路基清表、边沟回填施工方案一、工程概况
1、标段概况
KJ4合同段为K383+000～K401+100段，包含路基工程、桥涵工程、路面工程、交通工程，合同段路线长度18.1km。KJ4合同段路线位于河北省邢台市境内，起于邢台市开发区K383+000，终于邢台市开发区K401+100，接KJ5合同段设计起点。
2工程量
主线路基挖方：挖土方约32万m3；
主线填方：借土填方84.5万m3，利用土方27.5万m3，冲击碾压47.8万m2，路床5%灰土12.9万m3，台背8%灰土9.6万m3，水泥搅拌桩26744m，CFG桩170815m，旋喷桩19072m。
3先期开工段落
经过现场实地勘察，我部计划先期施工的路基段落为：K384+960（郭守敬大道南侧）～K388+116（红星街分离立交桥北侧）和K388+150（红星街分离立交桥南侧）～K389+967（K389+969.845通道北侧），单侧共5.0Km。
二、施工顺序
1、隔离栅开口位置设置。由于我标段内小型结构物较多，在既有涵洞两侧隔离栅各设置一个开口位置，作为施工进入的主要入口。开口打开5m宽，开口位置设置醒目的标志标牌及警示牌，再于距开口位置50m处，涵洞既有道路上设置标牌，提醒过往车辆及行人注意安全、注意绕行。
2、施工前对原路基边坡的防护预制块，坡脚广告牌、高速公路检查井、沿线高速标牌等需要拆移的高速公路设施，与高速公路相关部门协商办理相关拆除手续，经批复后即可大面积动工。结合隔离栅内清表的特点，暂时不具备打通便道的条件，考虑邻近村庄道路情
况，施工机械进场先借助邻近村庄道路，采取上述隔离栅开口进入施工场地。
3、每个清表段配备2台挖掘机，一台推土机，一台压路机，自卸车4台，工人10人。挖掘机从段落两端隔离栅开口处进入，首先进行坡地边沟及护坡道的表层腐殖土清理（原高速公路路基边坡暂时不清除），因自卸车无法进入运土，先由挖掘机将清表土垫入边沟内，形成临时便道，待两个挖机重合以后，自卸车进入，挖机配合将边沟内清表土用自卸车运出，逐段倒退施工，直至退至隔离栅开口处，本段清表完成。
三、施工方案
1、路基清表
将路基隔离栅范围内的防护预制块，灌木丛等在施工前人工清除，并妥善处理。将隔离栅内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少
30cm内的草皮、农作物的根系和表土人工配合挖机，推土机予以清除，将其分开堆放、合理使用。表土及淤泥作为一种有限的自然资源，将其集中堆放，以备将来用于边坡和中央分隔带的绿化、取土
场复耕、恢复植被等，因此考虑将清表土沿线就近堆放或经监理工程师认可的其它地方集中堆放，妥善保存。
清除表土前先放出边坡坡脚灰线，测出原地面高程，并做好记录。用挖掘机、推土机清除表土时，测量人员跟班测量，严格控制清表厚度及排水横坡，清理完毕后，用自卸车将清表土运到指定的弃土地点。用压路机碾压至符合规范及设计要求的原地面压实度，并测出清表后高程。
2、边沟回填
待表层土清除完成后，两侧挖机由隔离栅入口向中心前进施工，采用护坡道土回填边沟，每层填筑30cm，人工夯实，逐段向前填筑。
三、安全措施
(1)建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。一个项目副经理管安全，项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工的人员担任安全委员会主任，负责本项目的安全工作；各作业队
同时也设安全组长、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态。
(2)坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部要把安全工作当作一面重要任务来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格各项安全规章制度。
(3)认真落实施工现场防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
(4)加强施工现场生产防护，对脚手架搭设、“三保”（安全帽、安全网、安全带）佩戴、路口洞口防护、施工用电架设、支架搭设、施工机具使用等工作严格按国家“一标三规范”实施，并进行有效监督检查和控制。
(5)成立工地抢险救护队，由安全委员会主任统一管理和指挥，在施工工地遇到暴雨等灾害时，进行抢险救护工作。
(6)设立工地医务室，负责工地员工的医疗保健工作及工地的意外事
故的抢救和护理工作。
(7)所有参加工程施工人员应进行施工安全培训，合格方能上岗作业，并带证上岗，否则不得上岗，上岗人员定期进行安全培训和工具使
用培训，增强员工的安全意识。特殊工种必须经过有关专业部门或
机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。
合川城北道路改造工程 排水管沟施工方案 第一章编制说明与编制依据 一、编制说明 我部依据本工程实施细施工组织设计，编制了本项目排水工程进行了专项施工方案。 二、编制依据 1、业主提供的合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工招标文件； 2、业主所提供的合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工图； 3、2007年7月19日由业主组织的工地现场考察所得资料； 4、由业主提供的补遗书； 5、国家现行的技术规范、规程及标准。 三、工程特点 1．施工期间的交通组织难度大，在施工期间必须保证双向交通不能阻断，同时要协调调度施工车辆与交通车辆的穿插运行，因此，交通组织也是施工组织设计的重要内容之一。 2．本项目地勘资料不详细、不准确，地下管道施工难度较大，是本项目施工进度计划的重大难点。 3．由于是在市内施工，对工程质量要求尤其高，文明施工相当重要，加之本身红线范围较窄，施工场地又有限，因此切实加强监督检查，合理平面布置，科学规划排水网络都应该引起足够重视。 四、工程目标 1．工期目标 管沟施工计划于2007年9月26日开工，计划2008年2月6日竣工；总工期131日历天。（具体时间表详见“总体施工进度计划表”）2．质量目标
一次性验收合格。 3．安全目标 无任何工伤事故发生。 第二章排水管网专项施工方案 一、施工工艺流程 1、管沟施工工艺： 测量放线→原水泥砼路面破碎→沟槽开挖→人工捡底→管道基础施工→管道安装→承插接口安装→回填土→水压试验→验收 2、检查井施工工艺： 测量放线→原水泥砼路面破碎→基坑开挖→人工捡底→垫层→基础施工→井身砌筑→爬梯→井盖→验收 3、回填土施工工艺 采用符合要求的原土进行回填，按每30cm厚分层夯实 二、详细施工方案 鉴于我部承建的排水管沟分所处部位分别为车行道、人行道，因此我部制定了两套管沟施工方案：车行道管沟施工方案、人行道管沟施工方案。 第一节车行道管沟、检查井施工方案 一、管沟各工序流程的具体实施措施 1、测量放样 测量人员依据导线点放出施工范围内的管沟、检查井位置，并依据设计图放出管沟、检查井的开挖线，开挖线因地质情况不明，考虑采取1：（0.25-1）边坡。具体边坡坡比根据实际情况，在确保施工安全、施工质量的前提下进行调整。开挖线撒白灰标识。形成测量报验成果报监理工程师、业主审核，监理工程师、业主审核认可后进行下道工序。 2、原水泥砼路面切缝与破碎 我部采用一台大型切缝机沿开挖边线进行切缝，一台320卡特破碎机对原水泥砼路面进行破碎。
路基回填施工方案 1、工程概况 本合同段桩号范围 ( K0+000-K0+077.356 ) 、(K0+290.382- K0+313.680) ，路基长度约164.4 米，宽度为16.5 米。 2施工部署 1 、机具准备：现场准备一台挖掘机、推土机、压路机、装载机2．、劳动力分配：现场安排专业施工人员现场管理、监督指导，保证施工质量。 3、施工准备 1、回填材料基地采用沙石或者沙石料，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土回填，采用其他类土填料，必须保证液限小于50% ，塑性指数小于26 ，有机含量小于5%,若风化岩石及浸水后不易崩解的岩石等。 2．、压实机械 18 吨压路机 3、回填厚度每层不得高于30cm 。 4.在回填前要做击实实验，确定最小干密度等技术指标。 5、土方回填准备将基底的杂草、有机物、淤泥清除完毕后，请监理部门验收。监理验收合格后，运用夯实机夯实，验收合格后，超好基底深度，以控制回 填深度。 4、土方回填 1、回填顺序 压实度实验T控制测量T摊铺T碾压
2、回填土含水量控制回填料不易过干，过湿。过干要预先洒水，过湿要 翻松、晾干处理。 3、回填方法在进行回填前要对路基的中线、边线进行恢复，以满足设计 要求； 达到设计要求尺寸后及监理部门对基底检验合格后，在进行平铺、平摊，控制好摊铺厚度。 摊铺完毕后，进行碾压，碾压时要先从两边向道路中线碾压，再进行整体碾压，在压路机不能碾压的部位，要用人工进行碾压。每层碾压后都要进行击实实验和检验压实度、恢复中边桩、向监理部门报检。 4，排水处理边坡上设置排水沟，设置一定的横坡度，保证雨水能及时排除。 5、质量控制严格控制土的质量，回填料中不的有树根、草皮、垃圾物 等，雨天 要进行晾干处理，满足施工条件后，再进行施工。 6、安全文明施工措施 1、施工人员要进行安全教育，进入施工现场必须戴安全帽，禁止酒后进入工地。 2、施工作业人员文明施工，不得随意乱丢施工材料、建筑垃圾。 3 、大型机械行走距离边坡不得小于3 米。 4、非施工人员禁止进入施工现场。 5、严格登记制度，规范上、下班时间，规范施工
排水工程施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）K62+340.000～K67+540.000两阶段段施工图设计、《公路排水设计规范》（编号JTJ018-97）及业主提供的其它资料。 1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况，包括标段沿线的地形、地貌、筑路材料以及农田水利设施情况等。 1.1.3其他有关的国家及地方强制性规范和标准；有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承建类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1遵循《招标文件》的原则 严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。 1.2.2遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 1.2.4体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 1.2.5遵循科学技术是第一生产力的原则 配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，发挥科技在施工生产中的先导作用。 1.2.6遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.7遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》和宜昌市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 二、工程概况 2.1工程简介 我部承建的宜巴高速第十合同段包含雾渡河互通服务区，路线位于宜昌市雾渡河镇东侧，与省道S312并列延伸。本项目起点K62+340，终点K67+540。 2.2主要技术标准 道路等级：高速公路-Ⅰ级； 荷载等级：公路-Ⅰ级； 设计车速：主线80Km/h；匝道40Km/h； 道路宽度：主线路基24.5米、单车道匝道8.5米、双车道15.5米； 设计洪水频率：1/100； 地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g； 2.3路基排水设计概况及要求： 本项目主要排水工程有：边沟、排水沟、截水沟、急流槽和盲沟。 路基排水一般要求如下： 1、施工临时性排水设施应与永久行排水设施相结合； 2、路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等，应预农田排灌 山沟、泄洪沟等综合考虑； 3、挖方路堑边沟采用矩形明沟上附盖板，宽60cm。深60～80cm； 4、地下水丰富地段的边沟下方设置高度和宽度各50cm的碎石盲沟； 5、有横向排水、超高路段挖方或特殊排水路段的边沟采用矩形明沟附盖板， 宽60cm，深度110～140cm； 6、坡顶截水沟采用矩形断面，底宽40～50cm，深40～60cm，界面尺寸应预 山坡汇水面积对应； 7、一般路段采用梯形断面，底宽60cm，深60cm，坡率1:1；
临沂市经济开发区污水处理厂二期工程程线工管 管 沟 回 填 方 案 编制： 审核： 批准： 编号：
中国核工业华兴建设有限公司 2013年11月 管沟回填专项方案 1、概述钢筋混泥土管。污水经生物处理及深度处本工程污水厂进厂总管为DN2200A理出水水质达到国家《污水再生利用工程设计规范》GB50335-2002中的一级标准后排放至解白河。厂区出现事故时，污水超越排放 解白河。 2 、编制依据及验收规范 GB50242-2002 2.1《建筑给水排水及采 暖工程施工质量验收规范》 GB50268-2008 2.2《给水排水管道工程施工及验收规范》2001 CECS122：2.3《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》 2.4施工图纸要求、管道回填要求3 ～临沂市经济开发区污水处理厂二期工程厂区埋地管线工程管径为DN150以内。管道基础应4mDN700的污水管，要在厂区地下敷设污水管道，开挖深度之间，2.5～3.7其细度模数宜在采用洁净、坚硬、颗粒级配良好的粗砂或碎石，≥0.9.％.基础面至管顶以内50cm为粗砂，压实度<3最小不应<2.3，含泥量1.详见图 管沟槽回填结构剖面图1 图 4、施工方法 1)、管槽回填前，应符合下列要求。 2)、在闭水试验合格后方可进行回填。 3)、回填时，要保证沟槽内无积水、杂物等。 管槽回填 1）管道基础、管侧内的沟槽回填粗砂，必须采用人工分层回填并压实：特别是
在管顶以上500mm范围内采用机械夯实。 2）沟槽应分层对称回填、夯实，夯适中，应夯夯相连，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20mm，机械夯实没层回填不应大于300mm。在管顶以上500mm范围内不宜采用夯实，应采用人工夯打或轻型机械压实，严禁压实机具直接作用在管道上。 3）沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个上层厚度，填土应分层夯实。 4）管液不填土必须塞严，捣实，保持与管道紧密接触。槽抵到管顶以上500mm 范围内，不得含有有机物，大于50mm砖块等硬物。 沟槽回填时，应符合下列规定 1）砖、石、木块等杂物应清除干净。应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水。2）管道两侧和管顶以上500mm范围的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接运在管道上，回填其他部位是，应均匀运入操你额，不得集中推入。二、沟槽回填注意事项 5）在闭水试验合格后应及时回填，不能将沟槽长时间暴露在外 6）回填时基槽内不得有积水，根据土性质和压实工具将回填土含水量控制在最优含水量附近，已达到管槽回填压实度要求。 ）回填土压实要求按轻型夯实标准：回填压实指标严格按规定执行。7． 5、文明施工 文明施工要按照总施组中要求执行，但对下列各条应加强管理： （1）管道安装筹划要考虑保持厂内交通畅顺，不能到处挖槽阻断交通，并保持道路清洁、整齐。 （2）在与老管接头或与污水接触时，应作好下列卫生防疫工作： （3）应配带口罩及防护眼镜，防止污水溅入口鼻眼中。 （4）身体有破损的部位禁止与污水接触。 （5）工作时应配带防护手套，尽量避免手及身体各部直接与污水接触，如接触后应及时用消毒溶液或消毒皂清洗。 （6）管槽土方开挖所挖出土方临时堆放，要事先规划堆放地点，并征得龙华污水厂同意，不得乱堆乱放。 （7）管槽旁堆土，离槽口边至少0.8米，一是保护槽壁的安全，二是凿出槽口边必须的作业通道，必须做到规范施工。 （8）到工地管道要规划堆放场地，分类挂牌堆放整齐。 (9) 管槽四周设护拦板，标明施工区域，严禁闲杂人员入内。 (10) 夜间施工尽量降低噪音，减少对周围居民的干扰。
路基填筑试验段施工方案 一、概述 （一）土方工程概要 **高速公路威信，主线起点桩号为K**+**，终点桩号K**+**，长公里。本标段所在自然区划分V3，沿线地貌类型较为复杂。 我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长m，平均填土高度为m。 （二）试验段的选取 该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。 具体项目如下： 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法 （1）填前处理方案 1）确定填料最佳含水量的控制方法 2）确定整平、整型的合适机具和方法 3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5）确定压实度的检测方法 6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度 二、试验段施工方案
（一）试验段位置 拟在K+ ～K+ 段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。 （二）路基填料选择 该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设计及规范要求） （三）机械的选型和配套 主要机械设备配备如下： 表1： 项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组，由项目总工程师**担任组长，副总工程师**、工程部长**为副组长， 组员有路基主管工程师、 安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下： 现场施工负责人：
湖北武荆高速公路工程 路基浆砌边沟、排水沟 施工方案
编制： 复核： 中国交通建设集团有限公司 湖北武荆高速公路一期土建九标项目经理部 二00七年十二月
路基浆砌边沟、排水沟工程施工方案 一、概述 根据设计施工图纸及业主有关文件要求，我合同段路基排水工程采用浆砌边沟和A型C20砼预制六角块排水沟。排水工程数量为边沟7593.1m,排水沟25686.4m，一般挖方路段采用矩形浆砌边沟，填方路段采用预制六角块排水沟，边沟、排水沟的下面采用10cm厚的砂砾垫层，浆砌边沟采用M7.5的砂浆砌筑，预制六角块的厚度为8cm。我项目结合实际情况，对梯形排水沟的施工工艺作了适当的调整，底板采用C20砼现浇，每10m留有沉降缝，斜面六角块采用先预制施工，后按图铺砌。护坡道坡脚及碎落台采用C20砼现浇。 根据本合同段实际地质条件、施工条件及施工工艺要求和路基土石方施工完成的情况，我项目部计划投入四个边沟、排水沟施工队伍，根据路基完成情况分别在四个路基工区作业，以确保保质保量的完成施工任务。 二、施工组织机构 项目经理部领导班子由项目经理、总工程师、负责生产的副经理组成，经理部下设技术质量部、测量组、材料部、试验室等职能部门及路基施工四个工区，现场配有生产副经理、工区主任、质检工程师、技术员、测量员、质检员、试验员若干名，排水工程施工队四个队长，工人若干。各负其责且相互协作。排水工程投入的人员如下： 人员匹配表
三、投入排水沟工程的机械设备 根据施工需要，路基排水沟工程配备如下机械设备： 机械设备情况一览表
四、施工工艺流程 (路基排水工程施工工艺流程图如下) 说明： 1、施工放样前水沟场地须平整,准确放样后将沟底中心点引出水沟外再开挖。 2、挖方路段边沟施工前碎落台以外边坡须及时修整,整出形状,除掉多于松散浮土,在准确放样,用挖掘机挖出边沟。 3、边沟\排水沟严禁超挖回填虚土或砂砾,严格控制开挖边线和沟底高程。 4、拉至现场的砂砾及片石须检验合格后方可用于本工程中。 5、砂砾垫层须整平夯实，严格控制砂砾垫层顶面及底面标高。 6、须严格按照图纸设计尺寸预制六角块。 7、六角块的铺砌须平整密实,表面不得有坑洼不平现象. 8、护坡道坡脚砼的现浇须支撑模板,砼的振捣一定要密实,表面必须平整. 9、六角块铺砌完成后要及时用砂浆勾缝,勾缝应饱满,以确保排水沟表面线型优美.尺寸准确. 10、浆砌片石施工一定要保证坐浆饱满,勾缝密实,结构尺寸准确.
沟槽开挖回填方案报审表 工程名称： 致： 我方已根据施工合同的有关规定完成了沟槽开挖回填方案的编制，请予以审查。 附：沟槽开挖回填专项施工方案 承包单位（盖章）：_________________ 项目经理：_________________ 日期：年月日 专业工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期：年月日
总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期：年月日
施工专项方案审批表 工程名称工程地点建设单位建筑面积设计单位层数监理单位编制日期施工单位送审日期方案内容编制人 审批意见施工单位： 审核人（签章）年月日监理单位： 审核人（签章）年月日建设单位： 审核人（签章）年月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、工程地质 四、沟槽开挖前准备 五、沟槽开挖 六、沟槽回填 七、质量保证 八、安全保证措施 九、文明施工措施 十、雨季施工措施 十一、开挖管道应急救援预案
沟槽开挖回填施工方案 一、工程概况 二、编制依据 1、建设单位提供的设计委托书、地形图及其它资料。 2、国家及地主现行的给水、排水、卫生和消防等工程设计规范。 1) 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009年版) 2)《室外给水设计规范》（GB50013-2006）。 3) 《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014版）。 4) 《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS164:2004） 5) 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 6) 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 3、排水系统；采用雨、污水流制。本工程为小区内污水系统的改造工程。 三、工程地质 根据呼和浩特市区域地质图和勘察结果综合分析，本场地内受区域地质构造影响，推测本场地内发育有北东向、北西向、近东西向及近南北向多条次生断裂，但根据呼和浩特市区域稳定性评价成果，结合本次勘察的结果综合分析，本场地范围内的构造破碎带未见有新近活动的迹象，稳定性较好，区域构造活动性也很微弱，本工程所在的位臵属区域稳定性较好地区，适宜修建。 四、沟槽开挖前准备工作 1、准备工作流程
管 道 沟 槽 回 填 专 项 . 施 工 方 案 施工单位：北京市政三公司六项编制日期：2016年4月15日 审核人： )
管道沟槽回填专项施工方案 一、编制依据 主要依据《室外排水设计规范》、《城市道路施工规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》、设计图纸及现场勘查。 二、施工准备 管道基础处理： （1）管道铺设前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物，然后做20cm 砂基础，整平夯实后方可施工。 （2）如设计高程高于现状地面高程时，应回填素土至管道基础以下，并分层夯实密实度达到90%以上。 （3）管道基础下特殊土层的处理 】 管道基础应坐落在稳定的未扰动的土层上。如遇特殊土层，应采用如下方法进行基础处理： 当管道坐落在承载力特征值<55kpa的土层时，应进行土层处理，如该土层深度小于时，全部清除，换填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。如该土层深度大于时，挖至，下层填块石上层填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。 当附属构筑物坐落在承载力特征值<100kpa 的土层时，应进行土层处理，如该土层深度小于时，全部清除，换填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。如该土层深度大于时，挖至，下层填块石碾压上层填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。 管道开槽遇沟槽淤泥层时，淤泥厚度小于米，则应全部清淤，挖
至现状土层，还填级配碎石至管道基础底部，其上再按管道基础施作；当淤泥厚度大于时，应抛块石挤淤，然后还填碎石至管道基础底部，其上再实施管道基础。 3)管道加固 为防止钢管在回填时出现较大变形，当钢管直径大于或等于900mm的管道回填土前，在管内采取临时竖向支撑。 在管道内竖向上、下用50mm×200mm的大板紧贴管壁，再用直径大于l00mm的圆木，或l00mm ×l00mm；100mm×120mm的方木支顶，并在撑木和大板之间用木楔子背紧，每管节2～3道。支撑后的管道，竖向管径比水平管径略大1%～2%。 回填前先检查管道内的竖向变形或椭圆度是否符合要求，不合格者可用千斤顶预顶合适再支撑方可回填。 ; 三、施工方法 1、管槽回填前，要保证沟槽内无积水、杂物等。 2、管道回填 管道基础、管侧及管顶以上500mm内的沟槽回填，必须采用人工分层回填并压实；特别是在管顶以上500mm范围内不能用重型机械夯实。管道基础处理一般情况下为管道下方铺设砂垫层，垫层材料为中粗砂。 沟槽应分层对称回填、夯实，夯实中，应连续夯实，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20～30cm，机械夯实每层回填厚度不应大于30cm。在管顶以上范围内不宜采用重型机械夯实。应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁压实机具直接作用在管道上。 沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填
路基填筑施工方案 K146+000～DK2+993.445 新建铁路甬台温线站前工程第Ⅰ标段，地处宁波市区，地貌为海积平原区，河沟密布，地下水主要为第四系孔隙潜水，较发育，水位埋深0.5~2.0m。地下以粉质黏土为主，多呈软塑状。本标段设计速度目标值：160km/h，分为K146+000~K148+400；K148+614.35~K150+860.00；K150+860.00~K153+620.00；K153+620.00~DK2+993.46四个区段，线路总长9.007km。原地基采用复合地基加固处理方式，桩顶设置0.5m碎石垫层，其间铺设一层高强度双向土工格栅（K153+620~DK2+993.46右侧段间铺设一层高强度土工格室），基床底层1.9m采用A或B组填料，基床表层0.6m采用A组填料填筑。路堤工后沉降量为正线：ΔS≤20cm，桥路过渡段：ΔS≤10cm。填筑总方量为：A、B组填料为97886m3。 全线采用机械化施工，路桥、涵过渡段及其它特殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。一、编制依据 《新建铁路甬台温线路基设计总说明》 《甬台温铁路新建工程软土浸水路堤设计图》 《甬台温新建铁路路基设计大样图集》 TB 10001—2005 《铁路路基设计规范》 TB 10202—2002 《铁路路基施工规范》 J 161—2002 TZ 212—2005 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《铁路工程施工技术手册》 二、填筑材料及质量要求 1、桩顶碎石垫层 采用未风化的碎（卵）石和砾石（渗水性好），其粒径不得大于50mm，含泥量≤5%，且不含草根、垃圾等有机物。 2、土工格栅、土工格室 精编双向土工格栅：副宽≥5.0m，抗拉强度不小于80~110 KN/m，对应延伸率10%。 精编双向土工格栅：副宽≥3.0m，抗拉强度不小于25 KN/m，对应延伸率10%。 高强度土工格室：抗拉强度≥200 MPa，延伸率≤10%，焊缝强度≥1500N/10cm 3、基床以下路堤填料 采用B组碎石土，其粒径大于60mm颗粒质量超过总质量50%（尖棱状为主），细颗粒含量≤30%，最大粒径≤300mm。
JL—A002 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：四川省泸县第九建筑工程有限公司编号： 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。 四川省建设厅制
施工组织设计审核意见表施工单位：四川省泸县第九建筑工程有限公司
攀枝花市盐边县南部片区供水一期工程—红格、益民、新九片区工农业用水工程项目（B8+000～B12+295，C0+000～C2+047、D0+000～ D1+373Ⅳ标段）管道工程施工） 管沟开挖专项施工方案 、 编制单位：四川省泸县第九建筑工程有限公司 编制人：陈刚 审核人： 审批人： 编制日期：
目录 一、工程概况： (3) 二、防汛防雨要求 (3) 三、沟槽的临时排水系统 (3) 四、沟槽施工 (4) 五、监护措施 (8) 六、地下管线和周围构筑物的保护 (8) 七、安全生产措施 (10) 八、文明施工措施 (12) 九、质量标准： (14)
一、工程概况： 攀枝花市盐边县南部片区供水一期工程—红格、益民、新九片区工农业用水工程项目（B8+000～B12+295，C0+000～C2+047、D0+000～D1+373Ⅳ标段）管道工程。 本标段位于攀枝花市盐边县南部片区供水一期工程—红格、益民、新九片区，全长约8000余米。按照相关文件的要求，特编制本深沟槽专项施工方案。 二、防汛防雨要求 本工程全部施工期为 120 施工日历天，预计在5月份开工。施工期间有遇到攀枝花汛期及雨季。所以对防汛防雨采取经常性的措施，采取如下应急措施： 1．工程项目部准备5—10 台备用抽水泵防备下暴雨时急用。 2．气象预报有暴雨时，工地增派施工人员和电工值班，以便 及时参加排水。 3．对暴雨积水时，服从指挥部和相关人员对抢险救灾工作的 整体安排。 三、沟槽的临时排水措施按照不同路段的实际情况进行安排 1、地面排水：管道施工期间设置临时排水设施。临时排水 通道设置设在各个不同路段，并在正式施工前完成临时排水通道的设置。 2、沟槽内排水：在管道底部设0.3×0.3的排水边沟且每隔50m 设一集水井以φ100mm口径污水泵抽排。 四、沟槽施工 关于沟槽开挖措施：
路基土方填筑施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005） 二、施工方案 1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑； 2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括： ⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。 ⑶有机质含量大于5%的土。 ⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数I p大于10的土。 3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。 4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。 路堤施工： 1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，从最低处分层填起。在
进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩，确定填土宽度。为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。 2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线. 3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。 4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。 5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。 6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。 7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。 8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时
排 水 沟 工 程 施 工 方 案 编制：刘时超 审批：周伟明 中铁二十四局徐明高速07标合同段项目经理部 二零一三年七月
路基排水边沟施工方案 一、编制依据和原则 （一）、编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、两阶段施工图设计 （二）、编制原则： 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 二、设计概况 排水沟的设置将对路基有害的地面水拦截或引排，以最短路径排入附近桥涵或沟渠中，从而保证路基稳定。排水沟在地面横坡明显地段，一般在上方一侧设置，地面横坡不明显地段，一般在路基两侧设置。排水沟设于路堤坡脚外1m处，路堤坡脚外的天然护道不小于1m。
区间排水系统应于桥涵、站场等排水设施相结合形成完善的排水系统，排
水沟的纵坡不应小于1%，排水沟的出口引入桥涵时，其沟底高程不应低于桥涵入口高程。 我标段路基边坡排水沟采用U型混凝土排水沟，采用现场浇筑滑膜成型的施工方法 三、施工方案 施工工序：施工测量→开挖→基槽修整→混凝土浇筑→混凝土面修整、养护→沉降缝处理→基槽回填夯实整平 1、测量放样 （1）开工之前先进行断面复测，确定导线、中线的位置；对各水准点进行精确复测并合理增设；测量横断面并绘制横断面图等。 （2）对所有测量结果进行记录并整理。测量记录本及成果资料由测量员及主管技术员签字后交予监理工程师核查。 （3）监理工程师核准后，测量组按施工图纸要求设置水沟等具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查批准。 2、基础开挖 根据开挖变线，采用小型反铲挖掘机配合工人的方式进行开挖。挖凿时把两边的“耳朵”和铲子两边的“爪子”卸掉，这样可以保证尺寸，后用人工进行修正，保证上口宽度90cm。多余土方用自卸车外运至指定弃土场，留存部分土进行后期基槽回填。 3、基槽的修整 对机械开挖的基槽雏形，采用人工进行修整，清除基槽浮土颗粒。为保证尺寸，用钢筋或竹胶板制作两个与水沟形状相同的模具带线修整校正。模具示意图如下 4、抹制胎膜
管沟回填施工方案 1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。 5.3.3 施工方法 5.3.3.1沟槽开挖 在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。 管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。 开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。 挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。 弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。 挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。 管沟挖完后应进行验槽，作好记录。 管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。 5.3.3.2检查井及雨水井砌筑 修整井底至设计标高后，首先进行3:7灰土垫层的施工。 严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。
3:7灰土垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。 混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。 雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。 砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。 砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。 做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。 5.3.3.3管道安装 基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行3：7灰土垫层施工。 对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。 3:7灰土严格按配合比搅拌均匀，保证达到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95％以上，厚度30cm分两部回填。 购置成品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。 雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。 雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。 5.3.3.4管沟回填 管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。 首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不
河南省南水北调受水区周口供水 配套工程施工五标 合同编号： NSBD-ZKPT/SG-05 ) 编制单位：南京市水利建筑工程有限公司 周口市南水北调配套工程施工五标项目部编制日期：二o—三年三月十八日
管沟回填施工方案 、编制依据 1、本项目招标文件、技术规范、施工设计图纸等； 2、本项目工程现场考察情况； 3、我公司现有现有的技术装备力量、管理水平和多年积累的工程施工经验； 4、现行的排水规范、规程、标准等。 5、编制采用的规范及标准:《工程建设标准强制性条文》、《给水排水管道工程施工及验收规范》 ( GB 50268-2008)等。 二、编制原则 ⑴、严格执行国家基本建设程序，遵照招标文件要求和各项标准; ⑵、明确各主要工程项目间的相互关系，科学地安排施工顺序，做到保证重点，统筹兼顾。尽可能采用流水施工方法组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行; ⑶、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性; ⑷、在满足施工需要的前提下，合理规划施工便道等临时设施，少占土地; 、工程概况 1、工程概况 工程名称：河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标 建设单位：周口市南水北调配套工程建设管理局 设计单位：河南省水利勘测设计研究有限公司 监理单位：河南省山河建设工程管理有限责任公司 施工单位：南京市水利建筑工程有限公司
本标段位于周口商水县境内，起点为商水县张庄乡大郭庄、干线桩号 116+060.000处，终点为商水县张庄乡双庙、干线桩号122+170.000 处。该标段管线长6.11km,管径为DN2400,管材为PCCP。标段内有建筑物6座，分别为穿枯河倒虹吸1 座；穿越跨高速引道及立交桥顶管工程5 处；阀井、镇墩及设备安装等。 2、水文气象和工程地质 2.1 水文气象 本区域属暖温带季风气候,四季分明,春季干旱风较多,夏季炎热雨集中, 秒秋温和日照长,冬季寒冷雨雪少。气温、降水受季风影响而变化,多年平均气温14.6摄氏度,历年最大气温42.2摄氏度,最低气温-15.9摄氏度,多年平均降 水量804.2mm,降水量年际变化大，年内分布不均，6至9月份降水量占全年降水量的 54.4%。多年平均水面蒸发量为1100mm,冬季多偏北风，夏季多偏南风, 年平均风速为 2.8m/s,最大风速为25m/s。 2.2 工程地质 施工05标段属于叶县辛庄口门（口门编号10号）向周口市、商水县输水管 线的一部分,位于商水县黄庄?商水县董庄,主线桩号116+060?122+170,长度6.11km。沿途经过小黄庄、郭庄、任桥、小庄、董庄，先后穿越枯河、主线119+850 穿高速引道、商周高速公路、主线120+270 穿高速引道、主线120+390 穿高速引道桥、主线121+230 穿高速引道。 2.3 地质概况 2.3.1 地形地貌 管道沿线场内属冲积倾斜平原, 地势较为平坦, 总体趋势由西至东缓慢降低, 高程46.4m ?48.0m。该段冲沟发育，多呈近南北走向，与管线斜交或垂直。冲沟宽度一般5?24m,沟深一般1?2.5m。
目录 一、编制依据 二、试验目的 三、分项工程概况 四、路基填土试验路段施工部署 五、路基填筑施工工艺 六、技术交底工作 七、注意事项 八、质量检验 九、施工管理 十、质量保证、安全保证和环境保护措施十一、雨季施工措施 十二、路基压实控制
路基填筑施工方案 一、编制依据： 1、《永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段》第五册第一分册互通式立体交叉、服务区（一）。 2、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。 3、试验和测量数据资料。 4、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。试验和测 量数据资料。 5、业主、监理对本工程的质量要求。 三、 二、分项工程概况： 河北路桥集团有限公司承建的武吉高速公路B8 合同段，下洋互通沿线穿越地区为玳瑁山脉、博平岭山脉南端，地貌单元较复杂，主要为低山、丘陵地貌、残积台地，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。其中，低山地貌，丘陵地貌区一般丘顶浑圆，河谷低平，河曲较发育。山间盆地地形较平缓，多为村镇开垦为田。路轴线起伏较大，沿线山体多为陡峭，斜坡坡度一般20°—30° 局部可达35°—50°。本合同段前段多为粉砂岩、泥质粉砂岩、碳质粉砂岩、细砂岩及部分砂砾岩石的软质岩为主；后段广泛分布为花岗岩，为硬岩—极硬岩，有利于施工。 三、路基填土试验路段施工部署： 1、工程工期安排： 开工日期：2009年9月30日
完工日期：2010年5月30日 计划工期：245 天 2、技术准备： 1）、测量放样：利用徕卡TSO2power-2全站仪、NL-32水准仪进行测量放样，要求放出路基中桩、坡脚线等平面位置桩，标出填土高度，以固定线路控制填土高度；并复测试各个横断面。 2）、机械设备的维修与保养：安排专人负责，确保各种施工机械施工期间的高效运作。 3）、用于路基填土的土要进行取样试验，按《公路土工试验规程》办理，并进行以下项目的试验： a）液限、塑限、塑性指数。b ）颗粒分析试验。c ）含水量。 d）密度试验。e ）土的重型击实试验。f ）相对密度试验。g）土的强度试验 3、地表清理及基底压实 1 ）、场地清理前，做好水系调查和处理工作。在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出的土方培在沟侧作沟梗，以免路基外侧地表水排入路基基底。同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排水。 2）、路基用地范围内30cm的腐植土应予以清除，清除的地表土暂时堆放护坡道外，指定地点集中堆放，不得污染环境。待路堤基底清理、平整、晒干后再整平压实，压实度不小于90%
郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段 （K117+600～K121+700） 路基排水工程施工方案 编制： 复核： 审批： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 二0一一年十月一日
路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5%～61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 （1）路基排水 1、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟
目录 第一节工程概况 (1) 第二节编制依据 (1) 第三节资源配置计划 (1) 一. 劳动力计划 (1) 二. 机械设备计划 (2) 第四节施工准备 (2) 一. 技术准备 (2) 二. 现场准备 (2) 三. 材料准备 (3) 第五节施工方法 (3) 一. 施工顺序 (3) 二. 施工方法 (3) 第六节质量控制措施 (5) 一. 质量控制措施 (5) 二. 注意事项 (6) 三. 安全文明施工 (6)
第一节工程概况 大田坡（龙水路1号）、坡头上排水干线（龙水路2号）截污沟根据设计施工图划分为两支支线，其中大田坡排水干线左侧支线区段为0+000~0+600.7，右侧支线区段为Z0+000~Z0+232，右侧支线汇入左侧支线内。坡头上排水干线左侧支线区段为0+000~1+607.6，右侧支线区段为Z0+000~Z0+270，右侧支线汇入左侧支线内。本工程施工包含雨水大沟及两侧的截污管，其中雨水排水沟截面尺寸有4m×3.0m、3.5×3.0m、2.0m×1.8m三种，混凝土强度为C30P8，雨水管支管管径为DN800。污水管材质为HDPE双臂波纹管，管径为DN400。排水坡度主要为0.3%、1%、1.5%、2%、。 第二节编制依据 第三节资源配置计划 一.劳动力计划 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择有施工经验的作业班组进行该回填工程的专项施工。本范围工程施工人员配备拟采用如下计划：
二.机械设备计划 第四节施工准备 一.技术准备 1）组建项目土方回填专职管理人员，做到分工明确，职责分明； 2）结合现场实际，会同监理、业主代表进行现场测量确认回填方量，做好相应的机械材料进场工作，绘制现场回填区域断面示意详附图，最终回填方量以现场见证为准。 3）根据施工进度情况，做好机械、劳动力及施工进度计划； 4）制定相应的各项管理制度，并进行质量、安全、文明施工等全面技术交底。 二.现场准备 1）回填部位以下工程施工已完，且隐蔽工程验收合格； 2）沟坑内残渣处理，符合规范施工条件； 3）落实现场回填好土分层厚度标高或控制线； 4）机械设备运进现场后，进行维护检查，试运转，使机械处于良好的工作状态，确保施工机械满足连续作业条件。