**铁路电气化改造
通信光电缆迁改配合工程
施工组织设计
编制：
审核：
批准：
**铁路局**铁路电务实业有限公司**通信分公司
二〇一四年十二月
目录
一、施工项目基本情况 (1)
1.项目基本情况 (1)
1) 施工影响范围 (1)
2)限速范围 (2)
3)设备变化 (2)
2.项目目标 (2)
3.项目性质 (3)
4.施工具体地点 (3)
二、技术标准 (21)
1.编制依据 (21)
2.编制原则 (22)
三、运输条件 (22)
1.铁路 (22)
2.道路 (23)
3.施工线路（设备或数据）变化情况 (23)
四、施工程序及施工过渡方案 (23)
1.施工时间 (23)
2.进度计划 (23)
3.施工流程 (23)
五、施工条件 (26)
1.施工特点 (26)
2.相关单位 (26)
3.施工机具 (26)
4.施工前期调查 (29)
5.相关施工配合 (29)
六、劳力组织 (29)
1.劳力组织 (29)
2.劳动力配置 (30)
3劳动力管理 (30)
七、施工方法及质量 (31)
1.施工准备 (31)
2.施工技术方案 (32)
3.施工步骤 (35)
八、安全措施 (36)
1.安全方针 (36)
2.施工安全管理组织结构 (36)
3.岗位职责 (37)
4.安全风险评估 (39)
5.安全风险控制 (45)
6.施工安全措施 (50)
7.驻站联络及现场防护 (53)
九、应急预案 (54)
1.组织机构 (54)
2.光电缆损坏事故的应急预案 (56)
4.人身伤害的救援预案 (58)
5.铁路行车安全事故应急预案 (60)
6.雨雪天气应急预案 (60)
7.防暑应急预案 (63)
8.防洪防汛应急预案 (64)
9.其他 (68)
十、指挥体系 (69)
1.施工组织机构 (69)
2.项目部职责分工 (70)
3.施工管理工作流程 (75)
4.施工组织 (79)
十一、附图 (87)
一、施工项目基本情况
1.项目基本情况
施工项目名称：**电化改造通信光电缆通信迁改配合工程
施工项目负责人：
作业内容：对**线原光电缆径路上受**电化改造工程影响的光电缆实施迁改防护，
根据中国铁路总公司铁总办函【2014】924号《中国铁路总公司关于合肥至芜湖铁路电气化改造工程初步设计的批复》意见，本次**电化改造工程共有106处平交道口改建为立交方式，有12个车站需进行延长1050改造，4个变电所、5个分区所、3个开闭所、一个控制站改造，有18处地段需进行曲线拨移改造。对此范围内受影响的铁路通信光电缆移动光缆实施迁改、防护。具体实施地点见附表
1)施工影响范围
1、合肥铁路枢纽合肥东站（含）至芜湖铁路枢纽芜湖站（含），贯通正线全长146.185km，由淮南线和宁芜线两段线路组成。
淮南线合肥东站淮南端至芜湖东Ⅴ场南京端：
K90+800～ GHNCK224+585（=宁芜线下行K107+600），计133.785km正线公里；
宁芜线芜湖东站南京端至芜湖站杭州端：
K101+217.58～K113+618，计12.4km。（不包含芜湖五场）
2、合肥枢纽、芜湖枢纽配套工程。
合肥东站联络线：
新建环到线：宁西下行K3+323.96～407岔心，计1.701km。
芜湖东站联络线：
环到线（F线）：宁芜上行K100+827～宁芜下行K101+397，计3.607km。
下行场至淮南线联络线（D线）：宁芜下行K103+104.7～淮南下行K222+030，计4.117km。
淮南线进到达场联络线（E线）：淮南下行K222+326.6～宁芜上行K105+362.4，计1.332km。
上述区段内受平改立、站场改造、曲线半径改造影响的通信光电缆。
本项目施工内容，需对既有光电缆实施迁改防护，工作内容为邻近营业线施工，需在施工区段设置安全防护。
2)限速范围
无需限速；
3)设备变化
本项目对影响区段既有**12芯、48芯、移动36芯、光缆，7*4长途电缆实施迁改、合肥东站部分地区光电缆、芜湖东站部分光电缆（含24芯、4芯、8芯、20对、50对）以及宁芜48芯、32芯4芯等光电缆，项目实施后光电缆径路有所变化，不对其它铁路设施构成影响，设备无变化。
2.项目目标
1)工期目标
在站前主体施工前完成；
（2）安全目标
杜绝人身伤亡事故；杜绝光电缆中断事件；杜绝道路交通安全事故；杜绝铁路一般D类及以上事故等。
（3）质量目标
工程一次验收合格率达到100%，满足合同要求的质量等级。全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。
3.项目性质
本项目属于**电化改造配合项目。
4.施工具体地点
1、主体施工为上跨
2、主体施工为人行天桥
4、主体施工为踏步