《高速铁路线路工理论试题库》
考试时间：120分钟 考试总分：100分
遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、轨端或轨顶面掉块长度超过 15 毫米，深度超过（ )毫米，判为钢轨轻伤。（ ） A.1 B.2 C.3 D.4
2、钢轨顶面擦伤，深度超过（ ）毫米为轻伤（ ） A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
3、钢轨波浪形磨耗谷深超过 （ 轨端或轨顶面掉块长度超过 25 毫米，深度超过（ C ） 毫米，判为钢轨重伤。 ）毫米为轻伤。（ ） A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
4、轨端或轨顶面掉块长度超过 25 毫米，深度超过（ ）毫米，判为钢轨重伤。（ ） A.1 B.2 C.3 D.4
姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________
--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------
---
5、钢轨顶面擦伤，深度超过（）毫米为重伤。（）
A.1
B.2
C.0.5
D.1.5
6、钢轨头部垂直磨耗（）毫米为轻伤钢轨（）
A.6
B.8
C.10
D.12
7、钢轨头部垂直磨耗（）毫米为重伤钢轨（）
A.6
B.8
C.10
D.12
8、钢轨侧面磨耗（）毫米为轻伤钢轨。（）
A.8
B.10
C.12
D.14
9、钢轨侧面磨耗（）毫米为重伤钢轨。（）
A.8
B.10
C.12
D.14
10、钢轨顶面上有长度大于 30 毫米，且深度大于（）毫米时判为钢轨折断。（）
A.2
B.3
C.4
D.5
11、钢轨肥边大于（）毫米时，应及时修理。（）
A.1
B.2
C.1.5
D.0.5
12、钢轨硬弯大于（）毫米时，应及时修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
13、钢轨焊缝凹凸大于（）毫米，应及时修理（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
14、钢轨母材顶面凹陷大于（）毫米，应及时修理（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
15、道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。（）
A.0.2
B.0.4
C.0.3
D.0.5
16、直尖轨第一牵引点前与曲基本轨间隙大于（）毫米应及时修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
17、直尖轨其他竖切部分与曲基本轨间隙大于（）毫米时应及时修理。
（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
18、曲尖轨第一牵引点前与直基本轨间隙大于（）毫米时应及时修理。
（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
19、．曲尖轨其他竖切部分与直基本轨间隙大于（）毫米时应及时修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
20、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）毫米。（）
A.50
B.55
C.60
D.65
21、心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨间隙大于（）毫米应修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
22、心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于（）毫米时应修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
23、尖轨，心轨轨底与台板离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。（）
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
24、.心轨轨腰与顶铁离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
25、叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
26、叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。（）
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
27、基本轨垂直磨耗超过（）毫米时应及时修理。（）
A.4
B.6
C.8
D.10
28、弹条的中部前端下颚与轨底离缝不得大于（）毫米。（）
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
29、固定弹性基板的螺栓扭矩为（）Nm（）
A.120
B.150
C.200
D.300
30、无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不得超过（）℃，否则要进行放散。（）
A.3
B.5
C.8
D.10
31、两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（）℃时，必须放散或调整。（）
A.3
B.5
C.8
D.10
32、同一区间内单元轨条的最高最低锁定轨温差超过（）℃时，必须放散或
调整。（）
A.3
B.5
C.8
D.10
33、曲线正矢作业验收时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。（）
A.1
B.2
C.3
D.4
34、曲线正矢计划维修时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。（）
A.5
B.2
C.3
D.4
35、曲线正矢临时补修时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。（）
A.5
B.6
C.3
D.4
36、曲线的圆曲线最大最小正矢差，作业验收时不得大于（）毫米。（）
A.5
B.6
C.7
D.8
37、曲线的圆曲线最大最小正矢差，计划维修时不得大于（）毫米。（）
A.5
B.6
C.7
D.8
38、曲线的圆曲线最大最小正矢差，临时补修时不得大于（）毫米。（）
A.5
B.6
C.7
D.8
39、实测正矢与计算正矢差，在缓和曲线内作业验收时不得大于（ A ）毫米。（）
A.2
B.3
C.4
D.5
40、实测正矢与计算正矢差，在缓和曲线内计划维修时不得大于（）毫米。（）
A.2
B.3
C.4
D.5
41、钢轨预打磨后要求轮轨接触光带位于钢轨踏面中心宽度为：（）毫米（）
A.10-20
B.20-30
C.30-40
42、高铁钢轨折断采用紧急处理时断缝不大于：（）毫米（）
A.10
B.20
C.30
43、紧急处理时应在断缝前后各（）米范围拧紧扣件。（）
A.10
B.20
C.30
D.50
44、紧急处理后应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距为（）米。（）
A.20
B.30
C.25
D.26
45、高铁采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（）米。（）
A.10
B.20
C.30
46、工务段接到探伤车探伤报告后（）天内完成对伤损的复核。（）
A.1
B.2
C.3
47、高铁要求轨头行车面和导向面的接头错边量不大于（）毫米。（）
A.0.1
B.0.2
C.0.3
48、高铁钢轨顶面焊接接头 1 米范围内不允许有低接头，允许少量上拱量，但不得大于（）毫米。（）
A.0.1
B.0.2
C.0.3
49、焊接接头侧面工作边在 1 米范围内不允许有凸起，允许有少量凹进，最大凹进量不大于（）毫米。（）
A.0.1
B.0.2
C.0.3
50、焊头精磨的长度范围越短越好，最长不应超过焊缝两侧各（）毫米。（）
A.350
B.400
C.450
51、我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为 ( )毫米。（）
A.1600
B.1700
C.1750
D.1800
52、我国高铁的高站台位于正线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为 ( )毫米。（）
A.1700
B.1800
C.1900
D.2000
53、我国高铁位于到发线一侧的高站台一般采用高度为 ( )毫米（）
A.1200
B.1250
C.1300
D.1350
54、我国高铁位于正线一侧的高站台一般采用高度为 ( )毫米（）
A.1200
B.1250
C.1300
D.1350
55、高铁缓和曲线的线形为 ( )次抛物线。（）
A.1
B.2
C.3
D.4
56、高铁正线最大坡度一般不大于 ( )‰。（）
A.10
B.20
C.30
57、高铁正线最大坡度困难条件不大于 ( )‰（）
A.10
B.20
C.30
58、新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为 350KM ／H，一般条件时为 ( )米。（）
A.1000
B.2000
C.3000
59、新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为 350KM ／H，困难条件时为 ( )米。（）
A.1000
B.2000
C.3000
D.900
60、新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为 300KM ／H，一般条件时为 ( )米。（）
A.1000
B.1200
C.2000
61、新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为 300KM ／H，困难条件时为 ( )米。（）
A.1000
B.1200
C.2000
D.900
62、高铁正线设计速度 350KM ／ H 时，最小竖曲线半径为 ( D )米。（）
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
63、高铁正线设计速度 300KM ／ H 时，最小竖曲线半径为 ( D )米。（）
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
1.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温()°C。 A.士5 B.士10 C.士15 2.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养标准为()mm。 A.+3, -2 B.+4, -2 C.+2, -3 D.+3, -4 3.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，200~250km/h道岔静态几何尺寸轨距经常保养容许偏差管理值为()mm。 A.2~-2 B.4~-2 C.2~-4 D.5~-2 4.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，200~250km/h线路曲线圆曲线实测正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为()mm。 A.2 B.3 C.4 D.5 5.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为周期检修、经常保养和临时补修作业后的()。 A.质量检查标准 B.质量管理标准 C.质量控制标准 D.限速控制标准 6.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级，其中I级为()标准。 A.经常保养 B.舒适度 C.临时补修 D.限速 7.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，有砟道床采用()碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。 A.特级 B.一级 C.二级 D.三级 8.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级，其中IV级为()标准。 A. 经常保养
B.舒适度 C.临时补修 D.限速 9.在昼间遇降雾、暴风雨及其他情况，调车信号机调车手信号显示距离不足()m时应使用夜间信号。 A.100 B.200 C.400 D.1000 10.《高速铁路工务部门上、下道确认管理办法》要求，“双命令、三确认”制度由()具体负责实施。 A.作业现场负责人 B.防护员 C.盯岗干部 D. 包保干部 11.铁路技术管理规程(高速铁路部分)》规定，对铁路限界描述不正确的是() A.一切建(构)筑物、设备，均不得侵入铁路机车车辆限界。 B.在设计建(构)筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨项面标高可能的变动量(路基沉降、加厚道床、更换重轨等)。 C.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。 D.与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。 12.路基地段道岔区轨枕埋入式无柞轨道結杓,钢筋混凝土底座厚度为() mm,混凝士强度为C30。 A.200 B.250 C.300 D.350 13.桥梁地段双块式无砟轨道结构，曲线超高在底座上设置。 对 错 14.道岔调整时,可以同时松开两股钢轨扣件，提高工作效果。 对 错 15.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，应加强调节器经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。 对 错 16.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔轨向检查是在轨头侧面(正线工作边)使用10m弦线测量弦线至轨头工作边距离。 对 错 17. 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，W300-1型扣件高低调整18mm 时，理论上轨下垫板应为8mm、调高垫板应为1*10+1*6mm、螺旋道钉长度应为Ss36-240。
中级工程测量工鉴定考试题库及答案 1 ．为认真学习贯彻《公民道德实施纲要》， 2004 年 5 月原国家测绘局印发了《中国测绘职工职业道德规范》 ( 试行 ) ，以下（）是其正确表述内容之一。 A 、精益求精、保守秘密 B 、精心测绘、保守秘密 C 、维护版图、保守秘密 ( 正确答案 ) D 、严格执法、保守秘密 2 ．测绘职工应当坚持职业守则，（）是其正确表述的内容之一。 A 、努力工作 B 、开拓创新 C 、团结协作 ( 正确答案 ) D 、团结奋斗 3 ．因建设、城市规划和科学研究的需要，大城市和国家重大工程项目确需建立相对独立的平面坐标系统的，由（）批准。 A 、国务院测绘行政主管部门 ( 正确答案 ) B 、国务院其他有关部门 C 、军队主管部门 D 、其他相关部门
4 ．基础测绘项目和或者国家投资其他测绘项目，测绘成果汇交的主体为承担测绘项目的单位，由测绘单位汇交测绘成果（）。 A 、副本 ( 正确答案 ) B 、目录 C 、副本和目录 D 、副本或者目录 5 ．我国测绘资质审查实行分级管理。以下说法正确的是（）。 A 、国家测绘行政主管部门为甲级测绘资质审查机关，负责甲级测绘资质的受理、审查和颁发《测绘资质证书》 ( 正确答案 ) B 、省、自治区、直辖市人民政府测绘行政主管部门为乙级测绘资质审查机关，负责乙级测绘资质的受理、审查和颁发《测绘资质证书》 C 、市 ( 地 ) 级市人民政府测绘行政主管部门为丙测绘资质审查机关，负责丙级测绘资质的受理、审查和颁发《测绘资质证书》 D 、县级人民政府测绘行政主管部门为丁级测绘资质审查机关，负责丁级测绘资质的受理、审查和颁发《测绘资质证书》 6 ．坐标方位角是以（）为标准方向，顺时针转到测线的夹角。 A 、真子午线方向 B 、磁子午线方向 C 、坐标纵轴方向 ( 正确答案 ) D 、北方向 7 ．当基础椭球为参考椭球时，由于参考椭球只是局部与大地体
行车工试题 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
有限公司 技术职能鉴定中心“行车工”试题（考试限时120分钟）单位姓名 一、单选题：（每题1分，每题只有一个答案最符合题意。） 1.行车在不工作时，允许重物吊在空中的时间为。（ D） 分钟分钟分钟 D.不允许 2.行车钢丝绳按照标准多长时间需打黄油。（ A ） 个月个月 C.半个月 D.按需 3.下列不属于行车结构的是。（ C ） A.大车运行结构 B.小车运行结构 C.电气系统 D.变速结构 4.在起重吊装中，选择设备吊点的依据是设备的。（ B ） A.重量 B.重心 C.材料 D、外形尺寸 5.以下那一种可燃物引起的火灾不能用CO2灭火器熄灭。（ A ） A.固体可燃物 B.气体可燃物 C.液体可燃物 D.电气可燃物 6.电缆线路起火配置的灭火器主要是（ B ）。 A.泡沫灭火器灭火器 C.干粉灭火器 D.其他 7.钢丝绳的表面磨损达到公称直径的（ B ）应该报废。 % % % % 8.起吊时重物离物品放置面不得超过。（ A ）
9.起吊物品时,下面有人怎么处理。（ D ） A.无所谓 B.起吊物轻时,人不必避让 C.工作时,以工作为主 D.任何情况,下面不得有人 10.吊钩的开口度比原尺寸增加（ C ）应报废 11.上升限位器的位置应能保证钩头距定滑轮最低点不小于（ B ）处断电停机。 12.车轮轮缘磨损量超过原尺寸的（ D ）时应报废。 % % % % 13.在吊重状态下，司机（A）司机室。 A.不准离开 B.可以离开 14．在操作过程中如发现设备有异常现象或故障应（C）。 A．赶快吊到位置 B．边吊边请求 C．立即停止工作并查明原因15．对日常使用的钢丝绳，特别是对端部的固定连接、平衡轮处应（A）进行检查。 A．每日 B．每周 C．每月 16．桥式起重机司机室照明电压不得超过（C）V。 A．22V B．36V C．220V 17．地面操作的起重机手柄电压为（B）。 A．220V B．36V C．380V 18．高温环境下使用的钢丝绳，采用（B）钢丝绳。 A．纤维芯 B．石棉芯 C．金属芯 19．起升机构的制动滑轮轮缘达原厚度的（A）%时，制动轮报废。
电工初级工理论知识试题 一、选择题(每题有4个选项，其中只有1个是正确的，将正确的选项号填入括号内) 1．AAA001 中国石油天然气公司于( )发布了《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》。 (A)1997年6月27日(B)1996年6月27日 (C)1995年6月27日(D)1998年6月27日 2．从A001健康、安全与环境的简称为( )。 (A)HES (B)HSE (C)}HME (D)HSD 3．从A002( )全国人大颁布了《劳动法》。 (A)1993年(B)1994年(C)1995年(D)1996年 4．AAA002航空工作人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的处( ) 以下有期徒刑或者拘役。 (A)1年(B)2年(C)3年(D)4年 5．AAA002重大责任事故罪的主案标准为直接经济损失( )以上。 (A)20万元(B)15万元(C)10万元(D)5万元 6．AAA003安全管理是研究安全生产规律、事故发生规律和( )规律的一门综合性科学。 (A)安全预防(B)安全措施(C)安全教育(D)人的安全行为 7．AAA003我国的安全管理体制是“国家监察、行业管理、企业负责、( )”。 (A)群众监督(B)工会组织监督 (C)职工代表大会监督(D)广大职工群众监督 8．AAA003安全教育的内容不包括( )。 (A)安全意识(B)安全管理(C)安全知识(D)安全技能教育 9．AAB001在被保险人享受的各项权利中，( )被保险人可以不缴纳费用。 (A)养老保险(B)医疗保险(C)失业保险(D)工伤保险 10．A_AB001社会保险法的基本原则不包括( )。 (A)保证劳动者最低生活的维持原则(B)自愿性原则 (C)权利义务对等的原则(D)实行社会化原则 11．AAB002我国《劳动法》规定，企业与劳动者建立劳动关系时( )。 (A)可以订立口头或书面雇佣协议(B)双方协商，自愿签订劳动协议 (C)必须订立书面劳动合同(D)必须订立岗位使用合同 12．AAB002《劳动法》规定：从事矿业、井下以及其他有害身体健康的工种-岗位的农民工，合同期限最长不超过( )。 (A)8年(B)5年(C)3年(D)10年 13．AAB003我国规定基本医疗保险个人缴费率一般为本人工资收入的( )。 (A)l％(B)2％(C)3％(D)7％ ——6——
第1题：广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。 A：60kg/m钢轨 B：新型WJ-7型扣件 C：有碴轨道 D：无碴轨道 答案：ABD 第2题：广珠城际铁路焊接用钢轨采用（）。 A：100m定尺长 B：60kg/m C：非淬火、无螺栓孔 D：U71Mn(K)客专钢轨 答案：ABCD 第3题：最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。A：高低2mm（弦长10m） B：轨向1mm（弦长10m） C：轨距为±2mm D：轨距变化率1/1500 答案：ACD 第4题：最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。 A：轨向2mm（弦长10m） B：水平2mm C：扭曲（基长3m） D：轨距为±2mm 答案：ABC 第5题：正线无砟轨道应符合下列规定（） A：可采用板式、双块式等无砟轨道结构，根据运营需要和环境要求，可采用减振型无砟轨道。 B：曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置，满足允许过、欠超高的要求。C：应设置性能良好的防排水系统。 答案：ABC 第6题：正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。 A：正线道岔应采用可动心轨道岔 B：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。 C：正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。 D：始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。 答案：ABD
第7题：城际铁路的线路标志包括公里标和（）及设备管理单位的界标等。 A：半公里标 B：百米标 C：曲线标 D：坡度标 答案：ACD 第8题：轨道控制网(CPⅢ)管理的规定包括（）。 A：轨道控制网(CPⅢ) 由电务部门负责管理。 B：CPⅢ桩点应按照公里数递增统一编号，标记清晰。 C：下行线的桩点标志编号为奇数，上行线的桩点标志编号为偶数，在有长短链地段应注意编号不能重复。 D：应周期性组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点高程、平面位置的变化情况。 答案：BCD 第9题：精测作业设站中误差应满足以下要求：东坐标、北坐标及高程不大于（），方向不大于（）。转站误差不大于（）。 A：1mm B：2mm C：1″ D：2″ 答案：ADB 第10题：精测作业设站地点距离精测起点（），应满足通视条件和后方交会法的要求，与最近CPⅢ桩点的距离不应小于（）。 A：35-40m B：65-70m C：15m D：25m 答案：BC 第11题：进行道岔精测时，道岔前后（）米线路应同时测量；线路应连续测量，分次测量时搭接长度不短于（）。 A：20米 B：30米 C：150米 D：200米 答案：CA 第12题：精调方案的制定制定原则包括（）。 A：轨距控制在±1mm 以内； B：水平控制在1mm 以内； C：轨向和高低控制在2mm 以内，连续两根轨枕各指标的变化率控制在1.0mm内。
测量工应知考试试题 一、单选题（每题2分，选错或多选不得分） 1. 地面点到高程基准面的垂直距离称为该点的（）。 A.相对高程； B .绝对高程；C .高差 2. 地面点的空间位置是用（）来表示的。 A . 地理坐标； B . 平面直角坐标；C. 坐标和高程 3. 绝对高程的起算面是（）。 A . 水平面； B . 大地水准面； C . 假定水准面 4. 已知直线AB 的坐标方位角为186°，则直线BA 的坐标方位角为（）。 A.96° B .276 ° C .6° 5. 在距离丈量中衡量精度的方法是用（）。 A . 往返较差； B . 相对误差； C . 闭合差 6. 距离丈量的结果是求得两点间的（）。 A . 斜线距离； B . 水平距离； C . 折线距离 7. 在水准测量中转点的作用是传递（）。 A . 方向； B . 高程； C . 距离 8．水准测量时，为了消除i 角误差对一测站高差值的影响，可将水准仪置在（）处。 A . 靠近前尺； B . 两尺中间； C . 靠近后尺 9．产生视差的原因是（）。 A . 仪器校正不完善； B . 物像和十字丝面未重合； C . 十字丝分划板位置不正确 10. 高差闭合差的分配原则为（）成正比例进行分配。 A.与测站数； B .与高差的大小；C .与距离或测站数 11. 水准测量中，同一测站，当后尺读数大于前尺读数时说明后尺点（）。 A .高于前尺点； B ?低于前尺点； C .高于侧站点 12. 视准轴是指（）的连线。 A .物镜光心与目镜光心； B .目镜光心与十字丝中心；C.物镜光心与十字丝中心 13. 在水准测量中设A为后视点，B为前视点，并测得后视点读数为 1.124m，前视读数为 1.428m，贝U B点比A点（） A . 高； B . 低； C . 等高 14. 自动安平水准仪的特点是（）使视线水平。 A . 用安平补偿器代替管水准仪； B . 用安平补偿器代替圆水准器； C . 用安平 补偿器和管水准器。
行车工理论考试题库 一、填空 1、《特种设备安全监察条例》自2003年（6）月（1）日起施行。 2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。 3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。 4、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。 5、特种设备作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门（考核）合格，取得国家统一格式的特种设备作业人员（证书），方可从事相应的作业。 6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备，相关部门责令限改正，逾期未改正的，处（2000）元以上，（2万）元以下罚款。 7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年（7）月（1）日起施行。 8、《特种设备作业人员证》每（2年）复审一次，持证人员应当在复审期满（3个）月前，向发证部门提出复审申请。 9、特种设备作业人员作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的（安全管理）和质量技术监督部门的（监督检查）。 10、违章指挥特种设备作业的，责令用人单位改正，并处（1000）
元以上，（3万）元以下罚款。 11、起重机的基本（参数）是表征起重机（特性）的。 12、起重力矩是（起重量）与（幅度）的乘积。 13、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的（跨度）。 14、起重机的工作级别是（表征）起重机基本能力的（综合）参数。 15、起重机的工作级别是按起重机的（利用等级）和（载荷状态）来划分的。 16、吊钩通常有（锻造）吊钩和（板钩）两种。 17、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。 18、车轮轮缘磨损超过原厚度的（50）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（20）％时，车轮应报废。 19、滑轮按其运动方式可分为（定滑轮）和（动滑轮）两类。 20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为（单联）滑轮组和（双联）滑轮组。 21、卷筒是（起升机构）中用来缠绕（钢丝绳）的部件。 22、取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有（）圈固定钢丝绳用槽和（2）圈以上的安全槽。 23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（卧式）减速机和（立式）减速机两种。 24、联轴器用于连接（两根）轴，使其一起旋转并传递（扭矩）。 25、起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（起重机）能准确、
初级工理论知识试题及答案 一、单项选择题(每题有4个选项,只有1个是正确的,将正确的选项填入括号内) 1.AA001石油在化学上是以( )化合物为主体的复杂的混合物。 A.氮氢 B.氢氧 C.碳氢 D.氮氧 2.AA001石油是以( )为主要化学组分的可燃有机矿产。 A.固态烃 B.液态烃 C.气态烃 D.混合烃 3.AA001石油主要由三种烃类组成,即烷烃、( )和芳香烃。 A.烯烃 B.炔烃 C.石蜡烃 D.环烷烃 4.AA002石油中除碳、氢外,还有氧、( )、硫等元素,一般它们的总量不超过1%,个别油田可达5%~7%。 A.钙 B.氮 C.磷 D.镁 5.AA002石油中碳含量占( )。 A.80%-88% B.81%-89% C.82%~90% D.83%-91% 6.AA002如果石油中含( ),则具有腐蚀性,会降低石油的品质 A.碳 B.氢 C.硫 D.氮 7.AA003石油的组分主要以( )为主。 A沥青质 B.碳质 C.胶质 D.油质 8.AA003根据石油中不同的物质对某些介质有不同的( )和溶解性,将石油组分分为四种,即油质、胶质、沥青质和碳质。 A.黏附性 B.吸附性 C.依附性 D.吸食性 9.AA003石油中烷烃的碳原子个数为15~42时,呈固态的碳氢化合物称为( )。 A.蜡 B.胶质 C.重烃 D.沥青质 10AA004.石油的颜色大致能反映石油( )组分的含量。 A.重 B.轻 C.蜡 D.馏 11.AA004石油的含蜡量多时,石油相对密度也较大,可使( )和井筒结蜡严重,给油管理增加困难。 A.管线 B.井底 C.阀门 D.流程 12.AA004利用石油的( )可以鉴定岩心、岩屑及钻井液中有无微量石油存在。 A.旋光性 B.含蜡性 C.荧光性 D.溶解性 13.AA005地层石油的物理性质直接影响石油在地下的( )和流动能力。 A.储存状况 B.流动状况 C.体积形态 D.溶解状况 14.AA005石油分子发生相对位移时所受到的阻力或( )称为石油黏度。 A.外应力 B.内应力 C.外摩擦力 D.内摩擦力 15.石油相对密度的大小取决于石油的( )。 A.物理性质 B.化学成分 C.黏度 D.胶质含量 16AA006.石油压缩系数的单位是( )。 A.kg/m3 B MPa C MPa-1 D.mPa·s 17.AA006地层条件下单位体积原油与其在标准状况下地面脱气后原油体积的比值称( )系数。 A.体积 B.收缩 C.压缩 D.膨胀 18.AA006石油凝点的高低主要取决于( )。 A.密度 B.黏度 C.含气量 D.含蜡量 19.AA007从广义上理解,天然气是以天然气态存在于( )中的一切气体。 A.大气 B.油层 C.地层 D.自然界
复习题测量工考试题 库
测量工应知考试试题 一、单选题（每题２分，选错或多选不得分） 1.地面点到高程基准面的垂直距离称为该点的（）。 Ａ.相对高程；Ｂ.绝对高程；Ｃ.高差 2.地面点的空间位置是用（）来表示的。 Ａ.地理坐标；Ｂ.平面直角坐标； C.坐标和高程 3.绝对高程的起算面是（）。 Ａ.水平面；Ｂ.大地水准面；Ｃ.假定水准面 4.已知直线AB的坐标方位角为186°，则直线BA的坐标方位角为（）。 Ａ.96°Ｂ.276°Ｃ.6° 5.在距离丈量中衡量精度的方法是用（）。 Ａ.往返较差；Ｂ.相对误差；Ｃ.闭合差 6.距离丈量的结果是求得两点间的（）。 Ａ.斜线距离；Ｂ.水平距离；Ｃ.折线距离 7.在水准测量中转点的作用是传递（）。 Ａ.方向；Ｂ.高程；Ｃ.距离 8．水准测量时，为了消除i角误差对一测站高差值的影响，可将水准仪置在（）处。 Ａ.靠近前尺；Ｂ.两尺中间；Ｃ.靠近后尺 9．产生视差的原因是( )。 Ａ.仪器校正不完善；Ｂ.物像和十字丝面未重合；Ｃ.十字丝分划板位置不正确 10.高差闭合差的分配原则为（）成正比例进行分配。 A.与测站数；Ｂ.与高差的大小；Ｃ.与距离或测站数 11.水准测量中，同一测站，当后尺读数大于前尺读数时说明后尺点（）。 Ａ.高于前尺点；Ｂ.低于前尺点；Ｃ.高于侧站点
12.视准轴是指（）的连线。 Ａ.物镜光心与目镜光心；Ｂ.目镜光心与十字丝中心；Ｃ.物镜光心与十字丝中心 13.在水准测量中设A为后视点，B为前视点，并测得后视点读数为1.124m， 前视读数为1.428m，则B点比A点（） Ａ.高；Ｂ.低；Ｃ.等高 14.自动安平水准仪的特点是（）使视线水平。 Ａ.用安平补偿器代替管水准仪；Ｂ.用安平补偿器代替圆水准器； Ｃ.用安平补偿器和管水准器。 15.从观察窗中看到符合水准气泡影象错动间距较大时，需（）使符合水 准气泡影象符合。 Ａ.转动微倾螺旋；Ｂ.转动水平微动螺旋；Ｃ.转动三个螺旋16.转动目镜对光螺旋的目的是（）。 Ａ.看清十字丝；Ｂ.看清远处目标；Ｃ.消除视差。 17.消除视差的方法是（）使十字丝和目标影像清晰。 Ａ.转动物镜对光螺旋；Ｂ.转动目镜对光螺旋；Ｃ.反复交替调节目镜及物镜对光螺旋 18.转动三个脚螺旋使水准仪圆水准气泡居中的目的是（）。 Ａ.使仪器竖轴处于铅垂位置； B.提供一条水平视线；Ｃ.使仪器竖轴平行于圆水准轴 19.当经纬仪的望远镜上下转动时，竖直度盘（）。 Ａ.与望远镜一起转动；Ｂ.与望远镜相对运动；Ｃ.不动 20.当经纬仪竖轴与目标点在同一竖面时，不同高度的水平度盘读数（） Ａ.相等；Ｂ.不相等；Ｃ.有时不相等 21.用测回法观测水平角，测完上半测回后，发现水准管气泡偏离２格多，在 此情况下应（）。 Ａ.继续观测下半测回；Ｂ.整平后观测下半测回；Ｃ.整平后全部重测
2014行车工理论考试题库 作者：王太晨 公司：机修厂 编制日期：2014-03
行车工理论考试题库 一、填空 1、《特种设备安全监察条例》自2003年（6）月（1）日起施行。 2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。 3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。 4、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。 5、特种设备作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门（考核）合格，取得国家统一格式的特种设备作业人员（证书），方可从事相应的作业。 6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备，相关部门责令限改正，逾期未改正的，处（2000）元以上，（2万）元以下罚款。 7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年（7）月（1）日起施行。 8、《特种设备作业人员证》每（2年）复审一次，持证人员应当在复审期满（3个）月前，向发证部门提出复审申请。 9、特种设备作业人员作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的（安全管理）和质量技术监督部门的（监督检查）。 10、违章指挥特种设备作业的，责令用人单位改正，并处（1000）
元以上，（3万）元以下罚款。 11、起重机的基本（参数）是表征起重机（特性）的。 12、起重力矩是（起重量）与（幅度）的乘积。 13、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的（跨度）。 14、起重机的工作级别是（表征）起重机基本能力的（综合）参数。 15、起重机的工作级别是按起重机的（利用等级）和（载荷状态）来划分的。 16、吊钩通常有（锻造）吊钩和（板钩）两种。 17、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。 18、车轮轮缘磨损超过原厚度的（50）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（20）％时，车轮应报废。 19、滑轮按其运动方式可分为（定滑轮）和（动滑轮）两类。 20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为（单联）滑轮组和（双联）滑轮组。 21、卷筒是（起升机构）中用来缠绕（钢丝绳）的部件。 22、取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有（1.5-2）圈固定钢丝绳用槽和（2）圈以上的安全槽。 23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（卧式）减速机和（立式）减速机两种。 24、联轴器用于连接（两根）轴，使其一起旋转并传递（扭矩）。 25、起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（起重机）能准确、
职业技能鉴定国家题库 服装工艺初级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、本试卷依据新版《服装工艺 国家职业标准》命制。 3、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 4、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 5、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择题（选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。30题，每题2分，满分60分。） 1. 棉缝纫线主要种类有( )。 A 、蜡光线、丝光线和无光线 B 、棉线、麻线、丝线 C 、涤纶线、锦纶线和维纶线 D 、涤棉混纺线、涤棉包芯线 2. 机针型号中的中国针型（平缝机）( )。 A 、DM13×1 B 、DP ×5 C 、566 D 、88×1或96×1 3. 臀部的球面状使西裤的后裆缝，( )前裆缝。 A 、短于 B 、长于 C 、等于 D 、低于 4. 单件裁剪与批量裁剪相比，适身合体效果( )。 A 、相同 B 、更差 C 、更好 D 、不好比 5. ( )表示在裁片的外口某部位剪一小缺口，起定位作用。 A 、钻眼 B 、驳头 C 、分割 D 、眼刀 6. 服装原料大都由经纬纱线交织而成，在整匹原料中，宽度方向称为( )。 A 、纬向 B 、横向 C 、经向 D 、纵向 7. 一身高为160cm 、净胸围82cm 的女子、胸腰差在18～14之间，在服装上标明号型应为( )。 A 、160/82B B 、160/82C C 、160/82A D 、160/82Y 8 . 在翻出的止口上，手工或机扎一道临时固定线，称为( )。 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
高速铁路线路维修岗位《练习题库》 平安铁路局职教部编 一、填空题 1.在地面( 2 ) 米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳。 2.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等时，应在距离断线接地处 ( 10 )米以外设臵防护，禁止人员接近。 3. 高速铁路钢轨实物质量达到高纯净、高平直、高精度、 ( 长定尺 )。 4. 高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（三次抛物线）线形。 5. 精测网分（平面控制网）和高程控制网。 6. 高速铁路钢轨折断处理后，铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（ 100 ）mm。 7. 高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（结构检查与几何尺寸检查）并重”的原则。 8. CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（40-100）mm 。 9. 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（ 5 ）℃。 10. 高速铁路轨道结构分为两类：一类为有砟轨道，另一类为（无砟轨道）。 11. CRTSⅠ型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、（凸形挡台）及其周围填充树脂等部分组成。
12. 客专线系列18号高速道岔尖轨采用（ 60D40 ）钢轨制造。 13. 高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（双向调节器）两种类型。 14. 钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和（修理性打磨）。 15. 250（不含）至300km/h线路轨道静态几何尺寸,作业验收轨距变化率容许偏差管理值为（ 1/1500 ）。 16. 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换( 尖轨 )和基本轨。 17. 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格( 调高垫板 )进行调整。 18. 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下( 橡胶垫板 )，调整尖轨相对于基本轨降低值。 19. 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（ 2 ）mm时，应更换尖轨与基本轨组件。 20. 调节器经常保养和维修作业,每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。（不得）对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。 21. 高速铁路正线应采用符合相应技术标准的（ 100 ）m定尺轨。 22. 我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、鞍钢和（武钢）四家。 23. 高速铁路钢轨实物质量达到高纯净、高平直、高精度、 ( 长定尺 )。 24. 曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（ 150 ）mm。 25. 高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网，第二级为（轨道控制网）。 26. 高速铁路钢轨折断处理后，铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于
高级测量工考试题库(一) 一、填空题（第1～40题）： 1. 观测误差按其对观测结果影响的性质不同,可分为()误差和()误差。 2. 施工控制网的布设,应根据()和施工地区的()来确定。 3. 测量放线工需遵循测量工作的一般程序,()和()；研究制定满足工程精度的措施,选用合适的仪器、工具或方法,以及严格遵守技术规范和操作规程,认真进行校核。 4. 测绘地形图常用的方法有()、小平板仪与经纬仪联合测绘法、()及摄影测量方法等。 5. 在视距测量中,视线倾斜时,测出的视距为斜距,要把斜距改化为(),就必须同时 测得(),据此还可以计算站点至目标点的高差。 6. 五角棱镜用来使光线方向改变(),菱形棱镜的作用是使光线()而方向不变。 7. 建筑方格网的每一个闭合环中产生一个()条件及()条件。 8. 小三角网的布设形式有()、线形三角锁、()和大地四边形。 9. 地形图的内容包括()和()两部分。 10. 地面点的位置可按天文测量直接测得的()和()来确定。 11. 大地测量和控制测量中,采用以()为根据的坐标系,这是一种非地心的相对大 地坐标系,习惯上称为()坐标系。 12. 以总椭球为根据的坐标系,叫做()坐标系,这是一个()直角坐标系。 13. 将经纬仪安置在三角架上进行观测时,经过垂球或光学对中器的对中可以使()中心和()中心在同一垂线上。 14. 测定归心元素的方法有：()、直接法和()三种。 15. 建立高程控制网的常用方法有()测量和()测量。 16. 精密测角时,观测前应认真调好焦距,消除()。在一测回的观测过程中不得重新
17. 精密测角时,在上、下半测回之间倒转望远镜,以消除或减弱()误差、()误差等的影响。 18. 三角点观测时,要求()中心、照准圆筒中心和()中心位于同一垂线上,即所谓"三心"一致。 19. 在现今的读数设备中,均包括有()、放大机构、()等三大部分。 20. 竖轴的主要作用是使照准部稳定的围绕()旋转,其稳定的程度即是()的定向精度。 21. 建立控制网时,需进行大量的角度测量,其中包括()和()测量。 22. 当望远镜倾斜时,仪器内部的补偿器使()在望远镜十字丝板上所成的像点位置,移向望远镜的()位置。 23. 大地水准面所包围的形体称(),与大地体最接近的(),叫作总地球椭球。 24. 精密水准测量的观测误差,主要有()的误差,照准水准标尺上分划的误差和 ()误差。 25. 一等锁两起算边之间的锁段长度一般为()左右,锁段内的三角形个数一般为 ()个。 26. 视距测量时控制观测视线离地面高1米以上,减少()影响,视距标尺装置(),在立尺时,注意将视距尺竖直。 27. 平行平面玻璃板的两界面互相(),其作用可使倾斜的光线移动(),而不改变方向。 28. 控制点的高程可采用水准测量,()测量或()测量等方法测定。 29. 大平板仪由()和()组成。 30. 小平板仪的构造比较简单,主要部件有()、照准仪、()、对点器等。 31. 导线外业工作包括(),量边,()三项工作。
行车工理论考试练习试题 姓名：_________ 班组：_________ 成绩：_________ 一、选择题： 1、行车在不工作时，允许重物吊在空中的时间为。（D） A、1分钟 B、3分钟 C、5分钟 D、不允许 2、行车钢丝绳按照标准多长需打黄油。（A ） A、1个月 B、3个月 C、半个月 D、按需 3、下列不属于行车结构的是。（C ） A、大车运行结构 B、小车运行结构 C、电气系统 D、变速结构 4、17．在起重吊装中，选择设备吊点的依据是设备的。（ B ） A、重量； B、重心； C、材料； D、外形尺寸 5、以下那一种可燃物引起的火灾不能用co2灭火器熄灭。（A ） A、固体可燃物 B、气体可燃物 C、液体可燃物 D、电气可燃物 6、电缆线路起火配置的灭火器主要是。（B） A、泡沫灭火器 B、CO2灭火器 C、干粉灭火器 D、其他 7、钢丝绳的表面磨损达到直径的（B ）应该报废。 A、5% B、15% C、25% D、40% 8、起吊时重物离物品放置面不得超过。（A ） A、50cm B、80cm C、100cm D、120cm 9、起吊物品时,下面有人怎么处理。（D ） A、无所谓 B、起吊物轻时,人不必避让 C、工作时,以工作为主. D、任何情况,下面不得有人 二、填空题： 1. 起吊时，起吊高度标准为超过物体放置面_____cm左右。 2. 木箱起吊不得超过______箱。 3. 起吊之前应先起吊过程中（），并且要先（）。 4. 火警电话_____ ，急救电话________。 三、判断题： 1.正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。（） 2. 可以用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。（） 3. 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。（） 4. 歪拉斜挂属于正常操作范围。（） 5.天车操作须持证上岗，但熟练操作无证的除外。（） 四、简答题：
2020年中式烹调师初级工理论知识考试精选试 题库及答案（共400题） 1.>道德是以(B)为标准调节人们之间和个人与社会之间关系的行为规范。 A、正误判断 B、善恶评价 C、客观判断 D、实践经验 2.>道德要求人们在获取个人利益的时候，是否考虑(B)。 A、对单位的奉献 B、他人、集体和社会利益 C、对社会的责任 D、对他人的帮助 3.>职业道德是人们在特定的职业活动中所应遵循的行为规范的( D)。 A、制度 B、目标 C、条例 D、总和 4.>( D )有范围上的有限性、内容上的稳定性和连续性、形式上的多样性等三个方面的特征。 A、社会道德 B、伦理道德 C、公民道德 D、职业道德 5.>职业道德建设关系到社会稳定和( B )的和谐。 A、社会关系 B、人际关系 C、职业之间 D、企业之间 6.>要在全社会( D )共同抓好职业道德建设，形成良性循环。
A、工矿企业 B、服务行业 C、餐饮行业 D、各行各业 7.>职工具有良好的职业道德，有利于树立良好的( C )，提高市场竞争能力。 A、产品品牌 B、文化品牌 C、企业形象 D、个人形象 8.>树立职业理想、强化职业责任、提高职业技能是( D )的具体要求。 A、公正廉洁、奉公守法 B、忠于职守、遵章守纪 C、爱岗敬业、注重实效 D、忠于职守、爱岗敬业 9.>尊师爱徒、团结协作的具体要求包括平等尊重、顾全大局、( C )、加强协作等几个方面。 A、师道尊严 B、克己奉公 C、相互学习 D、相互攀比 10.>食品的生物性污染主要包括昆虫、寄生虫和( A )的污染。 A、微生物 B、寄生虫虫卵 C、螨类 D、谷蛾 11.>( A )中以镰刀菌及其毒素污染为主。 A、小麦 B、大豆 C、蔬菜 D、肉类
测量工应知考试试题 一、单选题（每题２分，选错或多选不得分） 1.地面点到高程基准面的垂直距离称为该点的（）。 Ａ.相对高程；Ｂ.绝对高程；Ｃ.高差 2.地面点的空间位置是用（）来表示的。 Ａ.地理坐标；Ｂ.平面直角坐标； C.坐标和高程 3.绝对高程的起算面是（）。 Ａ.水平面；Ｂ.大地水准面；Ｃ.假定水准面 4.已知直线AB的坐标方位角为186°，则直线BA的坐标方位角为（）。 Ａ.96°Ｂ.276°Ｃ.6° 5.在距离丈量中衡量精度的方法是用（）。 Ａ.往返较差；Ｂ.相对误差；Ｃ.闭合差 6.距离丈量的结果是求得两点间的（）。 Ａ.斜线距离；Ｂ.水平距离；Ｃ.折线距离 7.在水准测量中转点的作用是传递（）。 Ａ.方向；Ｂ.高程；Ｃ.距离 8．水准测量时，为了消除i角误差对一测站高差值的影响，可将水准仪置在（）处。 Ａ.靠近前尺；Ｂ.两尺中间；Ｃ.靠近后尺 9．产生视差的原因是( )。 Ａ.仪器校正不完善；Ｂ.物像和十字丝面未重合；Ｃ.十字丝分划板位置不正确 10.高差闭合差的分配原则为（）成正比例进行分配。 A.与测站数；Ｂ.与高差的大小；Ｃ.与距离或测站数 11.水准测量中，同一测站，当后尺读数大于前尺读数时说明后尺点（）。 Ａ.高于前尺点；Ｂ.低于前尺点；Ｃ.高于侧站点 12.视准轴是指（）的连线。 Ａ.物镜光心与目镜光心；Ｂ.目镜光心与十字丝中心；Ｃ.物镜光心与十字丝中心13.在水准测量中设A为后视点，B为前视点，并测得后视点读数为1.124m，前视读数 为1.428m，则B点比A点（） Ａ.高；Ｂ.低；Ｃ.等高 14.自动安平水准仪的特点是（）使视线水平。 Ａ.用安平补偿器代替管水准仪；Ｂ.用安平补偿器代替圆水准器；Ｃ.用安平补偿器和管水准器。
住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，
工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？
四、简答题 1 ．我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？ 答：我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过宗中密度，以及年运量和行车速度，最大轴重，合理大修周期和养护维修工作量等。 2 ．轨道爬行的一般规律是什么？ 答：①在双线地段，爬行方向与列车运行方向及基本相同，列车运行方向在下坡道时爬行量较大。②两个方向运量大致相等的单线地段，其两个方向都发生爬行，且易向下坡道方向爬行。③两个方向的运量显著不同的单线地段其运量大的方向爬行量也大，在运量大的下坡道方向爬行量更大。④双线或单线的制动地段均易向制动方向爬行。 3 ．线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头，若不可避免应当如何办理？ 答：①下列位置不得设置钢轨接头：桥台挡碴墙的长度为20 米及以上的明桥面上；钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后 2 米范围内；钢梁的横梁顶上；平交道口．②上述部位如接头不可避免，应将其焊接或冻结． 4、何谓温度应力式无缝线路？ 答：无缝线路上的焊接长钢轨被充分锁定，在温度变化的情况下，其两端长度各不足100米的范围内能少有伸缩外，其中间部分全然不能伸缩，因而在钢轨内夏季产生温度压力，冬季产生温度拉力，这种类型的无缝线路叫做温度应力式无缝线路．
5、线路上为什么要设竖曲线？ 答：线路纵断面是由许多直线段连接而成，其衔接点为凸凹形，当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时，则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之，以改善列车的运行条件，这一在线路纵断面上的连接曲线，即为竖曲线． 6、铁路线路设备大修的方针是什么？ 答：铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则．坚持全面规划，适当超前于需要的方针．安排线路大修计划和施工顺序时，必须整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路． 7 ．试述提高侧向过岔速度的途径是什么？ 答：①采用大号码道岔增大曲线半径．②直向和侧向行车密度和速度相近时，可采用对称道岔，道岔号相同时，导曲线半径可增大一些．③采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径．④适当增加直线尖轨长度．⑤适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角． ⑥加强道岔养护维修． 8 ．试述提高直向过岔速度的途径是什么？ 答：①采用可动心轨道岔，消灭有害空间，保证行车安全平稳．②采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高．③对尖轨、其本轨心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性．④严格控制直向轨距变化，减小尖轨尖端和跟端轨距加宽值．⑤采用特种断面尖轨．⑥适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角．⑦减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨