智能电瓶车充电桩的现状分析和应用需求
安科瑞杨澜
一、现状分析
近年来，由于新能源技术的推广应用和环境保护力度的不断加大，方便快捷的电动自行车越来越受到广大市民的青睐。我国现有电动自行车保有量在3亿辆左右，并且以每年30％的速度快速增长。随着电动自行车数量的快速增长，由于其充电形式不规律、充电频繁、充电环境差等原因造成的电气火灾数量也急剧上升。电动自行车的集中存放和充电，也容易引发连片火灾。根据消防部门的调查发现，许多居民小区的电气火灾都是由于电动自行车充电所引发的。电动自行车充电之所以容易引起火灾，其根本原因与其充电环境、使用习惯和自质有关。几乎所有电动车使用的装饰性部件，使用的都是氧指数在17～18的易燃材质，这类材料只需要很少的氧气就能迅速起火蔓延。这些装饰性部件还大量使用高分子材料。
为解决小区电动车充电难，不安全、不方便等问题，安科瑞研发推出智能电动车充电系统。系统通过传感器采集数据，集成充电桩上传的数据信息，并整合付费Ic卡数据后，接入网络，进而把充电桩统一管理起来，以此监控刷卡消费和电动车电量使用情况，实现对小区充电桩及卡的集中管理，让小区电动车充电系统智能化。现今电动车因环保、便捷、经济等特性在小区居民中使用十分广泛，可随之也出现了一些问题。目前小区居民深感电动车充电不方便、不安全、费用缴纳明细不清晰，一些小区虽然安装了充电桩，但是站点有限，管理不太方便且成本比较高。除此以外，小区内电动车大多要求在停车棚统一充电，采用刷卡或消费，在支付方式上存在着一定的局限和落后。
二、应用需求
安科瑞电瓶车智能充电桩是新一代电动自行车智能充电设备，具有交流输出电源远程通断控制、充电安全控制、电度计量、按时计费功能于一体的交流供电装置，该装置能通过电动自行车的车配充电器为电动自行车充电。支付方式可选择、刷卡、扫描使用，设备内部可
引出10路出线至专用插座，通过电动自行车的车配充电器完成充电。可连接云平台给用户提供安全可靠及智能化的充电服务。电瓶车智能充电桩可外接10路插座，每个插座只支持一台电瓶车通过车配充电器充电。电瓶车智能充电桩可支持刷卡、扫码两种付费充电模式，具体设备支付功能以订货要求为准。扫码充电功能需与云平网后使用。电瓶车智能充电桩具备语音播报功能。电瓶车智能充电桩可以按时间或电量充电。
通过安科瑞电瓶车充电桩系统的实施，在小区内建成完善的电动车充电基础设施，实现电动车充电控制、支付、查询服务，同时保证电费的有效回收，从而有效解决目前小区电动车充电的安全隐患和混乱状况，方便物业管理和用户的使用，确保用电安全，提高用户满意度。同时，电力公司有相应的管理账号，可以实时监控各个小区的系统运行情况以及用户的充电管理状况。应能采集基于通讯的远方多功能控制器通过GPRS等通信网络传过来的多个小区充电系统的相关数据，并进行双向的实时通信和控制功能。包含对用户的创建、修改、删除、绑定充电账号功能，一个用户注册之后可以绑定多个充电账号。小区电动车到用户所在小区物管账号上。小区物管登录之后，可以查看账户余额。
电动汽车充电技术国内外研究现况及发展趋势 班级： 姓名： 学号：
摘要：对国内外电动汽车、电动汽车充电技术及规划布局等方面现状进行了研究，并对电动汽车充电需求进行了分析。介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况，对未来我国电动汽车发展前景进行了初步研究，提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任以及未来发展机遇。 关键词：电动汽车充电技术研究现状发展趋势 1.前言 电动汽车是全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，按照目前技术的发展方向或者车辆驱动原理，可划分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车三种类型。近年来，我国电动汽车行业取得了快速发展，攻克了一系列关键技术难题，在部分领域已实现了与日美欧等国同步发展。目前我国发展电动汽车已具有消费市场规模大、制造成本低、技术取得局部突破、资源保障能力强的四大优势。在技术突破和政策扶持的双重刺激下，我国电动汽车已处于市场引爆的临界点，预计未来两年电动汽车的市场规模和生产规模将迅速扩大，电动汽车将进入快速成长期。电动汽车充电设施是电动汽车产业链的重要组成部分，在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展。 1 电动汽车充电的基本方式 目前常用的电动汽车充电方式有慢充、快充和快换三种： (1) 慢充方式。慢充一般以较小交流电流进行充电，充电时间通常为6～10 h，慢充方式一般利用晚间进行充电，充电时可以采用晚间低谷电价，有利于降低充电成本，但是难以满足使用者紧急或者长距离行驶需求。慢充一般采用单相220V/16A 交流电源，通过车载充电器对电动汽车进行充电，车载充电器可采用国标三口插座，基本不存在接口标准的问题。电动汽车慢充一般通过充电桩进行。 (2) 快充方式。快充又称应急充电，以较大直流电流在20 min 至1 h 内，为电动汽车提供短时充电服务，快充方式可以解决续航里程不足时电能补给问题，但是对电池寿命有影响，因电流较大，对技术、安全性要求也较高。快充的特点是高电压、大电流，充电时间短（约1 h）。目前，这种充电方式的充电插口的针脚定义、电压、电流值、控制协议等均没有国家标准，也没有国际标准，已投入使用的充电机和电动车电池充电插口均由各生产厂家自定，世界各国都在积极争夺标准的制订权，各大电动汽车厂家也纷纷抢先投放产品，抢占市场、提高占有率，试图使多数充电站不得不采用其充电设备，从而成为事实标准。快充方式主要在充电站中进行。 (3) 快换方式。快换则是通过直接更换车载电池的方式补充电能，换电时间与燃油汽车加油时间相近，大约需要5～10 min。快换方式最为便捷，但是需要电动汽车和车载电池实现标准化，而且快换过程中需要专业人员进行操作。快换可以在充电站也可在专用电池更换站完成。这种方式的优点是电动车电池不需现场充电，更换电池时间较短，但要求电池的外形、容量等参数完全统一，同时，还要求电动汽车的构造设计能满足更换电池的方便性、快捷性。 2 国外电动汽车充电设施发展状况
上海小区电瓶车手机扫码充电桩哪家好 上海小区电瓶车手机扫码充电桩哪家好？智能充电桩作为一种发展前景广阔的绿色交通，普及速度异常迅猛，在全球危机和环境危机严重的大背景下，我国积极推进的应用与发展，充电桩作为发展所必须的重要配套基础，具有非常重要的社会效益和经济效益，市场前景也非常值得期待。你是否有遇到这样的问题，电瓶车没电身上没零点而附近只有投币式充电？兑零充电发现充电只能按时充电？现在你无需担心啦。安徽拂晓电子电瓶车充电站厂家帮你解决充电难问题。不用在投币充电，不用在担心投币式充电站对电瓶车电池的损伤啦。安徽拂晓电子科技有限公司推出全智能化充电站，扫码刷一体化，智能检测功率。充满即停。六大安全防护保护你的安全。 电动车互联网智能充电站究竟比传统投币充电站强在哪里？ 1、省去了投币充电的麻烦，线上支付更安全 我们知道，投币充电站是需要准备硬币的，没有硬币还要去兑换，沉甸甸的不说，主要是太麻烦。
而互联网智能充电站就不同，以“安徽拂晓电子科技有限公司智能扫码充电站”为例，它采用微信扫码充电、刷卡充电两种方式，不用准备硬币，轻轻一扫码或者一刷卡就能给电动车充电了。并且安徽拂晓电子科技有限公司智能充电站是按分钟计费的，充多长时间就扣多少钱，不像投币充电站，投一次币充满后剩余的钱就取不出来了。 2、投币充电站的钱箱容易被盗，安徽拂晓电子科技有限公司智能充电站丝毫不用担心。 众所周知，投币充电站是有钱箱的，一旦发生钱箱被盗、被撬，电站管理人不仅损失了盈收，还要花钱去维修设备，另外还要防范再次被撬，太费时费力费钱了。 而安徽拂晓电子科技有限公司智能扫码充电站就完全不用担心，它采用微信、支付宝线上支付，大大保证了电站管理人的财产安全。并且通过手机就能管理电站，不用专人看管电站，不用来回跑动取钱，简直省心省力省钱。 3、电动车智能充电站五大功能实力碾压投币式充电站： 功能一：一键充满自停！充满自停的充电站，能避免过充引起的安全隐患； 功能二：实时监测功率！能查看到电动车充电时的功率，避免功率过大； 功能三：实时消费金额！充多长时间花多少钱，用户有清晰的消费账单； 功能四：异常情况预警！功率不稳定、插头被拔掉等情况都会通知用户； 功能五：无需专人看管！一部手机就能全程管理电站，省心省力！ 看了本文，相信你对电动车智能充电站比传统投币充电站强在哪里已经有所了解了！如果你们小区还没有安装充电站，或者想更换充电站设备，建议选择电动车智能充电站
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electricvehiclecharging station and chargingpoint 2018 - 02- 02编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1充电站的组成和功能 5.2充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1充电站规模 5.2充电站类型 5.3充电机配置 5.4公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1充电站选址 6.2充电桩设置 6.3充电站布置 6.4充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1负荷及负荷等级 7.3供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1主要电气设备的选择 8.2充电站配电系统 8.3充电桩配电系统 8.4配电线路及敷设 9电能质量的要求 9.1电压偏差要求 10电气照明 10.1照度标准
10.3照明种类 11防雷与接地 11.1一般要求 11.2接地要求 12电气测量和计量 12.1一般要求 12.2表计的设置 13充电站安全防护 13.1消防及安全 13.2噪音限值 13.3标志标识 14对其他专业的设计要求14.1土建专业 14.2通风专业
前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有；
河南龙源新能源装备有限公司目录 电动汽车交流充电桩说明书 一、概述错误!未定义书签。 1.1关于1 1.2安全提示1 1.3设计依据1 二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩2 2.1产品概述2 2.2原理及接线图3 2.3主要功能特点3 2.4正常使用条件4 2.5技术指标4 三、操作说明错误!未定义书签。 3.1交流智能充电桩操作4 3.1.1 系统功能概述4 3.1.2 充电操作4 （1）按金额充4 （2）按电量充10 （3）自动充方式10 3.1.3 异常处理15 （1）异常刷卡15 （2）密码修改17 3.1.4 系统管理18 （1）管理参数设置18
（2）系统时间设置21 （3）电表信息查看23 3.1.5 帮助25 四、运行与维护25 五、包装、运输及储存25 5.1包装25 5.2运输25 5.3储存25 六、售后服务及订货须知26 6.1售后服务26 6.2订货须知26 附Ⅰ：接线连接图错误!未定义书签。 附Ⅱ：土建基础图 (65) 附Ⅱ交流充电桩形式试验报告0 一、概述 1.1关于 本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明，请用户在开箱后首先认真阅读理解，并妥善保管本说明书以备查阅。 本公司保留对说明书修改的权利，并有权不进行另外通知。 1.2安全提示 安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例，确保相关人员的人身及设备安全： 设备开通之前, 请务必确认设备是否接地良好, 以避免触电造成人员伤亡； 所有使用的工具其不必要裸露的金属部分应做好绝缘处理，以防裸露的金属部分触碰金属机架，造成短路； 在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件； 确保本设备的使用寿命和运行稳定，设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿，本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用； 设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。 1.3设计依据 下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。 GB 50052-95 供配电系统设计规范 GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范 GB 50054-95 低压配电设计规范 GB 12325-2003 电能质量供电电压允许偏差 GB/T 15945-2008 电能质量电力系统频率偏差 GB/T 14549-93 电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A） GB/Z 17625.6-2003 电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制
电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）1范围 本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。 本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。 凡是不注日期的引用文件，其最新本版（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求 GB/T 20234电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求 GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码） GB/T 4797.6-1995电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾 GB 7251.1-2005低压成套开关设各和控制设备第一部分型式试验和部分型式试验成套设备 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车载充电机on-board charger 固定安装在电动汽车上运行的充电机。
3.2 交流充电桩AC charging spot 采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。 4总则 4.1充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。 4.2充电桩的操作应安全、简便、可靠。 5基本构成 充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块应安装在桩体内部。桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。 6功能要求 6.1人机交互功能 6.1.1显示功能 充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，不应依靠环境光源辨认。 6.1.2输入功能 充电桩应具备手动没置充电参数的功能。 6.2计量功能 充电桩应具备计量输出电能量的功能。 6.3外部通信 充电桩应具备与外部通信的相关接口。
智能充电桩实施方案 1.产品介绍 电瓶车智能充电桩是结合物联网、互联网、大数据平台等，实现全程实时电表级精 度的监控充电终端电流、电压、功率配电设备、温度、火灾自动报警、设备异常等各种 状态信息。对接消防、公安、政府数据平台，实现数据联动。用户、社区、城市充电数据构成完整的自动化及管理系统，为政府提供价值性的数据。智能充电移动端：包括 微信公众号，用户端APP 和运维管理 APP。 运营商和用户可在微信端快速方便查看电瓶车充电情况，发生异常时也会及时推送 异常信息。 2.系统功能 灭弧式充电短路保护功能 电动自行车经长期风吹日晒，线路容易老化破损，容易引发短路，丁丁充电站特有的短路保护功 能，可以避免短路点产生危险性电弧火花，从源头上杜绝短路火灾发生的可能性。
充电线路接触不良监测功能 电动自行车长期颠簸后内部线缆接头容易松动，容易引发接触不良打弧故障，丁丁充电站具有接 触不良打火监测功能，在监测到接触不良故障后，能及时发出报警信号。 充满自动断电功能 传统的充电站，如果投币购买了 4 个小时的充电服务，实际上如果 2 个小时电池就充满了的话，那么后 2 个小时内还是会持续充电的，导致“过充现象”，易发生电气火灾，而丁丁充电站通过实时检测充电电流值，可以实现充满电后，自动断电。 自动识别充电物品 丁丁充电站会对每个充电口进行实时监测，发现充电电流大小及特征与电动自行车充电电流不匹配时，会切断电源，不予充电。防止大功率等非电动自行车用电设备接入。 充电电瓶异常断电功能 丁丁充电站能实时采集充电电流数值并与云端存储的正常的电动自行车电瓶的充电电流波形进 行实时比对，当发现充电电流异常时，能发出提示，提醒用户对电瓶进行检修。 APP 物业监管及 24 小时服务中心监管功能 丁丁充电站实时监测每个充电回路的电流、温度等参数，在发生短路、接触不良、过载、充电异 常、超温等电气安全故障时，可以将报警信息实时传输到我们的手机 APP和 WEB 端，并且我们还设立了 7x24 小时监控服务中心，如果出现了紧急故障或电气安全报警，我们会在第一时间通 知物业管理人员，让他们及时排查检修。 更人性化的收费模式 用户可通过扫描二维码的方式进行查询、充值并接收提示消息，支持手机微信、支付宝等主流第 三方支付软件的线上支付功能，合理收费，满足不同人群的支付需求 3.产品参数 项目参数/指标
深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人
充电桩工作原理 电气系统 交流充电桩电气系统设计如图5所示，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成。 主回路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；交流接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。 二次回路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
工作流程 交流充电桩的刷卡交易工作流程如图6所示。
工业路由器拓扑图 工业路由器+WIFI+GPS拓扑图
工业路由器+WIFI拓扑图 通信管理 整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平台。 电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。 电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。 电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。 充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩信息;充电运营主要对用户充电进行计费管理;综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。
电瓶车充电桩发展前景 电瓶车充电桩发展前景。目前我国两轮电瓶车保有量为2.5亿辆，电动三轮车保有量1亿量，不管生活在哪里，大街小巷都能看到电瓶车，小区充电站属于小成本的创业，但是目前智能化的充电站市场还未被完全打开，市场发展强力无限。 一.电动车数量 二轮电动车保有量（2.5亿辆）和增长率 一、为什么需要电瓶车智能充电桩？ 如此庞大的电瓶车基数，却没有专业充电设备，可想而知背后会出现多少不可预估的事情发生。进入小区之后，你会发现，电瓶车乱停乱放，私拉电线，在楼梯口/安全通道/电梯口充电，
电瓶车上电梯等等现象，给小区业主带来很大的安全隐患。 电瓶车一但着火，不仅周围温度会迅速升高，还会产生大量的黑色有毒浓烟，危害非常大。 二、现在发展到什么阶段了？ 目前电瓶车智能充电站已经慢慢被大家认可，目前主要还是大一点的城市发展快一些，电瓶车智能充电桩市场开发率还处于初级阶段。 现在，各种电瓶车起火事故不断，有些城市政府已经出面解决电瓶车充电问题，加速了电瓶车充电桩的行业发展。 如果现在你想进入正是时候，竞争小，投资成本低，可迅速提高自己在当地的实力和知名度，为以后发展打下好的基础。再过两三年将会进入白日话竞争，以政府领导为主，和有实力的当地运营商合作，竞争压力很大，利润点降低等。 三、为什么选择智拂晓电瓶车智能充电系统? 一．我们的产品能给客户提供哪十大好处？ 1.解决电瓶车充电难、充电乱问题。 2.改善电瓶车乱停、乱放、上电梯、私拉电线等问题。 3.保证电瓶车充电安全，防止发生充电火灾。 4.保护电瓶车电池、延长使用寿命。 5.收费公平公正，避免收费纠纷。 6.统一管理，统一充电，美化小区形象。 7. 大厂采购元器件，设备稳定、寿命长、免除后顾之忧。 8.智能控充电，解放人工看守。
关于开展全区既有住宅小区增设电动车智能充电桩工 作的要求（最新） 根据《X市人民政府办公室关于全市既有住宅小区增设电动车智能充电桩的指导意见》（X政办〔X〕11号），为提高住宅小区电动车充电安全系数，减少电动车消防安全事故发生，完善住宅小区电动车智能充电桩建设，经区政府同意，现将有关事项明确如下。 一、指导思想 根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《X省消防条例》《X省党政领导干部安全生产责任制实施细则》等相关规定，按照“党政同责、一岗双责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，坚持问题导向，积极履行属地管理职责，排查整治辖区消防安全隐患，加大住宅小区电动车智能充电桩的推广力度，力争在X年前完成全区住宅小区电动车智能充电桩的基本普及，确保电动车充电安全，预防电动车火灾事故发生。 二、明确职责分工 区政府成立领导小组，加强组织领导和统筹协调。区安办作为牵头单位，区消防、住建、城管等相关部门及街道办事处（镇政府）、
社区居（村）委会作为成员单位。 安办：发挥综合协调、监督作用，定期召开工作例会，研究解决增设工作中存在的问题，汇总进展情况及相关数据报表，总结经验成效，全面推动实施,不定期组织相关部门开展住宅小区增设电动车智能充电桩工作督查检查，对实施缓慢、工作不落实的部门和单位进行通报，并提出问责意见。 消防部门：负责制定电动车智能充电桩设置场所的建设标准和安全使用规范，会同相关部门对既有住宅小区电动车智能充电桩设置场所投入使用前进行安全检查。 城管部门：帮助协调物业服务企业做好物业管理区域电动车智能充电桩建设的相关工作；协调全区住宅小区电动车智能充电桩项目布点审批的相关事项。 住建部门：协调涉及新建工程的质量安全监督。 镇街：履行本辖区主体责任，对本辖区住宅小区电动车智能充电桩建设工作总负责。结合实际，制定本辖区具体实施方案，细化工作计划、完成时间节点等事项，负责辖区电动车智能充电桩建设的具体组织实施；指导、部署居（村）委会负责做好宣传发动，引导业主、业委会、物业服务企业积极支持增设电动车智能充电桩。 居（村）委会：负责配合街道办事处（镇政府）做好增设电动车
AA县电动汽车充电桩建设项目可行性研究报告 AA县BB公交有限责任公司 二〇一五年十一月
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制依据 (5) 1.3结论 (7) 第二章项目建设背景及必要性 (8) 2.1项目建设背景 (8) 2.2项目建设的必要性 (13) 第三章市场分析 (16) 3.1市场现状分析 (16) 3.2市场前景 (18) 第四章项目区概况及场址选择 (20) 4.1项目区概况 (20) 4.2场址选择 (21) 第五章技术、设备方案、工程方案 (23) 5.1技术方案 (23) 5.2工程方案 (29) 5.3设备方案 (30) 第六章总图布置与公用工程 (32) 6.1总图布置 (32) 6.2公用工程 (33) 第七章节能节水措施 (37) 7.1用能标准和节能规范 (37) 7.2能源消耗状况 (38) 7.3节能措施 (38) 7.3节水措施 (39) 7.4节能管理 (40) 第八章环境保护 (41) 8.1环境保护依据 (41) 8.2主要污染物及环保措施 (41) 8.3环境保护结论 (45) 第九章劳动安全卫生与消防 (46) 9.1劳动安全卫生 (46) 9.2消防设施 (50)
第十章项目管理与实施 (53) 10.1项目管理 (53) 10.2劳动定员 (53) 10.3项目实施安排 (54) 10.4项目招标 (54) 第十一章投资估算与资金筹措 (56) 11.1投资估算 (56) 11.2资金筹措 (60) 第十二章效益分析 (61) 12.1经济效益 (61) 12.2社会效益 (63) 第十三章结论与建议 (65) 13.1结论 (65) 13.2建议 (66)
智能电动汽车充电桩方案可行性研究报告 （综合版） 目录 一、智能电动汽车充电桩方案介绍 二、智能电动汽车充电桩方案优点 三、智能电动汽车充电桩方案功能 四、智能电动汽车充电桩APP开发 五、智能电动汽车充电桩方案特点 六、智能电动汽车充电桩工作原理 七、智能电动汽车充电桩建设要求 八、智能电动汽车充电桩建设方案 九、智能电动汽车充电桩整体构成 十、智能电动汽车充电桩通信方式 十一、智能电动汽车电桩产品种类 十二、智能电动汽车充电桩安装条件 十三、智能电动汽车充电桩操作方法 十四、智能电动汽车充电桩发展前景 前言 智能电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充
电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 正文 一、智能电动汽车充电桩方案介绍 智能电动汽车充电桩指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。 二、智能电动汽车充电桩方案优点 智能电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补。
电动汽车充电桩特点、组成及技术指标 一、交流充电桩 1、主要技术参数 输入交流电压：220 V ± 10% 输出交流电压：220 V ± 10% 输出最大电流：16 A（3.5KW） / 32 A(7KW)/63A(14KW)/100A(40KW) 额定交流频率：50 Hz 工作环境：- 20 ℃～ + 50 ℃，5% ~ 95%无凝露 储存环境：- 25 ℃～ + 70 ℃，5% ~ 95%无凝露 2、交流充电桩的控制构成
3、交流充电桩的功能 3.1充电桩人机界面 3.2充电桩状态指示 故障指示灯：设置1个红灯，是故障信号总的指示灯，指示的故障包括联锁失败、过流、过压、欠压、失电、断路器跳闸(短路、漏电)、刷卡机故障；运行状态指示灯：设置1个绿灯，绿灯闪烁指示在充电状态，绿灯常亮指示充电完成或空闲状态； 3.3充电桩保护功能 具有漏电保护、短路保护、过流、过压、欠压保护等保护功能。除短路和漏电保护外，其它保护功能通过充电控制器控制接触器实现，以实现自恢复；短路和漏电保护选用带漏电保护的微型断路器实现。 3.4计量计费功能 3.4.1电度表 3.4.2刷卡方式(RFID卡或IC卡) 3.4.3充电方式 1) 按电量充电 2) 按时间长短充电 3) 充满为止 4) 按金额充 按充电启动方式划分，有以下两种方式 1) 即到即充
2) 定时充电 3.4.4充电计费过程 1）充电客户可在管理中心租用充值卡，在卡内预存充电金额。（可考虑收取充值卡押金） 2）充电前将卡插入充电桩读卡器，充电桩读取卡信息，进入操作界面，进入操作界面后，提示用户接上充电接头，充电桩读 取卡内余额，作为充电参考，设置好参数后，卡被锁定，充 电接口机械锁定。 3）开始充电，充电桩将提示将卡取走，充电桩进入充电状态，禁止任何操作，只有再次插入启动该次充电的卡才能进行操作。 4）用户将卡插入充电桩读卡器，此时，可以查询充电状态，或者手动结束充电，充电桩将费用从卡内扣除，解除对该卡的锁 定，解除对充电接口的机械锁定。 5）充电结束后，客户可将充值卡在就近营业网点办理退费手续，退还卡内余额及充值卡押金。 3.4.5结算系统 包括结算系统、结算设备、售卡/充值系统等。 3.5通讯功能 通过RS485与计量计费系统通讯，提供充电信息以及充电桩的工作状态。 3.6急停按钮 具备急停按钮，以便在紧急情况时能够强行终止充电。急停按钮
电动汽车充电桩发展历 史 https://www.doczj.com/doc/731651398.html,work Information Technology Company.2020YEAR
修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。这种充电站外形类似加油站，但投资成本仅为普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。 日本情况 在日本，与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于“环保”、“经济”等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。 每设立一个充电器所需费用是400万日元。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。 欧洲各国情况 法国资助电动汽车及其零部件长期创新，以法国电力公司为主导电力公司每年编制1.1亿以上法郎预算(占该公司营业收入0.05%)，投入电池、充电器的研发，在巴黎设有几百个充电器，凡重要停车场都设有充电器，配置电动汽车充电的专用插头。 德国也规划在5年内免除电动汽车税及重量税；企业研制电动汽车可享受5年免税大部分充电站(68%)完全免费，少部分收取充电费或停车费。 我国现状 日产汽车与中国工信部建成合作关系。日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。武汉将成为日产汽车在国内推行其零排放汽车计划的首个试点，今后武汉必须沿用日产的标准，这将确立日产在电动车竞争中的主导地位。 7月14日据深圳传来的消息，未来该市可能会采购比亚迪30辆双模电动车作为出租车。根据此前比亚迪的介绍，这款F3双模电动车的百公里耗电为16度，大约为9元。比亚迪一位负责人士表示，比亚迪已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，但是范围只限于深圳主城区附近。 安徽省地方性政策也指出，未来城市新增公交车和出租车一律购买安徽省产混合动力汽车和纯电动汽车，对符合机动车运行安全技术条件的新能源
电动自行车充电桩 近年来，随着电动自行车保有量的增加，充电难已成为居民生活切实存在的问题，由于不规范充电，在全国多个地区小区、商业中心等人员集聚区造成众多火灾事故。根据全国各地消防部门提供的调查数据显示，75%的电动自行车火灾是在充电时发生的，90%的电动自行车火灾是由充电直接或间接导致的。起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。 应急管理部数据显示，2013年至2017年，全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起，较前5年增长33.3% ; 2013年以来，全国因电动自行车火灾死亡233人，其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。 为预防火灾发生，保护人民群众人身、财产安全，中华人民共和国公安部发布公消【2013】334号文件《关于加强预防电动车火灾宣传工作的通知》，重点强调电动车充电站的必要性。 国务院总理李克强在国务院常务会议明确要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100% ,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。 2018年5月16日，国务院安委会办公室决定在全国范围内组织开展电动自行车消防安全
综合治理工作，重点推动建设一批集中停放场所及充电设施，并从2018年6月至年底进行集中整治。 电动自行车充电桩已经成为建设安全和谐小区的必备设施。那么电动自行车充电桩有哪些优势，真能集中安全充电，解决小区居民安全充电的问题吗？ 电动自行车充电桩的发展已经有5年以上历史，并形成了优良的产品性能；完全可以解决小区充电难、充电安全问题。以云中邑电动自行车充电桩为例，智能电动自行车充电桩有以下优势：
中国电动汽车充电桩已达2.8万个标准化仍未完成[摘要] 目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。但是产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 事实上，目前有实力的生产厂商都希望自己研究的标准能够代表行业的标准，各家都认为自己掌握了较为核心的技术，并且不会将这些轻易对外开放，都希望公司能够将上游的电动汽车生产销售到下游充电技术和充电桩建设融于一身，打造一个全产业链的公司。 723座充电站，28000个充电桩。这是工信部关于目前我国国内充电站和充电桩最新的统计。而这两个数字还在快速更新着。 2014年，国际知名电动汽车品牌特斯拉进入中国市场，炫酷的外观和搭载的动力系统给中国消费者和众多汽车企业带去了视觉和思想上的冲击。 随后，新能源汽车企业在沉淀了相当的试验产品后，开始如雨后春笋般纷纷冒出，众多生产商推出各自的电动汽车产品来争夺这个细分的市场。 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 1月27日，在一次例行的新闻发布会上，工业和信息化部运行监测协调局局长郑立新对外透露：“2014年新能源汽车得到了快速发展，全年共生产了83900辆新能源汽车。”
产业的蓝海效应自然引起各方的浓厚兴趣。但是记者了解发现，数据快速增长的背后，充电桩行业正进行着“野蛮的生长”。产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。 电桩产业：在质疑中快速增长 充电桩和充电站这一重要配套产业的完善将促进电动汽车的发展。和电动汽车产业一样，充电桩在全国的建设也在不断创造着新的记录。 工信部1月27日公布的最新数据显示，目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个。根据十三五规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长到1.2万座，分散式充电桩数量更将增长100倍达到450万个。 正是基于“充电设施建设网络化、规模化”的发展理念，1月中旬，国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通，成为了充电桩产业发展过程中的里程碑事件。 国家电网方面提供的数据显示，此条高速沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。 不过，记者从一些特斯拉的车主处证实，京沪高速快速充电网络贯通后，国内一些使用了国电技术的国产电动汽车车友，自发组织了一次体验京沪充电网络的活动，部分路段的高速充电站均不能为电动车充电，并且以失败而告终。因而引发车主质疑“贯通”之说。
《电动汽车充电系统技术规范- 第部分：充电站及充电桩设计规范》
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ICS 43.080 T 47 SZDB/Z |深圳市标准化指导性技术文件 SZDB /Z 29.2 —2015 代替SZDB/Z 29.2-2011 电动汽车充电系统技术规范 第2部分：充电站及充电桩设计规范 Technical specification of electric vehicle charging system Part 2: Code for desig n of EV charg ing stati on and charg ing point 送审稿 （本稿完成日期：） -XX- XX发布 XXXX XX- XX实施 深圳市市场监督管理局
前言.......................................................................................... n I 范围 . (1) 2规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4总则 (4) 5 充电站和充电桩 (4) 6 充电站和充电桩电气部分 (7) 7 电能质量的要求 (10) 8 电气照明 (12) 9 防雷、接地和检测 (13) 10 电气测量和计量 (14) II 监控系统 (15) 12 充电站安全防护 (15) 13 对其他专业的设计要求 (16) 附录A （规范性附录）谐波电流允许值的换算和公共连接点各用户谐波电流允许值计算...? (18) 附录B （规范性附录）环境噪声限值 (19) 附录C （资料性附录）充电站占地参考面积（以2台变压器、8个充电桩为例） (20) 附录D （资料性附录）充电站建设示意图 (21)
根据政府提倡的新基建内容，建设充电桩扩展为了增加充电桩，换电站等设施。由此看来，充换电基础设施建设必将爆发红利。目前我们有近3亿的电动车用户，刚需保障，以及行业痛点是充电桩运营行业供不应求的原因，因此投资充电桩运营能赚钱且能获得国家政策的大力支持。 关于前景，现在电动车的数量都在逐年增长，以前安全意识薄弱，私拉电线充电、抬车上楼在楼道充电、在家里充电等等。随着近几年安全知识的宣传与普及。安全充电、智能化充电、规范充电也走进小区。一般一辆电动车一周要充电3次左右，所以前景是非常好的。 关于成本的问题，如果大家投资电动车充电桩不需要加盟费，成本只需1800-3000元即可，在3-6个月内即可回收成本，可持续收益。另外看运营方式及跟物业之间的合作模式，投放量多、使用量可以的话，毛利还是可观的。 按照60V 20Ah的电动车充满电需要耗费0.8到1.2度电左右，每度民用电为5毛商用电为8毛来算（这个成本跟物业有一定的关系，看物业收取多少电费，有的收到1元到1.5元每度电）。1块钱充多长时间根据跟物业商谈的条件
来自行核算，充电站支持分功率段计费及按电量计费的标准。投放量上来后，可在后台布置广告，增加收益。同时可设置后台活动，共15种促销活动可设置，根据当地经营情况来合理设置，增加额外收入。 在小区，园区，停车场等需要充电的地方都悄悄更换了新的充电站，安全充电而且减少了电动车起火的现象，稳定了社会的发展，可以说是一个利国利民的好项目了。 从以上我们可以看出，电瓶车充电桩在某种情况下确是一个投资小、回本快的项目，整体也是比较赚钱的。想加入的小伙伴赶快联系我们河南御宝信息技术有限公司的销售人员吧。我们为大家量身定制适合自己的方案，让你尽快的盈利。 温馨提醒：加盟有风险投资需谨慎
智能充电桩方案设计 为了推动我国电动汽车产业的发展和提高环境保护的水平，我国在十二五期间共计建成了换电站约2350个，充电桩22万个，初步覆盖了全国区域。然而，由于电动汽车充电桩规范标准出台较晚，导致不同充电桩的规格、质量存在明显的差异，且电动汽车智能充电桩常在恶劣的自然环境和强电磁环境中运行。因此，如何保障充电系统的稳定性和工作效率，已成为困扰电动汽车产业发展的重要问题。 目录 1.智能充电桩行业市场分析 2.智能充电桩行业的现状与未来 3.智能充电桩结语 1.智能充电桩行业市场分析 一个普通桩的成本大概在5千-2万元，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1
万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。就目前的市场来说，短期设备商更值得关注，运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。目前，设备商可以关注：国电南瑞、许继电气、上海普天、奥特迅、特锐德、通合科技、万马股份；充电运营商可以关注：科陆电子、特锐德、比亚迪。方案商可以关注：英唐众创等方案开发平台。 2.智能充电桩行业的现状与未来 国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，同时，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决。电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：新建超过3850座公交车充换电
站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站；在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、办公楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。在城际高速公路服务区，2020年之前，形成“四纵四横”城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。 3.智能充电桩结语 汽车充电正在紧随电动汽车大潮而来，从传统的工业级的电气设备，向智能的消费级生活服务终端迈进。我们欣慰的看到无数创新公司正在这个领域中进行拓展，不管是从传统电气
公共充电基础设施通用技术规范（草案） 1 适用范围 本文件规定了电动乘用车用公共充电基础设施的技术要求、试验方法、标志和标识、公共平台监控。 本文件适用于上海市建设的电动乘用车用公用充电基础设 施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T18487.1 电动汽车传导充电系统第1部分通用要求 GB/T20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 GB/T20234.2 电动汽车传导充电用连接装置 第 2部分：交流充电接 口 GB/T20234.3 电动汽车传导充电用连接装置 第 3部分：直流充电接 口 GB/T27930 电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议GB/T2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方 法 试验Ka：盐 雾 GB4208 外壳防护等级(IP代码) DB31/T845-2014 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范 3 术语和定义 GB/T18487.1 和GB/T19596中确立的及以下术语和定义适用于本文件。 3.1 公共充电基础设施publicelectricalvehicleSupplyEquipment 可为电动汽车提供公共充电服务的充电设施。 4技术要求 4.1 工作环境条件 工作环境温度-20℃～+50℃； 相对湿度5%～95%； 海拔高度≤2000m。 4.2 人机交互功能