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济南市公共交通总公司发展战略研究

随着济南城镇化发展的加快,济南道路资源匮乏的缺点日益凸显,交通拥堵现象加剧,严重影响居民的日常出行。政府制定的“公交优先”的发展策略成为解决交通拥堵的重要手段之一。目前的实施效果没有达到预想的目标,为了响应国家的号召,做好节能减排工作,济南市公共交通总公司大力发展市辖区公共交通客运业务,然而作为一家国有大型一类公益性企业,公司却面临着常年入不敷出的情况,始终无法摆脱亏损经营的状态,票款的收入无法弥补日常的支出,需要政府大量的财政补贴维持正常经营。为了解决上述问题,通过各种渠道查阅相关文献,寻找各类资料进行分析,以济南市公共交通总公司目前的情况来同全国发达城市的同行业企业的经营策略进行比较,找到定性的信息和定量的数据进行分析,寻找为济南公交公司减少亏损甚至获得盈利的方法,谋求企业进一步的发展。

本文通过对济南市公共交通总公司的外部环境从政治、经济、社会、技术方面进行PEST分析、从市场竞争波特五力模型分析、EFE矩阵分析和对内部环境进行资源与能力分析、价值链分析、IFE矩阵分析总结企业的现状,并利用环境分析所得的数据综合进行SWOT分析、SPACE矩阵分析、波士顿矩阵分析、QSPM 矩阵分析来确定了多元化的发展战略,并制定了实施的方法和保障的措施。城市公交公司通常把资源集中在市辖区公共交通客运方面,但低廉的票价会造成收入的不足,无法支付更新、维修、保养公交车辆、购买燃料及员工工资的支出。文章提出了济南市公共交通总公司需要在保持市辖区公共交通客运方面的绝对优势地位,增加新建城区的运营线路,调整部分线路的车辆运营班次密度基础上,更要大力发展其他行业,实行多元化的发展战略,通过借助公交公司的品牌发展旅游业务、争取近郊游的旅游市场;发挥公交广告的重要价值,充分利用公交车车体和公交候车厅;调整汽车维修的经营模式,对外开放汽车维修业务等方式来增加企业的总收入,使得企业更具有市场竞争力。旅游业组团需要一定的行业经验,旅游公司需要在社会上招募更多对旅游有经验的计划调度员和销售人员。

另一方面,目前旅游公司只有南辛庄西路北口一个营业网点,需要借助公交IC卡充值网点进行扩张。广告业务需要总公司给予更大的发展空间和政策支持,通过大数据的调研计算某些线路和位置适合投放某种广告。汽车维修公司需要加强汽车维修工的培养,给予更多的机会外出学习培训,掌握更新的汽车维修技术。

本文的研究能够为济南市公共交通总公司提供一个解决总公司严重亏损的办法,也希望济南市公共交通总公司和其他同行业的公司能够继续提高企业的盈利能力。

公司内部培训考核方案

员工内部培训考核方案一、目的为规范员工的培训工作的组织、实施及考核工作，特制定本规定。二、范围本规定适用于公司所有员工的培训管理。三、职责行政人事中心负责落实本制度的执行实施工作。四、内容： 4.1培训的分类 4.1.1培训主要分为中层干部培训、新入职员工岗前培训、在职员工岗位技能培训、公共课程培训、公司相关规章制度培训及根据公司要求增加的其他培训。 4.2培训内容 4.2.1中层干部培训内容主要为心态、管理技能及岗位技能等知识。 4.2.2新入职员工岗前培训内容主要为企业文化、规章制度、办公软件基础使用、员工岗位职责、相关的公共课程、特殊岗位所需的公司产品知识、根据具体情况新增的培训课程。 4. 2.3在职员工技能培训内容主要根据各部门实际岗位工作性质而定，包括岗位实操、岗位业务流程、岗位能力、办公或工作设备应用、管理素质、国家相关法律法规、产品知识等。 4.2.4公共课程培训内容主要包括心态调节、情绪应对及其他根据公司员工实际需求确定的课程。 4.2.5公司相关规章制度培训主要内容包括公司所有新的发文及更改的发文，其中不包括任命发文。 4.2.6公司要求增加的其他培训根据要求的具体情况确定具体内容。 4.3培训计划的制定 4.3.1中层干部培训计划制定：培训部根据每一阶段的培训需求调查初定培训计划内容并上报公司，根据公司审批意见确定具体的培训计划。 4.3.2新入职员工岗前培训 4.3.2.1对内勤人员，当批次入职人数大于5人时，由培训部根据新入职员工岗前培训内容制定相关培训计划。 4.3.2.2对外勤人员，当批次入职人数大于8人时，由培训部根据新入职员工岗前培训内容及与用人部门、负责授课部门进行沟通后确定具体的培训计划。 4.3.2.3当批次入职人员为零散入职时，培训部根据文档管理系统中的新入职员工人数进行数据统计，当人数大于10人时，培训部根据内外勤人员的实际比例确定具体的培训计划。 4.3.3在职员工岗位技能培训 4.3.3.1在职员工岗位技能培训计划的制定由各部门主管根据各部门岗位的具体情况进行制定，培训每月不少于2次，1次为针对部门各岗位技能实际情况的综合性培训，1次

公交营运调度系统解决方案设计

公交营运调度系统解决方案上海澳马信息技术服务有限公司 2013年11月

目录 1. 前言 (3) 2. 解决方案 (5) 2.1 系统架构 (5) 2.2 主要设备组成 (6) 2.2.1 智能车载调度终端 (6) 2.2.2 司机显示屏 (7) 2.2.3 车载键盘 (8) 2.2.4 电子站牌 (8) 2.2.5 客流统计 (9) 2.3 功能说明 (10) 2.3.1 定位 (10) 2.3.2 安全 (10) 2.3.3 监控录像 (10) 2.3.4 设备扩展 (11) 2.3.5 营运调度 (11) 2.3.6 报表统计 (11) 2.3.7 数据分析 (12) 2.3.8 服务用语功能 (12) 2.3.9 功能图示 (13) 3. 系统特色 (15) 3.1 提高数据精度 (15) 3.2 提高通信链路稳定 (15) 3.3 整合车载信息 (15) 3.4 一体化显示屏 (16) 3.5 大容量处理与存储 (16) 4. 核心优势 (18) 5. 客户案例 (19)

1.前言随着社会高速发展，交通已成为经济发展的关键要素。其中城市公共交通如血脉一般连接着城市的各个部分，为城市的发展提供着营养。而在我国，地铁普及率较低，城市公交的主要方式还是地面公交。公交行业具有乘客流动性大、密度差异大、素质参差不齐等特点，难以对其进行有效的监控管理，一旦发生安全问题，又往往后果严重。公交行业除了面对驾车安全、防盗防抢、司乘纠纷等传统问题还要特别关注新形势下针对公共交通的恐怖事件，这对公交行业提出了严峻挑战。如何解决面临的难题，给广大市民提供一个安全、稳定的出行环境，已成为公交行业关注的主要课题。上海澳马公司作为专业的智慧交通解决方案提供商，多年来先后参与了香港回归、50周年国庆、APEC会议、北京奥运、60周年国庆阅兵、上海世博、深圳大运会等多项国家及各大城市的重点项目建设，以骄人的业绩赢得用户、专家、业界乃至政府机构的首肯。其中由上海澳马自主开发智能公交营运调度系统已在上海、北京、深圳等大型城市有序运作，该类城市的市场份额50%以上。该系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息系统、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用的基础上，实现了车辆运营企业调度的信息化、自动化、智能化的高科技管理，实现了车辆调度智能化、实时化、无纸化，同时实现了为乘客提供完善的信息化服务。中国经济的发展凸现公交行业在运营管理上四个方面的需求： 1）安全对安全防控范围内的情况进行实时监控录像，并可通过3G无线网络进行远程视频监看以及监控图片的抓拍。 2）运营管理对车辆进行智能化调度，配车排班、调度日志，电子路单管理、路单日报管理，实时调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、合理分布线路网点等问题。 3）乘客服务

公共交通公司服务质量考核办法)

南昌市公共交通总公司文件市公交发字[2013]4号南昌市公共交通总公司服务质量考核办法（修订稿）司属各单位、机关各处室：为了进一步加强服务质量管理，完善服务质量考核体系，按照“构筑文明、平安南昌公交、让政府放心；打造时尚、温馨服务品牌、让市民满意”的质量方针，进一步规范驾、乘人员服务行为，努力为广大乘客提供“安全可靠，方便周到，经济舒适”的乘车环境，保证营运线路营运服务规范、车辆整洁、乘客满意，提高我司社会效益和经济效益，根据企业实际情况，特制定本办法。一、驾乘人员营运服务标准（一）营运整洁标准 1、营运服务标志标准（1）车辆前后路牌、腰牌规范、清晰、醒目，与行驶线路一致；（2）车辆喷贴的各项标志文字和图案美观大方，清晰可辩；（3）车厢内服务标志齐全、完好，统一规格，按规定位置插放、张贴（如请勿吸烟、投诉电话、站名排序、票制票价、禁止头手伸出窗外等）；（4）进厂修车、加油、区间车、快车、特约车、包车等车辆头牌尺寸、字体、字号、颜色等统一，放置规范；（5）在车厢外侧标明公交企业名称(或标志)和车辆编号；（6）对空调车、无人售票车、IC卡收费车、分段计价车、无障碍车以及有上、下车门顺序要求的车辆等应在车厢外侧设置相关标志；（7）车厢内上车门附近应设儿童购票高度标线；

（8）老幼病残孕座席应设置标志；（9）空调车内应设温度计，并明示开启冷暖风条件。 2、服务设施标准（1）车顶、车窗、天窗、车门开关灵活、完好；（2）车内座椅、靠背无破裂、无松动，踏步、地板车内扶握设施完整、牢靠；座套式样、颜色统一，齐全完好，按季节更换；（3）扶手杆牢固并配备相应数量的乘客拉手；（4）灯光照明、报站器、视频监视器、电子显示屏、投币箱（机）、读卡机、车厢喇叭等设施完好有效；（5）消防器材数量齐全、药物有效，按规定位置摆放；（6）候车亭（棚）、候车座椅、站牌齐全、完好，站牌标示站名、首末班到站时间，字迹清晰、注音规范，无脱落、无错字、别字；（7）车身顶蓬及内外皮无破损、无变形；（8）电脑报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效；（9）车厢内应设有垃圾容器。 3、车况车貌标准（1）车身外皮、漆膜（含广告部分）齐全完好；（2）各种装饰条、车厢地板及压条完整；（3）灯罩及反光镜、前后保险杠、面罩齐全，无缺损；（4）玻璃齐全、完好；（5）排气管无脱落，排放达要求； 4、清洁卫生标准（1）车身 a、车身整洁，无脏物； b、车窗外玻璃、灯箱玻璃、后视镜整洁明亮。 c、车外顶无污垢、堆积物； d、轮胎、轮毂无积泥、油污。（2）驾驶室

黄山市(全市)规模以上工业企业数量综合情况3年数据分析报告2019版

黄山市（全市）规模以上工业企业数量综合情况3年数据分析报告2019版

序言黄山市规模以上工业企业数量综合情况数据分析报告从规模以上工业企业总数量，规模以上内资工业企业数量，规模以上港、澳、台商投资工业企业数量，规模以上外商投资工业企业数量等重要因素进行分析，剖析了黄山市规模以上工业企业数量综合情况现状、趋势变化。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解黄山市规模以上工业企业数量综合情况现状及发展趋势。黄山市规模以上工业企业数量综合情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。黄山市规模以上工业企业数量综合情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍黄山市规模以上工业企业数量综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

目录第一节黄山市规模以上工业企业数量综合情况现状 (1) 第二节黄山市规模以上工业企业总数量指标分析（均指全市） (3) 一、黄山市规模以上工业企业总数量现状统计 (3) 二、全国规模以上工业企业总数量现状统计 (3) 三、黄山市规模以上工业企业总数量占全国规模以上工业企业总数量比重统计 (3) 四、黄山市规模以上工业企业总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、黄山市规模以上工业企业总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国规模以上工业企业总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国规模以上工业企业总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、黄山市规模以上工业企业总数量同全国规模以上工业企业总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节黄山市规模以上内资工业企业数量指标分析（均指全市） (7) 一、黄山市规模以上内资工业企业数量现状统计 (7) 二、全国规模以上内资工业企业数量现状统计分析 (7) 三、黄山市规模以上内资工业企业数量占全国规模以上内资工业企业数量比重统计分析.7 四、黄山市规模以上内资工业企业数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、黄山市规模以上内资工业企业数量（2017-2018）变动分析 (8)

公交公司运营方案

山西汽运集团朔州汽车运输有限公司偏关万通公交有限公司运营方案城市公共交通是一项社会公益性事业，也是区域性经济发展和人民生活的重要组成部分，“公交优先”本质上就是“百姓优先”。推进城市公共交通优先发展，是贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策，是提高城市活力、转变城市发展方式的重要手段，对于促进经济社会发展、改善民生、应对资源环境挑战等具有十分重要的意义。根据偏关县交通运输局对组建偏关万通公交有限公司及加快城市公交开通的要求，特制定以下公交运营实施方案：一、组织机构及管理人员 1、公交公司的人员架构是，设立6名管理人员，分别是：经理1名、副经理1名、财务管理1名、调度1名、安全管理1名、综合1名，以后根据需要逐步调整。 2、维修、安全例检人员3名。二、办公场地及停车场地

根据站场规划及交通运输局制定的整合资源、综合利用、因地制宜、分步实施、科学管理、统筹规划的原则，在现有办公场地的基础上调节出办公室，作为公交公司的办公场地。停车场可以根据线路起点终点的实际情况协调使用。三、公交运营方案（一）车辆类型及数量根据相关政策要求，统一订购10辆新能源电动公交车，由经营户全资购买，公司负责公交车统一选购、上户、入保、办理相关证件，统一管理。（二）运营模式实行公车公营，两权（经营权、产权）归企业，承包经营。实行“六统一”，即统一管理，统一服务，统一标识，统一车型，统一排班，统一着装，这种经营模式既发挥了公司经营规模化的优势，又体现了经营管理的机动灵活性和秩序规范化，确保出行群众的认可，争取旅客、经营企业、政府和主管部门都满意的效果。（三）运营线路公交运营线路分为1路、2路……。 1路……。运行线路总长8KM,每5分钟对发一班，循环

公司内部培训方案

公司内部培训方案方案一：公司内部培训方案为贯彻执行公司的各项规章制度，纠正各种不良习惯，进一步提升个人和公司形象，特拟定本方案。一、培训对象：公司全体职员。二、培训内容：公司规章制度和服务规范（以下简称“规范”）三、培训时间：利用周六上午进行（具体时间以每周通知为准）。四、培训形式：在公司内部以集体研讨互动的方式展开。第一阶段：意识的潜移默化（一个月） 1、李践《做自己想做的人》（光碟一张， 3 小时）时间：两周周六活动方式：光碟观摩，每次活动分两节进行，每节个小时。 2、潜能训练时间：一周周六（全天）

活动方式：联系有关培得机构，组织同事与外部企业联合进行户外拓展训练。第二阶段：规范内容的再认识（半个月） 1、公司规章制度（总则、雇用、员工守则、考勤制度、请假、外出、待遇、休假、奖惩、考核、安全卫生、财务制度、公司会议、电脑管理、图书管理、广告带管理）活动时间：一周周六活动方式：a、集体学习、理解规章制度（1小时）； b、结合公司现状个案研讨（2小时） 2、公司服务规范（服饰仪容、握手的礼仪、接待礼仪、电话礼仪、手机礼仪、办公室仪态要求、礼仪中的禁忌）活动时间：一周周六活动方式：a、集体学习、理解规章制度（1小时）； b、结合公司现状个案研讨（2小时）

第三阶段：规范内容的研修（半个月）活动内容：结合公司实际执行的情况, 就规范中个别的条款展开研讨。活动时间：两周周六活动方式：结合公司现状个案研讨，每次活动分两节进行，每节用时个小时。第四阶段：业务技能的观摩（一个半月）活动内容：a、金正昆《商务礼仪》（共8张vcd，每张碟约 60 分钟） b、余世维《赢在执行》（共6张vcd，每张vcd约55分钟） c、《解除客户抗拒的六大绝招》（一张vcd，约52分钟）活动时间：六周周六活动方式：光碟观摩，每次活动分三节进行，每节 1 个小时五、组织实施：

全国城公共交通文明企业文明线路

全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市名单全国文明企业（32名）北京市公交集团电车客运分公司北京首汽股份有限公司天津市公共交通集团（控股）有限公司河北省石家庄市公共交通总公司山西省太原市公共交通总公司内蒙古呼和浩特市公共交通总公司黑龙江省大庆石油管理局公共汽车公司辽宁省大连市公交客运集团有限公司吉林省通化市公共汽车公司山东省济南市公共交通公司江苏省南京市公共交通总公司上海巴士四汽公共交通有限公司上海大众交通集团股份有限公司出租汽车分公司安徽省马鞍山中北巴士有限公司

浙江省金华市公共交通总公司江西省南昌市公共交通总公司福建省南平市公共交通公司河南省郑州市公交总公司湖北省武汉市公共交通集团有限责任公司湖南株州公共交通总公司广东省中山市公共汽车公司广西桂林公交集团公司云南省昆明公交集团有限责任公司贵州省贵阳市公共交通总公司四川省自贡市公交集团有限责任公司重庆市轨道交通公司西藏自治区拉萨市公共交通总公司陕西省西安市公共交通总公司甘肃省兰州市公交集团有限公司宁夏回族自治区银川市公共交通公司青海省西宁市公共交通有限责任公司新疆维吾尔自治区石河子市公交有限责任公司全国文明线路（92条）北京市市公交集团第四客运分公司10路车队

市公交集团第六客运分公司374路车队北京首汽股份有限公司于凯车队天津市市公交三公司8路车队市塘沽公交公司102路车队河北省石家庄市公共交通总公司1路唐山市公共交通总公司26路保定市公共交通总公司4路邯郸市公共交通总公司6路山西省太原市公共交通总公司汽车1路大同市公共交通有限责任公司四分公司17路长治市公共交通总公司公交一公司1路内蒙古自治区呼和浩特市公共交通总公司三分公司3路包头市公交运输集团11路赤峰市公共交通总公司九分公司1路

关于市公交公司目前营运情况的汇报

关于市公交公司目前营运情况的汇报根据市交通运输局领导的指示，2月3日至5日，市交通运输局、市公安局交警支队、市运管局、市公交公司一行11人，重点就城市公交安全运行、运营管理等方面，对黄山市、铜陵市、芜湖市三地公交企业进行了学习。3月2日，市交通运输局杨明科长、市运管局唐勇副局长等五人，就市公交公司基本情况、安全、营运等方面，对市公交公司分管安全、营运、机料及机修的副总、智能调度主任和1、4、5、15路部分驾驶员进行座谈。现将情况报告如下：一、市公交公司基本情况 1、线路、车辆、营运情况现有公交线路18条（包括三条夜班线）。另有两条校园夜班专线。公司拥有在籍公交车337辆（空调车163台，普通车78台），剩余车辆已停驶。目前每天在线营运车辆188台左右，夜班车9台左右，校园车23台次。2014年营运总里程140万公里左右，日均营运里程4万公里左右，日均客运量8万人次左右。公交运营时间6：00～19：30（1、2、3、4、5、6、7、8、11路），6:00～18:30（9、10、12路）, 6:40～18:00（13路）, 6:00～18:00（16路），三条夜班线运营时间Y1：19:40～22:00、Y2：19:55～22:00、Y3：20:00～21:40。

日间营运班次间隔时间高峰5～8分钟，平峰8～10分钟；夜间营运班次间隔时间30分钟左右。 2、人员、组织结构公司在职员工341人，其中驾驶员215人（外聘2人、加油车1人、正式驾驶员213人（女驾驶员36人），增驾培训驾驶员9人，行管及后勤、维修117人（截止2015年3月5日）。董事长兼总经理，3名副总经理；直属部门：安全部、营运部、财务部、广告部、综合办公室（人力资源）、修理厂；营运部：下设3大队（一大队1、4、5、9、15路，二大队2、3、7、12、16路，三大队6、8、10、11路）其中13路、夜班线、校园线营运部直管。 3、驾驶员工资组成基本工资、超时工资（公里工资、修车补贴）、安全奖、满勤奖（含26天）、工龄工资、住房补贴（限市区内无住房者）、保险补贴、养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险。例如：1路驾驶宇通车的某驾驶员，其一个月的运营里程4629.54公里，其工资为1040+2389.10（4629.54*0.7407-1040）+52.49（修车补贴1.9442*27（出勤天数））+400（安全奖）+300（满勤奖）+360（工龄工资：其年满5年）+200(年假补贴)-30（卫生扣款）-262.9（四险）-28.46（个人所得税）共计4420元。二、外市公交基本概况

公司培训计划方案

方案一：公司培训计划方案公司员工培训工作要紧密围绕企业经营生产发展战略目标，以大人才观，大培训格局为指导思想；以坚持服务施工生产经营为中心，以全面提高员工素质为宗旨；以不断提升企业核心竞争力，确保企业经营生产持续发展为目的，拓宽培训渠道，全面启动培训工程。本着创建一支高素质、高技能的员工队伍，做好年度员工培训工作。一、重点工作（一）实施管理层领导岗位轮训。通过对管理层领导的轮训，一是提高他们的政治和职业道德素养，以及领导力、决策力的培养；二是掌握和运用现代管理知识和手段，增强企业管理的组织力、凝聚力和执行力；三是了解和掌握现代企业制度及法人治理结构的运作实施。（二）继续强化项目经理（建造师）培训。今年xx公司将下大力气组织对在职和后备项目经理进行轮训，培训面力争达到50％以上，重点是提高他们的政治素养、管理能力、人际沟通能力和业务能力。同时要求xx公司各单位要选拔具有符合建造师报考条件，且有专业发展能力的员工，组织强化培训，参加社会建造师考试，年净增人数力争达到xxx人以上。（三）重点做好客运专线施工技术和管理及操作技能人员的前期培训。客运专线铁路建设对我们是一项新的技术，是今年xx公司员工继续教育的重要内容，各单位要围绕客运专线铁路施工技术及管理，选择优秀的专业技术、管理人才委外学习培训，通过学习，吸收和掌握客运专线铁路施工技术标准和工艺，成为施工技术、管理的骨干和普及推广的师资；xx公司人力资源部牵头会同工程管理中心及成员各单位，积极组织客运专线铁路施工所需的各类管理、技术、操作人员内部的普及推广培训工作；确保施工所需的员工数量和能力满足要求。（四）加快高技能人才的培养和职业技能鉴定步伐。今年，xx公司将选择部分主业工种进行轮训，并在兰州技校适时组织符合技师、高级技师条件的员工进行强化培训、考核，力争新增技师、高级技师达xxx人以上。使其结构和总量趋于合理，逐步满足企业发展的要求。职业技能鉴定要使35岁以下的技术工人在职业技能培训的基础上完成初次鉴定取证工作。（五）做好新员工岗前培训。对新接收的复退军人在兰州技校进行一年的岗前技能培训，通过培训考核，取得相应工种职业资格证书后，方可上岗；新招录的大中专毕业生，由各单位组织培训，重点进行职业道德素养和基本技能，企业概况、文化、经营理念，安全与事故预防，员工规范与行为守则等内容的培训。同时要注重个人价值取向的引导，实现个人与企业价值观的统一。培训率达100％。（六）加强复合型、高层次人才培训。各单位要积极创造条件，鼓励员工自学和参加各类组织培训，实现个人发展与企业培训需求相统一。使管理人员的专业能力向不同管理职业方向拓

2017节能和新能源公交车运营补助

2017年度节能和新能源公交车运营补助资金分配方案根据江苏省财政厅、江苏省交通运输厅苏财建〔2019〕83号《关于下达2017年度节能和新能源公交车运营补助资金的通知》文件要求，结合我市实际情况，特制定如下节能和新能源公交车运营补助资金分配方案(2017年度)：一、资金总额省苏财建〔2019〕83号下达我市2017年度运营补助资金492万元。二、分配原则根据苏财建[2015]461号文件要求，2017年江苏省新增及更换的公交车中，新能源公交车比重应达到60%，如皋市公交行业2017年1月1日至12月31日登记公交注册车辆数为52台，其中，新能源公交车辆数为40台，所占比例为77%，完成了新能源公交车的年度推广目标要求。此外，根据苏财建[2015]461号文件，“申请运营补助资金的新能源公交车和非插电式混合动力公交车年度运营里程应不低于3万公里(含3万公里)”和“对于考核年度因新增及更换、退出运营等造成实际运营时间不足一年的，以实际运营时间按月折算运营里程，月均运营里程应不低于2500公里（含2500公里）”的规定，如皋市公交行业2017年登记

注册的40台新能源公交车（于2017年12月27日起陆续上线），以及存量部分100台新能源公交车（2017年以前上线）中，共有100台（存量部分100台、增量部分0台）里程数达到申请运营补助资金的条件。（详见附件2）三、测算依据以申报系统资料作为测算依据。四、具体方案 2017年度，如皋市公交企业只有如皋市星星公交有限公司拥有新能源公交车并符合当年度江苏省节能与新能源公交车运营补助资金申报条件，因此，此次省财政厅下达2017年度如皋市节能与新能源公交车运营补助资金492万元全部拨付给如皋市星星公交有限公司。五、发放资金程序。 1. 企业按分配标准填制《2017年度节能和新能源公交车运营明细表》并以电子版形式报我大队复核及财政审核； 2. 待审核无误后，企业报送纸质审批表并加盖公章； 3. 交通运输局、财政局审核盖章，公示（5个工作日）结束后，企业开收据，财政拨款； 4. 企业发放。如皋市交通运输综合执法大队 2019年8月22日

城市公共汽电车企业运营成本测算规范编制说明

交通运输行业标准《城市公共汽电车企业运营成本测算规范》（征求意见稿）编制说明标准起草组 2020年4月

目录一、工作简况 (1) 二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据 (4) 三、主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果 (7) 四、采用国际标准和国外先进标准的程度，以及与国际、国外同类标准水平的对比情况 (8) 五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 (8) 六、重大分歧意见的处理经过和依据 (8) 七、其他应予以说明的事项 (8)

一、工作简况（一）任务来源 2019年7月25日，《交通运输部关于下达2019年交通运输标准化计划（第三批）的通知》（交科技函〔2019〕527号）将《城市公共汽电车企业运营成本测算规范》行业标准的修订列入2019年交通运输标准化计划。（计划编号： JT 2019—49）本标准技术归口单位是全国城市客运标准化技术委员会，标准主要起草单位是交通运输部科学研究院等。（二）协作单位参加标准修订工作的协作单位有：深圳中法会计师事务所、杭州市公共交通集团有限公司、青岛市交通运输委员会、广州市交通运输局、株洲市公共交通有限公司、南昌市公共交通总公司、贵阳市公共交通（集团）有限公司、辽宁省交通运输事业发展中心、郑州市公共交通总公司。（三）主要工作过程交通运输部立项工作完成后，由牵头单位牵头成立了编写工作组。并主要进行了如下工作： 1.形成标准技术内容框架 2019年7月-8月，成立标准编制小组，制定标准修订工作方案；收集和整理现有国内相关地方标准、规范，企业标准、管理规定、具体做法和经验，行业部门和城市公共交通企业的意见和建议等，确定标准技术内容框架。 2.形成标准草案稿 2019年8月-10月，标准编制组就标准草案稿的框架结构、具体内容征求了参编单位和相关专家的意见，形成标准草案稿修改稿。 3.组织召开标准修订研讨会

黄山市城市总体规划(2008-2030)

黄山市城市总体规划（2008-2030）第一篇规划总则一、规划期限近期：2008年-2015年；远期：2016年-2030年；远景：2030年以后二、规划层次与范围 1、市域：总面积9807平方公里 2、黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、岩寺城区）和甘棠城区组成。城市规划区范围总面积约588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。 3、规划内容：城市总体规划（1）中心城区规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东，南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟－渐江风景区；规划区面积约505平方公里。（2）甘棠城区规划区范围包括：甘棠城区规划建设用地及城市新区、耿城集镇建设区、绿谷开发区等需要实际控制的区域。具体范围为东至五里塔、饶村、方家；南至黄碧潭水库、二龙桥、大坞里；西至竹园二级水电站、谭家、肖黄山、彩虹桥；北至雾山、马家、弦瑞，总面积约83平方公里。三、城市性质与职能 1、城市性质世界著名的现代国际旅游城市；长三角旅游中心城市之一；皖浙赣省际中心城市。四、城市规模 1、城市人口规模：近期2015年城市人口为51万人，远期2030年城市人口为85万人。（1）中心城区城市人口规模近期2015年城市人口为41.5万人，远期2030年城市人口为70万人。（2）甘棠城区城市人口规模近期2015年为9.5万人，远期2030年为15万人。 2、城市建设用地规模近期2015年控制在55平方公里，人均城市建设用地为107.5平方米左右；远期2030年控制在85平方公里，人均城市建设用地100平方米。（1）中心城区建设用地规模

运城市人民政府办公厅关于印发运城市天然气(煤层气)迎峰度冬保供

运城市人民政府办公厅关于印发运城市天然气(煤层气)迎峰度冬保供应急预案的通知【法规类别】能源供应【发布部门】运城市政府【发布日期】2017.12.22 【实施日期】2017.12.22 【时效性】现行有效【效力级别】XP10 运城市人民政府办公厅关于印发运城市天然气(煤层气)迎峰度冬保供应急预案的通知各县（市、区）人民政府，运城开发区管委会，市直各有关单位：《运城市天然气（煤层气）迎峰度冬保供应急预案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。运城市人民政府办公厅

2017年12月22日运城市天然气（煤层气）迎峰度冬保供应急预案 1总则 1.1编制目的为建立健全运城市天然气（煤层气）迎峰度冬保供应急管理体系，及时处置天然气（煤层气）供应突发事件，有效化解采暖期天然气（煤层气）供需失衡对全市经济发展和人民生活带来的不利影响，确保群众温暖过冬，特制定本预案。 1.2编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国石油天然气管道保护法》《国家发改委煤电油运综合协调应急预案》《山西省突发公共事件总体应急预案》《山西省突发事件应对条例》《山西石油天然气管道建设和保护办法》《山西省天然气（煤层气）迎峰度冬保供应急预案》《运城市突发公共事件总体应急预案》。 1.3工作原则统一领导、分工负责；统筹兼顾，突出民生；居安思危、防控结合；快速反应、措施到位；公开透明，正确引导。

1.4适用范围本预案适用于本市行政区域内因上游限气、自然灾害或其他原因引起的供气中断或供气量不足造成采暖期天然气供需失衡，供气量、供气压力无法满足下游天然气市场用户基本需求的防范和应对工作。 2应急组织体系与职责 2.1应急组织体系市人民政府成立运城市天然气（煤层气）迎峰度冬保供应急指挥部（以下简称“市应急指挥部”）。总指挥由市政府分管发改工作的副市长担任，副总指挥由协助分管发改工作的副秘书长和市发改委主任担任。市应急指挥部成员单位由市委宣传部、市发改委、市经信（国资）委、市公安局、市民政局、市财政局、市住建局、市交通运输局、市安监（煤炭）局、山西国新能源运城区域管理委员会等相关单位组成。市应急指挥部各成员单位分管领导为市应急指挥部成员。各县（市、区）人民政府、运城开发区管委会根据本地实际，明确本行政区域内天然气（煤层气）迎峰度冬保供相应的应急组织体系。 2.2市应急指挥部职责市应急指挥部负责统一领导、指挥迎峰度冬期间全市天然气（煤层气）保供应急工作；协调、督促成员单位和相关部门做好天然气（煤层气）供需失衡情况下的各项工作；负责发布预警信息、制订保供应急处置方案、启动和结束应急响应。 2.3市应急指挥部办公室职责

公司员工培训考核办法(1)

公司员工培训考核办法（试行）为深入贯彻落实集团公司“调结构、提素质”战略举措，督促和激励各单位建立健全各类员工培训标准和制度，切实提高企业安全生产管理水平和员工整体素质，支撑和推动公司持续健康快速发展，根据《河南集团公司员工培训考核办法（试行）》，结合公司实际，制定本办法。一、指导思想以提升企业安全管理水平和提高经济效益为目标，以人力资源“调结构、提素质”为抓手，科学制定员工培训考核标准，建立健全员工培训考核指标体系，严格考核、奖优罚劣，切实提升培训实效，实现公司各类员工整体素质持续提高。二、组织机构为确保员工培训考核工作顺利开展并取得实效，公司成立培训考核领导小组如下：组长：副组长：成员：领导小组下设培训考核办公室，办公室成员由安监局、劳资部、组干部、宣传部负责培训的有关人员组成，每部室1～2人。办公室主任由兼任，具体负责培训考核的日常业务工作。各单位也相应成立培训考核领导机构，分工负责，按照分级管理的原

则，对所属区队（车间）实施逐级考核。三、考核对象本办法考核对象为各生产矿井和洗选厂及其员工。按照员工所从事岗位承担的安全生产责任及工作职责不同，将考核对象分为新入职员工、一般员工（含特种作业人员）一般管理人员和工程技术人员、区队（车间）长及班组长、矿（厂）长及以上人员（含“五职”矿长）等五类。四、考核内容本着“干什么，学什么；缺什么，补什么”的原则，以企业文化和规章制度、素质提升、安全管理、岗位（职位）规范及培训管理创新为主要内容进行考核。培训内容分为通用规范性指标和特性指标两方面。通用规范性指标中，企业文化和规章制度由相关职能部门负责规范和制定；安全管理由安监部门负责；素质提升和岗位（职位）规范由组干和劳资部门负责。特性部分主要是培训形式内容创新，由各单位申报到培训考核办公室进行评定。根据以上培训内容，建立培训考核指标体系分为基础管理、培训实施、培训效果等三个维度13大类指标，权重各占10%、30%、60%（详见考核评分标准）。五、分级管理、分工负责培训考核由公司统一组织，分级管理公司负责对各矿和洗选厂进行考核。各矿和洗选厂负责对所属区队、车间进行考核。各矿和洗选厂要根据本规定制定考核细则，落实考核责任，加强培训管理，提高员工素质。

公交车管理系统整体解决方案

公交车管理系统介绍公交车管理系统能够时刻监测公交出行路线和运行状态，公交行驶路径轨迹一目了然，车辆业务管理系统帮您快速解决车辆难题。公交车管理系统界面设计简洁、美观、其人性化的管理可以使用户轻易上手，是协助各公交公司合理和优化管理的好帮手。公交车管理系统是一款适用于公交公司的管理软件，它包括档案管理（车辆档案、驾驶员档案、供商信息）、维修管理（车辆维修、车辆维修费用）、配件管理（配件信息、配件入库、配件库存）、事故管理（交通事故登记、期间事故数统计、期间赔偿金额统计）、提醒功能（强险提醒、年检提醒、一级保养提醒、二级保养提醒、驾驶员证件有效提醒、从业资格证有效提醒、驾驶员年审提醒、从业资格证年审提醒）。一、公交车管理系统之车辆管理 1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。

2、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。 3、规费登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。 4、保险处理：对车辆保险到期进行处理。选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。 5、维修登记：对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。 6、配件采购：对配件采购进行入库登记。保存后，配件库存会自动更新。 7、配件库存：对配件即时库存进行查询。二、公交车管理系统之业务管理 1、线路管理：对运营线路资料进行设置，包括线路的名称，单程耗油量、公里数、提成等。

南昌公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版

引言本报告借助数据对南昌公共交通客运量综合情况进行深度剖析，从城市公共交通客运总量，公共汽电车客运量，轨道交通客运量，出租汽车客运量，轮渡客运量等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示南昌公共交通客运量综合情况真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。南昌公共交通客运量综合情况分析报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。南昌公共交通客运量综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。南昌公共交通客运量综合情况数据分析报告旨在全面梳理南昌公共交通客运量综合情况的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。

目录第一节南昌公共交通客运量综合情况现状 (1) 第二节南昌城市公共交通客运总量指标分析 (3) 一、南昌城市公共交通客运总量现状统计 (3) 二、全国城市公共交通客运总量现状统计 (3) 三、南昌城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计 (3) 四、南昌城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (4) 五、南昌城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (5) 八、南昌城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节南昌公共汽电车客运量指标分析 (7) 一、南昌公共汽电车客运量现状统计 (7) 二、全国公共汽电车客运量现状统计分析 (7) 三、南昌公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计分析 (7) 四、南昌公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (8) 五、南昌公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (8)

黄山市歙县公交线路汇总

歙县公交线路汇总 1路泊仕庄园—交管大队—潭渡中学—七川新村—卫生局—上海花园—歙州学校—火车站—粮库—徽州御苑—金马驾校—盛世徽府—紫霞小区—文盛庄园A区—昌仁医院—徽商大宅院—鸿基农贸市场—徽州府衙—古城景区游客服务中心—香格里拉小区—老水利局—城东路口—禾园清华坊—渔梁景区—方家村口—写生基地—鲍家庄道班—鲍家庄米店—后坞口—塘坞口—方家坞—稠木岭—橡胶厂—南源口（总里程15公里） 2路影剧院—县中操场—桃源人家—城东路口—老水利局—香格里拉小区—古城景区游客服务中心—徽州府衙—鸿基农贸市场—紫阳广场—人社局—国税局—供电公司—新安公园—清凉路口—百花园—紫云路口—大铭山庄—中古关—丰乐西园—县政府—上海花园—音乐广场—城西加油站—七里头艺术品市场—交通运输指挥中心—公路客运站—郑村路口—郑村滨河花园—郑村镇政府—鲍家花园—牌坊群。（总里程14.4公里） 3路

二中—城北市场—公安局—老汽车站前门—公路局—公交公司—丝绸厂—财政局—新安小学—国税局—人社局—法院—鸿基农贸市场—徽园—小北街口—大北街口—徽城派出所—棠樾小区—人民医院—宝城悦府小区—新路街路口—加油站—行知学校大门—印刷厂—车田站—牌头道班—吴山铺—开发区桥头—桂林中学—金三角—忠塘—现代学校—中佳公司—桂林林场—连川—牌头交管站（总里程13.7公里） 4路公路客运站—交通运输指挥中心—七里头艺术品市场—城西加油站—音乐广场—上海花园—歙州学校—火车站路口—粮库—新安公园—供电公司—国税局—中医院—紫阳广场—鸿基农贸市场—徽园—小北街口—大北街口—徽城派出所—棠樾小区—人民医院—宝城悦府小区—薇薇茶叶—黄荆渡—汪满田茶叶—鼎鑫包装—佳成机械—财富广场—政务中心科达学校—春江花园—多美绣品—观锦壁纸—腾泰化纤—三联路口—练江牧场—场部宿舍—八亩路口—桂林奶牛厂—桂林镇政府—桂林（总里程12.9公里）（城区公交，冬季早6:30—晚17:40 夏季早6:20—晚18:00，最后半小时公交难等）

第十三章有关公共交通规划的建议

第十三章有关公共交通规划的建议 13.1概述公共交通规划是保障城市客运交通畅通的重要手段，在城市道路工程专项规划中，由于要确定道路红线及道路各个横断面的宽度，而这些参数都会对公共交通车辆的行驶和停放造成较大的影响。在道路工程专项规划中，必须要考虑其对公共交通的影响。公共交通专项规划是一项较为复杂的工作，需要做大量的调查研究工作，应单独立项进行。在本次规划中，仅对与道路有关的公共交通规划项目提出原则意见和指标建议，不做公共交通网络规划详细内容和具体设施安排。 13.2规划目标运城市公共交通是运城市客运交通的主体，并具有良好的基础，因此应逐步完善以公共汽车为主、中巴为辅的层次分明、功能明确的公共交通服务网络。其发展目标就是结合运城地形和交通出行特性，通过大力发展公共汽车交通，布设合理的公交线网，提高公交服务水平，降低居民公交出行时间，完善公交站场等设施，从而适应城市社会经济发展，满足城市客运交通增长的需求。 13.3公共交通线路网 13.3.1现状截止2000年底，运城市区有公交车总数206辆，合143标准台（其中：大型客车11辆，中型双门标准无人售票客车97辆，中巴98辆）。公交线路总长度136.7km，线路网长 175

表13-1 盐湖区公交线路运营情况度85.5 km，总营运路线12条，全年总客运量2002.1万人次，按平均运距3.562km计算，全年客运周转量为7132.5万客公里。详见表13-1。另有一条郊区线路，从火车站至解州关帝庙，全长21km，配车30辆，年客运量164.25万人次。公交线路与站点的覆盖面积较大，基本能覆盖城市建成区内的所有居住用地，站点的设置也较为合理，在目前城市规模较小的情况已能够满足市民的需要，但随着城市的膨胀，公交线路也应做相应的发展规划。公交线路分布现状图13—1。 176

公司企业内部培训方案

公司内部培训方案一、培训目标 1、开发公司管理人员的外训课程，提高管理者的综合管理潜力、创新潜力和执行潜力。 2、加强公司销售人员的营销培训，提高员工业务水平和综合素质，完善产品知识结构。 3、加强车间人员的技术训练，提升人员的操作技能。 4、加强行政管理培训，提升办公室整体面貌。 5、开发户外拓展培训项目，增强员工对企业的向心力和凝聚力，加深对企业文化的认同感和荣誉感。 6、加强公司企业文化建设，开展员工活动、建设企业宣传栏，倡导亲情文化，关怀员工，实现企业的人性化管理。二、培训形式 1、对外寻找高资历、好口碑的培训公司进行企业外训：组织相关人员参加相关专业的专家进行的专题讲座，开阔眼界、拓展思路。 2、行政人事部进行企业内训：组织相关人员参加新进人员培训、企业文化、规章制度、劳动纪律、安全生产、产品知识等培训。 3、生产部门进行生产训练：组织相关人员参加训练，进行竞赛。 4、开展员工活动：过节礼品发放、拓展培训、员工生日加餐慰问、尾牙等。三、企业内训具体事项 1、各部门内部的专业知识培训：行政人事部组织，各部门负责人为主要授课人。授课前一周上交培训讲义或培训大纲，培训形式可多种多样，培训后需对相关人员进行考核。培训记录、培训考核成绩等相关培训档案材料报送到行政人事部备案。

2、行政人事部培训：行政人事部组织，行政人事部授课。培训后对相关人员进行考核，培训记录、培训考核成绩等相关培训档案材料报在行政人事部备案。 3、生产部门的技能训练：生产部门组织，行政人事部协同拍照记录。部门负责人为主教练。训练中需对相关人员进行考核评分。训练记录、训练考核成绩行政人事部备案。 4、推行培训积分制：部门主管为部门培训第一职责人，各级经理均负有培训下属的职责，透过日常工作对员工进行有计划的培训，使员工具备工作务必的知识、技能、工作态度和解决问题的潜力。培训授课人每次培训在行政人事部进行积分，年底根据总积分进行考核奖惩。考核结果作为人员考核、任职、定级、晋升客观标准之一。（培训积分制将另有详细说明） 5、培训纪律：迟到、早退和中途擅自离开课堂15分钟及以上的（等同于旷工），处罚方式参考考勤方式。四、企业内训物料准备 1、电脑、投影仪、白板、激光笔、麦克风、扩音器、音箱 2、水果、咖啡等茶歇物品 3、茶杯、笔记本等小礼品行政人事部 2018-05-09

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