案例分析 案例一：城市规划设计谁说了算 在烟台市东部海滨，一个能容纳4万人的新体育中心初展新姿。这个重要的城市建筑设计方案就是由群众拍版的。 自1999年起，烟台市就开始试行“城市规划设计公示制度”。这项制度规定，城市总体规划、专业规划及分区规划、风景区规划以及重要地段、新建居民小区、重要公共建筑和民众关心的建设项目的规划设计方案，都要通过新闻媒体或举办展览、设公示牌等形式进行公示。 城市规划设计公示制度实行两年来，共收到民众的建议和举报数百条。一些重要建筑项目甚至被民众否决。例如，烟台火车站改造工程设计方案没有通过民众的评议，工程就搁浅了；而烟台市体育中心的3个设计方案，经过民众投票，有一个方案获得多数选票，于是市政府决定，就按照这个方案施工建设。 试析： 1、分析烟台市的“城市规划设计公示制度”。怎样评价根据民众投票多少来 决定城市规划方案的做法？ 2、城市规划设计方案怎样做到既吸取民意，又符合城市发展和科学管理的要 求？ 案例二：汉普顿市公民参与城市规划的制定 在一般社区，政府专家制定城市规划，公民学会按照规划安排生活。专家们努力工作以使公民的反对最小化。虽然公众可以在听证会上攻击这些规划，但通常规划者只是寻求对自己要做的决策得到批准。如果反对之声越来越大，就会迫使对规划进行修改。但即便如此，专业规划者仍然处于主管者的位置；下一轮规划还是他们控制。 在90年代初期，弗吉尼亚州的汉普顿这个有着13万人口的城市开始卓尔不群。 琼·肯尼迪（Joan Kennedy）还记得，当时传统的城市规划程序再也行不通了。她是该市的城市规划主任。她回忆说，她的机构刚刚起草好城市整体规划。 我们刚刚经过一种常规的、传统的公民参与程序，即你在报纸上登出广告，告诉大家来参加会议。然后，把正在考虑要做的事情告诉大家。因此，我们声明，该计划将是整个社区未来发展的愿景。 接下来就是对规划委员会的公众听证会。
城市设计调研报告 调研提纲 1、查资料：a、调研地段历史状况 b、地段的发展过程 c、地段及附近建筑和居民生活现状 d、其他城市对老城区改造的成功案例 2、现场调研内容：a、建筑的现状、功能及风格特色（附表） b、地段内居民的居住状况、生活状况 c、商业设施、开放空间的分布 d、交通状况、人车流量（附表） 3、寻找侧重点，确定主题 通过简单的分析讨论，我们决定在调研后，寻找低端的优点并发扬，改善地段的短处，将我们的设计主题围绕地段的特色展开。 调研报告 1、地段现状：a、建筑多为中华巴洛克风格，但是损坏严重 b、大多建筑一层用来作为店铺，二层以上很少有人居住，周围街 道脏乱差，生活环境恶劣 c、缺少公共绿地 d、交通混乱，人车混行
2、建筑及街区的保留价值：a、历史价值——道外区的店铺大多是老字号，并且 多数是在外国势力侵入下发展的民族资本，这可 以看做是民族资本的发展史 b、文化价值——东西方交融下的市井文化，体现了 哈尔滨民族文化的多样性 c、建筑价值——中东铁路修建后，道里区大多为俄 国人居住，而道外是中国人聚居区，在中国文 化的长期熏陶下，民族工匠吸收外国文化，创 造了具有中国特色的建筑风格。目前为止，道 外是我国现存最大的“中华巴洛克”建筑群。 d、商业价值——文化资源引发人文意义，从而振兴 传统商市 e、旅游价值——哈尔滨本土的人文景观，不仅可以 吸引外地人，更可以让本地人流 连，创造旅游经济新的增长点3、保护方式：a、腾迁——最大限度的保护原有建筑特色，但老道外的真实生活 得不到保护 b、局部回迁——保留传统老店和部分老居民，复原老道外人的生 活方式 思考 基于调研结果，我们总结出地段内现存的几点矛盾： 1、建筑老化与现代生活需求的矛盾 2、生活环境差、绿地较少与现在高水平的生活品质之间的矛盾
城市规划专业调研报告 篇一：城市规划专业历年获奖调研报告选题一览表 城市规划专业历年获奖调研报告选题一览表 篇二：建筑与城市规划专业评估调研报告 精选范文:建筑与城市规划专业评估调研报告(共2篇)据统计，截止到XX年8月，在所有的专业院校中通过国家城市规划专业教育评估的院校有18所，占总数的十分之一；通过建筑学专业教育评估的院校有33所，占总数的五分之一。绝大部分院校因办学时间太短或自知办学条件与水平存在差距而未申请参加评估。通过对建设部《评估标准》的学习，对我校建筑专业、城市规划专业现状的分析，我们深刻的认识到评估工作的紧迫性和严峻性：硬件（实验设备、教学科研面积、教学经费等）不足，软件（职称评定、成果认定、绩效考核）落后，迎评时间短，工作任务重。XX年6—9月，在学院领导的带领下，先后考察浙江大学、苏州科技学院、山东建筑大学等高校，对外校办学经验、评估经验进行了学习和借鉴，同时在“师生与教学管理用房”、“实验室”、“图书资料”、“科研与课程建设”四个方面与我校建筑与城市规划专业进行了横向比较，提出基本问题与建设建议如下。 一、师生与教学管理用房建设建议1、提高城市规划专业招生数量提高城市规划专业每年招生人数为30人以上，满足
评估标准。2、增加建筑学与城市规划学科教师数量按目前的招生规模来计，建筑学专业需要引进10名专业教师，城市规划专业学要引进7专业教师，建议XX年达到1：12左右。 3、加大师资培养和引进力度评估前应达到“具有副教授职称以上的专职教师人数不低于本系（学院）专职教师总数的30％，并有正教授2人以上”的评估要求，并需增加2-3名副教授以上教师。 4、扩大职称成果认定范畴（1）认可教师获奖作品和学生竞赛获奖作品，提高其科研级别，划入职称成果认定范畴；（2）增设建筑学与城市规划专业核心期刊种类。 5、增加教学管理用房根据生均10平方米的评估要求和其它高校平均水平，我校建筑学与城市规划专业需教学管理用房的建筑总面积6880 m2。现有设计教室、办公室总建筑2400 m2，需增加面积4280 m2，必须增加以下用房，并满足相应的面积：（1）教学用房（使用面积2400 m2 建筑面积3500 m2 ）①专业教室20间，按每间容纳30人，每间80 m2 左右，使用面积1600 m2建筑面积xx m2。②多媒体教室二间 90～100 m2/间③计算机教室一间 150 m2/间（现有学院机房70 m2/间）④评图室一间 90～100 m2/间⑤报告厅 300 m2⑥师生展览厅 200 m2（2）办公管理用房（使用面积290 m2 建筑面积450 m2 ）①教学与行政办公室 250 m2②接待室 40～50 m2 6、相对独立并集中教学管理用房（1）
国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成
浙江省国家级开发区 宁波经济技术开发区 温州经济技术开发区 杭州经济技术开发区下沙 萧山经济技术开发区 宁波大榭经济技术开发区 金华经济技术开发区 湖州经济技术开发区 嘉兴经济技术开发区 绍兴袍江经济技术开发区 长兴经济技术开发区 宁波石化经济技术开发区 嘉善经济技术开发区 杭州市国家级开发区 杭州经济技术开发区 萧山经济技术开发区 杭州出口加工(保税)区 杭州高新技术产业开发区 省级开发区 浙江省富阳富春江经济开发区 浙江省临安经济开发区 浙江省桐庐经济开发区 浙江省余杭经济开发区 浙江省建德经济技术开发区 杭州淳安经济开发区 杭州钱江经济开发区 杭州临江工业园区 杭州江东工业园区 绍兴经济开发区余杭经济开发区 嘉兴经济开发区富阳富春江经济开发区嘉善经济开发区桐庐经济开发区 平湖经济开发区淳安千岛湖经济开发区长兴经济开发区临安经济开发区 奉化经济开发区余姚经济开发区 慈溪经济开发区宁海经济开发区 象山经济开发区镇海经济开发区 乐清经济开发区平阳经济开发区 瑞安经济开发区瓯海经济开发区 台州经济开发区临海经济开发区
黄岩经济开发区温岭经济开发区 玉环大麦屿经济开发区乍浦经济开发区 桐乡经济开发区海盐经济开发区 海宁经济开发区湖州经济技术开发区 莫干山经济开发区安吉经济开发区 南浔经济开发区绍兴经济开发区 绍兴柯桥经济开发区上虞经济开发区 诸暨经济开发区嵊州经济开发区 金华经济开发区兰溪经济开发区 武义经济开发区义乌经济开发区 东阳经济开发区浦江经济开发区 衢州经济开发区衢县沈家经济开发区 江山经济开发区舟山经济开发区 普陀东港经济开发区丽水经济开发区 青田经济开发区岱山经济开发区 杭州余杭经济开发区 杭州钱江经济开发区杭州萧山临江工业园区 杭州江东工业园区浙江富阳经济开发区浙江临安经济开发区 浙江淳安经济开发区浙江桐庐经济开发区宁波高新技术产业园区宁波镇海化学工业园区浙江镇海经济开发区宁波鄞州工业园区 宁波望春工业园区浙江慈溪经济开发区浙江奉化经济开发区 浙江余姚经济开发区浙江象山经济开发区浙江宁海经济开发区浙江温州鹿城轻工产业园浙江温州滨海工业园区浙江温州工业园区浙江瓯海经济开发区浙江乐清经济开发区浙江乐清工业园区 浙江瑞安经济开发区浙江平阳经济开发区浙江永嘉工业园区 浙江苍南工业园区浙江嘉兴秀洲工业园区浙江平湖经济开发区 浙江乍浦经济开发区浙江海宁经济开发区 浙江海宁经编产业园区
xx国家级开发区xx经济技术开发区 xx经济技术开发区 xx经济技术开发区xx xx经济技术开发区 xx大榭经济技术开发区 金华经济技术开发区 xx经济技术开发区 xx经济技术开发区 xx袍xx经济技术开发区 xx经济技术开发区 xx石化经济技术开发区 xx经济技术开发区 xx国家级开发区 xx经济技术开发区 xx经济技术开发区 xx出口加工(保税)区 xx高新技术产业开发区 省级开发区 xxxxxx经济开发区 xxxx经济开发区
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上虞及杭州湾上虞经济技术开发区简介上虞市基本情况 上虞位于浙江省东北部，地处杭州湾南岸，杭州与宁波之间，与上海隔海相望。总面积1403平方公里，总人口78万，辖15个镇、3个乡、3个街道，呈“五山一水四分田”的格局。 上虞是一个历史悠久、人文荟萃的城市。上虞距今已有2200多年建县历史, 是全球最早的青瓷发源地之一，也是经典爱情故事梁祝传说中祝英台的家乡。历史上，曾出现“舜会百官”、“东山雅聚”、“白马春晖”等三次名人大聚会，涌现了被誉为“中国古代唯物主义者”的王充、“东山再起”典故的谢安、国学大师马一浮、气象学家竺可桢、“茶圣”吴觉农、电影名导谢晋以及经叔平、何振梁、徐光宪等一大批著名乡贤。 上虞，是一个产业优质、经济繁荣的城市。工业是上虞的支柱产业，形成了机械装备、精细化工、轻工纺织、照明电器、新能源新材料等五大主导产业，以及伞件、铜管、手套袜业等八大块状经济，拥有规模以上工业企业522家，其中亿元以上企业176家，上市企业15家，2014年全区实现地区生产总值680.85亿元。建筑产业优势明显，是著名的“建筑之乡”。商贸旅游业蓬勃发展，“浙东新商都”城市品牌和“四季仙果之旅”旅游品牌在长三角地区拥有较强影响力。 上虞，是一个生态优美、环境宜居的城市。境内有江有海，山清水秀，景色怡人，拥有英台故里祝家庄、凤凰山麓大舜庙、“江南第一”曹娥庙、白马湖畔春晖园等一大批人文自然景观，是国家园林城
市和“省生态旅游城市”，荣获“中国人居环境范例奖”、“中国最佳休闲小城”、浙江省示范文明城市等称号，曾连续三年被评为内地最佳商业城市县级市之首，是一个宜居、宜购、宜创的新兴城市。 开发区基本情况 杭州湾上虞经济技术开发区位于上虞市北部，创建于1998年，2013年升级为国家级开发区，是浙江省委省政府发展海洋经济、打造环杭州湾产业带的重要区块，也是浙江省确定的14个产业集聚区之一，浙江省十大最具投资价值工业园区。 开发区规划控制面积133平方公里，分东、西两大区块。东区规划面积80平方公里，主要发展制造业及临港产业；西区规划面积53平方公里，依托嘉绍跨江大桥，主要发展行政、商贸、科教及城市服务等产业； 开发区目前已完成开发建设近40平方公里，聚集了来自欧美、日韩、港台等20多个国家和地区的200余家企业，累计引进投资800亿元，引进国内外上市公司15家，其中世界500强企业4家。2014年，开发区完成工业总产值850亿元，实现利税总额71.5亿元，完成工业性投入143.2亿元。 开发区目前已开发建设的主要由四大区域组成。一是建成区，规划面积21平方公里，以精细化工及生物医药产业为主，该区域从2008年以来将工作重点转到转型升级，不再扩大化工区域面积，原则上不再引进化工项目，重抓企业改造提升。二是先进制造业产业区，规划面积16.7平方公里，主要由7.3平方公里东一区和9.4平方公里东二
实例一 某企业位于市中心重点地区，占地面积24500平方米，由于企业效益不好，打算利用区位优势，将一部分多余的工厂用地出让，建设住宅。经与房地产开发商洽谈达成协议，由房地产开商向市规划行政主管部门申请建设住宅。规划行政主管部门经核实城市总体规划和控制性详细规划，该用地使用性质规划为公共设施用地。市规划行政主管部门经现场调研，并分析了周围建设情况和各种条件，认为可以改变用地性质，向市政府作了请示，经市政府批准后核发了“两证一书”。 评析：市规划行政主管部门根据城市总体规划和控制性详细规划，在现场调研后并作了分析，根据该用地所处具体位置和具体条件认为可以改变用地性质。由于该用地“位于市中心重点地区”，根据规划法的规定，重点地区控制性详细规划是由市政府审批的，要调整必须经过市政府的批准，才能改变用地性质。因此，市规划行政主管部门审批程序合法又合理，在报经市政府批准的情况下，核发了“两证一书”，这是正确的，不是多余之举。 实例二 某区属企业位于工业区内，占地8400平方米，由于设施老化，产品落后，最终破产倒闭。区政府想利用原厂区土地开发住宅，并将获得
的资金安置下岗职工，经向市规划行政主管部门申请，被驳回，理由是该用地在城市总体规划的控制性详细规划中为工业用地，不能改变用地性质。 评析：市规划行政主管部门的做法是对的。因为市规划行政主管部门考虑到这个企业位于工业区内部，如果建设住宅，将带来一系列问题，如子女上学、购物、文化娱乐等，另外，周围的工厂企业产生的废气、粉尘、噪声等将对居民产生不良影响，因此不能开发建设住宅。但是，城市规划行政主管部门可根据具体情况建议区政府采取土地置换的办法，将位于居住区内的某些工业企业搬迁到这里，然后开发建设位于居民区内已腾出的用地，利用这方面的资金安置下岗职工。这样做，可以收各得其所的效果。 实例三 某中学有两个校址，一处位于城市中心区，占地4000平方米；另一处位于中心区外围，占地8000平方米。根据国家规范，两处均不满足中、小学用地标准。因此，教育部门拟对两处用地进行合并，向城市规划行政主管部门提出申请，并经市政府批准，将位于城市中心区的土地出让，开发公共设施项目，用置换来的资金在中心区外围校址旁边征用一块用地，建设一座标准中学。
关于上虞区培育发展八大产业集群的调研安排 为及时、深入地完成八大产业集群培育发展编制工作，近期特开展系列调研工作，现将调研分两组，每组由一位经信局的同志负责。 其中第一组的上虞经开区会议，和第二组杭州湾经开区会议、崧厦镇会议工作请当地同志协助，走访调研由区经信局带队，E游小镇调研另行开展。具体分工与安排如下。 第一组调研安排 时间地点拟调研企业名称会议地点调研组人员 5月17日，上午九点区政府 绍兴上虞五州电机制造有限公司 绍兴台风机械科技有限公司 浙江晶星齿轮电机有限公司（电气电机 集群，协同配套企业） 绍兴市双茂铜业有限公司 浙江太阳股份有限公司 浙江自立股份有限公司 区经信局 1131会议室 上虞区经信局（1）： 省工信院：陈小玲、汪 俊枫、车玲洁、梁靓 5月17日，下午两点杭州湾开发 区 中化蓝天氟材料有限公司 浙江宏达金属冶炼有限公司 新时代集团浙江新能源材料有限公司 浙江干氏制冷设备有限公司 杭州湾开发区 会议室 上虞区经信局（1）： 省工信院：梁靓 5月18日，上午上虞经济开 发区（曹娥 街道） 卧龙控股集团（含卧龙希尔机器人） 单独访谈 上虞区经信局（1）： 省工信院：梁靓，车玲 洁、汪俊枫、陈小玲浙江春晖集团有限公司 浙江国祥股份有限公司（含国祥机器人） 5月18日，下午上虞经济开 发区（曹娥 街道） 世纪阳光控股集团有限公司 单独访谈 上虞区经信局（1）： 省工信院：梁靓、陈琴、 蒋雅婷 浙江古越控股集团有限公司（杭州湾） 浙江运发文化发展有限公司 5月18日，下午两点半上虞经济开 发区（曹娥 街道） 浙江龙柏光伏科技有限公司 浙江金垒汽车轴承有限公司 浙江新益控制系统有限公司 浙江杭特容器有限公司 浙江晶盛机电股份有限公司 绍兴上虞轴承工业公司 浙江华通控股集团有限公司 经济开发区 会议室 上虞经开区： 省工信院：陈小玲、车 玲洁、汪俊枫 5月19日， 上午九点区政府浙江精良铜材有限公司 浙江星鹏铜材集团有限公司 绍兴市上虞区万杰制冷配件厂 浙江皇马控股集团有限公司 浙江锋龙电气股份有限公司 浙江创新电机有限公司 浙江扬帆新材料股份有限公司 区经信局 1131会议室 上虞区经信局（1）： 省工信院：梁靓、汪俊 枫、车玲洁、陈小玲 5月19日，下午崧厦镇浙江宏达金属冶炼有限公司 单独访谈 上虞区经信局（1）： 省工信院：梁靓 盖北镇浙江中科恒泰新材料科技有限公司 盖北镇上虞新和成生物化工有限公司 注: （1）5月17日下午,陈小玲组,修改材料。 （2）5月18日上午,梁靓修改材料。 （3）5月19日下午, 陈小玲、车玲洁、汪俊枫修改材料。
城市规划设计案例分析 一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲 度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交 融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为 主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平 方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城 市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空 间，也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城 市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。 6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东， 北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走 廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至 高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外 环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤 路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路， 南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河， 西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北
城市中心区规划设计案例分析
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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。
二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。
产城融合视角下科创型产业新区空间融合策略初探 ——以上虞经开区南湾科创岛为例 杨寅超，林璇 摘要：在转型发展的背景下，我国正着力推进产业园区从单一生产型区域向集生产、科研、消费、休闲于一体的多元化、多功能、多点支撑的城市产业功能区转型。为此，学界积极探索以功能复合、配套完善和空间融合作为三大内涵的产城融合发展路径。本文以上虞经开区南湾科创岛为例，重点围绕产业新区空间融合这一核心特征展开讨论，创造性地提出“相水承脉，识序列阵，尺度错配、缝合地带”四大整体性空间组织策略以及各功能片区空间规划策略，以期为科创型产业新区空间布局的优化提供参考，为同类规划编制提供借鉴。 关键词：产业新区，产城融合，空间融合，南湾科创岛 1引言 改革开放以来，产业园区的开发与建设对城市发展做出了重要贡献，从而被作为引领我国特色工业化和城镇化快速推进的战略手段，逐渐演变成为拉动我国地方经济、拓展城市空间、承载体制和技术创新的重要空间载体[1]。而产业园区在取得突出成就的同时，也呈现出诸多问题，主要体现在：○1功能结构单一，以生产为主，公共服务配套严重不足，现代服务与生活承载能力较差；○2建设强度较低，土地使用粗放，土地严重浪费：○3园区企业各自为政，导致空间布局匀质，并带来了系统连接不畅、产业空间脱节等问题；○4园区环境品质欠佳，对高端人才吸引力不足。上述因素已经严重影响了我国各类产业园区的健康发展。 当前我国正处于深入推进新型城镇化的关键时期，培育以技术创新为基础的竞争优势，实现由加工制造到技术创新的模式转换，是中国发展方式转变的重要方向[2]。在转型发展的背景之下，从功能单一的产业园区向产、学、研、服一体化发展的创新型综合功能新区转变正逐渐成为各大产业园区发展的新趋势。基于此，围绕激发创新动能与营造活力氛围两大核心竞争力层面，科创型产业园区拓展园区功能，提升配套服务、美化生产与生活环境，不断探索“以产促城，以城兴产，产城融合”的转型发展之路。本文以绍兴上虞经济开发区南湾科创岛控制性详细规划为例，着重从空间融合切入探讨科创型产业新区产城融合发展的规划策略。 2产城融合内涵解析 产城融合作为一种新兴的发展思路，其概念学术界还没有明确的定义，而针对产城融合的地方实践也是刚刚开始，尚未有公认的、系统的标准出台[3]。但是，关于产城融合的内涵，学术界已经进行了诸多探讨，并且有所共识。功能复合、配套完善和各功能空间的融合布局
XX大学城市建设与管理学院 调研实习报告 专业：XX城市规划 姓名：XXX 学号：XXXXXXXXX 指导教师：XXX 日期：2013年3月7日-3月9日
双廊镇现状城市风貌格局初探 序言 大理双廊镇，坐落于洱海东岸，是一座拥有四千年历史的白族古渔村。这里背山面水，拥有保存较为完整的白族聚落，是云南省省级历史文化名镇。自古享有“大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊”的美誉。近年来，随着旅游业的开发，双廊正在面临着传统风貌格局的更新之痛。 一、调研实习目的及任务 （一）实习目的 1、通过调研，收集了解双廊镇传统风貌格局情况资料，为毕业设计做引 导。 2、通过调研积极去发现在旅游开发背景下对双廊传统风貌格局带来的改 变，分析存在的问题。 3、前后对比，找到毕业设计的主要突破口。 （二）实习任务 1、收集资料； 2、分析传统风貌格局特征； 3、发现现状存在问题； 二、实习地点：大理市双廊镇 三、实习安排： 1、对双廊风貌格局方面进行系统性调研收资 2、标注历史建筑和特色民居的具体位置 3、标注一般民居的建筑高度、质量、风貌、业态等情况 4、分析存在的主要问题 四、调研实习内容： （一）双廊概况 双廊镇位于高原明珠云南省大理市洱海 东岸，古名栓廊，南有长约7公里的弧形海岸 线，名莲花曲；北有长约5公里的弧形海岸线， 双曲环抱双岛
鱼骨状街巷肌理 名罗莳曲。更有洱海三岛中的玉几、金梭（今南诏风情岛）二岛，双曲环抱双岛，故名双廊。双廊东连佛教名山鸡足山，西眺苍山十九峰，门迎万顷洱海碧波，境内山峦连绵不断、山光粗犷、水天一色、奇丽和谐，有“大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊”的美誉。 （二）现状情况 1，古村格局变迁分析 双廊历史文化名镇三面环山，一面临水， 整体地形东高西低，聚落呈带状以组团式分布 于洱海之滨，民族文化一条街穿镇而过，连接 各个组团。村落的步行巷道呈鱼骨状沿民族文 化一条街向两侧延伸，整体布局形态呈鱼型骨 架。民居与街巷的发展充分利用自然地形，自 由灵活，街巷尺度亲切宜人，富于生活气息， 空间张弛有度，富于变化。 双廊历史文化名镇古镇范围是由双廊、康 海、天生营、大建旁、岛依旁五个自然村构成， 历史上各村各有独立中心，村与村之间有绿化、 农田相分隔，后随着聚落的发展及人口的膨胀， 村落逐渐向外围扩展，现双廊村与康海村以及天生营村之间的空地已经被逐渐添满，三个自然村已连为一体，构成了古镇建成区的主体部分。大建旁村与岛依旁村与古镇主体部分之间仍有部分农田、绿地相隔，通过民族文化一条街与之相连。 双廊历史文化名镇聚落的整体发展过程，受自然地形、社会经济、人 口密度等因素影响较大。聚落形成早期，因洱海水位较高，现民族文化一条街以下多为洱海水域范围。村落早期民居都建于水位线以上，村落现存的早期建筑如：李家家祠、李家大院等都位于这一范围。随着人口的增加，聚落逐渐呈带状向南北扩展，依照白族传统民居的样式特点和布局形态，衍生出新的组团与巷道。后洱海水位下降，民族文化一条街以下产生了新的陆地，民居又向下发展，依照聚落原有格局，形成新建民居和巷道。 这时，双廊历史文化名镇的整体布局已经形成。即以民族文化一条街
《城市规划案例解析》 课程作业 城市的扩张与规划——南京 姓名：安刚 班级：建筑学1103 学号：12 指导老师：彭凯
摘要：随着社会的发展，经济的迅速飞升，中国的城市建设进入了空前繁盛的时期，在满足了经济发展的需求基础，同时带来了不可避免的许多问题。城市扩张的弊端在当今社会发展中愈发凸显，困扰着城市向更高层次的健康发展，制约着城市功能的发挥。本文以南京这一个历史名城为例，概括在当今时代背景下南京的城市规划方案，对规划进行多方面的论述，通过研究南京在面对城市扩张进行总体规划设计手法，并对其进行了思考。 关键词：城市扩张、空间结构、城镇结构、城乡差距、绿地规划 一、背景：中国城市化进程 城市的迅猛“长大”，正成为中国城市化进程的一个突出特征。来自卫星遥感图像的数据相当惊人---整个国家的城市建成区面积在过去20年中增加了2倍以上，一些城市的建成区更是扩张了20倍以上。这些数字再次印证了中国正在进行人类有史以来规模最大、速度最快的城市化进程。在这种扩张背后，中国城市化进程中的诸多问题仍未达成充分共识。 1、很多城市建成区的平均海拔都在明显下降。这说明两个问题，第一是抵御自然灾害的能力下降，在灾害面前更加脆弱;另外说明城市越来越多地占用了更好的耕地。迅猛的城市扩张背后，是20年间有1.7万平方公里耕地被城市化。而另一方面，从2000年开始，全国城市建成区的使用效率开始下降。它表现为，单位面积内GDP的数字增势有所减缓。对于我国这样一个大国，国土面积总是
能够支撑城市建设所需的土地。但是，是否能够节约高质量的农地、避免高质量农地被城市化，关系到国家的粮食安全和社会稳定。 2、资源环境约束的趋紧、城乡差距拉大、区域竞争加剧、环境恶化。 3、中国各地城市化水平不尽相同：西部处于初步阶段，中部进入快速发展期，而像北京这样的东部大城市已进入了后工业化的时代，城市化基本完成。 二、南京概况 历史: 南京历史源远流长，原始村落在6000年前就逐步形成；有“十朝之都”的美誉；与长安、洛阳、燕京合称“中国四大古都”。 区位： 1.南京，江苏省省会，地处华东区域长江下游，北临淮安市，东接常州，南靠安徽和浙江，西连安徽。
上虞经济开发区拓展区科教园区配套道路建设工程（西南段）项目施工 招标文件 招标编号：（）号 招标人：绍兴市上虞经济开发区投资开发集团有限公司 招标代理：浙江省成套工程有限公司 年月
目录 第一章招标公告......................................................... 错误!未指定书签。第二章投标人须知....................................................... 错误!未指定书签。 一、投标人须知前附表................................................ 错误!未指定书签。 二、投标须知........................................................ 错误!未指定书签。 ．总则......................................................... 错误!未指定书签。 ．招标文件...................................................... 错误!未指定书签。 ．投标文件...................................................... 错误!未指定书签。 ．投标.......................................................... 错误!未指定书签。 ．开标.......................................................... 错误!未指定书签。 ．评标.......................................................... 错误!未指定书签。 ．合同授予...................................................... 错误!未指定书签。 ．重新招标和不再招标............................................ 错误!未指定书签。 ．纪律和监督.................................................... 错误!未指定书签。 、需要补充的其他内容............................................ 错误!未指定书签。第三章评标办法......................................................... 错误!未指定书签。第四章合同条款及格式................................................... 错误!未指定书签。 专用合同条款.................................................... 错误!未指定书签。第五章工程量清单...................................................... 错误!未指定书签。第六章图纸（另附）.................................................... 错误!未指定书签。第七章技术标准和要求.................................................. 错误!未指定书签。第八章投标文件格式.................................................... 错误!未指定书签。 一、投标函及投标函附录.............................................. 错误!未指定书签。 二、法定代表人身份证明.............................................. 错误!未指定书签。 三、授权委托书...................................................... 错误!未指定书签。 四、投标保证金...................................................... 错误!未指定书签。 五、已标价工程量清单................................................ 错误!未指定书签。 六、项目管理机构.................................................... 错误!未指定书签。 七、资格审查资料.................................................... 错误!未指定书签。
城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。 二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！”