轮材料,热处理及精度
考虑此减速器地功率及现场安装地限制,故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮
（1）齿轮材料及热处理
大小齿轮材料为45钢.调质后表面淬火,齿面硬度为40～50HRC.经查图,
取＝＝1200MPa,＝＝370Mpa.
（2）齿轮精度
按GB/T10095－1998,选择６级,齿根喷丸强化.
２．初步设计齿轮传动地主要尺寸
因为硬齿面齿轮传动,具有较强地齿面抗点蚀能力,故先按齿根弯曲疲劳强度设计,再校核持面接触疲劳强度.
（10）计算小齿轮传递地转矩＝kN·m
（11）确定齿数z
因为是硬齿面,故取z＝33,z＝i z＝3.92×33＝129
传动比误差 i＝u＝z/ z＝129/33＝3,909
Δi＝＝0.28％5％,允许
（12）初选齿宽系数
按非对称布置,由表查得＝0.6
（13）初选螺旋角
初定螺旋角＝12
（14）载荷系数K
使用系数K工作机轻微冲击,原动机均匀平稳,所以查表得K＝1.25 动载荷系数K估计齿轮圆周速度v＝0.443m/s 查图得K＝1.01;
齿向载荷分布系数K预估齿宽b＝80mm 查图得K＝1.171,初
取b/h＝6,再查图得K＝1.14
齿间载荷分配系数查表得K＝K＝1.1
载荷系数K＝K K K K=1.25×1.01×1.1×1.14＝1.58
（15）齿形系数Y和应力修正系数Y
当量齿数 z＝z/cos＝19/ cos＝35.26
z＝z/cos＝120/ cos＝137.84
查图得Y＝2.45 Y＝2.15 Y＝1.65 Y＝1.83
（16）重合度系数Y
端面重合度近似为＝【1.88-3.2×（）】cos＝【1.88－3.2×（1/33＋1/129）】×cos12＝1.72
＝arctg（tg/cos）＝arctg（tg20/cos12）＝20.41031
＝11.26652
因为＝/cos,则重合度系数为Y＝0.25+0.75 cos/＝0.669
（17）螺旋角系数Y
轴向重合度＝＝1.34,取为1
Y＝1－＝0.669
（18）许用弯曲应力
安全系数由表查得S＝1.25
工作寿命两班制,7年,每年工作300天
小齿轮应力循环次数N1＝60nkt＝60×43.09×1×7×300×2×8＝8.687×10
大齿轮应力循环次数N2＝N1/u＝8.687×10/3.909＝2.22×10
查图得寿命系数, ;实验齿轮地应力修正系数
,查图取尺寸系数
许用弯曲应力
比较,
取
(10) 计算模数
按GB/T1357-1987圆整为标准模数,取
(11) 初算主要尺寸
初算中心距,取a=500mm
修正螺旋角
分度圆直径
齿宽,取,,
齿宽系数
(12) 验算载荷系数
圆周速度
查得
按,,查得,
又因,
查图得,,
则K＝1.611,又Y=0.887,Y=0.667,.从而得
满足齿根弯曲疲劳强度. 3．校核齿面接触疲劳强度
（5）载荷系数
,,,,
（6）确定各系数
材料弹性系数查表得
节点区域系数查图得
重合度系数查图得
螺旋角系数
（7）许用接触应力
试验齿轮地齿面接触疲劳极限
寿命系数查图得,；工作硬化系数；
安全系数查表得；尺寸系数查表得,则许用接触应力为：
取
（8）校核齿面接触强度
,满足齿面接触疲劳强度地要求.
二.具体二级齿轮减速器轴地方案设计
（1）高速轴I材料为20CrMnTi,经调质处理,硬度为241~286HBS,查得对称循环弯曲许用应力.按扭转强度计算,初步计算轴径,取
由于轴端开键槽,会削弱轴地强度,故需增大轴径5%~7%,取最小轴径
（2）轴II材料为45钢,经调质处理,硬度为217~255HBS,查得对称循环弯曲许用应力.按扭转强度计算,初步计算轴径,取
,取安装小齿轮处轴径
（3）轴III材料为40Cr,经调质处理,硬度为241~286HBS,查得对称循环弯曲许用应力.按扭转强度计算,初步计算轴径,取
由于轴端开键槽,会削弱轴地强度,故需增大轴径5%~7%,取最小轴径
轴I,轴II,轴III地布置方案与具体尺寸分别如图2—8,图2—9,图2—10所示.
图2—8
图2—9
图2—10
第三节轴承地选择及寿命计算（一）第一对轴承
齿轮减速器高速级传递地转矩
具体受力情况见图3—1
（1）轴I受力分析
齿轮地圆周力
齿轮地径向力
齿轮地轴向力
（2）计算轴上地支反力
经计算得垂直面内
图3—1
水平面内
（3）轴承地校核
初选轴承型号为32014
轻微冲击,查表得冲击载荷系数
①计算轴承A受地径向力
轴承B受地径向力
②计算附加轴向力
查表得3000型轴承附加轴向力
则轴承A ,轴承B ③计算轴承所受轴向载荷
由于,即B轴承放松,A轴承压紧
由此得
④计算当量载荷
轴承A e=0.43,
则,
轴承B e=0.43,
则
⑤轴承寿命计算
因,按轴承B计算
（二）第二对轴承
齿轮减速器低速级传递地转矩
具体受力情况见图3—2
（1）轴II受力分析
齿轮地圆周力
齿轮地径向力
齿轮地轴向力
（2）计算轴上地支反力
经计算得垂直面内
水平面内
（3）轴承地校核
初选轴承型号为32928
轻微冲击,查表得冲击载荷系数
①计算轴承A受地径向力
轴承B受地径向力
②计算附加轴向力
查表得3000型轴承附加轴向力
则轴承A ,轴承B
③计算轴承所受轴向载荷
由于,即B轴承放松,A轴承压紧
由此得
④计算当量载荷
轴承A e=0.36,
则, 轴承B e=0.36,
则
⑤轴承寿命计算
因,按轴承A计算
图3—2
（三）第三对轴承
具体受力情况见图3—3
（1）轴III受力分析
齿轮地圆周力
齿轮地径向力
齿轮地轴向力
（2）计算轴上地支反力
经计算得垂直面内
水平面内
（3）轴承地校核
初选轴承型号为32938
轻微冲击,查表得冲击载荷系数
①计算轴承A受地径向力
轴承B受地径向力
②计算附加轴向力
查表得3000型轴承附加轴向力
则轴承A ,轴承B ③计算轴承所受轴向载荷
由于,即B轴承放松,A轴承压紧
由此得
④计算当量载荷
轴承A e=0.48,
则, 轴承B e=0.48,
则
⑤轴承寿命计算
因,按轴承B计算
图3—3
机械设计课程设计2010-2011第2学期 姓名： 班级： 指导教师： 成绩： 日期：2011 年4 月
摘要 课程设计是考察学生全面掌握基本理论知识的重要环节。本次设计的是二级斜齿轮减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立闭式传动装置。本减速器属于二级斜齿轮减速器（电机—联轴器—减速器—联轴器—带式运输机），本课程设计包括：设计方案、电机选择、传动装置的设计及传动比分配、各轴运动参数、齿轮设计、轴的设计、联轴器和轴承选择及校核、键的校核、减速器的润滑及密封、减速器的附件选择。设计参数的确定和方案的选择都是通过查询有关资料所得。 关键字：二级斜齿轮，减速器，轴
ABSTRACT Curriculum design is to investigate the students grasp the important aspects of the basic theoretical knowledge. The design of the second helical gear reducer, reducer motor and working machine is used to separate between the closed transmission. This reducer is Helical Gear Reducer (Motor - Coupling - Reducer - Coupling - belt conveyor), the curriculum includes: design, motor selection, design and transmission gear ratio distribution, the Axis motion parameters, gear design, shaft design, shaft coupling and bearing selection and verification, key checking, gear lubrication and seal, reducer attachment options. Design parameters and program options are obtained by querying the information. Key words:Helical Gear，Reducer，Axis
课程机械设计说明书 题目：二级展开式圆柱齿轮减速器学院：机械工程学院 班级：过程1102 姓名：马嘉宇 学号： 0402110211 指导教师：陆凤翔
目录 一课程设计任务书 1 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 6 5. 齿轮的设计 7 6. 滚动轴承和传动轴的设计 11 7. 键联接设计 28 8.联轴器的计算 29
带式运输机传动装置的设计 设计任务书 动力及传动装置 已知条件 1.工作条件：8h/天，两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉 尘，环境最高温度35℃； 2.使用折旧期：8年； 3.动力来源：电力，三相电流，电压380/220V； 4.运输带速度允许误差：±5% 5.制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 设计数据（1号数据） 运输带工作拉力F=1500N 运输带工作速度v=1.1m/s 卷筒直径D=220mm
一、传动装置传动方案拟定和传动方案的确定 1.二级展开式圆柱齿轮减速器： 优点： 缺点： 2.锥圆柱齿轮减速器： 优点： 缺点： 结构较复杂，横向尺寸小，轴向尺寸大，间轴较长，刚度差，中间轴润滑比较困难。 3.单级蜗杆减速器 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。 减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 齿轮传动的传动效率高， 适用的功率和速度范围广，使用寿命较长。
目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32
一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计
1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a ＝0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96＝0.759； 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率， 5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
目录 1. 电动机选择 2. 主要参数计算 3. V带传动的设计计算 4. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 5. 机座结构尺寸计算 6. 轴的设计计算 7. 键、联轴器等的选择和校核 8. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法9．减速器附件及其说明 10. 参考文献
一、电动机的选择 首先计算工作机有效功率： 48000.6P 2.881000 1000 W F v K W ?= = = 式中，F ——传送带的初拉力； v ——传送带的带速。 从原动机到工作机的总效率： 4 2 3 4 2 3 123450.960.990.970.980.960.784ηηηηηη∑==????= 式中，1η——v 带传动效率，10.96η=； 2η——轴承传动效率，20.99η=； 3η——齿轮啮合效率，30.97η=； 4η——联轴器传动效率，40.98η=； 5η——卷筒传动效率，50.96η= 则所需电动机功率： 2.88 3.67kW 0.784 W d P P kW η∑ = = = 工作机（套筒）的转速： W 6010001000600.6 n /m in 57.3/m in 200 V r r D ππ???= = =? 由参考文献1表9.2，两级齿轮传动840i =-，所以电动机的转速范围为： =d n ' i ∑W n =(8~40)×57.3=（458.4~2292）min r 符合这一范围的同步转速为750 r/min 、1000 r/min 、1500 r/min 三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000 r/min 的电动机。 根据电动机的类型、容量和转速，由参考文献[2]表15.1，选定电动机型号为Y132M1-6，其主要性能如下表所示。
成绩：_______ 《机械产品设计》 项目设计说明书 设计题目：带式输送机传动装置设计 专业班级：机制2014-- 2班 学生姓名： 学号： 120202217 指导教师：李秋生 河北工程大学科信学院 2014 年 12月 10 日
目录 第一章设计任务书 (2) 第二章传动系统方案的总体设计 (3) 第三章V带传动的设计计算 (5) 第四章高速级齿轮设计 (7) 第五章低速级齿轮传动设计 (10) 第六章各轴设计方案 (14) 第七章轴的强度校核 (21) 第八章滚动轴承选择和寿命计算 (25) 第九章键连接选择和校核 (26) 第十章联轴器的选择和计算 (28) 第十一章润滑和密封形式的选择 (28) 第十二章箱体及附件的结构设计和选择 (29) 总结 (30) 参考资料 (31)
第一章设计任务书 一、设计题目：胶带输送机传动系统设计 1、机器的功能要求 胶带输送机是机械厂流水作业线上运送物料常用设备之一，其主要功能是由输送带完成运送机器零、部件的工作。 2、机器工作条件 （1）载荷性质单向运输，载荷较平稳； （2）工作环境室内工作，有粉尘，环境温度不超过35°C； （3）运动要求输送带运动速度误差不超过5%；滚筒传动效率为0.96； （4）使用寿命8年，每年350天，每天16小时； （5）动力来源电力拖动，三相交流，电压380/220V； （6）检修周期半年小修，二年中修，四年大修； （7）生产条件中型机械厂，小批量生产。 3、工作装置技术数据 （1）输送带工作拉力：F=3.4kN； （2）输送带工作速度：V=2.1m/s； （3）滚筒直径：D=550mm。 二、设计任务 1、设计工作内容 （1）胶带输送机传动系统方案设计（包括方案构思、比选、决策）； （2）选择电动机型号及规格； （3）传动装置的运动和动力参数计算； （4）减速器设计(包括传动零件、轴的设计计算，轴承、连接件、润滑和密封方式选择，机体 结构及其附件的设计)； （5）V带传动选型设计； （6）联轴器选型设计； （7）绘制减速器装配图和零件工作图； （8）编写设计说明书； （9）设计答辩。 2、提交设计成品 需要提交的设计成品：纸质版、电子版（以班级学号＋中文姓名作为文件名）各1份。内容包括：
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式输送机 班级：05机械1班 学号：200530500214 设计者：丁肖支 指导老师：罗海玉
目录 1.题目及总体分析 (3) 2.各主要部件选择 (4) 3.电动机选择 (4) 4.分配传动比 (5) 5.传动系统的运动和动力参数计算 (6) 6.设计高速级齿轮 (7) 7.设计低速级齿轮 (12) 8.链传动的设计 (16) 9.减速器轴及轴承装置、键的设计 (18) １轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计 (18) ２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计 (24) ３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计 (29) 10.润滑与密封 (34) 11.箱体结构尺寸 (35) 12.设计总结 (36) 13.参考文献 (36)
一.题目及总体分析 题目：设计一个带式输送机的减速器 给定条件：由电动机驱动，输送带的牵引力7000F N =，运输带速度0.5/v m s =，运输机滚筒直径为 290D mm =。单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。工作寿命为八年，每年300个工作日，每天工作16 小时，具有加工精度7级（齿轮）。 减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器。 特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。 整体布置如下： 图示：5为电动机，4为联轴器，３为减速器，2为链传动，1为输送机滚筒，6为低速级齿轮传动，7为高速级齿轮传动，。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。
二级展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器
目录 一、第一章节 (1) （一）、课程设计的设计内容 (1) （二）、电动机选择 (2) （三）、确定总传动比及分配各级传动比 (3) 二、第二章节 (5) （一）、选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (5) （二）、轮齿校核强度计算 (5) 1、高速级 (5) 2、低速级 (9) 三、第三章节 （一）减速器轴及轴承装置、键的设计……………………………… 1、１轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计……………………… 2、２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计……………………… 3、３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计……………………… （二）润滑与密封……………………………………………………… (三)箱体结构尺寸…………………………………………………… 设计总结………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………
一、 第一章节 （一）、课程设计的设计内容 1、设计数据及要求 （1）、F=4800N d=500mm v=1.25m/s 机器年产量：小批；机器工作环境：有粉尘； 机器载荷特性：较平稳；机器的最短工作年限：8年；其传动转动装置图如下图1-1所示。 （2）课程设计的工作条件设计要求： ①误差要求：运输带速度允许误差为带速度的±5%； ②工作情况：连续单向运转，载荷平稳； 图1.1双级斜齿圆柱齿轮减速器
③制造情况：小批量生产。 （二）、 电动机的选择 1 选择电动机的类型 按按照设计要求以及工作条件，选用一般Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V 。 2、工作机所需的有效功率 由文献7中3.1试得 n 9550T P ?= 式中：P —工作机所需的有效功率（KW ） T —运输带所需扭矩（N ·m ） n —运输带的转动速度 3、 电动机的功率选择 根据文献【2】中查得联轴器（弹性）99.01=η，轴承 99.02=η，齿轮 97.03=η 滚筒 96.04=η 传动装置的总共率：833.096.097.099.099.024242 34221=???=???=∑ηηηηη 电动机所需的工作功率：Kw P P d 508.6833 .0100025 .14800=??= = ∑η 电动机工作功率：Kw P P d 61000 25 .148001000=?== 卷筒轴工作的转速：min /77.47500 14.31000 6025.1d r v n =???== π 确定电动机的转速min /22.38500 14.31000 60100060r d v n w =??=?= π 电动机转速的可选范围： m in /8.152876.305)408(22.38r i n n w d ～～=?='?= 取1000。 4、选择电动机 选电动机型号为Y132M —4，同步转速1500r/min ，满载转速970r/min ，额定功率7.5Kw （三）、 确定总传动比及分配各级传动比 1、传动装置的总传动比
目录 一、设计任务 (1) 二、电动机的选择及功率的计算 (2) 三、分配传动比 (2) 四、传动装置的运动及动力参数计算 (2) 五、齿轮设计计算 (2) 六、轴的设计计算 (9) 七、轴的强度校核 (14) 八、滚动轴承的选择 (16) 九、键的选择及校核 (16) 十、联轴器的选择 (16) 十一、总结 (17) 十二、参考资料 (18)
机械设计基础课程设计 一、设计任务 1、题目：带式运输机的传动装置 2、原始数据:数据编号 ( A5 ) 数据编号A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 运输带工作拉力2000 2000 2200 2300 2600 2800 3000 2500 3000 2200 运输带工作速度 1.0 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 0.8 1.1 1.5 1.6 卷筒直径250 220 240 320 200 350 250 400 400 450 3、机器的工作条件:三班制,连续单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘(带式运输机的效率已经在F中考虑) 4、使用年限:十年,大修期三年 5、生产批量:10万台 6、生产条件:中等规模机械厂,可加工8~9级精度齿轮及蜗轮 7、动力来源:电力,三相交流(220/380) 8、运输带速度允许误差:5% 9、设计工作量: (1)减速器装配图一张(A0) (2)零件图两张，一轴和二齿轮(A3) (3)设计说明书一份 10、传动方案:
二、电动机的选择及功率的计算 1电动机的选择 一般电动机均采用三相交流电动机，如无特殊要求都采用三相交流异步电 (1)工作机所需功率 P W=F W·V W/1000=2600·1.1/1000=2.98(kw) (2)电动机所需功率 P0=P W/η=2.98/0.904=3.296(kw) 2η为式中电动机到滚筒工作轴的传动装置总效率 η=η带η齿轮η2轴承η联轴器=0.96·0.97·0.992·0.99=0.904 3、电动机的选择 电动机的额定功率： P≥P W/η= F W·V W/η=3.296（kw）查表取P=4 （kw） 4、确定电动机的转数： （1）滚筒轴的工作转速为： n W=60×1000V W/∏D=60×1000×1.1/∏×200=105.04 （r/min） 式中：V W-----皮带输送机的带速 D----滚筒的直径 V带传动i带=2～4，一级齿轮减速器i齿轮=3～5， 传动装置总传动比i总=6～20 （1）电动机的转速： n W =i总n m= (6～20 ) 105.04=630.24 ～2100.8 （r/min） 式中：iˊ是由电动机到工作机的减数比 iˊ=i1ˊ·i2ˊ·i3ˊ····inˊ i1ˊ·i2ˊ·i3ˊ····inˊ是各级传动比的范围。 按nˊ的范围选取电动机的转速n (2)常用机械传动比的范围见附表2
课程设计说明书题目： 二级学院 年级专业 学号 学生姓名 指导教师 教师职称
目录 第一部分绪论 (1) 第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1) 2.1 课题题目 (1) 2.2 主要技术参数说明 (1) 2.3 传动系统工作条件 (1) 2.4 传动系统方案的选择 (2) 第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 3.1 减速器结构 (2) 3.2 电动机选择 (2) 3.3 传动比分配 (3) 3.4 动力运动参数计算 (3) 第四部分齿轮的设计计算 (4) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4) 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4) 4.3 齿轮的结构设计 (8) 第五部分轴的设计计算 (10) 5.1 轴的材料和热处理的选择 (10) 5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10) 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11) 5.2.2 轴的结构设计 (11) 5.2.3 轴的强度校核 (14) 第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16) 6.1 轴承的选择及校核 (16) 6.2 键的选择计算及校核 (17) 6.3 联轴器的选择 (18) 第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18) 7.1 润滑的选择确定 (18) 7.2 密封的选择确定 (18) 7.3减速器附件的选择确定 (19) 7.4箱体主要结构尺寸计算 (19) 第八部分总结 (20) 参考文献 (21)
计 算 及 说 明 计算结果 第一部分 绪论 随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计方案,从而大大提高设计效率和质量。在进行机械设计时,都希望得到一个最优方案，这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最好。然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。应用最优化设计方法,使优化设计成为可能。 斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距等优点。我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的一种重要途径。 培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方 第二部分 课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 一级斜齿圆柱齿轮减速器（用于带式输送机传动系统中的减速器） 2.2 主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力F=2.3KN ，输送带的工作速度V=1.5m/s ，输送机滚筒直径D=300mm 。 2.3 传动系统工作条件 带式输送机连续单向运转，载荷较平稳，两班制工作，每班工作8小时，空载启动，工作期限为八年，每年工作280天；检修期间隔为三年。在中小型机械厂小批量生产。 2.4 传动系统方案的选择 F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm
目录 一、课程设计任务书 -------------------------------------- 1 二、传动方案的初步拟定----------------------------------- 2 三、电机的选择 ------------------------------------------ 3 四、确定传动装置的有关的参数----------------------------- 5 五、齿轮传动的设计 -------------------------------------- 8 六、轴的设计计算 --------------------------------------- 18 八、滚动轴承的选择及校核计算---------------------------- 25 九、连接件的选择 --------------------------------------- 27 十、减速箱的附件选择 ----------------------------------- 30十一、润滑及密封 --------------------------------------- 31十二、课程设计小结 ------------------------------------- 32十三、参考资料目录 ------------------------------------- 33
一、课程设计任务书 题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器设计 工作条件：单向运转，轻微震动，连续工作，两班制，使用8年。 原始数据：滚筒圆周力F=3500N ；卷筒转速n=60(rpm)；滚筒直径D=300mm 。 减速器 联轴器联轴器 电动机 卷 筒
目录 一、前言 (2) 1．作用意义 (2) 2．传动方案规划 (2) 二、电机的选择及主要性能的计算 (3) 1．电机的选择 (3) 2．传动比的确定 (3) 3．传动功率的计算 (4) 三、结构设计 (6) 1．齿轮的计算 (6) 2．轴与轴承的选择计算 (9) 3．轴的校核计算 (11) 4．键的计算 (14) 5．箱体结构设计 (14) 四、加工使用说明 (16) 1．技术要求 (16) 2．使用说明 (16) 五、结束语 (17) 参考文献 (18)
一、前言 1． 作用及意义 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器，第二级传动为链传动。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。本设计采用的是二级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。 说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合。 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力， 2． 传动方案规划 原始条件：胶带运输机由电动机通过减速器减速后通过链条传动（传动比为2，传动效率为0.88），连续单向远传输送谷物类散粒物料，工作载荷较平稳，设计寿命10年，每天工作8小时，每年300工作日，运输带速允许误差为%5 。 原始数据: 运输机工作拉力 )/(N F 2400 运输带工作转速)//(s m v 2.1 卷筒直径 mm D / 300
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索- 百度文库 1
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4 规格及标准代号零件名称 序号 B14B13B19B17B16B15B18B21B20B22数量 材料 1.装配前箱体与其他铸件不加工面应清理干净，除去毛边毛刺，并浸涂防锈漆； 2.零件在装配前用煤油清洗，轴承用汽油清洗干净，凉干后表面应涂油； 3.齿轮装配后应用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿高不小于40%，沿齿长 不小于50%； 4.调整，固定齿轮时应留有轴向间隙0.2-0.5mm ； 5.减速器内装N220工业齿轮油，油量达到规定的深度； 6.箱体内壁涂耐用油漆，减速器外表涂灰色油漆； 7.减速器剖分面，各接触面及密封处均不许漏油，箱体剖分面应涂以密封胶 或水玻璃，不允许使用其他任何填充物；8.按实验规程进行实验。 0.90效率 输入轴 转速r/min 输入功率kW 4 960技术要求 13°55’50” 第二级 13°55’50”第一级技术特性 总传 动比 i 25 2.5m n 传动特性 2.5m n 1套筒7规格及标准代号双级圆柱齿轮减速器调整垫片小齿轮零件名称 备注 绘图审阅 设计轴承盖2序号 1箱座436 5轴轴 重量 数量 机 械 设 计课 程 设 计 7/6 7/6HT200HT200材料1数量 比例11 1 452 1 40cr 1：2 图号备注 键12*8 GB1096-79圆锥滚子轴承 2 B2油标尺通气器窥视盖密封垫片吊耳轴承盖大齿轮调整垫片小齿轮16981110轴承盖13121514轴承盖18172019232221B1箱盖键Q235 2HT200HT200QF845111 145 1 111 45HT200Q235 HT2002111 11145 B11B4B3B6B5B9B8B7B10B12轴大齿轮套筒调整垫片40cr QF845 40cr QF845 软钢纸板HT200组合件密封圈键圆锥滚子轴承 密封圈圆锥滚子轴承 键 油塞起盖螺钉螺帽弹簧垫圈螺栓螺钉螺钉螺钉螺钉螺帽弹簧垫圈螺栓固定销螺钉30307 GB297—84 30307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—841 112 121212121212121212121212121212121212121111111111111111111
二级圆柱齿轮减速器设计 计算设计说明书 .课程设计书 设计课题: 带式输送机中的二级圆柱齿轮减速器表 二.设计要求 1通过设计使学生综合运用有关课程的知识，巩固、深化、扩展有关机械设计方面的知识，树立正确的设计思想。 2、培养分析和解决工程实际问题的能力，使学生掌握简单机械的一般设计方法和步骤。 3、提高学生的有关设计能力，如计算能力、绘图能力等，使学生熟悉设计资料的使
用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。 、设计工作量： 1、设计说明书1 份 2、减速器装配图1 张 3、零件工作图1~3 张 4、答辩 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V 带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计
2、工作条件 连续工作，单向运转，载荷平稳，单班制工作，使用期限 5年，输送带速度 允许误差为土 5% 图一：（传动装置总体设计图） 初步确定传动系统总体方案如：传动装置总体设计图所示 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a =0.96X 0.993X 0.972x 0.97X 0.98x 0.96 = 0.80 i 为V 带传动的效率，2为齿轮传动的轴承效率, 3 为齿轮的效率，4为联轴器的效率， 5 卷筒轴的效率，16卷筒的效率。 > < < J 工丁 X J
2. 电动机的选择 电动机所需工作功率为：P= P/ n= 2.475kw,工作主轴的转速为n = 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i = 2?4,二级圆柱轮减速器传动比i = 8-40, 则总传动比合理范围为i = 16-160,电动机转速的可选范围为n = i x n= （16?160）x 57.325= 917.2?9172r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为丫112m—4的三相异步电动机，额定功率为4kw 满载转速n m1440r/min，同步转速1500r/min。 方案电动机型号额定功 率同步转 速 r/min 额定转 速 r/min 总传动 比 1丫112M-44KW1500144025.12 2Y132M1 -64KW100096050.53 1000 60v D =57.325r/mi n,
斜齿圆柱齿轮减速器结构设计说明 机械工程及自动化 班 设计者 指导教师 2014 年12 月26 日 辽宁工程技术大学
一、设计任务书及原始数据 题目：二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器输出轴组合结构设计 轴系结构简图 原始数据表1 二、根据已知条件计算传动件的作用力
2.1计算齿轮处转矩T 、圆周力F t 、径向力F r 、轴向力F a 及链传动轴压力Q 。 已知：轴输入功率P=4.3kW ，转速n=130r/(min)。 转矩计算： mm N n P T ?=??=?=6.315884130/3.410550.9/10550.966 分度圆直径计算： mm z m d n 1.4164368cos /1034cos /21='''?=?= β 圆周力计算： N d T F t 3.15181.416/6.3158842/21=?== 径向力计算： N F F n t r 2.5584368cos /20tan 3.1518cos /tan ='''?== βα 轴向力计算： N F F t a 2164368tan 3.1518tan ='''?== β 轴压力计算： 计算公式为：) 100060/(10001000?= = npz P K v P K Q Q Q 由于转速小，冲击不大，因此取K Q =1.2,带入数值得： N Q 3233) 100060/(294.251303 .42.11000=?????= 轴受力分析简图 2.2计算支座反力 1、计算垂直面（XOZ ）支反力 N l a l R s l Q R r y 2.5087215 ) 80215(2.558)100215(3233)()(2=-?++?=-?++?= N R Q R R r y y 12962.55832332.508721=--=--= 2、计算垂直面（XOY ）支反力 N l a l R R t z 4.953215 ) 80215(3.1518)(2=-?=-= N R R R z t z 9.5644.9533.151821=-=-= 3、计算垂直面（YOZ ）支反力 t
目录 设计任务书 (1) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (8) 滚动轴承的选择及计算 (14) 键联接的选择及校核计算 (16) 连轴器的选择 (16) 减速器附件的选择 (17) 润滑与密封 (18) 设计小结 (18) 参考资料目录 (18)
机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二．工作情况： 载荷平稳、单向旋转
三．原始数据 鼓轮的扭矩T（N·m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四．设计内容 1.电动机的选择与运动参数计算； 2.斜齿轮传动设计计算 3.轴的设计 4.滚动轴承的选择 5.键和连轴器的选择与校核； 6.装配图、零件图的绘制 7.设计计算说明书的编写 五．设计任务 1．减速器总装配图一张 2．齿轮、轴零件图各一张 3．设计说明书一份 六．设计进度 1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写
传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率P w P w ＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η η＝轴承’ 联齿轴承联ηηηηη2 3 ＝0.904 Pd ＝3.76kW 3．电动机转速的选择 nd ＝（i1’·i2’…in’）nw 初选为同步转速为1000r/min 的电动机 4．电动机型号的确定 由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW ，满载转速960r/min 。基本符合题目所需的要求。 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1．计算总传动比 由电动机的满载转速nm 和工作机主动轴转速nw 可确定传动装置应有的总传动比为： i ＝nm/nw nw ＝38.4 i ＝25.14 2．合理分配各级传动比
机械设计课程设计--二级斜齿圆柱齿轮减速器
机械设计（论文）说明书 题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器系别： XXX系 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称： 二零一二年五月一日
目录 第一部分课程设计任务书-------------------------------3 第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3 第三部分电动机的选择--------------------------------4 第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7 第五部分齿轮的设计----------------------------------8 第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17 第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20 第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22 第九部分润滑与密封----------------------------------24 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25
第一部分课程设计任务书 一、设计课题： 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限11年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。 二. 设计要求: 1.减速器装配图一张(A1或A0)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤: 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计
二级圆柱齿轮减速 器说明书
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：设计用于盘磨机的二级圆柱齿轮减速器 班级：11车辆1班 设计者：张东升 指导教师：智淑亚 12月9日星期一
机械设计课程设计任务书 学号姓名张东升班级车辆1班 一、设计题目：盘磨机传动装置 二、传动装置简图： 1—电动机；2、5—联轴器；3—圆柱齿轮减速器； 4—碾轮；6—锥齿轮传动；7—主轴 三、设计原始数据： 圆锥齿轮传动比：i=4 主轴转速：50/min n r = 主 电动机功率：P= 5.5 kW 电动机转速：1500/min = n r 电 每日工作时数：8小时传动工作年限：8年 四、机器传动特性： 传动不逆转，有轻微的振动，起动载荷为名义载荷的 1.5倍，主轴转速允许误差为±5%。 五、设计工作量： 1．减速器装配图1张（A0）； 2．零件工作图2张；
3．设计说明书1份。 目录 一、设计任务书………………………………………………… 二、传动系统方案的分析与拟定……………………………… 三、电动机的选择计算…………………………………………… 四、计算传动装置分配各级传动比……………………………… 五、传动装置运动及动力参数的计算………………………… 六、传动零件的设计计算……………………………………… 七、轴及联轴器结构的初步设计……………………………… 八、验算滚动轴承的寿命……………………………………… 九、键联接的选择和计算……………………………… 十、减速器润滑方式、润滑油牌号、密封类型的选择和装油量计 算………………………………………………十一、减速器箱体设计……………………………………十二、误差分析………………………………………十三、参考文献……………………………………………
二级斜齿齿轮减速器 的测绘
《机械制图与技术测量课程设计》评阅书
摘要 本课程的目的是在学习了机件的表达方法、零件图和装配图的基础上，进一步培养学生绘制和阅读工程图样的能力，为后续课程的学习和课程设计、毕业设计打下坚实的基础。同时还要培养学生查阅机械制图国家标准和有关手册的能力。首先做测绘前的准备工作，领取部件、量具、工具等，准备绘图工具、图纸；全面分析了解测绘对象的用途、性能、工作原理、结构特点以及装配关系等；绘制装配示意图；拆卸零件，绘制零件草图；量注尺寸，确定并标注有关技术要求；绘制零件图。 关键词： 二级圆柱齿轮减速器，测绘，草图，零件图.
目录 《机械制图与技术测量课程设计》评阅书 .............................................................................I 一、设计任务 (1) 二、装配体（齿轮泵或减速器）工作原理 (1) 1、装配图表达方法; (1) 2、装配体功用和工作原理； (2) 1、各零件的作用； (2) 2、各零件装配关系； (3) 3、各零件的结构形式和技术要求； (3) 4、装拆装配体。 (4) 四、典型零件的测绘 (4) 1.斜齿齿轮测绘 (4) 2、该零件各要素的测量方法； (4) 3、斜齿齿轮各要素的测量尺寸 (5) 4、处理后的最终尺寸，以及由测量尺寸确定的零件的其 (5) 各部分参数。 (5) 五、典型零件工作图说明及其技术要求选用 (6) 六、总结 (6) 七、参考文献 (7)
一、设计任务 1)按给定的原始数据，传动方案，设计减速器装置。 2)减速器装配图1张（A0）。 3)零件图（齿轮、轴）2张（A3） 4)设计说明书一份。 二、装配体（齿轮泵或减速器）工作原理 1、装配图表达方法; 装配图的表达方法，如《机械制图与公差》p81，第7章机件的表达方法所介绍包括基本视图，向视图，局部视图，斜视图，及剖视图和断面图等，在装配图中同样适用。此外，装配图中还有一些规定画法和特殊画法。 ?规定画法 1. 零件间接触面、配合面的画法相邻接触面和配合面，只画一条轮廓线。无论间隙大小，均要画成两条轮廓线。 2．装配图中剖面符号的画法,装配图中相邻两个金属零件的剖面线，必须以不同方向或不同的间隔画出.同一零件的剖面线方向、间隔必须完全一致. 3．在装配图中，对于紧固件及轴、球、手柄、键、连杆等实心零件，若沿纵向剖切且剖切平面通过其对称平面或轴线时,这些零件均按不剖绘制。如需表明零件的凹槽、键槽、销孔等结构,可用局部剖视表示. ?特殊画法
机械基础课程设计 说明书 题目名称：二级圆柱齿轮减速器 学院: 核技术与自动化工程学院专业: 机械工程及其自动化 班级: 机械三班 指导老师: 王翔（老师） 学号: 201106040322 姓名: 陈建龙 完成时间: 2014年1月11日 评定成绩：
目录一课程设计书 二设计要求 三设计过程 1.传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 减速器内齿轮传动设计 6.1高速级齿轮的设计 6.2低速级齿轮的设计 7.滚动轴承和传动轴的设计 7.1输出轴及其所配合轴承的设计 7.1中间轴及其所配合轴承的设计 7.1输入轴及其所配合轴承的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构的设计 10.润滑密封设计 四设计小结 五参考资料
二 设计要求 题目： 工作条件：双班制工作，有轻度振动，小批量生产，单向传动，轴承寿命2年，减速器使用年限为6年，运输带允许误差5%+- 三 设计过程 题号 运输带有效应力 （F/N ） 运输带速度 V （m/s ） 卷筒直径 D （mm ） 已知数据 9600 0.24 320 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。 其传动方案如下： η2η3 η5 η4 η1 I II III IV Pd Pw 传动装置总体设计图